DIY ko'tarish eshigi diagrammasi. Ko'tarish eshiklari: ularni o'zingiz qanday qilish kerak. Ishlab chiqarish sxemasini tahlil qilish

Garaj egalari o'z qo'llaringiz bilan eshiklarni o'rnatishga qaror qilishadi. Tayyor variantni sotib olish arzon zavq emas, lekin har kim tuzilmani o'zi yig'ishi mumkin. Siz shunchaki chizmalar va mexanizmning ishlash printsipi bilan tanishishingiz kerak. Fotosuratlar va videolar garaj eshiklari qanday ishlashini tushunishga yordam beradi va ularni o'zingiz loyihalashtirasiz.

Chizmalar va diagrammalar bo'yicha garaj eshiklarini bosqichma-bosqich ko'tarish

O'z qo'lingiz bilan ko'tarish mexanizmi bilan garaj eshigini yasash juda oddiy, agar sizda yig'ilgan mexanizmning oddiy chizmasi va fotosurati bo'lsa. Standart dizayn quyidagi asosiy elementlarni o'z ichiga oladi:

1. Barcha darvoza elementlari biriktirilgan ramka. U etarlicha kuchli bo'lishi va binoning devorlariga ishonchli biriktirilishi kerak.
2. Struktura harakatlanadigan vertikal va gorizontal relslar.
3. Yuk ko'tarish mexanizmining qaytib kamonlarini mahkamlash uchun qavs.
4. Garaj eshiklari relslarga o'rnatiladigan roliklar va tutqichlar.
5. Qanot harakati uchun avtomatik haydovchi.

O'z qo'llaringiz bilan eshiklarni o'rnatish ko'plab garaj egalarining orzusidir.

Ramka garajdagi eshikning o'lchamlarini hisobga olgan holda amalga oshiriladi. Po'lat plitalar asos sifatida ishlatiladi, u tashqi tomondan plastik panellar bilan qoplangan. Ichki qismi izolyatsiya qilingan. Bazalt yünü yoki boshqa yong'inga chidamli izolyatsiyadan foydalanish tavsiya etiladi. Mexanizmni harakatga keltirish uchun ko'pincha menteşeli dastani moslamasi ishlatiladi.

Yuqori garaj eshiklari bir qator afzalliklarga ega

Strukturani o'z qo'llaringiz bilan yig'ishda biz chizmalardan foydalanishni va ushbu ish ketma-ketligini bosqichma-bosqich bajarishni tavsiya etamiz. Bularga quyidagilar kiradi:

1. Ramkani yig'ish va garaj teshigiga o'rnatish, gorizontal va vertikal hizalanishni saqlash. Barcha strukturaviy qismlar ankrajlar yordamida devorlarga biriktirilgan.
2. Shiftdagi yo'llarni o'rnatish muhim qadamdir. Bunday holda siz mahkamlashning ishonchliligini tekshirishingiz kerak.
3. Menteşalarni eshik barglariga ulash va relslarga eshiklarni o'rnatish.
4. Darvozalarni silliq ochish uchun kamonlarni o'rnatish. Keyinchalik, buloqlar ko'p jismoniy kuch sarflamasdan garajni ochish uchun o'rnatiladi va o'rnatiladi.

Olib tashlash mexanizmi bo'lgan garaj eshigi sxemasi

Sizni ko'tarish mexanizmi bilan jihozlangan garaj eshiklarini o'rnatish qoidalari haqida videoni tomosha qilishni taklif qilamiz:

Yuqori eshiklarning afzalliklari va kamchiliklari

Yuqori garaj eshiklari bir qator afzalliklarga va kamchiliklarga ega. Mutaxassislar quyidagi jihatlarni asosiy afzalliklar deb hisoblashadi:

• yuqori darajadagi himoya va xavfsizlik;
• dizaynning chidamliligi va ishonchliligi;
• yaxshi zichlik;
• kichik o'lcham;
• xakerliklarga qarshi tizim mavjudligi.

Yig'ilgan garaj eshigini ko'tarish mexanizmi og'ir.

Biroq, yig'ilgan ko'tarish mexanizmining kamchiliklari bor. Asosiylari orasida strukturaning katta vaznini ta'kidlash kerak. Ushbu xususiyatni hisobga olgan holda, siz ramkaning mustahkamligi va mahkamlagichlarning ishonchliligiga e'tibor berishingiz kerak. Agar sifat yomonlashsa, harakat paytida tebranish mexanizm va yo'riqnomalarning yiqilishi yoki shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Katta avtoulovlarning egalari uchun sezilarli kamchilik ochilish balandligida taxminan 30 sm yo'qotish bo'ladi. Ba'zi garaj egalari, agar pichoq buzilsa yoki shikastlangan bo'lsa, ta'mirlash uchun mexanizmni to'liq demontaj qilishga majbur bo'ladi, bu ko'p vaqt va mehnat talab qiladi.

Olib tashlash mexanizmi bilan garaj eshigini chizish

O'z qo'lingiz bilan ko'tarish mexanizmi bilan garaj eshigini qanday yig'ish haqida video:

Agar siz o'z qo'llaringiz bilan garaj eshigini yasashga qaror qilsangiz, maqoladagi chizmalar, videolar va tavsiyalar hatto qurilish va ta'mirlashda tajribasi va ko'nikmalariga ega bo'lmagan odamlarga ham ushbu mumkin bo'lgan vazifani engishga yordam beradi. Shubhasiz, ustki eshiklar qishloq uyining har bir egasi bo'lishi kerak bo'lgan ishonchli, yuqori sifatli va estetik dizayndir.

Lift eshiklari juda qulay. Ular odatdagilarga nisbatan juda ko'p afzalliklarga ega. Bunday mexanizmlarning yagona muammosi shundaki, ular ancha qimmat. Ammo mamlakatimiz aholisining mentaliteti shundayki, biz hamma narsani o'zimiz qilishga harakat qilamiz. Aynan shu narsa bugungi maqolada muhokama qilinadi. Keling, o'z qo'llaringiz bilan yuqori qismli eshiklarni yasash qanchalik qiyinligini va buning uchun nima kerakligini aniqlashga harakat qilaylik.

FOTO: alliance-garagedoors.co.uk

Birinchidan, bunday mexanizmlarning qanday afzalliklari va kamchiliklari borligini tushunishga arziydi. Asosiy ijobiy fazilatlar orasida:

Ammo barcha afzalliklarga qaramay, kamchiliklar ham mavjud, jumladan:

• qiyshiq burchakli teshiklarda o'rnatishning mumkin emasligi;
• darvoza mustahkamligini hisoblashda izolyatsiyaning og'irligini hisobga olish zarurati;
• o'rnatish vaqtida duch kelgan qiyinchiliklar.

FOTO: diadoors.com

Yuqori qismli eshiklarni o'rnatish uchun nima kerak?

Avvalo, siz kelajakdagi eshikning rasmini chizishingiz kerak. Buni o'zingiz qilishingiz mumkin, lekin Internetdan tayyor loyihani olish osonroq bo'ladi. Internetda shunga o'xshash juda ko'p ma'lumotlar mavjud. Tabiiyki, material sifatida metalldan foydalanish yaxshidir. Biroq, vazn katta bo'lmasligi kerakligiga e'tibor qaratib, yaxshi quvvat xususiyatlariga ega bo'lgan profil trubkasidan foydalanish mantiqan to'g'ri keladi. Bundan tashqari, darvoza, izolyatsiya, menteşeler va rulonlarning tashqi va ichki bezaklari uchun material haqida o'ylashingiz kerak.

FOTO: koffkindom.ru

Ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan asboblar

Bu erda hamma narsa usta nima bilan ishlashga odatlanganiga bog'liq bo'ladi. Biroq, endi yuqori eshiklarni yasash uchun ishlatiladigan eng keng tarqalgan vositani eslatib o'tish kerak. Ishlash uchun sizga kerak bo'ladi:

• kalitlar, tornavidalar to'plami va ;
• payvandlash mashinasi;
• qalam, lenta o'lchovi, montaj yoki lazer darajasi;
• buning uchun matkaplar va matkaplar.

Hamma narsa tayyor bo'lgach, siz ishlashni boshlashingiz mumkin.

FOTO: atvarmor.ru

Tegishli maqola:

: dizaynlar va ularning tuzilishi, ishlash tamoyillari, afzalliklari va kamchiliklari; ishlab chiqarishda ishlatiladigan materiallar; o'rnatish tartibi; uy qurilishi tuzilmalari va ularni ishlab chiqarish jarayonini tavsiflovchi video bizning nashrimizda.

O'zingizning garaj eshiklarini yaratish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

Biz ushbu bosqichma-bosqich ko'rsatmalarni o'quvchiga fotografik misollar yordamida ish algoritmida harakat qilishni osonlashtirish uchun tuzdik.

Birinchidan, tayyorlangan material tekshiriladi va u eshik ishlab chiqarish uchun etarli yoki yo'qligini hisoblab chiqadi.

FOTO: atvarmor.ru

Kelajakdagi strukturaning ramkasini yig'ish

Shundan so'ng, profil trubkasidan ramka yig'iladi, u darvozaning ichki perimetri bo'ylab qisqichlar bilan o'rnatiladi va takozlar yordamida tekislanadi. Ko'milgan metall va profil trubkasi o'rtasida siz kichik bo'shliqni qoldirishingiz kerak, taxminan yarim santimetr.

FOTO: atvarmor.ru

Profil trubasining 2 gorizontal qismi ramkaning o'rtasida payvandlanadi. Ularning orasidagi masofa taxminan 1 sm bo'lishi kerak, ular bir-biriga menteşalar bilan bog'lanadi (2 chekkada va bitta markazda). Menteşalar ichkaridan payvandlanadi. Yuqorida uchta shunga o'xshash menteşa payvandlanadi, lekin tashqi tomondan. Ular tashuvchilar bo'ladi. Bu erda tasvirlanganlar yordamchi rol o'ynaydi.

FOTO: atvarmor.ru

Ichki menteşalar payvandlanganda, ular orasidagi vertikal ustunlar arralanadi. Endi tizim qanday ishlashi aniq bo'ldi.

FOTO: atvarmor.ru

Yuqori eshiklarning yuqori bargini mahkamlash

Ichkarida hamma narsa tayyor bo'lganda, siz asosiy suspenziyaga o'tishingiz mumkin. Buning uchun profil trubkasidan eshik kengligidagi ramka o'rnatiladi va uning ustiga ankraj murvatlari bilan mahkamlanadi. U yuqoridagi darvoza ramkasiga ichkaridan ishlatilgan menteşalar bilan ulangan.

FOTO: atvarmor.ru

Endi siz qisqichlarni olib tashlashingiz va eshikni biroz ochib, har bir tikuvni yaxshilab payvand qilish qulayroq bo'lishi uchun eshiklarni ajratib olishingiz mumkin.

Olingan strukturani va uning izolyatsiyasini tugatish

Tashqi tomoni gofrirovka qilingan plitalar bilan qoplangan, ular metallga o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan biriktirilgan. Shu bilan birga, tikuvni qoplash uchun choyshabning o'lchami ramkadan bir oz kengroq bo'lishi kerak va yuqori qismi pastki qismga to'g'ri kelishi kerak. Ankraj murvatlarini rezina chiziq bilan yopish yaxshidir, shunda ular korroziyaga kamroq ta'sir qiladi. Bundan tashqari, ularni har qanday silikon birikma bilan davolashingiz mumkin.

FOTO: atvarmor.ru

Yoqaning pastki tashqi burchaklarida ko'zlar payvandlanadi, ularga rulolar biriktiriladi. Ipotekaning pastki qismida metall plitalardan kichik cheklovchi qilish mantiqan.

FOTO: atvarmor.ru

Keyinchalik, siz garaj eshiklarini izolyatsiyalashga o'tishingiz mumkin. Buning uchun yaxshi issiqlik izolatsiyasini ta'minlagan holda arzon narxga ega oddiy polistirol ko'pikidan foydalanish eng oqilona. Izolyatsiya sifati darvoza barglari ichida qanchalik mahkam joylashganligiga bog'liq bo'ladi. Uni yopishtirish shart emas. Keyinchalik ko'pik ichki astar tomonidan ushlab turiladi.

FOTO: atvarmor.ru

Izolyatsiya o'rnatilgandan so'ng, siz qarshi og'irlik tizimini o'rnatishni boshlashingiz mumkin. Yuqori eshiklar uchun talab qilinadi. Haqiqatan ham, ular engil materiallardan tayyorlanganiga qaramay, jami kamarlar katta massaga ega bo'ladi va ularni qo'lda ko'tarish qiyin bo'ladi.

Qarshi vaznli qurilma va tizim dizayni

Qarshi og'irlik tizimi markaziy va burchak rulosidan iborat. Kabel ular orqali o'tadi, bir tomondan qanotning pastki qismidan (polga yaqin) o'rtada, ikkinchisi esa yukga o'rnatiladi. U ishlab chiqariladi va uning og'irligi har bir holat uchun alohida hisoblanadi.

FOTO: atvarmor.ru

FOTO: atvarmor.ru

Qarshi og'irlik tizimi uchun og'irliklarni tayyorlash

Endi qarshi vazn tizimi o'rnatilgandan so'ng, vaznning o'zi ishlab chiqarilishi mumkin. Biroq, uning to'liq og'irligini bilish uchun birinchi navbatda yuqoridagi eshikning ichki qismini chizishingiz kerak. Tugatish materiali sifatida kontrplak yoki OSB dan foydalanish yaxshidir, u keyinchalik bo'yaladi.

FOTO: atvarmor.ru

Yukni tayyorlash uchun sizga to'rtburchaklar plastik idish kerak bo'ladi, u ichkaridan plyonka bilan qoplangan. Bu tayyor yukni qolipdan osongina olib tashlash uchun amalga oshiriladi. Idishning ichiga po'latdan yasalgan ramka o'rnatilgan bo'lib, u kuch berish uchun emas, balki kabelni keyinchalik unga ulash imkonini beradi.

FOTO: atvarmor.ru

Betonni qolipga quyish orqali siz daryo toshlarini ichkariga qo'yib, yukning og'irligini oshirishingiz mumkin. Ular ancha og'ir. Agar keyinchalik yukning og'irligi etarli bo'lmasa, siz har doim temir "krep" bilan qarshi og'irlikni oshirishingiz mumkin.

FOTO: atvarmor.ru

Natijada, siz garajning burchagini yuqoriga va pastga siljitadigan toza yuk olishingiz kerak. Shu bilan birga, agar shakl dastlab to'liq to'ldirilmagan bo'lsa va og'irlik etarli bo'lmasa, yukni konteynerga qaytarib qo'yish va beton va toshlarni qo'shish mumkin.

FOTO: atvarmor.ru

Tizimni tekshirish va xavfsizlik moslamasi

Yuk kabelga mahkamlanganda va slingning ikkinchi uchi pastki qanotga o'rnatilganda, tizimning ishlashi tekshiriladi. Agar hamma narsa normal ishlayotgan bo'lsa, sug'urtani o'rnatishni boshlashingiz mumkin.

FOTO: atvarmor.ru

Sug'urta qilish uchun mandallar garovga qo'yilgan eshiklarning burchaklariga payvandlanadi (yuqorida). Ular qanotni ochiq holatda mahkamlash uchun xizmat qiladi. Agar ular ishlatilsa, kabel to'satdan uzilib qolsa ham, darvoza yopilmaydi.

FOTO: atvarmor.ru

FOTO: atvarmor.ru

Yuqori eshiklarni yakuniy yaxshilash

Yuqori eshiklarni o'rnatish bo'yicha asosiy ishlar o'z qo'llaringiz bilan yakunlandi, ya'ni strukturani biroz yaxshilash vaqti keldi. Darvoza barglarining ichki qismi har qanday mos rangga bo'yalgan va qarshi og'irlikdagi yuk metall ramkadan yig'ilgan va OSB yoki kontrplak bilan qoplangan tunnelda yashiringan. Shuni ta'kidlash kerakki, bugungi kunda taqdim etilgan tizim tashqi tomondan qulflangan alohida kirish joyi mavjudligini nazarda tutadi. Lift eshiklarining o'zlari faqat an'anaviy mexanik qulflar yordamida ichkaridan yopilishi mumkin.

FOTO: atvarmor.ru

Roliklarning tashqi qismini silikon bilan ishlangan kauchuk bilan yopish yaxshiroqdir. Bu ularni suv, qor va axloqsizlikdan himoya qiladi, bu esa mexanizmning ishlash muddatini uzaytiradi.

FOTO: atvarmor.ru

Maqola

Agar sizga avtomatlashtirilgan eshiklarni ochish va yopish kerak bo'lsa, garajning yuqori eshiklarini ko'rib chiqishingiz mumkin. Bunday tizimlar original dizaynga ega va yuqori sifatli materiallardan tayyorlangan. Dizaynni o'zingiz yaratishingiz mumkin.

Garaj eshiklarini ko'tarish va ularning xususiyatlari

Yuk ko'tarish tizimi ko'p joy egallamaydi. Uni ochish uchun siz ko'p harakat qilishingiz shart emas. Ochilish jarayoni shunday davom etadi. Kamar yuqoriga siljiydi va buklanadi. Bargning joylashishi darvoza turiga qarab belgilanadi. Agar so'ralsa, qo'shimcha elementlar panjaraga o'rnatilishi mumkin - derazalar yoki darvoza.

Yuk ko'tarish eshiklari oddiy eshiklar kabi ochilmayapti, lekin shiftga kiradi va quyidagi elementlardan qurilgan:

• kuchli suyaklar;
• ramka bilan o'ralgan bir qismli qanot;
• qaytib kamon qurilmasi;
• qanotni siljitish uchun qurilma.

Strukturalar quyidagi ijobiy fazilatlarga ega:

1. Kompaktlik. Darvoza ko'p joy egallamaydi.
2. O'rnatish ishlarining soddaligi.
3. Avtomatik ochilish.
4. To'rning erkin ko'tarilishi.
5. Tuvalni ko'chirish mexanizmi bilan kafolatlangan sukunat.

Qurilmaning to'liq ishlashini ta'minlash uchun choyshablarni ko'tarish uchun maxsus armatura qo'llaniladi. Standart mexanizmlar qattiq muhrni ta'minlash uchun mo'ljallangan muhr qismlarini o'z ichiga oladi. Tuzilmalar o'rnatiladigan tayanchlar va qo'llanmalardan foydalanganingizga ishonch hosil qiling. Tizimni boshqaradigan ko'taruvchi zanjirlar va mexanizmlar ham qo'llaniladi. Tuvallarni o'rnatish texnologiya va qurilish qoidalariga rioya qilishni talab qiladi.

Yuqori eshiklar turli xil materiallar, masalan, qo'shimchalar yoki qattiq panellar bilan qoplangan bo'lishi mumkin.

Garaj eshiklarini o'rnatish

Garaj tizimlari turli xil dizayn xususiyatlariga ega bo'lishi mumkin. Asosiy elementlarga metall ramka, harakatlanuvchi qurilma va menteşalar bilan mahkamlangan kanvas kiradi. Ramka po'lat profillardan yasalgan. Ushbu element asosiy yukni ko'taradi. Quti garaj teshigiga o'rnatiladi va suspenziya uchun o'rnatishni ta'minlaydi.

Tuval metall profillardan qurilgan ramka elementidir. Ramka sendvich panellar yoki po'lat plitalar bilan qoplangan. Korroziyadan himoya qilish uchun galvanizli po'latdan foydalaniladi.

Darvozani ochish uchun quyidagi mexanizmlar qo'llaniladi:

1. Menteşeli tutqich oddiy dizayni va ishonchliligi bilan ajralib turadi. Bu sizga qanotni burilish bilan ko'tarish imkonini beradi. O'rnatish vaqtida qo'llanmalarning to'g'ri o'rnatilishini ta'minlash kerak.
2. Qarama-qarshi og'irlikdagi drayvlar bilan mexanizm massiv tuvallarga mos keladi. Tuzilmalar bardoshli yog'och yoki po'latdan yasalgan. Tizim po'lat simi bilan jihozlangan bo'lib, u metall konstruktsiyaning burchaklariga o'rnatiladi.

Turlari

Yuqori garaj eshiklari seksiyali, rulonli yoki yuqori va yuqori bo'lishi mumkin.

Sektsiyali

Tizimlar gorizontal ravishda joylashtirilgan va menteşalar bilan bog'langan qismlardan iborat. Elementlar izolyatsiyalangan yoki izolyatsiyalanmagan bo'lishi mumkin. Bo'limlarning konturi bo'ylab elastik muhr yotqizilgan.

Seksiyonel garaj eshiklari quyidagi afzalliklarga ega:

1. Garaj ichida va tashqarisida foydalanish mumkin bo'lgan joyni tejash.
2. Dizayn mukammal ovoz va issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlariga ega.
3. Universal o'lchamlar. Tizim katta teshiklar uchun tanlanishi mumkin.

Seksiyonel tuzilmalar nafaqat vertikal ravishda o'rnatilishi mumkin.

Bo'limlar sovuq yoki issiq bo'lishi mumkin. Birinchi variant isitilmaydigan xonalar uchun ishlatiladi. Seksiyonel matolar sendvich konstruktsiyalardan tayyorlanadi. Ikkita metall devor izolyatsiyalangan qatlam bilan ajratilgan. Pichoqlar uchun zanglamaydigan po'latdan foydalaniladi.

Old yuzalar korroziyadan himoya qilish uchun modifikatsiyalangan poliuretan bilan qoplangan. U izolyatsiya sifatida ishlatiladi. Ichki sirt maxsus himoya lak bilan ishlanadi.

Ko'tarish va aylantirish

Bunday tizimlar bir vaqtning o'zida ko'tarish va aylantirishni amalga oshiradi. Natijada, darvoza shift ostida gorizontal holatda tugaydi. Dizayn ochilishni to'liq qoplaydigan yagona qismdir. Tuvalning pastki ramkasi balandligi 3 sm bo'lgan ostonaga tayanadi, uning ustiga tuval siljiydi. Harakat menteşeli tutqichli qurilma tomonidan ta'minlanadi. Bunday tizimning asosi ramka hisoblanadi. U bardoshli materiallardan tayyorlanishi kerak. Struktura roliklar yordamida harakatlanadi.

Yuk ko'tarish va aylanish tizimining afzalliklari quyidagilardan iborat:

1. Qurilmaning soddaligi.
2. Yilni o'lchamlar.
3. Garaj oldida qorni tozalashning hojati yo'q.
4. Agar kerak bo'lsa, avtomatlashtirish bilan oson uskunalar taqdim etiladi.

Bundan tashqari, bunday dizaynlar boshqa variantlarga nisbatan arzon. Rotorli ko'taruvchi tizimlar ham alohida turlarga bo'linadi. Menteşeli variantlar talabga ega. Bunday holda, kompensatsiya kamonlari yaxshi sozlashni talab qiladi. Qarama-qarshi og'irliklarda geyts. Kabel tuvalga biriktirilgan va qarshi og'irlik boshqa tomondan vinç orqali o'rnatiladi. Tizim massiv va katta eshiklar uchun javob beradi.

O'ralgan

Tuval lamellardan iborat bo'lib, ularning kengligi 1,5-2 sm bo'lib, ochilganda elementlar milga rulonga o'raladi. Lamellar bir-biriga menteşalar bilan bog'langan. Rolling darvozalari vertikal ko'tariladi.

Dizaynning quyidagi afzalliklari ta'kidlangan:

1. Dizayndan qulay foydalanish.
2. Engil vazn.
3. Dekorativ dizaynlarning keng tanlovi.
4. Ko'p joy egallamaydi.
5. Avtomatlashtirishni o'rnatish imkoniyati.

Roll tizimlari ochilishda, shuningdek, ichki va tashqi devorlarga o'rnatilishi mumkin.

Seksiyonel va rulonli modellardan foydalanish oson, lekin o'g'irlik qarshiligining yuqori darajasiga ega emas.

Darvoza materiallari

Yuqori garaj eshiklarini yaratish uchun har xil turdagi materiallar qo'llaniladi.

Quyidagi variantlar ayniqsa mashhur:

Qurilishga tayyorgarlik

Tayyorgarlik ishlari mos dizaynni tanlash bilan boshlanadi. Sizga loyihani ishlab chiqish va dizayn chizmalari kerak bo'ladi. O'z qo'llaringiz bilan tizimni yaratishda siz tasdiqlangan texnologiyani tanlashingiz kerak - menteşeli o'rnatish bilan tutqich mexanizmi. Loyiha bosqichida garaj ochilishining o'lchovlari olinadi. Bu sizga tizimni to'g'ri eskiz qilish imkonini beradi.

Darvozaning o'lchami ochilish parametrlarini hisobga olgan holda tanlanadi. Hajmi tanlash, shuningdek, bahor yoki buralish bo'lishi mumkin bo'lgan ishlatiladigan mexanizmdan ham ta'sirlanadi. Eng katta kenglik po'lat konstruktsiyalarda uchraydi.

Ishdan oldin barcha o'lchamlarga ega chizmani tayyorlash muhimdir. O'lchovlar bo'yicha tizim ochilish uzunligidan 10 sm kattaroq bo'lishi kerak. Santimetrlarni qo'shish devorlar va tuzilish o'rtasida bo'shliqlar paydo bo'lishining oldini oladi.

Ochilishning o'lchamlari bir necha nuqtada kenglik va balandlikda o'lchanadi. Ramkaning o'lchamlari ochilish parametrlariga mos kelishi kerak.

Rivojlanishga pul sarflamaslik uchun siz tayyor chizmalarni olishingiz mumkin. Turli xil rejalar mavjud - ishonchli ishlab chiqaruvchilarning sxemalari. Darvozali tizimlar, shuningdek, avtomatlashtirilgan tuzilmalar talabga ega.

Ochilish balandligi avtomobil tomining yuqori nuqtasidan 30 sm balandroq bo'lishi kerak.

Ish uchun materiallar va asboblar

Kanatli ramkalarni tayyorlash uchun sizga qalinligi 2 mm va o'lchamlari 40 * 20 bo'lgan profil quvurlari kerak bo'ladi. Uzunlamasına va ko'ndalang shpallar uchun kichikroq parametrlarning quvurlari talab qilinadi. Bu strukturaning og'irligini kamaytiradi. Qopqoqni yopish uchun korroziyaga qarshi birikma bilan ishlangan profilli varaq ishlatiladi. Qo'llanmalar sifatida siz kengligi 20 sm bo'lgan kanaldan foydalanishingiz mumkin, buning uchun dastagi-bahor moslamasi o'rnatiladigan quti yog'och nurlardan yasalgan.

Tutqich-bahor mexanizmi va qo'llab-quvvatlovchi roliklarni do'konda sotib olish mumkin. Izolyatsiya uchun qalinligi 40 mm bo'lgan polistirol ko'pik ishlatiladi.

Bundan tashqari, sizga maxsus vosita kerak bo'ladi:

• payvandlash moslamasi;
• qalam;
• matkap;
• kalitlar;
• Daraja.

Alyuminiy tashqi qoplama uchun ishlatilishi mumkin. Ushbu metall engil, bu haydovchiga kamroq yuk hosil qiladi. Chelik plitalar og'ir transport sharoitlariga mos keladi.

Torsion barabani yuqori quvvatli alyuminiydan qilingan. Devor va shiftlar metall burchaklar bilan mustahkamlangan.

Garaj eshiklarini ko'tarish, montaj ishlarining bosqichlari

Darvoza ishlab chiqarish jarayoni quyidagi bosqichlardan iborat:

1. Tizim uchun ochilishni tayyorlash. Vertikal tayanchlar 2 sm chuqurlikka o'rnatiladi va ankraj murvatlari bilan mustahkamlanadi. Qo'llab-quvvatlash sifatida 120 * 80 mm o'lchamdagi nur ishlatiladi.
2. Nur yig'ilmoqda. Gorizontal nur ochilishdagi shpalga parallel ravishda o'rnatiladi.
3. Ramka qilish uchun ikkita hidoyat relslari tayyorlanadi. Elementlar 4 ta metall burchakdan qilingan. Roliklar relslar bo'ylab harakatlanadi va qanotga o'rnatiladi.
4. Keyin tuvalning ramkasi tayyorlanadi. Metall burchaklarning profillari bir-biriga payvandlanadi va keyin tayyor qutiga biriktiriladi.
5. Roliklar ramkaning yuqori qismidagi burchaklarga o'rnatiladi. Buning uchun mahkamlagichlar va matkap ishlatiladi.
6. Ramka korroziyaga qarshi xususiyatlarga ega material bilan qoplangan. Ish uchun o'z-o'zidan tejamkor vintlardek ishlatiladi.
7. Vertikal nurlar harakatlanuvchi qavslar bilan jihozlangan.
8. Nurlarning pastki qismida kanallarning uchlari bahorga biriktirilgan.
9. Tayyor tuval ramkaga osilgan.

Garajni o'g'irlikdan himoya qilish uchun eshiklar qo'shimcha ravishda mandallar va qulflar bilan jihozlangan. Standart xavfsizlik choralariga qulflash moslamalari kiradi. Zamonaviy tuzilmalarda himoya tizimi bilan jihozlangan avtomatlashtirish o'rnatilgan. Anti-jack signallari mashhur. Kamarni yirtib tashlamoqchi bo'lganingizda, bosqinchilarni qo'rqitadigan baland signal eshitiladi. Masofaviy kirish tizimlarini o'rnatish avtomatlashtirishni masofadan turib boshqarish imkonini beradi. Yashirin qulflash mexanizmini o'rnatish.

Strukturadagi perforatsiyalangan profillar chiziqlar bilan mustahkamlanishi kerak. Qo'llanmalar elementlarni mahkamlash uchun kichik uchi qolishi uchun kesilishi kerak.

Ramkalarni tekislash uchun plumb chizig'i ishlatiladi. Vertikal qo'llanmalarni mahkamlashda qavslar ishlatiladi.

Yuk ko'tarish mexanizmini jihozlash uchun siz mashinadan signal tizimidan foydalanishingiz mumkin. Tuvalning pastki qismida truba bo'lishi kerak. Izolyatsiya materiallarini o'rnatish uchun kerak bo'ladi. Yorug'likni oshirish uchun tuvalni maxsus shaffof material bilan qoplash mumkin.

Yuqori eshiklarni bo'yash qiyin emas. Monoxrom kulrang palitrasi dizaynlar uchun ideal.

Strukturani izolyatsiyalash xususiyatlari

Qo'shimcha issiqlik izolyatsiyasi garajdan issiqlik oqishini oldini olishga yordam beradi. Shu maqsadda ichki tomondan ko'pikli pardozlash qo'llaniladi. Ushbu material qattiq va namlikni o'zlashtirmaydi. Ko'pikli polistirol bilan ishlash qiyin emas, chunki u engil vaznga ega.

Avval tuval va ramka orasidagi barcha bo'shliqlarni qayta ishlashingiz kerak. Buning uchun poliuretan ko'pik ishlatiladi. Bu xonani issiqlik yo'qotishdan va qoralamalardan himoya qiladi. Darvoza barglari bo'yoq yoki sirtni zangdan himoya qiluvchi maxsus primer bilan ishlov beriladi. Qoplama quriganidan so'ng, siz tizimning issiqlik izolatsiyasini boshlashingiz mumkin.

Osonlik bilan ochish uchun siz gaykani mahkamlash orqali kamonni sozlashingiz kerak. Garaj eshiklaridan foydalanish qulayligi uchun siz boshqaruv bloki bilan elektr haydovchi o'rnatishingiz kerak. Drayv ma'lum turdagi darvoza uchun mos bo'lishi kerak.

Valflarni muzlashdan himoya qilish uchun ular vaqti-vaqti bilan silikon moy bilan yog'lanishi kerak.

Avtomatlashtirishni o'rnatish

Avtomatik elektr haydovchi bilan ishlaydigan eshiklar hayotni ancha osonlashtirishi mumkin. Buning uchun siz ko'p harakat qilishingiz shart emas.

Ammo elektr simlari tizimi murakkab va uy simlariga to'g'ridan-to'g'ri ulanishni talab qilishini hisobga olish kerak. Bundan tashqari, portativ yoki statsionar bo'lishi mumkin bo'lgan masofadan boshqarish pulti ishlatiladi.

Afzallik - avtomatik mexanizm va qo'lda ochilishdan foydalanish. Qimmatbaho echimlarga gidravlik haydovchi kiradi. Ushbu mexanizm bizga tuzilmalarni tez ko'taruvchi deb atashga imkon beradi.

Avtomatlashtirishni o'rnatish quyidagi bosqichlardan iborat:

1. Darvoza tuzilishi yoriqlar uchun tekshiriladi.
2. Drayv ko'rsatmalarni hisobga olgan holda yig'iladi.
3. Qo'llanma nuri shipning markazida o'rnatiladi.
4. Qavslar yo'riqnomaning orqa tomoniga o'rnatiladi. Bu dublonlar yordamida amalga oshiriladi.
5. Drayv o'rnatilmoqda.
6. Tutqich o'rnatilgan. Bir qismi qanotga, ikkinchisi esa simi yoki zanjirga o'rnatiladi.
7. Nihoyat, elektr simlari o'rnatiladi.
8. Qurilmaning ishlashi tekshiriladi.

Ishni tekshirish

O'rnatish ishlari tugagandan so'ng, sozlashlar amalga oshiriladi. Buning uchun strukturani bir necha marta ochish va yopish kerak. Chetdan tovushlar mavjudligiga va tuvalning silliq harakatiga alohida e'tibor berilishi kerak.

Mexanizm begona shovqinsiz ishlashi kerak. Buning uchun tizim elementlarini qayta ishlash uchun maxsus moylash materiallari ishlatiladi.

Yugurishning silliq bo'lmasligining sabablari pichoqning og'irligi va kamonlarning noto'g'ri sozlanishi. Og'irligi katta bo'lsa, yanada massiv tizimni hisobga olgan holda qanotni engillashtirish yoki ko'tarish mexanizmini qayta o'rnatish kerak.

Tizimni tanlashda siz o'rnatish joyi haqida qaror qabul qilishingiz kerak. Eshik tizimlarining dizayn xususiyatlari bunga bog'liq. Xonaning turi ham muhimdir. Issiq garaj uchun izolyatsiyalangan matolar tanlanadi. Sovuq tuzilish uchun siz gofrirovka qilingan qatlamni tanlashingiz mumkin.

Ba'zi nazorat usullari ham tanlanadi:

• avtomatik;
• masofaviy;
• qo'llanma

Agar masofadan boshqarish pulti bo'lsa, eshikni mashinadan chiqmasdan ochish mumkin. Eshiklarni ochish uchun masofadan boshqarish pultidagi tugmani bosish kifoya. Tizimni sotib olayotganda, ba'zi tafsilotlarga e'tibor berish kerak. Qo'llanmalar chizmalardagi kabi bir xil kesimga ega bo'lishi kerak. Qo'llanmalar va podshipniklar orasidagi masofa standartlarga mos kelishi kerak. Menteşe bo'g'inlaridagi barcha bo'g'inlar vertikaldan gorizontal yo'nalishda erkin harakatlanishi kerak. Himoya mexanizmi uyaning buklangan joylarida joylashgan bo'lishi kerak. Qurilma strukturaning yaxlitligini ta'minlaydi va bo'shliqqa begona narsalarning kirib kelishidan himoya qiladi. Darvozaning pastki qismiga sintetik muhr biriktirilgan bo'lib, uni muzlashdan himoya qiladi. Panellarning qalinligi minimal bo'lishi kerak.

Vinçni o'rnatishingiz kerak bo'lsa, kerakli hisob-kitoblarni to'g'ri bajarishingiz kerak - dvigatel kuchi, vites nisbati va quvvat. Tutqichlar va qulflar yuqori sifatli bo'lishi kerak. Boshqaruv paneli mexanik yuklarga bardosh berishi kerak.

Yuqori garaj eshiklari ko'p yillar davom etishi uchun yaxshi parvarish qilishni ta'minlash kerak. Tuzilma zamonaviy sozlash va ta'mirlashni talab qiladi.

1. Muntazam ravishda kauchuk qistirmalarni silikon bilan davolang. Bu yorilish va muzlashning oldini olishga yordam beradi.
2. Tutqich tizimining roliklari va qismlarini moylash. Jarayon zang va tashqi qichqiriqlar paydo bo'lishining oldini olishga yordam beradi.
3. Bahor kuchlanishini sozlang.

Agar ko'rinadigan shikastlanish bo'lsa, strukturaning ishlashi taqiqlanadi. Ochilish mexanizmi harakatlanayotganda transport vositasini haydash tavsiya etilmaydi. O'rnatish ishlarida payvandlash yoki burg'ulashdan foydalanish mumkin. Payvandlash - afzal qilingan variant. Bunday holda, ramka ishonchli tarzda mahkamlanadi va unda qo'shimcha teshiklar yo'q. Agar tuvalning og'irligi 100 kg dan oshsa, mahkamlash uchun mustahkamlangan mexanizm kerak bo'ladi.

Garaj eshiklarini ko'tarish - video

Yuqori garaj eshiklarini o'z-o'zidan ishlab chiqarish oldindan ishlab chiqilgan chizmalarga muvofiq amalga oshiriladi.

L shaklidagi ramkaga o'rnatilgan va kavisli yo'riqnoma bilan jihozlangan aylanadigan ko'taruvchi tizim bilan jihozlangan seksiyali strukturani qilish kerak. Yuqori va yuqori eshiklar ikkita mustaqil bargga ega bo'ladi.

Yuqori va yuqori garaj eshiklarining rasmlari

Dizayn chizmalari GOST 3174-2003 talablariga javob berishi kerak. Ushbu talablar EN 13241-1 xavfsizlik talablariga muvofiq amalga oshiriladigan metall eshiklarni ishlab chiqarishni tartibga soladi.

Ushbu standartlar quyidagi kafolatlarni ta'minlaydigan bir nechta jihatlarni o'z ichiga oladi:

1. Yong'inga chidamli va yong'inga qarshi xususiyatlarga ega materiallardan foydalanish.
2. Shamol va mexanik yuklar ostida strukturaning ishonchliligi va barqarorligi.
3. O'rnatish qoidalariga rioya qilish.

Bunday tuzilmani faqat GOST talablariga va chizilgan diagrammalarga qat'iy rioya qilish orqali mustaqil ravishda o'rnatish mumkin.

Chizma yaratish vazifasi muayyan vaziyatga, masalan, materiallarning xususiyatlariga, umumiy o'lchamlarga bog'liq kichik o'zgarishlar kiritilgan standart loyihalar tomonidan osonlashtirilishi mumkin.

Chizma chizishda dastlabki vazifa kelajakdagi strukturaning o'lchamlarini, ya'ni kengligi va balandligini aniqlash. Bunday holda, avtomobilning o'lchamlariga e'tibor qaratish kerak, shunda u kirganda har tomondan 30 sm bo'sh joy qoladi.

Kengligi 5 metrdan ortiq bo'lgan strukturani qilish amaliy emas, aksariyat hollarda bu ko'rsatkich 2,5-3 metrni tashkil qiladi. Bundan tashqari, perpendikulyar devordan darvoza ramkasigacha bo'lgan masofa kamida 80 sm bo'lishi kerakligini hisobga olish kerak.

Balandligi ham avtomobilning o'lchamlari asosida tanlanadi, odatda u 2-2,2 metr orasida o'zgarib turadi. Tuzilishning asosiy elementi garaj ochilishini, kirish joyini va bir juft eshikni o'rnatadigan ramka bo'ladi.

Ramka tuzilishi 65 mm metall burchakdan tayyorlanadi; Elementlar qalinligi 3 mm bo'lgan choyshab bilan qoplangan, shuning uchun tashqi mustahkamlangan menteşalardan foydalanish kerak.

Chizmada keltirilgan ma'lumotlarga asoslanib, strukturaning o'lchamlariga e'tibor qaratib, kerakli miqdordagi materiallarni hisoblashingiz mumkin.

Yuqori va yuqori garaj eshiklari - buni o'zingiz qiling

Ish bir necha bosqichda amalga oshiriladi, ularning har birida strukturaviy elementlardan birini ishlab chiqarish kutilmoqda:

• ramkani payvandlash;
• kamar bilan ramka yaratish;
• darvoza o'rnatish;
• qulflash mexanizmini o'rnatish.

Ramka yasash

Dastlab, ramka tayyorlanadi. Siz quyidagi materiallardan foydalanib vazifani bajarishingiz mumkin:

• po'lat burchaklar - 65 mm;
• metall chiziq - kengligi 30 mm, qalinligi 4 mm;
• po'latdan mustahkamlovchi novda - u ramkani teshikka mahkamlash uchun ishlatiladi.

Ish maxsus asboblar, masalan, payvandlash mashinasi va maydalagich yordamida amalga oshiriladi. Bundan tashqari, sizga daraja va kvadrat bilan lenta o'lchovi kerak bo'ladi.

Tegirmonni ishlatib, burchakni kesishingiz kerak. Faqat 8 ta segment kerak bo'ladi: ulardan 4 tasi eshik ochilishining kengligi bilan bir xil, qolganlari esa ochilish balandligi bilan taqqoslanadigan uzunlikka ega bo'ladi.

Burchaklar ramka hosil qilish uchun bir-biriga payvandlanadi va bo'g'in bir-birining ustiga qo'yilishi yoki dumba bilan birlashtirilishi mumkin. Eshiklar iloji boricha mahkam o'rnatilishi uchun ramkaning tashqi segmenti ehtiyotkorlik bilan zımparalanadi.

Tel ramka yaratish

Ramkaning shakllanishi burchak yordamida ham amalga oshiriladi, ammo metall profil ham mukammaldir.

8 ta segment qilish kerak - har biri uchun 4 ta. Ular balandligi ramkadan 15 mm kichikroq bo'lishi kerak, bu bo'shliq tufayli ular teshikka osongina joylashadilar.

Olingan segmentlarning to'rttasi gorizontal bo'ladi, ularning kengligi ramkaning yarmidan 35 sm kamroq;

Keyingi qadam ramkani payvandlashdir, bu bo'shliq vazifasini bajaradigan va geometriyaning buzilishini oldini olish uchun zarur bo'lgan gorizontal chiziqlar yordamida mustahkamlanadi.

Muhim! Ramkaning o'rta segmentida mustahkamlovchi struktura elementi biriktirilishi kerak.

Kanatlarni ishlab chiqarish uchun material qalinligi 2 mm bo'lgan metall plitalardir. Ochilishdan 4 sm balandlikda 2 ta panel kesiladi deb taxmin qilinadi. Bir tomondan kengligi 2 sm kattaroq, ikkinchisida esa - bir xil masofa kichikroq.

Tuval maxsus texnologiya yordamida ramkaga payvandlanadi. E'tibor bering, yuqori va pastki tomonlarda u bitta qanotli ramkaning tanasidan 2 sm ga cho'ziladi va uning kengligi 1 sm kichikroq bo'lishi kerak.

Shu tufayli, boshqa qanot tuval bilan yaqin aloqada bo'ladi, u ramkadan 4 sm ga cho'zilishi uchun payvandlanishi kerak.

Plitalar ishonchsiz tuzilishga ega ekanligini hisobga olish kerak, shuning uchun burchaklarni va yadroni payvandlash orqali mustahkamlash tavsiya etiladi. Shundan keyingina, 15 sm qadamda, ular butun varaqni payvandlashni boshlaydilar.

Ish tugagach, burchaklardagi payvandlash kesiladi, chunki kelajakda bu butun strukturaning deformatsiyasiga olib kelishi mumkin.

Mahkamlashning ishonchliligi buning uchun maxsus mustahkamlangan menteşalar bilan ta'minlanadi, pastki segment ramkaga payvandlanadi, yuqori qismi esa qanotga mahkamlanadi.

Yopishqoqlikni mustahkamlash metall chiziqlarni payvandlash va menteşalarga mustahkamlash orqali erishish mumkin. Siz qalinligi 7 mm gacha bo'lgan chiziqni olishingiz kerak va uni egib, kanat va ilgakning yuqori qismi bilan payvandlang, shundan so'ng mustahkamlash yorlig'i ichki tomondan payvandlanadi.

Darvoza o'rnatish

Garaj eshiklarini ishlab chiqarish jarayoni tugallangan deb hisoblanishi mumkin, o'rnatish vaqti keldi; Dastlab, eshik ramkasini o'rnatish kerak - tashqi va ichki tomonlar.

Diqqat! Ochilishdagi strukturani o'rnatish garajni qurish bosqichida, taxminan 50 sm asosiy devor tayyor bo'lganda amalga oshiriladi.

Ramkalar bir-biriga 4 sm kenglikdagi metall chiziqlar yordamida ulanadi, ularni tuzilishga payvandlashda 60 sm qadamni kuzatish kerak.

Shundan so'ng, old garaj devorini yotqizishni yakunlash kerak, g'isht esa ramkalar orasidagi bo'shliqni to'ldirishi kerak. Duvarcılık bilan shug'ullanayotganda, siz bir vaqtning o'zida ramkani o'rnatishingiz kerak.

Bu mustahkamlashni payvandlash orqali amalga oshiriladi. Shift sifatida xizmat qiladigan va beton yoki metalldan yasalgan yuqori ramka segmentiga nurni biriktirish kerak.

Yuk ko'tarish va aylantirish mexanizmlari

Darvoza majburiy ishlash printsipiga ega bo'lgan aylanish mexanizmi tufayli ishlaydi. Harakat traektoriyasi maxsus qo'llanmalar yordamida o'rnatiladi, buning natijasida tuval gorizontaldan vertikal tekislikka o'tib, o'z o'rnini o'zgartiradi.

Shift yo'riqnomalari va maxsus mexanizm tufayli pivot lift eshiklari ochiladi. Sozlanishi kerak bo'lgan kamonlarga e'tibor berish kerak, shu bilan tuvalni minimal harakat bilan va sirpanmasdan ko'tarishga erishiladi.

Qo'llanmalarni tekislash qat'iy gorizontal tekislikda amalga oshiriladi. Joyni tekislash uchun ramka va nur o'rtasida hosil bo'lgan bo'shliqqa o'rnatiladigan ajratgichlar ishlatiladi.

Qulflash tizimiga, ya'ni darvoza uchun ishlatiladigan ko'tarish mexanizmi turiga alohida e'tibor berilishi kerak.

Agar siz tutqichli menteşeli tizimga ustunlik bersangiz, uning ishonchliligiga amin bo'lishingiz mumkin, chunki bu holda qalqonni blokirovka qilish yo'q qilinadi va eshiklarning harakati eng oddiy traektoriya bo'ylab amalga oshiriladi.

Bu yerga buloqlarni ehtiyotkorlik bilan sozlash muhimdir va yo'riqnomalarni bir-biriga parallel va bir vaqtning o'zida vertikal tekislikda bo'ladigan tarzda o'rnating, chunki aks holda qalqon yopishib qoladi.

Qarshi og'irliklarda ko'tarish mexanizmi bilan foydalanish mumkin: uning dizayni ramkaning pastki segmentida mahkamlangan va blokdan o'tgan kabeldan iborat. Qarshi og'irlik vinchning qarama-qarshi chetiga mahkamlanishi kerak.

Muhim! Bunday mexanizm darvoza ramkasiga sezilarli yuk beradi.

Qo'shimcha materiallardan foydalanish

Foydalanish orqali siz ishlash jarayonini ancha qulayroq qilishingiz va dizaynning o'zini osonlashtirishingiz mumkin kompozit shaffof materiallar. Buning yordamida ichki makonga kiradigan quyosh nurlari hajmi ortadi.

Topraklama va himoya ixtisoslashtirilgan qulflash moslamalari yordamida ta'minlanadi, bu esa xakerlik hujumlarini ham oldini oladi. Kerakli aksessuar - bu darvoza to'xtash joylarini tajovuzkor atrof-muhit ta'siridan himoya qiladigan chegara paneli.

Bo'shliqlarni yopish uchun zarur bo'lgan kompensatsiya qoplamalari ham foydali bo'ladi va rezina qirrali profil strukturani iloji boricha barqaror qiladi.

Ishlab chiqarish texnologiyasiga rioya qilish va faqat yuqori sifatli materiallardan foydalanish muhimdir dizayn etarlicha ishonchli va bardoshli bo'lishi uchun. Yuqori va yuqori garaj eshiklari joyni tejaydigan zamonaviy va samarali echimdir.

Yuqoriga ochiladigan eshiklar garajni cheklangan joyga o'rnatishga imkon beradi va avtomatlashtirish tizimi ochilish va yopish jarayonini masofadan boshqarish imkonini beradi. Ushbu afzalliklar tufayli ikki bargli garaj eshiklari avtomobil ixlosmandlari orasida mashhurdir.

Xo'sh, materialni "matndan" emas, balki "videodan" yaxshiroq idrok etadigan odamlar uchun - biz sizga o'zingiz tayyorlagan garaj eshiklari qanday ishlashini ko'rishni taklif qilamiz:

Bugungi kunda garajning yuqori eshiklari juda mashhur bo'lib, ular garaj uchun qulay, ishonchli va amaliy himoya hisoblanadi, ammo ayni paytda zavod variantlari ancha qimmat. Maxsus mexanizm yordamida ochish, ular shift ostida gorizontal holatni egallaydi va qisqa masofani uzaytiradi ...

O'z qo'lingiz bilan garaj eshiklarini yasash

Bugungi kunda garajning yuqori eshiklari juda mashhur bo'lib, ular garaj uchun qulay, ishonchli va amaliy himoya hisoblanadi, ammo ayni paytda zavod variantlari ancha qimmat. Maxsus mexanizm yordamida ochish, ular shift ostida gorizontal holatni egallaydi va qisqa masofani oldinga siljitadi va shu bilan kanop shaklida kichik boshpana hosil qiladi. Yuqorida aytib o'tilganidek, zavod namunalari juda qimmat, ammo hech kim sizni bunday eshiklarni o'zingiz qilish uchun Internet-resurslarini o'rganishni bezovta qilmaydi va kerakli vositalar va chizmalar bilan qurollanib, ularni o'zingiz qiling.

Ko'taruvchi strukturaning afzalliklari va kamchiliklari

Ko'taruvchi struktura o'z vazifasini mukammal darajada bajaradi va garaj eshiklarining boshqa turlariga nisbatan bir qator inkor etilmaydigan afzalliklarga ega, biroq ayni paytda uning kamchiliklari ham yo'q emas.

Afzalliklari:

• Qo'shimcha ochilish joyi talab qilinmaydi. Shift ostidagi foydalanilmagan joy ishlatiladi.
• Tuvalning bir qismli dizayni penetratsiyadan ishonchli himoya qiladi.
• Har qanday tashqi pardozlash va bezakdan foydalanish mumkin.
• Eshik bargini kengaytirilgan polistirol bilan qo'shimcha ravishda izolyatsiya qilish mumkin.
• Avtomatik ochilish uchun uskunani etkazib berish mumkin.
• Yagona va ikkita garajda ham foydalanish mumkin.

Kamchiliklar, birinchi navbatda, ko'tarish mexanizmining dizayn xususiyatlari va uni boshqa yo'l bilan amalga oshirish mumkin emasligi bilan bog'liq.

Kamchiliklari:

• O'rnatish faqat to'rtburchaklar teshiklarda mumkin.
• Zararlanganda, qattiq tuvalni almashtirish kerak, chunki u qisman ta'mirlashni o'z ichiga olmaydi.
• Darvoza ochiq bo'lsa, ochilish balandligi pasayadi.
• Darvoza mexanizmi ma'lum bir yuk uchun mo'ljallangan va bu izolyatsiyalashda e'tiborga olinishi kerak.
• O'rnatishda ba'zi qiyinchiliklar.

Katlanadigan garaj eshiklarini loyihalash va ishlatish sxemasi

Yuk ko'tarish (panel) eshik tizimi juda oddiy mexanik qurilma. Asosiy va yuk ko'taruvchi elementlar - bu ramka, yo'riqnomalar va qanotni harakatga keltiradigan dastagi-bahor mexanizmi. Mexanizmni qo'lda yoki masofadan boshqarish pulti (masofadan boshqarish pulti) tomonidan boshqariladigan elektr haydovchi yordamida boshqarish mumkin. Darvozani ochishda qanotning pastki qismiga biriktirilgan tutqichlar va roliklarning harakatlanishi uchun ikkita qo'llanma ishlatiladi, ular tepada kanatning uchlarida o'rnatiladi. Ochish eshikning pastki qismini tutqich bilan ko'tarish orqali amalga oshiriladi va juda oson amalga oshiriladi, chunki tutqich mexanizmining cho'zilgan buloqlari eshikni ochishga yordam beradi.

Yuk ko'tarish mexanizmining ishlash sxemasi

Ko'taruvchi eshik mexanizmlarining ikki turi mavjud:

1. Lever-bahor - garaj egalari orasida mashhur bo'lgan juda oddiy va ishonchli mexanizm. O'rnatish xususiyatlari: kuchlanish kamonlarini aniq sozlash va rulonli yo'riqnomalarni yuqori sifatli va aniq o'rnatish.
2. Qarama-qarshi og'irliklar bilan - asosan barg og'irligi katta bo'lgan eshiklarda ishlatiladi. Kabel qanotning pastki burchaklariga biriktirilgan va blok orqali vintning boshqa chetiga o'rnatilgan qarshi og'irlikdan o'tadi.

Lift eshigi diagrammasi

Yuqori garaj eshiklarini chizish

Ochilish o'lchamlariga mos keladigan chizmani tayyorlashda siz o'zingizning o'lchamingizga biroz moslashtirib, tayyor echimlardan foydalanishingiz kerak. Darvozalarni yasash uchun chizmalarga misol:

Yuk ko'tarish eshiklarini chizish

Ramkaning chizilganligi, o'lchamlari sizning darvoza o'lchamingizga mos kelishi uchun o'rnatilishi kerak.

Ramka chizish

Ishlab chiqarish uchun nima kerak

Kanatli ramka ishlab chiqarish uchun o'lchamlari 40 * 20 va devor qalinligi 2 mm bo'lgan to'rtburchaklar profil quvurlari eng mos keladi. Transvers va uzunlamasına nayzalar uchun biz profil quvurlaridan ham foydalanamiz, lekin strukturaning og'irligini kamaytirish uchun kichikroq o'lchamdagi - ya'ni 20 * 20 * 2 mm. Kanatning old va ichki tomonlarini tikish uchun profilli varaq eng mos keladi, chunki u allaqachon zavoddan korroziyaga qarshi birikma bilan qoplangan. Bundan tashqari, galvanizli plitalardan ham foydalanishingiz mumkin.

Qo'llanmalar uchun 20 sm gacha kenglikdagi kanalni ishlatish idealdir. Garaj eshigiga tutqichli buloq mexanizmi biriktirilgan quti 100 * 50 mm yog'och nurdan tayyorlanishi mumkin. Ushbu maqsadlar uchun siz 50 mm rafli metall burchakdan ham foydalanishingiz mumkin.

Qo'llab-quvvatlovchi toymasin roliklar va tutqichli buloqli rulolar toymasin eshiklarga ixtisoslashgan do'konda alohida sotib olinadi.

Darvozalarni issiqlik izolatsiyasi uchun narx va sifat nuqtai nazaridan qalinligi 40 mm va zichligi 15 dan 25 kg / m 3 gacha bo'lgan polistirol ko'pikidan foydalanish tavsiya etiladi.

Asboblar

Ishlash uchun sizda quyidagi vositalar bo'lishi kerak:

• bolgar;
• payvandlash mashinasi;
• lenta o'lchovi, qalam;
• bolg'a;
• tornavida, tornavida;
• matkap, matkap uchlari;
• kalitlar to'plami;
• Daraja.

Bosqichma-bosqich ishlab chiqarish ko'rsatmalari

Qanday qilib va ​​nima bilan izolyatsiya qilish kerak

Ushbu maqsadlar uchun ishlatiladigan klassik izolyatsiya materiallari mineral jun va polistirol ko'pikli plitalardir. Ko'pikli plastmassa mineral taxta bilan yaxshi taqqoslanadi, chunki u vaqt o'tishi bilan qisqarmaydi. Qalinligi 40 mm va zichligi 20 mm bo'lgan polistirol ko'pik bilan qanotni izolyatsiya qilamiz. Birinchidan, barcha kerakli trimlarni o'lchamiga qarab kesish uchun ko'pikni mahkamlamasdan qo'shamiz. Ko'pikli plastmassa plitalari "suyuq mixlar" yordamida yon qismlar o'rtasida ichkaridan profil varag'iga yopishtirilgan. Keyinchalik, biz qanotning ichki tekisligini o'z-o'zidan tejamkor vintlardek va matkap yordamida galvanizli varaq bilan mahkamlaymiz.

Darvoza barglarini polistirol ko'pik bilan izolyatsiya qilish

Ekspluatatsiya

Garaj eshiklaridan foydalanish qulayligi uchun siz masofadan boshqarish pultidan kelgan buyruqlardan mavjud ochish tizimiga ishlaydigan boshqaruv bloki bilan elektr haydovchi o'rnatishingiz mumkin. Drayv sotib olayotganda, u sizning darvoza turiga mos kelishiga ishonch hosil qiling.

Qishda, bargni muzlatib qo'ymaslik va eshikni ochishda muhrni shikastlamaslik uchun rezina qistirmalari vaqti-vaqti bilan silikon moy bilan yog'lanishi kerak. Shuningdek, vaqti-vaqti bilan tutqich tizimini va qo'llab-quvvatlash roliklarini moylashga e'tibor bering.

Video: uy qurilishi katlanadigan garaj eshiklari

Video: ko'tarish va aylanish dizayni

Yuqori garaj eshigi tizimini mustaqil ravishda amalga oshirish oson, shuning uchun payvandlash va metallga ishlov berish qobiliyatiga ega deyarli har qanday avtomobil egasi buni qila oladi, asosiysi, yo'riqnomalar kabi muhim elementlarni o'rnatishda ehtiyot bo'lishdir. Ish boshlanganidan boshlab darvoza to'liq o'rnatilishigacha, agar siz do'stlaringiz yoki tanishlaringizni yordamga taklif qilsangiz, uni 2 kun ichida hal qilishingiz mumkin.

Uy

Avtomobilning uzoq muddatli xavfsizligini ta'minlash uchun uni yomg'irdan, sovuqdan va hokazolardan himoya qiladigan joyda saqlanishi kerak, ammo atmosfera hodisalari avtomobilga zarar etkazadigan eng yomon narsa emas, shuning uchun siz garajlarni ishonchli eshiklar bilan jihozlashingiz kerak. . Aylanadigan tepa eshiklari bu vazifa uchun juda mos keladi va g'ayrioddiy dizaynga ega. Keyinchalik, ularning dizayni, chizmalari va o'z qo'llaringiz bilan ishlab chiqarish ketma-ketligining xususiyatlarini ko'rib chiqaylik.

O'z qo'llaringiz bilan yuqori va yuqori eshiklarni yaratishning afzalliklari, kamchiliklari va qiyinchiliklari

Bunday tuzilmalarning afzalliklari quyidagilardan iborat:

• Ularni buzish qiyin.
• Ular kuch sarflamasdan ochiladi.
• To'g'ri texnologiya bilan ijodlar bardoshli bo'ladi.
• Ichki makonni tejaydi.
• Turli xil garaj teshiklariga o'rnatilishi mumkin.

Kamchiliklari:

• Ishni bajarishda qiyinchilik.
• Strukturaning mexanik qismlari ortiqcha yuklangan bo'lishi mumkin.
• Yuqori issiqlik o'tkazuvchanligi.

Payvandlash mashinasi va boshqa ba'zi asboblar bilan ishlashda asosiy ko'nikmalarga ega bo'lish zarurligiga qaramay, deyarli har bir kishi o'z qo'llari bilan ochiladigan eshiklarni yasashi mumkin. Ish jarayonida siz to'g'ri chizmalardan foydalanishingiz va ishni ko'rsatilgan ma'lumotlar bilan aniq bajarishingiz kerak.

Struktura qanday qurilgan?

Ramka xususiyatlari

Aylanadigan eshiklarning asosiy qismlari ro'yxati:

• Ramka butun tuzilishning asosiy qismi bo'lib, unga qolgan elementlar biriktiriladi.
• Po'lat ramkaga o'rnatilgan belanchak turi qanot.
• Qaytish bahori - qo'lda yopish uchun kerak.
• To'shakning harakatlanish mexanizmi.

Kanat uchun past og'irlik ko'rsatkichlari bo'lgan materiallardan foydalanish yaxshiroqdir - bu strukturaga yuk darajasini pasaytiradi, bu uning uzoq muddatli va muammosiz ishlashini ta'minlaydi.

Asosiy dizayn elementlari

O'z qo'lingiz bilan darvoza ramkasini yasashda siz garaj ochilishining o'lchamlariga amal qilishingiz kerak. Eshiklar uchun material sifatida taxta panellari yoki devor panellarini tanlash maqbuldir (tuzilmalarni tugatish uchun ishlatiladi). Agar izolyatsiya zarur bo'lsa, yonmaydigan materiallardan foydalanish yaxshiroqdir.

O'zingiz qilishdan oldin, qanotni bir pozitsiyadan ikkinchisiga o'tkazadigan mexanizm turini tanlash juda muhimdir. U quyidagi shaklda bo'lishi mumkin:

• Qo'llanmalar bo'ylab harakatlanuvchi ilgaklarga asoslangan menteşeli tutqichli dizayn, uning vazifasi 2 tutqichning muayyan yo'nalishlarda harakatini amalga oshirishdir.
• Blok tizimi yordamida qanotni harakatga keltiradigan qarshi og'irliklar.

Ikkinchi variantni o'z qo'llaringiz bilan qilish osonroq, lekin bu yaratish uchun ko'proq materiallarga ehtiyojni nazarda tutadi.

O'zingiz qilishingiz uchun nima kerak?

Batafsil chizma namunasi

Uy qurilishi eshiklarini yasash uchun siz quyidagilarni tayyorlashingiz kerak:

• Payvandlash mashinasi (uning ishtirokisiz, ro'yxatdagi qolgan narsalarni yig'ish mantiqiy emas).
• Matkap.
• Kalit kalitlar.
• Ruletka.
• Tornavidalar.
• Daraja.
• Menteşalar va hidoyat komponentlarini yaratish uchun material kanal yoki burchakdir.
• Qaytish buloqlari.
• Burchaklar.
• Qavslar.
• Qarama-qarshi og'irliklar.
• Yo'l ko'rsatgichlari.
• Kabel.
• Kanatni yaratish uchun tanlangan elementlar.
• Tugatish uchun po'lat.
• Profil trubkasi.

Avtomatlashtirish bilan dizayn namunasi

Materiallar miqdori, ularning o'lchamlari va parametrlari bo'yicha aniq ma'lumotlar ma'lum bir garaj uchun tanlangan yoki yaratilgan ma'lum bir chizmadan olinishi kerak.

O'z qo'llaringiz bilan garaj eshiklarini yaratish bo'yicha ishlarning ketma-ketligi

Chizma bilan misol

1. Qutini yig'ish. U 3 ta nurdan qurilgan, temir-beton pol qoplamasi massasiga ko'milgan U shaklidagi strukturaga o'xshaydi. Chuqurlik kamida 2 sm bo'lishi kerak gorizontal nurni mustahkamlash uchun plitalar yoki burchaklar ishlatiladi.
2. Menteşalarni o'rnatish. Yuqori qavs strukturaning shipi ostida o'rnatiladi. Ish paytida tiqilib qolishning oldini olish uchun, qavsni o'rnatgandan so'ng, uning qanot bo'ylab harakatlanishi butunlay erkin ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.
3. Tasma yasash. Po'lat burchaklar kerakli uzunlikka kesiladi va ramka ulardan payvandlanadi. Tayyor bo'lgach va ochilishga muvofiqligi tekshiriladi, qanot elementlari ramkaga o'rnatiladi va o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mahkamlanadi. Qoida tariqasida, bu bosqichda izolyatsiya darhol amalga oshiriladi. Keyinchalik kauchuk qistirmalarni o'rnatishingiz kerak.
4. Reylarni o'rnatish. Bu menteşe roliklari kiritilgan strukturaning qismining nomi. Qo'llanmalarning joylashuvi ma'lum bir garajning xususiyatlariga qarab tanlanishi mumkin: yuqori burchakning yon tomonlarida yoki to'g'ridan-to'g'ri ship ostida. O'rnatilgandan so'ng, rulolar erkin va silliq harakatlanishi kerak.
5. Kanatni oldindan o'rnatish. Bu ko'tarish mexanizmi qanotga o'rnatiladigan joylarni belgilash uchun kerak.
6. Menteşe mexanizmini qanotga mustahkamlash. Avval siz faqat menteşalarni ulashingiz va ko'taruvchi darvoza harakatlanayotganda tutqichlarning erkin harakatlanishiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Agar bunday bo'lmasa, ularning to'g'ri joylashishini tekshiring (ular bir-biriga parallel ravishda o'rnatilishi kerak).
7. Qarama-qarshi og'irliklar yoki kamonlarni o'rnatish. Ular hidoyat tirgaklariga o'rnatiladi. Buloqlar qanotning o'ng va chap tomoniga o'rnatilishi kerak. Ular ham parallel bo'lishi kerak. Garajning to'liq yopilishini ta'minlash uchun qaytib turdagi buloqlar talab qilinadi. Agar ularning xarakteristikalari buning uchun etarli bo'lmasa, ular ko'plab qarshi og'irliklar bilan tajriba o'tkazadilar.
8. Po'lat plitalarni o'rnatish. Ular o'z-o'zidan tejamkor vintlar yordamida strukturaning uchlariga biriktiriladi.
9. Bo'g'inlarni gipslash. Ushbu bosqichni o'z qo'llaringiz bilan bajarish uchun siz oddiy tsement ohakidan foydalanishingiz mumkin.
10. 10. Qulfni o'rnatish.

Ishni o'z qo'llaringiz bilan bajarayotganda, tanlangan yoki yaratilgan chizmaga to'liq mos ravishda bajarilganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Har bir jarayon to'liq mas'uliyat bilan qabul qilinishi kerak - kichik xato mexanizmning ishlashi bilan bog'liq muammolarni keltirib chiqarishi mumkin. Agar siz ishning to'g'ri bajarilayotganiga to'liq ishonchingiz komil bo'lmasa, maxsus hujjatlarni o'qib chiqish yoki muayyan holatda harakat qilishingizga yordam beradigan mutaxassisdan maslahat so'rash yaxshiroqdir.

E'lon qilingan

Shiftga ko'tarilgan zavod garaj eshiklari seksiya deb ataladi, chunki ular bir necha joylarda katlanadi. Mening versiyamda, yuqoriga ko'tarilgan ko'plab uy qurilishi darvozalarida bo'lgani kabi, bo'limlar yo'q, bu ikkita vertikal va ikkita gorizontal yo'riqnomada harakatlanadigan mustahkam darvoza. Yuk ko'tarish eshiklarining ikkita katta afzalligi bor: ular joy egallamaydi va qor bilan qoplanishi mumkin emas, shuningdek, ularni avtomatlashtirish (haydovchini o'rnatish) ancha oson.

Men 20x40 mm profil trubkasidan garajga ko'taruvchi eshikni yasayman va uni profilli varaq bilan tikaman. Qo'llanmalar ham xuddi shu profil trubkasidan tayyorlanadi va darvoza ularga podshipniklar ustiga minadi.

Darvoza qo'llanma

Men rulmanni o'qga kiritish uchun 20x40 trubadan yo'riqnomani kesib oldim.

Keyinchalik, men xuddi shu quvurlardan darvoza ramkasini payvandladim, ochilish o'lchamini 280 sm, balandligi 230 sm qildim, burchaklarni burchaklar bilan mustahkamladim. Garaj - bu ramka, qurilish jarayonida, ochilish hali yuqoridan cheklanmagan, yon tomonlarida 50 * 150 mm taxtalardan yasalgan tokchalar mavjud. Darvozani ko'tarish osonroq bo'lishi uchun men vertikal qo'llanmalarni mahkamlab qo'ydim, ularni garaj ichiga bir oz egib qo'ydim.

Darvoza podshipniklari

Men murvatlarni rulmanlar bilan darvoza ramkasiga payvandladim, rulmanni yo'riqnomaga joylashtirdim, yuqori podshipniklar va yo'riqnomalar hali o'rnatilmagan.

Garaj ichidan ko'rinish.

Darvozani yo'riqnomadan pastga tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun men pastki qismida profilni burg'uladim va tirnoq qo'ydim. Men yo'riqnomani to'g'ridan-to'g'ri taxtaga burab qo'ydim.

Bir burchak yo'riqnomani tepada ushlab turadi

Keyin men vertikal yo'riqnomadan ortiqcha qismini arraladim, yuqori rolik uchun qavsni tepadagi eshik ramkasiga payvandladim va allaqachon unga podshipnik bilan murvatni payvandladim. Men gorizontal yo'riqnomani ham o'rnatdim, uni shiftga qavslarga mahkamladim va unga podshipnik qo'ydim.

Xuddi shu birlikning yon ko'rinishi, faqat darvozaning boshqa tomonidan

Gorizontal hidoyat kronshteyn bilan o'rnatish fotosurati

Qavs profil trubkasi va armaturadan tayyorlangan, hidoyatga payvandlangan

Men darvoza yo'riqnomalarini o'rnatdim va ularni gofrirovka qilingan choyshablar bilan qopladim. Garaj hali izolyatsiya qilinmagan, faqat ramka joyida, hamma narsa parallel ravishda amalga oshirilmoqda.

Gofrirovka qilingan plitalar bilan qoplash

Tashqi tomondan, gofrirovka qilingan taxta juda silliq emas. Men uni tom yopish vintlariga biriktirdim.

Darvoza osongina, kuch sarflamasdan ko'tarilishi uchun siz qarshi og'irlikni o'rnatishingiz kerak, kasnaklar orqali kabelga skriningli ikkita chelak osilgan;

Darvoza bloklari tizimi

Bu men foydalanadigan bloklar

Darvoza shiftga ko'tarilgan ochiq holatda shunday ko'rinadi

Garaj eshiklarini izolyatsiyalash

Garaj izolyatsiya qilingan va o'z qo'llarim bilan yuqoridagi eshiklarni izolyatsiya qilish haqida savol tug'ilgan. Ularni juda og'ir qilib bo'lmaydi, shuning uchun men ularni ekstrudirovka qilingan polistirol ko'pik bilan izolyatsiya qilaman. Xavfsiz mahkamlashni ta'minlash uchun men uni o'rnatish ko'pikiga yopishtirib qo'yaman, men eshikning profil trubasiga tom yopish vintlari bilan biriktiraman;

Izolyatsiyani yopishtirgandan so'ng, uni ko'pik quriguncha bosish kerak. Ko'taruvchi eshiklarning ushbu fotosuratida siz qarshi og'irliklarning dizaynini ko'rishingiz mumkin, men uni bitta qarshi og'irlik bo'lishi uchun qayta tuzdim va u burchakda joylashgan, buning uchun men kabellarni biroz o'zgartirdim va qo'shimcha bloklarni o'rnatdim (1, 2,3). Yashil o'qlar darvoza ko'tarilganda kabellarning harakatini ko'rsatadi.

Pastki qismida kabellar qavslarga biriktirilgan

Ko'tarish uchun qarshi og'irliklar

Darvoza qarshi og'irlikdagi kabellar keladigan qurilmaning batafsil fotosurati

Kabellar bir xil bo'lishi va eshikni ko'tarish yoki tushirishda burilmasligi uchun men kabellarga emas, balki kabel bo'ylab erkin aylanadigan bir xil blokga qarshi og'irlikni o'rnatdim va shu bilan kabelning bir xil kuchlanishini ta'minladim, ya'ni. Mening kabelim bitta qattiq bo'lakdan iborat bo'lib, uning uchlari darvozaning pastki qismiga biriktirilgan va yuk kasnak orqali halqani tortadi.

Natijada, yuqori garaj eshiklari izolyatsiya qilingan va qarshi og'irliklar bilan jihozlangan

Men uni hozircha qo'lda ko'taryapman, lekin kelajakda men darvoza uchun masofadan boshqarish pulti bilan haydovchi o'rnatishni rejalashtirmoqdaman, albatta, men o'z qo'llarim bilan hamma narsani qilaman.

Sovuq havoda ichkaridan o'z qo'llaringiz bilan qilingan ko'taruvchi eshiklar shunday ko'rinadi.

30 mm izolyatsiya muzlaydi, bu qalinligi Urals uchun etarli emas, ehtimol siz yana 30 mm qatlam qilishingiz kerak bo'ladi, jami 60 mm bo'ladi.

UPD tashqi ko'rinishi

Garaj plitka bilan qoplangan, darvozalar amalda tugagan, ular shunday ko'rinishga ega, ular hali avtomatlashtirishga ulgurmagan.

Garaj ishlatilayotganligi sababli, qishda eshikning yon tomoniga eshik o'rnatishga qaror qildik, tashqariga chiqish uchun biz darvozani ko'tarishimiz kerak edi, bu juda qulay emas va issiqlik yo'qoladi.

Ko'tarilgan pozitsiya

Men ikkinchi yil darvoza ustida ishlayapman (UPD dan)

Garajni issiqroq qilish uchun biz barreldan o'tinli pechka yasadik. Maqolaga qarang

(3,546 marta tashrif buyurilgan, bugun 1 marta tashrif buyurilgan)

O'z qo'llaringiz bilan garaj eshiklari fotosuratlari, rasmlari va tavsifi

Maqolada biz o'z qo'llaringiz bilan garaj eshigini qanday qilishni ko'rib chiqamiz, bunday darvozaning asosiy afzalligi shundaki, garaj ochilganda eshik garajdagi shiftga o'tadi va bu unga qaraganda ancha qulay. aylanma eshiklar ishi.

Shunday qilib, siz garajingizda yuqori eshiklarni o'rnatishga qaror qildingiz va buni o'zingiz qiling. Yuqori eshiklarning eng oddiy dizayni - bu "qobiq" tipidagi garajlarga o'rnatilgan. Biroq, bu eshiklar eshik bargidan ochilishgacha bo'lgan texnologik bo'shliqqa ega. Tabiiyki, bu qabul qilinishi mumkin emas, chunki bizning sharoitimizda garaj izolyatsiya qilinishi kerak va hatto kichik bo'shliqning mavjudligi mutlaqo mos emas.

Yopiq darvozaning ochilishga iloji boricha mahkam o'rnatilishi talab qilinadi, bundan tashqari, qishda eshikdan sovuq havo garaj binosiga tushmasligi uchun darvozada eshikni ta'minlash kerak; to'liq ochiladi.

Yuqori garaj eshiklari chizmalarini yuklab oling

Garaj eshigi ramkasini yasash uchun siz alyuminiy profildan foydalanishingiz mumkin, eshik uchun ramkani tartibga solish uchun esa yog'och bloklardan foydalanishingiz mumkin. Tashqi tomondan, gofrirovka qilingan qatlam yoki boshqa engil pardozlash materiallari o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan eshik ramkasiga biriktirilgan.

Ushbu qadamlarni bajarganimizdan so'ng, biz darvoza ko'cha tomoniga ochiladigan darvozani olamiz. Darvoza shunday ochilishi kerakki, darvoza ko'tarilganda, u o'z-o'zidan ochilmaydi (bu jarohatlar bilan to'la).

Darvozaning o'lchami ochilish uzunligidan kattaroqdir (taxminan 10 sm), bu darvoza va binoning devori o'rtasida bo'shliq yo'qligini ta'minlash uchun amalga oshiriladi (ichki tomonlarda 5 sm).

Yonlarda tuvalning pastki qismi g'ildiraklar bilan jihozlangan bo'lishi kerak, men oddiy rolikli konkidan g'ildiraklardan foydalanardim. Va ular garajning devori bo'ylab osongina harakat qilishlari uchun men vertikal qo'llanmalarni o'rnatdim: UD apparat do'konidan gipsokartonni (metall qalinligi 0,6 mm) o'rnatish uchun profil sotib oldim va ularni qo'llanma sifatida ishlatdim. Boshidanoq men u egilib qoladi deb o'yladim, lekin amaliyot shuni ko'rsatdiki, profilning yon devorlarida juda katta yuk yo'q va u juda yaxshi bardosh bera oladi.

Eshiklar zanjirlar bilan (keyinchalik 25x4 mm metall chiziqlar bilan almashtiriladi) garaj binosining old devoriga shunday osilganki, bargning og'irlik markazi ularni mahkamlashdan pastroq bo'ladi va yuqori qismning joylashishiga yaqin bo'ladi. ochilish.

Darvoza bargini ko'tarishni osonlashtirish va uni eng yuqori holatda saqlashni osonlashtirish uchun strukturani qarshi og'irlik bilan jihozlash kerak, uning tanlovi bargning og'irligiga muvofiq amalga oshiriladi. Rolikli o'qlar kabellar bilan jihozlangan, ular bloklardan o'tishi va qarshi og'irlik bilan yuklanishi kerak.

Darvozaning pastki qismida, tashqi tomondan siz eshikni yopish va ochishda yordam beradigan oddiy eshik tutqichini o'rnatishingiz kerak, chunki undan foydalanish qulay.

Bu ishlab chiqarish texnologiyasi haqida. Ushbu ko'rsatmalardan foydalanib, siz garajingizda osongina lift tipidagi darvoza qurishingiz mumkin.

Yuqori garaj eshiklari uchun yana bir nechta variant - video

Garaj eshiklarini ko'tarish - bo'sh joy muammosini hal qilishning eng yaxshi usuli. Ammo muammo zavod modellarining yuqori narxidir. Shuning uchun, agar sizda xohish, asboblar va sarf materiallari bo'lsa, ularni o'zingiz qilishingiz mumkin. O'zingizning garajingiz uchun o'z qo'lingiz bilan eshiklarni yasash uchun nima kerak? Ko'rsatmalar va chizmalar bu muammoni hal qilishga yordam beradi.

Ishlab chiqarish sxemasini tahlil qilish

Boshqa variantlardan farqli o'laroq, zavod modelining rasmini asos qilib olish tavsiya etilmaydi. Ko'pgina hollarda, tuval qarama-qarshi og'irliklar va yo'riqnomalarning murakkab tizimi yordamida ko'tariladi. Bunday darvoza dizaynini o'zingiz qilish muammoli bo'ladi. Ammo siz ushbu rasmdan ba'zi tarkibiy qismlarni olishingiz mumkin.

Pastki qismi ma'lum bir muammo tug'diradi. Harakatlanuvchi ilgaklarni va sozlanishi ko'tarish tizimini yaratish qiyin bo'ladi. Yechim, rulonli tizim yordamida eshik bargining pastki qismini mahkamlashdir. Ramka qo'llanma bo'lib xizmat qiladi. Natijada, konstruktsiyani o'zingiz qilish uchun sxema modernizatsiya qilinadi.

Uyda qurilgan garaj eshiklarining ishlash printsipi tavsifi:

• Yuqori roliklar L shaklidagi profil quvurlariga o'rnatiladi. Harakat U shaklidagi profildan yasalgan gorizontal qo'llanmalar bo'ylab sodir bo'ladi.
• Ko'tarish qarshi og'irlik yordamida amalga oshiriladi. Darvozaning pastki qismiga kanca payvandlanadi, unga po'lat simi biriktiriladi, bu esa tepada rulonga olib keladi. Qarshi og'irlikning massasi qanotning og'irligiga va uning balandligiga bog'liq va eksperimental tarzda aniqlanadi.
• Bundan tashqari, siz belanchak kamar yasashingiz mumkin. Buning uchun qattiqlashtiruvchi elementlarni eshik ramkasiga payvand qilish kerak.
• Tuval alyuminiy yoki galvanizli plitalardan hosil bo'ladi. Izolyatsiyani ichkaridan qilish tavsiya etiladi.

Bu strukturaning ishlab chiqarish printsipi va ishlashining umumiy tavsifi. Qismlar ma'lum bir ochilishga moslashtirilishi va yuqori eshiklarning funksionalligini yaxshilashi mumkin.

Kerakli materiallar

Ko'pincha ishlab chiqarish uchun mavjud material ishlatiladi. Yuklangan metallni etkazib berish punktlarida sotib olish mumkin, ularni demontaj qilishdan keyin eski tuzilmalarni ishlatish mumkin; Ish qismlarining sifatini tekshirish kerak - mexanik deformatsiyalar, zang yoki boshqa nuqsonlar yo'qligi.

Ishlab chiqarish uchun sizga quyidagi materiallar va komponentlar kerak bo'ladi:

• Darvoza ramkasi burchak yoki kanaldan qilingan. Qalinligi - 50 mm va undan ortiq. Izolyatsiya qatlami va ichki qoplama o'rnatilishini hisobga olish kerak.
• Quti ikkita funktsiyani bajarishi kerak - tuvalni tuzatish va rulolar uchun qo'llanma bo'lishi. Buning uchun 30 * 50 * 30 sm kanalni olish tavsiya etiladi.
• Yuqori gorizontal qo'llanmalar. Ular, shuningdek, kanal barlaridan qilingan, lekin kichikroq o'lchamlarda. Kengligi tanlangan roliklarga bog'liq.
• Roliklar. Ular uchun maxsus talablar yo'q, sirt kauchuk bo'lishi muhimdir.
• Kvadrat quvurlar. Qo'shimcha tuzilmalarni ishlab chiqarish uchun zarur.

Har bir komponentning qalinligi strukturaning umumiy o'lchamlariga bog'liq. Qutining kanal kanali kamida 3 mm, ramka - 1,5 mm dan bo'lishi kerak. O'rnatish uchun sizga dublonlar kerak bo'ladi, payvandlash yordamida ko'taruvchi eshiklar elementlarini ulash tavsiya etiladi. Mexanik mahkamlagichlar tegishli sifatli ulanishlarni ta'minlay olmaydi.

Ishning ketma-ketligi

Yuqori garaj eshiklarining rasmini chizganingizdan so'ng, siz to'g'ri materialni tanlashingiz va blankalarni qilishingiz kerak. Umumiy o'lchamlar payvand chokining qalinligini hisobga oladi. Ochilish tayyorlanmoqda - devorlarni tekislash, gorizontal, vertikal va diagonal o'lchamlarni tekshirish. Chizmaga tuzatishlar kiritiladi.

Ish tartibi:

1. Quti va yuqori gorizontal qo'llanmalarni o'rnatish. Ikkinchisi garaj shiftiga biriktirilgan.
2. Ramka olingan o'lchamlarga muvofiq amalga oshiriladi. U qutining o'lchamlaridan 3-5 mm kattaroq bo'lmasligi kerak. Qattiq ulanish uchun siz keyinchalik strukturaning ustiga varaqni o'rnatishingiz mumkin.
3. Pastki va yuqori roliklarni ramkaga o'rnatish.
4. Ramkani dastlabki mahkamlash bilan yo'riqnomalarga o'rnatish.
5. Darvozaning funksionalligini tekshirish. Ularni bir necha marta ochish va yopish kerak.
6. Po'lat plitalardan to'rni shakllantirish.
7. Qarshi og'irlik massasini sozlash.

Shundan keyingina siz astarlash va bo'yashni boshlashingiz mumkin. Xavfsizlik uchun pastki qismga qulf qo'yish tavsiya etiladi.

Umumiy videoda siz bunday tuzilmani ishlab chiqarish misolini ko'rishingiz mumkin: