Podvalda shiftni qanday qilish kerak - uchta variant. Erto'lani qanday qoplash kerak: pol turlari, monolit va prefabrik monolit plitalar, yog'och konstruktsiyalar, yuk ko'taruvchi nurlar bilan, podval shiftini izolyatsiyalash Garaj podvalidagi taxta plitasi

Garajdagi podval bir qator afzalliklarga ega. Bu qo'shimcha to'shak zarur narsalarni saqlash, uy-ro'zg'or buyumlari va boshqalar. Agar harakat qilib ko'rsangiz va ta'minlasangiz to'g'ri mikroiqlim, keyin bu erda hatto sabzavot va mevalarni saqlashingiz mumkin. Bugungi kunda bu garajga juda mashhur qo'shimcha. Albatta, garajni qurish bosqichida podvalni o'ylab ko'rish va uni chizmalarda ko'rsatish yaxshidir. Keling, podvalni qanday qazish va qurish haqida bu savolni batafsil ko'rib chiqaylik.

Garajda podvalni joylashtirishning afzalliklari

Garajni qurishning moliyaviy tomoni juda muhim qismdir. Tabiiyki, uni yerto'la bilan qurishda moliyaviy xarajatlar sezilarli darajada oshadi. Axir, ikkinchisini jihozlash uchun qurilish materiallari uchun qo'shimcha xarajatlar talab etiladi. Va qurilish ko'proq vaqt talab etadi. Ammo o'yin qiyinchilikka arziydi. Garajni podval bilan qurishning bir qator afzalliklari bor, bu kamchiliklarni bartaraf etishdan ko'ra ko'proq.

1. Garajdagi qabrlarga saqlashingiz mumkin bo'lgan qo'shimcha joy qishki tayyorgarlik. Ko'pchilik tuzlangan bodring, murabbo va kompotlar tayyorlash bilan shug'ullanadi. Ba'zilar o'zlarining dacha va sabzavot bog'iga ega, ba'zilari esa bozorda ingredientlarni sotib olishadi. Podval - optimal va qulay joy ularning xavfsizligi uchun, chunki u erda buning uchun ma'lum harorat sharoitlarini yaratishingiz mumkin.
2. O'z ustaxonasi deyarli har bir avtomobil ishqibozi uchun joy. Podval uning jihozlari uchun ajoyib joy bo'lishi mumkin. Axir, to'g'ridan-to'g'ri garajning o'zida to'liq huquqli uchun har doim ham ko'p joy yo'q ta'mirlash ishlari. Bo'sh joy etishmasligi juda ko'p noqulayliklarni keltirib chiqaradi. Ammo podvalda barcha asboblarni joylashtirish va ish joyingizni jihozlash uchun etarli joy mavjud.
3. Garajning podvalida siz doimo foydalanmaydigan narsalarni qoldirishingiz mumkin, lekin vaqti-vaqti bilan. Masalan, mavsumiy jihozlar, masalan, siz faqat qishda foydalanadigan bolalar chanasi yoki faqat havoda kerak bo'lgan velosiped. yozgi davr vaqt. Balkon yoki omborxonani chalkashtirib yubormaslik uchun siz hamma narsani podvalda qoldirishingiz mumkin.
4. Agar siz garajingizni sotishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda podvalning mavjudligi uning qiymatini sezilarli darajada oshiradi. Xuddi shu narsa uni ijaraga berish uchun ham amal qiladi.

Poytaxt podvalini qanday qurish kerak - ko'rsatmalar

Podval ham oldindan rejalashtirishni talab qiladigan binoning bir turi. Diagrammada har bir elementning o'lchamlarini aniq ko'rsatish kerak: balandligi, qalinligi, zaminning kengligi, shipi, devorlari va hokazo. Siz qancha issiqlik izolyatsiyasi kerakligini, qancha g'isht, beton, materiallar kerakligini aniq hisoblashingiz kerak. uchun ichki qoplama va hokazo.

Boshlashdan oldin tekshiring qurilish ishlari, siz tanlagan joyda podval qurish mumkinmi? Bu yer osti kommunikatsiyalari (gaz yoki suv ta'minoti) o'tadigan joy bo'lsa-chi?

Agar siz garajni qurish bosqichida podval qurayotgan bo'lsangiz, unda struktura uchun chiziqli poydevorni tanlash afzalroq bo'ladi. Shunday qilib, taglik devorlari qabrlarga devorlarining bir qismiga aylanadi va podvalda er osti xonasining shiftining rolini o'ynaydi.

Agar yaqin bo'lsa er osti suvlari sirtga, garaj podvalini qurish uchun monolit beton plitalarga ustunlik bering. Agar omadingiz bo'lsa va sizning tuprog'ingiz quruq va ko'tarilmasa, devorlarni qurish uchun engil materiallardan foydalanishingiz mumkin. Masalan, bir necha qatlamlarga (odatda ikkidan to'rtgacha) yotqizilishi va mahkamlanishi kerak bo'lgan tom yopish uchun asbest-sement shifer plitalari. yog'och qoplama. Plitalar bitum mastikasi yoki kazein elim va tsement aralashmasi yordamida M400 dan yomonroq bo'lmagan holda yopishtiriladi.

1. Avvalo, kelajakdagi podvalning perimetrini belgilash kerak. Garaj podvalga botib ketmasligi uchun garaj devorlaridan ichkariga 300 millimetr orqaga qadam qo'ying.
2. Uni qazib oling talab qilinadigan o'lchamlar chuqur (250-350 santimetr).
3. Chuqurning devorlari va pastki qismi iloji boricha silliq bo'lishi kerak.
4. Pastki qismini ruberoid choyshablari bilan yoping, bir-birining ustiga 150 millimetr va chuqurning devorlariga 200 millimetr o'rmalab qo'ying. Gidroizolyatsiyani yaxshilash uchun siz ikki qatlamda ruberoid qo'yishingiz mumkin. Bunday holda, pastki qatlamning bo'g'inlari yuqori qatlamning bo'g'inlari bilan bir-biriga mos kelmasligi kerak.
5. Keyingi bosqich - bu mustahkamlash bilan beton parda.
6. Keyin podvalning devorlari o'rnatiladi. Buning uchun siz g'isht, asbest plitalari, beton yoki sizga mos keladigan boshqa materialdan foydalanishingiz mumkin. Er o'rtasida va tashqi qismi tashqi gidroizolyatsiya o'rnatiladigan devorlarda kichik bo'shliq qoldiring. Buning uchun bitum yoki boshqa maxsus mastik ishlatiladi. U uzun tutqichga o'rnatilgan rulon yoki spatula yordamida qo'llaniladi. Agar bo'shliq etarlicha katta bo'lsa, rulonli izolyatsiyani mastikaga qo'shimcha ravishda yopishtirish mumkin.
7. Tabiiyki, ship uchun tayyor beton plitadan foydalanish mumkin emas, chunki garajning balandligi va kengligi uni o'rnatish uchun etarli emas (albatta, agar u bitta mashina uchun oddiy garaj bo'lsa). Shuning uchun, siz taxtalardan shiftni yasashingiz mumkin. Ular gorizontal ravishda yaqin yotqizilgan va lyuk uchun teshik qoldirilgan. Doskalarga joylashtiring gidroizolyatsiya materiali, mustahkamlash va qolipdan ramka yasang, hamma narsani to'ldiring tsement ohak 300-400 millimetrli qatlam. Yupqaroq beton qalinligi avtomobilning og'irligiga bardosh bera olmaydi.

Zaminni qurish

Garaj podvalining zamini quruq va iloji boricha iliq bo'lishi uchun rejalashtirish bosqichida uning dizayni haqida diqqat bilan o'ylash kerak.

Chuqur qazganda, drenaj yostig'ini qurish uchun uning chuqurligini 300-400 millimetrga oshirish kerak. Chuqurning pastki qismi yaxshi tekislangan va siqilgan. Yuqoridan 150 millimetr qum qatlami quyiladi. Qum suv bilan namlangan va yaxshilab siqilgan bo'lishi kerak. Keyin 150 millimetrli ezilgan tosh qatlami quyiladi. Bu er osti suvlari gidroizolyatsiya materialiga juda yaqinlashmasligi va uni buzmasligi uchun amalga oshiriladi. Bundan tashqari, cho'kindi suv ezilgan tosh va qum qatlami orqali tezda oqishi mumkin. Shunday qilib, suyuqlik podval bo'shlig'ida qolmaydi.

Ezilgan tosh qatlami yotqizilgan va siqilganidan so'ng, rulonli gidroizolyatsiya materialini bir necha qatlamlarda qoplash kerak. Shu bilan bir qatorda suyuq bitumdan foydalanish mumkin.

Keyin qalinligi 200-300 millimetr bo'lishi kerak bo'lgan armatura bilan beton parda quriladi. To'liq qotib qolgandan so'ng, betonni chuqur kirib boradigan gidroizolyatsiya primeri bilan davolash tavsiya etiladi.

Ushbu taxta varianti eng maqbuldir.

Agar er osti suvlari darajasi imkon bersa, siz loydan zamin yasashingiz mumkin. Buning uchun loy ikki qatlamga yotqiziladi va ular orasiga ruberoid qatlami qo'yiladi. Loyning birinchi qatlami 250 millimetr, ikkinchisi esa 400-600 millimetr bo'lishi kerak. Loyning ustiga taxtalardan taxta qo'yishingiz mumkin.

Biz podval devorlarini quramiz

Nimaga qarab jismoniy xususiyatlar qurilish maydonchasida tuproq bor, uni tanlash kerak eng yaxshi variant devorlarni qurish uchun material. Agar tuproq quruq bo'lsa va ko'tarilmasa, unda qattiq qizil g'ishtdan foydalanish mumkin. Boshqa tuproqlar uchun ishonchli va kuchli temir-betondan foydalanish ko'proq mos keladi. Qurilishdan so'ng g'isht devorlari beton aralashmadan tayyorlangan gips bilan qoplangan.

Agar devorlar betondan yasalgan bo'lsa, unda birinchi qadam seksiyali taxta qoliplarini qurishdir. Bir qismning balandligi 350 dan 400 millimetrgacha bo'lishi kerak. Formada mustahkamlovchi panjaralar o'rnatiladi va unga 300 millimetrli qatlamda beton quyiladi. Quriganidan so'ng, qolip qismi yuqoriroq o'rnatiladi va xuddi shunday qilinadi. Shunday qilib, bo'lim bo'yicha xonaning barcha devorlari qurilgan. Chiziqlar va mixlar yordamida kengaytirilgan qismlarni bir-biriga ulang.

Gidroizolyatsiya xususiyatlarini oshirish uchun devorlarni chuqur kirib boradigan maxsus hidrofobik primer bilan davolang.

Gidroizolyatsiya ishlari - suvdan qanday qutulish mumkin

Garaj podvalining to'g'ri qurilishiga ko'p omillar bog'liq, masalan, uning chidamliligi, oziq-ovqat mahsulotlarini saqlash shartlari va boshqalar.

Juda muhim! Garaj podvalini gidroizolyatsiya qilish masalasiga katta mas'uliyat bilan yondashish kerak. Erto'la - bu yer ostida joylashgan xona. Shuning uchun uni himoya qilishga juda yuqori talablar qo'yiladi.

1. Yoniq qurilish bosqichi Garaj yerto'lasi uchun chuqur qazishda, er osti suvlari topilishi bilanoq, uni 500 millimetr chuqurlikda yog'li loy bilan yopishtirish kerak.
2. Xuddi shu loy podval devori va tuproq o'rtasida hosil bo'lgan bo'sh joyni to'ldirish uchun ishlatiladi. Ushbu qatlamning qalinligi kamida 150 millimetr bo'lishi kerak. G'isht qoplamasi zamin nurlari bilan bir tekisda yotqizilishi kerak. Shundan so'ng, podvalning yuqori qismi lyukli temir-beton zamin bilan qoplangan bo'lishi kerak.
3. Agar podvalning qurilish maydonchasidagi tuproq namligi past va harakatsiz bo'lsa, ya'ni er osti suvlari etarlicha chuqur bo'lsa, tashqi gidroizolyatsiya ishlari uchun devorlarni issiq bitum bilan davolash kifoya qiladi. Aks holda, agar tuproq nam bo'lsa, unda bitum mastikasiga asoslangan ruberoid yordamida gidroizolyatsiya qilish kerak.
4. Agar daraja er osti suvlari yerto'ladan yuqorida joylashgan bo'lsa, u holda er osti gidroizolyatsiyasini amalga oshirish kerak. Buning uchun ruberoiddan tayyorlangan ko'p qatlamli gilamlar qo'llaniladi. Bundan tashqari, bu holda yog'li loydan yoki bitum bilan singdirilgan ezilgan toshdan foydalanib, zaminning asosini qilish yaxshidir.
5. Garaj podvalida namlik va mog'or paydo bo'lishining oldini olish uchun xonada yaxshi shamollatishni ta'minlash kerak. Uni amalga oshirish uchun siz podval devorlarida maxsus teshiklarni qurishingiz kerak. Ichkarida saqlash uchun o'rtacha harorat, siz butun zamin maydoni bo'ylab kino, loy, gil somon yoki ruberoid qo'yishingiz mumkin. Qatlamning qalinligi 200 millimetr bo'lishi kerak. Unga 300 mm er qatlamini quyishingiz kerak.

Sabzavotlar, rulolar va boshqa mahsulotlarni qabrlarga joylashtirishdan oldin siz namlikdan qutulishingiz va xonani quritishingiz kerak. Buning uchun devorlarni ohak bilan yoping va xonada 12 tabletka quruq yoqilg'ini yoqing. Bunday harakatlar, podvalni quritishdan tashqari, chirigan bakteriyalarning ko'rinishini yo'q qiladi va oldini oladi.

Shamollatish (egzoz) qilish - stol

yaxshi shamollatish tizimi(kaput), avval aytib o'tilganidek, garovdir sifatli saqlash sabzavot, meva va boshqa oziq-ovqat mahsulotlari garaj podvalida. Shamollatishni rejalashtirish garajni qurish bo'yicha qurilish ishlarining eng boshida sodir bo'ladi. Agar bu bajarilmasa, havo miqdori etarli bo'lmasligi mumkin.

Podvalni ichkaridan qanday qilib to'g'ri izolyatsiya qilish kerak

Bu jarayon podvalni qurishda ham juda muhimdir.

Agar podval issiqlik izolyatsiyalanmagan bo'lsa yoki jarayonga yomon niyat bilan yaqinlashsa, u holda podval to'g'ri ishlamaydi va barcha bajarilgan ishlar drenajga tushadi.

1. Issiqlik izolyatsiyalovchi material sifatida kengaytirilgan polistiroldan foydalanish mumkin. U chirimaydi, suv o'tkazmaydigan va bardoshlidir. Garaj poydevorini izolyatsiya qilganda uni podvalning tashqi tomoniga ulang.
2. Kengaytirilgan polistirolning qalinligi 50 millimetr bo'lishi kerak va sinf PSB-S-25 bo'lishi kerak. Bunday issiqlik izolyatsiyalovchi material podvalda barqaror haroratni mukammal darajada ushlab turadi. Ichki issiqlik izolyatsiyasi bo'g'inlarda kondensatsiyaga olib keladi.
3. Erto'la shiftining issiqlik izolatsiyasi ham juda ko'p muhim bosqich ushbu binolarni qurish. Aks holda issiq havo shiftning sovuq yuzasi bilan keskin sovutiladi, bu esa kondensatsiya hosil bo'lishiga olib keladi.
4. Agar garajning zamini isitish mumkin bo'lmagan temir-beton plitadan yasalgan bo'lsa, podvalda issiqlik izolyatsion material bilan to'ldirilgan soxta shiftni o'rnatish sizni qutqarishi mumkin.

Shift va qopqoqning issiqlik izolatsiyasi

Podvalning shiftini va tomini izolyatsiya qilish uchun siz quyidagi sxemaga rioya qilishingiz kerak.

1. Garaj podvalining shift ostida diametri 2,5 santimetr bo'lgan quvurlarni ulang. Ular ship yuzasidan 150 millimetr masofada joylashgan bo'lishi va bir-biridan 600 millimetr masofada o'rnatilishi kerak. Ular podvalning ichidan shiftga ham, devorlarga ham o'rnatilishi mumkin.
2. 90 ° burchak ostida quvurlar uchun mustahkamlovchi tayoqlarni o'rnatish kerak. Ularning diametri 0,1 santimetrdan oshmasligi kerak va ular orasida 300 millimetr masofa bo'lishi kerak. Keyin bitta yumshoq metall to'rni shakllantirishingiz kerak.
3. Suv o'tkazmaydigan bo'yoq yordamida hamma narsani bo'yash.
4. Shift va quvurlar orasidagi bo'sh joyga qo'ying plastik qoplar somon va mox bilan to'ldirilgan. Xaltalarning uchlari muhrlangan va bir-biriga mahkam yotqizilgan, shunda bitta bo'shliq bo'lmaydi.
5. Yoniq oxirgi bosqich galvanizli temir, polietilen yoki namlikka chidamli kontrplakdan tayyorlangan soyabonlar yordamida kondensat uchun drenajlarni qilish kerak. Kondensat oldindan tayyorlangan idishga tushishi kerak.

Podvalni uning funksionalligi buzilmasligi uchun tartibga solishga mas'uliyat bilan yondashing va siz unda xotirjamlik bilan ovqat qoldirishingiz mumkin. Ishdagi eng kichik xatolar ham barcha bajarilgan ishlarni buzishi mumkin.

Tugallangan garajda podvalni qanday qazish kerak?

1. Kelajakdagi garaj podvalining perimetrini belgilang.
2. Demontaj qilish pol qoplamasi va kerakli o'lchamdagi chuqur qazish.
3. Devor va zamin yuqorida tavsiflangan printsipga muvofiq amalga oshiriladi.
4. Keyin zamin uchun tayanchlar ishlab chiqarish keladi.
5. Shaklning taxtasi va mustahkamlash ramkasi qurilgan.
6. Garaj qavati yana beton bilan to'ldirilmoqda.
7. Quvurni qayta tiklang, lyuk va narvonni o'rnating.

Biz tugatish va yoritishni qilamiz

Garajning podvalini qulay qilish uchun uni biror narsa bilan bezash va yorug'lik bilan ta'minlash kerak. Yoritish va elektr simlari to'g'ridan-to'g'ri garajning o'zida joylashgan bo'lsa, ikkinchisi hech qanday qiyinchilik tug'dirmaydi. Siz shunchaki simni yaratishingiz kerak elektr paneli, garajda joylashgan. Yoritishning shakllanishi va rozetkalar va kalitlarni joylashtirish texnologiya masalasidir.

Yakuniy bosqichda, ayniqsa, estetik jihatdan yoqimli ko'rinmaydigan podvalning yalang'och beton devorlarini yotqizish kerak.

Eng oddiy tugatish usuli - bu gips. Shunday qilib, struktura monolitik ko'rinadi. Buning uchun devorlarga metall to'rni qoplamasdan ulang. shamollatish teshiklari. Agar siz devorlarni qo'shimcha ravishda bezashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz keramik plitkalar, keyin gipsli qatlam tarmoqni faqat minimal darajada qoplashi kerak, shunda kafel yopishtiruvchi uchun joy mavjud. Materiallar molga yordamida qo'llaniladi va parlatıcı yordamida tekislanadi.

Siz, albatta, yanada murakkab va qimmat qoplama variantlariga, masalan, plitkalarga murojaat qilishingiz mumkin. Ammo amaliyot shuni ko'rsatadiki, garaj podvallari ko'pincha oddiy gips bilan ishlaydi.

Shundan so'ng uy-ro'zg'or buyumlari yoki asboblarni qulay saqlash uchun turli xil javonlar va tokchalar joylashtiriladi. Tugatish ko'rinish podval barcha kichik narsalar bilan birga hosil bo'ladi. Ushbu bosqichda siz o'zingizning ehtiyojlaringizni boshqarishingiz mumkin. Har bir egasi o'zining podvalini alohida tartibga soladi.

Video: podvalni tartibga solish

Video: garaj ostidagi DIY podval

Endi siz garajingizda podvalni o'zingiz qurishingiz va uni har qanday narsa uchun qo'shimcha etarlicha keng joy bilan jihozlashingiz mumkin. Aslida, ish jarayonida hech qanday murakkab narsa yo'q. Ammo har bir bosqich juda muhim va juda jiddiy va mas'uliyat bilan qabul qilinishi kerak. Omad!

Men yaqinda o'zimga uy sotib oldim. Sobiq egasi munosib odam bo'lib chiqdi va darhol podvalning ustidagi poldan yasalgan taxtalar vaqt va namlikdan chiriganligi va shoshilinch almashtirishni talab qilishini ogohlantirdi. Bir kuni u bundan qo'rqqan bo'lsa kerak ajoyib daqiqa Men u yerdan tushib ketishim mumkin. Podvalning o'zi oshxona ostidagi uyda joylashgan bo'lib, quyidagi o'lchamlarga ega edi: kengligi - 2,4 m, uzunligi - 2,3 m ichki g'isht bilan qoplangan va loy qatlami bilan qoplangan.
Uning ustidagi qavat ikki qavatda yotardi yog'och nurlar va ularning ustiga yotqizilgan taxtalar va sunta plitalaridan iborat edi. U qiyshiq qilingan va shu qadar yomonlashganki, uning ustida yurish juda xavfli edi. Barcha yog'och yog'ochni zerikarli qo'ng'izlar va ba'zilari bilan zararlangan sunta plitalari nam va maydalangan bo'lib qoldi.
Avvaliga men shunchaki taxtalarni almashtiraman deb o'yladim, lekin keyin asta-sekin o'ylab ko'rganimdan keyin shunday qilishga qaror qildim. metall tana go'shti va uni beton bilan to'ldiring. Birinchidan, siz qanday qarasangiz ham, podvalda doimo namlik bo'ladi, demak, yog'ochning hozirgi sifatini hisobga olgan holda, yangi taxtalar uzoq vaqt davomida etarli bo'lmaydi, ikkinchidan, agar biz ketayotgan bo'lsak. buni amalga oshirish uchun, keyin u bir marta va butunlay ishonchli tarzda amalga oshiriladi va temir betondan kuchliroq nima bo'lishi mumkin?

Eski polni olib tashlash
Birinchi qadam sunta, keyin esa taxtalarni olib tashlash edi. Tirnoq tortuvchi, bolg‘a va lom yordamida men buni uch soatda uddaladim. Plitalar bilan hech qanday muammo yo'q edi, lekin taxtalarni demontaj qilish ko'proq vaqt talab qildi: ular ulkan mixlar bilan nurlarga mixlangan, shuning uchun ular juda qiyinchilik bilan chiqib ketishdi. Yog'ochdan yasalgan taxta qoplamasi to'liq olib tashlangandan so'ng, barcha mavjud notekislikni olib tashlash va sirtni tekislash uchun devorlarning yaqinidagi butun perimetri bo'ylab munosib tuproq qatlamini (bitta nayzani) belkurak bilan olib tashlashim kerak edi. Bu masala kunning qolgan qismini oldi. Ertasi kuni ertalab payvandlash ishlarini bajarish kerak edi.

Ramka yasash
Ramka yasash uchun hech qanday metallni ayamaganman. Ehtimol, u undan zarur bo'lganidan ham ko'proq foydalangandir, lekin faqat podvalning ichiga qo'shimcha tayanch ustunlarini o'rnatmaslik va uni kamaytirish uchun bo'sh joy. Dizaynning asosi edi qalin devor quvurlari(? 61 mm, devor qalinligi 5 mm), men hatto sotib olishim shart emas edi. Gap shundaki, ilgari uyda isitish ulardan qilingan. Bu dahshatli, katta hajmli ko'rinardi, shuning uchun men bu dazmolni xonalardan olib tashlab, uni zamonaviy bilan almashtirganim tabiiy edi. isitish moslamalari. Va quvurlar, siz ko'rib turganingizdek, podval uchun foydali bo'lgan.

Birinchidan, men to'rtta kuchli uch metrli quvurlarni teng ravishda taqsimladim yuk ko'taruvchi nurlar, qabrlarga chuqurning ustida (80 sm dan keyin). Keyin ularni to'g'ri tekislang va ularni bir-biriga payvandlashni boshladi. Buning uchun menga kichikroq diametrli quvurlar (? 32 mm - 12 m) va qalin armatura (? 12 mm - 40 m) kerak edi. Avvalo, men nurlar orasiga 15 ta jumperni payvandladim, shundan so'ng butun tuzilmani pastdan payvandlangan mustahkamlovchi novdalar bilan mustahkamladim. Natijada juda ishonchli metall ramka.

Alohida-alohida, men podvalga kirish uchun ramka ishlab chiqarishga to'xtalib o'tmoqchiman. Men uni 40/20 mm profilli trubadan to'rtburchaklar shaklida yasadim (uzunligi - 70 sm, kengligi - 50 sm). Bu erda nimaga e'tibor berish kerak? Birinchidan, ramkaning barcha burchaklari to'liq tekis bo'lishi kerak, tomonlarning o'lchamlari qat'iy muvofiq bo'lishi kerak, aks holda qopqoq unga mahkam sig'maydi va u yerto'ladan oqib chiqadi. Ikkinchidan, u nurli quvurlar bilan bir xil balandlikda bo'ladigan tarzda payvandlanishi kerak, ular ham mayoqlardir.

Qopqoqning o'zi ham men tomonidan profil trubkasidan (40/20 mm) va qalin kontrplak bo'lagidan yasalgan bo'lib, uning metall poydevoriga o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mahkam bog'langan. Qopqoq uchun cheklovchi, podvalga tushish ehtimolini oldini olish, ramka ramkasining pastki qismiga payvandlangan burchak edi. O'sha kuni men yurakdan payvandlash bilan ishladim: erta tongdan kechgacha, lekin baribir ishni tugatdim. Men deyarli ikki paket elektrodni yolg'iz yoqib yubordim va qattiq tutunni nafas oldim - dahshatli! (quvurlar bo'yoq bilan qoplangan).

Formalarni o'rnatish
Metall ramka tayyor edi, lekin endi men yangi muammoni hal qilishim kerak edi - podvalning ustiga qoliplarni o'rnatish. Ko'rib chiqildi turli xil variantlar uning ishlab chiqarilishi, lekin oxirida mening tanlovim eski poldan olib tashlangan sunta plitalariga tushdi. Nega? Birinchidan, yoping katta maydon Chuqur ustida ishlash osonroq va tezroq edi, ikkinchidan, plitalar tufayli suyuq betonning to'kilishi mumkin bo'lgan bo'shliqlar deyarli yo'q edi; Men ularni qalin naqshli sim bilan pastki tomondan ramkaga bog'ladim: birinchi navbatda men burg'uladim DSP teshiklari, keyin ular orqali simni o'tkazdim, shundan so'ng uni pense bilan armatura bilan mahkam bog'lab qo'ydim. Ishonchli bo'lib chiqdi, lekin betonning og'irligini hisobga olib, har qanday holatda, men bir nechta vaqtinchalik tayanchlarni qo'ydim.

Beton bilan ishlash jiddiy muammodir, ayniqsa, bir kunda 12 m betonlash kerak bo'lsa? qalinligi 10 sm bo'lgan qatlam bilan, shuning uchun men ushbu vazifani bajarish uchun zarur bo'lgan hamma narsani oldindan tayyorlab, yordam berishga chaqirdim: shag'al skrining, tsement, aralashtirish chuquri, belkuraklar, chelaklar, qoida. Biz o'zimizni quyidagicha taqsimladik: biz betonni aralashtirdik (1/5 nisbatda), keyin biri uni chelaklarda quyish joyiga olib keldi va to'kdi, ikkinchisi esa tayyor aralashmani uch metrlik qoida yordamida tekisladi, uni mayoqlarga mahkam bosib, tez-tez qilish tebranish harakatlari tomonlarga.

Ikkimiz ovda ishladik. Ertalab soat sakkizda ishlay boshlagach, tushlik payti biz allaqachon quyishni tugatgan edik. Natija quvonarli edi. Zamin silliq bo'lib chiqdi va butun xona darhol o'zgartirildi. Ikki kundan keyin, beton ustida yurish mumkin bo'lganida, men eski mashina g'ildiragini oldim va pol yuzasida dumaloq harakatlar qilib, undan kichik nosimmetrikliklar olib tashladim. Endi beton to'liq quriguncha kutishgina qoldi.

Yakuniy akkord
Bir hafta o'tdi va men ishni tugatishga kirishdim. Avvalo, men quruq beton yuzani primer bilan bo'yab qo'ydim. Lekin go'zallik uchun emas, yo'q, lekin yurish paytida muqarrar ravishda hosil bo'ladigan chang miqdorini kamaytirish uchun. Bo'yoq quruq bo'lsa, men uni erga qo'ydim. gidroizolyatsiya plyonkasi, betondan namlikning linoleumga kirishiga yo'l qo'ymaslik. Shundan so'ng, siz taxmin qilganingizdek, linoleum yotqizildi, lekin oddiy emas, balki qalin, izolyatsiyalangan, aşınmaya bardoshli sirt bilan, hatto uni sudrab borishdan qo'rqmaydi. Qimmatbaho zavq (narx chiziqli metr taxminan 2 ming rubl), lekin menga ishoning, bu sarflangan pulga arziydi.

Men podvalga kirishni va qopqoqning o'zini bezak bilan bezatdim metall burchak. Bu chiroyli va chiroyli bo'lib chiqdi: burchak ostida biz linoleumning notekis kesilgan qirralarini yashirishga muvaffaq bo'ldik va bundan tashqari, ularni yuzaga mahkam bosdi. Men qopqoq uchun tutqichni oddiy emas, yurishga xalaqit bermasligi uchun olinadigan qilib qo'ydim. Buni amalga oshirish uchun men qopqoqni o'rtada burg'uladim, uning orqa tomoniga metall plastinkani vidaladim, unga oddiy gaykani payvandladim. Buning uchun yaratilgan maxsus kalit, bu ip va uchida dastasi bo'lgan kichik novda.

Ko'pgina avtomobil egalari beton blokli podvalga ega garajga ega bo'lishni afzal ko'rishadi. Bunday garajda siz oziq-ovqat, ehtiyot qismlar va jihozlarni saqlashingiz mumkin. Garajda o'zingizni xavfsiz his qilish uchun podvalni qurishda ba'zi asosiy shartlarga rioya qilish kerak. Bodrumni tashkil qilishda asosiy e'tibor podvalning shiftini loyihalashga qaratilishi kerak. U har xil bo'lishi mumkin va garajning o'lchamiga, podvalning o'lchamiga va garajda qolgan mashinalar soniga bog'liq. Garajni qurishni boshlashdan oldin rejaga podvalni kiritish yaxshidir. Keyinchalik, ish ketma-ketligini tashkil qilish jarayonida barcha dizayn talablari optimal tarzda bajarilishi mumkin. Garaj qurilganidan keyin podvalni tashkil qilishda vaqt va kuch talab qiladigan noqulayliklar paydo bo'ladi.

Asosiy e'tibor kuchga qaratilishi kerak beton pollar podvaldan yuqorida. Uning kuchiga bu qavatning yordami katta ta'sir ko'rsatadi. Podvalli murakkab garajni qurishda standart garajlar ko'pincha shift sifatida ishlatiladi. beton plitalar. Ushbu variantda podvalning devorlari butun garaj uchun yuk ko'taruvchi poydevor va ayni paytda ship qo'yilgan tayanch bo'lib chiqadi. Ish paytida, atrofdagi tuproqdan gorizontal kuchlar podval devorlariga ta'sir qila boshlaydi. Bu kuchlar podval devorlarini deformatsiya qilishga moyildir. Shuning uchun devorlarning qalinligi podvalning chuqurligiga mutanosib ravishda oshishi kerak. Qazilgan chuqurning pastki qismi 10 sm ezilgan tosh va 5 sm qum bilan qoplangan tasma poydevori. Garaj, podvalning devorlari va ship butun og'irligi bilan ushbu poydevorda harakat qiladi. Bodrum devorlarini beton bloklardan qurish yaxshiroqdir. Ammo agar bu biroz qimmat bo'lsa, unda beton bloklar o'rniga siz devorlarni toymasin qolip yordamida beton qilishingiz mumkin.

Agar hamma narsa to'g'ri bajarilgan bo'lsa, unda siz qurilish maydonchasida tadqiqot ishlarini buyurtma qilishingiz kerak. Bu sizga quyida er osti kommunikatsiyalari mavjudligini aniqlash imkonini beradi, masalan, elektr yoki telefon kabeli, yoki yaqin er osti suvlari. Agar garaj namlik bilan to'yingan tuproqda joylashgan bo'lsa, unda garajga ulashgan hududdan namlikni olib tashlash uchun dumaloq drenaj tizimini yaratishingiz kerak. Har qanday holatda, siz tashqi tomondan poydevor va podval bloklarini suv o'tkazmasligingiz kerak. Agar qurilish quruq zaminda bo'lsa, u holda bloklarning tashqi qismini ikki qatlamda issiq bitum bilan qoplash kifoya. Agar tuproq nam bo'lsa, unda bloklarni ruberoid bilan qoplash kerak. bitum mastikasi. Yaxshi izolyatsiya va ayni paytda suv o'tkazmaydigan material kengaytirilgan polistiroldir. Ushbu material mog'or va chirishga juda chidamli. Bunday izolyatsiyani o'rnatish oddiygina bloklarni tashqi tomondan yopishtirish orqali amalga oshiriladi. Plitalarning o'lchamlari bir-biriga ehtiyotkorlik bilan moslashtirilishi kerak. Qo'shimchalar ham lenta bilan yopishtirilgan.

Qurilgan garajdagi yerto'la

Agar podval qurilgan garajda qurilayotgan bo'lsa, unda zamin sifatida standart beton plitalardan foydalanish mumkin emas, chunki ularni o'rnatish juda og'ir amalga oshiriladi. kran. Qoplama yuk ko'taruvchi nurlarni yotqizish orqali amalga oshiriladi. I-nurlarini ishlatish eng yaxshisidir. Avtoulovchilar bu maqsadda metallolom yig'ish punktlarida sotib olingan temir yo'l relslaridan foydalanadilar. Yuk ko'taruvchi nur uchun mina relslari ancha zaif bo'ladi. Ular yuk ko'taruvchi nurlarga perpendikulyar yotqizilgan transvers elementlar sifatida ishlatilishi mumkin. Yuk ko'taruvchi nurlarning uchlari uchun podval devorlariga to'shaklar beriladi. Umuman olganda, podval devorlari butun garaj uchun asos bo'lib xizmat qiladi. Armatura yuk ko'taruvchi nurlar orasidagi bo'shliqqa joylashtiriladi. Beton yotqizilgan pastki qolip o'rnatiladi. Natijada uy qurilishi temir-beton plitasi.

Agar rejadagi podvalning o'lchami garaj maydoniga nisbatan kichik bo'lsa, unda boshqa variant ham bo'lishi mumkin. Agar mashina podval bo'lmagan joyga qo'yilgan bo'lsa, u holda u o'rnatiladigan joyda faqat tekshiruv xandaqi o'rnatiladi. Podval avtomobilning og'irligidan yuk bo'lmagan va uning shiftini engilroq qilish mumkin bo'lgan joyda joylashtiriladi. Barcha holatlarda, podvalning ustidagi ship izolyatsiyani talab qiladi. Izolyatsiya ho'l kondensatsiyaning yo'qligini ta'minlaydi va shuning uchun himoyaga bevosita ta'sir qiladi metall konstruktsiyalar korroziyadan. Katta ahamiyatga ega Namlikni oldini olish uchun podval va garajni ventilyatsiya qilish ajratilgan. Izolyatsiya va ventilyatsiyani batafsilroq ko'rib chiqish kerak.

Shiftlarni, devorlarni va bloklarni izolyatsiyalash

Siz bir necha usul bilan izolyatsiya qilishingiz mumkin. Ulardan biri shundaki, diametri 25 mm bo'lgan quvurlar shipdan gorizontal ravishda 15 sm masofada taxminan 60 sm bo'lgan mahkamlash pichog'i bilan o'rnatiladi, bu quvurlar devorlarga yoki shipga biriktirilishi mumkin. Quvurlarga perpendikulyar ravishda 8-10 mm diametrli simdan yasalgan mustahkamlovchi panjaralar biriktiriladi. Ular mahkamlangan yumshoq sim. Butun strukturani xrom oksidi, qizil qo'rg'oshin yoki boshqa bilan bo'yash yaxshiroqdir suv o'tkazmaydigan bo'yoq. Polietilen paketlar ship va hosil bo'lgan struktura orasidagi bo'shliqqa joylashtiriladi. Birinchidan, o'rmon moxi yoki tug'ralgan somon qoplarga joylashtiriladi va temir bilan yopiladi. Xaltalar bir-birining ustiga bo'shliqsiz va bir-biriga mahkam joylashtiriladi. Galvanizli temir plitalar, suv o'tkazmaydigan kontrplak yoki plastik plyonka. Ular soyabon sifatida ishlatiladi, undan kondensat oldindan tayyorlangan oluklar orqali chelakka yoki boshqa idishga oqib chiqishi kerak.

Shiftni izolyatsiyalash uchun ishlatilishi mumkin qurilish aralashmasi tsement va talaş qo'shilishi bilan. Bunday eritmaning qatlami keyin 20 sm ga yetishi mumkin butunlay quruq bir necha kundan keyin murojaat qiling gipsli ohak. Xuddi shu usul podval devorlarini izolyatsiya qilish uchun ishlatilishi mumkin. Zamin shisha yünü yoki pardozlash qoplamasi ostidagi xodalar orasiga joylashtirilgan boshqa izolyatsiya yordamida izolyatsiyalanadi. Agar er osti suvlari darajasi yuqori bo'lsa, u holda garaj atrofida drenaj tizimini o'rnatish kerak. Erto'laning pastki qismi kutilgan qavat darajasidan 30 sm chuqurlashtiriladi. To'g'rilangan tuproqqa taxminan 10 sm ezilgan tosh quyiladi, 5 sm qatlamda qum quyiladi. Bodrumga kirishning qopqog'i ventilyatsiya yaxshiroq bo'lishi va kichik hayvonlarning kirmasligi uchun panjara yoki to'r bilan amalga oshiriladi. Qish uchun qopqoq izolyatsiya bilan yopiladi.

Zaminlar, devorlar va shiftlar uchun eng yaxshi izolyatsiya poliuretan ko'pik hisoblanadi. To'g'ridan-to'g'ri izolyatsiya yuzasiga purkash orqali qo'llaniladi. Ko'pik hamma joyda puflanadi ichki yuzasi podval Izolyatsiya barcha yoriqlarni to'ldiradi, kirish qiyin bo'lgan joylarga kiradi. Tez qattiqlashganda u hosil bo'ladi Silliq sirt tikuvlar va bo'shliqlarsiz. Poliuretan ko'pik juda past issiqlik o'tkazuvchanligiga ega. Bu deyarli vaznsiz, shuning uchun u qo'shimcha yuk qo'shmaydi rulman tuzilmalari. Ushbu usul yordamida podval juda tez izolyatsiya qilinadi va birgina kamchilik bu yuqori narx material.

Kosmik ventilyatsiya

To'g'ri shamollatish - podvalda namlik saqlanib qolmasligi kafolati. Yaxshi shamollatish bilan namlik oziq-ovqat ta'minotiga zarar etkazmaydi. Garajda chiqindi gazlari qanchalik xavfli bo'lishi mumkinligini bilib, ventilyatsiya yuqori va garajning asosiy qismida bo'lishi kerak. Ko'pgina hollarda tabiiy shamollatish qo'llaniladi, unda havo harakati kiruvchi havo va ichkarida mavjud bo'lgan harorat o'rtasidagi farq tufayli amalga oshiriladi. Agar havo almashinuvi etarli hajmda bajarilmasa, u holda fanni o'rnatish mantiqan. Yilning bu vaqtida, qabrlarga tashqarida va ichidagi havo harorati tenglashtirilganda, shamollatish to'xtaydi. Tashqi havo harorati podvaldan yuqori bo'lsa ham, shamollatish bo'lmaydi. Sun'iy va tabiiy shamollatish bir kanal orqali amalga oshirilishi mumkin. Sun'iy shamollatish bitta teshikka ega bo'lishi mumkin.

Garajni ventilyatsiya qilish nafaqat oziq-ovqat va devor sirtlarini, balki avtomobilning o'zini ham himoya qiladi. Qishda mashinangizni garajga qo'yganingizda g'ildiraklar va korpusda qor qoladi. Eritgandan so'ng, havo juda nam bo'ladi, bu metall qismlarning korroziya ehtimolini oshiradi.

Ish sharoitlari

Ta'minot trubasining ochilishi yerto'ladan 10-15 sm masofada joylashgan. Assimilyatsiya teshigi erdan 30-40 sm balandlikda bo'lishi kerak, u kichik hayvonlarning kirib kelishiga yo'l qo'ymaslik uchun to'r bilan jihozlangan. Teshik deflektor deb ataladigan narsa bilan himoyalangan bo'lishi kerak. Ushbu qurilma yoy shaklida egilgan va assimilyatsiya teshigiga qo'ziqorin kabi biriktirilgan varaqdan iborat. Deflektor yog'ingarchilikdan himoya qilish uchun mo'ljallangan.

Harakat uchun tabiiy shamollatish Shamollatish quvurlaridagi assimilyatsiya va chiqish teshiklari o'rtasida balandlik farqi bo'lishi kerak. Bosimning pasayishini ta'minlaydigan bunday farqning minimal qiymati 3 metrni tashkil qiladi.

Ta'minot trubkasi doimo shamolga ta'sir qiladigan tarzda joylashtirilishi kerak. Tabiiy shamollatishning etishmasligi qattiq sovuqlarda, quvur sovuq bilan tiqilib qolishi mumkin bo'lganda namoyon bo'ladi. Ushbu kamchilikning oldini olish uchun quvurlarni izolyatsiya qilish kerak. Vaqti-vaqti bilan quvurlarni qor va sovuqdan tozalash kerak.

Ma'lum bo'lishicha, tabiiy shamollatishda nosozliklar bo'lishi mumkin va butun yil davomida ishni bajara olmaydi. Shuning uchun egzoz trubasiga fan kiritilishi mumkin. U chiqindi havoni quvurga itarib yuboradi va toza havo oqimi uchun sharoit yaratadi. Kamchilik shundaki, sovuq mavsumda podval va garaj juda sovuq bo'lishi mumkin. Kirish va chiqish joylarida fanatlari bo'lgan tizimlar mavjud va chiqishda ikki tezlikli fan o'rnatilgan. Shamollatishni boshqarish tizimi harorat va gaz darajasi sensorlari bilan jihozlangan. Garaj chiqindi gazlar bilan to'ldirilganda, ikkinchi tezlik yoqiladi egzoz fan. Zamonaviy tizimlar evropa garajlarida ular talab asosida fanatlar bilan jihozlangan optimal iqlim garajda. Barcha kommutatsiya va fan tezligi nazorat qilinadi kompyuter dasturi. Garaj egasi shamollatish ta'sirini yaxshi tushunishi va nosozliklarni bartaraf etish uchun o'z vaqtida choralar ko'rishi uchun biz eng oddiy qurilmalarni va mahalliy avtoulovchining oddiy garajini ko'rib chiqamiz.

Amalga oshirish natijalari

Beton bloklardan yasalgan podvalli garaj juda ishonchli tuzilmadir. Hech kim bunday tuzilmaning foydaliligi va funksionalligini inkor etmaydi. Biroq, garajda podval uchun shiftni o'rnatishda, beton bloklardan yasalgan devorlarga yuklarni taqsimlash, izolyatsiya va shamollatishning struktura va atmosfera holatiga ta'siri bilan bog'liq barcha nuanslarni hisobga olish kerak. garaj. Rejalashtirishda siz ishning ketma-ketligini ta'minlay oladigan tarzda tashkil qilishingiz kerak maksimal qulaylik. Barcha qurilmalarning funksionalligini ta'minlash uchun garajni butunlay beton blokli podval bilan loyihalash yaxshidir. Izolyatsiyani e'tiborsiz qoldirish, qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalarning keyingi korroziyasi bilan namlik kondensatsiyasining oshishi tufayli shiftga zarar etkazishi mumkin.

Keraksiz kondensatsiyani oldini olish uchun shamollatish ham muhimdir. Devor va poydevorning etarli darajada gidroizolyatsiyasi, shuningdek dumaloq yo'qligi drenaj tizimi podvalni suv bosishiga olib kelishi mumkin. Bunday garaj botqoqli hidli chivinlar uchun ko'payish joyiga aylanadi.

Garajda keng yerto'lani tashkil qilish to'g'ri yechim. Erto'lada siz sabzavotlarni, konservalarni, turli xil garaj aksessuarlarini va boshqa ko'p narsalarni saqlashingiz mumkin. Agar podvalni tartibga solish dastlab loyihaga kiritilgan bo'lsa yaxshi bo'ladi. Siz allaqachon qurilgan garajda podval yasashingiz mumkin, ammo bu ko'proq vaqt va kuch talab qiladi. Aks holda, ko'rib chiqilayotgan ob'ektni o'z qo'llaringiz bilan tartibga solish bo'yicha barcha vazifalarni bajarishingiz mumkin.

Avvalo, to'g'ri materiallarni tanlang. Devorlarni temir-beton plitalardan qurish mumkin, monolit beton, yuqori sifatli qizil g'isht, yovvoyi tosh. Qum-ohakli g'isht va podval devorlarini qurish uchun shlakli betondan foydalanmaslik yaxshiroqdir.

M400 tsement asosidagi betondan podval poydevorini to'kib tashlang. Zamin pardasi tsement-qum aralashmasi yordamida amalga oshiriladi. Xuddi shu yechim devorlarni gipslash uchun ishlatilishi mumkin.

Qattiq taxtalardan qoliplarni yig'ing. Suv o'tkazmaydigan sirt uchun ruberoid optimal hisoblanadi.

Baza quyish

Avvalo, siz qabrlarga poydevor qo'yishingiz kerak.

Birinchi qadam.

Chuqur qazing. Bodrumning kerakli o'lchamlariga muvofiq o'lchamni o'zingizning xohishingiz bilan tanlang.

Ikkinchi qadam. Chuqurning pastki qismini 3 santimetrli ezilgan tosh qatlami bilan to'ldiring. Ezilgan tosh o'rniga siz singan g'ishtdan foydalanishingiz mumkin.

Uchinchi qadam. To'ldirish uchun 5-8 sm beton qatlamini to'kib tashlang. Betonni quritib, keyingi bosqichga o'ting.

To'rtinchi qadam. Baza ustiga tom yopish materialining ikki qatlamini joylashtiring. Materialni devorlardan taxminan 15 sm tashqariga chiqadigan qilib qo'ying. Eritilgan qatronlar ruberoidni biriktirish uchun juda mos keladi.

Beshinchi qadam. Shaklni yig'ing va ohakni bir marta quying. Bundan tashqari, drenaj tizimini o'rnatish tavsiya etiladi.

Devorlarni qurish tartibi qaysi materialdan foydalanishga qaror qilganingizga bog'liq. Misol uchun, eng oddiy texnologiya yordamida g'isht qo'yish yaxshidir. Asosiysi, devorlar qat'iy vertikaldir. G'ishtlar orasidagi tikuvlarni ehtiyotkorlik bilan surtishni unutmang. Tayyor bo'yash uchun devorlar qiladi Laym.

Devorlarni qurish uchun yanada oddiy variant - bu qurilish monolit tuzilmalar betondan qilingan.

Birinchi qadam.

Shaklni silliq, mustahkam taxtalardan yig'ing.

Ikkinchi qadam. Poydevorning perimetri bo'ylab metall tayoqlarni o'tkazing va ularga qoliplarni mahkamlang. Uchinchi qadam. Tayyorlang beton ohak

va devorlarni to'ldiring. Uchun maksimal tejash vaqt o'tishi bilan siz tayyor temir-beton plitalarni sotib olishingiz va ulardan devorlar yasashingiz mumkin. O'rnatishdan so'ng, plita qatron bilan qoplangan va izolyatsiyalangan bo'lishi kerak. mineral jun Tugatish sizning ixtiyoringiz bo'yicha bajaring, optimal tugatish materiali

- yog'och astar.

Zaminning qurilishi

Podvalning zaminini temir-betondan yasang.

Birinchi qadam. Baza va to'ldirishni tekislang. Birinchidan, taxminan 15 santimetrlik ezilgan tosh qatlamini, so'ngra 5 santimetrli elenmiş qum qatlamini quying. Har bir qatlamni yaxshilab siqib oling. Ikkinchi qadam. Dastani qalinligiga teng balandlikdagi mayoqlarni o'rnating.

Optimal qiymat

qalinligi avvalroq berilgan. Uchinchi qadam. Beton ohak tayyorlang va zaminni to'kib tashlang. Vaqtni tejashni istasangiz, tayyor narsalarni yotqiz temir-beton plita. Bunday plitani o'zingiz ham qilishingiz mumkin, ammo siz qoliplarni o'rnatish, armatura yotqizish va boshqa tegishli ishlarni bajarishga vaqt sarflashingiz kerak bo'ladi. IN

Ushbu holatda

Zaminni yotqizish podvalning shiftini o'rnatishdan oldin bajarilishi kerak.

Gidroizolyatsiya muammolari Yuqori sifatli gidroizolyatsiya bo'lmasa, garajdagi podval o'z qiymatidan ko'ra ko'proq bosh og'rig'iga sabab bo'ladi. Xona er ostida joylashgan bo'ladi, shuning uchun namlikdan himoya qilish talablari er usti binolariga nisbatan sezilarli darajada oshadi. Devorlarga alohida e'tibor berilishi kerak. Yuqori sifatli gidroizolyatsiyani o'rnatish uchun devorlarni issiq bitum bilan qoplash kifoya qiladi. Agar sizning saytingizda juda ko'p bo'lsa

nam tuproq

Erto'la qavatining sathi er osti suvlari o'tish joyidan pastda joylashgan holatlar alohida e'tiborga loyiqdir. Bunday hollarda yuqori sifatli er osti gidroizolyatsiyasini o'rnatish kerak. Bu ko'p qatlamli ruberoid konstruktsiyasi. Namlikka chidamli xususiyatlarni oshirish uchun zaminning tagida ezilgan tosh va boy loy aralashmasi yotqizilishi kerak.

Podvalda yuqori sifatli havo almashinuvini tashkil etish masalalarini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. Aks holda, yerto'laga qo'ygan hamma narsa bir zumda buziladi.

Tabiiy shamollatish

Tabiiy havo almashinuvi eng oddiy variant bo'lib, uni amalga oshirish talab qilinmaydi yuqori xarajatlar va harakat.

Birinchi qadam.

Ta'minot va egzoz teshiklarini o'rnatish uchun quvurlarni tayyorlang. Ikkinchi qadam. O'rnatish uchun shipga yaqin teshik qiling egzoz trubkasi

. Kaputning oxiri garaj tomi darajasidan 40-50 sm balandlikda bo'lishi kerak. Bu quvur orqali yerto'langizdan issiq havo chiqadi.

Uchinchi qadam. Zamin sathidan 7-10 sm balandlikda, ta'minot quvurini o'rnatish uchun teshik tayyorlang. Bu quvur, shuningdek, zamin yuzasidan taxminan 30 sm balandlikda tashqariga chiqishi kerak. Quvurlarning uchlarida himoya qoplamalarini o'rnating. metall to'r

. Ular kemiruvchilar, hasharotlar va boshqa zararkunandalarning yerto'laga kirishiga yo'l qo'ymaydi.

Havo almashinuvining intensivligini tartibga solish uchun shamollatish quvurlarining teshiklari flaplar bilan jihozlangan. Tabiiy shamollatishning kamchiliklari shundaki, u faqat sovuq havoda ko'proq yoki kamroq samarali ishlaydi. Yozda, bino ichida va tashqarisida harorat podvaldagi kabi amalda bir xil bo'lsa, shamollatish qoniqarli ishlamaydi. Shuning uchun, ancha samarali va ratsional variant o'rnatish hisoblanadi majburiy tizim

ventilyatsiya.

Bunday havo kanalini o'rnatish tabiiy shamollatishni o'rnatish bilan bir xil tartibda amalga oshiriladi. Yagona farq shundaki, tizim kerakli quvvatning muxlislarini o'z ichiga oladi, buning natijasida podval yilning istalgan vaqtida yaxshi ventilyatsiya qilinadi.

Majburiy shamollatish tashqi ob-havoga bog'liq emas, shuning uchun u eng samarali va afzalroqdir.

Issiqlik izolyatsiyasi ishlari Garaj podvaliga kerak yuqori sifatli izolyatsiya

. Issiqlik izolyatsiyasi bo'lmasa, binolarni tartibga solish bo'yicha boshqa barcha ishlar shunchaki drenajdan tushadi. Kengaytirilgan polistirol garaj podvalini izolyatsiya qilish uchun juda mos keladi. Ushbu materialning plitalari bilan mahkamlangan bo'lishi kerak podvallar hali poydevor bosqichida. Zamonaviy polistirol ko'pik chirimaydi, suv o'tishiga yo'l qo'ymaydi va juda uzoq vaqt davom etadi.

PSB-S-25 markali materialga ustunlik bering. Optimal qalinlik izolyatsiya - 50 mm. Kengaytirilgan polistirol yerto'ladagi haroratni barqaror darajada saqlashga yordam beradi.

Ichki izolyatsiya polistirol ko'pik yordamida ham amalga oshirilishi mumkin. Issiqlik izolyatsiyasi ikki tomonlama bo'lishi muhimdir. Agar siz xonani faqat ichkaridan izolyatsiya qilsangiz, uning devorlarida kondensatsiya hosil bo'la boshlaydi, bu yerto'ladagi mikroiqlimga va undagi narsalarning xavfsizligiga yaxshi ta'sir qilmaydi.

Zaminni izolyatsiyalash masalalarida hamma narsa juda oddiy emas. Ko'pchilik qulay variant- kengaytirilgan loydan to'ldirishdan foydalanish. Siz shunchaki polga lamellar ramkasini o'rnatasiz, kengaytirilgan loyni to'ldiring va tepaga dastani quying.

Podval shiftini izolyatsiya qiling. Issiqlik izolyatsiyasi bo'lmasa, sirtda bir xil kondensatsiya hosil bo'la boshlaydi.

Birinchi qadam.

Shift yuzasidan taxminan 15 sm balandlikda, diametri 2,5 sm bo'lgan quvurlarni mahkamlang, siz uchun qulayroq bo'lganidek, quvurlarni devorlarga yoki shipga ulashingiz mumkin.

Ikkinchi qadam. Armaturalarni quvurlarga to'g'ri burchak ostida mahkamlang. Taxminan 30 sm qadamni saqlang, bo'g'inlarda yumshoq po'lat sim bilan bog'lang.

Uchinchi qadam. Ramka elementlarini suv o'tkazmaydigan bo'yoq bilan bo'yash.

To'rtinchi qadam. Ramkaning hujayralariga somon bilan mahkam to'ldirilgan plastik qoplarni joylashtiring. Xaltalarni bo'shliqlarsiz, bir-biriga iloji boricha yaqinroq qilib qo'yish kerak. Beshinchi qadam. Plastik plyonkani ramkaga yopishtiring va keyin bajaring tugatish qoplamasi suv o'tkazmaydigan kontrplak, galvanizli metall plitalar yoki boshqalar mos material

tanlash uchun.

Erto'lani tashkil qilish bo'yicha barcha ishlarni iloji boricha mas'uliyatli va samarali bajarishga harakat qiling. Xonaning xizmat qilish muddati va undagi barcha narsalar bevosita bunga bog'liq.

Nihoyat, siz faqat zinapoyani va lyuk qopqog'ini o'rnatishingiz kerak. O'zingizning xohishingizga ko'ra javonlar va javonlarni joylashtiring. Saqlash uchun yerto'laga biror narsa olib kirishdan oldin xona quritilishi va dezinfektsiya qilinishi kerak. Buning uchun siz eski uslubdagi byudjet usulidan foydalanishingiz mumkin - podvalda 10 tabletka quruq spirtni yoqib yuboring.