Yuqori quvurlarni yotqizish. Issiqlik tarmoqlari va kompensatorlarni er osti yotqizish Isitish magistrallari ostida yotqizilishi mumkin

Sanoat korxonalarini markazlashtirilgan issiqlik ta’minoti uchun issiqlik elektr stansiyasi yoki tuman qozonxonasidan isitiladigan suv tashqi issiqlik tarmoqlari orqali iste’molchilarga yetkazib beriladi; turar-joy binolari va jamoat binolari.

Shaharlarda issiqlik tarmoqlarining yo'nalishi va boshqalar aholi punktlari ko'chalar, yo'llar va avtomobil yo'llarining qizil chiziqlariga parallel ravishda kommunal tarmoqlar uchun mo'ljallangan texnik yo'laklarga yotqizilgan. Isitish tarmoqlari yo'nalishi avtomobil yo'li va ko'kalamzorlashtirish chizig'i o'rtasidan o'tadi, mikrorayon va bloklar ichida issiqlik tarmoqlari yo'nalishi ham yo'lning tashqarisidan o'tishi kerak.

Shaharlar va boshqa aholi punktlarida issiqlik tarmoqlari uchun er osti o'rnatish ta'minlanadi: o'tish mumkin bo'lmagan va kanallar orqali; boshqalar bilan birgalikda shahar va blok ichidagi kollektorlarda muhandislik tarmoqlari va kanal qurilmasisiz ( issiqlik tarmoqlari diametri 500 mm gacha).

Sanoat korxonalari hududlarida issiqlik tarmoqlari alohida past va baland tayanchlarga yoki yo'l o'tkazgichlarga yotqizilgan. Issiqlik tarmoqlarini texnologik quvurlar bilan birgalikda o'rnatishga, sovutish suvi parametrlari va texnologik quvurlardagi atrof-muhit parametrlaridan qat'i nazar, ruxsat etiladi;

Ko'pincha issiqlik tarmoqlari o'tkazilmaydigan kanallarga yotqiziladi prekast beton(), ular bir hujayrali, ikki hujayrali va ko'p hujayrali.

Guruch. 142. O'tkazilmaydigan CL kanallari: a - bir hujayrali, b - ikki hujayrali; 1 - laganda elementi, 2 - qum tayyorlash, 3 - taxta plitasi, 4 - tsement dübel, 5 - qum

Guruch. 143. Issiqlik tarmoqlarini yotqizish: a - bitum-perlit izolyatsiyali o'tkazilmaydigan kanalda, b - kanalsiz, C - aylanma quvur liniyasi, G - issiq suv quvur liniyasi, X - sovuq suv quvur liniyasi, T - isitish tizimining qaytib quvur liniyasi, Gp - isitish tizimining etakchi quvur liniyasi

Yoqilgan va o'tkazilmaydigan kanallarda issiqlik tarmoqlarini blok ichidagi o'rnatish variantlaridan birini ko'rsatadi. Isitish tizimining quvurlari bir kanalda yotqizilgan, issiq suv ta'minoti quvurlari ikkinchisida, sovuq suv quvurlari esa kanallar orasidan to'g'ridan-to'g'ri erga o'tadi.

Er osti suvlari zonasida issiqlik tarmoqlarini yotqizishda isitish kanallarining devorlari va shiftlarining tashqi yuzalarini bitum izolyatsiyasi bilan qoplash, marshrut bo'ylab er osti suvlarini tushirish uchun drenajni o'rnatish kerak.

Issiqlik izolyatsiyasi issiqlik tarmoqlari quvurlari, armatura, flanesli ulanishlar, sovutish suvi harorati va o'rnatish usullaridan qat'i nazar, kompensatorlar va quvur tayanchlari. Turar-joy va jamoat binolarining texnik er osti va podvallarida quvur liniyasining issiqlik izolyatsion konstruktsiyasi yuzasida harorat 45 ° C dan oshmasligi kerak, tunnellar, kollektorlar, kameralar va texnik xizmat ko'rsatish mumkin bo'lgan boshqa joylarda esa 60 dan oshmasligi kerak. ° C.

Ayni paytda sanoatda quvurlarni isitish uchun sanoat bitumli perlitli issiqlik izolatsiyasi ishlab chiqarilmoqda, ular zavodda quvurlarga presslash orqali qo'llaniladi. Ushbu izolyatsiya ikki turda amalga oshiriladi: issiqlik quvurlarini yotqizish uchun va suv ta'minoti tarmoqlari to'g'ridan-to'g'ri erga va o'tib bo'lmaydigan kanallarda kanalsiz usul (a-ga qarang); binolarning texnik er osti joylarida, o'tish kanallarida, shuningdek bino ichida isitish quvurlari va suv ta'minoti tarmoqlarini yotqizish uchun.

Bitum-perlit izolyatsiyasi - kengaytirilgan perlit qumi, neft bitumi va quvurlarni korroziyadan ishonchli himoya qiluvchi passivlashtiruvchi qo'shimchaning aralashmasi. Bitum-perlit izolyatsiyasining ustiga bitum mastikasi yoki SKS-65 lateksga yopishtirilgan ikki qatlamli shisha tolali qoplama qatlami qo'llaniladi.

Yo'lda issiqlik quvurlarini payvandlash uchun quvurlarning uchlari, har tomondan 200 mm, izolyatsiya qilinmasligi kerak.

Issiqlik tarmoqlari uchun quvurlarni kanalsiz birlashtirilgan o'rnatish, bitum-perlit izolyatsiyasi bilan issiq va sovuq suv ta'minoti (b) barcha tuproqlarda, cho'kmalardan tashqari, ruxsat etiladi. Kf filtrlash koeffitsienti kuniga 5 m yoki undan ortiq bo'lgan quruq tuproqlarda kanalsiz quvurlarni yotqizishda drenaj talab etilmaydi. Boshqa barcha hollarda, u bilan bog'liq drenajni tashkil qilish kerak. Yo'nalishlarda issiqlik tarmoqlari va issiq suv ta'minoti uchun quvurlarni kanalsiz o'rnatish qo'llaniladi. Burilishlar va kengaytirish bo'g'inlari o'rnatiladigan joylarda kameralar yoki kanallar berilishi kerak.

Kanalsiz o'rnatish joylarida bitum-perlit izolyatsiyali quvurlarni o'rnatish chuqurligi sovuq suv ta'minotining mustahkamligi va muzlashdan himoyalanishini ta'minlash uchun erning rejalashtirilgan yuzasidan izolyatsiyaning yuqori qismiga qadar kamida 0,8 m bo'lishi kerak.

Ko'p sonli quvurlar uchun o'tish kanali rasmda ko'rsatilgan. 144.

Guruch. 144. O'tish kanalida issiqlik tarmoqlarini yotqizish:

1 - ta'minot quvurlari, 2 - toymasin tayanch, 3 - po'lat nur, 4 - qaytib quvur liniyasi, 5 - quvur izolatsiyasi, 6 - kanalning yon devorlari, 7 - drenaj tepsisi

Bunday kanallar katta tasavvurlarga ega, bu esa texnik xodimlarga quvurlarni kuzatish va ta'mirlash imkonini beradi. O'tish kanallari asosan yirik sanoat korxonalari hududlarida va kuchli issiqlik elektr stantsiyalaridan issiqlik quvurlari chiqish joylarida o'rnatiladi. 6 ta o'tish kanalining devorlari temir-beton, beton yoki g'ishtdan yasalgan; O'tish kanallarining qoplamasi odatda prefabrik temir-betondan tayyorlanadi.

O'tish kanallarida suv drenaji uchun laganda 7 o'rnatilishi kerak. Kanal tubining suv oqish joyiga nishabligi kamida 0,002 bo'lishi kerak. Qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalar o'tish kanallarida joylashgan quvurlar uchun, po'lat nurlardan yasalgan 3, konsolli

devorlarda to'g'ridan-to'g'ri bo'laklar yoki tokchalarga o'rnatiladi. O'tish kanalining balandligi taxminan 2000 mm, kanalning kengligi kamida 1800 mm bo'lishi kerak.

Kanallardagi quvurlar harakatlanuvchi yoki qo'zg'almas tayanchlarga yotqizilgan.

Harakatlanuvchi tayanchlar issiqlik quvurlarining og'irligini qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalarga o'tkazish uchun xizmat qiladi. Bundan tashqari, ular sovutish suvi haroratining o'zgarishi bilan ularning uzunligi o'zgarishi tufayli yuzaga keladigan quvurlar harakatini ta'minlaydi. Harakatlanuvchi tayanchlar toymasin yoki rulo bo'lishi mumkin.

Guruch. 145. Qo'llab-quvvatlaydi: c - toymasin, b - rulo, c - mahkamlangan

Sürgülü tayanchlar (, a) tayanchlar uchun poydevor katta gorizontal yuklarga bardosh beradigan darajada mustahkam bo'lishi mumkin bo'lgan hollarda qo'llaniladi. Aks holda, ular kichikroq gorizontal yuklarni yaratadigan rulonli tayanchlarga (, b) murojaat qilishadi. Shuning uchun, tunnellarda katta diametrli quvurlarni yotqizishda rulonli tayanchlar ramkalar yoki ustunlarga o'rnatilishi kerak.

Ruxsat etilgan tayanchlar (,c) quvurlarni kengaytirish bo'g'inlari o'rtasida taqsimlash va ikkinchisining bir xil ishlashini ta'minlash uchun xizmat qiladi. Er osti kanallarining kameralarida va er usti o'rnatish vaqtida sobit tayanchlar quvurlarga payvandlangan yoki murvatlangan metall konstruktsiyalar shaklida amalga oshiriladi. Ushbu tuzilmalar poydevorlarga, devorlarga va kanal shiftlariga o'rnatilgan.

Issiqlik cho'zilishini yutish va quvurlarni harorat ta'siridan xalos qilish uchun isitish tarmog'iga egilgan va plomba qutisi kompensatorlari o'rnatiladi.

Guruch. 146. Egilgan kengaytiruvchi birikmalar

Bent kengaytiruvchi bo'g'inlar () U- va S-shaklidagi diametri 50 dan 1000 mm gacha bo'lgan quvur liniyalari uchun quvurlar va burmalardan (egilgan, tik kavisli va payvandlangan) ishlab chiqariladi. Ushbu kompensatorlar o'tkazilmaydigan kanallarda, yotqizilgan quvurlarni tekshirish mumkin bo'lmaganda, shuningdek kanalsiz o'rnatilgan binolarda o'rnatiladi. Kengaytirish bo'g'inlarini ishlab chiqarishda quvurlarning ruxsat etilgan bükme radiusi trubaning tashqi diametridan 3,5-4,5 baravar ko'p.

Bükülmüş U shaklidagi kengaytiruvchi bo'g'inlar bo'shliqlarga joylashtirilgan. Martning balandligidagi o'lchamlari kanalning o'lchamlariga to'g'ri keladi va rejada ular kompensatorning o'lchamlari va harorat deformatsiyasi paytida kompensatorning erkin harakatlanishi uchun zarur bo'lgan bo'shliqlar bilan belgilanadi. Kompensatorlar o'rnatiladigan nişlar temir-beton plitalar bilan qoplangan.

Guruch. 147. To'ldirish qutisi kompensatorlari: a - bir tomonlama, b - ikki tomonlama; 1 - tana. 2 - shisha, 3 - gardish

Plomba qutisini kengaytirish bo'g'inlari diametri 100 dan 1000 mm gacha bo'lgan quvurlar uchun 1,6 MPa gacha bosim uchun bir tomonlama (, a) va ikki tomonlama (, b) ishlab chiqariladi. To'ldirish qutisi kompensatorlari mavjud kichik o'lchamlar, katta kompensatsiya qobiliyati va oqayotgan suyuqlikka ozgina qarshilik ko'rsatadi.

To'ldiruvchi qutining kengaytiruvchi bo'g'inlari kengaytirilgan old qismida gardish 3 bo'lgan korpusdan 1 iborat. Kompensatorni quvur liniyasiga o'rnatish uchun kompensator korpusiga gardishli harakatlanuvchi shisha 2 o'rnatilgan. To'ldirish qutisi kompensatorining halqalar orasiga sovutish suvi oqishi oldini olish uchun korpus va shisha orasidagi bo'shliqqa plomba qutisi o'rami joylashtiriladi. To'ldirish qutisi kompensator korpusiga vidalanadigan tirgaklar yordamida gardish qoplamasi bilan siqiladi. Kompensatorlar mahkamlangan tayanchlarga biriktirilgan.

Isitish tarmoqlarida klapanlarni o'rnatish uchun kamera rasmda ko'rsatilgan. 148.

Guruch. 148. Issiqlik tarmoqlarida klapanlarni o'rnatish uchun kamera:

1 - ta'minot magistral quvurining filiali, 2 - qaytib keladigan magistral quvur liniyasi, 3 - kamera, 4 - parallel klapanlar, 5 - quvur liniyasi tayanchlari, 6 - qaytib keladigan magistral quvur liniyasi, 7 - ta'minot magistral quvur liniyasi

Issiqlik tarmoqlarini er osti yotqizishda o'chirish vanalariga xizmat ko'rsatish uchun er osti kameralari 3 o'rnatiladi. to'rtburchaklar shakli. Iste'molchilarga tarmoqning 1 va 2 filiallari kameralarda yotqizilgan. Issiq suv kanalning o'ng tomoniga yotqizilgan quvur liniyasi orqali binoga etkazib beriladi. Besleme 7 va qaytib 6 quvurlari tayanchlar 5 ga o'rnatiladi va izolyatsiya bilan qoplangan.

Hujayralarning devorlari g'ishtdan, bloklardan yoki panellardan yasalgan, shiftlar temir-betondan qovurg'ali yoki panjara shaklida tayyorlangan. tekis plitalar, kameraning pastki qismi betondan qilingan. Hujayralarga kirish temir lyuklar orqali amalga oshiriladi. Xonaga tushish uchun shtapellar devordagi lyuklar ostida muhrlanadi. Xonaning balandligi kamida 1800 mm bo'lishi kerak. Kengligi shunday tanlanadiki, devorlar va quvurlar orasidagi o'tish joylari kamida 500 mm.

U o'tkazmaydigan, bo'ylab va yarim o'tkazuvchi kanallarda, shuningdek, boshqa aloqalar bilan birga umumiy kollektorlarda ishlab chiqariladi. Leningrad misolidan so'ng, so'nggi yillarda kanalsiz o'rnatish qo'llanila boshlandi, bu eng samarali hisoblanadi. Ammo bu variantda ham alohida bo'limlar kanallarga yotqizilgan - kompensatsiya bo'shliqlari, burilish burchaklari va boshqalar.

Agar issiqlik tarmoqlarini er osti yotqizish rejalashtirilmagan hududda amalga oshirilsa, er yuzasini mahalliy rejalashtirish amalga oshiriladi. Bu chalg'itish maqsadida amalga oshiriladi yer usti suvlari. Issiqlik tarmoqlarining elementlari (shiftlarning tashqi yuzalari va kanallarning devorlari, kameralar va boshqalar) bitum izolyatsiyasi bilan qoplangan. O'rnatish yashil maydonlar ostida amalga oshirilsa, tuzilmalar bitum rulonli materiallardan tayyorlangan yopishqoq gidroizolyatsiya bilan qoplangan. Quyida o'rnatilgan tarmoqlar maksimal daraja tik turgan er osti suvlari, tegishli drenaj bilan jihozlangan. Uning diametri 150 mm dan ortiq bo'lishi kerak.

Kengaytirish bo'g'inlarini o'rnatish

Er osti o'rnatish quvurlar kompensatorlarni o'rnatishni o'z ichiga oladi. Kompensatorlarni loyiha holatida o'rnatishga issiqlik tarmoqlarining mahkamligi va mustahkamligi, ularni to'ldirish va kameralar, kanallar va panel tayanchlarini yer osti yotqizish bo'yicha dastlabki sinovdan o'tkazilgandan so'ng ruxsat etiladi.

Agar yotqizilayotgan issiqlik tarmoqlari yopiq g'isht yoki temir-beton armaturalarga xizmat ko'rsatish uchun o'rnatilgan bo'lsa, er osti kameralari o'rnatiladi. Asosiy issiqlik tarmoqlari kameralar orqali o'tadi. Ular iste'molchilarga filiallarni o'rnatish uchun o'chirish vanalari bo'lgan qo'shimchalar bilan jihozlangan. Kameraning balandligi texnik xizmat ko'rsatish xavfsizligiga mos kelishi kerak.

IN yirik shaharlar er osti quvurlarini yotqizish boshqa muhandislik tarmoqlari bilan birgalikda amalga oshiriladi. Shahar va blok ichidagi tunnellar diametri 300 mm gacha bo'lgan suv quvurlari, 10 kV gacha kuchlanishli elektr kabellari va aloqa kabellari bilan birlashtirilgan. Quvurlar bilan shahar tunnellari siqilgan havo 16 MPa gacha bo'lgan bosimli kanalizatsiya bilan birlashtiriladi. Blok ichidagi tunnellar diametri 250 mm gacha bo'lgan suv tarmoqlari va gaz quvuri bilan birga yotqizilgan. tabiiy gaz bosim 0 005 MPa gacha va diametri 150 mm dan oshmaydigan. Isitish tarmoqlari shahar o'tish joylari ostidagi korpuslarda yoki tunnellarda, yirik magistrallar kesishgan joylarda va zamonaviy qoplamali maydonlar ostida yotqizilgan.

Er osti quvurlarini o'rnatish o'tkazilmaydigan kanallarda amalga oshirilishi mumkin.

Kanalsiz er osti o'rnatish butun aholi punktlarida amalga oshiriladi. O'rnatish o'tkazilmaydigan kanallarda boshqa kommunal tarmoqlar bilan birgalikda shahar bo'ylab yoki blok ichidagi kanalizatsiyalarda amalga oshiriladi. Er usti quvurlarni o'rnatish korxona ob'ektlarida amalga oshiriladi. Issiqlik tarmoqlari alohida tokchalar va tayanchlarga o'rnatiladi. Ba'zan er osti o'rnatishga ham ruxsat beriladi.

Kengaytirish bo'g'inlarini er osti o'rnatish haqida ko'proq ma'lumot

Kanalsiz o'rnatish uchun va o'tkazilmaydigan kanallarda u amalga oshiriladi ko'rfazli kengaytiruvchi bo'g'inlarni er osti o'rnatish hujayralarda. Issiqlik tarmoqlari alohida tayanchlar yoki yo'l o'tkazgichlarga yotqizilganda maxsus pavilyonlar qurilmaydi. Ular sobit tayanchlarga o'rnatiladi. Ikki qattiq tayanch orasiga faqat bitta kompensator o'rnatilgan. Qo'llanma tayanchlari kengaytiruvchi bo'g'inlardan oldin va keyin o'rnatiladi. Qo'llanma tayanchlaridan biri statsionar bo'lishi kerak.

Estetik va me'moriy sabablarga ko'ra u turar-joylarda taqdim etiladi.

Issiqlik tarmoqlarini er osti yotqizishda va havo o'rnatish uchun kran ishlatiladi. Bundan tashqari, ustunlarda, estakadalarda, 3 qavatli ofis binolarini qurish uchun va nasos stantsiyalarining yer usti pavilonlarida qo'llaniladi.

Maxsus kollektorlarda va boshqa kommunal tarmoqlar bilan birgalikda, er osti quvurlarini yotqizish aholi punkti (shahar yoki shaharcha) ichida. O'rnatish to'g'ridan-to'g'ri erga to'g'ridan-to'g'ri yarim o'tkazgich, o'tkazmaydigan va kanallar orqali amalga oshiriladi.

Er osti yotqizilgan barcha quvurlar vaqti-vaqti bilan tekshirilishi kerak. Issiqlik izolyatsiyasining holati, binolarni izolyatsiyalash inshootlari va quvurlarning o'zlari nazorat qilinadi. Profilaktik rejalashtirilgan qazish ishlari jadvalga muvofiq, yiliga kamida bir marta amalga oshiriladi. Chuqurlarning soni er osti qistirmalarining holatiga va isitish tarmoqlarining uzunligiga qarab belgilanadi.

Xandaqdagi quvurlarni yotqizish isitish tarmoqlarini er osti yotqizish bilan bir xil mexanizmlar yordamida amalga oshiriladi. Bular avtokranlar, quvur qatlamlari va paletli kranlardir. Agar ushbu mexanizmlar mavjud bo'lmasa yoki tor ishlab chiqarish sharoitlari tufayli ulardan foydalanish imkoni bo'lmasa, quvurlarni o'rnatish uchlari yordamida xandaqqa tushirish mumkin. qo'lda burablar yoki ko'targichlar. Kichik diametrli quvurlar uchun 2 ta arqon ishlatiladi va ular xandaqqa qo'lda tushiriladi.

Qayta qurish vaqtida issiqlik tarmoqlarini yotqizish usuli SNiP 2.04.07-86 "Isitish tarmoqlari" ko'rsatmalariga muvofiq tanlanadi. Ayni paytda mamlakatimizda issiqlik tarmoqlarining qariyb 84 foizi kanallarga, qariyb 6 foizi kanalsiz, qolgan 10 foizi yer usti yotqizilgan. U yoki bu usulni tanlash mahalliy sharoitlar, masalan, tuproqning tabiati, er osti suvlarining mavjudligi va darajasi, talab qilinadigan ishonchlilik, qurilishning iqtisodiy samaradorligi, shuningdek, texnik xizmat ko'rsatishning operatsion xarajatlari bilan belgilanadi. O'rnatish usullari er usti va er ostiga bo'linadi.

Issiqlik tarmoqlarini yer usti yotqizish

Issiqlik tarmoqlarini er usti o'rnatish kamdan-kam qo'llaniladi, chunki u hududning me'moriy ansamblini buzadi va boshqa narsalar teng bo'lsa, er osti o'rnatishga nisbatan yuqori xarajatlarga ega. issiqlik yo'qotishlari, nosozliklar va baxtsiz hodisalar yuz berganda sovutish suvi muzlashiga kafolat bermaydi va o'tishlarni cheklaydi. Tarmoqlarni rekonstruksiya qilishda uni qachon ishlatish tavsiya etiladi yuqori daraja er osti suvlari, abadiy muzlik sharoitida, noqulay relefda, sanoat korxonalari hududlarida, rivojlanishdan bo'sh joylarda, shahar tashqarisida yoki arxitektura dizayniga ta'sir qilmaydigan va transport harakatiga xalaqit bermaydigan joylarda.

Er usti o'rnatishning afzalliklari: tekshirishning mavjudligi va foydalanish qulayligi; ichida imkoniyat iloji boricha tez issiqlik quvurlarida avariyalarni aniqlash va bartaraf etish; adashgan oqimlardan elektrokorroziya va agressiv er osti suvlaridan korroziyaning yo'qligi; issiqlik tarmoqlarini er osti o'rnatish narxiga nisbatan qurilishning arzonligi. Issiqlik tarmoqlarini yer usti o'rnatish amalga oshiriladi: alohida tayanchlarda (mastlarda); nayzalar, trusslar yoki osilgan (kabelli) inshootlar ko'rinishidagi oraliqli yo'l o'tkazgichlarda; binolarning devorlari bo'ylab. Erkin turadigan ustunlar yoki tayanchlar po'lat yoki temir betondan tayyorlanishi mumkin. Kichik hajmdagi er usti issiqlik tarmoqlarini qurish uchun profilli po'latdan yasalgan po'lat ustunlar ishlatiladi, ammo ular qimmat va mehnat talab qiladi, shuning uchun temir-beton bilan almashtiriladi. Temir-beton ustunlarni ishlab chiqarishni zavod sharoitida tashkil etish iqtisodiy jihatdan samarali bo'lganda sanoat maydonchalarida ommaviy qurilishda foydalanish ayniqsa maqsadga muvofiqdir.

Issiqlik tarmoqlarini turli maqsadlar uchun boshqa quvurlar bilan birgalikda yotqizish uchun metall yoki temir-betondan yasalgan yo'l o'tkazgichlar qo'llaniladi. Bir vaqtning o'zida yotqizilgan quvurlar soniga qarab, yo'l o'tkazgichlar oralig'i bir qavatli yoki ko'p qavatli bo'lishi mumkin. Issiqlik quvurlari odatda yo'l o'tkazgichning pastki qavatiga yotqiziladi, sovutish suvi harorati yuqori bo'lgan quvurlar esa chetga yaqinroq joylashtiriladi va shu bilan U shaklidagi kompensatorlarning yaxshi joylashishini ta'minlaydi. har xil o'lchamlar. Sanoat korxonalari hududida issiqlik magistrallarini yotqizishda binolarning devorlariga o'rnatiladigan qavslarga er usti o'rnatish usuli ham qo'llaniladi. Issiqlik quvurlari oralig'i, ya'ni. qavslar orasidagi masofalar hisobga olingan holda tanlanadi yuk ko'tarish qobiliyati qurilish tuzilmalari.

Issiqlik tarmoqlarini yer osti yotqizish

Shahar va aholi punktlarida issiqlik magistrallari asosan yer ostidan yotqizilgan bo‘lib, bu me’moriy qiyofaga putur etkazmaydi, transport harakatiga xalaqit bermaydi va tuproqning issiqlikdan himoya qiluvchi xususiyatlaridan foydalangan holda issiqlik yo‘qotilishini kamaytiradi. Tuproqni muzlatish quvurlarni isitish uchun xavfli emas, shuning uchun ular mavsumiy tuproq muzlash zonasiga yotqizilishi mumkin. Issiqlik tarmog'ining chuqurligi qanchalik sayoz bo'lsa, qazish ishlarining hajmi shunchalik kichik bo'ladi va qurilish narxi past bo'ladi. Er osti tarmoqlari ko'pincha 0,5 dan 2 m gacha chuqurlikda va yer yuzasidan yotqiziladi.

Er osti isitish quvurlarining kamchiliklari quyidagilardan iborat: er osti yoki er usti suvlari ta'sirida namlik va izolyatsiyani yo'q qilish xavfi, bu issiqlik yo'qotilishining keskin oshishiga olib keladi, shuningdek quvurlarning tashqi korroziyasi xavfi. adashgan elektr toklari, namlik va tuproq tarkibidagi agressiv moddalar. Issiqlik quvurlarini er osti o'rnatish ko'chalarni, yo'laklarni va hovlilarni ochish zarurligini o'z ichiga oladi.

Strukturaviy ravishda er osti isitish tarmoqlari ikkita asosiy turga bo'linadi: kanalli va kanalsiz.

Kanalning dizayni issiqlik quvurlarini tuproq massasining mexanik ta'siridan va vaqtinchalik transport yuklaridan butunlay xalos qiladi va quvurlarni va issiqlik izolatsiyasini tuproqning korroziy ta'siridan himoya qiladi. Kanallarda yotqizish bo'ylama (eksenel) va ko'ndalang yo'nalishlarda harorat deformatsiyalari paytida quvurlarning erkin harakatlanishini ta'minlaydi, bu esa marshrutning burchak qismlarida ularning o'z-o'zini qoplash qobiliyatidan foydalanishga imkon beradi.

O'tish kanallarida (tunnellarda) yotqizish eng ilg'or usuldir, chunki bu texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlarning quvurlarning ishlashini kuzatish va ta'mirlashni amalga oshirish uchun doimiy kirishni ta'minlaydi. eng yaxshi tarzda ularning ishonchliligi va chidamliligini ta'minlaydi. Biroq, o'tish kanallarida yotqizish narxi juda yuqori va kanallarning o'zlari katta o'lchamlarga ega (aniq balandlik - kamida 1,8 m va o'tish - 0,7 m). O'tish kanallari odatda bir yo'nalishda yotqizilgan ko'p sonli quvurlarni yotqizishda, masalan, issiqlik elektr stantsiyasidan chiqish joylarida o'rnatiladi.

O'tmaydigan kanallarda yotqizish bilan bir qatorda, issiqlik quvurlarini kanalsiz yotqizish tobora ommalashib bormoqda. Issiqlik tarmoqlarini yotqizishda kanallardan foydalanishni rad etish juda istiqbolli va ularning narxini pasaytirish usullaridan biridir. Shu bilan birga, kanalsiz yotqizishda, issiqlik izolyatsiyalangan quvur liniyasi, er bilan to'g'ridan-to'g'ri aloqa qilish tufayli, kanalni yotqizishga qaraganda ko'proq faol jismoniy va mexanik ta'sirlarga (tuproq namligi, tuproq bosimi va tashqi yuklar va boshqalar) duchor bo'ladi. Kanalsiz o'rnatish quvurlarni issiqlik yo'qotilishidan himoya qiladigan va tuproq tomonidan uzatiladigan yuklarga bardosh bera oladigan mexanik jihatdan kuchli issiqlik va gidroizolyatsiya qobig'i yordamida mumkin. Quvurlar diametri 400 mm gacha bo'lgan isitish tarmoqlarini birinchi navbatda kanalsiz usul bilan yotqizish tavsiya etiladi.

Kanalsiz qistirmalari orasida so'nggi yillarda monolit issiqlik izolatsiyasi sifatida temir-beton, bitum perlit, asfalt-kerabeton, fenolik ko'pik, poliuretan ko'pik, poliuretan ko'pik va boshqa issiqlik izolyatsiyalash materiallaridan foydalanadigan progressiv qistirmalari eng keng tarqalgan. Isitish tarmoqlarining kanalsiz qurilmalari takomillashishda davom etmoqda va qurilish va rekonstruksiya amaliyotida tobora keng tarqalmoqda. Blok ichidagi isitish magistrallarini rekonstruksiya qilishda ko'proq narsa bor keng imkoniyatlar yangi qurilishga qaraganda podvallarda tarmoqlarni yotqizish, chunki yangi saytlar qurilishi ko'pincha binolarni qurishdan oldin sodir bo'ladi.

Issiqlik tarmoqlarini o'rnatish, quvurlarni yotqizish

Quvurlarni o'rnatish va ularga issiqlik izolatsiyasini o'rnatish oldindan tayyorlangan quvurlar yordamida amalga oshiriladi. izolyatsiya qilingan quvurlar PU ko'pikli, PU ko'pikli izolyatsiyasida shaklli mahsulotlar (qattiq tayanchlar, tee va tee shoxlari, o'tishlar, oxirgi elementlar va oraliq elementlar va boshqalar), shuningdek, PU ko'pikli qobiqlar. To'g'ri uchastkalar, novdalar, quvur liniyasi elementlarining issiqlik izolatsiyasini o'rnatish, toymasin tayanchlar, sharli klapanlar, shuningdek, issiqlik bilan qisqaradigan muftalar, issiqlik bilan qisqaradigan lenta, poliuretan ko'pikli komponentlar, galvanizli qoplamalar va ko'pikli poliuretandan tayyorlangan issiqlik o'tkazmaydigan qobiqlardan foydalangan holda bo'g'inlarni o'rnatadi.

Issiqlik tarmoqlarini yotqizish va poliuretan ko'pikli izolyatsiyani o'rnatish bir necha bosqichda amalga oshiriladi - tayyorgarlik bosqichi (tuproq ishlari, poliuretan ko'pikli quvurlar va elementlarni marshrutga etkazib berish, mahsulotlarni tekshirish), quvurlarni yotqizish (quvurlar va elementlarni o'rnatish), UEC tizimi qurilmalarini o'rnatish va bo'g'inlarni o'rnatish.

Issiqlik tarmoqlarini yotqizishda poliuretan ko'pikli quvurlarni yotqizish chuqurligi poliuretan ko'pikli po'lat quvur va poliuretan ko'pikining issiqlik izolyatsiyasi qatlamining zichligidagi farqni, shuningdek, issiqlik uzatish me'yorlari va me'yoriy ruxsat etilgan issiqlik yo'qotishlarini hisobga olish kerak.

Kanalsiz o'rnatish uchun xandaqlarni ishlab chiqish SNiP 3.02.01 - 87 "Yer tuzilmalari" talablariga muvofiq mexanik ravishda amalga oshirilishi kerak.

Isitish magistrallarini erga yotqizishda poliuretan ko'pikli quvurlarni polietilen qobiqqa yotqizish uchun minimal chuqurlik issiqlik izolyatsiyasining yuqori qismini hisobga olgan holda, yo'lning tashqarisida kamida 0,5 m va yo'lning ichida 0,7 m bo'lishi kerak.

Issiqlik tarmoqlarini yotqizishda poliuretan ko'pikli izolyatsiyaga quvurlarni o'rnatishda issiqlik izolyatsiyalangan quvurlarni yotqizishning maksimal chuqurligi statik yuk ta'sirida poliuretan ko'pik qatlamining barqarorligini hisobga olgan holda hisoblash yo'li bilan aniqlanishi kerak.

Ko'pikli poliuretan quvurlarini o'rnatish odatda xandaqning pastki qismida amalga oshiriladi. Xandaqning chetidagi qismda tekis qismlarni payvand qilishga ruxsat beriladi. Poliuretan ko'pikli quvurlarni polietilen niqobi ostida o'rnatish -15 ... -18 ° S gacha bo'lgan tashqi havo haroratida amalga oshiriladi.

kesish po'lat quvurlar(agar kerak bo'lsa) gazni kesish mashinasi yordamida amalga oshiriladi, bu holda issiqlik izolyatsiyasi mexanizatsiyalashgan holda olib tashlanadi. qo'l asboblari 300 mm uzunlikdagi uchastkada va po'lat quvurlarni kesish paytida issiqlik izolyatsiyasining uchlari poliuretan ko'pikining issiqlik izolyatsiyasi qatlamini himoya qilish uchun namlangan mato yoki qattiq ekran bilan qoplangan.

Poliuretan ko'pikli quvurlarni o'rnatish vaqtida quvur bo'g'inlarini payvandlash va quvurlarning payvandlangan ulanishlarini tekshirish SNiP 3.05.03-85 "Issiqlik tarmoqlari", VSN 29-95 va VSN 11-94 talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

Ishlab chiqarish jarayonida payvandlash ishlari Poliuretan ko'pikli izolyatsiyani va polietilen qoplamani, shuningdek, izolyatsiyadan chiqadigan simlarning uchlarini uchqunlardan himoya qilish kerak.

Himoya sifatida foydalanilganda payvandlangan birikma issiqlik qisqaradigan mufta, payvandlash ishlari boshlanishidan oldin quvur liniyasiga qo'yiladi. Qo'shimchani plomba qo'shimchasi yoki poliuretan ko'pikli qobiqli birikma yordamida muhrlashda, bu erda galvanizli qoplama va issiqlik qisqaruvchi lenta himoya qatlami sifatida ishlatiladi, quvurlarni payvandlash bo'g'inlarni yopish uchun materiallar mavjudligidan qat'iy nazar amalga oshiriladi.

Kanalsiz quvurlarni yotqizish paytida issiqlik magistralini qurish boshlanishidan oldin, ko'pikli poliuretan quvurlari, poliuretan ko'pikli izolyatsiyalangan armatura, ko'pikli poliuretan bilan issiqlik izolatsiyasi. sharli klapanlar va elementlar quvur liniyasi tizimi yoriqlar, chiplar, chuqur kesmalar, teshilishlar va boshqalarni aniqlash uchun to'liq tekshiruvdan o'tkaziladi. mexanik shikastlanish polietilen qobiqli issiqlik izolatsiyasi. Agar poliuretan ko'pikli quvurlarning polietilen yoki galvanizli qobiqdagi qoplamasida yoriqlar, chuqur kesmalar va boshqa shikastlanishlar aniqlansa, ular ekstrusion payvandlash, issiqlik bilan qisqaradigan manjetlar (muftalar) yoki galvanizli bintlarni qo'llash orqali ta'mirlanadi.

Kanalsiz isitish magistralini o'rnatishdan oldin, poliuretan ko'pikli izolyatsiyalash quvurlari va poliuretan ko'pikli armatura kran yoki quvur qatlami, yumshoq "sochiq" yoki egiluvchan slinglar yordamida xandaqning chetiga yoki pastki qismiga yotqiziladi.

Izolyatsiya qilingan poliuretan ko'pikli quvurlarni xandaqqa tushirish silliq, silkitmasdan yoki kanallar va xandaqlarning devorlari va pastki qismiga urmasdan amalga oshirilishi kerak. Ko'pikli poliuretan quvurlarini xandaklar yoki kanallarga o'rnatishdan oldin, operatsion masofadan boshqarish tizimining (SODC tizimi) signal simlarining yaxlitligini va ularning po'lat quvurdan izolyatsiyasini tekshirish kerak.

Qobiqning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun, kanalsiz o'rnatish vaqtida qumli asosga yotqizilgan poliuretan ko'pikli quvurlar toshlar, g'ishtlar va boshqa qattiq qo'shimchalarga tayanmasligi kerak, ular olib tashlanishi kerak va natijada paydo bo'lgan chuqurliklar qum bilan to'ldirilishi kerak.

Muayyan o'rnatish sharoitlari uchun poliuretan ko'pikli izolyatsiyali issiqlik quvurlarini yotqizish chuqurligini hisoblashni nazorat qilish zarur bo'lsa, poliuretan ko'pikining dizayn qarshiligi 0,1 MPa, polietilen qobiq uchun - 1,6 MPa sifatida qabul qilinishi kerak.

Agar polietilen qobiqdagi poliuretan ko'pikli issiqlik izolatsiyasi bilan er osti isitish tarmoqlarini ruxsat etilganidan ko'proq chuqurlikda yotqizish zarur bo'lsa, ular kanallarga (tunnellarga) yotqizilishi kerak. Yo'l, temir yo'llar va PPU trubkasi ustida joylashgan boshqa ob'ektlar ostida marshrutlarni yotqizishda PPU izolyatsiyasidagi quvurlar armatura bilan (qobiqning butun uzunligi bo'ylab polietilen qoplamali halqalar) amalga oshiriladi va tashqi ta'sirlardan himoya qiluvchi po'lat korpusga yotqiziladi. mexanik ta'sirlar.

Issiqlik quvurlari er osti yoki erdan yotqizilgan. Er osti usuli turar-joy massivlarida asosiy hisoblanadi, chunki u hududni bezovta qilmaydi va shaharning me'moriy qiyofasini buzmaydi. Er usti usuli odatda sanoat korxonalari hududlarida energiya va texnologik quvurlarni birgalikda yotqizish uchun qo'llaniladi. Aholi turar joylarida yer usti usuli faqat maxsus hollarda qo'llaniladi og'ir sharoitlar: abadiy muzlik va erish paytida cho'kayotgan tuproqlar, botqoq erlar, mavjud er osti inshootlarining yuqori zichligi, jarliklar bilan qattiq chuqurlashgan erlar, tabiiy va sun'iy to'siqlarning kesishishi.

Hozirgi vaqtda er osti issiqlik quvurlari orqali va o'tmaydigan kanallar (ilgari ishlatilgan yarim o'tkazgichlar endi ishlatilmaydi) yoki kanalsiz tarzda yotqizilgan. Bundan tashqari, turar-joy mavzelarida taqsimlash tarmoqlari ba'zan binolarning texnik yer osti (koridorlari, tunnellari) ga yotqiziladi, bu esa qurilish va foydalanishni arzonlashtiradi va osonlashtiradi.

Binolarning kanallari va texnik er osti joylariga yotqizilganda issiqlik quvurlari har tomondan mexanik ta'sirlardan va yuklardan va ma'lum darajada er osti va er usti suvlaridan himoyalangan. Issiqlik quvurining o'z vaznini qo'llab-quvvatlash uchun maxsus harakatlanuvchi tayanchlar o'rnatiladi. Kanalsiz o'rnatish bilan issiqlik quvurlari erga to'g'ridan-to'g'ri aloqada bo'ladi va tashqi mexanik yuklar quvur va issiqlik izolyatsiya qiluvchi tuzilma tomonidan so'riladi. Bunday holda, harakatlanuvchi tayanchlar o'rnatilmaydi va issiqlik quvurlari to'g'ridan-to'g'ri erga yoki qum va shag'al qatlamiga yotqiziladi. Kanalsiz o'rnatish narxi kanallarga qaraganda 25-30% kamroq, lekin issiqlik quvurlarining ish sharoitlari qiyinroq.

Issiqlik quvurlarini kanallarning yuqori sathidan yoki izolyatsion strukturadan (kanalsiz o'rnatish uchun) er yuzasiga o'rnatish chuqurligi 0,5-0,7 m ni tashkil qiladi, agar er osti suvlari darajasi yuqori bo'lsa, u shag'al, qumdan tegishli drenajni o'rnatish orqali sun'iy ravishda kamayadi. va drenaj quvurlari kanal yoki izolyatsion tuzilma ostida.

Hozirgi vaqtda kanallar, qoida tariqasida, standartlashtirilgan prefabrik temir-beton qismlardan tayyorlanadi. Er osti va er usti suvlaridan himoya qilish uchun kanallarning tashqi yuzasi bitum bilan qoplangan va suv o'tkazmaydigan rulonli material bilan qoplangan. Kanallar ichiga kiradigan namlikni to'plash uchun ularning pastki qismiga bir yo'nalishda kamida 0,002 ko'ndalang nishab berilishi kerak, bu erda ba'zan qoplangan tovoqlar (plitalar, panjaralar bilan) tayyorlanadi, ular orqali suv yig'ish chuqurlariga oqib tushadi. drenajlarga chiqariladi.

Shuni ta'kidlash kerakki, kanallarning gidroizolyatsiyasiga qaramasdan, tuproq tarkibidagi tabiiy namlik ularning tashqi devorlari orqali ularga kirib, bug'lanadi va havoni to'ydiradi. Nam havo sovutganda, shiftlar va kanal devorlarida namlik to'planadi, bu esa pastga oqib tushadi va izolyatsiyani namlashiga olib kelishi mumkin.

O'tish kanallari issiqlik quvurlarini ishlash, ishlatish va ta'mirlash uchun eng yaxshi sharoitlarni ta'minlaydi, ammo kapital xarajatlar nuqtai nazaridan ular eng qimmat hisoblanadi. Shu munosabat bilan, ularni faqat eng muhim hududlarda, shuningdek issiqlik quvurlarini boshqa qurilmalar bilan birgalikda yotqizishda qurish tavsiya etiladi. muhandislik kommunikatsiyalari. Turli kommunikatsiyalar birlashtirilsa, o'tish kanallari kollektorlar deb ataladi. Ular hozir shaharlarda keng tarqalgan. Shaklda. 6.4-rasmda tipik bir qismli kollektorning ko'ndalang kesimi ko'rsatilgan.

O'tish kanallari (kollektorlar) tabiiy yoki bilan jihozlangan majburiy shamollatish ta'mirlash davrida kanaldagi havo harorati 40 ° C dan yuqori bo'lmasligini va ish paytida 50 ° C dan yuqori bo'lmasligini ta'minlash; elektr yoritish 30 V gacha kuchlanishli, telefon aloqasi. Namlikni yig'ish uchun marshrut bo'ylab past nuqtalarda chuqurlar o'rnatiladi, drenajlarga ulanadi yoki avtomatik yoki masofadan boshqarish pulti bilan nasosli nasoslar bilan jihozlangan.

Guruch. 6.4. Oddiy shahar kanalizatsiyasining ko'ndalang kesimi

1 va 2 - etkazib berish va qaytarish quvurlari; 3 - kondensat liniyasi; 4 - telefon kabellari; 5 - quvvat kabellari; 6 - bug 'liniyasi; 7 - suv ta'minoti

O'tish kanallarining (kollektorlarning) umumiy o'lchamlari issiqlik quvurlarining barcha elementlariga to'liq kirish imkonini beruvchi erkin foydalanish sharti asosida tanlanadi. katta ta'mirlash ularni yo'l qoplamalarini ochmasdan yoki yo'q qilmasdan. Kanaldagi o'tish joyining kengligi kamida 700 mm, balandligi esa kamida 2 m (nurgacha bo'lgan balandlik 1,8 m bo'lishiga ruxsat beriladi) olinadi. Har 200-250 m marshrutda kanalga tushish uchun zinapoyalar yoki qavslar bilan jihozlangan lyuklar tayyorlanadi. Ko'p miqdorda uskunalar joylashgan joylarda maxsus kengaytmalar (kameralar) o'rnatilishi yoki pavilyonlar qurilishi mumkin.

O'tkazmaydigan kanallar odatda diametri 500-700 mm gacha bo'lgan issiqlik quvurlari uchun ishlatiladi. Ular to'rtburchaklar, tonozli va qilingan silindrsimon temir-beton plitalar va tonozlardan, asbest-sement va metall quvurlar va hokazo Bu holda, qoida tariqasida, issiqlik quvurlari yuzasi va kanalning devorlari o'rtasida havo bo'shlig'i qoldiriladi, bu orqali issiqlik izolyatsiyasi quriydi va kanallardan namlik chiqariladi. Misol sifatida rasmda. 6.5-rasmda standartlashtirilgan yig'ma temir-beton qismlardan tayyorlangan to'rtburchaklar o'tkazmaydigan kanalning ko'ndalang kesimi ko'rsatilgan.

Guruch. 6.5. O'tkazilmaydigan kanalning bo'limlari

1 va 2 - mos ravishda pastki va yuqori laganda bloklari; 3 - tsement oqlash bilan birlashtiruvchi element; 4 - taglik plitasi; 5 - qum tayyorlash

O'tkazmaydigan kanallarning umumiy o'lchamlari, asosan, issiqlik quvurlari orasidagi masofa va issiqlik izolyatsiya qiluvchi tuzilma va kanallar sirtlari orasidagi masofaga, shuningdek, ta'minlash shartlariga qarab tanlanadi. oson kirish hujayralardagi jihozlarga. Issiqlik quvurlari orasidagi masofani kamaytirish uchun uskunalar ba'zan ularga stendli tarzda o'rnatiladi.

Kanalsiz yotqizish odatda kichik diametrli (200-300 mm gacha) quvurlar uchun qo'llaniladi, chunki bunday quvurlarni o'tib bo'lmaydigan kanallarga yotqizishda ularning ishlash shartlari amalda qiyinroq (drift tufayli) havo bo'shlig'i axloqsizlik bilan kanallarda va ulardan namlikni olib tashlash qiyinligi). So'nggi yillarda issiqlik quvurlarini kanalsiz o'rnatish ishonchliligi oshishi tufayli (payvandlash, yanada ilg'or issiqlik izolyatsion konstruktsiyalarni joriy etish va boshqalar orqali) ular uni katta diametrli (500 mm va undan ortiq) quvurlar uchun ishlata boshladilar. ).

Kanalsiz tarzda yotqizilgan issiqlik quvurlari issiqlik izolyatsiyasi strukturasining turiga qarab bo'linadi: monolitik qobiqlarda, quyma (prekast) va to'ldirish (6.6-rasm) va og'irlikdagi yuklarni idrok etish xususiyatiga qarab: tushirilgan va tushirilmagan.

Guruch. 6.6. Kanalsiz issiqlik quvurlari turlari

a - prefabrik va monolitik qobiqda; b-quyma va yig'ma quyma; c - to'ldirish

Monolitik qobiqlardagi tuzilmalar odatda zavod sharoitida amalga oshiriladi. Faqat trekda ishlab chiqarilgan payvand choki individual elementlar va dumba bo'g'inlarini izolyatsiyalash. Quyma konstruktsiyalar zavodda ham, yo'lda ham quvurlarni (va siqishdan keyin bo'g'inlarni) suyuq boshlang'ich materiallar bilan to'ldirish orqali ishlab chiqarilishi mumkin. issiqlik izolyatsiyalash materiallari keyin ularning o'rnatilishi (qattiqlashishi). To'ldirish izolyatsiyasi xandaqlarga o'rnatilgan va quyma issiqlik izolyatsion materiallardan presslangan quvurlarda amalga oshiriladi.

Yuklanmagan tuzilmalar tarkibiga kiradigan tuzilmalar kiradi issiqlik izolyatsiyasi qoplamasi etarli mexanik kuchga ega va quvurlarni tashqi yuklardan (tuproqning og'irligi, sirt ustida o'tadigan transportning og'irligi va boshqalar) engillashtiradi. Bularga quyma (prekast) va monolitik qobiqlar kiradi.

Yuklanmagan tuzilmalarda tashqi mexanik yuklar issiqlik izolyatsiyasi orqali to'g'ridan-to'g'ri quvur liniyasiga o'tkaziladi. Bularga issiqlik quvurlarini to'ldirish kiradi.

Er osti issiqlik quvurlarida, texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladigan uskunalar (klapanlar, to'ldirish qutilarining kengaytirgichlari, drenaj qurilmalari teshiklari, havo teshiklari va boshqalar) maxsus kameralarga joylashtiriladi va moslashuvchan kengaytiruvchi bo'g'inlar- bo'shliqlarda. Xonalar va nişlar, kanallar kabi, prefabrik temir-beton elementlardan qurilgan. Strukturaviy ravishda, kameralar er osti yoki yer usti pavilyonlari bilan amalga oshiriladi. Er osti kameralari kichik diametrli quvurlar va qo'lda ishlaydigan valflardan foydalanish uchun ishlatiladi. Er usti pavilyonlari bo'lgan kameralar katta uskunalar, xususan, odatda 500 mm va undan ortiq quvur diametrlari bilan o'rnatiladigan elektr va gidravlik drayvlar bilan jihozlangan valflar uchun yaxshiroq xizmat ko'rsatadi. Shaklda. 6.8-rasmda er osti kamerasining dizayni ko'rsatilgan.

Kameralarning umumiy o'lchamlari jihozlarga texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi va xavfsizligini ta'minlash uchun tanlanadi. Er osti kameralariga kirish uchun burchaklarga diagonal ravishda lyuklar o'rnatiladi - kamida ikkitasi ichki maydon 6 m2 gacha va kattaroq maydon uchun kamida to'rtta. Lyukning diametri kamida 0,63 m bo'lishi kerak, har bir lyuk ostida zinapoyalar yoki qavslar kameralarga tushish uchun 0,4 m dan oshmaydigan qadamlar bilan o'rnatiladi. Kameralarning pastki qismi burchaklardan biriga (lyuk ostida) > 0,02 nishab bilan amalga oshiriladi, bu erda chuqurligi kamida 0,3 m va reja o'lchami 0,4x0,4 m bo'lgan suv to'plash uchun chuqurlar o'rnatiladi, ular qoplanadi. tepada panjara bilan chuqurlardan suv tortishish yoki nasoslar yordamida drenaj yoki qabul qiluvchi quduqlarga tushiriladi.

Guruch. 6.8. er osti xonasi

Er usti isitish quvurlari mustaqil tayanchlar (past va baland) va ustunlarga, trusslar yoki to'sinlar ko'rinishidagi uzluksiz oraliqli yo'l o'tkazgichlarda va ustunlarning tepalariga (kabelli konstruktsiyalar) biriktirilgan novdalarga yotqiziladi. Sanoat korxonalarida ba'zan soddalashtirilgan qistirmalari qo'llaniladi: qurilish konstruktsiyalarida konsollarda (qavslarda) va binolarning tomlarida stendlarda (yostiqlarda).

Tayanchlar va ustunlar odatda temir-beton yoki metalldan tayyorlanadi. Ustki tuzilmalar estakadalar va ankraj ustunlari (harakatlanmaydigan tayanchlar) odatda metalldan tayyorlanadi. Xuddi o'sha payt qurilish tuzilmalari bir, ikki yoki ko'p bosqichli sifatida tuzilishi mumkin ...

Issiqlik quvurlarini alohida tayanchlar va ustunlarga yotqizish eng oddiy va odatda yo'q bo'lganda ishlatiladi katta raqam quvurlar (ikki - to'rtta). Hozirgi vaqtda SSSR rivojlangan standart dizaynlar erkin turgan past va baland temir-beton tayanchlar, T-shaklidagi tayanch shaklida bitta raft bilan va U-shaklidagi tayanchlar shaklida ikkita alohida tokchalar yoki ramkalar bilan qilingan. Raflar, quvurlar sonini kamaytirish uchun katta diametri sifatida foydalanish mumkin yuk ko'taruvchi tuzilmalar tayanchlarni tez-tez o'rnatishni talab qiladigan kichik diametrli quvurlarni yotqizish yoki osib qo'yish uchun. Issiqlik quvurlarini past tayanchlarga yotqizishda ularning pastki generatrixlari va er yuzasi orasidagi masofa 1,5 m gacha bo'lgan quvurlar guruhi uchun kamida 0,35 m va kengligi 1,5 m dan ortiq quvurlar guruhi uchun kamida 0,5 m bo'lishi kerak.

Yo'l o'tkazgichlarda issiqlik quvurlarini yotqizish eng qimmat va talab hisoblanadi eng yuqori oqim tezligi metall Shu munosabat bilan, uni ko'p sonli quvurlar (kamida besh yoki olti) bilan ishlatish tavsiya etiladi, shuningdek, ularni muntazam nazorat qilish zarur bo'lsa. Bunday holda, katta diametrli quvurlar odatda to'g'ridan-to'g'ri yo'l o'tkazgichlarning tokchalariga, kichiklari esa oraliqda yotqizilgan tayanchlarga tayanadi.

Issiqlik quvurlarini to'xtatilgan (kabelli) inshootlarga yotqizish eng tejamkor hisoblanadi, chunki bu ustunlar orasidagi masofani sezilarli darajada oshirishga va shu bilan iste'molni kamaytirishga imkon beradi. qurilish materiallari. Quvurlarni birgalikda yotqizishda turli diametrlar Mastlar o'rtasida novdalarga osilgan kanallardan purlinlar yasaladi. Bunday yugurishlar kichik diametrli quvurlar uchun qo'shimcha tayanchlarni o'rnatish imkonini beradi.

Uskunalarga (klapanlar, to'ldirish qutilari kompensatorlari) xizmat ko'rsatish uchun to'siqlar va narvonlari bo'lgan platformalar o'rnatiladi: issiqlik izolyatsion strukturaning pastki qismidan er yuzasiga 2,5 m yoki undan ko'proq masofada statsionar yoki qisqaroq masofada harakatlanuvchi va borish qiyin bo'lgan joylarda va yo'l o'tkazgichlarda - o'tish ko'prigi. Uskunalar o'rnatilgan joylarda past tayanchlarga issiqlik quvurlarini yotqizishda er yuzasi beton bilan qoplangan bo'lishi kerak va uskunaga metall korpuslar o'rnatilishi kerak.

Quvurlar va armatura. Issiqlik tarmoqlarini qurish uchun po'lat quvurlar qo'llaniladi, elektr yoki yordamida ulanadi gaz bilan payvandlash. Chelik quvurlari ichki va tashqi korroziya, bu issiqlik tarmoqlarining xizmat qilish muddatini va ishonchliligini pasaytiradi. Shu munosabat bilan, uchun mahalliy tizimlar Korroziyaga duchor bo'lgan issiq suv ta'minoti uchun galvanizli po'lat quvurlar qo'llaniladi. Yaqin kelajakda emallangan quvurlardan foydalanish rejalashtirilgan.

Hozirgi vaqtda isitish tarmoqlari uchun ishlatiladigan po'lat quvurlar asosan bo'ylama tekis va spiral tikuv bilan elektr payvandlangan va choksiz, issiq deformatsiyalangan va sovuq deformatsiyalangan, Sankt-Peterburg po'latdan yasalgan. 3, 4, 5, 10, 20 va past qotishma. Elektr payvandlangan quvurlar nominal diametri 1400 mm gacha, choksiz quvurlar - 400 mm gacha ishlab chiqariladi. Issiq suv ta'minoti tarmoqlari uchun suv va gaz po'lat quvurlari ham ishlatilishi mumkin.

So'nggi yillarda issiqlik ta'minoti uchun metall bo'lmagan quvurlar (asbest-sement; polimer, shisha va boshqalar) dan foydalanish bo'yicha ishlar olib borilmoqda. Ularning afzalliklari yuqori korroziyaga chidamliligini o'z ichiga oladi va polimer va shisha quvurlar po'lat quvurlarga nisbatan pastroq pürüzlülüğüne ega. Asbest-sement va shisha quvurlar maxsus tuzilmalar yordamida ulanadi va polimer quvurlari- payvandlash orqali, bu o'rnatishni sezilarli darajada osonlashtiradi va ulanishlarning ishonchliligi va mustahkamligini oshiradi. Ushbu metall bo'lmagan quvurlarning asosiy kamchiliklari sovutish suyuqligining past ruxsat etilgan harorati va bosimi - taxminan 100 ° C va 0,6 MPa. Shu nuqtai nazardan, ular faqat past suv parametrlari bilan ishlaydigan tarmoqlarda, masalan, issiq suv ta'minoti tizimlarida, kondensat quvurlarida va hokazolarda qo'llanilishi mumkin.

Issiqlik tarmoqlarida ishlatiladigan klapanlar maqsadiga ko'ra o'chirish, nazorat qilish, xavfsizlik (himoya), o'chirish, kondensat drenaji va nazorat qilish va o'lchash vanalariga bo'linadi.

Asosiy armatura uchun umumiy maqsad odatda o'chirish vanalarini o'z ichiga oladi, chunki ular to'g'ridan-to'g'ri isitish tarmoqlari marshrutida eng keng tarqalgan. Boshqa turdagi armatura, qoida tariqasida, isitish punktlarida, nasos va gaz punktlarida va hokazolarda o'rnatiladi.

Issiqlik tarmoqlari uchun o'chirish klapanlarining asosiy turlari eshik vanalari va eshik vanalaridir. Vanalar odatda suv tarmoqlarida, vanalar - bug 'tarmoqlarida qo'llaniladi. Ular po'lat va quyma temirdan gardishli va birlashtiruvchi uchlari bilan, shuningdek, turli nominal diametrli quvurlarni payvandlash uchun uchlari bilan ishlab chiqariladi.

O'chirish klapanlari issiqlik tarmoqlarida issiqlik manbasidan chiqadigan barcha quvurlarga, d y >100 mm bo'lgan tarmoq tugunlarida, tarmoq tugunlarida d y 50 mm va uzunligi l > 30 m bo'lgan alohida binolarga yoki umumiy yuklangan binolar guruhiga o'rnatiladi. 600 kVtgacha (0,5 Gkal/soat), shuningdek, suvni to'kish, havoni chiqarish va drenajlarni ishga tushirish uchun armaturalarda. Bundan tashqari, suv tarmoqlarida seksiyali klapanlar o'rnatiladi: d y >100 mm dan l ce kc uchun<1000 м; при d y =350...500 мм через l секц <1500 м при условии спуска воды из секции и ее заполнения водой не более чем за 4 ч, и при d y >600 mm dan l c ekts<3000 м при условии спуска воды из секции и ее заполнения водой не более чем за 5 ч.

Seksiyali klapanlarni o'rnatish joylarida baxtsiz hodisalar yuz berganda sovutish suvi aylanishini yaratish uchun magistral quvurlar diametrining 0,3 ga teng diametrli etkazib berish va qaytarish quvurlari o'rtasida o'tish moslamalari o'rnatiladi. Valflarning mahkamligini tekshirish uchun jumperga ketma-ket ikkita valf va ular orasidagi d y = 25 mm da nazorat valfi o'rnatiladi.

Suv tarmoqlarida d y > 350 mm va katta quvvat talab qiladigan bug 'tarmoqlarida d y > 200 mm va p y >1,6 MPa bo'lgan klapanlarni ochishni osonlashtirish uchun moment, qiling chetlab o'tish liniyalari(tushirish aylanma yo'llar) bilan o'chirish valfi. Bunday holda, valflar ochilganda va muhrlangan sirtlar aşınmadan himoyalanganda, valf bosim kuchlaridan ozod qilinadi. Bug 'tarmoqlarida aylanma liniyalar bug' quvurlarini ishga tushirish uchun ham ishlatiladi. Ochish yoki yopish uchun 500 Nm dan ortiq momentni talab qiluvchi d y > 500 mm bo'lgan valflar elektr haydovchi bilan ishlatilishi kerak. Barcha valflar, shuningdek, masofadan boshqarish uchun elektr haydovchi bilan jihozlangan.

Quvurlar va armatura nominal bosimga, sovutish suvining ish (hisoblangan) parametrlariga qarab ishlab chiqarilgan assortimentdan tanlanadi. muhit.

Shartli bosim ma'lum bir turdagi quvurlar va armatura uzoq vaqt davomida bardosh bera oladigan maksimal ruxsat etilgan bosimni belgilaydi. normal harorat Chorshanba + 20 ° C. Muhitning harorati oshishi bilan ruxsat etilgan bosim pasayadi.

Isitish tarmoqlarining quvurlari, armaturalari va jihozlarini tanlash, shuningdek quvurlarni mustahkamlik uchun hisoblash va qurilish konstruktsiyalariga yuklarni aniqlash uchun sovutish suvining ish bosimi va harorati, qoida tariqasida, nominal (maksimal) ga teng bo'lishi kerak. erni hisobga olgan holda etkazib berish quvurlarida yoki nasoslarni tushirishda qiymatlar. Har xil holatlar uchun ish parametrlarining qiymatlari, shuningdek, sovutish suvi va atrof-muhitning ish parametrlariga qarab quvur materiallari va armatura tanlashda cheklovlar SNiP II-36-73 da ko'rsatilgan.

Issiqlik quvurlarining asosiy xususiyatlaridan biri nisbiydir yuqori harorat ular orqali tashiladigan mahsulot - suv yoki bug ', ko'p hollarda 100 ° C dan yuqori, bu issiqlik tarmoqlarini loyihalash xususiyatini ko'p jihatdan aniqlaydi, chunki bu issiqlik izolatsiyasini o'rnatishni va ular qizdirilganda quvurlarning harakatlanish erkinligini ta'minlashni talab qiladi. yoki sovutilgan.

Issiqlik izolyatsiyasining mavjudligi va quvurlarning erkin harakatlanishiga bo'lgan talab issiqlik quvurlarini loyihalashni sezilarli darajada murakkablashtiradi - ikkinchisi kanallarga, tunnellarga yoki himoya qobiqlarga yotqiziladi.

Issiqlik quvurlari devorlarini 130-150 ° S haroratgacha davriy isitish korroziyaga qarshi qoplamalarni, odatda, erga yotqizilgan isitilmaydigan po'lat quvurlarni himoya qilish uchun yaroqsiz holga keltiradi. Issiqlik quvurlarini tashqi korroziyadan himoya qilish uchun tuproq namligining quvurlarga kirishiga to'sqinlik qiladigan qurilish izolyatsiyalash inshootlaridan foydalanish kerak.

Hozirgi vaqtda foydalaniladigan issiqlik quvurlari dizaynlari sezilarli darajada xilma-xildir. O'rnatish usuliga ko'ra, issiqlik tarmoqlari er osti va er usti (havo) ga bo'linadi.

Issiqlik tarmoqlari quvurlarini er osti o'rnatish ishlari amalga oshiriladi:

a) o'tmaydigan va yarim o'tuvchi kanallarda;

b) boshqa kommunikatsiyalar bilan birgalikda tunnellarda yoki kanalizatsiyada;

v) turli shakldagi qobiqlarda va to'ldiruvchi qistirmalari shaklida.

Er osti yotqizishda marshrut bo'ylab kameralar, kompensatorlar uchun niklar, sobit tayanchlar va boshqalar quriladi.

Issiqlik tarmoqlari quvurlarini yer usti o'rnatish ishlari amalga oshiriladi:

a) uzluksiz oraliqli yo'l o'tkazgichlarda;

b) alohida ustunlarda (tayanchlarda);

v) to'xtatilgan oraliqlarda (kabelli).

Maxsus tuzilmalar guruhiga kiradi maxsus tuzilmalar: suv osti, yer usti va er osti o'tish joylari va boshqalar.

Qurilishda ishlatiladigan er osti issiqlik quvurlari inshootlarining asosiy kamchiliklari quyidagilardir: mo'rtlik, katta issiqlik yo'qotishlari, ko'p mehnat talab qiladigan ishlab chiqarish, qurilish materiallarining sezilarli iste'moli va yuqori qurilish xarajatlari.

Eng ko'p ishlatiladigan tuzilmalar beton devorlari bo'lgan o'tish mumkin bo'lmagan kanallarning prefabrik konstruktsiyalari. Issiqlik tarmoqlarini nam tuproqlarda yotqizishda, agar tegishli drenaj o'rnatilgan bo'lsa, o'tmaydigan kanallardan foydalanish oqlanadi. . Standartlashtirilgan prefabrik temir-beton qismlardan tayyorlangan o'tkazilmaydigan kanallardan foydalanishga e'tibor qaratishingiz kerak. Belgilangan temir-beton kanallar diametri 600 mm gacha bo'lgan issiqlik tarmoqlari uchun ishlatilishi mumkin. Vibratsiyali prokat plitalardan yig'ilgan o'tmaydigan kanallardan foydalanish mumkin.

Quvurlar atrofida hosil bo'lgan to'xtatilgan issiqlik izolatsiyasi bilan o'tmaydigan kanallar havo bo'shlig'i, issiqlik quvurlarining termal cho'zilishlarini o'z-o'zidan qoplash bilan marshrutning uchastkalarida ajralmas hisoblanadi. Xarakterli xususiyat Isitish tarmoqlarini kanal yotqizish, kanalsizdan farqli o'laroq, issiqlik quvurlarining uzunlamasına va ko'ndalang yo'nalishlarda harakatlanishini ta'minlashdan iborat.

Issiqlik quvurlarini shiddatli o'tish joylari ostida yotqizishda tirbandlik va yaxshilandi yo'l yuzasi prefabrik temir-beton qismlardan tayyorlangan yarim o'tkazgichli kanallar qo'llaniladi. Muhim diametrli ko'p sonli issiqlik quvurlarini yotqizishda o'tish tunnellari qo'llaniladi.

Katta diametrli isitish magistrallari uchun ham qurilishda ham, foydalanishda ham o'zini isbotlagan standart kanal dizaynlari mavjud. Misol uchun, Moskvada diametri 700-1200 mm bo'lgan issiqlik magistrallari qurilmoqda. Biroq, kanal dizaynlari ko'proq vaqtgacha yaxshilanishi kerak oqilona qarorlar. Issiqlik quvurlarini yotqizish uchun bir hujayrali va ikki hujayrali uchastkalarning prefabrik temir-beton kanallari qo'llaniladi. Asosan, bu kanallar texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlar tomonidan tekshirish imkonini beruvchi, shuningdek, ishlayotgan issiqlik magistrallarining maksimal ishonchliligini ta'minlash uchun yarim o'tkazgichli tur sifatida ishlab chiqilgan.

Moskva va boshqa ba'zi shaharlarda ikkita qatlamli silindrsimon qobiqli issiqlik quvurlarini kanalsiz yotqizish. temir-beton quvur va issiqlik izolyatsiyasi qatlami (mineral jun).

Temir-beton quvurlar etarli mexanik kuchga ega, zarba va tebranish yuklariga yuqori qarshilik va yaxshi namlik qarshiligiga ega. Shuning uchun ular issiqlik quvurini namlik va tuproq tomonidan uzatiladigan yuklardan ishonchli himoya qiladi. Bu ko'proq narsaga erishadi qulay sharoitlar issiqlik quvurlarining ishlashi uchun: quvur devorlarining kuchlanishlari kamayadi va issiqlik izolatsiyasining mustahkamligi ta'minlanadi.

Issiqlik trubkasi harorat deformatsiyalari tufayli eksenel yo'nalishda harakat qilganda tashqi temir-beton qobiq harakatsiz qoladi, bu farq qiladi. bu dizayn issiqlik trubkasi bilan birga erga harakatlanadigan temir-beton qobig'i bo'lgan strukturadan.

Shunga o'xshash dizayn asbest-sement quvurlari va tashqi qobiq sifatida temir-beton yarim tsilindrlar yordamida amalga oshiriladi.

Issiqlik quvurlarining tashqi yuzasi ikki qatlamli izolyatsiya bilan himoyalangan quruq tuproqlarda yotqizilganda kanalsiz tuzilmalardan foydalanish tavsiya etilishi mumkin. Hijob, diatomli tuproq va boshqalar bilan to'ldiriladigan issiqlik izolatsiyasi bilan issiqlik quvurlarini kanalsiz o'rnatish muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Hozirda davom etmoqda eksperimental ish to'ldirish materialini yaratish uchun.

Issiqlik tarmoqlarini qurishda ishlatiladigan kamerali dizaynlar juda xilma-xildir. Temir-beton qismlardan tayyorlangan prefabrik kameralar kichik va o'rta diametrli issiqlik quvurlari uchun mo'ljallangan. Kameralar katta o'lchamlar beton bloklardan va monolitik temir-betondan yasalgan. Kanallardagi sobit tayanchlarning konstruksiyalari monolit va prefabrik temir-betondan tayyorlanadi. Moskva, Novosibirsk va boshqa shaharlarda umumiy kollektorlar keng tarqalgan bo'lib, ularda issiqlik quvurlari elektr va boshqalar bilan birga yotqizilgan. telefon kabellari, suv ta'minoti va boshqa er osti tarmoqlari.

O'tish kanallari va umumiy kollektorlar elektr yoritish bilan jihozlangan, telefon aloqasi, shamollatish, turli xil jihozlar avtomatik boshqaruv va drenaj inshootlari.

Shamollatilgan o'tish tunnellarida qulay harorat va namlik sharoitlari ta'minlanadi havo muhiti, bu issiqlik quvurlarini yaxshi saqlashga yordam beradi.

Moskvada umumiy kanalizatsiya qurilishi paytida ochiq usul Muhandislar N. M. Davidyants va A. A. Lyamin tomonidan taklif qilingan yirik qovurg'ali temir-beton bloklarning dizayni o'zini yaxshi isbotladi.

Umumiy kanalizatsiyada er osti tarmoqlarini birgalikda yotqizish usuli bir qator afzalliklarga ega, ulardan eng muhimi: : tarmoqlarning moddiy qismining chidamliligini oshirish va ta'minlash eng yaxshi sharoitlar operatsiya. Kollektorlarda issiqlik tarmoqlarini ishlatishda, shuningdek, yangi er osti tarmoqlarini qurish zarur bo'lganda, ta'mirlash uchun shahar maydonlarini ochish shart emas. Kollektorlarda turli maqsadlar uchun tarmoqlarni joylashtirish ularni murakkab va rejalashtirilgan loyihalash, qurish va foydalanishni tashkil qilish imkonini beradi va er osti tarmoqlarini joylashtirishning butun tizimini rejada ham, rejada ham ixchamroq tartibga solish imkonini beradi. ko'ndalang kesim shahar o'tish joylari. Er osti shahar kanalizatsiyalari zamonaviy muhandislik inshootlari.

a - alohida;

b - qo'shma;

TK - telefon kanalizatsiyasi;

E - elektr kabellari;

T - issiqlik quvurlari 2d = 400 mm;

G - gaz quvuri d=300 mm

B - suv ta'minoti d = 300 mm;

C - drenaj d= 600 mm;

K - kanalizatsiya d = 200 mm;

T KAB - telefon kabellari

Umumiy kollektorning ichki ko'rinishi

Turli uchastkalarning manifoltlariga joylashtirilgan quvur liniyasi va kabellar soni

Tabiiy va sun'iy to'siqlar orqali issiqlik quvurlarining er osti, er usti va suv osti o'tish joylarini loyihalash issiqlik tarmoqlarini loyihalashning umumiy majmuasiga kiritilgan va kamdan-kam hollarda ixtisoslashgan tashkilotlar tomonidan amalga oshiriladi.

Daryolarning suv osti o'tishlari o'tish tunnellari va sifonlar shaklida amalga oshiriladi; daryolar orqali temir yo'llarga havo o'tishlari - ko'prikli o'tishlar shaklida. Mavjud ko'priklar va yo'l o'tkazgichlar bo'ylab issiqlik quvurlarini yotqizish ham mumkin.

Marshrut temir va issiqlik tarmoqlarini kesib o'tganda avtomobil yo'llari, shuningdek, shahar o'tish joylari, er osti o'tish joylari ko'pincha quriladi, yo'llarning uzluksiz ishlashini ta'minlash uchun yopiq tarzda amalga oshiriladi.

Er osti o'tish joylari asosan metall qalqonlar yordamida qurilgan tunnellar shaklida amalga oshiriladi dumaloq qism. Ushbu tunnellar sezilarli chuqurlashtirishni talab qiladi va shuning uchun ko'pincha er osti suvlari zonasiga tushadi, bu esa ishni murakkablashtiradi va operatsiya vaqtida tunneldan drenajni tashkil qilishni talab qiladi.

Boshqa ko'rinish er osti o'tish joyi po'lat korpuslarni yotqizishdir, uning ichida issiqlik quvurlari joylashtiriladi. Korpuslar gidravlik domkratli po'lat quvurlarni bosish yoki teshish yo'li bilan yotqiziladi. Ushbu turdagi o'tishni amalga oshirish, mavjud er osti kommunikatsiyalarini buzmasdan er osti suvlari sathidan o'tish mumkin bo'lgan hollarda tavsiya etiladi.

Issiqlik tarmoqlarini qurishda temir korpuslardan yasalgan er osti yo'llari keng qo'llaniladi.

Bir yoki boshqa turdagi o'tishni to'g'ri tanlash dizayndagi asosiy vazifadir, chunki bu tuzilmalarning narxi juda yuqori va issiqlik tarmoqlarining umumiy narxini sezilarli darajada oshiradi.

Sanoat korxonalarida keng tarqalgan ko'pincha prokat metalldan yasalgan yo'l o'tkazgichlar bo'ylab issiqlik quvurlarini er usti yotqizish oldi.

Yig'ma temir-betondan foydalangan holda yo'l o'tkazgichlarni loyihalash endilikda "Texnologik quvurlar uchun yagona yig'ma temir-beton mustaqil tayanchlar" (IS-01-06 seriyasi) standart loyihasining chiqarilishi tufayli sezilarli darajada soddalashtirildi.

Shahar issiqlik tarmoqlarida issiqlik quvurlarini yotqizish asosan panjara konstruktsiyasining metall ustunlari bo'ylab amalga oshirildi. Temir-beton ustunlar faqat hozirgi vaqtda ishlab chiqarila boshlandi. Misol uchun, 1200 mm diametrli isitish magistrallari uchun prefabrik qismlardan tayyorlangan temir-beton ustunlar Moskvada qo'llanilishini topdi. Ushbu ustunlarning konstruktiv qismlari zavodda ishlab chiqariladi va yo'lda yig'iladi.