Dazmolingiz qizib ketmasligining asosiy sabablari. Dazmolni qanday tuzatish kerak: biz qismlarga ajratamiz, odatiy nosozliklarni ko'rib chiqamiz, ularni yo'q qilamiz. Dazmoldagi qisqa tutashuvni qanday yo'q qilish kerak

Men jumboqlarni yaxshi ko'raman ... ayniqsa kutilmagan. Bu kutilmagan jumboq bugun "boshimga tushdi". Aniqrog'i, boshimga emas, ko'ylagimga tushdi va u tushmadi, balki tushib ketdi.

Dazmol ko'ylakni dazmollayotganda qo'llarimga parchalanib ketdi... Men uni xuddi shunday oldim va taglik tushib ketdi (u simlarga osilgan holda qoldi). Muammo bitta ochilmagan vint bo'lib chiqdi (dazmolning tagligini mahkamlashning zaifligi boshidanoq mening shubhalarimni uyg'otdi), bu dazmolning tagligini dazmolning "burni" ga mahkamladi.

Ushbu vintni joyiga burab qo'yish uchun butun temirni qismlarga ajratish kerak edi, bu jumboq edi. Tez Google qidiruvi yechim keltirmadi va men temirga "hujum qilishim" kerak edi ... Shuning uchun men jumboqni echishni fotosessiya bilan birlashtirishga qaror qildim. Balki kimgadir foydasi tegar, garchi dazmolning modeli noma'lum... lekin baribir..

Dazmolim boshida shunday ko'rinardi: tagligi tushib, dazmolning ustki qismi yig'ilgan:

Dazmolning tovoni vintlarsiz, qandaydir tutqichlar bilan biriktirilgan)) Ya'ni. dizaynning ishonchliligi temirning burunidagi bir xil vintga tayanadi.

Shuni ta'kidlab o'tamanki, men dazmolni qismlarga ajratganimdan so'ng suratga olganman... shuning uchun "voqealarni qayta tiklash" bo'ladi.

Shunday qilib, temirning o'zi bilan tanishing:

Demontaj suv idishining qopqog'i ostidagi yashirin vint bilan boshlanishi kerak:

Lekin qopqoqni tornavida bilan bog'lab, yuqoriga ko'tarib, yopiq holatdan olib tashlashingiz kerak.

Birinchi vintni burang:

Biz tutqichning uchidan "shoxli narsalarni" chiqaramiz va aylanadigan regulyatorni chiqaramiz. Buni amalga oshirish uchun uni soat miliga teskari yo'nalishda to'xtaguncha burab qo'ying va keyin yuqoriga torting.

Biz bu vintni burab qo'yamiz, bu ikkinchi yashirin vint. Dazmolni yig'ayotganimdagina topdim... sindirdimmi yoki mendan oldin sindimi (temir meniki emas) sirligicha qoladi!!! Mening vaziyatimda super elim sotib olish yoki dikloroetanni topish va plastmassani yopishtirish imkoniyati mavjud:

Keyingi 2 vint haroratni nazorat qilish qopqog'i ostida yashiringan. Uni tornavida bilan shafqatsizlarcha yirtib tashlash kerak bo'ladi. (mening holimda bu osonroq edi, men uni ichkaridan itarib yubordim, chunki taglik hali vidalanmagan)

Bu erda vintlarni burab qo'ying va taglikning tovoniga yaqin joyda. Bo'ladi Yana 4 vint: ikkita katta va ikkita kichikroq ...

Keling, tafsilotni olib tashlaymiz:

Tsilindrlarning pastki qismidagi to'rli filtrlar ...

Bundan tashqari, dazmolning burunidagi purkagichga olib boradigan trubkani (men qilganimdek) yirtib tashlamaslik uchun ehtiyot bo'lishingiz kerak:

HAMMA, men nihoyat taglikning burnidagi noxush vintni oldim. U vidalanishi va temir yig'ilishi mumkin. Lekin men barcha kontaktlarning butunligini va mahkamligini tekshirishni tavsiya qilaman. Va umuman olganda, dazmolga texnik xizmat ko'rsating, u allaqachon qismlarga ajratilgan ...

Yig'ishda, ta'mirdan keyin hech qanday "qo'shimcha qismlar" qolmasligi uchun turli xil mayda narsalarni qo'yishni unutmang:

Men qo'yishni deyarli unutgan ikkita axlat narsa. Bu qandaydir qistirmalari ...

Mana, men yomon vintni mahkam tortaman:

Va men yig'ishni boshlayman... demontajning teskari tartibida....

Shuni ta'kidlash kerakki, harorat regulyatorini to'g'ri yig'ish uchun men uni soat yo'nalishi bo'yicha to'liq bo'shatib qo'ydim va shunga mos ravishda regulyator qopqog'ini qanday holatda qo'yish kerakligini bilardim ... bu maksimal haroratning holati:

Hamma narsaga o'xshaydi ... vintlar haqida unutmang va yig'ish va demontaj qilishda asabiylashmang))))

Ushbu yozuv 2008 yil 5 oktyabrda soat 13:47 da e'lon qilingan va teglar ostida joylashtirilgan. Ushbu yozuvga berilgan har qanday javobni tasma orqali kuzatishingiz mumkin.

Siz yoki o'z saytingizdan olishingiz mumkin.

Bosch kamdan-kam hollarda oddiy modellarni bozorga chiqaradi. Deyarli barcha qurilmalar bug 'bilan quvvatlanadi va ularning ko'pchiligi simsizdir. Ushbu ishlab chiqaruvchining mahsulotlari juda keng tarqalgan va odatda mukammal sifatga ega. Lekin har bir narsaning o'z amal qilish muddati bor, shuning uchun ba'zi foydalanuvchilar bir muncha vaqt o'tgach, savol berishadi: Bosch dazmolini o'z qo'llaringiz bilan qanday ta'mirlash kerak? Bu savolga javob berish uchun biz ba'zi qiziqarli tafsilotlarga kirib, uni aniqlashimiz kerak. Biz ushbu maqolada shunday qilamiz.

Temir nima?

1. Bu nima? Qadimgi modellarni ko'rib chiqishni boshlasak ham, biz quyidagi tarkibiy qismlarni ajratib ko'rsatishimiz mumkin:
2. O'rnatilgan regulyatorli uy-joy.
3. Baza (taglik).
4. Spiral element.

Elektr sxemalari va ulanishlar.

Klassik qurilma ikkita olinadigan qismga ega - taglik va orqa devor.

1. Muammolar qayerda paydo bo'lishi mumkin? Asosiy nosozliklar qurilma kabeli bilan bog'liq. Ushbu muammoni aniqlash uchun siz multimetrdan foydalanishingiz kerak.
2. Suyuqlik uchun idish.

Suv ombori turli xil modellarda turli joylarda joylashgan bo'lishi mumkin. Ikkinchi komponent temirning "burnida" joylashgan. Qurilmaning ishlash printsipi quyidagicha:

1. Dazmol tagligi ma'lum bir haroratga etadi.
2. Suv avtomatik ravishda beriladi.
3. Suv bug'ga aylanadi va maxsus tugmachani bosib ichkariga tashlanadi.

Asosiy muammolar

Yangi temir modellari ko'p sonli tarkibiy qismlarga ega bo'lishi mumkin, ammo biz tushunganimizdek, ularning har birida to'rtta tanish qism bo'ladi. Eng keng tarqalgan nosozliklar ushbu komponentlarga tegishli:

1. Taglik isitishdan bosh tortadi. Ehtimol, qurilma sug'urta yoki termostatni shoshilinch ta'mirlashga muhtoj. Birinchisi kontaktlarning uzilishidan aziyat chekishi mumkin, ikkinchisi esa oksidlanishi mumkin.
2. Qurilma yoqilmaydi. Yuqorida aytib o'tilganidek, ko'plab muammolar elektr kabeli bilan bog'liq. Lekin termostatni unutmang, u tiqilib qolgan teshiklari bilan uzoqqa bormaydi - tozalamasdan qilolmaysiz.
3. Harorat regulyatori ishlamay qoldi, bu ish rejimlarini o'zgartirishga to'sqinlik qiladi.

Demontaj

Bosch dazmolini qanday qismlarga ajratish mumkin? Keyinchalik nima qilish kerakligini tushunish uchun siz qurilmani qanday qismlarga ajratishni o'rganishingiz kerak:

1. Orqa devordagi vintni toping, uni burab, qopqog'ini olib tashlang.
2. Yashirin qulflar yoki o'simtalar uchun shkafni qidiring. Agar mavjud bo'lsa, ularni o'tkir narsa bilan ehtiyotkorlik bilan olib tashlang.
3. Qolgan vintlarni bo'shating va idishni olib tashlang.
4. Tankni demontaj qilgandan so'ng, qurilmaning butun ichki tuzilishini tekshiring.
5. Himoya qopqog'idagi bir nechta vintni bo'shating va elektr pallasiga kiring.

Ta'mirlash ishlarini olib borish

Bosch dazmolini qanday ta'mirlash kerak? Ko'pgina hollarda, "ifloslantiruvchi moddalar" dan qutulish kifoya.

Tozalash:

• Qurilmani qismlarga ajratgandan so'ng, siz taglikni olib tashlashingiz, changyutgich bilan puflashingiz va chang va mayda qoldiqlarni tozalash uchun kichik cho'tka bilan tozalashingiz kerak.
• Keyinchalik, komponentni suv va sirka yoki limon kislotasi bilan idishga joylashtirishingiz kerak bo'ladi.

• Idish bilan birga olovga qo'ying, idishni qizdiring va taglikni besh daqiqa qaynatib oling. Ushbu protsedurani 3-5 marta takrorlang.

Muhim! Suv va sirka o'rniga, siz kostryulkalar va choynaklar uchun mo'ljallangan maxsus kirni tozalash vositasidan foydalanishingiz mumkin. Manipulyatsiyalar tugagandan so'ng, qurilma quritishga qoldiriladi va 24 soat ichida tekshirishni kutadi.

Agar qurilma bug 'bilan ishlayotgan bo'lsa, o'lchovdan xalos bo'lish ancha qiyin bo'ladi. Bu erda, ehtimol, muammo kondensat teshiklari tiqilib qolgan.

Mutaxassislar quyidagi maslahatlarni berishadi:

• Paxta sumkasidan foydalaning. Uni teshiklarga suring va bir necha oldinga harakat qiling. Siz uni spirtli eritmada ham namlashingiz mumkin.
• Paxta matosiga tuz sepib, dazmollang.

Muhim! Bu tasdiqlangan usul zanglamaydigan po'latdan yasalgan taglikni tezda tiklaydi.

• Agar ish keramika yoki teflon elementi bilan yaxshi ketmasa, darhol xizmat ko'rsatish markaziga boring. Bu ishni har qanday ustaxona bajarishi mumkin.
• Agar termostat, sug'urta yoki boshqa komponent ishlamay qolgan bo'lsa, ularni alkogol bilan oksidlangan birikmalardan tozalashga harakat qiling.

Komponentlar

Agar qurilma komponentlari avvalgi ish faoliyatini ko'rsatmasa nima qilish kerak? Quyidagilarni sinab ko'ring:

• Elektr kabelini tekshiring. Agar sim singan bo'lsa, o'rnini topishni tavsiya qilamiz.
• Demontajdan keyin barcha simlarni olib tashlang. Termostatni turli yo'nalishlarda bir necha marta aylantirish orqali uning ishlashini tekshiring. Agar u ekstremal holatda bosilsa, bu muammo emas.
• Hech qanday klik bo'lmasa, qurilma o'chmasligi uchun o'tkazgichlarni qisqa tutashuvga o'tkazing. Bundan tashqari, eski komponentning o'rnini topishingiz mumkin.

Muhim! Birinchi usul ancha tez va tejamkor, ammo ikkinchisi ko'proq ishonchlilik keltiradi.

• Qismni lehimlash uchun oddiy lehim temiridan foydalaning. Ushbu vosita yangi elementni o'rnatish uchun foydali bo'ladi.

Video material

Uyda dazmolni ta'mirlash juda foydali mahoratdir, chunki har bir uyda bunday qurilmalar mavjud. Uskunalar ishlashdan bosh tortsa, uloqtirishga shoshilmang, chunki ba'zi muammolarni juda tez hal qilish mumkin.

- toza narsalar va toza ko'rinish kafolati. Mas'uliyatli va hurmatli uy bekalari qurilma buzilganda unchalik yoqimli his-tuyg'ularni boshdan kechirmaydilar - har kim ham uni qimmat ta'mirlashga qodir emas. Va agar siz qurilmani o'zingiz ta'mirlash imkoniga ega bo'lsangiz, nima uchun qo'shimcha pul sarflashingiz kerak. Keling, dazmollash moslamasining asosiy nosozliklari nima ekanligini va dazmolni o'zingiz uyda qanday tuzatishingiz mumkinligini ko'rib chiqaylik.

Dazmollash mashinasini demontaj qilishdan oldin, barcha tashqi strukturaviy elementlarni tekshiring, ehtimol muammo ularda. Dazmolning asosiy qismlari uning pastki qismida joylashgan bo'lib, ular buzilishning asosiy sabablari hisoblanadi. Bularga quyidagilar kiradi:

1) Harorat regulyatori.
2) Elektr shnuri
3) Suv regulyatori
4) Bug'lash tizimi
5) Dazmol tagligi
6) isitish elementi

Temirning kelib chiqishi

Birinchi dazmollash moslamasi Qadimgi Yunonistonda ixtiro qilingan - kiyimlarni plitkalash uchun tuproqli isitiladigan toshlar ishlatilgan. Uning zamonaviy shakliga o'xshash birinchi temir paydo bo'lganda, u faqat ipakni dazmollash uchun ishlatilgan.

Qiziqarli fakt: Birinchi dazmollarning tanasi issiq ko'mir bilan to'ldirilgan.

Zamonaviy dazmolning o'xshashligini kim va qachon ixtiro qilgani noma'lum, ammo birinchi elektr moslamasining ixtirosi Genri Siliga tegishli. Amerikalik 1882 yilda "Elektr yassi temir" deb nomlangan mexanizmni ro'yxatdan o'tkazdi.

Elektr moslamasining og'irligi olti kilogrammni tashkil etdi. Shuning uchun, dazmollash jarayoni qanday bo'lganini tasavvur qilish qiyin emas. Mexanizmga uglerod yoyi yordamida isitish usuli kiritilgandan so'ng, mato buyumlariga g'amxo'rlik qilish ancha osonlashdi.

1892 yilda Crompton Co va General Electric kompaniyasi elektr lasan dazmollarini ishlab chiqarishni boshladilar. Keyinchalik, qurilmalarga joriy regulyator va bug 'ta'minoti, shkalaga qarshi himoya va boshqa muhim variantlar kiritildi. Dazmollarning dizayni modaga mos ravishda o'zgardi.

Temir qurilma

Dazmollash mexanizmining printsipi quyidagicha: oqim lasanni isitadi, bu esa hosil bo'lgan issiqlikni mexanizmning tagiga yo'naltiradi. Dazmollash moslamasining ancha murakkab dizayni quyidagi elementlarni o'z ichiga oladi:

• Elektr simi. Bunday qurilmalarda mato bilan o'ralgan simlardan foydalaniladi, bu esa tel qobig'ini issiqlik va ishqalanishdan himoya qiladi.
• Bug'ni tartibga solish tizimi. Mexanizmdagi maxsus tugmalar bug 'yoki suv purkagichni etkazib berish uchun signal bo'lib xizmat qiladi.
• Suv idishi. Maxsus bo'linmada bug 'berish uchun suyuqlik qayta ishlanadi.
• Termostat. Termoregulyatsiya tufayli qurilma haddan tashqari qizib ketmaydi va shu bilan narsalarni buzmaydi.
• Dazmol taglik. Qism kiyimlarni to'g'ridan-to'g'ri dazmollash uchun ishlatiladi.

Nosozlikni aniqlash uchun qurilmaga tashxis qo'yish kerak. Shuning uchun o'z-o'zini ta'mirlash uchun dazmollash mashinasining dizayn xususiyatlarini va ishlash printsipini bilish tavsiya etiladi.

Dazmolning diagnostikasi va nosozlikning mumkin bo'lgan sabablarini aniqlash

Dazmol turli sabablarga ko'ra ishlamasligi mumkin, uning buzilishiga sifatsiz parvarish, foydalanish muddati, ishlatiladigan suv va boshqa ko'plab omillar ta'sir qiladi. Qurilmaning noto'g'ri ishlashi haqidagi asosiy signallarini ko'rib chiqaylik.

Dazmol signal berganda bu nimani anglatadi? Ushbu turdagi har bir qurilmada termal o'rni bor, ular vaqti-vaqti bilan yoqiladi va o'chiriladi. Ularni elektr sinov qurilmasi yordamida aniqlash mumkin. Buning uchun dazmollash moslamasini qismlarga ajratib oling va elektr signalini tekshirgich bilan tekshiring.

Dazmol oqmoqda: nima qilish kerak? Oqish ikki sababga ko'ra yuzaga kelishi mumkin: valfning noto'g'ri ishlashi yoki noto'g'ri ishlashi. Birinchi holda, bug 'generatorining dazmolidan suv oqadi: vana yopilganda yoki suyuqlik bug' hosil qilish uchun etarli darajada isitilmasa. Qismni tekshirish uchun suv bilan to'ldiring va qurilmani rozetkaga ulang. Qurilmani gorizontal ravishda silkitib, bug 'berishni o'chiring. Agar suv oqib chiqsa, vana mahkam yopilmaydi. Flibs dazmollash moslamalarida bunday nosozliklar kamroq uchraydi va ayniqsa uzoq muddatli foydalanish bilan ajralib turadi.

Agar dazmol yaxshi bug'lanmasa yoki umuman bug' chiqarmasa nima qilish kerak? Buning sababi miqyosda bo'lishi mumkin. Bunday holda siz mexanizmni limon eritmasi bilan tozalashingiz kerak: limon kislotasi aralashmasini dazmolga quying va bug 'rejimini o'rnating. Bug'ning to'liq tiklanishini kuting va qurilmani distillangan suv bilan yuving.

Nima uchun temir qizib ketmaydi? Quyidagi qismlar buzilganda optimal isitish to'xtaydi: nasos, termal sug'urta yoki kontaktlar shunchaki o'chadi. To'g'ri aniqlash uchun qurilmaga tashxis qo'yish kerak, buni o'zingiz qilishingiz yoki uni mutaxassisga topshirishingiz mumkin; Tashxis qo'yish uchun qurilmani oching va shubhali qismlarni elektr tekshirgich bilan tekshiring. Agar qismlardan biri ishlamay qolsa, qurilma signal berishni to'xtatadi.

Nima uchun dazmol uzoq vaqt sovib ketadi? Muammo termostatda bo'lishi mumkin. Bu kabi multimetr yordamida buzilishni tekshirishingiz mumkin: ishni oching va bimetalik plastinkadagi kontaktlarni zımpara bilan tozalang. Ularni elektr sinov qurilmasi bilan tekshiring va gubernatorni aylantiring. Qurilma ekranidagi 1 raqami uning noto'g'ri ishlashini ko'rsatadi.

Dazmolni qanday qismlarga ajratish kerak

Eski dizaynning mexanizmini demontaj qilish muammo emas, yangi modellarni tushunish qiyinroq; Zamonaviy uch qavatli dazmollar tutqich, korpus va taglikdan iborat. Plastik trim ostida yashiringan vintlarni topish qiyin bo'lishi mumkin, siz ularning asosiy joylarini bilishingiz kerak; Mahkamlash elementlari oxirgi qismda, harorat regulyatori va tutqich ostida, shuningdek, tugmalar ostida joylashgan. Tegishli tornavida yoki boshqa qulay narsalarni oling va qurilma korpusini ehtiyotkorlik bilan ko'taring. Qurilmaning tanasi olib tashlangandan so'ng, taglikning ichki qismidagi oxirgi uchta vintni olib tashlang. Endi demontajning so'nggi bosqichlari yakunlangan deb hisoblashimiz mumkin. Mexanizm xuddi shu sxema bo'yicha yig'iladi. Videoni tomosha qiling: 3 daqiqada temirni qanday qismlarga ajratish mumkin.

Maslahat: Dazmolni ochishda alohida e'tibor va ehtiyot bo'ling. Aksariyat hollarda mexanizmni buzmasdan qismlarga ajratish mumkin emas. Dizayn tafsilotlarini ko'rsatmalarni o'qib chiqish orqali bilib olishingiz mumkin, shu bilan siz qurilmani mexanik shikastlanishdan himoya qilish uchun ko'proq imkoniyatga ega bo'lasiz.

Elektr kabeli bilan bog'liq muammolar

Ko'pincha shnur vilka va korpus yaqinida yiqilib tushadi. Agar shnur ishlamay qolsa, uning qismini almashtirish kerak. Avval elektr sinovlarini o'tkazing, ular buzilishning aniq sababini aniqlashga yordam beradi. Sinovlar multimetr, sinov lampasi, faza ko'rsatkichi va "yolg'on" yordamida amalga oshiriladi. Qurilmalarning ishlash printsipi bir xil. Ularning barchasi berilgan nuqtalarda elektr signalini aniqlashga xizmat qiladi. Dazmollarning ba'zi modellarida bunday qurilmalar mavjud emas;

Maslahat: Ba'zi hollarda dazmolning normal ishlashini tiklash uchun vilkadagi kontaktlarni tozalash kifoya. Bunday holda, simni o'zgartirish kerak emas.

Quvurli elektr isitgichning (TEH) noto'g'ri ishlashi

Asosiy isitish elementini almashtirishdan oldin uni kichkintoyni tozalashga harakat qiling. Bu yomon isitishning asosiy sababi bo'lgan o'lchovdir. To'g'ri ishlatilganda, isitish elementi har 3 oyda bir marta korroziya, shkala va boshqa shikastlanishlardan tozalanishi kerak. Bundan tashqari, kuchli haddan tashqari issiqlik tufayli, isitish elementidagi spiral yorilishi mumkin, bu qismni almashtirishning yana bir sababidir. Qurilmani sotib olishdan oldin, kelajakdagi qismning kerakli quvvatini, hajmini va issiqlik uzatish shartlarini aniqlang. Buning uchun eski isitish elementini yangisiga almashtirish jarayoni oddiy, noto'g'ri qurilma o'rniga yangisini ulang; Isitish elementi vintlar bilan vidalanadi.

Maslahat: Dazmolning kuchi qanchalik baland bo'lsa, u tezroq isitiladi. Kuchli mexanizmlar modellarni o'z ichiga oladi va.

Maslahat: Isitish elementlari turli dizaynlarda bo'lgani uchun, yangi temir modeli uchun elementni tanlash muammo bo'lmaydi.

Termal sug'urta ishlamay qolishi

Termal sug'urta qurilmaning elektr tizimini tarmoqdagi haddan tashqari kuchlanish yoki qisqa tutashuvlardan himoya qilish uchun mo'ljallangan. Qism asosiy isitish elementi yaqinida joylashgan. Termal sug'urta tashxisini qo'yish uchun multimetrdan foydalaning (arzon variant): ortiqcha va minus kontaktlarini qismning ikki uchiga ulang. Displeydagi birinchi raqam ochiq kontaktlarning zanglashiga olib kelishini bildiradi (qurilmaning to'liq noto'g'ri ishlashi). Amaliyot shuni ko'rsatadiki, temir parchalanishining umumiy sababi termal sug'urta hisoblanadi. Biroq, harorat sozlagichining normal ishlashi paytida juda qo'rqishning hojati yo'q, qurilma sug'urta yordamisiz ishlashi mumkin;

O'shandan beri odamlar hayvonlarning terisini echib, to'qilgan kiyimlarni kiyishni boshlaganlarida, yuvinishdan keyin narsalardan burmalar va ajinlarni olib tashlash masalasi paydo bo'ldi. Yassi toshlar bilan bosilgan narsalar, issiq ko'mir bilan to'ldirilgan qovurilgan kostryulkalar bilan dazmollangan va amerikalik ixtirochi Genri Sili 1882 yil 6 iyunda elektr dazmolni patentlamaguncha uy bekalari hamma narsani o'ylab topishlari mumkin edi.

Faqat 1903 yilda amerikalik tadbirkor Erl Richardson tikuvchilarga juda yoqqan birinchi elektr isitiladigan dazmolni ishlab chiqarish orqali ixtirosini amaliyotga tatbiq etdi.

Dazmolning ishlash printsipi va elektr davri

Elektr sxemasi

Agar siz Braun dazmolining elektr diagrammasiga qarasangiz, bu elektr isitgich yoki elektr choynak uchun sxema deb o'ylashingiz mumkin. Va bu ajablanarli emas, barcha sanab o'tilgan qurilmalarning elektr zanjirlari unchalik farq qilmaydi. Farqlar turli maqsadlarga ega bo'lganligi sababli ushbu uy jihozlarining dizaynida yotadi.

220 V kuchlanishli kuchlanish temir korpusga o'rnatilgan XP konnektoriga mog'orlangan vilka bilan moslashuvchan issiqlikka chidamli shnur orqali beriladi. PE terminali topraklama terminali bo'lib, operatsiyada ishtirok etmaydi va korpusdagi izolyatsiya buzilgan taqdirda odamni elektr toki urishidan himoya qiladi. Shnurdagi pe sim odatda sariq - yashil ranglar.

Agar dazmol tuproqli pastadirsiz tarmoqqa ulangan bo'lsa, u holda PE sim ishlatilmaydi. Dazmoldagi L (faza) va N (nol) terminallari ekvivalentdir, qaysi terminal nol yoki fazani oladi;

L terminalidan oqim harorat regulyatoriga beriladi va agar uning kontaktlari yopiq bo'lsa, u holda isitish elementining terminallaridan biriga o'tadi. N terminalidan oqim termal sug'urta orqali isitish elementining ikkinchi terminaliga o'tadi. Neon lampochka isitish elementi terminallariga R rezistori orqali parallel ulanadi, u isitish elementiga kuchlanish qo'llanilganda va temir qizdirilganda yonadi.

Dazmolni isitishni boshlash uchun dazmolning tagiga bosilgan quvurli elektr isitgichga (TEH) besleme kuchlanishini qo'llash kerak. Dazmolni tezda isitish uchun 1000 dan 2200 Vt gacha bo'lgan yuqori quvvatli isitish elementlari ishlatiladi. Agar bunday quvvat doimiy ravishda ta'minlansa, u holda bir necha daqiqa ichida dazmolning tagligi qizg'ish qiziydi va narsalarni buzmasdan dazmollash mumkin bo'lmaydi. Neylon va aniddan tayyorlangan buyumlarni dazmollash uchun 95-110 ° S gacha bo'lgan temir harorati talab qilinadi, zig'irdan tayyorlangan buyumlar esa 210-230 ° S gacha. Shuning uchun, turli matolardan tayyorlangan buyumlarni dazmollashda kerakli haroratni o'rnatish uchun haroratni nazorat qilish moslamasi mavjud.

Haroratni nazorat qilish bloki markaziy qismda dazmol tutqichi ostida joylashgan dumaloq tugma yordamida boshqariladi. Tutqichni soat yo'nalishi bo'yicha aylantirganda, soat miliga teskari aylantirilganda isitish harorati ko'tariladi, taglikning isitish harorati past bo'ladi.

Tutqichdan termostat moslamasiga aylanish termostatning tishli novdasiga qo'yilgan yeng yoki metall burchak shaklida adapter orqali uzatiladi. Temir korpusidagi tutqich bir nechta mandallar bilan ushlab turiladi. Tutqichni olib tashlash uchun uni tornavida pichog'i bilan bir oz kuch bilan chetidan tortib oling.

Flibs temirining va boshqa har qanday ishlab chiqaruvchining termostatining ishlashi turli xil chiziqli kengayish koeffitsientlari bilan butun sirt bo'ylab sinterlangan ikkita metalldan iborat chiziq bo'lgan bimetalik plastinkani o'rnatish orqali ta'minlanadi. Harorat o'zgarganda, metallarning har biri turli darajada kengayadi va natijada plastinka egiladi.

Termostatda plastinka sopol novda orqali bistable kalitga ulanadi. Uning ishlash printsipi tekis kavisli kamon tufayli muvozanat nuqtasidan o'tayotganda kontaktlarning bir zumda ochilishi yoki yopilishiga asoslanadi. Harakat tezligi kontaktlarning ochilishida uchqun paydo bo'lishi natijasida ularning yonishini kamaytirish uchun kerak. Kalitning o'tish nuqtasini dazmolning korpusidagi tugmachani aylantirish orqali o'zgartirish mumkin va shu bilan taglikning isitish haroratini nazorat qiladi. Termostatni yoqish va o'chirishda xarakterli yumshoq chertish eshitiladi.

Termostat buzilgan taqdirda dazmolni ishlatish xavfsizligini oshirish uchun, masalan, kontaktlar bir-biriga payvandlanadi, zamonaviy modellar (sovet dazmollarida termal sug'urta yo'q edi) 240 ° ish haroratiga mo'ljallangan FUt termal sug'urtasini o'rnatadi. C. Bu harorat oshib ketganda, termal sug'urta kontaktlarning zanglashiga olib keladi va isitish elementiga kuchlanish endi berilmaydi. Bunday holda, haroratni nazorat qilish tugmasi qaysi holatda ekanligi muhim emas.

Fotosuratda bo'lgani kabi uch turdagi termal sug'urta konstruktsiyalari mavjud va ularning barchasi isitish natijasida bimetalik plastinkaning egilishi tufayli kontaktlarni ochish printsipi asosida ishlaydi. Chapdagi fotosuratda Flibs dazmolining termal sug'urtasi, pastki o'ngda esa Braun. Odatda, taglik harorati 240 ° C dan pastga tushgandan so'ng, termal sug'urta tiklanadi. Ma'lum bo'lishicha, termal sug'urta termostat kabi ishlaydi, lekin faqat zig'ir buyumlarini dazmollash uchun mos haroratni saqlaydi.

Isitish elementiga ta'minot kuchlanishini ko'rsatish uchun neon chiroq HL oqim cheklovchi qarshilik R orqali uning terminallariga parallel ravishda ulanadi. Ko'rsatkich dazmolning ishlashiga ta'sir qilmaydi, lekin uning ishlashini baholashga imkon beradi. Chiroq yoqilgan bo'lsa-da, lekin dazmol qizib ketmasa, bu isitish elementi o'rashining buzilganligini yoki uning simlari kontaktlarning zanglashiga ulangan joyida yomon aloqa mavjudligini anglatadi.

Ulanish diagrammasi

Dazmolning butun elektr sxemasi yuqori quvvatli alyuminiy qotishmasidan tayyorlangan taglikning qarama-qarshi tomoniga o'rnatiladi. Ushbu fotosuratda Philips elektr dazmolining ulanish sxemasi ko'rsatilgan. Boshqa ishlab chiqaruvchilar va dazmollarning modellaridagi dazmollarning ulanish sxemalari fotosuratda ko'rsatilganidan biroz farq qiladi.

220 V kuchlanish kuchlanishi 3 va 4-pinlarga o'rnatilgan plagin terminallari yordamida quvvat simidan beriladi. 4-pin 5-pinga va isitish elementining pinlaridan biriga ulanadi. 3-pindan besleme zo'riqishida termal sug'urta, so'ngra temirning termostatiga va undan avtobus orqali isitish elementining ikkinchi terminaliga beriladi. 1 va 5 pinlar o'rtasida neon lampochka oqimni cheklovchi qarshilik orqali ulanadi. 2-pin topraklama hisoblanadi va to'g'ridan-to'g'ri dazmolning tagiga perchinlanadi. Sxemaning barcha oqim o'tkazuvchi shinalari temirdan yasalgan va bu holda bu oqlanadi, chunki shinalarda hosil bo'lgan issiqlik temirni isitish uchun ishlatiladi.

DIY elektr temirni ta'mirlash

Diqqat! Elektr dazmolni ta'mirlashda ehtiyot bo'lish kerak. Elektr tokiga ulangan zanjirning ochiq qismlariga tegish elektr toki urishiga olib kelishi mumkin. Elektr vilkasini rozetkadan chiqarib olishni unutmang!

Har qanday uy ustasi, hatto maishiy texnikani ta'mirlashda tajribasiz bo'lsa ham, o'z dazmolida ta'mirlashni amalga oshirishi mumkin. Axir, dazmolda bir nechta elektr qismlari mavjud va ularni har qanday indikator yoki multimetr bilan tekshirishingiz mumkin. Ko'pincha temirni ta'mirlashdan ko'ra uni qismlarga ajratish qiyinroq. Keling, Flibs va Braunning ikkita modeli misolida demontaj va ta'mirlash texnologiyasini ko'rib chiqaylik.

Dazmollar quyidagi sabablarga ko'ra ishlashni to'xtatadi, ular paydo bo'lish chastotasi bo'yicha sanab o'tilgan: uzilgan quvvat simi, simni elektr pallasiga ulangan terminallarning yomon aloqasi, termostatdagi kontaktlarning oksidlanishi, termal sug'urta ishlamay qolishi. .

Xizmat simini tekshirish

Dazmollash vaqtida elektr shnuri doimiy ravishda egilib turadi va eng katta egilish shnurning dazmol tanasiga kirgan joyida sodir bo'lganligi sababli, shnurdagi simlar odatda shu nuqtada parchalanadi. Ushbu nosozlik dazmol hali ham an'anaviy qizib ketganda paydo bo'la boshlaydi, lekin dazmollashda termostatni bosish bilan birga isitish indikatori miltillaydi.

Agar shnurdagi o'tkazgichlarning izolatsiyasi buzilib qolsa, qisqa tutashuv kuchli portlash va paneldagi o'chirgichning ishdan chiqishi bilan yong'in chaqnashi shaklida tashqi namoyon bo'lishi mumkin. Bunday holda, siz dazmolni rozetkadan ajratib olishingiz va uni o'zingiz ta'mirlashni boshlashingiz kerak. Temir shnurdagi qisqa tutashuv odamlar uchun xavfli emas, lekin uy bekalari uchun juda ta'sirli.

Agar dazmol isitishni to'xtatsa, birinchi navbatda siz rozetkada kuchlanish mavjudligini unga boshqa har qanday elektr moslamasini, masalan, stol chiroqqa ulab tekshirishingiz yoki dazmolni boshqa rozetkaga ulashingiz kerak. Buni amalga oshirishdan oldin, dazmoldagi harorat regulyatorini soat yo'nalishi bo'yicha hech bo'lmaganda shkaladagi birinchi doiraga aylantirishni unutmang. Termostat tugmachasining o'ta chap holatida dazmolni o'chirish mumkin.

Agar rozetka to'g'ri ishlayotgan bo'lsa va dazmol qizib ketmasa, shnur vilkasini tarmoqqa ulangan holda, quvvat indikatoriga qarab, bir vaqtning o'zida bosgan holda uni temir korpusga kirish joyiga o'tkazing. Xuddi shu operatsiya shnurning elektr vilkasiga kiradigan joyida bajarilishi kerak. Agar indikator bir lahzaga ham yonib tursa, bu elektr simida aniq sim uzilishi va dazmolni xizmat ko'rsatish ustaxonasiga olib borish yoki o'zingiz ta'mirlashingiz kerakligini anglatadi.

Multimetr yoki ko'rsatkichni tekshirgichdan foydalanish

Agar elektr shnuri elektr vilkasiga kiradigan joyda eskirgan bo'lsa, u holda dazmolni qismlarga ajratishning hojati yo'q, lekin vilkasini yangisiga almashtirish kifoya qiladi, uni sim joylashgan joyda kesib tashlash kifoya qiladi. shikastlangan.

Elektr shnuri dazmolga kirishda eskirgan bo'lsa yoki taklif qilingan usul noto'g'ri shnurni aniqlashga imkon bermasa, siz dazmolni qismlarga ajratishingiz kerak bo'ladi. Dazmolni demontaj qilish orqa qopqoqni olib tashlash bilan boshlanadi. Vintlarning boshi uchun mos bit yo'qligi sababli bu erda qiyinchiliklar paydo bo'lishi mumkin. Misol uchun, menda markazda pinli yulduzcha uyasi uchun bitlar yo'q va men bunday vintlarni mos pichoq kengligi bilan tekis boshli tornavida bilan burab qo'yaman. Dazmoldan qopqoqni olib tashlaganingizdan so'ng, dazmolning noto'g'ri qismini topish uchun zarur bo'lgan barcha kontaktlar mavjud bo'ladi. Dazmolni qo'shimcha qismlarga ajratmasdan, elektr simining yaxlitligini, isitish elementi va termostatning yaroqliligini tekshirish mumkin bo'ladi.

Flibs dazmolining fotosuratida ko'rib turganingizdek, elektr simidan uchta sim chiqadi, ular turli rangdagi izolyatsiyada dazmolning terminallariga slip-on terminallari yordamida ulanadi. Izolyatsiyaning rangi simlarning markalanishidir.

Hozircha xalqaro standart mavjud bo'lmasa-da, Evropa va Osiyoning ko'pgina elektr jihozlarini ishlab chiqaruvchilari qabul qildilar sariq-yashil Topraklama simini belgilash uchun izolyatsiya rangidan foydalaning (odatda lotin harflarida ko'rsatilgan). P.E.), jigarrang- faza ( L), ochiq ko'k- neytral sim ( N). Harf belgisi odatda tegishli terminalning yonidagi temir korpusda bosiladi.

Supero'tkazuvchilar izolyatsiyasi sariq-yashil rang tuproqli, xavfsizlikni ta'minlash uchun xizmat qiladi va dazmolning ishlashiga ta'sir qilmaydi. Oqim o'tkazuvchi simlar jigarrang Va ochiq ko'k izolyatsiya, shuning uchun ular tekshirilishi kerak.

Stol chiroqidan foydalanish

Dazmolning quvvat simini tekshirishning ko'plab usullari mavjud va barchasi uy ustasining qo'lida qanday asboblar borligiga bog'liq. Agar qo'lingizda hech qanday uskuna bo'lmasa, unda siz eng oddiy usuldan foydalanishingiz mumkin.

Buni amalga oshirish uchun, avvalo, shnur vilkasi terminallarini temir terminallardan olib tashlashingiz kerak. Dazmol kontaktlaridagi slip-on terminallari odatda mandallar bilan ushlab turiladi va ularni osongina olib tashlash uchun, fotosuratda ko'rsatilganidek, mandalni o'tkir narsa bilan bosishingiz kerak. Shu bilan birga, siz kontaktlarni oksidlanish yoki yonish uchun tekshirishingiz kerak, agar mavjud bo'lsa, nozik zımpara yordamida pastdan va yuqoridan porlashgacha kontaktlarni tozalang. Agar terminallar kuch sarflamasdan qo'yilgan bo'lsa, ularni pense bilan mahkamlashingiz kerak. Fotosuratlarda terminal ulanishlarini ta'mirlash bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar "Terminal kontaktini tiklash" maqolasida keltirilgan. Shundan so'ng siz terminallarni joyiga qo'yishingiz va uni tarmoqqa ulab dazmolning ishlashini tekshirishingiz kerak. Bu xato bo'lishi mumkin va temir ishlaydi.

Agar terminal ulanishlari tartibda bo'lsa, siz jigarrang va ko'k simlarga ulangan terminallarni olib tashlashingiz va ularni har qanday elektr moslamasining vilka pinlariga izolyatsion lenta yordamida ulashingiz kerak, cho'g'lanma yoki LED lampochkali stol chiroqi eng mos keladi. bu. Stol chiroqidagi kalit yoqilgan holatda bo'lishi kerak. Shundan so'ng, dazmolni elektr tarmog'iga ulang va dazmolning simini tanaga kiradigan joyda va vilkada maydalang. Agar stol chirog'i doimiy ravishda porlab tursa, bu temir simning to'g'ri ishlayotganligini anglatadi va siz xatoni qo'shimcha izlashingiz kerak bo'ladi.

Faza ko'rsatkichidan foydalanish

Quvurli elektr isitgichni (TEH) tekshirish

Dazmollardagi isitish elementlari kamdan-kam hollarda ishdan chiqadi va agar isitish elementi noto'g'ri bo'lsa, u holda temirni tashlab yuborish kerak. Isitish elementini tekshirish uchun undan faqat orqa qopqoqni olib tashlash kifoya. Odatda, isitish elementining terminallari tashqi terminallarga ulanadi va qoida tariqasida, isitish indikatorining terminallari bir xil terminallarga ulanadi. Shuning uchun, agar indikator yonib tursa, lekin isitish bo'lmasa, unda buning sababi isitish elementining spiralidagi uzilish yoki temir o'tkazgichlar isitish elementidan chiqadigan aloqa novdalariga payvandlangan joylarda yomon aloqa bo'lishi mumkin.

Fotosuratda ko'rsatilgan Braun modeli kabi dazmollarning modellari mavjud bo'lib, ularda termostat isitish elementining bir terminalining uzilishiga, termal sug'urta esa boshqasining uzilishiga ulangan. Bunday holda, agar termal sug'urta noto'g'ri bo'lsa, u holda isitish elementi noto'g'ri ekanligi haqida noto'g'ri xulosa chiqarish mumkin. Isitish elementining holati haqida yakuniy xulosa faqat temirni to'liq demontaj qilgandan so'ng amalga oshirilishi mumkin.

Dazmol termostatining xizmat ko'rsatish qobiliyatini tekshirish

Tekshirish uchun termostatga borish uchun siz dazmolni to'liq qismlarga ajratishingiz kerak. Dazmolning tutqichi va korpusning plastik qismi vintlar va mandallar yordamida uning metall qismiga biriktirilgan. Hatto bitta ishlab chiqaruvchidan dazmollarning juda ko'p modellari mavjud va ularning har biri o'z o'rnatish usullariga ega, ammo umumiy qoidalar mavjud.

Bitta biriktirma nuqtasi odatda dazmolning burni yonida joylashgan va plastik korpus Flibs dazmolining ushbu fotosuratidagi kabi o'z-o'zidan tejamkor vint bilan o'rnatiladi. Ushbu modelda o'z-o'zidan tebranish vinti bug 'miqdorini sozlash tugmasi ostida joylashgan. Vintning boshiga o'tish uchun dastani to'xtaguncha soat sohasi farqli o'laroq burish va uni tortib olish kerak. Bug 'ta'minotini sozlash moslamasini olib tashlaganingizdan so'ng, vintni ochish mumkin.

Men ta'mirlashim kerak bo'lgan Braun temir modelida o'z-o'zidan tebranish vinti suv nozulining dekorativ qopqog'i ostida yashiringan. Vintni ochish uchun men ko'krakni olib tashlashim kerak edi. U shunchaki mahkam joylashadi. Aytgancha, agar u tiqilib qolsa, uni tozalash uchun olib tashlash mumkin.

Ikkinchi biriktirma nuqtasi odatda elektr kabeli kiradigan joyda joylashgan. Dazmolning plastik korpusi o'z-o'zidan tejamkor vintlardek yoki mandallar bilan biriktirilishi mumkin. Fotosuratda ko'rsatilgan Philips temir modeli tishli o'rnatish usulidan foydalanadi. Dazmolning ta'mirlanishi nuqtai nazaridan, o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mahkamlash afzalroqdir, chunki demontaj paytida plastik korpusning mahkamlash elementlariga zarar etkazish xavfi kamayadi.

Braun temir modelida korpusning tutqichli plastik qismi ko'zlarga mahkamlangan ikkita mandal yordamida mahkamlanadi. Demontaj qilish uchun siz mandallarni bir-biridan ajratib, ularni o'chirib qo'yishingiz kerak.

Bu ishni mandallar va ko'zlarni buzmaslik uchun ehtiyotkorlik bilan bajarish kerak. Mandallar ajratilgan, endi tutqichli tana qismini temirdan ajratish mumkin. U, o'z navbatida, vintlardek yoki bayroqlar yordamida adapter qopqog'iga biriktirilgan.

Philips dazmolining ushbu fotosuratida qopqoq uchta vint yordamida taglikka mahkamlangan. Vintlarni ochishdan oldin, siz dazmolning terminallaridagi slip-on terminallari yordamida ushlab turiladigan quvvat indikatorini olib tashlashingiz kerak.

Braun temir modelida esa qopqoq tirqishlar orqali o'tkazilgan va burilgan to'rtta metall bayroq yordamida taglikka mahkamlanadi. Qopqoqni bo'shatish uchun, bayroqlarni tirqishlarga mos keladigan qilib burish uchun pensedan foydalaning. Ushbu dazmolda nayzadagi ikkita bayroq butunlay zanglab ketgan va men po'lat chiziqdan maxsus adapterni egib, vint bilan mahkamlash uchun ikkita ipni kesishim kerak edi.

Qopqoqni olib tashlaganingizdan so'ng, termostat moslamasi sinov va ta'mirlash uchun ochiq bo'ladi. Avvalo, kontaktlarning holatini tekshirishingiz kerak. Flibs dazmolida termostatni o'rnatishda termal sug'urta ham mavjud. Sovuq bo'lsa, kontaktlarni yopish kerak.

Agar kontaktlarning ko'rinishi shubha tug'dirmasa, siz ularni minimal qarshilik o'lchash rejimida yoqilgan dial tester yoki multimetr yordamida qo'ng'iroq qilishingiz kerak. Chapdagi fotosuratda termal sug'urta kontaktlarining uzluksizligi diagrammasi, o'ngda esa - termostat ko'rsatilgan. Multimetr nol o'qishni ko'rsatishi kerak. Agar multimetr 1 ni ko'rsatsa va terish tekshiruvi cheksizligini ko'rsatsa, bu nosozlik kontaktlarning zanglashiga olib kelishini va tozalashni talab qiladi;

Termostat moslamasining kontaktlarini tekshirish, yuqorida tavsiflangan quvvat simini tekshirish usuliga muvofiq fazani topish uchun indikator yordamida ham tekshirilishi mumkin, ketma-ket biriga va boshqa kontaktlarga tegishi mumkin. Agar siz bir kontaktga tegib, ikkinchisiga tegmaganingizda indikator yonib tursa, bu kontaktlarning oksidlanganligini anglatadi.

Termostatni va termal sug'urta kontaktlarini zımpara bilan darhol tozalash orqali tekshirmasdan qilishingiz mumkin. Keyin dazmolni yoqing, u ishlashi kerak.

Kontaktlarni tekshirish uchun qo'lingizda asboblar bo'lmasa, siz dazmolni rozetkaga ulashingiz va kontaktlarni qisqa tutashuv uchun yaxshi izolyatsiyalangan plastik tutqichli tornavida pichog'idan foydalanishingiz mumkin. Agar indikator yonsa va dazmol qiziy boshlasa, bu kontaktlarning yonib ketganligini anglatadi. Haddan tashqari ehtiyotkorlikni unutmaslik kerak.

Kontaktlarni tozalash uchun kontaktlar orasiga nozik zımpara qog'ozining tor chizig'ini kiritishingiz va uni o'nlab marta tortib olishingiz kerak. Keyin chiziqni 180 ° ga aylantiring va kontakt juftining ikkinchi kontaktini tozalang. Dazmolning ishlash muddatini uzaytirish uchun termostatning kontaktlarini tozalash foydali bo'ladi, masalan, bug 'berish tizimini ta'mirlashda temirni qismlarga ajratish kerak bo'lsa.

Dazmollarni o'z-o'zini ta'mirlashga misollar

Yaqinda men Braun va Philips brendlaridan ikkita noto'g'ri dazmolni ta'mirlashga majbur bo'ldim. Men hal qilinishi kerak bo'lgan muammolarni tasvirlab beraman.

Braun elektr dazmollarini ta'mirlash

Dazmol qizib ketmadi, termostatni sozlash tugmachasining hech qanday holatida indikator porlamadi. Elektr shnurini bukayotganda dazmolning ishlayotgani belgilari yo'q edi.

Orqa qopqoqni olib tashlaganingizdan so'ng, besleme zo'riqishida terminal bloki orqali ta'minlanganligi aniqlandi. Plug-in terminallariga kirish qiyin edi. Tel belgilari umumiy qabul qilingan rang belgilariga mos keldi. Dazmol allaqachon ta'mirlangan edi, buni terminal blokidagi singan chap mandal ko'rsatadi.

Olib tashlangan terminal blokining ko'rinishi fotosuratda ko'rsatilgan. Bundan tashqari, isitish elementiga besleme zo'riqishini etkazib berishni ko'rsatadigan neon chiroq mavjud.

Ta'minot kuchlanishini ta'minlash uchun kirish kontaktli shinalar ba'zi joylarda zang oksidi plyonkasi bilan qoplangan. Bu temirning parchalanishiga olib kelishi mumkin emas edi, bu esa zımpara yordamida kontaktlardan zang izlarini olib tashlaganidan keyin uni ulash orqali tasdiqlandi.

Dazmolni to'liq qismlarga ajratgandan so'ng, multimetr yordamida termal sug'urta va termostat kontaktlari sinovdan o'tkazildi. Termal sug'urta nol ohm qarshiligini ko'rsatadi va termostat kontaktlari cheksizlikni ko'rsatadi.

Tekshiruv shuni ko'rsatdiki, kontaktlar bir-biriga mahkam yopishgan va nosozlik sababi ularning sirtlarining oksidlanishida ekanligi ayon bo'ldi. Kontaktlarni zımpara bilan tozalagandan so'ng, aloqa tiklandi. Dazmol odatdagidek qiziy boshladi.

Philips elektr dazmollarini ta'mirlash

Egasi bug' ishlab chiqarish tizimini tozalagandan so'ng, men ta'mirlash uchun Philips dazmolini oldim. Termostat ishlamadi va dazmol termal sug'urta ochilgan haroratgacha qiziydi.

Dazmolni to'liq qismlarga ajratgandan so'ng, bimetalik plastinka va termostatni kaliti o'rtasida joylashgan bo'lishi kerak bo'lgan seramika itarish moslamasi yo'qligi aniqlandi. Natijada, bimetalik plastinka egildi, lekin uning harakati kalitga uzatilmadi, shuning uchun kontaktlar doimo yopildi.

Undan itargichni olib tashlash mumkin bo'lgan eski temir yo'q edi, yangisini sotib olish imkoniyati yo'q edi va men uni nimadan yasash haqida o'ylashim kerak edi. Ammo o'z qo'llaringiz bilan itargichni yasashdan oldin uning uzunligini aniqlashingiz kerak edi. Bimetalik plastinka va kalitda 2 mm diametrli koaksiyal teshiklar mavjud bo'lib, unda standart itargich ilgari o'rnatilgan edi. Surishtirgichning uzunligini aniqlash uchun M2 vintini va ikkita yong'oqni oling. Vintni itaruvchi o'rniga mahkamlash uchun men bitta vintni burab, termostatni ko'tarishim kerak edi.

Diqqat! Bimetalik plastinka dazmolning tagligi bilan aloqa qiladi va u bilan yaxshi elektr aloqaga ega. Kommutator plitasi elektr tarmog'iga ulangan. Vint metall bo'lib, elektr tokini yaxshi o'tkazuvchi hisoblanadi. Shuning uchun, tasvirlangan sozlashni amalga oshirayotganda dazmolning tagligiga tegizish faqat rozetkadan chiqarilgan dazmol vilkasi bilan amalga oshirilishi kerak!

Vint, fotosuratda bo'lgani kabi, pastdan bimetalik plastinkaning teshigiga kiritilgan va yong'oq bilan mahkamlangan. Ikkinchi gaykani soat yo'nalishi bo'yicha yoki soat sohasi farqli ravishda aylantirish qobiliyati tufayli termostatni haroratni boshqarish tugmasi tomonidan o'rnatilgan haroratni ushlab turish uchun sozlash uchun itarish simulyatorining balandligini sozlash mumkin bo'ldi.

Dazmolning isitish harorati sozlash tugmasi holatida o'rnatilgan haroratga to'g'ri keladigan itargich uzunligini sinov dazmollash orqali tanlash mumkin. Lekin buning uchun har safar temirni yig'ish va demontaj qilish kerak bo'ladi. Elektron termometrdan foydalanish ancha oson. Ko'pgina multimetrlar masofaviy termojuft yordamida haroratni o'lchash funktsiyasiga ega.

Dazmol tagligining haroratini o'lchash uchun siz dastani termostatga qo'yishingiz va uni temir korpusdagi ko'rsatkichga qarama-qarshi bir, ikki yoki uchta doira belgisi bilan o'rnatishingiz kerak. Keyin termojuftni dazmol tagligiga ulang, taglikni vertikal holatda mahkamlang va dazmolni yoqing. Dazmol tagligining harorati o'zgarishni to'xtatganda, ko'rsatkichlarni oling.

Tajriba natijasida uzunligi taxminan 8 mm bo'lgan itaruvchi kerakligi aniqlandi. Tana ichidagi dazmol 240 ° S haroratgacha qizib ketishi mumkinligi sababli, itargich issiqlikka chidamli materialdan tayyorlanishi kerak edi. Bir rezistor ko'zimga tushdi va men unda seramika trubasiga rezistorli qatlam qo'llanilishini esladim. 0,25 Vt rezistorning o'lchami to'g'ri edi va uning teshiklari orqali o'tkazilgan qisqartirilgan mis simlari qisqich sifatida yaxshi xizmat qiladi.

Rezistor har qanday qiymatga mos keladi. Dazmolga o'rnatishdan oldin, rezistor gazli suv isitgichi yondirgichida qizil rangga qizdirildi va bo'yoq va rezistor qoplamasining kuygan qatlami zımpara yordamida olib tashlandi. Hamma narsa keramikagacha olib tashlandi. Agar siz 100% ishonchingiz komil bo'lishi kerak bo'lgan qiymati 1 MOhm dan ortiq bo'lgan qarshilikdan foydalansangiz, unda siz bo'yoq va qarshilik qatlamini olib tashlashingiz shart emas.

Tayyorgarlikdan so'ng, spacer keramika elementi o'rniga qarshilik o'rnatildi va kranlarning uchlari yon tomonlarga bir oz egildi. Dazmol yig'ildi va termostatning ishlashi qayta tekshirildi, bu esa haroratni jadvalda keltirilgan ma'lumotlar chegaralarida termostat tomonidan saqlanishini tasdiqladi.

Philips dazmolining maksimal harorati qancha bo'lishi mumkin?

Termostatni kalibrlashda men bir vaqtning o'zida elektr dazmolni isitishi mumkin bo'lgan maksimal harorat qancha ekanligini aniqlashga qaror qildim.

Buning uchun termostat va termal sug'urta terminallari qisqa tutashgan. Fotosuratda ko'rib turganingizdek, qurilma 328 ° S haroratni ko'rsatdi. Dazmol tagligi shu haroratgacha qizdirilganda, uning plastik qismi shikastlanishidan qo'rqib, dazmolni o'chirish kerak edi.

Ilgari VashTechnik portali Saturn elektr choynagini demontaj qildi - bu menga yoqmadi. Biroq, men temir haqida boshqacha fikrdaman. Shuningdek, Guangdong to'plangan; Yoqilgandan 15 soniya o'tgach, unga tegib bo'lmaydi. Keramika tagligi perimetri bo'ylab 19 ta bug 'chiqishi bilan jihozlangan va haqiqatan ham (sharhlarning kafolatlariga mos keladi) juda yaxshi tirnalgan. 200-300 rubl turadigan qurilmadan nimani kutish kerak? Spray funktsiyasi mavjud. Bug'ning ishlashi faqat yuqori bazaviy haroratlarda mumkin. Quyida ko'plab fotosuratlar mavjud, qarang va hayratda qoldiring. Biz aniq bir sababga ko'ra dazmolni o'zimiz ta'mirlashni ko'rib chiqishga qaror qildik: RuNet tarmog'i jarayonning foydali tavsifidan mahrum. Umumiy iboralar, unchalik aniq bo'lmagan rasmlar. Bugungi kunda dazmollarni mustaqil ravishda ta'mirlash rejasi.

Xitoydan Saturn temir

Saturn shanba kunini homiylik qiladi, deb ishoniladi. Har qanday tashabbus juda yomon ketadi, u xunuk, xunuk bo'lib chiqadi. Saturn yaxshi ko'rinadi, o'z-o'zini tozalash funktsiyasi yaxshi ishlamaydi. Oldinga qarab, aytaylik: ichkarida, teshik uch tomonlama nipel bilan qoplangan, tankdan isitish kamerasiga olib keladi. O'z-o'zini tozalash funktsiyasi yuqori pozitsiyaga mos keladi, suyuqlik oqimi maksimal. Deyarli yaroqsiz. Mana protsedura bo'yicha ko'rsatma:

Teshiklardan suv va bug 'tushishdan bosh tortdi, demontajdan so'ng 19 teshikdan 6 tasi soxta ekanligi ma'lum bo'ldi. Boshqa so'z xayolga kelmaydi. Xuddi shu uslubda ishlab chiqarilgan qozon maydoni faqat old qismini qoplaydi 13. Dazmolning fotosurati ilova qilingan, sizga kerak bo'lgan narsalarni ko'rishingiz mumkin.

Vazifa nima uchun o'z-o'zini tozalash rejimi ishlamayotganini tushunish uchun paydo bo'ldi. Bu nosozlikmi? Keling, temirni qismlarga ajratishni boshlaylik!

Saturn ST temirini demontaj qilish - CC0211

Hech narsa bilan qoplanmagan orqa devor vintidan boshlaylik. Qiyinchiliklar keyin boshlanadi. Dazmollarni demontaj qilish haqida ko'p narsalarni bilgan holda, ular taxmin qilishdi: hali ham noma'lum joyda mahkamlagichlar yashiringan. Vintlar tugmalar ostida, suv to'ldirish qopqog'i va quvvat regulyatori ostida joylashgan. Bunday holda, birinchi variant to'g'ri edi. Bitta tugmani sindirish orqali bilib oldik. Siz fotosuratda aniq ko'rishingiz mumkin: har bir kalitda bir vaqtning o'zida cheklovchi vazifasini bajaradigan bir juft tish bor. Oldindan bilmasangiz, tugmachani olib tashlab, orqa tishni tornavida bilan yirtib tashlash kifoya ... Go'yo plastik kalitlar mo'rt bo'lishi uchun maxsus mog'orlangandek, elastikroq navlari bor. Biz buni qasddan qilingan deb hisoblaymiz; malakasiz aralashuvni oldini olishga harakat qilmoqda. Natijada, bitta tugma (bug 'boost) yaroqsiz bo'lib qoldi, biz uni titanium bilan yopishtiramiz, o'quvchilar yakuniy vaziyatni taxmin qilishlari kerak.

Orqa vint

Shunday qilib, ikkita tugmachani olib tashlaganimizdan so'ng, biz ochish kerak bo'lgan yana bir vintni topamiz. Qiyinchiliklar tugamaydi, tutqichning paneli va orqa devor qo'shimcha ravishda nayzada uchta boshoq bilan mustahkamlanadi (rasmga qarang). Qanday qilib to'g'ri demontaj qilishni sizga ayta olmaymiz! Nihoyat, qopqoq chiqariladi. Keyin oddiy:

• Nasoslar va bug 'regulyatori bo'lgan tank uchta vint bilan ushlab turiladi. Biri kamonda, ikkitasi quyruqda. Dazmol tagligidagi harorat regulyatorini tortib, ehtiyotkorlik bilan chiqarib oling. U D shaklidagi trubadagi uchta tirgak bilan ushlab turiladi. Iltimos, regulyatorni mustahkamlovchi kichik po'lat qavsga e'tibor bering va o'tish paytida sekin urish (rasmga qarang).
• Tank qisqaradi va shu bilan birga bug 'ko'taruvchi nasos yo'li ochiladi. Metall trubka qozondan nasoslarga qadar strukturaga o'tadi.

Temir tank va nasoslar Saturn ST – CC0211

Men Saturn ST bug'li dazmolining tanki va nasoslarini - CC0211 bilan yaqindan ko'rib chiqmoqchi edim. Birinchidan, bug 'nazorat halqasiga qarang. Nipel bilan tugaydigan bronza tayoqning ko'tarilish balandligi uchun javobgardir. U orqali suv taglikning muhrlangan idishiga etib boradi va bug'ga aylanadi. Uzuk plastik, behuda. Foydalanishingiz bilan uning qismi eskira boshlaydi. Shunday qilib, tank asta-sekin suvni zaharlay boshlaydi. Eslatma:

• Elektr qismiga qaragan tutqichning orqa qismiga yig'ilishdan (nasos, nipel novdasi) suv oqishidan himoya yo'q.

Dazmol tuproqli, sim taglikning alyuminiy qismiga vidalanadi, tank bilan yaxlit tarzda quyiladi. Bu erda ichkariga o'ralgan isitish elementi quvvatlanadi. Terminallar bilan ulangan, namlikdan himoyalanmagan. Shunday qilib, agar siz dazmolni erga ulashni unutib qo'ysangiz, namlik elektr qismiga kiradi, bu esa dazmoldan foydalanuvchining o'limiga olib kelishi mumkin. Noxush oqibatlarga olib kelmaslik uchun qurilmani to'g'ri ulang.

Har bir nasos qaytib kamonga parallel ravishda olib tashlanishi mumkin bo'lgan piston bilan jihozlangan. Sprinkler nasosi bug'ni kuchaytiruvchi nasosdan farq qilmaydi. Ikkalasini ham keskin bosishingiz kerak, aks holda, to'g'ridan-to'g'ri yo'nalishdagi oqim o'rniga siz kiyimingizga tushadigan tomchilarni olasiz. Püskürtme pompasi trubaning ko'krak qafasiga ulangan, bug 'nasosi temir taglikning muhrlangan idishiga kiradigan vertikal po'lat quvurga ulangan.

Saturn ST temirining elektr qismi - CC0211

Isitish elementiga parallel ravishda ko'rsatkich chirog'i yoqiladi. Termal o'rni va regulyatorlar ta'minot kuchlanishidan ajratilgan. Dazmolning harorat tugmasi aylantirilganda, vint elastik plastinkani yuqoriga va pastga siljitadi. Bu erda o'rnatilgan kontakt muhrlangan taglik tankiga vidalangan bimetalik plastinka ustida joylashgan. Vintning o'rnini nozik sozlash orqali to'g'ri haroratga erishiladi. Bimetalik plastinkaning egilish darajasi isitish orqali aniqlanadi. O'rnimizni engil bosish bilan o'zgartiradi, biz ishonamiz (sinov qilmagan), operatsiyani biroz kechiktiradigan, harakatni keskinroq qiladigan kichik magnitlar bo'lishi mumkin. Ko'pincha muzlatgichlar uchun ishga tushirish o'rni ishining o'xshash printsipi yordamida amalga oshiriladi.

Harorat regulyatori yonida ko'rinadigan sumka borligiga e'tibor bering. Ichkarida taglikning muhrlangan idishiga vint bilan vidalangan termal sug'urta mavjud. Elektr davri elementi lehimlanmagan, u isitgich kabi qisqich terminaliga o'rnatiladi va qurilmaning asosiy kamchiliklari hisoblanadi. Tasodifan qismni ushlash butun qurilmaning funksionalligini osongina buzishi mumkin.

Saturn ST temirini ta'mirlash bo'yicha xulosalar - CC0211

Aytilganlardan xulosa qilamiz: o'z-o'zini tozalash tizimining ishlamasligi yomon o'ylangan dizayn natijasidir. Tekshiruv o'rnatildi: nipel to'g'ri harakat qiladi, bug 'sozlash dastagining ekstremal holatida u yuqori holatga etadi. Shunday qilib, muammo ikki sababga ko'ra yuzaga keladi:

1. Muhrlangan temir taglik tankining chiqish teshiklarining pastki qismi.
2. Nipelni noto'g'ri sozlash.

Biz faqat quyidagi sabablarga ko'ra qurilmaga tegmaslikka va uni avvalgidek qoldirishga qaror qildik:

1. Dazmol o'z rejimlarida mukammal ishlaydi, o'z-o'zini tozalashni istisno qiladi.
2. O'z-o'zini tozalash funktsiyasi qurilmaning asosini sirka eritmasi bilan qaynatish bilan almashtirilishi mumkin, unchalik samarali emas (aniqrog'i, ko'proq).

Qurilma 300 rubl uchun ishlaganligi sababli, ko'proq narsani orzu qilish befoyda. O'z-o'zini tozalash chastotasi ko'rsatilmagan, biz dazmolni o'z qo'llarimiz bilan ta'mirlashni to'liq deb hisoblaymiz. Yelim paydo bo'lganda kalitni tuzatamiz. O'quvchilarni temirning tuzilishi tafsilotlari yoqimli hayratda qoldiradi.

Aksariyat qurilmalar diagramma bo'yicha ishlab chiqilgan. Ko'rib chiqish Tefal dazmollarini ta'mirlashga, Roventa dazmollarini ta'mirlashga, bug 'generatori bilan dazmollarni ta'mirlashga va boshqa davom etayotgan ishlarga yordam beradi. Eslatma nosozliklarning asosiy turlarini va ularni qanday tuzatishni tushuntiradi:

1. Ko'rsatkich yonmaydi. Elektr ta'minotida uzilish bor yoki termal sug'urta yonib ketgan.
2. Dazmolni isitish uchun uzoq vaqt kerak bo'lsa-da, signal o'chmaydi. Harorat sozlagichining rölesi noto'g'ri.
3. Dazmol ostidan suv oqib chiqmoqda. Nasoslardan birining muhri buzilgan. Shoshilinch ravishda qurilmani o'chirish va bug'li dazmollarni ta'mirlashni o'zlashtirish kerak.
4. Bug' yo'q. Nipel yoki regulyator g'ildiragi noto'g'ri yoki suv yoki bug'lanish tanklarining o'tish joylari tiqilib qolgan.
5. Dazmol isitilmaydi. Agar quvvat indikatori yonsa, isitish elementi yonib ketgan. Aniq xulosa, chunki chiroq parallel ravishda ulangan.
6. Spray jeti yo'q. Ko'krak teshigi tiqilib qolgan yoki chap nasosdagi muhr buzilgan.
7. Bug'ning portlashi yo'q, bug' hosil qilish rejimi ishlaydi. O'ng nasosning muhri buzilgan.

Biz ishonamizki, endi ufqda paydo bo'lgan Tefal temir ta'miri o'quvchilarni hushini yo'qotmaydi. O'qiganingizdan ma'lum bo'ladi: eng muhim qadamlar temirni yig'ish va demontaj qilishdir. Ta'mirlash oddiy. Buning isboti sifatida biz o'ng nasos va bug 'ko'tarish shlangining birlashmasining katta fotosuratini keltiramiz. Uni bo'sh vaqtingizda yig'ib ko'ring!