Aiken cho'tkasi kesgichining tetik mexanizmi buzildi. Maysa o'roq mashinasini o'zingiz ta'mirlash mumkinmi? Dvigatelni ta'mirlash haqida qisqacha

Trimmer parvarish qilish uchun ideal vositadir shaxsiy uchastka. An'anaviy foydalanish bilan solishtirganda qo'l asboblari, avtomatik o'roq mashinasi bilan ishlash haqiqiy zavq. Biroq, har qanday texnologiyaning muvaffaqiyatsiz bo'lishi odatiy holdir. Shuning uchun, ba'zida benzin trimmerlarini ta'mirlash kerak. Keling, qanday buzilishlarni tashqi yordamga murojaat qilmasdan o'zingiz hal qilishingiz mumkinligini ko'rib chiqaylik.

Benzinli trimmer - qurilma va ta'mirlash

Maysazorni parvarish qilish bo'limiga o'zingiz xizmat ko'rsatish uchun avvalo uning dizayn xususiyatlari bilan tanishishingiz kerak.

Asosan, benzin strimeri dvigatel vites qutisiga ulangan uzun quvurli novdadan iborat. ichki yonish. Ichki Naychada mil bor, buning yordamida moment kesish moslamasiga uzatiladi.

Trimmerlar aylanuvchi mexanizmga biriktirilgan kesish chizig'i bilan birga keladi. Maysazorni kesish paytida ikkinchisi asta-sekin eskiradi. Shuning uchun siz vaqti-vaqti bilan benzin trimmeriga xizmat ko'rsatishingiz kerak. Ta'mirlash Ushbu holatda eski baliq ovlash liniyasini olib tashlash va uni almashtirishdan iborat.

Operatsion xususiyatlari

Ta'mirlash uchun benzin trimmer Men o'zimni imkon qadar kamroq qilishim kerak edi, bu qurilmani yaxshi funktsional holatda saqlash kerak edi.

Jihozni ishlatishdan oldin havo filtrini axloqsizlik va talaşlardan muntazam tozalashga, vintlar va yong'oqlarni mahkamlashga alohida e'tibor qaratish lozim.

Aylanadigan boshga kelsak, bu erda faqat maxsus baliq ovlash liniyasidan foydalanish tavsiya etiladi, chunki muqobil ravishda metall kabellar yoki simlardan foydalanish mexanizmning tez aşınmasına olib keladi. Bundan tashqari, baliq ovlash liniyasi mavjud benzin trimmer modelini ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan diametrga ega bo'lishi kerak.

Chiqib ketish boshi ham davriy parvarishlashni talab qiladi. Eskirgan yoki deformatsiyalangan element gaz trimmerini buzishi mumkin. Bu erda ta'mirlash jihozning milini yoki vites qutisini almashtirishni talab qiladi, bu jiddiy xarajatlarga olib keladi.

Dvigatel nosozligi

Dvigatel ishlamay qolsa, benzin trimmerini o'z qo'llaringiz bilan qanday ta'mirlash kerak? Demontaj qilishdan oldin siz oddiy nosozliklar ehtimolini hisobga olishingiz kerak:

1. Haddan tashqari qizib ketish. Bu trimmerning taxminan 10-15 daqiqa uzluksiz ishlashidan so'ng dvigatelning ishdan chiqishida o'zini namoyon qiladi. Bunday holda, haroratning oshishi sovutish qanotlari yoki boshlang'ich panjaraning o't va axloqsizlik bo'laklari bilan tiqilib qolishi natijasida yuzaga kelishi mumkin.
2. Yoqilg'i. Ba'zan, to'g'ri ishlashi uchun, benzin trimmerini o'z vaqtida yonilg'i bilan to'ldirish mutlaqo etarli emas. Sifatsiz yoqilg'idan foydalanish natijasida ta'mirlash ko'pincha talab qilinadi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, trimmerlarni AI-92 ga qaraganda past oktanli yoqilg'i bilan to'ldirish juda istalmagan.
3. Havo filtri tiqilib qolgan. Belgilangan elementni tozalash standart protsedura hisoblanadi rejalashtirilgan texnik xizmat ko'rsatish birlik. Benzinli trimmerni qanday tozalash kerak? Bu holda ta'mirlash filtrni yuvish vositalari bilan yaxshilab yuvish va uni joyiga o'rnatishdan iborat.

Shamlarni almashtirish

Benzinli trimmerning ishdan chiqishining eng keng tarqalgan sabablaridan biri bu ateşleme elementining shikastlanishi yoki tiqilib qolishi. Agar sham korpusdagi yoriqlar ko'rinishida jiddiy shikastlangan bo'lsa, ehtiyot qism shunchaki almashtiriladi. Ish quyidagi tarzda amalga oshiriladi:

• Sham yordamida demontaj qilinadi maxsus kalit va atrofga qaraydi.
• Agar korpus yuzasida cho'kindi bo'lsa, ikkinchisi tormoz suyuqligi yoki oq ruh bilan tozalanadi.
• Agar sham jiddiy shikastlangan bo'lsa, uning o'rniga yangisi o'rnatiladi va keyin kalit bilan mahkam tortiladi.

Yoqilg'i ta'minoti tizimi

Agar benzin trimmeri ishga tushirishdan bosh tortsa yoki deyarli darhol to'xtasa, sabab yonilg'i tizimining noto'g'ri ishlashida bo'lishi mumkin. Avvalo, siz bir xil shamni tekshirishingiz kerak. Agar element tanasi to'liq qora kuyikish bilan qoplangan bo'lsa, buning sababi karbüratörün noto'g'ri ishlashi bo'lib, uni almashtirish kerak bo'ladi.

Muammo yonilg'i shlangining tiqilib qolgan bo'lishi mumkin. Uning uzilishi yoqilg'ining ruxsatsiz oqishiga olib kelishi kerak. Aks holda, siz yonilg'i filtrini tozalashingiz yoki almashtirishingiz kerak bo'ladi.

Natijada

Shuni ta'kidlash kerakki, benzin trimmerining har bir egasi uni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bilan shug'ullana olmaydi. Shu sababli, mexanika va elektr jihozlari bilan ishlash tajribasiga ega bo'lmagan foydalanuvchilar mexanizmni o'zlari qismlarga ajratishga harakat qilishlari yaxshiroqdir. Qanday bo'lmasin, siz hech qachon faqat o'zingizning sezgiingizga tayanib, trimmerning funksionalligini tiklash vazifasini bajarmasligingiz kerak.

Turli xil elektr qurilmalardan foydalanish ko'plab turdagi ishlarning bajarilishini sezilarli darajada osonlashtiradi, ammo afsuski, barcha murakkab mahsulotlar ertami-kechmi buziladi. Muvaffaqiyatsizlik elektr trimmer

nafaqat bog'da ishlarni bajarishning mumkin emasligiga, balki ta'mirlash uchun katta moliyaviy xarajatlarga ham olib keladi. Agar siz trimmerni o'zingiz ta'mirlasangiz, pulni sezilarli darajada tejash va ushbu uskunaning qanday ishlashi haqida o'z bilimingizni oshirish mumkin. Ushbu turdagi ishlarni boshlashdan oldin, ushbu turdagi maishiy texnikaning ishlash printsipini diqqat bilan o'rganishingiz kerak.

Elektr trimmer: qurilma va ishlash printsipi

Elektr trimmer quyidagilardan iborat:

• Elektr dvigatelli korpuslar.
• Ajraladigan novda.
• Himoya qopqog'i bilan trimmer g'altak.
• Yelka tasmalari uchun perchinlar.

Elektr trimmer qurilmasi

Trimmer tanasiga vilkasi bo'lgan quvvat kabeli ulangan, u orqali elektr toki uzatiladi. Ajratilgan novda bo'shlig'ida moslashuvchan mil bor, buning natijasida moment trimmer bobiniga uzatiladi. Qurilmaning dastagida joylashgan tugmani bosish orqali qurilma yoqiladi.

Ushbu trimmer dizayni eng keng tarqalgan, ammo

Agar so'ralsa, siz batareyadan quvvat oladigan, shuningdek, pastki qismga o'rnatilgan elektr motorli mahsulotlarni topishingiz mumkin.

O'z qo'llaringiz bilan o'tlarni kesish mashinasini ta'mirlash: buzilishlarning umumiy sabablari

Og'ir yuk ostida ishlaganda trimmer ishlamay qolishi mumkin. Bu holat davolangan hudud baland o'tlar bilan o'sib chiqqanida paydo bo'lishi mumkin.

Uzun bo'yli o'tlarni kesish

Bunday joylarda ishlaganda, vosita ishlamay qolishi, podshipniklar sinishi va elektr o'roqning bobini vayron bo'lishi mumkin. Yomg'irli havoda yoki kuchli tuman sharoitida ishlaganda, qisqa tutashuv natijasida trimmer "yoqib ketishi" mumkin.

Buning parchalanishlari elektr asbob tez-tez foydalanish natijasida ham paydo bo'lishi mumkin. Agar maishiy texnika ushbu rejimda qo'llaniladi, keyin ma'lum miqdordagi vosita soatlaridan keyin elektr moslamasining ko'plab qismlarini majburiy ta'mirlash va profilaktik sozlashlarni amalga oshirish kerak bo'ladi.

Boshlash tugmachasini tuzatish

Agar elektr o'roq hayot belgilarini ko'rsatmasa, unda tanaffus sodir bo'lishi mumkin. elektr kabeli korpus tutqichining ichida yoki elektr motorini o'zgartirish tugmasi noto'g'ri.

Boshlash tugmasi

Elektr tizimini diagnostika qilish uchun siz elektr jihozining dastagini qismlarga ajratishingiz kerak bo'ladi. Ish quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

• Boshqaruv tutqichi elektr o'roq mashinasining ramkasidan chiqariladi.
• Tutqich ajralib chiqadi.

Elektr trimmerning ichki qismiga kirish ta'minlanganda, elektr trimmerning quvvat tugmasi qarshiligini o'lchash uchun multimetrdan foydalaning. Agar bosgandan keyin qarshilik bo'lmasa, unda bu

Qismni almashtirish kerak. Bundan tashqari, ulanishlarni tekshirish kerak quvvat kabeli tutqichda joylashgan ichki elektr bilan

qurilma. Kontaktlarni multimetr yordamida ochiq kontaktlarning zanglashiga olib kelishini tekshirish kerak. Ko'pincha bunday nosozlikni "ko'z bilan" aniqlash mumkin. Buzilgan kontaktni aniqlagandan so'ng, elektr trimmerning ishlashini tiklash uchun shikastlangan joyni lehimlash kifoya.

Multimetr bo'lmasa, diagnostika ishlarini bajarish mumkin indikatorli tornavida. Buning uchun siz vilkasini yoqishingiz kerak elektr tarmog'i va ushbu diagnostika vositasidan foydalanish

"fazali sim" ni toping va shu bilan quvvat tugmasidan oldin va keyin elektr tokining mavjudligini tekshiring. Agar fazali oqim boshqa elektr pallasida aniqlansa, unda o'rnatish kifoya elektr vilkasi to'g'ri tashxisni amalga oshirish uchun, aksincha, rozetkada

trimmerning noto'g'ri ishlashi. Ikkinchi diagnostika variantini juda ehtiyotkorlik bilan bajarish kerak, chunki simlarning yaxlitligini tekshirishda elektr toki urishi xavfi mavjud.

Elektr dvigatelini tekshirish

Agar qurilma quvvat tugmasi va joylar bo'lsa ichki simlar shikastlanmagan ko'rinadi, keyin siz elektr motorini tekshirishni boshlashingiz kerak. Shu maqsadda, avval bir nechta vintni tornavida bilan burab, korpus qopqog'ini olib tashlash kerak.

Elektr dvigatelini tekshirish

Elektr dvigateliga kirganingizdan so'ng qilishingiz kerak bo'lgan birinchi narsa - cho'tka yig'ilishining funksionalligini tekshirish. Agar cho'tkalar chegaradan oshib ketgan bo'lsa ruxsat etilgan qiymat, elektr motor to'liq to'xtashi yoki beqaror ishlashi mumkin. Cho'tkalar va kommutator ichida bo'lgan holatda mukammal tartibda, siz vosita o'rashini "jiringlashni" boshlashingiz kerak. Ikkala kontaktlarning zanglashiga olib kelish ehtimolini yo'q qilish uchun siz navbat bilan bajarishingiz kerak

dvigatelning stator va rotorini tekshirish. Ushbu operatsiyani bajarish uchun sizga kerak:

• Dvigatelni elektr o'roq mashinasidan chiqarib oling.
• Multimetrni qarshilik o'lchash rejimiga o'tkazing va barcha kollektor plitalarini sindirish uchun tekshiring. Tekshirish paytida diagnostika moslamasining o'qishlarida sezilarli og'ishlar bo'lmasligi kerak.
• Rotor o'rashining erga singanligini tekshiring. Shu maqsadda multimetrning bir probi rotorning "tuproq" ga, ikkinchisi esa har qanday kollektor plitasiga ulanishi kerak. Multimetr 1 MOhm dan ortiq qarshilikni o'lchash uchun o'rnatilishi kerak. Ishlaydigan dvigatelda o'rash va tuproq o'rtasidagi qarshilik juda yuqori bo'lishi kerak.
• Stator o'rashining qarshiligini o'lchash. Agar qarshilik bo'lmasa, unda bu holda uning noto'g'ri ekanligini aytish mumkin.
• Agar stator simlari mukammal tartibda bo'lsa, statorni diagnostika qilishda bo'lgani kabi, uning korpusga bo'lgan buzilishi ham tekshiriladi.

Trimmer motori

Shu tarzda tekshirilganda, 90% hollarda elektr motorining noto'g'ri ishlashining sababini aniqlash mumkin. Faqat dvigatelning ishlashi paytida o'zini namoyon qilishi mumkin bo'lgan qisqa tutashuvni tekshirish mumkin bo'lmaydi, ammo bunday nosozlikni tashxislash mumkin.

bilvosita belgilar bilan, bu elektr motorining kuchining pasayishi va uning qizib ketishida namoyon bo'ladi. Elektr dvigateli termal o'rni bilan jihozlangan bo'lsa, unda bunday elektr o'roq, qachon oraliq yopilish, qisqa vaqt davomida ishlaydi, shundan keyin u sodir bo'ladi avtomatik o'chirish trimmer. Ba'zi hollarda termal o'rni trimmer motorining noto'g'ri ishlashiga olib kelishi mumkin, shuning uchun testlar to'plamida

faoliyati, termal o'rni multimetr yoki tester yordamida "qo'ng'iroq" bo'lishi kerak.

Raqamli multimetr

Buni qilish juda oddiy: sovuq dvigatelda yaxshi holatda termal o'rni o'tadi elektr toki, V

Noto'g'ri holatda elektr davri ochiq bo'ladi.

Singan simlar bilan bog'liq bo'lgan elektr o'roqning ishlashi bilan bog'liq muammolar kontaktlarni lehimlash orqali osongina bartaraf etiladi, ammo agar vosita "yoqib ketgan" bo'lsa, unda siz murakkab qayta o'rash jarayonini bajarishingiz kerak bo'ladi.

Faqat malakali mutaxassis tomonidan amalga oshirilishi kerak. Ko'pgina hollarda, yangi dvigatelni sotib olish va uni yondirilgan o'rniga o'rnatish ancha oson va arzonroq. bu ish mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin

jihozni olib tashlashning teskari tartibida.

Agar trimmerning elektrlari yaxshi holatda bo'lsa, elektr o'roqni ishlatish paytida paydo bo'lishi mumkin bo'lgan boshqa turdagi nosozliklarga e'tibor berish kerak.

Trimmer bilan bog'liq mexanik muammolar

Agar Elektr dvigateli Qurilma yoqiladi, lekin baliq ovlash chizig'i bo'lgan g'altak aylanmaydi. Bu muammo, ayniqsa, elektr jihozlari to'g'ri parvarish qilinmaganda tez-tez yuzaga keladi. Misol uchun, agar elektr tokning novdasi ichida moylash bo'lmasa, simi haddan tashqari ishqalanishga va qisqa vaqtga to'g'ri keladi. bu qism muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Uni almashtirish uchun elektr motori joylashgan elektr o'roqning yuqori qismini ajratish kifoya, shundan so'ng moslashuvchan milni novdadan olib tashlash mumkin bo'ladi.

Moslashuvchan mil

Moslashuvchan milya moyi

Kabelning bo'shliqda qolgan ikkinchi qismini olib tashlashda qiyinchiliklar mavjud bo'lsa, g'altak va mil bilan bog'langan pastki qismi ajratiladi. Mexanizm teskari tartibda yig'iladi.

Pastki trimmer

O'rnatishdan oldin, bu qismning takroriy ishdan chiqishi ehtimolini kamaytirish uchun egiluvchan milni moy bilan yaxshilab yog'lash kerak.

Elektr o'roq mashinasi milya podshipniklari

Moslashuvchan milning yorilishi faqat yuqori dvigatelli elektr trimmer modellarida paydo bo'lishi mumkin.

Pastki dvigatelli elektr o'roqlarda egiluvchan mil yo'q, ammo bunday qurilmalarning nosozliklari baliq ovlash liniyasi o'rnatilgan elektr o'roqning asosiy mili podshipnikini yo'q qilish shaklida namoyon bo'lishi mumkin.

Bunday nosozlikni tuzatish juda oddiy, shunchaki muvaffaqiyatsiz rulmanni yangi qism bilan almashtiring;

Xulosa

Tez-tez ishlatish va elektr o'roqni noto'g'ri parvarish qilish bilan, ro'yxatdagi nosozliklar muntazam ravishda paydo bo'lishi mumkin. Buzilish ehtimolini minimallashtirish uchun qurilmani ortiqcha yuklamaslik, ishqalanadigan qismlarni o'z vaqtida moylash va ishlamaslik kifoya. yuqori namlik. Ushbu qurilma bilan ishlashda ba'zi cheklovlarga qaramay, gaz trimmerlaridan farqli o'laroq, ateşleme blokida nosozliklar yuzaga kelishi mumkin emas. Va "trimmer motori darhol to'xtaydi" kabi bunday nosozlik printsipial jihatdan bo'lishi mumkin emas. Dvigatel elektr qurilma to'xtab qololmaydi, chunki uni boshlash shart emas. Boshlash uchun faqat quvvat tugmasini bosing, shuning uchun ko'plab yozgi aholi atrof-muhitga g'amxo'rlik qilish uchun elektr trimmerlarni tanlashadi.

Zamonaviy yozgi yashovchi yoki xususiy uyning egasi uchun ajralmas vosita - bu maysazor bo'lib, bu sizga atrof-muhitni samarali va samarali tarzda tartibga solish imkonini beradi. Cho'tkasi kesgichlardan faol foydalanish davri tushadi kech bahor oktyabrgacha. Zamonaviy birliklar kuchli va bardoshli ichki yonuv dvigatellari, mustahkamlangan transmissiya va asosiy komponentlar bilan jihozlangan. Shunga qaramay, jismoniy eskirish, ishlab chiqarish nuqsonlari yoki noto'g'ri ishlash trimmerning ishdan chiqishiga olib keladi. Trimmerni o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash uchun sizda kamida bo'lishi kerak asosiy bilim texnologiya sohasida va uni ta'mirlashda ba'zi tajriba.

Har qanday benzinli asbobning asosiy komponenti ichki yonish dvigatelidir (ICE), u orqali turli yo'llar bilan uzatadi moment yoqilgan ijro etuvchi agentlik. Zamonaviy maysazorda qotishma novda (quvur) dvigatel va trimmer boshi o'rtasida uzatish elementi sifatida ishlatiladi, uning ichida haydovchi mili joylashgan.

Benzinli trimer Husqvarna

Yuqori tezlikda ishlaydigan dvigatel tufayli baliq ovlash liniyasining aylanish tezligi braid ishlab chiqaruvchisiga qarab daqiqada 13 ming aylanishga yetishi mumkin. Vites qutisiga mexanik va termal shikast etkazmaslik uchun uning korpusida moylash materiallarini malham shaklida kiritish uchun maxsus teshik mavjud. Eshitish vositasini uzoq muddatli ish vaqtida egasiga osonlashtirish uchun cho'tkasi kesgichlarning barcha modellari bardoshli elkama-kamar bilan jihozlangan.

Cho'tkasi kesgichning bir qismini kesish

Ishlab chiqaruvchidan qat'i nazar, deyarli har bir model baliq ovlash liniyasi va po'lat pichoqlar bilan birga keladi.

Trimmerni kesish qismi

PVX trimmer liniyasining kesimi 1,5 dan 3,0 mm gacha o'zgarishi mumkin.

Bardoshli polimerdan tayyorlangan, kesish paytida u kuchli aşınmaya va natijada sinishga duchor bo'ladi. Shuning uchun vaqti-vaqti bilan boshida baliq ovlash liniyasi mavjudligini tekshirish va kerak bo'lganda uni almashtirish kerak. Chiziqdan chiqib ketgan g'altak bilan tezda almashtirish uchun qo'shimcha bobinni sotib olish tavsiya etiladi.

Maysazorni boshqarish

Maysa o'roq mashinasi tutqichlarining turlari

Bugungi kunda bozorda ichki yonish dvigatellari bo'lgan trimmerlar D-shaklidagi, U-shaklidagi yoki T-shaklidagi tutqich bilan jihozlangan bo'lib, u erda blokning asosiy boshqaruv elementlari joylashgan. Misol uchun, U-tutqichli braidda, gaz kelebeği va to'xtatish / ishga tushirish tugmasi o'ng tutqichda joylashgan. Tutqichning D shaklidagi dizaynida gazni sozlash tugmasi to'g'ridan-to'g'ri novda ustida joylashgan.

Trimmerning noto'g'ri ishlashi va ularni qanday tuzatish kerak

Ko'p komponentlar va qismlar mavjudligi sababli, trimmerni o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash uni oldini oladigan buzilishlarni bartaraf etishni o'z ichiga oladi. normal ishlash. Benzinli o'roqlarning eng asosiy nosozliklarini ta'kidlash kerak:

1. Trimmer dvigateli tezlikka erishmaydi;
2. Silindr-piston guruhining ishdan chiqishi (CPG);
3. Ateşleme nosozliklari;
4. Ichki yonish dvigateli va trimmer boshi o'rtasida hech qanday aloqa yo'q;
5. Jihozning ishlashi paytida mexanik zarbalar.
6. CPG maysazorlarini ta'mirlash

Har qanday ichki yonish dvigatelining asosiy komponenti silindr-piston guruhi (CPG) bo'lib, u qismlarning aşınması yoki ishlamay qolishi sababli ishlamay qolishi mumkin. Past sifat yoqilg'i aralashmasi.

Trimmer bilan bog'liq muammolar

Maysa o'roq mashinasida ishqalanish moslamalarini moylash benzinga ma'lum miqdorda moy qo'shish orqali amalga oshiriladi. Bu jarayon eski yog'ning cho'kindi sifatida tushishi tufayli buzilishi mumkin. Bunday holatda, trimmerni ishga tushirganda, vosita juda qizib ketadi va bir necha daqiqada eng qimmat buzilish sodir bo'ladi. Muammoni hal qilish uchun sizga kerak bo'ladi to'liq almashtirish CPG, ya'ni: piston, moy muhrlari, silindr va piston halqalari. Agar siz ichki yonuv dvigatellarini ta'mirlash bo'yicha mutaxassis bo'lmasangiz va texnik xodimlar bilan ishlash tajribasi bo'lmasa, unda siz dvigatelni mutaxassis yordamisiz tuzatib bo'lishingiz dargumon. Piston trimmerini ta'mirlash bosqichlari haqida ko'proq ma'lumotni bu erda topishingiz mumkin.

Trimmerni yoqish muammolarini bartaraf etish

Maysa o'roq mashinasining ateşlemesi ishlamay qolganda, shamdagi uchqun yo'qoladi va buning natijasida yonilg'i aralashmasi yonmaydi.

Olovli sham dizayni

Bunday vaziyatda lasanni almashtirishga shoshilmaslik juda muhim, chunki buzilishning sababi boshqaruv tutqichidagi kalitda aloqa etishmasligi bo'lishi mumkin.

Trimmerni yoqish bilan bog'liq muammolarni bartaraf etishda muhim nuqta, yon va markaziy elektrodlar orasidagi masofa 0,5-0,7 mm bo'lishi kerak bo'lgan tasavvurlar diagnostikasi bo'ladi. Bundan tashqari, e'tibor berish kerak muhrlash halqasi uchqun ustidagi po'latdan yasalgan, yaxlitligini yo'qotishi yoki deformatsiyasi yonish kamerasidan havoning parchalanishiga va natijada o'roqning kuchining pasayishiga olib kelishi mumkin.

Bobinli ateşleme volan

Agar almashtirishni tekshiring elektr zanjiri, sham va uning kontaktlari ijobiy natijalar bermadi, keyin siz trimmer ateşleme moduliga, ya'ni volan bilan bo'shliqqa e'tibor berishingiz kerak. Nima bo'lishidan qat'iy nazar dizayn xususiyatlari va maysazorni ishlab chiqaruvchisi, ateşleme bobini va volan orasidagi masofa 0,2 mm dan ko'p va kam bo'lmasligi kerak. Qayta tiklash optimal qiymat bo'sh joy bo'lsa, siz lasan o'rnatish murvatlarini bo'shatib, trimmerning ateşlemesini o'rnatish uchun maxsus o'lchash probini ishlatishingiz kerak bo'ladi.

Benzinli trimmer yonilg'i tizimi

Dvigatelning elektr ta'minoti tizimidagi nosozlikning aniq belgisi uchqun elektrodlarida yonilg'i aralashmasining izlari yo'qligi bo'lib, bu quyidagi nuqsonlarga bog'liq bo'lishi mumkin:

Trimmer yonilg'i tizimining tarkibiy qismlari

• gaz idishidagi tiqilib qolgan teshik tufayli vakuum hosil bo'ladi, bu karbüratöre benzinning normal oqishini oldini oladi;
• yoqilg'ining sifatsizligi va begona zarralarning kirib borishi tufayli tankga o'rnatilgan yonilg'i filtri tiqilib qoladi;
• karbüratörün tiqilib qolishi natijasida aralashmaning yonish kamerasiga kirmasligi.

Karbüratöre olib boradigan yonilg'i shlangini demontaj qilish orqali noto'g'ri ishlash sababini tezda aniqlashingiz mumkin. Agar yoqilg'i aralashmasi nozik oqimda oqadi, keyin siz karbüratöre e'tibor berishingiz kerak. Jet bo'lmasa, nafas olgichni (gaz idishi qopqog'idagi kichik teshikni) nozik igna bilan tozalash yoki yonilg'i filtrini almashtirish kerak.

Karbüratör ta'mirlash

Agar yoqilg'i karbüratörün ichiga kirsa, uni tozalash yoki sozlash kerak. Trimmer karbüratorini sozlash yonilg'i aralashmasini optimal aralashtirishni tiklashni o'z ichiga oladi.

Sozlash vintlari bilan karbüratör trimmeri

Buning uchun uchta sozlash vintiga e'tibor bering: maksimal tezlik (H), minimal (L) va bo'sh harakat(LA). O'rnatishni boshlash uchun siz H va L vintlarini to'liq mahkamlashingiz va har birida 1 burilish bo'shishingiz kerak. Keyin biz o'roqni ishga tushiramiz va quvvat tizimini ish rejimida sozlash uchun uni 10 daqiqa davomida qizdiramiz. Ichki yonish dvigatelini qizdirgandan so'ng, gaz tugmasini to'liq bosing (12000 rpm). LA vintini bo'shatish orqali bo'sh ish tezligini tiklaymiz. Trimmer boshi aylana boshlagach, vintni to'xtaguncha mahkamlashingiz kerak.

Benzinli o'roq egzoz tizimi

Trimmer egzoz tizimi

Maysa o'roq mashinasining tez-tez uchraydigan nosozliklaridan biri bu ichki yonish dvigatelining noto'g'ri ishlashi, ya'ni tezlikni oshirishda quvvatning pasayishi (o'roq mashinasi to'xtab qoladi).

Ushbu ishning sababi shundaki, egzoz tizimi kuygan yog 'zarralari bilan tiqilib qoladi. Ishlab chiqaruvchilar ko'pincha susturucularni oldindan tayyorlaydilar va tozalash juda oddiy. Agar uchqun to'xtatuvchining dizayni olinmaydigan bo'lsa, uni yuvish vositalari bilan suvga solib, keyin oddiy yoki sanoat sochlarini fen bilan quritish kerak. Tez-tez tiqilib qolish egzoz tizimi neft va benzin nisbatlariga rioya qilmaslikni ko'rsatadi.

O'z qo'lingiz bilan maysazorni ta'mirlash: buzilishlar va ularni yo'q qilish usullari oxirgi marta o'zgartirilgan: 2018 yil 25-iyun Administrator

Benzinli o'roq mashinasi yozgi aholining asosiy vositalaridan biri bo'lib, tezda olib kelish uchun ishlatiladi yer uchastkasi tartibda; ... uchun. Xususiy uylarning egalari ushbu vositani o'z bog'larida o'tlarni kesish uchun sotib olishadi. Maysa o'roq mashinalari va elektr trimmerlardan faol foydalanish davri to'g'ri keladi yozgi davr. Asbobni ishlatishdan oldin uni ichkariga olib boring ish holati: ishqalanish qismlari moylanadi, kesish moslamasi o'zgartiriladi, yonilg'i aralashmasi tankga quyiladi. Agar vosita umuman ishga tushmasa yoki etarlicha inqilobga erishmasdan tezda to'xtab qolsa, unda siz muammolarning sabablarini izlashingiz va aniqlangan muammolarni bartaraf qilishingiz kerak. O'z qo'lingiz bilan maysazorni ta'mirlash uchun siz uning tuzilishini va asosiy tarkibiy qismlarining ishlash printsipini tushunishingiz kerak. Ushbu ma'lumotni ishlab chiqaruvchi bog 'uskunalari bilan birga kiritishi kerak bo'lgan foydalanish yo'riqnomasida topish mumkin. Zanjirli arra sotib olayotganda bunday qo'llanmani tekshiring. Import qilingan vosita rus tilida yozilgan ko'rsatmalar bilan birga bo'lishi kerak.

Ikki zarbali ichki yonish dvigatelining vites qutisiga uzun quvurli novda biriktirilgan. Rodning ichida torkni benzinli dvigateldan chiqib ketish mexanizmiga uzatuvchi mil bor. Chiziq yoki pichoqlar 10 000 dan 13 000 rpm tezlikda aylanadi. IN himoya korpusi Vites qutisi teshiklari bilan ta'minlangan, ular ichiga moylash shprits yordamida AOK qilinadi. Asbobdan foydalanish qulayligi uchun ishlab chiqaruvchi uni elkasiga tashlangan maxsus sozlanishi tasma bilan jihozlaydi.

Kesish uchun aksessuarlar maysazorlarga kiritilgan:

• Qalinligi 1,6 dan 3 mm gacha o'zgarib turadigan baliq ovlash liniyasi trimmer boshida joylashgan. O‘t o‘rishda chiziq eskiradi. Baliq ovlash chizig'ini o'zgartirish ikki usulda tez va oson amalga oshiriladi: bir xil diametrli baliq ovlash chizig'ini g'altakga o'rash yoki allaqachon o'ralgan baliq ovlash liniyasi bilan yangi g'altakni o'rnatish.
• Maydonni begona o'tlar, mayda butalar va dag'al o'tlardan tozalash uchun trimmerlar uchun ikki tomonlama o'tkir po'lat pichoqlar. Pichoqlar shakli va kesish yuzalarining soni bo'yicha farqlanadi.

Barga biriktirilgan U shaklidagi, D shaklidagi yoki T shaklidagi tutqichda trimmerni boshqarish dastagi mavjud. Kesish mexanizmi maxsus korpus bilan himoyalangan. Maishiy cho'tka to'sarlari yoqilg'i idishiga quyilgan benzin va moydan tayyorlangan aralashma bilan to'ldiriladi. To'rt tomonlama benzinli dvigatel bilan jihozlangan yarim professional va maishiy maysazorlarning dizayni biroz farq qiladi. Yoqilg'i quyish sxemasi ham boshqacha: moy karterga, benzin esa tankga quyiladi.

Baliq ovlash liniyasining o'lchangan qismi bir uchi bo'lishi uchun katlanır ikkinchisidan uzunroq 15 sm ga pastadirni g'altakning uyasiga joylashtiring va o'q bilan ko'rsatilgan yo'nalishda o'rashni boshlang

Maysa o'roq mashinasining dvigateli ishga tushmayapti, nima qilishim kerak?

Agar siz maysazorni ishga tushira olmasangiz, siz qilishingiz kerak bo'lgan birinchi narsa - bu tankdagi yoqilg'i mavjudligini va uning sifatini tekshirish. Asbobni yonilg'i bilan to'ldirish uchun yoqilg'i quyish shoxobchalarida sotib olingan yuqori sifatli benzindan foydalanish tavsiya etiladi, uning darajasi kamida AI-92 bo'lishi kerak. Arzon yoqilg'ini tejash silindr-piston guruhining shikastlanishiga olib kelishi mumkin, maysazorni ta'mirlash maysazorning o'zi narxining uchdan bir qismini tashkil qilishi mumkin; Benzin va moyning yonilg'i aralashmasini to'g'ri tayyorlash bir xil darajada muhimdir. Ushbu aralashmaning tarkibiy qismlarining mutanosib nisbati ishlab chiqaruvchi tomonidan qo'llanmada ko'rsatilgan. Yoqilg'i aralashmasini katta hajmda tayyorlamasligingiz kerak, chunki uning xususiyatlari uzoq muddatli saqlash vaqtida yo'qoladi. Yangi tayyorlangan aralashmani ishlatish yaxshiroqdir.

Yoqilg'i aralashmasini tayyorlashda, yordamida benzinga moy quying tibbiy shprits, komponentlarning kerakli nisbatini aniq saqlashga imkon beradi

Idishdagi iflos yonilg'i filtri ham trimmer dvigatelining ishlashiga xalaqit berishi mumkin. Shuning uchun, agar siz dvigatelni ishga tushirishda muammolarga duch kelsangiz, filtrning holatini tekshiring. Agar kerak bo'lsa, filtrni almashtiring. Kirish trubasini yonilg'i filtrisiz qoldirmang.

Havo filtri ham tekshirilishi kerak. Agar qism ifloslangan bo'lsa, uni olib tashlang dala sharoitlari benzinda yuviladi va joyiga qo'yiladi. Dacha yoki uyda filtr yordamida suvda yuvish mumkin Yuvish vositalari. Shundan so'ng, filtr yuviladi, siqib chiqariladi va quritiladi. Quritilgan filtr yonilg'i aralashmasini tayyorlash uchun ishlatiladigan oz miqdorda yog' bilan namlanadi. Filtrni qo'llaringiz bilan siqib, ortiqcha yog' chiqariladi. Keyin uning qismi joyiga o'rnatiladi. Olib tashlangan qopqoq orqaga qaytariladi va vintlar bilan mahkamlanadi.

Yoqilg'i aralashmasida yuvilgan, siqib chiqarilgan va quritilgan havo filtri plastik idishga o'rnatiladi va qopqoq bilan yopiladi.

Ushbu protsedura qanday amalga oshirilganligini videoda batafsilroq ko'rishingiz mumkin:

Agar yuqoridagi barcha protseduralar bajarilgan bo'lsa-yu, lekin dvigatel ishga tushmasa, karbüratör vintini mahkamlash orqali uning bo'sh ish tezligini sozlang. Maqolaning boshida joylashtirilgan video ushbu masalaga qaratilgan.

Shunday qilib, tartibda:

• Asbobni yon tomoniga qo'ying, shunda havo filtri tepada bo'ladi. Zanjirning bunday joylashuvi bilan yonilg'i aralashmasi karbüratörün pastki qismiga to'liq etib boradi. Agar siz ishga tushirishdan oldin havo filtrini olib tashlasangiz va aralashmaning bir necha tomchisini karbüratorga to'kib tashlasangiz, keyin demontaj qilingan qismlarni joyiga o'rnatsangiz, vosita birinchi urinishda ishga tushadi. Usul amalda sinab ko'rildi.
• Agar birinchi maslahat ishlamasa, muammo shamda bo'lishi mumkin. Bunday holda, shamni burab, uning ishlashini tekshiring, shuningdek, yonish kamerasini quriting. Hayot belgilari ko'rinmaydigan shamni yangisiga almashtiring.
• Agar sham yaxshi holatda bo'lsa, filtrlar toza va yonilg'i aralashmasi yangi bo'lsa, unda siz foydalanishingiz mumkin universal tarzda dvigatelni ishga tushirish. Karbüratör drosselini yoping va start dastagini bir marta torting. Keyin gaz kelebeğini oching va starterni yana 2-3 marta torting. Jarayonni uch-besh marta takrorlang. Dvigatel albatta ishga tushadi.

Ba'zi odamlar tutqichni shunchalik qattiq tortadiki, ular maysazorni o'zlari ta'mirlashlari kerak. Bu faqat kabel uzilishi yoki simi tutqichi sinishi mumkin. Boshqa hollarda, starterni almashtirish tavsiya etiladi. Ushbu jihoz yig'ilgan holda sotiladi.

Benzinli o'roq mashinasi: sham, o'z-o'zidan almashtirish

Ish tartibi quyidagicha:

• Dvigatelni to'xtating va u sovishini kuting.
• Yuqori kuchlanish simini shamdan ajratib oling.
• Maxsus kalit yordamida qismni burab qo'ying.
• Shamni almashtirish uchun tekshiring. Agar qism noto'g'ri bo'lsa, qattiq ifloslangan yoki tanada yoriq bo'lsa, almashtiriladi.
• Elektrodlar orasidagi bo'shliqni tekshiring. Uning qiymati 0,6 mm bo'lishi kerak.
• Dvigatelga o'rnatilgan yangi shamni kalit bilan mahkamlang.
• Shamning markaziy elektrodiga yuqori voltli simni o'rnating.

Ko'rib turganingizdek, ushbu protsedurada juda murakkab narsa yo'q.

Ishlamay qolgan eski qismni almashtirish uchun benzinli o'roqning ikki zarbali ichki yonish dvigateli uchun yangi sham o'rnatildi.

Nima uchun maysa o'roq mashinasi ishga tushgandan keyin to'xtab qoladi?

Ishga tushgandan so'ng, karbüratör noto'g'ri sozlangan yoki noto'g'ri sozlangan bo'lsa, vosita to'xtab qolishi mumkin. Buning sababi haqiqatda ekanligini qanday belgilar bilan tushunishimiz mumkin? Bu juda oddiy, o'roq mashinasi ishlaganda aniq seziladigan tebranishlarga asoslanadi. Asbobning foydalanish yo'riqnomasida yozilgan barcha narsalarga rioya qilib, yoqilg'i ta'minotini o'zingiz sozlashingiz mumkin.

Dvigatel yonilg'i klapanining tiqilib qolishi tufayli to'xtab qolishi mumkin. Buning sababini tozalash orqali yo'q qilish mumkin. Agar maysa o'roq mashinasi ishga tushsa va keyin to'satdan to'xtab qolsa, bu karbüratörün yoqilg'i bilan ta'minlanishi to'sqinlik qilganligini anglatadi. Kerakli miqdorda yoqilg'ining erkin oqishini ta'minlash uchun karbüratör klapanlarini bo'shating.

Haddan tashqari havo oqishi ham dvigatelning to'xtab qolishiga olib kelishi mumkin. Dvigatel tezligini oshiring, shunda havo pufakchalari jihozning yonilg'i tizimini tezroq tark etadi. Shuningdek, yonilg'i olish shlangining yaxlitligini tekshirishni unutmang. Agar topilsa mexanik shikastlanish(yoriqlar, teshiklar va boshqalar), qismni almashtiring.

Maysazorlarni saqlash va to'g'ri parvarish qilish

Maysa o'roq mashinasining ishlashi paytida dvigatel sovutish tizimining holatini kuzatib boring. Starter korpusidagi kanallar, shuningdek, silindr qanotlari har doim toza bo'lishi kerak. Agar siz ushbu talabni e'tiborsiz qoldirsangiz va cho'tkasi kesgichni ishlatishda davom etsangiz, haddan tashqari issiqlik tufayli dvigatelga zarar etkazishingiz mumkin.

Ish paytida gaz o'roqini to'g'ri parvarish qilish uni gaz o'roqini kapital ta'mirlamasdan ketma-ket bir necha mavsum ishlatishga imkon beradi.

Tozalashdan oldin dvigatelning sovishini kuting. Yumshoq cho'tkani oling va kirni tozalang. tashqi yuzasi. Plastik qismlar erituvchilar, shu jumladan kerosin yoki maxsus yuvish vositalari bilan tozalanadi.

Muddati tugashi bilan yoz mavsumi maysazorni tayyorlash kerak uzoq muddatli saqlash. Buning uchun yonilg'i aralashmasi tankdan chiqariladi. Keyin dvigatel karbüratörde qolgan yoqilg'ini chiqarish uchun ishga tushiriladi. Butun asbob ifloslantiruvchi moddalardan yaxshilab tozalanadi va "qish uyqusiga" yuboriladi.

Ko'rib turganingizdek, maysazorni ta'mirlash, muammolarni bartaraf etish va muammolarni bartaraf etish o'z qo'llaringiz bilan amalga oshirilishi mumkin. IN xizmat ko'rsatish bo'limlari jiddiy shikastlanganda murojaat qilish kerak. Bunday holda, siz maysazorni ta'mirlash narxi yangi asbobning narxi bilan solishtirilishini aniqlab olishingiz kerak. Yangisini sotib olish yaxshiroq bo'lishi mumkin.

Elektr va ichki yonuv dvigatelli (ICE) trimmer yozda ajralmas vositadir. kuz davri dacha va xususiy uylar egalari uchun. Uning yordami bilan begona o'tlar, mayda butalar osongina olib tashlanadi va maysazor kesiladi. Ammo, har qanday uskuna singari, trimmerlar ham eng noaniq daqiqada muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Muammolarni o'z qo'llaringiz bilan bartaraf etish uchun ushbu uskunadan foydalanuvchi birinchi navbatda ularning paydo bo'lish sababini aniqlashi kerak.

Maysa o'roq mashinasi va elektr trimmer bilan, agar bar va kesish boshi bilan bog'liq buzilishlarni hisobga olmasak, nosozliklar ko'pincha sodir bo'ladi. dvigatel hududida.

Benzin trimmerining buzilishi

Ushbu jihoz egalari tez-tez duch keladigan benzin trimmerining odatiy nosozliklari quyidagilardir:

• dvigatelning buzilishi;
• karbüratör bilan bog'liq muammolar;
• yoqilg'i ta'minoti bilan bog'liq muammolar;
• susturucunun noto'g'ri ishlashi;
• vites qutisi ishdan chiqishi;
• starter buzilgan;
• havo filtri bilan bog'liq muammolar;
• Gaz bakidagi nafas oluvchi tiqilib qolgan.

Elektr trimmerlarining noto'g'ri ishlashi

Elektr o'roq mashinasining dizayni motorli trimmerga qaraganda ancha sodda bo'lganligi sababli, uning ishlamay qolishi uchun bir nechta sabablar mavjud.

Shuni ta'kidlash kerakki, ularning ba'zilarini yo'q qilishni mutaxassisga topshirish yaxshiroqdir.

Asosan, trimmer quyidagi hollarda normal ishlashni to'xtatadi:

• elektr kabelining buzilishi;
• boshqaruv tugmasi noto'g'ri;
• yonib ketgan dvigatel stator sargisi;
• tanaffus kontakt aloqalari dvigatelda.

Nega benzin trimmeri ishga tushmaydi?

Benzinli trimmerni ishga tushirishni to'xtatish sabablari boshqacha bo'lishi mumkin, shuning uchun qurilmani bosqichma-bosqich diagnostika qilish kerak.

Yoqilg'i baki (yoqilg'i sifati)

Esda tutingki, jihozni ishga tushirishdan oldin har doim kerak yoqilg'ining mavjudligi va sifatini tekshirish. Bunday holda, siz ochko'z bo'lmaslik va tejashingiz kerak, shuningdek, qo'shilgan yog' miqdori haqida "aqlli bo'ling". Hamma narsa qurilma bilan ta'minlangan qo'llanmaga muvofiq amalga oshirilishi kerak, chunki piston guruhi ishlamay qolsa, uni almashtirish trimmerning umumiy narxining taxminan 70% ni tashkil qiladi. Yoqilg'i bilan to'ldiring, ishni bajarishda uni to'liq ishlatishingiz mumkin. . Tankda qolgan benzin bir muncha vaqt o'tgach o'z xususiyatlarini yo'qotadi va dvigatelga zarar etkazishi mumkin.. Shuning uchun, aralashmani kelajakda foydalanish uchun tayyorlamang yoki katta miqdorda. Agar maysazorni ishga tushirishda muammo bo'lsa, "eski" yoqilg'ini tankdan to'kib tashlang va uni yangi tayyorlangan aralashma bilan to'ldiring.

Muhim! Qurilmani kelib chiqishi noma'lum yoqilg'i bilan to'ldirish juda qiyin salbiy oqibatlar. Benzin yuqori sifatli bo'lishi, yoqilg'i quyish shoxobchasida sotib olinishi va uning darajasi kamida AI-95 bo'lishi kerak.

Sham va sham kanali

Shunday qilib, siz yoqilg'ini almashtirdingiz, lekin hech narsa o'zgarmadi va trimmer hali ham ishga tushmaydi. Bunday holda, shamning kanalini yonuvchan aralashma bilan to'ldirilganligini tekshirishga arziydi. Foydalanuvchilar ko'pincha tarjima qiladilar havo damperi ishga tushirilganda "OFF" holatiga o'tkazing va vosita ishga tushganda, uni "ON" holatiga o'tkazmang, shundan so'ng u to'xtaydi. Bundan tashqari, ichki yonish dvigatelini qayta ishga tushirishga urinish shamni benzin bilan to'ldirishga olib keladi va ishga tushirish imkonsiz bo'ladi. Tashxis qo'yish va tuzatish uchun mumkin bo'lgan muammo ushbu tugunda quyidagilarni bajaring.

1. Shamni burab, yaxshilab artib, quritib qo'yish kerak. Shamni ichki yonish dvigatelining tsilindriga o'rnatishda u quruq bo'lishi kerak.
2. To'plangan yoqilg'ini yonish kamerasidan to'kib tashlang. Bu shamni ochgan teshik orqali amalga oshiriladi.
3. Agar sham elektrodlarida uglerod birikmalari bo'lsa, uni yupqa fayl yoki tirnoq fayli bilan olib tashlash kerak.
4. Qismni joyiga o'rnatishdan oldin uning elektrodlari orasidagi bo'shliqni o'rnatishni unutmang. Sham ustidagi bo'shliq 1 mm bo'lishi kerak. Bo'shliqni tekshirish uchun siz tanga o'lchagich sifatida foydalanishingiz mumkin.
5. Keyin jihozni qayta yig'ing, ishga tushirish ko'rsatmalarini o'qing va dvigatelni qayta ishga tushirishga harakat qiling.

Agar ichki yonish dvigateli ishga tushmasa, siz uchqunni tekshirishingiz kerak bo'ladi. Buning uchun:

• shamni burab qo'ying;
• unga yuqori voltli simning qopqog'ini qo'ying;
• uning metall qismini silindr korpusiga tegizish (aloqani ta'minlash uchun siz quvurli kalitni kiritishingiz mumkin) quyidagi rasmda ko'rsatilgan;
• Dvigatel bir necha marta aylanguncha start shnurini torting.

Odatda, har safar piston pompalaganda, uchqun sham elektrodlari orasidan sakrashi kerak. Agar uchqun bo'lsa, ichki yonish dvigatelining ishga tushmasligi sababini qurilmaning boshqa qismlarida izlash kerak.

Shamni uchqun mavjudligini tekshirish jarayonini yaxshiroq tushunish uchun siz ushbu videodan foydalanishingiz mumkin, bu erda sinov misol sifatida Soyuz maysazor mashinasi yordamida ko'rsatilgan.

Agar uchqun bo'lmasa, unda boshida kabelni tekshiring shamni bobinga ulash - ehtimol bu sababdir. Siz uni tester yordamida qo'ng'iroq qilishingiz mumkin. O'chirish uzilishi aniqlansa, yuqori voltli simni almashtirish kerak bo'ladi.

Bundan tashqari, uchqun yo'qolganining sababi ham bo'lishi mumkin ateşleme bobini noto'g'ri ishlashi(magnito). Quyidagi rasmda Patriot benzin trimmeridan bobin (magneto) qanday ko'rinishi ko'rsatilgan.

Nosozlikni istisno qilish uchun trimmer magnitini, ya'ni uning birlamchi va ikkilamchi o'rashini tekshirish uchun testerdan foydalanishingiz kerak bo'ladi. Birlamchi o'rashda qarshilik 0,4 dan 2,0 Ohm oralig'ida bo'lishi kerak. Agar qurilma 0 ni ko'rsatsa, bu o'rashda qisqa tutashuv sodir bo'lganligini anglatadi va agar cheksizlik ochiq kontaktlarning zanglashiga olib kelishining aniq belgisi bo'lsa. Ikkilamchi o'rashdagi qarshilik 6 dan 8 kOm gacha bo'lishi kerak.

Ba'zi sariqlarda u 15 kOhm qiymatiga yetishi mumkin.

Agar maysazoringiz yaxshi ishlamasa yoki ishga tushgandan so'ng darhol to'xtab qolsa, siz havo filtriga e'tibor berishingiz kerak, chunki u tiqilib qolishi mumkin, buning natijasida havo yonish kamerasiga kirmaydi va yoqilg'i yonmaydi. Muammo filtrda yoki yo'qligini tekshirish uchun uni olib tashlang va dvigatelni ishga tushirishga harakat qiling. Agar u ishlayotgan bo'lsa, unda sabab topilgan. O'rnatishdan oldin filtrni almashtirish yoki yaxshilab yuvish va quritish kerak. Agar topsangiz yog 'ichida havo filtri , qayta o'rnatishdan oldin uni benzin bilan yuvish, yaxshilab siqish va kamida 2 soat quritish kerak.

Agar havo filtri olib tashlangan holda jihoz hali ham ishga tushmasa, yonilg'i filtrini tekshirish tavsiya etiladi.

Yoqilg'i filtri

Ushbu filtr yoqilg'ini mumkin bo'lgan ifloslantiruvchi moddalardan tozalaydi. Agar u tiqilib qolsa, u holda benzin silindrga kirmaydi va shunga mos ravishda jihoz ishlamaydi yoki ishga tushirilgandan keyin to'xtab qoladi. Yoqilg'i filtri yonilg'i bakining ichida joylashgan assimilyatsiya shlangining oxirida joylashgan. Filtrga o'tish uchun siz undan chiqadigan quvurlar bilan vilkasini olib tashlashingiz kerak.

Vilkani olib tashlashda suv olish shlangi ajralib chiqishi va idishda qolishi mumkin. U cımbız yordamida chiqariladi.

Keyinchalik, eski yonilg'i filtrini shlangdan olib tashlang va ustiga oldindan sotib olingan yangisini qo'ying. Siz ham mumkin yonilg'i filtrini tozalang, agar sizda yangisi bo'lmasa. Filtrni shlangga bahor qisqichi yordamida mahkamlash kerak.

Qabul qilish trubkasini vilkaga o'rnating va ikkinchisini idishga joylashtiring.

Shuni ta'kidlash kerakki, ba'zi trimmer modellarida qabul qilish shlangi vilkada emas, balki tankning ichida joylashgan. Siz uni cımbız yoki simdan egilgan ilgak yordamida olib tashlashingiz mumkin.

Nafas olish nazorat valfi, bu gaz idishidagi bosimni tenglashtirish uchun mo'ljallangan. Agar u tiqilib qolsa va havoning tankga o'tishiga yo'l qo'ymasa, u holda yonilg'i idishi ichida vakuum hosil bo'ladi va yonilg'i karbüratörün ichiga oqishini to'xtatadi. Valfning xizmat ko'rsatish qobiliyatini tekshirish uchun rezervuardan karbüratöre o'tadigan shlangni olib tashlang. Agar benzin tankdan oqib chiqmasa, bu nafas oluvchining tiqilib qolganligini anglatadi.

Trimmer foydalanuvchilari ko'pincha hayron bo'lishadi: nafas oluvchi qayerda? Ushbu valf odatda joylashgan gaz bakining qopqog'ida va quyidagi rasmga o'xshaydi.

Nafas olishni tozalash juda oddiy: valfni qismlarga ajratib oling va uning barcha qismlarini yuving. Ba'zi maysazorlarda bu valf to'g'ri joylashtirilishi mumkin yonilg'i bakida. Uni darhol topish mumkin bo'lmaydi, chunki u boshlang'ich korpus ostida ko'zdan yashiringan. Bu nafas oluvchi oddiy igna yordamida tozalanadi.

Trimmerning kuchini sezilarli darajada yo'qotganligi va dvigatel tezligini oshirishga harakat qilganda, ularni asta-sekin qozonishining sababi ko'pincha chiqindi gazlar yonish kamerasidan chiqadigan tiqilib qolgan egzoz kanalidir.

Tsilindrga tutun kirmasligi uchun susturucuni olib tashlash kerak. Keyinchalik, uglerod konlarining egzoz kanalini tozalang.

Buni uglerod konlarining yonish kamerasiga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun juda ehtiyotkorlik bilan bajarish kerak.

Ushbu protseduradan so'ng, jihozning zaif quvvati va o'rish boshining aylanish tezligining sekin o'sishi sizni endi xafa qilmaydi.

Siqishning etarli emasligi

Agar siqish etarli bo'lmasa, ko'p hollarda dvigatelni ishga tushirish mumkin bo'lmaydi. Siqishni tekshirish uchun siz mumkin avtomobilni siqish testeridan foydalaning.

Qanday siqilish bo'lishi kerak? Odatda, siqilish bo'lishi kerak 8 kg / sm 2 dan kam emas. Garchi, hatto 8 kg / sm2 bo'lsa ham, ba'zi dvigatellar bo'sh ishlamaydi va to'xtab qolmaydi, chunki yoqilg'i etarli darajada pompalanmaydi. Agar maysa o'roq mashinasi 8 kg/sm2 dan oshmasa, siz silindrni, pistonni va halqalarni tekshirishingiz kerak bo'ladi.

Bundan tashqari, yomon siqilish tufayli bo'lishi mumkin bo'shashgan karbüratör. Tebranish yoki yo'qligini tekshiring. Agar shunday bo'lsa, mahkamlagichlarni yaxshilab mahkamlang. Bundan tashqari, agar karbüratör to'g'ri vidalanmasa, ish paytida benzin tomizishini sezishingiz mumkin.

Elektr trimmer tebranadi

O'roq mashinalarining ko'p foydalanuvchilari qurilma ishlay boshlaganidan keyin bir muncha vaqt o'tgach, u kuchli tebranishni boshlaganini payqashdi. Ba'zi trimmerlar, asosan qimmatroq modellar, dvigatel va novda o'rtasida joylashgan amortizatorlar ko'rinishidagi vibratsiyaga qarshi tizimga ega. Ammo ba'zi hollarda, bu ham sizni kuchli tebranishdan qutqara olmaydi. Trimmerda kuchli tebranish paydo bo'lishining sababi qattiq yoki moylash moslamasining oz miqdori yoki to'liq yo'qligi bo'lishi mumkin. moslashuvchan mil, apparat bumi ichida joylashgan.

O'zgartirish qattiq milni moylash quyidagicha sodir bo'ladi:

• rodning pastki qismida joylashgan vites qutisini burab qo'ying;

• vites qutisini olib tashlaganingizdan so'ng, siz qismni olib tashlash uchun tortib olishingiz kerak bo'lgan milning uchini ko'rasiz;

• milni olib tashlaganingizdan so'ng, uni maxsus "Shrus-4" moyi yoki oddiy "Litol-24" moyi bilan moylash kerak;

• Milga oz miqdorda moylash materiallarini qo'llang va uni qismning butun uzunligi bo'ylab, shu jumladan novda uchlaridagi shpillarga teng ravishda taqsimlang (agar ular eskirgan bo'lsa, milni almashtirish kerak bo'ladi);
• Yog'langandan so'ng, milni yana novda ichiga joylashtiring va vites qutisini asl joyiga qo'ying.

Moslashuvchan milni moylash quyidagicha amalga oshiriladi:

• o'rish boshini burang va olib tashlang;
• bir nechta murvatni burab, elektr motoridan novdani chiqarib oling;
• moslashuvchan simni novdadan tortib oling;
• Kabelni butun uzunligi bo'ylab yog'lang.

Bu shunday amalga oshiriladi: avval siz kabelning uchini moylashingiz kerak, so'ngra uni novda ichiga kiritishingiz kerak, shundan so'ng u quvur ichida harakatlanayotganda, siz qismga moyni surtishingiz va uni sirt bo'ylab teng ravishda taqsimlashingiz kerak. Keyin egiluvchan milya novdasini elektr motoriga joylashtiring va uni mahkamlang.

Agar soqol yordam bermasa va tebranish paydo bo'lishda davom etsa, siz moslashuvchan milni o'zgartirishingiz kerak bo'ladi.

Trimmer juda qiziydi

Trimmerning haddan tashqari qizishi ko'p sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin:

• benzin birlik uchun ko'rsatmalarda ko'rsatilgan oktan soniga ega emas;
• yoqilg'i aralashmasini tayyorlashda benzin va moyning nisbati kuzatilmadi;
• yoqilg'i va moy aralashmasi uzoq vaqt oldin tayyorlangan (aralashmani 2 haftadan ortiq saqlash mumkin emas);
• trimmer ko'rsatmalarga muvofiq belgilangan vaqtdan ortiq ishlaydi;
• qalin va qattiq o'tlarda kam quvvatli trimmer ishlatiladi, qurilma ortiqcha yuk bilan ishlaydi va tez qiziydi;
• novda tomon siljigan yoki kassetaning qopqog'i yopishib qolgan.

Agar siz o'rnatgan bo'lsangiz, ikkinchisi sodir bo'ladi bu mashina uchun mos bo'lmagan o'roq boshi, yoki eksa novda ichida harakat qilganda. Ushbu o'zgarishlar aylanishni qiyinlashtiradi, dvigatelning yuki ortadi va u qizib ketadi.

Xaridorlar tanlovi 2018

Trimmer ECHO SRM-2305SI