Renault Dusterda orqa o'rindiqlarni qanday yig'ish va olib tashlash mumkin? Renault Dusterning ichki qismi fotosurati, o'lchamlari, Rossiyada yig'ilgan Renault Dusterning ichki sig'imi Renault Dusterning orqa o'rindiqlarini katlayın

Duster o'rindiqlari juda yuqori sifatli va qulay. Duster o'rindig'i buklanishi mumkin - bu shaklda ular hosil bo'ladi qulay joy dam olish va uxlash uchun ba'zi transport vositalari isitish bilan jihozlangan. Biroq, ba'zi avtomobil egalari standart Duster o'rindig'ini hashamatli o'rindiq yoki boshqa avtomobil modellaridan o'rindiq bilan almashtirishni afzal ko'rishadi. Standart Renault Duster o'rindiqlari bilan bog'liq asosiy muammolar - bu o'rindiqlarning holatini o'zgartirish uchun aylanuvchi patnisni burish zarurati va sozlangan orqa o'rindiqning yomon mahkamlanishi.

Duster old o'rindiqlar

Duster o'rindiqlarini qulay va amaliy deb atash mumkin, ular o'rindiqni mukammal ushlab turadi va burilish paytida va tormoz paytida yaxshi ishlaydi. Renault Duster avtomobilida to'liq uxlash joyini tashkil qilish mumkin. Buning uchun oldingi o'rindiqlar oldinga siljiydi.

Duster old o'rindiqlari bilan bog'liq keng tarqalgan muammo - ularning pastki qismlarida xirillash. Bu muammo o'rindiq slaydlarini va ko'tarish mexanizmini davolash uchun ishlatiladigan grafit moylash vositasi yordamida osongina yo'q qilinishi mumkin. Agar bosh suyagida shitirlash paydo bo'lsa, uning mahkamlanishi silikon moy bilan ishlov berilishi kerak.

Duster old o'rindig'ini almashtirish:

Old o'rindiqlarni orqaga siljiting, TORX T40 kaliti yordamida yuguruvchilarning 2 vintini bo'shating.

O'rindiqlarni orqaga siljiting va 2 ta orqa vintni xuddi shu tarzda burang

O'rindiq isitish bilan jihozlangan bo'lsa, isitish tizimining ulagichidan qisqichni olib tashlash kerak

Ulagichni ajratib oling, qisqichni elektr simlari simidan chiqarib oling va o'rindiqni ehtiyotkorlik bilan tortib oling

Duster orqa o'rindiqlar

Qurilma davomida uxlash joyi Duster avtomobilida orqa o'rindiqlar buklanadi. Shuningdek, orqa o'rindiqlarni yig'ish yuk bagajining hajmini 1600 litrgacha oshirish imkonini beradi.

Duster isitiladigan o'rindiqlar

Renault Duster isitiladigan o'rindiqlar har qanday avtomobil konfiguratsiyasida mavjud. Bugungi kunda isitiladigan o'rindiqlar mashhur variant bo'lib, ularsiz ko'plab avtoulovchilar tasavvur qila olmaydi zamonaviy avtomobil(ayniqsa, qattiq rus iqlimida).

O'rindiqni isitish mexanizmida nosozlik bo'lsa, uni o'zingiz yoki ixtisoslashgan xizmatga murojaat qilish orqali osongina tuzatishingiz mumkin. Misol uchun, agar orqa o'rindiqlarni isitish ishlamasa, oldingi o'rindiqlar yaxshi isitilsa, biz oqim o'tkazuvchi simi uzilgan degan xulosaga kelishimiz mumkin. Siz uni dileringiz yoki avtoulovlarga xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qilib tiklashingiz mumkin. Agar barcha Duster o'rindiqlari qizib ketmasa va sigaret chiroqlari ishlamasa, buning sababi sug'urta yonib ketgan bo'lishi mumkin. Sug'urta paneli kaputning chap tomonida joylashgan bo'lsa, F16 qismini 15A qiymatiga almashtirish kerak bo'ladi.

O'rindiqlar avtomobil ichki qismining muhim qismidir, ular haydovchi va uning yo'lovchilarining qulayligi va xavfsizligi uchun javobgardir; Onlayn do'konimizda Renault Duster o'rindiqlarini, shuningdek, ular uchun qo'shimcha qismlar - isitish tizimi, qopqoqlar va boshqalarni xarid qilishingiz mumkin.

Renault Dusterning ichki qismi byudjetli avtomobil kontseptsiyasiga mos keladi. Materiallar, plastmassa juda yaxshi emas yaxshi sifat, lekin hamma narsa aniq mos keladi. Aytgancha, Renault Duster hatto charm interyerli versiyaga ega, ammo u erda ham siz juda ko'p qulaylik topa olmaysiz, hamma narsa spartan darajada oddiy.

Men oldingi o'rindiqlarda ko'proq lateral qo'llab-quvvatlashni xohlayman. Va haydovchi o'rindig'ining balandligini sozlash yanada aniq va qulayroq bo'lishi mumkin. Haydash pozitsiyasining o'zi nozik sozlashlarni talab qiladi, busiz siz haydash paytida qulaylikka erisha olmaysiz. Renault Dusterning orqa ichki qismi ancha keng. Sababli baland shiftlar qandaydir qulaylik hissi yaratiladi. Keyinchalik Renault Duster interyerining fotosurati.

Krossover uzunligi bor-yo'g'i 4315 mm bo'lib, salon ichidagi kenglikni belgilovchi g'ildirak bazasi 2673 mm, avtomobilning kengligi 1822 mm. Renault Duster ichki qismi quyidagi o'lchamlarga ega:
Orqa o'rindiqning oyoq xonasi 183 mm
Old o'rindiqlarda tirsak darajasida ichki kenglik 1411 mm
orqa o'rindiqlarda tirsak darajasida 1438 mm
old o'rindiqlarda yelka darajasida 1387 mm
orqa o'rindiqlarda elka darajasida 1400 mm
Eshikning yuqori qismidan oldingi o'rindiq yostiqchalarigacha bo'lgan masofa 907 mm, orqa o'rindiq yostiqlarigacha 895 mm.

Surat chiziqli o'lchamlar Renault Duster ichki qismi yanada.

Renault Duster-ning bagaj bo'limiga kelsak, oldingi g'ildirakli va to'liq g'ildirakli haydovchi versiyalarining hajmi boshqacha.
4x2/4x4 versiyalari uchun bagaj xonasining hajmi 475 litr/408 litrni tashkil qiladi. Orqa o'rindiq buklangan holda - mos ravishda 1636 litr va 1570 litr. Magistraldagi g'ildirak kamarlari orasidagi ichki kenglik 1002 mm. Orqa o'rindiq ochilganda yuklash uzunligi 992 mm. Orqa o'rindiq buklangan holda uzunligi esa 1760 mm.

Shuni ta'kidlash joizki katta miqdorda foydalanish mumkin bo'lgan joy Magistralni bagaj bo'limi tagida joylashgan zaxira g'ildirak egallaydi. Bundan tashqari, Renault Duster-ning orqa o'rindiqlari tekis polga yig'ilmaydi va bu potentsial foydalanish hajmini yanada pasaytiradi. ichki bo'shliq salon

Renault Duster haydovchi o'rindig'ini olib tashlash kerak bo'lishi mumkin. Yuvish, ta'mirlash, qoplama yoki qoplamani almashtirish, ichki qismni yuvish va boshqalar uchun. Bunday pretsedentlar uchun o'rindiqlarni olib tashlash tizimi ishlab chiqilgan. Biroq, buni qanday qilishni hamma ham bilmaydi. "O'sha ilgak" ni doimiy izlashga vaqt sarflamaslik uchun bizning materialimizni o'qing. Bundan tashqari, maqolada biz butun ichki qismni demontaj qilishni tahlil qilamiz.

Renault Duster-da haydovchi o'rindig'ini qanday olib tashlash mumkin

Haydovchi o'rindig'ini olib tashlash algoritmi:

Yo'lovchi o'rindig'i xuddi shu tarzda chiqariladi.

Orqa o'rindiqlarni olib tashlash

Renault divanini osongina olib tashlash mumkin. Orqa tomondan burchak ostida ko'tarib, uni tortib olish kifoya. Hech narsani ochishning hojati yo'q. Bu tartibda siz orqa tomonlarni biroz burishingiz kerak bo'ladi:

• xavfsizlik kamarlarini burang;
• pastki qismidagi burchaklardagi murvatlarni burab qo'ying;
• suyanchiqni mildan olib tashlang.

Keyin hamma narsani teskari tartibda yig'ing.

Magistral bo'shliqning ortishi

Bittasi o'ziga xos xususiyatlar Mashhur Renault Duster krossoveri keng yukxonaga ega. Agar katlanmış bo'lsa orqa o'rindiqlar, keyin bo'sh joy uch barobar ortadi. U nafaqat yuklarni tashish uchun ishlatilishi mumkin, balki u ikki kishilik, agar bola bo'lsa, uch kishi uchun ajoyib ikki kishilik to'shakdir. Siz chodirsiz sayohatga osongina borishingiz mumkin.

2017 yilda sotuvga chiqadigan yangi Renault Duster bo'ladi

Yana kattaroq yukxona va ixtiyoriy uchinchi qator o‘rindiqlar mavjud.

Renault magistral maydonini ko'paytirish uchun:

Bu Renault Duster suyanchiqlarining standart holati, bu sizga mos kelmasa kerak, chunki suyanchiqlar bagajning pastki qismi bilan bir tekisda bukilmaydi.

Yagona tekislikni hosil qilish uchun protsedura murakkab bo'lishi kerak:

• oldingi o'rindiqlarni butunlay oldinga siljiting;
• divanni orqa tomondan 40 darajaga ko'taring;
• divanni olib tashlang, po'lat barglariga e'tibor bering, ular rozetkalaridan osongina chiqib ketishi kerak.
• orqa o'rindiqni pastga tushiring
• divanni bosh suyagiga qo'ying;
• Agar kerak bo'lsa, orqa o'rindiqning o'rnini sozlang.

Bitta ogohlantirish bor. Eshik tomonidan Renault Duster o'rindig'ining buklangan suyanchig'i ostiga qarang. Orqa havoda osilgan. Buning uchun stendlarni ko'pikdan kesib olish tavsiya etiladi, uni siz bilan olib ketishingiz va kerak bo'lganda foydalanishingiz mumkin.

Agar stullar chiyillashsa

Dusterdagi xirillash ovozi buzilish deb hisoblanmaydi, lekin ko'plab avtomobil egalari va yo'lovchilar bu tovushdan bezovtalanishi mumkin. Yorilish plastik, charm yoki boshqa pardozlash materiallaridan yasalgan elementlarning bir-biriga yoki metall qismlarga ishqalanishi natijasida yuzaga keladi.

Agar Renault Duster o'rindig'i pastki holatda xirillagan bo'lsa, o'rindiq slaydasiga grafit moy surtish kifoya. Shu bilan birga, ko'tarish mexanizmini qayta ishlang. Agar chiyillash qolsa, siz stulni olib tashlashingiz va uni tekshirishingiz kerak. Ayniqsa ehtiyotkorlik bilan yon tomonlarga. Siqilish paydo bo'ladigan joylar o'zlarini yaltiroq yoki shilinib ko'rsatishi mumkin.

Ko'pincha Dusters-da qichqiriq qisqa masofadan keyin paydo bo'ladi va uning manbai Renault o'rindig'i ostidadir. Yo'q qilish uchun yoqimsiz ovoz, stulni olib tashlash va aylantirish kerak. O'rindiqning pastki qismida, yon tomonda, buloqlar mavjud. Ular qoplamali pastadirga ishqalanishadi. Buni buloqdagi sayqallangan sirt maydoni orqali ko'rish mumkin.

Siqilishni bartaraf qilish uchun bahorni rezina qistirma bilan izolyatsiya qilish kifoya. Buning uchun mos uzunlik va diametrli shlangni oling, uzunligini kesib oling, uni kamonga qo'ying va uni plastik qisqichlar bilan mahkamlang.

Renaultning xirillashining yana bir mashhur sababi - stulning orqa tomonida. Uni ochish kerak bo'ladi. Ichkarida poliuretan ko'pik bo'lib, u siqilishga qarshi kukun bilan ishlov berilishi kerak. Yashilmi yoki ko'k rangda. Agar u yo'q yoki kichik bo'lsa, Renault pulni tejagan va siz uni yaxshilashingiz kerak. Nazariy jihatdan, bu holda stulni kafolatli almashtirish bo'lishi kerak, ammo bu diler bilan qanday muzokara olib borishingizga bog'liq.

Renault xavfsizlik kamarining mahkamlagichi ham g'ijirlab, "kriket" effektini yaratishi mumkin. Uni WD bilan püskürtün va bir muddat unuting.

Keyingi Renault Duster II modelida o'rindiqlarning uchinchi qatori bo'ladi - u erda g'ijirlash va ish ko'proq bo'ladi.

Yakuniy natija nima?

Bir oz mahorat, bir necha kunlik ish va Renault Dusterning ichki qismi turli vaziyatlar uchun birlashtirilishi va qulaylikni oshirishi mumkin.

Qarang qiziqarli video ushbu mavzu bo'yicha

Biz uni uzoq vaqtdan beri bilamiz va u hali ham odamlarni u haqida gapiradi. Munozara. Masalan, bu mashina qanchalik yaxshi ishlab chiqarilganligi mavzusida.

1. Unga mashhurlik keltirgan Dusterning asosiy afzalliklaridan biri bu fenomenaldir to'xtatib turish, krossover uchun yaxshi bo'lgan teng qulaylik, chidamlilik va ishlov berishni ta'minlaydi. Bundan tashqari, Duster oldingi g'ildirakli va to'liq g'ildirakli versiyalarda bir xil darajada salqin suspenziyaga ega - sezilarli dizayn farqlariga qaramay. har xil turlari uzatmalar. To'liq g'ildirakli avtomashinalar mustaqil orqa suspenziyaga ega, old g'ildirakli avtomashinalar yarim mustaqil orqa suspenziyaga ega. H-nur. Biroq, mukammal suspenziyalar nomukammal yo'llarga ega bo'lgan mamlakatlarda yaratilgan barcha avtomobillar uchun xosdir. Va Renault muhandislari buloqlar va amortizatorlarning qattiqligini qanday tanlashni juda yaxshi bilishadi va hatto suspenziyani munosib xavfsizlik chegarasi bilan ta'minlaydilar.

2. Orqa suspenziyalar dizaynidagi farq bunga bog'liq zaxira g'ildiraklarni joylashtirish imkoniyatlari. To'liq g'ildirakli versiya uchun u magistral pol ostidagi tokchada yotadi, bir g'ildirakli versiya uchun u pastki tagida qavsga mahkamlanadi. Ikkala yechimning ham afzalliklari va kamchiliklari bor. Tana tagida bo'sh joy yukxonada joy bo'shatadi va undan foydalanish uchun bagajni bo'shatish shart emas. Boshqa tomondan, uni olib tashlash, orqaga qaytarish juda ham qulay emas. Va u har doim iflos. Magistral pol ostidagi zaxira shinalar har doim toza va uning atrofida Duster yaratuvchilari organizator uslublari (asboblar va kichik narsalar uchun holatlar). Bizning sharoitimizda bu yechim afzalroqdir.

3. B0 platformasidagi avtomobillar uchun bu juda odatiy katta g'ildirak bazasi. Dusterda u 2673 mm. Shunday qilib, avtomobil ancha keng salonga ega - Dusterga tashqaridan qaraganingizda kutganingizdan ham ko'proq. Ammo magistral ham katta! To'liq g'ildirakli versiyada magistral hajmi 408 litr, old g'ildirakli versiyada esa 475 litr mavjud. To'liq g'ildirakli avtomashinada, orqa o'rindiq egilgan holda, deyarli tekis zamin hosil bo'ladi. Shu bilan birga, oldingi yo'lovchi o'rindig'ining orqa tomoni oldinga egilishi mumkin, bu esa bo'sh joyni oshiradi. Men Dusterda 26 dyuymli g'ildirakli velosipedni qismlarga ajratmasdan tashishga muvaffaq bo'ldim va g'ildiraklari olib tashlangan holda men bir nechta kattalar velosipedini olib yurdim. Boshqa Duster foydalanuvchilari ikki kishilik to'shak uchun qalin matraslarni olib yurishadi, ikki kamerali muzlatgichlar va 2,40 uzunlikdagi taxtalar.

Ko'pgina avtomobil ishlab chiqaruvchilari magistralga rolikli panjurni o'rnatishni afzal ko'rishadi. Bu tendentsiya Dusterga ham ta'sir qildi. Ammo restyling mashinaga qattiq magistral tokchani olib keldi. Afzalligi shundaki, siz unga nisbatan engil narsalarni qo'yishingiz mumkin. Va to'satdan tormozlash paytida idishni ichiga biror narsa uchib ketishining oldini olish uchun tokchada juda chuqur shtamplar mavjud.

4. Menimcha, bu ajoyib yechim to'liq g'ildirakli uzatmaning ish rejimlarini almashtirish uchun selektor. Shaybada faqat uchta rejim mavjud, ortiqcha narsa yo'q. Old g'ildirak, avtomatik rejim (elektronika orqa o'qni qachon ulash kerakligini hal qiladi) va to'liq g'ildirakli haydovchi rejimi akslar o'rtasida 50:50 nisbatda moment taqsimoti bilan. Ushbu rejimda siz 80 km/soat tezlikda harakatlanishingiz mumkin. Rejimlarni almashtirish uchun etarli engil harakat qo'l. Juda qulay. Va shunga qaramay, uning elementi asfaltlangan yo'llardir. Yoki engil yo'l-yo'l sharoitlari, Duster ko'p hollarda osonlikcha uddasidan chiqadi. Ammo og'ir yo'ldan foydalanish uchun yana bir texnika mavjud.

5. Aytgancha, tortishni boshqarish tizimini o'chirish funktsiyasi off-roadda juda foydali bo'ladi - Duster ham bunday imkoniyat bilan maqtanishi mumkin. Kabi geometrik o'tish qobiliyatining ajoyib parametrlari. O'zingiz ko'ring. Rampaning burchagi 23 ° - mashhur Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok SUVlari bilan bir xil. Erni tozalash - 205–210 mm (haydovchiga qarab, dvigatel himoyasisiz). Xuddi Lada 4x4 (sobiq Niva), UAZ Hunter (sobiq 3151) va UAZ Patriot! Renault Dusterning yaqinlashish burchagi 30° - Land Rover Discoveryga o'xshaydi. Va 36 ° jo'nash burchagi ayniqsa ta'sirli ko'rinadi. Aytgancha, ikkinchi avlod Dusterda u 3 ° ga qisqardi. Va shunga qaramay, bu parametr bo'yicha avtomobil, masalan, Jeep Wrangler Unlimited Rubicon (ketish burchagi - 31,3 °) dan oshib ketadi.

Kumush bezaklarga e'tibor bering orqa bamper(oldida shunga o'xshash narsa bor). Agar siz bamperni tirnashga muvaffaq bo'lsangiz, trimni sotib olish va almashtirish butun bamperni ta'mirlashdan ko'ra tezroq, osonroq va arzonroq bo'ladi. Va segmentlardan birining ostida mashinani tortib olish uchun halqa mavjud bo'lib, u restylingdan oldingi versiyada saqlanib qolgan. Oddiy va qulay.

6. Duster dvigatellari oddiy va ishonchli. Va bu materialda uni eslatib o'tishga arziydi vaqt zanjiri drayveri asosiy dvigatel 1,6 H4M-HR16DE. Vaqt kamaridan farqli o'laroq, zanjir 200 ming kilometrgacha almashtirishni talab qilmaydi. Bundan tashqari, ushbu dvigatel gaz taqsimlash mexanizmining ish parametrlarini dinamik ravishda sozlash uchun yaratilgan o'zgaruvchan valf vaqtini hisoblash tizimiga ega. Bu sizga ma'lum ish rejimlarida moment xususiyatlarini yaxshilash imkonini beradi, shuningdek, yoqilg'i tejamkorligini ta'minlaydi va chiqindi chiqindilarini kamaytiradi.

7. Men darhol eslayman Renault Start dvigatelni masofadan ishga tushirish tizimi. Renaultdan tashqari kim byudjetli krossoverni masofadan ishga tushirishni taklif qiladi? Avtomobil odatda Rossiya iqlimi uchun yaxshi tayyorlangan. Odatiy isitiladigan o'rindiqlar va nometalllarga qo'shimcha ravishda, Duster isitish tizimiga ega old oyna butun maydon bo'ylab. Ajoyib variant! 8. Byudjet avtomobillari ergonomikaga mos kelmaydi degan fikr bor. Masalan, ishlab chiqaruvchi pulni tejagan. Siz, masalan, to'xtash tormozi ostida joylashgan orqa ko'rinish oynalarini sozlash uchun joystikni qanday yoqtirasiz? Ba'zilar buni egalarini masxara qilish, boshqalari buni to'liq asosli qaror deb bilishadi. Axir, agar mashinada bitta haydovchi bo'lsa (ko'p hollarda), ko'zgularni sozlash juda kam uchraydi va mashina qo'l tormozi ko'tarilgan holda harakatsiz holatda bo'lganda buni qilish xavfsizroqdir.

O'ziga xos tarzda qulay va foydali rul ustunini boshqarish, audio tizimini boshqaradigan. Qo'lingizni ruldan olmasdan ko'r-ko'rona foydalanish mumkin. Avtomobil xavfsizligiga kichik, ammo muhim hissa. Albatta, xuddi shu tugmalar rulning o'ziga joylashtirilishi mumkin edi, ammo bunday yechim avtomobilni biroz qimmatroq qiladi, bu esa maksimal qulaylik kontseptsiyasiga zid keladi.

Men Sherlok Xolms filmimizdan iqtibos keltirmoqchiman: “Bu arzimas narsa, arzimas narsa. Ammo kichik narsalardan muhimroq narsa yo'q." Duster asboblar panelida bo'shliqlar mavjud. Ko'pgina mashinalarda siz smartfoningizni qaerga qo'yishni topishingiz kerak. Bu erda siz o'zingizga bunday savol bermaysiz - shunchaki smartfoningizni o'z joyiga qo'yasiz. Yoki siz uni burchak ostida joylashtirasiz, agar sizga navigator sifatida kerak bo'lsa.