Lenin (yadro muzqaymoq). Dunyodagi birinchi yadroviy muzqaymoq "Lenin" tarixidan

Yigirmanchi asrning ikkinchi yarmi dunyoda ilmiy-texnikaviy inqilob bilan ajralib turdi, bu kemasozlikga ham ta'sir ko'rsatdi. Bug 'quvvati dizel quvvatiga almashtirildi, keyin olimlar va muhandislar atom energiyasidan foydalanish haqida o'ylay boshladilar. Uni qo'llashning istiqbolli yo'nalishlaridan biri muzqaymoqlarni qurish edi - yadroviy energiya juda kam yoqilg'i sarfi bilan cheksiz avtonomiyaga erishishga imkon berdi.

Dunyodagi birinchi yadroviy muzqaymoq SSSRda yaratilgan. Loyiha 1953-1955 yillarda Markaziy dizayn byurosida ishlab chiqilgan. Bosh konstruktor kema quruvchi Vasiliy Neganov edi, u ham I muzqaymoq kemalarini qurishda qatnashgan. Stalin" va "Ilya Muromets" muzqaymoq kemasini sinovdan o'tkazishni nazorat qildi.

Kema qurilishi Leningraddagi Admiralty kemasozlik zavodiga, atom elektr stansiyasi loyihasini ishlab chiqish Gorkiy nomidagi 92-sonli zavod konstruktorlik byurosiga topshirildi. Umuman olganda, atom kemasini yaratishda butun mamlakat bo'ylab 500 dan ortiq korxona ishtirok etdi.

Loyihaga ko‘ra, kema muzqaymoqning markaziy qismida joylashgan suv-suv tipidagi yadro bug‘ ishlab chiqaruvchi qurilma bilan jihozlanishi rejalashtirilgan edi.

O'rnatish uchta elektr motorini ta'minlaydigan to'rtta asosiy turbogeneratorni bug' bilan ta'minlashi kerak edi, bu esa o'z navbatida uchta pervanelni - ikkita bortda va bitta o'rtada harakatlantirdi.

Kemaning uzunligi 134 m, kengligi - 27,6 m, yon tomoni balandligi - 16 m, suv o'tkazuvchanligi - 16 800 tonnani tashkil etdi. Ekipaj soni 210 kishi edi. Muzqaymoq OK-150 (keyinchalik OK-900) reaktorlari bilan jihozlangan, uning yoqilg'isi uran dioksidi edi. Bir necha o'nlab gramm yadro yoqilg'isi minglab tonna mazut yoki ko'mirni almashtirdi.

Fotoreportaj: Atom Lenin

11033162: 1

Qurilish va sinovlar davomida butun dunyodan o'nlab delegatsiyalar va vakillar yadroviy kemaga tashrif buyurishdi, jumladan Buyuk Britaniya Bosh vaziri Xarold Makmillan, AQSh vitse-prezidenti Richard Nikson va Xitoydan vazirlar.

1957 yil 21 mayda zavodning faxriy mehmonlar kitobida inglizlar yadroviy kema bilan uzoq vaqt va sinchkovlik bilan tanishdilar: "Sizning katta kemasozlikda o'tkazgan qiziqarli kuningiz uchun sizdan juda minnatdormiz". "Biz kelajakka tegishli bo'lgan ko'p narsalarni olib qo'ymoqdamiz."

1957-yil 12-noyabrda tashrif buyurgan GDR Xalq palatasi prezidenti Yoxannes Dikman boshchiligidagi delegatsiya ham o‘z fikr-mulohazalarini qoldirdi.

“Biz ko'rgan narsalarimizdan katta taassurot qoldirdik va ushbu eng qadimgi kemasozlik zavodi ishchilari va muhandislarining ulkan muvaffaqiyatlariga qoyil qolamiz. Barcha kemalar insoniyat, dunyo manfaati uchun xizmat qilsin.

Ular yozdilar.

“Kemasozlik sohasida zavodingiz eng ilg‘or texnologiyani o‘zlashtirgan...”, deb yozadi Xitoy delegatsiyasi vakillari. – Siz butun dunyoda ilm-fan va texnologiya sohasida yetakchisiz. Sizning ulkan muvaffaqiyatingizdan mamnunmiz. Biz har doim sizning yaqin birodarlaringiz bo‘lib qolamiz, kemasozlik sohasidagi tajribangizni o‘zlashtirib, o‘rganamiz”.

1957 yil 5 dekabrda kema suvga tushirildi. 1959 yil sentyabr oyida muzqaymoqning qurilishi tugallanishi Nikita Xrushchevning Qo'shma Shtatlarga birinchi tashrifiga to'g'ri keldi. 14 sentyabr kuni sovet gazetalarida u sayohat munosabati bilan yuborilgan xat va telegrammalarga javob bergan xabar paydo bo'ldi.

"Bizning AQShga sayohatimiz, - deb yozgan Xrushchev, - ikkita buyuk voqeaga to'g'ri keldi: tarixda birinchi marta Sovet xalqi tomonidan Yerdan yuborilgan kosmik raketa va dunyodagi birinchi yadroviy muzqaymoq "Lenin" Oyga muvaffaqiyatli uchirildi. ” suzib keting...

Bizning "Lenin" yadroviy muzqaymoq kemamiz nafaqat okeanlarning muzlarini, balki Sovuq urush muzlarini ham yorib yuboradi.

U xalqlarning ongi va qalbiga yo‘l ochib, ularni qurollanish poygasidagi davlatlar raqobatidan atom energiyasidan inson manfaati yo‘lida foydalanish raqobatiga burilish yasashga, uning ruhi va tanasini isitishga chaqiradi. , odamlarga kerak bo'lgan hamma narsani yaratish uchun ...".

1959 yil kuzida kema Finlyandiya ko'rfazida dengiz sinovlaridan o'tdi va 3 dekabrda hukumat komissiyasi muzqaymoqni foydalanishga qabul qilish to'g'risidagi aktni imzoladi. 1960 yil 29 aprelda dengiz sinovlarini tugatgandan so'ng, "Lenin" muzqaymoq kemasi kapitan Voronin hamrohligida Murmanskka yo'l oldi va u erga 6 mayda yetib keldi. Iyun oyida o'tkazilgan muz sinovlari yadroviy kema 2 tugun (taxminan 7,5 km/soat) tezlikda qalinligi 2 m gacha bo'lgan muzni kesib o'tishga qodir ekanligini ko'rsatdi. Ulardan keyin Arktikadagi muzqaymoqning ishi boshlandi.

1961 yil 17 oktabrda drift tadqiqot stantsiyasi uchun uskunalar birinchi marta kemadan muz qatlamiga tushirildi va ekspeditsiya a'zolari tushirildi. Ilgari bu faqat aviatsiya yordamida amalga oshirilgan, bu esa ancha qimmatroq edi.

1970 yilda Arktikada navigatsiya birinchi marta qishgacha uzaytirildi.

Muzqaymoq kemasida ba'zi baxtsiz hodisalar yuz berdi. Birinchisi 1965 yil fevral oyida muzqaymoqning yadroviy reaktorlarini rejalashtirilgan ta'mirlash va qayta zaryadlash vaqtida sodir bo'lgan. Ikkinchisi - 1967 yilda. Reaktor zanjiri quvurlari sizib ketgan. Butun reaktor bo'linmasini tugatishga qaror qilindi. U maxsus kapsulaga solingan va Novaya Zemlya arxipelagi hududida cho'kib ketgan.

Muzqaymoqning birinchi yadroviy qurilmasi olti yil davomida ishlagan. Keyin, reaktor bo'linmasini almashtirgandan so'ng, uchta reaktorli o'rnatish Lenin 1989 yilgacha ishlagan ikkita reaktorga almashtirildi.

“Afsuski, bizning birinchi muzqaymoq kemamiz zaryadlanganidan keyin uzoq vaqt ishlamadi. 1966 yilda muzqaymoq butun bug‘ ishlab chiqaruvchi qurilmani yanada ishonchli va ilg‘or qurilmaga almashtirish uchun xizmatdan chiqarildi... Barcha o‘rnatish va sinov ishlari 1970-yilda yakunlandi va muzqaymoq yanada kuchli “yurak” oldi – yangi. keyingi barcha atom elektr stantsiyalari bilan jihozlangan ikki reaktorli qurilma turi ", - deb eslaydi reaktor ishlab chiqaruvchilardan biri, muhandis Valeriy Ivanov "OKBM faxriylarining xotiralari" ko'p jildli kitobida.

"Lenin" muzqaymoq kemasi 30 yil ishlagan. Bu vaqt ichida u 654,4 ming dengiz milini bosib o'tdi, shundan 560,6 tasi muzda. U orqasida 3741 ta kemani olib yurgan. 1989 yilda u foydalanishdan chiqarildi va Murmanskda doimiy ravishda to'xtatildi. Endi muzqaymoq muzeyga aylantirildi.

"Lenin" mamlakatning g'arbiy va sharqini bog'ladi: hatto og'ir Arktika muzlari ham kemaning Evropa qismidan Uzoq Sharqqa eng qisqa dengiz yo'lidan borishiga to'sqinlik qila olmadi.

Elektr stantsiyasining yuqori quvvati iyundan oktyabrgacha qalinligi 2,5 metrgacha bo'lgan muzni engib o'tishga imkon berdi. 1957-yil 5-dekabrda bo‘lib o‘tgan tadbir oldidan mamlakatning eng yaxshi mutaxassislari tomonidan 4 yillik mashaqqatli mehnat bilan o‘tkazildi.

Fizik Anatoliy Petrovich Aleksandrov boshchiligidagi olimlar jamoasi noyob loyiha ustida ishladi va kema Leningraddagi Admiralty Shipyard kemasozlik zavodida qurilgan.
Qisqa vaqt ichida muzqaymoq ustida mamlakatimizning turli korxonalaridan kelgan yuzlab montajchilar va payvandchilar ishladi.

Quruvchilar oldiga bir qancha vazifalar qo‘yildi: birinchidan, noyob energetika uskunalarini ishlab chiqarish, ikkinchidan, misli ko‘rilmagan quvvatli korpus yaratish va uchinchidan, energiya tizimini boshqarish jarayonlarini to‘liq avtomatlashtirish.

Atom elektr stantsiyasiga ega dunyodagi birinchi fuqarolik kemasi bo'lgan "Lenin" yadroviy muzqaymoq kemasi Arktika muzlarini 30 yil davomida aylanib chiqdi. Bu vaqt ichida yadroviy kema 654,4 ming dengiz milini bosib o‘tdi va 3741 ta kemani muzdan o‘tkazdi. 1989 yilda "Lenin" muzqaymoq kemasi Murmanskka bog'landi va u erda doimiy ravishda bog'landi. Muzqaymoq yaratilgan vaqtda uning ko'pgina texnik echimlari mutlaqo innovatsion edi.

1. Yadro o'rnatish

Idishning markaziy qismida to'rtta asosiy turbogenerator uchun bug' ishlab chiqaradigan suv bilan sovutilgan yadroviy stansiya joylashgan. Generatorlar uchta elektr motorini to'g'ridan-to'g'ri tok bilan ta'minladilar, bu esa o'z navbatida maxsus mustahkam dizayndagi uchta pervanelni harakatga keltirdi.

2. Yoqilg'i tejamkorligi

Olimlarning fikriga ko'ra, muzqaymoq kuniga o'nlab tonna neft o'rniga 45 gramm yadro yoqilg'isini iste'mol qilgan - ya'ni. gugurt qutisiga sig'adigan darajada.

Energiya muammosining yangi yechimi yadroviy kemaga bir safarda ham Arktika, ham Antarktida qirg'oqlarini ziyorat qilish imkonini berdi. Yadro energiyasi bilan ishlaydigan kema uchun masofa to'siq emas.

3. 44 ming ot kuchi

Uch reaktorning har birining kuchi SSSR Fanlar akademiyasining dunyodagi birinchi atom elektr stansiyasi reaktoridan deyarli 3,5 baravar ko'p edi. Elektr stansiyasining umumiy quvvati 32,4 megavattni tashkil qiladi. Bu 44 ming ot kuchiga teng.

Toza suvdagi maksimal tezlik 18,0 tugun (soatiga 33,3 kilometr).

4. Radiatsiyaviy himoya

Kemada yadroviy qurilmaning mavjudligi atrof-muhit va kema xodimlari uchun xavf tug'dirmasligi kerak. Shu sababli, muzqaymoq shunday yaratilganki, suvning qalin qatlami, po'lat plitalar va beton ishchi xodimlarni radiatsiyadan ishonchli himoya qiladi.

5. Avtomatik ishlash

Elektr stansiyasi, kemadagi yordamchi mexanizmlar kabi har tomonlama avtomatlashtirilgan.

6. Oziqlantirish

Yoy uchun maxsus konturlar muzqaymoqqa muz ustidagi bosim tufayli Shimoliy Muz okeanidagi muz maydonlarini osonroq ajratish imkonini berdi. Shu bilan birga, orqa uchi teskari harakatlanishda muzda o'tish qobiliyatini ta'minlaydigan tarzda yaratilgan. Shu bilan birga, pervanellar va rul muz ta'siridan ishonchli himoya oldi.

7. Muzga qarshi balast tizimi

Ayrim hollarda kemaning yon tomonlari muzga yopishib qoladi. "Lenin" yadroviy muzqaymoq konstruktorlari ham buni oldindan ko'rishgan: muzqaymoqqa maxsus ballast tanklari tizimlari o'rnatilgan.

Tizimlar quyidagicha ishladi: suv bir tomondan tankdan ikkinchi tarafdagi tankga pompalanayotganda, kema u yoqdan-bu yoqqa tebranib, muzni yon tomonlari bilan itarib yubordi.

Xuddi shu tank tizimi kamon va orqa tomonda o'rnatildi. Agar muzqaymoqning yoyi tiqilib qolsa, siz suvni orqa idishdan kamonga quyishingiz mumkin. Bunday holda, muz ustidagi bosim kuchayadi va u buziladi.

8. 75 kilometr uzunlikdagi quvurlar

Tasavvur qilish qiyin, ammo yadroviy kema turli uzunlikdagi va diametrli bir necha ming quvurlarni talab qildi. Agar ularni bitta chiziqqa cho'zish mumkin bo'lsa, ularning umumiy uzunligi 75 kilometrni tashkil qiladi.

9. Atom energiyasi bilan ishlaydigan kemaning rul rullari

Og'ir rul tig'ini o'rnatish quruvchilar uchun juda qiyin ish bo'lib chiqdi. Bularning barchasi yadroviy muzqaymoq kemasining qattiq uchining murakkab dizayni tufayli.

Allaqachon yopilgan yuqori paluba sharoitida tavakkal qilmaslik uchun quruvchilar birinchi navbatda bir xil o'lchamdagi engilroq yog'och modelni o'rnatishga qaror qilishdi. Hisob-kitoblar tasdiqlangandan so'ng, ko'p tonnali qism o'z o'rniga ko'tarildi.

10. Havo yo'lagi

"Lenin" yadroviy muzqaymoq kemasi shunday yaratilganki, uzunligi 134 metr va kengligi 27,6 metr bo'lgan maydonda muzni razvedka qilish vertolyotlari uchun qo'nish maydonchasi uchun joy ham mavjud edi. Orqa qismida platforma mavjud.

1956 yilda Leningraddagi "Admiralty" zavodida birinchi sovet yadroviy muzqaymoq kemasi "Lenin" qo'yildi. 30 yillik faoliyat davomida atom elektr stansiyasi joylashgan yer usti kemasi Shimoliy dengiz yo'li bo'ylab 3,7 mingdan ortiq kemani olib o'tdi. SSSR va Rossiyada yana to'qqizta shunga o'xshash kemalar, shu jumladan Sevmorput engil tashuvchisi yaratilgan. Mamlakatimizdan tashqari bunday kemalar dunyoning hech bir joyida qurilmayapti. “Lenta.ru” tarixdagi birinchi yadroviy “Lenin” fuqarolik kemasi haqida gapiradi.

Bu muzqaymoq Sovet davridagi ilg'or muhandislik ishlanmalarini o'zida mujassam etgan. Xususan, u dizel kemalaridan o'zining trim tizimi bilan ajralib turardi, bu esa kemaning muzga yopishib qolmaslik imkonini berdi. Buning uchun Lenin suvni bir tomondan ikkinchisiga quyish uchun maxsus ballast qurilmasi bilan jihozlangan. Natijada kema qiyshayib, chayqalib, atrofdagi muzlarni yorib yubordi.

Muzqaymoq ichida ekipaj uchun eng qulay sharoitlar yaratilgan: bir yoki ikki kishilik kabinalar, sauna, pianinoli tartibsizlik xonasi, kutubxona, film tomosha qilish xonasi va chekish xonasi. Kema bir yilgacha avtonom suzishi mumkin edi.

"Lenin" muzqaymoq kemasi Shimolning eng og'ir sharoitlarida ishladi. Busiz Yenisey va Barents dengizi o'rtasidagi hududda navigatsiya qilish mumkin emas edi. "Lenin" odatdagi muzqaymoqlar bardosh bera olmaydigan joylarda ham ishlagan. Ishlashning boshida kema o'zini shunchalik yaxshi isbotladiki, SSSR aslida eksperimental kema sifatida foydalanishdan voz kechdi. Ehtimol, aynan shu takabburlik OK-150 APPU bilan ikkita baxtsiz hodisaga olib keldi, bu ularning xizmat qilish muddati rejalashtirilganidan oshib ketganda sodir bo'lgan.

Atom elektr stantsiyasiga ega kuchli Arktika muzqaymoq kemasini ishlab chiqish to'g'risida qaror 1953 yil noyabr oyida SSSR Vazirlar Kengashi tomonidan qabul qilingan. Asosiy maqsadlar atom energiyasidan tinch maqsadlarda foydalanish imkoniyatlarini namoyish etish va Shimoliy dengiz yoʻlini mamlakatning asosiy transport yoʻnalishlaridan biriga aylantirish niyatida ekanligi eʼlon qilindi. Muzqaymoqni yaratishda mamlakatimizning yetakchi olimlari ishtirok etgan. Yadro fizigi Anatoliy Aleksandrov loyihaning ilmiy rahbari, kema quruvchi Vasiliy Neganov bosh konstruktor etib tayinlandi.

Muzqaymoqning suv o'tkazuvchanligi 16 ming tonnani, uzunligi - 134 metrni, kengligi - 27,6 metrni, balandligi - 16,1 metrni, kemaning suvga botish chuqurligi - 10,5 metrni tashkil etdi. Bu kemada ikkita ustunni va kemaning orqa tomoniga vertolyot maydonchasini joylashtirish imkonini berdi. Muzqaymoq tiniq suvda soatiga 36,3 kilometrgacha, qalinligi ikki metrga yaqin muzni sindirishda esa 3,7 kilometr tezlikda harakatlana oldi.

Lenin kemasi 1957 yil dekabrda ishga tushirilgan va kema 1959 yilda ishlay boshlagan. Faqatgina birinchi besh yillik operatsiya davrida - 1960-1965 yillarda kema 137 ming kilometrdan ortiq masofani bosib o'tdi, shundan 105 ming kilometrga yaqini muz ustida edi.

"Lenin" ning asosiy g'ururi - Sovet yadro reaktori konstruktori Igor Afrikantov boshchiligida Gorkiy nomidagi 92-sonli zavodning (zamonaviy "Afrikantov OKBM" OAJ) Konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan noyob atom elektr stantsiyasi. APPU OK-150 atom bug‘ ishlab chiqaruvchi zavodining texnik loyihasi 1955-yilda yakunlanib, ikki yildan so‘ng tegishli vazirlikdagi ilmiy-texnikaviy kengash majlisida tasdiqlangan.

Muzqaymoq kemasi har biri 90 megavatt quvvatga ega uchta OK-150 avtomatik ishga tushirish moslamasi bilan jihozlangan bo'lib, ular qalin devorli silindrsimon uglerod po'latidan yasalgan tekis qopqoqli va pastki idishga o'xshaydi. O'rnatish diametri 1,86 metr, devor qalinligi 0,14 metr; Reaktor yadrosi silindrsimon idishning markazida joylashgan bo'lib, bir necha qatlamli po'lat bilan o'ralgan bo'lib, ular orasidan suv oqardi. 1966 yilda OK-150 APPUlar muddati tugadi va to'rt yil o'tgach, 1970 yilda ular ikkita OK-900 APPU bilan almashtirildi.

Reaktorlar sonining qisqarishi ularning quvvatini 159 megavattgacha oshirish va OK-150 APPU ning ishlashidan ko'rinib turganidek, uchta o'rnatishga ehtiyojning yo'qligi bilan bog'liq. Yangi o'rnatishning dizayni yanada bardoshli va optimal bo'lib, u ekipajni boshqaruv blokidagi doimiy xizmatdan ozod qilgan avtomatlashtirish tizimi bilan jihozlangan, bu esa muzqaymoq xodimlari sonini uchdan biriga - 243 dan 151 gacha kamaytirishga imkon berdi; odamlar - va ishlab chiqarilgan elektr energiyasining narxini ikki baravar kamaytirish.

OK-900 AUPU barqaror ishlashiga qaramay, muzqaymoq korpusining eskirishi, 1984 yildan beri kema tejamkor rejimda - asosan iyun-dekabr oylari orasida, navigatsiyaning eng qulay davrida ishlatila boshlaganiga olib keldi. Murmansk va Dikson oroli o'rtasida. 1989 yilda Leninning ishlashi to'xtatildi va 2005 yilda Murmanskda qurilgan kema muzeyga aylantirildi.

Rejalashtirilgan muddatdan besh yilga oshib ketgan birinchi yadroviy muzqaymoq kemasining muvaffaqiyatli xizmati 1975-2006 yillarda sakkizta yadro muzqaymoq kemalarini - "Arktika", "Sibir", "Rossiya", "Sovet Ittifoqi", ""ni qo'yishga imkon berdi. Taymir, Vaigach, Yamal va G'alabaning 50 yilligi, shuningdek, "Sevmorput" engil konteyner tashuvchisi. 2020 yilga kelib Rossiya floti yana ikkita universal yadroviy muzqaymoq bilan to'ldirilishi kutilmoqda.

Shimoliy dengiz yo'lining muzidan o'tadigan yo'lni asfalt qilish kerak kema, asosiy mexanizmlarning ulkan kuchiga, katta joy almashishga, ko'p oylik yoqilg'i ta'minotiga va mukammal muzni kashf qilish vositalariga ega. Bu barcha talablarni faqat yadro kemasi qondira oladi, uning qurilishiga faqat rivojlangan sanoati bo'lgan kuch erisha oladi.

KPSSning navbatdagi qurultoyida qurish to'g'risida qaror qabul qilindi muzqaymoq atom bilan "Lenin" deb nomlangan. Dunyoda kema paydo bo'lishi kerak edi, uning harakatlantiruvchi kuchi atom energiyasi bo'lishi kerak edi. Sovet olimlari va muhandislari bu qiyin muammoni qanday hal qilishdi?

Uchun energiya manbai muzqaymoq yadro reaktoridir. Yadro inshooti va uning barcha kommunikatsiyalari boshqa binolardan ishonchli tarzda ajratilgan. U har tomondan maxsus himoya bilan o'ralgan va reaktorning o'zi suv bilan to'ldirilgan po'lat korpusga o'ralgan. Yadroviy muzqaymoq reaktorida uran atomining bo'linish zanjiri reaktsiyasi doimiy ravishda saqlanadi va katta miqdorda issiqlik energiyasi chiqariladi. Reaktor kanali orqali yuqori bosim ostida harakatlanadigan sovutish suvi bir necha yuz darajaga qadar isitiladi va bug 'generatorlariga kiradi. Bu erda sovutish suvi o'z issiqligini beradi. Shundan so'ng u yana reaktorga quyiladi. Bug 'generatorlaridagi suv sovutish suvi bilan qaynaguncha isitiladi, natijada bug' hosil bo'ladi. Bug 'turbina generatorlarini harakatga keltiradi, so'ngra suvga kondensatsiyalanadi, bu esa ozuqa nasoslari orqali bug' generatorlariga qaytariladi. Turbogeneratorlar tomonidan ishlab chiqarilgan elektr energiyasi yadroviy muzqaymoqning uchta parvonasini aylantiruvchi elektr pervanel dvigatellariga beriladi. Reaktorning ishlashi paytida uni o'rab turgan havoda ma'lum bir radioaktivlik paydo bo'lishi mumkin - maxsus shamollatish tizimi bu havoni doimiy ravishda haydab chiqaradi. Maxsus filtrlardan o'tib, u radioaktiv aralashmalardan to'liq tozalanadi va shundan keyingina atmosferaga chiqariladi.

"Lenin" yadroviy muzqaymoq kemasining qurilishi

Sovet muzqaymoq kemasi« Lenin"Butun mamlakat tomonidan qurilgan. Uni loyihalash, eksperimental ishlab chiqish va qurishda 30 ga yaqin ilmiy-tadqiqot institutlari, 60 konstruktorlik byurolari va 250 dan ortiq sanoat korxonalari ishtirok etdi. Uning tanasi alohida qismlardan yig'ilgan bo'lib, ular maxsus yuqori mustahkam po'latdan yasalgan. Atom bo'linmalarida muzqaymoq dvigatel xonasi va reaktorning jihozlari va mexanizmlari joylashgan edi. Kema quruvchilar birgalikda va ahil ishladilar. Kemaning chuqur qismida ular korpusni va korpusning alohida qismlarini payvand qilishdi. Olti qavatli binoning balandligidan ular har qadamda elektr payvandlashning yorqin chiroqlari porlab turuvchi va abraziv g'ildiraklar ostidan uchqunlar uchib turuvchi kemada ko'rinardi. Qurilish ishlarini iloji boricha sifatli yakunlash istagida bo‘lgan montajchilar va payvandchilar jamoalari o‘zaro bellashdilar. birinchi yadroviy muzqaymoq dunyoda. Zavodning ustaxonalarida reaktorlar kemaga o'rnatish uchun tayyorlandi. Reaktor idishi va uning barcha qismlari yaxshilab tozalandi. Xuddi shu ustaxonada reaktor zanglamaydigan po'latdan yasalgan korpusga o'ralgan edi. Bu ham reaktorning himoyasi, ham uning poydevori edi. Keyin ular sekin va ehtiyotkorlik bilan kemaning stendiga uning jihozlarining eng muhim qismini tushirishdi, unda hayot beradigan ajoyib energiya tug'iladi. yadroviy muzqaymoq. Qalin plitalar reaktor bo'linmasining himoya ramkasini ifodalash uchun zanglamaydigan po'lat plitalardan yig'ilgan. Ular himoya qilishlari kerak edi kema ekipaji radioaktiv nurlanishdan. Keyin yadroviy muzqaymoq Asosiy mexanizmlarni yuklash boshlandi - og'irligi 10 tonnadan ortiq bo'lgan turbogenerator vites qutisi, u turbina milining aylanishini elektr generatorlari valga o'tkazdi. Keyin uning o'rniga aylanma nasoslardan biri o'rnatildi. Yadroviy muzqaymoq tezda texnologiya bilan to'yingan.

Uning ekipaj a'zolarini tez-tez qurilayotgan kemada ko'rish mumkin edi. Ular tizimlar o'rnatilishidan oldin ham murakkab mexanizmlar bilan tanishdilar. Kema trubkasida quvurlar aniq o'rnatildi. Yuklash vaqtida pervanel shaftalari o'rnatish vaqtida ularning silliqlangan yuzasiga zarar etkazmaslik uchun taxtalar bilan qoplangan. Muzqaymoq parvonasini bir necha tonna og'irlikdagi ulkan gul kabi pervanel miliga mahkamlash uchun juda ta'sirli o'lchamdagi kalit kerak edi.

Sovet muzqaymoq kemasi "Lenin"

Sovet muzqaymoq kemasi "Lenin" muzda

"Lenin" muzqaymoq kemasi dokda

bizning davrimizdagi muzqaymoq afsonasi, Murmansk porti

Ishga tushirish kuni yaqinlashib qoldi Sovet muzqaymoq kemasi. Ko'proq tushish xavfsizligi uchun kema quruvchilar har birining hajmi bir necha yuz kub metr bo'lgan ikkita ponton tayyorladilar. Pontonlar kemaning orqa tomoni va kamon ostiga qo'yilgan.

Ishga tushirilmoqda yadroviy muzqaymoq« Lenin"Og'irligi taxminan 11000 tonna 1957 yil 5 dekabrda Leningraddagi "Admiralty" kemasozlik zavodida ishlab chiqarilgan. Flagship qurilish bosqichidan keyin Sovet Arktika yadro floti Kemaning uzoq dengiz sinovlari davom etdi.

Sovet muzqaymoq kemasi omon qolish va cho'kmaslik qobiliyatini oshirdi, ya'ni avariya paytida kema ichiga suv kirib qolgan taqdirda suvda qolish qobiliyati. Buning uchun uning tanasi bir nechta suv o'tkazmaydigan bo'limlarga bo'lingan. Ulardan birining yoki hatto bir nechtasining cho'kib ketishi kema uchun xavfli emas edi. Bo'limlarda kema mexanizmlari, asboblari, saqlash joylari va kema ekipajining yashash joylarining bir qismi joylashgan edi.

Yadro muzqaymoq moyillik, shuningdek, kamon va qattiq trim tanklari bor edi. Suvni bir tomonning rezervuarlaridan ikkinchi tomonning tanklariga yoki orqa tanklardan kamon tanklariga quyishda rulon (trim) yaratilgan. kema. Tebranish "Lenin" muzqaymoq kemasi suv quyish orqali u juda qalin muzning parchalanishiga yordam berdi.

Sovet muzqaymoq kemasi bir vaqtning o'zida u elektr kemasi ham edi, chunki uning pervanellari aylanishi elektr motorlari tomonidan amalga oshirilgan, bu esa uni osonlashtirgan. kema nazorati. Elektr stantsiyasi markaziy boshqaruv stantsiyasidan boshqarildi. U erda asboblar bor edi, ular yordamida kema birliklarida va avtomatik boshqaruv tizimlarida sodir bo'ladigan jarayonlar boshqariladi.