Chang'i ko'zoynagini ta'mirlash. Chang'i poyafzalida muammo bo'lsa, nima qilish kerak. Eng yaqin sport do'konlari

Tafsilotlar: veb-sayt veb-sayti uchun haqiqiy ustadan chang'i botinkalarini o'z-o'zidan ta'mirlash.

Chang'i mavsumi avjida, chang'i botinkalarim muvaffaqiyatsizlikka uchradi - og'ir yuk tufayli chiqib turgan oyoq barmog'idagi perchinlar tushib ketdi va tagligi tozalana boshladi. Qo'shimcha mahkamlashsiz taglikni super elim bilan yopishtirishning ma'nosi yo'q edi va ustaxonada yangi perchinlarni o'rnatish imkoniyati yo'q edi. Keyin perchinlar o'rniga rondelalar va gaykali murvatlardan foydalanish g'oyasi paydo bo'ldi.

Maqola xuddi shunday vaziyatga tushib qolganlar uchun foydali bo'ladi. Ushbu turdagi chang'i poyabzalini o'zingiz ta'mirlash unchalik qiyin emas.

3x40 mm tekis boshli murvat, gayka va ikkita rondela

200-250 mm uzunlikdagi PVX zig'ir shnurining bir qismi

Metall arra pichoqlari yoki tel kesgichlar

Teri va kauchukni yopishtirish uchun yopishtiruvchi

1-qadam. Biz kerakli vositalar va materiallarni tayyorlaymiz.

2-qadam. Perchinlarning qolgan qismlarini olib tashlaymiz va yopishtiriladigan sirtlarni tozalaymiz.

3-qadam. Perchin teshiklari orqali zig'ir shnurining bir qismini tortamiz va uning uchini poyabzaldan olib tashlaymiz.

4-qadam. Shnurning teshigiga kir yuvish mashinasi bo'lgan murvatni joylashtiring.

5-qadam. Shnurni murvat bilan teshikdan torting. Xuddi shu tarzda, ikkinchi murvatni teshikka joylashtiring.

6-qadam. Biz murvatlarning chiqadigan qismlariga yuvish vositalarini qo'yamiz, yong'oqlarni burab, tozalangan sirtlarga elim qo'llaymiz va yong'oqlarni tortamiz.

7-qadam. Yong'oqdan 3-4 mm orqaga chekinib, murvatlarning chiqadigan qismlarini kesib oling. Yong'oqlarni burab qo'ymaslik uchun murvatlarni perchin qilish kerak.

Umid qilamanki, ta'mirdan keyin chang'i botinkalari bir mavsumdan ko'proq davom etadi.

Chang'i yonbag'irlarida xavfsiz chang'i uchish uchun ishonchli, yuqori sifatli uskunalarga ega bo'lish muhimdir. Botinkalar nafaqat qulaylikni, balki sportchining sog'lig'ini ham belgilaydigan jihozlarning muhim qismidir. Faol konkida uchish, ayniqsa, short-trek konkida uchish va mohir burilishlar paytida sport poyabzali tezda buziladi.

Chang'i botinkalarini ta'mirlash qimmat ish bo'lib, siz topishingiz kerak yaxshi usta. Biroq, ba'zi muammolarni o'z-o'zidan hal qilish mumkin.

Bu chang'i ixlosmandlari orasida keng tarqalgan muammo. Ko'pincha mavsumning balandligida og'ir ish yuki tufayli sodir bo'ladi. Taglik butunlay yoki faqat oyoq barmog'i bilan chiqishi mumkin.

Kichik vintlardek, elim va yong'oqlar yordamida uni o'zingiz ta'mirlashingiz mumkin. Avval biz orqa qismni bog'laymiz. Agar sizda teshiksiz mahkamlagichlar bo'lsa, unda poyabzal bilan birlashadigan joyda bir nechta teshik qiling. Qopqoqni pastga qaratib, yong'oqlarni joylashtiring. Ularni poyabzal ichiga aylantiring. Burun xuddi shu tarzda tuzatiladi.

Poyafzal yopishtiruvchi yordamida ulanishni mustahkamlashingiz mumkin. Dazmol taglik qismini oldindan tozalash va yog'dan tozalash. Yelimlash - yong'oq bilan mahkamlashning qo'shimcha tartibi.

Ehtiyotsizlik yoki o'tkir silkinish bilan ishlatilsa, qisqich shikastlanishi mumkin. Ko'pincha, u Velcro shaklida ishlab chiqariladi. Bunday holda, chang'i poyabzallarini o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash uchun sizga tikuv materiallari kerak bo'ladi - kuchli ip, qalin igna va qalin mato.

Agar u butunlay 2 qismga yirtilgan bo'lsa, ularni tayyorlangan matoning bir qismi yordamida ulashingiz kerak. Agar qisqich uzukdan chiqib ketgan bo'lsa, uni mato yordamida ham mahkamlang. Agar maxsus halqa yo'qolgan bo'lsa, siz simdan foydalanishingiz mumkin. Biroq, bu vaqtinchalik variant, chunki bunday mahkamlagich tezda buziladi.

Professional do'konlarda siz yuklashni tiklashga yordam beradigan ehtiyot qismlarni topishingiz mumkin.

Ushbu plastik element juda muhim, u chang'i poyafzallarining barcha qimmatbaho modellarida mavjud. Bu jarohatlarning oldini olish uchun oyoqni to'piq sohasidagi ishonchli tarzda tuzatishga imkon beradi.

Ammo uning muammosi shundaki, u ko'pincha etikning o'zidan uzoqlashadi. Ta'mirlash uchun kichik diametrli 2 ta murvat sotib oling. Qisqichda teshiklarni burg'ulash. Boltlardan foydalanib, barni yukga ulang va ularni ichkaridan torting.

Pin singanida, chang'ichilar uchta muammoga duch kelishadi:

1. Pinni ushlab turgan plastmassa zaiflashadi yoki eskiradi va u chayqalay boshlaydi.
2. U biriktirilgan joydan butunlay tushib ketadi.
3. Haydash paytida pin egilgan yoki egilgan.

Dastlabki 2 ta qiyinchilikni epoksi elim, lenta va fayl yordamida hal qilish mumkin. Birinchidan, foydalanish silliqlash qog'ozi(kichik qismini olish yaxshiroq) yopishtiriladigan joyni ehtiyotkorlik bilan tozalang. Pimni joyiga qo'ying, uni lenta bilan mahkamlang va uni elim bilan to'ldiring. Uni bir kechada quriting ortiqcha elim fayl bilan olib tashlang. Lentani olib tashlash uchun siz qattiq harakat qilishingiz kerak bo'ladi.

Agar mahkamlashning mustahkamligi sezilarli darajada buzilmasa, egilgan pinni tuzatish mumkin. Buning uchun bolg'acha bilan har ikki tomonga tegib mandrel yasash kerak.

Snoubord etiklari chang'i botinkalari bilan bir xil tarzda ta'mirlanadi. Biroq, snoubordchilar quyidagi muammolarga duch kelishlari mumkin: armatura ustidagi zang, eskirgan tikuvlar, bo'shashgan bog'ichlar. Agar mahkamlashda muammolar mavjud bo'lsa, qismni almashtirish kerak. Uni o'zingiz ta'mirlashga urinish uni asl funksiyasiga qaytarmaydi va haydash xavfli bo'lishi mumkin.

Ehtiyotkorlik bilan ishlash, o'z vaqtida tozalash va to'g'ri saqlash mavsumdan tashqari u chang'i uskunalari bilan bog'liq ko'plab muammolardan qochadi.

O'z qo'llaringiz bilan tog 'chang'ilarini moylash, keskinlashtirish va ta'mirlash haqiqiydir. Maqolada biz uyda jarayonni qanday tashkil qilish, qanday vositalar va materiallardan foydalanish va ularni qaerdan sotib olish haqida tajribamiz bilan o'rtoqlashamiz.

O'z-o'zini parvarish qilish tog' chang'ilariga g'amxo'rlik qilish - moylash, o'tkirlash, ta'mirlash - oddiy chang'ichilar uchun murakkab ko'rinadi. Bizni qo'rqitadigan narsalar juda ko'p turli asboblar, chang'ilarga xizmat ko'rsatish markazlarida ko'rgan shovqinli mashinalar va uchqunlarning chayqalishi.

Reichmann mashinasi - tog' chang'ilarini ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish

Biroq, chang'ilaringizni o'z qo'llaringiz bilan tartibga solish, bu dahshatli manzaraga qaraganingizda ko'rinadigan darajada qiyin emas. Buning uchun sizga ozgina bilim, shuningdek, asboblar va materiallar to'plami kerak bo'ladi. Va keyinroq kerakli ko'nikmalar paydo bo'ladi.

Nega chang'ilaringizni moylash, o'tkirlash va ta'mirlash bilan o'zingiz bezovta qilasiz? Va har bir kichik narsa uchun xizmat ko'rsatish markaziga yugurmaslik uchun qimmatli vaqt va pulni behuda sarflamaslik uchun. Va xizmat ko'rsatish markazi juda uzoqda bo'lishi mumkin, ayniqsa siz pistdan tashqarida minsangiz.

Ha, biz o'zimiz ob-havoga mos ravishda kerakli moylash materiallarini qo'llashimiz, toymasin sirtdagi "teshiklarni" tuzatishimiz va mavsum oldidan umumiy texnik xizmat ko'rsatishimiz mumkin.

Yana, kim o'z chang'ilari bilan shug'ullanishni yoqtirmaydi, ayniqsa mavsum boshida! Biz ularni qadrlaymiz va qalbimizdagi eng aziz narsa sifatida qadrlaymiz.

Bugungi kunda vannaxona tog' chang'isini parvarish qilish uchun materiallar va asboblar bizning ko'zimizdan yashiringan chuqurlikka tushadi. Salqin dengiz shamoli issiq kerosinning engil hidini qanday olib kelishini his qilyapsizmi? Agar yo'q bo'lsa, tomchilarni sotib oling, sizda aniq burun buruningiz bor. Bizning ulkan chang'i okeanining barcha tuzlari bilan aksiring va nafas oling!

Qanday bo'lmasin, o'z joylaringizga boring! Kapitan allaqachon sabrsizlik bilan rulni tishlamoqda.

Shunday qilib, ushbu maqolada biz chang'i bilan eng oddiy manipulyatsiyalar haqida gapiramiz. Keyinchalik murakkab ta'mirlash - singan mahkamlagichlar, yirtilgan qirralar - eng yaxshi maxsus ustaxonalarda amalga oshiriladi, ular odatda har bir munosib chang'i va taxta ijarasida mavjud.

Ular shunday yurishadi, to'g'rimi? Albatta, ular bor, lekin ular yaxshiroq va ancha yaxshi bo'lishi mumkin. Hamma narsa nisbiy.

Sizga yordam beradigan ikkita eng muhim omil Yana ko'proq xushvaqtlik chang'idan o'tkir qirralar va chang'ilarning ajoyib toymasin pastki yuzasi (xalq orasida "slayder", "slayder" deb nomlanadi). Va toymasin sirt qanchalik quruq bo'lsa, unda ko'proq tirnalgan va qirralarning xiralashgan bo'lsa, bu biz uchun yomonroqdir.

Yaxshi o'tkir va moylangan chang'ilarni boshqarishdan ko'ra, qarovsiz chang'ilarni yoqish uchun ko'proq harakat talab etiladi. Ishonmasangiz, ishonmang, lekin vaqt keladi, nima haqida gapirayotganimizni tushunasiz. Keyin yaxshi saqlangan chang'ilarga xos bo'lgan ajoyib sirpanish va ushlash hissini qadrlang!

Chang'iga g'amxo'rlik qilishning ikkita varianti mavjud: siz ularni muntazam ravishda xizmat ko'rsatish ustaxonasiga olib borasiz va texnik xizmat uchun to'laysiz ( texnik xizmat), yoki malham va asboblarga bir martalik pul sarflang, so'ngra mashaqqatli pulingizni tejang va chang'ilaringizni o'zingiz tartibga soling.

Birinchi variant oddiy va zerikarli. Ikkinchisi ta'lim va hayotni yanada qiziqarli qiladi, bu quyida muhokama qilinadi.

Xo'sh, endi biz eng muhim narsaga keldik - chang'ilaringizni saqlash bosqichlari, bu 5 bosqichdan iborat:

• Tayyorlash va tozalash.
• Sürgülü sirtni ta'mirlash.
• Chetlarni keskinlashtirish.
• Sürgülü sirtni tozalash va moylash.
• Sürgülü sirtni parlatish.

Agar chang'ilar uzoq vaqt davomida tartibga solinmagan bo'lsa yoki intensiv foydalanilgan bo'lsa, siz mashinada toymasin sirtni silliqlashingiz kerak bo'lishi mumkin (buning uchun siz hali ham ustaxonaga borishingiz kerak bo'ladi). Va shundan keyingina ular ustida ishlashni o'zingiz boshlang. Uyda stol toping, ofis topadi, chunki shartnomalar imzolash tog'da chang'ida yurishdan muhimroq emas, to'g'rimi?

Chang'ilarni uy stoliga mahkamlash uchun sizga quyidagi mahkamlagichlar kerak bo'ladi:

Tog' chang'ilarini uy stoliga o'rnatish

Misol uchun, Kant do'konidagi Toko brendining illatlari to'plami taxminan 17 000 rublni tashkil qiladi.

Ideal holda, sizga o'rindiqli maxsus dastgoh kerak bo'ladi, lekin uni keyinroq shaxsiy chang'i parvarishining quvonchini tushunganingizda sotib olasiz. Endi chang'i to'xtash joylarini ko'taring, ularni kauchuk tasma bilan mahkamlang (yuqoridagi rasmda bo'lgani kabi) va chang'ilaringizni toza va quruq bo'lishi uchun artib oling.

Og'ir ifloslangan yuzani maxsus mato, masalan, tolali mato bilan artib oling - bu ishga xalaqit beradigan tuklar qoldirmaydi.

Maxsus tuklarsiz Fiberlen mato

Slayddagi tirnalishlarni tuzatishning eng oson usuli P-Tex plastik vilkalaridan foydalanishdir. Agar siz buni muntazam ravishda qilsangiz va oilada bir necha juft chang'i bo'lsa, maxsus termal qurol sotib olish yaxshiroqdir (garchi Rossiyada uni topish oson emas).

Chang'i va snoubordlarni ta'mirlash uchun termal qurol

Agar har bir holatda, instilatsiya yordam beradi chuqur tirnalishlar eritilgan plastmassa.

Mana ishning ketma-ketligi:

• Ish joyini yuvish vositasi bilan tozalang;
• Qirqib tashlash o'tkir pichoq"yara" atrofidagi plastmassani tozalash;
• Uni eritilgan P-Tex sham bilan tomizing;
• Xona haroratiga qadar sovushini kuting;
• Bir tekis tekislikka ega bo'lguningizcha, ortiqcha plastmassani ehtiyotkorlik bilan kesib oling;
• Ta'mirlangan joyni nozik qumli zımpara bilan silliqlash.

Muhim: toymasin sirtni har qanday ta'mirlash faqat kayaklar / snoubord yaxshilab quritilganidan keyin boshlanishi mumkin.

O'zingizni kesmaslik uchun qirralarni o'tkirlashda har doim himoya qo'lqoplaridan foydalaning. Quyidagi rasmda yalang qo'lni ko'rsangiz ham, bu shunchaki reklama fotosurati.

Alp chang'ilarining qirralarini keskinlashtirish

Rasmda ko'rsatilganidek, chang'ilarni o'rindiqda mahkamlang. Maxsus fayl (fayl) va qisqich yoki maxsus "qirrali kesgich" bilan hidoyat burchagidan foydalanib, chang'i butun uzunligi bo'ylab silliq harakatlar bilan qirralarni keskinlashtiring.

Fayl bilan bir-biriga o'xshash qisqa paslardan foydalaning, ularni asta-sekin uzaytiring. Har bir necha marta urishdan keyin talaş faylini simli cho'tka bilan tozalang.

Ushbu amallarni ikkala chetida takrorlang. Keskinlik yo'nalishi muhim emas. Juda qattiq bosmang, o'tkir fayl ishni qilsin.

Aniqroq bo'lish uchun men Internetda uyda qirralarning o'tkirlash bo'yicha ma'lumotli video topdim. Qiziqqanlar uchun tomosha qiling (inglizcha).

Toymasin yuzasi yuqoriga qarab turishi uchun chang'ini viteseda aylantiring. Eski mum va kirni plastik qirg'ich bilan olib tashlang. Eng yaxshi natijaga erishish uchun "issiq tarash" dan foydalaning: mumni dazmol bilan qizdiring va mum hali ham iliq bo'lsa, chang'ilarni plastik qirg'ich bilan (bir chimdimda, siz CD qutisidan foydalanishingiz mumkin) qirib tashlang.

Agar kerosin juda iflos bo'lsa, "asosiy" kerosin qatlamini qo'llash uchun dazmoldan foydalaning va keyin uni cho'tka bilan olib tashlang - bu slipni yaxshiroq tozalashga yordam beradi.

Chang'i ustidagi eski mumni qirib tashlang

Siz chang'ilaringizni temir bilan yog'lashingiz yoki sovuq chang'ilarga qo'llaniladigan tayyor moylash vositasidan foydalanishingiz mumkin. Ikkala usul ham toymasin sirtning qurib ketishiga yo'l qo'ymaydi, ishqalanishni kamaytiradi va snaryadlarning yaxshiroq siljishiga yordam beradi.

Yog'li chang'ilarni boshqarish osonroq. Issiq kerosin va temir yaxshi moylashni ta'minlaydi, chunki kerosin toymasin sirt materialining teshiklariga chuqurroq kirib boradi va uzoqroq davom etadi.

Kerosinni dazmol yordamida surma yuzasiga qo'llash

Bundan tashqari, siz tayyor moylash vositasidan foydalanishingiz mumkin - uni ishlatish oson, lekin u slipni uzoq vaqt davomida himoya qilmaydi va yaxshi sirpanishni ta'minlaydi. Ushbu parametr tezda moylash uchun ideal dala sharoitlari issiq usuldan foydalanish mumkin bo'lmaganda.

Ikkala moylash moslamasi ham - "temir uchun" va "sovuq uchun" - ikkita turda mavjud: har qanday qor harorati uchun (universal malham) va maxsus harorat sharoitlari(maxsus moylash materiallari).

Ko'p hollarda universal variantlar samarali ishlaydi, ammo tor harorat oralig'ida maxsus moylash materiallari va kerosinlardan foydalanish yaxshiroqdir; Natijada chang'ilar tezroq sirpanadi va biz kamroq energiya sarflaymiz.

Chang'ilarni qanchalik tez-tez qizdirsangiz, surma yuzasi moyni shunchalik yaxshi qabul qiladi. Shunday qilib, ideal holda, har safardan keyin dazmolni yoqishingiz kerak. Sportchilar musobaqalarni hisobga olmaganda, har bir mashg'ulot oldidan chang'ilarini moylashlari bejiz emas.

Xo'sh, sportchilar foydalanmaslik yaxshiroqdir issiq yo'l tog'larga chiqishdan oldin va har safardan keyin sovuq qo'llash uchun mo'ljallangan universal moylash vositasi bilan yog'lang.

Chang'laringizni davolashni tugatganingizdan so'ng, ularni xona haroratiga qadar sovutib qo'ying.

O'tkir plastik qirg'ichdan foydalanib, ortiqcha mumni olib tashlang. Materialning bo'shliqlarida qolgan narsa chang'i chang'ida yurish uchun etarli.

Keyin, ot tuki yoki neylon cho'tkadan foydalanib, chang'i uchidan dumigacha qattiq bosimdan foydalanib, skidni yaxshilab silliqlang.

Toko chang'ilari uchun shamlarni ta'mirlash

Shunday qilib, endi biz chang'ilarimiz (va taxtalar) uchun qanday g'amxo'rlik qilishni bilamiz - qirralarni qanday o'tkirlash, toymasin sirtni ta'mirlash va moylash. Oxirida, uyda ishlash uchun sizga kerak bo'lgan narsalar ro'yxati:

• Plastik P-Texni ta'mirlash.
• Fibertex va eski yog'ni tozalash vositasi.
• Maxsus fayl va qisqich yoki "chekka kesuvchi" bilan burchak.
• Plastik qirg'ich (qirg'ich).
• Ot yoki neylondan tayyorlangan qattiq cho'tka.
• Zımpara qog'ozi.
• Universal kerosin.

Chang'ini parvarish qilish uchun materiallar va asboblarni ishlab chiqaruvchilar:

Barcha ishlab chiqaruvchilar munosibdir va uchtasining veb-saytlari rus tiliga tarjima qilingan. Havolani bosish orqali siz ko'p narsalarni topasiz foydali ma'lumotlar: yana qanday vositalar bor, ularni qayerdan sotib olishingiz mumkin, qancha turadi.

Aytgancha, siz uy sharoitida harorat regulyatori, zajigalka va pichoqli eski dazmolni topasiz va faylni tozalash uchun cho'tka va qulay bo'lgan joyda ish qo'lqoplarini sotib olasiz.

Yana bir bor bu asarni yozishdan zavq oldim. Umid qilamanki, bu sizga foydali bo'ladi. Izohlar, so'rovlar va shikoyatlarni qoldiring, men har qanday savolga javob berishdan xursand bo'laman. Mening tajribam va bilimlarimdagi bo'shliqlarni to'ldirgan do'stlarimga rahmat.

Keling, suzamiz ... yo'q, bir soniya ...

Agar maqola foydali bo'lsa va sizga vannaxona yoqqan bo'lsa, unda yangi maqolalarga obuna bo'ling va oling chang'i afzalliklari to'g'ridan-to'g'ri elektron pochtangizga (spam yo'q!)

• Ular katta hajmli tashqi etiklardan foydalanishga imkon beradi turli shakllar oyoqlar
• Ular etiklarni tanlash va kiyishni osonlashtiradi.
• Ular sizga iste'molchiga o'zini o'zi sozlash imkoniyati haqidagi illyuziyani sotishga imkon beradi.

• Ular sizga odatiy o'lchamdagi etiklarni (ortiqcha to'lov bilan) olishga va ularni oyoqlaringizga ko'proq yoki kamroq to'g'ri joylashtirishga imkon beradi.
• Ular sizga maxsus tor oyoq va oyoqlarni tuzatish muammosini hal qilishga imkon beradi.
• Ular erkin uslubdagi chang'ichilarga to'piqdan jarohat olish xavfini minimallashtirgan holda aylanma sakrashlarni xavfsiz tushirishga imkon beradi.
• Qisman ular oyoqlarni muzlatish muammosini hal qilishga yordam beradi.

• Oyoq ko'pikli yadroda "to'xtatilgan".
• Kayaklar uchun kuch uzatishning aniqligi pasayadi.
• Hajmli oyoqlari bo'lganlar uchun issiqlik izolyatsiyasi va zarba assimilyatsiya qilishning istalgan yaxshilanishi har doim ham erishib bo'lmaydi.

SPORTS-MARAFON: MOSKVADAGI ENG KATTA TURISTON VA CHANGI DO'KONI. SAIKINA 4

Siz "Sport-Marafon"ni Moskvadagi boshqa sport va sayohat do'koni deb o'ylashingiz mumkin va siz adashasiz. Biz tog 'chang'isi va snoubordda uchish uchun kiyim va jihozlar, shuningdek, ochiq havoda dam olish uchun chodirlar, uxlash uchun sumkalar, ryukzaklar va boshqa mahsulotlarni sotamiz. Ammo bu erda boshqa do'konlar bilan o'xshashligimiz tugaydi. Biz boshqachamiz!

O'n yildan ko'proq vaqt davomida yuqori darajadagi uskunalar bozorida ishlagan kompaniyamiz menejerlari Moskvadagi eng yaxshi chang'i va ochiq havo do'konini yaratishga harakat qilish uchun juda ko'p bilimlarni to'plashdi! Va menga ishoning, bu bo'sh so'zlar emas. Turizm va chang'i sportiga bo'lgan shaxsiy ishtiyoq, ko'rgazma va seminarlarda yuzlab soatlar va eng yaxshi distribyutor kompaniyalar bilan ko'p yillik hamkorlik bizga haqiqatan ham ajoyib assortimentni taqdim etish imkonini beradi.

Ajoyib assortimentga qo'shimcha ravishda, biz do'konimizni nafaqat yoqimli va yoqimli qilishga harakat qildik qulay joy xarid qilish uchun, lekin turizm, chang'i sporti va umuman ochiq havoda sayr qilishni yaxshi ko'radiganlar uchun haqiqiy klub va sevimli uchrashuv joyi. Shunday qildik yangi ta'mirlash, maxsus, individual chakana uskunalarga buyurtma berdi, qulay va yoqimli yorug'likni tanlash uchun uzoq vaqt o'tkazdi va hatto eng faol mijozlar uchun eng yaxshi sodiqlik tizimini ishlab chiqdi. Biz hatto charchoqli, ammo maroqli xarid qilish chog‘ida luqma yeyishingiz mumkin bo‘lgan kafeteryani topdik!

Chang'i poyafzallarini ta'mirlash deyarli har qanday chang'i xizmati markazida amalga oshiriladi. Moskva uchun men Vitaliyni Lyublinskaya va Saratovskaya ko'chalari (Lublinskaya ko'chasi, 7/2k1), Tekstilshchiki metro bekati burchagidagi Tog' chang'isi do'konidan tavsiya qilish huquqini olaman, uning tel. +7 910 400 8619 (Oleg AnalyzeRdan unga salom!)

Nima buziladi / eskiradi va ta'mirlanadi:

• Kliplar - agar ular qanday qilib qaytarilganini sezmagan bo'lsangiz, ular osonlikcha buziladi va bu eng ko'p tez-tez buzilish. Ular shunchaki mos keladigan bilan almashtiriladi.

• Oyoq tagligi - asfaltda yurganda tovon sinadi, bir muncha vaqt o'tgach, poyabzal o'z-o'zidan mahkamlashdan tusha boshlaydi. Bunday holda, taglikka tovon yopishtiriladi, bu esa taglikni tekislaydi. Xuddi shu usul X va O shaklidagi oyoqlari bo'lgan chang'ichilar uchun etik kamberini sozlash uchun ishlatiladi - bu, aytmoqchi, ko'pchilik tomonidan talab qilinadi!
• Ichki etik (kigiz etik) butunlay o'zgaradi va oyoqlaringizga mos ravishda shakllanadi. Eng ishonchli, aşınmaya bardoshli va yaxshi boshqaruv varianti sifatida men Intuition ichki etiklarini tavsiya qilaman, ularni shu yerda xarid qilishingiz mumkin >>

Menda chang'i botinkalari bilan muammo bor - etiklardan birining tashqi qatlami tikuvda yirtilgan, menimcha, u ko'tarilishning to'liqligiga bardosh bera olmaydi. Batafsil ma'lumotni quyidagi manzilda topishingiz mumkin mening chang'i poyabzalimning fotosuratlari.

Sizningcha, uni tikish yoki ta'mirlash mumkinmi?

Agar shunday bo'lsa, Yaroslavlda kim buni qilmoqda? Kontaktlar?

Yoki buni oddiy va yangi etiklar uchun byudjet deb qabul qilasizmi?

Har qanday maslahat uchun oldindan rahmat.

• Qishloqdagi chang'i yonbag'irida tozalash ishlari. Na. - 2018-yil 20-oktabr (shanba) soat 09.00 hamma taklif etiladi.
• Loyiha kalendar rejasi VF poliatlo. - Sport musobaqasi Sport intizomi Yosh.
• Sergey Vladimirtsev vafot etdi - 2018 yil 11 oktyabrda 55 yoshida do'stimiz va...
• Sizni Pereslavldagi duatlonga taklif qilamiz - Hurmatli sportchilar, velosiped sporti muxlislari! .
• Mixaylovskiy o'rmonidagi marshrut. Yangi uy hayvoni. - Do'stlar, hammaga salom! Albatta, siz mashg'ulotlar haqida bilasiz.

Vladimir, birinchi qarashda, chang'i botinkasini ta'mirlash bilan bog'liq muammoni hal qilish mumkin. Yoki yirtiqni yirtib tashlang, materialni ichkaridan yopishtiring va yirtilgan joyni zigzag bilan tikib qo'ying. Keyin uni joyiga tikib qo'ying. Albatta, material yoshi bilan kamroq bardoshli bo'lmasa! Siz shunchaki yaxshi poyabzal ustasini topishingiz kerak.

O‘sha yili men etikdo‘z ayol topdim. Buni ehtiyotkorlik bilan va samarali bajaradi. "Compass" savdo markazida joylashgan, birinchi qavat(podval) - Yaroslavl, Dzerjinskiy tumani, Shimoliy turar-joy maydoni, 10-mikrorayon, Arxangelskiy proezd, 1B.

Mana siz uchun Rossignol! Hashamatli botinkalar uchun bitta material ishlatiladi, boshqalari uchun esa arzonroq material ishlatiladi, bu esa bir muncha vaqt o'tgach parchalanadi.

Olingan ma'lumotlarga ko'ra, YaMZ kirish joyi yonida poyafzal ustaxonasi ham mavjud bo'lib, u erda chang'ichilar chang'i botinkalarini ta'mirlagan. Ularning aytishicha, ta'mirlash mukammal bo'lgan.

Aleksey, variantlar uchun katta rahmat!
Motorni men uchun yaqinroq bo'lardi, endi men kamdan-kam hollarda Braginoga boraman.
Men avval Oktyabrya prospektidagi markaziy kirish eshigiga boraman va u yerga qarayman!

• Deminskiy trail yugurish yarim marafon 2018 (20)
  • SkiRunner
    Lesha, qanday vazifani bajaradi puls zonasi 170-178” -.
  • Kichik ma'lumot
    Aleksandr, rahmat.
  • Kichik ma'lumot
    Hammaga salom. Men bu izga tayyorgarlik ko'rmaganman desam, demak.
  • SkiRunner
    Nega sharhlar juda kam, aniqrog'i, umuman yo'q?
  • Lejnev Aleksandr
    21 km masofani muvaffaqiyatli yakunlaganingiz bilan tabriklaymiz: Tatyana.
• Kuzgi o'rmon 2018 yil - Yaroslavlda yugurish (2)
  • Kichik ma'lumot
    Yaroslavlda o'tkazilgan "Kuzgi o'rmon 2018" natijalari bilan yakuniy protokollar qo'shildi.
• IRON TEDDY ULTRA 2018 yugurish marafoni (3)
• YAR TRAIL – III QISM (2)
  • SkiRunner
    YAR' Trail bo'ylab yurishimiz kerak emasmi?
  • Lejnev Aleksandr
    Ushbu poyga probeg.org portalining poyga taqvimiga kiritilgan.
• Sergey Vladimirtsev vafot etdi (2)
• 2018 yil sentyabrdan noyabrgacha bo'lgan mashg'ulotlaringiz (19)
  • Kichik ma'lumot
    Siz minishingiz mumkin bo'lgan quyoshli kunlar kamroq va kamroq qoldi.
• Moskva yarim marafoni 2018 - Mening poytaxtim (6)
  • Kichik ma'lumot
    Aynan, aniq. Igor natijalar bilan solishtirganda o'z pozitsiyasini yaxshiladi.

Mualliflik huquqi 2012-2018 © Barcha huquqlar himoyalangan
Skispid.Ru saytidagi materiallardan foydalanganda saytga havola kerak

Flash aytganining sababi bor - ishlab chiqarishda plastmassa termoformatsiyalanmagan, TERMOPOLIMERIZALANGAN.

ya'ni, bu bo'yoq kabi - u bir marta polimerlanadi va tamom. Keyin, qizdirilganda, u qoliplash vaqtida bir xil isitish bilan bo'lgani kabi, umuman plastik bo'lmaydi. Va bu haqda hech narsa qila olmaysiz. Agar siz haddan tashqari qizib ketsangiz, u tabiiy ravishda kuchini yo'qotish bilan parchalana boshlaydi.

Umuman olganda, natijalar:
Rossignol Salto GTX etiklari
Qarama-qarshi joylashtirilgan muammoli hudud ichida asosda suyakni taqlid qiluvchi spacer mavjud bosh barmog'i oyoqlari, kuchlanish bilan joylashtirilgan, shuning uchun etik asl holatiga nisbatan kengaygan.
Biz uni qurilish sochlarini fen bilan, fanatizmsiz, ehtiyotkorlik bilan isitdik.
Isitish jarayonida materialning tuzilishi va ko'rinishida ko'rinadigan o'zgarish bo'lmadi, lekin plastmassa yumshoq bo'ldi.
Natijada, botinka yotqizilgan joyda yumshab, egilib, sovutgandan so'ng u olingan shaklini saqlab qoldi.
Fitting shuni ko'rsatdiki, suyakka bosim bilan bog'liq muammo butunlay yo'q qilindi, faqat uni "jangovar" sharoitda tekshirish qoldi;

Surat dahshatli. Suratdagi chap poyabzal (oyoq barmoqlari fotosuratchiga qaragan), qo'shni tomon "siqib chiqarilgan"

Men eski mavzuni biroz yangilayman.

Botinkalar oyoqning bir nechta joyida suyaklarga bosim o'tkazadi.
U erda bo'sh joy qo'shish istagi bor edi - UPZ-comning "sovun qutisini" kengaytirish.
Asboblardan - eski taxta qurbaqa bilan mahkamlangan, bir nechta taxta bo'laklari, shu jumladan murvat boshi uchun chuqurchaga ega bo'lgan qo'llab-quvvatlash taxtasi, M8 murvat uchun teshiklari, ekstrudirovka qilingan shakldagi "tugatish" shpilkasi, sozlanishi kalit, yong'oq bilan murvat va "tana" yuvish mashinasi, qurilish sochlarini fen mashinasi.

Men kaputning joyini ichkarida va tashqarisida oldindan belgilab qo'ydim.
Men sovun idishini qurbaqaga mahkamladim, ichiga murvat boshi uchun chuqurchaga ega bo'lgan tayanch bo'lagini va unga murvatni o'rnatdim, uning ustiga bir juft yog'och bo'laklari va teshiklari bo'lgan bo'laklar qo'yildi.
U "musht" ni qo'yib, gaykani burab qo'ydi To'g'ri joy sovunli idish va "siqish" qilish

Qurilish sochlarini fen bilan ishlatib, men sovun idishini ichkarida va tashqarisida ehtiyotkorlik bilan qizdirdim va asta-sekin gaykani burab oldim.
Ko'rinadigan ip qismining dastlabki 8 burilishidan men 15 burilishgacha bordim, u erda to'xtadim.

Sovun idishi soviganidan so'ng, men gaykani tortdim va asbobni silkitdim. Sovun idishida, kerakli joyda, ichkaridan ko'rinadigan va juda sezilarli bo'shliq qoladi, shunga ko'ra, tirqish bor;

Chap (cho'zilmagan) va o'ng (cho'zilgan) etiklarning fotosuratlari.
Biz o'lchaganimizdek, "oldin" va "keyin" farqi taxminan 3-4 mm edi. Nishabdagi natijani tekshirish qoladi.

Chunki Rossignol.

Savolga javob berganlarga juda minnatdor bo'lardim - Moskvada uni qayerga yopishtirishim mumkin.

Yaqin vaqtgacha bu haqda (bu men bilan birinchi marta sodir bo'layotgani yo'q) M Yugozapadnaya tumanidagi mutaxassis bilan bog'landim, lekin negadir hozir u bilan bog'lana olmayapman. Ehtimol, raqam o'zgargan.

Yo'l davomida, bu, asosan, qanday qilib to'g'ri bajarilganligini bilish qiziqarli bo'ladi. Men kuchli shubha qilamanki, bu ... Epoksi qatroni. Lekin brend, sertleştirici, plastifikator (agar kerak bo'lsa), shuningdek, uni sotib olishingiz mumkin bo'lgan joy men uchun sir.

Har bir chang'i sportchisining hayotida jihozlarning buzilishi bilan bog'liq muammolar mavjud. Ushbu maqolada biz chang'i botinkalarini ta'mirlashda yordam berishga harakat qilamiz (SNS va Rotofella bog'lashlarida).

Dahshatli buzilishlardan biri - taglikning chiqib ketishi. Botinkani avvalgi holatiga qaytarish deyarli mumkin emas. Biroq, bittasi bor to'g'ri yo'l! Buning uchun bizga kichik vintlardek va bir nechta nozik yong'oqlar kerak. Barcha qismlar har qanday apparat do'konida sotiladi. Keling, matkap bilan bir nechta tor teshiklarni qilaylik (vintning diametriga ko'ra) va ularga vintlarimizni joylashtiramiz (etikning biriktirgich bilan kesishgan joyida burg'ulash tavsiya etiladi), boshni pastga tushiring, yong'oqlarni ichkaridan burang. etikdan.

Bundan tashqari, yaxshiroq va uzoq muddatli saqlash uchun 2 qismni (taglik va poyabzal) elim bilan yopishtirish kerak, masalan, "Poxipol". Shunday qilib, biz faqat etikning pastki qismini biriktirdik.

Etikning uchi ham qoladi. Keling, etikning uchida teshik ochamiz. Xuddi taglikdagi kabi, vintni joylashtiring va uni gayka bilan mahkamlang. Agar so'ralsa, siz perchinni o'rnatishingiz mumkin (tekis boshli vintlarni sotib olish tavsiya etiladi).

Barcha SNS tipidagi etiklarda qisqich bor, odatda bitta. Ehtiyotsiz ishlatilsa, sinishi mumkin. Agar bu sodir bo'lsa, siz ip, igna yoki kuchli mato bo'lagini olishingiz kerak. Yirtilgan Velcro (bog'lovchi) etikdan olib tashlang. Agar Velcro ikki qismga yirtilgan bo'lsa, u holda yirtiq joyida ikkita yirtilgan qismga qalin mato tikish kerak. Agar mahkamlagich poyabzalga yopishib olgan plastik halqa tikilgan joyda chiqib ketsa, siz matoni Velcro-ga qo'yishingiz kerak.

Matoning chetini halqaga o'rab, tikib qo'ying. Agar siz uni yo'qotib qo'ysangiz, qattiq simdan foydalanishingiz mumkin, ammo u uzoq davom etmaydi. Musobaqalarda ular etiklar uchun ehtiyot qismlarni sotadilar (kamdan-kam hollarda). Shunday qilib, agar biron bir qismni yo'qotsangiz, ularni qayta sotib olishingiz mumkin. Shuningdek, ushbu etiklarni ishlab chiqaruvchilarning markali ko'rgazma zallarida.

"Pilot SNS" kabi yaxshi brendning etiklarida maxsus oyoq qisqichlari o'rnatilgan. Ko'pincha bu qisqichlar poyabzaldan tushib qoladi. Botinkani avvalgi ko'rinishiga qaytarish uchun, eng muhimi, oyoq qulfiga 2 murvat kerak (kichik diametrli). Biz plastik chiziqda (qisqich) 2 teshik ochamiz.

Va biz ularni qisqichdan o'tkazamiz va ularni etikga joylashtiramiz. Shunga ko'ra, gaykani botinkaning ichki qismidan torting. Endi mandal xuddi shu funktsiyalarni bajaradi. Va siz yangi poyabzal sotib olishingiz shart emas.

Pim (yoki kishan) etikning asosiy qismidir.

Men pinlarni himoya qilishning o'z usulini taklif qilaman. Agar siz pinni ushlab turgan plastmassa eskira boshlaganini yoki pin allaqachon tushib ketganini aniqlagan bo'lsangiz, xafa bo'lmang. Siz bu muammoni engishga harakat qilishingiz mumkin. Buning uchun bizga epoksi elim kerak bo'ladi (buni reklama sifatida qabul qilmang, lekin men Bison markali elimdan foydalandim), lenta, fayl, zımpara va gazeta (ishlab chiqarish chiqindilari bilan chiqmaslik uchun :)).

G'oya - poyabzaldagi pinni to'ldirishdir epoksi elim. Birinchidan, elim bilan to'ldirilgan joyni tozalash uchun zımpara foydalaning. Agar pin tushib qolsa, uni joyiga qo'ying. Yelimning mo'ljallangan joydan to'kilmasligi uchun poyabzalning oyoq barmoqlaridagi plastik yivlarni lenta bilan yoping, shundan so'ng tayyorlangan elim quyilishi mumkin. Ushbu operatsiyadan so'ng yuklash quyidagicha ko'rinadi:

Yelimning to'liq qotib qolishi uchun siz bir kun kutishingiz kerak (lentani olib tashlamasdan). Yelim qotib qolgandan so'ng, lentani olib tashlang (agar u o'chib qolsa :)) va ortiqcha elimni fayl bilan tozalang, shunda uni o'rnatish joyiga qo'yish mumkin. Bu deyarli hammasi.

Ammo etiklaringiz shu nuqtaga yetib borishiga yo'l qo'ymaslikning ko'plab usullari mavjud. Men ularning ba'zilarini beraman, bu sizning etiklaringizning uzoq va uzoq umr ko'rishiga yordam beradi. yaxshi hayot:

- poyabzalni almashtirish, ya'ni. chang'i yo'liga va orqaga etik kiying;

– mashg'ulotdan keyin temir pinlarni latta bilan artib oling, chunki qor ham suvdir, korroziya paydo bo'lishi mumkin (garchi hozir pinlar zanglamaydigan po'latdan yasalgan bo'lsa ham);

- asfaltda etikda yurmang, bu halokatli, chunki... plastmassa qatlami tozalana boshlaydi va pin shunchaki tushib ketishi mumkin;

- agar siz hali ham etikingizni o'zingiz bilan chang'i yo'liga va orqaga olib borish juda qiyin bo'lsa, chang'i botinkasi uchun maxsus qopqoqlarni sotib oling yoki pulga achinsangiz, ularni o'zingiz tayyorlang. Mana, uy qurilishi qoplamalarining namunasi:

Siz uni etikingizga qanday qilib qo'yishingiz mumkin:

Ushbu maslahatlarning barchasiga rioya qilish orqali siz chang'i botinkalaringizning umrini uzaytirasiz.

U yerdagi ustaning oltin qo‘llari bor. Agar u ozod bo'lsa, uni oladi.

Bunday narsalar, ehtimol, haqiqatan ham tuzatiladi: aha:

Ammo bu erda men ma'lum bir buzilishni davolashni o'z zimmasiga oldim ...

Men poshnasi singan poyabzal oldim - oyog'idagi yostiqning 1/3 qismi singan + poyabzalning plastmassasida kichik chip.

Kecha men ta'mirlashni boshladim va epoksidan foydalandim. qattiqlashganda.

Ta'mirlash tugagandan so'ng ajoyib hisobot berishga va'da beraman.

Menda ajoyib hisobot bo'lmaydi, lekin o'ylash uchun ozgina ovqat bor.

Asl: oyog'ida yoriq bo'lgan poyabzal. Yon tomonda, oyoq barmog'i va yon tomoni birlashadigan joydan yoriq bor. Men unga shunday munosabatda bo'ldim:
yoriqning oxirida teshik ochiladi (bu tushunarli)
Men uni epoksi bilan ushlashga harakat qildim, lekin u qabul qilmadi (yaxshi, bu plastmassaga bog'liq - men sirtni odatdagidek davolashdim)
dan metall to'r mos o'lcham va shakldagi "yamoq" kesiladi (yoriqni yaxshi chegara bilan qoplaydi) va lehim temir bilan etikning tanasiga biriktiriladi.

Men bir-ikki kun shu tarzda ta'mirlangan botlarda konkida yurdim, to'r biroz eskirgan, ammo sinovdan o'tgan deb hisoblashimiz mumkin. Albatta, botlar allaqachon klinik jihatdan o'lik, ammo murda harakatlanmoqda va hatto unga yuklangan funktsiyalarni bajaradi.
Agar kimdir qiziqsa, uni suratga olishim mumkin (murda, demoqchiman).

PS bu usul faqat yoriqlar uchun ishlashi mumkin, u singan qismni qaytarmaydi))
Aytmoqchi, suv bolasi, variant sifatida - yangi qopqoqni qurish (u olinadigan, siz uni shunchaki almashtirishingiz mumkin). Hech qanday epoksi etikning bu qismiga tushadigan yuklarga bardosh bera olmaydi.

Chang'i yonbag'irlarida xavfsiz chang'i uchish uchun ishonchli, yuqori sifatli uskunalarga ega bo'lish muhimdir. Botinkalar jihozning muhim qismi bo'lib, u nafaqat qulaylik, balki sportchining sog'lig'iga ham ta'sir qiladi. Faol konkida uchish, ayniqsa, short-trek konkida uchish va mohir burilishlar paytida sport poyabzali tezda buziladi.

Chang'i botinkalarini ta'mirlash qimmat ish bo'lib, siz yaxshi ta'mirchi topishingiz kerak. Biroq, ba'zi muammolarni o'z-o'zidan hal qilish mumkin.

Bu chang'i ixlosmandlari orasida keng tarqalgan muammo. Ko'pincha mavsumning balandligida og'ir ish yuki tufayli sodir bo'ladi. Taglik butunlay yoki faqat oyoq barmog'i bilan chiqishi mumkin.

Kichik vintlardek, elim va yong'oqlar yordamida uni o'zingiz ta'mirlashingiz mumkin. Avval biz orqa qismni bog'laymiz. Agar sizda teshiksiz mahkamlagichlar bo'lsa, unda poyabzal bilan birlashadigan joyda bir nechta teshik qiling. Qopqoqni pastga qaratib, yong'oqlarni joylashtiring. Ularni poyabzal ichiga aylantiring. Burun xuddi shu tarzda tuzatiladi.

Poyafzal yopishtiruvchi yordamida ulanishni mustahkamlashingiz mumkin. Dazmol taglik qismini oldindan tozalash va yog'dan tozalash. Yelimlash - yong'oq bilan mahkamlashning qo'shimcha tartibi.

Qisqich uzilib qoldi: uni o'zingiz qanday tuzatish kerak

Ehtiyotsizlik yoki o'tkir silkinish bilan ishlatilsa, qisqich shikastlanishi mumkin. Ko'pincha, u Velcro shaklida ishlab chiqariladi. Bunday holda, chang'ilarni o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash uchun sizga tikuv materiallari kerak bo'ladi - kuchli ip, qalin igna va qalin mato.

Agar u butunlay 2 qismga yirtilgan bo'lsa, ularni tayyorlangan matoning bir qismi yordamida ulashingiz kerak. Agar qisqich uzukdan chiqib ketgan bo'lsa, uni mato yordamida ham mahkamlang. Agar maxsus halqa yo'qolgan bo'lsa, siz simdan foydalanishingiz mumkin. Biroq, bu vaqtinchalik variant, chunki bunday mahkamlagich tezda buziladi.

Professional do'konlarda siz tiklashga yordam beradigan ehtiyot qismlarni topishingiz mumkin.

Orqa oyoq tayanchini ta'mirlash

Ushbu plastik element juda muhim, u barcha qimmatbaho poyabzal modellarida mavjud. Bu jarohatlarning oldini olish uchun oyoqni to'piq sohasidagi ishonchli tarzda tuzatishga imkon beradi.

Ammo uning muammosi shundaki, u ko'pincha etikning o'zidan uzoqlashadi. Ta'mirlash uchun kichik diametrli 2 ta murvat sotib oling. Qisqichda teshiklarni burg'ulash. Boltlardan foydalanib, barni yukga ulang va ularni ichkaridan torting.

Pinlar bilan yordam bering

Pin singanida, chang'ichilar uchta muammoga duch kelishadi:

1. Pinni ushlab turgan plastmassa zaiflashadi yoki eskiradi va u chayqalay boshlaydi.
2. U biriktirilgan joydan butunlay tushib ketadi.
3. Haydash paytida pin egilgan yoki egilgan.

Dastlabki 2 ta qiyinchilikni epoksi elim, lenta va fayl yordamida hal qilish mumkin. Birinchidan, zımpara (yaxshisi nozik zımpara) yordamida yopishtiriladigan joyni ehtiyotkorlik bilan tozalang. Pimni joyiga qo'ying, uni lenta bilan mahkamlang va uni elim bilan to'ldiring. Bir kun quriting, ortiqcha elimni fayl bilan olib tashlang. Lentani olib tashlash uchun siz qattiq harakat qilishingiz kerak bo'ladi.

Agar mahkamlashning mustahkamligi sezilarli darajada buzilmasa, egilgan pinni tuzatish mumkin. Buning uchun bolg'acha bilan har ikki tomonga tegib mandrel yasash kerak.

Snoubord etiklari chang'i botinkalari bilan bir xil tarzda ta'mirlanadi. Biroq, snoubordchilar quyidagi muammolarga duch kelishlari mumkin: armatura ustidagi zang, eskirgan tikuvlar, bo'shashgan bog'ichlar. Agar qism bilan bog'liq muammolar mavjud bo'lsa, qismni almashtirish kerak. Uni o'zingiz ta'mirlashga urinish uni asl funksiyasiga qaytarmaydi va haydash xavfli bo'lishi mumkin.

Mavsumdan tashqari mavsumda ehtiyotkorlik bilan ishlash, o'z vaqtida tozalash va to'g'ri saqlash chang'i jihozlari bilan bog'liq ko'plab muammolardan qochishga yordam beradi.

Chang'i sportining xavfsizligi va sifati jihozlarga bog'liq. Faol foydalanish va murakkab fokuslar zararga olib keladi. Chang'i botinkalarini ta'mirlash qimmat protsedura hisoblanadi. Ba'zi muammolarni o'zingiz hal qilishingiz mumkin.

Mavsum boshida yoki o'rtalarida inventarni yo'qotish asabiylashadi. Perchinlar va mahkamlagichlar sinishi mumkin, taglik ham chiqib ketishi mumkin. Savol tug'iladi, chang'i botinkalarini o'zingiz qanday ta'mirlashingiz mumkin. Tajribali chang'ichilar kichik muammolarni qanday hal qilishni biladilar. Yangi boshlanuvchilar asosiy maslahatlar, tavsiyalar va nuanslar bilan tanishishlari kerak.

Fermuarni almashtirish

Chaqmoq tez-tez ishlamay qoladi. Qiyinchiliklar poyabzalning maxsus dizayni, cho'ziluvchan materiallar, plastik qismlar. Eng yaxshi variant mutaxassisga qo'ng'iroq bo'ladi. Oddiy ustaxonalar kamdan-kam hollarda bunday ishlarni bajaradilar. Ba'zi hollarda, ular o'z qo'llari bilan chang'i botinkasidagi fermuarni tuzatadilar.

Yirtilgan qismini tikish - oddiy variant. Sizga kuchli ip, o'tkir bo'lmagan igna va qaychi kerak bo'ladi. Plastmassa kamon mato bazasiga tikiladi. Avvaliga mahkamlash qiyin, chunki fermuar kasnagi qattiq. Bu usul ipning eskirishiga qadar yordam beradi. Ushbu chora vaqtinchalik. Professionalni topib, butun fermuarni almashtirish yaxshiroqdir.

Yuklashni tiklash

Plastik ichki etiklardagi yoriqlar tez-tez uchraydi. Ta'sirlardan, eskirishdan, sovuqdan, tushishdan paydo bo'ladi. Ko'pgina hollarda elementni to'liq almashtirish talab qilinadi. Yoriqlar kichik bo'lsa, o'zingiz ta'mirlashingiz mumkin.

Zanglamaydigan po'latdan yasalgan yamoqlarni yasashingiz kerak bo'ladi. Teshiklar ehtiyotkorlik bilan o'girilib, vintni mahkam va kuch bilan joylashtiradi. Siz bitta katta istehkomni o'rnatmasligingiz kerak. Botinka egri shaklga ega. Siqilishning oldini olish uchun, taxminan 2 sm qalinlikdagi po'latdan yasalgan ikkita chiziqni o'rnating, bu variant tashqi qismga mos keladi.

Diqqat! O'z-o'zidan qismlarni ta'mirlash strukturani zaiflashtirishi, ishonchlilik va xavfsizlik darajasini pasaytirishi mumkin. Buzilgan elementlarni almashtirish kerak.

Agar etikning buklanadigan tili yorilib ketsa, shunchaki qirralarini qalin ip bilan bog'lab, bardoshli mato yoki charmdan bir parcha qo'llang. Quritgandan keyin elastik bo'lib qoladigan elimdan foydalanishingiz kerak.

Shikastlangan tikuvlar

Uzoq muddatli foydalanish bilan iplar eskiradi, tikuvlar yirtiladi va chiqib ketadi. Ko'pincha burilishlarda buzilish sodir bo'ladi. Siz uni o'zingiz ta'mirlashingiz mumkin. Sizga qalin ip, igna va qaychi kerak bo'ladi. Chang'i jihozlarining materiali zich. Ignani itarish uchun himoyadan foydalanish yaxshiroqdir. To'xtaguncha qirralarni torting. Yirtilgan eski iplarni olib tashlaganingizdan so'ng, mavjud teshiklardan foydalanishingiz mumkin. Ipning uchini yaxshilab mahkamlang. Keyingi aşınmaya qadar davom etadi.

Qopqoqni tiklash

Kiyinish, to'satdan tortish va ehtiyotsiz foydalanish mahkamlagichning shikastlanishiga olib keladi. Agar mahkamlagich Velcro matosidan qilingan bo'lsa, uni o'zingiz tuzatishingiz mumkin. Sizga qalin mato, qalin kuchli ip va qaychi kerak bo'ladi. Yirtilgan qism ip bilan bog'langan. Yuqori va pastki mato bilan o'rnatiladi va tikiladi. Buzilgan uzukni sim bilan almashtirish mumkin. Iloji boricha tezroq asl qism bilan almashtiring.

Agar taglik chiqib ketsa

Oyoq kiyimining tagini yo'qotish - bu tuzatish qiyin bo'lgan buzilish. O'z qo'llaringiz bilan asl ko'rinishni tiklash mumkin emas. Vaqtinchalik chora - uni yopishtirish va vintlar bilan mahkamlash. Shlyapalar (yaxshisi tekis bo'lganlar) etikning ichki qismida joylashgan bo'lishi kerak. Burun alohida vidalanadi - u boshqa joyga ega, shuning uchun alohida vida kerak.

Ta'mirlash uchun nima kerak

Uskunalar va materiallar buzilish xususiyatiga bog'liq. Tikuvlar va mato yirtiqlari uchun sizga qalin ip, igna, qalin mato yoki teri kerak bo'ladi. To'mtoq uchi bo'lgan ignalarni olish yaxshiroqdir - barmoqqa yopishib qolish xavfi kamroq. Ba'zida elim ishlatiladi - qattiqlashgandan keyin kompozitsiya elastik bo'lib qolishi kerak, aks holda ko'z yoshlari yana paydo bo'ladi.

Uchun plastik elementlar- yuklash, ichki, tashqi qismlar, mahkamlagichlar - sizga zanglamaydigan po'lat plitalar, tekis boshli vintlardek, tornavidalar kerak bo'ladi. Yupqa plastmassa asta-sekin va ehtiyotkorlik bilan issiq naqshli igna bilan teshiladi. Qalinlashgan joylar burg'ulashadi.

Ketma-ketlik

Ta'mirlashdan oldin etiklarni yuvish va quritish kerak. Oyoq kiyimlari demontaj qilinadi va shikastlangan element chiqariladi. Qayta ishlashdan oldin plastik qismlar dezinfektsiyalanadi (spirtli ichimliklar, aseton).

Diqqat! Buzilish holatlarida harakat qilishning eng yaxshi algoritmi professional texnik bilan bog'lanish va noto'g'ri elementlarni to'liq almashtirishdir.

Yamalar uchun, bazani mustahkamlash, yoriqlarni birlashtirish, faqat oling zanglamaydigan po'lat(qor, muzga ta'sir qilish - zang paydo bo'ladi). Mato yorilib ketgan taqdirda, chiqadigan iplar chiqariladi va pürüzlülük chiqariladi.

Tajribali chang'ichi darhol zarar darajasini va ta'mirlash imkoniyatini aniqlay oladi. Ko'pchilik uskunani ta'mirlash uchun o'z sirlariga ega. Vaziyatni o'z qo'llaringiz bilan tuzatish epchillik, ma'lum ko'nikmalar va maxsus jihozlarni talab qiladi.

Foydalanish orqali chang'i botinkalarining eskirishini va shikastlanishini kamaytirishingiz mumkin to'g'ri parvarish. Tarkibida erituvchilar bo'lgan yuvish vositalaridan foydalanmang. Har safardan keyin etiklarni quritish kerak. Mahkamlagichlar tekshirilishi kerak, tortilmasligi, silliq mahkamlanishi kerak. Oyog'ingizning holatiga e'tibor bering. Bu qulay bo'lishi kerak va aylanasi qattiq bo'lishi kerak. Ikki yoki uch yil o'tgach, oyoq qo'yilmaganda vaziyat paydo bo'lishi mumkin ish pozitsiyasi. Bu ko'rsatishi mumkin muddati tugagan xizmatlar.

Uskunalarni yozda saqlash uchun quyoshga to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qilmaydigan, yaxshi havalandırılan joylarda qo'yish kerak. Oyoq kiyimlari yuviladi, olinadigan mato qismlari yuviladi. dan uzoqroqda quriting isitish moslamalari. Yuvish uchun sintetik agressiv birikmalardan foydalanmang - sovun eritmasi, ekologik toza mahsulotlar.

Muhim! Chang'i poyafzallariga g'amxo'rlik qilish ularning xizmat muddatini uzaytiradi, lekin yoriqlar, chiplar va ko'z yoshlardan himoya qilmaydi. Uskunalar sizning haydash uslubingizga mos ravishda tanlangan. Anatomik xususiyatlar va qulaylik darajasi hisobga olinadi. Minimal o'zgarishlar uchun qismlar o'zgarishlar uchun tekshiriladi.

To'g'ri texnik xizmat ko'rsatish, professional texnik va ehtiyot qismlarni almashtirish xavfsizlikning kalitidir. Nosozliklar poyabzal sifatini pasaytiradi va mahkamlagichlarni zaiflashtiradi. Siz uni o'zingiz ta'mirlashingiz mumkin, lekin boshqa variant bo'lmasa.

Chang'ichilar meni yaxshi tushunishadi. Ayniqsa, bu bilan kamida bir marta duch kelganlar. Va agar siz hali buni uchratmagan bo'lsangiz, ertami-kechmi siz unga duch kelasiz.

Salomon chang'i poyabzali

Shunday qilib, siz chang'i poyabzallarini sotib olasiz Salomon etiklar(yoki shunga o'xshash) uchuvchi moslamalar bilan. Bog'da pensionerlar minadiganlar emas, balki siz ko'rsatishingiz mumkin bo'lganlar yaxshi natijalar tayyorlangan yo'lda. Siz ular uchun mos moslamalarni sotib olasiz va ularni chang'ilaringizga o'rnatasiz. Bu butun tuzilma juda qimmatga tushadi - minadigan har bir kishi nimani nazarda tutayotganimni tushunadi. Va juda qisqa vaqtdan keyin - bir necha fasl - ular bilan muammo yuzaga keladi. Ya'ni, chaqmoq sinadi. Aytish kerakki, etiklarning dizayni va fermuarni o'rnatish usuli oddiy etiklardan tubdan farq qiladi. Etiklarda hamma narsa oddiy - men singan fermuarni chiqarib, boshqasini tikdim. Bu har qanday poyabzal ustaxonasida amalga oshiriladi. Salomon bilan bu butunlay boshqacha hikoya - etikning murakkab yuqori texnologiyali dizayni fermuarlarni almashtirish uchun emas, balki rekordlarni o'rnatish uchun mo'ljallangan.

Qisqasi, bu etiklar bilan sodir bo'lganda,

Birinchi fikr, siz borib, yangilarini sotib olishingiz kerak, bu erda hech narsa qilish mumkin emas.

Eng yaqin sport do'konlari

Chang'i uchganimizdan so'ng darhol eng yaqin sport do'konlariga bordik. Eng ajablanarlisi shundaki, mavsum boshida Decathlon ham, Sportmaster ham Salomon poyafzalining faqat bitta modeli sotuvga chiqdi: Decathlon faqat bitta o'lchamda sotilgan, Sportmaster esa har qanday o'lchamga ega edi, ammo etiklar taxminan 14 ming rublni tashkil etdi. Agar siz hech qanday rekord o'rnatishni rejalashtirmagan bo'lsangiz ham, mavsum boshi uchun bu juda ko'p.

Noto'g'ri mahkamlash tufayli Fischer va boshqa brendlar mos kelmaydi. Ko'rinishidan, bu do'konlar bu haqda hatto eshitmagan.

Chang'i forumlarida nima muhokama qilinmoqda

Nima qilish kerak? Odatdagidek, bunday holatlarda siz Internetga murojaat qilishingiz kerak. Ma'lum bo'lishicha, bu mavzu chang'ichilar forumida juda mashhur va har yili muhokama qilinadi. Uni ta'mirlash kerak, bu juda mumkin. Ba'zi forum ishtirokchilari topildi yaxshi mutaxassislar o'z hududlarida - oddiy poyabzal ta'mirlash ustaxonalarida.

Sinab ko'rish kerak. Birinchi ustaxonada etikni olishdan darhol bosh tortishdi, usta bor ekan, keling, gaplashing, usiz bunday buyurtmani qabul qila olmaymiz, deyishdi. Ammo ikkinchisida, ofat ko'lamini sinchkovlik bilan o'rganib chiqqandan va baholagandan so'ng, usta etikning qattiq tuzilmalariga ta'sir qilmasdan yangi fermuarni qanday kiritishni taklif qildi.

Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, yo usta men uning huzurida tuflini suratga olayotganimdan qo'rqdi, yoki u shunchaki super usta edi, lekin ikki kundan keyin Salomon yangidek tuyuldi!

Usta etikning qattiq tuzilishini juda nozik tarzda ishladi.

Qanday narxga? 450 rub! Kim qiziqsa yozsin ustaxona manzilini aytaman.

Faqat bitta xulosa bor - har doim variantlarni qidiring va birinchi navbatda xayolingizga kelgan narsani qilishga shoshilmang!

• "Iqtisodiyot" kompleksi (oldindan silliqlash, o'tkirlash va kerosin) 850

  Tasma ustidagi chekkalarni silliqlash va o'tkirlash, kerosin bilan murakkab mashinada ishlov berish.

• "Iqtisodiyot+" KOMPLEKSI (oldindan silliqlash, tirnalishni to'ldirish, o'tkirlash va kerosin) 1650

  Tasma ustidagi chekka bo'ylab qirralarni silliqlash va o'tkirlash, toymasin sirtni ta'mirlash, kerosin bilan murakkab mashinada ishlov berish.

• "Standart" kompleksi (oldindan silliqlash, chizishlarni to'ldirish, qo'shimcha silliqlash, o'tkirlash va kerosin) 2400

  Tasmada chekka bo'ylab qirralarni silliqlash va charxlash, surma yuzasini ta'mirlash, toshga qo'shimcha silliqlash, kerosin bilan murakkab mashinada ishlov berish.

• "Nordic" kompleksi (qo'shimcha qum, tirnalgan joylar, qo'shimcha qum va kerosin) 1800

  Sürgülü sirtni ta'mirlash, toshga qo'shimcha silliqlash, kerosin bilan murakkab mashinada ishlov berish.

• KOMPLEKS "Comfort" (oldindan silliqlash, tirnalgan joylarni to'ldirish, qo'shimcha silliqlash, o'tkirlash, chekka sozlash va kerosin) 2750

  Tasmada chekka silliqlash va charxlash, toymasin yuzani ta'mirlash, toshda qo'shimcha silliqlash, chekka sozlash, kerosin bilan murakkab mashinada ishlov berish.

• "Hammasi inklyuziv" KOMPLEKSI (barcha ishlar kiritilgan) 3990

  Tasmada chekka bo'ylab qirrali silliqlash va charxlash, toymasin yuzani ta'mirlash, toshda qo'shimcha silliqlash, ta'mirlash (delaminatsiya, chekka deformatsiya), chekka bo'ylab qirralarni sozlash, kerosin bilan mashinada murakkab ishlov berish.

• "Universal parafin bilan ishlov berish" kompleksi (mashina) 300

  Bazani tozalash vositasi bilan tozalash, agar kerak bo'lsa, metall (bronza) cho'tka bilan ishlov berish, WaxJet mashinasi yordamida universal kerosinni qo'llash, parlatish. Tog' chang'ilarining surma yuzasini kerosin bilan davolash ularning ish faoliyatini sezilarli darajada yaxshilaydi. Shu bilan birga, issiq eritilgan kerosinni qo'llash, birinchidan, xavfli faoliyat, ikkinchidan, maxsus mahorat talab qiladi, uchinchidan, uning o'ziga xos hiyla-nayranglari va nozik tomonlari bor. Bizning mutaxassislarimiz professional mashina yordamida chang'ingizga universal mum surtadi va siz har qanday ob-havoda ajoyib sirpanishdan bahramand bo'lasiz.

• KOMPLEKSI "Temperaturali parafin bilan ishlov berish" (temir, kerosin narxga kiritilmagan) 250

  Bazani tozalash vositasi bilan tozalash, agar kerak bo'lsa, metall (bronza) cho'tka bilan ishlov berish, dazmol bilan tayanch parafinni qo'llash, cho'tkalar bilan qirib tashlash va parlatish. MALHIMNI TUTIRISH: Yostiqchani tozalagich bilan tozalash, silliqlash, dazmolli “3 qatlamli piramida” bilan ushlab turuvchi malham surtish.

• "Asosiy kerosin bilan davolash" KOMPLEKSI (temir, asosiy kerosin narxga kiritilgan) 390

  Bazani tozalash vositasi bilan tozalash, agar kerak bo'lsa, metall (bronza) cho'tka bilan ishlov berish, dazmol bilan 1 qatlamli asosli kerosinni qo'llash. Sizning chang'ilaringiz sizga imkon qadar uzoq vaqt xizmat qilishi uchun uzoq muddatli saqlash ularni saqlab qolish kerak. Saqlash bir necha bosqichda amalga oshiriladi: toymasin sirtni tozalash, kerosinni temir bilan qo'llash, qirib tashlash va qirralarni zangga qarshi birikma bilan davolash. Parafin toymasin sirtning qurishi va oksidlanishini oldini oladi va chang'ilaringiz o'z ish faoliyatini yo'qotmaydi.

• "Changilarni tutqichli malham bilan davolash" KOMPLEKSI (malham narxga kiritilgan) 390

• "Konservalash uchun parafin qatlamini qo'llash" KOMPLEKSI (temir, asosli kerosin narxga kiritilgan) 350

• "Konservalash uchun kerosin qatlamini qo'llash" kompleksi (mashina) 200

• "Universal kerosin bilan ishlov berish (mashina) va mavsum oxirida saqlash" AKSIYASI (mashina) 400