Quvurlar va ularni yotqizish turlari. Issiqlik tarmoqlarini yotqizish usulini tanlash Suv ta'minoti va issiqlik tarmoqlarini birgalikda yotqizish chizmasi

U o'tkazmaydigan, bo'ylab va yarim o'tkazuvchi kanallarda, shuningdek, boshqa aloqalar bilan birga umumiy kollektorlarda ishlab chiqariladi. Leningrad misolidan foydalanish so'nggi yillar Kanalsiz o'rnatish qo'llanila boshlandi, bu eng samarali hisoblanadi. Ammo bu variantda ham alohida bo'limlar kanallarga yotqizilgan - kompensatsiya bo'shliqlari, burilish burchaklari va boshqalar.

Agar issiqlik tarmoqlarini er osti o'rnatish rejalashtirilmagan hududda amalga oshirilsa, er yuzasini mahalliy rejalashtirish amalga oshiriladi. Bu chalg'itish maqsadida amalga oshiriladi yer usti suvlari. Issiqlik tarmoqlarining elementlari (shiftlarning tashqi yuzalari va kanallarning devorlari, kameralar va boshqalar) bitum izolyatsiyasi bilan qoplangan. Agar yotqizish yashil maydonlar ostida sodir bo'lsa, tuzilmalar qoplanadi yopishtiruvchi gidroizolyatsiya, bitum rulonli materiallardan ishlab chiqariladi. Quyida o'rnatilgan tarmoqlar maksimal daraja tik turgan er osti suvlari, tegishli drenaj bilan jihozlangan. Uning diametri 150 mm dan ortiq bo'lishi kerak.

Kengaytirish bo'g'inlarini o'rnatish

Er osti quvurlarini yotqizish kompensatorlarni o'rnatishni o'z ichiga oladi. Kompensatorlarni loyiha holatida o'rnatishga issiqlik tarmoqlarining mahkamligi va mustahkamligi, ularni to'ldirish va kameralar, kanallar va panel tayanchlarini yer osti yotqizish bo'yicha dastlabki sinovdan o'tkazilgandan so'ng ruxsat etiladi.

Agar qo'yilgan bo'lsa issiqlik tarmoqlari yopiq g'isht yoki temir-beton armaturaga xizmat ko'rsatish uchun o'rnatiladi va er osti kameralari o'rnatiladi. Asosiy issiqlik tarmoqlari kameralar orqali o'tadi. Ular iste'molchilarga filiallarni o'rnatish uchun o'chirish vanalari bo'lgan qo'shimchalar bilan jihozlangan. Kameraning balandligi texnik xizmat ko'rsatish xavfsizligiga mos kelishi kerak.

IN yirik shaharlar er osti quvurlarini yotqizish boshqalar bilan birgalikda amalga oshiriladi muhandislik tarmoqlari. Shahar va blok ichidagi tunnellar diametri 300 mm gacha bo'lgan suv quvurlari, 10 kV gacha kuchlanishli elektr kabellari va aloqa kabellari bilan birlashtirilgan. Quvurlar o'rnatilgan shahar tunnellari siqilgan havo 16 MPa gacha bo'lgan bosimli kanalizatsiya bilan birlashtiriladi. Blok ichidagi tunnellar diametri 250 mm gacha bo'lgan suv tarmoqlari va gaz quvuri bilan birga yotqizilgan. tabiiy gaz bosim 0 005 MPa gacha va diametri 150 mm dan oshmaydigan. Isitish tarmoqlari shahar o'tish joylari ostidagi korpuslarda yoki tunnellarda, yirik magistrallar kesishgan joylarda va zamonaviy qoplamali maydonlar ostida yotqizilgan.

Er osti quvurlarini o'rnatish o'tkazilmaydigan kanallarda amalga oshirilishi mumkin.

Kanalsiz er osti o'rnatish butun aholi punktlarida amalga oshiriladi. O'rnatish o'tkazilmaydigan kanallarda boshqa kommunal tarmoqlar bilan birgalikda shahar bo'ylab yoki blok ichidagi kanalizatsiyalarda amalga oshiriladi. Er usti quvurlarni o'rnatish korxona ob'ektlarida amalga oshiriladi. Issiqlik tarmoqlari alohida tokchalar va tayanchlarga o'rnatiladi. Ba'zan er osti o'rnatishga ham ruxsat beriladi.

Kengaytirish bo'g'inlarini er osti o'rnatish haqida ko'proq ma'lumot

Kanalsiz o'rnatish uchun va o'tkazilmaydigan kanallarda u amalga oshiriladi er osti o'rnatish körükli kengaytiruvchi bo'g'inlar hujayralarda. Issiqlik tarmoqlari alohida tayanchlar yoki yo'l o'tkazgichlarga yotqizilganda maxsus pavilyonlar qurilmaydi. Ular o'rnatiladi sobit tayanchlar. Ikki qattiq tayanch orasiga faqat bitta kompensator o'rnatilgan. Qo'llanma tayanchlari kengaytiruvchi bo'g'inlardan oldin va keyin o'rnatiladi. Qo'llanma tayanchlaridan biri statsionar bo'lishi kerak.

Estetik va me'moriy sabablarga ko'ra u turar-joylarda taqdim etiladi.

At er osti o'rnatish isitish tarmoqlari va havo o'rnatish uchun kran ishlatiladi. Bundan tashqari, ustunlarda, estakadalarda, 3 qavatli ofis binolarini qurish uchun va nasos stantsiyalarining yer usti pavilonlarida qo'llaniladi.

Maxsus kollektorlarda va boshqa kommunal tarmoqlar bilan birgalikda, er osti quvurlarini yotqizish aholi punkti (shahar yoki shaharcha) ichida. O'rnatish to'g'ridan-to'g'ri erga to'g'ridan-to'g'ri yarim o'tkazgich, o'tkazmaydigan va kanallar orqali amalga oshiriladi.

Er osti yotqizilgan barcha quvurlar vaqti-vaqti bilan tekshirilishi kerak. Issiqlik izolyatsiyasining holati, binolarni izolyatsiyalash inshootlari va quvurlarning o'zlari nazorat qilinadi. Profilaktik rejalashtirilgan qazish ishlari jadvalga muvofiq, yiliga kamida bir marta amalga oshiriladi. Chuqurlarning soni er osti qistirmalarining holatiga va isitish tarmoqlarining uzunligiga qarab belgilanadi.

Xandaqdagi quvurlarni yotqizish isitish tarmoqlarini er osti yotqizish bilan bir xil mexanizmlar yordamida amalga oshiriladi. Bular avtokranlar, quvur qatlamlari va paletli kranlardir. Agar ushbu mexanizmlar mavjud bo'lmasa yoki tor ishlab chiqarish sharoitlari tufayli ulardan foydalanish imkoni bo'lmasa, u holda quvurlarni qo'l vintlardek yoki ko'targichlar bilan jihozlangan montaj tripodlari yordamida xandaqqa tushirish mumkin. Kichik diametrli quvurlar uchun 2 ta arqon ishlatiladi va ular xandaqqa qo'lda tushiriladi.

Issiqlik quvurlari er osti yoki erdan yotqizilgan. Yerosti usuli turar-joylarda asosiy hisoblanadi, chunki u hududni bezovta qilmaydi va shaharning me'moriy qiyofasini buzmaydi. Er usti usuli odatda sanoat korxonalari hududlarida energiya va texnologik quvurlarni birgalikda yotqizish uchun qo'llaniladi. Aholi turar joylarida yer usti usuli faqat maxsus hollarda qo'llaniladi og'ir sharoitlar: abadiy muzlik va erish paytida cho'kayotgan tuproqlar, botqoq erlar, mavjud er osti inshootlarining yuqori zichligi, jarliklar bilan qattiq chuqurlashgan erlar, tabiiy va sun'iy to'siqlarning kesishishi.

Hozirgi vaqtda er osti issiqlik quvurlari orqali va o'tmaydigan kanallar (ilgari ishlatilgan yarim o'tkazgichlar endi ishlatilmaydi) yoki kanalsiz tarzda yotqizilgan. Bundan tashqari, turar-joy mahallalarida taqsimlash tarmoqlari ba'zan binolarning texnik er osti (koridorlari, tunnellari) ga yotqiziladi, bu esa xarajatlarni kamaytiradi va qurilish va foydalanishni osonlashtiradi.

Binolarning kanallari va texnik er osti joylariga yotqizilganda issiqlik quvurlari har tomondan mexanik ta'sirlardan va yuklardan va ma'lum darajada er osti va er usti suvlaridan himoyalangan. Issiqlik quvurining o'z vaznini qo'llab-quvvatlash uchun maxsus harakatlanuvchi tayanchlar o'rnatiladi. Kanalsiz o'rnatish bilan issiqlik quvurlari erga to'g'ridan-to'g'ri aloqada bo'ladi va tashqi mexanik yuklar quvur va issiqlik izolyatsiya qiluvchi tuzilma tomonidan so'riladi. Bunday holda, harakatlanuvchi tayanchlar o'rnatilmaydi va issiqlik quvurlari to'g'ridan-to'g'ri erga yoki qum va shag'al qatlamiga yotqiziladi. Kanalsiz o'rnatish narxi kanallarga qaraganda 25-30% kamroq, lekin issiqlik quvurlarining ish sharoitlari qiyinroq.

Issiqlik quvurlarini kanallarning yuqori sathidan yoki izolyatsion strukturadan (kanalsiz o'rnatish uchun) zamin yuzasiga o'rnatish chuqurligi 0,5--0,7 m. yuqori daraja er osti suvlari u shag'al, qum va tegishli drenajlarni o'rnatish orqali sun'iy ravishda kamayadi drenaj quvurlari kanal yoki izolyatsion tuzilma ostida.

Hozirgi vaqtda kanallar, qoida tariqasida, standartlashtirilgan prefabrik temir-beton qismlardan tayyorlanadi. Er osti va er usti suvlaridan himoya qilish uchun kanallarning tashqi yuzasi suv o'tkazmaydigan astarli bitum bilan qoplangan. rulonli material. Kanallar ichiga kiradigan namlikni to'plash uchun ularning pastki qismiga bir yo'nalishda kamida 0,002 ko'ndalang nishab berilishi kerak, bu erda ba'zan qoplangan tovoqlar (plitalar, panjaralar bilan) tayyorlanadi, ular orqali suv yig'ish chuqurlariga oqib tushadi. drenajlarga chiqariladi.

Shuni ta'kidlash kerakki, kanallarning gidroizolyatsiyasiga qaramasdan, tuproq tarkibidagi tabiiy namlik ularning tashqi devorlari orqali ularga kirib, bug'lanadi va havoni to'ydiradi. Nam havo sovutganda, shiftlar va kanal devorlarida namlik to'planadi, bu esa pastga oqib tushadi va izolyatsiyani namlashiga olib kelishi mumkin.

O'tish kanallari issiqlik quvurlarini ishlash, ishlatish va ta'mirlash uchun eng yaxshi sharoitlarni ta'minlaydi, ammo kapital xarajatlar nuqtai nazaridan ular eng qimmat hisoblanadi. Shu munosabat bilan, ularni faqat eng muhim hududlarda, shuningdek issiqlik quvurlarini boshqa qurilmalar bilan birgalikda yotqizishda qurish tavsiya etiladi. muhandislik kommunikatsiyalari. Turli kommunikatsiyalar birlashtirilsa, o'tish kanallari kollektorlar deb ataladi. Ular hozir shaharlarda keng tarqalgan. Shaklda. 6.4-rasmda tipik bir qismli kollektorning ko'ndalang kesimi ko'rsatilgan.

O'tish kanallari (kollektorlar) tabiiy yoki majburiy shamollatish bilan jihozlangan bo'lib, ta'mirlash davrida kanaldagi havo harorati 40 ° C dan yuqori bo'lmagan va ish paytida 50 ° C dan yuqori bo'lmagan; elektr yoritish 30 V gacha kuchlanishli, telefon aloqasi. Namlikni yig'ish uchun marshrut bo'ylab past nuqtalarda chuqurlar o'rnatiladi, drenajlarga ulanadi yoki avtomatik yoki masofadan boshqarish pulti bilan nasosli nasoslar bilan jihozlangan.

Guruch. 6.4. Oddiy shahar kanalizatsiyasining ko'ndalang kesimi

1 va 2 - etkazib berish va qaytarish quvurlari; 3 - kondensat liniyasi; 4 - telefon kabellari; 5 - quvvat kabellari; 6 - bug 'liniyasi; 7 - suv ta'minoti

O'lchamlari o'tish kanallari (kollektorlar) issiqlik quvurlarining barcha elementlariga to'liq kirishga imkon beradigan bepul kirish shartidan tanlanadi. katta ta'mirlash ularni yo'l qoplamalarini ochmasdan yoki yo'q qilmasdan. Kanaldagi o'tish joyining kengligi kamida 700 mm, balandligi esa kamida 2 m (nurgacha bo'lgan balandlik 1,8 m bo'lishiga ruxsat beriladi) olinadi. Har 200-250 m marshrutda kanalga tushish uchun zinapoyalar yoki qavslar bilan jihozlangan lyuklar tayyorlanadi. Joylarda katta miqdor uskunalar, maxsus kengaytmalar (kameralar) tashkil etilishi yoki pavilyonlar qurilishi mumkin.

O'tkazmaydigan kanallar odatda diametri 500-700 mm gacha bo'lgan issiqlik quvurlari uchun ishlatiladi. Ular to'rtburchaklar, tonozli va qilingan silindrsimon dan temir-beton plitalar va tonozlar, asbest-sement va metall quvurlar va hokazo Bu holda, qoida tariqasida, issiqlik quvurlari yuzasi va kanalning devorlari o'rtasida havo bo'shlig'i qoldiriladi, bu orqali issiqlik izolyatsiyasi quriydi va kanallardan namlik chiqariladi. Misol sifatida rasmda. 6.5-rasmda standartlashtirilgan yig'ma temir-beton qismlardan tayyorlangan to'rtburchaklar o'tkazmaydigan kanalning ko'ndalang kesimi ko'rsatilgan.

Guruch. 6.5. O'tkazilmaydigan kanalning bo'limlari

1 va 2 - mos ravishda pastki va yuqori laganda bloklari; 3 - tsement oqartirish bilan birlashtiruvchi element; 4 - taglik plitasi; 5 - qum tayyorlash

O'tmaydigan kanallarning umumiy o'lchamlari, asosan, issiqlik quvurlari orasidagi masofa va issiqlik izolyatsion strukturasi va kanallar sirtlari orasidagi masofaga, shuningdek, ta'minlash shartlariga qarab tanlanadi. oson kirish hujayralardagi jihozlarga. Issiqlik quvurlari orasidagi masofani kamaytirish uchun uskunalar ba'zan ularga qo'pol ravishda o'rnatiladi.

Kanalsiz yotqizish odatda kichik diametrli (200-300 mm gacha) quvurlar uchun qo'llaniladi, chunki bunday quvurlarni o'tib bo'lmaydigan kanallarga yotqizishda ularning ishlash shartlari amalda qiyinroq (drift tufayli) havo bo'shlig'i axloqsizlik bilan kanallarda va ulardan namlikni olib tashlash qiyinligi). So'nggi yillarda issiqlik quvurlarini kanalsiz o'rnatish ishonchliligi oshishi tufayli (payvandlash, yanada ilg'or issiqlik izolyatsion konstruktsiyalarni joriy etish va boshqalar orqali) ular uni katta diametrli (500 mm va undan ortiq) quvurlar uchun ishlata boshladilar. ).

Kanalsiz tarzda yotqizilgan issiqlik quvurlari issiqlik izolyatsiyasi strukturasining turiga qarab bo'linadi: monolitik qobiqlarda, quyma (prekast) va to'ldirish (6.6-rasm) va og'irlikdagi yuklarni idrok etish xususiyatiga qarab: tushirilgan va tushirilmagan.

Guruch. 6.6. Kanalsiz issiqlik quvurlari turlari

a - prefabrik va monolitik qobiqda; b-quyma va yig'ma quyma; c - to'ldirish

Monolitik qobiqlardagi tuzilmalar odatda zavod sharoitida amalga oshiriladi. Faqat trekda ishlab chiqarilgan payvand choki individual elementlar va dumba bo'g'inlarini izolyatsiyalash. Quyma konstruktsiyalar zavodda ham, yo'lda ham quvurlarni (va siqishdan keyin bo'g'inlarni) suyuq boshlang'ich materiallar bilan to'ldirish orqali ishlab chiqarilishi mumkin. issiqlik izolyatsiyalash materiallari keyin ularning o'rnatilishi (qattiqlashishi). To'ldirish izolyatsiyasi xandaqlarga o'rnatilgan va quyma issiqlik izolyatsiyalash materiallaridan presslangan quvurlarda amalga oshiriladi.

Yuklanmagan tuzilmalar tarkibiga kiradigan tuzilmalar kiradi issiqlik izolyatsiyasi qoplamasi etarli mexanik kuchga ega va quvurlarni tashqi yuklardan (tuproqning og'irligi, sirt ustida o'tadigan transportning og'irligi va boshqalar) engillashtiradi. Bularga quyma (prekast) va monolitik qobiqlar kiradi.

Yuklanmagan tuzilmalarda tashqi mexanik yuklar issiqlik izolyatsiyasi orqali to'g'ridan-to'g'ri quvur liniyasiga o'tkaziladi. Bularga to'ldiruvchi issiqlik quvurlari kiradi.

Er osti issiqlik quvurlarida, texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladigan uskunalar (klapanlar, to'ldirish qutilarining kengaytirgichlari, drenaj qurilmalari teshiklari, havo teshiklari va boshqalar) maxsus kameralarga joylashtiriladi va moslashuvchan kengaytiruvchi bo'g'inlar- bo'shliqlarda. Xonalar va nişlar, kanallar kabi, prefabrik temir-beton elementlardan qurilgan. Strukturaviy ravishda, kameralar er osti yoki yer usti pavilyonlari bilan amalga oshiriladi. Er osti kameralari kichik diametrli quvurlar va qo'lda ishlaydigan valflardan foydalanish uchun ishlatiladi. Er usti pavilyonlari bo'lgan kameralar katta uskunalar, xususan, odatda 500 mm va undan ortiq quvur diametrlari bilan o'rnatiladigan elektr va gidravlik drayvlar bilan jihozlangan valflar uchun yaxshiroq xizmat ko'rsatadi. Shaklda. 6.8-rasmda er osti kamerasining dizayni ko'rsatilgan.

Xonalarning umumiy o'lchamlari jihozlarga texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi va xavfsizligini ta'minlash uchun tanlanadi. Er osti kameralariga kirish uchun burchaklarga diagonal ravishda lyuklar o'rnatiladi - kamida ikkitasi ichki maydon 6 m 2 gacha va kamida to'rtta kattaroq maydon. Lyukning diametri kamida 0,63 m bo'lishi kerak, har bir lyuk ostida zinapoyalar yoki qavslar kameralarga tushish uchun 0,4 m dan oshmaydigan qadamlar bilan o'rnatiladi. Kameralarning pastki qismi burchaklardan biriga (lyuk ostida) > 0,02 nishab bilan amalga oshiriladi, bu erda chuqurligi kamida 0,3 m va reja o'lchami 0,4x0,4 m bo'lgan suv to'plash uchun chuqurlar o'rnatiladi, ular qoplanadi. tepada panjara bilan chuqurlardan suv tortishish yoki nasoslar yordamida drenaj yoki qabul qiluvchi quduqlarga tushiriladi.

Guruch. 6.8. er osti xonasi

Er usti isitish quvurlari mustaqil tayanchlar (past va baland) va ustunlarga, trusslar yoki to'sinlar ko'rinishidagi uzluksiz oraliqli yo'l o'tkazgichlarda va ustunlarning tepalariga (kabelli konstruktsiyalar) biriktirilgan novdalarga yotqiziladi. Yoniq sanoat korxonalari Ba'zan soddalashtirilgan qistirmalari ishlatiladi: konsollarda (qavslar) qurilish inshootlarida va binolarning tomlarida tayanchlarda (yostiqlarda).

Tayanchlar va ustunlar odatda temir-beton yoki metalldan tayyorlanadi. Ustki tuzilmalar estakadalar va ankraj ustunlari (harakatlanmaydigan tayanchlar) odatda metalldan tayyorlanadi. Xuddi o'sha payt qurilish tuzilmalari bir, ikki yoki ko'p bosqichli sifatida tuzilishi mumkin ...

Issiqlik quvurlarini alohida tayanchlar va ustunlarga yotqizish eng oddiy va odatda yo'q bo'lganda ishlatiladi katta raqam quvurlar (ikki - to'rtta). Hozirgi vaqtda SSSR rivojlangan standart dizaynlar erkin turgan past va baland temir-beton tayanchlar, T-shaklidagi tayanch shaklida bitta raft bilan va U-shaklidagi tayanchlar shaklida ikkita alohida tokchalar yoki ramkalar bilan qilingan. Raflar, quvurlar sonini kamaytirish uchun katta diametri tayanchlarni tez-tez o'rnatishni talab qiladigan kichik diametrli quvurlarni yotqizish yoki to'xtatib turish uchun yuk ko'taruvchi tuzilmalar sifatida foydalanish mumkin. Issiqlik quvurlarini past tayanchlarga yotqizishda ularning pastki generatrixlari va er yuzasi orasidagi masofa 1,5 m gacha bo'lgan quvurlar guruhi uchun kamida 0,35 m va kengligi 1,5 m dan ortiq quvurlar guruhi uchun kamida 0,5 m bo'lishi kerak.

Yo'l o'tkazgichlarda issiqlik quvurlarini yotqizish eng qimmat va talab qiladi eng yuqori oqim tezligi metall Shu munosabat bilan, ko'p sonli quvurlar (kamida besh-oltita) mavjud bo'lganda, shuningdek ularni muntazam nazorat qilish zarur bo'lganda foydalanish tavsiya etiladi. Bunday holda, katta diametrli quvurlar odatda to'g'ridan-to'g'ri yo'l o'tkazgichlarning tokchalariga, kichiklari esa oraliqda yotqizilgan tayanchlarga tayanadi.

Issiqlik quvurlarini to'xtatilgan (kabelli) inshootlarga yotqizish eng tejamkor hisoblanadi, chunki bu ustunlar orasidagi masofani sezilarli darajada oshirishga va shu bilan iste'molni kamaytirishga imkon beradi. qurilish materiallari. Quvurlarni birgalikda yotqizishda turli diametrlar Mastlar o'rtasida novdalarga osilgan kanallardan purlinlar yasaladi. Bunday yugurishlar kichik diametrli quvurlar uchun qo'shimcha tayanchlarni o'rnatish imkonini beradi.

Uskunalarga (klapanlar, to'ldirish qutilari kompensatorlari) xizmat ko'rsatish uchun to'siqlar va narvonlari bo'lgan platformalar o'rnatiladi: issiqlik izolyatsion strukturaning pastki qismidan er yuzasiga 2,5 m yoki undan ko'proq masofada statsionar yoki qisqaroq masofada harakatlanuvchi va ichida joylarga borish qiyin yo'l o'tkazgichlarda esa piyodalar uchun ko'priklar mavjud. Issiqlik quvurlarini past tayanchlarga yotqizishda asbob-uskunalarni o'rnatish joylarida zamin yuzasi beton bilan qoplangan bo'lishi kerak va uskunaga metall korpuslar o'rnatilishi kerak.

Quvurlar va armatura. Issiqlik tarmoqlarini qurish uchun po'lat quvurlar qo'llaniladi, elektr yoki yordamida ulanadi gaz bilan payvandlash. Chelik quvurlari ichki va tashqi korroziya, bu issiqlik tarmoqlarining xizmat qilish muddatini va ishonchliligini pasaytiradi. Shu munosabat bilan, uchun mahalliy tizimlar Yuqori korroziyaga duchor bo'lgan issiq suv ta'minoti uchun galvanizli po'lat quvurlar qo'llaniladi. Yaqin kelajakda sirlangan quvurlardan foydalanish rejalashtirilgan.

Kimdan po'lat quvurlar Issiqlik tarmoqlari uchun hozirgi vaqtda ular asosan bo'ylama tekis va spiral tikuvli va choksiz, issiq deformatsiyalangan va sovuq deformatsiyalangan, Sankt-Peterburg markali po'latdan yasalgan elektr payvandlaridan foydalaniladi. 3, 4, 5, 10, 20 va past qotishma. Elektr payvandlangan quvurlar nominal diametri 1400 mm gacha, choksiz quvurlar - 400 mm gacha ishlab chiqariladi. Issiq suv ta'minoti tarmoqlari uchun suv va gaz po'lat quvurlari ham ishlatilishi mumkin.

So'nggi yillarda issiqlik ta'minoti uchun metall bo'lmagan quvurlar (asbest-sement; polimer, shisha va boshqalar) dan foydalanish bo'yicha ishlar olib borilmoqda. Ularning afzalliklari yuqori korroziyaga chidamliligini o'z ichiga oladi va polimer va shisha quvurlar po'lat quvurlarga nisbatan past pürüzlülüğüne ega. Asbest-sement va shisha quvurlar maxsus tuzilmalar yordamida ulanadi va polimer quvurlari- payvandlash orqali, bu o'rnatishni sezilarli darajada osonlashtiradi va ulanishlarning ishonchliligi va mustahkamligini oshiradi. Ushbu metall bo'lmagan quvurlarning asosiy kamchiliklari ularning pastligidir haqiqiy qiymatlar sovutish suvi harorati va bosimi taxminan 100 ° C va 0,6 MPa. Shu nuqtai nazardan, ular faqat past suv parametrlari bilan ishlaydigan tarmoqlarda, masalan, issiq suv ta'minoti tizimlarida, kondensat quvurlarida va hokazolarda qo'llanilishi mumkin.

Issiqlik tarmoqlarida ishlatiladigan klapanlar maqsadiga ko'ra o'chirish, nazorat qilish, xavfsizlik (himoya), o'chirish, kondensat drenaji va nazorat qilish va o'lchash vanalariga bo'linadi.

Asosiy armatura uchun umumiy maqsad odatda o'chirish vanalarini o'z ichiga oladi, chunki ular to'g'ridan-to'g'ri isitish tarmoqlari marshrutida eng keng tarqalgan. Boshqa turdagi armatura, qoida tariqasida, isitish punktlarida, nasos va gaz podstansiyalarida va hokazolarda o'rnatiladi.

Asosiy turlari o'chirish klapanlari isitish tarmoqlari vanalar va vanalardir. Vanalar odatda suv tarmoqlarida, vanalar - bug 'tarmoqlarida qo'llaniladi. Ular po'lat va quyma temirdan gardishli va birlashtiruvchi uchlari bilan, shuningdek, turli nominal diametrli quvurlarni payvandlash uchun uchlari bilan ishlab chiqariladi.

Issiqlik tarmoqlarida o'chirish klapanlari issiqlik manbasidan chiqadigan barcha quvurlarga, d y > 100 mm bo'lgan tarmoq tugunlarida, tarmoq tugunlarida d y 50 mm va uzunligi l > 30 m bo'lgan alohida binolarga yoki binolar guruhiga o'rnatiladi. 600 kVt (0,5 Gkal / soat) gacha bo'lgan umumiy yuk, shuningdek, suvni to'kish, havoni chiqarish va drenajlarni boshlash uchun armaturalarda. Bundan tashqari, suv tarmoqlarida seksiyali klapanlar o'rnatiladi: d y >100 mm dan l ce kc uchun<1000 м; при d y =350...500 мм через l секц <1500 м при условии спуска воды из секции и ее заполнения водой не более чем за 4 ч, и при d y >600 mm dan l c ekts<3000 м при условии спуска воды из секции и ее заполнения водой не более чем за 5 ч.

Seksiyali klapanlarni o'rnatish joylarida baxtsiz hodisalar yuz berganda sovutish suvi aylanishini yaratish uchun magistral quvurlar diametrining 0,3 ga teng diametrli etkazib berish va qaytarish quvurlari o'rtasida o'tish moslamalari o'rnatiladi. Valflarning mahkamligini tekshirish uchun jumperga ketma-ket ikkita valf va ular orasidagi d y = 25 mm da nazorat valfi o'rnatiladi.

Suv tarmoqlarida d y > 350 mm va katta quvvat talab qiladigan bug 'tarmoqlarida d y > 200 mm va p y >1,6 MPa bo'lgan klapanlarni ochishni osonlashtirish uchun moment, qiling chetlab o'tish liniyalari(tushirish aylanma yo'llar) bilan o'chirish valfi. Bunday holda, valflar ochilganda va muhrlangan sirtlar aşınmadan himoyalanganda, valf bosim kuchlaridan ozod qilinadi. Bug 'tarmoqlarida aylanma liniyalar bug' quvurlarini ishga tushirish uchun ham ishlatiladi. Ochish yoki yopish uchun 500 Nm dan ortiq momentni talab qiluvchi d y > 500 mm bo'lgan valflar elektr haydovchi bilan ishlatilishi kerak. Barcha valflar, shuningdek, masofadan boshqarish uchun elektr haydovchi bilan jihozlangan.

Quvurlar va armatura nominal bosimga, sovutish suvining ish (hisoblangan) parametrlariga qarab ishlab chiqarilgan assortimentdan tanlanadi. muhit.

Shartli bosim ma'lum bir turdagi quvurlar va armatura uzoq vaqt davomida bardosh bera oladigan maksimal ruxsat etilgan bosimni belgilaydi. normal harorat Chorshanba + 20 ° C. Muhitning harorati oshishi bilan ruxsat etilgan bosim pasayadi.

Isitish tarmoqlarining quvurlari, armaturalari va jihozlarini tanlash, shuningdek quvurlarni mustahkamlik uchun hisoblash va qurilish konstruktsiyalariga yuklarni aniqlash uchun sovutish suvining ish bosimi va harorati, qoida tariqasida, nominal (maksimal) ga teng bo'lishi kerak. erni hisobga olgan holda etkazib berish quvurlarida yoki nasoslarni tushirishda qiymatlar. Har xil holatlar uchun ish parametrlarining qiymatlari, shuningdek, sovutish suvi va atrof-muhitning ish parametrlariga qarab quvur materiallari va armatura tanlashda cheklovlar SNiP II-36-73 da ko'rsatilgan.

Sanoat korxonalarini markazlashtirilgan issiqlik ta’minoti uchun issiqlik elektr stansiyasi yoki tuman qozonxonasidan isitiladigan suv tashqi issiqlik tarmoqlari orqali iste’molchilarga yetkazib beriladi; turar-joy binolari va jamoat binolari.

Shaharlarda issiqlik tarmoqlarining yo'nalishi va boshqalar aholi punktlari ko'chalar, yo'llar va yo'llarning qizil chiziqlariga parallel ravishda kommunal tarmoqlar uchun mo'ljallangan texnik bo'laklarga yotqizilgan. Isitish tarmoqlari yo'nalishi avtomobil yo'li va ko'kalamzorlashtirish chizig'i o'rtasidan o'tadi, mikrorayon va bloklar ichida issiqlik tarmoqlari yo'nalishi ham yo'lning tashqarisidan o'tishi kerak.

Shaharlar va boshqa aholi punktlarida issiqlik tarmoqlari uchun er osti o'rnatish ta'minlanadi: o'tish mumkin bo'lmagan va kanallar orqali; shahar va blok ichidagi kollektorlarda boshqa muhandislik tarmoqlari bilan birgalikda va kanallarni o'rnatmasdan (diametri 500 mm gacha bo'lgan issiqlik tarmoqlari).

Sanoat korxonalari hududlarida issiqlik tarmoqlari alohida past va baland tayanchlarga yoki yo'l o'tkazgichlarga yotqizilgan. Birgalikda ustki yotqizish sovutish suvi parametrlari va texnologik quvurlardagi atrof-muhit parametrlaridan qat'i nazar, texnologik quvurlarga ega issiqlik tarmoqlari;

Ko'pincha isitish tarmoqlari o'tkazilmaydigan kanallarga yotqiziladi prefabrik beton(), ular bir hujayrali, ikki hujayrali va ko'p hujayrali.

Guruch. 142. O'tkazilmaydigan CL kanallari: a - bir hujayrali, b - ikki hujayrali; 1 - laganda elementi, 2 - qum tayyorlash, 3 - taxta plitasi, 4 - tsement dübel, 5 - qum

Guruch. 143. Issiqlik tarmoqlarini yotqizish: a - bitum-perlit izolyatsiyali o'tkazilmaydigan kanalda, b - kanalsiz, C - aylanma quvur liniyasi, G - issiq suv quvur liniyasi, X - sovuq suv quvur liniyasi, T - isitish tizimining qaytib quvur liniyasi, Gp - isitish tizimining etakchi quvur liniyasi

Yoqilgan va o'tkazilmaydigan kanallarda issiqlik tarmoqlarini blok ichidagi o'rnatish variantlaridan birini ko'rsatadi. Isitish tizimining quvurlari bir kanalda yotqizilgan, issiq suv ta'minoti quvurlari ikkinchisida, sovuq suv quvurlari esa kanallar orasidan to'g'ridan-to'g'ri erga o'tadi.

Er osti suvlari zonasida issiqlik tarmoqlarini yotqizishda isitish kanallarining devorlari va shiftlarining tashqi yuzalarini bitum izolyatsiyasi bilan qoplash, marshrut bo'ylab er osti suvlarini tushirish uchun drenajni o'rnatish kerak.

Issiqlik izolyatsiyasi issiqlik tarmoqlari quvurlari, armatura, flanesli ulanishlar, sovutish suvi harorati va o'rnatish usullaridan qat'i nazar, kompensatorlar va quvur tayanchlari. Texnik er osti va turar-joy binolarining yerto'lalarida issiqlik izolyatsion quvurlar konstruktsiyasi yuzasidagi harorat jamoat binolari 45 ° C dan oshmasligi kerak, tunnellarda, kollektorlarda, kameralarda va texnik xizmat ko'rsatish uchun qulay bo'lgan boshqa joylarda 60 ° C dan oshmasligi kerak.

Ayni paytda sanoatda quvurlarni isitish uchun sanoat bitumli perlitli issiqlik izolatsiyasi ishlab chiqarilmoqda, ular zavodda quvurlarga presslash orqali qo'llaniladi. Ushbu izolyatsiya ikki turda amalga oshiriladi: issiqlik quvurlarini yotqizish uchun va suv ta'minoti tarmoqlari to'g'ridan-to'g'ri erga va o'tib bo'lmaydigan kanallarda kanalsiz usul (a-ga qarang); binolarning texnik er osti joylarida, o'tish kanallarida, shuningdek bino ichida isitish quvurlari va suv ta'minoti tarmoqlarini yotqizish uchun.

Bitum-perlit izolyatsiyasi - kengaytirilgan perlit qumi, neft bitumi va quvurlarni korroziyadan ishonchli himoya qiluvchi passivlashtiruvchi qo'shimchaning aralashmasi. Bitum-perlit izolyatsiyasining ustiga, ikki qatlamli shisha tolali qoplamali qatlam yopishtirilgan. bitum mastikasi yoki lateks SKS-65.

Yo'lda issiqlik quvurlarini payvandlash uchun quvurlarning uchlari, har tomondan 200 mm, izolyatsiya qilinmasligi kerak.

Issiqlik tarmoqlari uchun quvurlarni kanalsiz birlashtirilgan o'rnatish, bitum-perlit izolyatsiyasi bilan issiq va sovuq suv ta'minoti (b) barcha tuproqlarda, cho'kmalardan tashqari, ruxsat etiladi. Kf filtrlash koeffitsienti kuniga 5 m yoki undan ortiq bo'lgan quruq tuproqlarda kanalsiz quvurlarni yotqizishda drenaj talab etilmaydi. Boshqa barcha hollarda, u bilan bog'liq drenajni tashkil qilish kerak. Yo'nalishlarda issiqlik tarmoqlari va issiq suv ta'minoti uchun quvurlarni kanalsiz o'rnatish qo'llaniladi. Burilishlar va kengaytirish bo'g'inlari o'rnatiladigan joylarda kameralar yoki kanallar berilishi kerak.

Kanalsiz o'rnatish joylarida bitum-perlit izolyatsiyasi bilan quvurlarni yotqizish chuqurligi sovuq suv ta'minotining mustahkamligi va muzlashdan himoyalanishini ta'minlash uchun erning rejalashtirilgan yuzasidan izolyatsiyaning yuqori qismiga qadar kamida 0,8 m bo'lishi kerak.

Ko'p sonli quvurlar uchun o'tish kanali rasmda ko'rsatilgan. 144.

Guruch. 144. O'tish kanalida issiqlik tarmoqlarini yotqizish:

1 - ta'minot quvurlari, 2 - surma qo'llab-quvvatlash, 3 - po'lat nur, 4 - qaytib quvur liniyasi, 5 - quvur izolyatsiyasi, 6 - kanalning yon devorlari, 7 - drenaj tepsisi

Bunday kanallar katta tasavvurlarga ega, bu esa texnik xodimlarga quvurlarni kuzatish va ta'mirlash imkonini beradi. O'tish kanallari asosan yirik sanoat korxonalari hududlarida va kuchli issiqlik elektr stantsiyalaridan issiqlik quvurlari chiqish joylarida o'rnatiladi. 6 ta o'tish kanalining devorlari temir-beton, beton yoki g'ishtdan yasalgan; O'tish kanallarining qoplamasi odatda prefabrik temir-betondan tayyorlanadi.

O'tish kanallarida suv drenaji uchun laganda 7 o'rnatilishi kerak. Kanal tubining suv oqish joyiga nishabligi kamida 0,002 bo'lishi kerak. Qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalar o'tish kanallarida joylashgan quvurlar uchun, po'lat nurlardan yasalgan 3, konsolli

devorlarda to'g'ridan-to'g'ri bo'laklar yoki tokchalarga o'rnatiladi. O'tish kanalining balandligi taxminan 2000 mm, kanalning kengligi kamida 1800 mm bo'lishi kerak.

Kanallardagi quvurlar harakatlanuvchi yoki sobit tayanchlarga yotqizilgan.

Harakatlanuvchi tayanchlar issiqlik quvurlarining og'irligini o'tkazish uchun xizmat qiladi yuk ko'taruvchi tuzilmalar. Bundan tashqari, ular sovutish suvi haroratining o'zgarishi bilan ularning uzunligi o'zgarishi tufayli yuzaga keladigan quvurlar harakatini ta'minlaydi. Harakatlanuvchi tayanchlar toymasin yoki rulo bo'lishi mumkin.

Guruch. 145. Qo'llab-quvvatlaydi: c - toymasin, b - rulo, c - mahkamlangan

Sürgülü tayanchlar (, a) tayanchlar uchun poydevor katta gorizontal yuklarga bardosh beradigan darajada mustahkam bo'lishi mumkin bo'lgan hollarda qo'llaniladi. Aks holda, ular kichikroq gorizontal yuklarni yaratadigan rulonli tayanchlarga (, b) murojaat qilishadi. Shuning uchun, tunnellarda katta diametrli quvurlarni yotqizishda rulonli tayanchlar ramkalar yoki ustunlarga o'rnatilishi kerak.

Ruxsat etilgan tayanchlar (,c) quvurlarni kengaytirish bo'g'inlari o'rtasida taqsimlash va ikkinchisining bir xil ishlashini ta'minlash uchun xizmat qiladi. Er osti kanallarining kameralarida va er usti o'rnatish vaqtida sobit tayanchlar quvurlarga payvandlangan yoki murvatlangan metall konstruktsiyalar shaklida amalga oshiriladi. Ushbu tuzilmalar poydevorlarga, devorlarga va kanal shiftlariga o'rnatilgan.

Issiqlik cho'zilishini yutish va quvurlarni harorat ta'siridan xalos qilish uchun isitish tarmog'iga egilgan va plomba qutisi kompensatorlari o'rnatiladi.

Guruch. 146. Egilgan kengaytiruvchi birikmalar

Bent kengaytiruvchi bo'g'inlar () U- va S-shaklidagi diametri 50 dan 1000 mm gacha bo'lgan quvur liniyalari uchun quvurlar va burmalardan (egilgan, tik kavisli va payvandlangan) ishlab chiqariladi. Ushbu kompensatorlar o'tkazilmaydigan kanallarda, yotqizilgan quvurlarni tekshirish mumkin bo'lmaganda, shuningdek kanalsiz o'rnatilgan binolarda o'rnatiladi. Kengaytirish bo'g'inlarini ishlab chiqarishda quvurlarning ruxsat etilgan bükme radiusi trubaning tashqi diametridan 3,5-4,5 baravar ko'p.

Bükülmüş U shaklidagi kengaytiruvchi bo'g'inlar nishlarga joylashtirilgan. Martning balandligidagi o'lchamlari kanalning o'lchamlariga to'g'ri keladi va rejada ular kompensatorning o'lchamlari va harorat deformatsiyasi paytida kompensatorning erkin harakatlanishi uchun zarur bo'lgan bo'shliqlar bilan belgilanadi. Kompensatorlar o'rnatiladigan nişlar temir-beton plitalar bilan qoplangan.

Guruch. 147. To'ldirish qutisi kompensatorlari: a - bir tomonlama, b - ikki tomonlama; 1 - tana. 2 - shisha, 3 - gardish

Plomba qutisini kengaytirish bo'g'inlari diametri 100 dan 1000 mm gacha bo'lgan quvurlar uchun 1,6 MPa gacha bosim uchun bir tomonlama (, a) va ikki tomonlama (, b) ishlab chiqariladi. To'ldirish qutisi kompensatorlari mavjud kichik o'lchamlar, katta kompensatsiya qobiliyati va oqayotgan suyuqlikka ozgina qarshilik ko'rsatadi.

To'ldiruvchi qutining kengaytiruvchi bo'g'inlari kengaytirilgan old qismida gardish 3 bo'lgan korpusdan 1 iborat. Kompensatorni quvur liniyasiga o'rnatish uchun kompensator korpusiga gardishli harakatlanuvchi shisha 2 o'rnatilgan. To'ldirish qutisi kompensatorining halqalar orasiga sovutish suvi oqishi oldini olish uchun korpus va shisha orasidagi bo'shliqqa plomba qutisi o'rami joylashtiriladi. To'ldirish qutisi kompensator korpusiga vidalangan tirgaklar yordamida gardish qoplamasi bilan siqiladi. Kompensatorlar mahkamlangan tayanchlarga biriktirilgan.

Isitish tarmoqlarida klapanlarni o'rnatish uchun kamera rasmda ko'rsatilgan. 148.

Guruch. 148. Issiqlik tarmoqlarida klapanlarni o'rnatish uchun kamera:

1 - ta'minot magistral quvurining filiali, 2 - qaytib keladigan magistral quvur liniyasi, 3 - kamera, 4 - parallel klapanlar, 5 - quvur liniyasi tayanchlari, 6 - qaytib keladigan magistral quvur liniyasi, 7 - ta'minot magistral quvur liniyasi

Issiqlik tarmoqlarini er ostiga yotqizishda o'chirish vanalariga xizmat ko'rsatish uchun er osti kameralari 3 o'rnatiladi. to'rtburchaklar shakli. Iste'molchilarga tarmoqning 1 va 2 filiallari kameralarda yotqizilgan. Issiq suv kanalning o'ng tomoniga yotqizilgan quvur liniyasi orqali binoga etkazib beriladi. Besleme 7 va qaytib 6 quvurlari tayanchlar 5 ga o'rnatiladi va izolyatsiya bilan qoplangan.

Hujayralarning devorlari g'ishtdan, bloklardan yoki panellardan yasalgan, shiftlar temir-betondan qovurg'ali yoki panjara shaklida tayyorlangan. tekis plitalar, kameraning pastki qismi betondan qilingan. Hujayralarga kirish temir lyuklar orqali amalga oshiriladi. Xonaga tushish uchun shtapellar devordagi lyuklar ostida muhrlanadi. Xonaning balandligi kamida 1800 mm bo'lishi kerak. Kengligi shunday tanlanadiki, devorlar va quvurlar orasidagi o'tish joylari kamida 500 mm.

Issiqlik quvurlarining asosiy xususiyatlaridan biri nisbiydir yuqori harorat ular orqali tashiladigan mahsulot - suv yoki bug ', ko'p hollarda 100 ° C dan yuqori, bu issiqlik tarmoqlarini loyihalash xususiyatini ko'p jihatdan aniqlaydi, chunki bu issiqlik izolatsiyasini o'rnatishni va ular qizdirilganda quvurlarning harakatlanish erkinligini ta'minlashni talab qiladi. yoki sovutilgan.

Issiqlik izolyatsiyasining mavjudligi va quvurlarning erkin harakatlanishiga bo'lgan talab issiqlik quvurlarini loyihalashni sezilarli darajada murakkablashtiradi - ikkinchisi kanallarga, tunnellarga yoki himoya qobiqlarga yotqiziladi.

Issiqlik quvurlari devorlarini 130-150 ° S haroratgacha davriy isitish korroziyaga qarshi qoplamalarni, odatda, erga yotqizilgan isitilmaydigan po'lat quvurlarni himoya qilish uchun yaroqsiz holga keltiradi. Issiqlik quvurlarini tashqi korroziyadan himoya qilish uchun tuproq namligining quvurlarga kirishiga to'sqinlik qiladigan qurilish izolyatsiyalash inshootlaridan foydalanish kerak.

Hozirgi vaqtda foydalaniladigan issiqlik quvurlari dizaynlari sezilarli darajada xilma-xildir. O'rnatish usuliga ko'ra, issiqlik tarmoqlari er osti va er usti (havo) ga bo'linadi.

Issiqlik tarmoqlari quvurlarini er osti o'rnatish ishlari amalga oshiriladi:

a) o'tmaydigan va yarim o'tuvchi kanallarda;

b) boshqa kommunikatsiyalar bilan birgalikda tunnellarda yoki kanalizatsiyada;

c) qobiqlarda turli shakllar va to'ldiruvchi qistirmalari shaklida.

Er osti yotqizishda marshrut bo'ylab kameralar, kompensatorlar uchun niklar, sobit tayanchlar va boshqalar quriladi.

Issiqlik tarmoqlari quvurlarini yer usti o'rnatish ishlari amalga oshiriladi:

a) uzluksiz oraliqli yo'l o'tkazgichlarda;

b) alohida ustunlarda (tayanchlarda);

v) to'xtatilgan oraliqlarda (kabelda).

Maxsus tuzilmalar guruhi o'z ichiga oladi maxsus tuzilmalar: suv osti, yer usti va er osti o'tish joylari va boshqalar.

Er osti inshootlarini qurishda ishlatiladigan issiqlik quvurlarining asosiy kamchiliklari quyidagilardir: mo'rtlik, katta issiqlik yo'qotishlari, ko'p mehnat talab qiladigan ishlab chiqarish, qurilish materiallarining sezilarli iste'moli va yuqori qurilish xarajatlari.

Eng ko'p ishlatiladigan tuzilmalar beton devorlari bo'lgan o'tib bo'lmaydigan kanallarning prefabrik tuzilmalari hisoblanadi. Issiqlik tarmoqlarini nam tuproqlarda yotqizishda, agar tegishli drenaj o'rnatilgan bo'lsa, o'tmaydigan kanallardan foydalanish oqlanadi. . Siz standartlashtirilgan prefabrik temir-beton qismlardan tayyorlangan o'tkazilmaydigan kanallardan foydalanishga e'tibor qaratishingiz kerak. Belgilangan temir-beton kanallar diametri 600 mm gacha bo'lgan issiqlik tarmoqlari uchun ishlatilishi mumkin. Vibratsiyali prokat plitalardan yig'ilgan o'tmaydigan kanallardan foydalanish mumkin.

Quvurlar atrofida hosil bo'lgan to'xtatilgan issiqlik izolatsiyasi bilan o'tmaydigan kanallar havo bo'shlig'i, issiqlik quvurlarining termal cho'zilishlarini o'z-o'zidan qoplash bilan marshrutning uchastkalarida ajralmas hisoblanadi. Xarakterli xususiyat Isitish tarmoqlarini kanal yotqizish, kanalsizdan farqli o'laroq, issiqlik quvurlarining uzunlamasına va ko'ndalang yo'nalishlarda harakatlanishini ta'minlashdan iborat.

Issiqlik quvurlarini shiddatli o'tish joylari ostida yotqizishda tirbandlik va yaxshilandi yo'l yuzasi Prefabrik temir-beton qismlardan tayyorlangan yarim o'tkazgichli kanallar qo'llaniladi. Muhim diametrli ko'p sonli issiqlik quvurlarini yotqizishda o'tish tunnellari qo'llaniladi.

Katta diametrli isitish magistrallari uchun ham qurilishda ham, foydalanishda ham o'zini isbotlagan standart kanal dizaynlari mavjud. Misol uchun, Moskvada diametri 700-1200 mm bo'lgan issiqlik magistrallari qurilmoqda. Biroq, kanal dizaynlari ko'proq vaqtgacha yaxshilanishi kerak oqilona qarorlar. Issiqlik quvurlarini yotqizish uchun bir hujayrali va ikki hujayrali uchastkalarning prefabrik temir-beton kanallari qo'llaniladi. Asosan, bu kanallar texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlar tomonidan tekshirishga ruxsat berish uchun, shuningdek, ta'minlash uchun yarim teshikli tip sifatida ishlab chiqilgan. maksimal ishonchlilik isitish magistrallari ishlamoqda.

Moskva va boshqa ba'zi shaharlarda ikkita qatlamli silindrsimon qobiqli issiqlik quvurlarini kanalsiz yotqizish. temir-beton quvur va issiqlik izolyatsiyasi qatlami (mineral jun).

Temir-beton quvurlar etarli mexanik kuchga ega, zarba va tebranish yuklariga yuqori qarshilik va yaxshi namlik qarshiligiga ega. Shuning uchun ular issiqlik quvurini namlik va tuproq tomonidan uzatiladigan yuklardan ishonchli himoya qiladi. Bu ko'proq narsaga erishadi qulay sharoitlar issiqlik quvurlarining ishlashi uchun: quvur devorlarining kuchlanishlari kamayadi va issiqlik izolatsiyasining mustahkamligi ta'minlanadi.

Issiqlik trubkasi harorat deformatsiyalari tufayli eksenel yo'nalishda harakat qilganda tashqi temir-beton qobiq harakatsiz qoladi, bu farq qiladi. bu dizayn issiqlik trubkasi bilan birga erga harakatlanadigan temir-beton qobig'i bo'lgan strukturadan.

Xuddi shunday dizayn tashqi qobiq sifatida ishlatilganda amalga oshiriladi. asbest tsement quvurlari va temir-beton yarim silindrlar.

Issiqlik quvurlarining tashqi yuzasi ikki qatlamli izolyatsiya bilan himoyalangan quruq tuproqlarda yotqizilganda kanalsiz tuzilmalardan foydalanish tavsiya etilishi mumkin. Kanalsiz o'rnatish torf, diatomli tuproq va boshqalar bilan to'ldiriladigan issiqlik izolatsiyasi bilan isitish quvurlari muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Hozirda davom etmoqda eksperimental ish to'ldirish materialini yaratish uchun.

Issiqlik tarmoqlarini qurishda ishlatiladigan kamerali dizaynlar juda xilma-xildir. Temir-beton qismlardan tayyorlangan prefabrik kameralar kichik va o'rta diametrli issiqlik quvurlari uchun mo'ljallangan. Kameralar katta o'lchamlar beton bloklardan va monolitik temir-betondan yasalgan. Kanallardagi sobit tayanchlarning konstruksiyalari monolit va prefabrik temir-betondan tayyorlanadi. Moskva, Novosibirsk va boshqa shaharlarda umumiy kollektorlar keng tarqalgan bo'lib, ularda issiqlik quvurlari elektr va boshqalar bilan birga yotqizilgan. telefon kabellari, suv ta'minoti va boshqa er osti tarmoqlari.

O'tish kanallari va umumiy kollektorlar elektr yoritish bilan jihozlangan, telefon aloqasi, shamollatish, turli xil jihozlar avtomatik boshqaruv va drenaj inshootlari.

Shamollatilgan o'tish tunnellarida qulay harorat va namlik sharoitlari ta'minlanadi havo muhiti, bu issiqlik quvurlarini yaxshi saqlashga yordam beradi.

Moskvada ochiq usulda umumiy kanalizatsiya inshootlarini qurishda muhandislar N. M. Davidyants va A. A. Lyamin tomonidan taklif qilingan yirik qovurg'ali temir-beton bloklarning loyihasi yaxshi ishladi.

Birgalikda yotqizish usuli yer osti tarmoqlari umumiy kanalizatsiyada mavjud butun bir seriya afzalliklari, ulardan eng muhimi : tarmoqlarning moddiy qismining chidamliligini oshirish va ta'minlash eng yaxshi sharoitlar operatsiya. Kollektorlarda issiqlik tarmoqlarini ishlatishda, shuningdek, yangi er osti tarmoqlarini qurish zarur bo'lganda, ta'mirlash uchun shahar maydonlarini ochish shart emas. Kollektorlarda turli maqsadlar uchun tarmoqlarni joylashtirish ularni murakkab va rejalashtirilgan loyihalash, qurish va foydalanishni tashkil qilish imkonini beradi va er osti tarmoqlarini joylashtirishning butun tizimini rejada ham, rejada ham ixchamroq tartibga solish imkonini beradi. ko'ndalang kesim shahar o'tish joylari. Er osti shahar kanalizatsiyalari zamonaviy muhandislik inshootlari.

a - alohida;

b - qo'shma;

TK - telefon kanalizatsiyasi;

E - elektr kabellari;

T - issiqlik quvurlari 2d = 400 mm;

G - gaz quvuri d=300 mm

B - suv ta'minoti d = 300 mm;

C - drenaj d= 600 mm;

K - kanalizatsiya d = 200 mm;

T KAB - telefon kabellari

Umumiy kollektorning ichki ko'rinishi

Turli uchastkalarning manifoltlariga joylashtirilgan quvurlar va kabellar soni

Tabiiy va sun'iy to'siqlar orqali issiqlik quvurlarining er osti, er usti va suv osti o'tish joylarini loyihalash issiqlik tarmoqlarini loyihalashning umumiy majmuasiga kiritilgan va kamdan-kam hollarda ixtisoslashgan tashkilotlar tomonidan amalga oshiriladi.

Daryolarning suv osti o'tishlari o'tish tunnellari va sifonlar shaklida amalga oshiriladi; daryolar orqali temir yo'llarga havo o'tishlari - ko'prikli o'tishlar shaklida. Mavjud ko'priklar va yo'l o'tkazgichlar bo'ylab issiqlik quvurlarini yotqizish ham mumkin.

Marshrut temir va issiqlik tarmoqlarini kesib o'tganda avtomobil yo'llari, shuningdek, shahar o'tish joylari, er osti yo'llari ko'pincha quriladi, amalga oshiriladi yopiq tarzda yo'llarning uzluksiz ishlashini ta'minlash.

Er osti o'tish joylari asosan metall qalqonlar yordamida qurilgan tunnellar shaklida amalga oshiriladi dumaloq qism. Ushbu tunnellar sezilarli chuqurlashtirishni talab qiladi va shuning uchun ko'pincha er osti suvlari zonasiga tushadi, bu esa ishni murakkablashtiradi va operatsiya vaqtida tunneldan drenajni tashkil qilishni talab qiladi.

Boshqa ko'rinish er osti yo'li po'lat korpuslarni yotqizishdir, uning ichida issiqlik quvurlari joylashtiriladi. Korpuslar gidravlik domkratli po'lat quvurlarni bosish yoki teshish yo'li bilan yotqiziladi. Ushbu turdagi o'tishni amalga oshirish, mavjud er osti kommunikatsiyalarini buzmasdan er osti suvlari sathidan o'tish mumkin bo'lgan hollarda tavsiya etiladi.

Issiqlik tarmoqlarini qurishda temir korpuslardan yasalgan er osti yo'llari keng qo'llaniladi.

Bir yoki boshqa turdagi o'tishni to'g'ri tanlash dizayndagi asosiy vazifadir, chunki bu tuzilmalarning narxi juda yuqori va issiqlik tarmoqlarining umumiy narxini sezilarli darajada oshiradi.

Sanoat korxonalarida keng tarqalgan ko'pincha prokat metalldan yasalgan yo'l o'tkazgichlar bo'ylab issiqlik quvurlarini er usti yotqizish oldi.

Yig'ma temir-betondan foydalangan holda yo'l o'tkazgichlarni loyihalash endi chiqarilishi tufayli sezilarli darajada osonlashdi standart loyiha"Un birlashtirilgan yig'ma temir-beton mustaqil tayanchlar texnologik quvurlar"(IS-01-06 seriyali).

Shahar issiqlik tarmoqlarida issiqlik quvurlarini yotqizish asosan panjara konstruktsiyasining metall ustunlari bo'ylab amalga oshirildi. Temir-beton ustunlar faqat hozirgi vaqtda ishlab chiqarila boshlandi. Misol uchun, 1200 mm diametrli isitish magistrallari uchun prefabrik qismlardan tayyorlangan temir-beton ustunlar Moskvada qo'llanilishini topdi. Ushbu ustunlarning konstruktiv qismlari zavodda ishlab chiqariladi va yo'lda yig'iladi.