Diagnostika karta dasturi. Avtomobilni tekshirish shaklini olish. MTPL siyosatini olish uchun diagnostika kartasi qanday ko'rinishga ega: avtoulovlarga xizmat ko'rsatish markazi uchun namunani yuklab oling

CD - bu belgilangan standartlarga muvofiq diagnostika hisoboti bilan to'ldirilgan A4 varag'i.

Ba'zi nuances operatorga bog'liq va farq qilishi mumkin - masalan, har qanday rangga ruxsat beriladi, shuning uchun ular odatda oq yoki yashil shakldan foydalanadilar.

Qog'ozni qalbakilashtirishdan himoya qilish ixtiyoriydir, lekin ba'zi PTOlar shakli o'rtacha xavfsizlik darajasiga ega bo'lishi mumkin.

Kartaning qog'ozi asosiy ahamiyatga ega emas, faqat uning EAISTOda ro'yxatdan o'tganligi va mavjud texnik ma'lumotlar muhimdir.

Muhim: Shaklda ma'lumotni joylashtirish tartibining tuzilishi har doim bir xil bo'ladi.

Diagnostika hisoboti har ikki tomondan texnik xizmat ko'rsatish muhrlari va siyohda jonli imzo bilan to'ldiriladi. Old tomonda 15 xonali EAISTO kodi, avtomobil va operator haqidagi ma'lumotlar mavjud. Orqa tomonda avtomobildan foydalanishga ruxsat berilganligi to'g'risidagi xulosa bilan ekspert xulosasi mavjud. Ushbu ma'lumotlar orasida 65 balldan iborat nazorat ro'yxati mavjud.

Avtotransportni tekshirish shaklini qanday olish mumkin?

DClarni chiqarish qiymati VET operatorlari tomonidan ularning xizmatlari narxlari ro'yxatida belgilanadi. Hozir xulosa chiqarish narxi 1 dan 2 ming rublgacha. Ta'mirlash jarayoni quyidagi bosqichlardan iborat:

1. Hujjatlar taqdim etilgan haqiqiy avtomobilga nisbatan tekshiriladi.
2. Avtomobilning elementlari, tizimlari va qismlari tekshiriladi.
3. Shinalarning yurishi va markasi qayd etiladi.
4. Texnik tekshirish hujjati tuziladi, 2 nusxada imzolanadi va nusxasi EAISTO STSIga yuboriladi.

Ta'mirlashni amalga oshirish uchun har doim xizmat ko'rsatish shartnomasi tuziladi. Davlat ro'yxatga olish bilan tekshirishlar uchun pastki va yuqori chegaralarni belgilash orqali narxlarni tartibga soladi.

Ta'mirlashdan o'tish uchun avtomobilni diagnostika uchun topshirishdan tashqari, hujjatlar to'plamini taqdim etishingiz kerak:

• avtomobil egasidan Rossiya Federatsiyasi fuqarosining pasporti, agar kerak bo'lsa, ishonchnoma.
• STS yoki PTS;
• arizachi va egasining haydovchilik guvohnomasi.

Malumot. Qonuniy talablarni bajarish va RSA litsenziyasini olish uchun stansiyalar zamonaviy kompyuterlashtirilgan diagnostika tizimlari bilan jihozlangan.

Sinov professional uskunalar bilan samarali o'zaro aloqada bo'lishi mumkin bo'lgan malakali mutaxassis tomonidan amalga oshiriladi. VETlar har yili uskunalarning standartlarga muvofiqligi uchun RSA tomonidan akkreditatsiya qilinadi.

EAISTO veb-saytida qanday ro'yxatdan o'tish mumkin?

Dam olish markazini ro'yxatdan o'tkazishda unga EAISTO tizimining identifikatori bo'lgan 2017 yildan beri 15 xonali noyob kod beriladi. Shaxsiy raqam ma'lumotlar bazasida autentifikatsiyani osonlashtiradi. Reyestrdagi ma'lumotlarga ega bo'lgan tashkilotlar ro'yxatga olish raqamini tekshirishlari mumkin. Bunday muassasalarga sertifikatlangan texnik ta'lim muassasalari va avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urtalashni amalga oshiradigan sug'urta kompaniyalari kiradi. Hujjat xavfsizligi talablarining yo'qligi va umumiy shakl standarti qalbakilashtirishga imkon beradi.

Kartaning haqiqiyligini tekshirish uchun avtomobil egasi qonuniy DClar haqidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan EAISTO yo'l politsiyasi ma'lumotlar bazasiga kirishi kerak. Veb-saytdan foydalanib, avtomobil egasi to'ldirilgan shaklni chop etishi mumkin. Ma'lumotlar bazasida litsenziyalangan texnik xizmat ko'rsatuvchi operatorlar ro'yxati ham mavjud, ammo bu ma'lumotlar ochiq va RSA veb-saytida aniqlanishi mumkin.

Hujjatning haqiqiyligini tekshirishda avtomobil egasidan tashqari sug‘urta kompaniyalari ham ishtirok etadi. MTPLni sotishdan oldin, xodim EAISTO ma'lumotlar bazasidan foydalangan holda sug'urtalangan transport vositasini tekshiradi. Avtomobil egasi, shuningdek, ro'yxatga olish ma'lumotlarini ko'rsatgan holda rasmiy ma'lumotlar bazasiga so'rov yuborish orqali texnik ko'rikning qonuniyligini darhol tekshirishi mumkin.

Malumot: EAISTO ma'lumotlar bazasida avtomobilni tekshirish uchun siz elektron so'rov yuborishingiz yoki ma'lumotlar bazasiga kirish huquqiga ega bo'lgan tashkilot bilan bog'lanishingiz mumkin.

Bunday firmalarga texnik nazorat xizmatlari va sug'urta kompaniyalari kiradi. Ma'lumotlar ma'lumotlar bazasiga qabul qilingandan so'ng darhol kiradi, shuning uchun agar texnik xizmat ko'rsatish operatori ishlov berishdagi kechikishlar haqida gapirsa, qisqa muddatli tizimning ishdan chiqishi yoki firibgarlik ehtimoli bor.

MTPL uchun diagnostika kartasi qanday ko'rinishga ega?

Shaklning ko'rinishi uchun jiddiy talablar yo'q - u oq yoki rangli A4 qog'oz bo'lishi kerak, past yoki o'rta darajadagi xavfsizlik.

Shrift o'lchami, chekka va bo'shliqlar operatorlar o'rtasida farq qilishi mumkin va bu barcha ma'lumotlar bloklari tekshiruv kartasida mavjud ekan, qabul qilinadi.

Bosma ma'lumotlar tasdiqlangan formatga mos kelishi va elektron nusxasi ma'lumotlar bazasida ro'yxatdan o'tgan bo'lsa, DC haqiqiy texnik xizmat ko'rsatish sertifikatidir.

Hujjat kompaniya blankida tuziladi, toʻldirish uchun 70 dan ortiq ustundan iborat belgi bilan va quyidagilarni oʻz ichiga olishi kerak:

1. yo'l harakati politsiyasi ma'lumotlar bazasidan EAISTO noyob kodi, 2017 yildan beri 15 raqamli;
2. hujjatning amal qilish muddati;
3. VET manzili va nomi;
4. STS yoki PTS dan avtomobil ma'lumotlari;
5. 65 ball uchun diagnostika natijalari bloki;
6. to'liq diagnostika natijalari;
7. transport vositasini ishlatishga ruxsat berish/yo'l qo'ymaslik to'g'risidagi xulosa;
8. tuzilgan sana, qo'lda to'ldirilgan ekspertning to'liq ismi va imzosi;
9. tashkilot muhri;
10. noyob QR kodi.

Old tomonda operator va sinovdan o'tayotgan transport vositasi haqida ma'lumotlar mavjud, EAISTO yo'l politsiyasi ma'lumotlar bazasidagi kod va kartaning amal qilish muddati ko'rsatilgan. Shakl ostida 65 ta tekshiriladigan nuqtadan iborat bo'lgan tekshirish varag'i mavjud. Orqa tomonda tashxis qo'yilgan parametrlar ro'yxati davom etadi, shundan so'ng diagnostika natijalari, jumladan og'irlik, shinalar markasi, yurish masofasi, yoqilg'i turi va tormoz tizimi ko'rsatiladi.

Orqa tomonning pastki qismida avtomashinani xavfsiz ishlatish imkoniyati to'g'risida ekspert xulosasi kiritiladi, transport vositasi haydashga ruxsat berilganmi yoki ta'mirlashni talab qiladigan aniq narsalar ko'rsatilgan.

Oxirida ekspert texnik xizmat ko'rsatish sanasi va o'zi haqida ma'lumot maydonlarini qalam bilan to'ldiradi, shundan so'ng u imzo va muhr qo'yadi. Hujjatning oxirgi paragrafi QR kod bo'lib, u shakldagi barcha ma'lumotlarni saqlaydi.

Kartani qabul qilishda quyidagilarni tekshirish kerak:

• EAISTO kodidagi belgilar soni 2017 yildan beri 15 tani tashkil qiladi.
• Diagnostika stantsiyasi PCA ro'yxatida sizning avtomobilingiz toifasini tekshirish uchun litsenziyaga ega bo'lishi kerak.
• Muhr va imzolar chop etilmaydi, jonli bo'lishi kerak.
• EAISTO ma'lumotlar bazasida ro'yxatdan o'tish, chunki ma'lumotlar uzatish paytida to'g'ridan-to'g'ri u erga tushadi.
• VET nomi shakldagi tashkilotga mos kelishiga ishonch hosil qiling.

Diqqat: Hujjatning mazmuni texnik ko'rik shaklini to'ldirish uchun Evropa standartlariga mos keladi. Batafsil jadval to'ldirilishi kerak bo'lgan taxminan 70 ta elementni o'z ichiga oladi.

Avtomobilning barcha qismlari tekshiriladi, shundan so'ng diagnostika ma'lumotlari kompyuter tomonidan belgilangan ustunlarga kiritiladi. Ekspert ularning standartlarga mos kelishini aniqlashi va xulosani imzolashi shart.

Avtomobil xizmati uchun hujjatlarni qanday to'ldirish kerak?

Ma'lumotlar DC ga belgilangan standartlarga muvofiq birma-bir kiritiladi.

Diqqat: Diagnostika kartasini yaratish uchun printerda chop etilgan berilgan VET namunasi uchun standart shakl qo'llaniladi.

Sarlavha va xulosadagi ma'lumotlar, asosiy ma'lumotlar va ekspert haqidagi ma'lumotlar qo'lda to'ldiriladi.

Quyida siz avtoulov xizmati uchun diagnostika kartasi qanday ko'rinishini ko'rishingiz mumkin.

Hujjat nima?

Diagnostika kartasi - bu har qanday turdagi va rangdagi A4 qog'oz varag'i bo'lib, u diagnostika vaqtida avtomobil tarkibiy qismlarining ishlashi haqida jadval ma'lumotlarini aks ettiradi. Ushbu ma'lumotlarga asoslanib, xavfsizlik talablariga muvofiqligi to'g'risida hukm chiqariladi.

Topildi nuqsonlar shaklda tavsiflanadi va ko'rsatiladi, shundan so'ng egasi ularni 20 kun ichida bartaraf etishga majburdir.. Elektron nusxa EAISTOda ro'yxatdan o'tgan bo'lishi kerak, buni faqat akkreditatsiyalangan VETning malakali mutaxassisi qilish huquqiga ega.

Foydali video

Diagnostika kartasi va uni qanday olish mumkin:

© 2018, Texnik ko'rik 2018

Rossiya Federatsiyasida avtotransport vositalarini texnik ko'rikdan o'tkazish sohasi uzoq vaqtdan beri avtoulovchilar tomonidan bahs-munozaralar va noroziliklarga sabab bo'lib kelgan va sabablardan biri 2012 yilgacha odamlar texnik chiptani olib yurishga odatlanganligi bilan aniqlanishi mumkin. agar kerak bo'lsa, uni yo'l harakati politsiyasi xodimlariga taqdim etish. Bugungi kunda bunday hujjat mavjud emas, lekin haydovchilar hali ham transport vositasining foydalanishga yaroqliligini tasdiqlovchi hujjatli dalillarni olib yurishlari shart - mashinani boshqarayotgan har bir kishi diagnostika kartasiga ega bo'lishi kerak.

2018 yilda avtoulovni tekshirish chiptasi kerakmi?

Qaysi hujjatdan keyin beriladi degan savolga: 2018 yilda texnik ko'rikdan o'tish kuponiga ehtiyoj qolmaydi. U boshqa hujjat - diagnostika kartasi bilan almashtirildi. Karta qanday ko'rinishga ega: o'lchami bo'yicha kupondan kattaroq, u tekshirilishi kerak bo'lgan avtomobilning barcha tarkibiy qismlarini, shuningdek, keyingi tashxis qanchalik muvaffaqiyatli amalga oshirilganligini tasvirlaydi.

Kartochkaning oxirida texnik ko'rikdan o'tkazgan mutaxassisning xulosasi mavjud - mashina foydalanishga yaroqlimi yoki ba'zi komponentlarni ta'mirlash kerakmi va sinovni qayta tekshirish kerakmi. Nima uchun diagnostika kartasi texnik sertifikatdan yaxshiroq va bunday o'zgarishlar asoslimi?

Avvalo, tegishli savol - siz doimo o'zingiz bilan diagnostika kartasini olib yurishingiz kerakmi? Uning asosiy maqsadi sug'urta shartnomasini tuzishga ruxsat berish va. Diagnostik kartasiz siz sug'urta qila olmaysiz. Shuning uchun, hujjatni doimo yoningizda bo'lishingiz shart emas. Istisno holat - bu yigirma kunga tuzilgan maxsus sug'urta polisi va sizga xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borish, mashinangizni ta'mirlash, boshqa shaharga borish va hokazo. Ushbu sug'urta turi tranzit deb ataladi.

Ta'riflangan hujjatni kim chiqaradi? Bugungi kunda diagnostika kartasi yo'l harakati politsiyasi xodimlari tomonidan emas, balki xususiy shaxslar tomonidan beriladi. Shunday qilib, ko'rikdan o'tish tartibi avtoulovchi uchun qulayroq bo'ldi, navbatlar kamaydi, xizmat ko'rsatish yaxshilandi.

Diagnostik tekshiruv kartasi qanday ko'rinishga ega?

Ushbu hujjatning ko'rinishi uchun maxsus talablar yo'q. Bu standart qog'oz varaqlarida ham, maxsus himoyalangan blankalarda ham amal qiladi.

Diagnostika kartasi, agar uning tarkibidagi matn Rossiya Federatsiyasi qonunchiligida belgilangan yangi shaklga mos kelsa, haqiqiy hisoblanadi. Unda texnik operatorning imzosi va uning muhri bo'lishi kerak.

Namunaviy xarita va uning fotosuratini bizning veb-saytimizda yuklab olishingiz mumkin.

Avtotransportning texnik holatini tekshiradigan kompaniya xodimi tomonidan tuzilgan avtomobil uchun hujjat nimaga o'xshaydi va quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• avtomobil egasi to'g'risidagi ma'lumotlar;
• diagnostika kartasining noyob identifikatsiya raqami (tegishli savol - bu raqamda nechta raqam - o'n besh);
• sinovdan o'tgan avtomobil komponentlari ro'yxati;
• ekspert xulosasi;
• transport vositasining davlat yo‘l harakati xavfsizligi inspektsiyasida ro‘yxatga olinganligini tasdiqlovchi muhr;
• texnik ko'rik operatorining imzosi va muhri.

Diagnostika kartasi qanday bo'lishi kerak va unda qanday ma'lumotlar bo'lishi kerakligi transport vositalarini texnik ko'rikdan o'tkazish bo'yicha Evropa standartlariga mos keladi. Hujjatni muhr va imzo bilan to'ldirish misoli quyida keltirilgan.

To'liq jadvalda taxminan etmish element mavjud bo'lib, ularning har biri to'ldirilishi kerak. Texnik ko'rikdan o'tkazishda mashinaning barcha qismlari tekshiriladi.

Muhim! Agar operator kamchiliklar va muammolarni aniqlasa, ularni xaritada qayd etadi. Avtomobil egasi ularni stantsiya xodimi tomonidan belgilangan muddatda - yigirma kun ichida tuzatish majburiyatini oladi. Bundan keyin .

Diagnostika kartasi avtoulovchiga ma'lum muddatga beriladi va uning amal qilish muddati tugagach, texnik ko'rikni takrorlash kerak bo'ladi:

• yo'lovchilarni tashish uchun foydalaniladigan transport vositalari uchun - olti oy;
• yetti yildan kamroq vaqt oldin ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun - ikki yil;
• etti yoki undan ortiq yil oldin ishlab chiqarilgan transport vositalari uchun - bir yil.

Uch yildan kamroq vaqt oldin konveyerdan chiqqan avtomobillar texnik ko'rikdan o'tmasliklari va diagnostika kartasini olishlari kerak. Bunday holda, MTPL sug'urta polisi avtomobil ishlab chiqaruvchisi pasporti taqdim etilgandan keyin beriladi. Transport vositasining yoshi u sotilgan kundan emas, balki ishlab chiqarilgan kundan boshlab hisoblanadi. Ushbu ma'lumot PTSga taqdim etiladi.

Karta narxi

2018 yilda diagnostika kartasini tuzishni boshlashdan oldin uni bilishingiz kerak.

Avtotransport vositalarini texnik ko‘rikdan o‘tkazish qiymati davlat darajasida cheklanadi va bunday xizmat ko‘rsatuvchi yuridik shaxslar uchun ushbu cheklovlarga rioya qilish majburiydir.

Agar keyingi tekshirish diagnostika xarajatlarini shakllantirishda qoidabuzarliklar aniqlansa, masalan, kutilganidan ancha yuqori bo'lsa, kompaniya jarimaga tortilishi yoki hatto faoliyat yuritish litsenziyasidan mahrum bo'lishi mumkin.

Turli toifadagi avtomobillar uchun texnik ko'rikdan o'tkazish narxi:

• mototsikllar - 240 rubl;
• yuk mashinalari - 1630 rubl;
• kamida sakkiz o'rindiqli yo'lovchilarni tashish uchun transport vositalari - 1560 rubl;
• uch yarim tonnagacha og'irlikdagi treylerlar - 600 rubl;
• o'n tonnagacha bo'lgan treylerlar - 1050 rubl.

MTPL sug'urta polisini olishni yoki yangilashni rejalashtirayotganda, diagnostika kartasiga ega bo'lishni unutmasligimiz kerak. Ushbu hujjatsiz transport vositasini sug'urta qilish mumkin emas. juda katta, shuning uchun barcha kerakli hujjatlarni o'z vaqtida olish haqida g'amxo'rlik qilish yaxshiroqdir.

Karta barcha me'yorlar va talablarga muvofiq to'ldirilishi kerak, shuningdek, uning haqiqiyligini tasdiqlovchi zarur imzolar va muhrlarni o'z ichiga olishi kerak. Hujjat boshqacha ko'rinishda bo'lsa, ro'yxatga olish kitobini tekshirish kerak.

Video: ma'lumotlar markazi-asbob tizimida diagnostika kartasini yaratish

Avtomobilingizni sug'urta qilishdan oldin haydovchi to'liq hujjatlar to'plamini to'plashi kerak. Eng muhimlaridan biri diagnostika kartasi. Biz u haqida gaplashamiz.

Avtomobil diagnostika kartasi, bu nima

Avtomobil diagnostika kartasi (DCA) - bu transport vositasining ishlashi paytida nosozliklar yo'qligini tasdiqlovchi hujjat. Oddiy qilib aytganda, bu mashinadan foydalanish uchun ruxsatdir.

Qoida sifatida, kartaning ikkita nusxasi bor - biri avtomobil egasining qo'lida, ikkinchisi - ushbu kartani bergan muassasaning elektron ma'lumotlar bazasida.. Shu sababli, avtomobilni sug'urta qilishda sug'urta agentlari diagnostika kartasini bergan kompaniya bilan bog'lanib, uning elektron shaklini so'rashadi. Bu qog'oz hujjatdagi ma'lumotlarni solishtirish uchun kerak. Ushbu shakl qalbakilashtirilgan holatlar mavjud.

DKAni qanday va qaerdan olish kerak

Albatta, hech kim oddiygina diagnostika kartasini bermaydi; Shuning uchun, avtomobil egasi sug'urta qilishdan oldin o'z mashinasini tekshirishi kerak.

DKA faqat ushbu turdagi faoliyat bilan shug'ullanishga ruxsat beruvchi litsenziyaga ega bo'lgan ixtisoslashgan kompaniyalardan olinishi mumkin. Ammo bu usul avtomobili hali ham kafolat ostida bo'lgan avtomobil egalari uchun javob beradi. Bu diagnostika kartasini olish jarayonini sezilarli darajada osonlashtiradi, chunki dilerlikda karta avtomobilni ikkinchi tekshiruvdan o'tmasdan foydalanish mumkin bo'lgan davrni ko'rsatadi. Ushbu hujjat mashinani tekshirgan va buzilishlar yo'qligini tasdiqlovchi texnik mutaxassis tomonidan tasdiqlanishi kerak.

Agar siz muntazam parvarishlashdan o'tayotgan bo'lsangiz, unda Texnik tekshiruv stantsiyasida diagnostika kartasini berishingiz mumkin. Shuni inobatga olish kerakki, har bir hujjat o'z identifikatsiya raqamiga ega bo'lib, uni Yagona texnik reestrda tekshirish mumkin.

Biroq, agar siz oddiy stantsiyada tekshiruvdan o'tishni xohlamasangiz, uni avtomobil ishlab chiqaruvchisining vakolatli dilerida ham o'tkazishingiz mumkin. Bu vaqt xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi va bunga qonuniy ruxsat beriladi.

Muhim!

Agar siz texnik ko'rikdan o'tayotgan markazning bunday xizmatlarni ko'rsatish uchun litsenziyasi bor-yo'qligiga ishonchingiz komil bo'lmasa, uni ko'rishni so'rang. Bunda hech qanday noqonuniy narsa yo'q, kompaniya sizga o'z faoliyatining qonuniyligini tasdiqlovchi hujjatlarni taqdim etishga majburdir.

Qanday ma'lumotlar kiritilgan?

• Har qanday hujjat singari, avtomobil diagnostika kartasi avtomobilning sog'lig'i to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi. Biroq, qonun chiqaruvchi DCAda ko'rsatilishi kerak bo'lgan majburiy fikrlarni tartibga soladi:
• barcha avtomobil tizimlarini tekshirish natijalari bo'yicha qaror;
• avtomobil haqidagi ma'lumotlar (uning ro'yxatga olish raqami, VIN, dvigatel ma'lumotlari va boshqa ma'lumotlar);
• avtomobilning pasporti to'g'risidagi ma'lumotlar (uning raqami, seriyasi, qachon va kim tomonidan berilganligi);
• avtomashinani tekshirgan mutaxassisning familiyasi, ismi va otasining ismi;
• avtomobil haqida ma'lumot (yurgan masofasi, tormoz tizimining turi, shinalar markasi va boshqalar);
• qayta xizmat ko'rsatish sanasi;
• kelgusida tekshirish sanasi bo'yicha tavsiyalar;

transport vositasining foydalanishga yaroqliligi yoki yaroqsizligi to'g'risidagi qaror.

Muhim! Saytdagi yozuvlaringizning to'g'riligini tekshiring. PTS ma'lumotlarini va diagnostika kartasidagi yozuvlarni tekshiring. Agar xatolik yuz bergan bo'lsa, ushbu hujjatni siz uchun qayta tiklashni so'rang. Aks holda, siz sug'urta olmaysiz.

Diagnostika kartasi sanalari Diagnostika kartasining amal qilish muddati to'g'ridan-to'g'ri avtomobilingizning yoshiga bog'liq.

Agar sizning mashinangiz hali 3 yoshga to'lmagan bo'lsa, unda sizga DKA kerak emas, chunki sizning qaldirg'ochingiz hali jiddiy buzilishlar va ishlashni taqiqlashiga olib kelishi mumkin bo'lgan masofaga ega emas. Shunday qilib, siz ushbu hujjatga ega bo'lmasdan OGASO-ni to'liq erkin berishingiz mumkin. Biz savolga javob beramiz: "Menga yangi mashina uchun diagnostika kartasi kerakmi?" -kerak emas.

Agar DCA bo'lmasa, nima qilish kerak, lekin siz mashinangizni zudlik bilan sug'urta qilishingiz kerak

Bunday hollarda sug'urta agentlari avtomobil egalari bilan uchrashib, o'zlari diagnostika kartasini tuzadilar. Albatta, buning uchun siz qo'shimcha pul to'lashingiz kerak bo'ladi. Sug'urta agenti sizga qancha miqdorni aniq aytib beradi. Qonun chiqaruvchi avtomobil egalari uchun ushbu imtiyozni hali bekor qilmagan. Shunday qilib, agar sizning mashinangizda haqiqiy diagnostika kartasi bo'lmasa, siz sug'urta kompaniyasiga murojaat qilishingiz, qo'shimcha xizmatlar uchun qo'shimcha to'lashingiz mumkin va sizning qo'lingizda diagnostika kartasi bo'ladi.

Agar siz DKAni yo'qotgan bo'lsangiz, bu ham muhim emas. Siz har qanday texnik nazorat stantsiyasiga murojaat qilishingiz mumkin, 300-400 rubl miqdorida to'lovni to'lash(stansiyaga qarab) va diagnostika kartangizning dublikatini oling. Ushbu variant ham avtomobil egalari, ham sug'urta agentlari tomonidan juda tez-tez qo'llaniladi. Siz darhol o'sha kuni dublikat kartasini olasiz.

DKAni qanday tekshirish mumkin

Agar siz tasodifan DKA-ni qaerga qo'yganingizni yo'qotib qo'ygan bo'lsangiz yoki unutgan bo'lsangiz, uning chiqarilgan sanasini eslamang va shunga mos ravishda uning amal qilish muddatini unutmang, umidsizlikka tushmang. Ushbu hujjat mavjudligini avtomobilingizning davlat raqamiga qarab bilib olishingiz mumkin. Buning uchun siz texnik qurilmaning Yagona avtomatlashtirilgan axborot tizimining veb-saytiga o'tishingiz kerak, so'ralgan ma'lumotlarni (VIN, ro'yxatga olish raqami yoki tana raqami, ulardan har biri sizga ma'lum) kiritishingiz kerak va tizim sizga barcha kerakli ma'lumotlarni o'z ichiga olgan diagnostika kartasining elektron shakli.

Ushbu resurs yo'l harakati politsiyasi tomonidan, birinchi navbatda, haydovchida ushbu hujjat bor yoki yo'qligini onlayn tekshirish uchun yaratilgan. Sizning e'tiboringizga diagnostika kartasining mavjudligi yoki yo'qligini qanday tekshirishni batafsil tavsiflovchi videoni taqdim etamiz:

Muhim! Agar sizda DKAning qog'oz versiyasi bo'lmasa, hech bo'lmaganda o'zingiz bilan elektron nusxasini olib yuring. Bu yo'l politsiyasi xodimlari tomonidan hujjatlarni tekshirishda keraksiz savollardan qochishga yordam beradi.

DKA narxi

Texnik ko'rik davlatga bo'ysunuvchi muassasalarda amalga oshirilganligi sababli, davlat boji to'lash kerak. Turli hududlarda farqlanadi, uning hajmi 300 dan 750 rublgacha o'zgaradi. Agar siz sug'urta agentidan texnik ko'rikdan o'tishni so'rasangiz, unda narxlar boshqacha bo'ladi. Ular, shuningdek, sug'urta kompaniyasiga qarab o'zgarib turadi, shuning uchun ularning hajmini taxmin qilish juda qiyin. Bu masala sug'urta kompaniyasining vakili bilan muhokama qilinishi kerak.

Qonunchilikdagi o'zgarishlar

Nizomdagi so‘nggi o‘zgarishlar tufayli yo‘lovchi transporti va mototsikl egalari har doim o‘zlari bilan diagnostika kartasini olib yurishlari shart emas. Shu bilan birga, yo'l harakati politsiyasi xodimi ushbu hujjat bo'lmagan taqdirda jarima solish uchun qonuniy asosga ega emas. Biroq, avtomashinani sug'urta qilish jarayonida karta avtomobil sug'urta qilingan asosiy hujjat bo'lib, uning mavjudligi majburiydir. Ammo uni olish usuli boshqacha bo'lishi mumkin.

Qonun chiqaruvchi, shuningdek, DKA olish tartibini butunlay o'zgartirdi: Endi yo'l politsiyasining texnik ko'rik bilan aloqasi yo'q. Buni faqat litsenziyalangan dilerlik va sug'urta kompaniyalari amalga oshirishi mumkin.

Diagnostika kartasini tuzishda texnik xizmat ko'rsatish operatori bir necha sabablarga ko'ra avtomobil egasini rad etishga haqli:

• hujjatlarning to'liq to'plami emas;
• avtomobilning haqiqiy ma'lumotlari va hujjatda ko'rsatilganlar o'rtasidagi nomuvofiqliklar.

Endi texnik ko'rikdan o'tkazish dalolatnomasini tuzadigan texnik ekspert bilan shartnoma tuzish kerak. Ekspert bilan tuzilgan shartnoma xizmat ko'rsatish shartnomasining standart shakliga ega. O'zgaradigan yagona narsa - bu avtomobilning narxi va avtomobil egasi haqidagi ma'lumotlar. Bu juda muhim nuqta, chunki shartnomada barcha fors-major holatlari va avtomobilga etkazilgan zararni qoplash usullari ko'rsatilgan.

Qoidaga ko'ra, diagnostika kartasi shakli allaqachon texnik mutaxassisning qo'lida bo'lib, u butun mamlakat bo'ylab yagona shaklga ega. Ammo DKA o'sha kuni sizga berilishiga ishonch hosil qilish uchun siz bilan bo'sh shaklni oling.

Muhim! Kartadagi barcha maydonlar to'g'ri to'ldirilganligini tekshiring. Aks holda, TO qayta ishlanishi kerak bo'ladi. Bundan tashqari, shartnomaning barcha bandlarini diqqat bilan o'qing, ayniqsa kichik bosma nashrlarda yozilgan. Bu sizga noxush vaziyatlardan qochishga yordam beradi va mashinangizga zarar yetkazilgan taqdirda, ushbu zararni etkazgan shaxsni javobgarlikka torting.

Sizning e'tiboringizga texnik ko'rikdan o'tish va diagnostika kartasini qanday olish haqida gapiradigan videoni taqdim etamiz:

Avtomobili yo'q odamlar bu erda hamma narsa juda oson deb o'ylashadi. "Siz faqat mashina sotib olishingiz kerak va siz minishingiz va haydashingiz mumkin" - bu ko'pchilikning fikri. Biroq, aslida hamma narsa biroz murakkabroq.

Avtomobilni qonuniy ravishda boshqarish va yo'l harakati politsiyasi inspektorlari tomonidan to'xtatilishi uchun sabab bo'lishi mumkin bo'lgan boshqa muammolarga duch kelmaslik uchun haydovchi ma'lum hujjatlar to'plamiga ega bo'lishi kerak. Ushbu to'plamga kiritilgan komponentlardan biri diagnostika kartasi.

Ushbu maqolada biz MTPL uchun diagnostika kartasi nima uchun kerakligini, diagnostika kartasi qancha turadi, diagnostika kartasining amal qilish muddati va boshqa muhim jihatlarni aniqlashga harakat qilamiz.

Diagnostika kartasi nima uchun va u nima?

Diagnostika kartasi ma'lumotlari A4 formatida joylashtirilgan. Mavjud jadvalda 65 ta nuqta mavjud bo'lib, unda mashinani tekshirish haqida qisqacha ma'lumot berilgan. Turli xil tizimlarning ishlashi tekshiriladi, bu u yoki bu tarzda avtomobilni boshqarishning ishonchliligiga ta'sir qiladi.

Hech qanday aniq, o'rnatilgan naqsh yo'q. Davlat uchun asosiy e'tibor ushbu hujjatdagi ma'lumotlarga qaratiladi.

Diagnostika kartalarining amal qilish muddati:

6 oy - yo'lovchi tashish bilan shug'ullanadigan transport vositalari uchun;

2 yil - yoshi 7 yoshgacha bo'lgan transport vositalari uchun;

1 yil - boshqa turdagi transport vositalari uchun.

MTPL uchun diagnostika kartasi namunasi

Nima uchun sizga diagnostika kartasi kerak?

Ushbu hujjatning maqsadlaridan biri MTPL yoki CASCO sug'urtasini olish imkoniyatidir. Ammo har doim yoningizda diagnostika kartasi bo'lishi shart emas. Ma'lumotlar bazasi tufayli diagnostika kartasi siyosat ma'lumotlariga biriktirilgan bo'lib, bu barcha manfaatdor organlarga uning mavjudligini sug'urta polisi ma'lumotlari orqali tekshirish imkonini beradi.

Diagnostika kartasining amal qilish muddati tugaganda sug'urtalovchiga murojaat qilishingiz kerak bo'lgan holatlar mavjud, ammo sug'urta muddati yo'q. Bunday holda, sug'urta kompaniyasi yordam berishi kerak, ammo bu yordam odatdagidan ko'proq vaqt talab etadi.

Agar avtotransport vositasi egasining kartasining amal qilish muddati tugaganda yo'l-transport hodisasi sodir bo'lgan bo'lsa, sug'urtalovchi har qanday holatda transport vositasi egasining qo'lida yo'l harakati politsiyasining bayonnomasi bo'lsa, zararni qoplashi kerak. Ushbu masalalar bilan Rossiya Avto sug'urtalovchilar ittifoqi shug'ullanadi.

RCA notijorat birlashma bo'lib, transport vositalariga ega bo'lgan fuqarolarning javobgarligini sug'urtalovchi sug'urta tashkilotlarini o'z ichiga oladi.

Ushbu ittifoq sug'urtachilarning ishini ta'minlash va sug'urtaning har qanday turi bo'yicha rioya qilinishi kerak bo'lgan standartlarni yaratish uchun yaratilgan.

Agar shaxsning kartasi bo'lmasa, demak u oddiygina MTPL sug'urtasiga ega bo'lolmaydi, lekin agar u mavjud bo'lsa, lekin diagnostika kartasi bo'lmasa, bu sug'urta soxta ekanligini anglatadi. Bunday holatda, agar ayyor haydovchi avtohalokatga uchrasa, u zararni ololmaydi va qo'shimcha ravishda jarimaga tortiladi.

Diagnostika kartasini olish tartibi

Ro'yxatga olish jarayoni avtomobil turiga qarab farqlanadi (bu ishlatilgan mashina va yangisini bildiradi). Amaldagi qonunchilikka muvofiq, siz uch yil davomida kartani chiqarishingiz shart emas.

Bunday holda, sug'urta olish uchun transport vositasining nomini ko'rsatish kifoya qiladi. Ushbu qoida ishlab chiqarish hali 36 oydan o'tmagan avtomobillarga ham tegishli. Qoidalardan istisno, agar bu professional faoliyat bo'lsa, yo'lovchi tashishni amalga oshiradigan avtomobillar bo'lishi mumkin.

Ishlatilgan avtomobillarga kelsak, ular uchun diagnostika kartasini RCA tomonidan akkreditatsiya qilingan har qanday xizmat ko'rsatish stantsiyasida olish mumkin. Karta uchun murojaat qilishingiz mumkin bo'lgan yana bir joy - bu yo'l politsiyasi bo'limi. Bu yerda avtomobillar kompyuterlashtirilgan texnologiya yordamida tekshiriladi.

Har bir haydovchi uchun eng yaxshi yechim bu kartani avtoulov javobgarligi majburiy sug‘urta polisining amal qilish muddati tugagunga qadar olishdir. Bu vaqtingizni tejaydi.

Hujjatning asl nusxasi yoki yo'qligini tekshirish unchalik qiyin emas, EAISTO ma'lumotlar bazasiga ro'yxatga olish raqami yoki VIN kodi orqali kirish huquqiga ega bo'lgan har bir kishi buni amalga oshirishi mumkin;

Texnik ko'rikdan mashinasiz o'tish mumkin

Ko'pchilik bu ma'lumotga qiziqishi mumkin. Avtomobilni ko'rsatmasdan texnik xizmat ko'rsatish xizmati ba'zi xizmat ko'rsatish stantsiyalari tomonidan taqdim etiladi. Ushbu protsedura mutlaqo qonuniy emas.

Albatta, siz ko'plab argumentlar keltira olasiz va unga qarshi bo'lasiz, labda ko'pik bilan bahslashishingiz mumkin, ammo bu qonun bilan taqiqlanmagan. Shuni yodda tutingki, biz transport vositasini texnik ko'rikdan o'tkazishni yo'l harakati politsiyasi xodimlari yoki sug'urta kompaniyasi uchun emas, balki O'Z HAVFSIZLIĞIMIZ UCHUN o'tkazamiz.

Karta olish va mashinani ko'rsatmaslik uchun xizmat ko'rsatish shoxobchasida transport vositasining egasi transport vositasi uchun hujjat va uning mashinasi haqidagi ma'lumotlarni taqdim etishi kerak. Bunday texnik xizmat ko'rsatish, albatta, biz o'rganganimizdan ko'ra qimmatroq, ammo bu juda oz vaqt talab etadi.

Diagnostika kartasining narxi

Yengil avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish tariflari bir necha omillarga bog'liq:

• Federal okrug;
• taqdim etilgan boshqa xizmatlar.

1. Texnik ko'rikdan o'tish uchun o'rtacha narx 800 rublni tashkil qiladi.
2. Treylerlarni tekshirish toifaga va vaznga bog'liq bo'lib, bunday tekshiruvning narxi 600 dan 1050 rublgacha;
3. Yagona avtotransport vositalarini tahlil qilish - ushbu xizmatning narxi 240 rubldan oshmaydi.
4. Yo'lovchilarni tashish uchun mo'ljallangan M toifali transport vositasi - bunday tekshirish narxi 1290 rubldan 1560 rublgacha.
5. Yuk mashinalarini tekshirish, N toifasi 770 rubldan 1630 rublgacha.

Diagnostika kartasini to'ldirish qoidalari

1. Mazkur Qoidalar O‘zbekiston Respublikasi Prezidentining qarori bilan tasdiqlangan Avtotransport vositalarini texnik ko‘rikdan o‘tkazish qoidalariga 3-ilovaga muvofiq shaklda avtotransport vositalarini texnik ko‘rikdan o‘tkazish natijalari bo‘yicha tuzilgan diagnostika kartasini to‘ldirishga qo‘yiladigan talablarni belgilaydi. Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2011 yil 5 dekabrdagi N 1008-sonli qarori<*>(keyingi o'rinlarda Qoidalar deb yuritiladi).

2. “Texnik ko‘rik operatori/texnik ko‘rik punkti” ustunida texnik ko‘rik operatorining to‘liq va qisqartirilgan nomi – yuridik shaxs yoki texnik ko‘rik operatorining – jismoniy shaxsning familiyasi, ismi va agar mavjud bo‘lsa, otasining ismi ko‘rsatiladi. tadbirkor (keyingi o'rinlarda texnik ko'rik operatori deb yuritiladi), texnik ko'rik operatori reestridagi texnik ko'rik operatorining raqami, texnik ko'rik operatorining manzili va agar ular mos kelmasa, texnik ko'rikdan o'tkazish punkti manzili.

3. “Birlamchi tekshirish” va “Qayta tekshirish” ustunlarida transport vositasining texnik holatini tekshirish turiga qarab “x” belgisi qo‘yiladi.

4. “Transport vositasining davlat raqami:” ustunida tashqi ko‘rik natijalariga ko‘ra belgilangan transport vositasining davlat raqami ko‘rsatiladi.

5. “VIN:”, “Rakam raqami:”, “Kuzov raqami:”, “Avtomobilning markasi, modeli:”, “Avtomobil toifasi:”, “Avtomobilning ishlab chiqarilgan yili:” ustunlarida maʼlumotlar quyidagilarga muvofiq koʻrsatiladi. transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish guvohnomasi yoki egasi yoki uning vakili tomonidan taqdim etilgan transport vositasining pasporti.

6. “SRTS (yoki PTS) (seriya, raqam, kim tomonidan, qachon berilgan):” ustunida transport vositasini ro‘yxatga olish guvohnomasi yoki transport vositasi pasporti seriyasi, raqami, kim tomonidan va qachon berilganligi ko‘rsatiladi.

Agar texnik ko‘rikdan o‘tkazilganda transport vositalariga qo‘yilgan tegishli parametr/talab nomining o‘ng tomonidagi katakchada nomuvofiqlik aniqlansa, “x” belgisi qo‘yiladi.

Ushbu transport vositasiga taalluqli bo'lmagan parametr/talab nomining o'ng tomonidagi katakka “-” belgisi qo'yiladi.

8. "Diagnostika natijalari" bo'limining "Mos kelmasligi aniqlangan parametrlar" kichik bo'limining "Quyi chegara" va "Yuqori chegara" ustunlarida parametrning ruxsat etilgan minimal va maksimal ruxsat etilgan qiymatlari ko'rsatilgan. Qoidalarga 1-ilovada belgilangan talablar bilan.

"Natijani tekshirish" ustuni avtomobilning texnik diagnostikasi natijasida olingan parametrning haqiqiy qiymatini ko'rsatadi.

"Parametr nomi" ustunida "Texnik ko'rikdan o'tkazishda transport vositalariga qo'yiladigan parametrlar va talablar" bo'limiga muvofiq parametr nomi ko'rsatiladi.

"Diagnostika kartasi ob'ekti" ustunida "Texnik ko'rikdan o'tkazishda transport vositalariga qo'yiladigan parametrlar va talablar" bo'limidagi elementning raqami ko'rsatiladi, bu tegishli parametrni ta'minlaydi.

9. "Diagnostika natijalari" bo'limining "Bajarilmagan talablar" kichik bo'limining "Tekshiruv predmeti (birlik, qism, birlik)" ustunida birlik, blok yoki qismning nomi ko'rsatiladi, bu esa tekshirish natijalariga ko'ra. transport vositasining texnik diagnostikasi, Qoidalarning 1-ilovasida belgilangan talablarga javob bermaydi.

"Diagnostika kartasi ob'ekti" ustunida "Texnik ko'rikdan o'tkazishda avtotransport vositalariga qo'yiladigan parametrlar va talablar" bo'limida tegishli talabni nazarda tutuvchi bandning raqami ko'rsatilgan.

10. "Eslatmalar:" ustunida texnik diagnostika natijalarini belgilash uchun zarur bo'lgan qo'shimcha ma'lumotlar ko'rsatilgan.

11. “Transport vositasi ma’lumotlari” bo‘limining “Yuklanmagan og‘irlik:”, “Ruxsat etilgan maksimal og‘irlik:” ustunlarida ma’lumotlar transport vositasini ro‘yxatga olish guvohnomasiga yoki transport vositasining pasportiga muvofiq ko‘rsatiladi.

"Yoqilg'i turi:", "Tormoz tizimining turi:" ustunlarida transport vositasini texnik ko'rikdan o'tkazish natijalari to'g'risidagi ma'lumotlar ko'rsatilgan.

"Avtomobilning yurgan masofasi:" ustuni odometr ko'rsatkichlari asosida aniqlangan kilometrlarda avtomobilning yurishini ko'rsatadi.

"Shina markasi:" ustunida texnik ko'rikdan o'tkazish uchun taqdim etilgan transport vositasining shinalarini tekshirish natijalari to'g'risidagi ma'lumotlar ko'rsatilgan. Agar har xil o'qlarda har xil turdagi shinalar mavjud bo'lsa, barcha shinalar markalari oldingi o'qdan boshlab vergul bilan ajratilgan holda ko'rsatiladi.

12. Avtotransport vositasi transport vositasi xavfsizligining majburiy talablariga javob bergan taqdirda, “Transport vositasini ishlatish imkoniyati/imkonsizligi to‘g‘risida xulosa” ustunida “mumkin emas” so‘zi “x” belgisi bilan kesib tashlanadi. Agar nomuvofiqlik aniqlansa, "ehtimol" so'zi "x" bilan kesib tashlanadi.

13. “Tashxis kartasining qayta tekshirishni talab qiluvchi bandlari:” ustunida nomining o‘ng tomonidagi katakchada “Texnik ko‘rikdan o‘tkazishda avtotransport vositalariga qo‘yiladigan parametrlar va talablar” bo‘limidagi bandlarning raqamlari ko‘rsatiladi. "x" belgisi mavjud.

14. “Takroriy texnik ko‘rikdan o‘tkazish:” ustunida takroriy texnik ko‘rik o‘tkazish muddatining oxirgi kuniga to‘g‘ri keladigan sana ko‘rsatiladi (oldingi texnik ko‘rikdan o‘tkazilgan kundan boshlab yigirma kundan kechiktirmay).<*>), formatda: kun (ikki raqam), oy (ikki raqam), yil (to'rt raqam).

———————————

<*>"Transport vositalarini texnik ko'rikdan o'tkazish va Rossiya Federatsiyasining ayrim qonun hujjatlariga o'zgartishlar kiritish to'g'risida" 2011 yil 1 iyuldagi 170-FZ-sonli Federal qonunining 18-moddasi 2-qismi (Rossiya Federatsiyasi qonun hujjatlari to'plami, 2011 yil, N 27, san'at). 3881; N 49 (I qism), 7020, 7040-modda, 2011 yil, N 278;

15. “Sana:” ustunida transport vositasini texnik ko‘rikdan o‘tkazish sanasi quyidagi shaklda ko‘rsatiladi: kun (ikki raqamli belgi), oy (ikki raqamli belgi), yil (to‘rt raqamli belgi).

16. “F.I.O. texnik ekspert» avtotransport vositasini texnik ko‘rikdan o‘tkazgan texnik ekspertning familiyasi, ismi va mamlakati ko‘rsatiladi.

17. "Imzo" ustunida transport vositasini texnik ko'rikdan o'tkazgan texnik ekspertning imzosi qo'yiladi.

18. Ustunlar sharikli qalam, siyoh yoki bosma qurilmada to'ldiriladi.

19. OSAGO uchun diagnostika kartasi yozma ravishda ikki nusxada va elektron hujjat shaklida tuziladi. Yozma shaklda tuzilgan diagnostika kartasining bir nusxasi transport vositasining egasiga yoki uning vakiliga beriladi, ikkinchisi texnik ko'rik operatorida kamida uch yil saqlanadi. Elektron hujjat shaklida tuzilgan diagnostika kartasi texnik ko‘rikdan o‘tkazish uchun yagona avtomatlashtirilgan axborot tizimiga yuboriladi va texnik ko‘rik operatori tomonidan kamida besh yil saqlanadi.

Diagnostika kartasini va avtoulov javobgarligini majburiy sug'urtalashni qanday qilib "arzon va ayyorlik bilan" berish kerak

KO'P SO'RALADIGAN SAVOLLAR

Ushbu protsedura rasmiymi?

Ha, texnik ko'rikdan so'ng sizga diagnostika kartasi beriladi. Ushbu karta qonuniydir. Barcha ma'lumotlar EAISTO yo'l politsiyasi ma'lumotlar bazasiga kiritilgan. Kartani olganingizdan so'ng ma'lumotlarni tekshirish uchun veb-saytdan foydalanishingiz mumkin eaisto.info

Diagnostika kartasi qaysi muddatga beriladi?

B toifali avtomobillar, avtotransport vositalari, tirkamalar va yarim tirkamalar:
- yoshi 3 yoshgacha - diagnostika kartasini to'ldirish shart emas.
- 3 yoshdan 7 yoshgacha - diagnostika kartasi 2 yilga beriladi.
- 7 yoshdan katta - diagnostika kartasi 1 yilga beriladi.
C toifali avtomobillar, o'quv mashinalari, maxsus signallar bilan jihozlangan avtomobillar:
— diagnostika kartasi avtomobilning yoshidan qat’iy nazar 1 yil muddatga beriladi.
Taksilar, avtobuslar, odamlarni tashish uchun yuk mashinalari, xavfli yuklarni tashish uchun transport vositalari:
— diagnostika kartasi avtomobilning yoshidan qat’iy nazar 6 oyga beriladi.

To'lovni qanday qilish kerak?

To'lovni kredit karta orqali maxsus shakl yordamida amalga oshirish mumkin, unga havola xatda ko'rsatiladi. To'lovni Yandex.Money, QIWI, Sberbank Online va Alfa Click tizimlari yordamida ham amalga oshirish mumkin.

Diagnostika kartasini qanday tekshirish mumkin?

Texnik ko'rikdan o'tish bo'yicha barcha ma'lumotlar EAISTO yagona ma'lumotlar bazasiga kiritilgan. Unga kirish texnik nazorat punktlarining o'zlari, sug'urta kompaniyalari va yo'l politsiyasi tomonidan ta'minlanadi. Internetda VIN raqami, davlat ro'yxatga olish raqami bo'yicha ma'lumotlarning dolzarbligini tekshirishingiz mumkin bo'lgan ko'plab saytlar mavjud. imzo belgisi yoki diagnostika kartasi raqami.

Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish uchun ro'yxatdan o'tganlik guvohnomasisiz murojaat qilish mumkinmi?

Agar mashina 3 yoshdan kichik bo'lsa (mashinaning ishlab chiqarilgan yiliga qaraydi!) Bu mumkin. Agar mashina uch yoshdan katta bo'lsa va u uchun haqiqiy karta bo'lmasa (u ilgari berilmagan yoki muddati tugagan), MTPL siyosatini rasmiy ravishda chiqarish mumkin emas. Agar sizga diagnostika kartasisiz majburiy avtotransport sug'urtasi polisi taklif qilinsa, bu siyosat soxta va ular firibgarlardir.

Men o'zim bilan diagnostika kartasini olishim kerakmi?

Siz bilan diagnostika kartasini olib yurish shart emas. Bundan tashqari, hatto MTPL siyosatini chiqarish uchun ham texnik ko'rik shaklini jismonan taqdim etishingiz shart emas. Barcha ma'lumotlar yo'l harakati politsiyasining yagona tizimi - EAISTOga kiritilgan. Sug'urta kompaniyalari unga kirish huquqiga ega va undan foydalangan holda zamonaviy diagnostika kartasi mavjudligini tekshiradi.

Avtotransport vositasi ro'yxatdan o'tgan joyda texnik ko'rikdan o'tish kerakmi?

Siz Rossiya Federatsiyasining istalgan mintaqasidagi RCA akkreditatsiyadan o'tgan har qanday texnik xizmat ko'rsatish markazida texnik ko'rikdan o'tishingiz mumkin. Sug'urta kompaniyasi uchun texnik ko'rikdan o'tkazish transport vositasi ro'yxatdan o'tgan joydan boshqa hududda o'tkazilganmi, bu muhim emas.