Turli xil yuklarni yig'ishda ehtiyot choralari. Har xil yuklarning vatalarini shakllantirish usullari, vatalarning o'lchamlari, o'tish joylarining o'lchamlari. Tovarlarni to'plamlarda saqlash

Turli xil yuklarni yig'ishda ehtiyot choralari. Har xil yuklarning vatalarini shakllantirish usullari, vatalarning o'lchamlari, o'tish joylarining o'lchamlari. Tovarlarni to'plamlarda saqlash
06.03.2020

4.3.1. Kiruvchi yuk stendlarga, palletlarga, steklarga va boshqalarga joylashtiriladi. Paletdagi yukning og'irligi standart taglikning nominal yuk ko'tarish qobiliyatidan oshmasligi kerak.

4.3.2. Tovarlarni binolarga joylashtirishda chuqurliklarning o'lchamlari quyidagilar bo'lishi kerak: xonaning devorlaridan - 0,7 m, isitish moslamalaridan - 0,2-0,5 m, yorug'lik manbalaridan - 0,5 m, poldan - 0,15-0, 30 m. Stakdagi bo'shliqlar bo'lishi kerak: qutilar orasida - 0,02 m, palletlar va konteynerlar orasida - 0,05-0,10 m.

Eslatmalar:

1. Bo'sh joy odamlarni evakuatsiya qilish uchun ishlatilmaydigan hollarda devorlardan va devor ustunlaridan 0,05-0,10 m masofada tokchalar yoki tovarlarni o'rnatishga ruxsat beriladi.

2. Agar tovarlarni saqlash sharoitlari talab qilsa, isitish moslamalaridagi chuqurchalarning o'lchami oshirilishi kerak.

4.3.3. Yuklarni yig'ishda, stackning barqarorligini va stackda yoki uning yonida ishlaydigan odamlarning xavfsizligini ta'minlang.

4.3.4. Yuklarni shikastlangan yoki katta hajmli idishlarga, sirpanchiqli idishlarga yoki o'ramning barqarorligini ta'minlamaydigan o'rashga yo'l qo'yilmaydi.

4.3.5. Yukni joylashtirish saqlash, tashish va tushirish paytida uning barqarorligini ta'minlashi kerak. Transport vositasi va shtapellarni demontaj qilish, shuningdek, mexanizatsiyalashgan yuklash va tushirish imkoniyati. Yuklarni yig'ish faqat yuqoridan pastgacha amalga oshirilishi kerak.

4.3.6. Qoplarga shakllanmagan qutilar va sumkalardagi yuklar bintga joylashtirilishi kerak. Stakning barqarorligini ta'minlash uchun har 2 qatorli qutilarga lamellar, har 5 qatorli qoplarga taxtalar qo'yilishi kerak.

4.3.7. Konteynerli qadoqlash va buyumlarni saqlash balandligi xonaning balandligi, pollardagi yuk, texnik xususiyatlar va mexanizatsiya vositalaridan kelib chiqqan holda belgilanadi. texnologik qoidalar va saqlash shartlari. Og'irligi 50 kg gacha bo'lgan qutilarga, 70 kg gacha bo'lgan qoplarga qadoqlangan yuklarni qo'lda yig'ishda stack balandligi 2 m dan oshmasligi kerak.

4.3.8. Gorizontal holatda (yotgan holda) bochkalarni yig'ish balandligi 3 qatordan oshmasligi kerak, bunda qatorlar orasidagi bo'shliqlar majburiy joylashtiriladi va barcha tashqi qatorlar xanjarlanadi. Barrellarni tik turgan holda o'rnatishda, stacking balandligi qatorlar orasiga teng qalinlikdagi taxtalarni yotqizish bilan bir-biriga bog'langan 2 qatordan oshmasligi kerak.

4.3.9. Benzin va boshqa yonuvchan suyuqliklar solingan bochkalar faqat yotgan holda, qopqog'i yuqoriga qaragan holda bir qatorga joylashtirilishi kerak.

4.3.10. Qo'shni stackni demontaj qilishda yiqilib ketmaslik uchun stackni stakka yaqin qo'ymaslik kerak. Ustalar qatorlari orasidagi masofa idishlarni stekga o'rnatish, konteynerlarni ko'taruvchi moslamalar yordamida shtabdan olib tashlash va zarur yong'in uzilishlarini ta'minlash imkoniyatlarini hisobga olgan holda belgilanishi kerak.

4.3.12. Konteynerli qadoqlash va bo'lakli yuklar bilan ishlashda siz har xil turdagi konteyner uskunalaridan, shuningdek yukning tushishiga to'sqinlik qiladigan maxsus yuk ko'taruvchi qurilmalardan foydalanishingiz kerak.

4.3.13. Paletda yukning "ko'tarilishi" ni shakllantirishda, yukning taglikdan yon tomonga maksimal osib qo'yilishi quyidagilardan oshmasligi kerak: sumka (mato, jut) konteynerlardagi yuk uchun - 100 mm, qog'oz qoplarda, o'ramlarda va qutilar - 50 mm. Joylar bandajga o'rnatilganda paketning eng katta barqarorligi ta'minlanadi.

4.3.14. Yuklarni ko'tarish va ko'chirishdan oldin ularning barqarorligi va to'g'ri slingi tekshiriladi. Slinging usullari yuklarning tushishi ehtimolini oldini olishi kerak.

4.3.15. Idishlarni slinglash barcha sling birliklari yordamida amalga oshirilishi kerak. Idishlarni qo'lda slinglashda (echishda) ishchilarning xavfsizligini ta'minlash uchun maxsus narvonlar va boshqa vositalar qo'llaniladi.

4.3.16. Katta o'lchamdagi yuklarning slingi ularning og'irligi va og'irlik markazining joylashishini hisobga olgan holda amalga oshirilishi kerak.

4.3.17. Displey oynasini tashish, yuklash va tushirish, saqlash va o'rnatishda xavfsiz ish sharoitlarini ta'minlash uchun ehtiyot choralarini ko'rish kerak.

4.3.18. Tovarlarni tashish ularni ruxsatsiz shaxslar tomonidan ishlatish imkoniyatini istisno qiladigan qurilmalar bilan jihozlangan elektr va avtotransport vositalarida amalga oshirilishi kerak. Avtotransport vositalarini tugatgandan so'ng va ish orasidagi tanaffuslarda, agar ularning o'z-o'zidan harakatlanishini oldini olish choralari ko'rilsa, tark etish mumkin; Ko'tarilgan yuk yuk mashinasiga tushirilishi kerak.

4.3.19. Uzoq yuklarni forkliftlar bilan tashish tekis yuzaga ega bo'lgan ochiq joylarda va uning qulashi ehtimolini bartaraf etadigan yukni ushlab turish usulidan foydalangan holda amalga oshirilishi kerak. Yuklarni forkliftlar bilan tashish mumkin bo'lgan maksimal qiyalik ramkaning egilish burchagidan minus 3 ° dan oshmaydigan burchakka ega bo'lishi kerak.

4.3.20. Yuk tashuvchi qo'l aravachalarida turli yuklarning barqarorligini ta'minlaydigan olinadigan yoki qattiq qurilmalar, harakatlanish qulayligi uchun tutqichlar bo'lishi kerak. Bochkalar va ayiqlarni harakatlantirish uchun aravalar tutqichlarning uchlarida xavfsizlik qavslari bilan jihozlangan bo'lishi va yuk tushgan yoki aravadan chiqib ketgan taqdirda qo'llarni himoya qiladigan qurilmalarga ega bo'lishi kerak.

800x600 va 600x400 mm o'lchamdagi konteynerlarda yuklarni ombor ichida tashish uchun yuk ko'tarish platformasi yoki yuk ko'tarish uchun qo'lda gidravlik tutqichli ko'taruvchi vilkalar qo'llaniladi.

Yuk ko'tarish quvvati 50 kg gacha bo'lgan yuk tashish aravachalari engil vaznli individual yuklarni tashish uchun, yuk ko'tarish quvvati esa 0,25-1,0 t - alohida yuklarni yoki kichik bo'laklarni tagliklarda yoki konteynerlarda tashish uchun ishlatiladi.

Trolleybus platformalarining shakli tashilayotgan yuk turiga mos kelishi kerak va agar kerak bo'lsa, maxsus qurilmalar yuklarni mahkamlash va mustahkamlash uchun.

Og'irligi 300 kg dan ortiq yuklarni tashish uchun qo'l yuk mashinalarining old g'ildiraklari boshqarilishi kerak.

Yuk yuk mashinalari yaxshi holatda, barqaror va boshqarish oson bo'lishi kerak.

Qo'l yuk mashinalarining harakat tezligi soatiga 5 km dan oshmasligi kerak.

Yukni eğimli poldan pastga siljitishda ishchi aravaning orqasida qolishi kerak. Agar kerak bo'lsa, gidravlik aravachani to'xtatish yukni tushirish orqali amalga oshirilishi mumkin. Yuqori qatlamli yuklarni ko'chirishda, qo'llab-quvvatlash uchun ikkinchi odamdan foydalanish kerak. Aravaga hamroh bo'lgan ishchi aravaning yon tomonida bo'lmasligi kerak.

4.3.21. Yuklash-tushirish operatsiyalarini bajarishda va yuklarni qo'lda tashishda quyidagi talablarga rioya qilish kerak:

Avtotransport vositasini tushirishda ko'priklar, o'tish yo'laklari, zinapoyalardan foydalanish kerak, bunda pol qoplamasi og'ishi sodir bo'lganda. maksimal yuk 20 mm dan oshmasligi kerak. Narvon va ko'priklarning uzunligi 3 m dan ortiq bo'lsa, ularning ostida oraliq tayanchlar o'rnatilishi kerak;

ko'priklar va o'tish yo'llari qalinligi kamida 50 mm bo'lgan taxtalardan yasalgan va pastdan 0,5 m dan ortiq bo'lmagan oraliqda qattiq taxtalar bilan mahkamlangan bo'lishi kerak;

o'tish joyida har 300 mm oyoqlarni qo'llab-quvvatlash uchun 20x40 mm kesimli chiziqlar bo'lishi kerak;

metall ko'priklar gofrirovka qilingan bo'lishi kerak lavha metall qalinligi kamida 5 mm;

Qattiq konteynerlarda va qadoqlanmagan muzda yuklarni faqat qo'lqop bilan olib yurish kerak;

shisha idishlarni barqaror stendlarga qo'yish kerak, bo'sh shisha idishlarni teshiklari bo'lgan qutilarda saqlash kerak;

Yuklarni faqat xizmat ko'rsatadigan konteynerlarda tashish kerak.

Bo'lak yuk, konteynerlarda yoki qadoqlanmagan holda tashiladi, portlarda yopiq omborlarda yoki ichida saqlanadi ochiq joylar steklarda muayyan shakllar va o'lchamlari. Yuk staji yukning qanday kelishiga qarab shakllanadi - alohida yoki paketlarda. Yuklarni saqlash uchun mo'ljallangan yopiq ombor yoki ochiq maydondagi maydon chiqindilardan tozalangan bo'lishi, hududga kirish joylari bo'sh bo'lishi kerak. Sirt qoplamasining turi yoki omborxona qavatidan qat'i nazar, barcha yuklar quruq palletlarga joylashtirilishi kerak. yog'och taxtalar, taxtalar, barlar, jurnallar va boshqalar. Yuk tovoqlarining o'lchamlari, shakli va balandligi yukning o'ziga xos xususiyatlari, uning saqlash muddati va ombor maydonining holati bilan belgilanadi.
Portga kelganda, har biri konsignatsiya bir-biridan alohida saqlanadi. Shtapellar yuk tashish yoki yuk qog'ozi bo'yicha shakllantiriladi, ularning shakli va o'lchamlari yukning xususiyatlari va portdagi saqlash joylarining o'lchamlari bilan belgilanadi; Saqlashning barcha holatlarida, barcha yuklarning holatini tekshirish mumkin bo'lishi kerak va stackdagi har qanday joyga yaqinlashish qoidalariga rioya qilish kerak; yong'in xavfsizligi va mehnat xavfsizligi talablari.
Yopiq omborlarda stacks va ombor devorlari orasidagi masofa 0,7 m; yuk vayronalari orasida - kamida 2 m; ko'ndalang va bo'ylama yo'llarning kengligi yuk ko'taruvchilarning o'tishi uchun 3,5 m deb hisoblanadi; vayronaga guruhlari orasidagi asosiy o'tishlar 6 m yuk saqlash balandligi konteyner kuchi, ish usuli va ombor qavatda ruxsat etilgan yuk bog'liq. Yuklarni qo'lda yig'ishda stend balandligi odatda 1,75-2 m, mexanizatsiyalashganda 3,5-5 m.
Yuklar mahkam o'ralgan bo'lishi kerak va stackda bo'shliqlar bo'lmasligi kerak. Agar stack balandligi kichik bo'lsa (2 m gacha), uning kengligi butun balandlik bo'ylab bir xil bo'lishi mumkin. Agar balandlik 2 m dan oshsa, unda barqarorlik uchun stack tokcha shaklida qilingan. Bir hil qoplar, to'plamlar va boshqa parcha-parcha tovarlarning katta partiyalari qisqa muddatli saqlash uchun katta vatalarda (to'plamlarda) saqlanadi. Stackning yuqori qismi to'g'ri taxlangan bo'lishi muhimdir. To'plamlarning yuqori qismi yopiq omborlar silliq va tekis bo'lishi kerak; Ochiq joylarda saqlanadigan vayronalarning tepasi qavariq bo'lishi kerak, bu esa ustki qoplama bilan qoplangan brezent ustidan suvning erkin oqishini ta'minlashi kerak.
Shakllanish va stakni demontaj qilish kran yordamida, port ishchilari stackda bo'lganida, uni butun maydon bo'ylab qatlamlarda bajarish kerak va yuk turiga va qadoqlash turiga qarab, quyidagi chuqurchaga ruxsat beriladi: qoplangan yuk uchun - 1,5 m gacha; balyalar (kauchukdan tashqari) - 1 m gacha; kauchuk - 4 tagacha balya (stacking balandligi bo'yicha); kichik quti yuklari - 1,2 m gacha; katta qutilar - 1 quti; rulonli yuk - 1-o'rin; paketlardagi yuk - 1 ta paket.

DENGIZ VAZIRLIGI

TIPIK USULLAR BO'YICHA KO'RSATMALAR
VA YUK TURISH TEXNIKALARI
UNIVERSAL QO'LLANISH INSONLARIDA ISHLASH
DENGIZ PORT KOMPLEKSLARI

1983

ISHLAB CHIQGAN

Dengiz transporti davlat loyiha-qidiruv va ilmiy tadqiqot institutining Leningrad filiali (Soyuzmorniiproekt) - Lenmorniiproekt

Davlat dengiz transporti loyiha-qidiruv va ilmiy-tadqiqot institutining Odessa filiali (Soyuzmorniiproekt) - Chernomorniiproekt

Bosh injener

V.M. Ram

Bosh Portlar texnologiyasi va ekspluatatsiyasi laboratoriyasi – t.f.n. texnologiya. fanlar

A.I. BRUM

Rivojlanish bo'limi boshlig'i

M.G. GRINSHPUN

Mas'ul ishlab chiquvchilar:

N.K. ROVNER

V.P. NAVROTSKIY

V.A. SOTNIKOVA

V.D. GAZHEV

V.S. TOLKUNOV

N.K. ROVNER

V.P. NAVROTSKIY

birinchi paket uzun tomoni bilan chegara (o'lchovli) chiziqqa yaqin joyda o'rnatiladi;

ikkinchi va uchinchi o'ramlar yon tomoni bilan unga yaqin joylashtirilib, stekning birinchi qavatining ko'ndalang qatorini hosil qiladi ( 1n);

ikkinchi va uchinchi darajali paketlar pastki paketlarga nisbatan siljishsiz joylashtiriladi ( 2, 3), stackning ko'ndalang qatorini shakllantirish;

keyin, birinchi darajali birinchi ko'ndalang qatorning paketlariga yaqin, ikkinchi ko'ndalang qatorning paketlari joylashtiriladi ( 2n) birinchi, ikkinchi va uchinchi darajalar ( 1-chi, 2, 3);

uchinchi darajali paketlar uchinchi darajali paketlarga yarim paketga ofset bilan joylashtiriladi va beshinchi darajadagi paketlar ularga joylashtiriladi ( 4 Va 5), ikkinchi ko'ndalang qatorni hosil qilish ( 2n);

uchinchi ko'ndalang qatorning paketlari stekning hosil bo'lgan qismiga yaqin joylashtiriladi ( 3n) stackning to'liq balandligiga (besh qavat) va to'rtinchi ko'ndalang qatorga ( 4n);

beshinchi (oxirgi) ko'ndalang qatorning paketlari ( 5n) uchta yarusga joylashtiriladi va shu bilan barqaror yuk stajini yaratadi.

2.1.4. Yagona qatorli stacklar to'plamlarni uch yarusli balandlikda to'siqsiz o'rnatish orqali hosil bo'ladi.

2.1.5. Stabil bo'lmagan paketlar to'plamining parametrlari har bir alohida holatda port tomonidan belgilanadi.

2.1.6. Stack teskari tartibda demontaj qilinadi.

2.2. Yuklarni qoplarda bir martalik palletlarda va bog'langan slinglarda saqlash

2.2.1. Bir martali ishlatiladigan tagliklarda va palletli slinglarda o'ramlardagi yuklar ikki-uch yarusli balandlikda va kamida ikki o'ram kengligida (paketdagi yukning barqarorlik xususiyatlariga qarab) yig'iladi.

Paketlarga aylantirilgan ma'lum bir yukni saqlash balandligi port tomonidan belgilanadi va RTCda ko'rsatiladi.

2.2.2. Bir martali ishlatiladigan tagliklarda o'ralgan yuk vayronalari vilkalar ko'targichli yuk ko'targichlar tomonidan, taglik slinglaridagi yuklar esa turli xil ko'targichli forkliftlar yoki bom va ilgak suspenziyasi bilan shunday shakllantiriladiki, balandlikdagi ikkita vata orqali, bir to'plam kengligida to'siqlar stacking yo'nalishining yon tomonlarida va b yarmi paketining boshqa ikki tomonida amalga oshiriladi.

2.2.3. To'rt qatorli stekda tovarlarni saqlash misolida stek hosil bo'lish ketma-ketligi ko'rsatilgan (rasm):

1200 × 1600 mm palletlarda paketlar to'plamini shakllantirish usuliga ko'ra, birinchi ko'ndalang qatorning birinchi to'rtta paketi ketma-ket bir-biriga yaqin o'rnatiladi ( 1n);

unga ikkinchi darajali paketlar o'rnatilgan ( 2);

birinchi ko'ndalang qatorning paketlariga yaqin ( 1-chi Va 2) ikkinchi ko'ndalang qatorning paketlari o'rnatiladi ( 2n):

birinchi va ikkinchi daraja har biri to'rtta paketdan iborat, uchinchi daraja - har biri yarim paketga qo'shilgan uchta paket;

uchinchi va to'rtinchi ko'ndalang qatorlarning paketlari ham o'rnatiladi;

paketlarning oxirgi ko'ndalang qatori ( 5n) birinchi qatorga o'xshash tarzda hosil bo'ladi ( 1n), balandligi bo'yicha ikki qavatda.

2.2.4. Stabil bo'lmagan paketlar to'plamini shakllantirishda qatlamlar orasiga ajratish (bo'shliqlar) qo'yiladi. Bunday holda, stek shakllanishining quyidagi ketma-ketligi ta'minlanadi:

birinchi darajali birinchi ko'ndalang qatorning paketlarini qo'ygandan so'ng ( 1n - 1-chi) birinchi va keyingi qatlamlarning barqarorligini yaratish uchun paketlarning yuqori tekisligiga qistirma qo'yiladi. Shlangi uzunligi ko'ndalang qatorning butun uzunligiga (to'rtta paketdan) teng bo'lishi yoki ikkita paketning uzunligidan kattaroq bo'lishi kerak; birinchi holda, qadoqlashning ikkinchi qavati qistirmaga yotqiziladi, ikkinchisida, qistirma boshqa ikkita paketning qolgan uzunligini qoplaydigan qilib yotqiziladi (allaqachon yotqizilganlarning uchiga yaqin) va keyin ikkinchi darajali paketlar yotqiziladi;

barcha ko'ndalang qatorlarda birinchi va ikkinchi darajali paketlar orasidagi ajratish xuddi shu tarzda yotqiziladi;

agar kerak bo'lsa, ikkinchi darajaning yuqori tekisligiga uchinchi daraja ostidagi ajratish qo'yiladi.

Eslatmalar. 1. Paketlar yuqori qatlamlar ko'ndalang qatorlarga parallel ravishda pastki qatlamli paketlarga nosimmetrik tarzda yotqizilgan kamida ikkita taxtaga o'rnatilishi kerak.

2. Ba'zi hollarda ajralish pastki qavatning paketlari ostida ham joylashtiriladi (har bir ko'ndalang qator ostida ketma-ket).

3. Ajratish (qistirmalar) yotqizish zarurati, ularni joylashtirish usuli, miqdori va uzunligi masalasi har bir alohida holatda port tomonidan hal qilinadi.

2.2.5. Yuqoridagilarga muvofiq, ikki, uch, besh qatorli va boshqalar shakllanadi. steklar.

2.2.6. Bir martali ishlatiladigan tagliklar va qadoqlash slinglarida paketlar to'plamini demontaj qilish teskari tartibda amalga oshiriladi.

2.3. Tovarlarni to'plamlarda saqlash

birinchidan, umumiy balandligi 1,5 m dan oshmaydigan uch-to'rt gorizontal qatorli to'plar balandligidan iborat birinchi yarus hosil bo'ladi; balyalar bir yo'nalishda "ko'taruvchilar" da to'planadi;

ikkinchi daraja hosil bo'lgunga qadar, birinchi qavatning yuqori gorizontal qatoriga ajralish yotqiziladi, keyinchalik ikkinchi darajali yuklarning "ko'targichlari" yotqiziladi;

birinchi yarusdagi to'plamning perimetri bo'ylab bir yarim to'y kenglikdagi to'siq qoldiriladi va ikkinchi yarusli toylar birinchi yarusga o'xshab yotqiziladi;

ikkinchi qavatning balandligi birinchi qavatning balandligiga teng bo'lishi kerak;

uchinchi yarus ikkinchisiga mos ravishda bir yarim to'pli to'siq bilan hosil bo'ladi.

2.3.2. Qattiq presslangan toylardagi yuklar yon tomonlari yopilgan yuklagichlar tomonidan (keyinchalik bir xil yopilgan yuklagichlar tomonidan shtabni demontaj qilish sharti bilan) quyidagicha yig'iladi (1-rasm). b):

birinchidan, birinchi vertikal qatorning (stakning) birinchi "ko'targichi" o'rnatiladi va ikkinchi (uchinchi) "ko'taruvchi" oltita to'p qatorining balandligini hisobga olgan holda siljishsiz o'rnatiladi;

uning yonida (xuddi shu qatorda) "ikkinchi va keyingi vertikal qatorlarning (stoklarning) ko'targichlari stackning kerakli kengligi (uzunligi) ga o'rnatiladi, shu bilan birga stacklar orasidagi masofa tutqich elementlarining qalinligiga bog'liq va kerak. 500 mm dan oshmasligi kerak;

keyin, allaqachon o'rnatilgan balyalar yaqinida, sakkiztagacha bo'lgan balandlikda bir xil ketma-ketlikda ikkinchi ko'ndalang qatorlar o'rnatiladi;

stackning barcha keyingi ko'ndalang qatorlari xuddi shu tarzda o'rnatiladi, oxirgisi bundan mustasno, balandligi birinchi - oltita to'pning balandligiga teng bo'lishi kerak.

birinchidan, pastki gorizontal qatorning to'plari bir-biriga yaqinlashib, taglik poydevorining butun maydoni bo'ylab yig'iladi;

birinchi qatorda ular ikkinchi gorizontal qatorning balyalarini almashtirmasdan bir-birining ustiga qo'yiladi (rasmga qarang, V) yoki ikkinchi qator "qafas" ga yotqizilgan (bir-biriga bog'langan) (rasm, , G);

birinchi darajaning yuqori tekisligiga ajralish qo'yiladi, unda xuddi shunday tarzda stekning ikkinchi, keyin esa uchinchi qavati hosil bo'ladi;

ikkinchi va uchinchi yarusli toylar shunday o‘rnatiladiki, shtabning perimetri bo‘ylab eni yarim toy bo‘lgan to‘nka bo‘ladi, yaruslarning balandligi ikki to‘p bo‘ladi.

2.3.4. To'plangan yuklarning vatalarini demontaj qilish paragraflarda tasvirlangan teskari tartibda amalga oshiriladi. - .

2.4. Rolikli yuklarni saqlash

birinchi navbatda, pastki darajadagi barrellar bir-biriga yaqin joylashgan;

stackning perimetri bo'ylab bir barrelning qirrasi bo'lgan pastki qavatdagi bochkalarda, pastki qatlamga nisbatan (ajralish bo'lmasa) ikkinchi darajali bochkalar o'rnatiladi;

Barcha keyingi qatlamlar xuddi shu tarzda shakllantiriladi.

Eslatma. Agar kerak bo'lsa, bochkalar sathlari o'rtasida bo'linish yotqiziladi va yuqori qavatdagi barrellarning har biri kamida ikkita taxta bilan qo'llab-quvvatlanishi kerak.

birinchidan, birinchi "ko'taruvchi" yotqiziladi, undan uzunligi va kengligi bo'yicha stack hosil bo'ladi;

ikkinchi "ko'targich" ni qo'llashdan oldin, avtomobil yo'lining yon tomonidagi yoki omborning chegarasidagi ikkita eng tashqi barrel ishonchli tarzda xanjar;

ikkinchi "ko'taruvchi" birinchisiga yaqin yotqiziladi, shunda barrellar generatrix bo'ylab yoki uchlarida birlashtiriladi;

generatrix bo'ylab birlashtirilganda, "ko'targichlar" stackning butun uzunligi yoki kengligi bo'ylab yotqiziladi va oxirgi "ko'tarilish" da o'tish uchun oxirgi va oxirgi barrellar generatrix bo'ylab ishonchli tarzda xanjarlanadi;

ularning uchlari bilan birlashtirilganda, tashqi barrellar, shuningdek, har bir "ko'taruvchi" da barrelning chetidan ikkinchisi omborning butun uzunligi yoki kengligi bo'ylab xanjarlanadi va keyinchalik "ko'targichlar" ni yotqizish amalga oshiriladi. yo'l chetidagi tashqi barrellar va oxirgi barrellar ham xanjar bo'lgan "ko'taruvchilar" ning oxirgi qatoriga qadar bochkalarni bir xil tartibda siqib chiqarmasdan;

ajralish (astarlar) bochkalarning birinchi qavatiga o'rnatiladi va uning ustiga, xuddi birinchi darajaga o'xshab, ikkinchi daraja hosil bo'ladi, lekin stackning ikki qarama-qarshi tomonida bir barrelning qirrasi bilan; stek kesilgan piramida shakliga ega.

b) qistirmasiz saqlash quyidagicha amalga oshiriladi (rasm, , V):

birinchi darajali barrellarni yotqizish tartibi a bandida ko'rsatilganiga o'xshash;

ikkinchi darajali bochkalar birinchi darajali qo'shni bochkalar orasidagi chuqurchaga joylashtiriladi;

ikkinchi daraja kabi, barrellarning keyingi qatlamlari hosil bo'ladi; stek kesilgan piramida shakliga ega.

2.4.3. Bochkalardagi yuklar "generatrixga" holatida qayta yuklanadi, ko'p vilkali (pinli) ushlagichlar bilan jihozlangan yuklagichlar tomonidan quyidagi tarzda yig'iladi (2-rasmga qarang). V):

birinchi "ko'taruvchi" ombor qavatiga (yoki ajratish bo'yicha) yotqizilgan; eng tashqi va oxirgi bochkalar (ombor chegarasi tomondan) xanjar bilan qoplangan;

"ko'targichlar" ning pastki qavatida stackning butun kengligi (uzunligi) bo'ylab va pastki qavatning bochkalari orasidagi chuqurchaga keyingi balandlikdagi "ko'targichlar" yotqizilgan;

ikkinchi va keyingi vertikal qatorlarning barrellari bir xil tartibda barrellarning birinchi vertikal qatoriga yaqin yotqiziladi; stek kesilgan piramida shakliga ega.

bir nechta rulonlarning birinchi "ko'tarilishi" tayyorlangan omborxonaga (qog'oz, karton yoki boshqa ajratish materiallari bilan qoplangan) joylashtiriladi; unga quyidagi "liftlar" kerakli balandlikka siljimasdan o'rnatiladi;

yaqin joyda yuk ko'taruvchining harakatiga perpendikulyar bo'lgan navbatdagi "ko'targichlar" o'rnatiladi; ustunlar orasidagi masofa yuk ko'taruvchining ushlagich qismlarining qalinligiga bog'liq va qoida tariqasida 500 mm dan oshmaydi;

stekning ikkinchi va keyingi ko'ndalang qatorlari birinchi qator kabi hosil bo'ladi; stackning eng tashqi stakalarining balandligi bir rulon pastroq.

2.4.5. Rulo-and-barrelli yuklarning vatalarini demontaj qilish teskari tartibda amalga oshiriladi (moddalar -).

2.5. Yuklarni qutilarda saqlash

2.5.1. Og'irligi 100 kg dan ortiq bo'lgan qutilardagi yuklar to'g'ridan-to'g'ri yotqizish usuli yoki "qafas" dan foydalangan holda kran yordamida vatalarga shakllantiriladi.

To'g'ridan-to'g'ri yotqizish usulidan foydalangan holda kran bilan saqlash quyidagi tarzda amalga oshiriladi (2-rasm). A):

birinchi darajali qutilar qatlam bo'ylab yoki 2 m gacha balandlikda stacklarda o'rnatiladi;

stackning ikkinchi qavati birinchisiga o'xshash tarzda o'rnatiladi, shunda stackning perimetri bo'ylab kamida 1,5 m balandlikda bo'shliq mavjud;

uchinchi daraja ikkinchi kabi o'rnatiladi; Stakni shakllantirishda har bir sathdan keyin qutilar ostiga ajratgichlar qo'yiladi.

"Hujayra" tomonidan hosil bo'lishi (rasm. b) quyidagicha amalga oshiriladi:

birinchi qatorning qutilari yig'iladi;

qutilarning ikkinchi qatori ularning ustiga qo'yilgan;

birinchi va ikkinchisiga ko'ra, barcha darajadagi barcha keyingi qatorlar yotqizilgan;

Har bir sathdan keyin qutilar ostiga ajratgichlar qo'yiladi.

Har bir qavatning balandligi 2 m, perimetri bo'ylab 1,5 m kenglikdagi tokcha qoldirilishi kerak.

2.5.2. Og'irligi 100 kg dan ortiq bo'lgan qutilardagi yuklar forkliftlar bilan to'g'ri qatorlarda, kamida ikki quti kengligida, balandligi birdan to'rt darajagacha bo'lgan holda joylashtiriladi (1-rasm). V);

agar kerak bo'lsa, ajralish ombor taxtasiga, shuningdek qistirmalarga joylashtiriladi (slaydsiz qutilar uchun);

har bir keyingi sath pastki qavatga qutining kengligining yarmiga teng bo'lgan ikki tomondan to'siq bilan o'rnatiladi;

Skidsiz qutilarni saqlashda bo'shliqlar yaruslar orasiga va pastki qavat ostiga joylashtiriladi.

2.5.3. Staklar teskari tartibda demontaj qilinadi.

2.6. Metall saqlash

2.6.1. Paletsiz o'ramlarda rangli metallardan tayyorlangan yuk stakalari yon va vilkalar ko'targichli yuk ko'targichlar yordamida tekis qatorlarda, kengligi kamida ikkitadan, balandligi uchdan to'rtgacha bo'lgan yuk ko'taruvchilar yordamida quyidagicha shakllantiriladi (2-rasm). A Va b):

birinchi "ko'taruvchi" stack ikki dan to'rtta sumkagacha balandlikda o'rnatiladi;

Ushbu stackning yonida, ikkinchisi minimal mumkin bo'lgan bo'shliq bilan (yon qo'riqchilar bilan yuk ko'taruvchilarni ishlatishda) yoki yaqindan (vilkalar himoyasi bilan yuklagichlarni ishlatishda) o'rnatiladi. stackning birinchi ko'ndalang qatorining butun kengligi bo'ylab;

birinchi qatorga yaqin, ikkinchi ko'ndalang qator ham ikki dan to'rtta sumka balandlikda o'rnatiladi;

keyingi ko'ndalang qatorlar ham hosil bo'ladi.

Rangli metallardan tayyorlangan yuklarni tagliksiz o'ramlarda shakllantirishda, ba'zi hollarda, stendni tekislash va unga ko'proq barqarorlikni yaratish uchun har bir yarusning "ko'targichlari" orasiga, iloji bo'lsa, butun kengligi bo'ylab ajratgichlar yotqiziladi. stack, ko'ndalang yo'nalishda.

Paletlarga joylashtirilgan bir xil yukdan maxsus to'xtash joylari o'rnatiladi yoki to'xtash joylari yaratiladi (2-rasm). G);

to'xtash joylariga yaqin (bir oz nishab bilan) birinchi "lift" generatrixga o'rnatiladi; tashqaridan bu "ko'tarilish" xanjar;

keyingi "liftlar" birinchi "lift" ga va to'xtash joyiga yaqin joylashtiriladi; dan oxirgi "ko'tarilish" ning ko'rfazlari (doiralari). tashqarida ham xanjar;

ikkinchi vertikal qator "ko'targichlar" ning pastki qatoriga o'rnatiladi, shunda bo'shliqlar (doiralar) pastki qavatning qo'shni bo'shliqlari (doiralari) orasidagi chuqurchaga tushadi;

stackning shakllangan qismiga yaqin joyda, keyingi "ko'targichlar" guruhi bir xil ketma-ketlikda o'rnatiladi va hokazo. stekning to'liq uzunligi uchun.

2.6.3. Bobinlarda (doiralarda) simdan yasalgan yuklarning stakalari vilkalar qisqichlari yoki slinglar bilan jihozlangan kranlar yordamida, paragrafda ko'rsatilgan tartibda, lekin ko'ndalang vertikal qatorlarda emas, balki yaruslarda shakllantiriladi.

2.6.4. To'plamlardagi metall to'g'ridan-to'g'ri yotqizish va "qafas" usuli yordamida kran yordamida yig'iladi.

Metallni to'g'ridan-to'g'ri yotqizish usulidan foydalangan holda skidli to'plamlarda saqlash (1-rasm). A) quyidagicha amalga oshiriladi:

birinchi "lift" ombor qavatiga yotqizilgan;

birinchi "lift" da keyingisi siljishsiz yotqiziladi va hokazo;

hosil bo'lgan o'ramlar to'plamining butun eni bo'ylab quyidagi vayronalar yoniga shunday joylashtiriladiki, qo'shimcha demontaj qilinganda, yuk orasiga slinglar yoki himoya moslamasini kiritish mumkin bo'ladi;

Keyingi qatorlarning "ko'tarilishi" birinchi ko'ndalang qatorga bir xil tarzda yotqiziladi.

Eslatma. Skidsiz o'ramlarda metall to'plamini shakllantirishda pastki qavat ostiga va "ko'taruvchi" yaruslar orasiga ajratgichlar joylashtiriladi.

Tovarlarni "qafas"da saqlash (skidsiz paketlar) (rasm, , b) quyidagicha amalga oshiriladi:

birinchi "ko'taruvchi" qoplamaga yotqizilgan yostiqlarga joylashtiriladi;

ikkinchi "ko'tarilish" birinchisiga perpendikulyar ravishda yotqiziladi, shunda paketlarning uchlari nosimmetrik tarzda pastki "ko'tarilish" dan tashqariga chiqadi;

uchinchi "ko'targich" birinchisi bilan bir xil tarzda yotqiziladi (bo'shliqlar bundan mustasno) va hokazo;

"Ko'targichlar" ning birinchi dastasini qo'ygandan so'ng, ikkinchi stack va undan keyingilari hosil bo'ladi.

2.6.5. To'plamlardagi metall to'g'ridan-to'g'ri yotqizish usulidan foydalangan holda kran bilan stack hosil qilishda bo'lgani kabi forkliftlar bilan to'planadi (2-rasmga qarang). A).

Eslatma. Agar stackni keyinchalik kran yordamida demontaj qilish mumkin bo'lsa, "ko'taruvchi" stendlar ular orasiga slingalar yoki gidravlik himoya o'rnatilishi mumkin bo'lgan tarzda yotqizilishi kerak.

"ko'taruvchilar" ning birinchi to'plami hosil bo'ladi, ular o'rtasida bo'shliqlar joylashtiriladi, ularning soni va joylashishi varaqlarning uzunligiga va ularning xususiyatlariga bog'liq;

keyin quyidagi «ko'targichlar» stoklari hosil bo'ladi va qo'shni shtapellar orasidagi masofa stendlarni demontaj qilishda yuklarni siljitish imkoniyati sharti asosida aniqlanadi.

b) "Qafas"da saqlashda (rasm, , G):

Bo'shliqlarda bir nechta "ko'targichlar" yonma-yon joylashtirilgan;

ularga ko'ndalang yo'nalishda quyidagi "liftlar" yotqizilgan va hokazo. to'liq stek balandligiga.

birinchi darajali "ko'targichlar" bir-biridan shunday masofada ko'ndalang yo'nalishda bo'shliqlarga o'rnatiladi, shunda stackni demontaj qilishda ularni siljitish mumkin;

birinchi qavatning "ko'tarilishi" bo'ylab ajratgichlar yotqizilgan, ular ustiga ikkinchi darajaning "ko'tarilishi" yotqizilgan va hokazo;

ustun balandligi 3 m dan ortiq bo'lgan holda, stendning har ikki tomonida kengligi 1,3 m bo'lgan tokcha o'rnatilgan;

Bo'shliqlarsiz "qafasda" saqlash , b bandida ko'rsatilgan tarzda amalga oshiriladi (rasm, , e).

quvurlarning birinchi qavati hosil bo'ladi va generatrix bo'ylab stackning bir va boshqa tomonidagi tashqi quvurlar ishonchli tarzda takozlanadi;

pastki qavatda keyingi darajadagi quvurlar qo'shni quvurlar orasidagi chuqurchaga yotqiziladi va hokazo. kerakli stack balandligiga.

b) To'g'ridan-to'g'ri bo'shliqlar bilan yotqizish yordamida saqlashda (1-rasm). b):

quvurlarning birinchi qavati qistirmalari bo'lmagan to'g'ridan-to'g'ri yotqizish usulida bo'lgani kabi qistirmalarga yotqiziladi;

Unga qistirmalari yotqizilgan va ularning ustiga - stackning har ikki tomonida bir trubkada tokchali keyingi qavat; generatrislar bo'ylab ikkinchi darajali tashqi quvurlar ishonchli tarzda xanjar;

quvurlarning keyingi qatlamlari ikkinchisi kabi yotqiziladi.

birinchidan, quvurlarni saqlash joyida (stackning chegaralarida) ishonchli to'xtash joylari o'rnatiladi;

quvurlarning birinchi "ko'tarilishi" to'xtash joylariga yaqin bo'lgan ajratgichlarga yotqiziladi va uchta tashqi quvur sim, kabel yoki qisqichlar bilan biriktiriladi;

pastki qavatning oxirgi "ko'targichi" xuddi shu tarzda yotqiziladi, uning uchta trubkasi to'xtash joylariga eng yaqin bo'lib, bir-biriga mahkamlanadi;

barcha yuqori qatlamlarning quvurlari pastki qavatlarning qo'shni quvurlari orasidagi chuqurchaga yotqizilgan.

ishonchli to'xtash joylarini o'rnating, stackning har bir tomonida uchta: bitta trubaning o'rta qismida, ikkitasi trubaning uchlaridan 1 m masofada;

saqlash joyida 40 mm qalinlikdagi taxtalardan yasalgan yostiqlar quvur uzunligi bo'ylab kamida uchta tezlikda qoplamaga yotqiziladi; Takozlar avval astarlarga mixlanadi, ular orasida masofa bo'lishi kerak:

stackning kengligi bo'ylab takozlar soni (bosqichi) quvurlarning xususiyatlariga va stackning balandligiga bog'liq, lekin har qanday holatda, pastki qavatning har uchta trubkasi xanjar bo'lishi kerak;

birinchi quvur to'xtash joylariga yaqin yotqiziladi va pastki qavatning barcha quvurlari yaqin joyda o'rnatiladi (agar kerak bo'lsa, yotqizish yo'nalishiga qarama-qarshi bo'lgan stackning yon tomoniga o'rnatilgan to'xtash joylari eng tashqi tomonga mahkam o'rnashguncha siljitish kerak. quvur);

ikkinchi va keyingi qatlamlarning quvurlarini saqlashdan oldin, stackning har bir tomonida pastki qavatning beshta quvurini bog'lash kerak: dastlabki uchta quvur 2 ta ipda diametri 24 mm gacha bo'lgan kabellar bilan biriktiriladi; uchinchi va beshinchi - 3 ta ipli kabellar bilan; kabel lanyard bilan tortilgan;

ikkinchi va keyingi qatlamlarni shakllantirish o'rtadan to'xtashgacha ketma-ket amalga oshiriladi;

ikkinchi darajali quvurlar birinchi va ikkinchi quvurlar orasidagi egardan boshlab, pastki qavat quvurlari orasidagi chuqurchaga yotqiziladi;

uchinchi darajali quvurlar bir trubaga shtabning o'rtasiga qarab ofset qo'yilgan;

kelajakda hatto qatorlar ikkinchisi bilan bir xil tarzda to'plangan, g'alati - uchinchisi kabi.

Eslatma. Quvurlarni mahkamlash uchun kabellarning turi va diametri quvurlarning o'lchamiga, stacking balandligi va to'xtash dizayniga qarab port tomonidan tanlanadi.

2.6.12. Po'lat plitalar, qora metall prokatlari va quvurlar, quvurlar va boshqa mahsulotlar elektromagnitli kranlar yordamida quyidagi tarzda qoplanadi:

Plitalar po'latlari vertikal vayronaga oraliqsiz (elektromagnitli kranlar tomonidan stackni demontaj qilish sharti bilan) va bandga muvofiq "qafas" (keyinchalik tutqichli yoki slinglar bilan kranlar tomonidan demontaj qilinishi sharti bilan) yig'iladi;

seksiyali metall va to'plamlardagi quvurlar bandda ko'rsatilgan tartibda qatlamlarga va "qafaslarga" yotqiziladi;

diametri 1420 mm gacha bo'lgan quvurlar paragraflarga muvofiq qatlamlarga yotqiziladi. - .

Eslatma. Qalin po'lat po'latni, bog'lamlarni, quvurlarni va boshqa metall yuklarni magnit bilan yuklaydigan kran xavfsizlik moslamasi va "ko'tarish" ni (stakni shakllantirishda) va magnitlarni (uni demontaj qilishda) kerakli joyga yo'naltiruvchi burilish mexanizmi bilan jihozlangan bo'lishi kerak. yo'nalishi.

2.6.13. Cho'yan, metallolom, metall sharlar magnitli kranlar yordamida saqlanadi va stack yo'nalishi bo'yicha hosil bo'lishi kerak. saqlovchi devorlar to'plamning o'rtasiga.

2.6.14. Staklar teskari tartibda demontaj qilinadi.

2.7. Yog'och yuklarni saqlash

yog'och paketlari stackning butun maydoni bo'ylab bir-biriga yaqin bo'lgan oraliqlarga joylashtiriladi (qatlamning balandligi - bitta paket);

1,3 m kengligida perimetri bo'ylab to'siq hosil bo'lishini hisobga olgan holda o'ramlarning birinchi qavatiga qistirmalari yotqiziladi va ikkinchi darajali paketlar o'rnatiladi;

keyingi qatlamlar ikkinchisi kabi o'rnatiladi.

b) Paketlar orasidagi chuqurchaga saqlashda (rasm, , b):

birinchi darajali paketlar bir-biriga yaqin joyda omborxonada yoki yostiqchalarda joylashtiriladi;

birinchi qavatda, birinchi darajali paketlar orasidagi chuqurchaga ikkinchi darajali paketlar yotqiziladi, butun perimetr bo'ylab kengligi kamida 1,3 m bo'lgan to'siq bo'lishi kerak; ikkinchisiga o'xshab, keyingi qatlamlarning paketlari yig'iladi.

2.7.2. Uzunligi 3 m dan ortiq bo'lgan yumaloq yog'och qoplarga solinadi va pastki sumkalar va "qafas" orasidagi chuqurchaga joylashtiriladi.

a) Paketlar orasidagi chuqurchaga saqlashda, stendlar b bandida ko'rsatilgan tartibda hosil bo'ladi, lekin har bir qavatni yotqizgandan so'ng, perimetri bo'ylab 1,5 m kenglikdagi to'siq qo'yilishi kerak (2-rasm). V).

b) balandligi 1 m bo'lgan "qafasda" saqlashda (rasm, , G):

birinchi darajali paketlar stekning butun maydoni bo'ylab yotqizilgan;

har bir keyingi sathning paketlari har bir pastki qavatning paketlariga perpendikulyar ravishda joylashtiriladi, bunda stackning butun perimetri bo'ylab har ikki yarusda kamida 1,5 m cho'zilish amalga oshiriladi.

2.7.3. Qoplardagi yog'och quyidagicha yig'iladi (1-rasm). d):

Uchta (balandlikda) gorizontal qatorlardan tashkil topgan birinchi darajali "ko'targichlar" stackning butun maydoni bo'ylab yotqizilgan; qavat balandligi - 3 m gacha;

"ko'targichlar" ning ikkinchi darajasi 1,5 m perimetri bo'ylab to'siq bilan yotqizilgan.

2.7.4. Paketsiz uzunligi 3 m dan ortiq yumaloq yog'och. Dumaloq yog'och to'plami o'rmon tutqichlari yoki slingalar bilan jihozlangan kranlar tomonidan paketsiz shaklda hosil bo'ladi.

Staklar to'xtash chizig'iga perpendikulyar "liftlar" yo'nalishi bo'yicha joylashgan va ularning o'lchamlari dengiz portlarini texnik loyihalash standartlariga (VNTP 01-78) mos kelishi kerak.

Ilgari, to'xtash joylari (raftlar) yukning asosiy qismini joylashtirish uchun mo'ljallangan, stackning kengligida o'rnatiladi. "Ko'taruvchi" ning uzunligi bo'ylab surish ustunlarining soni kamida ikkita bo'lishi kerak.

Staklar to'xtash joylaridan boshlanib, stekning butun kengligi bo'ylab bir "ko'tarilish" balandligi bo'lgan yaruslarda hosil bo'ladi.

Stakning balandligi to'xtash ustunlarining balandligidan oshmasligi kerak, lekin har qanday holatda yukni slingli kranlar bilan ta'minlashda 6 m dan oshmasligi kerak va tutqich bilan ishlaganda 10 m dan oshmasligi kerak (keyinchalik demontaj qilish sharti bilan). qo'ltiqli kran bilan stack).

Staklar alohida jurnallar bandda belgilangan o'lchamlardan tashqariga chiqmasligi uchun shakllantirilishi kerak.

2.7.5. Yog'ochli yuklarni demontaj qilish teskari tartibda amalga oshiriladi.

2.8. Ommaviy yuklarni saqlash

2.8.1. Ommaviy yuklar himoya devorlari bilan o'ralgan ochiq saqlash joylariga joylashtiriladi. Stakning shakllanishi saqlovchi devorlardan o'rtasiga yo'nalishda davom etishi kerak. Qo'llab-quvvatlovchi devordagi yukning balandligi devordan 20 - 30 sm pastda bo'lishi kerak.

3. YUKLARNI SAQLASHDA YORDAMCHI PRR BAJARISHNING NIMAL YO'LLARI VA TEXNIKALARI.

3.1. Stack shakllanishi uchun joylarni tayyorlash

3.1.1. Ish menejeri stackning joylashishini, o'lchamlarini va uni shakllantirish usulini belgilaydi.

3.1.2. Yuklarni saqlash joyi, yo‘laklar va yo‘laklar vayronalar, muz va qorlardan tozalanadi.

3.1.3. Belgilangan hududda (zonasida) zarur ajratish, ushlab turish va mahkamlash materiali(taxtalar, nurlar, zaxiralar va boshqalar), stackning barqaror holatini ta'minlash va yukning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik.

3.1.4. Stack uchun taglik gorizontal bo'lishi kerak. Istisno sifatida, saytning engil nishabi (1 - 2 °) ruxsat etiladi.

3.1.5. Agar kerak bo'lsa, maydonchada prokladkalar yoki qistirmalar oldindan yotqiziladi, tayanchlar yotqiziladi, to'xtash joylari mixlanadi yoki o'rnatiladi va hokazo.

Yuk ko'targichlar bilan yuk stakalarini shakllantirishda va yuk ostida bo'shliqlarni o'rnatish kerak bo'lganda, ular "ko'targich" ni qo'llashdan oldin faqat stek hosil bo'lgan joylarga joylashtiriladi, shunda oraliqlar kirishga xalaqit bermaydi.

3.1.6. Yopiq yuklarni ochiq joylarda saqlashda bo'shliqlar (podkalar) balandligi yukni tashish imkoniyatini istisno qilishi kerak.

Bo'shliqlarning uchlari stackdan 10 sm dan tashqariga chiqmasligi kerak.

3.1.7. Quvurlardan, rulonlardagi simlardan va boshqa bir qator yuklardan yuklarni yig'ishda, tegishli yukni ushlab turish uchun mo'ljallangan, steklar hosil bo'ladigan joylarda oldindan kerakli to'xtash joylari o'rnatilishi kerak.

3.1.8. Alohida "ko'targichlar" orasiga ajratgichlarni o'rnatishda ularning qalinligi qistirmani yuk ostidan to'siqsiz olib tashlashni ta'minlashi kerak. Yuk ostidagi bo'shliqlar soni yukning xususiyatlariga, uning uzunligiga va stackning barqarorligiga qarab tanlanadi.

3.1.9. Alohida yuklar uchun ajratgichlar bir xil balandlikda bo'lishi va yukning poydevoriga nisbatan nosimmetrik tarzda, uning chetlariga yaqinroq joylashgan bo'lishi kerak.

3.2. Staklarni brezentlar bilan qoplash (ochish).

3.2.1. Stakni dumalab, brezent bilan yopish va dumaloq usulda ochish kerak. Ushbu operatsiyalar ikki ishchi tomonidan bajarilishi kerak.

3.2.2. Stak quyidagi tarzda brezent bilan qoplangan:

Yassi taglikka o'rnatilgan rulonli brezentlar kran bilan taglikning yuqori poydevoriga uning o'rtasiga yaqinroq beriladi:

ikki ishchi, stack va uning alohida joylari barqaror ekanligiga ishonch hosil qilib, narvonlar ustunga chiqing, taglikni echib oling va undan brezentni olib tashlang;

bo'sh palet kran bilan stackdan chiqariladi;

Ishchilar brezent rulonlarini stendning ustki poydevoriga stend chetlariga 1 m dan yaqinroq kirmasdan yoyadi;

birinchi navbatda, shtapelning yon tomonlarini qoplaydigan brezentlar o'raladi, buning uchun rulonlar stendning yon tomoniga parallel ravishda o'ralgan joylarga o'rnatiladi va ularning uchlari o'simlik arqon bilan bog'lanadi;

shundan so'ng, kancalar yordamida rulolar pastga suriladi (ishchilar yiqilish ehtimolini istisno qiladigan holatda bo'lishi kerak);

keyin brezent stackning o'rta qismini yopish uchun o'raladi va u allaqachon yotqizilgan brezentlarning har birini kamida 0,5 m ga yopishi kerak;

ishchilar zinapoyalardan o'zlarini ustundan tushirish uchun foydalanadilar va brezentni o'simlik arqonlari bilan tarpaulning pastki poydevoriga mahkamlaydilar, uning bir uchi brezentlarning chetlarida ilmoqlar bilan mahkamlanadi.

3.2.3. Stack quyidagi tarzda ochiladi:

ishchilar tarpaulinlarni stackning tagida mahkamlash joylaridan ozod qiladilar;

zinapoyalar bo'ylab stackning yuqori poydevoriga ko'tarilish;

o'rta tarpaulinning bir kanopi o'simlik arqon yordamida stack ustiga ko'tariladi;

stackda joylashgan brezentning bir qismi rulonga o'raladi va kancalar yordamida tarpaulin stackdan tashlanadi;

qolgan ikkita brezentni bog'laydigan mahkamlagichlar olib tashlanadi va ishchilar stackda bo'lib, brezentlarni pastga tashlash uchun kancalardan foydalanadilar;

Shundan so'ng, ishchilar zinapoyadan zinapoyadan pastga tushishadi va ombor qavatida brezentlarni rulonlarga aylantirib, tagliklarga qo'yishadi (agar kerak bo'lsa, kran yoki forklift yordamida).

3.2.4. Staklarni qoplash uchun ishlatiladigan tarplarning o'lchamlari stacklarning o'lchamlariga mos kelishi kerak.

3.3. Shtakka ajratishni etkazib berish

3.3.1. Uzunligi 1 m gacha bo'lgan kichik ajralishlar (takozlar, panjaralar, astarlar va boshqalar) metall chelaklarda forkliftlar yoki yopiq tomonlari bo'lgan avtomobil korpuslarida tashiladi.

3.3.2. Uzunligi 1 m dan ortiq bo'lgan ajralishlar balandligi 1,2 m dan oshmaydigan mahkam bog'langan sumkalarda hosil bo'ladi.

3.3.3. Uzunligi 3 m gacha bo'lgan ajratish paketlarini forkliftning vilkalarida, 3 m dan ortiq - faqat avtomobil korpuslarida yoki ishonchli mahkamlangan tirkamalarda tashish mumkin.

3.3.4. Mahkamlash materiallari (burilishlar, qisqichlar, o'ramlar va boshqalar) metall chelaklarda tashiladi yoki tagliklarga joylashtiriladi, ishonchli tarzda bog'lanadi va forkliftlar bilan tashiladi.

3.3.5. Ajratish va mahkamlash materiallari barcha xavfsizlik talablariga rioya qilgan holda, tegishli gidravlik himoya bilan jihozlangan kranlar yoki vilkalar gidravlik himoyasi bo'lgan yuk ko'taruvchilar tomonidan shtapellarga etkazib beriladi.

4. XAVFSIZLIK TALABLARI

4.1. Ushbu RD talablari bilan bir qatorda, shtapellarni shakllantirish va demontaj qilish bo'yicha ishlarni bajarishda mehnatni muhofaza qilish qoidalari, qoidalariga amal qilish kerak. texnik operatsiya, dengizda tashish qoidalari xavfli tovarlar, amaldagi me'yoriy hujjatlarda belgilangan.

4.2. Oddiy usullar va fuqaro muhofazasi bilan jihozlangan qayta yuklash mashinalari yordamida ish usullari RD 31.41.06-82 talablarini hisobga olgan holda amalga oshiriladi.

4.3. Stak poydevorining har qanday tomoni uning balandligidan kam bo'lmasligi kerak.

4.4. Brezentlar muzlashayotganda varaqlarni yopish va ochish bo'yicha ishlarni bajarish taqiqlanadi.

Bo'lak va bo'lak tovarlarni saqlashda faqat bitta shakl va o'lchamdagi qutilar taxlanishi kerak. Stakning barqarorligi uchun tashqi qatorlar stackning ichki tomoniga ozgina nishab bilan o'rnatiladi. Har 1,5 m balandlikda stackning butun yuzasi bo'ylab ajratgichlarni yotqizish kerak. Konteynerli yukning har bir qismining massasi 100 kg dan ortiq bo'lsa, har 2 m dan tashqi qatorlarda to'siqlar o'rnatilgan bo'lsa, stend balandligi 6 m dan oshmasligi kerak. Agar stackni demontaj qilishda odamlarning stack yuzasida bo'lishiga ehtiyoj tug'ilsa, uning balandligi 4 m dan oshmasligi kerak.

Saqlashda varaq materiali qo'lda slinging bilan, stack balandligi 2 m dan oshmasligi kerak varaqlar yoki choyshablar guruhlari o'rtasida o'rnatilishi kerak yog'och ajratgichlar. Choyshablarni to'plamlarda oziqlantirishda to'plamlar orasiga ajratgichlar joylashtiriladi.

Uzun metall balandligi 3 m gacha bo'lgan ustunga joylashtiriladi va ichiga metall to'plamlar yoki tekis qatlamli quvurlar joylashtirilishi kerak. stackning uzunlamasına yo'nalishi bo'yicha, toq esa ko'ndalang yo'nalishda. O'rta va quvurlarni yotqizishda katta diametri quvurlar ishonchli to'xtash joylariga yaqin joylashtiriladi yoki stackning har ikki tomonida uchta quvur bir-biriga mahkamlanadi. Quvurning diametri 201-1000 mm bo'lgan stackning balandligi 4 m dan oshmasligi kerak, diametri 1001-1220 mm - quvurlarning uch qatoridan oshmasligi kerak.

Barrellar uchlarida yoki gorizontal holatda to'planishi mumkin. Ularni uchida saqlashda, ular stekning butun perimetri bo'ylab har bir sathda bitta barreldan iborat bo'lgan kesilgan piramida ko'rinishidagi suyakka hosil qiladi. Bu holda bochkalar sathlari orasiga qistirmalarni o'rnatish ixtiyoriydir. Bochkalarni gorizontal holatda saqlashda pastki qator ishonchli tarzda mahkamlanadi va yuqori qatorlar pastki qatorlarning barrellari orasidagi chuqurchaga joylashtiriladi.

Uzunligi 3 m dan ortiq bo'lgan yumaloq qadoqlanmagan yog'ochlar balandligi 6 m gacha bo'lgan vayronalarga yig'iladi va taxtaning chetlari bo'ylab loglardan yasalgan mustahkam tayanchlar o'rnatiladi. Qoplardagi yog'och kesilgan piramida ko'rinishidagi stack shaklida hosil bo'ladi. Paketlarni qo'lda slinglaganda, stack balandligi 6 m dan oshmasligi kerak va avtomatik tutqichlardan foydalanganda, stack balandligi 10 m ga yetishi mumkin.

Bobinlardagi sim uzluksiz qatorlarda balandligi 2 m gacha bo'lgan stekga yotqiziladi va stackning perimetri bo'ylab pastki bobinlar ishonchli tarzda mahkamlangan bo'lishi kerak.

Saqlash balandligi katta hajmli konteynerlar avtomatik yoyuvchi bilan ishlaganda u olti qavatli idishlardan oshmasligi kerak, qo'lda esa - ikki qavat.

Ochiq joylarda saqlanadigan har qanday yukning stendlari orasidagi o'tish joylari va o'tish joylari kamida 0,7 m bo'lishi kerak avtomagistral, temir yo'l relslarining bosh qismidan 2 m masofada 1,2 m dan kam balandlikda va 2,5 m masofada 1,2 m dan ortiq balandlikda, panjaradan 3 m masofada. saqlash maydoni.

Tutqich bilan ishlaganda, siz quyma yuklarni qayta yuklashni faqat sinovdan o'tkazish paytida ishlov beriladigan materialni tortganingizdan so'ng boshlashingiz mumkin. Sinovni tozalash yangi quyilgan yukning gorizontal yuzasidan amalga oshiriladi. Bunday holda, ko'tarilgan yuk bilan tutqichning og'irligi kranning ko'tarish qobiliyatidan oshmasligi kerak. Har xil quyma yuklarning zichligi to'g'risidagi ma'lumotlar jadvalda keltirilgan. 9.

8.2.24. Portalli kranlar bilan jihozlangan ochiq joylarda, ketma-ket tokchalar orasidagi masofa vayronaning balandligiga qarab 1 dan 1,5 m gacha bo'lishi kerak va ustunlar qatorlari orasidagi masofa kamida 1 m bo'lishi kerak.

8.2.25. Metalllarni yig'ish shunday amalga oshirilishi kerakki, yopiq omborlar va temir yo'llar yaqinidagi yo'laklar yaqinida yoki ochiq joylarda o'tish joylari yaqinida joylashgan novdalar, quvurlar va boshqalar uzunligidan qat'i nazar, bir qatorda aniq joylashtiriladi.

8.2.26. Chelik va quyma temir quvurlar katta diametrlar, agar ular muftalar va rozetkalarga ega bo'lsa, gorizontal qatorlarda ochiq joylarda saqlanadi. Bunday holda, quvurlar qatorlari qarama-qarshi yo'nalishdagi rozetkalar bilan yotqizilishi kerak.

8.2.27. Omborga o'ralgan simlarning rulonlari joylashtirilishi kerak yog'och taxta balandligi 1,6 m dan oshmaydigan quyma.

8.2.28. Bobinlarda issiq haddelenmiş va sovuq haddelenmiş chiziq

stacklarda saqlanganda, ustiga qo'yilishi kerak yog'och palletlar va balandligi 2 m dan oshmaydigan vayronaga o'rnatiladi.

8.2.29. Saqlash paytida qurilish materiallari, jihozlar va qurilmalar quyidagicha yig'iladi:

Palletlardagi qoplardagi g'ishtlar - ikki yarusdan ko'p bo'lmagan, konteynerlarda - bir yarusli, konteynersiz - balandligi 1,7 m dan oshmasligi kerak;

Poydevor bloklari va podvalning devor bloklari - prokladkalar va qistirmalarda balandligi 2,6 m dan oshmaydigan stackda;

Devor panellari - kasetlarda yoki piramidalarda;

Bo'lim panellari - kasetlarda vertikal;

Devor bloklari - prokladkalar va qistirmalarga ikki qatlamda yig'ilgan;

Zamin plitalari - balandligi 2,5 m dan oshmaydigan qatlamda;

Axlat qutisi bloklari - balandligi 2,5 m dan oshmaydigan qatlamda;

Krossovkalar va ustunlar - yostiqlar va qistirmalarda balandligi 2 m gacha bo'lgan stackda;

Plitka materiallari (asbest-sement plitkalari, tolali asbest-sement plitalari va tekis asbest-sement plitalari) - balandligi 1 m gacha bo'lgan qatlamlarda;

Bo'shliq asbest-sement plitalari - 15 qatorgacha bo'lgan stackda;

Plitkalar (tsement-qum va loy) - balandligi 1 m gacha bo'lgan stackda, bo'shliqlar bilan chetiga yotqizilgan;

Kichik navli metall - balandligi 1,5 m dan oshmaydigan tokchada;

Sanitariya-ventilyatsiya bloklari - prokladkalar va qistirmalarda balandligi 2,5 m dan oshmaydigan stackda;

Shaklda isitish moslamalari (radiatorlar va boshqalar). alohida bo'limlar yoki yig'ilgan - balandligi 1 m dan oshmaydigan stackda;

Katta va og'ir uskunalar va uning qismlari - astarlarda bir qatorda;

Qutilardagi shisha va rulonli material- astarlarda vertikal ravishda bir qatorda;

Bitum - uning tarqalishiga to'sqinlik qiladigan zich idishlarda yoki to'siqli maxsus chuqurlarda;

Qora prokatlar (po'lat plitalar, kanallar, I-nurlari, po'lat po'latdan yasalgan) - astarlar va qistirmalari bilan balandligi 1,5 m gacha bo'lgan stackda;

Issiqlik izolyatsiyalash materiallari - balandligi 1,2 m gacha bo'lgan stekda va yopiq, quruq xonada saqlanadi;

Diametri 300 mm gacha bo'lgan quvurlar - astarlarda balandligi 3 m gacha bo'lgan stackda;

Diametri 300 mm dan ortiq bo'lgan quvurlar - qistirmalari bo'lmagan egarda balandligi 3 m gacha bo'lgan stackda.

Quvurlarning pastki qatori choklarga yotqizilgan bo'lishi kerak, inventar metall poyafzallari bilan mustahkamlangan yoki choklarga mahkam bog'langan so'nggi to'xtash joylari.

8.2.30. Staklarni yotqizish va demontaj qilish bo'yicha ishlar mexanizatsiyalashgan bo'lishi kerak. Balandligi 1,5 m dan ortiq bo'lgan stackda qo'lda ishlarni bajarishda portativ inventar narvonlarini ishlatish kerak.

Qopqoqlarni qo'llash dumaloq qism saqlash vaqtida qurilish materiallari Staklarga ruxsat berilmaydi.

8.2.31. Saqlash vaqtida elektr motorlar tekis palletlarga o'rnatilishi va keyin raf hujayralariga joylashtirilishi kerak. Elektr dvigatellarini tagliklarda balandligi 1,5 m dan oshmaydigan stackda saqlashga ruxsat beriladi.

8.2.32. O'rash simlari bo'lgan g'altaklar yonoqning chetidagi rafning tokchalariga o'rnatilishi kerak va har bir qator g'altakning barqarorligi uchun 10-15 mm qalinlikdagi kontrplak varag'i yoki taxtalar bilan yotqizilishi kerak.

8.2.33. Maxsus ochish mexanizmi yordamida kabel va simni orqaga o'rang va echib oling.

8.2.34. Kabel, arqon va boshqa yirik buyumlar bilan barabanlar silindrsimon yotqizish paytida ularni dumalab ketishining oldini olish uchun ularni ushlab turish moslamalari (taxtalar va boshqalar) bilan mustahkamlash kerak.

8.2.35. Mashina va asboblarning o'tkir ishchi qismlari chiqib ketadigan qismlari, odamlarning shikastlanishi (ish paytida ular bilan aloqa qilish) ehtimolini istisno qilish uchun qoplarga yoki qoplarga joylashtiriladi. Tırmıklar tishlari ichkariga, shudgorlar pichoqlari ichkariga yoki quti tagliklarga joylashtirilishi kerak.

8.2.36. Qishloq xo'jaligi mashinalarining o'tkir qirralari bo'lgan ishchi qismlaridan (kultivatorlarning bahor tishlari, terimchilar va boshqalar) tashkil topgan shtapellarni demontaj qilishda shtablarning yiqilishiga yo'l qo'ymaslik uchun ehtiyot choralarini ko'rish kerak.

8.2.37. Avtomobil shinalari vertikal holatda raf javonlariga joylashtiriladi.

8.2.38. Qadoqlanmagan qutilar va sumkalardagi yuklar bir-biriga qo'yilgan va bir-biriga bog'langan bo'lishi kerak. Staklarning barqarorligini ta'minlash uchun har ikki-uch qatorli qutilarga lamellar, har besh-olti qatorli qoplarga taxtalar yotqizilishi kerak.

8.2.39. Qutilar to'plamini shakllantirishda qutilar orasidagi vertikal bo'shliqlarni qoldirish kerak.

8.2.40. Meva qutilarini palletlarda saqlashda vayronalarning uzunligi 10 m dan oshmasligi kerak, balandligi 4 m dan oshmasligi kerak.

8.2.41. Shishaga solingan mahsulotlar bilan qutilar balandligi 2 m dan oshmasligi kerak, va tagliklarda saqlanganda - ikki yarusda to'planishi kerak.

8.2.42. Saqlangan yukdan qat'i nazar, stacklarni demontaj qilish butun uzunlik bo'ylab yuqoridan va teng ravishda amalga oshiriladi.

8.2.43. Shtapellarni yotqizishda ko'taruvchi mexanizmlarning xavfsiz harakatlanishi uchun ularni shunday joylashtirish kerakki, shtapellar orasidagi masofa yuklangan transport vositalarining (forkliftlar, trolleybuslar va boshqalar) kengligidan kamida 1 m ga oshib ketadi va kerak bo'lganda ta'minlanishi kerak. kelayotgan transport - transport vositalarining kengligi plyus 1,5 m.

Polga o'rnatilgan elektr transport vositasini boshqarish uchun yuk eshigi orqasida yuk bo'lmagan 3,5 x 3,5 m maydonni qoldirish kerak.

8.2.45. Bochkalardagi yuklar yotgan holda yoki ularning uchlarida to'planishi mumkin.

Yotib yotganda, to'xtash joylari stackning eng tashqi barrellari ostiga qo'yilishi kerak.

Oxirida yotqizilganda, barrel qatorlari orasiga taxtalar yotqizilishi kerak.

8.2.46. Qog'oz rulonlari qatorlar orasiga taxtali bo'shliqlar bilan uchta qatordan ko'p bo'lmagan balandlikda joylashtirilishi kerak. Eng tashqi rulonlarni to'xtash joylari bilan o'ralgan bo'lishi kerak.

8.2.47. Changga o'xshash materiallar (un, shakar va boshqalar) bunkerlarda, sandiqlarda va boshqa yopiq idishlarda saqlanishi kerak, yuklangan materiallarni yuklash va tushirish vaqtida purkashga qarshi choralar ko'rish kerak;

Bunkerlar va boshqa konteynerlar to'xtatilgan materiallarning mexanik qulashi uchun moslamalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Agar kerak bo'lsa, ishchilarni bunkerlarga maxsus beshikda vinç yordamida tushirish mumkin.

8.2.48. Qoplar, qoplar va to'plamlardagi yuklar barqaror vatalarga yig'iladi:

Qo'lda - 2 m dan ortiq bo'lmagan balandlikda;

Mexanizmlardan foydalanish - 6 m gacha;

Staklarning barqaror devorlarini yaratish uchun sumkalar kenglik va uzunlikdagi "bog'langan" tarzda to'planishi kerak.

8.2.49. Tuzni saqlashda "qo'zg'alish" hosil bo'lishi va bloklarning dumalab ketishiga yo'l qo'ymaslik kerak.

Platformalardagi tuz konus, kesilgan piramida yoki saqlash va o'lchash uchun qulay bo'lgan boshqa shakldagi tepaliklarga joylashtiriladi.

8.2.50. Qog'oz qoplarga, yog'och va karton qutilarga, transport o'ramlariga (palletlar va tagliklarsiz), konteynerlar va qoplarga qadoqlangan tuz saqlanishi kerak. omborlar, to'plangan.

Qo'lda stacking balandligi yuklagichlar yordamida 2 m dan oshmasligi kerak - 4 m;

8.2.51. Omborda saqlash uchun qop unlar maxsus tokchalarga uch-beshta qopdan boʻlinib qoʻyilishi, qoplangan qoplarni bogʻlash tartibiga va qopning vertikalligiga qatʼiy rioya qilinishi kerak.

8.2.52. Xaltalarni qo'lda yig'ishda stekning balandligi 8 qatordan oshmasligi kerak, mexanizatsiyalashgan usul - 12.

8.2.53. Qo'l aravalarida un tashishda un omborlaridagi asosiy yo'laklarning kengligi kamida 1,5 m bo'lishi kerak; 2,5 m - ko'taruvchi platformalar bilan aravachalarda; 3 m - elektr forkliftlarda.

Un vayronalari orasidagi o'tish joylari kamida har 12 m bo'lishi kerak.

8.2.54. Kraxmal, dekstrin va boshqalar quyilgan joylar ommaviy mahsulotlar changli havoni keyinchalik tozalash bilan mahalliy assimilyatsiya bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

8.2.55. Balandligi 2 m dan ortiq bo'lgan vayronalarni yig'ish va demontaj qilish taqiqlanadi kuchli shamol(6 balldan ortiq), kuchli yomg'ir, qor yog'ishi va qalin tuman (ko'rinish 50 m dan kam).

8.2.56. Suyangan stacklarni faqat demontaj qilish mumkin kunduzi oldindan ishlab chiqilgan ish usullariga muvofiq, yuklash va tushirish boshlig'ining shaxsiy nazorati ostida.

8.2.57. Og'irligi 20 kg dan ortiq yuk bo'lgan yog'och qutilar jo'natishdan oldin uchlarini po'lat lenta yoki sim bilan o'rash orqali mustahkamlanishi kerak.

8.2.58. Buning uchun konteyner eshiklari erkin yopilishi kerak, yukni konteynerga joylashtirishda yuk va eshik o'rtasida bo'sh joy qoladi; bo'sh joy 3 dan 5 sm gacha.

Idishni yuklaganingizdan so'ng, eshiklar mahkam yopilganligini tekshirishingiz kerak.

8.2.59. Mineral o'g'itlarni omborda qayta ishlash muvofiq amalga oshirilishi kerak Sanitariya qoidalari mineral o'g'itlarni saqlash, tashish va ulardan foydalanish qishloq xo'jaligi, Qishloq xo'jaligida pestitsidlarni (pestitsidlarni) saqlash, tashish va ulardan foydalanishning sanitariya qoidalari.

8.2.60. Mineral o'g'itlar bilan ishlashda siz maxsus kiyim, maxsus poyabzal va foydalanishingiz kerak shaxsiy himoya, xususan: bibli rezina apron, rezina etiklar, rezina qo'lqoplar, kombinatsiyalangan qo'lqoplar va respirator.

8.2.61. Qoplarga qadoqlangan mineral o‘g‘itlar tagliklarda 3-4 yarusli vatalarda va tagliklarsiz 10-12 qatorlarda saqlanadi.

8.2.62. Bochkalarga, sig‘imi 50 litrdan ortiq bo‘lgan metall barabanlarga va qutilarga qadoqlangan pestitsidlar yassi tagliklarga, kichik va yumshoq idishlarga qadoqlanganlari esa yassi tagliklarga, kichik idishlarga qadoqlanganlari esa panjarali tagliklarga o‘raladi. yoki qadoqlangan shaklda - tokchalarda.

8.2.63. Suvli ammiak va suyuq kompleks o'g'itlar payvandlangan idishlarda saqlanishi kerak. temir tanklar, jihozlangan to'liq to'plam ishning mustahkamligi va xavfsizligini ta'minlaydigan asbob-uskunalar va armatura.

Saqlash vaqtida har bir tank umumiy hajmining 95% dan ko'p bo'lmagan miqdorda to'ldirilishi kerak.

8.2.64. Idishlarni saqlash ushbu maqsadlar uchun maxsus ajratilgan joylarda amalga oshirilishi kerak.

8.2.65. Yog'och qutilar va boshqa idishlarni faqat shu maqsadda mo'ljallangan asboblar (tirnoqlar, penselar va boshqalar) yordamida ochish mumkin. tugaydi metall qoplama Qutilarni ochgandan so'ng, ular katlanmalıdır.

8.2.66. Demontaj qilingan taxtalar yog'och qutilar va boshqa qadoqlash turlaridan ozod bo'lishi kerak metall plitalar, sim va mixlar.

8.2.67. Yog'och bochkalar barrelning bir tomonidagi halqalarni olib tashlash, perchinlarni bolg'a bilan yuqoriga urib ochish kerak, buning uchun pastki qismini bo'shatish va uni po'lat xanjar yordamida olib tashlash kerak. Barrelning pastki qismini bolg'a yoki bolta zarbalari bilan olib tashlashga yo'l qo'yilmaydi.

8.2.68. Ochilgach metall bochkalar vilkalar bilan siz maxsus foydalanishingiz kerak gayka kaliti. Bolg'a zarbalari bilan vilkalarni ochishga yo'l qo'yilmaydi.

8.2.69. Qutilar tagliklarini yuklash, uning qismlari taglikning yuqori chetidan 5 - 10 sm pastda bo'ladigan tarzda amalga oshirilishi kerak.

8.3. Mijozlarning buyurtmalarini to'ldirishni talab qiladigan tovarlarni tanlash

8.3.1. Tovarlarni tanlash va mijozlar buyurtmalarini bajarish ulgurji korxonada eng ko'p mehnat talab qiladigan jarayondir:

Ijrochidan jiddiy e'tibor talab qiladi - ko'plab xususiyatlarga ega bo'lgan tovarlar assortimentini izlash, harakatlanuvchi mexanizmlarning mavjudligi;

hamrohlik qilgan jismoniy faoliyat va mehnatning monotonligi - tovar va tagliklarni tokchalar va stendlardan olib tashlash, terim maydoniga o'tish, buyurtmalarni yig'ish, qolgan tovarlarni saqlash joylariga qaytarish, tanlangan tovarlarni inventar konteynerlariga (konteynerlarga) qadoqlash, konteynerlarni ekspeditsiyada ko'chirish va boshqalar;

Ishchilarning tanasiga mumkin bo'lgan ta'sir zararli moddalar kimyoviy moddalar, aerozollar, laklar, bo'yoqlar, erituvchilar, sintetik bilan ishlashda yuvish vositalari, mineral o'g'itlar, kislotalar;

Tabiiy yorug'lik etishmovchiligi mavjud bo'lganda amalga oshiriladi;

Muayyan omborning barcha xodimlarining ishida muvofiqlashtirilgan ishtirok etishni talab qiladi.

8.3.2. Mijozlarning buyurtmalarini tanlash va to'ldirishda ishni xavfsiz tashkil etishni ta'minlash uchun ushbu ishni korxona rahbari tomonidan ishlab chiqilgan va tasdiqlangan ishlarga muvofiq bajarish kerak. texnologik xarita Ombor, unda quyidagilar bo'lishi kerak:

Tanlash usullari - individual qo'lda, individual mexanizatsiyalashgan, kompleks mexanizatsiyalashgan, aralash;

Haftaning kunlari bo'yicha tanlov jadvallari;

Texnologik jarayon operatsiyalari uchun foydalaniladigan mexanizmlar turlari;

Ishning bajarilishi uchun javobgar.

8.3.3. Ishning bajarilishi rasmiy va tomonidan tartibga solinadi ishlab chiqarish ko'rsatmalari, ushbu Qoidalar asosida ombor mudirlari tomonidan ishlab chiqiladi va korxona rahbari tomonidan tasdiqlanadi.

8.3.4. Tovar omborlarida yig'ish zonalarini joylashtirish tanlangan tovarlar hajmini, jo'natilgan konteynerlar sonini hisobga olgan holda amalga oshirilishi kerak va ombor maydonining 5% gacha bo'lgan maydon bilan belgilanadi.

8.3.5. Maksimal tezlik ichida transport vositalari harakati ishlab chiqarish binolari soatiga 5 km dan oshmasligi kerak.