Po'lat quvur qisqichi. DIY zanjir kaliti. Zanjirli kalit. Po'lat quvur qisqichi Zanjir va profildan yasalgan o'z-o'zidan kalit

Qurilish bozorida turli xil quvur ulanishlarini burama qilish yoki burama qilish uchun asboblarning juda xilma-xilligiga qaramay, mutaxassislar zanjirli kalitga alohida e'tibor berishadi. Zanjirli kalit - qiyin erisha olmaydigan joylarda quvurlar yoki armatura o'rnatish uchun mo'ljallangan qo'lda ishlatiladigan sanitariya-tesisat vositasining taniqli vakili. Bunday uskunalar standart sozlanishi yoki shimgichli kalitni ishlatish mumkin bo'lmagan sharoitlarda ishlashga imkon beradi.

Dizayn xususiyatlari

Zanjirli kalit dizaynining soddaligi uni juda qulay va ishlatish uchun juda qulay qiladi. Uning har qanday modeli siqish mexanizmi va tutqichdan iborat. Siqish mexanizmi zanjir va tutqichga mahkamlangan jag'larni o'z ichiga oladi. Zanjirli kalitni loyihalashda asosiy element, albatta, monolitik metall tutqichdir. Uning poydevorining bir uchida quvurlar uchun o'ziga xos tayanch bo'lib xizmat qiladigan pol mavjud. Ostonada ushlab turilgan quvurlarning burilishiga yo'l qo'ymaydigan maxsus tirqishlar mavjud. Keyingi muhim element - bu zanjir. Ish paytida u ishlov beriladigan qismning butun diametrini o'rab oladi. Zanjir kalitning asosiga yaratilgan kuchlanishni ushlab turishga imkon beruvchi qisqich bilan biriktirilgan.

Maxsus jag'lar va sozlanishi moslashuvchan zanjir quvurlarni kerakli mahkamlashni ta'minlaydi.

Kalit dizaynida har qanday sobit elementlarning yo'qligi sababli, cheklangan joylarda ishlarni bajarish mumkin.

Zanjirli kalitni ishlatish uchun tizimli qismlar va quvur o'rtasida zanjirning qalinligiga teng masofa bo'lsa, etarli bo'ladi. Ishlayotganda, zanjir kerakli mahsulotning perimetrini o'rab oladi va bu holda eshik sirpanishda maxsus to'siq bo'lib xizmat qiladi. O'z navbatida, zanjirni ma'lum bir holatda mahkamlaydigan qulf trubaning dastlabki tutqichini zaiflashishiga yo'l qo'ymaydi. Qo'llaniladigan kuchlarning mahsulot maydoni bo'ylab bir xil taqsimlanishi tufayli turli xil deformatsiyalar yoki shikastlanish xavfi yo'qoladi.

Zanjirli kalitning ishlash printsipi quyidagicha: tutqichga biriktirilgan zanjir quvur ustiga tashlanadi va qattiq tortiladi, jag'larni to'g'ridan-to'g'ri materialga bosadi. Keyin, kuch qo'llanilganda (tutqichning uchiga bosim), kalit kerakli yo'nalishda aylanadi. Shu bilan birga, "yonoqlar" ning tishli uchlari mahsulot bo'ylab aylanadi, bu esa keyingi o'z-o'zidan tormozlanishi bilan uning maksimal siqilishini ta'minlaydi. Bu holda zanjir mahkamlash elementi sifatida ishlaydi. Odatda u zaxira bilan birga keladi va agar kerak bo'lsa, osongina o'zgartirilishi mumkin.

Zanjirli kalit bilan ishlash juda oddiy, ammo siz bir nechta oddiy qoidalarni eslab qolishingiz kerak:

• ishni tugatishdan oldin va keyin tishlarni ularga tushgan qoldiqlardan yaxshilab tozalang;
• quvur va zanjir o'rtasida har qanday ajratuvchi materiallardan foydalanish qat'iyan man etiladi;
• Kalit dastagini qo'shimcha quvur qismlari bilan uzaytirmasligingiz kerak. Bu uning tutqichini buzishi mumkin.

Yuqori pardozlash parametrlari bo'lgan qismlar yoki yupqa devorli quvurlar bilan ishlashda ushbu vositadan ehtiyotkorlik bilan foydalanish kerak. Muhim siqilish yuzalarning aşınmasına yoki mahsulotning burishishiga olib kelishi mumkin.

Zanjirli kalitlarni ishlab chiqarishda ishlatiladigan asosiy materiallar alyuminiy va po'latdir. Yuqori quvvatli po'latdan yasalgan kalitlar uzoq vaqt xizmat qiladi. Kalitning dizaynini engillashtirish uchun kompozitsiyaga alyuminiy qo'shimcha ravishda kiritiladi, ammo bu hech qanday tarzda kuch xususiyatlariga ta'sir qilmaydi. Alyuminiy kalitning umumiy og'irligini o'rtacha 40% ga kamaytiradi. Alyuminiy ko'pincha tutqichlar ishlab chiqarishda ishlatiladi.

Zanjirli kalitning texnik xususiyatlari

Zanjirli kalitning ishlashida quyidagi asosiy parametrlar ajralib turadi:

• kirish qiyin bo'lgan joylarda asbobdan foydalanish imkoniyati;
• engil yuklarni bajarish uchun kalit qattiq zarb qilingan qotishma po'latdan yasalgan tutqich va maxsus jag' bilan jihozlangan;
• kalit har xil diametrli har qanday metall quvurlar bilan ishlaydi;
• og'ir yuklar uchun ba'zi zanjirli kalit modellarida bir xil qotishma po'latdan yasalgan o'zgaruvchan (ikkita) jag'lar mavjud. Kalit va trubka o'rtasida etarlicha qattiq ushlash zarurati tug'ilganda, bunday kalit ajralmas hisoblanadi. Qo'llaniladigan kuch miqdorini oshirish uchun qo'shimcha ravishda uzatma dastagidan foydalanish mumkin. Ishning xususiyatiga qarab, zanjirli kalit tuzilishga almashtiriladigan jag'larni joylashtirish orqali o'zgartirilishi mumkin.

Boshqa har qanday chilangar asbobida bo'lgani kabi, juda muhim omil - bu zanjir kalitining sifati. Ko'p odamlar zanjirli kalitni tanlashning asosiy mezoni ruxsat etilgan jag'ning o'lchami ekanligiga noto'g'ri ishonishadi. Biroq, unday emas. Asbobni tanlashda siz uni kalitning sifatiga, ayniqsa uning tutqichiga va "yonoqlariga" asoslashingiz kerak, chunki, qoida tariqasida, yuklarning aksariyati ularga yuklanadi. Kalit yuqori quvvatli po'latdan yasalgan bo'lsa, bu juda yaxshi. Kelajakda bu uning ishda aşınma qarshiligini aniqlaydi. Shuningdek, ushbu turdagi uskunani tanlashda siz uzoq vaqtdan beri ko'plab iste'molchilarning ishonchini qozongan dunyoga mashhur ishlab chiqaruvchilarning savdo belgilariga e'tibor berishingiz kerak.

Bugungi kunda ham klassik, ham engil asosiy modellar ishlab chiqarilmoqda. Ko'pincha standart modellar engil kalitlarga qaraganda katta vazn bilan tavsiflanadi.

Mijozlar orasida talab qilinadigan eng mashhur brendlar qatoriga RIDGID, REED, SPARTA va STAYER zanjirli kalitlari kiradi.

Dunyo bo'ylab mutaxassislarga ma'lum bo'lgan eng ishonchli kalitlar hozirda RIDGID hisoblanadi. Ushbu kompaniya yigirmadan ortiq turdagi turli xil kalitlarni ishlab chiqaradi. Jahon yetakchisining mahsulotlari yuqori mustahkamligi, turli diametrli quvurlar uchun ishonchli tutqich, shuningdek, ergonomik tutqich va uning uzunligi bilan ajralib turadi.

Bunday vositani tanlash juda keng, shuning uchun har qanday ishlab chiqaruvchini tanlashdan oldin, albatta, barcha ijobiy va salbiy tomonlarini torting.

Hammaga salom aziz do'stlar! Bugun biz juda oddiy va samarali qurilma yasaymiz, bu albatta avto ta'mirlash, sanitariya-tesisat, duradgorlik va hokazo bilan shug'ullanadigan odamlar uchun foydali bo'ladi. Bunday narsa oddiy uy hayotida foydali bo'lishi mumkin.

Ushbu oddiy kontraseptsiya universal kalit bo'lib, u hamma narsani burab qo'yishi mumkin. Kalit har qanday diametrli yong'oq va murvatlarni mukammal tarzda boshqaradi, shuningdek, u har qanday silliq yuzalarga, masalan, suv quvuriga mukammal yopishadi.
Universal gaz kaliti bilan solishtirganda, bu dizayn ma'lum afzalliklarga ega. Gaz kalitida faqat ikkita ulash tekisligi mavjud bo'lib, ular o'z navbatida kuchli bosim ostida vidalanadigan qismni deformatsiya qilishi mumkin. Bizning asbobimiz vidalanadigan qismning butun tekisligi bo'ylab aloqa tufayli "yumshoq" tutqichga ega.
Yog'och jurnalda sinov. Chap tomonda bizning universal kalitimiz, o'ng tomonda esa gaz kaliti.

Bundan tashqari, dizaynining o'ziga xosligi tufayli, bu kalit ratchet mexanizmiga ega universal kalit sifatida ishlash qobiliyatiga ega: qismlarning kerakli yo'nalishda aylanishiga va teskari holatda osongina boshiga tashlanishiga yo'l qo'ymaydi.

Bunday universal kalitni yaratish uchun sizga faqat ikkita qism kerak bo'ladi:

• - Kvadrat metall profil 25x25, uzunligi 300 mm.
• - 500 mm uzunlikdagi mototsikl zanjiri.

Universal kalit birikmasi

Yig'ish juda oddiy va tayyorgarlik bilan birga 5 daqiqadan ko'proq vaqtni oladi.
Buning uchun zanjirning bir uchini metall profilga payvand qilish kifoya. Zanjirning har ikki tomonida payvand qilish yaxshiroqdir.
Bu yig'ishni yakunlaydi. Universal kalit foydalanishga tayyor.

Universal kalitdan foydalanish

Keling, zanjirning ikkinchi uchini profilning o'rtasiga o'tkazamiz va siz burab qo'ymoqchi bo'lgan qismga qo'yishingiz kerak bo'lgan uzukni olasiz.

Ushbu asbobda zanjir uziladi va tutqich kuchi qanchalik katta bo'lsa, zanjirning ushlash kuchi shunchalik kuchli bo'ladi.
Kalit yumaloq va qirrali narsalarni mukammal tarzda bog'laydi. Yong'oqmi yoki quvurmi, unchalik farqi yo'q.

Testlar

Dumaloq quvurda sinov kaliti:

Olti burchakli gaykadagi namuna kaliti:

Natija barcha holatlarda juda yaxshi. Tutqich a'lo darajada. Hech narsani aylantirmaydi.
Ushbu mo''jiza, shuningdek, yumshoq plastmassa bilan ishlashda juda muhim bo'lgan sezilarli deformatsiyalarsiz plastik va polipropilen quvurlarni mukammal tarzda ochadi.

Bu foydali kalit mashinangizda, garajingizda yoki uyingizda ko‘p joy egallamaydi. Ammo bu sizga eng kerak bo'lganda foydali bo'lishi mumkin.
Shunday ekan, do'stlar, o'zingiz uchun universal kalit yasashingiz mumkin, albatta, universal kalitni yasash va sinab ko'rish videosini tomosha qiling.

Uning uzatilishi uzoq vaqt xizmat qilishi va muammo tug'dirmasligi uchun zanjirni vaqti-vaqti bilan tozalash va moylash, shuningdek, har 10-15 ming kilometrda o'zgartirish kerak. Mototsiklda zanjirni almashtirish juda murakkab operatsiya hisoblanadi va ko'plab mutaxassislar ushbu muammoni ixtisoslashgan xizmat ko'rsatish stantsiyasiga olib borishni maslahat berishadi. Biroq, siz zanjirni o'zingiz o'zgartirib, ko'p pulni tejashingiz mumkin. Ushbu turdagi ish hech qanday maxsus texnik ko'nikmalarni talab qilmaydi, ammo buning uchun juda ko'p nuanslar mavjud. Maqolada keltirilgan tavsiyalarga amal qilib, siz mototsikl uzatmasining ishonchliligi va mustahkamligiga erishishingiz mumkin.

Asboblar

Zanjir bilan ishlash uchun sizga asboblarning juda keng ro'yxati kerak bo'ladi. Bu holatda eng muhim vosita maxsus zanjirli perchin bo'ladi - bunday qurilmalar ko'plab kompaniyalar tomonidan ishlab chiqariladi, shuning uchun ularni topish nisbatan oson bo'ladi. Asbobning narxi ishlab chiqaruvchiga va ishlatiladigan po'lat naviga qarab 1000-5000 rubl orasida o'zgarib turadi. Ba'zi tajribali hunarmandlardan biz perchin bolg'a, chisel va yadro bilan muvaffaqiyatli almashtirilganligini eshitamiz. Bu nuqtai nazar butunlay noto'g'ri - ularning yordami bilan zanjirning ishonchli ulanishiga erishish mumkin bo'lmaydi va, ehtimol, u tez orada buziladi.

Bundan tashqari, tishli va zanjirni almashtirish quyidagi vositalarni talab qiladi:

• Qulay tutqichli tork kaliti;
• Kalitlar va rozetkalar to'plami;
• Metall uchun olmosli pichoqli ixcham maydalagich;
• Yog ', tozalovchi va zanjir tozalagich.

Yuqori sifatli asboblarni tanlashni e'tiborsiz qoldirmaslik yaxshiroqdir, chunki ish paytida kalit sizning qo'lingizda sinib qolsa va mototsikl yarmi qismlarga bo'lib qolsa, bu juda yoqimsiz bo'ladi. Zanjirni muntazam ravishda almashtirishingiz kerakligini unutmang, shuning uchun sifatli to'plamni bir marta sotib olish va undan keyin bir necha yil foydalanishga arziydi.

Demontaj

Avval siz zanjir qopqog'ini olib tashlashingiz va qo'zg'aysan tishli qopqog'ini ushlab turgan barcha murvatlarni burishingiz kerak. Plastik qopqoqlarni olib tashlaganingizdan so'ng, ularning yo'qolishining oldini olish uchun barcha mahkamlagichlarni asl joylariga ulang. Yulduz qopqog'i ostida har doim katta miqdordagi axloqsizlik mavjud - uni maxsus buzadigan amallar yordamida yuvish yaxshiroqdir. Shundan so'ng jihozni suv bilan yuvib tashlang va qolgan suyuqlikni silliq bo'lmagan mato bilan artib oling.

Agar tishli vintlarni almashtirish kun tartibida bo'lsa, tegishli murvatlarni burab, ularning mahkamlagichlarini bo'shatish kerak. Bu erda sizga yordam kerak bo'ladi, chunki orqa g'ildirak tishli murvatlariga kirish odatda mayatnik tomonidan bloklanadi va mototsikl oldinga va orqaga harakatlanishi kerak. Endi orqa aks gaykasini bo'shatish qoladi - ammo, hech qanday mahkamlagichlarni hali to'liq olib tashlash kerak emas! Mototsikl markaziy stend yoki trolleybusga o'rnatiladi, shundan so'ng siz nihoyat orqa aks gaykasini burab, g'ildirakni olib tashlashingiz kerak. Ushbu operatsiyani tugatgandan so'ng, yulduzlarni olib tashlashni boshlang, ularni mahkamlaydigan murvatlarni to'liq burab qo'ying.

Yangi zanjirni o'rnatishni sezilarli darajada engillashtirish uchun mavjud uzatish mexanizmini kesishga arziydi. Ba'zi mototsikl modellarida Zanjirni to'xtatuvchi deb nomlangan maxsus moslama mavjud - uni zanjirga tushirib, pinni urib tushirish uchun qisqich bilan mahkamlang. Agar u etishmayotgan bo'lsa, zanjir perchinlash to'plamiga kiritilgan zımba yordamida perchinlanishi mumkin. Biroq, tajribali mexaniklarning ta'kidlashicha, bunday asbob juda oson sinadi va avval pin boshlarini maydalagich bilan arralashni maslahat beradi. Shundan so'ng, ulanishni buzish juda oson bo'ladi - agar sizda yuqoridagi barcha vositalar bo'lmasa, zanjirni arra bilan kesishingiz mumkin, garchi bunday ish ko'p vaqt talab etadi.

Agar siz zanjirni maxsus asbob yordamida qanday o'zgartirishni bilmoqchi bo'lsangiz, buni bilishingiz kerak. Perchinning siqish mexanizmiga zanjirni kesish uchun vtulka o'rnatiladi, shundan so'ng u arra kallasi bo'lgan pin bilan birlashtiriladi. Siqish murvati 10-12 Nm kuch bilan oldindan tayyorlangan tork kaliti bilan tortiladi. Qolgan narsa - zımbani kiritish va pin tushmaguncha va zanjir uzilib qolguncha uni vidalash.

O'rnatish

Agar siz tishli vintlarni almashtirmoqchi bo'lsangiz, zanjirni kesmasdan qilishingiz mumkin, chunki siz hali ham yangi vitesni qo'l bilan o'rnatishingiz kerak. Biroq, agar ular saqlanib qolsa, bu operatsiya ishning murakkabligini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin. Agar siz shunga o'xshash ishlab chiqaruvchidan yangi zanjir sotib olgan bo'lsangiz, kerakli natijaga erishish uchun uni oddiygina eskisiga ulashingiz mumkin. Aks holda, kuchli sintetik ip yoki simdan foydalanishingiz mumkin. Olingan uzun zanjirni yulduzlar ustiga tortib, ularni asta-sekin aylantirish kerak.

Zanjirni shu tarzda qanday almashtirishni tushunish uchun eski tishli qism tishli vintlar bilan aloqa qilguncha kutish kerak. Ishtirok etuvchi shplaynlarni moy bilan mo'l-ko'l moylashni unutmang. Endi siz eski zanjirni olib tashlashingiz va yangisini o'rnatishni boshlashingiz mumkin. Chalg'igan tishli vintni o'z o'rniga qo'yish va o'rnatishni biriktirish kerak. Keyingi qadam zanjirni perchinlash bo'ladi, bu butun almashtirish jarayonidagi eng muhim jarayon hisoblanadi.

Agar siz zanjirni bolg'a va chisel yordamida qanday qilib perchin qilishni bilmoqchi bo'lsangiz, quyidagi tavsiyalarni o'qib chiqishingiz va hamma narsani qo'lda qilishingiz mumkin - ammo, uzatish mexanizmini buzish ehtimoli juda yuqori bo'ladi. Shuning uchun, splinelarning harakatini cheklaydigan maxsus perchinni olish yaxshiroqdir - bu sizga qismning muhrlarini buzilmasdan saqlashga imkon beradi. Biz pinlarni maxsus zanjir moylash vositasi bilan mo'l-ko'l moylashtiramiz, shundan so'ng biz ularga moy muhrlarini qo'yamiz va ularni yana moylaymiz. Endi siz ularni rulonlarga bog'lashingiz, boshqa muhrni o'rnatishingiz, uni yana moylashingiz va qulf qopqog'ini tepaga mahkamlashingiz kerak. Biz bu bog'lamni perchinga o'rnatamiz, shunda pimlar maxsus truba ichiga tushadi - qolgan narsa siqish murvatini uning poydevoriga tegmaguncha mahkamlashdir.

Endi siz pinlarni perchinlash uchun asbobga maxsus qo'shimchani o'rnatishingiz kerak. Uni zanjir yuzasiga bosing - o'tkazib yuborish deyarli mumkin emas, chunki asbob nishonni osonlashtiradigan maxsus chuqurchaga ega. Tork kaliti yordamida qisqich murvatini bo'sh o'yin oxirigacha torting. Zanjir ishlab chiqaruvchisiga qarab, bu qiymat 15-20 Nm oralig'ida bo'lishi mumkin, ammo siz murvatni burish uchun kerakli kuchning keskin oshishiga e'tibor qaratishingiz kerak. Boltni ortiqcha tortishga urinmang, chunki bu qulfning harakatchanligini yo'qotishiga olib keladi, bu esa transmissiyaning tez aşınmasına olib keladi.

Orqa tishli vintni o'rnatish va o'rnatishni biriktirish qoladi. Endi siz g'ildirakni teskari tartibda qayta o'rnatishingiz kerak, lekin uning o'qini ham tortmang. Barcha qismlar joyida ekanligini va hech qanday mahkamlagichni yo'qotmaganligingizni tekshiring.

Tugatish

Keyingi qadam zanjirni sozlash bo'ladi - uzatish mexanizmi 25-35 mm ga tushishi normaldir. Mototsiklda qanday mexanizm ishlatilishiga qarab, siz o'qni maxsus tirqish orqali harakatlantirishingiz, uni sozlash murvatlari yordamida boshqarishingiz yoki eksantrik moslamani burishingiz kerak bo'lishi mumkin. Kerakli darajada cho'kish darajasiga ega bo'lganingizdan so'ng, orqa aks gaykalarini torting va orqa g'ildirak to'liq qulflanganligiga ishonch hosil qiling.

Endi barcha mahkamlagichlarni moment kaliti yordamida kerakli momentga mahkamlashni boshlang - barcha qiymatlarni mototsiklning foydalanuvchi qo'llanmasida topishingiz mumkin. Orqa tishli tishli bilan boshlashingiz kerak, iplarni shikastlamaslik uchun uning murvatlarini o'zaro bog'lab qo'ying, oldingi tishli vintni mahkamlang va zanjirning ma'lum bir sohada sezilarli darajada siljishsiz aylanishini tekshiring. Mototsiklni ishlatishdan oldin, uzatish mexanizmini maxsus buzadigan amallar yordamida moylash kerak bo'ladi.

Agar siz noto'g'ri zanjir modelini sotib olgan bo'lsangiz va uni qanday qisqartirishni bilishingiz kerak bo'lsa, yuqoridagi tavsiyalardan foydalanishingiz kerak. Zımba yordamida mexanizmni sindirib, undan kerakli miqdordagi havolalarni olib tashlang. Shundan so'ng, barcha komponentlarni ehtiyotkorlik bilan yog'lang va ishqalanish juftlarining yog 'muhrlari va rulolarini unutmang, splinelarni o'rnating. Biroq, bunday operatsiya faqat oxirgi chora sifatida amalga oshirilishi kerak - zanjirni sotib olishdan oldin, uning ma'lum bir mototsikl modeliga mos kelishini tekshirishingiz kerak.

Qiyin ish

Zanjirni almashtirish juda oson deb bo'lmaydi, garchi bu operatsiya maxsus texnik bilimlarni talab qilmasa ham. Muammo juda ko'p nuanslarning mavjudligidadir - uzatish mexanizmi haddan tashqari siqilishi, ezilishi yoki noto'g'ri o'rnatilishi mumkin. Shuning uchun siz barcha tavsiyalarni tekshirishingiz va faqat yuqori sifatli vositalardan foydalanishingiz kerak. Agar siz barcha protseduralarni to'g'ri bajarishingiz mumkinligiga ishonchingiz komil bo'lmasa, zanjirni almashtirishni mutaxassislarga topshirish yaxshiroqdir. Mototsiklga xizmat ko'rsatish stantsiyasi sizga eng qisqa vaqt ichida ta'mirlashni amalga oshirishga yordam beradi, shuningdek, transmissiya ishonchliligini kafolatlaydi.

Aksariyat avtomobil ixlosmandlari yog 'filtrini tortuvchisi foydasiz vosita ekanligiga ishonishadi, agar kimdir unga ega bo'lishi kerak bo'lsa, faqat avtoulovlarga xizmat ko'rsatuvchi xodimlarga ega bo'lishi kerak. Dvigatel moyini o'z-o'zidan almashtirishda muammoga duch kelgan haydovchilar, filtrni qo'lda ochishning iloji bo'lmaganda, allaqachon mos tortgichni sotib olishgan. Ushbu vositani tanlash unchalik oson emas: bozorda ko'plab modifikatsiyalar mavjud, ammo ularning hammasi ham ma'lum bir avtomobil modeliga xizmat ko'rsatish uchun mos kelmaydi.

Sanoatda ishlab chiqarilgan tortgichlarning turlari

Filtrning dizayn xususiyatlari va o'lchamiga qarab, uni ochish uchun u yoki bu turdagi tortgichlar qo'llaniladi. Ularning tanasi yoki poydevori odatda po'latdan yasalgan va mat yoki kumush rangli xrom qoplamasi bilan himoyalangan. Bir qator mahsulotlar, agar dizaynda nazarda tutilgan bo'lsa, tutqichlarda plastik astarlar mavjud, bu esa bunday asbob bilan ishlashni sezilarli darajada osonlashtiradi.

Deyarli barcha tortgichlar sizga moy tozalash moslamalarini (keyingi o'rinlarda tozalagichlar deb yuritiladi) va moy stakanlarini - almashtiriladigan qo'shimchali filtr korpuslarini ochishga imkon beradi. Barcha tortgichlarni birinchi navbatda universal va faqat bitta diametrli yoki turdagi filtrlarni ochish uchun mo'ljallanganlarga bo'lish mumkin.

Birinchilari orasida quyidagi asosiy turlar ajralib turadi:

• dengiz qisqichbaqasi;
• kamar;
• zanjir;
• lenta;
• o'roqsimon va shomil shaklidagi;
• 2 sozlanishi tutqich bilan.

Ularning ko'p qirraliligi nisbiy - ular bilan har bir filtrni burab bo'lmaydi. Birinchidan, ular tozalagichlarning ma'lum diametrlari uchun mo'ljallanganligi sababli va ba'zi tortuvchilar uchun u juda keng, boshqalari uchun esa juda keng emas, ikkinchidan, o'zlarining dizayn xususiyatlari va o'lchamlari tufayli. Axir, filtrning joylashuvi, shuningdek, filtrdan foydalanish imkoniyati turli avtomobillarda farq qiladi va shuning uchun bitta dvigatel bo'linmasida har qanday vosita bilan ishlash oson va sodda bo'ladi, lekin boshqasida mutlaqo imkonsizdir.

Faqat bitta turdagi asboblar tor profilli - chashka yog 'filtri tortgichlari sifatida tasniflanadi. Ular xuddi shu nomdagi oshxona jihozlarini eslatuvchi tashqi ko'rinishi uchun bu nomni oldilar.

Stakan tortgichining dizayni va foydalanish usuli

Ushbu turdagi tortgich barcha o'lchamdagi filtrlar uchun ishlab chiqariladi, lekin har bir alohida filtr faqat bitta diametrga ega. Shuning uchun, stakan sotib olayotganda, ayniqsa ehtiyot bo'lishingiz kerak. Ushbu kalit avtomobil dvigateliga o'rnatilgan filtrlarga ideal tarzda mos kelishi kerak. Hatto bir necha millimetrlik farq ham stakanni keraksiz aksessuarga aylantiradi.

Avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonalari egalari darhol ushbu tortgichlarning barcha to'plamlarini, shu jumladan turli diametrli filtrlar uchun 30 tagacha kalitlarni sotib olishadi. Bunday to'plamlar chamadon bilan ta'minlangan, unda stakanlar o'lcham raqamlari bo'yicha qulay tarzda joylashtirilgan.

"Kupa" tortgichlarining "pastki qismida" rozetkali kalitning uchi uchun kvadrat teshik bor. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar qo'shimcha ravishda olti burchakli "pastki" ni yaratadilar - kengayadigan asbob uchun. Ko'pgina tortgichlar, birinchi navbatda, ularning to'plamlari "chashka" teshigi uchun uchi bilan ta'minlangan, uning ustiga kalit joylashtirilgan, ba'zilari esa barcha kerakli asboblar, jumladan, rozetka va rozetka bilan jihozlangan.

“Krujka” tortuvchisi keng ochiq qismli filtrning qovurg'ali tepasiga o'rnatiladi, uning ichki aylanasida qirralar mavjud. Ular soni va hajmi bo'yicha tozalagichda mavjud bo'lganlarga mos kelishi kerak. Aks holda, tortgich mahkam o'rnatilmaydi va filtrni ochish qiyin yoki imkonsiz bo'ladi. " Kubok" eng qulay vosita hisoblanadi. Uning o'zi ixcham va, qoida tariqasida, filtrga "emaklash" osonroq. Bundan tashqari, to'g'ri tanlangan "chashka" hech qachon filtr korpusining atrofiga nisbatan sirg'alib ketmaydi, bu ba'zan boshqa turdagi tortgichlar bilan sodir bo'ladi.

Umumjahon "qisqichbaqa" haqida tafsilotlar

"Qisqichbaqa" tortgichi korpus bo'lgan ikkita plastinkadan va ular orasiga o'rnatilgan 3 ta tutqichdan iborat. Panjalarning ishchi yuzasida ularning filtr yuzasida siljishiga to'sqinlik qiladigan teshiklar mavjud. Tutqichlar qisqichbaqa tanasining o'rtasida va oyoqlarning aylanadigan o'rnatgichlari orasida joylashgan siqish mexanizmi bilan boshqariladi.

Mexanizmning o'zi, xuddi tortgich kabi, taqdim etilgan maxsus kalit - bu dizayn turlaridan biri - yoki tanadan cho'zilgan mos keladigan uchi taqdim etilgan uchi yoki qopqoq vositasi bilan faollashtiriladi. "Qisqichbaqa" bilan ishlash sxemasi filtrni "chashka" tortgich bilan ochish jarayoni bilan bir xil. Avval uni tozalagichning oxiriga ulashingiz kerak. Ishning bu qismida "qisqichbaqa" kubokdan tubdan farq qiladi, bu uni universal qiladi. Dastlabki holatda uning panjalari bir-biridan ajralib turadi va filtrni dizayni uchun ruxsat etilgan maksimal diametr bilan qoplashga qodir.

Tutqichlarni kichikroq tozalagichga qo'ygandan so'ng, siqish mexanizmi ishga tushiriladi. Bunday holda, "qisqichbaqa" diametri tortuvchi dizayni uchun ruxsat etilgan minimal qiymatga mos keladigan filtrni ushlashi mumkin. Panjalar tozalagichni ushlagandan so'ng, siz siqish mexanizmining haydovchisiga o'rnatilgan kalit bilan ishlashni davom ettirishingiz kerak. Bu filtrni burab qo'yadi. Bundan tashqari, qo'llaniladigan kuch qanchalik kuchli bo'lsa, "qisqichbaqa" panjalarini ushlash shunchalik ishonchli bo'ladi - sirpanish istisno qilinadi.

"Qisqichbaqa" modeliga qarab, diametri 60-125 mm gacha bo'lgan filtrlarni olib tashlash va o'rnatish uchun ishlatilishi mumkin. Ushbu tortuvchi, xuddi "chashka" kabi, tor va cheklangan joylarda ishlaganda juda yaxshi.

Boshqa tortuvchilar haqida nimani bilishingiz kerak?

Zanjirli yog 'filtri tortgichi, dizaynga qarab, diametri 60-140 mm gacha bo'lgan filtrlarni ochish va tortish imkonini beradi. U sozlanishi tutqich bo'lib xizmat qiluvchi tutqich va bir uchida unga bog'langan zanjirdan iborat. Ko'pchilik tortuvchilar bir qatorli zanjir bilan jihozlangan, ammo ikki qatorli zanjirli modellar ham mavjud. Tutqichning ikkinchi uchi, dizaynga qarab, bo'sh bo'lishi yoki tutqichda joylashgan va qulfga ega bo'lgan maxsus trubadan o'tishi mumkin.

Tortgichni birinchi marta bajarish paytida, filtrni ochishdan oldin, zanjir deyarli oxirigacha tanasiga mahkam o'ralgan. Tutqichning qolgan qismi tutqichdagi kancaga biriktirilgan. Shundan so'ng, tortuvchi filtrga suyanadi va tutqich kabi ishlaydi. Asbobning ikkinchi versiyasida allaqachon zanjirdan yasalgan pastadir mavjud bo'lib, u sozlanishi o'lchamlarga ega va darhol filtrga tashlanadi. Shundan so'ng, yivdan o'tgan tutqichning uchini tortib, pastadirni torting va asbob tutqichini kerakli yo'nalishda bosing. Shu bilan birga, truba qulfi zanjirni mahkam ushlab turadi, bu uning tutqichni bo'shatishiga yo'l qo'ymaydi.

Tasma tortgichlarining ish diametri 25-160 mm oralig'ida. Ular filtrni ushlab turish uchun pastadir hosil qiluvchi maxsus kamarga ega. U har ikki uchida to'rtburchak po'lat novda o'rnatilishi mumkin. Filtrning ustiga pastadir tashlanganidan keyin uning atrofida kamar o'raladi. Keyin mos kalit novda ustiga qo'yiladi va tozalagich ochiladi. Boshqa turdagi tortgich dizayni va ishlatilishi bo'yicha ikkinchi turdagi zanjirli asbobga o'xshaydi.

Tasma filtrlarining ishlash diapazoni eng torlardan biridir - minimal va maksimal ruxsat etilgan filtr diametrlari orasidagi farq faqat 30 mm ga yetishi mumkin. Ular po'lat yoki plastmassadan yasalgan chiziqdan foydalanadilar, ular ikkala uchida tutqichga o'rnatiladi va pastadir hosil qiladi, ularning o'lchamlari ba'zi dizaynlarda biroz sozlanishi mumkin. Tutqichni uloqtirgandan so'ng, dastakka kuch qo'llaniladi va u tutqich kabi ishlaydi. Filtrni qoplashning mahkamligiga ba'zi dizaynlarda tutqichdagi vint orqali erishiladi, boshqalarida esa - burama qilishda tabiiy kuchlanish tufayli. Ushbu turdagi ko'pchilik tortuvchilar ko'pincha juda qattiq filtrlarni ishlata olmaydi.

Asboblar oʻroqsimon va pensesimon boʻlib, 2 ta ishlaydigan kavisli jagʻlari va 1 yoki 2 ta tutqichli. Ularning ishlash diapazoni ham kichikdir, ba'zi dizaynlarda u sozlanishi mumkin. Ushbu tortgichlar bilan oddiy pense bilan ishlang - filtrni ushlang, siqib oling va burab qo'ying.

2 ta sozlanishi jag'i bo'lgan tortgich qalin tor taglik plitasidan, vint va ish qismidagi tirqishli panjalardan iborat. Tutqichlarning tishli uchlari taglikning uzunlamasına tirqishlarida harakatlanadi va kerakli holatda gayka bilan mahkamlanadi. Plitaning markazidagi teshikning ipidan o'tadigan vintni tortganingizda, filtrga mahkam bosilgandan so'ng, ikkinchisi ochiladi.

O'z qo'lingiz bilan kamar tortgich - hech narsa osonroq bo'lishi mumkin emas

Ushbu kalitni o'z qo'llaringiz bilan qilish uchun sizga po'latdan olti burchak kerak bo'ladi. Uning standart o'lchami 19 yoki 17 bo'lishi mumkin - tegishli kalit uchun, qaysi biri siz uchun qulayroq bo'lsa. Olti burchakli novdadan taxminan 150 mm uzunlikdagi yoki boshqa o'lchamdagi bo'lakni kesib tashladik. Buni o'z avtomobilingizning dvigatel bo'linmasida sinab ko'rish orqali aniqlash kerak, shunda ishlab chiqarilgan tortgich filtrni ochish uchun imkon qadar qulay bo'ladi.

Keyin o'rtada olti burchakli bo'ylab biz 55-60 mm uzunlikdagi va 5-6 mm kengligida maydalagich bilan kesma qilamiz, bu qismning qarama-qarshi burchaklaridan o'tishi va novda yon qirralariga parallel bo'lishi kerak. Shundan so'ng, biz ish qismini zımpara bilan ishlaymiz - o'tkir qirralar va burmalarni olib tashlang. Eski, ammo buzilmagan avtomobil xavfsizlik kamarini olib, o'rnatilgan filtrning diametriga qarab, kerakli uzunlikdagi bir qismini kesib oling. Tasma qismi qanchalik uzun bo'lsa, tortgich shunchalik universal bo'ladi, lekin kichik tozalagichlarni ochishda u bilan ishlash ham qulayroq bo'ladi. Umuman olganda, 500-550 mm bo'lak etarli.

Biz kamarni ish qismining uyasiga joylashtiramiz, uni tekislaymiz va markazga qo'yamiz. Keyin, kamarga qarama-qarshi bo'lgan olti burchakda biz bir-biridan teng masofada 3 ta teshikni burg'ulash uchun belgilar qilamiz. Biz kamarni kesilgan joydan olib tashlaymiz. Biz 5,5 mm diametrli teshiklarni burg'ulaymiz. Shundan so'ng, bir tomondan biz teshiklarni 6,5 mm gacha kengaytiramiz. Burg'ulash faqat teshikka qadar amalga oshiriladi. Diametri 5,5 mm bo'lgan teshiklarda M6 ipni kesish uchun krandan foydalaning.

Biz kamarning ikkala uchini echmasligi uchun zajigalka bilan eritamiz, so'ngra ularni birlashtiramiz va teshiklar qarshisidagi olti burchakli bo'shliqqa bog'laymiz. Natijada halqa hosil bo'ladi. Unga qarama-qarshi bo'lgan kamarning uchlari tirqishdan taxminan 10 mm chiqib ketishi kerak. Biz mixni yoki undan ham yaxshisi, diametri 6 mm bo'lgan po'lat tayoqni olamiz, uni yaxshilab isitamiz va uni olti burchakli 3 ta teshikdan navbatma-navbat itarib, u bilan lentadagi teshiklarni yoqamiz. Bu joylarda kamar parchalanmasligi va silliqlashmasligi uchun teshiklarni qilmaslik kerak.

Ehtiyotkorlik bilan, pastadirni siljitmaslik uchun, kelajakdagi tortgichni anvilga qo'ying va kamarni uyaga mahkamlash uchun bolg'achadan foydalaning. Keyin olti burchakli teshiklarga 3 ta murvatni burang. Ular M6 ipga ega bo'lishi kerak. DIY yog 'filtri kamar tortgichi foydalanishga tayyor. Ushbu kalitdan foydalanish tartibi quyidagicha. Biz halqani filtrga qo'yamiz, so'ngra kamarni olti burchakli o'rashni boshlaymiz. Buramalarni ochish uchun buni soat sohasi farqli ravishda qilish kerak. Kamar to'liq o'ralgan bo'lsa, siz kalitni olishingiz kerak (17 yoki 19), uni olti burchakli ustiga tashlang va filtrni burab qo'ying.

Agar kamar varianti o'zini oqlamasa, biz zanjir qilamiz

O'z qo'lingiz bilan zanjirli tortgichni yasash uchun sizga korroziyasiz, shikastlanmagan devorlari va bir uchida ip bo'lgan yarim dyuymli yoki dyuymli ishlatilgan quvur bo'lagi kerak bo'ladi. Parchaning uzunligi filtr balandligidan kam bo'lmasligi kerak. Quvur uchun mos vilkani tanlaymiz, shunda u o'z ipiga buralib qoladi. Shuningdek, sizga velosiped zanjiri kerak bo'ladi.

Biz vilka markazida diametri 9 mm bo'lgan teshik ochamiz. Uchburchak fayldan foydalanib, biz o'z qo'llarimiz bilan kvadrat shaklini beramiz. Biz ishlov berishni teshikning o'lchamlari mandalli kalitga, aniqrog'i, uning oxiriga mos kelguncha amalga oshiramiz. Ikkinchisi vilkaning ochilgan joyiga juda mahkam o'rnatilishi kerak, deyarli hech qanday o'yin bo'lmaydi. Vilkani trubaning uchiga burab, uni juda mahkam torting. Tortgichni ishlatganda uni burab qo'ymaslik uchun uni quvurga payvandlash orqali ulash tavsiya etiladi.

Oxirgi chora sifatida siz zerikarli chisel va bolg'a yordamida ipning oxiridagi metallni maydalashga harakat qilishingiz mumkin, lekin quvurni deformatsiya qilmaslik uchun faqat ehtiyotkorlik bilan. Zanjir uchun teshiklarni burg'ulash uchun trubaga belgilar qo'yamiz. Filtrni mahkam ushlash uchun tozalagichning qarama-qarshi uchlari qarama-qarshi tomonidagi tortgichga o'rnatilgan 2 dona kifoya qiladi. Ammo yana 1-chi zanjir uchun 2 ta tashqi o'rtasida 3-teshik ham qilishingiz mumkin. Bunday holda, tortuvchi yanada ko'p qirrali bo'ladi, chunki u turli balandlikdagi o'lchamdagi filtrlarni ochishga imkon beradi.

Quvurdagi burg'ulangan teshiklardan biriga zanjir o'tkazgandan so'ng, biz uni filtr atrofida aylantiramiz, bo'laklarga qancha vaqt kerakligini sinab ko'ramiz. Biz etarlicha o'lchaymiz, shunda tortgich qisqichdan chiqarilsa, tozalagichga erkin joylashadi. Siz hatto diametri avtomobilga o'rnatilganidan kattaroq bo'lgan filtrlar uchun zanjir uzunligini ham qilishingiz mumkin. Ammo shuni hisobga olish kerakki, bunday tortgich bilan ishlash kamroq qulay bo'ladi. O'lchangan uzunlik bo'ylab biz zanjirni alohida bo'laklarga ajratamiz - pinlarni siqib chiqaramiz va shu nuqtada aloqalarni ajratamiz.

Olingan qismlarni trubadagi teshiklardan o'tkazgandan so'ng, biz ulardan ilmoqlar yasaymiz - biz uchlarini bog'laymiz va pinlarni bosamiz. Filtrni ochish uchun biz tortuvchi ilmoqlarni qo'yamiz va agar kerak bo'lsa, zanjirlar juda uzun bo'lganda, biz quvurni soat miliga teskari yo'nalishda qo'lda aylantiramiz va shu bilan bo'shliqni olib tashlaymiz. Keyin biz vilkaga kalitni joylashtiramiz va uning yordami bilan tozalagichni demontaj qilishni boshlaymiz.

Hammaga salom aziz do'stlar! Bugun biz juda oddiy va samarali qurilma yasaymiz, bu albatta avto ta'mirlash, sanitariya-tesisat, duradgorlik va hokazo bilan shug'ullanadigan odamlar uchun foydali bo'ladi. Bunday narsa oddiy uy hayotida foydali bo'lishi mumkin.

Ushbu oddiy kontraseptsiya universal kalit bo'lib, u hamma narsani burab qo'yishi mumkin. Kalit har qanday diametrli yong'oq va murvatlarni mukammal tarzda boshqaradi, shuningdek, u har qanday silliq yuzalarga, masalan, suv quvuriga mukammal yopishadi.
Universal gaz kaliti bilan solishtirganda, bu dizayn ma'lum afzalliklarga ega. Gaz kalitida faqat ikkita ulash tekisligi mavjud bo'lib, ular o'z navbatida kuchli bosim ostida vidalanadigan qismni deformatsiya qilishi mumkin. Bizning asbobimiz vidalanadigan qismning butun tekisligi bo'ylab aloqa tufayli "yumshoq" tutqichga ega.
Yog'och jurnalda sinov. Chap tomonda bizning universal kalitimiz, o'ng tomonda esa gaz kaliti.

Bundan tashqari, dizaynining o'ziga xosligi tufayli, bu kalit ratchet mexanizmiga ega universal kalit sifatida ishlash qobiliyatiga ega: qismlarning kerakli yo'nalishda aylanishiga va teskari holatda osongina boshiga tashlanishiga yo'l qo'ymaydi.

Bunday universal kalitni yaratish uchun sizga faqat ikkita qism kerak bo'ladi:

• - Kvadrat metall profil 25x25, uzunligi 300 mm.
• - 500 mm uzunlikdagi mototsikl zanjiri.

Universal kalit birikmasi

Yig'ish juda oddiy va sizga tayyorgarlikni o'z ichiga olgan holda 5 daqiqadan ko'proq vaqtni oladi.
Buning uchun zanjirning bir uchini metall profilga payvand qilish kifoya. Zanjirning har ikki tomonida payvand qilish yaxshiroqdir.
Bu yig'ishni yakunlaydi. Universal kalit foydalanishga tayyor.

Universal kalitdan foydalanish

Keling, zanjirning ikkinchi uchini profilning o'rtasiga o'tkazamiz va siz burab qo'ymoqchi bo'lgan qismga qo'yishingiz kerak bo'lgan uzukni olasiz.

Ushbu asbobda zanjir uziladi va tutqich kuchi qanchalik katta bo'lsa, zanjirning ushlash kuchi shunchalik kuchli bo'ladi.
Kalit yumaloq va qirrali narsalarni mukammal tarzda bog'laydi. Yong'oqmi yoki quvurmi, unchalik farqi yo'q.

Testlar

Dumaloq quvurda sinov kaliti:

Olti burchakli gaykadagi namuna kaliti:

Natija barcha holatlarda juda yaxshi. Tutqich a'lo darajada. Hech narsani aylantirmaydi.
Ushbu mo''jiza, shuningdek, yumshoq plastmassa bilan ishlashda juda muhim bo'lgan sezilarli deformatsiyalarsiz plastik va polipropilen quvurlarni mukammal tarzda ochadi.

Bu foydali kalit mashinangizda, garajingizda yoki uyingizda ko‘p joy egallamaydi. Ammo bu sizga eng kerak bo'lganda foydali bo'lishi mumkin.
Shunday ekan, do'stlar, o'zingiz uchun universal kalit yasashingiz mumkin, albatta, universal kalitni yasash va sinab ko'rish videosini tomosha qiling.

Sarlavhada "universal kalit" deb yozdim va bunga jiddiy shubha qildim. Eski va keraksiz velosiped zanjiridan bir necha daqiqada yasash mumkin bo'lgan haqiqiy qudratli kalit-ochuvchi-twist haqida gapirganda, bu qanday kalit. Bunday uy qurilishi qurilmasiga ega bo'lganingizdan so'ng, siz endi Google yoki Yandex-ga "universal kalit sotib oling" kabi biror narsa qilishingiz shart emas. Agar siz zanglagan zanjirni olib, ozgina kuch sarflashga qaror qilsangiz, sizning qo'lingizda haqiqatan ham kuchli vosita bo'ladi.

Shunday ekan, ketaylik. Birinchidan, biz sizga ushbu qurilma qanday yaratilganligini aytib beramiz, so'ngra bir nechta misollar yordamida biz tog'larni qanday siljitishini ko'rsatamiz.

Universal kalit yasash: minimal so'zlar va maksimal fotosuratlar

Ushbu ajoyib vositani yaratish uchun sizga kerak bo'ladi:

• keraksiz velosiped zanjiri;
• shunday qalinlikdagi yog'och blok, uni qo'lingiz bilan osongina ushlashingiz mumkin;
• yong'oq bilan etarlicha uzun vint;
• vintning o'lchamiga mos keladigan diametrli matkap.

Yog'och blokdan biz uzunligi palma kengligidan bir oz oshib ketadigan bo'lakni o'lchaymiz.

O'lchangan qismni ehtiyotkorlik bilan kesib tashlang.

Chetdan 2-3 sm masofada biz zanjirni biriktirish uchun joyni belgilaymiz.

Biz vintning o'lchamiga mos keladigan diametrli matkapni tanlaymiz.

Biz teshikni burg'ulaymiz, unga vint erkin joylashadi va u erga joylashtiramiz. Keyin biz universal kalitimiz yasaladigan zanjirni olamiz va unda uni ochishga imkon beradigan yig'iladigan bog'ichni topamiz.

Qulflash yostig'ini olib tashlash, yig'iladigan rishtani qismlarga ajratish va zanjirni ochish uchun avldan foydalaning.

Ochiq zanjirning tashqi bo'g'inlaridan birini vintning dumiga qo'yamiz.

Biz havolani yong'oq bilan tuzatamiz, keyin uni yaxshilab tortamiz.

Va endi biz sotib olmoqchi bo'lgan universal kalitimiz tayyor. Keling, bizning mo''jizaviy vositamiz qanday ishlashini va undan qanday foydalanishni ko'rib chiqaylik.

Universal kalitni qanday ishlatish va u nima qilishi mumkin

Uy qurilishi kalitining tutqichining o'lchamini vintning dumiga tutqich halqasining kerakli o'lchamini ta'minlaydigan zanjir rishtasini qo'yish orqali tanlash mumkin.

Shunday qilib, pastadir juda katta bo'lib chiqdi.

Agar siz vintning dumiga boshqa havolani bog'lasangiz, pastadir kichikroq bo'lishi mumkin.

Imkoniyatlarga kelsak, bizning asbobimiz uchun ular deyarli cheksizdir. Misol uchun, ular plastik shishadagi o'jar qopqoqni osongina ochishlari mumkin.

Bizning kalitimiz bilan siz mamlakat kraniga zanglab ketgan butunlay yumaloq eski nozulni osongina yirtib tashlashingiz mumkin.

Shu tarzda tayyorlangan universal kalit har qanday o'lchamdagi zanglagan murvatni ochishga imkon beradi.

Bizning asbobimiz eski kranning mahkam yopishtirilgan ko'rinadigan boshini ochishga qodir.

Shunday qilib, biz oddiygina qilingan universal kalit deyarli hamma narsaga qodir ekanligini ko'ramiz. Sizga bu narsa yoqdimi? Sizga uzoq vaqtdan beri ma'lum bo'lgan uy qurilishi mahsuloti mavjudligini eslatganimiz uchun bizni maqtashni xohlaysizmi yoki bu vosita sizga keraksiz ko'rinadi va bizni qoralamoqchimisiz? , taassurotlaringiz haqida yozing va sizning fikringiz Internetda abadiy qoladi.

Uning uzatilishi uzoq vaqt xizmat qilishi va muammo tug'dirmasligi uchun zanjirni vaqti-vaqti bilan tozalash va moylash, shuningdek, har 10-15 ming kilometrda o'zgartirish kerak. Mototsiklda zanjirni almashtirish juda murakkab operatsiya hisoblanadi va ko'plab mutaxassislar ushbu muammoni ixtisoslashgan xizmat ko'rsatish stantsiyasiga olib borishni maslahat berishadi. Biroq, siz zanjirni o'zingiz o'zgartirib, ko'p pulni tejashingiz mumkin. Ushbu turdagi ish hech qanday maxsus texnik ko'nikmalarni talab qilmaydi, ammo buning uchun juda ko'p nuanslar mavjud. Maqolada keltirilgan tavsiyalarga amal qilib, siz mototsikl uzatmasining ishonchliligi va mustahkamligiga erishishingiz mumkin.

Asboblar

Zanjir bilan ishlash uchun sizga asboblarning juda keng ro'yxati kerak bo'ladi. Bu holatda eng muhim vosita maxsus zanjirli perchin bo'ladi - bunday qurilmalar ko'plab kompaniyalar tomonidan ishlab chiqariladi, shuning uchun ularni topish nisbatan oson bo'ladi. Asbobning narxi ishlab chiqaruvchiga va ishlatiladigan po'lat naviga qarab 1000-5000 rubl orasida o'zgarib turadi. Ba'zi tajribali hunarmandlardan biz perchin bolg'a, chisel va yadro bilan muvaffaqiyatli almashtirilganligini eshitamiz. Bu nuqtai nazar butunlay noto'g'ri - ularning yordami bilan zanjirning ishonchli ulanishiga erishish mumkin bo'lmaydi va, ehtimol, u tez orada buziladi.

Bundan tashqari, tishli va zanjirni almashtirish quyidagi vositalarni talab qiladi:

• Qulay tutqichli tork kaliti;
• Kalitlar va rozetkalar to'plami;
• Metall uchun olmosli pichoqli ixcham maydalagich;
• Yog ', tozalovchi va zanjir tozalagich.

Yuqori sifatli asboblarni tanlashni e'tiborsiz qoldirmaslik yaxshiroqdir, chunki ish paytida kalit sizning qo'lingizda sinib qolsa va mototsikl yarmi qismlarga bo'lib qolsa, bu juda yoqimsiz bo'ladi. Zanjirni muntazam ravishda almashtirishingiz kerakligini unutmang, shuning uchun sifatli to'plamni bir marta sotib olish va undan keyin bir necha yil foydalanishga arziydi.

Demontaj

Avval siz zanjir qopqog'ini olib tashlashingiz va qo'zg'aysan tishli qopqog'ini ushlab turgan barcha murvatlarni burishingiz kerak. Plastik qopqoqlarni olib tashlaganingizdan so'ng, ularning yo'qolishining oldini olish uchun barcha mahkamlagichlarni asl joylariga ulang. Yulduz qopqog'i ostida har doim katta miqdordagi axloqsizlik mavjud - uni maxsus buzadigan amallar yordamida yuvish yaxshiroqdir. Shundan so'ng jihozni suv bilan yuvib tashlang va qolgan suyuqlikni silliq bo'lmagan mato bilan artib oling.

Agar tishli vintlarni almashtirish kun tartibida bo'lsa, tegishli murvatlarni burab, ularning mahkamlagichlarini bo'shatish kerak. Bu erda sizga yordam kerak bo'ladi, chunki orqa g'ildirak tishli murvatlariga kirish odatda mayatnik tomonidan bloklanadi va mototsikl oldinga va orqaga harakatlanishi kerak. Endi orqa aks gaykasini bo'shatish qoladi - ammo, hech qanday mahkamlagichlarni hali to'liq olib tashlash kerak emas! Mototsikl markaziy stend yoki trolleybusga o'rnatiladi, shundan so'ng siz nihoyat orqa aks gaykasini burab, g'ildirakni olib tashlashingiz kerak. Ushbu operatsiyani tugatgandan so'ng, yulduzlarni olib tashlashni boshlang, ularni mahkamlaydigan murvatlarni to'liq burab qo'ying.

Yangi zanjirni o'rnatishni sezilarli darajada engillashtirish uchun mavjud uzatish mexanizmini kesishga arziydi. Ba'zi mototsikl modellarida Zanjirni to'xtatuvchi deb nomlangan maxsus moslama mavjud - uni zanjirga tushirib, pinni urib tushirish uchun qisqich bilan mahkamlang. Agar u etishmayotgan bo'lsa, zanjir perchinlash to'plamiga kiritilgan zımba yordamida perchinlanishi mumkin. Biroq, tajribali mexaniklarning ta'kidlashicha, bunday asbob juda oson sinadi va avval pin boshlarini maydalagich bilan arralashni maslahat beradi. Shundan so'ng, ulanishni buzish juda oson bo'ladi - agar sizda yuqoridagi barcha vositalar bo'lmasa, zanjirni arra bilan kesishingiz mumkin, garchi bunday ish ko'p vaqt talab etadi.

Agar siz zanjirni maxsus asbob yordamida qanday o'zgartirishni bilmoqchi bo'lsangiz, buni bilishingiz kerak. Perchinning siqish mexanizmiga zanjirni kesish uchun vtulka o'rnatiladi, shundan so'ng u arra kallasi bo'lgan pin bilan birlashtiriladi. Siqish murvati 10-12 Nm kuch bilan oldindan tayyorlangan tork kaliti bilan tortiladi. Qolgan narsa - zımbani kiritish va pin tushmaguncha va zanjir uzilib qolguncha uni vidalash.

O'rnatish

Agar siz tishli vintlarni almashtirmoqchi bo'lsangiz, zanjirni kesmasdan qilishingiz mumkin, chunki siz hali ham yangi vitesni qo'l bilan o'rnatishingiz kerak. Biroq, agar ular saqlanib qolsa, bu operatsiya ishning murakkabligini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin. Agar siz shunga o'xshash ishlab chiqaruvchidan yangi zanjir sotib olgan bo'lsangiz, kerakli natijaga erishish uchun uni oddiygina eskisiga ulashingiz mumkin. Aks holda, kuchli sintetik ip yoki simdan foydalanishingiz mumkin. Olingan uzun zanjirni yulduzlar ustiga tortib, ularni asta-sekin aylantirish kerak.

Zanjirni shu tarzda qanday almashtirishni tushunish uchun eski tishli qism tishli vintlar bilan aloqa qilguncha kutish kerak. Ishtirok etuvchi shplaynlarni moy bilan mo'l-ko'l moylashni unutmang. Endi siz eski zanjirni olib tashlashingiz va yangisini o'rnatishni boshlashingiz mumkin. Chalg'igan tishli vintni o'z o'rniga qo'yish va o'rnatishni biriktirish kerak. Keyingi qadam zanjirni perchinlash bo'ladi, bu butun almashtirish jarayonidagi eng muhim jarayon hisoblanadi.

Agar siz zanjirni bolg'a va chisel yordamida qanday qilib perchin qilishni bilmoqchi bo'lsangiz, quyidagi tavsiyalarni o'qib chiqishingiz va hamma narsani qo'lda qilishingiz mumkin - ammo, uzatish mexanizmini buzish ehtimoli juda yuqori bo'ladi. Shuning uchun, splinelarning harakatini cheklaydigan maxsus perchinni olish yaxshiroqdir - bu sizga qismning muhrlarini buzilmasdan saqlashga imkon beradi. Biz pinlarni maxsus zanjir moylash vositasi bilan mo'l-ko'l moylashtiramiz, shundan so'ng biz ularga moy muhrlarini qo'yamiz va ularni yana moylaymiz. Endi siz ularni rulonlarga bog'lashingiz, boshqa muhrni o'rnatishingiz, uni yana moylashingiz va qulf qopqog'ini tepaga mahkamlashingiz kerak. Biz bu bog'lamni perchinga o'rnatamiz, shunda pimlar maxsus truba ichiga tushadi - qolgan narsa siqish murvatini uning poydevoriga tegmaguncha mahkamlashdir.

Endi siz pinlarni perchinlash uchun asbobga maxsus qo'shimchani o'rnatishingiz kerak. Uni zanjir yuzasiga bosing - o'tkazib yuborish deyarli mumkin emas, chunki asbob nishonni osonlashtiradigan maxsus chuqurchaga ega. Tork kaliti yordamida qisqich murvatini bo'sh o'yin oxirigacha torting. Zanjir ishlab chiqaruvchisiga qarab, bu qiymat 15-20 Nm oralig'ida bo'lishi mumkin, ammo siz murvatni burish uchun kerakli kuchning keskin oshishiga e'tibor qaratishingiz kerak. Boltni ortiqcha tortishga urinmang, chunki bu qulfning harakatchanligini yo'qotishiga olib keladi, bu esa transmissiyaning tez aşınmasına olib keladi.

Orqa tishli vintni o'rnatish va o'rnatishni biriktirish qoladi. Endi siz g'ildirakni teskari tartibda qayta o'rnatishingiz kerak, lekin uning o'qini ham tortmang. Barcha qismlar joyida ekanligini va hech qanday mahkamlagichni yo'qotmaganligingizni tekshiring.

Tugatish

Keyingi qadam zanjirni sozlash bo'ladi - uzatish mexanizmi 25-35 mm ga tushishi normaldir. Mototsiklda qanday mexanizm ishlatilishiga qarab, siz o'qni maxsus tirqish orqali harakatlantirishingiz, uni sozlash murvatlari yordamida boshqarishingiz yoki eksantrik moslamani burishingiz kerak bo'lishi mumkin. Kerakli darajada cho'kish darajasiga ega bo'lganingizdan so'ng, orqa aks gaykalarini torting va orqa g'ildirak to'liq qulflanganligiga ishonch hosil qiling.

Endi barcha mahkamlagichlarni moment kaliti yordamida kerakli momentga mahkamlashni boshlang - barcha qiymatlarni mototsiklning foydalanuvchi qo'llanmasida topishingiz mumkin. Orqa tishli tishli bilan boshlashingiz kerak, iplarni shikastlamaslik uchun uning murvatlarini o'zaro bog'lab qo'ying, oldingi tishli vintni mahkamlang va zanjirning ma'lum bir sohada sezilarli darajada siljishsiz aylanishini tekshiring. Mototsiklni ishlatishdan oldin, uzatish mexanizmini maxsus buzadigan amallar yordamida moylash kerak bo'ladi.

Agar siz noto'g'ri zanjir modelini sotib olgan bo'lsangiz va uni qanday qisqartirishni bilishingiz kerak bo'lsa, yuqoridagi tavsiyalardan foydalanishingiz kerak. Zımba yordamida mexanizmni sindirib, undan kerakli miqdordagi havolalarni olib tashlang. Shundan so'ng, barcha komponentlarni ehtiyotkorlik bilan yog'lang va ishqalanish juftlarining yog 'muhrlari va rulolarini unutmang, splinelarni o'rnating. Biroq, bunday operatsiya faqat oxirgi chora sifatida amalga oshirilishi kerak - zanjirni sotib olishdan oldin, uning ma'lum bir mototsikl modeliga mos kelishini tekshirishingiz kerak.

Qiyin ish

Zanjirni almashtirish juda oson deb bo'lmaydi, garchi bu operatsiya maxsus texnik bilimlarni talab qilmasa ham. Muammo juda ko'p nuanslarning mavjudligidadir - uzatish mexanizmi haddan tashqari siqilishi, ezilishi yoki noto'g'ri o'rnatilishi mumkin. Shuning uchun siz barcha tavsiyalarni tekshirishingiz va faqat yuqori sifatli vositalardan foydalanishingiz kerak. Agar siz barcha protseduralarni to'g'ri bajarishingiz mumkinligiga ishonchingiz komil bo'lmasa, zanjirni almashtirishni mutaxassislarga topshirish yaxshiroqdir. Mototsiklga xizmat ko'rsatish stantsiyasi sizga eng qisqa vaqt ichida ta'mirlashni amalga oshirishga yordam beradi, shuningdek, transmissiya ishonchliligini kafolatlaydi.

Aksariyat avtomobil ixlosmandlari yog 'filtrini tortuvchisi foydasiz vosita ekanligiga ishonishadi, agar kimdir unga ega bo'lishi kerak bo'lsa, faqat avtoulovlarga xizmat ko'rsatuvchi xodimlarga ega bo'lishi kerak. Dvigatel moyini o'z-o'zidan almashtirishda muammoga duch kelgan haydovchilar, filtrni qo'lda ochishning iloji bo'lmaganda, allaqachon mos tortgichni sotib olishgan. Ushbu vositani tanlash unchalik oson emas: bozorda ko'plab modifikatsiyalar mavjud, ammo ularning hammasi ham ma'lum bir avtomobil modeliga xizmat ko'rsatish uchun mos kelmaydi.

Sanoatda ishlab chiqarilgan tortgichlarning turlari

Filtrning dizayn xususiyatlari va o'lchamiga qarab, uni ochish uchun u yoki bu turdagi tortgichlar qo'llaniladi. Ularning tanasi yoki poydevori odatda po'latdan yasalgan va mat yoki kumush rangli xrom qoplamasi bilan himoyalangan. Bir qator mahsulotlar, agar dizaynda nazarda tutilgan bo'lsa, tutqichlarda plastik astarlar mavjud, bu esa bunday asbob bilan ishlashni sezilarli darajada osonlashtiradi.

Deyarli barcha tortgichlar sizga moy tozalash moslamalarini (keyingi o'rinlarda tozalagichlar deb yuritiladi) va moy stakanlarini - almashtiriladigan qo'shimchali filtr korpuslarini ochishga imkon beradi. Barcha tortgichlarni birinchi navbatda universal va faqat bitta diametrli yoki turdagi filtrlarni ochish uchun mo'ljallanganlarga bo'lish mumkin.

Birinchilari orasida quyidagi asosiy turlar ajralib turadi:

• dengiz qisqichbaqasi;
• kamar;
• zanjir;
• lenta;
• o'roqsimon va shomil shaklidagi;
• 2 sozlanishi tutqich bilan.

Ularning ko'p qirraliligi nisbiy - ular bilan har bir filtrni burab bo'lmaydi. Birinchidan, ular tozalagichlarning ma'lum diametrlari uchun mo'ljallanganligi sababli va ba'zi tortuvchilar uchun u juda keng, boshqalari uchun esa juda keng emas, ikkinchidan, o'zlarining dizayn xususiyatlari va o'lchamlari tufayli. Axir, filtrning joylashuvi, shuningdek, filtrdan foydalanish imkoniyati turli avtomobillarda farq qiladi va shuning uchun bitta dvigatel bo'linmasida har qanday vosita bilan ishlash oson va sodda bo'ladi, lekin boshqasida mutlaqo imkonsizdir.

Faqat bitta turdagi asboblar tor profilli - chashka yog 'filtri tortgichlari sifatida tasniflanadi. Ular xuddi shu nomdagi oshxona jihozlarini eslatuvchi tashqi ko'rinishi uchun bu nomni oldilar.

Stakan tortgichining dizayni va foydalanish usuli

Ushbu turdagi tortgich barcha o'lchamdagi filtrlar uchun ishlab chiqariladi, lekin har bir alohida filtr faqat bitta diametrga ega. Shuning uchun, stakan sotib olayotganda, ayniqsa ehtiyot bo'lishingiz kerak. Ushbu kalit avtomobil dvigateliga o'rnatilgan filtrlarga ideal tarzda mos kelishi kerak. Hatto bir necha millimetrlik farq ham stakanni keraksiz aksessuarga aylantiradi.

Avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonalari egalari darhol ushbu tortgichlarning barcha to'plamlarini, shu jumladan turli diametrli filtrlar uchun 30 tagacha kalitlarni sotib olishadi. Bunday to'plamlar chamadon bilan ta'minlangan, unda stakanlar o'lcham raqamlari bo'yicha qulay tarzda joylashtirilgan.

"Kupa" tortgichlarining "pastki qismida" rozetkali kalitning uchi uchun kvadrat teshik bor. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar qo'shimcha ravishda olti burchakli "pastki" ni yaratadilar - kengayadigan asbob uchun. Ko'pgina tortgichlar, birinchi navbatda, ularning to'plamlari "chashka" teshigi uchun uchi bilan ta'minlangan, uning ustiga kalit joylashtirilgan, ba'zilari esa barcha kerakli asboblar, jumladan, rozetka va rozetka bilan jihozlangan.

“Krujka” tortuvchisi keng ochiq qismli filtrning qovurg'ali tepasiga o'rnatiladi, uning ichki aylanasida qirralar mavjud. Ular soni va hajmi bo'yicha tozalagichda mavjud bo'lganlarga mos kelishi kerak. Aks holda, tortgich mahkam o'rnatilmaydi va filtrni ochish qiyin yoki imkonsiz bo'ladi. " Kubok" eng qulay vosita hisoblanadi. Uning o'zi ixcham va, qoida tariqasida, filtrga "emaklash" osonroq. Bundan tashqari, to'g'ri tanlangan "chashka" hech qachon filtr korpusining atrofiga nisbatan sirg'alib ketmaydi, bu ba'zan boshqa turdagi tortgichlar bilan sodir bo'ladi.

Umumjahon "qisqichbaqa" haqida tafsilotlar

"Qisqichbaqa" tortgichi korpus bo'lgan ikkita plastinkadan va ular orasiga o'rnatilgan 3 ta tutqichdan iborat. Panjalarning ishchi yuzasida ularning filtr yuzasida siljishiga to'sqinlik qiladigan teshiklar mavjud. Tutqichlar qisqichbaqa tanasining o'rtasida va oyoqlarning aylanadigan o'rnatgichlari orasida joylashgan siqish mexanizmi bilan boshqariladi.

Mexanizmning o'zi, xuddi tortgich kabi, taqdim etilgan maxsus kalit - bu dizayn turlaridan biri - yoki tanadan cho'zilgan mos keladigan uchi taqdim etilgan uchi yoki qopqoq vositasi bilan faollashtiriladi. "Qisqichbaqa" bilan ishlash sxemasi filtrni "chashka" tortgich bilan ochish jarayoni bilan bir xil. Avval uni tozalagichning oxiriga ulashingiz kerak. Ishning bu qismida "qisqichbaqa" kubokdan tubdan farq qiladi, bu uni universal qiladi. Dastlabki holatda uning panjalari bir-biridan ajralib turadi va filtrni dizayni uchun ruxsat etilgan maksimal diametr bilan qoplashga qodir.

Tutqichlarni kichikroq tozalagichga qo'ygandan so'ng, siqish mexanizmi ishga tushiriladi. Bunday holda, "qisqichbaqa" diametri tortuvchi dizayni uchun ruxsat etilgan minimal qiymatga mos keladigan filtrni ushlashi mumkin. Panjalar tozalagichni ushlagandan so'ng, siz siqish mexanizmining haydovchisiga o'rnatilgan kalit bilan ishlashni davom ettirishingiz kerak. Bu filtrni burab qo'yadi. Bundan tashqari, qo'llaniladigan kuch qanchalik kuchli bo'lsa, "qisqichbaqa" panjalarini ushlash shunchalik ishonchli bo'ladi - sirpanish istisno qilinadi.

"Qisqichbaqa" modeliga qarab, diametri 60-125 mm gacha bo'lgan filtrlarni olib tashlash va o'rnatish uchun ishlatilishi mumkin. Ushbu tortuvchi, xuddi "chashka" kabi, tor va cheklangan joylarda ishlaganda juda yaxshi.

Boshqa tortuvchilar haqida nimani bilishingiz kerak?

Zanjirli yog 'filtri tortgichi, dizaynga qarab, diametri 60-140 mm gacha bo'lgan filtrlarni ochish va tortish imkonini beradi. U sozlanishi tutqich bo'lib xizmat qiluvchi tutqich va bir uchida unga bog'langan zanjirdan iborat. Ko'pchilik tortuvchilar bir qatorli zanjir bilan jihozlangan, ammo ikki qatorli zanjirli modellar ham mavjud. Tutqichning ikkinchi uchi, dizaynga qarab, bo'sh bo'lishi yoki tutqichda joylashgan va qulfga ega bo'lgan maxsus trubadan o'tishi mumkin.

Tortgichni birinchi marta bajarish paytida, filtrni ochishdan oldin, zanjir deyarli oxirigacha tanasiga mahkam o'ralgan. Tutqichning qolgan qismi tutqichdagi kancaga biriktirilgan. Shundan so'ng, tortuvchi filtrga suyanadi va tutqich kabi ishlaydi. Asbobning ikkinchi versiyasida allaqachon zanjirdan yasalgan pastadir mavjud bo'lib, u sozlanishi o'lchamlarga ega va darhol filtrga tashlanadi. Shundan so'ng, yivdan o'tgan tutqichning uchini tortib, pastadirni torting va asbob tutqichini kerakli yo'nalishda bosing. Shu bilan birga, truba qulfi zanjirni mahkam ushlab turadi, bu uning tutqichni bo'shatishiga yo'l qo'ymaydi.

Tasma tortgichlarining ish diametri 25-160 mm oralig'ida. Ular filtrni ushlab turish uchun pastadir hosil qiluvchi maxsus kamarga ega. U har ikki uchida to'rtburchak po'lat novda o'rnatilishi mumkin. Filtrning ustiga pastadir tashlanganidan keyin uning atrofida kamar o'raladi. Keyin mos kalit novda ustiga qo'yiladi va tozalagich ochiladi. Boshqa turdagi tortgich dizayni va ishlatilishi bo'yicha ikkinchi turdagi zanjirli asbobga o'xshaydi.

Tasma filtrlarining ishlash diapazoni eng torlardan biridir - minimal va maksimal ruxsat etilgan filtr diametrlari orasidagi farq faqat 30 mm ga yetishi mumkin. Ular po'lat yoki plastmassadan yasalgan chiziqdan foydalanadilar, ular ikkala uchida tutqichga o'rnatiladi va pastadir hosil qiladi, ularning o'lchamlari ba'zi dizaynlarda biroz sozlanishi mumkin. Tutqichni uloqtirgandan so'ng, dastakka kuch qo'llaniladi va u tutqich kabi ishlaydi. Filtrni qoplashning mahkamligiga ba'zi dizaynlarda tutqichdagi vint orqali erishiladi, boshqalarida esa - burama qilishda tabiiy kuchlanish tufayli. Ushbu turdagi ko'pchilik tortuvchilar ko'pincha juda qattiq filtrlarni ishlata olmaydi.

Asboblar oʻroqsimon va pensesimon boʻlib, 2 ta ishlaydigan kavisli jagʻlari va 1 yoki 2 ta tutqichli. Ularning ishlash diapazoni ham kichikdir, ba'zi dizaynlarda u sozlanishi mumkin. Ushbu tortgichlar bilan oddiy pense bilan ishlang - filtrni ushlang, siqib oling va burab qo'ying.

2 ta sozlanishi jag'i bo'lgan tortgich qalin tor taglik plitasidan, vint va ish qismidagi tirqishli panjalardan iborat. Tutqichlarning tishli uchlari taglikning uzunlamasına tirqishlarida harakatlanadi va kerakli holatda gayka bilan mahkamlanadi. Plitaning markazidagi teshikning ipidan o'tadigan vintni tortganingizda, filtrga mahkam bosilgandan so'ng, ikkinchisi ochiladi.

O'z qo'lingiz bilan kamar tortgich - hech narsa osonroq bo'lishi mumkin emas

Ushbu kalitni o'z qo'llaringiz bilan qilish uchun sizga po'latdan olti burchak kerak bo'ladi. Uning standart o'lchami 19 yoki 17 bo'lishi mumkin - tegishli kalit uchun, qaysi biri siz uchun qulayroq bo'lsa. Olti burchakli novdadan taxminan 150 mm uzunlikdagi yoki boshqa o'lchamdagi bo'lakni kesib tashladik. Buni o'z avtomobilingizning dvigatel bo'linmasida sinab ko'rish orqali aniqlash kerak, shunda ishlab chiqarilgan tortgich filtrni ochish uchun imkon qadar qulay bo'ladi.

Keyin o'rtada olti burchakli bo'ylab biz 55-60 mm uzunlikdagi va 5-6 mm kengligida maydalagich bilan kesma qilamiz, bu qismning qarama-qarshi burchaklaridan o'tishi va novda yon qirralariga parallel bo'lishi kerak. Shundan so'ng, biz ish qismini zımpara bilan ishlaymiz - o'tkir qirralar va burmalarni olib tashlang. Eski, ammo buzilmagan avtomobil xavfsizlik kamarini olib, o'rnatilgan filtrning diametriga qarab, kerakli uzunlikdagi bir qismini kesib oling. Tasma qismi qanchalik uzun bo'lsa, tortgich shunchalik universal bo'ladi, lekin kichik tozalagichlarni ochishda u bilan ishlash ham qulayroq bo'ladi. Umuman olganda, 500-550 mm bo'lak etarli.

Biz kamarni ish qismining uyasiga joylashtiramiz, uni tekislaymiz va markazga qo'yamiz. Keyin, kamarga qarama-qarshi bo'lgan olti burchakda biz bir-biridan teng masofada 3 ta teshikni burg'ulash uchun belgilar qilamiz. Biz kamarni kesilgan joydan olib tashlaymiz. Biz 5,5 mm diametrli teshiklarni burg'ulaymiz. Shundan so'ng, bir tomondan biz teshiklarni 6,5 mm gacha kengaytiramiz. Burg'ulash faqat teshikka qadar amalga oshiriladi. Diametri 5,5 mm bo'lgan teshiklarda M6 ipni kesish uchun krandan foydalaning.

Biz kamarning ikkala uchini echmasligi uchun zajigalka bilan eritamiz, so'ngra ularni birlashtiramiz va teshiklar qarshisidagi olti burchakli bo'shliqqa bog'laymiz. Natijada halqa hosil bo'ladi. Unga qarama-qarshi bo'lgan kamarning uchlari tirqishdan taxminan 10 mm chiqib ketishi kerak. Biz mixni yoki undan ham yaxshisi, diametri 6 mm bo'lgan po'lat tayoqni olamiz, uni yaxshilab isitamiz va uni olti burchakli 3 ta teshikdan navbatma-navbat itarib, u bilan lentadagi teshiklarni yoqamiz. Bu joylarda kamar parchalanmasligi va silliqlashmasligi uchun teshiklarni qilmaslik kerak.

Ehtiyotkorlik bilan, pastadirni siljitmaslik uchun, kelajakdagi tortgichni anvilga qo'ying va kamarni uyaga mahkamlash uchun bolg'achadan foydalaning. Keyin olti burchakli teshiklarga 3 ta murvatni burang. Ular M6 ipga ega bo'lishi kerak. DIY yog 'filtri kamar tortgichi foydalanishga tayyor. Ushbu kalitdan foydalanish tartibi quyidagicha. Biz halqani filtrga qo'yamiz, so'ngra kamarni olti burchakli o'rashni boshlaymiz. Buramalarni ochish uchun buni soat sohasi farqli ravishda qilish kerak. Kamar to'liq o'ralgan bo'lsa, siz kalitni olishingiz kerak (17 yoki 19), uni olti burchakli ustiga tashlang va filtrni burab qo'ying.

Agar kamar varianti o'zini oqlamasa, biz zanjir qilamiz

O'z qo'lingiz bilan zanjirli tortgichni yasash uchun sizga korroziyasiz, shikastlanmagan devorlari va bir uchida ip bo'lgan yarim dyuymli yoki dyuymli ishlatilgan quvur bo'lagi kerak bo'ladi. Parchaning uzunligi filtr balandligidan kam bo'lmasligi kerak. Quvur uchun mos vilkani tanlaymiz, shunda u o'z ipiga buralib qoladi. Shuningdek, sizga velosiped zanjiri kerak bo'ladi.

Biz vilka markazida diametri 9 mm bo'lgan teshik ochamiz. Uchburchak fayldan foydalanib, biz o'z qo'llarimiz bilan kvadrat shaklini beramiz. Biz ishlov berishni teshikning o'lchamlari mandalli kalitga, aniqrog'i, uning oxiriga mos kelguncha amalga oshiramiz. Ikkinchisi vilkaning ochilgan joyiga juda mahkam o'rnatilishi kerak, deyarli hech qanday o'yin bo'lmaydi. Vilkani trubaning uchiga burab, uni juda mahkam torting. Tortgichni ishlatganda uni burab qo'ymaslik uchun uni quvurga payvandlash orqali ulash tavsiya etiladi.

Oxirgi chora sifatida siz zerikarli chisel va bolg'a yordamida ipning oxiridagi metallni maydalashga harakat qilishingiz mumkin, lekin quvurni deformatsiya qilmaslik uchun faqat ehtiyotkorlik bilan. Zanjir uchun teshiklarni burg'ulash uchun trubaga belgilar qo'yamiz. Filtrni mahkam ushlash uchun tozalagichning qarama-qarshi uchlari qarama-qarshi tomonidagi tortgichga o'rnatilgan 2 dona kifoya qiladi. Ammo yana 1-chi zanjir uchun 2 ta tashqi o'rtasida 3-teshik ham qilishingiz mumkin. Bunday holda, tortuvchi yanada ko'p qirrali bo'ladi, chunki u turli balandlikdagi o'lchamdagi filtrlarni ochishga imkon beradi.

Quvurdagi burg'ulangan teshiklardan biriga zanjir o'tkazgandan so'ng, biz uni filtr atrofida aylantiramiz, bo'laklarga qancha vaqt kerakligini sinab ko'ramiz. Biz etarlicha o'lchaymiz, shunda tortgich qisqichdan chiqarilsa, tozalagichga erkin joylashadi. Siz hatto diametri avtomobilga o'rnatilganidan kattaroq bo'lgan filtrlar uchun zanjir uzunligini ham qilishingiz mumkin. Ammo shuni hisobga olish kerakki, bunday tortgich bilan ishlash kamroq qulay bo'ladi. O'lchangan uzunlik bo'ylab biz zanjirni alohida bo'laklarga ajratamiz - pinlarni siqib chiqaramiz va shu nuqtada aloqalarni ajratamiz.

Olingan qismlarni trubadagi teshiklardan o'tkazgandan so'ng, biz ulardan ilmoqlar yasaymiz - biz uchlarini bog'laymiz va pinlarni bosamiz. Filtrni ochish uchun biz tortuvchi ilmoqlarni qo'yamiz va agar kerak bo'lsa, zanjirlar juda uzun bo'lganda, biz quvurni soat miliga teskari yo'nalishda qo'lda aylantiramiz va shu bilan bo'shliqni olib tashlaymiz. Keyin biz vilkaga kalitni joylashtiramiz va uning yordami bilan tozalagichni demontaj qilishni boshlaymiz.

Qurilish bozorida turli xil quvur ulanishlarini burama qilish yoki burama qilish uchun asboblarning juda xilma-xilligiga qaramay, mutaxassislar zanjirli kalitga alohida e'tibor berishadi. Zanjirli kalit - qiyin erisha olmaydigan joylarda quvurlar yoki armatura o'rnatish uchun mo'ljallangan qo'lda ishlatiladigan sanitariya-tesisat vositasining taniqli vakili. Bunday uskunalar standart sozlanishi yoki shimgichli kalitni ishlatish mumkin bo'lmagan sharoitlarda ishlashga imkon beradi.

Dizayn xususiyatlari

Zanjirli kalit dizaynining soddaligi uni juda qulay va ishlatish uchun juda qulay qiladi. Uning har qanday modeli siqish mexanizmi va tutqichdan iborat. Siqish mexanizmi zanjir va tutqichga mahkamlangan jag'larni o'z ichiga oladi. Zanjirli kalitni loyihalashda asosiy element, albatta, monolitik metall tutqichdir. Uning poydevorining bir uchida quvurlar uchun o'ziga xos tayanch bo'lib xizmat qiladigan pol mavjud. Ostonada ushlab turilgan quvurlarning burilishiga yo'l qo'ymaydigan maxsus tirqishlar mavjud. Keyingi muhim element - bu zanjir. Ish paytida u ishlov beriladigan qismning butun diametrini o'rab oladi. Zanjir kalitning asosiga yaratilgan kuchlanishni ushlab turishga imkon beruvchi qisqich bilan biriktirilgan.

Maxsus jag'lar va sozlanishi moslashuvchan zanjir quvurlarni kerakli mahkamlashni ta'minlaydi.

Kalit dizaynida har qanday sobit elementlarning yo'qligi sababli, cheklangan joylarda ishlarni bajarish mumkin.

Zanjirli kalitni ishlatish uchun tizimli qismlar va quvur o'rtasida zanjirning qalinligiga teng masofa bo'lsa, etarli bo'ladi. Ishlayotganda, zanjir kerakli mahsulotning perimetrini o'rab oladi va bu holda eshik sirpanishda maxsus to'siq bo'lib xizmat qiladi. O'z navbatida, zanjirni ma'lum bir holatda mahkamlaydigan qulf trubaning dastlabki tutqichini zaiflashishiga yo'l qo'ymaydi. Qo'llaniladigan kuchlarning mahsulot maydoni bo'ylab bir xil taqsimlanishi tufayli turli xil deformatsiyalar yoki shikastlanish xavfi yo'qoladi.

Zanjirli kalitning ishlash printsipi quyidagicha: tutqichga biriktirilgan zanjir quvur ustiga tashlanadi va qattiq tortiladi, jag'larni to'g'ridan-to'g'ri materialga bosadi. Keyin, kuch qo'llanilganda (tutqichning uchiga bosim), kalit kerakli yo'nalishda aylanadi. Shu bilan birga, "yonoqlar" ning tishli uchlari mahsulot bo'ylab aylanadi, bu esa keyingi o'z-o'zidan tormozlanishi bilan uning maksimal siqilishini ta'minlaydi. Bu holda zanjir mahkamlash elementi sifatida ishlaydi. Odatda u zaxira bilan birga keladi va agar kerak bo'lsa, osongina o'zgartirilishi mumkin.

Zanjirli kalit bilan ishlash juda oddiy, ammo siz bir nechta oddiy qoidalarni eslab qolishingiz kerak:

• ishni tugatishdan oldin va keyin tishlarni ularga tushgan qoldiqlardan yaxshilab tozalang;
• quvur va zanjir o'rtasida har qanday ajratuvchi materiallardan foydalanish qat'iyan man etiladi;
• Kalit dastagini qo'shimcha quvur qismlari bilan uzaytirmasligingiz kerak. Bu uning tutqichini buzishi mumkin.

Yuqori pardozlash parametrlari bo'lgan qismlar yoki yupqa devorli quvurlar bilan ishlashda ushbu vositadan ehtiyotkorlik bilan foydalanish kerak. Muhim siqilish yuzalarning aşınmasına yoki mahsulotning burishishiga olib kelishi mumkin.

Zanjirli kalitlarni ishlab chiqarishda ishlatiladigan asosiy materiallar alyuminiy va po'latdir. Yuqori quvvatli po'latdan yasalgan kalitlar uzoq vaqt xizmat qiladi. Kalitning dizaynini engillashtirish uchun kompozitsiyaga alyuminiy qo'shimcha ravishda kiritiladi, ammo bu hech qanday tarzda kuch xususiyatlariga ta'sir qilmaydi. Alyuminiy kalitning umumiy og'irligini o'rtacha 40% ga kamaytiradi. Alyuminiy ko'pincha tutqichlar ishlab chiqarishda ishlatiladi.

Zanjirli kalitning texnik xususiyatlari

Zanjirli kalitning ishlashida quyidagi asosiy parametrlar ajralib turadi:

• kirish qiyin bo'lgan joylarda asbobdan foydalanish imkoniyati;
• engil yuklarni bajarish uchun kalit qattiq zarb qilingan qotishma po'latdan yasalgan tutqich va maxsus jag' bilan jihozlangan;
• kalit har xil diametrli har qanday metall quvurlar bilan ishlaydi;
• og'ir yuklar uchun ba'zi zanjirli kalit modellarida bir xil qotishma po'latdan yasalgan o'zgaruvchan (ikkita) jag'lar mavjud. Kalit va trubka o'rtasida etarlicha qattiq ushlash zarurati tug'ilganda, bunday kalit ajralmas hisoblanadi. Qo'llaniladigan kuch miqdorini oshirish uchun qo'shimcha ravishda uzatma dastagidan foydalanish mumkin. Ishning xususiyatiga qarab, zanjirli kalit tuzilishga almashtiriladigan jag'larni joylashtirish orqali o'zgartirilishi mumkin.

Boshqa har qanday chilangar asbobida bo'lgani kabi, juda muhim omil - bu zanjir kalitining sifati. Ko'p odamlar zanjirli kalitni tanlashning asosiy mezoni ruxsat etilgan jag'ning o'lchami ekanligiga noto'g'ri ishonishadi. Biroq, unday emas. Asbobni tanlashda siz uni kalitning sifatiga, ayniqsa uning tutqichiga va "yonoqlariga" asoslashingiz kerak, chunki, qoida tariqasida, yuklarning aksariyati ularga yuklanadi. Kalit yuqori quvvatli po'latdan yasalgan bo'lsa, bu juda yaxshi. Kelajakda bu uning ishda aşınma qarshiligini aniqlaydi. Shuningdek, ushbu turdagi uskunani tanlashda siz uzoq vaqtdan beri ko'plab iste'molchilarning ishonchini qozongan dunyoga mashhur ishlab chiqaruvchilarning savdo belgilariga e'tibor berishingiz kerak.

Bugungi kunda ham klassik, ham engil asosiy modellar ishlab chiqarilmoqda. Ko'pincha standart modellar engil kalitlarga qaraganda katta vazn bilan tavsiflanadi.

Mijozlar orasida talab qilinadigan eng mashhur brendlar qatoriga RIDGID, REED, SPARTA va STAYER zanjirli kalitlari kiradi.

Dunyo bo'ylab mutaxassislarga ma'lum bo'lgan eng ishonchli kalitlar hozirda RIDGID hisoblanadi. Ushbu kompaniya yigirmadan ortiq turdagi turli xil kalitlarni ishlab chiqaradi. Jahon yetakchisining mahsulotlari yuqori mustahkamligi, turli diametrli quvurlar uchun ishonchli tutqich, shuningdek, ergonomik tutqich va uning uzunligi bilan ajralib turadi.

Bunday vositani tanlash juda keng, shuning uchun har qanday ishlab chiqaruvchini tanlashdan oldin, albatta, barcha ijobiy va salbiy tomonlarini torting.

Ideal holda, shunga o'xshash tarzda almashtirishda yog 'filtrini olib tashlash uchun qo'l bilan vidalanadi. Amalda, haydovchilar va xizmat ko'rsatish stantsiyasining xodimlari iplarni haddan tashqari tortadilar. Uni olib tashlash uchun yog 'filtri tortgichiga ehtiyoj bor.

Asosiy muammo - bu iste'mol qilinadigan elementning noto'g'ri joylashishi, avtomobil kapoti ostidagi bloklarning zich joylashishi, bir nechta standart o'lchamdagi filtrlar va rezina plomba to'xtash joyiga yopishtirilgan, shuning uchun yog 'filtrini olib tashlash uchun eng qulay qurilma. ma'lum bir markadagi avtomobil tanlanadi.

Tortib oluvchining maqsadi

Avtomobilni ishlatish yo'riqnomasiga ko'ra, moy filtrini o'zingiz qanday ochish bilan bog'liq muammolar printsipial jihatdan paydo bo'lishi mumkin emas:

1. Yog 'o'zgartirilganda yangi filtr o'rnatiladi;
2. muhrlangan kauchuk litol bilan yog'langan bo'lishi kerak;
3. sarflanadigan elementni qo'l bilan torting;
4. 1/3 burilishni engil kuch bilan torting.

Bunday holda, rezina muhrlangan halqa dvigatel korpusining ebbiga yopishmaydi, filtrni tortgichsiz qo'lda olib tashlash mumkin. Korpus kuchli ifloslangan bo'lsa, bir parcha zımpara foydalaning - qo'l sirpanmaydi, abraziv material filtr korpusida kaftning ishonchli tutilishini ta'minlaydi.

Ushbu talablar ko'pincha foydalanuvchilarning o'zlari tomonidan buziladi:

• yuqori bosim va haroratda rezina halqaning moylanishi yo'q, u elastiklikni yo'qotadi va filtr korpusiga va dvigatelning o'tiradigan joyiga yopishadi;
• Avtomobil egasi qanday maqsadda ipni ikki qo'li bilan mahkamlashi, uni mahkamlashi va rezina muhrni tekislashi aniq emas.

Hatto bu holatda ham siz tortuvchisiz bajarishga harakat qilishingiz mumkin:

1. filtr korpusiga yoki o'tiradigan joyning trubasiga nisbatan harakatchanligini ta'minlash uchun muhrlangan halqaning yon tomonidagi aylana bo'ylab halqaga teging;
2. rezina muhrni tor tornavida bilan teshib, uni past oqim tomondan ajrating.

Boshqa barcha holatlarda, ushbu sarflanadigan elementni burish uchun maxsus qurilmalardan foydalanishingiz kerak. Filtrga kirish qiyin bo'lganligi sababli va uning tashqi o'lchamlari turli xil mashinalarda farq qilishi sababli, qaysi tortgich yaxshiroq degan savol quyidagi sabablarga ko'ra mantiqiy emas:

• o'z tutqichlari bo'lgan kalit yoki bosh tortgichlar mavjud;
• ma'lum bir filtr diametri uchun ba'zi asboblar ishlab chiqariladi;
• boshqa tortgichlarda bir nechta o'lchamdagi sozlanishi tutqich moslamalari mavjud;
• universal toymasin qurilmalar har qanday engil avtomobil filtrlari uchun javob beradi.

Muayyan tortuvchi modelni sotib olish yoki mustaqil ravishda ishlab chiqarish uchun siz ularning har birining dizayni bilan tanishishingiz kerak.

Zavod tortgich variantlari

Sanoatda ishlab chiqarilgan asboblar odatda uy qurilishi asboblaridan ko'ra ishonchliroqdir. Yuqoridagi sabablarga ko'ra ishlab chiqaruvchilar yog 'filtri tortgichining taxminan o'nta versiyasini ishlab chiqaradilar. Bundan tashqari, ularning ba'zilari uchun ishchi qismlar turli o'lchamlarga ega.

"Kubok"

Aslida, yog 'filtrini tortuvchi chashka katta o'lchamli quyma boshdir. Dizaynning mashhurligi quyidagi omillarga bog'liq:

• tashqi tomondan, filtr korpusi maxsus kalit uchun ko'p qirrali yuzaga ega;
• Kubok - bu kalit, uni hatto iflos filtrda ham qo'yish oson va sirpanishning oldini oladi.

Yagona kamchilik - bir nechta filtr o'lchamlari mavjudligi. Agar avtomobil ishqibozi ma'lum bir o'lchamdagi kubokni sotib olishi kerak bo'lsa, xizmat ko'rsatish stantsiyasining xodimi uchun eng yaxshi yechim moy filtri tortgichlari to'plamidir:

• Boshlar to'plamiga o'xshab, har bir kubok alohida uyaga joylashtirilgan;
• chamadon tashish va saqlash uchun qulay;
• Har bir kubok o'ziga xos o'lchamga ega ekanligiga qo'shimcha ravishda, tomonlar soni ham farq qiladi: mos ravishda 8, 12, 14, 15 va 30.

Tashqi tomondan, qurilma kvadrat kaliti yoki olti burchakli gayka uchun chuqurchaga ega. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar ushbu ikkita variantni birlashtiradi - olti burchakli nonning markazida kvadrat teshik teshiladi. To'plamlar va individual stakanlar kalit bilan jihozlanishi mumkin.

Ushbu qurilmaning o'ziga xos xususiyati - bu yog 'filtrining tashqi diametridan tashqarida kalitning minimal chiqishi, shuning uchun tortuvchi ixcham hisoblanadi. Quyidagi jadvalda qirralarning o'lchamiga va soniga qarab asbobning markalanishi ko'rsatilgan:

To'plamni tanlash va ishlatishda uning individual asboblari qaysi mashinalar uchun mo'ljallanganligini hisobga olishingiz kerak:

Diametri (mm)	Qirralar soni (dona)	Belgilash (sotuvchi kodi)	Avtomobil ishlab chiqaruvchisi
93	36	4612	Mazda, Ford
76	30	4103	Yaguar, Land Rover
75	30	4668	Mazda, Ford
86	18	4670	Renault, Citroen, Peugeot
76	12	4669	Renault, Citroen, Peugeot
87	16	1522	BMW, Volvo
92	15	4104	Ford, Porsche, Opel, GM, Yaguar, Land Rover
82	15	1515	Nokia, Nundai
79	15	1403	Suzuki, Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi
75	15	4611	Land Rover, Volvo, Mazda, Ford
74	15	1521	Audi, Volkswagen
84	14	4695	CDL, Benz
74	14	1235	Kia, Nundai, Opel, Volkswagen, Audi, BMW, Benz
72,5	14	4667	Toyota
67	14	1021	Suzuki, Kia, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Ford
65	14	1114	Honda. Nissan, Toyota

Etakchi ishlab chiqaruvchilar diplom to'plamlarida asbob, qadoqlash va mos keladigan rozetkalarni belgilaydilar, shuning uchun ish uchun zarur bo'lgan Kubokni tanlash uchun chetlari bo'ylab masofani kaliper bilan o'lchash kifoya. Bitta asbobli paket, diametriga qarab, 350-900 rublni tashkil qiladi. To'plamlar 3000-8000 rubl turadi va mos ravishda 15-30 ta qo'shimchani o'z ichiga oladi.

"Dengiz qisqichbaqasi"

Oldingi variantdan farqli o'laroq, Qisqichbaqa moy filtri tortgich universal vositadir:

• oyoqlari ikkita plastinka orasiga osilgan;
• avtomatik ravishda filtr o'lchamiga moslash;
• Ustida kvadrat teshikli olti burchakli gayka bor.

Uch oyoqli yog 'filtri tortgichi universal yoki halqali kalit va bosh bilan aylantirilishi mumkin, bu vosita komponentlari va agregatlari zich joylashganda cheklangan joy sharoitida muhim ahamiyatga ega.

Qisqichbaqaning tekis oyoqli modifikatsiyasi yumaloq bardan yasalgan siqish moslamasi bilan mutlaqo bir xil, ammo narxi 10 - 15% kamroq.

Qisqichbaqa dizaynining asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:

• ko'p qirrali - bitta qurilma har qanday filtr o'lchamiga mos keladi;
• xarajat - kuboklar to'plamini sotib olishdan arzonroq, ammo ushbu turdagi bitta asbobdan qimmatroq;
• sifat - barcha qismlar muhrlangan, bu ishonchlilikning bir nechta chegarasini ko'rsatadi;
• resurs - Kuboklardan farqli o'laroq, bu erda uyalar yo'q, oyoqlari deyarli eskirmaydi.

Qisqichbaqa 500 - 1000 rubl orasida turadi, 60 - 125 mm o'lchamlarni qoplaydi.

Zanjir

Foydalanish qulayligi uchun moy filtri zanjiri tortgichi ikkita versiyada mavjud:

Birinchi holda, tutqichda bitta yoki ikki bo'g'inli zanjirning qamchilarini biriktirish uchun bir nechta o'simtalar mavjud. Erkin zarbani tanlashning hojati yo'q, burilish kuch qo'llanilgandan so'ng darhol boshlanadi.

Ikkinchi variantda silindrsimon qism zanjirning uzilishiga qattiq tarzda o'rnatiladi. Aylanayotganda, u birinchi navbatda bu qismning atrofida aylanadi, erkin o'yinni tanlaydi, so'ngra filtr uyalarini qoplaydi, quvvat ichki yonish dvigatelining moylash tizimining sarflanadigan elementining tishli ulanishiga o'tkaziladi.

Tutqichli qurilma cheklangan joylarda noqulaydir, chunki u vidalanadigan qismdan ancha tashqariga chiqadi. Rozetka / kalit asbobi yanada ixcham va avtomobil qopqog'i ostida ishlash ancha oson.

Zanjirli qurilma 60 - 140 mm diametrlarga mos keladi, o'rtacha 250 - 600 rublni tashkil qiladi.

Lenta

30 mm dan kichik o'lchamlar bilan ishlash uchun odatda bir nechta dizaynga ega bo'lgan kamar moy filtri tortgichi ishlatiladi:

• step - har bir filtr diametri uchun tutqichga ma'lum uzunlikdagi po'lat lenta o'rnatiladi;
• qisqichni silliq sozlash bilan - metall lenta filtr atrofida vintli qisqich bilan bosiladi;
• to'qimachilik - asbob neylon lenta bilan jihozlangan, u ham kamar, ham kamar qurilmalariga tegishli bo'lishi mumkin, garchi dizayni kalit zanjirli tortgichga o'xshaydi.

Eng mashhur pog'onali bantli qisqich quyidagi dizayndir:

• tutqich bir nechta o'rnatish teshiklari va menteşeli qavsli vilkalar bilan jihozlangan;
• to'plam ma'lum filtr o'lchamlari uchun 3 - 12 ta lentani o'z ichiga oladi, ularning uchlari quvurga perchinlanadi;
• lentani o'rnatayotganda, quvurlar dastani vilkalaridagi teshiklar orasiga joylashtiriladi va pinlar bilan mustahkamlanadi;
• erkin o'yin harakatlanuvchi qavsni siljitish orqali tanlanadi;
• Po'lat lentaning ichki yuzasiga sirpanishga qarshi chok qo'llaniladi.

To'plamdagi lentalar soniga qarab, asbob 250-750 rublni tashkil qiladi va 30-140 mm diametrga mo'ljallangan.

Uzluksiz sozlanishi siqish bilan tortgichning dizayni oldingi versiyadan farq qiladi:

• sirg'anishga qarshi tirqishi bo'lgan uzun lenta ikki uchidan kamonli taglikdan o'tkaziladi va yong'oqqa mahkamlanadi;
• o'z navbatida, gayka polimer tutqichdagi murvatning ipiga vidalanadi, u tashqi tomondan taglikka vidalanadi.

Shunday qilib, pastadir filtr korpusiga o'rnatiladi va burilish zarbasi murvat bilan tanlanadi. Shundan so'ng, xuddi shu tutqich dvigatel moylash tizimining sarflanadigan tishli ulanishini burab qo'yadi.

Tishlar o'rniga lenta uning bo'ylab payvandlangan sim qismlari bilan jihozlanishi mumkin. Ushbu vositaning narxi 200 - 500 rubl, pastadirning ish hajmi 30 - 120 mm.

Byudjet varianti (chiqarish narxi 150 - 250 rubl) - bu to'qimachilik halqasi bo'lgan qisqich bo'lib, uning dizayni kallak yoki rozetkali kalit uchun zanjir tortgich bilan bir xil.

Kamar

Eng arzon ichki yonish dvigatelining moylash tizimining sarflanadigan qismlarini ochish uchun kamar vositasi hisoblanadi. Odatda u quyidagi tuzilishga ega:

• uchi tashqariga egilgan, kamon qismining tashqi tomonida tirqishi bo'lgan quyma tutqich;
• egilgan uchiga yaqin o'rnatilgan ikkita plastinkadan iborat qavs;
• halqaga egilgan kamarning bir uchi qavsga mahkamlangan;
• ikkinchisi filtrga o'ralgan, bo'sh uchida pastadir qilingan, u qavs orqali chiqariladi;
• qavsning menteşeli mahkamlanishi tufayli erkin o'yin tanlanadi;
• Tutqich oyog'idagi tirqish ishchi halqaning sirpanishini oldini oladi.

300-500 rubl uchun kamar qisqichini sotib olishingiz mumkin, asbob 25-140 mm diametrga mos keladi.

O'roq

Universal sozlanishi kalitning katta o'lchamli versiyasi yog 'filtrini tortuvchi qisqich deb ataladi. Asbobning dizayni juda oddiy:

• dastasi yoy shaklida egiladi, yoyning tashqi tomonida tirqish va yaxlitlash boshida teshik bor;
• Tortgichning erkin zarbasini tanlashning hojati yo'q, chunki u darhol o'lchamiga ko'ra filtr korpusiga yopishadi.

Ushbu vosita juda ifloslangan, yog'li yog 'filtrlarini ochish uchun yaxshi, lekin faqat ushbu qurilmaga oddiy kirish bilan. 200-300 rubl turadi va 60-120 mm o'lchamlarga mos keladi.

" Shomil "

Yog 'filtrini tortuvchisi Pincers nomini oldi, chunki ishchi organning o'xshash shakli. Ushbu vosita universal deb hisoblanadi, ammo cheklangan miqdordagi filtr o'lchamlari uchun javob beradi:

• tutqichlarning ilgak bo'g'inlari o'rnida jag'larning qoplanish yoyida bosqichma-bosqich o'zgarishlar uchun universal penslarga o'xshash oval truba kesiladi;
• ichki yuzasi tirqish bilan jihozlangan;
• tutqichlarda polimer yoki silikon uchlari mavjud.

Qurilma o'z biznesini ochishga yoki avtoservis markazini ochishga qaror qilgan yakka tartibdagi tadbirkorlar uchun juda mos keladi. Saqlash uchun joy izlashning hojati yo'q, eng mashhur o'lchamlar 85 - 115 mm va 60 - 90 mm, 450 - 850 rubl.

Cheklangan joylarda ishlash uchun ikki darajali sozlamali penselar yaratilgan. Jag'larning diametrini bosqichma-bosqich sozlash bilan bir qatorda, ular ish tanasiga nisbatan tutqichlar tekisligini har ikki yo'nalishda 90 gradusga o'zgartirish imkonini beruvchi ilgak mexanizmiga ega.

Chet el avtomobillariga xizmat ko'rsatadigan yirik xizmat ko'rsatish shoxobchalari uchun 53 - 118 mm penseli modifikatsiya ko'proq mos keladi, avtomobil transport vositalarining ichki yonuv dvigatellari modellarining keng doirasiga mos keladi.

Sürgülü stakan qisqichi

Kubok va Qisqichbaqaga o'xshab, ushbu turdagi universal tortgichni bosh, ochiq kalit va kalit bilan aylantirish mumkin. Filtrlar yuzasiga yog 'to'kilgan bo'lsa ham, u sirpanmaydi. Dizayn ilgari muhokama qilingan barcha modifikatsiyalardan farq qiladi:

• kosa gorizontal o'q bo'ylab bir-biriga nisbatan harakatlanadigan ikkita qismdan yig'iladi;
• Roker majmuasi uchta plastinadan yig'iladi, uning yuqori qismida olti burchakli gayka o'rtada kvadrat teshikka ega.

Asbobning ishlash printsipi quyidagicha:

• qurilma filtrga o'rnatilgan;
• kalit yoki boshdan aylanishni uzatganda, sahnalar siljiydi;
• chashka yig'iladigan qismlarning chekkalari filtr tirqishlariga kesiladi;
• ochish amalga oshiriladi.

Xarid qilish byudjeti 500 - 900 rublni tashkil qiladi, asbob diametri 60 - 120 mm bo'lgan har qanday tirqishli filtrlar uchun javob beradi.

Uy qurilishi tortgich

Maxsus asbobning sanoat versiyalari bilan tanishib chiqqandan so'ng, o'zingiz yog 'filtrini tortgichni qanday qilishni tushunish osonroq bo'ladi. Buning uchun siz oddiy qurilma dizaynini tanlashingiz va uni shaxsiy foydalanish uchun nusxalashingiz kerak. Asosiy nuanslar quyidagilardir:

• Qisqichbaqa va chashka qismlarini uyda tayyorlash do'konda asbob sotib olishdan ko'ra qimmatroq bo'ladi;
• Odatda hurda materiallar, prokat metallni kesish chiqindilari, mahkamlagichlar, ishlatilgan arqon lentasi va sarflanadigan kamarlar ishlatiladi;
• qurilmadan foydalanish oson bo'lishi kerak, keyin siz filtrni tezda burab qo'yishingiz mumkin;
• butun chiziqli seriyani nusxalashning hojati yo'q, chunki ma'lum bir ichki yonish dvigateli bitta filtr o'lchamidan foydalanadi.

Eng mashhur uy qurilishi variantlari quyida muhokama qilinadi.

Zanjir

Zanjirli yog 'filtrini o'zingiz qurish uchun sizga quyidagi materiallar kerak bo'ladi:

• ikki qatorli zanjirning bir qismi, masalan, velosiped zanjiri, filtrning diametridan bir oz uzunroq (2 - 4 plyus havola);
• standart kalit uchun har qanday o'lchamdagi olti burchakli 5 - 7 sm uzunlikdagi.

Zanjirni olti burchakli payvand qilish mumkin yoki avval uni pastadirga perchinlab qo'ying, ichkaridan har qanday joyda prokat metall qismini payvandlang. Ish 15 - 30 daqiqa davom etadi, sizga bolg'a va payvandlash mashinasi kerak bo'ladi.

Agar haddelenmiş metall bo'lagi bo'lmasa, siz konusning matkap uchun adapter dastagini olishingiz mumkin. Bunday holda, siz yuqori qismni kalit topshirishingiz kerak bo'ladi.

Bir uchida tekislangan trubaning bir qismi payvandlash zaruriyatini yo'q qiladi. Buni amalga oshirish uchun zanjirning chetlarini trubaning tekislangan uchiga soling, uni ichkariga mahkamlash uchun teshik oching, masalan, tirnoq yoki vint orqali.

Kamar

Agar siz kamar halqasidan foydalansangiz, yog 'filtrini o'zingiz ham tezroq tortib olishingiz mumkin:

• kamarning bir bo'lagi, tercihen ko'ndalang teshiklari bo'lgan, silliq tomoni bilan filtrni o'rab oladi;
• uchlari mos o'lchamdagi kalit kalitining teshigidan o'tkaziladi;
• Aylanayotganda, kamar shpillari uning asosiy ko'zga tushishiga yo'l qo'ymaydi.

Materialda torkni yirtilmasdan yoki burilmasdan uzatish uchun etarli darajada pürüzlülük va elastiklik mavjud.

Agar siz rozetkaning boshiga teshik yasasangiz va unga shunga o'xshash kamar qismini joylashtirsangiz, siz cheklangan joylarda ishlash uchun qulayroq qurilma olasiz.

Lenta

Garajda yog 'filtrining iste'mol qilinadigan elementini burab, neylon lentadan yasalgan arqonning bir qismi bilan amalga oshirilishi mumkin. Asosan, sumkalar va ryukzaklarning tutqichlari mos keladi, bu esa ta'mirlashga qo'shimcha mablag 'sarflashdan qochish imkonini beradi.

Lentaning xarakteristikalari kamarlardan biroz pastroq, ammo ular o'xshash shaklga ega, shuning uchun barcha kalitlar bir xil texnologiyalar yordamida amalga oshirilishi mantiqan to'g'ri keladi. Eng mashhur tortuvchi:

• olti burchakli, murvat, rozetka boshida truba kesiladi;
• Vintlar uchun 2 ta teshik ochiladi;
• Lentaning qirralari yotqiziladi va vintlar yoki perchinlar bilan o'rnatiladi.

Konusli matkap uchun adapter allaqachon yivga ega, ammo qotib qolgan metallda kamarni vintlar bilan mahkamlash uchun teshiklarni burg'ulash qiyin, shuning uchun siz ushbu materialdan halqa tikishingiz, bir chetini teshikdan o'tkazishingiz va qo'pol mahkamlagichni kiritishingiz mumkin. boshqa tomondan tirnoq yoki simdan qilingan.

Bu kalitning ishlash printsipini o'zgartirmaydi, shunchaki erkin o'yinni tanlashda, bu qulflash elementi lenta to'liq tortilguncha ushlab turilishi kerak.

Siqish

Ushbu uy qurilishi qurilmasi kubokdan ko'chiriladi. Biroq, uyda trubaning ichki qismida teshiklar qilish qiyin, shuning uchun asbob filtr korpusiga mahkamlash vinti bilan mahkamlanadi. Yuqori yoyli plastinka olti burchakli rozetkani / kalit gaykani mahkamlash uchun quvurli g'altakga payvandlanadi.

Kalitning oddiy dizayni tufayli, ichki diametrli filtrdan biroz kattaroq bo'lgan quvur qismini kesish kifoya qiladi, agar yong'oq tepada joylashgan bo'lsa, siz mumkin hatto cheklangan joyda ham uy qurilishi tortgichdan foydalaning.

Kalit tortuvchi

Yog 'filtrini olib tashlash uchun texnik jihatdan murakkabroq kalit novda va quvur lasanidan qilingan:

• kangal kesiladi;
• kesish kengligi kamida 3 mm;
• Kesish yaqinida diametri 12 mm va uzunligi 15 sm bo'lgan novdalar payvandlanadi.

Ushbu uy qurilishi kaliti Pincers yoki Sickle analogidir. Bu tortuvchining so'nggi modifikatsiyasi bilan solishtirganda cheklangan joyda kamroq qulaydir. Uzoq tutqichlar avtomobil kapoti ostidagi birliklar yaqinida aylanishga xalaqit beradi.

Xulosa qilib aytganda, ba'zi yaxshi maslahatlar: tortgich faqat filtrni ochish uchun ishlatiladi. Yog 'o'zgartirilgandan so'ng u bilan iste'mol qilinadigan materialni mahkamlashning hojati yo'q, shuning uchun men ushbu vositani istisno hollarda ishlataman, ammo u mashinaning birinchi yilida o'zini to'laydi.

Shunday qilib, dvigatelga texnik xizmat ko'rsatish jadvaliga muvofiq moy/filtr to'plamini almashtirishni kutmasdan, moy filtrini ochish uchun qurilmani oldindan sotib olish yoki qilish yaxshiroqdir.

Agar sizda biron bir savol bo'lsa, ularni maqola ostidagi sharhlarda qoldiring. Biz yoki bizning tashrif buyuruvchilarimiz ularga javob berishdan mamnun bo'lamiz