رواد الفضاء الخاصون في روسيا: ما الذي يمكن أن تقدمه شركات الفضاء المحلية غير الحكومية؟ سترسل شركات الفضاء الخاصة روسكوزموس إلى مكب النفايات

حتى وقت قريب جدًا ، كانت المساحة متاحة ولا تهم سوى حكومات الدول الرائدة ، منذ ذلك الحين عمليات الإطلاق الفضائيةكانت باهظة الثمن ، واستُخدمت النجاحات بشكل أساسي في الساحة السياسية. في المجتمع الحديث ، أصبحت الإنجازات الفضائية مشبعة: أصبحت الرحلات الجوية إلى محطة الفضاء الدولية شائعة ، ويتم نقل الاتصالات الهاتفية وحتى التلفزيون عبر الإنترنت ، وتتوفر صور سطح الأرض مجانًا. أقلع مكوك الفضاء. ربما تكون الخدمة الفضائية الوحيدة التي تهم سكان الكوكب هي تحديد المواقع على مستوى العالم. السؤال يختمر: ماذا يجب أن يفعل الإنسان في الفضاء؟

كما اتضح ، لم يختف المتحمسون لعلوم الصواريخ بعد. الأمر كله يتعلق بالمال ، كالعادة. كان هناك من هم على استعداد لإنفاق مدخراتهم الكبيرة على حلم الطفولة بالطيران في الفضاء.

في وقت قصير للغاية ، قدمت المشاريع الخاصة خياراتها لجميع أنواع خدمات الفضاء تقريبًا. يبدو أن قطاع الترفيه هو الأكثر أهمية: من ركوب السياح إلى طبقة الستراتوسفير ، إلى الاستقرار على كوكب المريخ (من المفترض أن تكون تغطية التكلفة الرئيسية من خلال بيع البث المباشر للحدث). أيضا تحت البندقية خدمات الاستشعار عن بعد للأرض و أنواع مختلفةروابط. يجعل التصغير المستمر للإلكترونيات من الممكن بالفعل إنشاء مركبة فضائية على الطاولة. وبما أن تكلفة الإطلاق إلى الفضاء تتناسب مع الوزن ، فإن الرغبة في امتلاك قمر صناعي خاص بك لم تعد تبدو غير قابلة للتحقيق.

وبالطبع ، فإن الأسطورة الحية للملاحة الفضائية الحديثة هو الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX ، إيلون ماسك ، الذي قال إنه أسس الشركة بهدف رئيسي وهو مساعدة البشرية على أن تصبح متعددة الكواكب. ومع ذلك ، هناك مشكلة أخرى:

ماذا نتوقع (البشرية) أن نراه في المستقبل القريب.

مساحة خاصة محلية

تمثلها شركة Sputniks (أنظمة الفضاء المبتكرة للأقمار الصناعية ذات المسؤولية المحدودة) وشركة Dauria Aerospace. تنتج كلتا الشركتين سواتل دقيقة لشركة Roscosmos والأطراف المهتمة الأخرى. يقترح Sputniks إطلاق أقمار صناعية صغيرة في المدار باستخدام آليات النقل والإطلاق العالمية ، ودمجها في مركبات الإطلاق المحلية ، وتوفر البنية التحتية الأرضية للتحكم واستقبال البيانات منها. تشتمل مجموعة طلبات Dauria على قمرين صناعيين للاتصالات الثابتة بالنسبة للأرض للهند وقمرين صناعيين للاستشعار عن بعد (استشعار الأرض عن بعد) لشركة Roskosmos ، والتي سيتم تشغيلها في عام 2015. في 8 يوليو 2014 ، باستخدام مركبة الإطلاق Soyuz-2.1b ، قامت الشركة أطلقت الجهاز الثالث: منصة تجريبية DX-1. في وقت سابق من شهر يونيو ، أطلق صاروخ Dnepr بنجاح اثنين من السواتل الصغيرة Perseus-M إلى المدار. تعتمد هذه الأجهزة على منصة الأقمار الصناعية الدقيقة من تصميم الشركة وتحمل أدوات لمراقبة السفن على متنها.

في مرحلة اختبارات الستراتوسفير ، النجم الساتلي للمجتمع "قطاع الفضاء الخاص بك":

شركة Cosmonautics هي شركة من الأشخاص ذوي التفكير المتشابه والعمل المثير للاهتمام ، وليس فريقًا من العاطلين عن العمل وغياب المشاريع المثيرة للاهتمام ؛ هذا علم وإبداع وليس تقليد أعمى لتراث الآباء والأجداد ، هذا هو غدنا المشرق ولا يتلاشى أمس.

في الآونة الأخيرة ، أضاءت شركة "Lin Industrial" من خلال جذب الأموال من بناة الدبابات الافتراضية. في حين أنه من الصعب تحديد ما إذا كانوا سينجحون في نقل شيء ما في الأجهزة ، إلا أن الخطط طموحة للغاية.

مساحة محلية جديدة

The Lynx من Xcor Aerospace هي طائرة فضاء شبه مدارية ذات مقعدين قادرة على الإقلاع والهبوط على مدرج تقليدي. بالإضافة إلى الترفيه عن الركاب التجاريين ، من المخطط إجراء تجارب علمية. وقعت XCOR بالفعل عقدًا مع معهد الأبحاث الجنوبي الغربي للطيران بعلمائها وإجراء تجارب في الفضاء تحت المداري. تخطط الشركة لبيع تذاكر بقيمة 95000 دولار.

تقوم Exos Aerospace ، التي تم إنشاؤها في مايو 2014 من Armadillo Aerospace ، بتطوير مركبة فضائية لرحلات الإطلاق العمودية شبه المدارية. يتسع الجهاز لراكبين. حجزت شركة سبيس أدفينشرز المتخصصة في الرحلات الفضائية مقاعد على متن السفينة مقابل 110 ألف دولار ، وفاز رجل من أريزونا مؤخرًا برحلة مجانية في مسابقة استضافتها سبيس أدفينتشرز و سبيس نيدل ، على الرغم من عدم تحديد موعد لرحلته حتى الآن.

تقوم شركة Bigelow Aerospace بتصميم وبناء وحدات كبيرة قابلة للتوسيع ستكون جوهر محطات الفضاء الخاصة المبنية في المدار. أجرت الشركة بالفعل في عامي 2006 و 2007 اختبارين لنماذج أولية في المدار. توفر الوحدة النمطية BA 330 ذات الستة مقاعد حوالي 330 مترًا مكعبًا من الحجم القابل للاستخدام. يوفر Bigelow توصيل ما لا يقل عن اثنين من طرازات 330 معًا. أبرمت الشركة عقودًا مع Boeing و SpaceX لنقل الركاب إلى فنادق فضائية ضخمة. العملاء المحتملينتشمل وكالات الفضاء والإدارات الحكومية والمجموعات البحثية.

تعاون المؤسس المشارك لشركة Microsoft ، بول ألين ، مؤخرًا مع المهندس الرائد في مجال الطيران ، بيرت روتان ، لإنشاء مشروع يسمى ستراتولونش سيستمز. تخطط الشركة لإطلاق صواريخ إلى الفضاء من طائرة حاملة ستكون أكبر طائرة في التاريخ ، حيث يبلغ طول جناحيها 117 مترًا. في البداية ، ستطلق ستراتولونش البضائع والأقمار الصناعية إلى الفضاء ، لكنها تأمل في إطلاق رواد فضاء في المستقبل. تم تحديد موعد أول رحلة تجريبية في عام 2015 ، ومن الممكن إطلاق رحلات تجارية اعتبارًا من عام 2016.

تعاونت Liberty Launch Vehicle ، التي صنعت معززات صاروخية صلبة لمكوك الفضاء ، مع شركة Lockheed Martin وشركة Astrium الأوروبية لتطوير نظامها الخاص لإطلاق رواد الفضاء إلى مدار أرضي منخفض. سيطلق صاروخ ليبرتي المطور البالغ طوله 91 مترًا كبسولة تحمل سبعة ركاب في المدار. ستبدأ الرحلات التجريبية للنظام في عام 2014 ، مع إطلاق أول رائد فضاء متوقع في نهاية عام 2015. إذا نجحت ، فإن الرحلات التجارية ممكنة من عام 2016.

يأمل Blue Origin ، الذي أنشأه مؤسس Amazon.com جيف بيزوس ، في الفوز بعقد ناسا لنقل رواد فضاء إلى محطة الفضاء الدولية. تم تصميم المركبة الفضائية التي تم إنشاؤها لنقل سبعة ركاب أو مجموعة من البضائع والطاقم. تعمل الشركة على تطوير المرحلة الأولى من مركبة الإطلاق القابلة لإعادة الاستخدام لجعل الإطلاق رخيصًا قدر الإمكان. يدعي ممثلو الشركة أن الرحلات التجارية للمركبة الفضائية ستبدأ بحلول عام 2018. تعمل Blue Origin أيضًا على تطوير مركبة فضائية شبه مدارية تسمى New Shepard ، والتي سيتم تجهيزها بوحدة دفع قابلة لإعادة الاستخدام.

Sierra Nevada Dream Chaser هي مركبة فضائية صغيرة مصممة لنقل سبعة رواد فضاء إلى مدار أرضي منخفض. مشارك في الجولة الأخيرة (قدرة النقل التجاري للطاقم) من مسابقة ناسا لحق تسليم رواد فضاء أمريكيين إلى محطة الفضاء الدولية. سيتم إطلاق الجهاز إلى الفضاء باستخدام مركبة الإطلاق أطلس 5 ، وسوف يهبط من تلقاء نفسه بطريقة تشبه الطائرات. يقول مسؤولو الشركة إن الطائرة الفضائية يجب أن تكون جاهزة بحلول عام 2016. ستتم أول رحلة مأهولة في عام 2017.

يقوم المشارك الثاني في المسابقة ، عملاق الطيران Boeing ، بتطوير مركبة فضائية قابلة لإعادة الاستخدام (تصل إلى 10 رحلات) لنقل البضائع وما يصل إلى سبعة رواد فضاء إلى محطة الفضاء الدولية تسمى CST-100. تستخدم السيارة تكنولوجيا مجربة من أبولو ومكوك الفضاء التابع لناسا. من المتوقع أن يكون CST-100 بمثابة قارب نجاة طارئ على محطة الفضاء الدولية. من المقرر تشغيل CST-100 في عام 2016.

Cygnus هي مركبة فضائية تلقائية الإمداد. تم تطويره بواسطة Orbital Sciences Corporation في إطار برنامج النقل المداري التجاري. مصمم لنقل البضائع إلى محطة الفضاء الدولية بعد الانتهاء من برنامج مكوك الفضاء. يتم الإطلاق باستخدام صاروخ حامل من تصميم Orbital الخاص - Antares (Antares) ، المعروف سابقًا باسم Taurus II. منحت وكالة ناسا Orbital Science عقدًا بقيمة 1.9 مليار دولار لثماني بعثات Signus إلى محطة الفضاء الدولية حتى عام 2016.

تقوم شركة SpaceX ومقرها كاليفورنيا بتطوير مركبة فضائية Dragon V2 القابلة لإعادة الاستخدام لنقل البضائع والطاقم إلى مدار أرضي منخفض وما بعده. المشارك الثالث في مسابقة ناسا. ستحمل النسخة المأهولة ما يصل إلى سبعة رواد فضاء إلى محطة الفضاء الدولية أو الفضاء السحيق ، مثل المريخ. أطلقت الشركة بالفعل عدة Dragons بدون طيار إلى محطة الفضاء الدولية. كانت الرحلات دليلًا على استعداد SpaceX ، باستخدام مركبة الإطلاق Falcon 9 الخاصة بها ، للوفاء بعقد مع وكالة ناسا لتسليم 12 شحنة من البضائع إلى المحطة. سيصبح Falcon 9 أيضًا قابلاً لإعادة الاستخدام في المستقبل مع تناسب عموديعلى دعامات قابلة للسحب.

Mars One هي منظمة خاصة تتمثل مهمتها في إنشاء مستعمرة على سطح المريخ. المشروع نفسه ليس شركة طيران ولا يصنع معدات. سيتم تطوير جميع المعدات بشكل أساسي بواسطة SpaceX. تفرد المشروع هو الاستحالة الأساسية لإعادة المستعمرين إلى الأرض والتمويل من خلال البث التلفزيوني في الوقت الفعلي. من المتوقع تجديد المستعمرة كل عامين بواسطة ستة أشخاص بدءًا من عام 2025. تضاف الثقة في نجاح الحدث من خلال الشائعات التي مفادها أن مؤسس Mars One ، رجل الأعمال الهولندي Bas Lansdorp ، سينتقل إلى المريخ بنفسه. اضف اشارة

استكشاف الفضاء هو كل شيء يتضمن إلمامنا بالفضاء وكل شيء يتجاوز الطبقات السفلية من الغلاف الجوي للأرض. يسافر الروبوت إلى المريخ والكواكب الأخرى ، ويرسل مجسات خارج النظام الشمسي ، ويستكشف بسرعة ، ورخيصة ، و طرق آمنةخروج الناس إلى الفضاء واستعمار الكواكب الأخرى - كل هذا استكشاف للفضاء.

بمساعدة الأشخاص الشجعان والمهندسين والعلماء اللامعين ، فضلاً عن وكالات الفضاء حول العالم والشركات الخاصة المتقدمة ، ستبدأ البشرية قريبًا في استكشاف الفضاء على قدم وساق. فرصتنا الوحيدة للبقاء على قيد الحياة كنوع هو الاستعمار ، وكلما أدركنا ذلك مبكرًا (ونأمل ألا يكون قد فات الأوان) ، كان ذلك أفضل.

وكالة الفضاء البوليفية (BSA)

وكالة الفضاء البوليفية هي منظمة تحدد لنفسها مهمة تطوير التقنيات العالية والموارد البشرية وإعداد واستخدام برامج الاتصالات الساتلية في مجال التعليم والدفاع والطب والأرصاد الجوية في بوليفيا. بالنسبة الى معيار الدولةستكون وكالة الفضاء البوليفية "مؤسسة عامة لامركزية للقانون العام تتمتع باستقلالها القانوني والإداري".

في 10 فبراير 2010 ، وقع الرئيس البوليفي إيفو موراليس على الأمر رقم 423 بإنشاء وكالة الفضاء البوليفية. وسيتم تشكيل الوكالة من ممثلين عن ست وزارات يعينهم رئيس الدولة. سيكون الجهاز الأعلى في BKA هو المدير العام. ستستثمر الحكومة مليون دولار أمريكي في الوكالة الجديدة في المرحلة الأولى ؛ في المستقبل ، سيتم تمويل الوكالة من قبل الدولة والتبرعات والقروض الخارجية. إجمالي الاستثمار في الأول برنامج الفضاءتقدر بنحو 300 مليون دولار أمريكي.

Agência Espacial Brasileira (AEB)

وكالة الفضاء البرازيلية هي منظمة مدنية حكومية في البرازيل مسؤولة عن نمو وتطوير صناعة الفضاء في البلاد. وهي تدير الميناء الفضائي في Alcantara ومجمع إطلاق Barreira do Inferno (المنفذ. Barreira do Inferno ، Threshold of Hell). تأسست الوكالة في 10 فبراير 1994.

تسمح الوكالة للبرازيل بلعب دور رائد في الفضاء بين دول أمريكا اللاتينية وتجعل من البرازيل شريكًا قيمًا وموثوقًا للتعاون في محطة الفضاء الدولية.

تنتهج وكالة الفضاء البرازيلية سياسة التعاون الدولي التكنولوجي في مجال الفضاء من خلال تطوير برنامجها الفضائي الخاص بها. في البداية ، كانت تعتمد بشكل كبير على الولايات المتحدة ووكالة الفضاء الأوروبية ، ولكن بعد عدد من الصعوبات الناجمة عن صعوبة نقل التقنيات الغربية ، بدأت البرازيل في العمل مع دول أخرى ، لا سيما مع الصين وأوكرانيا وروسيا وإسرائيل.

وكالة الفضاء البرازيلية هي وريث برنامج فضائي وطني كبير كان تحت سيطرة الجيش البرازيلي وتم نقله إلى السيطرة المدنية في عام 1994.

وكالة الفضاء البريطانية (UKSA)

وكالة الفضاء البريطانية هي وكالة الفضاء الحكومية البريطانية التي تأسست في 1 أبريل 2010 في سويندون. تم تقديمه لأول مرة في مركز مؤتمرات الملكة إليزابيث الثانية في 23 مارس 2010 من قبل السياسيين بيتر ماندلسون وبول درايسون ورائد الفضاء البريطاني المولد تيموثي بيك.

في وقت إنشائها ، بلغت قيمة صناعة الفضاء في المملكة المتحدة 7 مليارات جنيه إسترليني ووفرت 60 ألف وظيفة. تتمثل خطة UKSA التي تبلغ مدتها 20 عامًا في زيادة الحجم إلى 40 مليار جنيه إسترليني و 100000 وظيفة ، بالإضافة إلى زيادة حصتها في الصناعة العالمية من 6٪ إلى 10٪.

تولى UKSA جميع واجبات وموظفي وأصول مركز الفضاء الوطني البريطاني (تأسس عام 1985).

وكالة الفضاء الكندية (CSA)

وكالة الفضاء الكندية هي وكالة الفضاء الحكومية الكندية المسؤولة عن برنامج الفضاء الكندي. تأسست الوكالة في مارس 1989 بموجب قانون وكالة الفضاء الكندية وتمت الموافقة عليها في ديسمبر 1990. رئيس المؤسسة هو الرئيس الذي يتبع وزير الصناعة مباشرة. منذ 2 سبتمبر 2008 ، ترأس ستيفن ماكلين CCA.

يقع المقر الرئيسي لوكالة الفضاء الكندية في مركز جون تشابمان للفضاء في سانت هوبرت ، كيبيك. يوجد أيضًا مكتب وكالة في أوتاوا في مختبر ديفيد فلوريدا ، بالإضافة إلى العديد من أقسام الاتصالات في واشنطن وباريس وكيب كانافيرال وهيوستن.

انفصال رواد الفضاء عن وكالة الفضاء هو 8 أشخاص.

جمهوريات كازاخستان Ulttyk Garysh Agenttigi

وكالة الفضاء الوطنية لجمهورية كازاخستان هي هيئة تنفيذية لجمهورية كازاخستان ، وهي جزء من حكومة جمهورية كازاخستان ، وتؤدي وظائف تقديم الخدمات العامة ، وإدارة ممتلكات الدولة ووظائف إنفاذ القانون في مجال البحث والاستخدام الفضاء الخارجيللأغراض السلمية ، التعاون الدولي في تنفيذ المشاريع والبرامج المشتركة في مجال الأنشطة الفضائية.

في 27 مارس 2007 ، وقع رئيس كازاخستان ، نور سلطان نزارباييف ، المرسوم رقم 502 "بشأن تشكيل وكالة الفضاء الوطنية لجمهورية كازاخستان". وفقًا للمرسوم ، تم إلغاء لجنة الفضاء التابعة لوزارة التعليم والعلوم في جمهورية كازاخستان وتم إنشاء وكالة الفضاء الوطنية لجمهورية كازاخستان كوحدة مستقلة في الهيكل الحكومي.

تم تعيين اللفتنانت جنرال Talgat Amangeldievich Mussabaev رئيسًا للوكالة.

في 6 أغسطس 2014 ، أثناء إعادة تنظيم حكومة جمهورية كازاخستان ، تم إلغاؤها ، وتم نقل مهام الوزارة إلى الوزارة الجديدة للاستثمار والتنمية في جمهورية كازاخستان

國家航天局

إدارة الفضاء الوطنية الصينية - وكالة الفضاء الوطنية الصينية جمهورية الشعبمسؤول عن برنامج الفضاء الوطني.

تأسست الهيئة في عام 1993 عندما تم تقسيم وزارة صناعة الطيران إلى CNSA و China Space Corporation (CASC). كانت المؤسسة السابقة مسؤولة عن السياسة ، بينما كانت المؤسسة الجديدة مسؤولة عن التنفيذ. وقد ثبت أن هذا التقسيم للواجبات غير مرضٍ إلى حدٍ ما ، حيث إن كلتا الوكالتين كانتا في الواقع وكالة واحدة كبيرة تشترك في كل من الموظفين والإدارة.

في عملية تجديد كاملة في عام 1998 ، تم تقسيم CASC إلى العديد من الشركات الصغيرة المملوكة للدولة. أدى ذلك إلى إنشاء نظام مشابه جدًا للنظام المستخدم في الغرب من قبل الصناعة الدفاعية ، حيث تحدد المنشآت ، وهي وكالات حكومية ، مبادئ عملها ، ثم يتم التعاقد عليها لمتطلبات التشغيل ، في حين أن المنشآت مملوكة للدولة ، ولكن لا تسيطر عليها الدولة.

وكيل ملي ايروكوزميك

وكالة الفضاء الوطنية الأذربيجانية ، ناكا - وكالة حكوميةمسؤول عن برنامج الفضاء والطيران لأذربيجان. تأسست الوكالة في عام 1974 تحت اسم NC "Caspian" كجزء من الأكاديمية الوطنية للعلوم في أذربيجان.

منظمة الكومنولث للبحوث العلمية والصناعية (CSIRO)

جمعية الدولة للبحوث العلمية والتطبيقية هي وكالة حكومية أسترالية. تأسس عام 1926 باسم المجلس الاستشاري للعلوم والصناعة. تابع لوزارة العلوم الأسترالية. يقع المقر الرئيسي للمنظمة في كانبيرا.

توظف المنظمة حوالي 6600 شخص. لدى CSIRO أكثر من 50 مركزًا في جميع أنحاء أستراليا ، بالإضافة إلى محطات أبحاث المكافحة البيولوجية في فرنسا والمكسيك.

يُعرف CSIRO باختراع مقياس طيف الامتصاص الذري ، وتطوير أول ورقة نقدية من البوليمر ، والبحث عن طرق المكافحة البيولوجية مثل خلق أوبئة من الورم المخاطي أو فيروسات أخرى للسيطرة على تعداد الأرانب.

من بين الإنجازات في تكنولوجيا المعلوماتيمكن أن يطلق عليه محرك البحث Funnelback وتنسيق بيانات Annodex

في أكتوبر 2005 ، أعلنت مجلة Nature أن علماء CSIRO قد طوروا مطاطًا شبه مثالي من مادة resilin ، وهو بروتين مرن مسؤول عن قفز البراغيث ويساعد الحشرات على الطيران. في 19 أغسطس 2005 ، أعلن CSIRO وجامعة دالاس (الولايات المتحدة الأمريكية) أنهما كانا قادرين على إنتاج صفائح شفافة من الأنابيب النانوية الكربونية ، مما سيمكن من الإنتاج الضخم لمنتجات الأنابيب النانوية الكربونية.

Česká kosmická kancelár

مكتب الفضاء التشيكي هو منظمة حكومية تشيكية تدعم وتروج لبرامج الفضاء التشيكية. تأسست في نوفمبر 2003.

تشمل المهام الرئيسية لمكتب الفضاء التشيكي إقامة اتصالات بين الشركات والمشاريع التشيكية في مجال استكشاف الفضاء ، والتعاون مع وكالة الفضاء الأوروبية والاتحاد الدولي للملاحة الفضائية. يحتفظ المكتب بمركز للمعلومات والمساعدة.

يقع المقر الرئيسي في براغ ، والرئيس هو يان كولاي.

وكالة الفضاء الأوروبية (ESA)

وكالة الفضاء الأوروبية هي منظمة دولية تأسست عام 1975 لغرض استكشاف الفضاء.

تتكون ESA من 21 عضوًا دائمًا ، وتشارك كندا أيضًا في بعض المشاريع.

يقع المقر الرئيسي للوكالة في باريس. يقع المركز الأوروبي لأبحاث وتكنولوجيا الفضاء في نوردفيك (هولندا). يقع المركز الأوروبي لمراقبة الفضاء في دارمشتات (ألمانيا). في مدينة ألمانية أخرى ، كولونيا ، يقع المركز الأوروبي لرواد الفضاء. يقع مركز مراقبة الأرض ومركز المعلومات التابع لوكالة الفضاء الأوروبية في فراسكاتي بالقرب من روما (إيطاليا). يتم استخدام قاعدة كورو الفضائية في غيانا الفرنسية لإطلاق المركبة الفضائية التي يتم إنشاؤها. لدى وكالة الفضاء الأوروبية مكاتب اتصال في بلجيكا والولايات المتحدة وروسيا ومحطات تتبع أرضية حول العالم.

الوكالة لديها 1907 موظفين بدوام كامل (2005) وميزانية تزيد عن 4 مليار يورو (2012).

Deutsches Zentrum für Luft - und Raumfahrt e.V.

المركز الألماني للطيران والفضاء هو المركز الوطني لأبحاث الفضاء والطاقة والنقل في ألمانيا. تأسست عام 1907. الفروع و مراكز البحوثالمنظمات الموجودة في عدة مواقع في جميع أنحاء ألمانيا ، ومقرها في كولونيا. المنظمة مسؤولة عن تخطيط وتنفيذ برنامج الفضاء الألماني نيابة عن الحكومة الفيدرالية الألمانية. يشارك المركز في مجموعة واسعة من المشاريع البحثية ، على الصعيدين الوطني والدولي.

حاليًا ، يعمل في مركز الطيران والفضاء الألماني حوالي 7400 شخص. تمتلك المنظمة 32 معهدًا ومنشأة تقع في أكثر من 14 مدينة في ألمانيا ، بالإضافة إلى مكاتب في بروكسل وباريس وواشنطن. بلغت ميزانية المنظمة لعام 2010 حوالي 670 مليون يورو لتغطية أعمال البحث والتطوير الخاصة بها بالإضافة إلى المهام التشغيلية. يأتي ثلث هذا المبلغ إلى الشركة من الأطراف الخارجية المزعومة (الألمانية: Drittmittel). بالإضافة إلى ذلك ، يدير مركز الفضاء الألماني ما يقرب من 500 مليون يورو للأموال الألمانية من وكالة الفضاء الأوروبية ويتلقى أيضًا أكثر من 650 مليون يورو للبحث نيابة عن الوزارة الفيدرالية الألمانية. المنظمة عضو كامل العضوية في اللجنة الاستشارية لنظم البيانات الفضائية وعضو في جمعية هيلمهولتز.

भारतीय अन्तरिक्ष अनुसंधान संगठन

منظمة أبحاث الفضاء الهندية هي وكالة الفضاء الوطنية الهندية التابعة لإدارة أبحاث الفضاء في الهند. يقع المقر الرئيسي للمنظمة في بنغالور ، وتوظف ما يقرب من 20000 شخص ، وتبلغ ميزانيتها السنوية حوالي 41 مليار روبية (940 مليون دولار). منذ تشرين الأول (أكتوبر) 2009 ، ترأس المنظمة ك. راداكريشنان.

الهند لديها برنامج فضاء متطور ، وإجمالاً ، هي حالياً القوة الفضائية السادسة (بعد روسيا والولايات المتحدة والصين وأوروبا واليابان) من حيث الإمكانات.

مع إطلاق قمرها الصناعي الخاص باستخدام مركبة الإطلاق الخاصة بها ، أصبحت الهند في عام 1979 ترتيبًا زمنيًا القوة السابعة في الفضاء. في عام 1980 ، تمتلك ISRO مركبتين إطلاق: PSLV و GSLV. في السابق ، تم استخدام مركبتين أقل قوة: SLV و ASLV.

الهند هي واحدة من القوى الفضائية القليلة جدًا التي تطلق بشكل مستقل أقمار صناعية للاتصالات في مدار ثابت بالنسبة إلى الأرض (أول GSAT-2 - 2003) ، ومركبات عائدة (SRE - 2007) وأوتوماتيكية محطات بين الكواكبإلى القمر والمريخ (Chandrayan-1 - 2008 ، Mangalyan - 2014) ويوفر خدمات الإطلاق الدولية.

طار أول رائد فضاء هندي على متن مركبة فضائية سوفيتية في عام 1984. الهند لديها برنامج فضاء مأهول خاص بها ومن المتوقع أن تطلق بعثات مأهولة اعتبارًا من عام 2016. رحلات الفضاء لوحدكوأصبحت رابع قوة عظمى في الفضاء.

أطلقت الهند مركبة مانغاليان الفضائية في نوفمبر 2013 ، والتي دخلت مدار المريخ في سبتمبر 2014. في السنة المالية الجديدة التي بدأت في 1 أبريل 2012 ، تمت زيادة ميزانية إدارة أبحاث الفضاء في الهند بأكثر من 50٪ مقارنة بالسنة المالية 2011.

في المستقبل ، تخطط ISRO لإطلاق مركبة فضائية مأهولة خاصة بها. ومن المخطط أيضًا إنشاء نظام نقل فضائي هندي قابل لإعادة الاستخدام لجيل جديد (مشروع "Avatar") ، وفي المستقبل البعيد (بعد 2025-2030) - رحلات مأهولة إلى القمر بالتعاون مع دول أخرى أو حتى بشكل مستقل.

المعهد الوطني للتكنولوجيا الجوية (INTA)

المعهد الوطني لهندسة الفضاء وكالة فضاء إسبانية مقرها في توريجون دي أردوز بالقرب من مدريد. تأسست عام 1942.

تتجاوز ميزانية المنظمة 100 مليون يورو ويتم توفيرها من قبل وزارة الدفاع الإسبانية ، وكذلك من أرباح مشاريعها الخاصة. اعتبارًا من عام 2008 ، يضم المعهد 1200 موظفًا ، 80 ٪ منهم يعملون في البحث والتطوير (إنشاء مواد ومعدات جديدة ، وإصدار الشهادات).

أطلقت الوكالة أول قمر صناعي INTASAT في 15 نوفمبر 1974 على متن مركبة الإطلاق دلتا. تم إطلاق القمر الصناعي التالي ، MiniSat-01 ، الذي يبلغ وزنه الإجمالي 190 كجم ، إلى المدار بواسطة صاروخ Pegasus في مارس 2002.

أثناء تنفيذ البرنامج الإسباني لإطلاق الأقمار الصناعية الدقيقة والنانوية ، كان هناك انقطاع لمدة 23 عامًا. في عام 1997 ، تم استئناف العمل على إنشاء مركبة فضائية منخفضة الميزانية. أخيرًا ، في ديسمبر 2004 [لم يحدد المصدر 2036 يومًا] ، سلمت مركبة الإطلاق الأوروبية Ariane-5 NanoSat-01 إلى المدار. في المستقبل ، من المقرر إطلاق ساتل آخر من طراز SeoSat (ساتل رصد الأرض الإسباني).

تم تصميم وتصنيع كل هذه الأقمار الصناعية بالكامل في إسبانيا. وهي تستند إلى نظام أساسي متعدد الوظائف منخفض التكلفة مع واجهة قياسية ووحدة حمولة.

اليوم ، يتحكم INTA في مجمع مدريد للاتصالات الفضائية ومنصة الإطلاق El Arenosillo في جنوب البلاد. من هنا يتم إطلاق صواريخ الأرصاد الجوية من نوعي INTA-255 و INTA-300 ، والتي يصنعها المعهد ، إلى الفضاء.

13 فبراير 2012 من المقرر إطلاقه ، الذي تم تطويره على القمر الصناعي التكنولوجي الجامعي Xatcobeo.

سازمان فضايی ايران‎

وكالة الفضاء الإيرانية هي المنظمة الإيرانية الحكومية لاستكشاف الفضاء.

في أبريل 2003 ، تم إنشاء وكالة الفضاء الإيرانية (IKA). تم اعتماد خطة خمسية لتطوير صناعة الفضاء ، بما في ذلك إطلاق ما لا يقل عن خمسة أقمار صناعية للاتصالات والاستشعار عن بعد للأرض ، بالإضافة إلى العديد من السواتل البحثية الدقيقة. تم تعيين IKA كهيئة تنسيق رئيسية ، والتي كانت في الواقع المركز الإيراني للاستشعار عن بعد. في 9 يناير 2015 ، تم إغلاق برنامج الفضاء الإيراني أخيرًا.

‏סוכנות החלל הישראלית

وكالة الفضاء الإسرائيلية هي وكالة حكومية إسرائيلية تنسق برامج استكشاف الفضاء العلمية والتجارية. تأسست عام 1983. رئيسها لواء متقاعد البروفيسور يتسحاق بن إسرائيل.

Agenzia Spaziale Italiana (ASI)

وكالة الفضاء الإيطالية - تأسست عام 1988 بهدف تطوير وتنسيق وتنفيذ مشاريع الفضاء الإيطالية. تأسست في إطار وزارة الجامعات والبحث العلمي والتقني في إيطاليا وتمثل مصالح الدولة في وكالة الفضاء الأوروبية (ESA).

يقع المقر الرئيسي للوكالة في روما. هناك أيضًا مركزان للعمليات في ماتيرا وتراباني. يشمل هيكل الوكالة ميناء سان ماركو الفضائي الواقع في المياه الإقليمية لكينيا ، والذي لا يعمل حاليًا. تبلغ الميزانية السنوية لـ ASI حوالي 1 مليار يورو.

وكالة الفضاء الإيطالية ومقاولها الرئيسي من الباطن ، شركة ايطاليةقامت شركة Alenia Aeronautica (المعروفة سابقًا باسم Alenia Spazio و "Alenia Space") بإنشاء أو المشاركة في إنشاء عدد من الأقمار الصناعية والمحطات بين الكواكب ومركبة الإطلاق الخفيفة Vega ولديها خبرة فريدة في أوروبا في التصنيع المضغوط وحدات الفضاء: مختبر محطة المكوك Spacelab ، وحدات كولومبوس ، هارموني ، ترانكويليتي ، قبة لمحطة الفضاء الدولية (ISS) ووحدات الإمداد متعددة الأغراض المضغوطة ليوناردو ISS (MPLM) التي تم إطلاقها على المكوك (ثم وحدة الضغط متعددة الوظائف (بعد ذلك PMM) ) و "رافائيل" و "دوناتيلو".

宇宙航空研究開発機構

وكالة استكشاف الفضاء اليابانية هي الوكالة الحكومية المسؤولة عن برنامج الفضاء والطيران الياباني. تشكلت الهيئة في الأول من أكتوبر 2003 بعد اندماج ثلاث منظمات كانت مستقلة سابقاً. JAXA لديها الآن القدرة على الجري أقمار صناعيةتشارك الأرض ، المحطات الآلية بين الكواكب ، في برنامج محطة الفضاء الدولية ، وتخطط لإنشاء رواد فضاء مأهول واستكشاف القمر.

في 1 أكتوبر 2003 ، اندمجت ثلاث منظمات: المعهد الياباني لعلوم الفضاء والطيران (ISAS) ، والمختبر الوطني للفضاء في اليابان (NAL) ، والوكالة اليابانية الوطنية لتطوير الفضاء (NASDA) ، في هيكل واحد ، يسمى JAXA .

قبل الاندماج ، قامت هذه المنظمات بتطوير قطاعات مختلفة من صناعة الفضاء اليابانية: ركزت ISAS على البحث في بيئة الفضاء والكواكب ، NAL على البحث في مجال الطيران. تم تشكيل الوكالة الوطنية لاستكشاف الفضاء في 1 أكتوبر 1969 وكانت تعمل في تطوير مركبات الإطلاق والأقمار الصناعية وبناء الوحدة التجريبية اليابانية كيبو لمحطة الفضاء الدولية. يقع المقر الرئيسي لناسدا في مباني مركز تانيغاشيما الفضائي الحالي في جزيرة تانيغاشيما ، على بعد 115 كيلومترًا جنوب كيوشو.

한국항공우주연구원

المعهد الكوري لهندسة الفضاء الجوي هو وكالة الفضاء والطيران في جمهورية كوريا. تأسست عام 1989. هي المؤسسة الرئيسية كوريا الجنوبيةفي مجال استكشاف الفضاء. تقع مختبراتها الرئيسية في مدينة ديجون. يجب اعتبار تطوير القمر الصناعي Ariran-1 أهم نتيجة. الهدف الرئيسي في المرحلة الحالية هو تطوير وتحسين مركبة الإطلاق KSLV. عندما انضمت جمهورية كوريا إلى فريق الخبراء المشترك بين الوكالات في عام 1992 ، أصبحت الوكالة منخرطة في تكنولوجيا الفضاء الجوي.

يلعب دورًا مهمًا في الصناعة. والمعهد ملك للدولة ، ومكانته الخاصة مرتبطة بهذا. المعهد جزء من وكالة الطيران والفضاء في جمهورية كوريا. تأسس المعهد في عام 1989 ، ومنذ عام 1999 يتعاون في أبحاث الفضاء مع شركة كوريا للطيران والفضاء (KAI) ، التي تعمل في مجال هندسة الطائرات المدنية والعسكرية ، وتطوير وإنشاء الأقمار الصناعية. في البداية ، كانت التطورات في قطاع الفضاء استجابة لتطورات مماثلة في كوريا الديمقراطية وحدثت في ظل دعم فنيالولايات المتحدة الأمريكية. كما تم توقيع اتفاقية تعاون مع الجانب الروسي في عام 2004. تقع المعامل البحثية في مدينة دايجون ، وبالتحديد في مدينة دايدوك العلمية المتخصصة. الزبون الرئيسي للمشاريع هو الدولة. أحد هذه المشاريع هو تطوير وسائل إيصال الأقمار الصناعية إلى مدار قريب من الأرض - الصواريخ الحاملة. يخدم المعهد أول ميناء فضائي في كوريا الجنوبية. من بين أحدث المشاريع ، يمكن ملاحظة مشروع إنشاء القمر الصناعي Ariran-1 ، وكذلك تطوير مركبة الإطلاق KSLV-1.

أجينسي أنجكاسا نيجارا

وكالة الفضاء الوطنية الماليزية - تأسست عام 2002 وتهدف إلى تحسين القدرات التكنولوجية للبلاد في مجال الفضاء. يرأس الوكالة الدكتور مصطفى الدين صباري الذي خلف الدكتورة مظلان بنت عثمان عام 2007.

وتشمل البنية التحتية للوكالة عدة محطات أرضية للتواصل مع الأقمار الصناعية ومركز الفضاء الرئيسي حيث يوجد المركز التشغيلي لتتبع أنشطة البعثات الفضائية ومركز المعايرة البصرية. كما يتم بناء مراكز تجميع وتكامل واختبار في مركز الفضاء. لتنفيذ عمليات الإطلاق المستقبلية لمركبات الإطلاق الخاصة بها وتقديم خدمات الإطلاق للشركاء الأجانب في ماليزيا ، من المخطط بناء قاعدة استوائية في ولايتي صباح أو ساراواك ذات الكثافة السكانية المنخفضة والواقعة في جزيرة بورنيو.

Agencia Espacial Mexicana (AEXA)

وكالة الفضاء المكسيكية هي وكالة فضائية تأسست في 20 أبريل 2010 بعد موافقة مجلس النواب.

كان المبادر الرئيسي للمشروع فرناندو دي لا بينيا ، ورائد الفضاء الأمريكي من أصل مكسيكي خوسيه هيرنانديز. الغرض من إنشاء AEXA هو تعزيز التنمية تقنيات الفضاء، وتحسين القدرة التنافسية للشركات المكسيكية ، وملخص للدراسات التي أجريت في اللجنة الوطنية السابقة للفضاء الخارجي (National Commission del Espacio Exterior، CONEE) ، والتي كانت موجودة بين عامي 1962 و 1977.

على الرغم من أن دراسة علم الفلك في المنطقة تعود إلى عصور ما قبل التاريخ ، وكان هناك "ازدهار" في الفترة الاستعمارية ، فإن سلف الوكالة يعتبر اللجنة الوطنية لاستكشاف الفضاء الخارجي (CONEE). أجرى مكتبها في أمانة الاتصالات والنقل تجارب في تكنولوجيا الصواريخ والاتصالات السلكية واللاسلكية وأبحاث الغلاف الجوي من عام 1962 إلى عام 1976. بعد حلها ، تم تمويل بعض الأنشطة من قبل معهد الاتصالات المكسيكي المنحل الآن (أعيد تنظيمه حاليًا في اللجنة الفيدرالية للاتصالات) ، بالإضافة إلى بعض مؤسسات التعليم العالي ، مثل الجامعة الوطنية المستقلة في مكسيكو سيتي ، الوطنية معهد البوليتكنيك، المعهد الوطني للفيزياء الفلكية والبصريات والإلكترونيات ، مركز البحث العلمي والتعليم العالي في إنسينادا و CINVESTAV.

الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء (ناسا)

الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء هي وكالة تابعة للحكومة الفيدرالية الأمريكية تقدم تقاريرها مباشرة إلى نائب رئيس الولايات المتحدة. مسؤول عن برنامج الفضاء المدني للبلاد ، وكذلك عن استكشاف الفضاء الجوي.

يتم نشر الصور ولقطات الفيديو التي حصلت عليها وكالة ناسا والشركات التابعة لها ، بما في ذلك من العديد من التلسكوبات ومقاييس التداخل ، في المجال العام ويمكن نسخها مجانًا.

المركز الوطني للدراسات الفضائية (CNES)

المركز الوطني لأبحاث الفضاء وكالة فضاء فرنسية. تأسست في عهد شارل ديغول عام 1961. يقع المقر الرئيسي في باريس. في الماضي ، كان المركز الوطني الفرنسي للدراسات الفضائية مسؤولًا أيضًا عن تدريب رواد الفضاء الفرنسيين ، ولكن في عام 2001 تولى هذه المسؤولية وكالة الفضاء الأوروبية.

يستخدم المركز الوطني الفرنسي للدراسات الفضائية أيضًا كورو في غيانا الفرنسية كميناء فضائي رئيسي ، تم الانتهاء منه في عام 1969.

Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional (لابان)

المعهد الوطني للملاحة الجوية والفضاء هو وكالة الفضاء الإندونيسية. لابان مسؤول عن أبحاث الفضاء المدنية والعسكرية طويلة المدى في إندونيسيا.

تم تأسيس LAPAN في 27 نوفمبر 1963 من قبل الرئيس الإندونيسي السابق سوكارنو بعد وجودها لمدة عام تقريبًا كمنظمة غير رسمية.

تشرف LAPA على برنامج التطبيقات الأجنبية (الاتصالات السلكية واللاسلكية) لأول أقمار Palapa الإندونيسية ، والتي تم بناؤها بواسطة Hughes (الآن Boeing Satellite Systems) وتم إطلاقها باستخدام صواريخ أمريكية وأوروبية منذ عام 1976.

لأكثر من عقدين ، اكتسبت لابان بعض الخبرة في تطوير واختبار صواريخ السبر عالية الارتفاع من سلسلة RPS ، وتعمل الآن على إنشاء مركبات إطلاق Pengorbitan الصغيرة والبنية التحتية للميناء الفضائي ذات الصلة ، والتي ينبغي أن تسمح لإندونيسيا بالانضمام نادي الفضاء في 2012-2014.

تم التخطيط في منتصف الثمانينيات من القرن الماضي ، رحلة أول رائد فضاء إندونيسي على متن مكوك الفضاء الأمريكي ، المصاحبة لإطلاق أحد أقمار سلسلة Palapa ، لم تتم بسبب الإلغاء والتخفيضات في الرحلات الجوية وبرامجها بعد كارثة مكوك تشالنجر . في أواخر الثمانينيات ، قدم الاتحاد السوفياتي عرضًا لإندونيسيا لنقل رائد فضاءها على أساس تجاري إلى محطة مير ، لكن لم يتم التوصل إلى اتفاق. في عام 1997 ، قبلت إندونيسيا عرضًا مشابهًا من روسيا للسفر إلى محطة مير ، لكن المهمة مرة أخرى لم تتم بسبب اندلاع الأزمة الاقتصادية الآسيوية. في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، نظر الجانبان الروسي والإندونيسي في إمكانية قيام رائد فضاء إندونيسي بالطيران إلى محطة الفضاء الدولية ، ولكنهما لم يدركا أيضًا.

Comision Nacional de Actividades Espaciales (CONAE)

اللجنة الوطنية للأنشطة الفضائية هي وكالة الفضاء الحكومية الأرجنتينية المدنية المسؤولة عن برنامج الفضاء في البلاد. ظهر في عام 1991 نتيجة لإعادة تنظيم اللجنة الوطنية لاستكشاف الفضاء (بالإسبانية: Comisión Nacional de Investigaciones Espaciales، CNIE) ، والتي كانت موجودة في الأرجنتين منذ عام 1960.

في 16 أكتوبر 2014 ، تم إطلاق ARSAT-1 ، وهو أول قمر صناعي للاتصالات في مدار ثابت بالنسبة للأرض تم تصنيعه في الأرجنتين (باستخدام مكونات أجنبية).

بالإضافة إلى ذلك ، من المخطط إطلاق العديد من الأقمار الصناعية في السنوات القادمة.

في عام 1998 ، تلقت الوكالة دعوة من وكالة ناسا للانضمام إلى مشروع بناء محطة الفضاء الدولية (ISS). لكن الحكومة رفضت الاقتراح بسبب ارتفاع تكاليف المشاركة في المشروع.

في عام 2009 ، تم إطلاق صاروخ Gradicom I ؛ وفي عام 2011 ، تم إطلاق صاروخ Gradicom II.

في عامي 2007 و 2008 ، تم اختبار صواريخ سوربيتال من سلسلة Tronador I (روس. Gromoverzhets). في عام 2011 ، تم إطلاق T4000 ، المرحلة الثالثة من صاروخ Tronador II قيد التطوير ، دون نجاح. في 2013-2014 ، تم إطلاق Vex ، وهو النموذج الأولي لمركبة الإطلاق ذات المدار المنخفض Tronador II ، والتي من المقرر إطلاقها لأول مرة في عام 2015.

وكالة الفضاء الحكومية الأوكرانية (DKAU)

وكالة الفضاء الحكومية الأوكرانية (SSAU) هي هيئة تنفيذية مركزية مرخصة بشكل خاص تضمن التنفيذ سياسة عامةفي مجال الأنشطة الفضائية ، يدير مجال الإدارة الموكلة إليه ، ويتحمل المسؤولية عن حالة تطوره.

منظمة الفضاء الوطنية

منظمة الفضاء الوطنية (NSPO ، المعروفة سابقًا باسم إدارة برنامج الفضاء الوطني) ، التي تأسست في عام 2001 ، هي وكالة الفضاء المدنية لجمهورية الصين تحت رعاية المجلس التنفيذي الوطني للعلوم في يوان. يشارك جهاز مشروعات الخدمة الوطنية في تطوير استكشاف الفضاء ، اتصالات الأقمار الصناعيةوتطويرها ، وكذلك التقنيات والبنية التحتية ذات الصلة (بما في ذلك سلسلة FORMOSAT من أقمار رصد الأرض) ، تشارك في البحوث في مجال تكنولوجيا الفضاء ، والاستشعار عن بعد ، والفيزياء الفلكية ، وعلوم الكمبيوتر ، والأسلحة الفضائية والدفاع الأمن القوميجمهورية الصين.

تم إطلاق أول قمر صناعي من طراز ROCSAT-1 في تايوان في 27 يناير 1999 كجزء من أول برنامج فضائي بين عامي 1991 و 2006. وأطلق القمر الصناعي روكسات -2 ، الذي أطلق في 21 مايو 2004 ، إلى المدار.

يقع المقر الرئيسي لجهاز مشروعات الخدمة الوطنية (NSPO) ومركز التحكم الرئيسي في الأرض في مدينة هسينشو بتايوان.

المعهد الهولندي لأبحاث الفضاء

المعهد الهولندي لأبحاث الفضاء (NIKI) هو الوكالة الوطنية لأبحاث الفضاء ، وهو ممثل هولندا في وكالة الفضاء الأوروبية ، ويشارك في تطوير واستخدام معدات الأقمار الصناعية لأغراض الفيزياء الفلكية وعلوم الأرض.

تأسست المنظمة في عام 1983 وكانت تسمى Stichting Ruimteonderzoek Nederland (المنظمة الهولندية لأبحاث الفضاء). تم تغيير اسمه في عام 2004. يشمل المساهمون وكالة ناسا ووكالة الفضاء الأوروبية. يقع المعهد في مبنيين: المبنى الرئيسي يقع في الجزء الشرقي من مدينة أوتريخت ، والثاني - في شمال جرونينجن.

조선우주공간기술위원회

اللجنة الكورية لتكنولوجيا الفضاء هي وكالة الفضاء الحكومية لجمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية.

ويعتقد أن اللجنة تأسست في الثمانينيات "لدراسة الفضاء الخارجي واستخدامه السلمي". KKKT هي المسؤولة عن جميع الأنشطة في الدولة المتعلقة بتصنيع الأقمار الصناعية وأبحاث الفضاء الأخرى.

في مارس 2009 ، أعلنت جمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية انضمامها إلى المعاهدة الدولية للفضاء الخارجي لعام 1966 (منذ 6 مارس 2009) واتفاقية عام 1974 بشأن تسجيل الأجسام التي تم إطلاقها في الفضاء الخارجي (منذ 10 مارس 2009).

تحت سيطرة اللجنة ، تم إطلاق أول ثلاث رحلات فضائية رسميًا في كوريا الديمقراطية: في 31 أغسطس 1998 و 5 أبريل 2009 من Donghe Cosmodrome (Musudan-ni) و 13 أبريل 2012 من Sohe Cosmodrome (تونغتشانغ- ni) ، بذلت محاولات لوضع الساتل التجريبي "Kwangmyeongseong-1" و "Kwangmyeongseong-2" في المدار ، والساتل التطبيقي "Kwangmyeongseong-3". أعلنت كوريا الديمقراطية أن أول عمليتي إطلاق تم إطلاقهما وتشغيلهما بنجاح في المدار ، ولكن لم يتم تأكيدهما في العالم ، وانتهى الإطلاق الثالث ، وفقًا لملاحظات المجتمع الدولي واعتراف كوريا الديمقراطية ، بالفشل. في 12 ديسمبر 2012 ، أطلقت كوريا الديمقراطية بنجاح القمر الصناعي Kwangmyeongsong-3 ، مما جعل البلاد عاشر قوة فضائية قادرة على إطلاق الأقمار الصناعية بمركبات الإطلاق الخاصة بها ، قبل كوريا الجنوبية.

ذكرت لجنة تكنولوجيا الفضاء أن كوريا الديمقراطية تخطط لوضع عدة أقمار صناعية في المدار "مصممة لدراسة الموارد الطبيعية للأرض والتنبؤ بالطقس وأغراض أخرى مهمة للتنمية الاقتصادية للبلاد" ، وفي المستقبل حتى تنظيم رحلات مأهولة على متنها. ملك.

الشركة الحكومية للأنشطة الفضائية "روسكوزموس"

تأسست شركة حكومية روسية في 28 ديسمبر 2015 بعد إلغاء وكالة الفضاء الفيدرالية.

في يناير 2015 ، تم اتخاذ قرار بتحويل الوكالة إلى شركة حكومية برئاسة إيغور كوماروف. فترة التسجيل القانونيستستغرق شركات الدولة حوالي ستة أشهر.

تأسست وكالة الفضاء الروسية (RSA) بموجب مرسوم صادر عن رئيس الاتحاد الروسي رقم 185 بتاريخ 25 فبراير 1992.

تأسست وكالة الطيران والفضاء الروسية (Rosaviakosmos) بموجب مرسوم صادر عن رئيس الاتحاد الروسي رقم 651 بتاريخ 25 مايو 1999 من خلال التحول من وكالة الفضاء الروسية (RSA).

تأسست وكالة الفضاء الفيدرالية (روسكوزموس) بموجب مرسوم صادر عن رئيس الاتحاد الروسي رقم 314 بتاريخ 9 مارس 2004 من خلال التحول من وكالة الطيران والفضاء الروسية.

تأسست مؤسسة روسكوزموس الحكومية للأنشطة الفضائية بموجب مرسوم صادر عن رئيس الاتحاد الروسي بتاريخ 28 ديسمبر 2015 من خلال التحول من وكالة الفضاء الفيدرالية.

وكيل Türkmenistanyn prezidentinn anynda Milli kosmos

وكالة الفضاء الوطنية التابعة لرئيس تركمانستان هي الوكالة الحكومية المسؤولة عن برنامج الفضاء لتركمانستان. تأسست الوكالة عام 2011.

في عام 2011 ، بموجب مرسوم صادر عن رئيس تركمانستان ، تم إنشاء وكالة الفضاء الوطنية التابعة لرئيس تركمانستان.

تقع الوكالة في مبنى المديرية الرئيسية للدفاع المدني وعمليات الإنقاذ التابعة لوزارة الدفاع في تركمانستان. في المستقبل ، سيتم بناء مبنى إداري خاص لها.

تقع الوكالة اليوم في مبنى وزارة المالية السابقة في تركمانستان.

মহাকাশ গবেষণা ও দূর অনুধাবন কেন্দ্র

منظمة استكشاف الفضاء والاستشعار عن بعد هي وكالة استكشاف الفضاء الوطنية في بنغلاديش.

تأسست في عام 1980 كمنظمة بحثية مستقلة تحت إشراف حكومة بنغلاديش ، لتصبح المؤسسة الوطنية الرئيسية للاستكشاف السلمي للفضاء واستشعار الأرض عن بعد وأنظمة المعلومات الجغرافية. وهي تعمل بشكل وثيق مع وكالة ناسا الأمريكية ، وجاكسا اليابانية ، وسي إن إي إس الفرنسية ، وسي إن إس إيه الصينية.

في عام 2008 ، اقترحت شركة الاتصالات السلكية واللاسلكية في بنغلاديش ومنتدى تحسين الأعمال أن تتخذ بنغلاديش على الفور خطوات لإطلاق قمر صناعي ، حيث إنه مهم للغاية لتطوير قطاع الاتصالات في البلاد. في أبريل 2009 ، أعلنت رئيسة الوزراء الشيخة حسينة نية حكومتها وضع أول قمر صناعي بنجلاديشي في المدار في عام 2013. في نوفمبر 2009 ، أعلنت حكومة بنغلاديش رسميًا أنه وفقًا لمفهوم "بنغلاديش الرقمية" ، من المقرر إطلاق قمر صناعي للاتصالات في مدار عام 2011 بمساعدة دول أخرى. كما شددت الحكومة على أن البلاد تعتزم استخدام الفضاء للأغراض السلمية.

في مارس 2010 ، خلال القمة الصينية البنجلاديشية ، أعرب الجانب الصيني عن اهتمامه بتزويد بنغلاديش بكل شيء احتجت مساعدةلوضع القمر الصناعي في المدار.

12:28 05/04/2018

👁 362

زار مراسل Taiga.info InSpaceForum 2018 ، حيث ناقش ممثلو الجانبين إمكانيات التفاعل بين الملاحين الفضائيين الخاصين والدولة.

ما ينقص في الملاحة الفضائية الخاصة

قبل أربع سنوات ، أسس بافل بوشكين شركة Kosmokurs للرحلات السياحية إلى الفضاء. "نحن ذهبنا إلى سوق جديد- السياحة الفضائية ، حيث لا تتوفر العديد من التقنيات ، ونحن بحاجة لأن نفعل كل شيء ، - يشرح بوشكين. - وشركتنا لديها مشاكل في التعامل مع الدولة. نحن بحاجة إلى لوائح العمل ، والشهادة العادية ، والوصول إلى الوثائق المعيارية. الآن كل شيء بسيط: إذا كان هناك أمر دولة ، فهناك لائحة. وليس لدينا نظام دولة ولا لوائح. لا Roskosmos ولا Rostekhnadzor ، التي نحل بها مشكلات السلامة الصناعية ، ولا FSB ، التي نحتاج منها إلى ترخيص لتصدير تكنولوجيا الصواريخ. نحن هنا في طريق مسدود ".

مؤسس شركة الفضاء الخاصة Galaktika. كما تفتقر Space Alia Prokofieva إلى الكثير. علي سبيل المثال، الدعم المالي، على الرغم من أن جميع "التجار من القطاع الخاص" قد يرغبون في الحصول عليها على الأرجح. تقول بروكوفيفا: "نحن نعيش في بلد حيث يكون للمال أهمية كبيرة". "هنا ، يريد الأشخاص البدء في جني استثمارات أو إرجاعها على الفور ، وليس في غضون عامين." لكن إذا تحدثنا عن مشاريع طويلة الأجل ، على سبيل المثال ، عن التعدين في المدار ، فأنت بحاجة إلى النظر في إمكانيات استخدامها وحساب الخيارات لكسب المال بنفسك.

لماذا نطير في الفضاء

ما الذي يجب أن يكون شراكة بين القطاعين العام والخاص

يعتبر التفاعل بين الفضاء الخاص والدولة نهجًا طبيعيًا في معظم اقتصادات العالم ، كما يقول ديمتري بايسون ، مدير مركز الأبحاث والتحليل في روسكوزموس.

"العديد من البلدان لديها نفس المخطط: تطلب الدولة الحلول التقنية لمهامها من الشركات التجارية ، ولكن في روسيا ، تجمع Roscosmos بين وظائف كل من الشركة المصنعة والهيئة الحكومية التي تنظم أنشطة الفضاءيشرح بايسون. - مع ظهور الشركات التجارية بدأ هذا يتغير تدريجياً. اعتادت الدولة أن تلعب دور قياديفي تحديد الأهداف - صاغت إطار العمل ، ووضعت الاختصاصات ، ثم دعت فناني الأداء. والآن يتصرف التجار من القطاع الخاص كطرف مبتدئ ، ويخرجون بمشاريع يمكن أن يكون لها مبيعات لكل من الدولة والقطاع التجاري. قيام الشركات الخاصة بمزيد من النشاط والمسؤوليات ؛ يصبح نطاق المشاريع مختلفًا بعض الشيء ".

رئيس مكتب جامعة التفرد في موسكو ، يفجيني كوزنتسوف ، متأكد من أنه يجب تلبية ثلاث نقاط للشراكة العادية بين القطاعين العام والخاص. أولاً ، تعلم كيفية التفاوض على الأهداف. ثانيًا ، تحتاج كل من الشركات العامة والخاصة إلى تطوير كفاءة المفاوضين في موظفيها الذين يمكنهم فهم الجانب الآخر ويمكنهم تكييف عملياتهم الداخلية في الشركة من أجل التفاعل الصحيح. ثالثًا ، تكوين هيكل من المستثمرين الخارجيين بحيث يمكن أن يأتوا من كل من الدولة والجانب التجاري ، وفهم كيفية عمل كل ذلك.

يقول كوزنتسوف: "حتى الآن ، هناك عدد قليل من المستثمرين ، ولا نفهم مقدار الأموال التي هم على استعداد لتقديمها". "لكن ميزة كبيرة للمستثمرين هي أنه خلال السنوات الثلاث الماضية أصبح من الواضح على الأقل من تتحدث معه ومن تذهب إليه إذا كنت ترغب في الاستثمار في صناعة الفضاء."

S7 في الفضاء

اشترت شركة S7 ميناء فضائيًا عائمًا في عام 2016. يمكننا القول أن هذه الآن هي أكبر وأنجح صفقة في روسيا بين شركة تجارية ومؤسسة مملوكة للدولة. لديك الآن شركة خاصة"S7 Space Transportation Systems" عبارة عن سفينة ومنصة بحرية مزودة بمعدات للإطلاق. وقعت S7 عقدًا لإنتاج اثني عشر مع شركة Yuzhmash الأوكرانية. تخطط الشركة لبدء إطلاقها في عام 2019. ستستمر الصواريخ المطلوبة حتى عام 2023 - 3-4 عمليات إطلاق في السنة كافية حتى يصبح المشروع مكتفيًا ذاتيًا.

في المنتدى ، قال الرئيس التنفيذي لشركة S7 Space ، سيرجي سوبوف ، إن الشركة مستعدة لتولي الجزء الروسي بموجب اتفاقية الامتياز. "جاءت هذه الفكرة من حقيقة أنه ، من ناحية ، كانت هناك محادثات حول إغراق محطة الفضاء الدولية بعد انتهاء عمرها التشغيلي ، ومن ناحية أخرى ، كانوا يفكرون في كيفية استخدامها تجاريًا ،" يلاحظ سوبوف . - قرر المتخصصون في شركتنا أنه من الممكن صنع ميناء فضائي مداري. لدينا أنظمة نقل فضاء ، لدينا ، لذا فهذه مهمة شاقة إلى حد ما. من قاعدة الفضاء المدارية ، سيكون من الممكن إرسال سفن الشحن من وإلى السفن بمساعدة قاطرة خاصة ".

في كل حدث ، حيث يوجد ممثلون عن رواد الفضاء من القطاعين العام والخاص ، يتحدثون عن الشراكة بين القطاعين العام والخاص. هذا مهم حقًا في استكشاف الفضاء ، لأن الدولة لا تستطيع حل جميع المشاكل - تحتاج إلى منح الشركات الفرصة لدخول الصناعة.

رواد الفضاء

تم تحضير المواد للنشر في نوفايا جازيتا. النص موجود في طبعة المؤلف.

في الآونة الأخيرة ، كان من المتوقع اختراقات جديدة من رواد الفضاء الخاصين: استئناف الرحلات طويلة المدى المأهولة ، وخفض تكلفة الأقمار الصناعية والصواريخ ، وتبسيط الوصول إلى نتائج أبحاث الفضاء. حتى الآن ، تم التوصل إلى تفاهم: تم تأجيل النهضة في الفضاء الخالي من الهواء ، إن لم يتم إلغاؤها.

في 22 مايو 2012 ، تم إطلاق صاروخ فالكون 9 الذي يحمل مركبة دراجون للشحن بنجاح من Spaceport Canaveral لتزويد محطة الفضاء الدولية. وهكذا ، تم فتح صفحة جديدة في تاريخ رواد الفضاء في العالم - وصول التجار من القطاع الخاص إلى " مساحة كبيرة". بعد ثلاثة أشهر ، تلقت شركة Planetary Resources الأمريكية الخاصة ، التي أعلنت هدف التعدين على الكويكبات ، عدة ملايين من الدولارات من الاستثمار من صندوق استثماري بمشاركة روسية I2bf. في الوقت نفسه ، نجحت الطائرة الصاروخية الخاصة لسفينة الفضاء الثانية ، والتي كان من المقرر أن تصبح أساسًا لبرنامج الرحلات السياحية إلى الفضاء القريب ، في رحلات تجريبية ناجحة. بشكل عام ، بدا أن نهضة الفضاء قد جاءت أخيرًا وكان الحاصدون الخاصون على وشك الذهاب إلى الكويكبات ، وستنطلق المكوكات المنتظمة إلى القمر ، وستزدهر الشركات عبر الكواكب ، وسيتولى الملازم هيلين ريبلي إحدى ناقلات الخام الثقيلة. ..

في الغرب ، حيث عمل التجار من القطاع الخاص لصالح وكالة ناسا منذ اللحظة التي ظهرت فيها الوكالة تقريبًا ، توصلوا إلى المصطلح الخاص بهم لشركات الموجة الجديدة - نيو سبيس. في روسيا ، حيث كان الفضاء تقليديًا مملوكًا للدولة ، يتم استبداله بنجاح بـ "رواد فضاء خاصون".

من روسيا ، يتم مراقبة تطوير New Space عن كثب. التقى الرئيس السابق لشركة Roscosmos ، فلاديمير بوبوفكين ، مع مؤسس SpaceX ، Elon Musk ، باحثًا عن رجال الأعمال الروس الذين كانوا على استعداد لأن يصبحوا النظير الروسي لأمريكا. في الوقت نفسه ، تم افتتاح مجموعة فضائية في مؤسسة Skolkovo المنشأة على أمل أن تتدفق "الأقنعة الروسية" هناك من مرائبهم ، حيث صنعوا الصواريخ.

لقد مرت أكثر من ثلاث سنوات منذ ذلك الحين. خلال هذا الوقت ، دخلت أربعة أقمار صناعية روسية خاصة إلى الفضاء ، لكن ظهور شركة قريبة من SpaceX لم يحدث.

بحلول بداية القرن الحادي والعشرين ، كان الوضع في الملاحة الفضائية الروسية والأمريكية ، على الرغم من الاختلاف الكبير في الميزانيات ، متشابهًا في بعض النواحي. كانت كلتا الوكالتين في أزمة تقرير المصير ، في محاولة لإيجاد طريقهما في سباق الفضاء المتلاشي. تم تشكيل الصناعة بطريقة مماثلة - كان لكل دولة زوجها الخاص من الشركات العملاقة المتنافسة: Boeing و Lockheed Martin في الولايات المتحدة الأمريكية ، و GNPTS لهم. إم في خرونيتشيف و RSC Energia في روسيا. روجت ناسا لبرنامج Constellation الطموح والمكلف للغاية - برحلة إلى المريخ وبناء قاعدة على القمر. في روسيا ، وعد قادة الشركات المملوكة للدولة بإنشاء قاعدة على سطح القمر بحلول عام 2015 ، على أمل زيادة ضخ الميزانية.

مع مرور العقد الأول من القرن الجديد ، بدأت مسارات وكالات الفضاء تتباعد. في الولايات المتحدة ، أنشأت شركتا Boeing و Lockheed Martin تحالف الإطلاق المتحد (ULA) ، في حين انخفض الإنفاق الحكومي على الفضاء بشكل مطرد منذ عام 1989. تم إغلاق برنامج Constellation ، ودفن صاروخ Ares شبه المكتمل ولم يتبق سوى مشروع المركبة الفضائية Orion الجديدة. في عام 2011 ، تم التخلي عن مكوك الفضاء المكلف والخطير ، وإن كان فعالًا. تم الانتهاء من محطة الفضاء الدولية ، وتشبه قيادة أطقم العمل إلى المدار بواسطة المكوك استخدام شاحنة تفريغ التعدين كسيارة أجرة ذات مسار ثابت.

في مثل هذه الحالة ، قررت قيادة ناسا رعاية جيل جديد من شركات الفضاء ، لتقديم مساحة بأسعار منخفضة. تم الإعلان عن إطلاق خدمات النقل المداري التجاري (COTS) وبرامج تطوير الطاقم التجاري (CCDev). كان من المفترض أن تقوم الأولى بزراعة شركات "لوادر" لتزويد محطة الفضاء الدولية ، والثانية - شركات "سائقي سيارات الأجرة" - لتوصيل الطواقم هناك.

بدأ عرض المتأهلين للتصفيات النهائية بحلول عام 2010. تولى Orbital Sciences و SpaceX مسؤولية توريد البضائع. لم تكن الشركة الأولى وافدة جديدة ، فلديها ما يقرب من ثلاثين عامًا من التاريخ ، وتم إطلاق عشرات الصواريخ الخفيفة في الفضاء ، وإنتاج المركبات الفضائية. أطلقت شركة سبيس إكس ، التي تم إنشاؤها في عام 2002 ، بنجاح صاروخًا خفيفًا واحدًا فقط ، ولكن يبدو أن وكالة ناسا قد أولت اهتمامًا لمؤسس الشركة الطموح ، إيلون ماسك.

دخلت ثلاث شركات الجولة الثانية من المنافسة لتسليم أطقم إلى محطة الفضاء الدولية: Boeing و SpaceX و Sierra Nevada. عرض كل واحد منهم الحل الخاص به. تم "اختراق مكوك غريب للغاية من سييرا نيفادا" في المرحلة الثالثة ، والآن تقوم شركتان فقط بإعداد "تاكسي فضاء".

بينما اعتمدت سبيس إكس على تطوير خطها الخاص من محركات الصواريخ والصواريخ والمركبات الفضائية ، استعانت Orbital بمصادر خارجية في كل شيء. تم بناء صاروخ Antares في Yuzhmash الأوكراني ، وتم شراء محركات NK-33 السوفيتية الصنع في سامارا وتم تحديثها في الولايات المتحدة ، وصُنعت مركبة الشحن الفضائية Cygnus من قبل شركة Thales الأوروبية. فشل تكتيك مماثل عندما انفجر قلب العقرب الخامس على منصة الإطلاق في خريف عام 2014. دمر الانفجار نفسه أول قمر صناعي تجريبي لـ "عمال مناجم الفضاء" Planetary Resources. وبعد أسبوع واحد فقط ، انهارت طائرة صاروخية تجارية من طراز فيرجين جالاكتيك في الهواء أثناء الاختبار ، ولم تتمكن من رفع سائح واحد.

واصلت شركة سبيس إكس وحدها إطلاق مركبة دراجون للشحن الفضائية ، وإطلاق أقمار صناعية تجارية وحكومية. ضغط إيلون ماسك بنشاط من أجل التصديق المبكر على صاروخه لعمليات الإطلاق العسكرية من أجل تقويض احتكار ULA هنا والوصول إلى الميزانيات العسكرية السخية. تم إعاقة تطوير الشركة فقط بسبب الإخفاقات في محاولات Musk المغامرة لإنشاء صاروخ قابل لإعادة الاستخدام. حاولت المراحل الأولى من فالكون 9 الهبوط على منصة عائمة في المحيط الأطلسي ، لكنها فشلت مرتين عند الاصطدام. في أحد الأيام ، منعت عاصفة الرصيف من مغادرة الميناء ، ودخلت المرحلة ببساطة إلى المياه ، على الرغم من أن منشئوها قالوا إنهم فعلوا ذلك في مكان مخطط بدقة.

في صيف عام 2015 ، فشل آخر في انتظار Falcon 9 - انفجر الصاروخ في الدقيقة الأولى من الرحلة. وفجأة جاء الإدراك أن التجار من القطاع الخاص ليسوا دواءً سحريًا ، وأن المساحة لا تزال معقدة ومكلفة.

قصة مماثلة مع شغف السواتل النانوية الخاصة. تواصل وكالة ناسا والجامعات تطوير هذا الاتجاه ، لكنها ما زالت لا تعمل مع التطبيق التجاري. استثمرت شركة Planet Labs الأمريكية الناشئة أكثر من 150 مليون دولار وأطلقت أكثر من مائة من الأقمار الصناعية النانوية لتصوير سطح الأرض. ترسل الأقمار الصناعية صورًا جميلة يمكنك الاستمتاع بها على موقع الشركة الإلكتروني ، لكنها لم تظهر جدوى تجارية.

كما تأمل شركة Dauria Aerospace الروسية في المنافسة في سوق الأقمار الصناعية الصغيرة. ولكن في عام 2014 ، أصبح من الواضح أنه لا يمكن الاعتماد على استثمارات مماثلة لـ Planet Labs ، لذلك كان عليهم التحول إلى تكنولوجيا الفضاء المخصصة. بالإضافة إلى ذلك ، جاء أيضًا بدء تشغيل Sputniks وعدد من سكان Skolkovo الآخرين. اضطررت إلى التخلي عن مشاريعي الخاصة.

في روسيا ، كما في الولايات المتحدة ، الزبون الرئيسي هو الدولة. وهنا واجه الفضاء الروسي الخاص حقيقة أن روسكوزموس ليست ناسا. بعد سقوط البروتونات في عامي 2011 و 2012 ، انخرطت وكالة الفضاء الروسية في إعادة التنظيم والإصلاح ، حيث لم يتم اعتبار الفضاء الخاص كشريك على الإطلاق. ناسا تراهن على مبدأ "لا تحتفظ بالبيض في سلة واحدة" وتستثمر المليارات في تطوير بيئة تنافسية. وكالة الفضاء الفيدرالية تتحرك في الاتجاه المعاكس ، لتصبح مالكها الخاص ومحتكرًا. حتى المراكز المتنافسة التي تم تأسيسها تاريخيًا يتم تصفيتها: يتم التحضير لإنشاء محركات وبناء الأقمار الصناعية ومقتنيات بناء الصواريخ.

في مثل هذه البيئة ، لا توجد مجالات كثيرة لتطوير تجار الفضاء الروس من القطاع الخاص. الأمر الأكثر وضوحا هو السعي وراء أوامر الحكومة عن طريق الخطاف أو المحتال. علاوة على ذلك ، ليس من الضروري الاعتماد على روسكوزموس - فهناك أقسام أخرى في روسيا.

على سبيل المثال ، طلبت وزارة الاتصالات الفرنسية قبل بضع سنوات قمرًا صناعيًا. وفي أبريل 2015 ، اعترف روسكوزموس أنه في المبلغ الحالي للتمويل في السنوات العشر المقبلة ، لن يكون قادرًا على التعامل مع متطلبات وزارة حالات الطوارئ. سيجد الجيش أيضًا بالتأكيد شيئًا ما يفعله في مدار قريب من الأرض.

السوق الغربي مغلق عمليًا أمام الروس - هناك عدد كافٍ من الشركات الناشئة الخاصة بهم. لذلك ، يبقى الشرق فقط مع دول البريكس ، لكن الأسواق هناك لا تزال تبحث فقط في إمكانيات الأعمال الفضائية. على الرغم من أن العلامة الأولى موجودة بالفعل: "صندوق الاستثمار الصيني" Cybernote "اليوم

حقوق التأليف والنشر الصورة APتعليق على الصورة نجاح الشركة الأمريكية الخاصة سبيس إكس هو مثال لشركات الفضاء الخاصة في جميع أنحاء العالم

قال الممثل الرسمي لـ Roscosmos Igor Burenkov مازحا: "لن أنطق هذا الاسم ، إنه بالفعل أكثر من اللازم ، في رأيي ... يبدأ يومي ويستمر وينتهي به" ، ولكن كان هناك قدر لا بأس به من الحقيقة في هذا نكتة. في أول مؤتمر فضاء خاص ، ذكر كل متحدث الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX Elon Musk.

في مرحلة ما ، تجاوزت الكتلة الحرجة من الإشارات لهذا الاسم العتبة ، وأصبح اسمًا مألوفًا: استخدمه أحد المشاركين ، متحدثًا عن مشاكل الصناعة ، كوحدة لكفاءة رجل أعمال خاص في الفضاء.

يعتبر الرئيس الشهير لتقنيات استكشاف الفضاء (SpaceX) ، إيلون ماسك ، مثالاً للملاحة الفضائية الخاصة في جميع أنحاء العالم.

في اليوم التالي لبدء المؤتمر ، تم تحديد موعد إطلاق صاروخ SpaceX Falcon 9 مع حمولة.

وعلى الرغم من وجود الكثير من الشكوك حول نجاح هذا الاختبار ، وتعرض هذا المشروع للعديد من الحوادث في الماضي ، إلا أن جميع الحضور أدركوا أن استكشاف الفضاء الخاص في الولايات المتحدة يتطور بشكل أسرع.

توجد شركات فضاء خاصة في روسيا ، لكن عندما سألت ممثلًا عن إحداها عما إذا كان من السهل تطويرها ، هز رأسه ببلاغة: "شبه مستحيل".

من غير المحتمل أيضًا أن يبدأ أي شخص في مناقشة هذا في مؤتمر InSpace Forum 2016 ، وإلا فلن تكون هناك حاجة لجمعه.

يخضع رواد الفضاء التابعون للدولة الروسية الآن لإصلاح واسع النطاق وصعب للغاية.

أولاً ، بدأت أزمة اقتصادية ومالية في روسيا ، والتي أثرت بالفعل على تمويل روسكوزموس.

ثانيًا ، ذهب التنظيم المرهق للصناعة إلى الدولة الروسيةموروث من الاتحاد السوفيتي. إنه غير متكيف بشكل جيد مع العالم الحديث ، في المقام الأول لظروف السوق.

تحدد هذه الظروف المشكلات التي يواجهها رواد الفضاء الخاصون في روسيا.

المميزات والعيوب

تم توضيح تخلف روسيا عن الغرب في هذا المجال من خلال حلقة النقاش الأولى ، والتي أسفرت عن مناقشة الأساسيات: ما هو رواد الفضاء الخاصون ، وما هي المهام التي تحددها لنفسها والمكان الذي يمكن أن تشغله في صناعة الفضاء الحكومية.

بالنسبة لممثلي شركات الفضاء أنفسهم ، فإن تعريف هذه الظاهرة لا يسبب أي صعوبات. وفقًا لرئيس شركة Dauria Aerospace ، سيرجي إيفانوف ، فإن الاختلاف الرئيسي بين رواد الفضاء الخاصين والحكوميين هو الرغبة في النجاح التجاري.

"بالحديث عن الفضاء ، نتذكر دائمًا الرومانسية ، والسياسة ، والاعتزاز بالدولة ، والأشياء أعلى بكثير من مجرد المال. وبالنسبة لي ، تتعلق المساحة الخاصة بالمال. حول الكسب ، وخلق القيمة المضافة ، والعائد على رأس المال المستثمر ، وإنشاء المنتجات التي تجد زبائنهم حول علاقات السوق ".

تحدد هذه الخاصية لشركات الفضاء الخاصة قوتها وضعفها وعلاقتها بالدولة.

الميزة الرئيسية للملاحة الفضائية التجارية هي القدرة على الاستجابة السريعة لتغيرات السوق والأهداف والتقنيات الجديدة. تتمتع الشركة التجارية في صناعة الفضاء بحرية أكبر في تحديد الأهداف وإيجاد طرق لتحقيقها - تعتمد الشركة على المستثمر.

تظهر نقاط الضعف في هذا النوع من الشركات لنفس الأسباب بالضبط - الاستثمارات في مشروع الفضاءيمكن أن تؤتي ثمارها في سنوات عديدة ، وفي الوقت نفسه لا يمكن لأحد أن يقدم ضمانات للنجاح. اعتمد نجاح إيلون ماسك إلى حد كبير على تصميمه الشخصي وإيمانه بالنجاح.

في روسيا ، كما قال إيغور بورينكوف في المؤتمر ، مثل هؤلاء المستثمرين غير موجودين.

"يمكننا التحدث عن العديد من رواد الأعمال الأجانب العظماء بقدر ما نريد ، لكنهم يخاطرون بأكبر قدر من المال. ولا أرى أي شخص على استعداد للمخاطرة بهذا النوع من المال. إنهم يأتون إلينا بأجهزة صغيرة. لا أحد يجلب لنا المليارات ، " هو قال.

"الكتاب المقدس الفضاء"

وفقًا لممثل روسكوزموس ، فإن الوكالة الآن أكثر من مفتوحة للتعاون ، لكن "رجال الأعمال في الفضاء" لديهم الكثير من الادعاءات ضد الدولة.

أولاً وقبل كل شيء ، يتعلق هذا بالوثائق التنظيمية ، مثل "اللوائح المتعلقة بإجراءات إنشاء وإنتاج وتشغيل (استخدام) الصواريخ وأنظمة الفضاء - اللوائح RK-11" و "اللوائح المتعلقة بترخيص الأنشطة الفضائية".

يجب أن تستوفي أي مركبة فضائية أو صاروخ المتطلبات الصارمة المنصوص عليها فيها.

كما قال رئيس معهد سياسة الفضاء إيفان مويسيف لبي بي سي ، فإن المتطلبات المنصوص عليها في RK-11 مصممة لكبير مركبة فضائية. يجد مصنعو المركبات الصغيرة والصواريخ صعوبة في الامتثال للوائح غير المصممة لهم.

"أولاً ، من الصعب عليهم الحصول على RK. على الرغم من عدم وجود أي سر هناك ، فإننا عادةً نضع الطابع" سري "حتى لا يحدث شيء. نحتاج إلى قلب هذا الموقف رأساً على عقب ، لأن السرية المفرطة تضر النمو الإقتصادي"، - هو قال.

يقترح ممثلو رواد الفضاء الخاصون إعادة كتابة أحكام RK-11 ، والتي أُطلق عليها بالفعل اسم "الكتاب المقدس الفضائي" ، لكن أجابوا في وكالة الفضاء الروسية Roscosmos بأن الوكالة المنخرطة في إصلاح جذري غير قادرة على تغيير الوثائق الأساسية في نفس الوقت.

قال إيغور بورنكوف: "المريض في العناية المركزة ، لقد خرج من غيبوبة ، يتنفس بمساعدة جهاز تنفس اصطناعي ، ثم يظهر شاب يقول:" تعال ، إليك حبل واقفز! " .

سوق

كما قال بافل بوشكين ، رئيس شركة Kosmokurs ، لبي بي سي ، إن السوق في هذه المنطقة صغير جدًا.

وقال "هذه الحصة تتراوح بين 8 و 10٪ في كل من بلدنا والولايات المتحدة. هذه الحصة صغيرة للغاية ، وبدأت كل هذه الشركات الصغيرة في الكفاح من أجل هذه الحصة".

تعمل العديد من شركات الأقمار الصناعية التجارية في روسيا ، بما في ذلك Gazprom Space Systems و Sputniks و Dauria Aerospace.

وفقًا لبوشكين ، فإن الشركات تقاتل من أجل السوق التجاري ، لكنها ستكون سعيدة أيضًا بتلقي العقود الحكومية.

هذه ممارسة عادية لجميع البلدان ، بما في ذلك الولايات المتحدة ، حيث يوجد معظمها الشركات الكبيرةحاول الاعتماد على أوامر الحكومة وتلقي دعم الدولة.

ومع ذلك ، يستمر شكل هذا التعاون في التبلور. قيل الكثير في المؤتمر حول الكيفية التي ينبغي أن يكون عليها.

وقيل على وجه الخصوص ، إنه يمكن إعطاء مدار منخفض إلى الفضاء الخاص ، مما يترك الرحلات الطويلة المدى للوكالات الحكومية الكبيرة.

"Cosmocourse" ، على حد قوله ، يحاول بافل بوشكين أن يأخذ الأمر تمامًا مكانة ضيقةفي سوق الفضاء. تقوم الشركة بتطوير مركبة فضائية قابلة لإعادة الاستخدام للرحلات السياحية شبه المدارية (مخارج إلى مدار منخفض دون الدوران حول الأرض).

هل سيكون لروسيا سبيس إكس الخاصة بها؟

تمكنت شركة Kosmokurs بالفعل من التنسيق مع Roskosmos بشأن الشروط المرجعية لإنشاء السفينة ، لكنهم لا يفكرون في التطوير أكثر.

واعترف رئيسها في مقابلة مع هيئة الإذاعة البريطانية "قلة الخبرة تتدخل".

ربما تكون هذه المشكلة الأكثر خطورة في رواد الفضاء الروس. لكي تظهر شركة مثل SpaceX لشركة Elon Musk في روسيا ، يجب أن تمر سنوات عديدة. تأسست SpaceX نفسها في عام 2002.

حقوق التأليف والنشر الصورةريا نوفوستي

بالإضافة إلى كافة التنظيمات و مشاكل ماليةهناك أيضًا نشاط منخفض نسبيًا لرجال الأعمال المتحمسين أنفسهم.

قال سيرجي جوكوف ، رئيس نادي موسكو للفضاء وعضو كامل في الأكاديمية الروسية للملاحة الفضائية ، إن نسبة الشركات الروسية والأمريكية الناشئة في صناعة الفضاء تتراوح من واحد إلى خمسمائة.

وقال "والاستثمار .. القلة لدينا يشترون تشيلسي ، ولكن هل يمكن إلقاء اللوم عليهم؟ البيئة يكاد يكون من المستحيل ابتكارها".

لم يجادل ممثل شركة "روسكوزموس" الحكومية إيغور بورنكوف في هذا الرأي. ووفقا له ، فإن حالة صناعة الفضاء الخاصة تعكس وضع الأعمال العام في البلاد.

"في بلدنا ، بدأت الأعمال للتو في التطور ، إنها تمر بمرحلة تراكم رأس المال ، لكن لم يقم أحد بإلغاء المراحل الاقتصادية للتنمية. لا حرج في ذلك ، فقد حان الوقت. إذا كان أحدهم يفعل ذلك الأشياء لمدة 20 عامًا ، وكان أحدهم يفعل ذلك منذ ثلاثمائة .. لكن الأولوية لتطوير المبادرة الخاصة ستظل تعطى لأولئك الذين ظلوا يفعلون ذلك لفترة أطول ، مضيفًا: "البرتقال لن يولد من أسبن. "