Farzandingiz uchun ajoyib velomobil - bu ajoyib sovg'a! DIY bolalar velomobili - batafsil tavsif va diagramma Bola uchun uy qurilishi velomobili

Har bir notinch bola o'zining sarflanmagan energiyasini yo'naltirish uchun biror joyga muhtoj. Ajoyib yechim - bu bolalar avtomobilini sotib olish. Ammo bolaga yangi velosiped yoki mashina sotib olishning iloji bo'lmagan holatlar mavjud. O'z qo'llaringiz bilan qilingan velomobil chaqalog'ingiz uchun chinakam qimmatbaho sovg'a bo'ladi va eng muhimi, bu variant ota-onalarga kamroq pul sarflaydi.

Velomobil nima?

Bu velosiped va mashina o'rtasidagi narsa, aks holda u avtomobil va velosipedning gibridi deb ataladi. Evropada ularni velomobillar, Gollandiyada esa - ha-avtomobillar deb atashgan.

Tashqi tomondan, bu birlik oddiy avtomobilning kichikroq nusxasiga o'xshaydi, yagona narsa shundaki, u pedallar yordamida boshqariladi. Bu tejamkor, ekologik toza va ishlatish uchun qulay, qulay va haydash oson.

Velomobilning xususiyatlari

Bu asfaltlangan yo'llar uchun mo'ljallangan. Velosipeddan farqli o'laroq, velomobilda mashina yoki shunga o'xshash o'rindiq mavjud. Gibrid, shuningdek, velosipedga qaraganda ancha soddalashtirilgan bo'lib, uning tezroq harakatlanishiga imkon beradi. Velomobilni velosipeddan ajratib turadigan narsa g'ildiraklar soni bo'lishi mumkin, ular uchta yoki to'rtta bo'lishi mumkin va ular bir qatorga to'g'ri kelmaydi. Bundan tashqari, haydash juda oson; siz muvozanatni saqlashingiz shart emas.

Bolalar velomobili haqida nimani bilishingiz kerak?

O'z qo'lingiz bilan velomobil yasashdan oldin, ushbu turdagi transportning xavfsizligi muhim ahamiyatga ega ekanligini tushunishingiz kerak. Bolalarning yiqilmasdan, jarohatlarsiz minishlari, ota-onalarning ko'ngli xotirjam bo'lishi uchun bu masalaga alohida e'tibor qaratish lozim. Gibrid ramka kuchli metalldan yasalgan bo'lishi va g'ildiraklar ishonchli mahkamlanganligi ma'qul. Tashqi xavfsizlik uchun ushbu fikrlarga rioya qilish etarli bo'ladi va hatto yuqori tezlashuv tezligi ham bolangizning velomobilda qulay vaqtiga xalaqit bermaydi. Avtomobilning ichki xavfsizligi haydovchi o'rindig'ining ishonchliligiga bog'liq bo'lishi mumkin bo'lgan jarohatlar va zarbalarning oldini olish uchun yaxshi himoyalangan bo'lishi kerak;

Velomobil dizayni tavsifi

Ko'pgina ota-onalar savol berishadi: "O'z qo'lingiz bilan velomobilni qanday qilish kerak?" Ehtiyotkorlik bilan tayyorgarlik ko'rish, chizmalar va maxsus adabiyotlarni ko'rish bilan bu vazifani bajarish mumkin bo'ladi va birinchi qarashda ko'rinadigan darajada qiyin emas. Albatta, munosib natijaga erishish uchun siz nazariy bilim va ko'nikmalarni iloji boricha samarali tarzda birlashtirishga harakat qilishingiz kerak bo'ladi.

Avvalo, siz modelga qaror qilishingiz kerak, qancha yo'lovchi o'rindiqlari, g'ildiraklar va boshqalar bo'lishini hal qilishingiz kerak. Velomobilning tanasi juda keng va keng bo'lishi kerakligini unutmasligimiz kerak.

Velomobil dizaynining asosini har qanday yo'l velosipedida topish mumkin bo'lgan standart arava tashkil etadi. Asosiy konstruksiyaning qo'zg'aluvchan uzatmasi (tishli tishli) haydovchi o'rindig'i ostida joylashgan vites qutisiga zanjir orqali ulanadi. U ramka yon qismlariga maxsus qavslar yordamida biriktiriladi. Ikkinchi vites zanjiri orqa g'ildirakning ko'p tezlikli uyasiga ulangan.

Haydovchi o'rindig'iga alohida e'tibor berilishi kerak. Uni to'r materialidan yaratish yaxshiroqdir, u o'rindiqning ramkasiga cho'zilgan va orqa tomondan shnur bilan mahkamlangan. Ba'zi odamlar dermantin yoki ro'mol matolarini afzal ko'rishadi, lekin to'r materiallari ko'proq tarqalgan.

Velomobil dizaynining yana bir almashtirib bo'lmaydigan qismi - salonga kelsak, butun transport vositasini tartibga solish uning o'rnatilishiga bog'liq. Odatda u ramkada joylashgan quvurga joylashtiriladi.

O'z qo'lingiz bilan velomobilni qanday yig'ish mumkin?

Ikki yoshdan besh yoshgacha bo'lgan bolalar uchun transport gibridini darhol yig'ishni boshlash uchun sizga ikkita ramka kerak bo'ladi, yaxshisi bir-biriga simmetrik bo'ladi. Ular jihozning o'rtasida joylashgan boshqaruv mexanizmi bilan bir-biriga mahkamlanishi kerak.

U shaklidagi old ramkada pedallar va g'ildiraklar mahkamlangan qattiq yog'och materiallardan yasalgan tayanchlar bo'lishi kerak. Aytgancha, milni 10 mm o'lchamdagi metall novda qilish yaxshidir. Orqa ramka V shaklida bo'lishi kerak, g'ildiraklar va o'qlar o'rnatilgan bir xil tayanchlar bilan. O'rtada old ramkaning tebranishi uchun tayanch bo'lib xizmat qiladigan pinli ustunni o'rnatish kerak.

Siz o'zingizning qo'lingiz bilan bolalar velomobilini mavjud materiallardan yasashingiz mumkin, masalan, eski yoki keraksiz katlanadigan to'shakdan quvurlarni oling. Orqa o'qni oldingi velosipeddan olish mumkin, bundan tashqari, oldingi velosipedning g'ildiraklari va rullari yig'ish jarayonini yanada osonlashtiradi. Agar ular yo'q bo'lsa, ular plastmassadan tayyorlanishi mumkin. Quruvchilarning ma'lumotiga ko'ra, montaj paytida barcha qismlar va konstruktiv elementlar bir-biriga perchinlar yoki vintlar bilan mahkamlanadi;

Haydovchi o'rindig'i old ramkaga biriktirilgan bo'lishi kerak balandlik darajasi bolaning balandligiga bog'liq. Deyarli tayyor velomobilni g'ildiraklar, ovozli signalli rul va vertikal rul mili bilan to'ldirish kerak.

Taklif etilgan batafsil ko'rsatmalar sizga o'z qo'llaringiz bilan velomobilni osongina yasashga yordam beradi, bu erda chizmalar va diagrammalar kerak bo'lmasligi mumkin;

Uy qurilishi bolalar avtomobilining afzalliklari

Bunday uy qurilishi vositasining asosiy afzalligi - bu demontaj qilish qulayligi. Sizga kerak bo'lgan yagona narsa - orqa ramkaning yuqori qismidan uzish. Siz uni 45 gradusga burishingiz va ustun bo'ylab barcha tayanchlarni tortib olishingiz kerak. Yig'ish muammoga olib kelmasligini ta'minlash uchun velomobilning g'ildiraklari orasidagi masofa ular katlanayotganda bir-biriga xalaqit bermasligi uchun tanlanadi.

Bunga qo'shimcha ravishda, ota-onalarga velomobilni yig'ishni osonlashtirish uchun old va orqa romlar ulanadi, shunda pin osongina aylanadigan tayanchga mos keladi. Agar siz V shaklidagi ramkani pinga nisbatan biroz aylantirsangiz, mandal rul mexanizmining qo'liga o'tadi va tayyor tuzilmani g'ildiraklarga qo'yish mumkin.

O'z-o'zidan yig'ilgan velomobil juda ixcham va kam joy egallaydi, hatto kichkina kvartirada ham saqlash uchun qulay. U past vaznga ega (12-15 kg ichida), yuqori o'tish qobiliyatiga ega va oddiy ishlaydi.

Zamonaviy bolalar mahsulotlarining xilma-xilligi ko'pchilikni chalkashtirib yuboradi. Uy qurilishi velomobili - bu bolaning dam olish sifati va xavfsizligi haqida qayg'uradigan tejamkor ota-onalarning tanlovidir. Ushbu maqola qo'shimcha xarajatlarsiz o'z qo'llaringiz bilan velomobil yaratishga yordam beradi.

Men yasagan Rainbow velomobili aynan shunday. Bu olinadigan korpusga ega, ramka konstruktsiyasining pedal mashinasi. Yuklarni tashish uchun treyler mavjud. Uzoq muddatli operatsiya (bitta buzilishsiz) ushbu turdagi transportning barcha ishqibozlariga uni takrorlash uchun tavsiya qilish imkonini beradi.

Rainbow velomobilining texnik xususiyatlari:

Uzunligi - 1780 mm;

Kengligi - 800 mm;

Balandligi - 1050 mm;

Erni tozalash - 120 mm;

Og'irligi - 29 kg;

Viteslar soni - 9;

Tezlik - 25 km / soatgacha;

O'rindiqlar soni - 1,

Treyler yuk ko'tarish qobiliyati - 100 kg gacha;

Treyler og'irligi - 7 kg;

Treyler bilan tezlik - soatiga 20 km gacha

1-rasm. Velomobilning dizayni va asosiy o'lchamlari:

Velomobil ramkasi- T shaklida. Uni ishlab chiqarish uchun 50X32 mm flanesli "burchak" tipidagi duralumin profillari ishlatilgan, ular intervalgacha tikuv bilan quti shaklidagi nurlarga payvandlangan. Ramka engil va juda qattiq bo'lib chiqdi. Uning orqa qismida orqa vilkalar tirgaklari payvandlash orqali mustahkamlanadi. Old tomondan vintlar bilan oldingi vilkalar o'rnatilgan bo'lib, unga vagon moslamasi va Rulda simini bog'lash uchun ikkita qavs o'rnatilgan. Kabelning uchlari rul bipodiga vintlar bilan ulanadi. Velomobilni yoqish boshqaruv tutqichini oldinga va orqaga siljitish orqali amalga oshiriladi.

Boshqa barcha komponentlar va agregatlar MB vintlariga o'rnatiladi (haydovchining individual xususiyatlariga muvofiq).

Velomobil uzatish pedallar, qisish mexanizmi, tezlikni o'zgartirish moslamasi, oraliq mil va ikkita zanjirli haydovchidan iborat. Pedalni aylantirganda, moment zanjir orqali o'rindiqning old chetida joylashgan oraliq milga uzatiladi. U Sputnik velosipedining tishli tishli to'plami bilan jihozlangan (afzal eski dizayn, chunki bu tishli tishli chiziqlar qalinroq va kamroq eskiradi). Oraliq mil ikki rulmanda aylanadi No 200. Vitesni almashtirish qo'lda amalga oshiriladi. Buni amalga oshirish uchun siz uni oldinga burishingiz va o'ngga yoki chapga, bir yoki ikkita yivga siljitishingiz kerak. Bunday holda, rodning o'ng uchidagi rolik zanjirning o'rnini o'zgartiradi.

Zanjirni kuchlanish uchun maxsus mexanizm qo'llaniladi. U ikkita yonoq, ikkita rulman No 201, 0,8 mm qalinlikdagi yuvish mashinasi, o'q va pastki rulmanning o'q-trubkasidan iborat. Ikkinchisi, butun montajni yig'gandan so'ng, rulmanning tashqi poygasi erkin aylanishi uchun har ikki tomonga o'raladi. O'z navbatida, butun mexanizm qavs-kvadratga o'rnatiladigan o'q atrofida osongina aylanishi kerak. Transvers o'yin yuvish vositalari bilan yo'q qilinadi. Zanjir buloq bilan tarang. Odatda zanjirning bo'shligi juda oz. Uni kamaytirish uchun pedallar erkin holatda bo'lganda, kuchlanish mexanizmi gorizontalga yaqin joyni egallashi kerak.

Orqa g'ildiraklar Desna velosipedidan olingan, chap tomonda esa tormoz uyasi mavjud. Velomobilning old g'ildiragi skuterdan "dutik" dir.

Velomobil tanasi 0,3 mm qalinlikdagi duralumin plitalari bilan qoplangan yog'och panjarali ramkadan iborat. Plitalar epoksi elim bilan qoplangan yupqa qatlamli plitalarga ulanadi. Qoplama Moment elim bilan ushlab turiladi, eng muhim joylarda esa mixlar bilan mixlanadi, boshlari chuqurchaga o'raladi va yopishtiriladi. Eshik eshiklari shaffof plyonkadan yasalgan olinadigan apronlar bilan yopiladi, ular ichki qismida tugmachalar o'rnatiladi.

2-rasm. Velomobil tanasi:

1 - ramka, 2 - qavs (2 dona), 3 - burchak, 4 - zanjirni kuchlanish moslamasi uchun qavs, 5 - yivli novda, 6 - tezlikni tanlash dastagi, 7 - M6 gayka, 8 - oraliq mil braketi (2) dona ), 9 - M6 vint (8 dona), 10 - korpus ramkasi (temir 20X20 mm), 11 - harakatlanuvchi aks, 12 - podshipnik (No 200), 13 - rolik, 14 - yuvish mashinasi, 15 - M5 gayka , 16 - gusset (qalay), 17 - mix (15 mm), 18 - yuvish mashinasi (6 dona), 19 - o'q, 20 - trubka o'qi, 21 - zanjirni kuchaytiruvchi kamon, 22 - oldingi vilka, 23 - qavs, 24 - rulman (No 201, 2 dona), 25 - yonoq (2 dona), 26 - M8 gayka, 27 - oraliq mil, 28 - simi qobig'i.

3-rasm. Ramka:

1 - rul ustuni, 2 - burchak (3-modda), 3 - vagon birligi, 4 - shpak ("burchak" AMg-6), 5 - vilka.

4-rasm. Oraliq mil:

1 - tirgak (2 dona), 2 - tishli tishli (Z= 19), 3, 5 - gardish, 4 - mil, 6 - tishli tishli to'plam (Z1=15, Z2=19, Z3=22), 7 - podshipnik korpus (2 dona), 8 - MB vint (4 dona), 9 - podshipnik (№ 200, 2 dona)

Tana to'rt nuqtada ramkaga biriktirilgan.

Velomobilning o'rindig'i "katlamali to'shak" dan quvurlardan yasalgan va tepada tarpaulin bilan qoplangan. Brezentga ko'pikli yostiq qo'yiladi. Ushbu psevdo-anatomik dizayn uzoq yurish paytida juda qulay va pedallarda maksimal kuchni rivojlantirish uchun yaxshi yordam beradi.

Velomobil transport vositasi bo'lganligi sababli, u yoritish moslamalari bilan jihozlangan bo'lishi kerak: faralar, yon chiroqlar, yo'nalish ko'rsatkichlari va tormoz chirog'i. Kuzov rangi ham xavfsizlikni oshirish maqsadiga xizmat qiladi: qizil va ko'k chiziqlar bilan oq, u velomobilga e'tiborni tortadi va uni yo'lda ajralib turadi.

Rainbow-ga muhim qo'shimcha - bu treyler. Uning tagligi va yon tomonlari o'rnatilgan lamellardan yig'ilgan yog'och ramka-tayanchga ega. Qo'shimchalar epoksi elim bilan qoplangan tirnoqlarda amalga oshiriladi. Qattiqlik uchun yon tomonlarning konturi bo'ylab 20X20 mm lamellar o'tkaziladi. G'ildirak arkalari tunuka qoplamalar bilan qoplangan. Ramkaning pastki qismida burchaklar - g'ildirak qavslari - vintlar bilan mahkamlanadi. G'ildiraklar skuter g'ildiraklaridir. Treylerning old tomoniga payvandlangan qavs o'rnatilgan. Treyler ortiqcha yo'nalish ko'rsatkichlari, yon ko'rsatkichlar va tormoz chirog'i bilan jihozlangan.

5-rasm Velomobil uchun treyler:

1 - barmoq (kontrplak 6 mm), 2 - yon devor (kontrplak, 2 dona), 3 - ko'ndalang devor (kontrplak, 2 dona), 4. 8, 17 - ramka (temir 20 X 20 mm), 5 - korpus (qalay, 2 dona), 6 - tutqich, 7 burilish ko'rsatkichi (2 dona), 9 - burchak burchagi (4 dona), 10 - tutqich (2 dona), 11 - M4 vint (4 dona. ), 12 - taglik (temir 20 X 30 mm), 13 - vint (8 dona), 14 - qavs, 15 - tirgak, 16 - qavsning o'zaro faoliyat elementi.

6.7-rasm tirkamali velosiped poyezdi:

1 - "velosiped traktori", 2 - boshqariladigan velomobil, 3 - elektr kabeli, 4 - tirkama, 5 - menteşeli qopqoq, 6 - ilgak, 7 - yuvish mashinasi, 8 - M16 gayka (2 dona), 9 o'q (3-modda). ), 10 - yuvish mashinasi (2 dona), 11 - M8 gayka (2 dona), 12 - traktor braketi.

Dizaynga kiritilgan "Kamalak" ning yana bir xususiyati - "velosipedni ulash" rejimida bir nechta velomobillarni almashish imkoniyati. Bu variant uzoq yurish paytida, har bir kishi o'z imkoniyatlaridan maksimal darajada ishlaganda va orqada qoladigan yoki "oldinga yuguradigan" odamlar bo'lmaganda qulaydir. Nazorat rahbarning qo'lida, hamma birga minadi; Saytga etib kelganida, har bir velomobil avtonom bo'ladi. Bunday "velosiped poyezdlari" ni boshqarishda siz faqat "modullar" sonining ko'payishi bilan burilishlarda skidding miqdori ortib borishini hisobga olishingiz kerak; Ulardan o'tayotganda siz tezlikni kamaytirishingiz kerak.

A. Muravyov.
Modeler konstruktor 03 1991 yil

U uzoq vaqt davomida bir joyda turolmaydi va doimo yangi his-tuyg'ularni talab qiladi, uning energiyasini foydali yo'nalishga yo'naltirishga harakat qiling! Farzandlaringizga velomobilni bering!

Fidget, agar u o'z mashinasini olsa, o'zini kattalar kabi his qila oladi, lekin velosiped kabi ikkita g'ildirakli emas, balki to'rtta elektromobil kabi! Ovrupoliklar ushbu turdagi transport velomobillar deb atashgan, gollandlar esa ularni hatto "da-avtomobil" deb atashgan.

Bolalar velomobili - bu pedallar yordamida boshqariladigan kichikroq avtomobil. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, bu samaradorlik, soddalik va ekologik tozalikni o'zida mujassam etgan mushaklar bilan ishlaydigan vositadir.

Velomobilni ixtiro qilish

Biz o'z qo'llarimiz bilan velomobil quramiz

Bolalar velomobilini yaratish g'oyasi tasodifan paydo bo'lmaydi, chunki bugungi kunda sotilayotgan velo- va elektr transport vositalarining kamchiliklari yo'q emas. Bundan tashqari, ularning narxi ba'zan shunchalik yuqori va oqlanmaydiki, o'z qo'llaringiz bilan bola uchun bunday "o'yinchoq" yaratish osonroq. Zamonaviy bolalar avtomobili demontaj qilinishi kerak, haqiqiy mashinaga o'xshaydi va nafaqat ish paytida, balki saqlash paytida ham qulay bo'lishi kerak.

Sotuvda topilgan bolalar velomobillari, qoida tariqasida, ajratilmaydigan dizaynga ega. Ularning aksariyati ochiq ramka bo'lib, harakatlanuvchi, sozlanishi o'rindiq va murakkab haydovchi bilan jihozlangan. Dizayn demontaj qilinmaydi va mashinaning o'zi ham eng kichik to'siqlarni engishga qodir emas. Oxir-oqibat, bunday o'yinchoqni to'liq ta'mirlash juda qimmatga tushadi.

O'z qo'lingiz bilan velomobilni yaratishda siz barcha kamchiliklardan xalos bo'lishingiz mumkin.

Keling, bolalar velomobilini ixtiro qilaylik!

Ishlab chiqarish xususiyatlari:

Uy qurilishi bolalar velomobilining afzalliklari

Eng muhim afzallik - tez o'rnatish va demontaj qilish imkoniyati (videoni tomosha qilish orqali o'zingizni ishontiring). Mini-avtomobilni tezda qismlarga ajratish uchun siz V shaklidagi ramkaning yuqori qismidan rul mexanizmida joylashgan tasmani ajratib olishingiz kerak, so'ngra uni 45 graduslik burchakka aylantirib, uni joylashgan tayanchdan tashqariga surib qo'ying. ustun.

G'ildiraklar orasidagi tanlangan masofa tufayli, hatto katlanmış holatda ham ular bir-biriga xalaqit bermaydi. Bolalar velomobilini "sindirish" birinchi navbatda vertikal o'q atrofida, keyin esa gorizontal atrofida, bir oz pastga siljish bilan amalga oshiriladi.

Mashinani yig'ish jarayonida romning ikki qismi (old / orqa) pin prokat tayanchiga to'liq mos keladigan tarzda ulanadi. Keyinchalik, V shaklidagi ramkani pindan burab, mandalni rul mexanizmidagi bog'ichga o'tkazishingiz kerak va keyin uni ramkadan uzishingiz kerak.

Oxir-oqibat, struktura g'ildiraklarga o'rnatiladi. Bolalar velomobili tayyor! U yaxshi manevr va balandligi yarim g'ildirakka teng bo'lgan to'siqlarni erkin engib o'tish qobiliyatiga ega! Uning yuqori quvvati tufayli u ta'mirlashga muhtoj bo'lmaydi.

Demontaj qilingan holatda uning kichik o'lchamlari, shuningdek, past og'irligi (taxminan 12 kg) odatda avtomobilni tashish bilan bog'liq bo'lgan barcha muammolarni hal qilish imkonini beradi, shuningdek, kichik mashinada uzoq muddatli saqlash.

Shuningdek, siz o'z qo'llaringiz bilan bolalar elektromobilini loyihalashingiz mumkin. Albatta, yig'ish jarayoni ancha murakkab va so'z bilan tasvirlash qiyin bo'ladi, lekin elektr avtomobilni yig'ish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar bilan onlayn ko'plab videolar mavjud.

Velomobilga o'xshab, bola uchun elektromobilni noldan emas, balki tayyor bolalar avtomobilining qismlarini ishlatish yaxshiroqdir. Rulda, g'ildiraklar va jozibali tanaga ega bo'lish muhimdir. Agar sizda asosiy qismlar bo'lsa, bir kun ichida o'z qo'llaringiz bilan elektr mashina yasashingiz mumkin!