Batareya bilan ishlaydigan farani qanday zaryadlash mumkin? Hech qanday murakkab narsa yo'qdek tuyuladi, ammo shunga qaramay, bu erda ma'lum qoidalar mavjud. Zaryadlanuvchi batareyalardan foydalanish - qulay va ekologik toza toza yo'l elektr jihozlarining avtonom elektr ta'minoti. An'anaviy qayta zaryadlanuvchi batareyalar yuzlab marta zaryadlanishi mumkin. Bunday quvvat manbalari uch-to'rt yil, hatto o'n yil davom etadi. Batareyalarning ishlashi ularni qanchalik to'g'ri ishlatishingizga va ularni zaryad qilishda qanchalik ehtiyot bo'lishingizga bog'liq. Misol uchun, chiroq batareyasini qanday zaryad qilishni ko'rib chiqing.

Batareyani zaryadlovchi nima va u qanday ishlaydi?

Ichkarida nima bo'lyapti oddiy batareya, masalan, chiroqda? Chiroqni yoqsangiz, qo'ng'iroq qilasiz kimyoviy reaksiya quvvat manbalari ichida, buning natijasida elektrolitlar ta'sirida elektrodlar ishlay boshlaydi, elektr energiyasini ishlab chiqaradi, bu esa kontaktlarning zanglashiga olib, lampochkalarga uzatiladi. Ammo bunday reaktsiya cheksiz davom eta olmaydi. U asta-sekin o'chadi va chiroq o'chadi.

Batareyalar kabi sayohat sumkalari: Qanchalik ko'p yuklasangiz, unga boshqa narsalarni sig'dirish shunchalik qiyin bo'ladi. Batareyalarni haddan tashqari zaryadlash odatda kam zaryaddan ko'ra yomonroqdir. Haddan tashqari oqim batareyalarni isitishga, ichidagi bosim darajasini oshirishga, bo'shatishga olib keladi kimyoviy moddalar va hatto portlash. Zaryadlovchi qurilmalarda taymer mavjud, bu esa batareyalarni ortiqcha yuklanishini oldini olishga yordam beradi.

Far yoki boshqa elektr moslamasining akkumulyatorini qanday zaryad qilish kerak

Chiroq batareyasini qanday to'g'ri zaryad qilish haqida qurilma, batareya va zaryadlovchi uchun ko'rsatmalarda topish mumkin. Har xil zaryadlovchi qurilmalar o'z batareyalari bilan foydalanish uchun mo'ljallangan. Bu asosiy qoida. Agar siz 18650 akkumulyator bilan farani qanday zaryadlashni bilmoqchi bo'lsangiz, javob: faqat mos keladigan chiroq yordamida. zaryadlovchi. Ba'zi chiroqlar allaqachon o'rnatilgan zaryadlovchi bilan jihozlangan yoki bunday qurilma qo'shimcha ravishda to'ldirilgan yoritish moslamasi. Barcha murakkab elektronika o'ziga xos zaryadlash bilan jihozlangan: smartfonlar, noutbuklar, mp3 pleerlar va boshqalar. Zaryadlanuvchi batareyalarni sotib olayotganda, batareyalarda ko'rsatilgan kuchlanish va oqim darajalariga e'tibor bering. Zaryadlovchi ushbu parametrlarga javob berishi kerak. Ba'zi zaryadlovchi adapter ishlab chiqaruvchilari qo'shimcha ravishda o'z mahsulotlari qaysi ishlab chiqaruvchilarga mos kelishini batareyalar bilan ko'rsatadilar. Zaryadlovchi va batareyalarni bitta to'plamda sotib olish mumkin.

Chiroq batareyasini qanday to'g'ri zaryad qilish kerak:

1. Chiroqni muntazam ravishda ishlating va batareyani muntazam ravishda zaryadlang. Batareyani bir necha oy davomida to'liq zaryadlangan yoki zaryadsizlangan holda qoldirmang.
2. Batareyani qayta tiklash imkoniyatini ta'minlash kerak. Buning uchun faqat zaryadsizlangan batareyani zaryadlang (batareyani to'liq tugatmang). Chiroqning yorug'ligi pasayishi bilanoq, qurilmani o'chiring va uni bir chetga qo'ying yoki quvvatga qo'ying.
3. Batareyalar zaryadlovchiga mos kelishiga ishonch hosil qiling.
4. Batareyalarni ortiqcha zaryad qilmang. Bu ularga zarar keltiradi.
5. Zaryadlash, saqlash yoki ishlatish vaqtida batareyalar juda qizib ketishiga yoki sovib ketishiga yo'l qo'ymang. Albatta, batareyalar zaryad olayotganda qizib ketishi mumkin, lekin ular qizib ketsa, bu muammo.
6. Yaxshi, yuqori sifatli zaryadlovchini sotib olishni tejamang. Bu batareyalar qancha davom etishini aniqlaydi.
7. Foydalanadigan mahsulotlarga kiritilgan ko'rsatmalarga amal qiling.

Endi siz chiroq batareyasini qanday qilib to'g'ri zaryad qilishni bilasiz va batareyalarning ishlash muddatini yoki hatto butun yoritish moslamasini uzaytira olasiz.

Farlarning asosiy maqsadi qo'llaringizni bo'sh ushlab turganda bo'sh joyni yoritishdir. Biroq, hamma turli vazifalar va shunga ko'ra, speleolog yoki alpinist uchun turli xil faralar kerak bo'ladi, sho'ng'in yoki velosipedchi uchun mos kelmaydi;

Bizning do'konimizda katta tanlov LED faralar. Nitecore-dan ixcham, o'ta engil, qayta zaryadlanuvchi chiroqlar bor, ular tungi va kechqurun parkda yugurish uchun ideal. 1000 lm yorug'lik chiqishi bilan L shaklidagi alyuminiy korpusda ko'plab funktsional chiroqlar mavjud. Agar sizga ham uzoq nur, ham oldingizda bo'sh joyni yoritish qobiliyati kerak bo'lsa, u holda nurni fokuslash funksiyasiga ega Led Lenser faralari sizga mos keladi.

Endi do'konlarda faralarning katta tanlovi mavjud va ko'pincha to'g'ri tanlash va uni tezda boshqarish qiyin. Quyida biz boshga o'rnatilgan chiroqlarning asosiy xususiyatlarini yozdik. Chiroqni tanlashda ularni e'tiborga olishingizni tavsiya qilamiz va keyin siz xariddan xafa bo'lmaysiz.

Boshga o'rnatilgan chiroqlarning parametrlari:

1. Quvvat
2. Diapazon
3. Ish vaqti
4. Quvvat elementlari (batareyalar, akkumulyatorlar) va bu elementlarning shakl omili
5. Past nurli yoki qo'shimcha qizil rang mavjudligi
6. Nurni fokuslash
7. Shok va suv o'tkazmaydigan
8. Rangni ko'rsatish (chiroq nurida ranglar qanchalik aniq farqlanadi)
9. Dimmer (imkoniyat silliq sozlash fara yorqinligi)
10. Mahkamlash
11. Qo'shimcha maxsus xususiyatlar (portlashdan himoyalangan faralar, dubulg'aga o'rnatilgan chiroqlar)
12. Chiroq hayoti

Biz har bir parametr haqida batafsil

Taxminan bir yil ishlaganimdan so'ng, mening LED fara XM-L T6 farasi vaqti-vaqti bilan yoqila boshladi yoki hatto buyruqsiz o'chadi. Ko'p o'tmay, u butunlay yoqishni to'xtatdi.

Men o'ylagan birinchi narsa, batareya bo'linmasidagi batareya ishlamay qolgan.

Orqa LED FAR indikatorini yoritish uchun oddiy qizil SMD LED ishlatiladi. Doskada LED sifatida belgilangan. U oq plastmassa plitasini yoritadi.

Batareya bo'limi boshning orqa tomonida joylashganligi sababli, bu ko'rsatkich tunda aniq ko'rinadi.

Shubhasiz, velosipedda va yo'l marshrutlarida yurishda zarar qilmaydi.

100 Ohm qarshilik orqali qizil SMD LEDning musbat terminali FDS9435A MOSFET tranzistorining drenajiga ulanadi. Shunday qilib, chiroq yoqilganda, kuchlanish asosiy tarmoqqa beriladi Cree LED XM-L T6 XLamp va kam quvvatli qizil SMD LED.

Biz asosiy tafsilotlarni aniqladik. Endi men sizga nima buzilganligini aytaman.

Chiroqni yoqish tugmachasini bosganda, qizil rangli ekanligi aniq edi SMD LED U porlashni boshlaydi, lekin juda xira. LEDning ishlashi chiroqning standart ish rejimlariga (maksimal yorqinlik, past yorqinlik va strob) mos keldi. U1 (FM2819) boshqaruv chipi katta ehtimol bilan ishlayotgani aniq bo'ldi.

Tugmachani bosishga normal javob berganligi sababli, muammo yukning o'zida - kuchli oq LEDda bo'lishi mumkin. Cree XM-L T6 LED-ga o'tadigan simlarni ochib, uni uy qurilishi quvvat manbaiga ulab, uning ishlayotganiga ishonch hosil qildim.

O'lchovlar davomida ma'lum bo'ldiki, maksimal yorqinlik rejimida FDS9435A tranzistorining drenaji atigi 1,2V ni tashkil qiladi. Tabiiyki, bu kuchlanish kuchli Cree XM-L T6 LEDni quvvatlantirish uchun etarli emas edi, lekin qizil SMD LED uchun uning kristalini xira porlashi uchun etarli edi.

Sxemada elektron kalit sifatida foydalaniladigan FDS9435A tranzistori nosoz ekanligi ayon bo'ldi.

Men tranzistorni almashtirish uchun hech narsa qidirmadim, lekin Fairchild'dan original P-kanal PowerTrench MOSFET FDS9435A sotib oldim. Mana uning ko'rinishi.

Ko'rib turganingizdek, bu tranzistor to'liq belgilarga va Fairchild kompaniyasining o'ziga xos belgisiga ega ( F ), bu tranzistorni chiqargan.

Asl tranzistorni doskaga o'rnatilgan tranzistor bilan taqqoslab, boshimga chiroqqa soxta yoki kamroq kuchli tranzistor o'rnatilgan degan fikr keldi. Ehtimol, hatto nikoh. Shunday bo'lsa-da, chiroq bir yil ham turmadi va quvvat elementi allaqachon "tuyoqlarini tashlab yubordi".

FDS9435A tranzistorining pinouti quyidagicha.

Ko'rib turganingizdek, SO-8 korpusining ichida faqat bitta tranzistor mavjud. 5, 6, 7, 8 pinlari birlashtirilgan va drenaj pinidir ( D yomg'ir). 1, 2, 3 pinlar ham bir-biriga ulangan va manba hisoblanadi ( S bizning). 4-pin - bu darvoza ( G yedi). Buning uchun signal FM2819 (U1) boshqaruv chipidan keladi.

FDS9435A tranzistorini almashtirish sifatida siz APM9435, AO9435, SI9435 dan foydalanishingiz mumkin. Bularning barchasi analoglar.

Siz tranzistorni an'anaviy usullardan yoki ko'proq ekzotik usullardan foydalangan holda, masalan, Rose qotishmasidan foydalangan holda lehimlashingiz mumkin. Siz qo'pol kuch usulidan ham foydalanishingiz mumkin - o'tkazgichlarni pichoq bilan kesib oling, korpusni demontaj qiling va keyin taxtadagi qolgan pinlarni echib oling.

FDS9435A tranzistorini almashtirgandan so'ng, fara to'g'ri ishlay boshladi.

Bu ta'mirlash haqidagi hikoyani tugatadi. Ammo agar men qiziquvchan radiomexanik bo'lmaganimda, hamma narsani avvalgidek qoldirgan bo'lardim. Bu yaxshi ishlaydi. Ammo ba'zi daqiqalar meni hayratda qoldirdi.

Avvaliga men 819L (24) bilan belgilangan mikrosxema FM2819 ekanligini bilmaganim uchun, keyin osiloskop bilan qurollangan bo'lsam, mikrosxemaning tranzistor eshigiga qanday signal yuborishini ko'rishga qaror qildim. turli rejimlar ish. Bu qiziq.

Birinchi rejim yoqilganda FDS9435A tranzistorining eshigiga FM2819 chipidan -3,4...3,8V quvvat beriladi, bu amalda akkumulyatordagi kuchlanishga (3,75...3,8V) mos keladi. Tabiiyki, tranzistorning eshigiga salbiy kuchlanish qo'llaniladi, chunki u P-kanaldir.

Bunday holda, tranzistor to'liq ochiladi va Cree XM-L T6 LED-dagi kuchlanish 3,4 ... 3,5 V ga etadi.

Minimal porlash rejimida (1/4 nashrida) U1 chipidan FDS9435A tranzistoriga taxminan 0,97V keladi. Bu oddiy multimetr bilan hech qanday qo'ng'iroq va hushtaksiz o'lchovlarni o'tkazsangiz.

Aslida, bu rejimda tranzistorga PWM (impuls kengligi modulyatsiyasi) signali keladi. Osiloskop zondlarini "+" quvvat manbai va FDS9435A tranzistorining eshik terminali o'rtasida ulab, men ushbu rasmni ko'rdim.

Osiloskop ekranidagi PWM signalining rasmi (vaqt / bo'linish - 0,5; V / bo'linish - 0,5). Tozalash vaqti mS (millisekundlar).

Darvozaga salbiy kuchlanish qo'llanilganligi sababli, osiloskop ekranidagi "rasm" aylantiriladi. Ya'ni, endi ekranning markazidagi fotosuratda impuls emas, balki ular orasidagi pauza ko'rsatilgan!

Pauzaning o'zi taxminan 2,25 millisekund (mS) davom etadi (0,5 mS ning 4,5 bo'linishi). Ayni paytda tranzistor yopiq.

Keyin tranzistor 0,75 mS uchun ochiladi. Shu bilan birga, kuchlanish XM-L T6 LEDga beriladi. Har bir impulsning amplitudasi 3V ni tashkil qiladi. Va, biz eslaganimizdek, men multimetr bilan faqat 0,97V o'lchaganman. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki men doimiy kuchlanishni multimetr bilan o'lchaganman.

Bu osiloskop ekranidagi moment. Pulsning davomiyligini yaxshiroq aniqlash uchun vaqt/bo'linish tugmasi 0,1 ga o'rnatildi. Transistor ochiq. Deklanşör minus "-" bilan belgilanganligini unutmang. Impuls teskari bo'ladi.

S = (2,25 mS + 0,75 mS) / 0,75 mS = 3 mS / 0,75 mS = 4. Bu erda,

S - ish aylanishi (o'lchovsiz qiymat);

P - takrorlash davri (millisekundlar, mS). Bizning holatda, davr yoqish (0,75 mS) va pauza (2,25 mS) yig'indisiga teng;

t - pulsning davomiyligi (millisekundlar, mS). Biz uchun bu 0,75 mS.

Siz ham belgilashingiz mumkin ish aylanishi(D), ingliz tilida so'zlashuvchi muhitda Duty Cycle deb ataladi (ko'pincha barcha turdagi ma'lumotlar varaqlarida topiladi) elektron komponentlar). Odatda foiz sifatida ko'rsatiladi.

D = t/P = 0,75/3 = 0,25 (25%). Shunday qilib, past yorug'lik rejimida LED faqat davrning to'rtdan bir qismi uchun yoqiladi.

Men hisob-kitoblarni birinchi marta qilganimda, to'ldirish koeffitsientim 75% ni tashkil etdi. Ammo keyin, men FM2819-dagi ma'lumotlar jadvalida 1/4 yorqinlik rejimi haqida chiziqni ko'rganimda, men qayerdadir buzib qo'yganimni angladim. Men pauza va pulsning davomiyligini shunchaki aralashtirib yubordim, chunki odat bo'yicha men deklanşördagi minus "-" belgisini ortiqcha "+" deb noto'g'ri tushundim. Shuning uchun hammasi teskari bo'lib chiqdi.

"STROBE" rejimida men PWM signalini ko'ra olmadim, chunki osiloskop analog va ancha eski. Men ekrandagi signalni sinxronlashtira olmadim va impulslarning aniq tasvirini ololmadim, garchi uning mavjudligi ko'rinib turardi.

FM2819 mikrosxemasining odatiy ulanish diagrammasi va pinouti. Ehtimol, kimdir buni foydali deb topadi.

LEDning ishlashi bilan bog'liq ba'zi muammolar ham meni hayratda qoldirdi. Men ilgari hech qachon LED yoritgichlari bilan shug'ullanmaganman, lekin endi buni tushunmoqchi edim.

Chiroqda o'rnatilgan Cree XM-L T6 LED-ning ma'lumotlar varag'ini ko'rib chiqqach, oqim cheklovchi rezistorning qiymati juda kichik (0,13 Ohm) ekanligini angladim. Ha, va taxtada bittasi bor o'rindiq rezistor ostida bepul edi.

Men FM2819 mikrosxemasi haqida ma'lumot izlab Internetda kezganimda, shunga o'xshash chiroqlarning bir nechta bosilgan elektron platalarining fotosuratlarini ko'rdim. Ba'zilarida to'rtta 1 Ohm rezistorlar lehimlangan, ba'zilarida esa "0" (jumper) bilan belgilangan SMD rezistori bor edi, bu, mening fikrimcha, odatda jinoyatdir.

LED chiziqli bo'lmagan elementdir va shuning uchun oqim cheklovchi qarshilik u bilan ketma-ket ulanishi kerak.

Agar siz Cree XLamp XM-L seriyali LEDlarning ma'lumotlar jadvaliga qarasangiz, ular maksimal kuchlanish Quvvat manbai 3,5V, nominal esa 2,9V. Bunday holda, LED orqali oqim 3A ga yetishi mumkin. Mana ma'lumotlar varag'idan olingan grafik.

Bunday LEDlar uchun nominal oqim 2,9V kuchlanishda 700 mA oqim deb hisoblanadi.

Xususan, mening chiroqimda LED orqali oqim 3,4 ... 3,5V kuchlanishda 1,2 A ni tashkil etdi, bu juda ko'p.

Oldingi rezistorlar o'rniga LED orqali to'g'ridan-to'g'ri oqimni kamaytirish uchun nominal qiymati 2,4 Ohm (o'lchami 1206) bo'lgan to'rtta yangisini lehimladim. Men 0,6 Ohm umumiy qarshilik oldim (quvvat sarfi 0,125 Vt * 4 = 0,5 Vt).

Rezistorlarni almashtirgandan so'ng, LED orqali to'g'ridan-to'g'ri oqim 3,15 V kuchlanishda 800 mA edi. Shunday qilib, LED yumshoqroq ishlaydi termal rejim, va umid qilamanki, uzoq vaqt davom etadi.

1206 o'lchamdagi rezistorlar 1/8 Vt (0,125 Vt) quvvat sarfi uchun mo'ljallanganligi sababli va maksimal yorqinlik rejimida to'rtta oqim cheklovchi rezistorlar taxminan 0,5 Vt quvvatni yo'qotadi, ulardan ortiqcha issiqlikni olib tashlash maqsadga muvofiqdir.

Buning uchun rezistorlar yonidagi mis joydan yashil lakni tozaladim va unga bir tomchi lehim bilan lehimladim. Ushbu usul ko'pincha iste'molchi elektron jihozlarining bosilgan elektron platalarida qo'llaniladi.

Qayta ko'rib chiqqandan keyin elektron to'ldirish Chiroq kondensatsiya va namlikdan himoya qilish uchun bosilgan elektron platani PLASTIK-71 lak (elektr izolyatsiyalovchi akril lak) bilan qoplagan.

Oqim cheklovchi rezistorni hisoblashda men ba'zi nozikliklarga duch keldim. MOSFET tranzistorining drenajidagi kuchlanish LED ta'minot kuchlanishi sifatida qabul qilinishi kerak. Gap shundaki kanalni ochish MOSFET tranzistori kanal qarshiligi (R (ds) on) tufayli kuchlanishning bir qismini yo'qotadi.

Oqim qanchalik baland bo'lsa, tranzistorning Manba-Drenaj yo'li bo'ylab ko'proq kuchlanish "joylashadi". Men uchun 1,2A oqimda u 0,33V, 0,8A da - 0,08V edi. Bundan tashqari, kuchlanishning bir qismi batareya terminallaridan plataga (0,04V) o'tadigan ulanish simlarida tushadi. Bu juda arzimas narsa bo'lib tuyuladi, lekin jami u 0,12V ga qo'shiladi. Yuk ostida Li-ion batareyasidagi kuchlanish 3,67 ... 3,75 V ga tushganligi sababli, MOSFETdagi drenaj allaqachon 3,55 ... 3,63 V ni tashkil qiladi.

Yana 0,5 ... 0,52V to'rtta parallel rezistorlar zanjiri bilan o'chadi. Natijada, LED taxminan 3-toq voltli kuchlanishni oladi.

Ushbu maqolani yozish paytida ko'rib chiqilgan faraning yangilangan versiyasi sotuvda paydo bo'ldi. U allaqachon o'rnatilgan zaryadlash / tushirish boshqaruv platasiga ega Li-ion batareya, shuningdek, kaft ishorasi bilan chiroqni yoqish imkonini beruvchi optik sensor qo'shildi.

. Chiroq led fara ko'rsatmalari

Motion Sensing Cree Led Far faralar. IQ sensorli fara

Tasma yoki "bosh tasmasi" klassik bo'lib, quvvat manbai boshning orqa qismida joylashgan bo'lib, chiroqni vaznsiz va sezilmas holga keltiradi. Chiroqning o'zi og'irligi 33-35 g. Tasmani olib tashlash mumkin - ilmoqlarda teshiklar mavjud.
Chiroqning boshi plastik bo'lib, ma'lum vaqt oralig'ida mahkamlangan holda vertikal tekislikda 90 gradusga aylantirilishi mumkin.

Boshning orqa qismida batareya uchun idish bor. Bu erda siz vilka bilan yopilgan zaryadlash uchun 3,5 mm rozetkani ko'rishingiz mumkin. Ammo deyarli hech kim undan foydalanmaydi. Buning uchun sizga 4,2 voltli maxsus adapter va himoyalangan batareya kerak. Batareyani olib tashlash va uni zaryad qilish osonroq. Zaryadlovchi tekshirgichni o'rnatish uchun etarli joy mavjud bo'lsa-da

Quvvat 18650 elementdan ta'minlanadi, shuningdek, 3 ta AAA batareyasi uchun adapter mavjud.

Chiroqni ishlatish uchun 2 ta tugma mavjud. Yuqoridagi tugma rejimlarni o'zgartiradi. maksimal - minimal - strob. Har doim maksimal darajada yoqiladi. Lekin chiroqni o'chirish uchun siz barcha rejimlardan o'tishingiz kerak o'ngdagi tugma kontaktsiz rejimni yoqadi, bu vaqtda u qizil yonadi.

mysku.me

Motion Sensing Cree Led Far faralar. IQ sensorli fara

Salom. Tegishsiz yoqish va o'chirish mumkin bo'lgan chiroqni ko'rib chiqish.

Chiroq qadoqlanmagan holda beriladi.
Tasma yoki "bosh tasma" klassik bo'lib, quvvat manbai boshning orqa qismida joylashgan bo'lib, chiroqni vaznsiz va sezilmas holga keltiradi. Chiroqning og'irligi 33-35 g. Tasmani olib tashlash mumkin - ilmoqlarda teshiklar mavjud.
Chiroqning boshi plastik bo'lib, ma'lum vaqt oralig'ida mahkamlangan holda vertikal tekislikda 90 gradusga aylantirilishi mumkin.

Optik qismi alyuminiy bo'lib, u ham issiqlik qabul qiluvchi hisoblanadi. Chiroq korpusiga bosilgan. Demontaj ta'minlanmagan. Shisha orqali siz LEDning o'lchamini taxmin qilishingiz mumkin. Shisha va reflektor o'rtasida rezina tasma yo'qdek tuyuladi, shisha biroz chayqaladi; Va buni oddiygina tuzatib bo'lmaydi - shisha echmaydi.

Boshning orqa qismida batareya uchun idish bor. Bu erda siz vilka bilan yopilgan zaryadlash uchun 3,5 mm rozetkani ko'rishingiz mumkin. Ammo deyarli hech kim undan foydalanmaydi. Buning uchun sizga 4,2 voltli maxsus adapter va himoyalangan batareya kerak. Batareyani olib tashlash va uni zaryad qilish osonroq. Zaryadlovchi tekshirgichni o'rnatish uchun etarli joy mavjud bo'lsa-da

Quvvat 18650 elementdan ta'minlanadi, shuningdek, 3 ta AAA batareyasi uchun adapter mavjud.

Konteynerda elektronika yo'q.

Chiroqni ishlatish uchun 2 ta tugma mavjud. Yuqoridagi tugma rejimlarni o'zgartiradi. maksimal - minimal - strob. Har doim maksimal darajada yoqiladi. Lekin chiroqni o'chirish uchun siz barcha rejimlardan o'tishingiz kerak. O'ngdagi tugma kontaktsiz rejimni yoqadi, bu vaqtda u qizil yonadi.

Kontaktsiz rejim chiroqning asosiy xususiyati hisoblanadi. Qo'llaringiz band bo'lganda va chiroqni yoqishingiz kerak bo'lganda qulay. Yoki qo'llaringiz iflos bo'lganda ishlayotganingizda. Bu erda bir kamchilik bor - faollashtirish masofasi juda uzun (25 - 30 sm), shuning uchun bu masofadagi ob'ektlarga yaqinlashganda kutilmaganda yoqilishi yoki o'chirilishi mumkin. Ammo buni IQ qabul qilgich yoki transmitterni shaffof material bilan qoplash orqali tuzatish mumkin.

Keling, ichkariga qaraylik. Drayv stabilizatsiya funktsiyasiga ega emas, ya'ni akkumulyator kuchlanishining pasayishi bilan yorug'lik oqimining intensivligi pasayadi.

Boshqa tomondan, taxta bo'sh, faqat men tushunganimdek, infraqizil qabul qiluvchi va uzatuvchi.

Bu erda siz yulduzni orqadan ko'rishingiz mumkin.

Maksimal rejimda iste'mol 300 mA, minimal 80 mA ... IR sensori yoqilganda, 7 mA.

Maksimal rejimda 20 daqiqa ishlagandan so'ng, chiroq 56 darajaga qadar qiziydi. Ko'proq harorat oshmadi. Keling, yorug'lik xususiyatlariga o'tamiz.

Yorug'lik nuqtasining tabiatiga ko'ra, chiroq universaldir, ammo uzoq masofaga yaqinroqdir. Issiq nuqta aniq, lekin yon yorug'lik ham juda yorqin ...

50 metr masofada qulay tarzda yoritadi.

Maksimal va minimal rejim. Kam energiya iste'moli va sig'imli batareyadan foydalanish imkoniyatini hisobga olgan holda, chiroq juda uzoq umr ko'rdi. Maksimal rejimda, 2400 mA / soat batareyadan foydalanish, nazariy jihatdan sakkiz soat, minimal rejimda esa etti marta ko'proq. Ha, ba'zan faradan talab qilinadigan sel yoritgichi yo'q, lekin pastki yorug'lik bilan ishlash juda mumkin. Minimal rejimda kichik ishlarni bajarish ayniqsa qulay, yorqin nuqta qiziqish maydonini qulay tarzda ta'kidlaydi. Xo'sh, kontaktsiz faollashtirish juda tez-tez yordam berishi mumkin. Umumiy AAA elementlaridan foydalanish mumkin. Bu shuni anglatadiki, chiroqni chiroq mavzusidan uzoqda bo'lgan va 18650 element mavjudligidan bexabar har kim sotib olishi va ishlatishi mumkin, shisha va reflektor o'rtasida rezina tasma yo'qligi juda achinarli va uni qismlarga ajratish mumkin emas. Ammo agar siz uni uyda ishlatsangiz, bu muhim emas.

Ma'lumotlarga ko'ra, OxyLED-Mh30 teri osti chirog'ining markali versiyasi mavjud. ko'rinish, yorug'lik nuqtasi nuqtai nazaridan, rejimlarda sezilarli darajada farq qilmaydi, garchi faqat AAA tomonidan quvvatlanadi. Ehtimol, u sifatliroq va kerak bo'lganda elastik tasmalar mavjud, ammo u 10 barobar qimmatroq. E'tiboringiz uchun rahmat

mysku.ru

5000LM CREE XM-L 3x T6 LED fara / Boruitdan fara

Xususiyatlari: * Rangi: qora * LED modeli: 3x CREE XM-L T6 * Lumen: Maks. 5000LM * 2 x 18650 3,7V quvvatlanadi (qo'shilmaydi) * Rejim: 1x Cree XM-L T6 / 2x Cree XM-L T6 / 3x Cree XM-L T6 / Miltillovchi * 90 daraja aylanish: Ha

Ehtimol, mening qo'limda bo'lgan eng yuqori sifatli xitoylik bosh tasmalaridan biri. Posilka bir oydan ko'proq vaqtni oldi. Men uni pochta bo'limidan o'g'irlangan deb o'yladim, allaqachon chiroq bilan pretsedent bor edi, u shunchaki g'oyib bo'ldi. Shu sababli, men sizga kuzatuv raqami bilan ushbu turdagi posilkani olishingizni maslahat beraman, ayniqsa Ukrainadagi vaziyatimizni hisobga olgan holda.

Keling, tashqi ko'rinishdan boshlaylik. Oldin qo'limda bo'lgan barcha chiroqlar menga "qo'l san'ati" yig'ish va ishlab chiqarish taassurot qoldirdi. Xuddi shu fonarda, qo'llaniladigan bo'yoqdan tortib, bosh bandigacha hamma narsa allaqachon zavod ishlab chiqarishiga yaqinroq taassurot qoldiradi.

Tugma yumshoq harakatga ega va rejimlarni yoqish yoki almashtirish uchun to'liq "chuqur" bo'lishi shart emas.

Hamma joyda brend belgilari

Bu nima ekanligini bilmayman, mahsulotning o'ziga xosligini tasdiqlash yoki orqasida vint yashiringan kafolat stikeri ...

Elementlar CREE XM-L T6 deb e'lon qilingan, keyin bu shunday yoki yo'qligini bilib olamiz

Hamma joyda shisha linzalar!

Ichaklar

Batareya kassetasi standart bo'lib, zaryadlash qobiliyatiga ega. AC zaryadlash kiritilmagan. Faqatgina farq - kassetaning orqa yoritilishi. Boshqa barcha chiroqlardagi kabi yorqin va to'q sariq rangga ega emas

Shunday qilib ... birinchi rejim o'rtadagi eng katta chiroqni yoqadi

Ikkinchi rejim katta chiroqni o'chiradi va yon tomonlardagi ikkita kichik chiroqni yoqadi. Nur yumshoqroq bo'ladi va bir oz oladi turkuaz soya. Bunday yorug'lik bilan yaqin narsalarni qilish qulay.

Uchinchi rejim barcha 3 ta chiroqni o'z ichiga oladi, lekin ayni paytda barcha yorug'lik muvozanatli, asosiy chiroq birinchi holatda bo'lgani kabi ko'r bo'lmaydi, lekin ikkita kichikni to'ldiradi. Shunga ko'ra, batareya iste'moli shunchalik shafqatsiz bo'lmaydi, lekin etarli yorug'lik bo'ladi. Men bu lahzadan juda xursand bo'ldim... Chiroqning deyarli qizib ketmasligi menga ko'proq yoqdi. Kamida 15 daqiqadan keyin men hech narsani his qilmadim.

To'rtinchi rejim strob-chiroqni o'z ichiga oladi.

Menimcha, bu mening qo'limga tushgan qiziqarli chiroq va hozircha mening asosiy sevimli narsamga aylanadi. Yengil, qulay, yaxshi tayyorlangan. Men uchun yagona salbiy jihat - bu kattalashtirishning yo'qligi, men bunga juda ko'nikib qolganman. Ko'rib chiqish uchun maxsus taqdim etilgan mahsulot

mysku.ru

Qishki chang'i sporti uchun 3 rejimli CREE LED Zoom 18650 fara farasi mash'alasi

Qish mavsumida kunduzgi soat ancha qisqaradi va siz ishdan uyga qaytguningizcha qorong'i tusha boshlaydi. Men chang'i uchishni yaxshi ko'raman, yaqinida konkida uchish yo'li bo'lgan Balatovskiy o'rmoni. Haydash vaqtini tanlash bo'yicha cheklovlarni olib tashlash uchun senneka ko'rib chiqilishi tufayli fara buyurtma qilindi. Sharhimda men mavjud sharhlarni takrorlamayman, yorug'lik nurlarini chiroqdagi kabi solishtirmayman, lekin men chiroq juda yaxshi bo'lgan bitta dastur haqida gapiraman (narxni hisobga olgan holda) - tungi chang'i. Hammasi bo'lib, biz bitta sku bilan ushbu chiroqlardan ikkitasini sotib oldik, ular bir oz farq qiladi - batareya uchun orqa bo'linmaning kengligi va 3xAAA batareyalari uchun adapter mavjudligi / yo'qligi. Birinchisi 2011 yil oxirida, ikkinchisi fevral oyining oxirida keldi. Yorug'lik oqimi farq qilmadi.

Uchun dala testlari Permdagi Balatovskiy o'rmonida chang'i yo'li tanlandi. Canon PowerShot A495 nuqta va tortish kamerasida olingan fotosuratlar avtomatik sozlash chirog'i o'chirilgan holda. 1-sahna:

2-sahna: turli masshtablar:

Sahna 3. Chang'i yo'nalishi - raqam.
Sahna 4. O‘rmonda archa tug‘ildi.

F500L videoregistrator yordamida suratga olingan tepalikdan tushish videosi (ebayda Dianadan sotib olingan).

Haqiqatda siz ancha yaxshi ko'rishingiz mumkin, ko'zlaringiz moslashadi. Yorug'lik qorga tushadi, u yaxshi yorug'lik aks ettirish koeffitsientiga ega. Natijada biz etarli yorug'likni olamiz. Agar siz qorong'i sirtlarda porlasangiz, aks ettirilgan yorug'lik etarli emas. Bu dioddan kichik yorug'lik oqimiga ham, kattalashtirishga ham bog'liq - yorug'lik nuqtasi o'tkir chegaralar bilan aniq belgilangan elliptik shaklga ega. Videoda minimal kattalashtirish mavjud.

XML-T6 diodli chirog'i bilan taqqoslash Menda 2 ta XML-T6 LED chirog'i bor, men ularni velosiped chirog'i sifatida ishlataman, ulardan yorug'likni fara bilan solishtirish qiziq edi: 3-sahna: o'ngdagi doira fara:
Shaklda diffuzorli Brinyte XML-C8 chirog'i apelsin qobig'i:

Qorga qanchalik kam yorug'lik tushsa, u qorong'i bo'ladi.

Albatta, XML-T6 LED CREE Q3 (IMHO u bic bilan fara ichida joylashgan) dan ancha kuchliroq, lekin reflektorning o'lchami va shakli ham ta'sir qiladi.

Xulosa: Taroziga: *Narx/xususiyatlar *Ishlash vaqti - 18650 Trustfire 2400 batareyasida yorqinlikni kamaytirmasdan 2 soatdan ortiq (haqiqiy quvvat taxminan 2000 mAh). * Yorug'lik oqimi chiroqdan olingan miqdor yorug'lik uchun etarli, bu yuqori aks ettirish bilan yordam beradi oq qor, shuning uchun siz oldingizda qor ustida porlashingiz kerak, agar siz masofaga porlasangiz, aks ettirilgan yorug'lik aniq etarli emas; FOTO masofaga egilish burchagi FOTO chang'ichi oldidagi FOTO *Fararning elektr ta'minoti tizimining dizayni juda muvaffaqiyatli, vazn taqsimotidan tashqari, rezina qopqoqli akkumulyator bo'linmasining dizayni boshga mahkam joylashadi, issiqlik qalpoq va elastik tasma orqali boshga beriladi batareya:
LiIon sovuqda tezda quvvatini yo'qotadi, shuning uchun isitish qishda chiroqning ishlash vaqtini oshiradi.

Kamchiliklari: * Chiroq drayverida batareyani to'liq zaryadsizlantirish uchun hech qanday cheklovlar yo'q. Chiroq kamroq kuchli rejimga o'tadi va Trustfire 2400 himoyasi ishlamadi. *Elastik tasma kiyganda dizayn xususiyatlari tufayli tushib ketishi mumkin:

Ish paytida u hech qachon tushmadi, chiroq etarlicha mahkam o'rnatildi, hech qanday muammo yuzaga kelmaydi. * Chiroqning egilgan ilgak dizayni menga ishonchsiz bo'lib tuyuladi, siz chiroqni peshonangizga burchak ostida tortib olishingiz mumkin (shunda u chang'ichining oldida qorga yaqin porlaydi: chiroq juda yaxshi). velosipedda yurish uchun juda mos emas - velosiped tezligida yorug'lik etishmasligi mavjud

Boshida chiroq quyidagicha ko'rinadi:



PS. Sinovda quyidagilar ishtirok etdi Xitoy tovarlari:
Chiroqlar: mavzu, BuyInCoins bilan Brinyte XML-C8 (XML T6 diyot), Dinodirect bilan UltraFire WF-502B (XML T6 diod), batareyalar: Bic bilan 3x Trustfire 2400, DX bilan 2x EniTime va Diana-dan F500L .

mysku.ru

LED fara chirog'ini ko'rib chiqish - Bu juda qulay ekanligi ma'lum bo'ldi.

Afzalliklar

Qulay, amaliy

Kamchiliklar

Muhim emas

Tafsilotlar

Yaqin vaqtgacha men oddiy xitoy zajigalkalarida bo'lganlardan tashqari boshqa chiroqlardan umuman foydalanmasdim. Nima edi? Mening cho'ntagimda doimo zajigalka bor. Agar bu arzon soxta bo'lmasa, chiroq juda yorqin, hatto yorug'lik bilan yonadi va uzoq vaqt davom etadi. Siz kechasi ko'chaga chiqdingiz va yo'lni yoritdingiz. Boshqa hollarda ham xuddi shunday. Agar siz tuzlangan bodring uchun podvalga kirsangiz yoki garajda ikki qo'lingiz bilan biror narsa qilsangiz, tishlaringiz orasiga kichkina zajigalkani mahkam bog'lab, ishlaysiz. Men har doim oddiy qo'lda ishlaydigan chiroqlarni ularning kattaligi tufayli yoqtirmasdim va bundan tashqari, Sovet bolaligimdan beri batareyalarning mo'rtligi tufayli ularga nisbatan qandaydir noto'g'ri qarashlar mavjud edi. Eng noaniq daqiqalarda qanday qilib chiroqlar doimiy ravishda o'chib qolganini va men bu ulkan batareyalarni chiqarib, yana bir necha daqiqa ishlashi uchun ularni bir-biriga urishim kerakligini eslayman. Zajigalkalar bilan osonroq - ular bir tiyin turadi va bir oy yoki hatto ikki oy davom etadi. Ular tashqariga chiqa boshlaganlarida, siz borib, boshqasini sotib olasiz.

Albatta, men maxsus faralar haqida eshitdim. Men ularni maxsus kuchlar va konchilar haqidagi filmlarda bir necha marta ko'rganman, lekin unda haqiqiy hayot O'tgan yilga qadar men ularni deyarli uchratmaganman. Va bir necha yil oldin, o'sha paytda maxsus kuchlarda xizmat qilgan do'stlarimdan biri menga mutlaqo yangi Led fara farasini bepul sovg'a qildi. Ularning bo'limi har xil jihozlar bilan to'la va homiylar ularni muntazam ravishda "isitishadi", shuning uchun balaklavalar, chiroqlar va kichik radiolar kabi barcha shaxsiy shkaflar va omborxona to'ldiriladi. Shunday qilib, do'stim vaqti-vaqti bilan shkafini bo'shatib, menga va uning boshqa do'stlariga ushbu gadjetlarni sovg'a qildi. Tan olaman, dastlab men bu sovg'aga juda shubha bilan qaradim, lekin bir muncha vaqt o'tgach, chiroqni harakatda sinab ko'rganimdan so'ng, men buni qadrlashga muvaffaq bo'ldim. Endi u har doim ko'chaga chiqish yaqinidagi tokchamda yotadi va men undan deyarli har kuni foydalanaman.

Bu chiroq haqida nima deya olasiz? Hech narsa, aslida ... Bu juda qulay va amaliy. Qachon kiyaman qorong'u vaqt kun, masalan, o'tinxonaga yoki tovuqxonaga borishingiz kerak. Shunga qaramay, siz kartoshka olish uchun podvalga kirganingizda yoki quduqni tozalash uchun tushganingizda ajralmas. Nur bor va qo'llaringiz bo'sh. Chiroqda maxsus qulf bor, uni sozlash orqali siz yorug'lik nurini pastga yoki to'g'ri oldingizga yo'naltirishingiz mumkin. Chiroq juda silliq va yorqin porlaydi. Hozir men hisobladim - menikida yigirmata kichik LED lampalar bor. Ikki ish rejimi mavjud - yon tomonda joylashgan tugmani bir marta bosing - u bir tekis yonadi, yana bosing - u miltillay boshlaydi. Men bu rejim nima uchun kerakligini bilmayman, ehtimol pulni tejash yoki qandaydir signal yuborish uchun.

Tejamkorlik haqida gapiradigan bo'lsam... Menda deyarli ikki yildan beri chirog'im bor va hali uning batareyalarini almashtirmaganman. Chiroqda ulardan uchtasi bor, har biri 1,5 V, menda Sony-dan bor. Ular yon tomondagi chiroqqa, kichik aylanadigan barabanga o'xshash kassetaga kiritiladi. Bilmayman, nega ular meni shunchalik uzoq tutishadi. LED yoritgichlar kamroq elektr energiyasini iste'mol qilishi mumkin. Yoki butun gap shundaki, men chiroqni uzoq vaqt yoqmaslikka harakat qilaman. Maksimal 10-15 daqiqa. Shu bilan birga, eng qizig'i shundaki, men fonar xiralasha boshlaganini ko'rganimda, odatda uni o'chiraman, "dam olish" uchun javonga qo'yaman va bir necha kundan keyin u yana bir tekis yonadi, yorqin nur. Ularda o'z-o'zidan zaryad bormi yoki nima?

Ushbu chirog'ning faqat bitta sezilarli kamchiligi bor va hatto u ahamiyatsiz. Yuqorida aytib o'tilganidek oldingi sharhlar, chiroqlarning ushlab turuvchi kauchuk tasmasi doimiy ravishda buriladi, shuning uchun uni muntazam ravishda sozlash va tekislash kerak. Biroq, agar siz estetika haqida qayg'urmasangiz, unda siz bu kamchilikni osongina engishingiz mumkin. Men ko'pincha qishda chiroqni ishlataman, shuning uchun men uni sport shlyapamga qaramasdan tortib olaman va hech qanday noqulaylik sezmayman.

Afsuski, menda qadoq yo'q, shuning uchun bu chiroq qayerda qilinganligini aniq ayta olmayman. Ammo Indoneziyada ishlab chiqarilgan "mahalliy" batareyalarga qaraganda, chiroq xuddi shu mintaqada ishlab chiqarilgan.

Nima yana? Ha, hammasi shu, menimcha... Zo'r, juda qulay narsa. Shaxsan men bu sovg'adan juda mamnunman.

Reytinglar

samaradorlik

chidamlilik

Ishlab chiqarilgan/sotib olingan yili: 2013 yil

Bu juda qulay bo'lib chiqdi.

otzyv.ekspert

LED chiroqlarini ishlatish bo'yicha ko'rsatmalar

Chiroqni suv va bolalar qo'li etmaydigan joyda saqlash kerak. Akril linzali chiroqlarni maxsus tarzda tashish himoya qoplamalari yoki sumkalar - bu optikani chizishdan himoya qiladi.

Hech qachon yoqilgan chiroqni odamlar yoki hayvonlarning ko'ziga qaratmang - bu bir lahzalik ko'rlikka olib kelishi mumkin. Tez miltillovchi rejimdan ehtiyot bo'ling - strobe, nazariy jihatdan bu asabiy faoliyatning buzilishiga olib kelishi mumkin. SOS rejimidan keraksiz foydalanmang.

Sizga eslatib o'tamizki, namlikdan 100% dan kam himoyalangan chiroqlar cheklangan vaqt davomida engil yomg'irda ishlatilishi mumkin. 100% suv o'tkazmaydigan chiroqlar yomg'irda ishlatilishi mumkin va ko'lmakka tushib qolishga bardosh beradi, lekin ular bilan suv ostida yoki suzmaslik kerak.

Faqat chiroqning veb-sahifasidagi "Xususiyatlar" bo'limida ko'rsatilgan batareyalardan foydalaning. Batareyalarni qutbga rioya qilgan holda o'rnating: qo'lda ushlab turiladigan chiroqlarda batareyaning "+" belgisi bosh lentalarda chiroqning boshiga yo'naltirilgan, batareyaning "+" belgisi buloqsiz kontaktga to'g'ri kelishi kerak ("-; ” prujinali kontakt bilan). foydalanmang lityum-ionli batareyalar himoya panelisiz (himoyalanmagan). Bir vaqtning o'zida 2 yoki undan ortiq batareyadan foydalanilganda, ularning bir ishlab chiqaruvchidan ekanligiga, bir xil quvvatga ega bo'lishiga va bir xil miqdordagi zaryadlash/zaryad qilish davrlaridan o'tganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.

Yiliga ikki marta chiroqning barcha aloqa joylarini gugurtning yog'och uchi yoki iz qoldirmaydigan qattiq o'chirgich bilan tozalash kerak. Chiroqning quyruq qismini ochish va barcha kontaktlarni, shuningdek, metall modulning kontaktlarini LED bilan tozalash kerak.

Yiliga bir yoki ikki marta iplarni moylash tavsiya etiladi va O-ringlar silikon moyli chiroq. Yog 'yo'l chiroqlari uchun maxsus mo'ljallangan bo'lishi mumkin yoki har qanday avtomobil do'konida bo'lishi mumkin, ammo u kauchukni shikastlamasligi yoki yumshatmasligi kerak.

Yaqinlashib kelayotgan sovuq ob-havoni kutgan holda va buning natijasida, mumkin bo'lgan muammolar Avtomobilni ishga tushirish bilan men nafaqat USB orqali ulanishi mumkin bo'lgan hamma narsani zaryad qilish, balki standart batareyalar voz kechishga qaror qilganda avtomobillarni ishga tushirishga qodir bo'lgan tobora ommalashib borayotgan kuchli quvvat banklari oilasining yana bir vakili bilan tanishishni taklif qilaman.

Ko'rib chiqilayotgan portativ zaryadlovchi "Yuqori quvvat" degan baland nomga ega bo'lib, u allaqachon uning imkoniyatlari haqida gapirishi kerak: kuchli batareya tufayli u bir vaqtning o'zida bir nechta mobil gadjetlarni zaryadlash imkoniyatiga ega va qisqa vaqt ichida tok bilan ta'minlay oladi. katta kuch standart akkumulyatorning zaryadsizlanishi yoki ishlamay qolishi holatlarida avtomobilni ishga tushirish imkoniyatini ta'minlash.

Qurilma korpusidagi barcha "foydali narsalar" ro'yxati quyidagicha ko'rinadi:
- standart akkumulyator o'rniga avtomobillar, mototsikllar, qayiqlarning dvigatellarini ishga tushirish va agar standart akkumulyator zaryadsizlangan bo'lsa.
- Avtomobil dvigatellarini ishga tushirish qachon past haroratlar standart batareyani "mustahkamlash" uchun.
- Portativ zaryadlash elektron qurilmalar: telefonlar, planshetlar, noutbuklar, taqiladigan modemlar, o'yin pristavkalari, kameralar va boshqa kuchlanishlar 5v, 12v, 16v, 19v (tanlash uchun).
- Ma'lumotni ko'rsatish va qurilmaning ish rejimlarini boshqarish uchun orqa yorug'likli LCD displey.
- Qurilma korpusiga uchta rejimda ishlaydigan yorqin LED chiroq o'rnatilgan: chiroq, strob va SOS signali. Ikki qo'shimcha ko'k va qizil chiroq yoqilganda, politsiya "mayoq" ning ishlashini taqlid qiladi.
- Kullet. Ishning oxirida metall uchi o'rnatilgan bo'lib, u ekstremal holatlarda avtomobil oynasini sindirish uchun foydali bo'lishi mumkin.
- Kesuvchi. Xavfsizlik kamarlarini, tarpaulinlarni va boshqalarni kesishga yordam beradi;
- Yorqin sariq(u "hech qachon yo'qolgan" deb ham ataladi) - bu yo'qolmasligining kafolati.

Texnik xususiyatlari:

Batareya turi: lityum polimer.
Batareya quvvati: 69800 mA / soat.
Haqiqiy quvvat: 18000 mA / soat
Batareya muddati: 3-5 yil yoki 3000 dan ortiq tsikl.
Kirish oqimi: 12v/1A
Chiqish oqimi: 5v/2A (USB), 12v/1A, 16v/2A, 19v/3,5A
Zaryadlash vaqti: 4-5 soat
Boshlanish oqimi: 300A
Maksimal oqim: 600A (3 soniya uchun)
USB qurilmalarini ulash uchun portlar: 4.
Harorat: -20 dan +60 C gacha
Hajmi: 160x75x28 mm.
Og'irligi: 500 g.

Qurilma tanaga ingliz tilidagi ma'lumot stikerlari yopishtirilgan qulay plastik qutida taqdim etiladi.

Menga taqdim etilgan ma'lumotlarning hammasi ham reklama xarakteriga ega emasligi va ish mazmunining shubhasiz afzalliklari va fantastik imkoniyatlari haqida gapirilishi yoqdi.

Yo'q, albatta, bunday ma'lumotlar bu erda mavjud - bu unga mo'ljallangan old yuzasi, orqa qism xavfsizlik choralari haqida ma'lumotni o'z ichiga oladi, shuningdek, qurilmani avtomobilning bort tarmog'iga qanday to'g'ri ulash kerakligini ko'rsatadi: avval siz "timsohlarni" terminallarga ulashingiz kerak. avtomobil akkumulyatori, va shundan keyingina alligator klip ulagichini ishga tushirish moslamasiga ulang. Dvigatel ishga tushirilgandan so'ng, siz qurilmani teskari tartibda o'chirishingiz kerak - alligator qisqich ulagichini ajratib oling va shundan keyingina simlarni avtomobil terminallaridan ajratib oling.

Ishning "ochilishi" shuni ko'rsatdiki, korpusning o'zi juda qalin va bardoshli bo'lsa-da, ular hali ham uning hajmini biroz tejashgan. Tarkibi juda mahkam o'ralgan, bo'sh joy umuman yo'q va men to'plamdagi hamma narsa bu erga qanday mos kelishiga biroz hayron bo'ldim.

Ish mazmuni:
Qurilmaning o'zi.
Ko'pgina smartfon va planshetlarni (shu jumladan iPhone) ulash uchun kabellar to'plami.
Turli modeldagi noutbuklarni ulash uchun kabelli 8 ta adapter.
Avtomobil akkumulyatoridan zaryadlash uchun sigaret zajigalka rozetkasiga ulash uchun adapter.
Avtomobil gadjetlarini qurilmaga ulash uchun sigaret chiroq adapteri.
Avtomobil akkumulyatoriga ulanish uchun alligator kliplari.
Qurilmaning o'zini zaryad qilish uchun adapter.

"Timsohlar" bo'lgan simlar juda qalin va bu erda, men tushunganimdek, zaryadsizlanmaslik uchun ushbu boshlang'ich zaryadlovchining batareyasini avtomobil akkumulyatoridan zaryad qilish qobiliyatini blokirovka qilish uchun mo'ljallangan qurilma ham bor. bundan ham ko'proq. Bular. "timsohlar" orqali qurilma faqat zaryadni chiqarishi mumkin.

Timsoh kliplarini starter-zaryadlovchiga ulash uchun ulagich ham himoyalangan noto'g'ri ulanish.

"Timsohlar" ning o'zlari ham juda yaxshi yasalgan - bardoshli plastmassa kuchli buloq va qalin metall bilan birlashtirilgan.

Zaryadlovchining akkumulyatorini zaryad qilish uchun sigaret zajigalkasi orqali avtomobilning bort quvvat manbaiga ulanish uchun adapterlar, shuningdek, ushbu qurilmadan turli xil avtomobil gadjetlarini quvvatlantirish uchun sigaret chiroq adapteri.

Maxsus qurilma ulagichiga ulanish uchun simlar, uning kuchlanishi mustaqil ravishda tanlanishi mumkin - 12, 16 yoki 19 volt, qanday gadjetni quvvatlantirish kerakligiga qarab.

Shunga qaramay, gadjetga qarab, tegishli adapterni to'plamga kiritilgan sakkiztadan tanlab, simga ulashingiz kerak.

Universal USB zaryadlovchi kabeli mobil qurilmalar to'rtta eng keng tarqalgan rozetkaga ega: mini-usb, micro-usb va ikkita "eski" va "yangi" iPhone'larni ulash uchun.

Zaryadlash va ishga tushirish moslamasining korpusiga bir qarashda, uning ustida qandaydir qora kauchuk bamper borga o'xshaydi.

Ammo bu unday emas - tanasi butunlay sariq va qora ranglarning kombinatsiyasida qalin plastmassadan qilingan.

Quyida model nomi va qisqacha texnik tavsiflari keltirilgan.

O'ng tomonda "shisha to'sar" deb ataladigan narsa bor.
Bu plastmassaga o'xshaydi, uni magnit o'ziga tortmaydi, birinchi taxmin ham oxirgi bo'lishi kerakdek tuyuladi, lekin teriga tegganda plastik harakatlanmasligi kerak - bu har qanday metall kabi aniq sovuq, shuning uchun men buni qila olaman. qandaydir qotishma deb faraz qilaylik.

Chap tomonda uchta chiroqli LED mavjud.

Tashqi ko'rinishida sling to'sarga o'xshash kichik to'sar yon chetiga qo'yildi. Favqulodda vaziyatda ular mashinada nimani kesishi mumkin? Xo'sh, siz taxmin qilishingiz mumkin bo'lgan birinchi narsa - xavfsizlik kamarlarining tiqilib qolganligi. Ammo, menimcha, bunday qurilma bilan buni qilish juda qulay emas. Xo'sh, mayli - keling, yuqorida aytib o'tilgan kompas kabi "hech bir avtoulovchisiz qila olmaydi" toifasiga qo'yaylik.

Qurilmaning barcha boshqaruv elementlari va ulagichlari, shuningdek, LCD displey boshqa yon chekkada joylashgan.

Ekranning chap tomonida, kauchuk vilka ostida (chap/o'ngda) quyidagilar mavjud: kerakli kuchlanishni tanlagan holda adapter kabeli orqali qurilmalarni quvvatlantirish uchun rozetka, ko'p funksiyali tugma, mobil qurilmalarni ulash uchun to'rtta USB port, rozetka. orqali qurilmaning o'zini zaryad qilish tashqi zaryadlash yoki avtomobilning bort tarmog'idan, shuningdek, qurilmani yoqish / o'chirish tugmasidan.

Kauchuk vilkada bosilgan tegishli belgilarga qarab, nima uchun mo'ljallanganligini aniqlashingiz mumkin. Aytgancha, siz ko'p funksiyali tugmachani qopqoqni olib tashlamasdan foydalanishingiz mumkin.

Ekranning o'ng tomonida, shuningdek, vilka ostida, timsoh kliplarini ulash uchun ulagich yoki sigaret chiroq adapteri mavjud.

Ushbu ulagichda quvvat har doim mavjud va quvvat slayderining holatiga bog'liq emas.

Ko'p funktsiyali tugmachani bosish orqali siz noutbuklarni ulash uchun ulagichdagi kuchlanish qiymatlari bo'ylab aylanishingiz mumkin va hokazo. qurilmalar.

Bu erda, ekranda, USB orqali qurilmalarni ulash belgisi mavjud.

Biz tushunganimizdek, 4 ta portdan biriga dastlabki ulanishda unga 2,1A gacha bo'lgan oqim beriladi (men maksimal 1,9A yuklay oldim) va ekranda tegishli belgi paydo bo'ladi.

Shundan so'ng, bir vaqtning o'zida boshqa portlarga ulanganda, ularga 1A dan ortiq bo'lmagan oqim beriladi.

Yon LEDlar tugmani ikki marta qisqa bosish orqali yoqiladi va ularning porlashi politsiyaning "miltillovchi chirog'ini" eslatadi, shuning uchun Ushbu holatda, qorong'u yo'lda siz haqiqatan ham uzoqdan ko'rinasiz va tezlik chegarasi, albatta, o'tayotgan mashinalar tomonidan buzilmaydi :)

Fleshli ishlayotganda shunday ko'rinadi.

Keling, qurilma ishga tushirgich sifatidagi asosiy funktsiyasini qanday bajarayotganini tekshirib ko'raylik.

Sinov mashinasi 1,8 litrli Opel Vectra edi.
Batareya hali ham yaxshi, shuning uchun men starterni u orqali ulashda hech qanday nuqta ko'rmayapman - o'rniga biz qurilmani ulaymiz.

Ko'rsatkich to'liq zaryadlanganligini ko'rsatsa-da, qurilma biroz oldin zaryadlashga ulgurdi, shuning uchun zaryad hozircha 100 foiz emas. Ko'rsatmalarga ko'ra, agar starter zaryadi kamida uch bar bo'lsa, avtomobil dvigatelini ishga tushirishga ruxsat beriladi.

Yuqorida aytib o'tganimdek, bu holda slayder bilan qurilmani yoqishning hojati yo'q, bu ulagichda har doim quvvat mavjud.
Biz dvigatelni ishga tushirishga harakat qilamiz. U yarim zarba bilan boshlaydi
Agar siz uni oddiy akkumulyator bilan solishtirsangiz, starter uni biroz baquvvatroq qilishini his qilasiz...
Biz dvigatelni o'chiramiz va zaryadlash indikatoriga qaraymiz - barcha panjaralar joyida qoladi.
Biz mashinani yana uch marta ishga tushirishga va to'xtatishga harakat qilamiz.
Biz ko'rsatkichga qaraymiz - bitta bo'linma yo'qoldi.

To'rtta "zavod" uchun bu yomon emasdek tuyuladi.
Shundan so'ng, batareyani zaryadsizlantirish uchun men chiroq rejimida qancha vaqt ishlashini tekshirishga qaror qildim. Chiroq roppa-rosa 18 soat ishladi. Batareyani zaryadlash taxminan 5-6 soat davom etadi.

Changyutgich juda tez ishlay boshladi - xuddi mashina ishlayotgan paytdagi kabi. Bu haqiqat meni hayratda qoldirdi va men ishlayotgan changyutgich ko'rinishida bo'sh rejimda va yuk ostida chiqish kuchlanishini o'lchadim.

Bo'sh rejimda multimetr 15,9 volt kuchlanishni qayd etdi.

Changyutgich ishlayotganida, u atigi bir birlikka tushib ketdi va 14,9 voltni tashkil etdi, bu dvigatel ishlayotgan avtomobilning bort tarmog'ida juda oddiy ish kuchlanishi deb hisoblanishi mumkin.

Keyin men avtomatik sinovdan o'tkazdim, buni allaqachon qildim. Men mashina shinasini puflashdan ma'no ko'rmayapman, chunki... Buni amalga oshirish uchun sizning qo'lingizda har doim avtomobil sigaretasi bor, lekin rozetkadan va mashinadan uzoqda bo'lishi mumkin bo'lgan narsalarni pompalamoqchi bo'lishingiz mumkin.
Misol uchun, velosiped g'ildiraklari, agar ikkala g'ildirak ham o'chirilgan bo'lsa va o'rniga qo'l nasosi siz kompressor va zaryadlovchini olishga muvaffaq bo'ldingiz ishga tushirish moslamasi:)

Umuman olganda, hamma narsa tez va osonlik bilan oddiy bo'lib chiqdi.
Xuddi kompressor mashinadan yoki oddiy rozetkadan quvvat olganidek - hech qanday nosozlik yoki quvvat tushishi yo'q. Uni kompressorga o'rnating kerakli bosim, uni yoqdi, pompalanguncha kutib turdi va to'xtadi, uni o'chirib qo'ydi. Men ikkinchi g'ildirak bilan ham xuddi shunday takrorladim. Hammasi.

Ikki g'ildirakni pompalagandan so'ng, indikator hali ham to'liq zaryadni ko'rsatdi.

Ishda qurilmadan foydalanish video

Men ham foydalanishga harakat qildim bu qurilma 15 dyuymli noutbuk uchun batareya sifatida. Starterning 80 foiz qisman zaryadlanganligi, to'liq yorqinligi va Wi-Fi yoqilganligi bilan noutbuk bir soatdan sal ko'proq ishladi.

Umuman olganda, qurilma juda qiziqarli va nafaqat (unchalik emas) avtomobil uchun starter, balki rozetkadan uzoqda bo'lganida egasining hayotini sezilarli darajada soddalashtiradigan o'ziga xos universal PowerBank sifatida.

Shu bilan birga, o'zingizni faqat mobil 5 voltli gadjetlarni zaryad qilish bilan cheklashning hojati yo'q. Endi siz o'zingiz bilan ko'proq quvvat talab qiladigan 12 voltli planshet yoki hatto 19 voltli noutbukni xavfsiz olib ketishingiz mumkin - qurilma ularni ham boshqarishi mumkin.

Bundan tashqari, albatta, men hech kimni bilmayman, lekin menga "sigaret chiroqqa taqlid qilish" imkoniyati juda yoqdi. Buning uchun rahmat, siz bilan birga, masalan, kichik elektr nasos va bu ishga tushirish moslamasi o‘yinchoqlar, doiralar yoki matraslarni hammasini mashinadan va orqadan olib o‘tirmasdan osongina va tez o‘chiradi/shishiradi va, albatta, agar kerak bo‘lsa, o‘lik smartfon yoki kamerani qayta zaryadlashi mumkin.

Chegirma haqida ma'lumot

“SH6%OFF” kuponi avtoulov bo‘limidagi mahsulotlarga 6% chegirma beradi (shu yilning dekabrigacha).

E'tiboringiz uchun rahmat va barchaga omad!

Mahsulot do'kon tomonidan sharh yozish uchun taqdim etilgan. Ko'rib chiqish Sayt qoidalarining 18-bandiga muvofiq nashr etilgan.

Men +23 sotib olishni rejalashtiryapman Sevimlilarga qo'shing Menga sharh yoqdi +21 +39