O'z qo'llaringiz bilan garajda podvalni qurish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar: qanday qazish, devor bezash va fotosuratlar. Garajdagi yerto'lani qoplash Garajning podvalidagi taxta plitasini mustahkamlash

Yer sathidan pastroqda dafn etilgan qabrlarga qurilgan. Shunga o'xshash dizayn yaxshi, chunki u egallamaydi bo'sh joy sizning er uchastkangiz.

Bunday podval hatto eng qattiq qish sovuqlarida ham muzlamaydi. Shuning uchun yerto'lani qanday qilib to'g'ri qoplashni bilish juda muhim, shunda u oziq-ovqat, tikuv va boshqa narsalarni ishonchli saqlash joyiga aylanadi.

Bodrum chuquri to'ldirilganda va uning zamini va devorlari jihozlangan bo'lsa, podvalni qanday qoplash haqida o'ylash vaqti keldi? Buning uchun qanday materiallar ishlatiladi va bu materiallarning narxi qanday?

Shift sizga qanchalik qimmatga tushishini tushunish uchun qanday turdagi shiftlar mavjudligini tushunishingiz kerak.

Monolit plita

Zamin variantlaridan biri monolit plitadan foydalanishdir. Erto'la uchun bunday taxta plitasi mustahkamlovchi ramka va beton () yordamida amalga oshiriladi.

Beton monolit plitani yaratish bo'yicha ko'rsatmalar quyidagi bosqichlardan iborat:

• Shiftda shunday parametrlar bo'lishi kerakki, u o'rnatilganda xonaning devorlarida joylashgan. Aynan shu devorlar qo'llab-quvvatlash vazifasini bajaradi.
• Forma uchun maxsus qo'llab-quvvatlash nurlarini o'rnatish kerak. Ular beton quyish paytida va qattiqlashganda strukturaning yaxlitligini saqlashga yordam beradi.
• To'kish paytida ohak oqmasligi uchun qolipli taxtalar quyishdan oldin yaxshilab muhrlangan bo'lishi kerak.
• Faqat qolip to'liq o'rnatilgandan so'ng, siz mustahkamlovchi to'r ramkasini to'qishni boshlashingiz kerak. Kuchaytiruvchi to'rni qurishda, taxminan 20 sm bo'lishi kerak bo'lgan novdalar orasidagi to'g'ri masofani saqlash muhim ahamiyatga ega, natijada olingan temir ramka har tomondan 4 sm ga cho'zilishi kerak.
• Mesh tayyor bo'lgach, siz to'g'ridan-to'g'ri betonlashtirishga o'tishingiz mumkin. Monolit plitaning balandligi taxminan 20 sm bo'lishi kerak.
• Butun mahsulot hosil bo'lgunga qadar beton bir tekis va doimiy ravishda quyilishi kerak.
• Ichki bo'shliqlarning paydo bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun suyuqlik eritmasi tebranishga duchor bo'lishi kerak. Bu yordamida amalga oshiriladi maxsus jihozlar yoki oddiy yog'och.

Maslahat: Bir qatlamli mustahkamlovchi to'r etarli bo'ladi, ammo strukturaning ishonchliligi uchun ikki marta mustahkamlash yaxshiroqdir.

To'kish jarayoni tugagandan so'ng, betonning qattiqlashishi va quritilishiga ruxsat berish kerak. Bu jarayon odatda bir oy davom etadi.

Erto'lani qoplashning eng yaxshi usuli qanday so'ralganda, ko'plab mutaxassislar monolitik beton plita deb javob berishadi, chunki bu yechim eng ishonchli, amaliy va juda bardoshlidir. Ushbu qavatning yuzasi turli binolarni qurish uchun asos sifatida ishlatilishi mumkin.

Prefabrik monolit plitalar

Prefabrik monolit plitalardan foydalanib, siz podvalda shiftni ham yaratishingiz mumkin. Ammo bunday tuzilmani qurishda, qurilish jarayonida kranni () ishlatish zarurligini hisobga olish kerak.

O'rnatish prefabrik monolit zamin kran yordamida amalga oshiriladi. Bu jarayon biroz vaqt oladi.

Ammo bunday texnologiyaning bitta achinarli kamchiligi bor. Plitalar standart o'lchamlarda ishlab chiqariladi va ma'lum bir holatda ular oddiygina mos kelmasligi mumkin.

Maksimal uzunlik prefabrik monolit plita 9-12 m. Ushbu mahsulotlar yordamida o'rnatishni boshlashdan oldin, strukturaning tegishli parametrlariga ishonch hosil qilishingiz kerak.

Diqqat qilish! Bodrumning kengligi o'rnatilgan plitaning kengligidan oshmasligi kerak.

Agar barcha parametrlar mos bo'lsa, o'rnatish kran yordamida amalga oshiriladi.

• Prefabrik monolit plitalar po'latdan yasalgan nurlar yordamida bir-biriga bog'langan.
• Bunday ulanishlarning ichi bo'sh qismlari issiqlik izolyatsiyalovchi material bilan to'ldiriladi. Issiqlik izolyatsiyasi sizni saqlashga imkon beradi issiq havo bino ichida.
• Izolyatsiyadan so'ng, bo'g'inlar beton bilan to'ldiriladi;
• Yuqorida tayyor qavat gidroizolyatsiya qatlami yotqizilgan (ustiga ruberoid bitum mastikasi).

Prefabrik monolit plitalar garajda podvalni yaratish uchun eng yaxshi material hisoblanadi. Ushbu dizayn eng qisqa qurilish muddatiga ega va materialning narxi yuqori emas.

Yog'och shift

Siz o'z qo'llaringiz bilan podvalni yog'och nurlar yordamida yopishingiz mumkin.

Buning uchun quyidagi ko'rsatmalarga amal qilish kerak:

• Bodrum devorlarining yuzasiga yog'och nurlarni o'rnating.
• Rolling taxtalar uchun tayanch yaratish uchun nurlarning yon tomoniga kichik bloklarni ulang.
• O'z-o'zidan tebranish vintlarini ishlatib, yog'och burchakni yotqiz.
• Bug 'to'siqni qatlamini yarating, u tepada issiqlik izolyatsiyasi qatlami bilan qoplangan.
• Olingan tuzilishga kontrplakni tikib qo'ying. Kontrplak maxsus antiseptiklar bilan ishlov beriladi.
• Strukturani mastik bilan yoping yoki uni ruberoid bilan yoping va agar podvaldan yuqorida biron bir tuzilmani qurish rejalashtirilmagan bo'lsa, ustiga tuproq bilan yoping.

Diqqat qilish! Qurilish uchun material sifatida yog'och juda muhim kamchilikka ega - yog'och chirishga moyil.

Yuk ko'taruvchi nurli zamin

Yuk ko'taruvchi nurlarning dizayni yordamida yerto'lani qanday qilib to'g'ri qoplash kerak? Buning uchun an'anaviy temir yo'l relslari eng mos keladi.

Bunday relslarni metallolom yig'ish punktida sotib olishingiz mumkin. Ixtisoslashgan ustaxonalarda shunga o'xshash po'latdan yasalgan mahsulotlarga ham buyurtma berishingiz mumkin.

Podvalingizning devorlariga nurlarni o'rnatish uchun ishonchli mahkamlash uchun yaratilgan maxsus to'shaklarni ta'minlash kerak. temir strukturasi. Chelik nurlar devorlarga mahkam o'rnatilishi va har qanday yuk paydo bo'lganda chiqib ketmasligi kerak. Chelik nurlar uchun devorlar o'ziga xos poydevorga aylanadi.

Yuk ko'taruvchi nurlar bilan zamin yaratish bo'yicha ko'rsatmalar quyidagicha o'qiladi:

• Temir armatura po'lat to'sinlar orasiga yotqiziladi va bog'lovchi sim yordamida nurlarga mahkamlanadi.
• Nurlar orasidagi mustahkamlovchi to'rni yaratgandan so'ng, yaratishga o'ting yog'och qolip. Formada gidroizolyatsiya qatlami yotqizilgan.
• Beton massasini ushlab turish uchun qolip ostida ramkalar o'rnatiladi.
• Ramka tayyor bo'lgach, ular strukturani beton bilan quyishni boshlaydilar.
• Siz betonni o'zingiz tayyorlashingiz yoki qurilish tashkilotiga tayyor beton buyurtma berishingiz mumkin.
• To'ldirish doimiy va teng ravishda amalga oshiriladi.
• Olingan ship podval uchun izolyatsiya qilinishi kerak. uchun izolyatsiya mos keladi har qanday izolyatsiya materiali, masalan, ruberoid.

Bodrum shipining izolyatsiyasi

Bodrumdagi harorat va namlik kabi parametrlar to'g'ridan-to'g'ri shipning qanday izolyatsiya qilinganiga bog'liq.

Har xil murabbo va tuzlangan bodringlarni saqlash uchun o'z qo'llaringiz bilan garajingizda osongina podval yasashingiz mumkin. Garaj podval juda foydali kommunal xonadir, shuning uchun uni qurish va uni to'g'ri tartibga solishni boshlash mantiqan.

Erto'lalarning turlari - ular nima?

Garajlardagi podvallar bir-biridan yerga chuqurligi jihatidan farq qiladi. Eng keng tarqalgan variant - 1,6 dan 3 m gacha bo'lgan chuqurlikdagi bu turdagi "garaj chuquri" butunlay ko'milgan deb ataladi. U g'ayratli uy bekalari tomonidan qish uchun tayyorlangan har qanday materiallarni saqlash uchun ishlatilishi mumkin.

Yarim ko'milgan podvallar biroz kamroq quriladi. Ular erga bir metrdan ko'proq chuqurlashtiriladi. Agar xohlasangiz, siz yer usti deb ataladigan podvalni ham qilishingiz mumkin - garajning poliga kichik bir teshik qazing va ichiga qandaydir plastik idish qo'ying.

Garaj podvalining turini tanlashda siz ma'lum bir hududdagi tuproq suvining chuqurligini hisobga olishingiz kerak. Mutaxassislar poydevorlari namlik manbasidan kamida 0,5 m masofada joylashgan podvallarni qurishni maslahat berishadi.

Er osti omborlari odatda nisbatan katta maydonlarga ega doimiy garajlar ostida quriladi. Bunday podvallarning o'lchamlari, qoida tariqasida, har qanday hajmda bo'lishi mumkin. Amalda, ular kengligi 2,5 m dan oshmaydigan va taxminan 2 m chuqurlikdagi teshiklarni qazishadi, barcha ishlar oldindan tuzilgan rejaga muvofiq amalga oshiriladi (qurilish chizmalari, issiqlik va gidroizolyatsiya sxemalari, ishlatiladigan materiallar to'plami va boshqalar).

Cho'kkan podvallar garajning o'zi qurilishi bilan bir vaqtda amalga oshiriladi. Ammo yerto'la qurish juda mumkin tugagan bino- qurilish faoliyatini amalga oshirish texnologiyasi bir xil bo'ladi. Shunchaki siz uni allaqachon ishlatilayotgan garajda ishlata olmaysiz. maxsus jihozlar chuqur qazish uchun. Ish mashinalar yordamiga tayanmasdan, belkurak va boshqa asboblar bilan bajarilishi kerak bo'ladi.

Ba'zilar muhim maslahatlar O'z qo'llaringiz bilan garajingizda podvalni to'g'ri qurishga yordam berish uchun:

• Agar tuproq sizning ustingizda bo'lsa yer uchastkasi juda nam yoki er osti suvlari baland ko'tariladi, chuqur yuqori zichlik va namlik qarshiligiga ega bo'lgan monolitik betondan qurilishi kerak.
• Garajni ham, podvalni ham qurishda buni qilish yaxshidir tasma poydevori- bu yerto'la devorlarining bir qismini "almashtirish" ga aylanadi.
• Quruq tuproqlarda asbest-sement shiferli tom yopishdan engil podval devorlarini qurishga ruxsat beriladi.

Garaj podvalida zamin bazasini tashkil qilish tamoyillari

Chuqur qazilgandan so'ng, uning pastki qismini ehtiyotkorlik bilan tekislash va keyin uni siqish kerak. Pastki daraja har doim kelajak joylashgan joy belgisidan 25-30 sm kamroq olinadi pol qoplamasi.

ning yostig'i siqilgan polga qo'yiladi. Qum qatlamining qalinligi kamida 20 sm bo'lishi uchun bir necha qatlamlar tayyorlanadi, agar kerak bo'lsa, yostiqning har bir qismi siqilgan bo'lishi kerak. Professionallar, qo'shimcha ravishda, shunga o'xshash qalinlikdagi qo'shimcha shag'al qatlamini o'rnatishni tavsiya qiladi.

Shundan so'ng biz qurmoqchi bo'lgan qavat turini tanlaymiz. Bu beton, tuproq yoki loy bo'lishi mumkin. Yotish paytida beton asos Mustahkamlovchi panjaralardan foydalanish kerak. Metall buyumlar sirtni yuqori quvvat bilan ta'minlaydi. Armaturali pollar deyarli er siljishidan qo'rqmaydi. Rodlar beton bilan quyiladi, sirt qalinligi taxminan 7,5 sm bo'lishi kerak.

Keyin beton qatlam ruberoid yordamida gidroizolyatsiya qilinadi (eritilgan bitum bilan ikki qatlamli materialni yopishtirish orqali ikki qatlamli mahsulotlarni tayyorlash tavsiya etiladi). Izolyatsiya, tom yopish materialining qirralari poydevordan 12-14 santimetr tashqariga chiqishi uchun amalga oshiriladi.

Beton ohak o'rniga, podvalning pastki qismini tashkil qilishda tayyor temir-beton plitalardan foydalanishga ruxsat beriladi. Bunday holda, siz lazer yoki an'anaviy yordamida teshik asosini juda aniq tekislashingiz kerak bo'ladi. qurilish darajasi. Plitalar 15 santimetrli ezilgan tosh va 5 santimetr qum qatlamiga o'rnatiladi.

Tuproq asoslarini qilish tavsiya etilmaydi. Hududdagi tuproq suvi past darajada bo'lgandagina ushbu variantga moyil bo'lish maqsadga muvofiqdir. Tuproq asoslari shag'al-qum yostig'iga qurilgan. Ular namlikdan himoyalangan bo'lishi kerak.

Eng tejamkor va ayni paytda ekologik toza - bu loy asosidir. U ikki qatlamdan qilingan. Birinchidan, loyning bir qatlami yotqiziladi (u etarlicha qalin bo'lishi kerak), keyin gidroizolyatsiya vositasi bo'lib xizmat qiladigan ruberoid va yana uning ustiga loy qatlami. Ko'pgina hollarda, yog'och taxtalar keyinchalik bunday asosga o'rnatiladi. Ularning o'rnatilishi loy to'liq quritilganidan keyin amalga oshiriladi.

Bodrum devorlari - ularni qanday qilib ishonchli qilish kerak?

Qurilish uchun devor sirtlari Erto'lada o'pkadan foydalanish taqiqlanadi qurilish materiallari– DSP, fanera plitalari va boshqalar. Kuchli va ishonchli mahsulotlardan foydalanish kerak. Devorlarni betondan, yaxshi yondirilgan qizil qattiq g'ishtdan yoki bugungi kunda mashhur bo'lgan ko'pikli bloklardan qurish mumkin.

Agar siz g'ishtdan foydalansangiz, ko'p pul sarflashingiz kerak bo'ladi. Ushbu material ancha qimmat. O'rnatishdan keyin g'isht devorlari ularning yuzasi, qo'shimcha ravishda, yaxshi gipsli bo'lishi kerak. Ko'pikli beton mahsulotlari bilan ishlash ancha oson. Ularning afzalligi shundaki, natijada yuzaga keladigan sirtlarni suv o'tkazmaydigan chora-tadbirlarni amalga oshirishga hojat yo'q.

Ko'pincha podvalning devorlari betondan qilingan. Bosqichma-bosqich jarayon quyidagicha ko'rinadi:

1. Biz devorlarga mustahkamlovchi mash qo'llaymiz. U ishlatilgan quvurlarning qoldiqlaridan yoki tavlangan sim bilan biriktirilgan qalin metall novdalardan tayyorlanadi. Armaturani payvandlash mumkin emas, chunki harorat o'zgarishi paytida beton yorilib ketadi.
2. Biz kontrplak, qalin lamellar yoki boshqa qismlardan qoliplarni quramiz yog'och material. Shakl alohida (balandligi 40 sm) bo'laklarga joylashtiriladi, ular qatlam bilan to'ldiriladi beton ohak. Individual elementlar tuzilmalar oddiy mixlar bilan bog'langan.
3. Biz beton aralashtiramiz (M400 markali materialdan foydalanish tavsiya etiladi) va uni 25-30 sm qatlamlarga qolipga quyamiz.

Ko'rib turganingizdek, podval uchun beton devorlarni qurish bo'yicha ko'rsatmalar oddiy. Unda alohida hikmat yo'q. Bunday ish bilan har kim bardosh bera oladi uy ustasi. E'tibor bering, tayyor beton devorlarni sochlarini fen mashinasi va boshqa issiqlik moslamalari yordamida quritish tavsiya etilmaydi. To'g'ri, ular tabiiy ravishda quriguncha kutishdir.

Shiftni qoplash - bu ishning chindan ham muhim bosqichi

Agar siz juda kichik podval yasashga qaror qilsangiz, uning shiftini qilish juda maqbuldir yog'och taxtalar. Siz faqat mavjud materiallardan foydalanib, uni ichkaridan izolyatsiya qilishingiz kerak. Boshqa hollarda, shiftni ishonchli va massiv qilish kerak. Shuni unutmangki, u garajda turgan mashinangizning og'irligini ko'tarishi kerak.

Bardoshli zamin odatda beton plitadan tayyorlanadi. Bunday holda, siz buning uchun maxsus mustahkamlovchi "skelet" dan foydalanishingiz kerak. Ikki qavatli qopqoqli lyuk bilan jihozlangan. Har qanday turdagi bunday lyukni sotib oling talab qilinadigan o'lchamlar Bu umuman qiyin emas. Agar chindan ham xohlasangiz, buni o'zingiz qilishingiz mumkin. Lyuk beton plitada qilish kerak bo'lgan teshikka o'rnatiladi. Bu joyda siz podvalga kirishga ega bo'lasiz. Uning o'lchamlarini o'zingiz tanlang.

bilan ustma-ust ichida har doim issiq bitum bilan ishlov beriladi va bitum aralashmasi sovutilgandan keyin izolyatsiya qilinadi. Odatda izolyatsiya materiali sifatida shisha yünü yoki undan qimmatroq (lekin, bundan ham samaraliroq) polistirol ko'pik ishlatiladi. Uning belgisi PSB-S-25. Ushbu kengaytirilgan polistirol ko'pik nafaqat shiftni, balki devorlarni va podval poydevorining tashqi qismlarini ham issiqlik izolyatsiyasi uchun ishlatilishi mumkin.

Erto'la uchun toza havo - biz shamollatishni tashkil qilamiz

Podvalda uzoq vaqt davomida meva va sabzavotlarning xavfsizligi uni to'g'ri tashkil etish bilan ta'minlanadi. shamollatish tizimi. Bu tabiiy yoki majburiy bo'lishi mumkin.

Toza havoning tabiiy ta'minotini tashkil qilish oson:

• Bitta quvur (u ta'minot trubkasi deb ataladi) podvaldan taxminan 25 sm balandlikda o'rnatiladi va ko'chaga chiqadi. Ta'minot trubasining tashqi qismi metall qopqoq yordamida himoyalangan.
• Ikkinchi quvur (egzoz) podvalda kerakli mikroiqlimni ta'minlash uchun doimo olib tashlanishi kerak bo'lgan eng nam va issiq havo massalari doimo mavjud bo'lgan qabrlarga shiftidan 25 sm pastroqda o'rnatiladi. U garaj tomidan taxminan 50 sm balandlikda joylashgan.

Tabiiy shamollatishning samaradorligi past. Yozda u ko'pincha ishlamaydi (tashqarida va podvaldagi havo bir xil haroratga ega), qishda esa tizim sovuq va qor bilan tiqilib qolishi mumkin, shundan ventilyatsiya doimo tozalanishi kerak.

Majburiy havo almashinuvi tizimlari ko'p marta zamonaviy va samarali. Ammo ularning o'rnatilishi maishiy elektr ta'minotidan ishlaydigan maxsus fanatlarni sotib olish uchun moliyaviy xarajatlarni talab qiladi. Ushbu qurilmalar shamollatish quvurlariga o'rnatiladi, ular tabiiy shamollatishni tashkil qilish bilan bir xil tarzda o'rnatiladi. Bitta er-xotin bargli trubani ishlatadigan sxema ham mumkin.

Majburiy tizimlardan iqlim sharoiti deyarli mustaqil. Ular kafolat beradi optimal mikroiqlim yerto'lada. Agar siz podvalingizda eng ishonchli shamollatishni yaratmoqchi bo'lsangiz, mini-kompyuter tomonidan boshqariladigan maxsus monoblokni sotib oling. Ushbu texnikaning o'zi yerto'laga etkazib beriladigan toza havoning kerakli miqdorini hisoblab chiqadi, shuningdek undan nam va iliq oqimlarning kerakli hajmini chiqaradi.

Garaj podvalingizga zinapoya qurishni ham unutmang. Bu eng oddiy bo'lishi mumkin - biriktirilgan yoki statsionar, metall, bardoshli yog'och yoki betondan yasalgan.

Ko'pgina shahar aholisi uchun garajdagi podval qish uchun konserva va boshqa materiallarni saqlashi mumkin bo'lgan yagona joy. Qurilish qoidalariga, xavfsizlik choralariga va ko'rsatmalarning asosiy nuqtalariga rioya qilgan holda, podvalni o'z qo'llaringiz bilan qisqa vaqt ichida qurish mumkin.

Garajda yerto'la kerakmi?

Ko'p egalari shaxsiy garaj uning ostida jihozlashga arziydimi, degan savol tug'iladi podval. Ular bu muhim qiyinchiliklarni o'z ichiga oladi va talab qiladi, deb ishonishadi kapital ta'mirlash yangi inshootni qurish yoki qurish.

Zamonaviy metropolda garaj - bu konserva va boshqa oziq-ovqat mahsulotlarini saqlash uchun jihozlanishi mumkin bo'lgan joy. Ko'pgina kvartiralarda muzlatgich mavjudligiga qaramay, kartoshka va tuzlangan bodringning saqlanishi yerto'lada ta'minlanadi.

Garaj ostida jihozlangan podvalning asosiy afzalligi - bu qo'llab-quvvatlash optimal harorat hatto qattiq sovuqda ham. Agar teshik 2-3 metrga chuqurlashtirilgan bo'lsa, unda ob-havodan qat'i nazar, podval muzlamaydi.

Boshqa afzalliklarga quyidagilar kiradi:

1. Qish uchun materiallarni saqlash imkoniyati. Har kim ham o'z uyida yoki kommunal xonasida podvalni jihozlash imkoniyatiga ega emas. Biroq, har kim garajda oziq-ovqat saqlash uchun podval yasashi mumkin.
2. Qurilish qulayligi. Sizga maxsus qurilish bilimlari va ko'nikmalari kerak bo'lmaydi, professional vositalar va uskunalar. Texnologiyaning asosiy talablariga rioya qilish kifoya.
3. Agar alohida mavjud bo'lsa tik turgan garaj, har qanday podvalni jihozlashingiz mumkin talab qilinadigan o'lchamlar. Oddiy printsipga amal qilish kifoya: oila qanchalik katta bo'lsa, podval shunchalik katta bo'ladi. To'rt kishi uchun 8 kvadrat metr etarli bo'ladi.

Garajda joylashgan yerto'laning ikkita asosiy kamchiliklari bor: avtomobildan chiqindi gazlar ichkariga kiradi va podval namligi tashqariga chiqadi. Bu ikkala muammoni ham hal qilish mumkin.

Tayyorgarlik

Garaj podvalini o'rnatishda sizda bir nechta asosiy variantlar mavjud. Ularning orasidagi farq chuqurlik chuqurligidir.

1. Yarim ko'milgan yerto'la. Bino an'anaviy bilan tizimli ravishda birlashtirilishi mumkin tekshirish teshigi. Tuproqni qurish uchun yana bir variant - plastmassadan tayyorlangan maxsus idishdan foydalanish. U erga qazilgan va oziq-ovqat mahsulotlarini vaqtincha saqlash uchun ishlatilishi mumkin.
2. Yarim ko'milgan chuqur. bor o'z devorlari, shlakli blok yoki g'isht bilan qoplangan. Chuqurlik - bir metrgacha. Qurilish jarayonida siz ba'zi nuanslarni hisobga olishingiz kerak. Shunday qilib, yuqori darajada er osti suvlari, namlik ko'taruvchi tomirlar birinchi navbatda bir necha qatlamli loy bilan tiqiladi, so'ngra podvalning devorlari va zamini suv o'tkazmaydigan qilib qo'yiladi.
3. Chuqur yerto'la. Bu garajda podvalni tashkil qilishning eng keng tarqalgan usuli. Chuqurligi - uch metrgacha.

Bodrumning chuqurligini tanlashda siz er osti suvlarining paydo bo'lishini hisobga olishingiz kerak. Bodrumning poydevori manbadan kamida yarim metr masofada yotqizilgan yuqori namlik.

Olchamlari taxminiy. Agar kerak bo'lsa, kaput kondensatni olib tashlash uchun kran bilan jihozlangan

Dastlabki ish

Doimiy garajlarda chuqur yerto'la qurilgan. Bunday loyihani amalga oshirishdan oldin, ba'zi ishlarni bajarish kerak dastlabki ish. Ularning mohiyati quyidagicha:

• Bodrumni qurishdan oldin, ishonch hosil qilishingiz kerak texnik imkoniyati bunday loyihani amalga oshirish. Har qanday tuproq katta shahar V tom ma'noda ko'plab kommunikatsiyalar bilan to'lib-toshgan va birinchi marta kerakli chuqurlikka kamdan-kam hollarda qazish mumkin. Xarajatlarni minimallashtirish va podvalni qurishning maqsadga muvofiqligini aniqlash uchun siz mutaxassisni taklif qilishingiz yoki foydalanishingiz mumkin loyiha hujjatlari, garaj binosini qurish jarayonida ishlab chiqilgan.
• Poydevor er osti suvlari bilan yuvilishidan himoyalangan bo'lishi kerak. Iloji bo'lsa, bu dumaloq drenaj tizimini o'rnatish orqali garajni qurishda ta'minlanishi kerak. Aks holda, podvalni ehtiyotkorlik bilan suv o'tkazmasin.

Materiallarni tanlash

Erto'lani qurish jarayonida sizga asboblar va qurilish materiallari to'plami kerak bo'ladi.

Devorlarni qurishda siz quyidagilarni ishlatishingiz mumkin:

• Beton plitalar.
• Shlakli blok va g'isht.
• Tabiiy tosh.

Beton plitalardan faqat garajni noldan qurayotgan bo'lsangiz va devor va shiftlarni o'rnatishdan oldin podvalni jihozlashingiz mumkin. Bundan tashqari, sizga kuchli yuk ko'tarish uskunalari, masalan, yuk mashinasi krani bo'lgan professional montajchilar jamoasi kerak bo'ladi.

Baza o'z qo'llaringiz bilan to'ldirish uchun siz foydalanishingiz mumkin tayyor beton M-100 yoki mustaqil ravishda tayyorlangan eritma. Bu talab qiladi standart to'plam komponentlar:

• Shag'al.
• Ezilgan tosh.
• Qum.
• Tsement M-400.

Olingan eritma pardani tayyorlash uchun ham, gipslash paytida devorlarni tugatish uchun ham ishlatiladi.

Formalash uchun sizga kerak bo'ladi qirrali taxta. Miqdori alohida belgilanadi va podvalning o'lchamiga bog'liq. Xonani suv o'tkazmasligi uchun siz oddiy ruberoiddan foydalanishingiz mumkin.

Asboblar

O'z-o'zidan yerto'la qurish qiyin ish emas. Biroq, ma'lum bilim va ko'nikmalar talab qilinadi.

At o'z-o'zini qurish garajda kichik podvalga murakkab kerak emas professional uskunalar. Standart vositalar to'plamini sotib olish kifoya. Ulardan ba'zilari almashtirilishi mumkin.

• Jackhammer.
• Balyoz.
• Spatula, molga.
• Temir arra.
• Matkaplar to'plami bilan elektr matkap.
• Tornavida yoki tornavida to'plami.
• Pense.
• Belkurak.
• O'lchov asboblari: bino darajasi, plumb chizig'i, lenta o'lchovi, metall o'lchagich.

O'z qo'llaringiz bilan podval yasash bo'yicha ko'rsatmalar

Ideal holda, podvalni garajni qurish bosqichida rejalashtirish kerak. Bu bir qator ishlarni osonlashtiradi. Agar podvalning qurilishi allaqachon qurilgan garajda amalga oshirilsa, birinchi navbatda beton zaminni demontaj qilish kerak. Qopqoq kelajakdagi yerto'laning butun maydoni bo'ylab olib tashlanadi. Ish pnevmatik bolg'a yordamida yoki eski uslubda, chisel va balyoz yordamida amalga oshiriladi.

Chuqur tayyorlash

Garaj podvalini qurishning dastlabki bosqichi chuqurni tayyorlashdan iborat. To'liq ko'milgan podval uchun uning chuqurligi taxminan uch metrni tashkil qiladi, boshqa o'lchamlar rejalashtirilgan o'lchamlarga muvofiq alohida tanlanadi; Baza tayyorlash quyidagicha davom etadi:

1. Chuqur qazilmoqda.
2. Chuqurning devorlari va zamini ehtiyotkorlik bilan tekislanadi va siqiladi. Bu kelajakda qabrlarga silliq sirtlarga ega bo'lishi uchun kerak.
3. Pastki qismga ezilgan tosh va shag'alning muqobil qatlamlari quyiladi. Har bir to'ldirishdan keyin sirt tekislanadi va siqiladi.
4. Tayyorlangan qoplama quyiladi yupqa qatlam beton.

Olingan taglikning qalinligi 8-9 santimetr yoki undan ko'p bo'lishi kerak.

Agar podval qurilayotgan bo'lsa tayyor xonalar, uni o'z qo'llaringiz bilan qazishingiz kerak bo'ladi

Beton qattiqlashgandan so'ng, birlamchi gidroizolyatsiya ishlari olib boriladi. Tom yopish materiallarining ikki qatlami yotqizilgan va eritilgan qatronlar bilan yopishtirilgan. Gidroizolyatsiya choyshablarining qirralari qabrlarga chegaralaridan taxminan 10-15 santimetrga cho'zilishi kerak. Shundan so'ng, qolip o'rnatiladi va eritma quyiladi.

Qanday qilib zinapoyani qurish kerak

Zinadan eng muhimi strukturaviy element, podvalni asosiy binoga ulash.

Dizaynning ikki turi mavjud:

1. Standart (biriktirilgan), metall yoki yog'ochdan yasalgan.
2. Marsh. U ko'pincha podvalni qurish paytida tayyor holda o'rnatiladi. Ba'zi hollarda, mavjud binoda o'rnatish mumkin.

Zinapoya quyidagi materiallardan tayyorlanishi mumkin:

• Yog'och. Erto'la sovuq va tez-tez nam xonadir, buning natijasida daraxt kerak qo'shimcha ishlov berish antiseptiklar, yong'inga qarshi vositalar yoki murakkab birikmalar. Bu materialni bakteriyalar, hasharotlar va likenlardan himoya qiladi.
• Metall. Agar ishlatilgan bo'lsa, birinchi qadam uni abraziv material bilan davolashdir. Bu kelajakdagi zinapoyani korroziyadan qutqaradi. Shundan so'ng, metall artib tashlanadi yuvish vositasi va chayiladi. O'rnatishdan so'ng, metall zinapoyalar bir necha qatlamlar bilan qoplanishi kerak yog'li bo'yoq yoki emal.
• Beton. Ushbu material mustahkamlik xususiyatlariga ega, ammo u qo'shimcha himoya talab qiladi. Bosqichlar bir necha qatlamli bo'yoq bilan qoplangan yoki taxta plitalari bilan qoplangan.

O'zaro faoliyat panjaralar ikkita asosiy ustunga payvandlanadi

Garaj podvaliga zinapoyani mustaqil ravishda qurishda siz quyidagi ko'rsatkichlarga amal qilishingiz kerak:

1. Strukturaning ruxsat etilgan kengligi 70-90 santimetr oralig'ida.
2. Qurilgan podvaldagi zinapoyalarning bo'shligi pastki pog'onadan zamin nuriga qadar hisoblanadi. Yangi podvalni qurishda bu parametr kamida 1,9 metr bo'lishi kerak. Bunday holda, zamin nuriga urish xavfi minimallashtiriladi.
3. Nishab - 22 dan 75 darajagacha. Ko'rsatkich 45-75 daraja narvonlar uchun xosdir.
4. Bosqichning kengligi 25 dan 32 santimetrgacha. Agar protektor kengroq bo'lsa, u toqqa chiqishda noqulaylik tug'diradi. Agar allaqachon bo'lsa, bu tushishni yanada xavfli qiladi.
5. Bosqichning balandligi 12 dan 22 santimetrgacha.

Yog'ochdan yasalgan ikki metrli zinapoyani 80 santimetr kengligida qilish uchun qadamlarning balandligi 22 sm, sizga 20x15x200 sm ikkita taxta, 6x20x80 o'lchamdagi oltita taxta, 5x5x15 o'lchamdagi 12 ta kichik bar va 60 ta mix yoki yog'och vintlardek kerak bo'ladi. Ushbu zinapoya 30 graduslik nishab bilan o'rnatiladi, bu montaj bosqichida hisobga olinadi.

Strukturani ishlab chiqarish bir necha bosqichda amalga oshiriladi:

Devor qurish

Garaj podvalidagi devorlar faqat undan qurilgan qattiq materiallar. Yengil qismlardan (sunta, kontrplak va boshqalar) foydalanishga yo'l qo'yilmaydi.

Eng oson yo'li - devorlarni g'ishtdan yotqizish. Ish paytida, toshning tekis va vertikal bo'lishini ta'minlash kifoya.

Yana bir qulay usul - betondan monolit devorlarni qurish. Buning uchun siz bir qator amallarni bajarishingiz kerak bo'ladi:

Har holda, devorlarning vertikalligini nazorat qilish juda muhimdir. Barcha tikuvlar ohak bilan ishqalanadi va duvarcılık tugagandan so'ng ular ohak bilan bo'yalgan.

Zaminni qanday qilish kerak?

Ko'pgina podvallar uchun ideal variant temir-beton pol hisoblanadi. U bosqichma-bosqich amalga oshiriladi:

1. Sirt tekislanadi. Ish paytida bino darajasidan foydalaniladi.
2. 10-15 santimetr ezilgan tosh quyiladi va teng ravishda taqsimlanadi.
3. Shundan so'ng, kichik (taxminan 5 sm) qum qatlami quyiladi, ehtiyotkorlik bilan tekislanadi va siqiladi.
4. Zamin jihozlangan. Buni amalga oshirish uchun siz temir-beton plitadan foydalanishingiz yoki kuchli metall to'r va pardani yotqizishingiz mumkin.
5. Agar ikkinchi usul (qator) tanlansa: podvalning perimetri bo'ylab mustahkamlovchi panjaralar o'rnatiladi. Qadam - bir metr. Erga joylashtirilgan metall to'r, undan keyin 3-5 santimetr tsement quyiladi.

Sirt tekislanadi va tekislanadi

Tayyor zaminni o'rnatish bilan bir vaqtda bir qator issiqlik izolyatsiyasi ishlarini bajarish mumkin. Bu quyida muhokama qilinadi.

Erto'lani shamollatish uskunalari

Yuqori sifatli egzoz tizimi podvaldan namlik va begona hidlarni (masalan, egzoz) yo'q qilishga yordam beradi. Oxir oqibat, bu ta'minotning saqlash muddatini oshiradi.

Erto'lalar uchun ikkita turdagi shamollatish tizimlari mavjud:

1. Tabiiy. Ideal yo'l agar toza havo bilan ta'minlash mumkin bo'lsa.
2. Majburiy. dan asosiy farq oldingi versiya- muxlisning mavjudligi.

Egzoz trubkasi binoning tomidan 0,3-0,5 metrga ko'tariladi

Tabiiy shamollatish tizimini tashkil qilish

Podvalning tabiiy shamollatilishi katta xarajatlarni talab qilmaydi va o'z qo'llaringiz bilan osongina jihozlanishi mumkin:

1. Shift ostida egzoz trubkasi o'rnatilgan. Uning chiqish uchi garaj tomidan yarim metr balandlikda joylashgan. Issiq havo bu quvur orqali tashqariga o'tadi.
2. Ta'minot trubkasi poldan biroz yuqorida, 7-10 santimetr balandlikda o'rnatiladi va garajdan tashqariga chiqariladi. Uning so'zlariga ko'ra toza havo yerto‘laga oqib tushadi.
3. Ikkala naychaning uchlari zararkunandalar va hasharotlardan himoya qiluvchi maxsus to'rlar bilan qoplangan. Kichik qopqoqlar tepaga o'rnatiladi.

Qish vaqtida tabiiy shamollatish sovuq ikkala teshikni to'sib qo'yganligi sababli ishlamasligi mumkin. Buning oldini olish uchun ular vaqti-vaqti bilan izolyatsiya qilinadi va qordan tozalanadi. Havo kanallarining chiqish qismlarini olinadigan qilib qo'yishingiz mumkin, bu ishni osonlashtiradi.

Majburiy egzoz uskunalari

Majburiy shamollatish tizimi va tabiiy tizim o'rtasidagi asosiy farq - yaxshilangan egzoz qopqog'i. Uning bo'shlig'iga elektr fan o'rnatilgan bo'lib, girdob hosil qiladi va chiqindi havoni garajdan chiqaradi.

Majburiy egzoz eski havoni olib tashlaganligi sababli, toza havo yuqori shamollatish trubkasi orqali podvalga kiradi.

Tabiiydan farqli o'laroq, bu erda muxlis bor

Variant sifatida siz podvallar uchun to'liq mexanizatsiyalashgan shamollatish tizimini jihozlashingiz mumkin. Buning uchun siz ixtisoslashgan tomonidan boshqariladigan monoblokni o'rnatishingiz kerak bo'ladi dasturiy ta'minot. Uskunaning narxi taxminan 50 ming rublni tashkil qiladi.

Erto'la izolyatsiyasi

Bodrumning yuqori sifatli izolyatsiyasi bo'lmasa, garaj ta'sir qiladi sovuq havo. Bundan tashqari, issiqlik izolatsiyasi podvalni namlikdan himoya qilish darajasini oshiradi. Izolyatsiya qilishning eng oddiy va arzon usullaridan biri devorlarning ichki qismini ko'pikli plastmassa bilan qoplashdir.

Ish devorlar, zamin va shiftlarni issiqlik izolatsiyasidan iborat.

Bodrum shiftini qanday izolyatsiya qilish kerak?

Siz polistirol ko'pik yoki boshqa mos material bilan izolyatsiya qilishingiz mumkin

Shiftning issiqlik izolatsiyasi quyidagicha amalga oshiriladi:

1. Barcha mumkin bo'lgan bo'shliqlar, kichik yoriqlar va boshqalar yo'q qilinadi.
2. Bir qatlam yotqizilgan bug 'to'siqni materiali. Issiqlik izolyatsiyasi funktsiyalarini ham bajaradigan Penofol bu quvvatda harakat qilishi mumkin.
3. Qoplamani o'rnatish uchun suspenziyalar o'rnatiladi. Elementlar orasidagi masofa izolyatsiya plitalarining kengligiga teng.
4. Qoplama profillari ilgichlarga biriktirilgan. O'z-o'zidan tejamkor vintlardek mahkamlash uchun ishlatiladi.
5. Profillar orasiga joylashtirilgan issiqlik izolyatsion material, masalan, ko'pik. Qo'shimchalar poliuretan ko'pik bilan izolyatsiya qilingan.
6. Issiqlik izolyatsiyasidan 4-5 santimetr masofada qo'shimcha bug 'to'siqni qatlamini yotqizish tavsiya etiladi. Bu qatlamlarning mikro-ventilyatsiyasini ta'minlaydi.

Nazariy jihatdan, podvalda issiq zamin tizimini o'rnatish mumkin. Amalda, bir nechta odam uni kommunal xonaga o'rnatadi. Shunday qilib, siz quyidagi protsedurani bajarishingiz mumkin:

1. Pastki qavatning yuzasi bino darajasiga tenglashtiriladi.
2. Suv o'tkazmaydigan material qatlami yotqizilgan.
3. Ko'pikli polistirol kabi izolyatsiya o'rnatiladi. Qalinligi - 5-6 santimetr.
4. Penofol tepaga yotqizilgan.

Izolyatsiya gidroizolyatsiya qatlamiga yotqizilgan

Issiqlik izolatsiyasiga mustahkamlangan parda va tayyor zamin yotqizilishi mumkin.

Devorlarning issiqlik izolatsiyasi

Sovuq devorlar orqali podvalga kiradi. Yuqori sifatli issiqlik izolatsiyasi xonani atrofdagi tuproq ta'siridan himoya qiladi.

Ish quyidagi tarzda amalga oshiriladi:

1. Gidroizolyatsiya qatlami yotqizilgan. Bu namlikning podvalga va izolyatsiyaga tushishiga yo'l qo'ymaydi. Agar kerak bo'lsa, issiqlik izolyatorini yotqizishdan oldin sirt tekislanadi.
2. Ko'pikli plastmassa gidroizolyatsiya ustiga yotqizilgan. Har qanday yopishtiruvchi kompozitsion sirtga mahkamlash uchun ishlatiladi.
3. Devorni polistirol ko'pik bilan tugatgandan so'ng, u nozik bilan qoplangan bo'lishi kerak tsement pardasi. Qo'shimcha mustahkamlash uchun mustahkamlashdan foydalanish mumkin.
4. Bodrum dastlab namligi yuqori bo'lgan xona bo'lgani uchun u izolyatsiyaning ustiga yotqizilgan qo'shimcha qatlam gidroizolyatsiya.

Barcha bo'g'inlar ehtiyotkorlik bilan muhrlangan

Devor bezaklari

Gidro- va issiqlik izolyatsiyasi ishlaridan so'ng devorlar plitkalar yoki shunga o'xshashlar bilan qoplangan tugatish materiali. Bundan tashqari, sirtlarni bo'yashingiz, ularni ohak bilan oqlashingiz yoki gips bilan yopishingiz mumkin.

Misol sifatida gips yordamida devor bezaklarini ko'rib chiqaylik. Jarayonning asosiy maqsadi podval devorlarini optimal sanitariya-gigiyena holatiga keltirishdir. Jarayon bir necha bosqichda sodir bo'ladi:

1. Devorga metall to'r biriktirilgan. Shuni esda tutish kerakki, namlik yuqori bo'lgan xonalarda gips faqat bloklar yuzasiga yopishmaydi. Devorga mustahkamlovchi to'rni biriktirish uchun parashyut tipidagi dublonlar ishlatiladi. Shamollatish teshiklari yopmang.
2. Gips eritmasi sirtga molga bilan qo'llaniladi, shundan so'ng u parlatıcı bilan tekislanadi. O'rnatish rejalashtirilgan bo'lsa keramik plitalar, eritma nozik bir qatlamda qo'llaniladi, mashni minimal darajada yashiradi va elim uchun joy qoldiradi.

Lyuk va ship

Shiftni tayyorlash uchun ishlatiladigan material podvalning o'lchamiga bog'liq. Agar o'lchamlar standart tekshiruv teshigidan oshmasa, tepa qirqta taxtadan yasalgan. Katta podval uchun sizga avtomobilning og'irligini ko'tara oladigan kuchli va ishonchli shift kerak. Bu holda eng yaxshi variant - beton plita va mustahkamlovchi ramka.

Agar podval garajni qurishdan oldin amalga oshirilsa, standart beton plitani yotqizish mumkin. Qurilish tugagan binoda amalga oshirilsa, siz quyidagilarni qilishingiz kerak:

1. Yuk ko'taruvchi nurlar yotqizilgan. Shu maqsadda ko'pincha eski temir yo'l relslari qo'llaniladi, ularni har qanday metall hurda etkazib berish punktida sotib olish mumkin.
2. Nurlar orasiga armatura va yuk ko'taruvchi qoliplar yotqizilgan.
3. Beton quyiladi.

Har bir narsa tekislanadi va bino darajasiga o'rnatiladi

Olingan struktura uy qurilishi temir-beton plitaga o'xshaydi. Armatura va nurlarni yotqizishda qopqoq uchun bo'sh joy qoldirish kerak.

Siz lyukni o'zingiz po'latdan yasalgan po'latdan yasashingiz yoki tayyor mahsulotni sotib olishingiz mumkin. Barcha ishlarni o'zingiz bajarish uchun sizga bir qator materiallar va asboblar kerak bo'ladi:

• Besh millimetrli po'lat plitalar. Yupqaroq material vaqt o'tishi bilan deformatsiyalanadi.
• bolgar
• Payvandlash mashinasi
• Metall burchaklar
• Izolyatsiya, masalan, penopleks yoki polistirol ko'pik
• Tornavida
• Qalay
• Looplar
• Ruletka.
• Shlangi kauchuk.

O'z qo'llaringiz bilan lyuk yasash jarayoni bosqichma-bosqich amalga oshiriladi.

1. Teshikning o'lchamiga po'lat plastinka kesiladi.
2. Plitaning perimetri bo'ylab metall burchak payvandlanadi. Kelajakda optimal siljish uchun varaqning chekkasi va burchakning rafi o'rtasida kichik bo'shliq qoladi.
3. Qopqoqning ichki qismiga izolyatsiya qo'yiladi. Ko'pikli choyshablar payvandlangan joyga juda qattiq mos kelishi kerak metall burchaklar. Mumkin bo'lgan bo'shliqlar ko'piklanadi.
4. Izolyatsiya ustiga qalay varag'i yopishtirilgan, burchaklari egilgan. Bu dekorativ rol o'ynaydi, shuning uchun bu bosqich majburiy emas.
5. Menteşalar payvandlanadi va agar kerak bo'lsa, lyuk tutqichi biriktiriladi.
6. Tayyor struktura menteşalarga osilgan.

Kelajakda podvalning qopqog'i uyg'un bo'lgan zamin qoplamasi bilan bezatilishi mumkin umumiy ichki makon. Garajdagi lyuk har qanday mos kompozitsiya bilan bo'yalgan bo'lishi mumkin.

Bodrumda mog'or va suvdan qutulish

Erto'ladagi asosiy muammolardan biri mog'ordir. Bu sifatsiz gidroizolyatsiya va shamollatish tufayli paydo bo'ladi, bu esa olib keladi yuqori namlik. Bundan tashqari, chirigan materiallarni uzoq muddatli saqlash va javonlarni tayyorlash uchun ifloslangan yog'ochdan foydalanish mog'or paydo bo'lishining sabablaridan biridir.

Mog'or va chiriyotgan sog'liq uchun zararli va oziq-ovqatning saqlash muddatini qisqartiradi.

Katta ishlarni bajarishdan oldin xonani dezinfektsiya qilish kerak. Bu quyidagicha amalga oshiriladi:

Kimyoviy moddalar bilan ishlashda himoya kiyimlari talab qilinadi: niqob, kostyum, qo'lqop

Mog'orning oldini olish

Mog'or paydo bo'lishining oldini olish uchun birinchi navbatda yuqori sifatli gidroizolyatsiyani ta'minlash kerak. Shu bilan bir qatorda qo'shimcha izolyatsiya qatlamini yotqizish mumkin.

Bundan tashqari, har yili bir qator profilaktika tadbirlarini o'tkazish kerak:

1. Podvalni yaxshilab tozalash va tekshirish.
2. Xonani quritish. Uning holatiga qarab, quritish jarayoni ikki kundan bir necha haftagacha davom etishi mumkin.
3. Yuvish va quritish uchun javonlar. Shundan so'ng ularni antifungal birikma bilan davolash kerak.
4. Quruq kilerni antifungal va antibakterial preparatlar bilan davolash. Shundan so'ng, u yana 2-3 kun davomida quritiladi.
5. Agar tuproqli zamin bo'lsa, u mis sulfat eritmasi bilan qoplangan. Shundan so'ng, aralashmaning singib ketishiga ruxsat berishingiz kerak va sabzavotlar saqlanadigan joyga ohak va qum qo'shing.
6. Barcha kerakli tartib-qoidalar tugagandan so'ng, tokchalar ichkariga o'tkaziladi. Erto'ladan maqsadli foydalanish mumkin.

Video: o'z qo'lingiz bilan garajda quruq podvalni qanday qilish kerak

Garaj podvalini o'z-o'zidan qurish tegishli bilim va ko'nikmalarga ega bo'lishni talab qiladi. Agar sizda qurilish tajribangiz bo'lsa, o'z qo'llaringiz bilan osongina podval yasashingiz mumkin va u sizga ko'p yillar davomida xizmat qiladi.

Ko'pgina avtomobil egalari beton blokli podvalga ega garajga ega bo'lishni afzal ko'rishadi. Bunday garajda siz oziq-ovqat, ehtiyot qismlar va jihozlarni saqlashingiz mumkin. Garajda o'zingizni xavfsiz his qilish uchun podvalni qurishda ba'zi asosiy shartlarga rioya qilish kerak. Bodrumni tashkil qilishda asosiy e'tibor podvalning shiftini loyihalashga qaratilishi kerak. U har xil bo'lishi mumkin va garajning o'lchamiga, podvalning o'lchamiga va garajda qolgan mashinalar soniga bog'liq. Garajni qurishni boshlashdan oldin rejaga podvalni kiritish yaxshidir. Keyinchalik, ish ketma-ketligini tashkil qilish jarayonida barcha dizayn talablari optimal tarzda bajarilishi mumkin. Garaj qurilganidan keyin podvalni tashkil qilishda vaqt va kuch talab qiladigan noqulayliklar paydo bo'ladi.

Garajdagi podvalning sxemasi.

Asosiy e'tibor kuchga qaratilishi kerak beton pollar podvaldan yuqorida. Uning kuchiga bu qavatning yordami katta ta'sir ko'rsatadi. Podval bilan murakkab garajni qurishda standart garajlar ko'pincha shift sifatida ishlatiladi. beton plitalar. Ushbu variantda podvalning devorlari butun garaj uchun yuk ko'taruvchi poydevor va ayni paytda ship qo'yilgan tayanch bo'lib chiqadi. Ish paytida, atrofdagi tuproqdan gorizontal kuchlar podval devorlariga ta'sir qila boshlaydi. Bu kuchlar podval devorlarini deformatsiya qilishga moyildir. Shuning uchun devorlarning qalinligi podvalning chuqurligiga mutanosib ravishda oshishi kerak. Qazilgan chuqurning pastki qismi 10 sm ezilgan tosh va 5 sm qum bilan qoplangan, keyin chiziqli poydevor qo'yiladi. Garaj, podvalning devorlari va ship butun og'irligi bilan ushbu poydevorda harakat qiladi. Bodrum devorlarini beton bloklardan qurish yaxshiroqdir. Ammo agar bu biroz qimmat bo'lsa, unda beton bloklar o'rniga siz devorlarni toymasin qolip yordamida beton qilishingiz mumkin.

Garajdagi yerto'laning tartibi.

Agar hamma narsa to'g'ri bajarilgan bo'lsa, unda siz qurilish maydonchasida tadqiqot ishlarini buyurtma qilishingiz kerak. Bu sizga quyida er osti kommunikatsiyalari mavjudligini aniqlash imkonini beradi, masalan, elektr yoki telefon kabeli, yoki yaqin er osti suvlari. Agar garaj namlik bilan to'yingan tuproqda joylashgan bo'lsa, unda garajga ulashgan hududdan namlikni olib tashlash uchun dumaloq drenaj tizimini yaratishingiz kerak. Har qanday holatda, siz tashqi tomondan poydevor va podval bloklarini suv o'tkazmasligingiz kerak. Agar qurilish quruq zaminda bo'lsa, unda bloklarning tashqi qismini ikki qatlamda issiq bitum bilan qoplash kifoya. Agar tuproq nam bo'lsa, unda bloklarni bitum mastikasida ruberoid bilan qoplash kerak. Kengaytirilgan polistirol yaxshi izolyatsion va ayni paytda suv o'tkazmaydigan materialdir. Ushbu material mog'or va chirishga juda chidamli. Bunday izolyatsiyani o'rnatish oddiygina bloklarni tashqi tomondan yopishtirish orqali amalga oshiriladi. Plitalarning o'lchamlari bir-biriga ehtiyotkorlik bilan moslashtirilishi kerak. Qo'shimchalar ham lenta bilan yopishtirilgan.

Podvalning tartibi.

Agar podval qurilgan garajda qurilayotgan bo'lsa, unda standart beton plitalarni zamin sifatida ishlatish mumkin emas, chunki ular kran bilan o'rnatiladi. Qoplama yuk ko'taruvchi nurlarni yotqizish orqali amalga oshiriladi. I-nurlarini ishlatish eng yaxshisidir. Avtoulovchilar bu maqsadda metallolom yig'ish punktlarida sotib olingan temir yo'l relslaridan foydalanadilar. Yuk ko'taruvchi nur uchun mina relslari ancha zaif bo'ladi. Ular yuk ko'taruvchi nurlarga perpendikulyar yotqizilgan transvers elementlar sifatida ishlatilishi mumkin. Yuk ko'taruvchi nurlarning uchlari uchun podval devorlariga to'shaklar beriladi. Umuman olganda, podval devorlari butun garaj uchun asos bo'lib xizmat qiladi. Armatura yuk ko'taruvchi nurlar orasidagi bo'shliqqa joylashtiriladi. Beton yotqizilgan pastki qolip o'rnatiladi. Natijada uy qurilishi temir-beton plitasi.

Agar rejadagi podvalning o'lchami garaj maydoniga nisbatan kichik bo'lsa, podvalni qoplashning yana bir varianti bo'lishi mumkin. Agar mashina podval bo'lmagan joyga qo'yilgan bo'lsa, u holda u o'rnatiladigan joyda faqat tekshiruv xandaqi o'rnatiladi. Podval avtomobilning og'irligidan yuk bo'lmagan va uning shiftini engilroq qilish mumkin bo'lgan joyda joylashtiriladi. Barcha holatlarda, podvalning ustidagi ship izolyatsiyani talab qiladi. Izolyatsiya ho'l kondensatsiyaning yo'qligini ta'minlaydi va shuning uchun himoyaga bevosita ta'sir qiladi metall konstruktsiyalar korroziyadan. Ajoyib qiymat Namlikni oldini olish uchun podval va garajni ventilyatsiya qilish ajratilgan. Izolyatsiya va ventilyatsiyani batafsilroq ko'rib chiqish kerak.

Shiftlarni, devorlarni va bloklarni izolyatsiyalash

Erto'laning zaminini izolyatsiya qilish sxemasi.

Erto'laning shiftini bir necha usul bilan izolyatsiya qilish mumkin. Ulardan biri shundaki, diametri 25 mm bo'lgan quvurlar shipdan 15 sm masofada taxminan 60 sm bo'lgan mahkamlash qadami bilan o'rnatiladi, bu quvurlar devorlarga yoki shipga biriktirilishi mumkin. Quvurlarga perpendikulyar ravishda 8-10 mm diametrli simdan yasalgan mustahkamlovchi panjaralar biriktiriladi. Ular mahkamlangan yumshoq sim. Butun strukturani xrom oksidi, qizil qo'rg'oshin yoki boshqa suv o'tkazmaydigan bo'yoq bilan bo'yash yaxshiroqdir. Polietilen paketlar ship va hosil bo'lgan struktura orasidagi bo'shliqqa joylashtiriladi. Birinchidan, o'rmon moxi yoki tug'ralgan somon qoplarga joylashtiriladi va temir bilan yopiladi. Xaltalar bir-birining ustiga bo'shliqsiz va bir-biriga mahkam joylashtiriladi. Galvanizli temir plitalar, suv o'tkazmaydigan kontrplak yoki plastik plyonka. Ular soyabon sifatida ishlatiladi, undan kondensat oldindan tayyorlangan oluklar orqali chelakka yoki boshqa idishga oqib chiqishi kerak.

Shiftni izolyatsiyalash uchun ishlatilishi mumkin ohak tsement va talaş qo'shilishi bilan. Bunday eritmaning qatlami 20 sm ga yetishi mumkin, to'liq quritgandan so'ng, bir necha kun ichida qo'llaniladi gipsli ohak. Xuddi shu usul podval devorlarini izolyatsiya qilish uchun ishlatilishi mumkin. Zamin shisha yünü yoki pardozlash qoplamasi ostidagi xodalar orasiga joylashtirilgan boshqa izolyatsiya yordamida izolyatsiyalanadi. Agar er osti suvlari darajasi yuqori bo'lsa, u holda garaj atrofida drenaj tizimini o'rnatish kerak. Erto'laning pastki qismi kutilgan qavat darajasidan 30 sm chuqurlashtiriladi. To'g'rilangan tuproqqa taxminan 10 sm ezilgan tosh quyiladi, 5 sm qatlamda qum quyiladi. Bodrumga kirishning qopqog'i ventilyatsiya yaxshiroq bo'lishi va kichik hayvonlarning kirmasligi uchun panjara yoki to'r bilan amalga oshiriladi. Qish uchun qopqoq izolyatsiya bilan yopiladi.

Erto'lani izolyatsiyalash sxemasi.

Zaminlar, devorlar va shiftlar uchun eng yaxshi izolyatsiya poliuretan ko'pik hisoblanadi. To'g'ridan-to'g'ri izolyatsiya yuzasiga purkash orqali qo'llaniladi. Ko'pik hamma joyda puflanadi ichki yuzasi podval Izolyatsiya barcha yoriqlarni to'ldiradi, kirish qiyin bo'lgan joylarga kiradi. Tez qattiqlashganda u hosil bo'ladi tekis sirt tikuvlar va bo'shliqlarsiz. Poliuretan ko'pik juda past issiqlik o'tkazuvchanligiga ega. Bu deyarli vaznsiz, shuning uchun u qo'shimcha yuk qo'shmaydi yuk ko'taruvchi tuzilmalar. Ushbu usul yordamida podval juda tez izolyatsiya qilinadi va birgina kamchilik - materialning yuqori narxi.

Kosmik ventilyatsiya

Erto'la va garaj maydonini ventilyatsiya qilish sxemasi.

To'g'ri shamollatish - podvalda namlik saqlanib qolmasligi kafolati. Yaxshi shamollatish bilan namlik oziq-ovqat ta'minotiga zarar etkazmaydi. Garajda chiqindi gazlari qanchalik xavfli bo'lishi mumkinligini bilib, ventilyatsiya yuqori va garajning asosiy qismida bo'lishi kerak. Ko'pgina hollarda tabiiy shamollatish qo'llaniladi, unda havo harakati kiruvchi havo va ichkarida mavjud bo'lgan harorat o'rtasidagi farq tufayli amalga oshiriladi. Agar havo almashinuvi etarli hajmda bajarilmasa, u holda fanni o'rnatish mantiqan. Yilning bu davrida, qabrlarga tashqarida va ichidagi havo harorati tenglashtirilganda, shamollatish to'xtaydi. Tashqi havo harorati podvaldan yuqori bo'lsa ham, shamollatish bo'lmaydi. Sun'iy va tabiiy shamollatish bir kanal orqali amalga oshirilishi mumkin. Sun'iy shamollatish bitta teshikka ega bo'lishi mumkin.

Garajni ventilyatsiya qilish nafaqat oziq-ovqat va devor sirtlarini, balki avtomobilning o'zini ham himoya qiladi. Qishda mashinangizni garajga qo'yganingizda g'ildiraklar va korpusda qor qoladi. Eritgandan so'ng, havo juda nam bo'ladi, bu metall qismlarning korroziyasi ehtimolini oshiradi.

Ish sharoitlari

Erto'la va garaj uchun ventilyatsiya diagrammasi.

Ta'minot trubasining ochilishi yerto'ladan 10-15 sm masofada joylashgan. Assimilyatsiya teshigi erdan 30-40 sm balandlikda bo'lishi kerak, u kichik hayvonlarning kirib kelishiga yo'l qo'ymaslik uchun to'r bilan jihozlangan. Teshik deflektor deb ataladigan narsa bilan himoyalangan bo'lishi kerak. Ushbu qurilma yoy shaklida egilgan va assimilyatsiya teshigiga qo'ziqorin kabi biriktirilgan varaqdan iborat. Deflektor yog'ingarchilikdan himoya qilish uchun mo'ljallangan.

Tabiiy shamollatish ishlashi uchun shamollatish quvurlaridagi assimilyatsiya va chiqish teshiklari o'rtasida balandlik farqi bo'lishi kerak. Bosimning pasayishini ta'minlash uchun bunday farqning minimal qiymati 3 metrni tashkil qiladi.

Ta'minot trubkasi doimo shamolga ta'sir qiladigan tarzda joylashtirilishi kerak. Tabiiy shamollatishning etishmasligi qattiq sovuqlarda, quvur sovuq bilan tiqilib qolishi mumkin bo'lganda namoyon bo'ladi. Ushbu kamchilikning oldini olish uchun quvurlarni izolyatsiya qilish kerak. Vaqti-vaqti bilan quvurlarni qor va sovuqdan tozalash kerak.

Erto'lani ventilyatsiya qilish diagrammasi.

Ma'lum bo'lishicha, tabiiy shamollatishda nosozliklar bo'lishi mumkin va butun yil davomida ishni bajara olmaydi. Shuning uchun, in egzoz trubkasi fan o'rnatishingiz mumkin. U chiqindi havoni quvurga itarib yuboradi va toza havo oqimi uchun sharoit yaratadi. Kamchilik shundaki, sovuq mavsumda podval va garaj juda sovuq bo'lishi mumkin. Kirish va chiqish joylarida fanatlari bo'lgan tizimlar mavjud va chiqishda ikki tezlikli fan o'rnatilgan. Shamollatishni boshqarish tizimi harorat va gaz darajasi sensorlari bilan jihozlangan. Garaj chiqindi gazlar bilan to'ldirilganda, ikkinchi tezlik yoqiladi egzoz fan. Zamonaviy tizimlar Evropa garajlarida ular garajda optimal iqlimga bo'lgan ehtiyojdan kelib chiqqan holda fanatlar bilan jihozlangan. Barcha kommutatsiya va fan tezligi nazorat qilinadi kompyuter dasturi. Garaj egasi shamollatish ta'sirini yaxshi tushunishi va nosozliklarni bartaraf etish uchun o'z vaqtida choralar ko'rishi uchun biz eng oddiy qurilmalarni va mahalliy avtoulovchining oddiy garajini ko'rib chiqamiz.

Amalga oshirish natijalari

Erto'la bilan garajning sxemasi.

Beton bloklardan yasalgan podvalli garaj juda ishonchli tuzilmadir. Hech kim bunday tuzilmaning foydaliligi va funksionalligini inkor etmaydi. Biroq, garajda podval uchun shiftni o'rnatishda, beton bloklardan yasalgan devorlarga yuklarni taqsimlash, izolyatsiya va shamollatishning struktura va atmosfera holatiga ta'siri bilan bog'liq barcha nuanslarni hisobga olish kerak. garaj. Rejalashtirishda siz ishning ketma-ketligini ta'minlay oladigan tarzda tashkil qilishingiz kerak maksimal qulaylik. Barcha qurilmalarning funksionalligini ta'minlash uchun garajni butunlay beton blokli podval bilan loyihalash yaxshidir. Izolyatsiyani e'tiborsiz qoldirish, qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalarning keyingi korroziyasi bilan namlik kondensatsiyasining oshishi tufayli shiftga zarar etkazishi mumkin.

Keraksiz kondensatsiyani oldini olish uchun shamollatish ham muhimdir. Devor va poydevorning etarli darajada gidroizolyatsiyasi, shuningdek dumaloq yo'qligi drenaj tizimi podvalni suv bosishiga olib kelishi mumkin. Bunday garaj botqoqli hidli chivinlar uchun ko'payish joyiga aylanadi.

Garaj ostidagi yerto'la qulay, chunki u saytda ko'p joy egallamaydi. Qishda garaj podvalida qor qoplanmagan va siz istalgan vaqtda unga kirishingiz mumkin. Ushbu podval qo'shimcha issiqlik izolatsiyasini talab qilmaydi, chunki u allaqachon garajning ichida joylashgan va agar kerak bo'lsa, uni tekshirish teshigi bilan jihozlash mumkin. o'z-o'zini ta'mirlash mashina.

Amalga oshirish boshlanishidan oldin qurilish ishlari raqamni hisobga olish kerak muhim nuanslar, masalan: uzunlik, chuqurlik, kenglik.

Bundan tashqari, bunday podvalni qurish boshqa turdagi podvallarni qurishga qaraganda ancha kam mablag' talab qiladi.

Garaj ostidagi podvalni qurishning nuanslari

Bunday podvalni qurishda ko'pchilikka rioya qilish kerak muhim shartlar, asosiylari samarali shamollatish va butunlay suv o'tkazmaydigan. Garajni qurish bilan bir vaqtda podvalni qurish yaxshidir.

Erto'la qulay, chunki u sifatida ham foydalanish mumkin tekshirish teshigi. Buni amalga oshirish uchun podvalning butun uzunligi bo'ylab bir oz nishabli zinapoya qilingan. Nishabning kichik burchagi tufayli, zinapoyaning zinapoyasida turib, siz mashinaga xizmat ko'rsatishingiz mumkin. Ushbu parametr sizga ko'p pul tejash imkonini beradi.

Eng jiddiy jihatlardan biri podval devorlarini qurishdir.

Ular garaj poydevorining ajralmas elementidir, shuning uchun ularning qalinligini tejamaslik yaxshiroqdir. Bundan tashqari, garaj podvalidagi devorlar qanchalik qalinroq bo'lsa, uni izolyatsiya qilish osonroq bo'ladi. Odatda, tosh yoki g'isht podval devorlarini qurish uchun ishlatiladi. Qizil g'isht ko'proq afzaldir. Biroq, agar daraja er osti suvlari Agar iqlim baland bo'lsa yoki mintaqangiz nam iqlimga ega bo'lsa, devorlarni qurish uchun monolitik temir-betondan foydalanish yaxshiroqdir.

Erto'ladagi zamin qurilmani talab qiladi yuqori sifatli gidroizolyatsiya, chunki u orqali eng ko'p namlik o'tadi. Eng ko'p eng yaxshi variant taglik uchun bitum emdirish bilan taxminan 10-15 sm qalinlikdagi ezilgan tosh yostig'i mavjud. Izolyatsiya garaj devorlari bitum yordamida ham amalga oshirilishi mumkin, eng yaxshisi burlap bilan birgalikda. Bunday izolyatsiyani qilish juda oddiy: burlap bitum bilan singdirilgan, so'ngra podvalning devorlariga yopishtirilgan. Garaj podvalining devorlari vitriolizatsiyalangan va qoplangan bo'lishi kerak ohak oqlash. Ushbu aralashmani oqlash uchun ishlatish tavsiya etiladi, chunki u namlikni yaxshi qabul qiladi.

U umumiy shamollatish tizimining ajralmas qismi sifatida yoki alohida ravishda amalga oshirilishi mumkin. Yuqori sifatli va to'g'ri shamollatish qo'ziqorin paydo bo'lishining oldini oladi. Odatda bu maqsadda podval devorlari yaratiladi ventilyatsiya oynalari va boshqa shamollatish moslamalari.

Garajning podvalidagi simlarni ulash elektr ta'minotining qolgan qismini tartibga solishga o'xshash tarzda amalga oshiriladi. Agar siz ilgari elektr simlari bilan ishlamagan bo'lsangiz, uni professional elektrikchiga topshirganingiz ma'qul. Bodrumda yuqori namlik tufayli e'tibor berish kerak alohida e'tibor kontaktli izolyatsiya.

Tarkibiga qaytish

Garaj ostida podvalni qurish: bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

Yuqorida aytib o'tilganidek, garajni qurish bilan bir vaqtda buni qilish yaxshidir. Bunday holda, qurilish poydevorni belgilash bilan boshlanadi va shu bilan birga tekshirish teshigi uchun joyni belgilash bilan boshlanadi. Biroq, garaj tayyor va podvalsiz sotib olingan hollarda, uni o'zingiz qilishingiz kerak bo'ladi.

Avvalo, ish uchun kerak bo'lishi mumkin bo'lgan vositalarni tayyorlang:

• bolg'a;
• tirnoqlar;
• taxtalar;
• metall tank;
• yog'och quti;
• metall novdalar va ushlagichlar;
• polietilen plyonka;
• talaş;
• mineral jun;
• shag'al;
• stol;
• tsement aralashmasi;
• nozik to'r;
• mustahkamlash vositasi;
• darajasi;
• rulet;
• qum;
• suv.

Erto'lani tashkil qilish bo'yicha qurilish ishlarini boshlashdan oldin siz bir qator muhim nuanslarni hisobga olishingiz kerak, masalan:

• tekshirish teshigining uzunligi (odatda u mashinadan 0,5 m uzunroq qilinadi);
• chuqurlik - alohida belgilanadi (egasining balandligiga qarab);
• kengligi - 700 mm plyus chuqur devorlarining qalinligi.

Chuqurning devorlarida asboblar, asboblar va boshqa ehtiyojlarni joylashtirish uchun yordamchi bo'shliqlar yaratishni ta'minlash kerak.

Garajingiz ostidagi imkoniyatni baholash kerak. Bu ko'p jihatdan uning joylashgan joyiga bog'liq. Barcha rejalarni rad etishi mumkin bo'lgan asosiy to'siq - bu er osti suvlarining yuqori darajasi. , bunday joyda qurilgan, bahorda suv bosadi. Garajingiz ostidan kommunal liniyalar bor-yo'qligini tekshiring. Agar u shahar ichida joylashgan bo'lsa, bu juda mumkin. Agar sanab o'tilgan to'siqlar bo'lmasa, siz podvalni qurishni boshlashingiz mumkin.

Chuqur qazing. Uning o'lchamlari kelajakdagi podvalning o'lchamlarini har tomondan 50 sm dan oshishi kerak. Beton va gidroizolyatsiya ishlarining qulayligi uchun qo'shimcha joy kerak. Teshikni juda ko'p kengaytirish tavsiya etilmaydi - bu ish hajmini oshiradi va sinuslarni to'ldirishni murakkablashtiradi.

Qazilgan chuqurning pastki qismi qolgan tuproqdan tozalanadi va yaxshilab siqiladi. Pastki qismiga maydalangan tosh, shag'al yoki qo'pol qum qatlami quyiladi. To'ldirishning qalinligi taxminan 10 sm bo'lishi kerak, quyilgan qatlam siqiladi va issiq bitum bilan singdiriladi. Bitum qattiqlashgandan so'ng, pastki qismini yopish kerak suv o'tkazmaydigan materiallar, masalan, plastik plyonka.

Bodrum qavati tayyorlangan asosda yaratilgan. Buning uchun eng mos monolit beton qalinligi taxminan 30 sm bo'lgan devorlar g'ishtdan yoki temir tayoq bilan mustahkamlangan betondan qilingan. Erto'lani gidroizolyatsiya qilish, uni taxminan 10 sm qatlamda ezilgan loy bilan qoplash orqali amalga oshiriladi hamyonbop variant- arzon stiker gidroizolyatsiya qoplamasi(tom yopish materiallari yaxshi ishlaydi). Chuqurning devorlari va podvalning devorlari orasidagi bo'shliq tuproq bilan to'ldiriladi, u ehtiyotkorlik bilan siqiladi.

Devorlarning ichki yuzasi gips bilan qoplangan tsement ohak va metall molga bilan tekislanadi. Gips qatlamining qalinligi taxminan 1 sm.

Garaj podvalining shipi quyidagilardan qilingan temir-beton plitalar. Plitalardan birida 80x80 sm o'lchamdagi teshikni bo'shatish kerak, buning o'rniga siz g'isht bilan qoplagan holda plitalar o'rtasida tegishli o'lchamdagi teshikni qoldirishingiz mumkin.

Podvalga kirishni to'g'ridan-to'g'ri garajning o'zidan yoki unga kengaytmadan qiling. Quduq eshigi ikki marta qilingan - shu tarzda eshiklar orasida havo bo'shlig'i bo'ladi.