Smart watch z4 sharhi. Smart soatlar modellarini ko'rib chiqish. ulagich va kengaytirish uyasi

Aylanma g'altaklar

Redlub moylash materiallari va yigirish g'altaklari uchun moylar

Ko'pgina yigiruv g'altaklari to'g'ri ishlov berish va texnik xizmat ko'rsatish bilan ko'p yillar davomida xizmat qilish uchun mo'ljallangan. uchun asosiy tavsiyalar texnik xizmat ko'rsatish, bu barcha yigiruv g'altaklariga qo'llanilishi mumkin: 1) Yog'lashda faqat oz miqdordagi materialdan foydalaning, chunki ortiqcha bobinning ishlashiga ta'sir qilishi mumkin;
2) Mahsulot qanchalik tez-tez ishlatilsa, texnik xizmat ko'rsatish qanchalik tez-tez va chuqurroq bajarilishi kerak;
3) Agar g'altakingiz loyga, qumga tushib qolgan bo'lsa yoki ko'p hollarda "cho'kib ketganidan" keyin tozalanishi va qayta yog'lanishi kerak; 4) Makarani yiliga kamida bir marta, faol baliq ovlash mavsumi boshlanishidan oldin butunlay qismlarga ajratish, tozalash va moylash kerak. Sxematik diagramma

moylash quyida keltirilgan.

Soqol nuqtalari quyidagicha (ba'zi qismlar nomlari mahsulotlar orasida farq qiladi).

Soqol: krank tishli, krank mili, pinion, markaziy mil yig'ish, ko'taruvchi tutqich, g'ildirak g'ildiragi, sirpanishga qarshi yuvish mashinasi/ratchet, yuvgichlar va vtulkalar.

Redlub moylash materiallari baliq ovlash makaralarida, ultra engildan tortib to og'ir sinflarga qadar keng qo'llanilishiga ega.
Ryobi Excia MX 3000 lasan moylash diagrammasi 3000-4000 o'lchamdagi Ryobi Excia MX baliq ovlash makarasi uchun RedLub moyi va moylash materiallaridan foydalanishning tavsiya etilgan sxemasi. Shimano 15 Twin Power 4000 PG g'altakning moylash diagrammasi Shimano Twin Power TP-4000 PG baliq ovlash makarasi uchun Redlub moylari va moylash materiallaridan foydalanishning tavsiya etilgan sxemasi. Noyob taqdirning g'altagi. Men birinchi baliq ovlash safarida shifokorning siqilishi tufayli xanjar ushladim. Qo'llarimga tushdi yaxshi mutaxassis, va qabul qilindi yangi hayot rahmat

o'ng qo'llarda

Synth MV asosiy juftligi

Uni Grease Infinite Vida va boshqalar. BV pichog'i

Rotor ichidagi PTFE moyli ishqalanish elementlari (prujkalar, kalit slaydlar)

Uni Grease RLU, kishanli itaruvchi, bahor

PTFE moyli debriyaj disklari

WT g'altakning yog'ini haddan tashqari oshiruvchi debriyaj

WT moylash tugmasi o'qi

WT g'altakning moyli rod

LV moyli podshipniklar

PTFE moyli tutqichli menteşe

WT moyli debriyaj gayka

NHNCH, baliqchilar!

Daiwa Crest 2500 lasan moylash diagrammasi

Yaxshi tasdiqlangan moylash sxemalaridan biri: Asosiy juftlik - O'G moyli yordamchi viteslar - WS + WT g'altakning moy qo'llanmalari - PTFE moyli podshipniklar - LV moyli rotorni to'ldirish - PTFE soqol rod va haddan tashqari debriyaj - WT g'altakning moyi

Shimano 17 Ultegra C3000 g'altakning moylash diagrammasi

Shimano 16 Stradic Ci4+ 2500s g'altakning moylash diagrammasi

• Asosiy juftlik - MV Grease
• Cheksiz vint - WS moyi
• Qo'llanmalar - WS Grease + WT Reel Oil
• Rotorni to'ldirish - PTFE moyi
• Ishqalanish tormozi - PTFE moyi
• Ratchets - WT yog '

Ryobi Zauber CF 3000 lasan moylash diagrammasi

• Asosiy juftlik - MV Grease
• Yordamchi viteslar - Uni Grease
• Cheksiz vint - WS moyi
• Qo'llanmalar - PTFE moyi
• Rulmanlar - WT Yog '
• Rotorni to'ldirish - PTFE moyi
• Ishqalanish tormozi - PTFE moyi
• Chiziqli rolik - UNI Grease
• Rod va haddan tashqari debriyaj - WT Reel Oil

Shimano 11 Biomaster 4000 g'altakning moylash diagrammasi

• Asosiy juftlik - WS Grease
• Yordamchi viteslar - WS moylari
• Cheksiz vint - UNI moyi
• Qo'llanmalar - UNI Grease + WT Reel Oil
• Rotorni to'ldirish - PTFE moyi
• Ishqalanish tormozi - PTFE moyi
• Chiziqli rolik - WS + WT Reel Oil
• Rod va haddan tashqari debriyaj - WT Reel Oil
• Korpusni muhrlash - WT Yog '

Daiwa 17 Exceler LT 3000D-C uchun g'altakning moylash diagrammasi

• Asosiy juftlik - WS Grease
• Yordamchi viteslar - Uni Grease
• Qo'llanmalar - WT Yog '
• Rotorni to'ldirish - PTFE moyi
• Ishqalanish tormozi - PTFE moyi
• Chiziqli rolik - WS + WT Reel Oil
• Rod va haddan tashqari debriyaj - WT Reel Oil
• Korpusni muhrlash - WT Yog '

Daiwa 11 nazariyasi 2500 g'altak uchun moylash diagrammasi

Asosiy juftlik - MV + WS Yog 'Yordamchi viteslar - Uni yog'li rotorni to'ldirish - PTFE Yog 'ishqalanish tormozi - Uni yog'li liniya roligi - WS + WT g'altakning moyli rod va haddan tashqari ko'taruvchi debriyaj - WT g'altakning moyi korpusining muhrlanishi - WT yog'i

Daiwa 08 Advatage 4000 bobini uchun moylash diagrammasi (singan)

Shovqinni iloji boricha yumshatish uchun moylash sxemasi tanlangan: Asosiy juftlik - PTFE moyli yordamchi viteslar - Uni yog 'yo'riqchalari - WT moyli rotorni to'ldirish - PTFE moylash ishqalanish tormozi - PTFE moylash tayog'i va haddan tashqari ko'taruvchi debriyaj - WT g'altakning moyi korpusining muhrlanishi - WT yog'i

Daiwa KIX seriyali g'altaklar uchun moylash diagrammasi

• Asosiy juftlik - WS Grease
• Yordamchi viteslar - Uni Grease
• Qo'llanmalar - WT Yog '
• Rotorni to'ldirish - PTFE moyi
• Ishqalanish tormozi - PTFE moyi
• Chiziqli rolik - WS + WT Reel Oil
• Rod va haddan tashqari debriyaj - WT Reel Oil
• Korpusni muhrlash - WT Yog '

Ryobi Ecusima 3000 lasan moylash diagrammasi

• Asosiy juftlik - WS Grease
• Yordamchi viteslar - Uni Grease (pastki - PTFE)
• Qo'llanmalar - WT Yog '
• Rulmanlar - LV yog'i
• Rotorni to'ldirish - PTFE moyi
• Ishqalanish tormozi - UNI Yog '
• Chiziqli rolik - WS + WT Reel Oil
• Rod va haddan tashqari debriyaj - WT Reel Oil

Shimano 16 Nasci 2500 g'altakning moylash diagrammasi

• Asosiy juftlik - WS Grease
• Yordamchi viteslar - Uni moylash (pastki PTFE)
• Qo'llanmalar - WT Yog '
• Rotorni to'ldirish - PTFE moyi
• Ishqalanish tormozi - PTFE moyi
• Chiziqli rolik - Uni + WT Reel Oil
• Rod va haddan tashqari debriyaj - WT Reel Oil
• Korpusni muhrlash - WT Yog '

Shimano 13 Biomaster SW 5000 g'altakning moylash diagrammasi

Sinab ko'rilgan va tasdiqlangan moylash sxemasi: Asosiy juftlik - Uni Grease Yordamchi viteslar - Uni Grease Endless vint - WS Grease Endless pichoq - Uni Grease Guides - WT Grease + WT g'altakning moyi Rotorni to'ldirish - PTFE Yog 'ishqalanish tormozi - PTFE Yog 'liniyasi roligi - WS + WT g'altakning moyli rod va haddan tashqari ko'taruvchi debriyaj - WT g'altakning moyi korpusining muhrlanishi - WT yog'i

Shimano 12 Rarenium CI4+ 4000FA g'altakning moylash diagrammasi

O'rtacha "charchagan" lasanda yaxshi tasdiqlangan moylash sxemasi:

• Asosiy juftlik - Uni moylash
• Cheksiz vint - WS moyi
• Qo'llanmalar - WT Yog '
• Rulmanlar - LV yog'i
• Rotorni to'ldirish - PTFE moyi
• Ishqalanish tormozi - PTFE moyi
• Chiziqli rolik - WS + WT Reel Oil
• Rod va haddan tashqari debriyaj - WT Reel Oil
• Korpusni muhrlash - WT Yog '

Shimano 12 Ultegra 2500 g'altakning moylash diagrammasi

• Asosiy juftlik - MV Grease
• Cheksiz vint - WS moyi
• Qo'llanmalar - WT Grease + WT Reel Oil
• Rulmanlar - LV yog'i
• Rotorni to'ldirish - PTFE moyi
• Ishqalanish tormozi - PTFE moyi
• Chiziqli rolik - UNI + WT Reel Oil
• Rod va haddan tashqari debriyaj - WT Reel Oil
• Korpusni muhrlash - WT Yog '

Shimano 08 Biomaster 1000 g'altakning moylash diagrammasi

Bobin uchun moylash diagrammasi holati yaxshi juftlikni eskirmasdan:

• Asosiy juftlik - WT Grease
• Cheksiz vint - WS moyi
• Qo'llanmalar - WT Grease + WT Reel Oil
• Rulmanlar - LV yog'i
• Rotorni to'ldirish - PTFE moyi
• Ishqalanish tormozi - PTFE moyi
• Chiziqli rolik - WS + WT Reel Oil
• Rod va haddan tashqari debriyaj - WT Reel Oil

Ryobi Krieger 3000 g'altakning moylash diagrammasi

Allaqachon ishlatilgan lasanda yaxshi ishlashini ko'rsatgan moylash sxemasi:

• Asosiy juftlik - WS Grease
• Yordamchi viteslar - Uni Grease
• Rulmanlar - LV yog'i
• Rotorni to'ldirish - PTFE moyi
• Ishqalanish tormozi - PTFE moyi
• Chiziqli rolik - UNI + WT Reel Oil
• Rod va haddan tashqari debriyaj - WT Reel Oil

Shimano 17 Ultegra C2000S g'altakning moylash diagrammasi

Yangi bobinni qayta moylash va silliq ishlashi uchun moylash sxemasi:

• Asosiy juftlik - Uni moylash
• Yordamchi viteslar - Uni Grease
• Cheksiz vint - WS moyi
• Qo'llanmalar - WT Grease + WT Reel Oil
• Rulmanlar - LV yog'i
• Rotorni to'ldirish - PTFE moyi
• Ishqalanish tormozi - PTFE moyi
• Chiziqli rolik - UNI + WT Reel Oil
• Rod va haddan tashqari debriyaj - WT Reel Oil
• Korpusni muhrlash - WT Yog '

Shimano 15 Sedona 2500 g'altakning moylash diagrammasi

• Asosiy juftlik - MV Grease
• Yordamchi viteslar - Uni Grease
• Qo'llanmalar - WT Yog '
• Rotorni to'ldirish - PTFE moyi
• Ishqalanish tormozi - PTFE moyi
• Chiziqli rolik - Uni + WT Reel Oil
• Rod va haddan tashqari debriyaj - WT Reel Oil
• Korpusni muhrlash - WT Yog '

Shimano 09 Rarenium CI4+ FB g'altakning moylash diagrammasi

Ko'p narsalarni ko'rgan g'altakdagi moylash diagrammasi o'zini yaxshi isbotladi:

• Asosiy juftlik - Uni moylash
• Yordamchi viteslar - MV moylari
• Cheksiz vint - WS moyi
• Qo'llanmalar - WT Yog '
• Rulmanlar - WT Yog '
• Rotorni to'ldirish - Uni Grease
• Ishqalanish tormozi - Uni yog '
• Chiziqli rolik - WS+ WT Reel Oil
• Rod va haddan tashqari debriyaj - WT Reel Oil
• Korpusni muhrlash - WT Yog '

Shimano Stradic 16 va Complex 17 g'altaklarining batafsil taqqoslanishi

Yoniq youtube kanali Onlyspin ikkita Shimano makarasini taqqoslaydigan ajoyib videoga ega. Tomosha qilishdan zavqlaning.

Multiplikator g'altaklari

Redlub moylari va multiplikatorli rulolar uchun moylash materiallari

Ko'pgina o'lja makaralari ko'p yillar davomida xizmat qilish uchun mo'ljallangan. ishonchli ishlash da to'g'ri foydalanish va xizmat. Ko'pchilik "mults" uchun mos bo'lgan asosiy parvarishlash bo'yicha tavsiyalar: 1) Yog ', moy surtishda ehtiyot bo'ling va har bir materialdan faqat oz miqdorda foydalaning, ortiqcha mahsulot ishiga ta'sir qilishi mumkin;
2) Mahsulot qanchalik tez-tez ishlatilsa, rulonga tez-tez va ehtiyotkorlik bilan xizmat ko'rsatish kerak;
3) Mahsulot sho'r suvdan foydalangandan keyin ham, loyga, qumga tushib qolgan bo'lsa va ko'pincha "cho'kish" dan keyin ham tozalanishi va qayta yog'lanishi kerak;
4) Yiliga kamida bir marta rulonni tozalash va moylash kerak.
Soqol nuqtalari quyidagicha (ba'zi qismlar tavsiflari farq qilishi mumkin): Soqol: asosiy vites qutisi, tishli uzatma, tishli qisqich, qurt mili (engil moylash), chuvalchangli vites qutisi, spacer slayderi, chuvalchang mili, teskari teskari mandal (agar mavjud bo'lsa), uzluksiz teskari teskari debriyaj (agar mavjud bo'lsa) va vtulkalar,
Yog ': milya mili, g'altakning mil uchlari, tutqich tugmalari (ikkala tomon), g'altakning bo'shatish mexanizmi, sath stabilizatori va sharli podshipniklar.
Ko'pchilik umumiy sxema Baitcasting g'altaklarida Redlub moylash materiallarini qo'llash quyidagicha ko'rinadi:

Multiplikator g'altaklari (O'rta - Qattiq)

Ishqalanish disklari - PTFE moyi

Korpus ichidagi ishqalanish elementlari (buloqlar, kalit slaydlar) - WT Yog '

Infinity Drive - Uni Grease*

Drayv viteslari (DR) - PTFE moyi

Infinity - WT Yog '

Tashuvchi uyasi - Reel Oil

Qayta ishlash - LV Reel Oil

Kalit uchlari - PTFE

*tishli materiallar kombinatsiyasiga qarab

Multiplikator g'altaklari (O'rta - Yengil)

Ishqalanish disklari - PTFE

Tana ichidagi ishqalanish elementlari (buloqlar, kalit slaydlar) - Qishki yog '

Infinity Drive - qishki moy*

Drive Gears (DR) - qishki yog '

Infinity - LV moyi

Tashuvchi rozetkasi - LV Reel Oil

Qayta ishlash - LV Reel Oil

Kalit uchlari - PTFE

*tishli materiallarning birikmasiga qarab.

Oziqlantiruvchi g'altaklar

Preston PCR 4000 va 5000 oziqlantiruvchi g'altakning moylash diagrammasi

Ammo birinchisi o'z vaqtida yetib keldi ish diagrammasi Redlub moylash materiallaridan foydalangan holda Preston oziqlantiruvchi g'altaklar uchun moylash materiallari.

PRESTON PCR 4000 va 5000

Ushbu bo'lim yangilanadi, bizni kuzatib boring!

Umumiy savollar

Baliq ovlash makaralariga xizmat ko'rsatish kerakmi?

Bu masala hali ham butun dunyo bo'ylab baliq ovlash jamiyatida ko'tariladi va muhokama qilinadi. Biz javob beramiz - Ha. Baliq ovlash makaralarini saqlash kerak.
Ish paytida baliq ovlash g'altakning mexanizmi sharoitga qarab turli xil yuklarga duchor bo'ladi. Va har qanday mexanizm, bizdan qat'i nazar ularning istaklari, eskirish va eskirishga tobe. Taniqli ishlab chiqaruvchilarning eng yangi makaralarining ko'pchiligi sizga kamida bir necha yil davomida baliq ovlash zavqini beradi.
Har qanday baliqchining asosiy istaklaridan biri makaralarning chidamliligidir. Ha, ha, har birimiz g'altakning iloji boricha uzoq davom etishini xohlaymiz.

Aksariyat hollarda o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish aşınma, korroziya, tiqilib qolish bilan bog'liq muammolardan qochadi, turli xil tovushlarni yo'q qiladi va siz yana bir bor baliq ovlashdan to'liq bahramand bo'lishingiz mumkin.

Faqat birinchi marta siz ko'p vaqt sarflashingiz kerak bo'ladi. Kelajakda tajriba bilan bu siz uchun oson ish bo'lib qoladi va 30 daqiqadan bir soatgacha davom etadi. Bobinning o'ziga xizmat ko'rsatishga qanday tayyorgarlik ko'rish kerak? Tayyorgarlik jarayoniga alohida e'tibor berilishi kerak o'z-o'ziga xizmat ko'rsatish baliq ovlash makarasi Dastlabki bosqich: 1) Bobinning portlash diagrammasini (sotishda qutiga kiritilgan) yoki Internetda tayyorlang. 2) Agar siz baliq ovlash makarasini birinchi marta parvarish qilishni boshlayotgan bo'lsangiz, sabr-toqat va vaqt kerak bo'ladi, sizga 1 dan 2 soatgacha kerak bo'ladi. 3) Ish joyingizni tayyorlang, tozalang
ish yuzasi: hamma narsa ortiqcha. 4) Ish joyingizni yoping. Bir necha marta ishlatiladiganlar qiladi qog'oz sochiqlar , A4 qog'oz varaqlari yoki matoning bir qismi, tercihen oq. Sarf materiallari
1) Sizga bittadan kerak bo'ladi uch xil: RedLub moylari;

2) RedLub rulolari uchun ixtisoslashtirilgan moylar;

3) Yuvish suyuqligi. Avtomobil tormozlari uchun ajoyib tozalovchi (in

aerozol qutisi

Bu erda har birimiz o'zimiz tanlashimiz kerak: u kim - vahshiymi, qaroqchimi yoki hussarmi? - Biz katta ishonch bilan e'lon qilamizki, yopiq podshipniklardan anterlarni "yirtib tashlash" vahshiylikdir. Quyidagi matn g'altaklaringizning podshipniklarida quruq yog' muammosini hal qilishga yordam beradi.

Uzoq xizmat muddati, turli ob-havo sharoitida baliq ovlash va harorat sharoitlari, namlik yopiq rulmanlarda begona tovushlarning paydo bo'lishiga ta'sir qiluvchi asosiy omillardir. Bu erda ochiq rulmanlar tashqi ta'sirlarga yanada sezgir ekanligini ta'kidlash kerak.

Yopiq "to'plar" ni erituvchilar aralashmasida uzoq vaqt yuvish, eski moylash materiallarining qoldiqlarini ishlab chiqish va yanada yumshatish uchun ularni davriy aylantirish, quritilgan moylash moslamasini tozalaydi.

Albatta, "lasan" ning katta oqimi bo'lgan mutaxassislar ushbu maqsadlar uchun ultratovushli vannalardan foydalanadilar, bu jarayonni sezilarli darajada tezlashtiradi va osonlashtiradi. Ammo umidsizlikka tushmang - rulmanlarning davriy aylanishi, tozalagichlarga uzoq vaqt ta'sir qilish va hatto uyda ham ajoyib natijalarga erishishingiz mumkin.

Xo'sh, siz to'plarni yuvdingizmi va ulardan barcha eski va quritilgan yog'larni olib tashladingizmi?

Endi sizga Redlub LV Grease va insulin in'ektsiyalari uchun shprits sotib olish uchun dorixonaga sayohat kerak bo'ladi.

Rulman etiklari va ichki poyga orasidagi masofa millimetrning bir qismini tashkil qiladi. Ehtiyot va ehtiyot bo'ling!

Soqol bilan to'ldirilgan shpritsning ignasini mahkam bosing. Ignaning qirrali tomonini qulay mikro tornavida (cımbız, barmoq va boshqalar) bilan tikuvga bosing va bo'sh barmog'ingiz bilan rulmanni silliq aylantirib, moyni sekin siqib chiqaring.

Esda tutingki, ortiqcha moylash ham zararli. Unda davom eting va muvaffaqiyatga erishasiz.

Sizning "to'plaringiz" yangi kabi bo'ladi;)

Hammaga ochiq materiallardan foydalangan holda tayyorlangan. Klimova A.I.

Alekseyning Instagram-dagi video versiyasini tomosha qiling: https://www.instagram.com/p/BgYrS0lAvAi/?taken-by=klimov.a.i

RED LUB moylash materiallari to'plamlari

Shimano cheksizlikda (1000-2500):

WS Yog '- cheksiz vint

Shimano abadiylikda (3000+):

PTFE moyi - ishqalanish tormozi, rotor

WT Reel Oil - rod, backstop, sintetik moyni yupqalash

Oddiy multfilmlar:

WS Grease - asosiy juftlik viteslari

WT Reel Oil - teskari tiqin, pinion o'qi, bobin podshipniklari (og'irliklari 15+ gr. bilan ishlaydigan g'altaklar uchun), tormoz oynasi, sintetik moylarni suyultirish

Ko'p mikromodul:

PTFE moyi - ishqalanadigan qismlar (kalit yonoqlar, GP bo'shatish mexanizmi, butun mexanizm ostidagi ramka)

MV Grease - asosiy juftlik viteslari

WT Reel Oil - teskari tiqin, pinion o'qi, bobin podshipniklari (og'irliklari 15+ gr. bilan ishlaydigan g'altaklar uchun), tormoz oynasi

Daiwa qanotda (3000+):

WS Grease - asosiy juftlik viteslari

PTFE moyi - ishqalanish tormozi, rotor

WT Reel Oil - rod, backstop, sintetik moyni yupqalash

Daiwa qanotda (2500 tagacha):

MV Grease - asosiy juftlik viteslari

PTFE moyi - ishqalanish tormozi, rotor

WT Reel Oil - rod, backstop, sintetik moyni yupqalash

Cheksiz vintlar uchun Belleville kamonlari (bahorli yuvish mashinalari).

Qanday foydalanish, o'rnatish va ular nima uchun kerak. Videoni Aleksey Klimovning kanalida tomosha qiling.

Xitoy makaralari

Xitoyda ishlab chiqarilgan baliq ovlash makaralariga texnik xizmat ko'rsatish

Xitoydan baliq ovlash mahsulotlarini ishlab chiqaruvchilar juda ko'p. Umumiy tamoyillar dizayn va qarz olish texnologiyalari, eng oddiylarini qo'llash texnik echimlar- bu eng ko'p umumiy tavsif Xitoydan baliq ovlash makaralari.

Tez orada Xitoydan baliq ovlash makaralariga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha keng ko'lamli tez-tez so'raladigan savollar paydo bo'ladi.

Yangiliklarni kuzatib boring, xabardor bo'lib boring; Biz bilan qoling.

Bular. hujjatlar Redlub Lubricants texnik ma'lumotlar varaqlari Varaq texnik tavsif Redlub Synth qishki yog'i Redlub Synth MV moyi Redlub Synth qishki yog'i Texnik tavsif varaqasi Redlub Synth qishki yog'i Redlub Synth Uni yog'i Redlub Synth qishki yog'i Redlub Synth WT moyi Redlub Synth PTFE moyi Redlub Synth WT Reel moyi

Sinovdan o'tgan moylash materialining texnik tavsifi varag'i

Redlub Synth WS moyi

Baliq ovlash g'altaklarini saqlash va ularni mavsumga yoki muayyan baliq ovlash sharoitlariga tayyorlash oson ish emas.

Bizning veb-saytimizning ushbu bo'limi barcha qiyinchiliklarni engishga yordam beradi.

Bu erda siz quyidagilarni topasiz:

Baliq ovlash g'altaklarining moylash materiallari va moylarini maxsus qo'llash bo'yicha maslahatlar;

​ ​

Ko'p yillik tajribaga ega bo'lgan mutaxassislardan maslahatlar;
Etakchi ishlab chiqaruvchilarning baliq ovlash makaralari uchun moylash materiallari va moylari uchun to'liq ko'rsatmalar va dastur kartalari.

Agar siz ushbu bo'limdagi materiallarda savolingizga javob topa olmagan bo'lsangiz -
bizdan so'rang! Bizning mutaxassislarimiz albatta javob berishadi!

Agar sizning sevimli g'altakingiz baliq ovlash bilan mos kelmaydigan tovushlarni chiqara boshlasa va siz tinchlikni yo'qotasiz

Biz juda yaxshi tushunamizki, g'altak - bu foydalanish paytida foydalanish shartlariga qarab ko'p yoki kamroq darajada turli xil yuklarni boshdan kechiradigan va biz qanchalik xohlamasak ham, eskirishga moyil bo'lgan mexanizmdir. Qanchalik ajoyib, texnologik jihatdan ilg'or yoki agar xohlasangiz, qimmat bo'lgan g'altakning vaqt o'tishi bilan u yoki bu tarzda eskirishi mumkin. Bu muqarrar. Har birimiz g'altakning sodiqlik bilan xizmat qilishini xohlaymiz, degan gapimda yanglishmasligim dargumon ko'p yillar davomida va buzilmadi. Ammo, ular aytganidek: "Agar siz minishni yaxshi ko'rsangiz ...", siz jihozlaringizni saqlashni ham yaxshi ko'rasiz. Albatta bor oson variant Ushbu muammoni hal qilish - bu "bemorni" ushbu turdagi asbob-uskunalarga xizmat ko'rsatish va ta'mirlashga ixtisoslashgan mutaxassisga olib borish va miyangizni bezovta qilmaslikdir. Ammo sizning shahringizda bunday usta bo'lmasa nima qilish kerak? Ustalar esa har doim ham chinakam usta bo‘lib chiqavermaydi. Ba'zida usta hamma narsani samarali va ilmiy jihatdan qilmasligi ma'lum bo'ladi (ha, afsuski, bunday holatlar bundan mustasno emas). Unga xizmat ko'rsatmang va uni shunday qoldirmang? Arzimaydi. Xizmatga muhtoj. Ushbu protsedura juda zarur, chunki u ko'p yillar davomida rulonning ishlashini saqlab qolishga yordam beradi va siz buni o'zingiz uyda qilishingiz mumkin.

Keling, tartibda boshlaylik.

Xizmatga tayyorgarlik

Har qanday biznesda tayyorgarlik muhim ahamiyatga ega. Boshlash uchun siz texnik xizmat ko'rsatish uchun qulay vaqtni tanlashingiz kerak, chunki talab qilinadigan vaqt, ayniqsa, agar siz ushbu masala bilan birinchi marta shug'ullansangiz, 1 soatdan 3 soatgacha. Shuningdek, barcha harakatlar sodir bo'ladigan ish joyini tayyorlashga, stoldan keraksiz narsalarni olib tashlashga va maksimal darajada ta'minlashga e'tibor qaratish lozim. bo'sh joy va yaxshi yoritish. Stol ustiga har doim qog'oz (har qanday turdagi, gazeta yoki printer qog'ozi) yoki toza (afzal oq yoki tekis) mato qo'yishingizni tavsiya qilaman. Bu stol yuzasini moylash materiallari va yuvish suyuqliklari bilan ifloslanishini oldini oladi. Keyinchalik, asboblarni, yordamchi va moylash materiallarini va bobinning portlash diagrammasini tayyorlashingiz kerak (siz uni bobin sotilgan qutida topasiz, aks holda Internet sizga yordam beradi, xayriyatki, bu bilan hech qanday qiyinchiliklar bo'lmaydi).

Asboblar va yordamchi materiallar

Ish uchun bizga kerak bo'ladi:

tornavidalar to'plami yoki qo'shimchalar to'plami bilan tornavida, har doim sifatli;

8-10 va 12-14-sonli kalitlar;

kichik penselar ba'zan foydali bo'lishi mumkin va ularni keyinroq qidirib yugurgandan ko'ra, qo'lda bo'lgan yaxshiroqdir;

kichik qismlar bilan ishlash uchun zarur bo'lgan cımbızlar;

qisqa va zich cho'tkalari bo'lgan bir juft cho'tka, ular yordamida biz rulonni ichki va tashqi tomondan tozalaymiz;

dan igna tibbiy shprits, podshipniklarni ochish uchun;

yog'och konusli dumaloq tayoq, uning yordami bilan biz podshipniklarni yuvamiz;

Bundan tashqari, sizga paxta tayoqchalari, toza lattalar va yuvish suyuqligi uchun kichik idish kerak bo'ladi.

Keling, demontaj qilishni boshlaylik

Hamma narsadan keyin tayyorgarlik ishlari bajarilgandan so'ng, biz lasanimizni demontaj qilishni davom ettiramiz. Avvalo, tutqichni burab, g'altakni olib tashlang va ularni bir chetga qo'ying. Bizga ular hali kerak emas, lekin biz ularga albatta qaytamiz. Keyinchalik, rulonimizning ichki qismiga kirish uchun siz rotorni olib tashlashingiz kerak. Uni olib tashlashdan oldin, rostlash moslamalarini, g'altakning podshipnikini (agar mavjud bo'lsa) va undan debriyajning "ratchet" ni olib tashlash orqali g'altakning novdasini g'altak moslamasining elementlaridan bo'shatish kerak.

Muhim! Ro'yxatdagi elementlarni olib tashlash va haqiqatan ham butun rulonni qismlarga ajratish ehtiyotkorlik bilan, izchil va sekin bajarilishi kerak, chunki dizayn juda ko'p narsalarni o'z ichiga oladi. kichik qismlar, ular ba'zan diagrammada belgilanmagan. Agar tahlil ehtiyotkorlik bilan o'tkazilmasa, ish tugagandan so'ng stolingizda keraksiz qismlar qolishi xavfi 100% ni tashkil qiladi.

G'altakdan olib tashlangan barcha qismlarni olib tashlangan tartibda va har doim ularni olib tashlagan holatda joylashtirishni tavsiya qilaman. Ya'ni, agar siz g'altakni tayog'ini yuqoriga va orqa tomonini pastga qaratib ushlab tursangiz, rostlash moslamalarini, podshipnikni va rulmanni yuqori qismiga qo'ying, shunda keyinroq teskari tartibda yig'ish osonroq bo'ladi va tokchani mahkamlab qo'ymang. savol ustida miyalar: “Bu erda qanday turdi? Bu yo'l yoki shunga o'xshashmi?" Va undan ham osonroq - demontaj jarayonining fotosuratlari yoki videolarini oling. Shunday qilib, siz, albatta, xato qilolmaysiz.

Rod barcha qo'shimchalardan ozod bo'lganda, siz rotorni olib tashlashni boshlashingiz mumkin. Buning uchun sizga kerak bo'ladi kalit va, ehtimol, tornavida. Rotor yong'oqlarining ikki turi mavjud: chap va o'ng qo'l. Qoida tariqasida, gayka ipining yo'nalishi rotorda ko'rsatilgan, ammo agar yo'q bo'lsa, rotorni o'rnatish gaykaga o'rnatilishi mumkin bo'lgan qulflash murvati maslahat bo'lib xizmat qiladi. Agar murvat bo'lsa, bu yong'oqning o'ng qo'lidagi ipga (to'g'ri ip) ega ekanligini anglatadi va odatdagidek vidalanadi, lekin faqat qulflash murvatini bo'shatgandan keyin; agar u yo'q bo'lsa, yong'oq "chapda" va teskari yo'nalishda ochiladi.

Shunchaki eslatma. Umuman olganda, bu yong'oqlar bilan juda ehtiyot bo'lishingiz kerak, chunki ular juda nozik. Ba'zi makaralarda rulman bosilgan yong'oqlar mavjud. O'rnatish vaqtida iplarning buzilishi va noto'g'ri hizalanishiga yo'l qo'ymaslikka harakat qiling va uni tortish momenti bilan haddan tashqari oshirmang. Haddan tashqari kuch ipning uzilishiga olib kelishi mumkin. Yong'oq asta-sekin va fanatizmsiz tortilishi kerak.

Rotor muvaffaqiyatli olib tashlandi va g'altak va tutqich kabi "yaxshiroq vaqtlargacha" chetga qo'yildi va biz teskari to'xtatuvchiga etib keldik. Daiwa g'altaklari uchun u Shimano ishlab chiqaruvchisi o'z g'altaklariga o'rnatadigan narsadan tuzilishi jihatidan tubdan farq qiladi. Birinchisida, u lasan korpusidagi maxsus rozetkaga o'ralgan va metall "quloqli" vilka bilan yopilgan (1-rasm), shuning uchun uni bobin tanasidan olib tashlash biroz qiyinroq; ikkinchisi uchun g'altakning tanasiga vintlar bilan ulangan alohida olinadigan element (kartrij, quti) shaklida amalga oshiriladi (2-rasm).

Demontaj qilish juda oddiy, ammo bu turdagi armaturaning butun mohiyati shundaki, ichki buta figurali va ishlaydigan, kengroq qismga ega. Portlash diagrammasi uni qanday o'rnatish kerakligini aniq ko'rsatmaydi, shuning uchun trim halqasini olib tashlashda ichki qisma va uning ostiga o'rnatilgan yuvish moslamasining to'g'ri joylashishini unutmang. To'g'ri - lasan tanasining keng qismi (3, 4, 5-rasm).

Endi biz g'altakning orqa qismidan va yon panellardan (agar mavjud bo'lsa) dekorativ bezaklarni olib tashlaymiz, haydovchi tishli podshipniklarining ushlab turish halqalarini (ba'zi byudjet g'altaklarining modellarida mavjud) narx segmenti) va tanani yarmiga bo'lishga o'ting.

Sizga shuni eslatib o'tamanki, nimani, qaerda va qanday holatda demontaj qilganingizni eslab qolish yaxshiroqdir. Masalan, korpusning ikki yarmini birlashtiruvchi vintlardek, ko'p hollarda, turli diametrli, ipning balandligi va uzunligi va qaysi biri qayerga o'rnatilganligini eslash ham muhimdir.

Endi ishni ochamiz. Bu erda yana nuances bor ... Ikkita yarmi bor, chap va o'ng va ularni ajratish kerak to'g'ri joylashuv, shuning uchun barcha "ichaklar" stolga yoki undan ham yomoni, uning ostiga to'kilmasligi uchun. Qoida oddiy - chap tomon har doim bo'sh, ya'ni taxminan aytganda, qopqoq, shuning uchun biz g'altakni o'ng tomoni bilan stolga qo'yamiz va ehtiyotkorlik bilan, keskin harakatlarsiz, ishning chap tomonini olib tashlang.

Muhim! Korpusni demontaj qilishda barcha ichki qismlar va ayniqsa, asosiy juftlik (qo'zg'alish va tishli uzatma (qo'zg'alish tishli)) o'z o'rnini o'zgartirmaslik uchun harakatsiz qolishi kerak.

Mexanizmning barcha qismlari va qismlarini tozalash va yuvish

Yuvish suyuqligi haqida bir oz. Tajriba orqali shunday xulosaga keldim eng yaxshi variant- Bu buzadigan amallar ko'rinishidagi tormoz tozalagich (avtomobil xizmatlarida qo'llaniladi).

U yog'li plyonkalar ko'rinishidagi "izlar" ni qoldirmasdan, metall yuzalarni mukammal darajada tozalaydi, bu oq ruh kabi nefralar haqida aytib bo'lmaydi. Bu vazifa uchun izopropil spirti ham yaxshi ishlaydi.

Avval siz barcha rulmanlarni yuvishingiz kerak. Ko'pgina hollarda, g'altakning rulmanlari mavjud yopiq turi, tez-tez yig'iladigan. Yuqori sifatli yuvish uchun bir tomondan rulman poygasini ochish, halqani igna bilan olish va etikni olib tashlash kifoya.

Anterlarning ushlab turuvchi halqalari juda yupqa va otilib chiqishga moyildir turli tomonlar. Bunday hodisalarning oldini olish uchun siz rulman korpusining atrofiga bog'lab, kauchuk ip yoki kauchuk bantdan foydalanishingiz mumkin. Shunday qilib, siz, albatta, yuklash to'xtatuvchisini yo'qotmaysiz.

Demontaj qilinadigan podshipniklar ularni konusning tayoqchasiga qo'yib, keyin ularni yuvish suyuqligiga tushirish va ularni aylantirish orqali juda oson yuviladi. Shunday qilib, barcha axloqsizlik va ishlatilgan moylash rulmandan yuviladi.

Ajratib bo'lmaydigan rulmanlarni aerozol tozalagichlar yordamida yuvish mumkin. ostida yuqori bosim tozalovchi oqimi qafas ichiga kirib, shuningdek, uni axloqsizlik va eski yog'dan yaxshi tozalaydi. Eng ko'p eng yaxshi yo'l rulmanlarni yuvish (albatta, ular keramika bo'lmasa) ularni ultratovushli hammomda (USB) yuvishdir. Lekin bu erda asosiy narsa uni haddan tashqari oshirmaslik va ularni RASda uzoq vaqt yuvmaslikdir. Jarayonni 2-3 marta 1-2 daqiqa davomida bajarish yaxshiroqdir. Shunday qilib, siz uni yaxshiroq yuvasiz va rulmanlarga zarar bermaysiz.

Shunchaki eslatma. Ultrasonik hammom yaxshi narsa, lekin bu haqda unutmang yon ta'siri- RASning ishlashi paytida tozalash eritmasida paydo bo'ladigan kavitatsiya. Bu metallga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin.

Yuvib bo'lgandan so'ng, rulmanlarni 10-15 daqiqa davomida mato yoki paxta yostig'iga yotqizish orqali quritish kerak.

Shu bilan birga, mexanizmning qolgan qismlari va qismlarini bir xil tozalagichda yuvamiz, barcha turdagi yuvish vositalaridan tashqari. Ularni quruq, toza latta bilan artib olish yaxshidir. Birinchi o'tishda biz qolgan eski moylash materiallarini va qismlardan mumkin bo'lgan axloqsizlikni yuvamiz. Shundan so'ng, yuvish suyuqligini yangi (toza) bilan almashtirish va protsedurani yana takrorlash kerak. Viteslarni yuvish uchun zich va qisqa cho'tkali cho'tkalardan foydalanish qulay. (Shaxsan men rafiqamdan qandaydir bo'yanish cho'tkasi oldim.) Ular barcha oluklar va tishli tishlarni yaxshi tozalashadi.

Mexanizmning barcha qismlarini yuvgandan so'ng, ularni toza latta bilan artib, toza yuzaga qo'yish kerak. Teskari to'xtatuvchini tozalashni unutmang (ortiqcha). Buni qilish juda oddiy - tuklar bo'lmagan mato tozalagich bilan namlanadi va rulmanning teshigiga kiritiladi. Biz rulmanning turli yo'nalishlarda bir nechta inqiloblarini amalga oshiramiz va tamom - roliklar tozalanadi.

Rolikli podshipnikning ichiga joylashtirilgan yengni tozalagichga namlangan latta bilan ham artish mumkin. Tozalashdan so'ng, men qo'llarim bilan tegmaslikka harakat qilaman, lekin uni tozalagich bilan latta orqali ushlab, g'altakga o'rnataman. Nihoyat, biz g'altakning tanasining ichki bo'shlig'ini tozalaymiz va yuvamiz, shuningdek uni quritamiz.

Yog 'va yig'ish

Barcha qismlar yuviladi va yig'ishga tayyor. Lekin birinchi navbatda ularni moylash materiallari bilan davolash kerak. Rulmanlarni moylash uchun men ham moydan (tezliksiz va qo'llab-quvvatlovchi rulmanlar uchun) va odatda g'altak bilan ta'minlangan maxsus baliq ovlash g'altakning moyidan foydalanaman. Uni baliq ovlash do'konlarida va Internetda ham sotib olish mumkin. Boshqa qismlar uchun men Daiwa Reel Guard Grease qalin buzadigan amallar moyidan foydalanaman, g'altak uchun kamroq tez-tez SFT Grease Spray.

Rulmanlar moylanadi va birinchi navbatda yig'iladi. Klipga bir nechta "sprey" yoki 2-3 tomchi moy etarli bo'ladi.

Biz moyni podshipnik ustiga suramiz va bir necha daqiqadan so'ng siz etiklarni orqaga o'rnatishingiz mumkin. Ammo boshqa qismlarga moylash moslamasini o'rtacha darajada qo'llash kerak, bu erda "yog' va sariyog'" tamoyili ishlamaydi. Birinchidan, qo'zg'aysan vitesga moy surting va uni yig'ilguncha qoldiring.

Agar biz buzadigan amallar moyidan foydalansak, u holda g'altakning mexanizmi korpusga o'rnatilgandan so'ng moylanadi, agar moylash purkagich shaklida emas, balki qalin bo'lsa, ularni korpusga o'rnatishdan oldin uni barcha qismlarga cho'tka bilan surtamiz; . Keyinchalik, g'altakning mexanizmining barcha qismlarini va yig'ilgan qismlarini demontajning teskari tartibida korpusga o'rnatamiz.

Keling, rotorga o'tamiz

Bundan tashqari, uni qismlarga ajratish, tozalash, yuvish va moylash kerak. Biz chiziqli ishlov beruvchini, yon tomonlardagi dekorativ trimlarni demontaj qilamiz va bu ham shunday osilgan elementlar. Chiziq rolikining yon tomonidagi dekorativ trim ostida qaytib kamon va kamonni yopish uchun itaruvchi mavjud. Ular, shuningdek, tozalash va moylash kerak. Bu erda hech qanday murakkab yoki maxsus narsa yo'q, asosiysi, buloqlar bilan ehtiyot bo'lish, ular biron bir joyga otmasligi uchun. Tozalash, qalin moylash bilan yog'lash va orqaga o'rnatish.

Biz boshqa tomondan ham xuddi shunday qilamiz, ammo u bo'sh va hech qanday mexanizm yo'q, lekin ishqalanish qismlarini axloqsizlikdan tozalash va moylash kerak. o'rindiqlar yangi yog '.

Chiziqli rolik

biri eng muhim tugunlar aylanma g'altak. Arzonroq g'altaklarda ko'pincha rulonlarda o'rnatilgan toymasin rulmanlar mavjud; Lekin g'altakda nima bo'lishidan qat'iy nazar - albatta qismlarga ajrating, tozalang, yuving va moylang!

Ishlash qoidalari bir xil. Biz nimani va qanday tartibda o'rnatilganligini eslaymiz, uni axloqsizlik va ishlatilgan yog'dan tozalaymiz, ikki yoki uch tomchi moy bilan yog'laymiz va yana bir joyga qo'yamiz. Ushbu protsedura qulay va qulay bo'lishi uchun ma'lum bir chastota bilan amalga oshirilishi tavsiya etiladi jim ish bu tugun. Chiziqli rolikli yig'ilishga mini texnik xizmat ko'rsatish chastotasi g'altakning chastotasi va ish sharoitlariga bog'liq. Ushbu protseduraga ehtiyoj quloq bilan aniqlanishi mumkin. Agar eshitsangiz begona tovushlar, bu birlik tomonidan chiqariladi - dangasa bo'lmang, qismlarga ajrating va yog'lang. Ba'zan buni hatto dalada ham qilish kerak.

Tugatish chizig'i

Ishning ko'p qismi allaqachon orqada, siz rotorni joyiga o'rnatishingiz va bobinning silliq ishlashini tekshirishingiz mumkin. Yig'ishdan so'ng, g'altakning dastagining aylanishi oson bo'lishi kerak, hech qanday begona shovqin yoki mexanizmning tiqilib qolmasligi kerak. Agar siz hamma narsani to'g'ri yig'gan bo'lsangiz, unda aynan shunday bo'ladi.

Faqat g'altakning tutqichi va ishqalanish tormoziga xizmat ko'rsatish qoladi. Ha, debriyaj ham parvarish qilishni talab qiladi. U g'altakning old qismiga o'rnatilgan bir necha juft metall va namat (yoki uglerod) tormoz disklaridan iborat. Tormoz disklarini olib tashlash uchun, avvalo, shaklli ushlab turish halqasini olib tashlashingiz kerak.

Disklarni tozalagichda yuvishning hojati yo'q, ularni quruq, toza mato bilan artib oling. Bundan tashqari, g'altakning rozetkasida to'plangan axloqsizlikni olib tashlashingiz kerak. Tormoz disklari yog 'yoki oz miqdorda yog' bilan yog'lanishi va qayta o'rnatilishi, qulflash halqasi bilan mahkamlangan bo'lishi kerak. Tutqich bilan ham murakkab narsa yo'q. Tutqichning dekorativ vilkasini echib oling, silindrsimon gaykani (yoki vintni) burab qo'ying va tutqichni o'qdan olib tashlang. Ehtiyotkorlik bilan rulmanlarni (yoki rulmanlarni) va rondelalarni olib tashlang. Biz axloqsizlikni, agar mavjud bo'lsa, eski yog'ni olib tashlaymiz va agar kerak bo'lsa, rulmanlarni yuvamiz. Yog 'bilan yog'lang va uni yana bir joyga qo'ying.

Hammasi shu, bizning g'altakimizga xizmat ko'rsatildi va deyarli foydalanishga tayyor. Xizmat ko'rsatgandan so'ng, men simni almashtirishni yoki orqaga o'rashni tavsiya qilaman. Uning o'rash sifatini va konusni tekshiring va agar kerak bo'lsa, g'altakni sozlash moslamalarini qo'shish yoki olib tashlash orqali uni sozlang. Agar o'ralgan konus g'altakning tanasiga qarab juda toraysa, siz bir yoki bir nechta yuvish vositasini qo'shishingiz kerak, ammo buning aksi bo'lsa, yuvish vositalarini olib tashlash kerak.

Yuqorida aytilganlarning barchasini umumlashtirish uchun shuni ta'kidlashni istardimki, mening barcha maslahatlarim va tavsiyalarimni odatiy deb atash mumkin va byudjetdan tortib o'rtacha sinfgacha bo'lgan deyarli barcha makaralarda qo'llanilishi mumkin. Yuqori g'altaklar yanada murakkab kinematikaga ega va ular turli xil vositalar yordamida amalga oshiriladi zamonaviy texnologiyalar, go'yoki ularga texnik xizmat ko'rsatish zaruriyatini yo'q qiladi. Shuning uchun, men bu masalada tegishli tajriba va ko'nikmalarga ega bo'lmasdan, bunday makaralarga xizmat ko'rsatishni tavsiya etmayman.

Bobinlaringiz sizga ko'p yillar davomida sodiqlik bilan xizmat qilsin va siz, o'z navbatida, ularni o'z vaqtida saqlashni unutmang.

Keyingi qismda men multiplikatorli makaralarga xizmat ko'rsatish xususiyatlari haqida gapiraman.