Qo'lda tuproq zichlagichni sotib oling. O'z qo'llaringiz bilan tuproqni siqish. Gaz tsilindridan o'z-o'zidan qo'lda ishlaydigan rolik

Binolarning poydevorini qo'yish va yo'l qurilish ishlarini olib borishda tuproqni siqish talab qilinadi. Bu jarayon tuproqning yuk ko'taruvchi xususiyatlarini va namlikning kirib borishiga chidamliligini yaxshilashga yordam beradi. Agar tuproq bo'shashmasdan va mo'rt bo'lsa, siz tuproqni siqish uchun maxsus qurilma - vibratsiyali rammerdan foydalanishingiz kerak.

Uskunaning maqsadi va hajmi

Qo'llash doirasi uskunaning turiga bog'liq. Shunday qilib, vibratsiyali rolik katta hajmdagi erni siqib chiqarishga yordam beradi sirt qatlami. Tuproqni tebranish plitasi bilan siqish qum, maydalangan tosh yoki kichik qalinlikdagi shag'al qatlamini mustahkamlash zarur bo'lgan joylarda amalga oshiriladi - 30 sm gacha Bunday uskunalar yulka plitalari va asfaltni o'rnatish uchun ham ishlatiladi.

"Tebranish oyoq" tipidagi tebranish rammerlari ixcham chuqurroq qatlamlarni - qalinligi 70 sm gacha. Uskunalar oldingi ikkita turdagi uskunaning funktsiyalari etarli bo'lmagan yoki ularning o'lchamlari davolanishga muhtoj bo'lgan hududga yaqinlashishga imkon bermagan hollarda qo'llaniladi. Bo'lishi mumkin:

• trotuarlar, tramvay yo'llarini tartibga solish;
• kirish jihozlari;
• qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalar asoslarini tamping;
• xususiy uylar uchun qoziqli poydevorlarni qurish;
• asfalt chuqurliklarini ta'mirlash.

Aloqa liniyalarini er ostiga o'rnatishda tuproqni siqish uchun tebranish plitasi ham, "vibratsiyali oyoq" ham ishlatilishi mumkin.

Tuproqni siqish uchun vibratsiyali to'qmoqlar turlari

Bunday uskunaning asosiy tasnifi turiga asoslanadi haydash moslamasi. Bo'lishi mumkin:

• elektr motor;
• benzinli ichki yonish dvigateli;
• dizel.

Tuproqni siqish uchun elektr tebranish rammer- uskunalar, juda kuchli bo'lmasa-da, mobil va past shovqin. Dvigatelning ishlash chastotasi 600 rpm gacha, bu soatiga 250 "kvadrat" ishlashga imkon beradi. Elektr modellarining qo'shimcha afzalliklari ekologik tozalik, byudjet xarajatlari va bino ichida ishlash qobiliyatidir. Kamchiliklar yaqin atrofdagi quvvat manbaining majburiy mavjudligini o'z ichiga oladi.

Dizel bilan ishlaydigan o'rnatish 700 rpm gacha etkazib berishga qodir, bu sizga 250 dan ortiq ixchamlashtirish imkonini beradi kvadrat metr tuproq. Dizel uskunalari samarali, bardoshli va tejamkor, lekin u qimmat va shovqinli.

Benzinli dvigatelli vibratsiyali rammers eng mashhurdir. 680 rpm gacha tezlik bilan ular taxminan 200 kvadrat metrni qayta ishlashga qodir. Bunday uskunalar elektr ta'minoti bilan bog'liq emas, shovqin darajasi past va harorat o'zgarishiga oddiy emas. Ammo siz faqat u bilan ishlashingiz mumkin ochiq joy(zaharli benzin bug'lari tufayli).

Tuproqni siqish uchun benzinli vibratsiyali rammer - qurilma

Vibratsiyali to'qnashuv moslamasining ishlash printsipi

U har xil turlari Vibratsiyali rammerlar turli tebranish amplitudalari va chastotalariga ega. Odatda, birinchi ko'rsatkich past bo'lsa, oxirgisi yuqori va aksincha. Agar asosiy e'tibor amplituda bo'lsa, uskuna bo'shashgan tuproqlarni siqish uchun ishlatiladi. Ikkinchi holda, qurilma viskoz birikmalar, masalan, beton bilan ishlash uchun javob beradi.

Bunday uskunaning ishlash printsipi oddiy. Moment dvigateldan "muvozanatsiz" milga uzatiladi - eksantrik, shuningdek, inertial element deb ataladi.

Ikkinchisi energiyani oladigan tamping plastinkasiga qattiq o'rnatiladi. Shundan so'ng, tebranish erga o'tadi va uni siqadi.

Tuproqni siqish uchun deyarli barcha vibratsiyali to'qmoqlar majburiy tebranish rejimida ishlaydi. Uni yaratish uchun sizga markazdan qochma tebranish qo'zg'atuvchisi kerak. Eksantrik harakat qilganda, tebranish paydo bo'lishi uchun asos bo'lgan majburiy kuch hosil bo'ladi.

Mashhur modellarning xususiyatlari

Ishlab chiqaruvchilar vibratsiyali rammers uchun ko'plab variantlarni taklif qilishadi. Ular motor qismining xususiyatlari va turi bilan farqlanadi. Ishlash samaradorligi uskunaning og'irligi, oyoq izi, amplitudasi va ish chastotasiga bog'liq. Mashhur modellar uchun bu ko'rsatkichlar qanday:

Ushbu ma'lumotlarni taqqoslash turli modellar, tanlang mos variant Sekinroq.

Sotib olayotganda aksanlar

Vibratsiyali to'qnashuv uskunasini sotib olishga qaror qilgan har bir kishi quyidagilarning mavjudligiga e'tibor berishi kerak:

• turli o'lchamdagi tagliklar kiritilgan;
• harakatlanish qulayligi uchun shassi;
• maxsus nozullar.

Operatorning qo'llariga tebranishlarni uzatishni kamaytirish uchun qurilma tutqichlar bilan jihozlangan bo'lishi muhimdir. Qo'shimcha himoya tebranishlarga qarshi qo'lqoplarni sotib olishni ta'minlaydi.

Dizaynning soddaligiga qaramay, tuproqni siqish uchun vibratsiyali rammer u bilan ishlashda mas'uliyatli yondashuvni va xavfsizlik qoidalariga rioya qilishni talab qiladi:

Vibratsiyali to'qmoq bilan asfaltni qanday qilib to'g'ri siqish kerak

• Operatorga faqat vibratsiyali rammer orqasida bo'lishga ruxsat beriladi.
• Tuproqni siqish uchun elektr vibrator elektr tarmog'idan bir vaqtning o'zida uzilishi bilan davriy tanaffuslarni talab qiladi.
• Dazmol tagiga shikast etkazmaslik uchun mashinani toshli sirtlarda ishlatmang.
• Doimiy tozalash haqida unutmang havo filtrlari Vibratsiyali to'qmoqlar.

Metall bilan mustahkamlangan oyoq barmoqlari, ko'zoynak va qo'lqopli himoya botinkalaridan, dizel moslamasi, naushniklardan foydalanish majburiydir.

Asfalt qoplamasi yoki yulka plitalari bilan ishlashda chuqur vibratsiyali rammer ishlatilmaydi - bu ularni yo'q qilishi mumkin. Bunday ish uchun faqat tebranish plitasi mos keladi.

Fermada ko'pincha tuproq yoki ezilgan toshni siqish kerak kichik maydon. Misol uchun, siz yo'lni ta'mirlashingiz, omborxonada polni ko'tarishingiz yoki panjara ustunlarini to'g'rilashingiz kerak. Shoshilinch ravishda yig'ilgan qo'lni buzish uzoq davom etmaydi va odatda qolgan qurilish chiqindilari bilan birga yuboriladi. Har safar vaqt va kuch sarflamang, ikki soat vaqt ajrating va o'z qo'llaringiz bilan tuproqni siqish uchun yaxshi vosita qiling.

Ishlatilgan materiallar

Uy qurilishi uchun mos material qo'lda buzish– yon tomoni 100 yoki 150 mm bo'lgan kvadrat nur. Dumaloq jurnal burchaklarda ishlash qiyin bo'ladi va sezilarli qoplama bilan siqilishi kerak oldingi joy puflamoq.

Yangi yog'ochni olish kerak emas; Asosiysi, yog'och chirish va bo'linishdan holi. Ko'tara oladigan yog'ochni tanlang. Qo'lda buzg'unchining balandligi foydalanish qulayligiga qarab, beligacha yoki ko'krak qafasigacha bo'lishi mumkin. Agar ushbu vosita bilan ishlash tajribangiz bo'lmasa, uzoqroq blokni oling, sinab ko'ring va agar kerak bo'lsa, uni qisqartiring.

Tuproqni siqish uchun qo'lda tamperni chizish.

Sizga ham kerak bo'ladi:

1. 2 mm po'lat plitalarning bir qismi.
2. 450 mm uzunlikdagi dumaloq qayin tayoq (eski belkurak dastasi yordam beradi).
3. Yog'och vintlardek.
4. Duradgor elim.

Yog'ochni tayyorlang

Ish qismining uchlarini o'lchamlarga muvofiq to'g'ri burchak ostida kesib oling. Samolyotdan foydalanib, nurning pastki uchining tekisligini kvadratga sozlang. O'tkir qirralardan 5 mm kenglikdagi pahlarni olib tashlang.

Qanchaligini hal qiling yuqori sifatli pardozlash Siz ko'rmoqchisiz. Bo'yashdan oldin blokni o'tkirlash va silliqlash kerak bo'ladi. Qachon go'zal manzara kerak emas, parchalanib ketmaslik uchun sirtni ozgina tozalang.

Poyafzal yasang

Ish qismining o'lchamlarini chizmadan po'lat plitalarga o'tkazing.

Siz shunchaki metallga vertikal ravishda o'rnatilgan yog'ochni tekislashingiz va konturni qalam bilan chizishingiz mumkin.

Plitaning qalinligiga qarab, ishlov beriladigan qismni metall qaychi bilan kesib oling yoki ortiqcha qismini maydalagich bilan kesib oling. Buzuqlarni fayl bilan olib tashlang, qismni o'rindiqda ushlab turing.

Vintlar uchun teshiklarni belgilang va burg'ulash, daftar yoki kattaroq diametrli matkap yordamida qopqoqlar uchun chuqurchalar qiling.

Sirtlarni zımpara bilan silliqlash.

Ish qismining qanotlarini birinchi ikki qarama-qarshi tomon bilan qilish oson bo'lgan o'rindiqda egiladi. Qolgan ikki tomonni egayotganda, tirgak jag'lari poyabzaldan kengroq bo'lib chiqishi mumkin, keyin tamping uchun tayyorlangan yog'ochdan foydalaning.

Oyoq kiyimini mahkamlang

Po'lat plitaning nurga mosligini tekshiring, agar kerak bo'lsa, metallga teging yoki yog'ochni o'tkirlang. Poyafzal barcha samolyotlarda uchiga mahkam o'rnatilishi kerak.
Bir qanotdagi vintlar uchun teshiklarni burang, matkapni yog'ochga engil burchakka qaratib, vintlarni torting.

Nurni qarama-qarshi tomonga burang va boshqa qanotni xuddi shu tarzda mahkamlang. Oyoq kiyimining uchidan uzoqlashmasligiga ishonch hosil qiling.

Keyingi teshiklarni burg'ilashda ularni allaqachon vidalangan vintlardek o'tkazing.

Tutqichni o'rnating

Yuqori uchidan 100 mm masofada burg'ulash markazini belgilang. Tutqichning kesimidan 2 mm kichik diametrli matkap uchini tanlang. Nurning yuzasiga perpendikulyar teshik oching.

Ehtiyotkorlik bilan burg'ulash bilan ham, teshikning tashqi qismlari ichki diametrdan biroz kattaroq bo'ladi. Yog'ochni fayl bilan o'tkirlang, vaqti-vaqti bilan tutqichni joyiga qo'yishga harakat qiling.

Shu bilan birga, nurning tekisligiga nisbatan teshikning mumkin bo'lgan noto'g'ri joylashishini to'g'rilang. Tutqichning qattiq (lekin sezilarli kuchsiz) o'rnatilishiga erishing va agar kerak bo'lsa, tayoqni engil kesib oling. Tutqichga bolg'a bilan urishga urinmang - yog'och bo'linishi mumkin. Tayoqni nurga joylashtiring va belgilar qo'ying.

Teshikning yon tomonlariga elim qo'llang.

Belgilarga qalam qo'ying va ortiqcha elimni artib oling. Uchuvchi teshikni burang va tutqichni uzun vint bilan mahkamlang.

Tuproqni qo'lda o'zgartirish uchun uy qurilishi fotosurati.

Foydalanishdan keyin qurilmani changdan tozalang va yomg'ir va qordan himoyalangan joyda saqlang. Vaqt o'tishi bilan, tamperning pastki qismi eskiradi, metall astarning holatini kuzatib boring va uni o'z vaqtida o'zgartiring;

Tuproqning siqilishi - muhim bosqich yo'lni ta'mirlash yoki qurish paytida ishlash. Yo'l qoplamasining sifati yoki qurilayotgan binoning poydevorining mustahkamligi unga bog'liq. Benzinli tebranish plitalari bu maqsadlar uchun eng mos keladi - ular tebranish roliklariga qaraganda samaraliroq, ammo tebranish roliklariga qaraganda ko'proq manevrga ega.

Tuproqlar quyidagilarga bo'linadi:

1. Biriktirilmagan - qumli, shag'alli, qo'pol singan, toshli toshlar va boshqalar.
2. Biriktiruvchi (qovushqoq) - loyli, loyli, torf.
3. Aralashgan.

Vibratsiyali plastinani tanlashda nimalarga e'tibor berish kerak:

• Massa va markazdan qochma kuch - siqilish chuqurligi bevosita ularga bog'liq.


• Dazmolning kengligi - ishlov berish tezligi ushbu ko'rsatkichga bog'liq. Tuzilmalar bo'ylab yoki kirish qiyin bo'lgan joylardan o'tish uchun toraytirilgan poydevorli zichlagichdan foydalanish yaxshiroqdir.


• Teskari - teskari yo'nalishda harakat qilish qobiliyati (o'zaro). Xandaqlarda ishlaganda tegishli - aks holda, ortiqcha to'lov berilgan funksiya hech qanday nuqta yo'q - burilish paytida erga hech qanday zarar qolmaydi.


• Tebranish amplitudasi - qanchalik baland bo'lsa ko'proq kuch ta'sir. Tuproq uchun yuqori amplitudali va past chastotali qo'lda zichlagich yaxshiroq mos keladi.

Diam Almaz veb-saytida siz tuproq uchun tebranish plitasini sotib olishingiz va mintaqangizda etkazib berish narxini bilib olishingiz mumkin. Mashinani bo'lib-bo'lib sotish mumkin.

Tuproqni, asfalt yoki shag'alni muntazam ravishda siqib chiqaradigan va siqib chiqaradigan, shuningdek, yulka plitalarini professional ravishda yotqizadigan qurilish kompaniyalari bizning veb-saytimizda vibratsiyali plitalar va tamping mashinalarini topadilar. past narxlar ushbu uskunaning bevosita ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan. Bo'lish rasmiy diler Ushbu mahsulotdan biz doimo mijozlarimizni qurilish mutaxassislarining ishini osonlashtiradigan yuqori sifatli texnik mahsulotlar bilan hayratda qoldiramiz. Sizga qanday qilib oqilona tanlash kerakligini aytamiz tamping mashinasi muayyan maqsad uchun.

Birinchidan, birlikning og'irligi haqida qaror qabul qiling (u 54 dan 321 kg gacha o'zgarishi mumkin). Masalan, obodonlashtirish ishlari, nozik zaminli yo'llarni yotqizish, yulka plitalari va poliuretan paspaslarni yotqizish talab qiladi. kichik modellar og'irligi 75-90 kg dan oshmaydigan tebranish plitalari.

Chuqurni ta'mirlash yo'l yuzasi, muhandislik kommunikatsiyalari va yotqizish ishlaridan so'ng asfaltni silliqlash, qalinligi taxminan 25 sm bo'lgan tuproqni manipulyatsiya qilish 90 - 140 kg gacha bo'lgan og'irlikdagi tamping mashinalaridan foydalanishni o'z ichiga oladi.

Xandaqlarni siqish, qurilayotgan yo'llarni siqish va etarlicha qalin tuproq bilan o'zaro ta'sir qilish og'ir massaga ega tebranish plitasini talab qiladi. Bunday holda sizga kerak bo'ladi vibratsiyali to'qmoq sotib oling 140 kg va undan yuqori.

Vibratsiyali plastinka narxi ko'p jihatdan dvigatel turiga bog'liq. Bizning tebranish uskunamizda benzin va dizel dvigatellari mavjud bo'lib, ular o'zlariga yuklangan vazifalarni bir xil darajada yaxshi bajaradilar. Dvigatel mexanizmining turi tebranish plitasining unumdorligiga ta'sir qilmaydi, lekin uning ishlashida o'ziga xos xususiyatlarga ega. Masalan, benzin egzoz plitasi U past narxga, ta'sirchan quvvatga va ish paytida past shovqin darajasiga ega. Bunday birlik har qanday sharoitda ishlashga qodir, chunki u quvvat talab qilmaydi. Vibratsiyali plastinkaning dizel versiyasi kamroq mashhur, chunki u ancha qimmatga tushadi va shovqin darajasi yuqori, ammo bu uning egasiga yoqilg'i sarfini sezilarli darajada tejash imkonini beradi . 430x310 mm dan 890x670 mm gacha. Vibratsiyali plastinka modelini baholashda uning haqida unutmang qo'shimcha imkoniyatlar. Sug'orish tizimi, katlanadigan tutqich va tashish g'ildiraklarining mavjudligi sizning ishingizni sezilarli darajada osonlashtiradi.

Vibratsiyali plastinka sotib oling va uni tez yetkazib berish uchun telefon orqali yoki elektron pochtamizga xabar yuborish orqali buyurtma berishingiz mumkin.

******************************************************************************************************

Vibratsiyali plitalar, shuningdek, qurilish xandaqlari va maydonchalarini, shuningdek, qurilayotgan boshqa ob'ektlarni, masalan, sudlarni siqish maqsadida yanada murakkab va keng ko'lamli ishlarni bajarish uchun juda mos keladi.

Vibratsiyali plitalar juda ko'p afzalliklarga va operatsion afzalliklarga ega, ular orasida:

• uzoq xizmat muddati;
• ixchamlik;
• mukammal dizayn ergonomikasi;
• operator uchun vibratsiyaga qarshi himoya mavjudligi;
• foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish qulayligi;
• har tomonlama mavjudligi xizmat, shuningdek Materiallar va ehtiyot qismlar;
• sifatni tekshirish.

*********************************************************************************************

Masalta qurilish industriyasi uchun keng turdagi asbob-uskunalar va butlovchi qismlarni ishlab chiqaruvchi xitoylik ishlab chiqaruvchi hisoblanadi. Bizning asosiy mahsulotlarimiz siqishni uskunalarini o'z ichiga oladi beton aralashmasi, vibratsiyali parda, molga, qo'shma kesgichlar, beton aralashtirgichlar va yoritish ustunlari. Orqada o'tgan yillar Masalta bosqichlardan o'tdi tez o'sish va kengaytmalar. 1996 yilda kompaniyamiz frezalash dastgohlari uchun kesgichlar ishlab chiqarishni boshladi. 1999 yilda biz tebranish plitalarini ishlab chiqarishni boshladik va 2005 yilda konveyerdan birinchi vibratsiyali to'qmoqlar chiqarildi. 2008 yilda bir barabanli va ikki barabanli vibratsiyali roliklarimiz jahon bozoriga chiqdi.

Kompaniyamiz vakillik qiladi keng doiradagi bozorning ortib borayotgan talablarini qondirish uchun maxsus ishlab chiqilgan Masalta brendi ostidagi mahsulotlar. Biz yuqori barqarorlik va ishlash bilan ajralib turadigan ergonomik mashinalarni taklif qilamiz.

Biz 100-200 kg og'irlikdagi qo'lda rolik qilamiz. o'z qo'llaringiz bilan maysazor ostida asfalt yoki tuproqni siljitish uchun. Siz uni 300 mm bilan qilishingiz mumkin. trubaning diametrida yoki maysazor ostida bo'lsa, gaz tsilindridan.

Bizga quyidagi vosita kerak bo'ladi:

Elektr payvandlash, maydalagich.

Bizga quyidagi material kerak bo'ladi:

1 metr quvur 300 mm. yoki gaz balloni, 50 mm. burchak 2 metr, 2 rulman, rulmanlar uchun mil 10 sm, 30 mm. quvur 2,5 metr, 2 dona 5 mm. metall 30x30 sm, qum yoki skrininglar, elektrodlar, kesish va silliqlash g'ildiraklari.

Quvurdan o'z qo'lingiz bilan rolik:

Ushbu rolik ham asfaltni siljitish uchun, ham maysazor ostidagi tuproqni siljitish uchun javob beradi. Quvurning bir tomoniga 1 dona 30x30 o'lchamdagi metallni payvandlab, ortiqcha qismini kesib, metall quvurning aylanasidan kattaroq bo'lmasligi kerak, yaxshilab payvandlab, maydalaymiz. Biz trubani ag'darib, ichiga qum quyamiz, yaxshilab tamping. Bu erda biz ham metall bo'lagini payvandlaymiz, uni kesib, maydalaymiz. Yon tomonlardan birida siz ip bilan vilka qilishingiz mumkin, agar konkida qum yaxshiroq siqilsa, siz ko'proq qo'shishingiz mumkin. Biz rulmanlarga 5 sm milni haydab, uni payvandlaymiz. Burchakdan biz 0,4x1,1x0,4 PE shaklidagi ramka hosil qilamiz va rulmanlarning tashqi qismlarini qirralarga payvandlaymiz. Quvur doirasining markazini hisoblab chiqamiz va rulmanga payvandlangan milni payvandlaymiz. Siz, albatta, burchakda teshiklarni burg'ulash va milni kiritish orqali rulmansiz qilishingiz mumkin, lekin uni surish qiyinroq bo'ladi. Endi biz pe shaklidagi ramkaning o'rtasida 30 mm payvand qilamiz. 2 metrli quvur va uning oxirida biz yarim metrli quvur qismini payvandlaymiz, bu tutqich bo'ladi. Armaturadan ramkagacha bo'lgan oraliq qismlarni payvandlash orqali siz quvur tikuvini mustahkamlashingiz mumkin. Bizning konkida uchish maydonchasi tayyor. Asfaltni siljitishda, asfalt yopishmasligi uchun rolikni dizel yoqilg'isi bilan moylashni unutmang.

Gaz tsilindridan o'z qo'li bilan ishlaydigan rolik:

Ushbu rolik engil bo'ladi va faqat maysazor ostidagi tuproqni siljitish uchun mos keladi. Aslida, biz bu erda hamma narsani xuddi shunday qilamiz, faqat silindrni tayyorlashimiz kerak. Avval siz qolgan gazni to'liq to'kib tashlashingiz va benzinni olovdan to'kib tashlashingiz kerak, chunki ... bu portlovchi. Keyin valfni silindrdan chiqarib oling va uni suv bilan to'ldiring, uni to'kib tashlang va yana to'ldiring, uni to'kib tashlang va havo chiqishi uchun bir necha kunga qoldiring. 1 metr balandlikda suv bilan to'ldiring va bizga kerak bo'lmagan yuqori qismini kesib tashlang. Kelajakda dumalab ketayotganda iz qoldirmasligi uchun silindrdagi tikuvni silliqlash ham kerak.

Fikr qo'shish uchun sizda yetarli huquqlar yo'q.
Saytda ro'yxatdan o'tishingiz kerak bo'lishi mumkin.

Aytish kerakki, shag'alni qo'lda qanday siqish muammosi xususiy qurilishda juda dolzarb bo'lishi mumkin.

Yo'q, albatta, biz global loyihalar haqida gapirmayapmiz, masalan, 100 kvadrat metrdan ortiq uyning poydevori ostida shag'al yostig'ini siqish. m. bu erda sizga albatta kerak bo'ladi maxsus vositalar asfalt rulosi yoki qurilish tebranish plitasi shaklida, chunki ish hajmi juda katta va u "qo'lda quyosh botishi" ga o'xshaydi. Keling, gaplashaylik kichik shakllar: qishloq uyidagi mashinalar joyi, bog'dagi yo'l yoki shunga o'xshashlar. Qachonki siz haqiqatan ham bardosh bera olsangiz - va bu haqiqiy va ko'pchilikning tajribasi bilan sinovdan o'tgan - o'zimizda qimmat jamoalar yordamiga murojaat qilmasdan!

Qanday qilib ezilgan toshni qo'lda siqish kerak? Muammo oson emas: jismonan, demoqchiman.

Uning texnik yechimi kuchli va aqlli odamlarimiz tomonidan ixtiro qilingan bir nechta variantga ega. Biz ular haqida bugungi maqolada gaplashamiz, lekin birinchi navbatda, tampingning ba'zi umumiy tamoyillari haqida.

Nima uchun ezilgan toshni ixchamlashtirish kerak?

Ochig'ini aytganda, muammo juda qiziq va ba'zilar uchun to'liq tushunarli emas.

Va qurilish biznesiga yangi kelganlar orasida bu eng tez-tez so'raladigan savol. Ko'rinib turibdiki, siz ushbu bardoshli va kuchli material bilan yuzalarni qoplagansiz, uni tekislagansiz va tamom - siz uni oxirgi qoplama bilan qoplashingiz mumkin, nima bo'lishi mumkin, chunki tosh toshdir?
Lekin bu unchalik oddiy emas. Ma'lumki, ezilgan tosh oddiy, tabiiy tosh (shag'al kabi) emas, balki ezilgan sun'iy ravishda. Bu bardoshli, ammo mavjud o'tkir burchaklar uni ishlab chiqarish texnologiyasi tufayli.

Shunday qilib, materialning qo'shimcha siqilishi alohida fraksiyonel bo'laklarning bir-biriga qattiqroq moslashishini yaratadi va ular orasidagi ortiqcha bo'shliqlar yo'qoladi yoki hajmi kamayadi. Bu o'rnatish uchun qo'shimcha xavfsizlik chegarasini yaratadi.

Keling, mutaxassislarning fikrlarini tinglaymiz. Qurilish jarayonida ezilgan toshni siqish majburiy ekanligini tasdiqlaydilar.

Istisnolar qachon bo'lishi mumkin tabiiy tuproqlar ish qilinayotgan joyda toshloq. Keyinchalik beton, plitka yoki asfalt qo'yishdan oldin ezilgan toshni ehtiyotkorlik bilan tekislash kifoya qiladi. Boshqa barcha holatlarda, g'oya quyidagicha: ezilgan tosh asos sifatida shunchaki erga yotmasligi kerak, balki u bilan birga tuproq bilan fraksiyonel bo'laklar orasidagi yoriqlarni zich to'ldirish bilan siqilgan aralashmani hosil qiladi.

Qalinligi turli maqsadlar uchun 50 dan 250 mm gacha yoki undan ko'p farq qilishi mumkin (bu oxirgi qoplamaning keyinchalik qanday yuklanishiga bog'liq). Endi nazariya bilan hamma narsa ko'proq yoki kamroq tushunarli - nima uchun tamping kerak - keling, amaliy mashg'ulotlarga o'taylik.

Qo'lda tamping

Qo'lingizda tebranish plitasi yoki rolik bo'lmasa, siz o'zingizning tamping uchun vositalarni tayyorlashingiz mumkin.

Ammo takror aytamiz, xalq hunarmandlari tomonidan ixtiro qilingan inson mushak kuchi bilan boshqariladigan bu mexanizmlar faqat yuzalarning unchalik katta bo'lmagan qismlarini yoki keyinchalik o'zlariga juda kuchli yuklarni boshdan kechirmaydigan qismlarni siqish uchun tegishli.

Qo'lda tamping uchun qurilma yasash uchun juda ko'p imkoniyatlar mavjud. Eng oddiyi shunday ko'rinadi. Keling, olamiz yog'och nur kamida 100x100 mm kesimli va yaxshiroq - 150x150, keyin siz rammed sirtini kengroq qamrab olasiz.

Nurning balandligi ish uchun qulay bo'lishi kerak (odatda taxminan siqishni amalga oshiradigan odamning ko'kragiga qadar).

Yog'ochdan 50x50 mm yumaloq tutqichlar yasaymiz, biz ularni temir yoki galvanizli qatlamdan mixlar va mahkamlagichlar bilan poydevorga mixlaymiz. Quvvatni oshirish uchun qurilmaning pastki qismi ham galvanizli qatlam bilan qoplangan.

Aslida, fir'avnlar davridan beri ma'lum bo'lgan eng oddiy qurilma foydalanishga tayyor. Albatta, siqish uchun sirt maydoni unchalik katta emas edi, lekin agar sizda bo'sh vaqtingiz va xohishingiz bo'lsa, siz hatto maydalangan tosh yostiqni, masalan, kichik qurilish poydevori ostida siqib qo'yishingiz mumkin.

To'g'ri, bu benzinli tebranish plitasini ishlatishdan ko'ra ko'proq kuch va vaqt talab etadi, ammo variant sifatida u aslida juda keng qo'llaniladi.

Bunday qo'lda mexanizmdan foydalanish juda oddiy, ammo bu ma'lum bir narsani talab qiladi jismoniy tarbiya, chunki siz haqiqatan ham charchadingiz.

O'zingizning maysazor rulosini yasash

Biz qurilmani tutqichlardan ko'taramiz va uni, masalan, shag'al bilan to'ldirilgan joyga kuch bilan tushiramiz bog 'yo'li. Biz harakatni ko'p marta takrorlaymiz, ma'lum bir yo'nalishda harakat qilamiz.

Shunday qilib, siz butun yo'lni bir necha marta borishingiz kerak.

Bir eslatma: Bunday qurilma uchun ko'plab variantlar mavjud. Taxminan bir xil diametrli metall trubadan yasalgan, taglikka payvandlangan metall "oyoq" bilan mustahkamroq bo'lganlar mavjud.

To'g'ri, bunday dizayn ishlatilganda juda ko'p tebranish hosil qiladi (masalan, yog'och qurilma o'chadi), so'ngra ish maxsus qo'lqop bilan bajarilishi kerak.

DIY konkida uchish maydonchasi

Xuddi shu narsa maydalangan toshning kichik qismlarini siqish uchun keng qo'llaniladigan qo'lda asfalt rulosiga ham tegishli (ayniqsa turli xil variantlar treklar).

Agar burchak silliqlash mashinasi bo'lsa, uni qiling va payvandlash mashinasi, shuningdek, ma'lum materiallar, qiyin emas. Metall quvur diametri kamida 30 sm, uzunligi bir metrga kesilgan. Bir tomondan pishiring metall qatlam va maydalagich bilan aylana shaklida kesib oling. Keyinchalik tutqichni biriktirish uchun varaqning o'rtasida aniq teshik bo'lishi kerak.

Quvurni ochiq uchi bilan ag'daring va ichiga qum quying. Biz boshqa uchini ham choyshabga payvandlab, aylana bo'ylab kesib tashlaymiz.

Qo'lda tamping uchun qurilmaga kavisli trubadan yasalgan dastani qo'yamiz. sodir bo'ldi universal qurilma, bu o'zining og'irligi tufayli mayda maydalangan toshlarni siqish va hovliga asfalt yotqizish uchun, qum va tuproqni zichroq qilish uchun ishlatilishi mumkin. Uni ishlatish juda oson, lekin u sizdan ma'lum mahorat va yaxshi jismoniy rivojlanishni talab qiladi.

Boshqa variantlar

Agar, masalan, sizning dachangizda mashinangizni to'xtatish uchun kichik maydonni ixchamlashtirishingiz kerak bo'lsa, unda siz odamlar tomonidan ixtiro qilingan va muvaffaqiyatli qo'llaniladigan quyidagi usuldan foydalanishingiz mumkin, chunki texnologiyada ayniqsa murakkab narsa yo'q.

Shunday qilib, biz ezilgan toshni oldindan o'lchangan va qoziqlar bilan belgilangan maydonga sochamiz (uning bir qismini to'ldirish uchun qoldirganingizga ishonch hosil qiling).

Biz uni belkurak bilan tekislaymiz, shunda qatlam hamma joyda bir xil qalinlikda bo'ladi. Keyin biz mashina g'ildiragiga o'tiramiz va muntazam ravishda kelajakdagi to'xtash joyiga to'xtashni boshlaymiz turli joylar- ba'zan markazda, goh chapda, goh o'ngda, goh yonma-yon - imkon qadar moloz bilan qoplangan joyni yopishga harakat qilish. Biz ezilgan tosh avtomobilning og'irligi bilan butun tekislik bo'ylab siqilganligiga ishonch hosil qilmagunimizcha, protsedurani ko'p marta (20, 30, 50) bajaramiz.

Ba'zi joylarda sayoz yoriqlar paydo bo'lishi mumkin. Ularga oldindan tayyorlangan ezilgan tosh qo'shing va davom eting. Mana shunday oddiy, ammo samarali usul, garchi u butunlay qo'l bilan emas, balki sizning mashinangizning og'irligi yordamida amalga oshirilsa.

Shag'alning siqilish koeffitsienti: u qanday hisoblanadi, granit va shag'alning massaviy zichligi

Har qanday quyma materialning siqilish koeffitsienti siqilish yoki tabiiy qisqarish tufayli uning hajmini bir xil massa bilan qanchalik kamaytirish mumkinligini ko'rsatadi. Ushbu ko'rsatkich sotib olish paytida ham, qurilish jarayonida ham plomba miqdorini aniqlash uchun ishlatiladi.

Har qanday fraksiyadagi maydalangan toshning massasi siqilgandan keyin ortib borishi sababli, darhol material zaxirasini qo'yish kerak. Va juda ko'p sotib olmaslik uchun u foydali bo'ladi tuzatish omili.

1. Siqilish darajasi qanday?
2. Tashish paytida va saytda siqilish
3. Laboratoriya sinovlari
4. Ko'rsatkichning o'zini o'zi belgilashi

Bu nimaga ta'sir qiladi?

Siqilish koeffitsienti (Ku) nafaqat zarur bo'lgan muhim ko'rsatkichdir to'g'ri shakllantirish materiallarga buyurtma berish.

Tanlangan fraksiya uchun ushbu parametrni bilib, shag'al qatlamini yuklagandan keyin uning keyingi qisqarishini taxmin qilish mumkin. qurilish tuzilmalari, shuningdek, ob'ektlarning o'zlari barqarorligi.

Siqilish nisbati hajmning qisqarish darajasini ifodalaganligi sababli, u bir necha omillar ta'sirida o'zgaradi:

Yuklash usuli va parametrlari (masalan, to'ldirish qaysi balandlikdan amalga oshiriladi).

2. Tashishning xususiyatlari va sayohat davomiyligi - axir, hatto statsionar massada ham, asta-sekin siqilish o'z og'irligi ostida cho'kib ketganda sodir bo'ladi.

3. Ma'lum bir sinfning pastki chegarasidan kichikroq hajmdagi maydalangan tosh va don tarkibidagi fraktsiyalar.

4. Yopishqoqlik - igna shaklidagi toshlar kubsimon toshlar kabi ko'p cho'kma bermaydi.

Keyinchalik mustahkamlik siqilish darajasi qanchalik aniq aniqlanganiga bog'liq. beton konstruksiyalar, qurilish poydevori va yo'l qoplamalari.

Biroq, saytdagi siqishni ba'zan faqat yuqori qatlamda amalga oshirilishini unutmang va bu holda hisoblangan koeffitsient yostiqning haqiqiy qisqarishiga to'liq mos kelmaydi.

Bunda ayniqsa uy hunarmandlari va yarim professionallar aybdor. qurilish brigadalari qo'shni mamlakatlardan. Garchi texnologiya talablariga muvofiq, to'ldirishning har bir qatlami alohida o'ralishi va tekshirilishi kerak.

Yana bir nuance - siqilish darajasi lateral kengayishsiz siqilgan, ya'ni devorlar bilan cheklangan va tarqalib bo'lmaydigan massa uchun hisoblanadi.

Saytda maydalangan toshning har qanday qismini to'ldirish uchun bunday sharoitlar har doim ham yaratilmaydi, shuning uchun kichik xatolik qoladi. Katta tuzilmalarni joylashtirishni hisoblashda buni hisobga oling.

Tashish paytida muhrlanish

Ba'zi standart siqilish qiymatini topish unchalik oson emas - biz yuqorida muhokama qilganimizdek, unga juda ko'p omillar ta'sir qiladi. Ezilgan toshning siqilish koeffitsienti yetkazib beruvchi tomonidan qo'shimcha hujjatlarda ko'rsatilishi mumkin, garchi GOST 8267-93 buni to'g'ridan-to'g'ri talab qilmasa ham.

Ammo shag'alni, ayniqsa katta miqdorda tashish, yuklashda va materialni etkazib berishning yakuniy nuqtasida hajmlarda sezilarli farqni ochib beradi. Shuning uchun, uning siqilishini hisobga oladigan sozlash omili shartnomaga kiritilishi va yig'ish punktida kuzatilishi kerak.

Amaldagi GOSTdan yagona eslatma shundaki, e'lon qilingan ko'rsatkich, fraktsiyadan qat'i nazar, 1,1 dan oshmasligi kerak. Ta'minlovchilar, albatta, buni bilishadi va hech qanday qaytarib bo'lmasligi uchun kichik ta'minotni saqlashga harakat qilishadi.

O'lchov usuli ko'pincha qabul qilish paytida, qurilish uchun ezilgan toshni saytga olib kelganda qo'llaniladi, chunki u tonnada emas, balki kubometrda buyurtma qilinadi.

Transport kelganda, yuklangan jismni ichkaridan lenta o'lchovi bilan o'lchab, etkazib beriladigan shag'al hajmini hisoblash kerak va keyin uni 1,1 koeffitsientga ko'paytirish kerak. Bu sizga jo'natishdan oldin mashinaga qancha kub qo'yilganligini taxminiy aniqlash imkonini beradi. Agar siqishni hisobga olgan holda olingan ko'rsatkich qo'shimcha hujjatlarda ko'rsatilganidan kamroq bo'lsa, bu mashina kam yuklanganligini anglatadi.

Teng yoki kattaroq - siz tushirishga buyruq berishingiz mumkin.

Saytda siqish

Yuqoridagi raqam faqat tashish uchun hisobga olinadi.

Qurilish maydonchasi sharoitida, shag'al sun'iy ravishda siqilgan va og'ir mashinalar (tebranish plitasi, rulo) yordamida bu koeffitsient 1,52 ga oshishi mumkin.

Tuproqni siqish uchun rolni qanday qilish kerak

Va ijrochilar shag'al to'ldirishning qisqarishini aniq bilishlari kerak.

Odatda kerakli parametr ko'rsatilgan loyiha hujjatlari. Lekin qachon aniq qiymat kerak emas, SNiP 3.06.03-85 dan o'rtacha ko'rsatkichlardan foydalaning:

• 40-70 fraktsiyali bardoshli shag'al uchun 1,25-1,3 siqilish beriladi (agar uning darajasi M800 dan past bo'lmasa).
• M600 gacha bo'lgan quvvatga ega jinslar uchun - 1,3 dan 1,5 gacha.

5-20 va 20-40 mm bo'lgan kichik va o'rta sinflar uchun bu ko'rsatkichlar o'rnatilmagan, chunki ular ko'pincha 40-70 donalarning yuqori yuk ko'taruvchi qatlamini tozalashda qo'llaniladi.

Laboratoriya tadqiqotlari

Siqilish koeffitsienti laboratoriya sinovlari ma'lumotlari asosida hisoblanadi, bu erda massa siqiladi va turli qurilmalarda sinovdan o'tkaziladi.

Bu erda usullar mavjud:

1. Hajmlarni almashtirish (GOST 28514-90).

2. Shag'alning standart qatlamli qatlamli siqilishi (GOST 22733-2002).

Zichlik o'lchagichlarining uchta turidan birini qo'llash usullarini ifodalash: statik, suv shari yoki dinamik.

Natijalar tanlangan tadqiqotga qarab darhol yoki 1-4 kundan keyin olinishi mumkin.

Standart test uchun bitta namuna 2500 rublni tashkil qiladi va ulardan kamida beshtasi jami kerak bo'ladi. Agar kun davomida ma'lumotlar kerak bo'lsa, kamida 10 ballni (har biri 850 rubl) tanlash natijalariga ko'ra ekspress usullar qo'llaniladi.

har biriga). Bundan tashqari, siz laborantning ketishi uchun to'lashingiz kerak bo'ladi - taxminan 3 mingga yaqin. Ammo yirik loyihalarni qurishda aniq ma'lumotlarsiz, hatto pudratchining loyiha talablariga muvofiqligini tasdiqlovchi rasmiy hujjatlarsiz ham amalga oshirish mumkin emas.

Siqilish darajasini o'zingiz qanday aniqlash mumkin?

IN dala sharoitlari va xususiy qurilish ehtiyojlari uchun, shuningdek, har bir o'lcham uchun kerakli koeffitsientni aniqlash mumkin bo'ladi: 5-20, 20-40, 40-70.

Lekin buning uchun avvalo ularning massa zichligini bilishingiz kerak. Bir oz bo'lsa-da, mineralogik tarkibiga qarab o'zgaradi. ga ko'proq ta'sir qiladi hajm og'irligi maydalangan tosh fraktsiyalari beradi. Hisoblash uchun siz o'rtacha ma'lumotlardan foydalanishingiz mumkin:

Muayyan fraksiya uchun aniqroq zichlik ma'lumotlari laboratoriyada aniqlanadi.

Yoki ma'lum hajmni tortish orqali qurilish shag'al tosh keyin oddiy hisoblash:

• Ommaviy og'irlik = massa / hajm.

Shundan so'ng, aralashma maydonda ishlatiladigan holatga o'raladi va lenta o'lchovi bilan o'lchanadi. Hisoblash yana yuqoridagi formuladan foydalanib amalga oshiriladi va natijada ikki xil zichlik olinadi - siqilishdan oldin va keyin. Ikkala raqamni bo'lish orqali biz ushbu material uchun maxsus siqilish koeffitsientini bilib olamiz. Namuna og'irliklari bir xil bo'lsa, siz oddiygina ikkita jildning nisbatini topishingiz mumkin - natija bir xil bo'ladi.

Iltimos, diqqat qiling: agar siqishdan keyingi ko'rsatkich dastlabki zichlikka bo'linsa, javob bittadan katta bo'ladi - aslida bu siqilish uchun moddiy zaxira omili.

Shag'al to'shagining yakuniy parametrlari ma'lum bo'lsa va buyurtma berish uchun tanlangan fraktsiyaning qancha ezilgan toshini aniqlash kerak bo'lsa, u qurilishda qo'llaniladi. Qayta hisoblanganda, natija birdan kichik bo'ladi. Ammo bu raqamlar ekvivalentdir va hisob-kitoblarni amalga oshirayotganda, qaysi birini olish kerakligini chalkashtirmaslik kerak.

Tuproqni siqish uchun o'z-o'zidan qo'lda ishlaydigan to'qmoq

Fermada ko'pincha kichik maydonda tuproq yoki maydalangan toshni siqish kerak. Misol uchun, siz yo'lni ta'mirlashingiz, omborxonada polni ko'tarishingiz yoki panjara ustunlarini to'g'rilashingiz kerak.

Shoshilinch ravishda yig'ilgan qo'lni buzish uzoq davom etmaydi va odatda qolgan qurilish chiqindilari bilan birga yuboriladi. Har safar vaqt va kuch sarflamang, ikki soat vaqt ajrating va o'z qo'llaringiz bilan tuproqni siqish uchun yaxshi vosita qiling.

Ishlatilgan materiallar

Uy qurilishi qo'lda ishlov berish uchun mos material 100 yoki 150 mm tomoni bo'lgan kvadrat nurdir. Burchaklarda dumaloq log bilan ishlash qiyin bo'ladi va oldingi ta'sir nuqtasini sezilarli darajada qoplash bilan siqilishi kerak.

Yangi yog'ochni olish kerak emas;

Asosiysi, yog'och chirish va bo'linishdan holi. Ko'tara oladigan yog'ochni tanlang. Qo'lda buzg'unchining balandligi foydalanish qulayligiga qarab, beligacha yoki ko'krak qafasigacha bo'lishi mumkin. Agar ushbu vosita bilan ishlash tajribangiz bo'lmasa, uzoqroq blokni oling, sinab ko'ring va agar kerak bo'lsa, uni qisqartiring.

Tuproqni siqish uchun qo'lda tamperni chizish.

Sizga ham kerak bo'ladi:

1. 2 mm po'lat plitalarning bir qismi.
2. 450 mm uzunlikdagi dumaloq qayin tayoq (eski belkurak dastasi yordam beradi).
3. Yog'och vintlardek.
4. Duradgor elim.

Tuproqni qo'lda siqishni ishlab chiqarish uchun materiallar.

Yog'ochni tayyorlang

Ish qismining uchlarini o'lchamlarga muvofiq to'g'ri burchak ostida kesib oling.

Samolyotdan foydalanib, nurning pastki uchining tekisligini kvadratga sozlang. O'tkir qirralardan 5 mm kenglikdagi pahlarni olib tashlang.

Yog'ochni siqish uchun tayyorlash.

Qanchalik yuqori sifatli tugatish kerakligini hal qiling.

Bo'yashdan oldin blokni o'tkirlash va silliqlash kerak bo'ladi. Chiroyli ko'rinish kerak bo'lmaganda, parchalar bo'lmasligi uchun sirtni biroz tozalash kifoya.

Poyafzal yasang

Ish qismining o'lchamlarini chizmadan po'lat plitalarga o'tkazing.

Poyafzal uchun plitalarni kesib oling.

Siz shunchaki metallga vertikal ravishda o'rnatilgan yog'ochni tekislashingiz va konturni qalam bilan chizishingiz mumkin.

Biz tuproqni zichlagich poyafzal qilamiz.

Plitaning qalinligiga qarab, ishlov beriladigan qismni metall qaychi bilan kesib oling yoki ortiqcha qismini maydalagich bilan kesib oling.

Buzuqlarni fayl bilan olib tashlang, qismni o'rindiqda ushlab turing.

Vintlar uchun teshiklarni belgilang va burg'ulash, daftar yoki kattaroq diametrli matkap yordamida qopqoqlar uchun chuqurchalar qiling.

Sirtlarni zımpara bilan silliqlash.

Oyoq kiyimi.

Ish qismining qanotlarini birinchi ikki qarama-qarshi tomon bilan qilish oson bo'lgan o'rindiqda egiladi.

DIY maysazor rulosi

Qolgan ikki tomonni egayotganda, tirgak jag'lari poyabzaldan kengroq bo'lib chiqishi mumkin, keyin tamping uchun tayyorlangan yog'ochdan foydalaning.

Oyoq kiyimini mahkamlang

Po'lat plitaning nurga mosligini tekshiring, agar kerak bo'lsa, metallga teging yoki yog'ochni o'tkirlang.

Poyafzal barcha samolyotlarda uchiga mahkam o'rnatilishi kerak.
Bir qanotdagi vintlar uchun teshiklarni burang, matkapni yog'ochga engil burchakka qaratib, vintlarni torting.

Biz poyabzalni tayyorlangan yog'ochga yopishtiramiz.

Nurni qarama-qarshi tomonga burang va boshqa qanotni xuddi shu tarzda mahkamlang.

Oyoq kiyimining uchidan uzoqlashmasligiga ishonch hosil qiling.

Keyingi teshiklarni burg'ilashda ularni allaqachon vidalangan vintlardek o'tkazing.

Qo'lda buzg'unchiga biriktirilgan poyabzal.

Tutqichni o'rnating

Yuqori uchidan 100 mm masofada burg'ulash markazini belgilang.

Tutqichning kesimidan 2 mm kichik diametrli matkap uchini tanlang. Nurning yuzasiga perpendikulyar teshik oching.

Biz tamperning tutqichi uchun teshik qilamiz.

Ehtiyotkorlik bilan burg'ulash bilan ham, teshikning tashqi qismlari ichki diametrdan biroz kattaroq bo'ladi.

Yog'ochni fayl bilan o'tkirlang, vaqti-vaqti bilan tutqichni joyiga qo'yishga harakat qiling.

Shu bilan birga, nurning tekisligiga nisbatan teshikning mumkin bo'lgan noto'g'ri joylashishini to'g'rilang.

Tutqichning qattiq (lekin sezilarli kuchsiz) o'rnatilishiga erishing va agar kerak bo'lsa, tayoqni engil kesib oling. Tutqichga bolg'a bilan urishga urinmang - yog'och bo'linishi mumkin. Tayoqni nurga joylashtiring va belgilar qo'ying.

Tuproqni soxtalashtirish uchun tutqichni o'rnatish.

Teshikning yon tomonlariga elim qo'llang.

Belgilarga qalam qo'ying va ortiqcha elimni artib oling.

Uchuvchi teshikni burang va tutqichni uzun vint bilan mahkamlang.

Tutqichni tamperga mahkamlash.

Tuproqni qo'lda o'zgartirish uchun uy qurilishi fotosurati.

Foydalanishdan keyin qurilmani changdan tozalang va yomg'ir va qordan himoyalangan joyda saqlang.

Vaqt o'tishi bilan, tamperning pastki qismi eskiradi, metall astarning holatini kuzatib boring va uni o'z vaqtida o'zgartiring;

dan yo'l qoplamasi qatlamlarini qurishda ommaviy materiallar qum kabi, Qum va shag'al yoki ezilgan tosh, qatlam yo'l rulolari yordamida yaxshilab siqilgan bo'lishi kerak.

Rolik - tuproqni siqish va quyma materiallardan yasalgan yo'l qoplamasi qatlamlarini qatlam-qatlam siqish uchun mo'ljallangan yo'l qurilish mashinasi. Roliklar yo'l va aerodrom qurilishida, gidrotexnik inshootlar va temir yo'llarni qurishda qo'llaniladi.

Roliklarning ishlash printsipi har xil bo'lishi mumkin va shunga qarab, u yoki bu turdagi materiallarni siqish uchun ishlatiladigan printsip ham farq qiladi.

Siqilish statik bo'lishi mumkin, ya'ni faqat rulonning og'irligi ishlatiladi. Rolik tebranayotgan bo'lsa, ishlaydigan siqishni elementining tebranishi ham mashinaning og'irligiga qo'shiladi, bu materialni prokatlash samaradorligini oshiradi.

Rolikli va o'ziyurar roliklar mavjud. Roliklarning ishchi organlari - roliklar ham bir nechta turlarda bo'ladi: shisha, silliq po'lat, panjarali va pnevmatik rezina shinalarda, bir rolikli, ikki rolikli va uch rolikli.

Ammo barcha turdagi roliklar uchun asosiy bo'lgan bitta xususiyat mavjud - ularning og'irligi. Ammo rolikning og'irligi uning materialni samarali siqishini anglatmaydi.

Agar qurilishda ishlatiladigan material ezilgan tosh bo'lsa, uni siqish paytida bir qator xususiyatlarni hisobga olish kerak. Odatda, yo'llarni qurishda kichik fraktsiyalarning ezilgan toshlari ishlatiladi: 2-10 mm va katta fraktsiyalar - 40 mm dan 70 mm gacha.

Katta fraksiya yuzasiga kichikroq fraksiya (xanjar) quyiladi va dumalash jarayonida kattaroqlari orasiga mayda maydalangan mayda donalarning kirib borishi hosil bo'ladi. Sehr deb ataladigan narsa sodir bo'ladi.

Rolik ishqalanish tufayli ezilgan tosh qatlamidan o'tganda yuqori qatlam siljiy boshlaydi va maydalangan tosh asosining yuzasida to'lqinlar yoki shish paydo bo'lishi mumkin. Shunday qilib, mutlaqo tekis va siqilgan sirt hosil qilish uchun tsiklik yukni qayta-qayta qo'llash kerak.

Yo'l qoplamasining maydalangan tosh qatlamini siqishda, rulonning o'zi optimal og'irligini tanlash muhimdir.

Qachon ham og'ir vazn yo'l mashinasi, siqilgan qatlamni itarish va yo'l qoplamasining pastki qatlamlari deformatsiyalanishi mumkin, bu, albatta, qabul qilinishi mumkin emas.

Ezilgan tosh qatlamini kamroq bardoshli jinslardan, masalan, ohaktoshdan siqish uchun pnevmatik shinalar yoki juda og'ir bo'lmagan og'irliklari bo'lgan roliklardan foydalanish samaraliroq bo'ladi.

Maysazorni o'rnatish - konkida uchish kerakmi?

Og'ir silliq rulolar ostida zaif, mo'rt ezilgan tosh parchalana boshlaydi. Shuni ta'kidlash kerakki, maydalangan tosh qatlamini pnevmatik shinalardagi roliklar bilan siqish paytida, silliq rulo bilan solishtirganda, bunday rulonning o'tish tezligini oshirish mumkin.

Rolikning ish rejimida tezligi soatiga 2 km dan farq qilishi mumkin. 12 km/soatgacha. Shag'al qatlami ustidagi birinchi o'tishlar minimal tezlikda amalga oshiriladi va dastlabki siqishdan so'ng operator tezlikni oshiradi.

Shuningdek, pnevmatik shinalar bilan rolik bo'lsa, oxirgi o'tishlarda shinalar bosimini oshirish mumkin.

Siqilishdan oldin va maydalangan tosh qatlamini siqish paytida materialni suv bilan namlash kerak (prokatning har bir bosqichida 10 l dan 25 l gacha).

Ezilgan toshni roliklar bilan siqish uch bosqichga bo'linadi:

1 - bosqich: konkida uchish maydonchasining bitta yo'l bo'ylab 3 - 6 o'tishi;

2 - bosqich: 10 - 40 o'tish;

3-bosqich: 10-20 o'tish.

Rollingdan so'ng, og'ir rulo ezilgan tosh qatlami yuzasida hech qanday iz qoldirmasligi kerak.

Empirik tarzda, shag'al qatlamlarini qurish bo'yicha ko'p yillik tajribani umumlashtirgan holda, qatlamning maksimal siqilishini ta'minlaydigan roliklarning optimal parametrlari (og'irligi, turi), shuningdek ularning ish rejimlari (statik, tebranish, yuqori tezlik) o'rnatildi. ) turiga, mustahkamligiga va don tarkibi ezilgan tosh, shuningdek, qatlamning qalinligi.

Qatlamning to'liq siqilishining belgisi og'ir silliq baraban rolikining statik rejimda o'tishidan izning yo'qligi aniqlandi.

Baraban ostiga tashlangan ezilgan tosh eziladi. Yuqorida tavsiflangan nazorat usuli bugungi kunda tegishli texnik hujjatlar bilan standartlashtirilgan yagona usuldir.

Shuni ta'kidlash kerak bu usul sifatli xarakterga ega, shuning uchun yillar davomida topishga urinishlar qilingan miqdoriy usul qatlamning siqilish darajasini baholash.

Ilgari, qurilgan ezilgan tosh qatlamining zichligini nazorat qilish uchun "teshik usuli" deb ataladigan usul taklif qilingan. Usulning mohiyati qurilgan qatlamdagi teshikdan chiqarilgan ezilgan toshning massasi va hajmini o'lchashdir.

O'lchangan qiymatlardan zichlik hisoblab chiqiladi, uni bir xil rulolar yordamida bir xil materialning birinchi qurilgan qatlam qismining zichligi bilan solishtirish mumkin.

Standart zichlikning yo'qligi, shuningdek, usulning mehnat zichligi qurilish amaliyotida foydalanishga imkon bermadi.

Konkida uchish maydonchalarini jihozlashga urinishlar ma'lum turli sensorlar, ular o'ralgan qatlamning siqilish darajasini qayd etishi kerak edi. Hozirgi kungacha amaliy foydalanish Bunday usullar ezilgan tosh qatlamlarini qurishda topilmadi.

Ezilgan tosh qatlamining siqilish sifatini aniqlash orqali baholash bo'yicha takliflar mavjud yuk ko'tarish qobiliyati.

Aytish kerakki, yuk ko'tarish qobiliyatini aniqlash usullari BSN 46-83 tomonidan standartlashtirilgan va ushbu yo'riqnomada tavsiflangan va ikkita usulni o'z ichiga oladi: g'ildirak ostida qurilgan strukturaning egilishini o'lchash yuk mashinasi deflection o'lchagich yoki shtamp orqali yuklangan qurilgan konstruktsiyaning og'ishini o'lchash standart diametri yuk mashinasi bosimidan. O'lchangan burilish asosida qurilgan strukturaning umumiy elastiklik moduli hisoblanadi (maydalangan tosh + qum + tuproq.

tuval). Agar siz quyida joylashgan qum qatlami va pastki qavatning egilishini so'rasangiz yoki o'lchasangiz, unda siz VSN 46-83 dan ezilgan tosh qatlamining haqiqiy elastiklik modulini hisoblashingiz va uni hisoblangan (normativ) bilan solishtirishingiz mumkin. Yuqoridagilardan ko'rinib turibdiki, bu muhr sifatini nazorat qilish takliflari mehnat talab qiladigan va sof shakl boshqariladigan ezilgan tosh qatlamining zichligini ko'rsatmang.

So'nggi yillarda tobora ko'proq keng qo'llanilishi sinovdan o'tayotgan konstruktsiyaga o'rnatilgan shtampga tushgan og'irlikning ta'sirida yuklangan qurilgan konstruktsiyaning og'ishini qayd qiluvchi dinamik og'ish o'lchagichlari.

Ushbu usul VSN 46-83 bo'yicha burilishni aniqlashning yuqorida tavsiflangan usullariga nisbatan samaraliroq. Biroq, qurilma juda qimmatga tushadi va sinovdan o'tgan qatlamning elastik modulini hisoblashda u yuqorida tavsiflanganlar bilan bir xil kamchiliklarga ega. Shuning uchun uni qo'llashning eng maqbul sohasi butun qurilgan strukturaning sifatini baholashdir (maydalangan tosh-qum-tuproq). Shag'al qatlamining sifatini baholashning ma'lum bo'lgan tavsiya etilgan usullarini tahlil qilish, qurilayotgan shag'al qatlamining siqilish darajasini miqdoriy nazorat qilish uchun ishonchli, oddiy, engil va arzon qurilmani ishlab chiqishga imkon berdi.

Yuqoridagi o'ziga xos xususiyatlar uni barcha dala yo'l qurilish laboratoriyalarida qo'llash mumkinligini aytishga imkon beradi. Quyida uning parametrlari va sinov natijalari keltirilgan.

Qurilma "Soyuzdor" Federal davlat unitar korxonasi tomonidan "Dorstroypribor" OAJ bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan va yo'l qoplamasining maydalangan tosh qatlamlarining zichligini (siqilish sifati) nazorat qilish uchun mo'ljallangan.

Jihozning ishlashi materialning sinov qatlami yuzasiga o'rnatilgan yuklangan va tekis shtampga asoslangan bo'lib, erkin tushadigan yukdan ta'sir qiladi.

Material qatlamining siqilish darajasini tavsiflovchi boshqariladigan parametr siqilgan qatlam yuzasidan tushadigan yukning qayta tiklanishi kattaligi sifatida qabul qilinadi.

Jihoz bilan ishlashda qurilmaning shtampini 8 shag'al asosiga o'rnatish kerak.

Yukni eng yuqori holatiga o'tkazgandan so'ng, uni yukni qulflash dastagi 2 bilan mahkamlang. Keyin vertikal tutqichdan 1 foydalanib, shtampni sinovdan o'tayotgan maydalangan tosh tagiga bosing va yukni qulflash dastagini qo'yib yuboring. Og'irlik anvilga erkin tushadi. Yukning reboundidagi og'irlik rebound qulflash tili bilan o'rnatiladi.

Qurilmaning barcha asosiy parametrlari (shtampning diametri, yukning og'irligi, yukning ko'tarilish balandligi, prujinaning qattiqligi, yukning orqaga qaytish balandligini qayd etish tizimi) eksperimental tarzda o'rnatildi.

Qurilmaning parametrlarini tanlash mezoni qurilmaning o'lchangan parametrga (siqilish darajasi - ezilgan tosh qatlamining qattiqligi), o'lchovlarning ishonchliligi va qurilmaning yaratilishiga zarur sezgirligini ta'minlash edi. minimal vazn va eng oddiy konstruktiv.

Qurilma shtampining diametri 150 mm ga teng, ikkita shartni bajarish zarurati asosida tanlangan: birinchidan, shtamp diametridan oshib ketadi. maksimal hajmi ezilgan toshlarni 2-3 barobarga oshirish, bu bizga ma'lum bo'lgan shartni hisobga olish imkonini beradi, bu qurilma individual maydalangan toshning emas, balki qatlamning elastikligini o'lchaydi; ikkinchisi, dinamik yuk shtamp orqali 1,5-3,0 diametrli chuqurlikka uzatiladigan, bizning holatlarimizda 22,5-45 sm bo'lgan va maydalangan tosh qatlamlarining haqiqiy qalinligiga mos keladigan taniqli nazariy printsiplarga asoslanadi. tartibga solingan.

Og'irlikning massasi 2,5 kg, ko'tarish balandligi 45 sm va qo'llaniladigan prujinaning qattiqligi eksperimental ravishda o'rnatiladi, bu qurilmaning yaratgan dinamikasidan zarur sezgirligi uchun sharoitlarni ta'minlashga asoslanadi - kinetik energiya og'irlik buloq orqali shtampga urilganda va o'lchangan ezilgan tosh qatlamining elastik xususiyatlari.

Yukning ko'tarilish balandligini qayd qilish uchun bir nechta tizimlar sinovdan o'tkazildi.

Eng ishonchli va soddai tanlandi.

Qurilmadan foydalanish qatlamning siqilish darajasini va uning SNiP 3.06.03-85 talablari bilan bog'liqligini miqdoriy baholashni o'rnatish imkonini beradi. SNiP talablariga muvofiq siqilish darajasini baholash natijalari jadvalda ko'rsatilgan.

Har bir o'lchov joyida, qurilma shtampini almashtirmasdan, qurilma zarbasi (og'irligi) rebound balandligini beshta aniqlash amalga oshiriladi. Dastlabki ikkita o'lchov o'rtacha rebound qiymatini hisoblashda ishlatilmaydi, chunki

birinchi zarbalarda
qurilma shtampining pastki yuzasining maydalangan toshning sinovdan o'tgan yuzasi bilan aloqasida o'zgarish mavjud
asoslar. Oxirgi uchta o'lchovga asoslanib, sinovdan o'tgan qatlamning siqilish sifatini tavsiflovchi qurilmaning tushgan yukining qayta tiklanish qiymatining o'rtacha arifmetik qiymati aniqlanadi.

Zichlik o'lchagichning og'irligining qaytish qiymati turli materiallar uchun bir xil bo'lmaganligi sababli, qurilishni boshlashdan oldin, poydevorning birinchi eksperimental qismida ma'lum bir materialning kerakli rebound qiymatini aniqlash kerak.

Maysazor rulosi - biz uni o'zimiz qilamiz

Ushbu ma'lum rebound qiymati taglik qismlarini siqishning SNiP 3.06.03-85 talablariga muvofiqligini yanada tavsiflaydi.