Qanday qilib men poezdda sotganman. Ular elektr poyezdlarida savdoni to'liq taqiqlashni xohlashadi Elektr poezdlarida sotuvchilar: ular kimlar?

Ular shaharlararo poyezdlarda savdo qilishni butunlay taqiqlashni joriy qilmoqchi. Shuningdek, shaharlararo poyezdlar operatoriga noqonuniy sotuvchilarni mustaqil ravishda olib tashlash huquqi beriladi - xodimlar poyezdda savdo qilish faktini qayd etish uchun foto va video qurilmalar oladi. Metropoliten transport departamenti tegishli qonunchilik tashabbusini ishlab chiqmoqda, keyinchalik u Transport vazirligiga yuboriladi. Bu haqda Moskva transport departamenti boshlig‘ining birinchi o‘rinbosari Hamid Bulatov “Izvestiya”ga ma’lum qildi. Mutaxassislar poyezdlarda savdo qilishning to‘liq taqiqlanishi noqonuniy tadbirkorlar sonining ko‘payishidan xavotirda.

Ayni paytda kafedra huquqshunoslari yuridik amaliyotni o‘rganib, hujjat matnini tayyorlamoqda. "Rossiya Federatsiyasida savdo faoliyatini davlat tomonidan tartibga solish asoslari to'g'risida" Federal qonuniga va Transport vazirligining 473-sonli "Yo'lovchilar va bagajni tashish qoidalarini tasdiqlash to'g'risida" gi buyrug'iga o'zgartirishlar kiritilishi kutilmoqda. temir yo'l orqali." Poytaxt hokimiyati rasmiy hujjatlarni kuzda Transport vazirligiga yuborishni rejalashtirmoqda.

Dastlab, transport departamenti noqonuniy savdoga qarshi kurashish chora-tadbirlaridan biri sifatida elektr poyezdlarida chakana savdoga ruxsat etilgan mahsulotlar ro‘yxatini tuzishni rejalashtirgan edi, biroq keyin poytaxt hokimiyati quyidagi qarorni joriy qilish samaraliroq bo‘ladi degan xulosaga keldi. 6000 raqamli elektr poyezdlarida (barcha shaharlararo poyezdlarning taxminan 80 foizini tashkil etuvchi yashil elektropoyezdlar) savdosini to‘liq taqiqlash.

Tegishli boshqarma va bo‘limlar bilan masalani muhokama qilish chog‘ida biz poyezdlarda qulaylik darajasini oshirish uchun oddiy elektr poyezdlari (6000 raqamlash) savdosini to‘liq taqiqlashni joriy etish zarur, degan xulosaga keldik. Hamid Bulatov. - Eng qizg‘in soatlarda elektr poyezdlarining bandligi 150 foizga, ayrim yo‘nalishlarda esa 180–200 foizga yetadi.

Bunday sharoitda sotuvchilar yo‘lovchilar uchun noqulayliklar yaratadi. Bundan tashqari, ular sotayotgan mahsulotlar sifatsiz bo‘lib, iste’molchilarga xavf tug‘dirishi mumkin, deya davom etadi Hamid Bulatov.

Bulatovning qo‘shimcha qilishicha, poyezdlarda savdoga kiritilgan taqiq yo‘lovchilarni yo‘lda gazak qilish imkoniyatidan mahrum qilmaydi – yo‘lovchilar oziq-ovqat mahsulotlarini mutlaqo qonuniy faoliyat yurituvchi kafelar, mashinalar va kiosklar joylashgan stansiyalarda xarid qilishlari mumkin.

Noqonuniy sotuvchilar hali ham savdoga qo'yilgan rasmiy taqiqni chetlab o'tishga harakat qilishlari mumkin. Bundan tashqari, hozir ham, savdoga ruxsat berilganda, ularni qo'lga olish juda qiyin, chunki bunday tadbirkor yo'lovchilarni faqat har bir poezd uchun jismonan etarli bo'lmagan politsiya xodimlari olib tashlashlari mumkin. Shu munosabat bilan poytaxt hokimiyati noqonuniy savdogarlarni chiqarib yuborish vakolatini tashuvchiga o'tkazish zarurligini ta'kidlamoqda.

Ayni paytda tashuvchi xodimlari va vakillariga u yerda noqonuniy ishlayotgan sotuvchilarni poyezdlardan chetlashtirish huquqini berish imkoniyatlari o‘rganilmoqda. Bu foto yoki videoyozuv asosida tashkil etiladi, keyinchalik ma’lumotlar huquqni muhofaza qilish organlariga qo‘shimcha tergov o‘tkazish uchun beriladi”, — deya tushuntirdi Bulatov. – Shuningdek, hozirda ichki ishlar xodimlari bilan birgalikda elektr poyezdlarida muntazam reydlar o‘tkazilmoqda.

Hozirgi vaqtda shaharlararo elektr poyezdlari savdosi qonun bilan hech qanday tarzda tartibga solinmaydi. Shu bilan birga, jismoniy shaxslar uchun "maxsus ajratilgan joylardan tashqarida" savdo qilish uchun jarima 5 ming rublgacha, mansabdor shaxslar uchun - 10 ming rublgacha, yuridik shaxslar uchun - 200 ming rublgacha. Agar buzilish takrorlansa, yuridik shaxslar uchun jarimalar 500 ming rublgacha oshadi.
Transport vazirligi matbuot xizmati “Izvestiya” nashriga poytaxt hokimiyati taklifini ko‘rib chiqishga tayyorligini tushuntirdi.

Agar ushbu masalani o‘rganish natijasida temir yo‘l transportida yo‘lovchilar, bagaj, yuk bagajini tashish qoidalariga tegishli o‘zgartirishlar kiritish zarurati tug‘ilsa, Transport vazirligi bunday taklifni ko‘rib chiqishga tayyor, deyiladi matbuotda. - dedi xizmat.

Moskva yaqinidagi shahar atrofi poyezdlarining asosiy operatori bo'lgan Markaziy shahar atrofi yo'lovchi kompaniyasi (CSPC) transport departamenti bilan birgalikda qonun loyihasini tayyorlashda ishtirok etayotganini tasdiqladi.

"Markaziy PPK" OAJ eksklyuziv qonuniy savdoni va faqat tezyurar poyezdlarda (7000 raqamli qulay poyezdlar) harakat qiladi. Avvalroq kompaniya shaharlararo poyezdlardagi ushbu faoliyatni tartibga solish maqsadida noqonuniy savdo uchun jarima solish tashabbusi bilan davlat organlariga murojaat qilgan edi. Ayni paytda tegishli qonun loyihasi ishlab chiqilmoqda”, — deyiladi matbuot xizmati xabarida.

CPPC 2014-yil iyul oyida kompaniya oddiy poyezdlar savdosini to‘xtatishga qaror qilganini, faqat tezyurar poyezdlarda savdoni qoldirganini tushuntirdi. Taqiqlanganiga qaramay, noqonuniy sotuvchilar ustidan shikoyatlar hali ham kelib turibdi.

2014-yilda yo‘lovchilar tomonidan poyezdlardagi noqonuniy savdo bo‘yicha 134 ta, 2015-yilning birinchi choragida esa 29 ta murojaat yuborilgan, deb ta’kidladi Yo‘l harakati nazorati markazi. - Shikoyat kelib tushganiga qaramay, kompaniya noqonuniy savdogarlarni poyezddan olib chiqish huquqiga ega emas; O'z navbatida, CPPC xodimlari ruxsatsiz savdo holatlari to'g'risidagi ma'lumotlarni politsiyaga uzatadilar.
Hozirgi vaqtda tezyurar poyezdlarning rasmiy savdosi bitta tashkilot - Temir yo'l savdo kompaniyasi tomonidan amalga oshiriladi. Poyezdlarda issiq va sovuq ichimliklar, chipslar, yong‘oqlar, shokolad, muzqaymoq va uy-ro‘zg‘or buyumlari (qalam, qalam, fonar) sotadigan 50 ga yaqin sotuvchi bor.

Savdo va xizmat ko'rsatish boshqarmasi boshlig'i Aleksey Nemeryuk savdoni to'liq taqiqlashni joriy etish taklifini oqilona qaror deb atadi.
- Biz hamkasblarimizning tashabbusini qo‘llab-quvvatlaymiz, chunki biz elektr poyezdlarida savdo bo‘lmasligi kerak, deb hisoblaymiz. Birinchidan, bu mahsulotlarning kelib chiqishi haqida savol tug'iladi, ikkinchidan, favqulodda vaziyatlar yuzaga kelganda, sotuvchilar sumkalari va aravalari bilan yo'laklarni to'sib qo'yishi va yo'lovchilarni evakuatsiya qilishga xalaqit berishi mumkin, deydi Nemeryuk.

Mutaxassislarning fikriga ko'ra, hozirda elektr poyezdlarida savdoning 90 foizi noqonuniy hisoblanadi - 2 mingga yaqin sotuvchilar norasmiy ravishda "yo'lda" savdo qiladilar. Moskva transport uzelidagi elektr poyezdlarining ruxsatsiz savdosining yillik aylanmasi 300-500 million rublni tashkil qiladi. Mutaxassislar poyezdlarda savdo qilishning taqiqlanishi noqonuniy sotuvchilarning ko‘payishiga olib kelishini taxmin qilmoqda.

Amalda, noqonuniy biznes odatda yuridik xizmatlar ko'rsatish bilan almashtiriladi. Ruxsatsiz savdoga qarshi kurash jarayonining samaradorligi iste'molchilar sifatiga shubha qilmaydigan qonuniy tovarlar bilan raqobat mavjud bo'lganda sezilarli darajada oshadi, - deydi Oliy Iqtisodiyot maktabi megapolislarning transport muammolarini o'rganish markazi direktori Konstantin Trofimenko.

Opora Rossii Moskva filialining iste'mol bozori qo'mitasi rahbari Sergey Rak ham taqiq noqonuniy sotuvchilarning yanada ko'proq oqimini keltirib chiqarishiga ishonadi.

Yo‘lovchilardan poyezdlarda savdo qilish uchun hali ham talab bor, shuning uchun to‘liq taqiq noqonuniy sotuvchilarni yo‘q qila olmaydi, deydi Rak. "Biroq, men yo'lda savdoni tartibga solish kerakligiga to'liq qo'shilaman." Yo'lovchilar mahsulot sotib olgan sotuvchilarning ruxsati borligiga, tibbiy kartaga ega ekanligiga ishonch hosil qilishlari kerak.

Yo'lovchilar ittifoqi raisi Kirill Yankovning so'zlariga ko'ra, savdoni butunlay taqiqlash mumkin emas, bu mahsulotlar ro'yxatini cheklash va tartibga solishga arziydi.
– Sayohat vaqtida yo‘lovchilar uchun gazsiz ichimliklar, gazetalar kabi bir qancha tovarlarsiz qilish qiyin bo‘ladi. Ularni sotishni to'xtatish kerak, deydi Yankov.

Shu bilan birga, ekspert maxsus bo‘linma – transport politsiyasi mavjudligini, u noqonuniy sotuvchilarni aniqlash bilan shug‘ullanishi kerakligini ta’kidladi.

Bular maxsus o'qitilgan odamlardir. Menimcha, vakolatlarni tashuvchiga o‘tkazishdan ko‘ra, transport politsiyasi xodimlarini ko‘paytirish mantiqan to‘g‘riroq”, — dedi u.

O‘z navbatida, Tabiiy monopoliyalar muammolari instituti temir yo‘l transporti ilmiy-tadqiqot bo‘limi boshlig‘i Vladimir Savchuk elektr poyezdlarida savdo qilish taqiqlanishidan yo‘lovchilar zarar ko‘rmaydi, deb hisoblaydi.
– Birinchidan, bu tashabbus fuqarolardan noqonuniy savdo bo‘yicha kelib tushgan murojaatlarga javob bo‘ldi, deb hisoblayman. Bundan tashqari, mahsulotingizni doimiy ravishda baqirish va majburlashning yo'qligi sayohatning qulayligini oshiradi, deydi Savchuk.

Konfederatsiyalar kubogi munosabati bilan savdogarlar shaharlararo poyezdlarda haydaladi. Ularning soni kamroq, ammo vaqtinchalik. Savdoning bu turi buziladigan rastalarga qaraganda ancha mustahkam.

VLADIMIR RUVINSKIY

Savdogarlar, shekilli, abadiy Moskva poyezdlarida sotishgan. Ular 1980-yillarda poytaxt meri, kommunist Valeriy Saykin, 1990-yillarda demokrat shahar meri Gavriil Popov va kuchli biznes rahbari Yuriy Lujkov davrida savdo qilishgan. 2000-yillar, sotuvchilarning fikriga ko'ra, elektr poezdlari o'z-o'zidan savdo qilishning eng yaxshi yillari edi.

Urbanist va renovator Sergey Sobyanin davrida elektr poyezdlari savdosi ham yo'qolmadi, garchi hajmlar endi bir xil emas - o'z-o'zidan paydo bo'ladigan ko'cha savdosi sharmanda bo'ldi.

Shu kunlarda futbol savdogarlarga yangi zarba berdi. 2017-yilning 17-iyundan 2-iyuliga qadar Rossiyada ilk bor Konfederatsiyalar kubogi oʻyinlari boʻlib oʻtmoqda - bu, taxmin qilinganidek, jahon chempionatiga tayyorgarlikdir.

"Hozir ko'plab politsiyachilar bor, biz tovar olib ketayotgan stansiyalar yonidagi punktlar titrayapti", - deydi Sergey nomini sir tutishni istagan oddiy sotuvchilardan biri "Elektr poezdlarida yashirin politsiya patrullari paydo bo'ldi; darvoqe, o‘zbeklar ularga boradi. Ular sotuvchilarni ushlaydilar va ularni ko'rishdan tanimaganlarni jarimaga tortadilar. Lekin biz bilamiz!”

Elektr poyezdlarida savdo qilish butunlay taqiqlangan deb ishoniladi. 2007 yilda Transport vazirligi tashish qoidalari to'g'risida buyruq chiqardi, unda tashuvchi tomonidan savdoni taqiqlash mumkinligi aytilgan. Moskva markaziy shahar atrofi yo'lovchi kompaniyasi (CPPC) bu buyurtmani o'ziga kengaytirdi, bu elektr poezdlarida qo'lda savdo qilishni to'liq taqiqlash sifatida talqin qilindi.

Ammo 2013 yil 19 dekabrda Transport vazirligi yangi buyruq chiqardi - 473-sonli, unda poezdlarda savdo haqida hech qanday gap yo'q edi. Huquqiy ziddiyat yuzaga keldi. Maxsus litsenziyalar yoki savdo ruxsatnomalari yo'q. Ammo yakka tartibdagi tadbirkor sifatida ro'yxatdan o'tganlar, qoida tariqasida, elektr poezdlarida savdo qilishlari mumkin. Qonun ularga bunday qilishni taqiqlamaydi.

Elektr poyezdlarida sotuvchilarning bir nechtasi, albatta, yakka tartibdagi tadbirkor sifatida ro'yxatdan o'tishadi. Ammo bu savdoga xalaqit bermaydi.

“Doimiy elektr poyezdlarida ruxsat etilmagan savdo holatlari mavjud va uni yoʻq qilish nihoyatda mushkul”, - deya taʼkidladi Transport va kommunikatsiyalar markazi matbuot xizmati “2017 yil boshidan buyon kompaniyaga poyezdlar va poyezdlarda ruxsat etilmagan savdolar boʻyicha 91 ta murojaat kelib tushdi. 14 to'xtash joylarida."

Faqat bu ma'muriy va moliyaviy resurs bo'lgan politsiya xodimlari elektr poyezdlarida savdoning qonuniyligini nazorat qilishlari mumkin. "Urvista" yuridik kompaniyasining bosh direktori Aleksey Petropolskiy shunday deydi, uning mijozlari orasida poezdlarda sotiladigan tovarlar egalari ham bor:

Har bir stantsiyada ushbu biznesni himoya qilish bilan shug'ullanadigan o'z bo'limi mavjud. Har bir savdo kuni uchun Markaziy ichki ishlar boshqarmasida ma'lum bir chiziqni qo'riqlash uchun mas'ul bo'lgan kimdir u yerdagi savdogarlarni poezdlarga o'tkazishga ruxsat beruvchi savdo agentlaridan oylik pul oladi.

Uning hisob-kitoblariga ko'ra, politsiya har bir temir yo'l yo'nalishi uchun oyiga yuz minglab rubl oladi. Shu bilan birga, politsiya xabar berish maqsadida, ayniqsa xalqaro futbol kubogi vaqtida xavfsizlik choralari kuchaytirilganda, poyezdlardagi sotuvchilarni jarimaga tortishi mumkin.

Kim savdo qiladi

Yaroslavskiy stantsiyasidan kelayotgan poezdlarda, eng mashhur shahar atrofidagi yo'nalishda, eng yaqin stantsiyalarda (futbol, ​​armatura) sotuvchilar yo'q. Agar siz biroz oldinga siljisangiz, rasm o'zgaradi.

"Men payvandchiman, Moskva va Kalugada ishlaganman, lekin meni tez-tez tashlab ketishgan va o'z kasbim bo'yicha ishlash uchun sog'ligim yaxshi emas", deb tushuntiradi kitob sotuvchisi, gapirishdan oldin o'z jurnalistining ishini o'rganishga uzoq vaqt sarflagan. ID. "Bizda oyoqlari va sog'lig'i bilan bog'liq muammolar bo'lgan juda ko'p keksa odamlar bor."

Sotuvchilar orasida haqiqatan ham ko'pincha pensiya yoshidagi yoki pensiya yoshidagi odamlar bor. 35-40 yoshga kirgan nisbatan yoshlari ham bor. Ba'zilar er-xotinlarda ishlaydi. Ko'pchilik ehtiyotkor va ish haqida gapirishdan bosh tortadi: "Pul jimlikni yaxshi ko'radi". Ba'zi odamlar bu ishni yillar davomida qilishgan.

Men, masalan, yetti yil davomida aravalarda ruboiy sotgan bir odamni uchratdim. To'liq to'plam" Umar Xayyom, hali ham o'qiydi: "Biz hech qachon bu dunyoga kirmaymiz, / Biz hech qachon do'stlarimizni dasturxonda uchratmaymiz / Har bir uchib ketayotgan lahzani qo'lga kiritamiz / - Bu hech qachon ushlanmaydi." Biroq, 2014 yildan keyin ular istamay undan sotib olishdi.

Odamlar bu juda asabiy ishni tark etishga shoshilmayaptilar.

Aleksey Petropolskiy: "Elektr poyezdida o'rtacha hisobda savdogar oyiga 25-35 ming maosh oladi", deydi. Bu Rosstatning rasmiy ma'lumotlariga ko'ra, 2016 yilda ishlaydigan katta yoshli ruslarning yarmidan ko'proq (23 ming rubl - o'rtacha daromad, albatta, soya daromadlari bundan mustasno). Ammo agar siz doimiy ishlasangiz, bunday daromad mumkin.

"Savdogarlar ko'pincha ro'yxatdan o'tmagan, ma'lum bir yashash joyiga ega bo'lmagan odamlardir", deydi Petropolskiy. Yoki ular o'rta zonadan mavsumiy ishga kelishadi. Bular ko'pincha qashshoqlik chegarasidan past bo'lgan odamlardir."

Ammo bu juda kamtarona pensiyaga qo'shimcha bo'lganlar ham bor.

CPPC hisob-kitoblariga ko'ra, har kuni 1,5 million shahar atrofi aholisi poytaxtga poezdda keladi. Ularning qanchasi savdo qilayotganini aytish qiyin, chunki bu bozor beqaror.

2008 yilda sotuvchilardan biri "Kommersant-Dengi" jurnaliga shunday dedi

Moskva viloyatida avtomobil bilan savdo qiluvchi shaharlararo poezdlarning umumiy soni taxminan 300-350 kishini tashkil etadi va bu bozorning kunlik aylanmasi 12-14 ming dollarni yoki yiliga 4,5 million dollardan oshadi.

O'shandan beri savdo tushdi va daromad ham kamaydi, lekin sotuvchilar soni emas. "Mening hisob-kitoblarimga ko'ra, Moskva va mintaqadagi ushbu bozor bir necha yuz kishini tashkil qiladi", - deydi Opora Rossii kichik biznes assotsiatsiyasining Moskva filiali iqtisodiyot qo'mitasi raisi Aleksey Kanevskiy. Advokat Petropolskiyning fikricha, Moskva va mintaqada ko'proq sotuvchilar bor - minglab.

Ular nimani sotadilar?

Poyezdlardagi bosmaxona eng arzon buyum bo‘lib, endi uning o‘rnini ruchkalar va lavanta qoplari egalladi.

Surat: Vasiliy Shaposhnikov, “Kommersant”

Sotuvchilar, jurnalistlarga bir necha bor aytganidek, poezd stantsiyalari yaqinidagi omborlarda yoki Moskva bo'ylab tarqalgan ulgurji bozorlarda tovarlarni sotib olishadi yoki sotishadi. Hammasi tarmoq savdosiga o'xshaydi: sotuvchi molni agentdan oldi, u molni yirik yetkazib beruvchidan oldi. Tovarlar odatda xitoylikdir. Lekin u qayerdan keladi?

Men sotib olgan poyezdlarda, xususan, "Amina" (har biri 100 rubldan 3 juft) ayol nomi bo'lgan kompaniyadan rangli paxta ayollar paypoqlari. Va 200 rubl uchun. asablarni tinchlantirish uchun o'yinchoq - spinner, uning qutisida faqat Xitoyda ishlab chiqarilganligi ko'rsatilgan. Na ishlab chiqaruvchining nomi va manzili, na import qiluvchining ma'lumotlari - agar tovarlar chet eldan olib kelingan bo'lsa, ular talab qilinadi - qutilar va sumkalarda bo'lmagan.

Ayollar paypoqlarining yana bir juftida ishlab chiqaruvchi Liana MChJ sifatida ko'rsatilgan bo'lib, Pekinda ro'yxatdan o'tgan Xitoyning iskramachine.com (Is Kr Ama Chine deb o'qiladi) veb-saytiga havola qilingan.

"Tasdiqlashning iloji yo'q, lekin bu, aftidan, qora import, ya'ni Rossiya Federatsiyasiga mutlaqo noqonuniy olib kirilgan", deydi Xitoydan, xususan, Xitoydan tovarlar sotgan yirik "divan do'koni" ning sobiq top-menejeri. TNT.

Men qonuniy belgilarsiz bir nechta bunday mahsulotlarga duch keldim. Rossiya sifatida taqdim etilgan mahsulotlar ham bor, lekin Xitoyda ishlab chiqarilgan. Bular bir xil paypoqlar yoki, masalan, termal yamoqlar uchun mato bo'lib, ularda faqat foydalanish bo'yicha ko'rsatmalar bosilgan (sotuvchi mahsulot xitoylik ekanligini tan oldi).

"Menimcha, elektr poyezdlarida sotiladigan mahsulotlar asosan Osiyoda ishlab chiqarilgan mahsulotlar", - deydi Opora Rossii kompaniyasidan Aleksey Kanevskiy, - chunki ular rus ishlab chiqaruvchilariga qaraganda ancha raqobatbardosh.

Spinner, vertolyot, paypoqlar, dazmol va kiyimlarni tozalash uchun qalamlar - bularning barchasini vagonda do'kondan arzonroq sotib olish mumkin.

Biroq, Rossiyada, masalan, trikotaj tikilgan ko'plab hunarmandchilik sanoati mavjud. Biroq, matolar ham Xitoydir. “Eng oson yo'li - Xitoydan nafaqat elim, paypoq, balki rus tilidagi qadoqlarni ham buyurtma qilish. U yerda nima xohlasangiz yozadilar, - deydi "divandagi do'kon"ning sobiq top-menejeri.

U poezdlarda sotiladi va aftidan qonuniy mahsulotdir. Men Udalix dog 'olib tashlash vositasini (35 g) 100 rublga sotib oldim, qutida Tambovda ishlab chiqarilgan deb yozilgan edi. Internetdagi ulgurji kompaniyalar xuddi shu dog 'olib tashlash vositasini 58 rublga, Moskva do'konlarida - 105 rublga, TopShop teledo'konining veb-saytida - 599 rublga taklif qilishdi. Farqi 600-1000%. Xuddi shu belgi Xitoy tovarlariga ham tegishli.

Advokat Petropolskiy eslatadi:

Siz tushunishingiz kerakki, poezdda ikkinchi qo'l bilan sotib olingan har qanday mahsulot uchun ishlab chiqaruvchidan xaridorgacha bo'lgan narx taxminan 1000% ni tashkil qiladi. Bir chivin 150 rubl turadi, Xitoyda uning narxi maksimal 15 rublni tashkil qiladi.

Bu chegara emas. Televizion do'konning sobiq top-menejeri: "Agar siz yaxshi hikoya o'ylab topsangiz, televizorda har qanday uch tiyinlik axlatni ko'rsatib, ming dollarga sotishingiz mumkin", deb ta'kidlaydi.

Udaliks savdo bo'limidagi o'zini Vladimir deb tanishtirgan suhbatdoshimiz dog'larni olib tashlash vositasi haqiqatan ham Rossiyada ishlab chiqarilganini tushuntirdi: “Bizda bitta kompaniya bor - biri Moskvada, ikkinchisi Tambovda ishlab chiqaradi. Lekin siz uni u erda sotib olmaysiz. Biz u erda hech narsa sotmaymiz."

Kompaniyaning Moskvada ulgurji ombori mavjud bo'lib, u erdan tovarlar butun Rossiya bo'ylab tarqatiladi (dog'larni tozalash vositasi, uning veb-saytida ko'rsatilganidek, Rossiya Federatsiyasining ko'plab hududlarida sotiladi). Minimal lot - 5 ming rubl.

"Ular bu mahsulotni taxminan to'qqiz yildan beri vokzallarda sotadilar," deydi u menga potentsial xaridor sifatida "poyezdlarda ular oyiga 20 ming, yarmarkalarda - 40 mingdan kam , savdo bo'yicha o'qitilgan maslahatchilar, siz ko'proq sotishingiz mumkin. Biz shunchaki sotmaymiz, balki uni qanday qilib samarali sotishni ham o‘rgatamiz”.

Mahsulot qayerdan?

Ma’lum bo‘lishicha, xuddi shu mahsulot televizor do‘konlarida, bozorlarda, yarmarkalarda sotiladi. Advokat Petropolskiyning fikricha, buning ortida ham xuddi shu odamlar turibdi.

Ushbu piramidaning tepasida importer-ta'minotchilar turadi. "Xitoydan bojxona to'lovlarini bo'lak-bo'lak bo'yicha emas, balki og'irlik bo'yicha olib kelganlar, - deydi Petropolskiy, "bu odamlar eng katta daromadga ega, ular dollarli millionerlar".

Bir qadam pastroq ulgurji omborlar egalari (bu importchilarning o'zlari ham bo'lishi mumkin). “Moskva atrofida bizda Xitoy tovarlari yetkazib beriladigan, keyinchalik sotiladigan omborlar tarmog‘imiz bor”, deb tushuntiradi advokat.

Uning so'zlariga ko'ra, buni arzon, ammo ularning fikricha, talabga ega bo'lgan mahsulotni topadigan ishbilarmonlar qiladi. Ular uni sotib olib, ko'rgazma zallariga olib kelishadi. U erda tovarlar agentlar tomonidan olinadi, ularda reklama orqali "oson pul" taklif qilinadigan sotuvchilar tarmog'i mavjud.

Moskva va mintaqada yuzlab agentlar mavjud. "Ularning ikkita savdo sxemasi bor," - deb tushuntiradi Petropolskiy "Agentlar uni o'zlarining veb-saytlari yoki radio reklama bilan bog'langan qo'ng'iroq markazlari orqali sotadilar. Yoki bularning barchasini elektr poyezdlari orqali tarqatadigan odamlarni qidirmoqdalar”.

Uchinchi variant: xuddi shu omborlardagi tovarlar ham teledo'kon orqali sotiladi. "Divandagi do'kon" - bu televizor orqali reklama qilishning bir usuli, har qanday kompaniya vaqtni sotib olish va o'z videosini qo'yish orqali buni amalga oshirishi mumkin", deydi bunday do'konning sobiq xodimi. Uning so‘zlariga ko‘ra, elektr poyezdlardagi savdo bir xil tizimning bir qismidir: “Ular shunchaki aylanib yurib, hamma narsani televizordagi kabi usullar bilan sotishadi”.

Xuddi shu Udalix dog 'olib tashlash uchun narxdagi farqni qo'shimcha marketing xarajatlari bilan izohlash mumkin. Bundan tashqari, bozorlarda sotuvchilar o'zlari sotgan narsaning foizini olmaydilar, lekin hech bo'lmaganda tovarlar uchun ma'lum bir soliq to'lanadi; Bundan tashqari, siz binolarni ijaraga olish uchun to'lashingiz kerak: metro uchun bu kamida 10 ming rubl. 1 kv. oyiga m.

"Va bu erda odam poezdda bo'lganligi uchun 5-15 ming rubl to'lashi kerak. oyiga, - deydi Petropolskiy.

"Televizor do'konlaridagi bunday baholar televizor narxi yuqori bo'lgani uchun emas, balki shunchaki bunday sotuvlar katta narxlarga imkon beradi", deydi "divandagi do'kon" ning sobiq xodimi.

Poezddagi sotuvchilar tovarlarni, masalan, AliExpress orqali sotib olishlari mumkin edi. U erda narxlar Rossiyadagi omborlarga qaraganda ancha past. Albatta, ushbu platforma orqali Rossiya Federatsiyasiga tovarlarni sanoat miqdorida import qilish mumkin bo'lmaydi, chunki agar uning qiymati 1 ming evrodan oshsa va og'irligi 30 kg bo'lsa, siz 30% gacha boj to'lashingiz kerak. tovarlarning narxi.

Ammo savdogarlar kichik miqdorda xarid qilishda ham bu kanaldan foydalanmaydi. Birinchidan, poezdlarda savdo qilish mavsumiy biznes bo'lib, posilkalarni kutish uzoq vaqt talab etadi, bundan tashqari sizda elektron to'lov vositalari (karta yoki elektron hamyon) bo'lishi kerak.

Ammo asosiysi boshqacha, deb hisoblaydi Petropolskiy: “Sotuvchi uchun eng muhimi shundaki, u oddiygina savdo qilish uchun mahalliy politsiya bilan qanday muzokara olib borishni tushunmaydi. U arzonroq joyni topa olardi, lekin politsiya agentlari to'laydigan kirish to'lovlarini to'lay olmaydi. Chunki ular hammadan yig'ib, bir marta to'laydilar. Sotuvchi esa oddiygina boshqa tovarlarni sotishga haqqi yo‘q, aks holda uni shu nuqtaga qo‘ygan agentlarning iqtisodi qulab tushadi”.

Nima uchun sotib olish

Aksariyat yo'lovchilar uchun poezdda xarid qilish shoshilinch ehtiyoj emas, balki hissiy reaktsiyadir.

Vaqti-vaqti bilan rasmiylar va CPPC savdogarlarni butunlay taqiqlash yoki haddan tashqari jarimalar kiritish yoki savdoga ruxsat berilgan tovarlar ro'yxatini tasdiqlash bilan tahdid qiladi. Agar yo'lovchilar bu hodisadan norozi bo'lishiga qaramay, sotib olishda davom etmaganlarida, elektr poezdlari savdosi allaqachon nobud bo'lar edi. Odamlarni nafaqat biron bir mahsulotni sotib olish istagi boshqaradi.

Poezdda ko'p narsa yo'q, siz hech qanday stantsiyadan tusha olmaysiz; Poezdlarda muntazamlik va zerikish ustunlik qiladi. Bir-ikki soat sayohatga majbur bo'lgan odamlar yarim uyqu holatiga tushib qolishadi, uyqusizlikka tushishadi, ba'zilari esa uxlab qolishadi. Ba'zi odamlar smartfonlarga botib ketishadi.

“Elektr poyezdlarida savdo - bu qanday ishlashini ko'rsatishda mahsulotning dramaturgiyasi bor. Bunday holda, ijtimoiy aloqa harakati muhim ahamiyatga ega. Va bu erda gap menga zudlik bilan kerakligida emas, balki dialogning bir turi paydo bo'lishida. Va bu holda sotib olish so'zning iste'molchi ma'nosida ehtiyojni qondirish emas, balki boshqa narsadir, - deydi Oliy Iqtisodiyot maktabidan iqtisodchi sotsiolog Evgeniya Nadezhdina.

Nafaqat savdogarlar, balki musiqachilar ham yo'lning zerikishiga rang-baranglik qo'shadi. Ikkalasi ham yo'lovchilar e'tiborini jalb qilish uchun gadjetlar bilan raqobatlashishi kerak

Xarid qilishning bir necha sabablari bo'lishi mumkin, bu mahsulot va uning qanday taqdim etilishiga bog'liq. MIRBISdan Evgeniy Boychenko shunday deb hisoblaydi:

Xarid yordamida yo'lovchi o'zining asosiy ehtiyoji - o'yin-kulgini qondiradi. Ikkinchidan: sotib olish narxi muhim emas. Tovarlar arzon, ya'ni xavf past. Uchinchidan: bu asosan rejalashtirilmagan xaridlar bo'lgan, ammo zarurat mavjud bo'lgan tovarlar.

Masalan, sharikli qalam. Men hali ham sotib olishim kerak. Bu tovarlar rejalashtirilgan xaridlarga tegishli ekanligi, ammo bugungi kun uchun emas.

Ushbu tushuntirish assortimentning aksariyat qismini tashkil etuvchi standart mahsulotlar uchun javob beradi. Qalamlar, daftarlar, hujjat muqovalari, kitoblar, elimlar, ryukzaklar, hamyonlar. Mavsumiy tovarlar ham bor - vanna supurgilari, chivinlarga qarshi vositalar, ba'zan muzqaymoq (ular uzoq vaqtdan beri pivo sotmagan).

Ular bu tovarlarning barchasini odobli va o'rtacha quvnoq salomlashishdan boshlab, yaxshi o'rnatilgan naqsh bo'yicha sotadilar. Ammo bunday xaridlardagi mexanizm boshqacha bo'lishi mumkin. Elektr poyezdlarida odam o'zini supermarket yoki savdo markazidagi shaxsiy tovarlar dunyosida emas, balki odamlar bilan to'la joyda topadi, deb ta'kidlaydi Evgeniya Nadejdina. Va, ehtimol, sotilgan narsa mahsulotning o'zi va uning fazilatlari emas, balki taqdimot, ijtimoiy va semantik xabarlardir.

Hozirgi kunda odamlar faqat eng kerakli tovarlarni sotib olayotganga o'xshaydi. Ba'zi sotuvchilar yo'lovchilarga soxta ijobiy munosabat bildirishlari, boshqalari esa ularni sotib olishni so'rashlari bejiz emas. Ba'zi sotuvchilar Rossiya bayrog'i yoki Sankt-Jorj lentalari ramzlari bilan lenta kiyishadi. Kimdir mahsulotni sotayotganda diniy motivlarga murojaat qiladi. Xarid qilish ham sadaqaning yashirin shakli bo'lishi mumkin.

"Biz vagonda o'tiramiz, men mahsulot sotib olmayman, - deydi Evgeniy Boychenko, "Menga uning bu ko'rsatuvi yoqadi, biz mahsulot sotib olmaymiz, lekin biz odamga pul ishlashga ruxsat beramiz. u harakat qilmoqda." Ammo alohida holatlar ham mavjud.

"Men shu yerdaman! Siz kutmaganmidingiz? ” – aravaga to‘la odam kirib keladi. Yo'lovchilar titraydi. “Men sizga yangi noyob mahsulotni taklif qilmoqchiman! - kamariga bog'langan ko'chma karnay tantanali ravishda "Tashrifga borish uchun ajralmas!" Erkak hamma atrofga g'olibona nigoh bilan qaraydi va davom etadi: "Sizdan uzoqda joylashgan plitalarga etib bormaslik uchun sizga nima kerak? To'g'ri! Teleskopik vilkalar. Tasavvur qiling: siz stoldasiz, salat va mazali tovuq uzoqda. Teleskopik vilka sizga yordam beradi!

Tovarlar qanchalik ekzotik bo'lsa, sotuvchi shunchalik qat'iy va ijodiy. "Nega o'rmonga borish kerak? Nam va chivinlar, - dedi o'rta yoshli ayol, "Endi siz uchun qulay bo'lgan har qanday joyda qo'ziqorin etishtirish uchun noyob imkoniyat bor: derazada, podvalda, kitob javonida va muzlatgichda, garajda va yotoqxonada. ”. Buning uchun sizga ozgina tuproq va qo'ziqorin sporalari kerak - bu rus olimlarining noyob rivojlanishi! Endi siz butalar orasida aylanib yurishingiz shart emas! Uyg'ondi va - vaqt! - qo'ziqorinni kesib tashlang! Mazali va ekologik toza, bu muhim”.

90-yillarda gullab-yashnagan ko'chada qo'l savdosi bugungi kunda ham ko'plab odamlarni oziqlantirmoqda. Aleksey Petropolskiyning so'zlariga ko'ra,

Piramidaning boshidan boshlab butun Rossiya bo'ylab sotuvchilarga qadar ushbu sohada bir millionga yaqin odam ishlaydi. Siz qancha pul topganingizni aniq tushunasiz va bu ko'pchilikni o'ziga jalb qiladi. Tovarlarni sotdi - va ming rubl sizniki. Uber aslida shunday ishlaydi.

Bu biznes va aslida qazib olingan mahsulotlarning kaskad taqsimoti barcha tomonlar uchun foydalidir (hozircha bu biznes soyada).

"Bozor shunchaki inertsiya bilan mavjud, menimcha," deydi Aleksey Kanevskiy "U asta-sekin o'z-o'zidan yo'q bo'lib ketmoqda." Uni yopish yoki taqiqlash mumkin emas - odamlar arzon Xitoy axlatini sotib olishdan bosh tortmasalar.

Rossiya Ichki ishlar vazirligi Bosh boshqarmasining Janubiy ma'muriy okrugi bo'yicha ichki ishlar boshqarmasi boshlig'iga
Moskvada
Politsiya general-mayori
Podolny A.V.
Rzayev Fuad Furudun o‘g‘lidan
ro'yxatga olingan: Moskva viloyati, Vidnoye, Sovetskiy proezd, 4, kvartal. 69
t.: 960-81-80

Bayonot

Hurmatli Aleksandr Vladimirovich, men bir yildan beri hokimiyat va huquqni muhofaza qilish organlarining harakatsizligi tufayli o'z konstitutsiyaviy va fuqarolik huquqlarimni himoya qilishda adolatni topishga va tiklashga harakat qilyapman.
Shikoyatimni ko'rib chiqishingizni so'rayman, chunki Rossiya Federatsiyasi Konstitutsiyasida nazarda tutilgan fuqarolik huquqlarimni himoya qilish uchun boshqa organlarga, shu jumladan turli darajadagi tergov organlariga qilingan murojaatlar e'tiborsiz qoldirilib, barcha tegishli holatlarga tegishli baho berilmagan. holatlar, shu jumladan shaxsan men uchun, Rossiya Federatsiyasi fuqarosi sifatida.
Huquqni muhofaza qiluvchi organlar va mutasaddi idoralarga qilgan avvalgi barcha murojaatlarimiz kutilgan natijaga olib kelmadi – shikoyatlar quyi instansiyalarga qaytarilmoqda.
San'atning 2-qismining "b" bandida nazarda tutilgan jinoyat belgilarini ko'rsatadigan etarli ma'lumotlar mavjudligini hisobga olgan holda. Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 172-moddasi, Art. 38, 140, 145, 146 va birinchi san'atning bir qismi. 156 Rossiya Federatsiyasi Jinoyat-protsessual kodeksi.
G.S.Petrosyanga nisbatan jinoiy ish qo‘zg‘atishingizni so‘rayman.
Mening ishim va G.S.Petrosyanga nisbatan jinoiy ish qo‘zg‘atishni rad etish to‘g‘risidagi qarorim bilan tanishib chiqishingizni so‘rayman.
Sizga shuni maʼlum qilamanki, taxminan 2010-yil oxirida tanishlarim orqali men Grigoriy Semenovich Petrosyanni (1962-yil 23-sentabrda tugʻilgan, Tbilisi shahrida tugʻilgan, Gruziya Respublikasi, Federal migratsiyaning Chertanovo janubiy tuman boʻlimi tomonidan berilgan 45 09 380241 raqamli pasport) uchratganman. Rossiyaning Moskva shahri bo'yicha Janubiy ma'muriy okrugidagi xizmati 2007 yil 17 dekabrda ro'yxatdan o'tgan: Moskva, Rossoshanskaya ko'chasi, 10, 41-kvartira), u o'zini "SovKomTorg" MChJ tijorat direktori deb tanishtirgan (TIN 7715809963). Petrosyan G.S. bilan tanishish va birinchi uchrashuv. "Moskvoretskoye" OAJning oziq-ovqat bazasi hududida, Moskva shahri, 1-kotlyakovskiy ko'chasi, № 1 manzilida sodir bo'ldi.
Bir necha kundan so'ng, kvitansiya mazmunini o'qib, Petrosyan G.S. “Naqd pul” so‘zi o‘rniga “naqd pulsiz” so‘zini yozgan, 2010 yil o‘rniga 2011 yilni ko‘rsatgan. U buni ataylab qildimi yoki yo'qmi yoki u shunchaki xatoga yo'l qo'ydi, bilmayman, lekin men unga shaxsan 11 000 000-00 rubl berganimni va 2011 yil boshida uni qaytarib bermoqchi bo'lganimni tasdiqlamoqchiman.
Yana shuni qo‘shimcha qilmoqchimanki, men 11 000 000-00 rubl miqdoridagi mablag‘ni jismoniy shaxs G.S.Petrosyanga emas, tijorat direktori G.S.Petrosyan vakili bo‘lgan “SovKomTorg” MChJga o‘tkazdim.
“SovKomTorg” MChJ tijorat direktori Grigoriy Semenovich Petrosyanga nisbatan ishonch munosabatlaridan foydalanib, meni aldab, firibgarlik yo‘li bilan mening shaxsiy mablag‘larimni o‘zlashtirib olgan G.S.Petrosyanning harakatlariga huquqiy baho berish uchun chora ko‘rishingizni so‘rayman. 11 000 000-00 rubl miqdorida, menga ayniqsa katta miqyosda moddiy zarar etkazdi.
Men ishonamanki, janob Petrosyan G.S.ning harakatlarida. San'atning 4-qismida jinoyat mavjud. Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 159-moddasi va San'atning 2-qismi. Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 172-moddasi, firibgarlik va noqonuniy bank faoliyati.
Yuridik shaxsdan unda boshqaruv funktsiyalarini bajaruvchi yoki unga amalda rahbarlikni amalga oshiruvchi shaxs tomonidan jinoyat yoki jinoyat oqibatlarini sodir etish, yashirish maqsadida foydalanish, shu jumladan yuridik shaxsning mablag'lari yoki joriy hisobvaraqlaridan foydalangan holda jinoyatni moliyalashtirish. , yuridik shaxs nomidan jinoyat sodir etishga yoki jinoyat sodir etish natijasida olingan mol-mulkni yashirishga ko‘maklashish maqsadida bitimlar tuzish.
Aybdor shaxsni Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining ko'rsatilgan moddasi bo'yicha jinoiy javobgarlikka tortish uchun ko'rsatilgan voqea bo'yicha jinoiy ish qo'zg'atish.

San'at bo'yicha bila turib yolg'on denonsatsiya qilish uchun. Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 306-moddasi ogohlantirildi.

Sizdan Grigoriy Semenovich Petrosyandan qarz shartnomasi bo'yicha 11 000 000 rubl miqdoridagi qarz miqdorini, boshqa odamlarning mablag'laridan noqonuniy foydalanganlik uchun foizlarni undirishingizni so'rayman.

Moskva hukumati transport departamenti transport vazirligiga qonunchilik tashabbusini yuborish niyatida poezdlarda mobil savdoni butunlay taqiqlash, deb yozadi “Izvestiya” poytaxt transport boshqarmasi birinchi o‘rinbosari Hamid Bulatovga tayanib. Departament huquqshunoslari kuzgacha transport vazirligiga taqdim etish uchun tuzatishlar loyihasini tayyorlashni rejalashtirmoqda. Taqiqga rioya etilishini nazorat qilish uchun shaharlararo poyezdlarni ishlatuvchi kompaniyalarga qoidabuzarlarni o‘z-o‘zidan olib tashlash huquqini berish taklif qilinmoqda - hozircha faqat transport politsiyasi. mansabdor shaxslar bunday huquqqa ega. Qoidabuzarni olib tashlash uchun nazoratchilar noqonuniy savdo faktini foto yoki video qurilma yordamida qayd etishlari kerak bo‘ladi.

Poyezdlar gavjum

“Masalanni tegishli boshqarma va boʻlimlar bilan muhokama qilish chogʻida biz poyezdlarda qulaylik darajasini oshirish uchun oddiy elektr poyezdlarida (6000-raqam) savdoni toʻliq taqiqlashni joriy etish zarur, degan xulosaga keldik. "Izvestiya Hamid Bulatovning so'zlarini keltiradi. – Eng qizg‘in paytlarda elektr poyezdlarining bandligi 150 foizga, ayrim yo‘nalishlarda esa 180-200 foizga yetadi.

Poyezdlarda oziq-ovqat sotib olish xavfli

Departamentning fikricha, savdogarlar yo‘lovchilar uchun noqulaylik tug‘dirmoqda, sotilayotgan mahsulotlar sifati ustidan esa amalda nazorat yo‘q. Shunday qilib, elektr poyezdlarida savdogarlar assortimentining asosini tashkil etuvchi oziq-ovqat va ichimliklar sifatsiz bo'lishi va iste'molchilar uchun xavf tug'dirishi mumkin. Biroq, Bulatov ta'kidlaganidek, "poezdlarda savdoga kiritilgan taqiq yo'lovchilarni yo'lda gazak qilish imkoniyatidan mahrum qilmaydi - yo'lovchilar mutlaqo qonuniy ishlaydigan kafelar, mashinalar va kiosklar mavjud bo'lgan stantsiyalarda oziq-ovqat sotib olishlari mumkin".

Elektr poyezdlari savdosi uchun qonuniy asos yo‘q

Bugungi kunda shaharlararo poezdlar savdosi hech qanday qonunchilikka ega emas. Qonunda "maxsus ajratilgan joylardan tashqarida" savdo qilish uchun faqat jarima nazarda tutilgan (jismoniy shaxslar uchun - 5 ming rublgacha, mansabdor shaxslar uchun - 10 ming rublgacha, yuridik shaxslar uchun - 200 ming rublgacha), ammo bu to'g'ridan-to'g'ri. poezdlardagi savdogarlarga taalluqli emas va shuning uchun ularning faoliyatini tartibga solishni qiyinlashtiradi. Bundan tashqari, har doim ham yaqin bo'lmagan transport politsiyasi xodimlari huquqbuzarlikni qayd etishlari mumkin.

Federal transport vazirligi Moskva transport departamentining tashabbusini qo'llab-quvvatlashga tayyor: "Agar ushbu masalani o'rganish natijasida yo'lovchilar, bagaj va yuklarni tashish qoidalariga tegishli o'zgartirishlar kiritish zarurati tug'ilsa. temir yo'l bo'lsa, Transport vazirligi bunday taklifni ko'rib chiqishga tayyor bo'ladi», - deya vazirlik matbuot xizmatining izohidan iqtibos keltiradi «Izvestiya».

Ekspert fikri

Energiya tadqiqotlari markazi tahlilchisi Dmitriy Maltsev “Delovye Novosti” nashriga bergan intervyusida shaharlararo poyezdlarda savdoni taqiqlash ehtimoli haqida shunday fikr bildirdi:

Shaharlararo poyezdlar savdosini tartibga solish muammosini chindan ham hal qilish kerak: bu savdo sohasi aslida hech kim tomonidan nazorat qilinmaydi va shuning uchun iste'molchilarga - bu holda yo'lovchilarga tahdid solishi mumkin. Bundan tashqari, eng ommabop yo'nalishlarda poezdlarning haddan tashqari ko'pligini hisobga olsak, har qanday turdagi mobil savdo yo'lovchilar uchun noqulaylik tug'dirishi ayon bo'ladi, ular ko'pincha butun yo'lni bosib o'tishga, o'rindiqlar orasidagi yo'lakda yoki yo'lakda turishga majbur bo'ladilar. vestibyul.

Bu sohani qanday tartibga solish kerakligi haqidagi savol, menimcha, birinchi qarashda ko'rinadiganidan ancha murakkabroq. Xususan, bunday savdoni butunlay taqiqlash to'g'risidagi qaror suboptimaldir: bu biznes ko'p million dollarlik yillik aylanmaga ega, bu uning xizmatlariga talab mavjudligini tasdiqlaydi. Huquqiy alternativalar mavjud bo'lmaganda (albatta, vokzallarda yuqorida aytib o'tilgan savdoni bunday deb hisoblash mumkin emas - bu turli xizmatlar), shaharlararo poezdlarda savdoni butunlay taqiqlash noqonuniy savdogarlar sonining ko'payishiga olib keladi. ushbu faoliyat sohasining korruptsiya salohiyatini oshirish.

Bundan tashqari, nazoratchilarga noqonuniy savdo faktini isbotlash qiyin bo'lib tuyuladi - treyderga nazoratchini ko'rishga hech narsa to'sqinlik qilmaydi (va ularning shaharlararo poezdlarda vagonda paydo bo'lishidan oldin, qoida tariqasida, "Quyonlar" poezdning narigi tomoniga o'tadi) oddiy qilib aytganda, jim bo'ling - bu shunchaki yo'lovchi emasligini isbotlashga harakat qiling. Yashirin suratga olish, albatta, taqiqlanganligicha qolmoqda.

Noqonuniy muhojirlarga qarshi samarali kurashish uchun avvalo qonuniy alternativ yaratishingiz kerak. Masalan, tezyurar poyezdlarda bo'lgani kabi, yo'lda zaruriy tovarlar bilan rasmiy savdogarlar. Bundan tashqari, "savatli sotuvchi" formatini, masalan, birinchi va oxirgi avtomashinalardagi savdo avtomatlari bilan almashtirish mumkin.

Men Moskva viloyatida yashayman va har kuni poezdga boraman, sayohat ikki soat davom etadi. Men doimo ular yo'lovchilardan qanday foyda olishlarini kuzataman: kiyimsiz savdogarlar, tilanchilar, musiqachilar.

Qo'llarida kichkina bolasi bor erkak va ayolni ko'rganimda meni bezovta qildim. Qizlarini davolash uchun pul so‘rashgan. Agar siz Internetdagi hikoyalarga ishonsangiz, bunday bolalar kuchli moddalar bilan to'ldirilgan va o'limga mahkum. Va yaqinda kuchukli ayol uni xuddi shunday olib ketishni yoki ovqat uchun pul berishni taklif qildi.

Bunday savdo va tilanchilik qonuniymi? Men mas'uliyatli va vijdonli fuqaro sifatida bu vaziyatda biror narsa qila olamanmi? Politsiya bilan vaqtni behuda o'tkazmaslik uchun buni qanday qilish kerak? Men tilanchilarning jismoniy zo'ravonligidan ham qo'rqaman. Iltimos, nima qilishni maslahat bering?

Mariya, Rossiya qonunchiligi bu masalalarning barchasini yomon tartibga soladi.

Nina Valiullina

Shahar poyezdlarida sayohat qilish qoidalari mavjud. Ular taqiqlaydi:

1. Jamoat tartibini buzish va boshqa yo'lovchilarning tinchligini buzish.
2. Ruxsatsiz savdoni amalga oshirish.
3. Kichik uy hayvonlari, itlar va qushlarni veterinariya hujjatlarisiz tashish.

Qoidalarga ko‘ra, agar yo‘lovchi sayohat qoidalarini buzsa, Ichki ishlar vazirligi xodimlari uni tushirishi mumkin. Nazariy jihatdan, hamma narsa yaxshi ko'rinadi. Amalda, savdogarlar va pul so'ragan odamlarga nisbatan hech qanday vosita yo'q.

Savdogarlar va musiqachilar

Poyezdda tovar sotib olish taklifi yoki musiqiy chiqishni jamoat tartibini buzish deb atash qiyin. Agar savdogar o'zini tajovuzkor tutsa yoki musiqachi odobsiz so'zlar bilan qo'shiq ijro etsa, ehtimol siz politsiyaga murojaat qilishingiz mumkin.

Elektr poezdlarida savdogarlar nazariy jihatdan San'at ostida jalb qilinishi mumkin. Tadbirkorlik faoliyatini ro'yxatdan o'tkazmasdan amalga oshirish uchun Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 14.1. Ushbu modda bo'yicha jarima unchalik katta emaski, savdogarlar bundan juda qo'rqishadi - 2000 rublgacha. Savdogarni jarimaga tortish uchun politsiya avvalo uning shaxsini aniqlashi va sotuvchi tizimli ravishda savdo qilishini isbotlashi kerak. Butun hikoya.

Agar savdogar savdo qilish uchun ruxsatnomaga ega bo‘lmasa-da, yakka tartibdagi tadbirkor sifatida ro‘yxatdan o‘tgan va poyezd chiptasini sotib olgan bo‘lsa, huquqni muhofaza qilish organlari uni javobgarlikka tortishga asos yo‘q.

Tilanchilar

Moskva Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeks, agar politsiya Moskva hududida qo'ng'iroqqa javob bergan bo'lsa, qoidabuzarlar 100 dan 500 rublgacha jarimaga tortiladi. Ammo bu maqola shaharlararo poezdlarda politsiya xodimlari uchun mavjud emas, chunki Moskva Ma'muriy jinoyatlar kodeksi Moskva viloyatiga taalluqli emas.

Bolalari bo'lgan tilanchilar javobgarlikka tortilishi mumkin: voyaga etmagan bola bilan tilanchilik qilish uchun Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 151-moddasi bo'yicha javobgarlik nazarda tutilgan. Ammo bu maqola chaqaloqlar va kichik bolalarga taalluqli emas, chunki ularni "tizimli tilanchilikka jalb qilish" mumkin emas. Qonunga ko'ra, bola sodir bo'layotgan voqealarning mohiyatini tushunganida ishtirok etish. Chaqaloqlari bo'lgan tilanchilar Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 5.35-moddasi va Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 156-moddasi "Voyaga etmagan bolani tarbiyalash majburiyatlarini bajarmaslik" bo'yicha jinoiy javobgarlikka tortilishi mumkin. Ko'pincha bunday hollarda bola kasal yoki charchagan, shuning uchun kattalarning aybi aniq.

Agar siz bolaga yordam kerak deb hisoblasangiz va kattalar qonunni buzayotgan bo‘lsa, quyidagi usullardan birida yordam so‘rab politsiyaga murojaat qiling:

1. 102 raqamiga qo'ng'iroq qiling;
2. 8 499 264-68-34 raqamiga qo'ng'iroq qiling - bu Moskva Ichki ishlar boshqarmasining temir yo'l transporti bo'yicha navbatchilik punkti;
3. 112 raqamiga qo'ng'iroq qiling, keyin 2 - barcha uyali aloqa operatorlari uchun yagona favqulodda raqam;
4. "Yo'lovchi-haydovchi" tugmasidan foydalanib, haydovchidan politsiyani eng yaqin stantsiyaga chaqirishini so'rang.

Agar siz bolani jalb qilgan holda tilanchilik faktini xabar qilsangiz, yozma tushuntirishlar berishingiz va guvoh sifatida ishtirok etishingiz kerakligini yodda tuting, aks holda politsiyaga bergan xabaringiz hech qanday foyda keltirmaydi. Yozma tushuntirishlarda siz bola bilan tilanchini qanday sharoitda ko'rganingizni, qandaydir belgi bor-yo'qligini, unda nima yozilganligini, pul berganmi yoki yo'qligini batafsil yozishingiz kerak.

Politsiya sizning signalingizga javob berishiga ishonch hosil qiling; bolaning tibbiy yordamga muhtojligini aniqlang. Voyaga etmaganlar ishlari bo'yicha inspektorni chaqirishni talab qiling, keyin ish unga o'tkaziladi.

Agar politsiya chora ko'rishdan bosh tortsa va siz vaziyat jiddiy ekanligiga va bolaning himoyaga muhtojligiga ishonchingiz komil bo'lsa, ular haqida Rossiya Federatsiyasi Bosh prokuraturasining veb-sayti orqali shikoyat qiling. Buning uchun politsiya xodimlarining ism-shariflari, unvonlari va ularning ko'krak nishoni raqamlarini aniqlab olishingiz kerak.

Hayvonlar

Shahar poyezdlarida sayohat qoidalari veterinariya hujjatlarisiz uy hayvonlarini tashishni taqiqlaydi. Ammo hayvonlarni poezdda tashish qoidalari ham mavjud. Ularga ko‘ra, 2017-yil 10-yanvardan boshlab hayvonlarni tashish uchun veterinariya hujjatlari (sertifikat, sertifikat, sertifikat) talab etilmaydi. Sizga faqat chipta kerak.

Siz hayvonlarning firibgarlarini Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 245-moddasi "Hayvonlarga nisbatan shafqatsizlik" bo'yicha javobgarlikka tortishga harakat qilishingiz mumkin - agar siz hayvonlarga zarar etkazayotganini yoki azoblanayotganini ko'rsangiz, shafqatsizlikning aniq belgilari mavjud.

Hayvon shunchaki savat yoki tashuvchida uxlashi mumkin - keyin jazolaydigan hech kim yo'q va jazolanadigan hech narsa yo'q. Buni bilishga harakat qiling, ehtimol ular haqiqatan ham hayvonni ko'chaga tashlashni xohlamaydilar, lekin uni ishonchli qo'llarga berishni xohlashadi. Bu ham sodir bo'ladi.

Natijada

Ko'rib turganingizdek, savdogarlar va tilanchilar bilan kurashishning bir necha qonuniy usullari mavjud. Politsiya guvohlik va tushuntirishlarga muhtoj. Hamma ham bunga tayyor emas, aks holda siz javobgarlikka tortilmaysiz.

Poyezddagi bu odamlarning aksariyati shu yo‘l bilan tirikchilik qiladi. Ularning ortida har kimning o'z hikoyasi bor. Ba'zan odam yolg'on gapiryaptimi yoki haqiqatan ham yordamga muhtojmi, tushunish juda qiyin.

Siz tilanchilarga, musiqachilarga pul berolmaysiz yoki savdogarlardan mol sotib olmaysiz - bu sizning huquqingiz. Siz barcha organlarga shikoyat yozishingiz mumkin yoki hayotingizni soddalashtirishingiz mumkin: mashina sotib oling yoki poezdda sayohat qilmaslik uchun.

Shaxsiy moliya, hashamatli xaridlar yoki oilaviy byudjet haqida savolingiz bo'lsa, quyidagi manzilga yozing: [elektron pochta himoyalangan]. Jurnalda eng qiziqarli savollarga javob beramiz.