Qancha gaz qoldi? Qoldiqni, miqdorini, to'liqligini aniqlash. Suyultirilgan propan - butan bosimi. To'liq, to'ldirilgan propan idishi. Ballondagi gazni hisoblash Gaz balloni to'lgan yoki yo'qligini qanday tekshirish mumkin
Agar benzin darajasi ko'rsatkichi har qanday avtomobilning ichki qismidagi asboblar panelida majburiy atribut bo'lsa, u holda gaz uskunasi bo'lgan avtomobilda yoqilg'ining mavjudligini kuzatish har doim ham mumkin emas. Misol uchun, propan uskunalari uchun standart uskuna sifatida 4-avlod elektromexanik gaz darajasi sensori taqdim etiladi. 2-avlod faqat silindrning ko'p valfida mexanik terish ko'rsatkichi bilan jihozlangan, ammo u juda aniq emas. Va magistralda emas, balki avtomobilning ichki qismidagi indikatorga qarab, gaz darajasini nazorat qilish qulayroqdir. Qolgan metanni gaz holatiga ko'ra, faqat standart bosim o'lchagich bilan ko'rsatilgan bosim bilan tekshirish mumkin.
Maxsus asboblarsiz qolgan gazning taxminiy miqdorini () faqat eksperimental ravishda aniqlash mumkin (kilometr bo'yicha). Tsilindrni to'liq to'ldirgandan so'ng, tezlik o'lchagich hisoblagichi (odometr) nolga o'rnatiladi va avtomobil to'liq sarflanmaguncha faqat gaz yoqilg'isida ishlaydi. Shundan so'ng, bosib o'tilgan masofa qayd etiladi va gazning solishtirma iste'moli aniqlanadi, bu keyingi safarlar uchun ko'rsatkich bo'lib xizmat qiladi.
Shubhasiz, yuqoridagi usuldan foydalanishning aniqligi va qulayligi bir necha sabablarga ko'ra ko'p narsani talab qiladi:
- yoqilg'i quyish shoxobchasi xodimlarining vijdonliligi har doim ham kutilgan natijalarni qondirmaydi;
- harakat paytida iqlim sharoitlarining ta'siri;
- transportning ishlash tartibi.
Shuning uchun, silindrda qancha gaz qolganligini bilish uchun, texnologik taraqqiyotning mevalaridan foydalanish oqilona.
Sensor turlari
To'rtinchi avlod propan gaz tizimlarining gaz darajasi sensorlari (ular yoqilg'i darajasi sensorlari deb ham ataladi - FLS) ikkita asosiy parametrga ko'ra tasniflanishi mumkin:
- qarshilik bo'yicha (ko'pgina modellar uchun u 50 kOhm yoki 90 Ohm);
- kontaktlar soni bo'yicha (ikki yoki uchta bo'lishi mumkin).
HBO sensorlari (rezistorli va mikrosxema bilan)
4-avlod HBO FLS o'q bilan jihozlangan va ko'p klapanga o'rnatilgan. Ushbu qurilma mustaqil indikator bo'lib, u o'qishni LED ko'rsatkichi bilan gaz/benzin kalitiga (tugmasiga) ham uzatadi. Tugmada 4 ta (kamroq 3) yashil va bitta qizil chiroq mavjud bo'lib, ular gaz darajasi ovoz balandligining 5-10% ga tushganda yonadi, uch karra signal eshitiladi va tizim benzinga o'tadi. Ko'rsatish bosqichi taxminan 10 l. Bu juda ma'lumotli emas, lekin benzin sensori bu borada idealdan uzoqdir.
Eng "ilg'or" yechim - asboblar panelida joylashgan benzin indikatori ikki rejimda ishlaganda, gaz darajasini standart yonilg'i o'lchagichida ko'rsatishdir. Ya'ni, agar dvigatel benzinda ishlayotgan bo'lsa, qurilma qolgan benzinni ko'rsatadi va gaz aralashmasiga o'tishda sensor mos ravishda "qayta yo'naltiriladi". Bu usul faqat avtomobilning asboblar panelini buzish va HBO ning yonilg'i quyish tizimini o'zgartirish orqali mumkin. Bundan tashqari, bu g'oyani barcha mashinalarda amalga oshirish mumkin emas.
Ko'rsatkichlar panelida 4-avlod gaz darajasi sensori joriy etilishi haqida video material:
Bundan tashqari, yaqinda elektron raqamli (sensorli) gaz miqdori ko'rsatkichlari sotuvga chiqdi. Bunday sensor avtonom ishlaydi, gaz uskunalari elementlari bilan aloqa qilmasdan. Tsilindrning pastki qismiga maxsus emitent ulangan, u erda yonilg'i darajasini hisoblab chiqadi va ko'rsatkichlarni avtomobilning ichki qismidagi indikatorga aks ettiradi.
Ultrasonik darajadagi sensor
Metan gaz uskunalari uchun avtomobil ichki qismiga chiqadigan gaz bosimini ko'rsatadigan bosim o'lchagich ham mavjud.
Elektron raqamli indikator (metan bosimi o'lchagich)
Gaz datchiklarining dizayni va ishlash printsipi
Tsilindagi propan-butan aralashmasining suyuq qismi darajasi benzin idishidagi kabi float bilan o'rnatiladi. Shu bilan birga, gaz tsilindri, gaz tankidan farqli o'laroq, muhrlangan va yuqori bosim ostida, shuning uchun float-sensor kombinatsiyasi bu xususiyatni hisobga olgan holda ishlaydi. Ya'ni, floatning harakati ko'p valfli korpusda joylashgan harakatlanuvchi magnitning aylanishini keltirib chiqaradi, bu aylanishni ko'rsatgich magnitlariga uzatadi.
Sensorlarning mexanik qismi bir xil, ammo to'rtinchi avlod FLS ham o'rnatilgan ketma-ket ulangan rezistorlar yoki mikrosxema yordamida LPG tugmachasiga signal uzatadi. Qaerda LED yo'li qolgan yoqilg'ini ko'rsatadi.
2-avlod gaz uskunalari bo'lgan avtomobilning ichki qismidagi gaz darajasini qanday ko'rsatish mumkin
Egalari gaz darajasi sensorini mustaqil ravishda ulashlari va uning o'qishlarini avtomobil salonidagi tugmachada ko'rsatishlari mumkin. Ikkinchi avlod gaz uskunalari bo'lgan avtomashinada qolgan yoqilg'ini boshqarish imkoniyatiga ega bo'lish uchun siz faqat kerakli yoqilg'ini tanlash tugmachasini ko'rsatgan holda va uning sensori / ko'rsatkichini tanlashingiz kerak. Shuni yodda tutish kerakki, kamida ikkita shart bajariladi:
- multivalv A sinfiga ega bo'lishi kerak (datchikni o'rnatish uchun ichki bo'shliqqa ega);
- Sensor qarshiligi kalit qarshiligi bilan bir xil bo'lishi kerak.
2-avlod HBO uchun indikator kaliti va sensorni tanlash:
4-avlod HBO sensorini ulash va sozlash
Uskuna uchun qo'shimcha hech narsa sotib olishning hojati yo'q: yuqorida aytib o'tilganidek, elektron ko'rsatgich (ko'pincha bu WPG, WPGH (HALLA), WPGH-1 yoki Stag WPG-4) va indikator tugmasi etkazib berish paketiga kiritilgan. . Ammo 4-avlod gaz darajasi sensorini sozlash va sozlash talab qilinadi.
Avvalo, sensorni to'g'ri kalibrlash uchun siz floatning to'g'ri qilinganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.
Keyin ko'rsatgichni o'rnating va uning dastlabki sozlamalarini (joylashuvini) bajaring. Shu maqsadda, ko'p funktsiyali valf tanasi datchik qulog'ining har bir tomonida uchta teshikka ega. Keyinchalik, FLS ni ulash sxemasiga ko'ra (to'plamga kiritilgan) ECU uskunasidagi ulagichlarni sensor bilan ulang.
Gaz miqdori ko'rsatkichi sensori ulanish sxemasi
Sensorning dastlabki kalibrlashi yo'lda va birinchi to'ldirish paytida (ya'ni silindr bo'sh bo'lganda) amalga oshiriladi. Shundan so'ng siz bir nechta sozlash usullarini qo'llashingiz mumkin. Ammo har qanday holatda ham sizga kerak bo'ladi:
- maxsus dasturiy ta'minotga ega noutbuk (xususan, STAG uchun bu AC GAS SYNCHRO);
- HBO diagnostika ulagichiga ulanish uchun USB ulagichi bilan ulash simini.
Birinchi usul mos keladi, ya'ni. yoqilg'i quyish shoxobchasida 10 litr propan-butanni to'ldiring. Dasturda ushbu qiymatni o'rnating, keyin yoqilg'ini sarflang. Keyin yana yonilg'i quying, lekin allaqachon 20 litr, parametrlarni o'rnating va hokazo.
Quyidagi usullar qo'lda kalibrlash va avtomatik sozlashdir.
Gaz darajasi sensorlarini o'rnatish va ishlatish tajribasi shuni ko'rsatadiki, barcha harakatlarga qaramay, aniq kalibrlash hali ham mumkin emas. Bu gaz tsilindrining oval shakli, float dizaynining nomukammalligi va suyuq gaz fraktsiyasining o'ziga xos xususiyatlari bilan bog'liq. Shunday qilib, gaz uskunalarini yanada modernizatsiya qilish uchun yo'l ochiq qolmoqda.
4-avlod LPG gaz darajasi sensorini avtomatik sozlash va qo'lda kalibrlash qanday amalga oshirilishi haqida videoda ko'proq bilib olishingiz mumkin:
Tsilindr qanchalik to'lganligini qanday aniqlash mumkin. O'zgartirish vaqtida qanday gaz bosimi kafolatlanadi? Propan bakidagi bosim va qolgan gaz miqdori o'rtasida qanday bog'liqlik bor? Tsilindrning to'liq to'ldirilganligini yoki aldanganligini qanday aniqlash mumkin? (10+)
Tsilindrda qancha gaz borligini qanday aniqlash mumkin? Yoqilg'i quyishdan keyin va ish paytida bosim
Material maqolaga tushuntirish va qo'shimcha hisoblanadi:
Maishiy gaz ballonlari.
Maishiy gaz ballonlarining xavfsiz ishlashi.
Afsuski, maqolalarda xatolar vaqti-vaqti bilan topiladi, ular tuzatiladi, maqolalar to'ldiriladi, ishlab chiqiladi va yangilari tayyorlanadi. Yangiliklardan xabardor bo'lish uchun obuna bo'ling.
Agar biror narsa tushunarsiz bo'lsa, albatta so'rang!
Savol berish. Maqolani muhokama qilish.
Yana maqolalar
Gaz reduktori. Ishlash printsipi. Chiqish bosimini qanday sozlash kerak ...
Gaz reduktori qanday ishlaydi? Ishlash printsipi. Bosimni qanday sozlash kerak ...
Suyuq propan-butan bilan avtonom gazlashtirish. Ko‘rib chiqish. Shaxsiy tajriba....
Avtonom gazlashtirish tajribasini ko'rib chiqish, suyultirilgan gaz uchun gaz ushlagichini o'rnatish. T...
Pechka o'chog'i o'chadi, kam yonadi yoki juda issiq yonadi. Sabablari....
Oshxona gaz plitasining noto'g'ri ishlashini ko'rib chiqish. Zaif yoki juda kuchli yonish...
Gaz isitish moslamasi - sozlash, uzatish (metan / propan).
Gaz isitish turbo burnerini sozlash. Boshqa turdagi gazga qanday o'tish mumkin ...
Suv quvurlarini izolyatsiyalash. Sovuqqa qarshi himoya....
DIY sanitariya-tesisat. Tashqi, muzlatmaydigan. Suv quvurlarini yotqizish ...
Gaz plitasi. Tabiiy / suyultirilgan, shishaga solingan gazga aylantirish. STOP...
Oshxonadagi gaz plitasini boshqa gazga qanday o'tkazish, o'choqlarni almashtirish, ...
Sovutgichni qanday ta'mirlash kerak. Nosozliklar - muzlamaydi ...
Sovutgichdagi nosozliklarni ko'rib chiqish va ularni bartaraf etish usullari. ...
Energiya tejamkor aylanma nasosning avtonom, uzluksiz quvvat manbai...
Aylanma nasosni UPS orqali ulash bo'yicha maslahatlar...
Bu erda gaz uskunalarini o'rnatish va ishlatish bo'yicha eng ko'p beriladigan savollar. Ba'zi masalalar to'liq yoritilgan, boshqalari alohida maqolalarda ko'rib chiqilib, foydalanilgan adabiyotlar keltirilgan. Boring…
LPGda qanday gaz ishlatiladi?
LPG suyultirilgan tabiiy gazdan (aka propan, aka propan-butan, aka LPG) yoki siqilgan tabiiy gazdan (aka CNG, aka metan, aka CNG) foydalanadi. Metan Rossiyada yomon taqsimlanganligi sababli, kelajakda biz propan va uning uchun uskunalar haqida gaplashamiz. Propan - dunyodagi uchinchi eng ko'p ishlatiladigan motor yoqilg'isi.
Avtomobilda HBO xavflimi?
Yo'q, bu xavfli emas. Gazda ishlaydigan mashina benzinda ishlaydigan mashinadan xavfsizroq. Gazning o'zi neytraldir. Uning porlash nuqtasi benzin yoki dizel yoqilg'isidan yuqori. Gaz va havo aralashmasi xavflidir, shuning uchun gaz ballonida, gaz idishidan farqli o'laroq, havo yo'q, ya'ni portlovchi aralashma yo'q. Zamonaviy gaz ballonlari to'rtta xavfsizlik klapanlari bilan jihozlangan bo'lib, ular portlash yoki gaz oqish ehtimolini yo'q qiladi.
LPG ni o'rnatish qanchalik foydali?
Gaz uskunalarini o'rnatish ko'pchilik avtomobillar uchun foydalidir. Ushbu masala "HBO-ni o'rnatish: afzalliklari va kamchiliklari" maqolasida alohida muhokama qilinadi. Uni avtomobilingizda ishlatishning afzalliklarini hisoblash uchun LPG ni o'rnatish uchun to'lov kalkulyatoridan foydalaning.
Gaz uskunalari qanday mashinalarga o'rnatiladi?
Texnik echimlar har qanday avtomobil uchun mavjud: benzin va dizel, in'ektsiya va karbüratör, to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya va taqsimlangan, turbinali yoki turbinsiz. Yagona savol - iqtisodiy maqsadga muvofiqlik: ba'zi avtoulovlarga o'rnatish juda ko'p pul talab qiladi va bir yildan ko'proq vaqtni to'laydi.
HBO narxi nimadan iborat?
O'rnatish narxi uskunaning narxi va mehnat narxidan iborat. O'rnatish markazlarida ishlash deyarli bir xil xarajat qiladi. Farqi bir necha omillarga bog'liq:
- avtomobil dvigateli: silindrlar soni va quvvati
- uskunalar brendi
- reduktor turi: estrodiol gaz klapan bilan yoki alohida
- injektor rampasining turi va sifati
- gaz ballonining turi va quvvati
- gaz quvurining materiali
- sarflanadigan materiallar sifati
Ba'zilar qimmatbaho uskunalarni o'rnatadilar va bu haqda ogohlantiradilar, boshqalari oltin o'rtachaga rioya qiladilar, boshqalari to'plamlarni axlatdan tashlab, yig'adilar.
O'rnatishdan oldin arzon variantlarga shoshilmaslikni va paketni diqqat bilan muhokama qilishni maslahat beraman. “Basiq ikki marta to‘laydi” degan naql bekor qilinmagan.
O'rnatish qancha vaqt oladi?
HBO-ni to'liq o'rnatish 1 ish kunini oladi.
HBO ni o'zingiz o'rnatishingiz mumkinmi?
Agar sizda etarli mahorat bo'lsa, buni qila olasiz. Ammo bunday o'rnatish kelajakda bir qator qiyinchiliklarga olib keladi:
- To'g'ri vaqtda sizda maxsus vosita bo'lmasligi mumkin
- Siz uskunani yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tkazmaysiz
- Dasturiy ta'minotni to'g'ri sozlashingiz dargumon
- Siz silindrga bosim o'tkazmaysiz
- Uskunaga ishlab chiqaruvchining kafolati bo'lmaydi.
Bu jiddiy cheklovlar va men uni o'zingiz o'rnatishga qaror qilishdan oldin bu haqda o'ylashingizni maslahat beraman. Buni vakolatli markazga ishonib topshiring, u erda o'qitilgan mutaxassislar uskunani tanlashda va avtomobilingizga LPGni joriy qoidalar va standartlarga muvofiq o'rnatishda yordam beradi.
LPG o'rnatilgandan keyin mashina benzinda ishlaydimi?
Ha, gaz uskunalari istalgan vaqtda benzinga qo'lda o'tish imkonini beradi. Gaz tugashi bilan mashina avtomatik ravishda benzinga o'tadi va bu haqda signal beradi.
Uzoq masofalarga sayohat qiladigan odamlar uchun ortiqcha yoqilg'i tizimi afzallik hisoblanadi. Agar bitta yoqilg'ida muammolar yuzaga kelsa, siz boshqasiga o'tishingiz mumkin.
HBO ni o'rnatishda xavf bormi?
LPG ni sertifikatlangan texnik tomonidan o'rnatayotganda va unga muntazam xizmat ko'rsatayotganda, foydalanish xavfi yo'q.
Gaz uskunalari uchun qanday kafolatlar mavjud?
Elektron boshqaruv bloki va vites qutisiga 2 yil yoki 80 000 km kafolat beriladi. Boshqa komponentlar uchun - 1 yil yoki 75 ming km.
HBO dvigatelning ishlash muddatiga ta'sir qiladimi?
Gaz uskunalari dvigatelning ishlashini osonlashtiradi. Gaz uskunasidan foydalanish dvigatel va yonilg'i tizimining ishlash muddatini 1,5-2 baravar oshirish imkonini beradi. Gazning dvigatelga ta'siri "Gaz uskunasini o'rnatish: afzalliklari va kamchiliklari" maqolasida tasvirlangan.
HBO ni o'rnatishda mashinada nima o'zgaradi?
HBO komponentlari qo'shimcha bo'lib, benzin elementlarini almashtirmaydi. Istalgan vaqtda gaz uskunasini olib tashlash va avtomobilni asl holatiga qaytarish mumkin.
Datchiklar va simli elektron boshqaruv bloki, gaz reduktori, filtr va gaz injektori rampasi kaput ostida o'rnatilgan. Dvigatelga gaz assimilyatsiya manifoltidagi qo'shimchalar orqali beriladi.
Gaz ballonidan gaz quvurlari reduktorga beriladi. U magistralda yoki zaxira g'ildirak qudug'ida joylashgan. Gaz tsilindriga masofadan turib to'ldirish moslamasi ulangan. U gaz bakining qopqog'iga chiqariladi, bamperga tushadi yoki tampon ostida olib yuriladi. Gaz ballonlari va VZU ni o'rnatishga alohida maqola bag'ishlanadi
Gaz uskunalarini yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tkazish majburiymi?
Ha, qonunga ko'ra, o'rnatilgan gaz uskunalari yo'l harakati politsiyasida ro'yxatdan o'tkazilishi kerak. HBO-ni o'rnatish tartibi quyidagicha:
- Davlat yo‘l harakati xavfsizligi inspeksiyasi avtotransport vositalarini ro‘yxatdan o‘tkazish joyidagi transport vositalarini ro‘yxatga olish va texnik ko‘rikdan o‘tkazish bo‘limida “Transport vositasi (TK) konstruksiyasiga o‘zgartirish kiritish to‘g‘risidagi ariza”ni to‘ldirish.
- Ushbu ilova asosida o'rnatish uchun ruxsat oling.
- Gaz uskunalarini sertifikatlangan o'rnatish markaziga o'rnatish
- O'rnatish markazidan hujjatlar to'plami bilan yo'l harakati politsiyasidan "Avtomobil dizaynining xavfsizlik talablariga muvofiqligi to'g'risida sertifikat" oling.
Bu avtomobil qonuniy ravishda gazga o'tkazilganligini ko'rsatadigan hujjat bo'ladi. HBO ni yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tkazishga alohida maqola bag'ishlanadi.
Gaz iste'moli benzinga nisbatan qanchaga oshadi?
HBO sozlamalari sifatiga va aralashmadagi propan va butanning nisbatiga qarab, gaz iste'moli benzin iste'molidan 10-15% ga oshadi.
Avtomobilning dinamikasi gazda qanday o'zgaradi?
Gaz benzinga qaraganda sekinroq yonadi. Uning ishlatilishi piston guruhidagi yukni kamaytiradi, ammo dinamikaning yomonlashishiga olib keladi. 2-avlod HBO uchun 20%, 4-avlod HBO uchun 2–5% (siqish nisbatiga qarab). Biz ushbu masalani "HBO haqidagi afsonalar: haqiqatmi yoki uydirmami?" Maqolasida muhokama qildik.
Nima uchun LPG ni o'rnatishda dvigatel xatolari paydo bo'ladi?
Dvigatel xatolar turli sabablarga ko'ra yuzaga keladi. Gaz uskunalarini ishlatishda ular ko'pincha gaz-havo aralashmasining sifati bilan bog'liq: juda boy yoki juda nozik. Muammoni hal qilish uchun xizmat ko'rsatish markazini to'xtating va texnik xatolik yuzaga kelmasligi uchun gaz xaritasini tuzatadi.
HBO lambda probiga qanday ta'sir qiladi?
HBO hech qanday tarzda lambda probining ishlashiga ta'sir qilmaydi. Zamonaviy gaz uskunalari, aksincha, o'z ishida ushbu ma'lumotlardan foydalanadi.
LPG o'rnatilgandan keyin havo filtrini qanchalik tez-tez o'zgartirish kerak?
Havo filtrini almashtirish tartibi avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan belgilanadi va LPG o'rnatilganda o'zgarmaydi.
LPG ni o'rnatganingizdan so'ng dvigatel klapanlarini qanchalik tez-tez sozlashingiz kerak?
Dvigatel klapanlarini sozlash tartibi avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan belgilanadi va LPG ni o'rnatishda o'zgarmaydi.
Gaz uskunalariga texnik xizmat ko'rsatish chastotasi
Bug 'fazasi filtrini almashtirish - har 10 000 km. yiliga kamida bir marta
Har 10 000 kmda tizimni oqish uchun tekshiring.
Yuqori bosimli filtrni almashtirish - har 30 000 km
Dasturiy ta'minotni tekshirish va sozlash - agar kerak bo'lsa.
Xizmat ixtisoslashtirilgan xizmat ko'rsatish markazida amalga oshirilishi kerak. Ish sertifikatlangan mutaxassis tomonidan amalga oshiriladi.
Gaz balloni qayerga o'rnatiladi?
Mashinaning konstruksiyasiga qarab gaz balloni bagajga, zaxira gʻildirak qudugʻiga (yoʻlovchi avtomobillari), kuzov ostiga (SUVlar), tomga yoki yon tomonga (avtobuslar, gazellar) oʻrnatiladi. Yengil avtomobillar uchun qulay variant - bu zaxira g'ildirak uyasi. Shunday qilib, magistral bo'sh joy bo'sh qoladi. Zaxira g'ildiraklari R13-14 bo'lgan avtomobillar uchun 35 dan 42 litrgacha bo'lgan silindrlar, R15-16 uchun 53 dan 60 litrgacha mos keladi. Orqa o'rindiqlari buklanmagan sedanlarda g'ildirak arkalari orasiga silindrsimon silindrni o'rnatish mumkin.
Ballonda qolgan gazni qanday aniqlash mumkin?
Qolgan gaz indikatori yonilg'i tugmasi tugmachasida ko'rsatilishi mumkin. Ko'rsatkich ko'rsatkichlarining aniqligi past, chunki tugmachada faqat 5 ta LED mavjud. Har bir yonilg'i quyishda uni nolga o'rnatib, kilometr bo'yicha harakat qilish to'g'riroq. To'liq tankda kilometrni o'lchaganingizdan so'ng, qancha yoqilg'i qolganini bilib olasiz.
Gazni qanday to'ldirish kerak?
Masofadan to‘ldirish moslamasi orqali mashina gaz bilan to‘ldiriladi. U magistralga o'rnatiladi, bamperga, gaz to'ldiruvchi qopqog'iga tushadi yoki tampon ostiga o'rnatiladi. Har bir usul o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega. Bamper ostidagi VZU arzon, lekin ko'pincha iflos. Bagajda - arzon va qulay, lekin siz to'ldirish nozulini ajratsangiz, gaz magistralga kiradi. Gazning hidi biroz vaqtgacha qoladi. Gaz idishi qopqog'idagi VZU qulay, ammo qimmat. Siz o'zingiz bilan adapterni olib yurishingiz kerak va har safar to'ldirganingizda uni burab qo'yishingiz kerak. Har bir mashinaga o'rnatilmagan. Buzilgan to'pponcha bilan mashinani chizish xavfi mavjud. Bamperdagi VZU - qulay, arzon, ifloslanishga moyil. O'rnatish byudjetiga qarab, men VZU ni gaz bakining qopqog'iga o'rnatishni yoki uni bamperga o'rnatishni tavsiya qilaman.
Yoqilg'i kaliti tugmasi qayerda o'rnatilgan?
Haydovchi foydalanishi uchun qulay bo'lishi uchun avtomobil saloniga yoqilg'i o'zgartirish tugmasi o'rnatilgan. U soxta tugmachaga, kontaktni yoqish tugmasi yonidagi panelga yoki vites qutisi asboblar paneliga o'rnatilishi mumkin.
Gaz ballonlarining qanday turlari mavjud?
Propan-butan uchun 2 turdagi silindrlar ishlab chiqariladi: silindrsimon va toroidal. Silindrsimonlar arklar orasidagi magistralga, toroidallari esa zaxira g'ildirak uyasiga o'rnatiladi.
Gaz tsilindrlarining tuzilishi va o'rnatilishi alohida maqolada muhokama qilinadi
Ballonni to'ldirishda qancha gaz bor?
Xavfsizlik me'yorlariga ko'ra, gaz balloni 80% gacha to'ldirilgan. Qolgan 20% bug 'yostig'i sifatida ishlatiladi, shuning uchun suyuq gaz qizdirilganda, silindrdagi bosim normal bo'lib qoladi va u portlamaydi. Standart 53 litrli silindrga 42 litr gaz sig'adi.
Tsilindrni to'ldirish uchun qancha vaqt ketadi?
Chiqib ketishdan oldin silindr uch-besh daqiqada to'ldiriladi.
Tsilindrni qanchalik tez-tez tekshirish kerak? Amaldagi qoidalarga ko'ra, avtomobil gaz ballonlarini qayta ekspertizadan o'tkazish har 2 yilda bir marta amalga oshiriladi. Texnik ko'rikdan o'tish uchun qayta tekshirish guvohnomasi talab qilinadi.
LPG bilan jihozlangan transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish qanday amalga oshiriladi?
Texnik ko'rikdan o'tishda gaz uskunalari bo'lgan avtomashinalarning egalari standart hujjatlar to'plamiga qo'shimcha ravishda o'zlari bilan birga ballon pasporti, avtomobilga gaz uskunasini o'rnatish guvohnomasi va o'rnatuvchining guvohnomasining nusxasi bo'lishi kerak. gaz uskunalarini o'rnatish huquqi.
VZU nima?
VZU - "Masofadan to'ldirish moslamasi". U orqali mashina gaz bilan to'ldiriladi. U o'rnatilgan nazorat valfiga ega bo'lib, gazni to'ldirish ko'krak o'chirilganida silindr va gaz trubkasidan chiqib ketishiga yo'l qo'ymaydi.
VZU o'rnatish imkoniyatlari:
- avtomobilning orqa bamperi ostida yoki tirgakda;
- Mashinaning orqa bamperida. Plastik korpusga o'rnatiladi;
- Gaz bakining qopqog'ida. To'ldirishda olinadigan adapter ishlatiladi.
HBO bilan mashinada chekish mumkinmi?
mumkin. HBO-ni o'rnatish avtomobildan foydalanishga qo'shimcha cheklovlar qo'ymaydi.
Gaz uskunalari qishda ishlaydimi?
Ha, qishda HBO normal ishlaydi. Bu haqda ko'proq maqolada o'qing: Qishda HBO dan foydalanishning o'ziga xos xususiyatlari.
Nega benzinda boshlay olmaysiz?
4-avlod HBO-da allaqachon bug'langan gaz nozullarga beriladi. Gazni suyuqlikdan gazsimon holatga o'tkazish uchun uni isitish uchun ma'lum miqdorda energiya sarflash kerak. Gaz suyuq fazadan bug 'fazasiga o'tganda, sovutish suvi issiqlik energiyasi so'riladi (taxminan 40 daraja). Shuning uchun, agar siz sovuq dvigatelda gazga o'tsangiz, vites qutisi ichidagi membranalar elastiklikni yo'qotadi va yirtilib ketadi. Keyin vites qutisi muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Shu sababli, gazga o'tish kamida 45 daraja sovutish suvi haroratida amalga oshiriladi.
Nega qishda gaz qimmatroq?
GOST 20448-80 ga muvofiq yozgi va qishki gaz aralashmalari o'rtasida farqlanadi. Propan va butanning kimyoviy xossalari har xil, shuning uchun yozda ular quyidagi nisbatlarda aralashtiriladi: 40% dan 60% gacha, qishda esa 60% dan 40% gacha. Shuning uchun narxdagi farq.
HBO ishlamaydi. Sababi nima?
Gaz uskunalari turli sabablarga ko'ra ishlamay qolishi mumkin. Tahmin qilmaslik uchun malakali mutaxassislarga murojaat qiling - ular muammoni hal qilishga yordam beradi.
Uyda bunday savol tug'ilganda, javob berish oson. Biz tsilindrni taroziga qo'yamiz, ko'rsatkichlarni olamiz, bo'sh silindrning massasini ayiramiz - va siz tugatdingiz! Ammo bu ma'lumotni sayohatda olishingiz kerak bo'lsa-chi?
Bu holda ishlatilishi mumkin bo'lgan silindrdagi qolgan gazni aniqlashning kamida uchta usuli mavjud. Mana ular eng aniqlaridan boshlab:
1. Kondensat usuli
2. Suzuvchi shar usuli
3. Idishni silkitish.
Gaz brülörü yoki chiroqni ishlatgan har bir kishi uchinchi raqam bilan tanish. Har safar silindrni olganimizda, unda qancha yoqilg'i qolganini his qilish uchun uni avtomatik ravishda silkitamiz. Ushbu usulning aniqligi haqiqatdan uzoqdir. Ammo, siz qanday ajoyib va tajribali sayyoh ekanligingizni hammaga ko'rsatishingiz mumkin :)
Eng aniq usul - qoldiqni kondensat bilan aniqlash. Ertalab yoki pishirish paytida balonni kuzating. Tegishli namlikda siz silindr yuzasida kichik kondensatsiya tomchilarini sezasiz. Kondensat tugaydigan daraja silindrdagi gaz darajasiga to'g'ri keladi. Ushbu usul yordamida qoldiqlarni aniqlashda silindrning pastki qismi konkav ekanligini unutmang.
Suzuvchi balon usuli aniqligi bo'yicha "kondensat" usulidan bir oz pastroqdir, ammo buning uchun siz mos namlikni kutishingiz shart emas, balki tabiiy suv idishini (yomg'ir ko'lmaki, buloq ostidagi chuqurlik, har qanday) toping. hovuz yoki oqim). Agar siz kichik tsilindrni ishlatsangiz, unda yarmi suv bilan to'ldirilgan lager qozoni etarli bo'ladi. Endi men sizga bu usul haqida batafsilroq aytib beraman.
Birinchidan, tayyorlanamiz: silindrga belgilar qo'ying. To'liq to'ldirilgan tsilindrni teskari holda suv idishiga tushiramiz, uni tik holatda ushlab turamiz. Suv o'tkazmaydigan markerdan foydalanib, silindrning suvga cho'milish darajasini belgilang.
Keyin bo'sh tsilindr bilan ham xuddi shunday qilamiz. Agar sizda bo'sh bo'lmasa, to'liq ballondagi gazni ishlatganingizda belgilashni davom ettirishingiz mumkin.
Piyoda, siz qolgan gazni bilishingiz kerak bo'lganda, biz silindrni istalgan suv havzasiga tushiramiz va uning qaysi darajaga botganini ko'ramiz. Suv darajasi pastki belgiga qanchalik yaqin bo'lsa (tsilindr teskari bo'lsa), tsilindrda kamroq gaz qoladi.
Ipga suv tushmasligi uchun silindrni plastik qopqoq bilan suvga tushirish yaxshiroqdir. Kaput ostiga kirgan suvni olib tashlash kerak.
450 gramm hajmli Kovea tsilindrlarini ishlatadiganlar uchun men sizga sirni aytaman: belgilar silindrning pastki qismidan 60 mm va 105 mm masofada joylashgan.
Agar boshqa usullarni bilsangiz, ma'lumotni baham ko'ring :)
Piyoda yurish haqida o'qiganingiz uchun tashakkur!
*ProPokhody rivojlanishini qo'llab-quvvatlamoqchimisiz? Quyidagi ko'rsatmalar orqali hamkorlarimizdan hamkorlikni xarid qiling. Har bir ortiqcha tiyinni behuda sarflamaslik uchun xaridingizdan kichik komissiya olamiz.
- Vershina onlayn-do'koni
- Gorgany onlayn do'koni
- Shuningdek, har qanday Gorgany do'konidagi kassirga "O'tish" kod so'zini aytishingiz mumkin va biz sizning xaridingizdan komissiyani ham olib qo'yamiz.
Kislorod
Kislorod tsilindrlarining parametrlari va o'lchamlari GOST 949-73 "Rr ≤ 19,7 MPa gazlar uchun kichik va o'rta po'lat silindrlar" ga muvofiq ko'rib chiqilishi mumkin. Eng mashhurlari 5, 10 va 40 litr hajmli silindrlardir.
GOST 5583-78 "Gazli texnik va tibbiy kislorod" ga muvofiq (2-ilova) normal sharoitda silindrdagi kislorod gazining (V) kubometrdagi hajmi quyidagi formula bo'yicha hisoblanadi:
Vb — silindr hajmi, dm3;
K1 - normal sharoitda silindrdagi kislorod hajmini aniqlash koeffitsienti, formula bo'yicha hisoblanadi
K 1 = (0,968P + 1) * *
P - tsilindrdagi gaz bosimi, bosim o'lchagich bilan o'lchanadi, kgf / sm2;
0,968 - texnik atmosferalarni (kgf / sm2) jismoniylarga aylantirish koeffitsienti;
t - silindrdagi gaz harorati, ° C;
Z - t haroratda kislorodning yonish koeffitsienti.
K1 koeffitsientining qiymatlari GOST 5583-78 4-jadvalda keltirilgan.
Qurilishdagi eng keng tarqalgan silindrdagi kislorod hajmini hisoblab chiqamiz: 14,7 MPa (150 kgf / sm2) ish bosimi bilan 40 litr hajm. K1 koeffitsienti 15 ° S haroratda GOST 5583-78 4-jadvalga muvofiq aniqlanadi:
V = 0,159 40 = 6,36 m3
Xulosa (ko'rib chiqilayotgan ish uchun): 1 silindr = 40l = 6,36 m3
Propan-butan
Propan, butan va ularning aralashmalari uchun kislorod tsilindrlarining parametrlari va o'lchamlari GOST 15860-84 bo'yicha ko'rib chiqilishi mumkin. Hozirgi vaqtda ushbu mahsulotlarning to'rt turi qo'llaniladi, ularning hajmi 5, 12, 27 va 50 litr.
Oddiy atmosfera sharoitida va 15 ° S haroratda suyuqlik holatida propanning zichligi 510 kg / m3, butan esa 580 kg / m3 ni tashkil qiladi. Atmosfera bosimi va 15°S haroratda gaz holatidagi propan 1,9 kg/m3, butan esa 2,55 kg/m3 ni tashkil qiladi. Oddiy atmosfera sharoitida va 15 ° S haroratda 1 kg suyuq butandan 0,392 m3, 1 kg propandan 0,526 m3 gaz hosil bo'ladi.
Qurilishdagi eng keng tarqalgan tsilindrdagi propan-butan aralashmasining og'irligini hisoblaymiz: maksimal gaz bosimi 1,6 MPa bo'lgan hajm 50. GOST 15860-84 bo'yicha propanning ulushi kamida 60% bo'lishi kerak (2-jadvalga 1-eslatma):
50l = 50dm3 = 0,05m3;
0,05 m3 (510 0,6 + 580 0,4) = 26,9 kg
Ammo devorlarda gaz bosimining 1,6 MPa chegaralanganligi sababli, ushbu turdagi silindrga 21 kg dan ortiq yukni to'ldirish mumkin emas.
Gaz holatidagi propan-butan aralashmasining hajmini hisoblaymiz:
21kg (0,526 0,6 + 0,392 0,4) = 9,93 m3
Xulosa (ko'rib chiqilayotgan ish uchun): 1 silindr = 50l = 21kg = 9,93m3
Asetilen
Asetilen tsilindrlarining parametrlari va o'lchamlari GOST 949-73 "Rr ≤ 19,7 MPa gazlar uchun kichik va o'rta po'lat silindrlar" ga muvofiq ko'rib chiqilishi mumkin. Eng mashhurlari 5, 10 va 40 litr hajmli silindrlardir. Asetilen tsilindrining tanasi kislorod ballonining tanasidan kichikroq o'lchamlari bilan farq qiladi.
1,0 MPa bosim va 20 ° S haroratda 40 litrli tsilindrda massa bo'yicha 5 - 5,8 kg asetilen (20 ° C va 760 mm Hg haroratda 4,6 - 5,3 m3 gaz) mavjud.
Silindrdagi asetilenning taxminiy miqdori (tortishish yo'li bilan aniqlanadi) formula bilan aniqlanishi mumkin:
Va = 0,07 E (P - 0,1)
0,07 - silindrdagi aseton miqdori va asetilenning eruvchanligini hisobga oladigan koeffitsient.
E – silindrning suv hajmi kub dm;
P - silindrdagi bosim, MPa (bosim 1,9 MPa (19,0 kgf / sm2) 20 ° C da GOST 5457-75 "Erigan va gazsimon texnik asetilen" bo'yicha);
0,1 - MPa da atmosfera bosimi;
0 ° C va 760 mmHg haroratda 1 m3 asetilenning og'irligi. 1,17 kg.
20 ° C va 760 mmHg haroratda 1 kubometr asetilenning og'irligi. 1,09 kg ni tashkil qiladi.
20°C haroratda ish bosimi 1,9 MPa (19 kgf/sm2) bo‘lgan 40 litrli silindrdagi asetilen hajmini hisoblab chiqamiz:
Va = 0,07 40 (1,9 - 0,1) = 5,04 m3
20°C haroratda ish bosimi 1,9 MPa (19 kgf/sm2) bo‘lgan 40 litrli silindrdagi asetilenning og‘irligi:
5,04 1,09 = 5,5 kg
Xulosa (ko'rib chiqilayotgan ish uchun): 1 silindr = 40l = 5,5kg = 5,04m3
Karbonat angidrid (karbonat angidrid)
Karbonat angidrid (GOST 8050-85 "Gazsimon va suyuq karbonat angidrid" bo'yicha) elektr payvandlash ishlari uchun himoya gaz sifatida ishlatiladi. Aralashmaning tarkibi: CO2; Ar + CO2 ; Ar + CO2 + O2. Ishlab chiqaruvchilar uni MIX1 - MIX5 aralashmasi sifatida ham belgilashlari mumkin.
Asetilen tsilindrlarining parametrlari va o'lchamlari GOST 949-73 "Rr ≤ 19,7 MPa gazlar uchun kichik va o'rta po'lat silindrlar" ga muvofiq ko'rib chiqilishi mumkin. Eng mashhurlari 5, 10 va 40 litr hajmli silindrlardir.
14,7 MPa (150 kgf / sm2) silindrdagi karbonat angidridning ish bosimida, to'ldirish omili: 0,60 kg / l; 9,8 MPa (100 kgf / sm2) da - 0,29 kg / l; 12,25 MPa (125 kgf / sm2) da - 0,47 kg / l.
Gaz holatidagi karbonat angidridning hajmli og'irligi normal sharoitda 1,98 kg / m³ ni tashkil qiladi.
Qurilishdagi eng keng tarqalgan silindrdagi karbonat angidridning og'irligini hisoblaylik: 14,7 MPa (150 kgf / sm2) ish bosimi bilan 40 litr hajm.
40l 0,6 = 24kg
Gaz holatidagi karbonat angidrid miqdorini hisoblaymiz:
24kg / 1,98 kg / m3 = 12,12m3
Xulosa (ko'rib chiqilayotgan ish uchun): 1 silindr = 40l = 24kg = 12,12m3