Transfer bilan parvoz. Tranzit parvoz: siz bilmoqchi bo'lgan, lekin so'rashdan qo'rqqan hamma narsa

Hech kimga sir emaski, parvozlar har doim ham to'g'ridan-to'g'ri emas. Ko'pincha yo'lovchilar bir mamlakatdan boshqasiga uchinchi davlatga o'tish bilan uchishlari kerak: masalan, 2018 yil yanvar oyida biz shu tarzda o'zimiznikiga uchib ketdik. Ona shahar Samara Istanbul Sabiha Gokchen aeroportida transfer bilan.

Istanbuldagi Sabiha Gokchen xalqaro aeroporti

Bizning maqolamizni o'qing:

Transferlar 3 soatdan bir kungacha yoki undan ham ko'proq davom etishi mumkin. Nima uchun odamlar bunday reyslarni tanlaydilar, agar ularga ko'p vaqt kerak bo'lsa? Bu savolga 2 ta javob berish mumkin:

1. Bunday chiptalar odatda to'g'ridan-to'g'ri reyslarga qaraganda arzonroq va ular pul bilan cheklangan, ammo vaqt bilan cheklanmagan odamlar tomonidan tanlanadi
2. - deyarli bepul tanishishning ajoyib usuli yangi mamlakat. Albatta, shaharga kirish uchun avvalo buning uchun viza kerak emasligiga ishonch hosil qilishingiz kerak (masalan, Rossiya fuqarolari Turkiya, Vyetnam, Tailand va boshqalarga vizaga muhtoj emas) Bu ham maxsus tranzit vizasini olish mumkin: masalan, Singapurga ulanishda.

Istanbulda transfer: sizga viza kerakmi?

Rossiyaliklar Turkiyaga 60 kungacha vizasiz kirishlari mumkin. Bu shuni anglatadiki, agar sizda Turkish Airline yoki Pegasus Airline uchun chiptangiz bo'lsa (bu ikki turk kompaniyasi Istanbulda transferlar bilan xalqaro reyslarni amalga oshiradi), u holda reyslar orasidagi tanaffus vaqtida Istanbul markaziga xavfsiz borishingiz va ko'rishingiz mumkin.

Biz har qanday aviachiptalarni qidirish xizmatiga boramiz, masalan, Skyskanner va kerakli yo'nalishni kiritamiz. Misol uchun, biz Tbilisidan Samaraga chiptalarni qidirmoqdamiz. Ketish sanasi, jo'nash va kelish shaharlarini kiriting va "Qidirish" tugmasini bosing. Biz Istanbulga ulanish bilan parvozlar uchun bir nechta variantni ko'ramiz, biz eng mosini tanlaymiz: transfer bir kun va iloji boricha uzoqroq bo'lishi uchun:

Shuni bilish kerakki, Pegasus aviakompaniyasi samolyotlari Sabiha Go'kchen aeroportiga uchadi (keyin u erdan uchadi), Turk Havo Yo'llari samolyotlari Otaturk aeroportiga uchadi. Aslida, yagona farq shahar markaziga boradigan vaqtda: Otaturkdan u erga atigi yarim soatda borishingiz mumkin (u yerdan metro shaharga boradi), bu esa bir yarim soat davom etadi. Sabiha Gokchen aeroportidan shaharga borish uchun (tirbandliklarga qarab). Sabiha aeroportidan Istanbul markaziga qanday borish haqida gaplashdik. Shuning uchun, agar siz Pegasus bilan uchayotgan bo'lsangiz, uzoqroq ulanishlarni tanlashni tavsiya qilamiz.

Dam olish paytida Istanbulda nimani ko'rishingiz mumkin

Agar sizning transferingiz 2013 yilda amalga oshirilsa Otaturk aeroporti va siz Turk Havo Yo'liga keldingiz, keyin siz juda omadlisiz. Chunki bu holda siz shahar bo'ylab bepul sayohat qilish huquqiga egasiz (bu haqda keyingi xatboshida batafsil gaplashamiz).

Agar kirgan bo'lsangiz Sabiha aeroporti va o'zingiz shahar sayohatini tashkil qilmoqchi bo'lsangiz, vaqtni to'g'ri hisoblash muhimdir. Aeroportdan shaharga va orqaga yo'l uchun 3 soat vaqt berishingiz kerak (bu haqda bizning maqolamizni o'qing), keyingi reysga ro'yxatdan o'tish uchun yana bir soat. Hammasi bo'lib, transfer vaqtidan 4 soatni olib tashlashingiz kerak. Qolgan vaqtni shahar bo'ylab sayr qilishga bag'ishlashingiz mumkin. Agar siz Turk Havo Yo'llari bilan uchmagan bo'lsangiz, mustaqil ekskursiya rejasi quyida tavsiflanganidek bo'lishi mumkin, ammo aeroportdan va aeroportgacha bo'lgan sayohat uchun 4 soat o'rniga 2 soat vaqt ajratishingiz kerak bo'ladi.

Istanbulning barcha asosiy diqqatga sazovor joylari bir-biriga yaqin, shuning uchun ularni o'rganish uchun 2 soatdan ko'proq vaqt ketishi kerak. Bu joylarni faqat tashqi tekshiruvdan o'tkazish kerak, chunki siz Topkapi saroyini haram bilan yolg'iz 2-3 soat davomida tekshirishingiz mumkin:

Per Loti tepaligi va Istanbul manzarasi

Va agar siz nafaqat Istanbulning, balki butun Turkiyaning eng yaxshi diqqatga sazovor joylarini ko'rishni istasangiz, tashrif buyurishni tavsiya qilamiz. U yerda Turkiya davlati hududida mavjud bo'lgan inson va tabiatning eng yaxshi ijodlaridan bahramand bo'lishingiz mumkin.

Agar sizning turar joyingiz Istanbulda bo'lsa va shahar bo'ylab uzoq vaqt yurish uchun juda sovuq bo'lsa, isinishingiz va qiziqarli vaqt o'tkazishingiz mumkin bo'lgan bir nechta ahamiyatsiz joylarga tashrif buyurishni tavsiya qilamiz:

Turkish Airlines tranzit yo'lovchilari uchun Istanbul bo'ylab bepul sayohatlar

Turk Havo Yo'llari tranzit yo'lovchilari shaharda bepul sayohat qilish huquqiga ega.

Aytgancha, ushbu aviakompaniya o'z tranzit yo'lovchilariga Istanbulda 10 soatdan ortiq (ekonom-klass yo'lovchilari uchun) yoki 7 soatdan (biznes klass yo'lovchilari uchun) o'tishda bepul mehmonxona bilan ta'minlaydi. Bu xizmat faqat aviakompaniyangiz siz xohlagan manzilga 10 soat davomida parvoz qilmasagina foydalanish mumkin. Agar reys mavjud bo'lsa-yu, lekin siz uni tanlamagan bo'lsangiz (masalan, qimmatroq bo'lgani uchun), u holda sizga mehmonxona taqdim etiladi.

Ammo keling, bepul sayohatga qaytaylik. U Istanbulda transferi bo'lgan barcha tranzit yo'lovchilarga taqdim etiladi kamida 6 soat va 24 soatdan ko'p bo'lmagan. Sizning parvozingiz xalqaro bo'lishi kerak va parvozning barcha segmentlari Turk Havo Yo'llari tomonidan amalga oshirilishi kerak. Va yana bir narsa: transfer kunduzi bo'lishi kerak, tunda ekskursiyalar o'tkazilmaydi.

Ekskursiyani bron qilish uchun siz pasport va bojxona nazoratidan o'tishingiz kerak mehmonxona stolida (u Starbucks kafesi yaqinida joylashgan). Ekskursiya boshlanishidan kamida 30 daqiqa oldin ro'yxatdan o'tishingiz kerak.

Hammasi bo'lib Turk Havo Yo'llari 5 turdagi shahar sayohatlarini taklif qiladi:

Ekskursiya 1. Vaqt 8:30 dan 11:00 gacha. Ekskursiya quyidagi diqqatga sazovor joylarga tashrif buyurishni o'z ichiga oladi:

• Yedikule qal'asi,
• Eski Arman mahallasi Samatya (Eski Samatya Arman tumani),
• Konstantinopol devorlari,
• Eminonu tumani,
• Galata ko'prigidagi fotosuratlar to'xtashi (10 daqiqa),
• Dolmabahche saroyi (tashqi tekshirish uchun 20 daqiqa bo'sh vaqt beriladi),
• Taksim maydoni,
• Galata minorasi,
• Oltin shox ko'rfazi,
• Valens akveduki,
• Yenikapi porti.

Ekskursiya 2. Vaqt 09:00 dan 15:00 gacha. Ekskursiyaga bepul nonushta va tushlik kiradi. Diqqatga sazovor joylar:

• Moviy masjid,
• Topkapi saroyi,
• Ippodrom maydoni,
• nemis favvorasi,
• ilon ustuni,
• Theodosius obeliski.

Ekskursiyaning o'ziga qo'shimcha ravishda, ekskursiya paketiga muzeyga kirish to'lovlari va ovqatlanish kiradi.

Ekskursiya 3. Vaqt 09:00 dan 18:00 gacha.

Hammasi 2-turdagi kabi, shuningdek, Bazilika sardoni va Katta bozor.

Ekskursiya 4. Vaqt 12:00 dan 18:00 gacha. Turga tushlik kiradi.

Bunga qanday diqqatga sazovor joylar kiradi:

• tepalik va kafe Per Loti
• Sulton Eyup masjidi va Eyup maydoni
• Vizantiya shahar devorlari
• Ayvansaroydagi sahobalarning qabrlari
• Bokira Maryamning Vlaheran cherkovi
• Balatning yahudiy mahallasi bo'ylab sayr qiling
• Aziz Stefan cherkovi
• Ahrid ibodatxonasi
• Yunon pravoslav maktabi "Buyuk millat maktabi"
• Konstantinopol pravoslav cherkovi

Ekskursiya 5. Vaqt 16:00 dan 21:00 gacha.

Ekskursiya faqat o'z ichiga oladi vizual tekshirish diqqatga sazovor joylar:

• Yenikapi porti,
• Beyazet maydoni,
• universitet,
• Beyazet minorasi,
• Eski kitob bozori
• Katta bozor,
• Chorlulu Ali Posho masjidi,
• Mahmud II qabri,
• Konstantin ustuni,
• Ippodrom maydoni,
• nemis favvorasi,
• Misr obeliski,
• ilon ustuni,
• Teodosiy obeliski,
• Moviy masjid,
• Avliyo Sofiya sobori.

Ushbu diqqatga sazovor joylarni ziyorat qilgandan so'ng, mehmonlar kechki ovqatlanadilar va aeroportga qaytadilar.

Barcha ekskursiyalar ingliz tilida olib boriladi.

Agar siz bilvosita parvozni tanlasangiz, bu transfer bilan uchishingiz kerakligini anglatadi. Transplantatsiyadan hali ham qo'rqqan yoki ular haqida hamma narsani bilmaganlar uchun men ularni tartibga solishga harakat qilaman.

Agar siz transfer bilan uchayotgan bo'lsangiz, u holda siz A shahridan B shahriga ko'chib o'tasiz, B nuqtasiga boradigan yo'lda butunlay boshqa shaharga qo'nasiz. boshqa samolyot. Tabiiyki, umumiy vaqt transfer bilan uchishda parvoz vaqti ortadi. Ammo chipta, qoida tariqasida, arzonlashadi.

Va bu dunyoning ba'zi joylariga transfersiz borishning iloji yo'q. Shuning uchun, agar siz umuman samolyotlarda uchmoqchi bo'lsangiz, transferlar haqida iloji boricha oldindan bilishingiz kerak.

"O'tkazish" ni "Ulanish" yoki "O'tkazish" (kamdan-kam hollarda "Tranzit") deb ham atash mumkin. Bundan tashqari, dunyodagi har bir aeroportda ingliz tilida yozuv bo'ladi, bu orqali siz ulanish uchun qaerga borish kerakligini tushunishingiz mumkin va tasodifan aeroportni tark etmaysiz - "Transfer" yoki "Parvoz o'tkazmalari" yozuvlarini qidiring. ” yoki “Parvoz ulanishlari” yoki “Ulanish parvozlari” (yoki kamdan-kam hollarda - “Tranzit”).

Yana bir bor terminologiya haqida.

Transfer - bu 2 yoki undan ortiq parvoz oyoqlari yordamida bir nuqtadan ikkinchisiga parvoz paytida bortni almashtirish.

Parvoz leverage nima?

Parvoz oyog'i - bu samolyot qo'nmasdan amalga oshiriladigan marshrutning bir qismi. Shunga ko'ra, agar sizning chiptangiz faqat 1 oyog'i bo'lsa, bu to'g'ridan-to'g'ri reysdir. Agar 2 yoki undan ko'p bo'lsa, unda siz transfer bilan uchasiz (oxir-oqibat, samolyot qo'nadi va siz samolyotdan tushasiz).

Transferlar haqida muhim fikrlar:

1. Bitta aeroportning bitta terminali ichida transfer.

Bu erda hamma narsa oddiy. Masalan, siz Sheremetyevo aeroportiga (F Terminal) etib kelasiz va Sheremetyevodan (F Terminal) ketasiz. IN Ushbu holatda hamma narsa oson va sodda bo'ladi. Samolyotdan tushganingizdan so'ng, siz "Transfer" belgilariga va shunga o'xshashlarga amal qilishingiz kerak bo'ladi.

Ushbu belgilar sizni umumiy jo'nash zaliga yoki maxsus maydonga olib boradi tranzit yo'lovchilar. U erda siz parvoz vaqtlari, parvoz raqamlari va darvozalarni ko'rsatadigan taxta/ekranni topishingiz kerak bo'ladi. Keyin, kerakli darvozaga o'ting (taxtada/ekranda darvoza raqamini topdingiz) va parvozingizga chiqishni kuting.

Ushbu turdagi transplantatsiya eng kam vaqtni oladi.

O'tkazish xuddi shu aeroport/terminalda amalga oshiriladimi yoki yo'qmi, aviachipta sotib olayotganda yoki uni sizga berilgan aviachipta ko'rinishida topishingiz kerak. Agar jo'nash terminali chiptada ko'rsatilmagan bo'lsa, jo'nashdan bir kun oldin siz transfer amalga oshiriladigan aeroportning veb-saytiga borishingiz va kelish va jo'nash taxtasiga qarashingiz kerak (yoki parvoz raqamini kiriting). Albatta, ikkala reys ham tekshirilishi kerak. Chunki bir reysning kelishi va boshqa reysning jo‘nashi bir terminalda sodir bo‘lishiga ishonch hosil qilishingiz kerak.

Agar sizning transferingiz kichik shaharda/aeroportda amalga oshirilsa, bu aeroportda atigi 1 ta terminal mavjud. Bunday aeroportlar, masalan, Riga, Vilnyus va Tallinda.

*kichik va qulay Tallin aeroporti

Ammo bu erda ham tuzoqlar mavjud. Tranzit hududi bo'lmagan kichik aeroportlar mavjud. Masalan, xuddi shu Tallin aeroporti.

Bu shuni anglatadiki, agar siz Rossiyadan Tallin orqali vizasiz mamlakatga uchayotgan bo'lsangiz, siz hali ham Shengen vizasiga ega bo'lishingiz kerak, chunki siz samolyotdan chiqib ketishingiz bilan darhol bojxona nazoratidan o'tishingiz kerak bo'ladi.

Bu yaxshi ham, yomon ham emas. Sodda qilib aytganda, agar sizda tranzit mamlakat vizasi bo'lmasa, aviachipta sotib olayotganda transfer qaysi aeroportda amalga oshirilayotganini va u yerda tranzit zonasi mavjudligini tekshirishingiz kerak. Har qanday aeroport uchun bunday ma'lumotlarni Internetda osongina topish mumkin.

2. Transferlar turli terminallarda va hatto turli aeroportlarda amalga oshiriladi

Agar siz o'tkazgan shahardagi aeroport yoki kelish va jo'nash terminalidagi chipta turli qiymatlarni ko'rsatishini bilsangiz, vaziyat yanada murakkablashadi.

Birinchi misol sifatida Moskva Sheremetyevo aeroportini olaylik:

Moskva Sheremetyevoda siz, masalan, F terminaliga kelishingiz va D terminalidan jo'nashingiz mumkin. Ular turli terminallar kabi ko'rinadi, ammo aeroport veb-saytiga borib, aeroportning rasmiy diagrammasiga qaraganingizda, hech qanday muammo yo'qligini darhol tushunasiz. vujudga keladi. Bunday holda, terminallar har xil bo'lsa-da, bir joyda joylashgan bo'lib, binolarning bir guruhi bo'lib, o'zaro bog'liqdir. Shuning uchun, bu holda, siz bir terminaldan boshqasiga yurish uchun biroz vaqt sarflashingiz kerak bo'ladi. Va, ehtimol, siz yana xavfsizlikdan o'tishingiz kerak bo'ladi.

Ammo, masalan, C terminaliga kelib, D terminalidan chiqsangiz, hamma narsa murakkablashadi. Diagrammadan ko'rinib turibdiki, terminallar uchish-qo'nish yo'lagining turli tomonlarida joylashgan, ya'ni siz qandaydir tarzda bir terminaldan ikkinchisiga o'tishingiz kerak bo'ladi. Va bu endi oddiy yurish bo'lmaydi.

Darhol shuni ta'kidlashni istardimki, dunyoda bir terminaldan ikkinchisiga borishingiz kerak bo'lgan juda ko'p aeroportlar mavjud. jamoat transporti yoki taksi.

Sheremetyevo aeroportiga kelsak, avtobus har yarim soatda C terminalidan F terminaligacha ishlaydi. 10-20 daqiqa davom etadi. Ya'ni, bunday o'tkazish uchun kamida 2 soat byudjet kerak.

Frankfurt-Mayn kabi ba'zi aeroportlarda mini-poezd terminallar orasidagi monorelsda harakatlanadi. Qanday bo'lmasin, turli terminallar, birinchidan, siz bir terminaldan boshqasiga qanday o'tishni bilib olishingiz kerakligini anglatadi (bu ma'lumotni aeroport veb-saytida yoki turli forumlarda osongina topish mumkin), ikkinchidan, sizning transferingiz soat davom etishi kerak. kamida bir necha soat.

Lekin bu hammasi emas.

Agar sizning transferingiz aeroportni o'zgartirishni nazarda tutsa, ishlar yanada qiziqarli bo'ladi.

Masalan, yana 3 ta yirik aeroportga ega Moskva aviatsiya markaziga borish oson. Va barchasi Moskvaning turli tomonlarida joylashgan. Agar siz Vnukovoga kelsangiz va keyingi parvozingiz Domodedovodan bo'lsa, u holda sizning transfer vaqtingiz kamida 4 soat bo'lishi kerak. Umuman olganda, bu siz uchun qo'shimcha muammolarni keltirib chiqarmaydi. Faqat vaqt xarajatlari. Agar siz Rossiya fuqarosi bo'lsangiz.

Ammo yana, agar siz Rossiya fuqarosi bo'lsangiz va boshqa aeroportlarda transferingiz boshqa mamlakatda amalga oshiriladi. Bu ma'lum bir mamlakatning viza qoidalarini tekshirish uchun yaxshi sababdir.

Tasavvur qilaylik, siz Frankfurtda transfer bilan Moskvadan Rio-de-Janeyroga uchyapsiz. Agar transfer ushbu aeroport ichida amalga oshirilsa, sizga hech qanday viza kerak emas.

Keling, pulni tejashni xohlayotganingizni va topdingiz deb tasavvur qilaylik chipli parvozlar Rioda Madridga transfer bilan va to'satdan siz Barselonadan 90 kilometr uzoqlikda joylashgan Girona - Kosta Brava aeroportiga etib kelganingiz va El Prat Barselona aeroportidan Rioga uchayotganingiz ma'lum bo'ldi. Bu shuni anglatadiki, siz transfer uchun 100 km masofani bosib o'tishingiz kerak (aytmoqchi, bu juda oson, bitta avtobus o'tkazmasi bilan atigi 2 soatda amalga oshiriladi), balki Shengen vizasini olishingiz kerak bo'ladi. bunday transfer uchun. Va bu sizning jamg'armalaringizni zararsizlantirishi va viza olish zarurati tufayli sayohatingizni murakkablashtirishi mumkin.

Google jamoat transportida bir aeroportdan boshqasiga marshrutlarni osongina topishi mumkin:

Agar sizda allaqachon viza bo'lsa, unda hech qanday muammo bo'lmaydi.

Aytgancha, El Prat Barselona aeroporti haqida.

Agar siz faqat shu aeroport ichida, lekin turli terminallarda transferingiz bo'lsa ham... siz baribir viza olishingiz kerak bo'ladi, chunki bu aeroport terminallari quyidagi manzilda joylashgan. turli tomonlar uchish-qo'nish yo'lagidan (deyarli Sheremetyevodagi kabi) va bepul avtobus xizmati bilan bog'langan. Bu shuni anglatadiki, siz aeroportni tark etishingiz kerak, ya'ni Shengen shartnomasi hududi bo'lgan Ispaniya tuprog'iga qadam qo'yishingiz kerak :) Demak, yana Shengen vizasi kerak.

Ehtimol, bu misollarda hamma narsa murakkab ko'rinadi. Va shunga qaramay, hamma narsa ancha sodda. Men o'ylayapman turli misollar. Sizning vaziyatingizda faqat bitta aviachiptani tekshirishingiz kerak bo'ladi. Sotib olishdan oldin yaxshiroq :) Va agar siz transfer shartlaridan qoniqsangiz, chipta sotib oling. Yoki boshqa chipta tanlang.

Agar allaqachon sotib olingan chiptada qiyin o'tkazma topilsa, biz shunchaki bunday o'tkazma uchun nima qilish kerakligini ko'rib chiqamiz, Internetda bir nuqtadan boshqasiga qanday borishni topamiz va voila! :) Hamma narsa tuyulganidan ko'ra oddiyroq. Va har qanday holatda, bunday vaziyatlar har doim osonlik bilan hal qilinadi. Bu qo'shimcha tana harakatlarini talab qilsa-da, men buni inkor etmayman :)

Lekin mustaqil sayohat dastlab tana harakatlaringizni talab qiladi :) Shuning uchun u arzonroq va qiziqarli bo'lib chiqadi!

Bundan tashqari, turli aeroportlarda transferlar har doim ham qiyin va qiyin emas.

Axir, bunday transplantatsiya yaxshi narsaning boshlanishi yoki bo'lishi mumkin. Xuddi shu misolda "Jirona" va "Barselona" haqida - kimdir uchun bu juda mashaqqatli transfer bo'lsa, boshqalar uchun bu Braziliya yo'lidagi qo'shimcha ikkita go'zal ispan shahri bo'lishi mumkin. Bularning barchasi sizning didingiz va xohishingizga bog'liq.

3. Bortga chiqish talon

Deyarli har doim, birinchi jo'nab ketish aeroportidagi ro'yxatdan o'tish kassasida siz darhol marshrutingizning qolgan qismi uchun ro'yxatdan o'tasiz va barcha reyslar uchun bortga chiqish talonlari beriladi.

Agar 24 soatdan ko'proq vaqt davom etsa, keyingi reyslar uchun ro'yxatdan o'tmasligingiz mumkin. Agar bola siz bilan birga o'rindiqsiz uchayotgan bo'lsa, siz keyingi reyslarga ham ro'yxatdan o'tmasligingiz mumkin. Agar siz ikkita alohida chipta sotib olgan bo'lsangiz, transfer turli terminallarda yoki turli aeroportlarda amalga oshirilsa, siz ham faqat birinchi reys uchun ro'yxatdan o'tishingiz mumkin.

Bu har bir reys uchun alohida onlayn ro'yxatdan o'tishingizga to'sqinlik qilmaydi. Agar buni amalga oshirishning iloji bo'lmasa, unda hech qanday muammo yo'q. Transferingizdan so'ng jo'nab ketish aeroportingizdagi ro'yxatdan o'tish kassasiga boring va odatdagidek ro'yxatdan o'ting! Ana xolos :)

Ha, bu juda oddiy.

Aytgancha, ba'zi byudjet aviakompaniyalari hatto o'z reyslari uchun ham transferlar bilan chiptalarni sotmaydi. Ya'ni, ular faqat 2 ta alohida chipta sotishlari mumkin. Masalan, WizzAir Moskvadan Vengriyaga uchganda shunday qiladi. Va ular ham tranzit zallarini ta'minlamaydilar. Ya'ni, ularning chiptalari har qanday holatda ham chegarani kesib o'tish uchun ishlatilishi kerak, Shengen vizasini taqdim eting va ro'yxatdan o'tish peshtaxtasida ikkinchi parvoz uchun qayta ro'yxatdan o'ting. Agar siz Budapesht orqali vizasiz Gruziyaga uchsangiz ham.

Agar siz byudjet kompaniyasi bilan uchmasangiz va xuddi shu terminalda yoki kichik aeroportda transferingiz bo'lsa, lekin siz hali ham faqat birinchi reys uchun ro'yxatdan o'tgan bo'lsangiz, transfer paytida aeroportning istalgan xodimiga, ma'lumot stoliga yoki tranzit/yo'lovchilarni o'tkazish hisoblagichiga - va u erda sizga bortga chiqish talonlari beriladi.

Bu erda hamma narsa oddiy.

4. O'tkazish vaqti.

Agar siz o'zingiz uchun tashkil qilmoqchi bo'lmasangiz ham yoki siz transfer vaqtiga e'tibor berishingiz kerak.
Yuqoridagilarni inobatga olgan holda, sizning o'tkazmangiz ba'zan yukingizni yig'ib, uni qayta tekshirishni yoki bir terminaldan boshqasiga o'tishni talab qilishi mumkin. Bunday holatda, agar transfer atigi 30 daqiqa yoki hatto bir yarim soat davom etsa, sizda etarli vaqt bo'lmasligi mumkin. Va agar transfer aeroportni o'zgartirishni o'z ichiga olsa, men allaqachon yozganimdek, transfer bir necha soat davom etishi mumkin.

Ammo siz hech narsa olishingiz shart bo'lmasa ham va terminal yoki aeroportni o'zgartirishingiz shart bo'lmasa ham, sizni kutilmagan hodisalar kutishi mumkin :)

Masalan, in xalqaro aeroport Dubay (DXB) Men bir chiqishdan boshqasiga bir soatcha yurdim :))) Bu juda kutilmagan edi. Aeroportning bunchalik ulkan bo'lishini tasavvur ham qila olmasdim. Mening transferim bir necha soat davom etgani yaxshi! Ma'lum bo'lishicha, u erga borishda bizga kelgan samolyotning jo'nab ketishi va jo'nab ketayotgan samolyotning transferdan ketishi bilan omadimiz yo'q edi. Ular uzun kolbasa shaklida qurilgan ulkan aeroportning turli uchlarida bo'lishdi :)

Aeroportning ko'rinishi quyidagicha:

Qaytishda transfer atigi 45 daqiqa davom etdi. Va men hamma narsa yo'qolgan deb o'yladim :) Natijada, qaytishda ular bizni hatto samolyotdan ham tushirishmadi! Samolyotga yonilg‘i quyish va qo‘shimcha yo‘lovchilar olib kelinguncha 45 daqiqa o‘tirib, kutdik. Aftidan, aviakompaniya transfer paytida samolyot almashtirishga ulgurmasligimizni bilar edi :) Umuman olganda, uzoq transferlarni tanlashda aeroportlarning o'lchamiga ham diqqat bilan qarang.

Masalan, Tallinda men pasport nazoratini hisobga olgan holda yarim soat ichida poyezdlarni almashtirishga muvaffaq bo‘ldim :)

5. Turli xil. Kechikish va kechikishlar.

Biroq, o'sha Tallinda menda 20 daqiqalik transfer bor edi. Va endi vaqtim yo'q edi :)

Ammo mening chiptam bitta aviakompaniyaning ikkala uchish oyog'i uchun sotilgan - bu holda, Estonian Air. Va ikkala uchish oyog'i bitta chiptaning bir qismi sifatida sotilgan. Bu shuni anglatadiki, aviakompaniya mening ulanishim uchun javobgardir va agar men uni o'z vaqtida bajara olmasam, qonun bo'yicha ular hozirgi vaziyatni hal qilish uchun biror narsa o'ylab topishlari kerak :) Men keyingi reysga ro'yxatdan o'tganman xuddi shu yo'nalish, 2 soatdan keyin jo'nab ketdi va ular menga 10 evroga oziq-ovqat vaucherini berishdi.

Turli xil kuponlar mavjud, masalan:

Fotosurat manbalari: vm.ru va ru-travel.lj.ru

Agar men kechqurun uchib yurgan bo'lsam va keyingi reys faqat ertalab bo'lsa, men mehmonxona bilan ta'minlangan bo'lardim. Bu Evropa Ittifoqidagi qoidalar.

Agar siz Yevropa Ittifoqiga aʼzo boʻlmagan davlatda qisqa muddatli dam olishingiz va uni oʻtkazib yuborishingizdan xavotirda boʻlsangiz, xarid qilishdan oldin (yoki keyin) “[Mamlakat] parvozini kechiktirish siyosati” kabi narsalarni qidiring. Dunyoning barcha mamlakatlarida bunday hollarda aviakompaniyalarning xatti-harakatlarini tavsiflovchi qoidalar bo'lishi kerak.

Umuman olganda, agar bitta kompaniya sizga qisqa ulanish bilan bitta chipta sotgan bo'lsa va siz bu vaqt ichida o'rindiqlarni almashtirishga vaqtingiz bo'lmasa, siz keyingi reysga o'tishingiz kerak va bu xato tufayli parvoz kechikishi hisoblanadi. aviakompaniyaning.

Agar siz ikkita alohida chipta sotib olgan bo'lsangiz, transfer uchun o'zingiz javobgarsiz. Bu shuni anglatadiki, agar siz o'z vaqtida ulgurmasangiz, o'z hisobingizdan yangi chipta sotib olishingiz kerak bo'ladi.

Agar siz bitta chipta sotib olgan bo'lsangiz va bir vaqtning o'zida ikkita parvoz oyoqlari turli aviakompaniyalar tomonidan boshqarilsa, unda allaqachon kelishmovchiliklar mavjud.

O'tkazish uchun aviakompaniya mas'ulmi yoki barcha xavflar sizda ekanligini qanday bilasiz?

Bu Internetdagi eng yashirin ma'lumot, lekin men sizga ayniqsa siz uchun aytaman. Bu aslida oddiy:

Kimning kodi ostida chipta chiqarilgan aviakompaniya javobgar bo'ladi. Agar kodlar boshqacha bo'lsa, javobgarlik sizda.

Aviakompaniyalar butunlay boshqacha bo'lishi mumkin, lekin ular bir xil aviatsiya alyansining bir qismi bo'lishi mumkin va ular o'rtasida maxsus kodlar almashinuvi shartnomasi bo'lishi mumkin. Bu shuni anglatadiki, ular chipta sotgan aviakompaniyaning kodi ostida turli reyslarda ucha oladilar (hatto haqiqatda reys boshqa aviakompaniya tomonidan amalga oshirilsa ham).

Misol tariqasida, men Internetda haqiqiy chiptaning nusxasini topdim. Mana shunday chiptaning namunasi:

Uchta aviakompaniya ishtirok etadi! FlyBe, FinnAir, Bangkok Airways - har bir yo'nalishda 2 tagacha transfer.

Ammo Parvoz ustuniga e'tibor bering - uning ustida "AY ****" yozilgan. "AY" - aviakompaniya kodi. Ushbu misolda FinnAir barcha ulanishlar va parvozlar uchun javobgardir.

Agar kodlar boshqacha bo'lsa, javobgarlik allaqachon yo'lovchida bo'lar edi. Masalan, birinchi parvoz SU2401, keyingisi esa AY2502 bo'ladi - keyin bu reyslar o'rtasida ulanish sizni tashvishga soladi.

6. Boshqalar

Eng boshida men shunday deb yozgan edim: "... tasodifan aeroportni tark etmaslik uchun." Shunday qilib, agar siz tasodifan pul o'tkazmasini amalga oshirmagan bo'lsangiz, lekin aeroportni tark etgan bo'lsangiz, umidsizlikka tushmang.

Birinchidan, agar siz viza sabablari bilan aeroportni tark eta olmasangiz, ular sizni tashqariga chiqarishmaydi :) Bunday holda, ular muloyimlik bilan transferga borish uchun qaerga borish kerakligini aytadilar.

Agar sizda viza bo'lsa va siz chiqishingiz mumkin bo'lsa ... va shu bilan birga siz chiqib ketgan bo'lsangiz, lekin xohlamagan bo'lsangiz ... unda siz har doim va osongina chipta yoki bortga chiqish taloniga qaytishingiz mumkin. Siz yana xavfsizlikdan o'tishingiz kerak.

7. Viza bilan pul o'tkazmalari.

Hamma joyda ham hech narsani o'ylamasdan transfer qilish mumkin emas.

Masalan, Avstraliya, AQSh yoki Kanadada, hatto aeroportlarda ham pul o'tkazish uchun tranzit zonasi, siz hali ham viza olishingiz kerak! Ha, ularda bu holatlar uchun maxsus tranzit vizasi ham bor. Va bunday viza uchun siz hujjatlarni to'plashingiz va uni ro'yxatdan o'tkazish uchun pul sarflashingiz kerak.

Bunday nuanslarni hisobga oling va har doim tranzit mamlakat tranzit vizasini talab qiladimi yoki yo'qligini tekshiring.

Boshqa tomondan, viza olishingiz kerak bo'lgan ba'zi mamlakatlarda siz nafaqat aeroportda vizasiz tranzitni amalga oshirishingiz mumkin (Aeroportlari tranzit zonasiga ega bo'lgan Evropa Ittifoqi mamlakatlarida bo'lgani kabi), balki siz hatto viza huquqiga ham ega bo'lishingiz mumkin. 2-3 kunga bepul vizasiz tranzit!

Vizasiz 2 yoki 3 kunlik tranzit uchun bunday qoidalar, masalan, ko'pchilikda mavjud yirik shaharlar Xitoy va Singapur. Shunday qilib, ular orqali uchinchi davlatga uchishda siz yangi joylarga mutlaqo bepul va hech qanday muammosiz tashrif buyurishingiz mumkin. Ammo bunday hollarda tranzit boshqa joyda hisobga olinadi. Agar chipta ikki tomonlama bo'lsa, masalan, Moskva-Singapur-Moskva, keyin sizga vizasiz kirishga ruxsat berilmaydi.

Haqida transferlar bo'yicha bagaj Men sizga alohida aytib beraman. Aks holda, bitta maqola uchun juda ko'p ma'lumot mavjud :)

Savollaringiz, e'tirozlaringiz yoki qo'shimchalaringiz bo'lsa, ularni sharhlarda ko'rishdan xursand bo'laman. Agar biror joyda xato qilsam, sharhlaringiz ayniqsa foydali bo'ladi. Ha, men mukammal emasman :)

—
Shunday qilib, siz mening keyingi sayohat maqolalarimni o'tkazib yubormaysiz. — mening blogimga obuna bo'lish uchun bosing.

Va agar sizga ushbu maqola yoqqan bo'lsa, like va do'stlaringizga ulashing!
(*to'g'ridan-to'g'ri ushbu harflar ostidagi tugmalar yordamida baham ko'ring va sharhlar ustidagi 5 yulduzni bosing)

Ko'pincha yo'lovchi tanlagan marshrutga to'g'ridan-to'g'ri reyslar mavjud emas. Bu, ayniqsa, juda uzoq parvozlar uchun to'g'ri keladi. uzoq masofalar. Bunday holda, sayohatchiga aeroportda transferlar bilan chipta sotib olish taklif etiladi. Va agar bitta samolyotda uchish tartibi ko'pchilik uchun tushunarli bo'lsa va savollar tug'dirmasa, tranzit parvoz ko'pincha sayyohlarni asabiylashtiradi va xavotirga soladi.

Aslida, bog'langan parvoz birinchi qarashda ko'rinadigan darajada qo'rqinchli emas va ba'zi hollarda u hatto eng ko'p bo'lib chiqadi. eng yaxshi tarzda A nuqtadan B nuqtaga o'ting.

Qoidaga ko'ra, ulanish parvozi sayohatchiga vaqt va pulni, ba'zan esa sezilarli darajada tejash imkonini beradi. Ushbu maqolada sizga bog'langan parvoz qanday ishlashini aytib beramiz.

Aeroportda transferlar bilan parvozlar qoidalari

Tranzitda havo qatnovi jo'nash joyi va marshrutning yakuniy nuqtasi o'rtasida oraliq nuqta (nuqta) mavjudligini nazarda tutadi, bu erda yo'lovchi bir samolyotni boshqasiga o'zgartirishi kerak bo'ladi.

Bunday holda, ikkita stsenariy bo'lishi mumkin. Ulardan eng sodda va qulayi barcha parvoz segmentlari bitta aviakompaniya yoki hamkor kompaniyalar tomonidan boshqarilsa va yo‘lovchi butun yo‘nalish bo‘ylab bitta chiptada parvoz qiladi. Bunday holda, u bir marta ro'yxatdan o'tadi va parvozning barcha segmentlari uchun bortga chiqish talonlarini oladi.

Aviakompaniya barcha manipulyatsiyalarni bagaj bilan amalga oshirish majburiyatini oladi. Yo'lovchi faqat birinchi samolyotdan tushishi, tranzit hududga borishi, keyingi reysga chiqishni kutishi va o'z joyini egallashi kerak.

Aviakompaniya bu holatda reysning kechikishi uchun javobgar bo'ladi va agar yo'lovchi oldingi samolyotning kechikishi tufayli ulanishga kechiksa, uni keyingi mavjud reysga jo'natishi shart.

Agar yo'lovchi ikkita bog'liq bo'lmagan chiptada uchsa, hamma narsa ancha murakkabroq. Bunday holda, u sayohatni rejalashtirishga ko'proq e'tibor berishi kerak, chunki yo'lovchi ulanish reysini o'tkazib yuborish uchun javobgardir.

Agar biron sababga ko'ra bitta aviakompaniya bilan parvoz qilish imkoni bo'lmasa, birinchi reys kechiktirilgan bo'lsa ham, ikkinchi reysni qo'lga olish uchun etarli vaqt farqi bilan - kamida 3-4 soat o'tkazish variantini tanlashingiz kerak.

Tranzit parvoz paytida yukni qanday tashish kerak

Bagajni tashish tartibi, shuningdek, turli parvoz segmentlari bir reysga ulanganmi yoki yo'qligiga bog'liq. Agar parvoz bitta chiptada amalga oshirilsa, sayohatchi o'z yukini so'nggi manzilga tekshirishi mumkin va u belgilangan joyga etib kelganida yukini oladi.

Agar yo'lovchi turli chiptalarda uchayotgan bo'lsa, u o'z yukiga o'zi g'amxo'rlik qilishi kerak bo'ladi. O'tkazish punktida u o'z yukini oladi, boshqa kompaniyaning parvoziga ro'yxatdan o'tgandan so'ng, u yana yukini tekshiradi va pasport nazoratidan o'tadi.

Hatto tajribali sayohatchilar ham katta, notanish aeroportlarda adashib qolishlari mumkin.

Biz topishimiz mumkin bo'lganlar deyarli har doim bir yoki bir nechta transferlarga ega chiptalardir. Shunday qilib, pul o'tkazmasi bilan chipta tanlash - sayohatda pul tejashning eng oson yo'li (agar siz aksiya yoki sotuv paytida chipta sotib ololmagan bo'lsangiz). Bugun men transferlar bilan qanday qilib to'g'ri uchish va siz unutmasligingiz kerak bo'lgan parvozlarning ba'zi xususiyatlari haqida gapirmoqchiman.

Chiptalarni sotib olayotganda, birinchi navbatda, barcha parvoz segmentlari bir aviakompaniya yoki alyansning bir qismi bo'lgan aviakompaniyalar tomonidan uchadigan chiptalarga e'tibor bering. Bu holda ko'pchilik mumkin bo'lgan muammolar transplantatsiya bilan bog'liq holda yo'q qilinadi. Agar birinchi reys kechiktirilsa va ikkinchi reysni o'tkazib yuborsangiz ham, aviakompaniya sizni keyingi samolyotga o'tkazishi shart.

Agar siz ikkita alohida chipta sotib olsangiz (masalan, Moskva-Madrid, Madrid-Kankun), unda siz juda ehtiyot bo'lishingiz va parvozga oldindan tayyorgarlik ko'rishingiz kerak.

Quyidagi fikrlarni hisobga olganingizga ishonch hosil qiling:

1. Viza talablari. Timatikada har doim viza talablarini tekshiring. Buni qanday qilish haqida batafsil yozdim.

2. Hujjatlar ro'yxati. Viza talablaridan tashqari, keyingi reysga ruxsat olish uchun tranzit nuqtasida yana qanday hujjatlar kerak bo'lishi mumkinligini bilib oling. Bu bosma chiptalar, elektron ruxsatnomalar, qaytish chiptalari, kredit kartalari va hokazo. Misol uchun, biz Xelsinki orqali uchayotganimizda, aeroportda bagajni tekshirish paytida bizdan haqiqatan ham oldinga uchayotganimizni va Finlyandiyada qolmasligimizni tasdiqlashni so'rashdi. Men elektron chipta sotib oldim, yo'q marshrut kvitansiyalari bizda yo'q edi. Bortga chiqish talonlari faqat parvozning birinchi segmenti uchun edi. Shunday qilib, keyingi parvoz tasdiqlanmaganligi ma'lum bo'ldi. Keyin, shunga qaramay, men pochtamda aviakompaniyadan jo'nash va kelish shaharlari va sanasi ko'rsatilgan xatni topdim. Familiya faqat xatning sarlavhasida edi, pasport ma'lumotlari yo'q edi, shuning uchun aslida bu xatni hujjat deb atash qiyin edi. Shunga qaramay, bizga omad kulib boqdi va tranzit zonaga kirishga ruxsat berildi. Ushbu voqeadan so'ng men qat'iy qoidani bilib oldim: DOIMA tranzit nuqtasida kerak bo'lishi mumkin bo'lgan barcha mumkin bo'lgan hujjatlar va tasdiqlarni chop eting.

3. Bagajni ro'yxatdan o'tkazish.

Yukingizni tranzit punktida qabul qilishingiz kerak yoki yo'qligini oldindan bilib olishingiz va uni qayta tekshirishingiz kerak. Agar siz yukingizni qayta tekshirishingiz kerak bo'lsa, bu darhol tranzit zonani tark etishingiz kerakligini anglatadi, ya'ni sizga mamlakatga tashrif buyurish uchun zarur bo'lgan haqiqiy viza kerak bo'ladi. Buni aeroportga kelishdan oldin qilgan ma'qul, chunki aviakompaniya xodimlari sizning yukingiz oxirgi manzilga ro'yxatdan o'tganligi haqida xato aytishi mumkin. Tranzit punktlari haqida joriy ma'lumot uchun forumlar va transfer amalga oshiriladigan aeroportning rasmiy veb-saytiga qarang.

4. Bagaj uchun ruxsatnoma. Agar turli aviakompaniyalar tomonidan turli parvoz segmentlari amalga oshirilsa, har bir aviakompaniya uchun bagaj talablarini tekshiring. Chunki, masalan, qo'l yukining maksimal og'irligi va o'lchamlari, shuningdek, tekshirilgan bagaj miqdori farq qilishi mumkin.

5. Transplantatsiya shartlari. Transfer qanday amalga oshirilishini oldindan bilib oling - bu bitta aeroportmi yoki bir nechtami, bitta terminalmi yoki boshqa terminallarmi, terminallar orasidagi masofa qancha, agar kelish joyidan jo'nash nuqtasiga qadar qanday va nima qilish kerak. terminallar bir-biridan uzoqda.

6. O'tkazish vaqti. O'tkazish uchun ko'proq vaqt ajrating - birinchi reys kechiktirilishi mumkin. Bularning barchasi ma'lum bir transplantatsiya shartlariga bog'liq. Agar kelish va jo'nash bitta terminaldan amalga oshirilsa, bu boshqa narsa - bu erda ko'p hollarda o'tkazish uchun 2 soat kifoya qiladi va agar siz bir aeroportdan boshqasiga o'tishingiz kerak bo'lsa - bu erda 5 soat etarli bo'lmasligi mumkin. Shunga qaramay, ushbu yo‘nalishda uchib o‘tgan odamlarning tajribalarini o‘qing – lekin shuni yodda tutingki, transferingiz uzoqroq vaqt olishi mumkin, shuning uchun kuchli zaxira bilan rejalashtiring. Bu yaxshiroq qo'shimcha vaqt Kechikish xavfi bilan parvozingizga shoshilmasdan yugurib ketishdan ko'ra aeroportda sarflang.

7. Parvoz uchun onlayn ro'yxatdan o'tish. Aeroportda vaqtni tejash uchun barcha reyslarni onlayn tarzda oldindan tekshiring. Samolyotning jo'nab ketishidan qancha vaqt oldin onlayn ro'yxatdan o'tish boshlanishini bilib oling va o'zingiz uchun eslatmalarni o'rnating. Agar siz tranzit punktda qo'shimcha vaqt sarflamaslik uchun parvozning 2-segmentiga oldindan ro'yxatdan o'tsangiz juda yaxshi bo'ladi (va bu har doim ham mumkin emas, masalan, birinchi va birinchi segment o'rtasidagi vaqt oralig'i katta bo'lganligi sababli. samolyotga ikkinchi chiqish). Ammo, agar sizda bitta chipta bo'lsa, sizdan bir vaqtning o'zida ikkala reysni ro'yxatdan o'tkazish so'raladi va birdaniga reysning barcha segmentlari uchun bortga chiqish talonlari beriladi. Ammo turli xil aviakompaniyalar turli qoidalar, shuning uchun onlayn ro'yxatdan o'tish mumkinligini bilish uchun aviakompaniya veb-saytini oldindan tekshiring.

8. To'xtash. Iloji bo'lsa, to'xtab turing va tranzit aloqasi uchun 1-2 kun qoldiring (bu vaqt ichida siz shaharni ko'rishingiz, uzoq parvozdan tanaffus qilishingiz va ikkinchi samolyotni albatta ushlab olishingiz mumkin).

9. Duty Free. Agar siz o'tkazish punktida tranzit hududini tark etmoqchi bo'lsangiz va xaridlaringizni qo'l yukingizda olib yurmoqchi bo'lsangiz, dastlabki jo'nash joyidan bojsiz suyuqlik xarid qilmang. Paketlar muhrlangan bo'lsa ham, parvozning ikkinchi segmentiga ruxsat berilmasligi mumkin.

2. O'tkazish tranzit zonasida qanday amalga oshiriladi?

Shunday qilib, siz aeroportga etib keldingiz tranzit aloqasi, keyin nima qilish kerak?

2.1. Birinchidan, toping jo'nash parvoz taxtasi(Ketish) va parvozingizni toping.

Agar sizning parvozingiz allaqachon bortda bo'lsa, u holda darvoza raqamini (Gate), shuningdek, eslab qoling aniq vaqt Uchib ketish vaqt taxtasi. Parvoz kechikishi va sizda biroz ko'proq vaqt qolgan bo'lishi mumkin. Va agar sizning parvozingiz hali bortda bo'lmasa, tekshiruvdan so'ng tranzit yo'lovchilar uchun hisoblagichga boring.

2.2. Xavfsizlik tekshiruvidan o'ting. Bu erda sizdan qo'l yukingizning tarkibini ko'rsatishni so'rashingiz mumkin va bu erda hajmi 100 ml dan ortiq bo'lgan barcha suyuqliklar (hatto oldingi bojsiz sotib olinganlar ham) musodara qilinishi mumkin. Shunga qaramay, omadingizga qarab, ular tekshirmasligi mumkin. Har bir aeroport haqida alohida ma'lumot olishingiz kerak.

2.3. Xavfsizlikdan so'ng siz Transit strelkalariga amal qilishingiz kerak(Siz shaharga borishni rejalashtirmayapsiz) tranzit zonasiga kirish uchun.

2.4. Tranzit zonasida bo'lganingizdan so'ng, birinchi navbatda qaerda joylashganligini toping sizga kerak bo'lgan chiqish, va keyin, agar vaqt qolsa, bojsiz do'konlar bo'ylab sayr qilishingiz yoki kafega kirishingiz mumkin.

2.5. Agar sizning parvozingiz jo'nash taxtasida bo'lmasa, unda siz kerak tranzit yo'lovchilar uchun hisoblagich toping(yana Tranzit belgisini qidiring) yoki aviakompaniya hisoblagichi. Siz buni aeroport xaritalari yordamida yoki shunchaki aeroport xodimlaridan chiptalarni tekshirish kassalarida (bortga chiqish darvozalari yonida) so'rash orqali topishingiz mumkin. Tranzit peshtaxtasida parvozingiz qachon kelishini va qaysi darvoza bo'lishini tekshiring.

2.6 . Agar sizda bortga chiqish taloningiz bo'lmasa, siz uni tranzit peshtaxtasida (yoki buni amalga oshirishingiz mumkin bo'lgan ma'lumotni olishingiz mumkin), o'z-o'ziga xizmat ko'rsatish mashinalarida yoki darhol bortga chiqish darvozasidan oldin chop etishingiz mumkin.

Sizning transferingiz shu erda tugaydi - sizning bagajingiz sizning ishtirokingizsiz reysingizga o'tkaziladi, faqat o'z vaqtida kerakli bortga chiqishingiz kerak. Aytgancha, xavfsiz tomonda bo'lish uchun (ayniqsa, transferga vaqtingiz kam bo'lsa), chiqish joylarini taxminiy tasavvur qilish va darhol aeroportning tranzit zonasining diagrammasini oldindan chop etish tavsiya etiladi. qaerga borishni bilish.

3. O'tkazma tranzit zonadan qanday chiqib ketmoqda?

Agar siz transferni rejalashtirayotgan shahar bo'ylab sayr qilmoqchi bo'lsangiz yoki boshqa aeroportga (yoki terminalga) borishingiz kerak bo'lsa, tranzit hududini tark etishingiz kerak bo'ladi. Katta ehtimol bilan siz yukingizni olishingiz kerak bo'ladi, lekin har doim ham emas, shuning uchun buni qilish kerakmi yoki yo'qligini oldindan tekshiring.

3.1. Shunday qilib, siz aeroportga keldingiz. Avval xavfsizlik tekshiruvidan o'ting.

3.2. Agar kerak bo'lsa, bagajni qabul qilish yo'llariga o'ting va yukingizni oling.

3.3. Yukingizni yig'ib bo'lgach, o'ting pasport nazorati. Bu erda ular sizning hujjatlaringizni, vizangizni tekshiradilar (agar bu mamlakatga tashrif buyurish talab etilsa), ular so'rashlari mumkin umumiy masalalar qolish maqsadi haqida va/yoki keyingi manzilga chipta ko'rishni so'rang. Agar barcha qoidalarga rioya qilingan bo'lsa, sizga kirish muhri beriladi va siz aeroportdan shaharga ketishingiz mumkin.

3.4. Agar siz shaharda bir necha kun qolishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz va xuddi shu aeroportdan uchib ketmoqchi bo'lsangiz, yukingizni quyidagi manzilda qoldirganingiz ma'qul. saqlash xonasi, va siz bilan faqat eng kerakli narsalarni oling.

3.5. Agar siz boshqa aeroportga (yoki boshqa terminalga) borishingiz kerak bo'lsa, u holda yukingiz bilan birga ga boring kerakli aeroport . Agar sizda milliy valyutangiz bo'lmasa, sizda naqd pul bo'lishi uchun aeroportda oz miqdorda pul olib qo'ygan ma'qul. Aeroportga borish uchun qanday va nimadan foydalanish kerakligini oldindan bilib oling. Transportni tanlashda, taksi yoki avtobusda siz tirbandlikda qolishingiz mumkinligini yodda tuting, shuning uchun iloji bo'lsa, metro yoki poezddan foydalaning.

3.6. Siz jo'nash aeroportiga kelganingizda, keyingi protsedura oddiy to'g'ridan-to'g'ri parvozdan farq qilmaydi.

4. Agar siz tranzit zonasini tark etishingiz kerak bo'lsa, o'tkazish vaqtini qanday hisoblash mumkin?

Har doim oldindan rejalashtiring!

O'tkazish vaqti quyidagi harakatlardan iborat:

4. 1. Bagajni qabul qilish vaqti. Bagaj da'vosi juda kechikishi mumkin, ba'zida yuk faqat keyingi reysda keladi. Shunday qilib, agar siz bog'langan reys bilan uchayotgan bo'lsangiz va sayohatingizning faqat bir qismi uchun bagajni tekshirishingiz mumkin bo'lsa, siz bagajsiz uchishni o'ylab ko'rishingiz mumkin. qo'l yuki. Ammo agar sizda hali ham yukingiz bo'lsa, unda yukingizni olish uchun ko'proq vaqt ajrating. Muayyan aviakompaniya haqidagi sharhlarni o'qing, bagaj kechikishlari qanchalik tez-tez sodir bo'ladi, bu qaysi aeroportlarda sodir bo'ladi, bagaj qancha vaqtga kechiktirilishi mumkin va hokazo.

4.2. Pasport nazorati vaqti.

Hammasi vaziyatga bog'liq - sizning oldingizda bir nechta odam yoki butun olomon bo'lishi mumkin. Shunday qilib, siz 5 yoki 40 daqiqa davomida navbatda turishingiz mumkin.

4.3. Aeroportlar (terminallar) orasidagi sayohat vaqti. Boshqa aeroportga borishning kamida 2 usulini oldindan o'ylab ko'ring. Agar siz taksiga borishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, vaqtingizni taksi qidirish va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan tirbandliklarni hisobga olgan holda rejalashtiring. Agar siz jamoat transportida sayohat qilmoqchi bo'lsangiz, transport uchun kutish vaqtini qo'shing.

4.4. Parvoz uchun ro'yxatdan o'tish va barcha xavfsizlik tekshiruvlaridan o'tish vaqti keldi, shuningdek, jo'nab ketish aeroportida pasport nazorati. Iloji bo'lsa, ro'yxatdan o'tish chizig'idan qochish uchun onlayn ro'yxatdan o'ting. Bagajingiz bo'lsa ham, ro'yxatdan o'tish vaqti qisqaradi, chunki... Ko'pgina aeroportlarda bagajni ro'yxatdan o'tkazish alohida peshtaxtada amalga oshiriladi va u erda navbat ancha qisqaroq.

4.5. Qabul qilingan vaqtga kelib kamida bir soat qo'shing har qanday kutilmagan vaziyatlar uchun.

Hammaga salom! Yaqinda bir o'quvchi mendan so'radi qiziqish so'rang Istanbul aeroportida uzoq vaqt qolish haqida. Men imkon qadar batafsil javob berishga harakat qildim va keyin javobni blogga joylashtirishga qaror qildim. Yaxshilik behuda ketishiga yo'l qo'ymang!
Savol shunday yangradi:

Albatta, sayohatlaringiz davomida siz aviakompaniyalarning o'zgarishiga duch keldingiz. Ayting-chi, boshqa mamlakatda dam olish vaqtida aeroportdan tashqariga chiqib, shahar bo'ylab sayr qilish mumkinmi? Men Istanbulda uzoq vaqt qolishni rejalashtiryapman va har doim aeroportda o'tirishni xohlamayman (Internetda ko'plab sharhlar mavjud va ularning barchasi bir-biriga qarama-qarshidir, umid qilamanki, vaziyatga oydinlik kiritasiz 😉;

Men bunday holatlarga duch kelganman va hatto oxirgi manzilimga boradigan yo'lda boshqa shaharni ko'rish uchun ularni maxsus tartibga solganman. Sayohatchilar hatto "to'xtash" maxsus atamasiga ega - 24 soatdan ortiq davom etadigan oraliq nuqtada to'xtash. Ammo bu blog o'quvchisini qiziqtirgan narsa emas.

Keling, fikrni tushuntiraman. To'xtash - bu shunchaki uzoq muddatga ikkita chipta sotib olish emas, balki bitta chipta oldindan tuzilgan to'xtash xizmati bilan. Chipta narxi o'zgarmaydi va aviakompaniya sizga viza olishga yordam beradi, transfer va mehmonxona taklif qiladi.

To'xtash uchun eng mashhur shaharlar: Dubay, Istanbul, Singapur, Gonkong, Kuala-Lumpur. Xo'sh? Ajoyib! Siz bir mamlakatga uchasiz, lekin bir vaqtning o'zida ikkitasini ko'rasiz.

Keling, ko'tarilgan savolga qaytaylik.

Hammasi mamlakatga va transfer uchun qancha vaqtga bog'liq. Agar siz Xelsinkida dam olgan bo'lsangiz va Shengen vizasiga ega bo'lmasangiz, unda siz shaharga kira olmaysiz. Turkiyada hamma narsa oddiy - sizga viza kerak emas va hech kim sizni ushlab turmaydi. Yoki Moldova deylik. Kishinyovga ko'chirishda siz shaharga mutlaqo xavfsiz kirishingiz mumkin. Mamlakatlarimiz o‘rtasidagi viza rejimi rossiyaliklardan Moldovada 90 kun vizasiz qolishlarini talab qiladi.

Qolgan yagona cheklov - bu vaqt. Biz vaziyatni ehtiyotkorlik bilan baholashimiz kerak. Samolyotlar orasidagi soat qancha? Pasport va bojxona nazoratini hisobga olsak-chi? Siz qaysi aeroportga kelyapsiz va aeroportda o'zgarish bormi? Shahar markaziga borish uchun qancha vaqt ketadi? Aeroportda transfer xizmati yaxshimi - transport, metro va boshqalar?

Istanbulga kelsak, ko'p narsa kelish aeroportiga bog'liq. Sayyohlar asosan ko'k masjid, Ayasofya, Sardoba va Topkana saroyiga to'g'ri keladi. Otaturk aeroportidan metro bor, bu harakatchanlikni oshiradi. » dan avtobus + parom bor. Kamida 1 soatlik yo'l bor (Istanbulda dahshatli tirbandlik bor).

Jami: Samolyotdan tushirish, pasport nazorati, bagaj (agar siz uni olib ketishingiz kerak bo'lsa), markazga ko'chirish, piyoda yurish, orqaga o'tkazish va parvozdan oldin to'liq tekshirish protsedurasiga vaqt ajratamiz. Parvoz uchun ro'yxatdan o'tish 45 daqiqadan so'ng yopilishini unutmang! Bu haqda oldindan g'amxo'rlik qilish yaxshiroqdir. Chiqishda 45-60 daqiqa qolgan bo'lsa, hamma narsani qilishga vaqtingiz bo'ladi. Bu safar fors-major holatlarida sizning sug'urtangiz bo'ladi.

Aeroportni uzoq vaqt davomida tark etish mumkinmi? Mumkin! Lekin hamma narsani ehtiyotkorlik bilan rejalashtirish va hisoblash kerak.