Sovutgichga yangi kompressorni qanday o'rnatish kerak. Sovutgich uskunasida kompressorni almashtirish. Sovutgichning ishlash diagrammasi

Asosiy tafsilot Shkafdan keyingi har bir muzlatgich kompressordir. Odatda ular buzilmaydi ko'p yillar davomida, lekin ba'zida tarmoqdagi quvvatning keskin o'sishi tufayli muzlatgich ishlamay qolishi mumkin.

Sovutgichingiz ishlamay qoldi va siz kompressorni almashtirmoqchisiz.

Qoida tariqasida, texnik xodimlar kompressorni almashtirish bo'yicha ko'p yillik tajribaga ega, lekin ko'pincha yaqinda qisqa muddatli kurs talabasi nol malakaga ega bo'ladi, shuning uchun siz ba'zi muhim nuanslar haqida bilishingiz kerak:

• Yangi kompressorni tanlash. Xuddi shu kompaniyadan kompressor sotib olish yaxshiroqdir, keyin hech qanday muammo bo'lmaydi. Agar siz analogni tanlasangiz, diqqat bilan kuzatib boring texnik xususiyatlar yangi kompressor ishlab chiqaruvchi tomonidan o'rnatilgan kompressorning ishlashiga to'liq mos keladi.
• Ikkala kompressorning sovutish quvvatiga e'tibor bering. Ular to'liq mos kelishi kerak. Buni eski va yangi kompressorning ish sxemalarini tekshirish orqali bilib olish mumkin. Ba'zan siz ko'proq narsani tanlashingiz mumkin kuchli kompressor, lekin bu boshqa barcha ko'rsatkichlar bir xil bo'lishi sharti bilan.
• Sovutgichingizda moy sovutish tizimi mavjudligini tekshiring. Agar shunday bo'lsa, unda yangi kompressor ham shunday tizimga ega bo'lishi kerak. Agar siz boshqa modeldagi kompressorni tanlasangiz, u holda issiqlik almashtirgich bobini ishlamaydi.
• Past va yuqori boshlanish momentiga ega kompressorlar mavjudligini yodda tutish kerak. Agar muzlatgichingizda kapillyar naycha bo'lsa, unda siz LST (past tetik) kompressorini o'rnatishingiz kerak. Sovutgichingizda faqat bosimni tartibga soluvchi nazorat valfi bo'lsa, u holda HST (yuqori tetikli) kompressor bu yo'ldir.

Ishning ketma-ketligi

• Birinchidan, muzlatgich tarmoqdan o'chiriladi. Po'lat quvurlarni buzmaslik uchun juda ehtiyotkorlik bilan, bo'shliq paydo bo'lishi uchun bu quvurlarni egib oling. Keyin kompressorni ehtiyotkorlik bilan ko'taring va bir oz oldinga suring. 5 sm dan oshmasligi kerak.
• Keyinchalik, barcha sovutgich kompressordan chiqariladi. Buni amalga oshirish uchun sizda pirsing valfi va vakuumli maxsus tsilindr bo'lishi kerak. Agar sizning kompressoringiz hali ham bir oz vaqt ishlay olsa, bu ta'mirchining ishini ancha osonlashtiradi. Keyin bu protsedura 5 daqiqadan ko'proq vaqtni oladi. Sovutgich kondensatorga pompalanadi. Mutaxassis to'ldirish trubkasini buzadi va oddiygina kapillyar naychani qisadi. Keyin muzlatgichni yoqadi va u 4 daqiqa ishlaydi. Keyin u ehtiyotkorlik bilan filtr quritgichni teshadi, valfni oladi, uni mahkamlaydi va silindrga ulaydi. Tsilindrni ochish orqali ular barcha sovutgichni osongina pompalay oladilar.
• Filtrni quritgichni kondanserdan yechish va keyin to'ldirish trubkasini almashtirish uchun endi sizga maxsus lehim temir kerak bo'ladi. Foydalanish tavsiya etiladi mis quvur, diametri 6 millimetr va uzunligi 10-15 santimetr. Keyin usta kompressorni yakuniy demontaj qilishni boshlaydi. Yoniq oxirgi bosqich u tushirish va assimilyatsiya trubkalarini lehim bilan ochishi, tozalashi va ulashi kerak.
• Vilkalar ham yangi kompressorda. Mutaxassis ularni olib tashlaydi va sovutgich quvur liniyasining uchlarini kompressordagi quvurlarning uchlari bilan bog'laydi. Keyin u bo'g'inlarni lehimlaydi. Shuningdek, u yangi filtr quritgichni lehimlashi kerak. Buni tugatgandan so'ng, u lehimli joylarni emal bo'yoqlari bilan qoplashi kerak.
• Keyin, ko'rsatmalarga muvofiq, texnik kompressorni sovutgich bilan to'ldiradi. Faqat kerakli hajm ishlatiladi. Bu to'ldirish trubkasi orqali amalga oshiriladi.

Narx faqat ma'lumot olish uchun mo'ljallangan va kompressorning narxidan, narxidan iborat sarf materiallari va ish, konditsionerlar bo'lsa, demontaj va o'rnatish ishlari qo'shiladi tashqi birlik.

Narxga bog'liq bo'lgan asosiy mezonlar - uskunaning o'zi, uning markasi, turi va quvvati.

Kompressorlar qaysi qurilmalarda almashtiriladi:

• Konditsionerlar
• Muz ishlab chiqaruvchilar
• Havo quritgichlari
• Muzlatgichlar
• Muzlatgichlar
• VRV va VRF tizimlari
• Sovutgichlar
• Tomlar
• Reefers
• Quritgichlarni muzlatish

Sovutgichdagi kompressorlarni almashtirish

Muzlatgichlarning aksariyati germetik yopiq korpusda kam quvvatli pistonli invertor bo'lmagan kompressorlardan foydalanadi. Bunday kompressorlarning narxi past, ularni almashtirish uchun zarur bo'lgan vaqt - barcha ishlarni hisobga olgan holda taxminan 40 daqiqa.

Ammo oxirgi paytlarda ularning soni ortib bormoqda invertorli kompressorlar(bilan elektron nazorat ostida) va chiziqli kompressorlar (LG mahsulotlari uchun), bunday kompressorlarning narxi odatdagidan yuqori.

Konditsionerdagi kompressorni almashtirish

Konditsionerlarda ishlatiladigan kompressorlarning asosiy turi 2,0 - 14,0 kVt quvvatga ega germetik aylanadigan kompressorlardir. Tekshirish turi - oldingi modellarda inverter bo'lmagan va reliz modellarida inverter so'nggi yillar. Shuningdek, aylantirish kompressorlarining katta foizi.

Konditsionerda kompressorni almashtirishning o'ziga xos xususiyati tashqi blokni demontaj qilish va keyin uni asl joyiga o'rnatish zarurati, bu esa xarajatlarni oshiradi. Aks holda, barcha ishlar boshqa sovutish uskunalari bilan bir xil bo'ladi.

Quritgichlarda kompressorni almashtirish

Quritgichlar o'rta haroratli va yuqori haroratli pistonli va aylanadigan kompressorlardan foydalanadilar.

Scroll kompressorlari kuchli o'rnatishlarda ham qo'llaniladi.

Kompressorni almashtirish ishlari

O'zgartirish paytida quyidagi ishlar amalga oshiriladi:

• Diagnostika
• Sovutgichni qayta tiklash
• Kompressorni demontaj qilish
• Tizimni yuvish
• Kompressorni lehimlash
• Lehimlash filtrlari
• Sovutgichni zaryadlash
• Qo'shimchalar sovutish sxemasi kislotaga qarshi qo'shimchalar
• Tizimni ishga tushirish

Kompressor tanlash

Kompressorni tanlash masalasini hal qilishning ikki yo'li mavjud - original kompressorni yoki uning funktsional analogini sotib oling.

Birinchi holat eng sodda, chunki bu holda u to'liq mos keladi va moslashishda hech qanday muammo bo'lmaydi - mahkamlagichlarni sozlash, adapter muftalarini kompressorning assimilyatsiya va tushirish liniyalariga lehimlash, haddan tashqari tebranish bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish va hk.

Ammo bu har doim ham bir qator sabablarga ko'ra mumkin emas - ushbu mahsulotlarni ishlab chiqarishni to'xtatish, ish byudjetini cheklash yoki uzoq muddatli shoshilinch ta'mirlash ishlarida ta'minot.

Bunday holda, boshqa turdagi va ishlab chiqaruvchining o'xshash kompressorini tanlash juda mumkin va yuqori sifatli analog asl nusxadan arzonroq bo'lishi mumkin.

Tanlashning asosiy xususiyatlari:

• kompressor quvvati
• sovutgich turi (freon)
• o'lchamlar

Kompressorni himoya qilish choralari

Yangi kompressorning ishlamay qolmasligini ta'minlash uchun uni himoya qilish kerak. Buning uchun kislotaga qarshi filtrlarni, filtrli quritgichlarni o'rnating va kislotaga qarshi qo'shimchalarni qo'shing.

Shuningdek, kompressorning ishdan chiqishiga olib kelgan barcha sabablarni bartaraf etish kerak, agar ular:

• Freon qochqinlarini tuzatish
• Karter isitgichini o'rnating
• Yog 'ko'taruvchi ilgaklarni o'rnating
• Kompressorga moyni qaytarishni o'rnating
• Tarmoqdagi past kuchlanish himoyasini o'rnating

Sovutgich - murakkab va qimmat maishiy texnika, bir necha o'nlab birlik va qismlardan iborat. Ulardan eng muhimi kompressor (texnik adabiyotlarda odatda motor-kompressor deb ataladi). Zamonaviy ikkita kompressorda bir nechta bo'lishi mumkin (har bir kamera uchun).

Kompressor ishlamay qolganligi sababli muzlatgichning buzilishi odatiy hol emas. Qoida tariqasida, uning buzilishi jiddiydir. Sovutgich kompressorini almashtirish arzon protsedura emas. Shuning uchun, ta'mirlashni boshlashdan oldin, malakali diagnostika o'tkazish va buzilishning to'g'ri sababini aniqlash kerak. Masalan, Stinol muzlatgichining kompressorini almashtirish 6900 dan 11500 rublgacha turadi. Jarayonning o'zi murakkab va maxsus bilim va jihozlarni talab qiladi.

Kompressor nima?

Ko'pgina hunarmandlar uni muzlatgichning yuragi deb atashadi. Butun sovutish tizimining ishlashi ushbu elementning to'g'ri ishlashiga bog'liq. Dvigatel sovutish suvi bug'ini pompalaydi yopiq tizim kompressor, evaporatator va kondensatordan iborat muzlatgich.

Kompressorning o'zi texnik jihatdan murakkab birlik. U quyidagilardan iborat:

• rele;
• elektr motor;
• pistonlar (ichki yonuv dvigatellarining pistonlariga o'xshash).

Dvigatel-kompressorning ishlashining yomonlashishi darhol ta'mirlashni talab qiladi va agar u muvaffaqiyatsiz bo'lsa, almashtirish kerak bo'lishi mumkin.

Sovutgich qanday ishlaydi?

Aniqlash uchun mumkin bo'lgan buzilish yoki kompressorning noto'g'ri ishlashi, siz muzlatgichning qanday ishlashining asoslarini tushunishingiz kerak.

Sovutgich bug'lanadi va gazsimon holatda kondensatorga kiradi, bunda issiqlikni chiqarib, asta-sekin suyuqlikka aylanadi. Evaporatatorda muzlatgich issiqlik tufayli yana gazga aylanadi. Kondenser va evaporatator doimiy ravishda ishlayotgan bo'lsa, kompressor faqat muzlatgich kamerasidagi harorat sensorlari tomonidan yoqiladi. Harorat ko'tariladi, harorat sensorlari bu haqda boshlang'ich o'rni uchun signal beradi va u vosita-kompressorni ishga tushiradi. Kameradagi harorat pasayganda, vosita o'chadi.

Kompressorning noto'g'ri ishlashining belgilari

Kompressorning ishlashi buzilgan muzlatgichlarning aksariyat nosozliklarini vizual tarzda aniqlash mumkin:

• hujayralardagi harorat odatdagidan yuqori;
• motor-kompressor to'xtamasdan ishlaydi;
• kompressor haddan tashqari qizib ketgan;
• kompressor ishlaydi, lekin qizib ketmaydi;
• boshlang'ich o'rni kompressorni ishga tushiradi, lekin u ishlay boshlamaydi (dvigatel ishlay boshlamasdan xarakterli sekin urishlar eshitiladi);
• ish paytida ilgari sezilmagan shovqinlar, tebranish, shovqin paydo bo'ldi;
• kondansatör (kompressor ishlayotganida) qizib ketmaydi, lekin qoladi xona harorati.

Kompressorning buzilishi va ishlamay qolishining sabablari

Sovutgichni sovutish tizimi, yuqorida aytib o'tilganidek, murakkab yopiq pastadir. Ko'pgina zamonaviy ishlab chiqaruvchilar uning uzoq vaqt davomida to'g'ri ishlashini kafolatlaydi. Bundan tashqari, deyarli barcha bunday tizimlar iste'molchining aybi bilan yuzaga keladigan ish qoidalarining eng keng tarqalgan buzilishidan himoya qilish tizimlari bilan jihozlangan.

Ko'pincha kompressorning ishdan chiqishi quyidagi sabablarga ko'ra yuzaga keladi:

• yuqori yoki past kuchlanish ichida elektr tarmog'i;
• eng yuqori kuchlanish tarmoqlari;
• muzlatgichning ish rejimlarini buzish (masalan, ular vaqtinchalik "tez muzlatish" rejimini o'chirishni unutishadi);
• sovutgichning qismlarini qo'shimcha isitish (masalan, muzlatgich radiator yaqinida joylashgan bo'lsa);
• iste'molchilarning muzlatgich qismlarini mustaqil ravishda o'zgartirish va ta'mirlashga urinishlari.
• muzlatgichni tashish yoki harakatlantirish paytida shikastlanish (g'ilof, kondensator).

Sovutgich ishlamasa nima qilish kerak?

Eng yaxshi narsa, muzlatgichning noto'g'ri ishlashini tekshiradigan va tashxis qo'yadigan mutaxassisni chaqirishdir. Agar foydalanuvchi birinchi navbatda nosozlik sababini mustaqil ravishda baholashga qaror qilsa, oddiydan murakkabgacha bo'lgan yo'ldan borishga arziydi.

Nosozliklar yoki nosozliklar har doim ham vosita-kompressor bilan bog'liq emas.

Esda tutish muhim! At normal ishlash Sovutgichda kompressorning o'zi biroz qizib ketishi mumkin, lekin jimgina ishlashi kerak (ishlash faqat muzlatgich yoki kompressorning bir xil g'ichirlashi bilan tan olinishi mumkin, faqat qo'lingizni unga qo'ysangiz). Kondenser quvurlari biroz qiziydi (isitish bir xil bo'lishi kerak).

Birinchidan, siz kameralardagi harorat sensorlarini tekshirishingiz kerak. Bunday sensorning ishlamay qolishi muzlatgichning normal ishlashini imkonsiz qiladi. Tekshirish faqat maxsus asboblar yordamida amalga oshirilishi mumkin.

Keyin motor-kompressorning ishga tushirish rölesini tekshirishingiz kerak, buning uchun sizga ham kerak bo'ladi maxsus qurilmalar.

Imtihon quvvat simi va muzlatgichning simlari ko'pincha tashqi sabablarga ko'ra nosozlik sababiga aylanadi mexanik shikastlanish.

Sovutgich kompressorini qachon almashtirish kerak?

Agar qurilmaning boshqa qismlarini diagnostikasi natija bermasa va vosita ishlamasa va hech qanday tovush chiqarmasa, u ta'mirlashni talab qiladi. Aksariyat hollarda siz uni butunlay o'zgartirishingiz kerak. Yonib ketgan motorlarni ta'mirlash mumkin emas.

Ta'mirlash qancha turadi?

Sovutgich kompressorini almashtirish qancha turadi, bir necha omillarga bog'liq bo'ladi:

• dvigatelning o'zi yoki uning ekvivalenti narxi;
• muvaffaqiyatsiz qurilmani olib tashlash va yangisini o'rnatishda qiyinchilik.

Muammoni o'z vaqtida aniqlasangiz, ko'p narsalarni tejashingiz mumkin. Masalan, Atlant muzlatgichining kompressorini almashtirish 7400 dan 11500 rublgacha turadi. Ma'lum bo'lishicha, restavratsiya ishlari yangi qurilma narxining deyarli yarmiga tushishi mumkin.

Ga binoan tajribali hunarmandlar Aksariyat hollarda muzlatgichni qimmat ta'mirlash va kompressorlarni almashtirish buzilishning birinchi belgisida mutaxassislarga murojaat qilish orqali oldini olish mumkin. Ko'pincha kichik sabablar (freon oqishi, termostatning ishdan chiqishi, eskirish va yıpranma) katta nosozlikning xabarchisi hisoblanadi. rezina muhr), ularni to'liq almashtirishdan ko'ra tuzatish ancha arzon.

To'g'ridan-to'g'ri ta'mirlash

Bugun ba'zilar shoshqaloqlik bilan shug'ullanmoqda murakkab ish(kompressorni almashtirish kabi) ularda Internetdagi DIY darslaridan boshqa hech qanday tajriba yo'q.

Sovutgich kompressorini almashtirish - bu talab qiladigan murakkab jarayon aniq o'rnatish nosozlik sabablari, mutaxassisning tajribasi va malakasining mavjudligi, maxsus vositalar talab qilinadi ( gaz gorelkasi, sovutgich rezervuari, teshilish klapanlari va boshqa uskunalar).

Muvaffaqiyatsiz dvigatelni ta'mirlashni o'z zimmasiga olgan havaskorlar yanada bema'ni ko'rinadi. Absurdlik shundaki, ishlab chiqaruvchilar ataylab kompressorni ajratilmaydigan shaklda ishlab chiqaradilar. Bu butun tananing muhrlanishidan dalolat beradi (qurilma juda murakkab va bir necha o'nlab qismlardan iborat bo'lishiga qaramay). Dvigatelning ba'zi qismlari ishlamay qolsa, ular ta'mirlanmaydi, lekin muzlatgich kompressori butunlay yangisi bilan almashtiriladi.

Bu faqat tajribaga ega bo'lgan mutaxassis tomonidan amalga oshirilishi kerak maxsus vosita.

Xulosa

Bunday ta'mirlash arzon bo'lmagani uchun (masalan, Indesit muzlatgichining kompressorini almashtirish egalariga 7400 dan 9900 rublgacha turadi), foydalanish qoidalariga rioya qilish kerak. Ko'pchilik umumiy sabab buzilish - elektr tarmog'ining beqarorligi. Shuning uchun muzlatgichni to'g'ridan-to'g'ri emas, balki kuchlanish stabilizatori orqali ulash tavsiya etiladi.

Sovutgichni o'zingiz ta'mirlashingiz mumkin, ammo buning uchun siz ma'lum ko'nikmalar va bilimlarga ega bo'lishingiz kerak. Ta'mirlashga tayyorgarlik ko'rishning muhim qismi diagnostika bo'lib, buning uchun siz muzlatgichning ishlash tamoyilini bilishingiz kerak. Keling, ushbu umumiy maishiy qurilmaning ishlash diagrammasi qanday tashkil etilganligini aniqlashga harakat qilaylik.

Sovutgichning ishlash diagrammasi

Sovutgichni uchta katta komponentga bo'lish mumkin. Bitta blokning ishdan chiqishi butun muzlatgichni ishlamay qoldiradi, ammo ta'sir qilmaydi ish holati boshqa elementlar. Muzlatgich evaporatator, kondensator va kompressordan iborat. Kompressor o'rni va motorni o'z ichiga oladi.

Ish tizimi yopiq. Sovutgich kompressor yordamida evaporatatordan chiqariladi, so'ngra uning ta'siri ostida etkazib beriladi. yuqori bosim kondansatkichga. Kondensatorda u sovutiladi, gaz holatidan suyuqlikka o'tishni osonlashtiradi, so'ngra tabiiy ravishda drenajlangan holda evaporatatorga qaytadi. Shunday qilib, ish doimiy ravishda takrorlanadi.

Boshqa komponentlardan farqli o'laroq, kompressor doimiy ishlamaydi. dan kelgan signal bilan ishga tushadi harorat sensori muzlatgichdagi harorat oshib ketganda ruxsat etilgan norma. Bunday holda, o'rni dvigatelni boshqaradi, buning natijasida kompressor o'z ish funktsiyasini bajarishga kirishadi. Harorat normal holatga qaytsa, o'rni o'chadi.

Birinchidan tashqi belgi kompressorning noto'g'ri ishlashi haroratning oshishi hisoblanadi sovutish kamerasi muzdan tushguncha. Kompressorni o'zingiz ta'mirlashni boshlashdan oldin, aniq nima noto'g'ri ekanligini aniqlashingiz kerak. ushbu qurilmadan. Kompressorga borish unchalik oson emas - u moyda joylashgan korpus bilan germetik tarzda yopilgan.

Ko'pgina kompressorlar shunga o'xshash dizaynga ega. Asosiy komponentlar dvigatel va ishga tushirish rölesidir. Sensordan signal qabul qilinganda o'rni yopiladi va motorni ishga tushiradi. Dvigatel ishga tushmasa, tizim ishlamaydi. Ko'pgina hollarda, ishlamaydigan kompressor bilan bog'liq muammo vositadir. Bunday vaziyatda siz yangi dvigatelni o'rnatishingiz kerak, kamroq tez-tez kerak bo'ladi to'liq almashtirish muzlatgich kompressori. Sovutgich kompressorini ta'mirlash va almashtirish eng oson bo'lgan holatlarni ko'rib chiqaylik.

Oqim va qarshilikni tekshirish

Nosozlik sababi kabel bo'lishi mumkin, kamdan-kam manba emas jiddiy muammolar oddiy qoyaga aylanadi. Kabelni almashtirish - ta'mirlash foydali bo'lishi mumkin bo'lgan eng oddiy holat. Har qanday holatda, har qanday DIY ishini boshlashdan oldin, shikastlanmaslik uchun oqim va qarshilikni tekshirishingiz kerak.

Qarshilikni tekshirish uchun siz bo'yoqsiz joy topishingiz yoki o'z qo'lingiz bilan bir oz o'chirishingiz kerak. Multimetrni kontaktga va tanaga qo'llang, qurilma hech qanday qiymatlarni ko'rsatmasligi kerak, aks holda muzlatgich kompressorini o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlashni davom ettirish juda xavflidir. At keyingi ish Dvigatel va ishga tushirish rölesi bilan ehtiyot choralarini ko'rish kerak.

Tokni tekshirish uchun bu kerak ishlaydigan rele, ya'ni testlarni boshlashdan oldin uning ishlashiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Oqimni tekshirishning eng qulay usuli - multimetr bilan, bu erda kontakt qisqichlar bilan amalga oshiriladi. Dvigatel quvvati 140 Vt, oqim 1,3 Amperni tashkil qiladi. Boshqa dvigatel quvvat ko'rsatkichlari uchun qiymatlar nisbati bir xil bo'lib qoladi.

Qurilmaning ishlashidagi barcha nosozliklarni ikki turga bo'lish mumkin. Birinchi holda, birinchi qarashda hamma narsa yaxshi ishlaydi, ya'ni dvigatel g'uvullaydi, chiroq yonadi. Buning sababi sovutgichning oqishi bo'lishi mumkin, buni o'z qo'llaringiz bilan tekshirish juda oson. Faqat kondansatkichga teging, u juda issiq bo'lishi kerak. Sovutgichning oqishi bo'lsa, kondanser xona haroratida bo'ladi. Ikkinchi umumiy sabab - bu termostatning buzilishi, ya'ni haroratning oshishi haqidagi signal shunchaki kelmaydi.

Sovutgich umuman yoqilmasa, 20% hollarda muammo vosita ishlamay qolishi bilan bog'liq. Agar vosita to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, lekin siz muzlatgich kompressorini o'zingiz ta'mirlashingiz kerak bo'lsa, asosiy elementlarni - harorat sensori va o'rni ketma-ket tekshirishingiz kerak. Har bir qurilma buzilgan taqdirda almashtirilishi kerak. Har bir narsa yaxshi ishlayotgan bo'lsa, siz kompressorning o'zini o'zgartirishingiz kerak, biz buni o'zingiz qanday qilishni aytamiz;

Kompressorni qanday almashtirish kerak?

Kompressorni o'zingiz ta'mirlash uchun siz tegishli asboblarni tayyorlashingiz kerak:

• freonni saqlash;
• pirsing va namuna olish uchun klapanlar;
• burner.

Kompressorni tortib olish va to'ldirish trubkasini biroz ko'tarish va sindirish kerak. Qurilma besh daqiqa davomida ishga tushadi, uning davomida freon to'liq kondensatorga o'tadi. Silindrdan shlang ulangan pirsing valfi ulangan. Vana 30 soniya davomida ochiladi, bu vaqt barcha gazni yig'ish uchun etarli.

To'ldirish trubkasi o'rniga siz misni lehimlashingiz kerak, bu maqsadda mash'al ishlatiladi, lekin siz oddiy lehim temiridan ham foydalanishingiz mumkin. Keyin kapillyar kengaytirgichda bir necha santimetr uzunlikdagi kesma amalga oshiriladi, so'ngra trubka buziladi va filtr kondensatordan lehimsizlanadi.

Endi siz kompressorni quvurlardan butunlay uzishingiz kerak (ko'pincha ulardan ikkitasi bor - bosimni oshirish va ortiqcha gazni so'rish uchun), ya'ni kompressorni lehimsiz qilish kerak. Yangi kompressorni o'rnatish uchun barcha amallarni teskari tartibda takrorlashingiz kerak. Barcha ishlardan so'ng, o'rni ishlayotganiga ishonch hosil qiling. Agar ishga tushirish muvaffaqiyatli bo'lsa, unda hamma narsa to'g'ri bajarilgan.

Sovutgich qurilmalari boshqa yirik qurilmalardan farq qiladi maishiy texnika kunlik ishlayotganda chidamlilik. Biroq, ular buzilishlarga ham moyil.

Tez-tez quvvat ko'tarilishi bilan muzlatgich uchun kompressor birinchi bo'lib ishlamay qoladi. Aynan shu mexanizm eng ko'p hisoblanadi muhim element freonni quvurlar orqali boshqaradigan tizimlar, bu sovutishni ta'minlaydi.

Ushbu maqolada biz kompressorning mavjud turlarini ko'rib chiqamiz va sabablarini tahlil qilamiz tipik buzilishlar. Biz ham beramiz batafsil ko'rsatmalar uni o'z qo'llaringiz bilan almashtirish uchun.

Buzilgan kompressor nafaqat yangi qurilma sotib olish, balki ta'mirlash ustasining ishi uchun ham katta xarajatlarni va'da qiladi.

Biroq, siz boshqa yo'l bilan borishingiz va almashtirishni o'zingiz qilishingiz mumkin. Qaysi variant tanlangan bo'lsa, avval siz tanlashingiz kerak istalgan tur kompressor.

Kollektorli havo puflagichi

haqida manbalardan ma'lumot olish innovatsion modellar Sovutgichlarda siz "odatiy" kompressor kabi narsalarni uchratishingiz mumkin. Biroq, hamma ham uning ma'nosini bilmaydi.

Bu atama vertikal ravishda o'rnatilgan elektr motor miliga ega bo'lgan kommutator mexanizmiga ishora qiladi. U o'rnatilgan bahor mexanizmi va muhrlangan qutiga yopiladi va shu bilan ta'minlanadi yuqori daraja ovoz o'tkazmaydigan tizim.

Qadimgi modellar gorizontal tartibdan foydalangan, bu esa jihozni shovqinli qilgan - tebranish butun tanada aks etgan.

U ko'p o'n yillar oldin ishlab chiqilgan standart ishlash printsipi va texnologiyasidan foydalanadi - shamollatgich sovutish moslamasida belgilangan haroratga yetguncha ishlaydi va keyin o'chadi.

Sovutgichlar bir yoki ikkita kollektorli puflagich bilan jihozlanishi mumkin. Agar ulardan ikkitasi bo'lsa, u holda biri muzlatgich kamerasidagi haroratni, ikkinchisi esa sovutish moslamasidagi haroratni saqlaydi. Hozirgi vaqtda ikkita kompressorli uskunani topish tobora kam uchraydi

Ko'rib chiqish modellari asosan jihozlangan byudjet variantlari muzlatgichlar va bu turning boshqa vakillariga nisbatan yagona afzalligi.

Inverter kompressor turi

Modernizatsiya qilingan agregatlar inverter tipidagi super zaryadlovchi bilan jihozlangan. An'anaviy kompressor o'chirilganda o'z imkoniyatlarining cho'qqisiga chiqadi va kuniga bunday takrorlashlar juda ko'p va shunga mos ravishda u tez eskirishga va xizmat muddatini qisqartiradi.

Vaholanki inverter qurilmalari inqiloblar sonini vaqti-vaqti bilan kamaytirib, kameralarda etarli miqdorda havo quyish bilan ham ishlang. Komponentlarning aşınma qarshiligi sezilarli darajada past va shunga mos ravishda uzluksiz foydalanish muddati uzoqroq.

Qurilmaning chiziqli ko'rinishi

Import qilingan texnologiyalarning innovatsion ishlanmalari yangi ko'rinish super zaryadlovchilar - chiziqli. Ishlash printsipi shunga o'xshash oldingi variantlar qurilmalar, ammo bu turdagi ancha jim va tejamkor ishlaydi.

An'anaviy mexanizmlardan farqli o'laroq, ular krank miliga ega emas. Elektromagnit kuchlar ta'sirida rotorning o'zaro harakatlanishi ta'minlanadi.

Yangi zamonaviy modellar sovutish moslamalari kompressorli konfiguratsiyada taqdim etiladi inverter turi. Ular mexanizmning aşınmasının asosiy sabablari bo'lgan amplituda farqlarisiz barqaror va silliq ishlaydi.

Chiziqli shamollatgichlar texnik jihatdan oldingi ikkita analogga o'xshash, ammo bir qator muhim afzalliklarga ega:

• kam vazn;
• operatsiya vaqtida yuqori darajadagi ishonchlilik;
• siqish tekisligida ishqalanishning yo'qligi;
• dastur past darajada harorat sharoitlari.

Superchargerlarni faol joriy etish bilan shug'ullangan asosiy mafkurachi chiziqli turi LG deb hisoblanadi. Ko'pincha ular tizimli muzlatgichlarda qo'llaniladi No Frost turli bloklarda individual harorat sozlagichlariga ega bo'lish.

Plitalar bilan aylanadigan puflagich

Aylanadigan (aylanadigan) gorizontal yoki vertikal ravishda joylashgan puflagichlar bir yoki ikkita rotor bilan jihozlangan va ikkita vintli sharbat chiqargichning analoglari hisoblanadi, lekin vintli turdagi spirallar teng emas.

Ishlash printsipiga ko'ra, ular ikkita asosiy sinfga bo'linadi: dumaloq va aylanadigan mil bilan.

Piston va harakatlanuvchi plitalari bo'lgan kompressor korpusi o'rtasida bo'shliq hosil bo'ladi. Rotorning eksantrikligi tufayli uning qiymati aylanayotganda o'zgaradi va shu bilan sovutgichning bir zonadan ikkinchisiga o'tishini bloklaydi.

Birinchi holda, birlik markazga nisbatan eksantrik ravishda joylashgan, ya'ni ofsetga o'rnatilgan silindrsimon pistonli dvigatel mili bilan ifodalanadi.

Aylanish davrlari silindr tanasi ichida amalga oshiriladi. Korpus va rotor orasidagi bo'shliq aylanish jarayonida uning hajmini o'zgartiradi.

Minimal teshikda tushirish trubkasi, maksimal teshikda esa assimilyatsiya trubkasi mavjud. Plastinka, o'z navbatida, aylanadigan pistonga prujina yordamida biriktiriladi, bu ikki quvur orasidagi bo'shliqni to'sib qo'yadi.

Ikkinchi versiyada ishlash printsipi bir farq bilan o'xshash - plitalar statsionar va rotorga joylashtiriladi. Ish paytida piston silindrga nisbatan aylanadi va plitalar u bilan birga aylanadi.

Sovutgichning umumiy ishlash algoritmi

Barcha muzlatgichlarning ishlashi sovutgich vazifasini bajaradigan freon ta'siriga asoslangan. Yopiq zanjir bo'ylab harakatlanayotganda, modda harorat parametrlarini o'zgartiradi.

Bosim ostida sovutgich -30 ° C dan -150 ° C gacha bo'lgan qaynatishga keltiriladi. Bug'lanadi, u ushlaydi issiq muhit evaporatatorning devorlarida joylashgan. Natijada, sovutish moslamasidagi harorat oldindan belgilangan darajaga tushadi.

Sovutgichda bosim hosil qiluvchi asosiy nasos qurilmasiga qo'shimcha ravishda, ko'rsatilgan variantlarni bajaradigan yordamchi elementlar mavjud:

• bug'latgich, ichidagi issiqlikni yig'ish sovutish moslamasi;
• kondansatör, sovutish suvini tashqariga chiqarish;
• siqilish moslamasi, kapillyar naycha va termostatik valf orqali sovutgich oqimini tartibga solish.

Bu jarayonlarning barchasi dinamikdir. Dvigatelning ishlash algoritmini va uning noto'g'ri ishlashida ishlash printsipini ham ko'rib chiqishga arziydi.

Kompressor bosim darajasidagi farqlarni tizimli tartibga solish uchun javobgardir. Bug'langan sovutgich unga tortiladi, u siqiladi va issiqlik almashtirgichga qaytariladi.

Shu bilan birga, freonning harorati ko'tariladi, buning natijasida u suyuq holatga aylanadi. Kompressor muhrlangan korpusda joylashgan elektr motor yordamida ishlaydi.

Qurilma bilan shug'ullanib, biz kompressorning ishdan chiqishining asosiy omillarini tahlil qilishga o'tamiz, shundan so'ng uni demontaj qilish kerak bo'ladi.

Supercharger ishdan chiqishining asosiy sabablari

Siqish moslamasidagi barcha muammolar shartli ravishda ikkita asosiy guruhga bo'linadi: ishlaydigan va ishlamaydigan dvigatel bilan. Birinchi variant shunday ko'rinadi: uni yoqsangiz, kompressordan ovoz eshitiladi va muzlatgichdagi yorug'lik yonadi. Shunga ko'ra, boshqa tartibga solishda, birlik umuman yoqilmaydi.

Sabab №1 - sovutgichning oqishi yoki termostatning nuqsoni

Bu erda asosiy sabab freon oqishi bo'lishi mumkin.

Siz mustaqil tekshirishni shu tarzda amalga oshirishingiz mumkin: kondansatkichga teging - uning harorati xona haroratiga mos keladi.

Kondensatorning isitish darajasini tekshirish muzlatgichning ishlamay qolishi sabablaridan biri - sovutgichning oqishi aniqlanishi mumkin. Bunday holda, qurilma ishlaydi, lekin kameralardagi harorat saqlanib qolmaydi

Yana bir mumkin bo'lgan sabab - muvaffaqiyatsizlik. Bunday holda, noto'g'ri harorat sharoitlari haqida signal oddiygina olinmaydi.

Sabab №2 - o'rash bilan bog'liq muammolar

Agar qurilma yoqilmasa, u holda mumkin bo'lgan sabab kompressor sariqlarida ochiq tutashuvga olib kelishi mumkin.

Bu holat ish paytida ham, boshlang'ich bosqichida ham, bir vaqtning o'zida ham sodir bo'lishi mumkin. Sovutgich elektr tarmog'iga ulanganda, puflagich ishlamaydi va uning birligining harorati xona haroratidir.

3-sonli sabab - qisqa tutashuvning qisqa tutashuvi

Qurilma ishga tushadi, lekin bir daqiqadan ortiq emas. Va tana haddan tashqari qizib ketadi.

Bunday holda, o'rash burilishlari yopiladi, ularning qarshiligi pasayadi va o'rni bloki orqali ortib borayotgan oqim oqadi. O'rni superchargerni o'chiradi va chertish eshitiladi. Starter sovutilgandan so'ng, u kompressorni yana yoqadi va hokazo.

4-sabab - dvigatelning tiqilib qolishi

Yoqilganda siz elektr motorining ishlashini eshitishingiz mumkin, lekin aylanish yo'q, kompressor siqishni amalga oshirmaydi va o'rash qarshiligi maksimal darajada bo'ladi.

Sabab №5 - vana ishdan chiqishi

Sovutish qobiliyatini yo'qotish nuqsonli vanalar bilan bog'liq.

Bunday buzilish natijasida birlik o'chirilmasdan ishlaydi va shunga mos ravishda kerakli siqilish darajasini yaratmaydi, sovutish moslamasining birliklari kerakli haroratga etib bormaydi;

Ko'pincha, bu holda, ish paytida metall qismlarning o'ziga xos bo'lmagan jiringlashi eshitilishi mumkin. Buni havo bilan ta'minlash darajasini aniqlash orqali aniqlash mumkin.

Vana deformatsiyasining mavjudligi kompressorga havo etkazib berish darajasini qayd etish orqali tasdiqlanishi mumkin. Buning uchun sizga bosim o'lchagichli maxsus qurilma kerak bo'ladi.

"Tashxis" ga ishonch hosil qilish uchun siz quvur to'sar yordamida to'ldirish trubasini kesib olishingiz kerak bo'ladi. Biz shunga o'xshash harakatlarni kondansatör filtri bilan bajaramiz.

Endi biz ularning o'rniga bosim o'lchagich manifoltini ulaymiz, super zaryadlovchini yoqamiz va hosil bo'ladigan havo siqish darajasini tekshiramiz - norma 30 atm.

Sabab # 6 - harorat sensori yoki ishga tushirish rölesi

Bundan tashqari, haroratni nazorat qilish sensori va kabi elementlarning kamchiliklarini tekshirish kerak.

Bunday nosozlik bilan kompressor 1-2 daqiqa davomida yoqilmaydi yoki yoqiladi. Sariqlarning qarshiligini tekshirishda nominal qiymatlar yoziladi.

Bosqichma-bosqich o'z-o'zini almashtirish jarayoni

Agar nosozliklar sabablari aniqlanmasa, super zaryadlovchining o'zini ta'mirlash kerak. Birinchidan, siz uni sovutish moslamasidan olib tashlashingiz va uning ishlashini tekshirishingiz kerak.

№1 bosqich - biz super zaryadlovchini demontaj qilamiz

Kompressor muzlatgichning orqa tomonida uning pastki qismida joylashgan.

Demontaj jarayonida quyidagi vositalar qo'llaniladi:

• pense;
• kalitlar;
• ijobiy va salbiy tornavidalar.

Supercharger sovutish tizimiga ulangan ikkita quvur o'rtasida joylashgan. Siz ularni pense yordamida tishlashingiz kerak bo'ladi.

Hech qanday holatda sovutgich aylanadigan quvurlarni arra bilan kesib tashlamaslik kerak, chunki bu jarayonda kichik chiplar hosil bo'ladi, ular kondensatorga kirganda, butun tizim bo'ylab harakatlanadi va shu bilan uning elementlarining tez ishdan chiqishiga olib keladi.

Sovutgich 5 daqiqa davomida ishga tushiriladi, uning davomida freon kondensatga aylanadi. Shundan so'ng, tsilindrga ulangan shlangli valf to'ldirish liniyasiga ulanadi. 30 soniyadan so'ng, vana ochiq bo'lsa, barcha sovutgich chiqariladi.

Keyin o'rni blokini olib tashlang. Vizual ravishda, uni oddiy qora quti, undan chiqadigan simlar bilan solishtirish mumkin.

Avvalo, yuqori va pastki ishga tushirgichda belgilangan - bu jarayonda foydali bo'ladi teskari o'rnatish. Mahkamlagichlarni bo'shatib, uni shpaldan olib tashlaganimizdan so'ng, biz vilkaga olib boradigan simlarni ham kesib tashladik.

Ko'rish moslamasi bilan birga barcha mahkamlagichlarni burab qo'yamiz. Yangi qurilmani lehimlash uchun barcha quvurlarni tozalaymiz.

2-bosqich - qarshilikni ohmmetr bilan o'lchash

Komponent elementining funksionalligini tekshirish uchun biz bajaramiz tashqi tekshiruv, shuningdek, uning alohida komponentlarini sinovdan o'tkazish va tekshirish. Avvalo, biz dvigatelning holatini tekshiramiz. Bu multimetr yoki ohmmetr yordamida amalga oshirilishi mumkin.

Avval aytib o'tganimizdek, birinchi navbatda elektr kabeli tekshiriladi. Agar u ishlayotgan bo'lsa, biz super zaryadlovchining o'zini tekshiramiz. Buning uchun biz testerdan foydalanamiz.

Kompressorning to'g'ri ishlashi zaryadlash yordamida uy qurilishi usuli yordamida ham tekshirilishi mumkin: biz salbiy problarni 6 V lampochkaning tanasiga joylashtiramiz, biz ortiqchalarni quvvat o'rashining yuqori oyog'iga bog'laymiz va ularning har biriga tegamiz lampochkaning asosi bilan. Agar ular to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, ularning barchasi chiroqni yoritishi kerak.

Avvalo, biz himoya blokini olib tashlaymiz va tarkibini olib tashlaymiz, uni boshlang'ich o'rni bilan uzamiz. Keyinchalik, multimetr problari yordamida biz simlarni juftlik bilan o'lchaymiz.

Olingan natijalarni ushbu maxsus kompressor modeli uchun optimal ko'rsatkichlarni ko'rsatadigan jadval bilan solishtiramiz.

Ishlaydigan qurilmaning ma'lumotlari standart versiya quyidagicha bo'ladi: yuqori va chap tomondagi kontaktlar o'rtasida - 20 Ohm, yuqori va o'ng tomonda - 15 Ohm, chap va o'ng tomonda - 30 Ohm. Har qanday og'ish buzilishlarni ko'rsatadi.

O'tish kontaktlari va korpus o'rtasidagi qarshilik tekshiriladi. Tanaffusning ko'rsatkichi (cheksizlik belgisi) qurilmaning xizmat ko'rsatish imkoniyatini ko'rsatadi. Agar sinovchi biron bir ko'rsatkichni ishlab chiqarsa, ko'pincha u nolga teng, nosozliklar mavjud.

№3 bosqich - joriy quvvatni tekshirish

Qarshilikni tekshirgandan so'ng, siz oqimni o'lchashingiz kerak. Buning uchun ishga tushirish rölesini ulang va elektr motorini yoqing. Tekshirgichning pensesi yordamida biz qurilmaga olib boradigan tarmoq kontaktlaridan birini mahkamlaymiz.

Kompressor bilan ishlaganda, dastlab korpusning buzilishi tekshiriladi, chunki o'rash korpusga kuchlanish bersa, elektr toki urishi ehtimoli bor.

Oqim dvigatel kuchi bilan bir xil bo'lishi kerak. Misol uchun, 120 Vt quvvatli vosita 1,1-1,2 A oqimga to'g'ri keladi.

4-bosqich - asboblar va jihozlarni tayyorlash

Nosoz muzlatgich kompressorini almashtirish uchun siz quyidagi asboblar va materiallar to'plamini tayyorlashingiz kerak:

• portativ regeneratsiya, to'ldirish va vakuum stantsiyasi;
• payvandlash mashinasi yoki MAPP gaz tsilindri bilan;
• ixcham;
• oqadilar;
• uchun Hansen muftasi germetik aloqa to'ldirish trubkasi bo'lgan kompressor;
• mis quvur 6 mm;
• kapillyar trubaga kiraverishda o'rnatish uchun filtr-absorber;
• misning fosforli qotishmalari (4-9%);
• boraksni oqim sifatida lehimlash;
• freon shishasi.

Ta'mirlash uskunalari bilan ishlashda xavfsizlik choralariga ham e'tibor qaratishingiz kerak. Avvalo, siz izolyatsion maydonni tashkil qilishingiz va o'chirishingiz kerak sovutish moslamasi ovqatdan.

Demontaj qilingan eski kompressor, barcha mis quvurlarni yangi qurilma bilan keyingi lehimlash uchun tayyorlash va tozalash kerak

Har bir freon bilan to'ldirilgandan so'ng, lehimlashdan oldin, xona chorak soat davomida ventilyatsiya qilinadi. Ta'mirlash ishlari olib borilayotgan xonada isitish moslamalarini yoqishga yo'l qo'yilmaydi.

5-bosqich - yangi kompressorni o'rnatish

Birinchi qadam, yangi shamollatgichni sovutish moslamasining ko'ndalang qo'liga ulashdir. Kompressordan keladigan quvurlardan barcha vilkalarni olib tashlang va qurilmadagi atmosfera bosimini tekshiring.

Lehimlash jarayonidan kamida 5 daqiqa oldin bosimni tushiring. Keyin kompressor quvurlarini tushirish, assimilyatsiya qilish va to'ldirish liniyalari bilan birlashtiramiz, ularning uzunligi 60 mm, diametri esa 6 mm quvurlarni lehimlash buyurtma bo'yicha amalga oshiriladi: to'ldirish, ortiqcha sovutgichni olib tashlash va tushirish.

Endi biz filtr quritgichidan vilkalarni olib tashlaymiz va ikkinchisini issiqlik almashtirgichga o'rnatamiz, unga gaz kelebeği trubkasini joylashtiramiz. Biz ikkita kontur elementining tikuvlarini yopishtiramiz. Ushbu bosqichda biz to'ldirish shlangiga Hansen muftasini qo'yamiz.

6-bosqich - tizimga sovutgich qo'shing

Yoqilg'i quyish uchun sovutish tizimi Biz freon bilan vakuumni mufta bilan to'ldirish liniyasiga ulaymiz. Dastlabki ishga tushirish uchun 65 Pa bosimga keltiring. Kompressorga himoya o'rni o'rnatib, kontaktlar almashtiriladi.

Evakuatsiya jarayoni sovutish moslamasida atmosfera ostidagi siqilish darajasini yaratishdir. Shu tarzda bosimni kamaytirish orqali barcha namlik chiqariladi

Sovutgichni quvvat manbaiga ulang va uni me'yorning 40% gacha sovutgich bilan to'ldiring. Ushbu qiymat qurilmaning orqa tomonida joylashgan jadvalda ko'rsatilgan.

Jihoz 5 daqiqa davomida yoqiladi va ulanish tugunlari oqish uchun tekshiriladi. Keyin uni yana quvvat manbaidan uzib qo'yish kerak.

Sovutgich zaryadlanadi suyuqlik holati. Kerakli miqdor ishlab chiqaruvchi tomonidan orqa devorda joylashgan sovutish moslamasining parametrlarida ko'rsatilgan.

10 Pa qoldiq qiymatiga ikkinchi marta evakuatsiya qiling. Jarayonning davomiyligi kamida 20 minut.

Jihozni yoqing va sxemani freon bilan to'liq to'ldiring. Yakuniy bosqichda biz siqish usuli yordamida trubkani saqlaymiz. Birlashmani olib tashlang va quvurni lehimlang.

Misdan tayyorlangan ikkita quvurni lehimlash, mis va fosfor qotishmasi (4-9%) tomonidan amalga oshiriladi. Docked elementlar burner va ekran orasiga joylashtiriladi, uni gilos rangiga qizdiradi.

Issiq oqimga botiriladi va novdani isitiladigan birlashma joyiga bosish orqali eritiladi.

Lehim tikuvlarini nazorat qilish ko'zgu yordamida har tomondan amalga oshiriladi. Ular to'liq, bo'shliqlarsiz bo'lishi kerak

Ishlab chiqaruvchilar tomonidan e'lon qilingan kompressorning ishlash muddati 10 yil. Biroq, uning buzilishi ham muqarrar.

Supercharger ishlamay qolsa, avval barcha xavfsizlik qoidalari va kelgusi ish bosqichlari bilan tanishib, buzilgan kompressorni o'zingiz almashtirishingiz mumkin. Shuningdek, ushbu maqsadlar uchun siz kerakli jihozlarni zaxiralashingiz kerak bo'ladi.

haqida savollaringiz bo'lsa o'z-o'zini yo'q qilish buzilishlar, ushbu nashrga sharhlarda bizning mutaxassislarimizdan so'rang.