Yarim romorkda darvozalarni o'rnatish. Kichkina avtoulov tirkamasi uchun ayvon yasash Avtomobil tirkamasi uchun o'z-o'zidan yasalgan darvoza

Bu treyler deb ataladi avtomobil, unda dvigatel o'rnatilmagan. U avtomobil bilan birgalikda sayohat qilish uchun mo'ljallangan. Yuklarni tashish uchun bunday qurilmaning aniq murakkabligiga qaramay, o'z qo'llaringiz bilan treyler qilish qiyin emas. uchun muvaffaqiyatli ish to'g'ri qismlar va materiallarni tanlashingiz, eskizlar yoki chizmalar qilishingiz kerak.

Yuk tashish treylerlari

Yarim tirkama va tirkamalarning keng qo'llanilishi sababdir qo'shimcha qulayliklar og'ir narsalarni tashishda. Avtomobil yukning faqat bir qismini ko'taradi, bu uning xizmat muddatini uzaytiradi. Yukni tushirishda aravani ilgakdan yechib, joyida qoldirib, qulay vaqtda tushirish orqali qimmatli vaqtni tejashingiz mumkin. Ushbu parametr qulay va ma'lum masofada joylashgan bir xil korxona ustaxonalari o'rtasida tovarlarni etkazib berish uchun ishlatiladi.

Barcha tortiladigan qurilmalar ikki guruhga bo'linadi:

• Treylerlar maxsus maqsad bilan ishlash ehtiyojlarini hisobga olish imkonini beradi har xil yuklar, A universal mashinalar Bunday ish uchun juda kichik. Umumiy turlarga og'ir yuk ko'taruvchi yarim tirkamalar, yog'och yuk mashinalari, panel yuk mashinalari, tsement yuk mashinalari va boshqa turdagi tirkama uskunalar kiradi.
• Umumiy transport uskunalari tekis, tilt va boshqa treylerlarni o'z ichiga oladi har xil o'lchamlar har qanday turdagi og'ir yuklarni tashish uchun mo'ljallangan.

Yuk taqsimotiga qarab navlar

Ular foydalanadigan trailed uskunalari dizaynlarida turli tizimlar yo'l poezdining manevr qobiliyati va tezligini yaxshilash uchun aylanma g'ildirakni boshqarish. Ko'p hollarda bog'ichlar standart hisoblanadi. Agar treyler avtomobil dvigatelidan faol g'ildirak haydovchisiga ega bo'lsa, unda bunday vagonlar faol avtomobil poezdlari deb ataladi.

Bunday faol qo'zg'aysanni boshqarish uchun ulash moslamasi orqali mexanik uzatma ishlatiladi yoki gidravlik haydovchi ishlatiladi.

Agar yo'l poezdi ikki yoki undan ko'p bo'laklarga ega bo'lsa, u holda dvigatel orqa qismda joylashgan. Norasmiy ravishda "treyler" tushunchasi mavjud; u avtomobillarni, boshqa jihozlarni yoki katta hajmli yuklarni (uzun yoki og'ir) tashish uchun ishlatiladi.

Treyler va traktor o'rtasidagi yuk taqsimotiga qarab, tirkamalar bir necha turlarga bo'linadi:

Transport vositalariga qo'yiladigan talablar

Yuklarni tashish uchun transport vositasini mustaqil ravishda yasamoqchi bo'lgan shaxs avtomobil tirkamalariga qo'yiladigan talablarni o'rganishi kerak. Ushbu standartlar GOST 37.001.220-1980 da "Yengil avtomobillar uchun treylerlar" deb nomlangan. Ushbu talablar tanlovi quyidagi qoidalarni o'z ichiga oladi:

Aravalardan foydalanish xususiyatlari

Karvonlar faqat o'z maqsadiga muvofiq foydalaniladi, chunki bu o'xshash shinalar va g'ildiraklar bilan bog'liq. asosiy mashina, yo'l kengligi, ma'lum erni tozalash o'lchamlari doirasida sayohat. Qoida og'ir yuk mashinalari va tirkamalarga taalluqli emas. Ish paytida yuzaga keladigan barcha buzilishlar tormoz tizimi va asosiy mashina shassisining noto'g'ri ishlashiga o'xshaydi.

Bundan tashqari, romorkning ishlashi muftaning shikastlanishi yoki burilish moslamasining aşınması tufayli buziladi.

Ushbu tizimlarni ta'mirlashni kechiktirish uchun siz muntazam ravishda treylerni tekshirishingiz kerak. Qurilmaning ishlashi tufayli doimiy chayqalish va zarba bilan bog'liq notekis harakat yo'llarda, vaqti-vaqti bilan mahkamlagichlarni mahkamlash va kavisli qismlarni to'g'rilash kerak. Ishlashdan oldin siz kamonlarning, tormozlarning, yorug'likning, shinalar bosimining, zaxira g'ildirakning mavjudligini, yon va korpus qulflarining xizmat ko'rsatishga yaroqliligini tekshirishingiz kerak.

Aravalarni tortish qoidalarga muvofiq amalga oshiriladi, tezlikni oshirish, shuningdek, to'satdan tormozlash va yukni teng taqsimlash mumkin emas; Haydash paytida tezlikni oshirish treylerning yon tomonlarida chayqalishiga olib keladi. O'tkir tormozlash avtomobil va treylerning katlanishiga olib keladi, bunga vosita tormozlanishi ham yordam beradi. Tashish materiallari notekis saqlanishi tufayli barqarorlik buziladi va treyler ag'darilib ketishi mumkin.

DIY yasash

Karvonni o'zingiz qilish uchun siz ba'zi materiallar va asboblarni sotib olish haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Ishlayotganda qidirmaslik uchun zarur jihozlar, ular oldindan sotib olinadi. Asboblar va materiallar ro'yxati:

Ish boshlanishi

Yig'ish treyler ramkasidan boshlanadi, ya'ni yuk ko'taruvchi struktura. U yuk og'irligining asosiy qismini o'z zimmasiga oladi. Ishonchlilik va mustahkamlik uchun ortib borayotgan talablarga bog'liq. Tayyorlangan kanal yoki kvadrat quvur chizmaga ko'ra o'lchamlarga kesiladi, ikkita uzun va ikkita qisqa blankalar tayyorlanadi.

Ular ramka shaklida to'rtburchaklar yoki kvadrat asosni yaratish uchun ishlatiladi, bu esa tomonlardan metall qatlam. Payvandlash sifatiga e'tibor bering, chunki bu uy qurilishi treylerlari uchun og'riqli joy. Uskuna ishlab chiqarilgan ramka oldida biriktirilgan. Amortizatorlarni o'rnatish uchun ramkaning o'rtasiga maxsus ko'zlar qo'yiladi.

Endi yon ramka yasash vaqti keldi. Yon panjarani biriktirish uchun vertikal ustunlar mustahkamlanadi, ularning uzunligi yon tomonning balandligiga bog'liq. Vertikal elementlar bir-biriga qo'shimcha qattiqlashtiruvchi qovurg'alar bilan bog'langan, chunki harakat paytida bu yukning siljishidan yukni boshdan kechiradigan tokchalar. Qo'shimcha mustahkamlovchi ulanishlar gorizontal, vertikal yoki eğimli tarzda amalga oshiriladi.

Treyler shassisi bilan ishlash quyidagilarni o'z ichiga oladi katta raqam qiyinchiliklar va turli xil xususiyatlar. Ulardan biri shundaki, o'q treylerning orqa tomoniga yaqinroq joylashgan bo'lishi kerak. Hammasi dizayn xususiyatlari treyler uchun qaysi avtomobil shassisi ishlatilishiga qarab paydo bo'ladi. Reaksiya tayoqchalari uchun zarbani yutuvchi quloqchalar va o'rnatishlar ramkaga payvandlanadi. Ikkinchisini o'rnatish va ishlatish majburiydir, chunki ular ko'prikni qo'llab-quvvatlovchi elementlarning rolini o'ynaydi.

Yakuniy bosqich

Yon tomonlarini metall bilan qoplash va treylerning pastki qismini kontrplakdan yasash da amalga oshiriladi yakuniy bosqich yig'ilishlar. O'lchamdagi kontrplakni kesish uchun ichki bo'shliq jigsadan foydalaning va po'lat plitalarni maydalagich bilan kesib oling. Pastki elementlar bitta varaqdan tayyorlanishi yoki kamida 5 sm qoplamali qismlardan ulanishi mumkin.

Yon tomonlar saytida o'lchanadigan o'lchamlarga kesiladi. Ushbu bosqichda chizmalardagi o'lchamlardan foydalanish muhim emas, chunki ishlab chiqarish jarayonida korpus ramkasining o'lchamlari, qoida tariqasida, diagrammalarda ko'rsatilganidan biroz farq qiladi. Mahkamlash sifatida payvandlash yoki perchinlar ishlatiladi, ular ham materialni yaxshi ushlab turadi. Yon tomonlar barcha tokchalarga va mustahkamlovchi birikmalarga biriktirilgan.

Elektr jihozlari

Elementlar elektr jihozlari treylerning orqa devoriga o'rnatilgan. Bularga qizil reflektorlar kiradi uchburchak shakli, teskari chiroq, davlat raqami chiroqlari, burilish signallari, tormoz chiroqlari, yon chiroqlar. Old tomondan devorda o'lchamlar mavjud oq va bir xil reflektorlar.

Yon devorlar to'q sariq rangli reflektorlar uchun mo'ljallangan. Simlarning yaxlitligini ta'minlash uchun ularga himoya gofrirovka qo'yiladi. Simli ulanishlar xavfsiz va yaxshi himoyalangan bo'lishi kerak. Plastik qisqichlar yordamida gofrirovkani ichki sim bilan ramka ramkasiga ulash qulay.

Avtomobil treylerini yasash mahorat va tajribani talab qiladi elektr asboblari, lekin bu do'konda tayyor transport vositasini sotib olish bilan solishtirganda pulni tejash imkonini beradi.

Piyodalar ishonganidek, mashina hashamat emas. Inson mexanizatsiyalashgan g'ildirakli transport vositalarini o'zlashtirib, rivojlanishda katta muvaffaqiyatlarga erishdi. Bugungi kunda bu tomir, garchi unchalik kuchli bo'lmasa-da, lekin undan kam bo'lmasa ham, yirik zavodlardan tortib garaj ustaxonalarigacha avtotransport ixlosmandlarining ongini hayajonlantirishda davom etmoqda. Aynan shu tartibda. Axir, ikkinchisining resurslari kamroq va tajriba o'tkazish istagi ancha yuqori. O'z qo'lingiz bilan avtoulov uchun treylerni loyihalash mos maqsaddir.

DIY treyleri

Haydovchilar yengil avtomobil uchun uy qurilishi treylerini tanlashining sababi: individual parametrlar, narx. Seriya ishlab chiqaruvchilari har qanday modifikatsiyani taklif qilishadi, lekin bazadan qanchalik uzoqroq bo'lsa, narx shunchalik yuqori bo'ladi. Garajda bir juft g'ildirak, metall profil va asbob yotgan bo'lsa, bu nima uchun kerak? Ro'yxatdan o'tish qimmatga tushmaydi va to'plangan tajriba bebahodir. Ko'chaning kelajakdagi mag'rurligini qurishdan oldin, siz mashinalar uchun uy qurilishi treylerlarining turlarini tushunishingiz kerak.

O'z-o'zidan yig'iladigan treylerlarning turlari

Biznes va sanoat bilan jihozlangan professional treylerlardan foydalanadi maxsus jihozlar ma'lum bir yuk uchun. Ular qo'shimcha yuk ko'tarish qobiliyati va uni samarali boshqarish qobiliyati bilan ajralib turadi turli sharoitlar. Ba'zi komponentlar zavodda garajda amalga oshirilmaydigan murakkab texnologiya yordamida ishlab chiqariladi: sink qoplamasi, kuchli payvandlash.

Ramka uy qurilishi treyleri

Shuning uchun siz 750 kg dan ortiq treylerni nishonga olmaysiz, bundan tashqari, u "E" toifasiga kiradi. Ammo agar bu holat avtoulovchiga to'g'ri kelmasa, u universal foydalanish uchun biaxial dizaynga e'tiroz bildiradi va o'zi xohlagancha sinovdan o'tkazadi. Birinchi modifikatsiyadan oldin.

DIY treyleri

Treyler turini tanlash nimani tashish kerakligiga va uni tayyorlash uchun qanday materiallar yotganligiga bog'liq. To'rt millimetrli burchak yoki profil, mahalliy avtomobilning ikkita g'ildiragi, buloqlar to'plami, chiroqli simlar allaqachon jihozni 750 kg gacha bo'lgan uy qurilishi bir o'qli treylerlar sinfiga olib keladi. Yon va pastki uchun kontrplak, qalindan farqli o'laroq, etishmaydi lavha metall, bu hali ham kesilishi kerak. Asosiysi, ulash mexanizmini tejamaslik. Bog'lanish moslamasini yasash sizga faqat murvat va yong'oqlarga qimmatga tushmaydi. uchun xavfsizlikni oshirdi Uy qurilishi treylerini sotib olish yaxshiroqdir maxsus mahkamlagichlar tortmoq bariga. O'z qo'llari bilan yengil avtomobil tirkamasini yaratishga qaror qilgan har bir kishi tirkama nima ekanligini va ular nima ekanligini allaqachon biladi, ammo tirkama qurilmalarini ishlab chiqarish standartlari to'g'risidagi ma'lumotlar texnologiya mo''jizasidan keyin ham foydalanishga imkon beradi. birinchi yo'l politsiyasi to'xtash joyi.

Buni bilishingiz kerak

Birinchidan, bu quyida keltirilgan GOST 37.001.220-80 talablarining soddalashtirilgan ro'yxati:

1. Ruxsat etilgan treyler og'irligi:
   • 1,8 t;
   • Fragmanning og'irligidan yoki uning yarmidan og'irroq emas, agar tirkama tormozsiz bo'lsa;
2. Ruxsat etilgan uzunlikdan oshmasligi kerak:
   • Avtomobildan bir yarim baravar ko'p emas;
3. Ruxsat etilgan kenglik:
   • 230 sm;
   • Ikki tomondan avtomobildan 20 sm kengroq emas;
4. Ruxsat etilgan balandlikdan oshmasligi kerak:
   • Treyler g'ildiragidan 1,8 baravar yuqori emas;
5. Yuk bilan og'irlik markazi 0,725 ga ko'paytiriladigan yo'l kengligidan yuqori emas;
6. Yerni tozalash avtomobilning erni tozalash darajasidan kam emas;
7. Yengil avtomobil uchun uy qurilishi treyleri faqat bitta o'qli bo'lishi mumkin. (Egizak o'q ham bitta o'qli dizayndir, garchi u avtomobil ixlosmandlari orasida ikki o'qli dizayn deb ataladi). Juftlangan strukturaning o'qlari orasidagi masofa 1 m gacha;
8. Treylerning har bir tomonida o'z vaznining 0,55% dan ko'p bo'lmagan yuk bo'lishi kerak;
9. Ulanish moslamasi quyidagilar bilan jihozlangan bo'lishi kerak:
   • Haydash paytida tirkama bog'ichining mashinadan to'satdan uzilishida doimiy kabel yoki zanjir;
   • Uy qurilishi orqaga qaytishga qarshi (poyabzal);
   • Jek platformasi;
   • olinadigan tutqichli tormoz;
   • loy himoyasi, to'siqlar;
   • Belgi uchun tabel;
   • Barqaror qo'llab-quvvatlash;
   • Avtomobilga o'xshash zaxira g'ildirak;
   • Yoritish moslamalari, simlar va vilka.

Treyler ishlab chiqarish jarayoni

Yuqoridagi ma'lumotlarga asoslanib, o'z qo'llaringiz bilan yo'lovchi treylerini yasash ustani kelajakdagi modelning rasmini chizishga va tegishli o'lchamdagi materiallarni izlashga undaydi.

Asosiy chizmalar mavjud. Ammo bitta ogohlantirish bor: ular tarkibiy qismlar bilan to'g'ridan-to'g'ri yig'ishni talab qiladi, ularning yo'qligi sizni o'z qo'llaringiz bilan treyler qilishdan jumboq qilishi yoki hatto xalaqit berishi mumkin. Samarali yo'l iqtisod, kesish, pishirish, burish istagi va yaxshi natija berish qobiliyatini birlashtiradi. Shuning uchun, ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan qismlarni sanab o'tish va ularni uy qurilishi va sotib olingan qismlarga bo'lish kerak:

• 30x60 mm yoki 25x25 mm o'lchamdagi kvadrat prokat metall ramka, raf va qo'shimcha qattiqlashtiruvchi qovurg'alar uchun javob beradi. Ikkinchisi uchun 40 mm burchak ham mos bo'lsa-da. Ko'prik nurlari uchun U shaklidagi kanal mos keladi.
• Yonlari va pastki qismi 10-12 mm qalinlikdagi ko'p qatlamli kontrplak yoki 0,8 mm galvanizli temir plitalardan yasalgan. Birlashtirilganda siz iqtisodiy variantga ega bo'lasiz. Har qanday holatda, tomonlar uchun konstruktiv mahkamlagichlar tanani birlashtirishi kerak.
• "Jiguli" yoki "Moskvich" ni demontaj qilishda shassisni topish osonroq. Bunga quyidagilar kiradi:
  • Hublar;
  • Buloqlar;
  • bahor sirg'alari;
  • Yostiqchali narvon;
  • Amortizatorlar;
  • G'ildiraklar.

To'liq topilma muvaffaqiyatli bo'ladi va agar siz ko'p vaqt talab qilmasligini bilsangiz, alohida tanlov bo'ladi. Shassi yechimi 70% ni tashkil qiladi. Agar siz mustaqil torsion bar yoki kauchuk jabduqli suspenziyani sotib olsangiz, eng kam ko'p qirraliligi tufayli shassisning qolgan qismini sotib olishingiz kerak bo'ladi. Ko'pchilik sotib olingan ehtiyot qismlarni eski qismlarga aylantirishni yaxshi ko'radi. Amortizatorlar yangisini sotib olishga arziydi.

• Boncuklar uchun mahkamlagichlar va mahkamlagichlar apparat do'konlarida keng tarqalgan.
• Uch millimetrli simi yoki zanjir.
• Elektr ko'p yadroli kabeldan qilingan. Lekin rozetkaga ega chiroqlarni sotib olishingiz kerak.
• Tutqichning qisqichi - bu siz tejamkorlikni istamaydigan narsadir.

Avtomobil uchun ikki o'qli treylerni o'zingiz qilish uchun sizga xuddi shu material kerak bo'ladi, faqat ikkita nomda. At to'g'ri tartibda harakat, birinchi qadam metallni payvandlash qobiliyati bo'ladi va oxirgi narsa - ayvon yoki uni ishlab chiqarish uchun material izlash. Agar siz hech qachon pishirmagan bo'lsangiz, payvandlash kerak bo'lgan hamma narsani oldindan tayyorlab, mutaxassis bilan bog'lanishingiz kerak. Dizayn bosqichida damping tizimini hisobga olish kerak. Agar u o'ylab topilgan bo'lsa, u holda tananing tuzilishi menteşe mexanizmlarini va alohida quvvat kuchaytirgichlarini talab qiladi.

DIY treyler yig'ish

Chizma chizishni e'tiborsiz qoldirolmaysiz. Tayyorgarlik harakatlari raqamlarni xotirada qoldirmasligi mumkin. Ko'rinish vizual nazoratni, yig'ilishni tushunishni va bundan tashqari, payvandlash yoki frezalash paytida usta yordami bo'lsa. Materiallar, komponentlar va asboblar to'plamini yakunlash harakatlarni boshlashga ruxsat beradi:

1. Kanalni kesish kerakli uzunlikdagi bo'laklarni o'lchash bilan boshlanadi.
2. Ramkaning kesilgan qismlari payvandlash uchun tekis yuzaga joylashtiriladi. Silliq burchaklar va samolyotlar tomonlarning aniq o'rnatilishini ta'minlaydi. Keyinchalik, qattiqlashtiruvchi qovurg'alar pishiriladi. Naychalar tizimi (uzunlamasına) va shpallar (ko'ndalang qismlar).
3. Bahor qavslarini payvandlashdan oldin, treylerning orqa qismidan ko'prik nurining kutilgan o'rtasiga bir metrni o'lchang. U erda payvandlash nuqtasi bo'ladi. Eksa markazdan orqa tomonga siljishi kerak. Amortizator o'rnatgichlari ham payvandlanadi.
4. Tarmoq V shaklida bo'ladimi yoki tekis bo'ladimi, uni olib tashlash mumkin. Keyin qavslarni murvatlar uchun teshiklari bilan payvandlashingiz kerak. Chizma paneli markazda joylashgan.
5. Keyinchalik shassisni o'rnatish keladi: aks, buloqlar, amortizatorlar. Hublar va g'ildiraklar o'rnatilgan.
6. G'ildirakli teskari ramka keyingi yig'ilishdan o'tadi. Yelka o'rnatilgan. Bu e'tibor talab qiladi. Tegishli variant - uni tortib olish bariga mahkamlash va treylerni tortma paneli bilan mashinaga aylantirish. Tarmoqli tirgak payvandlangan yoki murvat bilan biriktirilishi mumkin, demontaj qilinadi. Kabellar va xavfsizlik zanjirlarini o'rnatish haqida unutmasligimiz kerak.
7. Pastki va yon tomonlarni o'rnatish tartibi chizilgandan kelib chiqadi. Ammo o'rnatgandan so'ng, yorug'lik moslamalari bilan simlarni tuzatish uchun ularni olib tashlash kerak.
8. Orqaga qaytish chiroqlari, burilish signallari, yon chiroqlar va tormoz chiroqlari avtomobilning yoritilishiga mos keladi. uchun parallel ulanish mos keladigan ulagich ishlatiladi: vilka. Rozetka tortgichda joylashgan.
9. Tekshirgandan keyin o'rnatilgan tugunlar Qanotlar o'rnatilmoqda.

Treyler yaratish bo'yicha video ko'rsatmalar

Namuna sinovi yukni bosqichma-bosqich oshirish bilan amalga oshiriladi. Kimdir bu masalada osma va ulash moslamasining ishlashini vizual ravishda qayd etib, yordam berishi tavsiya etiladi. Rasm korroziyaga qarshi qoplama o'rnatishning har qanday bosqichida amalga oshiriladi. Bu yopiq joylar mavjudligiga bog'liq.

Yo'l harakati politsiyasida uy qurilishi treylerini ro'yxatdan o'tkazish

Oxirgi qadam - ro'yxatdan o'tish uy qurilishi modeli o'z ishlab chiqarish. Yo'l harakati politsiyasi egasi va treylerni ekspertiza uchun yuboradi. Laboratoriya akkreditatsiyadan o'tgan bo'lishi muhimdir. Ishlatilgan komponentlar uchun kvitansiyalarni saqlash kerak, eng muhimi - menteşeli qurilma uchun sertifikat, xuddi shunday mahkamlagich. Bunday sharoitda uni sotib olish yaxshiroqdir. Standart hujjatlardan sizga kerak bo'ladi: egasi va avtomobil pasportining nusxasi, yengil avtoulovlar uchun treylerning o'z qo'llaringiz bilan suratlari, ro'yxatdan o'tish uchun yo'l politsiyasiga ariza. tortish moslamasi ro'yxatga olish, davlat bojini olish uchun. Agar sizda hujjatlar bo'lsa, avval siz texnik ko'rikdan o'tishingiz kerak edi, uning ijobiy qarori treyler standartlarga muvofiqligini tan oldi, shundan so'ng u ro'yxatga olindi va raqamlar berildi. Ushbu protsedura maqolada batafsil tavsiflangan

Avtomobil texnologiyasini namoyish qilish uchun doimiy ravishda tadbirlar va ko'rgazmalar o'tkaziladi. Avtoulovchilar, hech bo'lmaganda, avtomobil uslubiga mos keladigan o'z-o'zidan yasalgan engil treylerni ko'rsatishni yaxshi ko'radilar. rang diapazoni. Bugungi kunda treylerni o'zingiz qilish foydalidir. Moslashtirilgan yechimlar treylerni loyihalashda texnik kashfiyotlar to'plamini to'ldirish. Ishonchlilik va xavfsizlik doimiy qoida bo'lib qolmoqda.

Assalomu alaykum, aziz do'stlar! Ko'pgina avtomobil egalari uchun treyler kundalik haydash hayotining ajralmas qismidir. Kimdir ularni ish uchun, ba'zi kundalik masalalar uchun yoki pul topish uchun ishlatadi. Tashayotgan narsangizga qarab, sizga treyler qopqog'i kerak bo'lishi mumkin.

Qanday qilib ayvon olish mumkin

Ko'pchiligingiz arzon sotib olishga qaror qilganingizga rozi bo'ling, lekin yuqori sifatli qurilish yuklarni avtomobilda tashish uchun. Natijada, siz shunday bir narsaga erishdingiz:

• Laker 300;
• KMZ 8136;
• MZSA 817711;
• Laker 400;
• Kuchli va boshqalar.

Men bahslashmayman, treylerlar yaxshi, yasalgan sifatli materiallar va sadoqat bilan xizmat qila oladi ko'p yillar davomida. Shuning uchun ularning savdosi bugungi kungacha juda faol. Garchi bu hozir butunlay bu haqda emas.

Aslida ochiq ko'rinishlar treylerlar bor muhim kamchilik— ular tashilayotgan yukni chang, axloqsizlik, qor, yomg'ir va boshqa tashqi omillardan himoya qila olmaydi.

Muammoni hal qilish uchun uchta usul mavjud:

• dastlab zavoddan ayvonga ega bo'lgan qimmatroq treylerni sotib oling;
• mahsulotni moslashtirgandan so'ng, buyurtma berish uchun ayvon oling;
• o'zingizning tuvalingizni qiling va uni avtomobil tirkamasi ramkasiga o'rnating.

Garajingizda turganingizdek, sizda treyler borligi sababli, birinchi variant avtomatik ravishda yo'qoladi. Yoki qo'shimcha pul qo'yadigan joyingiz yo'q va siz ikkinchisini sotib olishga tayyorsiz. Lekin bu dargumon.

Ikkinchi variant - ozgina sarflashga tayyor bo'lganlar uchun vaziyatdan chiqishning yaxshi yo'li ko'proq pul, lekin o'z vaqtingizni tejang. Buyurtma berish uchun to'g'ri ayvon sotib olish qiyin emas. Hammasi yuk tirkamalarining o'lchamiga, ularning ramkasi bor-yo'qligiga va uni qanday materialdan yasashni xohlayotganingizga bog'liq.

Bu erda hamma narsa oddiy. Siz buyurtma berish uchun ayvonlar tikadigan ustaxonani topasiz, ularga so'rov qoldiring va ular sizga kerak bo'lgan narsani qilishadi. Moskva, Sankt-Peterburg va boshqalarda yirik shaharlar Bunday ustaxonalarni topishda hech qanday muammo bo'lmaydi. Ammo kichik shaharlarda bunday xizmatlar mavjudligi haqiqat emas.

Agar dastlabki ikkita variant sizni qiziqtirmasa, men maqolani batafsil o'qishni taklif qilaman. Men sizga pulni tejash va o'z qo'llaringiz bilan elementni qanday tikishingiz mumkinligini aytaman.

Materialni tanlash

Hammasi qaroringiz haqida puxta o'ylashdan boshlanadi. Men ayvon yasash oson va tez ish deb aytmayman. Yo'q, bu juda ko'p vaqt va kuch talab qiladi.

Eng ko'p oddiy dizayn- bu material varag'i va u uchun treylerning o'zida o'rnatish. Muammo shundaki, bunday ayvon kuchli bardosh beradi havo oqimlari, uni boshdan shamol uchirib ketishi mumkin. Va yuk tashish hajmi shunga o'xshash dizayn chegaralar. Qisqasi, not comme il faut.

Men sizga ko'proq joriy va foydalanishni maslahat beraman samarali variant- masalan, ba'zi modellarning ba'zi Kurgan treylerlarida bo'lgani kabi, ramkaga o'rnatish.

Va bu erda asosiy masala material tanlash bo'ladi. To'g'ri qayerdan sotib olish kerak manba material, savol qiyin emas. Shu kabi matolarni sotadigan ko'plab do'konlar mavjud.

Yengil avtomobil uchun treyler uchun ikki turdagi materiallar qo'llaniladi.

• PVX. Aka polivinilxlorid. Yaxshi issiqlik izolyatsion material(uning ostida qattiq mahkamlanganda issiqlikni saqlaydi), namlikdan mukammal himoya qiladi. Agar PVX sizga mos bo'lsa, zichligi 630-650 birlik bo'lgan materialni tanlang. Belgilar bo'lmasa, zichlikni tekshirish qiyin emas. Biz uni shunchaki taroziga qo'yamiz. Bir kvadrat metr 650 zichlikda u taxminan 650 gramm bo'lishi kerak. Materiallar uzoq vaqt davom etadi, shuning uchun siz har mavsumda tuvalni o'zgartirishingiz shart emas. Yaxshi zichlik bilan va yuqori sifatli PVX tent 8-10 yil xizmat qiladi.

• brezent. Polivinilxloriddan tayyorlangan analog bilan solishtirganda, tarpaulin tentlar kvadrat metrga taxminan 100 gramm kamroq og'irlik qiladi. Namlikdan ham himoya qilmaydi va kamroq davom etadi. Lekin hamyonbop.

Nimani tanlashni o'zingiz hal qiling.

O'zingiz qiling

Kelajakdagi tent uchun materialning o'ziga qo'shimcha ravishda siz to'plashingiz kerak bo'ladi qo'shimcha elementlar kelajakdagi dizayn uchun:

• kirpiklar uchun metall halqalar;
• kuchli arqon;
• ishonchli kauchuk jabduqlar;
• ilgaklar

Materialni sotib olishga shoshilmang. Treyleringiz uchun adyol tikishdan oldin, sizga qancha mato kerakligini hisoblang. Agar siz unga ayvon o'rnatmoqchi bo'lsangiz, shunchaki tirkamangizni yopmang, ramka yasang.

O'lchamlar quyidagi parametrlar asosida hisoblanadi:

• treylerning o'zi uzunligi va kengligi;
• parametrlari vertikal tokchalar ramka;
• ramkaning yuqori nuqtasi (tizma deb ataladigan) va yon tomon orasidagi masofa.

Chizmalar va naqshlarga tikuv qo'shimchalarini kiritishni unutmang. Ular 2-4 santimetrga etadi.

Tikuv uchun sizga kerak bo'ladi:

• tikuv mashinasi;
• tarpaulin yoki PVX orqali osongina o'tadigan kuchli igna;
• ip, tercihen mustahkamlangan yoki polyesterdan qilingan.

Kuchli ikki tikuvdan foydalanishni unutmang va halqalarni kiritish uchun pastki qismini muhrlang.

Hammasi shunday ko'rinadi:

• Siz naqsh hosil qilasiz, butun treylerni qoplash uchun material miqdorini hisoblab, halqalar va ilgaklar bilan biriktirasiz;
• Chizma bo'yicha materialni kesib oling, uni kesib oling, lekin to'liq emas;
• Yaratilgan ayvonning tikuvlarning o'lchami va joylashishiga qanchalik mos kelishini tushunish uchun qoralama versiyasi treylerga tashlanadi;
• Ko'zoynak yasash joylarini belgilang. Ularni maxsus ustaxonada tikish kerak bo'ladi, chunki uzuklarni tarpaulinga o'rnatish yoki PVX material sizga maxsus mashina kerak bo'ladi. Siz uni poyabzal do'konlarida topasiz. Xizmat ayniqsa qimmat emas, shuning uchun har qanday holatda buyurtma qilingan tentni tikishdan ko'ra arzonroq bo'ladi;
• Yakuniy o'rnatishdan oldin, rezina tasmasini halqalarga (ko'zlarga) soling;
• Treylerni tentga ulash uchun kuchli arqonlar yoki kabellar, shuningdek, maxsus kancalardan foydalaning. Bu erda siz treylerda bir nechta qo'shimcha teshiklar qilishingiz kerak bo'lishi mumkin. Zang shakllanishi jarayonini boshlamaslik uchun ularni korroziyaga qarshi birikmalar bilan davolashni unutmang.

Uzoq vaqt davomida pardali yarim romork egalari orqa devorlardagi eshiklardagi klapanlarni almashtirmoqdalar. Afzalliklar aniq: bir tomondan, yukga kirish vaqti qisqaradi, boshqa tomondan, ichkariga ruxsatsiz kirish xavfi sezilarli darajada kamayadi. Bundan tashqari, ushbu dizayn ko'proq chang va namlikka chidamli.

Imtiyozli materiallar

Ayvonni darvoza bilan almashtirmoqchi bo'lganingizda paydo bo'ladigan birinchi savol: eshiklar qanday materialdan tayyorlanadi: alyuminiy, to'liq payvandlangan galvanizli metall yoki laminatlangan kontrplak? tomonidan katta va katta, barcha variantlar maqbuldir va ularning har biri faoliyat yillari davomida o'zini isbotladi. Nuanslar shundaki, aytaylik metall tuzilishi albatta, ancha kuchliroq, lekin ancha og'irroq.

Va ayniqsa, darvozaning og'irligi Rossiya yo'llari, juda muhim ahamiyatga ega: ba'zida menteşalar doimiy tebranishlarga bardosh bera olmaydi, ular tezda bo'shashadi va ba'zan hatto harakatlanayotganda tom ma'noda tushib ketadi. Alyuminiy eshiklar ancha engilroq, lekin narxini yo'qotadi. Men juda qimmat demoqchiman. Oltin o'rtacha galvanizatsiya bilan tashqi tomondan (yoki tashqi va ichki tomondan yaxshiroq) qoplangan kontrplak eshiklari deb hisoblanishi mumkin. Ular engil va nisbatan arzon. Kuchlilik masalasi juda ziddiyatli, chunki kontrplak qoplamali tugagan ramka bardoshlidan yasalgan metall profillar.

Yarim romorkda darvozalarni o'rnatish, shuningdek, ularni ishlab chiqarishning o'zi, odatda, taklif qiluvchi ixtisoslashgan kompaniyalarga ishonib topshiriladi keng assortiment mahsulotlar, shuningdek xizmatlar. Ular ochilish o'lchamlarini olish uchun saytga boradilar. orqa devor, mijoz bilan darvoza materiali va armatura, rangi, buyurtmani bajarish muddati bo'yicha kelishib oling, shundan so'ng narx, shu jumladan o'rnatish bilan kelishiladi.

Ramka yoki yopishtirilganmi?

Ko'pgina yuk mashinalari egalari pulni tejash bilan birga o'z hunarmandchiligiga shunchalik ishtiyoqlidirki, ular o'zlarining yarim tirkamalariga eshiklar yasashni va o'rnatishni afzal ko'radilar.

Agar struktura ramka bo'lsa, avval ramka payvandlanadi, keyinchalik u qoplanadi yoki laminatlangan kontrplak, yoki galvanizli temir plitalari. Ramka uchun, qoida tariqasida, qalinligi 2,5 mm bo'lgan temirdan yasalgan 50x50 metall (majburiy ravishda yopiq!) ishlatiladi. Ular ochilish o'lchamiga ko'ra bo'laklarga bo'linadi, burchaklar maydalagich bilan qat'iy ravishda 45? burchak ostida kesiladi. Bo'shliqlar birlashtiriladi tekis sirt. Yon nurlarning parallelligi lenta o'lchovi bilan tekshiriladi va ularning tekislikda joylashishi daraja bilan tekshiriladi. Burchaklarning tikuvlari kuydiriladi. Eshiklar uzun balandlikda bo'lsa, ikkita yon nurlar o'rtasida ko'ndalang nur payvandlanadi, unga burchaklardan "diagonal" kanallar joylashtiriladi, shunda eshik bir muncha vaqt ishlagandan keyin deformatsiyalanmaydi yoki cho'kmaydi. Menteşalarni biriktirishni rejalashtirgan joylar mustahkamlangan metall burchaklar. Ramka tayyor.

Avtomobil tirkamasidan tayyorlangan uy qurilishi dacha treyleri: lager qurish fotosurati batafsil tavsif, shuningdek, mobil uyni ko'rsatadigan video.

Biz mashinamizda tabiatga sayohat qilishimiz uchun g'ildirakli uy qurishga qaror qildik. Bizda lagerning chizmalari yo'qligi sababli, biz zavod treyleri uchun olinadigan modul yasashga qaror qildik (avtomobilni qayta ro'yxatdan o'tkazishda hech qanday muammo bo'lmasligi uchun).

Shuning uchun u sotib olindi Kurgan zavodidan qayiq tirkamasi(faqat ularning sarlavhasi qanday tirkama ekanligini ko'rsatmaydi. Bu shunchaki treyler; boshqa ishlab chiqaruvchilar bu qayiq tirkamasi ekanligini va siz unga uy qo'yish mumkin emasligini ko'rsatadi).

Modulning o'lchamlari treylerning o'lchamlariga to'g'ri keldi - 1400 x 2400 mm. Tabiiyki, olinadigan modul bardoshli bo'lishi kerak va kontrplak uyi, albatta, bizning yo'llarimiz uchun ishlamaydi, biz temir ramkani payvandlashimiz kerak edi;

Baza 60 x 30 mm profildan payvandlangan, devorlar va ship 20 x 20 mm profildan qilingan. 2 ta bir xil yoylar quvur eguvchiga egildi.

Eng qiyin narsa eshiklar orqali o'ylash edi, bu bizga eshiklarga sarflangan vaqtning 1/3 qismini oldi. Ushbu mavzuga qiziqqan har bir kishi zavod eshiklarini, shamollatish lyuklarini, gaz plitalari, lavabolar, isitgichlar va boshqalar. va hokazo. Faqat bitta muammo bor: xarajat. bitta zavod eshigi taxminan 700-800 dollar turadi (va sizga ulardan 2 tasi kerak), egzoz qopqog'i bo'lgan lyuk taxminan 300-400 dollar turadi, men lavabo va pechkalarga ham qaramadim va shuning uchun biz aniq bo'ldik. apparat do'konlarida topilgan narsalarimizdan tanlagan bo'lardik.

Natijada, biz eshiklarni o'zimiz qildik, chunki bizning kursimiz bilan faqat eshiklar uchun byudjet 100 mingdan oshdi (Alika, Ebay, Evropa, Amerika, Rossiya onlayn-do'konlarida - narxlar taxminan bir xil).
Biz eshiklarni elektr oynalar bilan yasashga qaror qildik, chunki... Bizning fikrimizcha, bu eng oson yo'l. Butun jarayonni tasvirlashning ma'nosi yo'q, men faqat eshiklarni yasash juda zerikarli ekanligini aytaman. lekin har bir narsani hisobga olgan holda, ular har bir eshik uchun 5 rublga chiqdi. tejash bunga arziydi)
Korpusning tashqi tomoni 0,8 mm alyuminiy plitalar bilan qoplangan; Natijada, biz 1500 x 3000 mm o'lchamdagi AMC2 varaqlarini topdik, bu bizga juda mos keldi.

Endi men 4 mm qalinlikdagi binolarni qoplash uchun kompozit materialni tanlagan bo'lardim (bilmaganlar uchun bu 0,4 mm alyuminiydan 2 ta varaq va ular orasida har qanday ob-havo sharoitlariga mukammal darajada bardosh beradigan maxsus kompozitsion).

Biz alyuminiyni kontrplakning tayanchiga yopishtirdik, uni perimetri bo'ylab perchinladik va barcha bo'g'inlarni muhrlab qo'ydik. Treyler alyuminiyini qoldirish mumkin edi, lekin dastlab biz tashqi tomondan ko'k rangni xohladik, shuning uchun biz bosmaxonadan transport vositasini qoplash uchun vinil plyonkaga buyurtma berdik va uni yuqoridan yopdik.
Ko'pchilik muzlatgich haqida so'rashadi. Muzlatgich yo‘q, bo‘lishi ham mumkin emas, chunki... modul olinadigan, uning o'ziga xos xususiyati bor avtomobil akkumulyatori. Modul simlari butunlay avtonom bo'lib, hech qanday tarzda avtomobil yoki treyler simlariga ulanmagan. Shuning uchun, bu erda muzlatgichni ulashning hech qanday usuli yo'q. Garchi uni mashinaning yukxonasiga joylashtirish mumkin bo'lsa, muammoni tushunmasam ham.
Shuningdek, yashash joyida 2 ta 220V rozetkalarni, 400 Vt quvvatga ega inverterni ham zaryadlash moslamalari va televizor uchun yetarli qilib yaratdik. Hamma joyda LED yoritish.

Suv kanistrdan favvora pompasi bilan ta'minlanadi, unchalik kuchli emas, lekin tejamkor.
Biz oshxonaning tagida stol usti uchun joy yasadik, bu juda qulay bo'lib tuyuldi, lekin aslida yuqori va pastdagi qovurg'alar 15 x 15 profildan edi, juda moslashuvchan va emas. ishonchli profil. Natijada, tok biroz egilib, sunta stoli u erga sig'madi, shuning uchun biz uni kontrplakdan yasashimiz kerak edi.
Yig'ishdan so'ng, treyler Karcher tomonidan barcha bo'g'inlar, yoriqlar va hokazolarda 100% sızdırmazlıkta sinovdan o'tkazildi.

Karvon tirkamasini qurish xarajatlari.

Biz lagerni qurishni 2015-yil may oyida boshladik va 2016-yil iyun oyida tugatdik. Do'stim va men smenada ishlaymiz, ya'ni. haftasiga 2-3-4 kun treylerga bag'ishlanishi mumkin. Oshxona bezagi va eshiklari bilan juda qattiq qolib ketdik. Agar siz uni 3 oy ichida yig'ishni kutsangiz, muddatni uch baravar oshiring.

Moliyaviy nuqtai nazardan: hamma narsa yangi sotib olindi, hech narsa ishlatilmadi. Treylerning o'zi 44 ming turadi va materiallarga taxminan 110 ming sarflangan. Qo'lqopgacha hammasi tuzatildi, shuning uchun narx haqiqiyga yaqin. Siz buni arzonroq qilishingiz mumkin, lekin oldindan bilishingiz kerak.

Og'irligi bo'yicha: treyler + modulning og'irligi taxminan 600 kg, modulning o'zi taxminan 460-480 kg. Zo'ravonlikning kuchayishi katta raqam Chipboard, buni kim qiladi - ko'proq narsani qidiring engil material bo'limlar uchun.

1.4 Octavia yengil avtomobili tirkamani portlash bilan tortib oladi. Magistral yo'lda men soatiga 130 km tezlikka erishdim, treyler umuman sezilmaydi, soddalashtirilgan shakli deyarli sekinlashmaydi. iste'mol 1-2 litrga oshadi. tomonidan yomon yo'l 90 dan ortiq haydash qiyin, axir, vazn unchalik katta emas, mashina silkitadi. Ammo bunday treyler uchun 80-90 juda maqbuldir. Men dalalar bo'ylab, tuproq yo'llar bo'ylab yurdim va treyler hech qachon hech qaerga tegmadi.

Batafsil tushuntirib beradigan video vaqtinchalik uy g'ildiraklarda.