Temir yo'llarni ta'mirlash xarajatlari. Texnologik va temir yo'l kesishmalarini kapital ta'mirlash Moskva temir yo'li temir yo'l kesishmalarining vaqtincha yopilganligi haqida xabar beradi

Temir yo'l kesishmalari vaqt o'tishi bilan ta'mirlash va ta'mirlashni talab qiladi. Harakatning to'g'ri xavfsizligini ta'minlash uchun ularning jihozlari va qurilmalarini har yili tekshirishni amalga oshirish muhimdir. Temir yo'l o'tish joylarini ta'mirlash, birinchi navbatda, agar haydash paytida ko'rinishni kamaytiradigan chuqurchalar yoki joylar mavjud bo'lsa, zarur. Ayniqsa, ko'pincha eskirish va eskirishga duchor bo'lgan temir yo'l kesishmasining taxta yoki qoplamasiga e'tibor berish kerak. “Transport Construction” kompaniyalar guruhi temir yo‘llarni ta’mirlash sohasida katta tajribaga ega.

Biz siz bilan bog'lanamiz va barcha savollaringizga javob beramiz

Temir yo'l harakati muntazam yangilanishni talab qiladi. Kompaniyamiz yangi va eski materiallardan foydalangan holda bir qator kapital ta'mirlashni taklif qilishga tayyor. Biz trek elementlarini to'liq va qisman almashtirishni amalga oshiramiz. Shuningdek, biz o'rta va yuk ko'taruvchi yo'llarni ta'mirlaymiz. Agar kerak bo'lsa, biz relslarni to'liq almashtirishni amalga oshiramiz, relslarni silliqlash va yo'lni rejalashtirilgan profilaktik tekislashni amalga oshiramiz. Bundan tashqari, temir yo'l kesishmalarini ta'mirlash joriy ta'mirlashni o'z ichiga oladi, bu o'tish joyining holatini doimiy nazorat qilishni, to'liq xavfsizlik kafolati bilan uzoq xizmat muddatini va yo'llarning yaxshi holatini ta'minlashni o'z ichiga oladi.

Temir yo'l ko'priklarini ta'mirlash

Kompaniyamiz o'tish joylarini ta'mirlashdan tashqari, temir yo'l ko'priklarini ta'mirlashni ham o'z zimmasiga oladi. Ta'mirlashning o'zi bir necha bosqichlarni o'z ichiga oladi, bu zararni baholash va uni bartaraf etish choralarini o'z ichiga oladi. Natijada ko‘priklarni uzoq yillar davomida ta’mirlash ishlarini sifatli amalga oshirishga erishmoqdamiz. Ishimizda biz faqat ishonchli manbalardan foydalanamiz, buning yordamida ta'mirlash vaqtini sezilarli darajada qisqartirishimiz mumkin.

Kapital ta’mirdan tashqari, biz temir yo‘l ko‘priklarini joriy ta’mirlash ishlarini, jumladan, ob’ektni yil davomida doimiy monitoringini olib boramiz. Shunday qilib, biz ko'prikning mumkin bo'lgan nosozliklarini tezda aniqlaymiz va ularni bartaraf etish bo'yicha ishlarni amalga oshiramiz. Temir yo'l ko'prigi, har qanday ob'ekt kabi, vaqt o'tishi bilan yangilanishi kerak. Ko'prikning to'liq vayron bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun muammoni bartaraf etish uchun o'z vaqtida choralar ko'rish juda muhimdir. Transport qurilish kompaniyasiga murojaat qilib, siz temir yo'l ko'prigining har qanday restavratsiya ishlari bo'yicha yuqori sifatli xizmatlarga ega bo'lasiz.

Moskva temir yo'llari temir yo'l kesishmalarining vaqtincha yopilishi haqida xabar beradi.

Yo‘lda rejalashtirilgan ta’mirlash ishlari munosabati bilan 2-6 sentyabr kunlari Moskva temir yo‘lining Belarus yo‘nalishidagi Petelino-Kubinka-1 uchastkasining 63-kilometridagi temir yo‘l kesishmasi (Nikolskoye shossesi) transport vositalari harakati uchun vaqtincha yopiladi.

Har kuni soat 8:00 dan 18:00 ga qadar temir yo'l kesishmasida temir yo'lni modernizatsiya qilish bo'yicha rejali ta'mirlash ishlari olib borilayotgan davrda harakatga vaqtinchalik cheklov kiritiladi. Oʻtish joyini vaqtincha yopish toʻgʻrisida Moskva viloyatining Odintsovo tumani boʻyicha davlat yoʻl harakati xavfsizligi inspektsiyasi, Odintsovo munitsipal okrugi va Kubinka-1 shahar posyolkasi maʼmuriyati bilan kelishilgan. Haydovchilarga ishlar tugaguniga qadar boshqa yo‘llardan foydalanish tavsiya etiladi.

3-sentyabr kuni soat 8:00 dan 5-sentabr kuni soat 19:00 gacha Moskva temir yo‘lining Belarus yo‘nalishidagi Doroxovo-Mojaysk uchastkasining 106-km temir yo‘l kesishmasida (Mojaysk shossesi) ta’mirlash ishlari olib borilayotgan vaqtda vaqtinchalik harakatga cheklov joriy etildi. Rejali ta'mirlash vaqtida relslar, shpallar va relslarni mahkamlash elementlarini almashtirish rejalashtirilgan. Bu ishlar o‘tish joyiga ruxsatsiz avtotransport vositalarining kirib kelishiga yo‘l qo‘ymaydigan o‘tish to‘sig‘ini (UZP) almashtirish bilan amalga oshiriladi, shu sababli bu yerda transport vositalari harakati uch kunga to‘liq yopiladi;

O'tish joyini kapital ta'mirlash davrida vaqtincha yopib qo'yish Mojaysk tumani davlat yo'l harakati xavfsizligi inspektsiyasi va Moskva viloyatining Mojaysk shahar okrugi ma'muriyati bilan kelishilgan.

O'tish joylari ta'mirlanayotgan kunlarda Moskva temir yo'lining Belorussiya yo'nalishi bo'yicha shahar atrofi elektr poezdlarining harakat jadvaliga o'zgartirishlar kiritiladi. Biz yo'lovchilardan jadval bilan oldindan tanishib chiqishlarini so'raymiz, barcha o'zgarishlar vokzal va vokzallarda joylashtirilgan.

29.08.2013 | 14:32

Moskva temir yo'li temir yo'l kesishmalarining vaqtincha yopilishi haqida xabar beradi.

...?STRUCTURE_ID=12&layer_id=4069&refererLayerId=4069&id=112279" style="color:rgb(226,26,26);">Keyingi

Bu qanday ko'rinishga ega bo'ladi

Temir yo'l kesishmalari - avtomobil yo'llari va temir yo'llarning bir xil darajadagi kesishmalari. O‘tish joylarini ta’mirlash va harakat xavfsizligini ta’minlaydigan, poyezdlar va avtotransport vositalarining o‘tish sharoitlarini yaxshilaydigan qurilmalar bilan jihozlash zarur.

“Trudovoy desant” MChJ kompaniyasi temir yo'llardagi kesishuvlarni ta'mirlash kabi ishlarga muntazam duch keladi va uning jamoasi ushbu sohada katta tajribaga ega. Asosan, bunday ishlarni temir yo'lni kapital ta'mirlash vaqtida amalga oshirish va ta'mirlangan hududdagi yo'lning yuqori qismini loyihalash unga yaqinlashishlardagi kabi bo'lishini ta'minlashga qat'iy e'tibor berish kerak.

Ularning joylashuviga ko'ra, ushbu temir yo'l inshootlari quyidagilarga bo'linadi:

1. Umumiy foydalanishdagi temir yo'l kesishmalari: umumiy foydalanishdagi temir yo'llarning umumiy foydalanishdagi avtomobil yo'llari, shahar yo'llari va ko'chalari bilan kesishgan joylarida;
2. Umumiy foydalanilmaydigan temir yoʻl kesishmalari: temir yoʻllarning alohida korxona yoki tashkilotlarning avtomobil yoʻllari bilan kesishgan joylarida (mulkchilik shaklidan qatʼi nazar).

Umumiy foydalanishdagi temir yo‘l kesishmalarini ta’mirlash korxonalar yoki avtomobil yo‘llari organlari mablag‘lari hisobidan, shuningdek avtomobil yo‘llariga xizmat ko‘rsatuvchi va ushbu o‘tish joylaridan foydalanadigan tashkilotlar mablag‘lari hisobidan amalga oshiriladi.

Temir yo'l kesishmalari tartibga solinadigan va tartibga solinmaganlarga bo'linadi.

Texnologik o'tishlar - bu korxonaning texnologik jarayonini ta'minlash uchun mo'ljallangan korxona (ombor, depo, lift va boshqalar) hududidagi temir yo'llarning avtomobil yo'llari bilan kesishgan joylari. Harakatlanuvchi tarkib va ​​ulardagi transport vositalari harakati xavfsizligi korxona ma'muriyati tomonidan ta'minlanadi.

O'tish joyini kapital ta'mirlash katta va o'rta yo'llarni ta'mirlash doirasida amalga oshirilishi mumkin. O'tish joylari temir yo'lning ham, uni kesib o'tadigan yo'llarning ham to'g'ri uchastkalarida joylashganligi ma'qul. Har qanday teshiklar yoki ko'rish qobiliyati pasaygan joylar avariya ehtimolini oshiradi. Yo'l temir yo'lni to'g'ri burchak ostida kesib o'tishi kerak. Agar buning iloji bo'lmasa, u holda minimal burchak kamida 60 daraja bo'lishi kerak. Boshqa variantlar, kapital ta'mirlash vaqtida, burchakning keskinligini kamaytirish uchun qayta tiklanishi kerak.

Temir yo'l kesishmasini kapital ta'mirlash

Ushbu turdagi ish quyidagi elementlarni o'z ichiga oladi:

• harakatlanuvchi qavatni almashtirish;
• nuqsonli va yaroqsiz shpallarni almashtirish;
• maydalangan toshni tozalash;
• temir yo'l kesishmasi hududida yaqinlashish yo'llarini ta'mirlash;
• to'siqlarni almashtirish, ta'mirlash, bo'yash va boshqalar;
• o'tish joyidagi yo'lni to'g'rilash.

Zarur bo'lganda ko'chirish ta'mirlanishi mumkin. Bu holda ish hajmi katta yo'llarni ta'mirlash hajmiga to'g'ri keladi.

Temir yo'l kesishmalarida eng zaif joy - bu transport vositalari harakatlanadigan qoplama yoki qoplama. Zamin sifatida turli xil materiallardan foydalanish mumkin:

• temir-beton plitalar;
• rezina qoplamali temir-beton plitalar;
• kauchuk akkord qoplamasi.

"Trudovoy Desant" MChJ kompaniyasi nafaqat o'tish joylarini ta'mirlash bilan shug'ullanadi, balki temir yo'llar bilan bog'liq har qanday boshqa ishlarni ham, qurilish loyihalarini ishlab chiqish yoki turli ob'ektlarni ta'mirlashdan tortib, ularni ishga tushirishga qadar amalga oshiradi. Biz butun Rossiya bo'ylab Moskva va Sankt-Peterburgdan sharqiy chekkagacha ishlaymiz.

79. Infratuzilma egalari yoki umumiy foydalanilmagan temir yo‘llarning egalari temir yo‘l kesishmalarini temir yo‘l harakatlanuvchi tarkibi, transport vositalari va yo‘l harakatining boshqa ishtirokchilari harakati xavfsizligini ta’minlashga mo‘ljallangan texnik vositalar bilan jihozlaydilar, temir yo‘l kesishmasi chegaralarida joylashgan avtomobil yo‘llarining uchastkalarini saqlab turadilar; yo'l xo'jaligi sohasida amaldagi ushbu Shartlar va texnik reglamentlar talablariga muvofiq.

Infratuzilma egalari yoki umumiy foydalanishga topshirilmagan temir yoʻl yoʻllarining egalari toʻsiqlarni toʻgʻri saqlash va ulardan foydalanishni, oʻtish va toʻsiq signalizatsiyasini, toʻsiq qoʻygichlarini almashtirishni, telefon (radio) aloqalarini toʻgʻri saqlash va ulardan foydalanishni, uzluksiz elektr taʼminotini, tashqi elektr tarmoqlarining yaroqliligini taʼminlash; projektör qurilmalari, tashqi yoritishni avtomatik ravishda yoqish va o'chirish, tashqi yoritish uchun elektr lampalarni olish va almashtirish, shu jumladan projektör qurilmalarida.

80. Temir yo‘l kesishmalarida yo‘l moslamalarini ta’mirlash infratuzilma ob’ekti yoki umumiy foydalanishda bo‘lmagan temir yo‘l yo‘llarining egasi tomonidan reja asosida amalga oshiriladi. Temir yo'lni kapital ta'mirlashda temir yo'l kesishmalarini kapital ta'mirlash kerak. Har bir temir yo'l kesishmasi bo'yicha ta'mirlash ishlari hajmi mahalliy sharoitlarni hisobga olgan holda infratuzilmaning egasi yoki umumiy foydalanilmaydigan temir yo'l yo'llarining egasi tomonidan hisob-kitoblarni tayyorlash bilan belgilanadi.

Temir yo'l kesishmasining pastki qismi va avtomobil yo'lini saqlash, ta'mirlash, kapital ta'mirlash va rekonstruksiya qilish, vaqtinchalik yo'l belgilarini o'rnatish va demontaj qilish bo'yicha ishlar infratuzilmaning egasi yoki umumiy foydalanilmaydigan temir yo'llarning egasi tomonidan amalga oshiriladi.

Temir yo'l kesishmalari chegaralarida joylashgan avtomobil yo'llarining uchastkalarini saqlash bo'yicha ishlar 2007 yil 8 noyabrdagi 257-FZ-sonli Federal qonuniga muvofiq amalga oshiriladi.

Temir yoʻl kesishmalari chegaralaridagi avtomobil yoʻllarining uchastkalarini taʼmirlash, kapital taʼmirlash va rekonstruksiya qilish boʻyicha ishlar (temir yoʻl kesishmasining yoʻllari orasidagi taxta va yoʻl qismi bundan mustasno) ushbu yoʻl uchastkalarining egasi (egasi) tomonidan kelishilgan holda amalga oshiriladi. temir yo'llarning egalari bilan.

Temir yo‘l kesishmalarida avtomatik (yarim avtomatik) to‘siqlarni, elektr to‘siqlarni, o‘tish joylarini va to‘siq signalizatsiyasini ta’mirlash infratuzilmaning egasi yoki umumiy foydalanilmaydigan temir yo‘l yo‘llarining egasi tomonidan amalga oshiriladi.

Temir yo'lni yoki temir yo'l kesishmasidagi texnik vositalarni ta'mirlash, kapital ta'mirlash yoki rekonstruksiya qilish bo'yicha ishlarni amalga oshirish bo'yicha chora-tadbirlar ishlab chiqilayotganda transport vositalarining harakatlanish tartibi o'zgarganda, infratuzilmaning egasi yoki umumiy foydalanilmagan temir yo'llarning egasi. ish boshlanishidan kamida besh kun oldin avtotransport vositalarining temir yo'l kesishmasi, aylanma yo'llar orqali harakatlanish tartibini belgilashi va avtomobil yo'llarining egalari yoki boshqa egalari (aylanma yo'nalish uchun mas'ul bo'lgan) bilan kelishilgan holda yo'l o'rnatilishini ta'minlashi kerak. harakatni boshqarish tizimlari, shu jumladan aylanma marshrutni ko'rsatuvchi tizimlar.

Yo'l harakati boshqaruvi sxemasini o'zgartirish va / yoki cheklovni joriy etish to'g'risida qaror qabul qilgandan so'ng, vakolatli organ Rossiya Ichki ishlar vazirligining Davlat yo'l harakati inspektsiyasining tegishli bo'linmalarini qabul qilingan qaror haqida xabardor qiladi va TDS yuboradi.

81. Temir yo'l kesishmalarida temir yo'l ishlarini bajarish, avtomatik qurilmalarni (to'siqlar va signalizatsiya) ta'mirlashdan oldin, shuningdek, temir yo'l kesishmalarida avtomatlashtirishning ishlashini buzadigan avtomatik blokirovka yoki elektr ta'minoti qurilmalarini ta'mirlashda infratuzilmaning egasi yoki temir yo'l bo'lmagan qurilmalarning egasi. - umumiy foydalanishdagi temir yo'llar ish paytida xavfsizlikni ta'minlash choralarini ishlab chiqishi kerak. Zarur hollarda temir yo‘l kesishmasiga xizmat ko‘rsatuvchi ishchi-xizmatchilar, poezd mashinistlari va vokzallarda xizmat ko‘rsatuvchi xodimlarni qo‘shimcha o‘qitishni tashkil etadi, temir yo‘l kesishmasiga yordam berish uchun qo‘shimcha ishchilar ajratadi, ta’mirlanayotgan temir yo‘l kesishmasi orqali harakatlanuvchi poyezdlar uchun alohida shart-sharoitlar to‘g‘risida ogohlantirishlar beradi. Temir yo'l kesishmasida ish paytida harakat xavfsizligini ta'minlash uchun javobgarlik navbatchi xodimga yuklanadi.

Belgilangan muddatda ta'mirlash ishlarini yakunlashning iloji bo'lmasa, pudratchi bu haqda infratuzilma egasiga yoki umumiy foydalanilmayotgan temir yo'llarning egasiga xabar beradi, ular mahalliy sharoitdan kelib chiqqan holda temir yo'llarni ishlatish tartibi to'g'risida qaror qabul qiladilar. temir yo'l kesishmasi, shundan so'ng ular o'z xodimlariga tegishli ko'rsatmalar beradilar va tegishli bo'limlarni Rossiya Ichki ishlar vazirligining davlat transport inspektsiyasini biriktirilgan ish jadvali bilan xabardor qiladilar.

82. Mansabdor shaxslar tomonidan temir yo‘l kesishmalarida yo‘l asboblari va avtomatlashtirish vositalarining holati va ishlashini davriy tekshirishlar infratuzilmaning egasi yoki umumiy foydalanilmagan temir yo‘llarning egasi tomonidan belgilangan muddatlarda va tartibda amalga oshiriladi. .

Temir yo'l kesishmasida vazifalarni qabul qilish va topshirish va asboblarni tekshirish kitobi o'tish joyini saqlash va saqlashni har bir tekshirishda tekshirilishi kerak: yo'l ustasi tomonidan oyiga kamida ikki marta, yo'l ustasi tomonidan kamida to'rt marta. oy, shuningdek, har safar ular temir yo'l kesishmasiga tashrif buyurishadi.

Tekshiruv natijalari va ushbu buyruqlar ko'rsatilgan kitobda qayd etiladi.

83. Infratuzilma mulkdorlari yoki umumiy foydalanilmagan temir yo‘l yo‘llarining egalari temir yo‘l kesishmalariga xizmat ko‘rsatuvchi xodimlarning mehnat vazifalarini bajarishini, temir yo‘l kesishmalarining holati va ekspluatatsiyasini, shuningdek, tekshiruvlar sifatini va aniqlangan kamchiliklarni bartaraf etish bo‘yicha rejalashtirilgan chora-tadbirlarning bajarilishini tizimli ravishda nazorat qilishlari shart. nuqsonlar.

PV.RF xalqaro portalida e'lon qilingan ma'lumotlar temir yo'l sanoati ishtirokchilari oldida turgan muammo va muammolarni tezda hal qilish imkonini beradi. Portalimiz sahifalarida siz temir yo'llarga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash bilan shug'ullanadigan kompaniyalar haqida dolzarb ma'lumotlarni topasiz.

Sanoat xususiyatlari

Temir yo'llarni malakali ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish zaruriyati bo'lib, yo'l elementlarining buzilishi va eskirishini o'z vaqtida aniqlash va konstruksiya qismlarini sifatli almashtirish imkonini beradi. Tayyorgarlik bosqichida, ishlarni bajarishdan oldin, mutaxassislar ob'ekt va uning atrofidagi hududning texnik holatini tekshiradilar.

Temir yo'lni ta'mirlash nafaqat to'liq, balki qisman ham amalga oshirilishi mumkin. Bunday holda, faqat yaroqsiz holga kelgan va qayta tiklanmaydigan elementlar o'zgartiriladi. Misol: eskirgan shpallar. Agar siz butun yo'lni almashtirishingiz kerak bo'lsa, unda biz temir yo'lni kapital ta'mirlash haqida gapiramiz. Uni amalga oshirish zarurati ob'ekt toifasini yangilash zarurati tufayli paydo bo'lishi mumkin. Kapital ta’mirdan so‘ng yo‘lning yuk ko‘tarish qobiliyati oshadi, bu esa infratuzilmaning o‘tkazish qobiliyatini oshiradi.

Temir yo'llarni ta'mirlash turlari

Infratuzilma faoliyatini tiklash yoki yaxshilash bo'yicha chora-tadbirlar alohida toifalarga bo'linadi yoki murakkab ishlar sifatida tasniflanadi. Guruhlar bo'yicha Rossiya temir yo'llari ta'mirlash turlari :

• O'rta - ezilgan tosh balastni to'liq tozalash, mos bo'lmagan shpallarni va mahkamlash birikmalarining elementlarini almashtirish.
• O'rtacha mustahkamlangan - balast va kanvasning yuk ko'tarish qobiliyatini oshirish bo'yicha chora-tadbirlarni o'z ichiga oladi.
• Kapital - 3-5 toifali temir yo'lda temir yo'l va shpal konstruktsiyalarni (4-5 toifali yo'llarning kalitlari) kamroq eskirgan yoki kuchliroq bo'lgan, eski hali ham xizmat ko'rsatadigan va yangi elementlardan yig'ilgan mahsulotlarga almashtirish, balastni almashtirish yoki tozalashni nazarda tutadi.
• Kapital kuchaytirildi - 1-2 toifali temir yo'llarning yuqori tuzilmasini, 1-3 toifali strelkalarni yangilash bo'yicha kompleks chora-tadbirlarga yo'naltirilgan. prizmaning yuk ko'tarish qobiliyatini va tuvalning tuproqli asosini oshirish bilan.
• Yuk ko'tarish ishlari yo'llarni to'g'rilashga, yaroqsiz shpallarni almashtirishga va ta'mirlanadiganlarini tiklashga, shpallar ostidagi poydevorning bir xil elastikligini va balastning drenaj xususiyatlarini yaxshilashga qaratilgan.

Temir yo'llarni saqlash doirasida yo'l infratuzilmasini to'g'rilash bo'yicha rejalashtirilgan profilaktika tadbirlarini o'tkazish kerak. Ish jarayonida mutaxassislar tuproqning cho'kishi va chekinish darajasini pasaytiradi. Temir yo'llarni malakali ustalar tomonidan ta'mirlash va ta'mirlash har doim tuproqning xususiyatlarini, landshaftini va loyiha hujjatlarining tafsilotlarini hisobga olgan holda amalga oshiriladi.