Raqobatning kuchayishi va deyarli barcha sohalarda iqtisodiy o'sishning sekinlashishi firmalarni korxonaning logistika faoliyatiga ko'proq kuch sarflashga majbur qilmoqda. Natijada, hamma narsa paydo bo'ladi katta miqdor logistika samaradorligi ko'rsatkichlarini baholash orqali logistika nazoratiga yondashuvlar. Korxonada logistika samaradorligini baholash tizimlaridan foydalanish logistika operatsiyalarini monitoring qilish va nazorat qilish va ularni operativ boshqarish kabi asosiy vazifalarni hal qiladi.

Monitoring ko'rsatkichlari logistika tizimlarining o'tmishdagi dinamikasini kuzatish imkonini beradi. Bunday ko'rsatkichlarga xizmat ko'rsatish darajasi ko'rsatkichlari, logistika xarajatlari tarkibining elementlari va boshqalar kiradi.

Nazorat ko'rsatkichlari joriy ishlash haqida ma'lumot beradi. Ushbu ko'rsatkichlar belgilangan standartlardan chetga chiqqan taqdirda logistika jarayonini sozlash uchun zarurdir. Bunday ko'rsatkichlarga misol sifatida etkazib berish paytida yukga etkazilgan zararni kuzatish mumkin.

Nazorat ko'rsatkichlarining maqsadi xodimlarning ish sifatini oshirishdir. Bunday ko'rsatkichlardan foydalanishga misol sifatida korxonada to'liq ish haqini joriy etish mumkin.

Faoliyatning asosiy ko'rsatkichlari (KPI) strategik va taktik maqsadlarga erishishga yordam beradigan kompaniya faoliyatining ko'rsatkichlari. Ushbu ko'rsatkichlardan foydalanish kompaniyaga o'z pozitsiyasini baholash va strategiyalarni amalga oshirishni baholashda yordam berish imkoniyatini beradi.

Yaxshi ishlab chiqilgan KPI tizimi kompaniyaga quyidagi imkoniyatlarni beradi:

• - strategik logistika rejalashtirishni amalga oshirish va uning maqsadlariga erishishni nazorat qilish.
• - eng muhim jihatlarni (jami logistika xarajatlari, mijozlar bilan munosabatlar, mahsuldorlik, mahsulot sifati va boshqalar) boshqaruv tahlilining doimiy monitoringi asosida logistika faoliyatini har tomonlama baholash.
• - kompaniyaning ichki biznes jarayonlarini tahlil qilish.
• - Logistika ko'rsatkichlari dinamikasini solishtiring va erishilgan natijalarni baholang.
• - kompaniyaning logistika faoliyatining muvaffaqiyati uchun eng muhim omillarni aniqlang va ularga e'tibor qarating.
• - Belgilangan ustuvorliklar asosida logistika qarorlarini qabul qilish tezligini oshirish.

Logistika ko'rsatkichlari tizimini ishlab chiqish va joriy etishda har bir kompaniya ushbu ko'rsatkichlarni qo'llash sohalarini va ularning assortimentini aniqlashi kerak. Assortiment umumiy jarayondan individual logistika operatsiyalarigacha farq qilishi mumkin.

Logistikada baholash ko'rsatkichlari tashqi va ichki bo'linadi. Ichki ko'rsatkichlarga asoslangan baholash tizimi o'tgan va taqqoslashga yordam beradi joriy natijalar tadbirlar, shuningdek, rejalashtirilgan maqsadli standartlar bilan. Ushbu ichki baholash ko'rsatkichlari ko'pincha korxonalar tomonidan qo'llaniladi, chunki ma'lumot manbalari yaxshi ma'lum va to'plash oson. Ichki logistika ko'rsatkichlari quyidagilarga bo'linadi:

a) Xarajatlar.

Logistika faoliyati natijalarining asosiy aksi haqiqiy vazifalarni bajarish bilan bog'liq xarajatlarning haqiqiy miqdorida. Logistika faoliyatining samaradorligini kompaniyaning haqiqiy xarajatlarini oldingi va kutilgan xarajatlar bilan taqqoslash orqali baholash mumkin. Korxonada logistika xarajatlari miqdori odatda xarajatlarning umumiy miqdori yoki ishlab chiqarish birligiga (birlik xarajatlari) xarajatlar bilan ifodalanadi. Korxonalarda qo'llaniladigan logistika xarajatlarining asosiy ko'rsatkichlari 1-jadvalda keltirilgan ko'rsatkichlardir (1-jadvalga qarang).

1-jadval - kompaniya xarajatlarining KPI

Ko'rsatkich nomi	Hisoblash usuli
Umumiy logistika xarajatlari	Logistika operatsiyalarini bajarish bilan bog'liq xarajatlar miqdori
Maxsus logistika xarajatlari	Umumiy xarajatlar / ishlab chiqarilgan miqdor
Sotishdagi xarajatlarning ulushi	(Jami xarajatlar/daromad) * 100
Sotish ulushi sifatida kiruvchi va chiquvchi etkazib berish xarajatlari	(Ta'minot xarajatlari / daromadlari yig'indisi) * 100%
Savdo ulushi sifatida saqlash xarajatlari	(Ombor xarajatlari / daromad) * 100%
Sotish ulushi uchun ma'muriy xarajatlar	(Ma'muriy xarajatlar / Daromad) * 100%
Sotish ulushi sifatida mehnat xarajatlari	(Barcha kompaniya xodimlarining ish haqi / daromad) * 100%
Mahsulot rentabelligi	(Foyda / Daromad) * 100%
*Kazarina L.A.ga ko'ra hisoblangan. Logistika xarajatlari: hisobga olish va baholash muammolari // TDPU Axborotnomasi, № 9 (72), 2007:

b) mijozlarga xizmat ko'rsatish.

Ushbu ichki ko'rsatkichlarni xizmat ko'rsatkichlari sifatida tavsiflash mumkin. Ular kompaniyaning iste'molchilarning talab va ehtiyojlarini qondirish qobiliyatini nazorat qilish imkonini beradi. Ushbu ko'rsatkichlarga quyidagilar kiradi: (2-jadvalga qarang)

2-jadval - kompaniyaning mijozlarga xizmat ko'rsatish uchun KPI

Ko'rsatkich nomi	Hisoblash usuli
Yo'qotilgan savdo	Mijozlar tomonidan taqdim etilgan samarali talab / davrdagi haqiqiy savdo
Mahsulot assortimenti bo'yicha xizmat ko'rsatish darajasi	Mahsulotlar soni / Maksimal mumkin bo'lgan elementlar soni
Yuk tashish paytidagi xatolar	Yillik yuk tashish xatolar soni
O'z vaqtida yetkazib berish, %	(O'z vaqtida yetkazib berilgan tovarlar miqdori / Yetkazib berilgan tovarlarning umumiy miqdori)*100%
Buyurtmani bajarish sikli vaqti	Bitta buyurtma uchun etkazib berish vaqti
Iste'molchilarning shikoyatlari soni	Yillik da'volar soni
*Kazarina L.A.ga ko'ra hisoblangan. Logistika xarajatlari: hisobga olish va baholash muammolari // TDPU Axborotnomasi, № 9 (72), 2007 y.

c) aktivlarni boshqarish.

Aktivlarni boshqarishni baholash predmeti kompaniya kapitalidan foydalanish samaradorligi hisoblanadi. Bu kapital asbob-uskunalar va inshootlarga qo'yilgan va aylanma mablag'larga (tovar-moddiy zaxiralarga qo'yilgan) bo'linadi. Aktivlarni boshqarishni baholash likvid aktivlarning aylanish tezligini, shuningdek, asosiy vositalar investitsiyalarni qaytarish muvaffaqiyatini kuzatish imkonini beradi. Bunday asosiy ko'rsatkichlarga quyidagilar kiradi: (3-jadvalga qarang).

3-jadval - kompaniya aktivlarini boshqarish uchun KPI

Ko'rsatkich nomi	Hisoblash usuli
Inventarizatsiya aylanmasi	Xarajat / O'rtacha balans
Zaxiralarni yaratish va saqlash xarajatlari	Saqlash xarajatlari +Buyurtma xarajatlari +Buyurtma xarajatlari
Savdo mahsulotlari zaxirasi	Tugatish inventarizatsiyasi / Keyingi davr uchun sotish prognozi / Davrdagi kunlar soni
Tovar ayirboshlash davri	Davrdagi savdo hajmi / O'rtacha inventarizatsiya hajmi
Inventarizatsiya quvvati	Hisobot davri / aylanma boshidagi inventar qoldig'i
Asosiy vositalarning rentabelligi	(Sof foyda / Asosiy vositalar qiymati) * 100%
Investitsion daromad	(Yil uchun foyda / ishlayotgan kapital) * 100%
* Kalnitskiy A.A bo'yicha hisoblangan. Korxona hisobot tizimidagi logistika xarajatlari // Nazorat qilish. 2012. № 5

d) mahsuldorlik.

Har qanday kompaniya uchun ichki samaradorlik ko'rsatkichlari juda muhimdir. Hosildorlik korxona ishining yakuniy natijasi va buyurtmani bajarish uchun sarflangan resurslar miqdori o'rtasidagi bog'liqlik sifatida aniqlanadi. Logistika samaradorligi ko'rsatkichlari 4-jadvalda keltirilgan ko'rsatkichlarni o'z ichiga oladi (4-jadvalga qarang).

4-jadval - Mahsulot samaradorligi KPI

d) Sifat.

Sifat ko'rsatkichlari alohida operatsiyalarning emas, balki ularning to'plamining samaradorligini belgilaydi. Baholanayotgan operatsiyalarning heterojenligi tufayli sifat ko'rsatkichlarini o'lchash qiyin. Logistika sifati ko'rsatkichlariga quyidagilar kiradi: (5-jadvalga qarang)

5-jadval - Mahsulot sifati KPI

Shunday qilib, ichki baholash ko'rsatkichlari mijozlarga xizmat ko'rsatish uchun zarur bo'lgan operatsiyalar samaradorligini tavsiflaydi, degan xulosaga kelishimiz mumkin. Ushbu ko'rsatkichlarni baholash va ularni standartlar, shuningdek, o'tgan yillar natijalari bilan taqqoslash kompaniya faoliyatini yaxshilash uchun zarurdir.

Tashqi baholash ko'rsatkichlari ko'pincha yirik logistika kompaniyalari tomonidan qo'llaniladi. Ushbu ko'rsatkichlar iste'molchilarning talablarini o'rganish va aniqlash, shuningdek, boshqa tarmoqlarning ilg'or tajribalarini o'zlashtirish uchun zarurdir.

Asosiy samaradorlik ko'rsatkichlari natijalar va xarajatlarni o'lchaydiganligi sababli, kompaniya logistika faoliyatini rejalashtirish va nazorat qilish uchun ulardan muvaffaqiyatli foydalanishi mumkin. Faoliyatni boshlashdan oldin kompaniya rejalashtirilgan KPI ko'rsatkichlarini ishlab chiqadi. Faoliyatni amalga oshirgandan so'ng, kompaniya samaradorlik ko'rsatkichlarining rejalashtirilganidan haqiqiy og'ishini ham o'lchashi kerak. Agar kompaniya jiddiy og'ishlarni aniqlasa, faoliyatni tahlil qilish va tuzatish choralarini ishlab chiqish kerak.

Shunday qilib, logistika faoliyati har qanday kompaniya uchun juda muhim degan xulosaga kelishimiz mumkin. Ma'lum bo'lishicha, kompaniya uchun logistika raqobatbardoshlikni oshirish vositasi, kompaniya xarajatlarini kamaytirish, qo'llab-quvvatlovchi jarayonlar sifatini yaxshilash, shuningdek, tashkilot aktivlarining rentabelligini oshirish imkoniyatidir.

Tadbirkorlik faoliyatini logistikaning umumlashtirilgan ta'siri tushunchasi.

Umumlashtirilgan effektning eshittirish funksiyasi.

Logistika qarorlarini qabul qilishda tarjima funktsiyalari usulini qo'llash.

Baholash, xarajat, samaradorlik, logistika tizimi.

Har qanday korxonaning samaradorligini tahlil qilishda ma'lum ko'rsatkichlar tizimi, birinchi navbatda foyda va rentabellik ko'rsatkichlari, har qanday individual komponent kerak bo'ladi. umumiy natija, lekin tashkilotning samaradorligini aniqlash uchun nafaqat iqtisodiy, balki texnik, moliyaviy va boshqa xususiyatlarni ishlab chiqish va qo'llash kerak, ularning o'ziga xos tanlovi kompaniyada mavjud bo'lgan barcha ma'lumotlarga asoslanadi.

Logistika tizimi sifatida tashkilotning natijalarini o'lchash quyidagilarni aks ettirishi kerak: asosiy omillar:

mijozlar ehtiyojini qondirish;

investitsiyalardan foydalanish;

logistika xarajatlari;

xizmat ko'rsatish sifati;

tsikl vaqtlari;

ishlash.

Shunday qilib, ish faoliyatini baholash usullarini ishlab chiqish uchun kompaniya o'z imkoniyatlari va texnik jihozlariga asoslanib, to'liq tahlil qilish uchun foydalaniladigan bir qator miqdoriy va sifat ko'rsatkichlarini aniqlaydi. Natijalar maxsus hisobot shakliga kiritiladi.

Tahlilning aniqligi va ishonchliligini oshirish uchun undan foydalaniladi katta miqdorda turli matematik va iqtisodiy-matematik usullar va modellar. Faoliyatni tahlil qilishning eng keng tarqalgan usullari va usullari orasida:

elementar usullar (taqqoslash, farqlarni hisoblash, foizlar);

matematik statistika usullari (faktorial, indeks, dispersiya tahlili, korrelyatsiya va regressiya modellari va boshqalar);

tizimli baholash yondashuvlari;

ekspert baholash usullari yoki ekspert tizimlaridan foydalanish;

funktsional xarajatlar tahlili (jami xarajatlar tahlili);

ekonometrik usullar va modellar (ABC tahlili, XYZ tahlili);

tabiiy ko'rsatkichlarni baholash usuli.

Amaldagi texnikalar ishlab chiqarish-xo‘jalik faoliyatini umumiy texnik-iqtisodiy tahlil qilish uchun xosdir. Logistika tizimlarining samaradorligini to'liq va har tomonlama baholash uchun optimal usullarni tanlashda va hisob-kitoblarni amalga oshirishda ilmiy, dinamik, tizimli yondashuv, ustuvor yo'nalishlarni aniqlash, loyihaning murakkabligi, to'liqligi va ishonchliligi kabi tamoyillardan foydalanish kerak. axborot bazasi.

Umumiy xarajatlarni tahlil qilish.

Transport sohasidagi logistika tizimini baholashning samarali usuli bu to'liq xarajatlarni tahlil qilishdir. To'liq xarajatlar tahlili logistika tizimidagi har qanday o'zgarishlar natijasida yuzaga keladigan barcha iqtisodiy o'zgarishlarni hisobga olishni anglatadi.

To'liq xarajatlar tahlilidan foydalanish logistika tizimidagi barcha xarajatlarni aniqlash va ularni moddiy xarajatlarni kamaytirishga imkon beradigan tarzda qayta tashkil etishni anglatadi. Yechimni izlashda narxni o'zgartirish mumkin deb taxmin qilinadi - bir sohada xarajatlarning oshishi butun tizimda ularning qisqarishiga olib kelishi mumkin.

Logistika tizimi bilan bog'liq umumiy xarajatlar nafaqat tizimning aniq ko'rinadigan narxini, balki "yashirin" xarajatlarni ham o'z ichiga oladi. Ushbu usulni qo'llashda yuzaga keladigan va logistika tizimining "yashirin" narxini hisoblashga imkon bermaydigan asosiy qiyinchiliklar - bu maxsus bilimga bo'lgan ehtiyoj va bilvosita xarajatlar bilan bog'liq omillarni hisobga olish zarurati. Biroq, "yashirin" xarajatlarni hisobga olmasdan amalga oshirilgan logistika tizimi, ehtimol, foydasiz yoki hech bo'lmaganda foydasiz bo'ladi.

Ekspert tizimlari.

Ekspert tizimlari maxsus hisoblanadi kompyuter dasturlari, tizimlashtirilmagan muammolarni hal qilish usullaridan foydalangan holda ishlab chiqilgan, mutaxassislarga axborot va yuk oqimlarini boshqarish bilan bog'liq qarorlar qabul qilishda yordam berish.

Ekspert tizimlari logistika tizimini yaratishning turli bosqichlarida qo'llaniladi va katta tajriba va vaqt talab qiladigan tizimlarni baholashni osonlashtiradi. Ushbu tizimlardan foydalanish katta hajmdagi turli xil ma'lumotlarni baholash zarur bo'lganda samarali bo'ladi.

Ekspert tizimlaridan foydalanish quyidagilarga imkon beradi:

Logistika tizimlarini joriy etish va ulardan foydalanish sohasida tez va sifatli qarorlar qabul qilish;

Tayyorlang tajribali mutaxassislar qisqaroq vaqt davomida;

Kompaniyaning “nou-xau”sini saqlang, chunki ekspert tizimi foydalanuvchilari ushbu tizimdagi tajriba va bilimlarni kompaniyadan tashqariga olib chiqa olmaydi;

Kam nufuzli, xavfli, muntazam, kam haq to'lanadigan ishlarda yuqori malakali mutaxassislarning tajribasi va bilimlaridan foydalaning.

Biroq, logistika tizimining ishlashini tahlil qilish ko'plab operatsiyalarni, turli ishtirokchilar bilan jarayonlarni o'z ichiga oladi va bu xususiyatlarning barchasini ekspert dasturida hisobga olish muammoli. Shuning uchun tizim foydalanuvchisi uni o'zining evristikasi bilan to'ldirishi kerak, bu esa aniqlikni yo'qotishiga olib keladi. Ko'p hollarda foydalanuvchining o'zi etarli bilimga ega bo'lmagan sohalarda "mutaxassis" bo'lib qoladi, bu esa ekspert tizimi natijasining ishonchsizligiga olib keladi.

Tizimli yondashuv.

Logistika kontseptsiyasida tizimli yondashuv birinchi o'rinda turadi, ya'ni uslubiy asos moddiy va axborot oqimlarini oxirigacha boshqarish.

Tizimli yondashuv - bu ob'ektlarni tizim sifatida ko'rib chiqishga asoslangan, ob'ektlarning kuzatish qiyin bo'lgan xususiyatlari va munosabatlarini o'rganish imkonini beradigan ilmiy bilimlar metodologiyasining yo'nalishi.

Doirasida tizimli yondashuv:

Har bir tizim alohida, uzilgan quyi tizimlardan iborat bo'lsa ham, yaxlit bir butundir.

O'rganilayotgan ob'ekt umumiy maqsad bilan birlashtirilgan o'zaro bog'langan quyi tizimlar majmuasi sifatida qabul qilinadi, bu uning integral xususiyatlarini, ichki va tashqi aloqalarini ochishga imkon beradi.

Haqiqiy logistika tizimlarining ishlashi ushbu tizimlar ichida ham, atrof-muhit bilan munosabatlarda ham murakkab stokastik munosabatlar mavjudligi bilan tavsiflanadi. Shaxsiy qarorlar qabul qilish uchun tizimning umumiy maqsadlarini hisobga olish kerak.

Tizimli yondashuv qat'iy metodologik kontseptsiya shaklida mavjud emas, ammo logistika tizimlarini shakllantirishda tizimli yondashuv tamoyillarini ajratib ko'rsatish mumkin:

Tizimni yaratish bosqichlari bo'yicha progressiyaning ketma-ketligi printsipi: tizim birinchi navbatda makro darajada o'rganilishi kerak, ya'ni. atrof-muhit bilan munosabatda, keyin esa mikro darajada, ya'ni. uning tuzilishi doirasida;

Loyihalashtirilgan tizimlarning axborot, resurs va boshqa xususiyatlarini muvofiqlashtirish printsipi;

Ayrim quyi tizimlarning maqsadlari va butun tizimning maqsadlari o'rtasida ziddiyatlarning yo'qligi printsipi.

Xususiylikdan umumiyga o‘tish, tizimni uning tarkibiy qismlarini birlashtirish yo‘li bilan shakllantirish, alohida ishlab chiqilgandan farqli o‘laroq, tizimli yondashuv umumiydan xususiyga izchil o‘tishni nazarda tutadi.

Tizimli yondashuv bilan logistika tizimini shakllantirish va baholash ketma-ketligi quyidagi bosqichlarni o'z ichiga oladi:

1-bosqich: tizimning maqsadlari aniqlanadi va shakllantiriladi.

2-bosqich: Tizimning ishlash maqsadi va tashqi muhit cheklovlarini tahlil qilish asosida tizim qondirishi kerak bo'lgan talablar aniqlanadi.

3-bosqich: Ushbu talablar asosida ba'zi quyi tizimlar shartli ravishda shakllantiriladi.

4-bosqich: tizim sintezining eng qiyin bosqichi - turli xil variantlarni tahlil qilish va quyi tizimlarni tanlash, ularni tartibga solish. yagona tizim. Bunday holda, tanlov mezonlari qo'llaniladi. Logistikada tizim sintezining asosiy usullaridan biri modellashtirishdir.

Bu usul samaradorlikni umumlashtirish muhim bo'lgan logistika tizimlarini loyihalash uchun yaxshi. Biroq, usul bizga ishlash ko'rsatkichlarini aniqlab berishga va aniq tasvirni berishga imkon bermaydi, ikkita tizimni taqqoslashda to'g'ri tasavvurga ega bo'lishga yoki korxonaning logistika markazi sifatida ishini aniq raqamlarda ko'rsatishga imkon bermaydi.

ABC tahlili.

Logistika tizimi ko'plab boshqariladigan ob'ektlarni o'z ichiga oladi.

Har bir ob'ekt bilan ishlash jarayonida mo'ljallangan natijaning bir qismi olinadi. Shu bilan birga, umumiy natijaga hissa teng emas.

Transport logistikasida ABC tahlili transport xarajatlarini kamaytirish, ombordagi harakatlar sonini ko'paytirish, korxonaning umumiy foydasini oshirish va hokazo maqsadlarda qo'llaniladi.

ABC usulining g'oyasi bir xil turdagi ob'ektlarning barcha to'plamidan belgilangan maqsad nuqtai nazaridan eng muhimini tanlashdir. Kelgusida mazkur obyektlarga ham sa’y-harakatlar qaratiladi.

Pareto usuliga ko'ra, barcha ob'ektlarning faqat beshdan bir qismi umumiy natijalarning taxminan 80% ni ta'minlaydi. Qolgan 80% ob'ektlarning hissasi umumiy natijaning atigi 20% ni tashkil qiladi. Masalan, savdoda mahsulot nomlarining 20 foizi korxona foydasining 80 foizini beradi, qolgan 80 foiz mahsulot nomlari talab qilinadigan assortimentdir.

Shunday qilib, Pareto usuliga ko'ra, boshqariladigan ob'ektlar to'plamini ikkita teng bo'lmagan qismga bo'lish va hissaning eng katta qismini tashkil etuvchi bir qator ob'ektlarga e'tibor berish eng oqilona hisoblanadi. ABC usuli uch qismga chuqurroq bo'linishni o'z ichiga oladi. Ob'ektlar ushbu faoliyat natijasiga hissa qo'shish darajasiga qarab bo'linadi.

Keling, bir misolni ko'rib chiqaylik.

Bizda 20 ta ob'ekt bor. Bitta ob'ektni boshqarish narxi 5 ta an'anaviy birlik. Barcha ob'ektlar o'rtasida, ularning hissalaridan qat'i nazar, yagona taqsimlash sharoitida boshqaruvning umumiy qiymati 100 shartli birlikni tashkil qiladi. Keling, har bir ob'ekt uchun uning hissa darajasini aniqlaymiz va ularni ushbu hissaning kamayishi bo'yicha taqsimlaymiz. Aytaylik, ob'ektlarning dastlabki 10% (A guruhi) natijaning 75% ni, keyingi 25% (B guruhi) - 20%, oxirgi 65% (S guruhi) - umumiy natijaning 5% ni berdi. Keling, A guruhi ob'ektlarini boshqarish xarajatlarini 2 barobar oshiraylik, C guruhi uchun ularni 2 marta kamaytiraylik va B guruhini o'zgarishsiz qoldiring. Boshqaruvning umumiy qiymati 2·10+5·5+13·2,5=77,5 shartli birlik bo'ladi. Shu bilan birga, S guruhini boshqarish xarajatlarini kamaytirish umumiy natijaga sezilarli ta'sir ko'rsatmaydi, chunki bu guruhning roli ahamiyatsiz. Shu bilan birga, A guruhini boshqarishni takomillashtirish natijani sezilarli darajada yaxshilaydi.

Barcha ob'ektlar to'plamini A, B va C guruhlariga bo'lishning mumkin bo'lgan algoritmi sifatida quyidagilardan foydalanish mumkin (tarif va vaqt mezonlari bo'yicha shartli guruhlarga bo'lingan yuk turlari misolini ko'rib chiqaylik):

hisoblangan jami ma'lum bir muddat ichida kelib tushgan arizalar;

bitta shartli tovarlar guruhi uchun P arizalarining o'rtacha soni hisoblanadi - arizalarning umumiy soni tovarlar guruhlari umumiy soniga bo'linadi;

A guruhiga arizalar soni P dan 6 yoki undan ortiq marta ko'p bo'lgan barcha yuk guruhlari kiradi;

S guruhiga arizalar soni P dan 2 yoki undan ko'p marta kam bo'lgan tovarlar guruhlari kiradi;

5) B guruhi boshqa barcha yuk guruhlaridan iborat.

Umumiy algoritm ABC tahlilini o'tkazish:

tahlil maqsadini shakllantirish;

ABC usuli bilan tahlil qilinadigan boshqaruv ob'ektlarini aniqlash;

boshqaruv ob'ektlarini tasniflash amalga oshiriladigan xarakteristikani ajratib ko'rsatish;

tanlangan tasnif mezoni bo'yicha boshqaruv ob'ektlarini baholash;

boshqaruv obyektlarini atribut qiymatining kamayish tartibida guruhlash;

boshqaruv ob'ektlari yig'indisini uchta guruhga bo'lish: A, B va C;

ABC egri chizig'ini chizish. ABC usuli kichik biznes uchun joriy boshqaruvni qabul qilishda yaxshi

qisqa muddatli yechimlar.

XYZ tahlili.

XYZ ni tahlil qilish jarayonida shartli guruhlarning to'liq ro'yxati (resurslar nomenklaturasi, xizmatlar doirasi), shuningdek ABC tahlilida uch guruhga bo'linadi, ammo mezon bir xillik darajasiga bog'liqlikdir. talab va prognozlashning aniqligi.

X guruhiga talab bir xil yoki ozgina tebranishlarga duchor bo'lgan transport xizmatlari kiradi. Ushbu guruh tomonidan taqdim etilayotgan xizmatlar hajmini oldindan aytish mumkin.

Y guruhiga o'zgaruvchan hajmlarda bajariladigan transport xizmatlari kiradi, masalan, mavsumiy talabga ega xizmatlar. Bu holda prognozlash qobiliyati o'rtacha.

Z guruhiga talab vaqti-vaqti bilan paydo bo'ladigan transport xizmatlari kiradi. Sotish hajmini oldindan aytish qiyin.

Transport xizmatlari turlarini shartli guruhlarga taqsimlash talabning o'zgarishi koeffitsienti asosida amalga oshiriladi v. Agar davr uchun baholash amalga oshirilsa n, x c- ushbu davr uchun baholanayotgan lavozimga talabning o'rtacha qiymati; x i-- i- baholanayotgan pozitsiyaga talabning qiymati:

O'zgaruvchanlik koeffitsientining qiymati noldan cheksizgacha o'zgaradi. Guruhlarga bo'linish quyidagi printsip bo'yicha amalga oshirilishi mumkin:

XYZ usuli faqat ABC usuliga o'xshash maxsus transport xizmatlari guruhini baholashga imkon beradi, lekin umuman olganda, berilgan xizmatlar ro'yxatini o'z ichiga olgan logistika tizimining samaradorligini tasvirlamaydi. Usul xizmatlar ko'lamini tahlil qilish va transport xizmatining ma'lum bir turini qisqartirish yoki oshirishni aniqlash uchun yaxshi. Biroq, u logistika tizimining xarajatlari va sof foydasini baholashga va uning qanchalik samarali ekanligini ko'rsatishga imkon bermaydi.

Logistika tizimi samaradorligining tabiiy ko'rsatkichlarini baholash.

Logistika samaradorligining tabiiy ko'rsatkichlari, xususan, transport logistikasi:

Inventarizatsiya darajasi va omborga bo'lgan talablarni kamaytirish;

Logistika tizimida moddiy oqimlarning o'tish vaqti;

Buyurtmaning xizmat ko'rsatish tsiklining davomiyligi, xizmat ko'rsatish sifati va darajasi;

Yetkazib berish va bojxona rasmiylashtiruvi paytida transport xizmatlari sifati;

Yuk partiyalarining o'lchamlari (moddiy oqimlarning diskretizatsiya darajasi);

Ishlab chiqarish quvvatlaridan foydalanish darajasi;

Hosildorlik, moslashuvchanlik, ishonchlilik va barqarorlik.

Logistika tizimidagi eng katta xarajatlar (xorijiy tajribaga ko'ra, 10 dan 30% gacha) asosiy transport turlari bilan tashish (20-48%); omborxona, yuk tashish operatsiyalari va yuklarni saqlash (25-46%); qadoqlash (5-18%); boshqaruv (4-15%); boshqalar, shu jumladan buyurtmani qayta ishlash (5-17%).

Transport va logistika tizimlari uchun iqtisodiy samaradorlik komponentlarini hisoblash metodologiyasini ko'rib chiqamiz. Umuman olganda, ta'sir tejash sifatida aniqlanadi Pul, logistika tizimida sanab o'tilgan tabiiy ko'rsatkichlarning belgilangan qiymatlariga erishish natijasida olingan.

1. Ta'minot omborlarini qurish, sotish, qadoqlash va hokazolar uchun xarajatlarni tejash (pasaytirilgan yoki chegirmali). inventarizatsiya darajasining qisqarishi natijasida:

Qayerda P-- logistika tizimidagi omborlar soni; ? E t -- i-ombordagi inventar darajasining kamayishi, Ki -- i-omborda yuk birligini (konteyner, o'ram, tonna yuk) saqlash uchun zarur bo'lgan aniq maydon; K t -- qurilish qiymati 1 kv. texnik jihozlarni hisobga olgan holda i-omborning m maydoni; h t-- xarajatlarni diskontlash omili yoki kapital qo'yilmalarning samaradorligi omili.

2. Saqlash va inventarizatsiya xarajatlarini kamaytirish orqali tejash:

Qayerda T -- yuklarni yetkazib berish (jo'natish) va harakatlanuvchi tarkibni yetkazib berishda kechikishlar, kechikishlar soni, shuningdek belgilangan jadvaldan oldin etkazib berish (tozalash) soni; N xi-- yukni i-omborda saqlashning solishtirma qiymati; q t -- i-ombordagi zahiralarni iste'mol qilish yoki to'ldirish intensivligi; ? t ri -- j-qiymat i-omborga yuklash uchun yuk yoki harakatlanuvchi tarkibni yetkazib berish (yig'ish)dagi kechikishlar (avanslar).

3. Rejalashtirilgan davrda to‘g‘ridan-to‘g‘ri “g‘ildiraklardan” qayta ishlash uchun xom ashyo qabul qilinganda yuklash-tushirish operatsiyalari hajmining qisqarishi ta’siri:

Qayerda Nai-- i-omborda bitta yuk operatsiyasini bajarish qiymati (xarajatlari); nai-- yuk yoki harakat tarkibini yuklash uchun o'z vaqtida yetkazib berish va olib chiqib ketish natijasida i-ombordagi yuk operatsiyalari sonining qisqarishi.

4. Yuklarni tashish va saqlash vaqtini qisqartirish hisobiga yuklarning yo'qotilishini kamaytirish samarasi (bu yo'qotishlarning kattaligi, ayniqsa tez buziladigan tovarlar uchun, odatda, nochiziqli tashish vaqtiga bog'liq va qo'shimcha tadqiqotlarni talab qiladi):

Qayerda Nni- i-omborda saqlanadigan yuklarni tashish vaqtining ko'payishi bilan bog'liq yo'qotishlar. Ushbu yo'qotishlar transport vaqtining funktsiyasidir.

5. “O'z vaqtida” yetkazib berish tamoyilini amalga oshirish moddiy oqimlarning harakat tezligini oshirish bilan birga kelganligi sababli, harakatlanuvchi tarkibning aylanmasini tezlashtirish natijasida iqtisodiy samara unga texnik xizmat ko'rsatish vaqtini qisqartirishga yordam beradi. transportning barcha bosqichlari. Maxsus natija Harakat tarkibining aylanmasini tezlashtirish - agar harakat tarkibining etishmasligi bo'lsa, rejalashtirish davrida qo'shimcha transport hajmini o'zlashtirishda transport elementi tomonidan foyda yoki daromad olish:

bu erda t 1i - "o'z vaqtida" tamoyili bo'yicha i-omborga yukni etkazib berishda harakatlanuvchi tarkib birligining o'rtacha aylanish vaqti; t 2i -- yuklarni i-omborga etkazib berishda harakatlanuvchi tarkib birligining o'rtacha aylanish vaqti an'anaviy texnologiya; di bilan-- i-ombordan yuk tashishda daromad stavkalari; pi bilan--i-ombordan yuk tashish xarajatlari stavkalari.

Mavjud samaradorlik mezonlari va logistika tizimlarini baholash usullarini ko'rib chiqish va tahlil qilish ularning kamchiliklari va to'siqlarini aniqlash va logistika tizimlarini baholash usulini sintez qilish yo'nalishini aniqlash imkonini berdi. Alohida ko'rib chiqilgan har bir usul transport logistika tizimlarini to'liq baholash rasmini bermaydi. Logistika tizimining keyingi faoliyati, uning boshqaruv va iqtisodiy samaradorligi to'g'risida eng ishonchli ma'lumotni olish uchun uni hech biri mumkin bo'lmagan maksimal mumkin bo'lgan parametrlar soni bo'yicha baholash kerak. mavjud usullar baholashlar.

Logistika tizimlarini baholash mezonlarini asoslash va tanlash.

Transport va logistika xizmati tizimining samaradorligi ko'p jihatdan xizmat ko'rsatish jarayonining dastlabki bosqichlarida potentsial natijalarni aniqlash qobiliyatiga bog'liq.

Bugungi kunga qadar ko'plab misollar to'plangan salbiy oqibatlar yuqoridagi usullarda berilgan ko'rsatkichlar tizimini qo'llash. Ular butun tizimning samaradorligiga zarar etkazadigan individual logistika elementlarining ishlashini mahalliy suboptimizatsiya qilish imkoniyati bilan bog'liq. Bu direkt-kosting va tranzaksiya xarajatlarini hisobga olish tizimi kabi muqobil yondashuvlarni izlashga urinishlarga olib keldi. Tizimni optimallashtirish imkonini beruvchi ko'rsatkichlar tizimini ishlab chiqish yo'lida sezilarli, yuqori sifatli muvaffaqiyatga I. Goldrattning ishlarida erishildi. U xarajat ko'rsatkichidan foydalanishdan voz kechishni, uni global faoliyat mezonlari tizimi bilan almashtirishni taklif qildi.

Mavjud usullar yuk tashish tizimlarini yaxshi tahlil qiladi, lekin tovarlarni bojxona rasmiylashtiruvi jarayoniga e'tibor bermaydi. Taqqoslash va har tomonlama qulay bo'lgan aniq ko'rsatkichni olish uchun logistika tizimining barcha tarkibiy qismlarini baholash kerak. Yuklarni tozalash quyi tizimining ishlash ko'rsatkichlariga e'tibor qaratish lozim, ular yaxshi muvofiqlashtirilgan va tartibga solinishi mumkin, bu umuman korxona samaradorligini sezilarli darajada oshiradi.

Keling, shakllantiramiz optimal tizim logistika tizimining ishlash ko'rsatkichlarining eng ko'p sonini tavsiflash imkonini beruvchi mezonlar. Qulaylik uchun ularni belgilaylik TO 1 K 2, K 3, K 4 va hokazo.

Foyda olish darajasi:

K 1 = S-M-ES,

Qayerda S-- ma'lum bir kalendar vaqt oralig'ida ko'rsatilgan transport xizmatlari hajmi (bojxona rasmiylashtiruvi); M- ko'rsatilayotgan xizmatlardagi doimiy xarajatlar qiymati; ES-- ko'rsatilgan xizmatlar birligiga mutanosib ravishda to'lanadigan narxning boshqa tarkibiy qismlari (komissiya xarajatlari, korxonadan tashqarida ko'rsatilgan xizmatlar uchun to'lovlar va boshqalar).

Operatsion xarajatlar investitsiyalarni foydaga aylantirish bilan bog'liq barcha turdagi xarajatlar yig'indisi sifatida aniqlanadi:

Qayerda N-- ko'rib chiqilayotgan biznes tsiklidagi logistika tizimi xarajatlarining barcha turlari soni BS.

Ushbu toifaga logistika tizimi tomonidan kalendar vaqt davomida qilingan barcha xarajatlar kiradi ( ish haqi, soliqlar, energiya resurslari uchun to'lov va boshqalar) qayta ishlash jarayoni va moddiy va axborot oqimini rag'batlantirish bilan bog'liq.

BS biznes tsikli davomida tizimga kiritilgan kapitalning o'rtacha darajasi:

qayerda ( I V(t) + I F(t))dt-- mos ravishda asosiy va aylanma mablag'larni tavsiflovchi inventarning vaqtga bog'liq tarkibiy qismlari. Bog'langan kapital, inventar I - asbob-uskunalar, materiallar, qurilish materiallarini sotib olish natijasida bog'langan pul miqdori sifatida aniqlanadi. ishlab chiqarish binolari va h.k. "Inventarizatsiya" tushunchasi moliyaviy tahlilda keng qo'llaniladigan "aktiv" tushunchasi bilan ko'p jihatdan mos keladi.

Operatsion mezonlari hisobga olinadi TO 1 , TO 2 , TO 3 iqtisodiy samaradorlikning ajralmas mezonlari bilan bog'liq - sof foyda (P = TO 4) va investitsiya qilingan kapitalning rentabelligi (RK= TO 5):

Ular, shuningdek, iqtisodiy samaradorlikning yana bir keng tarqalgan umumiy mezonlarini baholash uchun ishlatilishi mumkin - PR (K 6) - logistika tizimining unumdorligi va OB ( TO 7) - mablag'lar aylanmasi: TO 6 =TO 1 / TO 2,; K 7 = K 2 / K 3.

Zamonaviy dunyoda vaqt mezonlari muhim rol o'ynaydi. Tarmoqli kengligi logistika tizimi, ya'ni. vaqt birligida tugallangan texnologik (ishlab chiqarish) jarayonlar soni t(kun, hafta, oy, chorak va boshqalar),

Qayerda k fn- sarflangan vaqt n-texnologik jarayonning muayyan bosqichi.

Biz mutaxassislar tomonidan aniqlangan bir qator umumlashtirilgan mezonlarni taqdim etamiz.

K9 logistika tizimining moslashuvchanligi uning tarkibidagi tarkibiy qismlar, ularning mikro darajadagi o'zgarishlarga moslashishi (korxonani qayta tashkil etish, bo'limlarni birlashtirish, ma'lum bir vaqt uchun funktsional yuklarning o'zgarishi) asosida aniqlanadi. ish joyi). 1 dan 10 gacha bo'lgan oraliqda ortib borayotgan tartibda aniqlanadi, ya'ni. 10 - maksimal ball.

Tizimni qayta sozlash imkoniyati TO 10 - sifat va kirish imkoniyati Qisqa vaqt makrodarajada o'zgartirishlar kiritishda ishni tashkil qilish: qonunchilikdagi o'zgarishlar, soliqqa tortish, tarif rejasi va boshqalar. Mutaxassis tomonidan moslashuvchanlik bilan bir xil tarzda aniqlanadi.

Tizim ishonchliligi TO 11 -- ma'lumotlarning xavfsizlik darajasini, ma'lumotlarni uzatishning maxfiyligini, tijorat sirlarini saqlashni, tashqi kirishdan (tizimni buzish) himoya qilishni tavsiflovchi mezon. Yigirma balli shkala bo'yicha ekspertlar guruhi tomonidan aniqlanadi, yakuniy natija quyidagicha beriladi arifmetik yig'indi barcha ekspertlarning baholashlari.

Texnik ishonchlilik TO 12 -- davomida sodir bo'lgan nosozliklar sonining nisbati bilan aniqlanadi to'liq tsikllar texnik xizmat ko'rsatish va bu tsikllar soni. Qulaylik uchun 100 ga teng tsikllar sonini olish va natijani 100% ga ko'paytirish tavsiya etiladi, bu esa ushbu mezonni olish imkonini beradi. foiz.

Logistika tizimlarini baholash usulini asoslash va sintez qilish.

Logistika tizimini samarali boshqarishni ta'minlash istagi odatda tizim ishonchliligini ta'minlash va umumiy xarajatlarni minimallashtirish istagi bilan zid keladi.

Olingan natijaning ravshanligini oshirish uchun tizim faoliyatining analitik modelining o'lchamini kamaytirish alohida mezonlarni bitta umumiy mezonga birlashtirish orqali mumkin. U qabul qilgan qiymatlarning prognozi ma'lum mezonlarning qiymatlarini o'zgartirish asosida aniqlanadi. Shundan so'ng, umumiy ko'rsatkichning mavjud va taxmin qilingan qiymatlarining har biri "ta'sir / xarajat" mezoniga muvofiq baholanadi. Ta'sir umumiy ko'rsatkichning qiymati sifatida tushuniladi va xarajat - bu qiymatga erishish uchun zarur bo'lgan xarajatlar.

Yakuniy qaror ko'rib chiqilayotgan mezonning maksimal qiymatidan kelib chiqqan holda qabul qilinishi kerak. Boshqacha qilib aytganda, logistika tizimini boshqarishni optimallashtirish bo'yicha aniq echimlar ushbu qiymatga erishishga qaratilgan bo'lishi kerak. Qabul qilingan qarorlarning mezonning maksimal qiymatiga doimiy muvofiqligini ta'minlashga intilish kerak. Quyida umumlashtiruvchi mezon uchun asosiy talablar keltirilgan.

U logistika tizimini yaratishning strategik va taktik maqsadlarini, uning quyi tizimlarini resurslar bilan ta'minlashni va tashqi muhitdagi o'zgaruvchanlik omillarini tavsiflovchi parametrlar va o'zgaruvchilarning butun xilma-xilligini aks ettirishi kerak.

Mezonning qiymati ichki va tashqi muhitdagi o'zgarishlarga javob berishi va logistika tizimining o'z maqsadiga erishish darajasini aks ettirishi kerak.

Umumiy mezonni shakllantirishda foydalaniladigan barcha xususiy birlamchi mezonlar miqdoriy jihatdan aniqlanishi kerak.

Umumlashtiruvchi mezonda korxonaning likvidligi, ishbilarmonlik faolligi va rentabellik xususiyatlarini hisobga olish kerak.

Optimallashtirishning eng muhim sharti oqim jarayonlarining tashkiliy, texnologik, iqtisodiy va axborot birligiga rioya qilishdir.

Logistika tizimini tashkil etuvchi barcha o'zaro bog'liq oqim jarayonlari bir butun sifatida tahlil qilinishi va sintez qilinishi kerak.

Oqim jarayonlarini boshqarish dastlabki ma'lumotlarning noaniqligi sharoitida, ma'lum bir mezonlar faqat taxminan aniqlanganda sodir bo'ladi.

Mavjud baholash usullarining ma'lum mezonlarning kümülatif tahlili asosida tavsiya etilgan sintezi nafaqat umumiy ko'rsatkichga qo'yiladigan asosiy talablarni hisobga olishga, balki undan qochishga ham imkon beradi. qayd etilgan kamchiliklar, balki transport logistika tizimlarini tahlil qilishning aniqligini oshirish. O'tkazilgan tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, natijada olingan analitik integral mezon tizimlarning rentabelligini baholash, ularni yaratish xarajatlarini mavjud usullarga nisbatan eng aniqlik bilan amalga oshirish samarasi bilan solishtirish imkonini beradi.

Integral mezonni hisoblash:

qaerda K - logistika tizimining samaradorligining umumiy mezoni; Z-xarajatlar, n - hisoblash uchun olingan shaxsiy ko'rsatkichlar soni, i-logistika oqimlarini tashkil etuvchi transport operatsiyalarining nomi; j- mezon nomi, hisob-kitoblarda qabul qilingan mezonlarning virtual (normativ) va haqiqiy qiymatlari.

Umuman olganda, umumlashtiruvchi mezon mahalliy logistika oqimlarining logistika tizimi samaradorligining berilgan virtual qiymatlariga muvofiqligining o'ziga xos koeffitsientidir.

Integral mezondan foydalangan holda ishlab chiqilgan usulga asoslanib, a Axborot tizimi logistika tizimlari samaradorligini tahlil qilish.

Xulosa.

Logistika usullarini batafsil tekshirish korxonada yuk tashishni tashkil etishning mavjud tizimlarini tahlil qilish imkonini beradi va ularni takomillashtirishning mumkin bo'lgan yo'llarini topishga imkon beradi. Samaradorlik mezonlari va logistika tizimlarini baholash usullarini ko'rib chiqish va tahlil qilish ularning kamchiliklari va to'siqlarini, shuningdek, logistika tizimlarini baholash usulini sintez qilish yo'nalishini aniqlashga imkon berdi. Alohida ko'rib chiqilgan har bir usul transport logistika tizimlarini to'liq baholash rasmini taqdim etmaydi. Logistika tizimining keyingi faoliyati, uning boshqaruv va iqtisodiy samaradorligi to'g'risida eng ishonchli ma'lumotlarni olish uchun uni mavjud baholash usullarining birortasi bilan mumkin bo'lmagan maksimal mumkin bo'lgan mezonlar bo'yicha baholash kerak. Rossiya bozoridagi iqtisodiy vaziyat imkon bermaydi transport kompaniyasi noto'g'rilarni qabul qiling boshqaruv qarorlari Shuning uchun qayta joriy etilayotgan yoki takomillashtirilgan eski logistika tizimi maksimal aniqlik bilan baholanishi kerak. Faqatgina mavjud baholash usullarining sintezi transport logistika tizimlarini eng ishonchli tahlil qilish metodologiyasini kelgusida qo'llash uchun ishlab chiqishga imkon berdi.

Adabiyotlar ro'yxati

1. Logistika: yuk tashish va logistika tizimlarida boshqaruv: Qo'llanma/ Ed. prof. FUNT. Mirotina. M., 2002 yil.

2. Elova I.A. Logistika tizimlarining samaradorligi (nazariya va hisoblash usullari). Soat 2 da Gomel, 2000 yil.

3. Transport logistikasi: Darslik / Ed. prof. FUNT. Mirotina. M., 2002 yil.

4. Kurganov V.M. Logistika transport oqimlari. M., 2003 yil.

5. Integratsiyalashgan logistika. M., 2003 yil

Logistika: ma'ruza matnlari Mishina Larisa Aleksandrovna

8. Logistika tizimining samaradorligi

Logistika olimlari bunga ishonishadi bu daqiqa mavjud emas universal model barcha o'zgaruvchilarni, barcha nuanslarni va barcha mumkin bo'lgan vaziyatlarni hisobga oladigan logistika tizimining samaradorligini baholash.

Shunga qaramay, barcha o'zgaruvchilar, nuanslar va vaziyatlarni hisobga olgan holda butun logistika tizimini birlashtira oladigan bitta parametr mavjud - bu foyda. Agar siz moddiy oqimni rag'batlantirish uchun zanjir yaratsangiz, unda daromad keltiradigan firmalar ishtirok etishi mumkin.

Ushbu kompaniyalarning yaratilishiga hozirgi iqtisodiy vaziyat sabab bo'ldi.

Har bir logistika operatsiyasi logistika tizimining muayyan elementlari tomonidan qoplanadigan xarajatlar bilan birga keladi.

Xarajatlarni tasniflash uchun asos sifatida logistika operatsiyalarini tasniflash printsipidan foydalanish mumkin. Muayyan xarajatlar yoki xarajatlar guruhlarini taqsimlash logistika tizimining turiga, ma'lum logistika zanjirlari va kanallarida boshqaruv va optimallashtirish vazifalariga bog'liq. Logistika ma'muriyati xarajatlarini hisobga olgan holda xarajatlarning umumiy miqdori ko'rib chiqilayotgan logistika tizimida umumiy logistika xarajatlarini yaratadi.

Ko'pincha logistika tizimini optimallashtirish yoki boshqarish maqsadiga erishish uchun umumiy logistika xarajatlari moddiy resurslarni, tugallanmagan ishlab chiqarish va tayyor mahsulotlarni to'liq zaxiralarni muzlatishdan olingan foydani, shuningdek, sifatsizligidan kelib chiqadigan zararni hisobga oladi. logistika xizmati iste'molchilariga tayyor mahsulotlarni yetkazib berish, ishlab chiqarish va tarqatish. Odatda, bu zarar sotish ko'lamining mumkin bo'lgan pasayishi, bozor segmentining pasayishi va foydaning yo'qolishi sifatida baholanadi. Boshqa tomondan, barcha xarajatlarni quyidagi toifalarga ajratish mumkin: doimiy, o'zgaruvchan, umumiy, o'rtacha, marjinal xarajatlar. Korxona daromadlarini tahlil qilishda quyidagi daromad turlari ajratiladi: yalpi, o'rtacha yalpi, marjinal daromad.

Tizimning samaradorligini daromadlar va xarajatlarni taqqoslash orqali baholash mumkin. Bunday holda, ikkita yondashuv qo'llaniladi. Birinchi holda, samaradorlik yalpi daromad va xarajatlarni solishtirish orqali ma'lum vaqt oralig'ida o'rtacha aniqlanadi.

Ikkinchi holda, marjinal xarajatlar va marjinal xarajatlarni taqqoslash yo'li bilan bozor va ishlab chiqarish va sotish tizimining ma'lum bir holati uchun samaradorlik aniqlanadi.

Agar moddiy oqimning ma'lum bir qiymatida logistika tizimini joriy etish natijasida olingan qo'shimcha yalpi daromad miqdori ushbu tizimni yaratish va joriy etish uchun sarflangan xarajatlar miqdoridan oshsa, u holda ish davom etishi mumkin. Materiallar oqimining masshtabini o'zgartirish va erishilgan samaradorlik hajmini o'rganish orqali samaradorlik nuqtai nazaridan uning optimal hajmini olish mumkin.

Agar material oqimining ma'lum ko'lami uchun doimiy xarajatlar to'liq qoplanishi va vaqtinchalik xarajatlar faqat qisman qoplanishi aniqlansa, u holda korxona bozorda qolishi mumkin va logistika faoliyatida qanday qilib to'g'ri keladi degan savolga javob berish kerak. daromadlarni ko'paytirish va daromadlarni xarajatlardan oshib ketish uchun xarajatlarning o'zgaruvchan qismini kamaytirish uchun korxona faoliyatini qayta tashkil etish va optimallashtirish.

Xodimlarni boshqarish modellari kitobidan muallif Pomerantseva Evgeniya

2.3. Tashkilot va uning xodimlarini boshqarish tizimining samaradorligini nima belgilaydi? Tashkilot va uning xodimlarini boshqarishning samarali modelini yaratish, shuningdek uni takomillashtirish jarayonida ba'zi talablarni hisobga olish kerak. bu jarayon:

Logistika kitobidan: ma'ruza matnlari muallif Mishina Larisa Aleksandrovna

10. Logistika tizimini ishlatish texnologiyasi Logistika tizimlarini qurish va ulardan foydalanishning bir qancha asosiy tamoyillari mavjud.1. Tizimli yondashuv. Logistika funktsiyalari sifatida transport, materiallarni qayta ishlash, inventarni boshqarish, buyurtmalarni qayta ishlash va boshqalar

Inson resurslarini boshqarish kitobidan muallif Doskova Lyudmila

11. Logistika tizimini boshqarish tamoyillari va qonuniyatlari Logistika menejmenti ishlab chiqarish va marketing faoliyatiga tizimli yondashuvni amalga oshirishdir

"Ko'rgazma boshqaruvi: boshqaruv strategiyalari" kitobidan Marketing kommunikatsiyalari muallif Filonenko Igor

12. Xodimlarni boshqarish tizimining maqsadlari, xodimlarni boshqarish tizimini tashkiliy loyihalash bosqichlari Xodimlarni boshqarish funktsiyalarini amalga oshiradigan tashkilot boshqaruv apparatining shaxslari va bo'linmalari xodimlarni boshqarish sub'ektlari hisoblanadi. Ular

Amaliy PR kitobidan. Qanday qilib yaxshi PR menejeri bo'lish mumkin. Versiya 3.0 muallif Mamontov Andrey Anatolievich

8. Mijozlar bilan aloqalar tizimini (CRM tizimi) qurish Muhim masala - mijozlar - potentsial ko'rgazma ishtirokchilari bilan munosabatlarni boshqarish tizimini tanlash, savdo menejerlari ishining shaffofligini ta'minlash, boshqaruv va boshqaruvni tezkor birlashtirish.

Menejment kitobidan muallif Tsvetkov A.N.

Shaxsiy samaradorlik Yangi ofis maydoni Mamlakatda tadbirkorlik faolligining rivojlanishi salbiy ta'sir ko'rsatadi. Yo'llarda tirbandlik kuchayib bormoqda, bu esa shahar ko'chalari bo'ylab harakatlanishni ancha qiyinlashtiradi. Ammo ishining tabiatiga ko'ra, PR menejeri uchrashishi kerak

"Do'kon menejerining katta kitobi" kitobidan Krok Gulfira tomonidan

148-savol Umuman samaradorlik va xususan boshqaruv samaradorligi nima? Javob Samaradorlik har qanday faoliyat samaradorligining universal xususiyatidir. Bu natijaning uni olish xarajatlariga nisbati bilan o'lchanadi. Samaradorlik bo'lishi mumkin

Mukofot tizimi kitobidan. Maqsadlar va KPIlarni qanday ishlab chiqish kerak muallif Vetlujskix Elena N.

Merchandayzing tizimining samaradorligini qanday o'lchash mumkin Merchandayzing tizimi muvaffaqiyatli do'konning asosiy tarkibiy qismlaridan biri bo'lganligi sababli, uning samaradorligini doimiy ravishda baholash va kuzatish muhimdir.

"Dudling" kitobidan ijodiy odamlar[Boshqacha fikrlashni o'rganing] Brown Sunny tomonidan

4-bob Umumiy daromad tizimining samaradorligiga ta'sir etuvchi tamoyillar Siz (sizning mutaxassislaringiz) tomonidan ishlab chiqilgan kompensatsiya daromadlari tizimi uchun [bundan buyon matnda men tushunarliroq bo'lgan "motivatsiya va ish haqi tizimi" atamasidan foydalanaman.

"Samarali menejer psixologiyasi" kitobidan. Moslashuvchanlik. Samarali boshqaruv. Menejer psixologiyasi. Kitob 1. Boshqaruv holati muallif Zavalkevich Leonard

"Inson resurslarini boshqarish amaliyoti" kitobidan muallif Armstrong Maykl

Boshqaruv samaradorligi Katta ko'pchilik oddiy odamlar, ko'proq yoki kamroq noaniq tasavvur qiling-a, kompaniyaning qulashi ularni ishsiz qoldirishi mumkin va jamiyatning qulashi ularni umuman bezovta qiladi. Va shunga qaramay, ular hasad qiluvchi qat'iyat bilan hamma narsani qilishda davom etadilar

1/3 sahifa

Korxonaning logistika tizimi logistika operatsiyalarini amalga oshirish bilan bog'liq xarajatlarni imkon qadar minimallashtirish bilan birga zarur xizmatlarni taqdim etadi. Shu sababli, logistika siyosati ikkita omilni hisobga olgan holda ishlab chiqiladi - logistika xizmatining istalgan darajasi va unga erishish uchun logistika xarajatlarining minimal miqdori va logistika menejmentining maqsadi ikkalasi uchun ham foydali bo'lgan ushbu ikki komponent o'rtasida muvozanatni o'rnatishdir. iste'molchi va material oqimining generatori.

Logistika tizimining samaradorligi - umumiy logistika xarajatlarining ma'lum darajasida logistika tizimining ishlash sifati darajasini tavsiflovchi ko'rsatkich (yoki ko'rsatkichlar tizimi).

Logistika zanjirining yakuniy bo'g'ini bo'lgan iste'molchi nuqtai nazaridan logistika tizimining samaradorligi uning buyurtmasiga xizmat ko'rsatish sifati darajasi bilan belgilanadi.

Butun ta'minot zanjiri samaradorligini oshirishga qiziqish ortib borayotgani baholash ko'rsatkichlari tizimiga talablarni oshiradi, bu esa bu holda ta'minlashi kerak. integral baholash logistika jarayonlari.

Shuni ta'kidlash kerakki, maxsus adabiyotlarda yo'q Kelishuv logistika tizimining samaradorligini aniqlash masalasi bo'yicha. Ko'pincha bunday samaradorlikning asosiy mezoni logistika xarajatlarini minimallashtirishdir. Shubhasiz, xarajatlarni minimallashtirishga e'tibor qaratilgan, ammo bunga erishish kerak talab darajasi logistika xizmati. Shu sababli logistika tizimining samaradorligini ko'p mezonli baholash keng tarqaldi.

Eng keng tarqalgan baholash mezonlari: xarajatlar, mijozlar ehtiyojini qondirish / sifat, vaqt, aktivlar.

Xarajatlar. Muayyan logistika operatsiyalarini amalga oshirish bilan bog'liq xarajatlarning haqiqiy miqdori logistika faoliyati natijalarini eng yaxshi aks ettiradi. Xarajatlar miqdori, qoida tariqasida, xarajatlarning umumiy pul summasi yoki mahsulot birligiga to'g'ri keladigan pul miqdori (birlik xarajatlari) yoki ularning sotish hajmidagi ulushi bilan ifodalanadi. Chet elda logistika xarajatlarini tahlil qilish odatda yalpi ichki mahsulotga (butun mamlakat bo'yicha) yoki kompaniyaning (tarmoqning) tayyor mahsulotlarini sotish hajmiga nisbatan foiz sifatida amalga oshiriladi.

Mijozlarning qoniqishi/sifati. Logistika ko'rsatkichlarining keyingi guruhi mijozlarga xizmat ko'rsatish bilan bog'liq. Ushbu ko'rsatkichlar kompaniyaning o'z mijozlarining ehtiyojlarini to'liq qondirish qobiliyatini tavsiflaydi.

Ushbu guruhdagi natijalar buyurtmani bajarish, mijozlar ehtiyojini qondirish va mahsulot sifatini o'z ichiga oladi.

Orasida zamonaviy yondashuvlar Mukammal tartib kontseptsiyasi iste'molchilarni qondirishga qaratilgan barcha operatsiyalarning umumiy samaradorligini baholashga qiziqish ortib bormoqda. Mukammal buyurtma logistika operatsiyalari sifatining eng yuqori mezoni hisoblanadi, chunki "mukammal buyurtma" individual funktsiyalarning emas, balki kompaniyaning butun integratsiyalashgan faoliyatining umumiy samaradorligining o'lchovidir. Bu ko'rsatkich buyurtmaning barcha bosqichlarda qanchalik bir xilda va uzluksiz bajarilishini tavsiflaydi, ya'ni. Butun ko'p bosqichli buyurtmalarni boshqarish jarayoni qanchalik soddalashtirilgan va biron bir nosozlik mavjudmi.

Mukammal buyurtma - bu quyidagi standartlarga javob beradigan ishni tashkil etish:

1) barcha buyurtma qilingan mahsulotlar uchun barcha mahsulotlarni to'liq etkazib berish;

2) iste'molchilar tomonidan talab qilingan vaqt ichida etkazib berish ruxsat etilgan og'ish±1 kun;

3) buyurtmalarning to'liq va aniq hujjatlari;

4) kelishilgan yetkazib berish shartlariga mukammal rioya qilish (yuqori sifatli o'rnatish, to'g'ri qadoqlash, foydalanishga tayyor va zararning yo'qligi).

Bugun eng yaxshisi logistika tashkilotlari barcha tranzaktsiyalarining 55-60% bajarilgan buyurtma stavkasini namoyish etadi, boshqalari esa 20% ga yeta olmaydi.

Mijozlarning qoniqishi uning buyurtmani bajarish vaqtini (funktsional tsiklning davomiyligi), buyurtmani mukammal bajarish elementlarini va kompaniyaning buyurtma holatiga va ilgari surilgan so'rovlarga (da'volarga) javob berish qobiliyatini idrok etishi bilan baholanadi. Muhim ko'rsatkichlar mijozlar ehtiyojini qondirish quyidagilardir:

– o‘z vaqtida yetkazib berish – o‘z vaqtida yoki avvalroq bajarilgan buyurtmalar ulushi;

- kafolatli xizmat ko'rsatish xarajatlari - uchun o'rtacha haqiqiy xarajatlar darajasi kafolat xizmati daromadda;

- iste'molchilarning shikoyatlariga javob berish muddati va ularni qondirish: shikoyatlarga javob berish muddati - o'rtacha muddat mijozdan arizani qabul qilish va uning kompaniyaning tegishli vakili bilan aloqasi o'rtasida; da'volarni qondirish vaqti - mijozning talablari to'liq qondirilgunga qadar o'rtacha vaqt.

Mahsulot sifati quyidagilar bilan tavsiflanadi: mahsulotning shikastlanish chastotasi, shikastlangan mahsulotning narxi, da'volar soni, iste'molchilardan mahsulotni qaytarib olish soni, qaytarilgan tovarlarning narxi.

Kirish

Logistika predmeti juda murakkab va heterojen bo'lib, shuning uchun u funktsional boshqaruvning turdosh turlarini o'rganadigan fanlardan farq qiladi.

Logistikaning ta'rifini moddiy narsalar to'plamining harakatlanish jarayonlarini boshqarish nazariyasi va amaliyoti sifatida talqin qilish kerak. Bozor iqtisodiyoti tuzilmalarida moliyaviy, mehnat, huquqiy va axborot oqimlari. Logistikaning asosiy kontseptual g'oyasi kompaniyaning o'zgaruvchan bozor muhitiga moslashish zarurati, shu bilan birga bunday sharoitlarda imkon qadar kamroq pul sarflashdir.

Logistika tizimining samaradorligi mezonlari

Logistika menejmenti moliyaviy, iqtisodiy va moliyaviy holatga sezilarli ta'sir ko'rsatadi huquqiy yordam turli iqtisodiy munosabatlarning bozor sharoitida. Bu, birinchi navbatda, transport xizmatlari bozoriga, omborlarni saqlashni tashkil etish va ulardan foydalanishga, vositachi tashkilotlar va korxonalarda transport xizmatlarini rivojlantirishga taalluqlidir.

Logistika tizimining samaradorligi logistika xarajatlarining ma'lum darajasida ushbu tizimning ishlash ko'rsatkichlari to'plami bilan tavsiflanadi. Logistikani joriy qilgan va o'z maqsadlariga javob beradigan logistika tizimini shakllantirgan har qanday biznes tashkiloti, birinchi navbatda, uning haqiqiy yoki potentsial samaradorligini baholashga intiladi. Logistika faoliyatining asosiy ko'rsatkichlari deganda, logistika rejasini amalga oshirishni tovar oqimini boshqarishning asosiy funktsiyalari va natijalari (marketing/sotish, ishlab chiqarish va logistika) va shu bilan tuzatuvchi harakatlar zarurligini aniqlaydi.

Sanoati rivojlangan mamlakatlarda logistikani rivojlantirish jarayonida uning samaradorligi va samaradorligini umumiy baholaydigan ko'rsatkichlar tizimi shakllantirildi, ular odatda quyidagilarni o'z ichiga oladi:

· umumiy logistika xarajatlari;

· logistika xizmati sifati;

· logistika sikllarining davomiyligi;

· mahsuldorlik;

· logistika infratuzilmasiga investitsiyalar rentabelligi.

Ushbu ko'rsatkichlar Logistika tizimining asosiy yoki keng qamrovli ko'rsatkichlari hisoblanadi. Ular kompaniyalarning hisobot shakllari va turli darajadagi logistika rejalari uchun ko'rsatkichlar tizimlarining asosini tashkil qiladi. Umumiy qabul qilingan protseduralar ham mavjud qiyosiy baholash logistika sohasidagi firmalar (benchmarking) tahliliy va ekspert usullari, belgilangan kompleks ko'rsatkichlar yordamida. Shunday qilib, logistika tizimining asosiy/kompleks ko'rsatkichlari - bu shakllangan logistika tizimi uchun kompaniyada resurslardan foydalanish samaradorligining asosiy ko'rsatkichlari bo'lib, ular logistika boshqaruvi samaradorligini birgalikda baholaydi va logistika rejalashtirish, hisobga olish va nazorat qilishning asosi hisoblanadi. Umumiy logistika xarajatlari - logistika tizimida funktsional logistika va logistika boshqaruvi kompleksi bilan bog'liq umumiy xarajatlar. Umumiy logistika xarajatlarining bir qismi sifatida quyidagi asosiy xarajatlar guruhlarini ajratish mumkin:

· logistika operatsiyalari/funksiyalarini bajarish xarajatlari (operatsion, operatsion logistika xarajatlari);

· logistika xatarlaridan zarar;

· logistika boshqaruvi xarajatlari.

Logistika rejasini amalga oshirish bo'yicha hisobot shakllarining aksariyati logistikaning funktsional yo'nalishlari bo'yicha guruhlangan logistika xarajatlari ko'rsatkichlarini o'z ichiga oladi, masalan, materiallarni boshqarish xarajatlari, jismoniy taqsimlash operatsiyalari xarajatlari va boshqalar va ushbu sohalarda logistika funktsiyalari bo'yicha. G'arb biznesida tashish, saqlash, yuklarni qayta ishlash, inventarizatsiyani boshqarish, buyurtmalarni boshqarish, axborot va kompyuter yordami va boshqalarni taqsimlash va hisobga olish odatda qabul qilinadi. Ko'pincha logistika tizimidagi tuzilmani yoki boshqaruvni optimallashtirish muammolarini hal qilish uchun inventarizatsiyadagi mahsulotlarni muzlatishdan (immobilizatsiya qilishdan) foyda yo'qotish, shuningdek logistika xavf-xatarlari yoki zararlari. Past sifat logistika xizmati. Ushbu zarar odatda sotish hajmining mumkin bo'lgan pasayishi, bozor ulushining qisqarishi, foydaning yo'qolishi va boshqalar sifatida baholanadi.

Iqtisodiy rivojlangan mamlakatlarning turli tarmoqlarida logistika xarajatlari tarkibini tahlil qilish shuni ko'rsatadiki, ularda eng katta ulushni inventarizatsiyani boshqarish xarajatlari (20-40%) egallaydi, transport xarajatlari(15--35%), ma'muriy va boshqaruv funktsiyalari uchun xarajatlar (9--14%). Orqada so'nggi o'n yil Ko'pgina G'arb kompaniyalarining transport, buyurtmalarni qayta ishlash, axborot va kompyuter ta'minoti, shuningdek logistika ma'muriyati kabi logistika funktsiyalari uchun logistika xarajatlarida sezilarli o'sish kuzatilmoqda.

Mahalliy biznesda logistika strategiyasini shakllantirishda asosiy ko'rsatkich sifatida umumiy logistika xarajatlaridan foydalanish quyidagi asosiy sabablarga ko'ra bir qator qiyinchiliklarga duch keladi:

· korxonalarning joriy buxgalteriya hisobi va statistik hisobot tizimi logistika xarajatlarining ko'plab tarkibiy qismlarini ajratib ko'rsatishga qodir emasligi;

· mahalliy biznesda "ikki tomonlama" buxgalteriya hisobi, "qora naqd pul" mavjudligi, moliyaviy ma'lumotlarning maxfiyligi logistika tizimidagi sheriklar uchun va hatto o'rtasida. tarkibiy bo'linmalar kompaniya ichida va boshqalar;

· logistika xatarlaridan zararni hisoblash usullarining yo'qligi va boshqalar. Logistika xizmati sifati tushunchasi standartlashtirilgan “xizmat” va “xizmat” atamalariga asoslanadi.

Korporativ strategiyalarni amalga oshirish uchun logistika xizmatlarining muhimligiga qaramay, uning sifatini baholashning samarali usullari hali ham mavjud emas, bu mahsulot xususiyatlariga nisbatan xizmat ko'rsatish xususiyatlarining bir qator xususiyatlari bilan izohlanadi. Bu xususiyatlar:

1. Xizmatning nomoddiyligi. Xizmat ko'rsatuvchi provayderlar uchun xizmatlar turlarini tushuntirish va ko'rsatish qiyin, shuningdek, xaridorlar uchun ularni baholash qiyin.

2. Xaridor ko'pincha xizmatlar ishlab chiqarishda bevosita ishtirok etadi.

3. Xizmatlar ishlab chiqarilgan paytda iste'mol qilinadi, ya'ni. xizmatlar saqlanmaydi yoki tashmaydi.

4. Xaridor hech qachon xizmatlarni sotib olib, egasiga aylanmaydi.

5. Xizmat - bu faoliyat va shuning uchun xaridor uni sotib olishdan oldin uni sinab ko'rish mumkin emas.

Xizmatlarning ushbu xususiyatlari va xususiyatlari logistika jarayonida muhim rol o'ynaydi. Logistika sohasida xizmat ko'rsatish sifati xizmat ko'rsatuvchi provayder va xaridor uchrashgan paytda o'zini namoyon qilishini hisobga olish juda muhimdir. Logistika tizimini tahlil qilish va loyihalashda xizmat ko'rsatish sifatini o'lchash logistika xizmatlarini xaridorlari tomonidan ushbu maqsadlar uchun foydalaniladigan mezonlarga asoslanishi kerak. Xaridor logistika xizmatining sifatini baholaganda, u "o'lchov parametrlari" sifatining ba'zi haqiqiy qiymatlarini ushbu parametrlarning kutilgan qiymatlari bilan taqqoslaydi va agar bu taxminlar mos kelsa, sifat qoniqarli deb hisoblanadi.

Kompleks ko'rsatkich - dori vositalarining mahsuldorligi (samaradorligi) - hajmlar bilan belgilanadi logistika ishlari texnik vositalar yordamida amalga oshiriladigan (xizmatlar), texnologik uskunalar yoki preparat bilan bog'liq bo'lgan xodimlar, vaqt birligi uchun yoki preparatdagi muayyan resurs iste'moli

Logistika xizmatlariga ega bo'lgan xorijiy kompaniyalarning aksariyati logistika samaradorligi / unumdorligi bo'yicha maxsus hisobotlarni tayyorlaydi, ular etarli darajada aks etadi katta raqam ko'rsatkichlar, masalan:

· vaqt birligiga ishlov berilgan buyurtmalar soni;

· transport vositalarining saqlash sig'imi va yuk sig'imi birligiga yuk tashish;

· mahsulot ishlab chiqarish dinamikasini va hujjat aylanishini aks ettiruvchi “kirish-chiqish” munosabati;

· investitsiya qilingan kapital birligiga operatsion logistika xarajatlarining nisbati;

· ishlab chiqarish birligiga logistika xarajatlarining nisbati;

· sotish hajmi birligiga taqsimlashda logistika xarajatlari va boshqalar.

Avtotransport vositalaridan foydalanish samaradorligi ko'rsatkichlari sifatida, masalan, yuk ko'tarish qobiliyatidan foydalanish koeffitsienti (yuk ko'tarish qobiliyati) xizmat qilishi mumkin. transport vositasi, tashish hajmi yoki harakatlanuvchi tarkibning soatiga (smenada, sutkada) yuk aylanmasi, 1 tonna avtomobilning yuk ko'tarish qobiliyatiga to'g'ri keladigan yuk aylanmasi va boshqalar. Omborga ishlov berish uskunasidan foydalanish samaradorligini baholash uchun vaqt birligiga yuk tashish hajmi ko'rsatkichidan foydalanish mumkin.

Ishlash ko'rsatkichlari butun logistika tizimining infratuzilma logistika bo'linmalariga nisbatan qo'llanilishi mumkin. Masalan, omborlar unumdorligining umumiy ko'rsatkichi kunlik ombor aylanmasi va boshqalar bo'lishi mumkin. Logistika menejmentining xorijiy amaliyotida ko'p hollarda unumdorlik va unumdorlik (samaradorlik) ko'rsatkichlari ajratilmaydi. "Logistika samaradorligi" ko'rsatkichi iqtisodiyotimizda qabul qilingan "resurs unumdorligi" ko'rsatkichiga ko'proq mos keladi va tavsiflaydi. maxsus iste'mol moliyaviy, moddiy, energiya, mehnat resurslari hajmiga yoki boshqa rejalashtirilgan ko'rsatkichlarga nisbatan.

Kompleks ko'rsatkich - logistika infratuzilmasiga investitsiyalarning rentabelligi - logistika tizimi infratuzilmasi bo'linmalariga investitsiyalarning samaradorligini tavsiflaydi, ular hozirgi vaqtda quyidagilarni o'z ichiga oladi:

· omborxona (omborlar har xil turlari va yo'nalishlar, yuk terminallari va terminal komplekslari);

· transport bo'linmalari har xil turlari transport;

· transport kommunikatsiyalari(avtomobil va temir yo'llar, temir yo'l kirish yo'llari va boshqalar);

· transport va saqlash ob'ektlariga xizmat ko'rsatadigan ta'mirlash va ta'mirlash bo'linmalari;

· telekommunikatsiya tizimi;

· axborot va kompyuter tizimi (kompleks texnik vositalar va ofis jihozlari).

Sanab o'tilgan logistika infratuzilmasi ob'ektlariga investitsiyalar rentabelligi kapital qo'yilmalar samaradorligini baholash bo'yicha amaldagi me'yoriy-uslubiy hujjatlarga muvofiq belgilanadi.