Bitumni qanday qilib to'g'ri pishirish kerak va garaj tomini nimadan to'ldirish kerak, qanday nisbatlar kerak? Xususiy qurilish yoki ta'mirlash vaqtida bitumni qanday suyultirish kerak? Keling, usullar va usullarni ko'rib chiqaylik o'z qo'llaringiz bilan poydevorni gidroizolyatsiya qilish uchun bitum mastikasi

Bitum kabi qurilish materiali tomlarni quyish uchun juda uzoq vaqtdan beri ishlatilgan. Ehtimol, bitumning mashhurligining sababi uning arzonligidir. Lekin uni boshqalardan ko'proq afzal ko'rish qimmat materiallar, bitumning qisqa umr ko'rishini unutmang. To'g'ridan-to'g'ri quyosh nurlari va nurlar unga ayniqsa katta xavf tug'diradi, chunki bu eriy boshlaydi va oqadi. Va ichida qish vaqti qattiq sovuqlar uning yorilishiga olib keladi va bu garaj tomida qochqinlarga olib kelishi mumkin.

Ammo agar siz hali ham undan foydalanishga qaror qilsangiz qurilish materiali, bitum kabi, keyin uni quyish uchun tayyorlash jarayonini ko'rib chiqing.

Taxminan 10 kg bitum mastikasini tayyorlash uchun sizga kerak bo'ladi:

• 8,5 kg bitum
• 1 kg plomba (bu torf chiplari, asbest, bo'r talaşlari, maydalangan bo'lishi mumkin mineral jun va boshqalar)
• 0,5 kg ishlatilgan karter moyi.

Bitum aralashmasini qalin devorlari bo'lgan, mahkam yopiq qopqoqli qozonda pishirish yaxshidir. Yupqa devorli idishlarda bitum yonishi mumkin.

Bitumni sekin olovda asta-sekin qizdirish kerak.

Bitumning isitish harorati 160-200 daraja oralig'ida. Isitish haroratiga qarab 1-3 soat davomida isitiladi, u qanchalik baland bo'lsa, biz bitumni kamroq isitamiz.

Belgilangan maksimaldan (220 va undan yuqori) yuqori haroratlarda bitumda koks hosil bo'ladi, bu bitumning xususiyatlarini sezilarli darajada yomonlashtiradi (u yorilishi mumkin).

Bitumning haddan tashqari qizib ketishining eng ishonchli belgisi yashil-sariq tutun va pufakchalarning ko'rinishidir.

Bitumni silliq va porloq sirt paydo bo'lguncha pishiring.

Shundan so'ng, uni issiqdan olib tashlang va kichik qismlarga plomba va karter yog'ini qo'shing. Va darhol biz garaj tomiga issiq bitumni ehtiyotkorlik bilan to'kib tashlashni boshlaymiz, uni shu paytgacha har qanday ifloslantiruvchi moddalardan yaxshilab tozalash, quritish va quyish uchun tayyorlash kerak. Bitumni qo'llashda biz kvatchdan foydalanamiz yoki bitumni ommaviy ravishda qo'llaymiz.

Keyin quyoshda bitumning haddan tashqari qizib ketishining oldini olish uchun tom yopish materiallari issiq bitumga yopishtiriladi.

Olovga tomlarni quyish uchun bitumni o'zingiz tayyorlashingiz mumkin, bochka yoki katta panani olishingiz mumkin (chunki sizga ko'p bitum kerak bo'ladi), 10 kg qatron, bir litr chiqindi (motor moyini xizmatda sotib olish mumkin) stantsiya) va bir kilogramm qurilish bo'r.

Biz g'ishtni chetiga qo'yamiz, uning ustiga idish, idishga qatron qo'yamiz (taxminan bir necha kilogramm qo'ying, so'ngra eriganidan keyin qolganini qo'shing), kichik yog'och chiplari yordamida idishning ostiga olov yoqing (ushlab turishga harakat qiling) qatronlar eriydi va tekislangan bo'laklar atrofida qaynatilmasligi uchun olovni kamaytiring.

Qatronlar asta-sekin erishi bilanoq, bo'r qo'shing va chiqindilarni to'kib tashlang, yaxshilab aralashtiring - hamma narsa tayyor, siz tomni qatron qilib, ruberoidni yopishtirishingiz mumkin.

Tayyorlangan bitum soviganida idishda qattiqlashadi, uni qayta isitish va ishlatish mumkin;

Tomni bitum bilan to'ldirish zaruriy vazifa bo'lib, bu ish uzoq vaqt davomida unga qaytib kelmasligingiz uchun, hech qanday qochqinlar bo'lmasligi uchun bajarilishi kerak. Va bu oddiygina eski uslubda, ta'bir joiz bo'lsa, amalga oshiriladi. Biz katta eski idishni olamiz - masalan temir bochka, unga bitum bo'laklarini tashlang (kichikroq bo'laklarni yasagan ma'qul), uni shtatga qo'ying va puflagichni yoqing va bitumni to'liq eritib yuboring. Keyin biz bitumga chiqindilarni qo'shamiz (bu chiqindilar mashina moyi) yaxshilab aralashtiramiz va keyin bo'r va aralashtiramiz. Proportionlar: 10 kg. bitum; ! litr chiqindilar; 1 kg bo'r.

Hamma sportchilar nimani bilishadi sport anjomlari chang'ilarga ehtiyotkorlik bilan va muntazam g'amxo'rlik qilish kerak, hatto ular faqat havaskorlar tomonidan oilaviy yoki piyoda sayohatlar qishki o'rmon orqali. Har bir yangi boshlanuvchi chang'ichi qorli yo'llarga borishdan oldin chang'ilarini qanday qilib tarla qilishni bilishi va uni qanday qilib to'g'ri bajarishni o'rganishi kerak.

Ishlashni yaxshilash uchun chang'i qatronlari, kerosin va malhamlar qo'llaniladi sport anjomlari:

1. Qor yuzasida tutqichni yaxshilang. Ushbu indikatorni tekshirish uchun siz moylangan chang'i qorga tushirishingiz kerak, ozgina bosim o'tkazing yuk qismi va uni oling. Qor butun yuzasiga yopishib qolganda, siz yaxshi tutilish haqida gapirishingiz mumkin.
2. bilan sirpanishni yaxshilang maxsus vositalar, bu har qanday turdagi qorda ajoyib chang'i sportini ta'minlaydi. Ushbu ko'rsatkichni tortish uchun tekshirilgan qorli chang'ini yana qorli yuzaga tushirish va uni bir necha marta oldinga va orqaga siljitish orqali tekshirishingiz mumkin. Silliq yuzada qor qolmasligi kerak.
3. Plastmassaning ushlab turish xususiyatlarini oshiring va yog'och mahsulotlari ular shunchalik silliq bo'lganida, odatdagidek itarib yuborishning iloji yo'q.

Qatronlar shuningdek, yog'och mahsulotlarini haddan tashqari namlikdan himoya qiladi, erigan suv bilan to'yingan bo'lishiga yo'l qo'ymaydi va yog'ochning zichligini va tashqi omillarga chidamliligini oshiradi.

Qaysi mahsulotlarni qayta ishlash kerak?

Kamroq va kamroq sportchilar sport anjomlarini qatron bilan moylash bilan duch kelishmoqda. Buning sababi shundaki, faqat yog'ochdan yasalgan buyumlar ushbu mahsulot bilan ishlov berilishi kerak va ular chang'i sporti uchun tobora ko'proq foydalanilmoqda.

Yog'och sport anjomlari har mavsumning boshida, shuningdek ularni birinchi marta ishlatishdan oldin qatron bo'lishi kerak. To'g'ri qayta ishlangan va foydalanish uchun tayyorlangan yangi qurilmalar ishlov berilmaganlarga qaraganda ancha uzoq davom etadi va issiq mavsumda saqlash vaqtida ular tayyorlangan material qurib ketmaydi va yorilib ketmaydi.

Uyda tarni qanday qilish kerak?

Chang'i sporti quvonch keltirishi uchun siz yog'och chang'ilarni qanday qilib to'g'ri qatron qilish kerakligi haqidagi savolni oldindan ko'rib chiqishingiz kerak. Bunday sport anjomlari bilan ishlaydigan ustaxonalarni izlashga vaqt sarflamaslik uchun darhol uyda ishlov berish usulidan foydalanish yaxshiroqdir.

Ko'rsatmalarda tavsiflangan barcha bosqichlarni izchil bajarish kerak. Aks holda, inventarizatsiya yomon qayta ishlanadi va yurishdan yoqimsiz xotiralar qoladi.

Jarayon uchun joy tanlash

Chang'i moylari va qatronlar zararli moddalarni o'z ichiga oladi kimyoviy moddalar, qizdirilganda bug'lanadi. Qayta ishlashni davom ettirish yaxshiroqdir ochiq havoda yoki hech bo'lmaganda balkonda. Agar buning iloji bo'lmasa, siz himoya qo'lqoplari va respiratorni zaxiralashingiz kerak.

Chang'ilarni pastki yuzasi yuqoriga ko'tarish uchun siz ikkita yoki uchta stulni o'rnatishingiz va mahsulotlarni egilishsiz bir tekisda joylashtirishingiz kerak.

Issiqlik moslamasini tanlash

Chang'i qatroni ularni teng ravishda to'yinganligini ta'minlash uchun har bir yog'och chang'i sirtini qo'llashdan oldin isitiladi. Buning uchun siz quyidagi vositalardan foydalanishingiz mumkin:

• gaz pechkasi;
• sanoat sochlarini fen mashinasi;
• puflagich.

Siz mavjud bo'lgan ro'yxatdagi har qanday isitish moslamasidan foydalanishingiz mumkin.

Kerakli uskunalar

Yog'och chang'ilarni maydalash uchun siz quyidagilarni tayyorlashingiz kerak:

• maxsus qatronlar (siz dorixonada sotib olingan qayin tarini moylash vositasi sifatida ishlatishingiz mumkin);
• qirg'ich yoki zımpara, guruch qoplamali cho'tka;
• lattalar, sintetik materiallardan tayyorlangan matolar;
• moylash vositasi;
• cho'tka;
• isitish vositasi;
• qo'lqoplar;
• spacer;
• kumush yoki ushlab turish uchun malham, primer.

Jarayon tavsifi

Yog'och mahsulotlarini qayta ishlash bo'yicha ko'rsatmalar quyidagi bosqichlardan iborat:

1. Yangi emdirish qatlami sirtga yaxshi yopishishi uchun siz eski moyni turpentin yoki maxsus tozalash vositasi bilan yuvishingiz kerak. Qadimgi qoplamaning qoldiqlarini qirg'ich bilan olib tashlashingiz mumkin, so'ngra zımpara bilan sirt ustida yurishingiz mumkin.
2. Idishni stakandagi qatron bilan oldindan qizdiring iliq suv. Shunday qilib, modda suyuqlikka aylanadi va ishlov beriladigan sirt bo'ylab yaxshiroq taqsimlanadi.
3. Chang'ini gorizontal holatda stullarga qo'ying, sirtning uchdan bir qismini qizdiring gaz gorelkasi(yoki boshqa asbob), yog'ochning yonib ketishini oldini olish. Chang'ining isitiladigan qismiga qatron qatlamini qo'llang va uni cho'tka bilan yupqa qatlam bilan yoying.
4. Qatronlar pufakchalasha boshlaguncha qatronli chang'i qizdiring, uni yana cho'tka bilan surtish kerak. Keyin chang'ining qolgan uchdan ikki qismini xuddi shu tarzda qayta ishlang.
5. Yangi moylash yaxshi quritilishi uchun uni bir kunga qoldirish tavsiya etiladi. Keyin sirtni qayta qizdiring va ikkinchi qatlamli qatronni qo'llang, yorug'lik joylarini ayniqsa yaxshi davolang.

Qatron dog'lari polni so'rib olish yoki bo'yash uchun vaqtga ega bo'lgunga qadar eski latta bilan darhol olib tashlanishi kerak.

Jarayondan keyin

Agar qatronlar yangi mavsum oldidan amalga oshirilsa, ishlov berilgan sirt quriganidan keyin uni ushlab turish uchun maxsus primer va malham qo'llanilishi kerak. Agar ob-havo iliq bo'lsa, qor yopishmasligi uchun siz toymasin sirtni kumush bilan qoplashingiz mumkin.

Nimaga e'tibor berish kerak

Agar ishlov berishdan so'ng chang'ilar keyingi mavsumga qadar saqlanadigan bo'lsa, ular bir-biriga qaragan holda qorong'i va salqin joyda joylashtirilishi kerak. Siz ularni bog'lay olmaysiz. Saqlash uchun maxsus qisqichlar ishlatiladi, ular bir vaqtning o'zida bo'shliq bo'lib xizmat qiladi.

Diqqat! Uskunani ishlatishdan oldin mum bilan ishlov berilmasligi kerak, chunki u sirtni silliq qiladi va tepaga ko'tarilishni qiyinlashtiradi.

Chang'i mavsumi uchun sport anjomlarini tayyorlash, hatto boshlang'ich sportchilar uchun ham majburiydir. Ishlov berilmagan mahsulotlarni minish deyarli mumkin emas. To'g'ri bajarilgan tayyorgarlik tadbirlari uskunani shikastlanishdan va tez eskirishdan himoya qiladi.

Tomni tiklash yoki podvalni izolyatsiya qilishda ko'pincha savol tug'iladi: bitumni qanday suyultirish kerak? Yangi binolarda tom yopish kamdan-kam hollarda u bilan to'ldiriladi, chunki bugungi kunda uni izolyatsiya qilish va qoplash uchun juda ko'p jozibali variantlar mavjud. Ammo eski uylarda, o'nlab yillar davomida, bunday tom yopish materiallari qatlami to'planib qolgan, bitumdan tashqari, deyarli hech qanday tiklash imkoniyatlari qolmagan (oxir-oqibat, ba'zida bir nechta qatlamlarni olib tashlash ham mumkin emas).

Tom yopish kigizining "piroglarini" demontaj qilish shunchalik ko'p mehnat talab qiladiki, odamlar uni iloji boricha kelajakka, ayniqsa bino turar joy bo'lmasa - garaj, omborxona, yozgi oshxona, kengaytma. Va uchun qoplamali gidroizolyatsiya poydevor bitum va hali ham eng mashhur materiallardan biri bo'lib qolmoqda - arzon, juda ishonchli, foydalanish mumkin mustaqil foydalanish, garchi ish og'ir bo'lsa ham jismoniy mehnat va amalga oshirishda ba'zi xavf tug'diradi. To'g'ri, agar maqsad eng ishonchlini olish bo'lsa poydevor gidroizolyatsiyasi, bitum ustiga gidroizolyatsiya yoki bir xil tom yopish materialini yopishtirish yaxshiroqdir. Yolg'iz qolganda, bitum qoplamasi tezda yorilib, namlikni o'tkaza boshlaydi.

Xususiy qurilish yoki ta'mirlashda bitumni qanday suyultirish kerak? Ko'rib turganimizdek, bu savol poydevor himoyasini qurishda va eski tomlarni ta'mirlashda hali ham dolzarbligicha qolmoqda. Shuning uchun, biz ushbu maqolada nima qilishga harakat qilganimizni batafsil ko'rib chiqishga arziydi.

Bitumni qayta ishlash xususiyatlari

Bitum faqat bitta, qattiq, xilma-xil bo'lgan kunlar o'tdi. Hozirgi vaqtda ushbu turdagi gidroizolyatsiya materiallarining keng assortimenti mavjud:

• qattiq bitumlar;
• suyultirilgan bitum;
• bitum-kauchuk mastikalar;
• bitum-polimer mastikalari.

Barcha qattiq o'zgarishlar eritishni talab qiladi. Har qanday hal qiluvchi ichida g'ishtni suyultirish mumkin emas. Bitum ma'lum darajada unga o'tadi, ammo bu juda ahamiyatsiz bo'ladi. Ko'pincha bunday eritma primer sifatida ishlatiladi - primer uchun bitum gidroizolyatsiyasi.

Astar quyidagicha tayyorlanadi:

• Bitum kichik bo'laklarga bo'linadi. Ushbu operatsiyani soyada o'tkazish tavsiya etiladi - quyoshda qizdirilganda u sustlashadi va istaksiz bo'linadi.
• Parchalar dizel yoqilg'isi yoki ishlatilgan moyga botiriladi. Hajmi bo'yicha - hal qiluvchi qismlarni to'liq qoplaydi, lekin uning ustida katta qatlam hosil qilmaydi.
• Suyuqlik bitum rangini o'zgartirganda, u astar sifatida foydalanishga tayyor.

Bo'lak bitumni qanday eritish kerak

Agar qattiq bitumni suv o'tkazmaydigan material sifatida ko'rib chiqsak, uni ishlatishdan oldin eritish kerak. Va bu qadamdan qochib bo'lmaydi. Bundan tashqari, sof shaklda bitum qo'llash uchun juda mos kelmaydi (va operatsiya bilan davom etishi).

Birinchidan, u juda tez qattiqlashadi.

Ikkinchidan, u teshiklarni juda qattiq to'ldirmaydi - u juda yopishqoq va zich.

Uchinchidan, juda tez orada qatlam yorilib keta boshlaydi. Shuning uchun, bitum bilan ishlashda odatda quyidagi algoritmga amal qilinadi:

• Bo'laklarga bo'lingan bitum eriydi metall bochka past olovda. Bundan tashqari, olov imkon qadar sekin bo'lishi kerak: tez yonish bilan ma'lum joylarda material allaqachon qizib ketishdan kokslana boshlaydi, boshqalarda esa u hali ham mustahkam bo'lib qoladi.
• Eritgandan so'ng, ko'pik paydo bo'lguncha, ya'ni suvsizlanish to'xtaguncha olovda qoldiriladi.
• To'ldiruvchi idishga quyiladi, ya'ni eng yaxshi tanlov erigan asbest, lekin uni topish juda qiyin. Shuning uchun odatda tsement, bo'r, gips (shu jumladan alabaster), talk, tuproqli loy va boshqalar olinadi. Ko'zlangan maqsad: qoplama orqali gözeneklerin shakllanishiga yo'l qo'ymaslik.
• To'ldiruvchi aralashtirilganda, hal qiluvchi qo'shiladi - bu bitumning juda tez qotib qolishiga yo'l qo'ymaydi.
  Komponentlarning taxminiy nisbati quyidagicha: hajmning yarmi bitum, 30% dizel yoqilg'isi, qolgan qismi plomba moddalari.

Bir nechta tushuntirishlarni qo'shish qoladi. Birinchidan, bitum yonuvchan material ekanligini va haddan tashqari qizib ketganda yoki juda qizib ketganda alangalanishi mumkinligini unutmang. Uni suv bilan o'chirish foydasiz; kislorod kirishini to'xtatish uchun qo'lda qalay qopqog'ini ushlab turish kerak. Dizel yoqilg'isini qo'shgandan keyin ayniqsa ehtiyot bo'lishingiz kerak: uning sof shaklida bitum 230 daraja yonadi, hal qiluvchi bilan porlash nuqtasi sezilarli darajada kamayadi.

Ikkinchidan: ko'pchilik chiqindilar, benzin yoki kerosinni erituvchi sifatida ishlatishni taklif qiladi.

Agar biz birinchi variant bilan to'liq rozi bo'ladigan bo'lsak, unda oxirgi 2 ta yaxshi emas: moddalar juda uchuvchan va yonuvchan. Uning ko'p qismi hal qiluvchi maqsadini amalga oshirishdan oldin bug'lanadi, qolganlari yonuvchanlikni sezilarli darajada oshiradi.

Suyultirilgan bitum

Uni isitishning hojati yo'q, u allaqachon qo'llash uchun mos keladigan mustahkamlikda. Biroq, vaqt o'tishi bilan u qalinlashishi mumkin. Bunday holda, uni suyultirish uchun quyidagilar qo'llaniladi:.

• past oktanli benzin. Bir tomondan, bu arzonroq va qulayroq hal qiluvchi, ammo bug'lanish kabi yong'in xavfi yuqori. Ochiq olov manbalarining mavjudligi (xususan, chekish) qabul qilinishi mumkin emas va bug'larni zaharlanish darajasiga qadar nafas olish xavfi mavjud;
  Oq ruh qimmatroq, lekin ancha xavfsizroq.
• Erituvchi doimo aralashtirib, asta-sekin qo'shilishi kerak. Esda tutingki, u bitumdan engilroq va sirtda to'planadi. Agar siz tasodifan ortiqcha to'ldirgan bo'lsangiz, ajralishni kutishingiz va ortiqcha narsalarni to'kib tashlashingiz mumkin

Bitum mastikalari

Ikkinchi komponent kauchuk yoki polimer bo'lishidan qat'i nazar, erituvchilar bir xil bo'lib qoladi. Mastikalar yaxshi, chunki ular tashqarida allaqachon sovuq bo'lganda foydalanish mumkin. Bundan tashqari, ular isitishga muhtoj emas. Biroq, qachon past haroratlar mastikalar juda yopishqoq bo'ladi. Ularning sovuqqa bo'lgan reaktsiyasini bartaraf etish uchun erituvchilar qo'shiladi. Siz ulardan foydalanishingiz mumkin:

• benzin - ajoyib ishlaydi, lekin aytib o'tilgan kamchiliklar yo'qolmaydi;
• kerosin. Muammolarni keltirib chiqarishi mumkin bo'lgan aviatsiyani afzal ko'ring. Uydagilar etarlicha toza emas va izolyatsiya sifatini yomonlashtirishi mumkin. Bunga qo'shimcha ravishda, u, avvalgi pozitsiyasi kabi, yonuvchan va uchuvchan;
• oq ruh. Yagona kamchilik - bu narx. Nisbatan arzonligiga qaramay, u ko'p miqdorda kerak, shuning uchun u juda qimmatga tushadi;
• turpentin: mastikani juda yaxshi yupqalashtiradi, arzon, benzin va kerosinga qaraganda kamroq uchuvchan va yonuvchan, ammo hid juda xarakterlidir;
• nefras, shuningdek, benzin "galoshes" sifatida ham tanilgan;
• aseton, erituvchi, 646. Eng mos erituvchi tavsiya etilgani hisoblanadi o'ziga xos turlar uning ishlab chiqaruvchisi tomonidan mastik. Shunday qilib, undan bitum yoki mastikni qanday suyultirish haqida qaror qabul qilishdan oldin, ishlab chiqaruvchining tavsiyalarini o'qing.

Mastika bitum turi qurilishda ishlatiladi, u suv o'tkazmaydigan material sifatida ishlatiladi. Ishlab chiqarish jarayonida mastikaga turli xil qo'shimchalar qo'shiladi, ular kompozitsiyaning xususiyatlarini o'zgartiradi. Kompozitsiyani samarali tayyorlash uchun avval u qanday maqsadda ishlatilishini aniqlashingiz kerak.

Mastikada kompozitsiyani ishlab chiqarishda ishlatiladigan qo'shimchalarga bog'liq bo'lgan farqlar mavjud.

Mastikalar ulardan foydalanishning o'ziga xosligi bilan ajralib turadi: issiq material 160 gradusgacha isitiladi va shundan keyingina ular suv o'tkazmasligi uchun sirtga qo'llashni boshlaydilar. Harorat bu darajaga ko'tarilganda, bitum plastmassaga aylanadi va uni qo'llash oson.

Sovuq turdagi kompozitsiyalar qo'llash texnologiyasida farqlanadi, mastik maxsus erituvchi bilan suyultiriladi va uni isitishning hojati yo'q; Material qattiqlashgandan so'ng, erituvchi elementlar bug'lanadi. Suyuq shakldagi bitum ochilgandan so'ng darhol surtilishi kerak, aks holda u shunchaki quriydi.

Materiallar, shuningdek, foydalanish turi bo'yicha farqlanadi kompozitsiyalar bir komponentli va ikki komponentli; Birinchi turdagi kompozitsiya idishni ochgandan so'ng darhol yuzaga qo'llanilishi mumkin, ammo materialni bir vaqtning o'zida ishlatish kerak, aks holda u qattiqlashadi va keyingi foydalanish uchun yaroqsiz bo'ladi. Ushbu turdagi mastiklar hech qanday qo'shimchalarni talab qilmaydi, u darhol qo'llanilishiga tayyor.

Ikki komponentli kompozitsiyani birinchi navbatda tayyorlash va keyin qo'llash kerak va qoplama yanada yaxshi sifatlarga ega.

Bitum mastikasini suyultirish uchun qanday qo'shimchalar ishlatiladi?

Bitum mastikasini suyultirishdan oldin siz qanday funktsiyalarni bajarishi kerakligini aniqlab olishingiz kerak, shuning uchun material quyidagi turlarda bo'lishi mumkin: bitum-kauchuk, bitum-poliuretan, bitum-moy, bitum-lateks va bitum-kauchuk. Ushbu materiallar bitumga asoslangan bo'lib, ular yordamchi elementlar sifatida ishlatiladi polimer qo'shimchalari, mastikaning qaysi xususiyatlari o'zgarishiga qarab.

Poliuretan va kauchuk qo'shimchalar kompozitsiyani yanada elastik qiladi, mastik yoriqlar va yirtiqlarsiz cho'zish qobiliyatiga ega.

Elementlar yog'li turi Ular kompozitsiyani qattiqlashishiga yo'l qo'ymaydi, bunday mastikalar quvurlarni va boshqa kommunikatsiyalarni namlikdan himoya qiladi. uchun tom yopish ishlari Bunday material mos emas.

Kırıntılı kauchukni qo'shib, kuchli va ishonchli qoplamalar hosil bo'ladi uzoq muddatli xizmatlar. Ushbu kompozitsiyani har qanday sirtda ishlatish mumkin, u tebranishga, cho'zishga chidamli va mexanik shikastlanish, muhim yuklarni ko'tarishga qodir. Ushbu mastik tom yopish, yog'och va himoya qilish uchun ishlatilishi mumkin metall ko'rinish. U 24 soat ichida quriydi va bir hafta ichida to'liq quvvatga erishiladi.

Agar kauchuk qo'shilsa, kompozitsiyani sovuq holda ishlatish mumkin, isitish talab qilinmaydi va sirt bir xil va bir xil bo'ladi.

Bitum mastikasini qanday suyultirasiz?

Mastik sirtga -10 dan +50 darajagacha bo'lgan haroratda qo'llaniladi, avval uni yaxshilab aralashtirish kerak. Ilovani soddalashtirish uchun bitum mastikasini maxsus erituvchi bilan suyultirish mumkin organik ko'rinish, bunga toluol, benzin yoki oq spirt kiradi. Bunday erituvchilar, agar mastik juda qalin bo'lsa va u bilan ishlash qiyin bo'lsa, elementlarni asta-sekin kiritish kerak, bunda kompozitsiyani yaxshilab aralashtirish kerak; Aralashmadagi hal qiluvchi 20 foizdan oshmasligi kerak, aks holda kompozitsiya sifatsiz bo'ladi. Ushbu erituvchilar bitum mastikasini qo'llash uchun ishlatiladigan ishchi asboblarni tozalash uchun ishlatiladi.

Bitum mastikasini qanday qilib to'g'ri qo'llash kerak?

Bitum mastikasi ikki usulda qo'llaniladi: qo'lda va mexanik. Püskürtücüdan foydalanganda dastur yanada sifatli bo'ladi. Agar sirt mavjud bo'lsa, birinchi usul qo'llaniladi kichik o'lchamlar. Va purkagichlar sirtlarni davolash uchun ishlatiladi muhim o'lcham. Ushbu qo'llash usuli yuqori sifatga ega va muhrlanish imkonini beradi erishish qiyin bo'lgan joylar. Shunday qilib, mastik devorlar va tomning yuzasiga qo'llaniladi. Ushbu kompozitsiyani o'z ichiga oladi maydalangan kauchuk Buning yordamida mastik elastik va bardoshli bo'lib, tashqi ta'sirlarga chidamli bo'ladi.

Birinchidan, agar mavjud bo'lsa, sirt axloqsizlik va delaminatsiyadan tozalanadi. Yoriqlar va chiplar ko'rinishidagi barcha nuqsonlarni qoplash kerak, ya'ni hamma narsani tekislash, keyin quritish va bitum astar shaklida astar qo'llash kerak. Siz uni sotib olishingiz yoki o'zingiz qilishingiz mumkin:

1. Benzin yoki dvigatel moyi konteynerda isitiladi, undan keyin asta-sekin kichik bitum bo'laklari qo'shiladi.
2. Keyin kompozitsion 200 daraja haroratgacha isitiladi va doimo aralashtiriladi.

Bitum mastikasi purkagich, rulo yoki cho'tka yordamida qo'llaniladi, u qoplanadigan sirt hajmiga bog'liq. Tarkibi bir-birining ustiga chiqadigan chiziqlar bilan qo'llaniladi, u 10 santimetrdan oshmasligi kerak. Birinchi dastur quriganidan so'ng, ikkinchi qatlamni qo'llang. Agar mastikaning qalinligi 4 qatlamga yetsa, shisha tolali to'r yordamida mustahkamlash talab qilinadi.

Agar sirt nam bo'lsa, material bilan ishlash qiyin bo'ladi. Mastika eng yaxshi quruq va issiq yuzaga, qattiq cho'tka yoki buzadigan amallar bilan qo'llaniladi. Qatlamning qalinligi 2 millimetrdan kam bo'lmasligi kerak. Issiq havoda mastik bilan ishlaganda, uni bir necha nozik qatlamlarga qo'llang.

Pufakchalar paydo bo'lganda, ular kesiladi, quritiladi va shisha tolali shisha yordamida mastik bilan to'ldiriladi.

Bitum mastikasini iste'mol qilish

Kırıntılı kauchuk va kauchuk qo'shilishi bilan iste'mol qilinadigan mastik miqdori qatlamning qalinligi va ularning qanchasi qo'llanilishiga bog'liq bo'ladi. Misol uchun, agar siz ruberoidni yopishtirishingiz kerak bo'lsa, unda iste'mol m2 uchun 800 g gacha bo'ladi.

Agar material izolyatsiya sifatida ishlatilsa, unda 10 millimetrli qatlam bilan u m2 uchun 18 kilogrammgacha oladi. Lateks qo'shimchasi bilan material iste'moli m2 uchun 7 kilogrammgacha bo'ladi.

Izolyatsiya qiluvchi yuzalar uchun material iste'moli kichik emas, lekin qoplama yuqori sifatga ega. Agar izolyatsiya bir qatlamda amalga oshirilsa, masalan, podvallar, poydevorlar va boshqa tuzilmalar uchun, keyin lateks bilan mastik iste'moli m2 uchun 7 kilogrammgacha bo'ladi. Tomni davolash uchun odatda 4 tagacha qatlam tayyorlanadi va maxsus mustahkamlovchi mash ishlatiladi. Yog 'qo'shilishi bilan mastikadan foydalanilganda, iste'mol 1,5 kilogrammgacha, agar ikki qatlam qo'llanilsa, keyin 3 tagacha;

Bitum mastikasi turli maqsadlarda qo'llaniladi: tomning sirtini tartibga solish, tomni ta'mirlash, tikuv va bo'g'inlarni to'ldirish, turli sirtlarni himoya qilish va gidroizolyatsiya qilish.

Bitumli mastikani suyultirish uchun hal qiluvchi, toluol, benzin, o'ta og'ir holatlarda kerosin ishlatilishi mumkin; Ba'zi formulalar oddiy yoki ishlatilgan yog' bilan suyultirilishi mumkin. Kompozitsiyani suyultirishdan oldin uni isitish kerak. Bu sirtni quritish uchun noziklashtirmasdan qaraganda bir oz ko'proq vaqt kerak bo'ladi.

Bitumli mastikalar tarkibining xususiyatlarini o'zgartiradigan turli qo'shimchalarni o'z ichiga olishi mumkin, masalan, maydalangan kauchuk yoki rezina materialning elastikligiga hissa qo'shadi, u cho'zish paytida yoriqlar va shikastlanishlarga moyil emas; Agar bitum mastikasi juda qalin bo'lsa va uni qo'llash qiyin bo'lsa, unda kompozitsiya organik erituvchilar yordamida kerakli mustahkamlikka suyultiriladi. Materialni qo'llash mexanik ravishda yuqori sifatga ega, chunki u kompozitsiyani yuzaga teng ravishda yoyish va erishish qiyin bo'lgan joylarni davolash imkonini beradi.

Instagram

Garaj tomini quyish uchun bitumni qanday va nimadan pishirish kerak, qanday nisbatlar kerak?

Bitum kabi qurilish materiali tomlarni quyish uchun juda uzoq vaqtdan beri ishlatilgan. Ehtimol, bitumning mashhurligining sababi uning arzonligidir. Ammo agar siz uni boshqa qimmatroq materiallardan afzal ko'rsangiz, bitumning qisqa umr ko'rishini unutmang. To'g'ridan-to'g'ri quyosh nurlari va nurlar unga ayniqsa katta xavf tug'diradi, chunki bu eriy boshlaydi va oqadi. Qishda esa, qattiq sovuqlar tufayli, u yorilib ketadi va bu garaj tomida qochqinlarga olib kelishi mumkin.

Ammo agar siz hali ham bitum kabi qurilish materialidan foydalanishga qaror qilsangiz, unda biz uni quyish uchun tayyorlash jarayonini ko'rib chiqamiz.

Taxminan 10 kg bitum mastikasini tayyorlash uchun sizga kerak bo'ladi:

• 8,5 kg bitum
• 1 kg plomba (torf chiplari, asbest, bo'r talaşlari, maydalangan mineral jun va boshqalar bo'lishi mumkin)
• 0,5 kg ishlatilgan karter moyi.

Bitum aralashmasini qalin devorlari bo'lgan, mahkam yopiq qopqoqli qozonda pishirish yaxshidir. Yupqa devorli idishlarda bitum yonishi mumkin.

Bitumni sekin olovda asta-sekin qizdirish kerak.

Bitumning isitish harorati 160-200 daraja oralig'ida. Isitish haroratiga qarab 1-3 soat davomida isitiladi, u qanchalik baland bo'lsa, biz bitumni kamroq isitamiz.

Belgilangan maksimaldan (220 va undan yuqori) yuqori haroratlarda bitumda koks hosil bo'ladi, bu bitumning xususiyatlarini sezilarli darajada yomonlashtiradi (u yorilishi mumkin).

Bitumning haddan tashqari qizib ketishining eng ishonchli belgisi yashil-sariq tutun va pufakchalarning ko'rinishidir.

Bitumni silliq va porloq sirt paydo bo'lguncha pishiring.

Shundan so'ng, uni issiqdan olib tashlang va kichik qismlarga plomba va karter yog'ini qo'shing. Va darhol biz garaj tomiga issiq bitumni ehtiyotkorlik bilan to'kib tashlashni boshlaymiz, uni shu paytgacha har qanday ifloslantiruvchi moddalardan yaxshilab tozalash, quritish va quyish uchun tayyorlash kerak.

Bitumni qanday eritish kerak - biz ehtiyotkorlik bilan va aniq harakat qilamiz

Bitumni qo'llashda biz kvatchdan foydalanamiz yoki bitumni ommaviy ravishda qo'llaymiz.

Keyin quyoshda bitumning haddan tashqari qizib ketishining oldini olish uchun tom yopish materiallari issiq bitumga yopishtiriladi.

Olovga tomlarni quyish uchun bitumni o'zingiz tayyorlashingiz mumkin, bochka yoki katta panani olishingiz mumkin (chunki sizga ko'p bitum kerak bo'ladi), 10 kg qatron, bir litr chiqindi (motor moyini xizmatda sotib olish mumkin) stantsiya) va bir kilogramm qurilish bo'r.

Biz g'ishtni chetiga qo'yamiz, uning ustiga idish, idishga qatron qo'yamiz (taxminan bir necha kilogramm qo'ying, so'ngra eriganidan keyin qolganini qo'shing), kichik yog'och chiplari yordamida idishning ostiga olov yoqing (ushlab turishga harakat qiling) qatronlar eriydi va tekislangan bo'laklar atrofida qaynatilmasligi uchun olovni kamaytiring.

Qatronlar asta-sekin erishi bilanoq, bo'r qo'shing va chiqindilarni to'kib tashlang, yaxshilab aralashtiring - hamma narsa tayyor, siz tomni qatron qilib, ruberoidni yopishtirishingiz mumkin.

Tayyorlangan bitum soviganida idishda qattiqlashadi, uni qayta isitish va ishlatish mumkin;

Tomni bitum bilan to'ldirish zaruriy vazifa bo'lib, bu ish uzoq vaqt davomida unga qaytib kelmasligingiz uchun, hech qanday qochqinlar bo'lmasligi uchun bajarilishi kerak. Va bu oddiygina eski uslubda, ta'bir joiz bo'lsa, amalga oshiriladi. Biz katta eski idishni olamiz - masalan, temir bochka, ichiga bitum bo'laklarini tashlaymiz (kichikroq bo'laklarni yasagan ma'qul), uni tripodga qo'yamiz va shamollatgichni yoqamiz va bitumni to'liq eritib yuboramiz. Keyin biz bitumga chiqindilarni (bu mashina moyi ishlatiladi) qo'shamiz, yaxshilab aralashtiramiz va keyin bo'r va aralashtiramiz. Proportionlar: 10 kg. bitum; ! litr chiqindilar; 1 kg bo'r.

Mavzu bo'yicha ko'proq savollar:

Fikr qoldiring

Quruvchi lug'ati:: Ta'mirlash savollari:: Kalkulyatorlar:: Maxsus jihozlar:: Turli xil

2006 - 2017 © foydalanuvchi shartnomasi:: sayt ma'muriyati bilan bog'laning [elektron pochta himoyalangan]

Poydevorni gidroizolyatsiya qilish uchun o'z qo'llaringiz bilan bitum mastikasi

Mastik va primerni tayyorlash

Mastika universaldir gidroizolyatsiya materiali, davrida keng qo'llaniladi qurilish ishlari. Ushbu material bitumni qayta eritish mahsuloti bo'lib, bitumning sovuqda mo'rtligi va haddan tashqari issiqlikda haddan tashqari suyuqlik kabi kamchiliklaridan mahrum. Mastik juda yopishqoq mustahkamlikka ega, shuning uchun uni vertikal sirtlarga juda nozik bir qatlamda qo'llash mumkin. Vaqt o'tishi bilan bu qatlam suzmaydi.

DIY mastikasi

Mastikani o'zingiz qilish uchun sizga kerak bo'ladi:

• toza bitum bo'laklari,
• plomba moddalari,
• plastifikatorlar.

Aytaylik, siz 10 kilogramm olmoqchisiz tayyor aralashma. Keyin 8,5 kg sof bitum, 1 kg plomba (o'rmon moxi yoki talaş, torf, mineral jun, kauchuk parchalari, asbest), 0,5 kg plastifikator (chiqindi yog') oling. Mastikani qalin (kamida 3 mm) devorlari va qopqog'i bilan jihozlangan maxsus qozonlarda pishirish yaxshidir. Bunday devorlar bitum yonib ketmasligi uchun issiqlikni teng ravishda taqsimlashga imkon beradi.

Ovqat pishirish qoidalari

• Qozonni 70% dan ko'p bo'lmagan yuklash mumkin. Aks holda, mastik to'kilishi mumkin.
• Qozonni to'g'ridan-to'g'ri olovga emas, balki undan uzoqda, stendga o'rnatish kerak.
• Pishirish haroratini 190C ichida ushlab turish yaxshidir. Ko'proq bilan yuqori haroratlar bitum parchalanishi mumkin.
• Haroratning o'zgarishiga yo'l qo'ymaslikka harakat qiling - oxirida siz kompozitsiyada bir hil bo'lgan mastika olasiz. Harorat juda yuqori ekanligini qanday tushunish mumkin? Juda oddiy. Haddan tashqari issiqlikning birinchi belgisi - sariq-yashil pufakchalar paydo bo'lishi.

Pishirish jarayoni

1. Pishirishni boshlashdan oldin, bitumning katta bo'laklarini maydalab, ularni axloqsizlik va qumdan tozalang.
2. Bitumni eritishning butun jarayoni juda sekin, taxminan uch soat davom etishi kerak.
3. To'ldiruvchini maydalash, quritish va isitish kerak.
4. To'ldiruvchilar va plastifikatorlar asta-sekin kiritilishi kerak.
5. Qaynayotgan aralashmani muntazam ravishda aralashtirish kerak (belkurak yordamida) va undan ko'pikni olib tashlash kerak.
6. Ko'pik tushib ketgandan so'ng va aralashmaning yuzasi butunlay silliq bo'ladi, siz plastifikatorni qo'shishingiz mumkin.
7. Keyin yana hamma narsani yaxshilab aralashtiring.
8. Hammasi shunday - mastik tayyor.

Eng yaxshi sanadan oldin

Mastikani ishlatishdan oldin darhol qaynatish tavsiya etiladi. Uni 24 soatdan ortiq saqlash mumkin emas. Foydalanish vaqtida mastik har doim issiq bo'lishi kerak (taxminan 120 ° C).

DIY astar

Yalang'och sirtlarga mastik qo'llash tavsiya etilmaydi. Sirtlarga oldindan yaxshi yopishqoqlik berilishi kerak, buning uchun ular axlatdan tozalanadi va astarlanadi. Astarlash ta'minlaydi yuqori daraja qo'llaniladigan mastik qatlamining mustahkamligi.

Astarning tarkibi oddiy: bitum plyus benzin eritmasi birdan uchgacha nisbatda.

Pishirish jarayoni

1. Primerni tayyorlash uchun benzinda issiq (taxminan 70 ° C) bitumni joylashtirishingiz kerak.
2. Bitum kichik qismlarga qo'shiladi va butunlay eritmaguncha aralashtiriladi.
3. Qattiq qo'shimchalar mavjudligiga yo'l qo'ymaslik uchun primerni nozik metall to'r orqali filtrlash mumkin.

Ilova

Primer ikki qatlamda (yoki uchta qatlamda) qo'llanilishi kerak.

Keyingi qatlamlarni qo'llashdan oldin 10-15 daqiqa kuting. Keyin yuzalar mastik bilan qoplangan.

Qishloq uylaridagi devorlar haqida maqolalar

Mikroto'lqinli maydon yordamida bitumni isitish mumkinmi?

Ma’lum bo‘lishicha, bitum va quyuqlashgan neft mahsulotlarini sisternalarda qizdirish yo‘li bor ekan. Odatda temir yo'l transportida va bug'lash tanklari uchun yuvish stantsiyalarida ishlatiladi. Ushbu holatda bitum isitish mikroto'lqinli maydon va yo'naltirilgan nurlanish yordamida sodir bo'ladi, ularning diapazoni 400 dan 1000 MGts gacha, shuningdek, bir qator boshqa omillar.

Qurilmaning o'zi mini-angarga o'rnatilgan bo'lib, u yo'l o'tkazgichga o'rnatiladi va chiqish oynasiga ega. Angar tomi ostidagi yo'riqnomalarga manipulyator o'rnatilgan bo'lib, uning platformasida shamollatgichli mikroto'lqinli modul o'rnatilgan. Dizayn emitentli to'lqinli yo'lni va plitalar bilan ekran qopqog'ini o'z ichiga oladi.

Jarayonning o'ziga xosligi shundaki, bitum va neft mahsulotlarini isitish nafaqat yo'naltirilgan nurlanish va nurlanish yordamida amalga oshiriladi. magnit maydon mikroto'lqinli modul, balki puflagichdan chiqadigan isitiladigan havo oqimi ham. Manipulyator yordamida ekran qopqog'i tankning bo'yniga tushiriladi, u erda mos ravishda biriktiriladi.

Shundan so'ng, isitish jarayonining o'zi boshlanadi.

O'ttiz daqiqadan ikki soatgacha davom etadi. Vaqt bitumning boshlang'ich harorati qanday bo'lganiga, shuningdek, tankning drenaj valfi ilgari qizdirilganligiga bog'liq bo'lib, keyinchalik drenajni sekinlashtirishi mumkin. Shu bilan birga, bitumni qizdirish, u drenajlashni boshlagandan keyin ham davom etadi, shunda material keyinchalik qotib qolmaydi, bu ayniqsa, juda muhimdir. salbiy haroratlar.

Bitumni isitishning bu usulining samaradorligi ancha yuqori. Natijada, qotib qolgan modda suyuqlikka aylanadi va u erda joylashgan bitumning 98-99% dan ko'prog'i tankdan drenajlanishi mumkin. Bu, ayniqsa, uchun to'g'ri keladi katta konteynerlar, kabi tank RVS 3000. Qolganlari bilan nima bo'ladi? Ko'rsatilganidek amaliy qo'llash o'rnatish, salbiy haroratlarda yupqa qatlam tankning devorlari yaqinida joylashgan bitum radiatsiya maydoniga ta'sir qilmaydi va amalda qizib ketmaydi.

O'z qo'llaringiz bilan poydevorni gidroizolyatsiya qilish

Bu mikroto'lqinli modulning bir necha soatlik ishidan keyin ham tankning sovuq tashqi devorlari bilan tasdiqlanadi.

O'rnatishni ko'chirish orqali vaziyatni qandaydir tarzda tuzatishga urinishlar natija bermadi va natijada bitumning bir necha foizi uni isitishning bu usuli bilan chiqindi sifatida hisobdan chiqarildi.

Lekin bu eng ko'p emas asosiy kamchilik o'rnatishlar. Bitum yordamida isitish shunga o'xshash jarayon mikroto'lqinli maydonning qisqa ish vaqtlari bilan ham yuqori energiya iste'moli bilan bog'liq. Boshqa bir qator nuanslar mavjud. Ekranni hech qanday teshiksiz tank bo'yniga mahkam o'rnatish juda muhimdir. Ularning tashqi ko'rinishi dalaning uchqunlanishiga olib kelishi mumkin, bu yong'in xavfsizligi shartlari nuqtai nazaridan xavflidir. Mikroto'lqinli nurlanishning atmosfera namligiga mumkin bo'lgan reaktsiyasi tufayli o'rnatishni ochiq havoda ishlatish tavsiya etilmaydi. Tankni isitish va bitumni to'kish uchun siz yaxshi isitiladigan mini-angardan foydalanishingiz kerak.

Umuman olganda, bir necha o'n yillar oldin patentlangan bitumni isitishning ushbu usuli o'zini ijobiy isbotladi va o'z yo'lini topdi. keng qo'llanilishi temir yo'l transportida va neft tarkibidagi moddalarni rezervuardan to'kishda.

Yangiliklar va Voqealar

Uzoq Sharq mintaqasining ichki bozori motor yoqilg'isi bilan 45% atrofida NNK tomonidan ta'minlanadi. Ta'minot Xabarovsk neftni qayta ishlash zavodi tomonidan amalga oshiriladi, qayta ishlash hajmi olti milliongacha...

Volgograd viloyatida seysmik qidiruv ishlari uchun umumiy qiymati 77,4 million rubl bo'lgan ikkita yirik tender e'lon qilindi. Mijozlar Saratov kompaniyalari. Eng zo'r...

WTI neft narxi oshadi

Jahon neft narxi turli yo'nalishlarda savdo qilmoqda. Buni savdo ma'lumotlari tasdiqlaydi. Brent neftining avgustdagi fyucherslari 0,09 foizga pasayib, barreli uchun 77,25 dollarni tashkil etdi...

Sevastopolda narxlar belgilangan tabiiy gaz

Sevastopol hukumati kommunal xoʻjaligi boshqarmasi “Aholiga sotiladigan tabiiy gazning chakana narxlarini belgilash toʻgʻrisida”gi buyrugʻini tasdiqladi. aktsiyadorlik jamiyati gaz ta'minoti uchun ...

Tverda benzin bir hafta ichida deyarli bir rublga qimmatlashdi

Narxi avtomobil yoqilg'isi o'sishda davom etmoqda. Rosstat ma'lumotlariga ko‘ra, 8-iyunga kelib AI-92 benzinining o‘rtacha chakana narxi yil oxiridagi ma'lumotlarga nisbatan oshgan...

Xitoy neft importini fevral oyidan beri eng past darajaga tushirdi

Xitoy 2018 yil may oyida neft importini fevral oyidan beri eng past darajaga qisqartirdi. Import hajmi 1,05 foizga - 39,05 million tonnaga yoki kuniga 9,23 million barrelga (b/d) kamaydi...

Ma'lumot

Tarning fizik xossalari

Xabarovsk neftni qayta ishlash zavodi Rossiya Federatsiyasining ichki bozori uchun benzin ishlab chiqaradi
Saratov kompaniyalari qo'llari orqali DIA Volgograd yaqinida neft va gazni qidiradi
WTI neft narxi oshadi

Bir kg uchun smola narxi

Xabarovsk neftni qayta ishlash zavodi Rossiya Federatsiyasining ichki bozori uchun benzin ishlab chiqaradi
Saratov kompaniyalari qo'llari orqali DIA Volgograd yaqinida neft va gazni qidiradi
WTI neft narxi oshadi

IP Smirnov R.V.

Kaliningradda ishlatilgan akkumulyatorlarni qabul qilish, batareyani qanchaga qaytarish mumkin +avtomobil uchun akkumulyatorni +qanday tanlash kerak +avtomobil uchun akkumulyatorni qanday tanlash kerak +qanday zaryad qilish kerak avtomobil akkumulyatori+k...

Kriptonim

Gofrirovka qilingan plitalar, gofrirovka qilingan plitalar, gofrirovka qilingan plitalar, galvanizli gofrirovka qilingan plitalar, H75, C8, C21, galvanizli plitalar, to'siqlar uchun gofrirovka plitalari, pollar uchun gofrirovka qilingan plitalar, angarlar uchun gofrirovka qilingan plitalar, H75 galvanizli...

Don ekinlarini sotib olish uchun eng yaxshi taklif: biz sizga g'alla, arpa, jo'xori, lyupin, vetch, pichan sotib olishga yordam beramiz.

Metall sotib oling

TRUSTMETAL

IP Belousov I.I.

Men silindrlarni, qabul qiluvchilarni, yong'in o'chirish modullarini, yong'in o'chirish tizimlarini har qanday miqdorda va holatda, doimiy ravishda, bizdan har doim sotib olaman eng yaxshi narx. Biz har qanday ishlab chiqarish yilidagi ishlatilgan silindrlarni turli xil texnik vositalar uchun sotib olamiz ...

Uglevodorod asosidagi kir yuvish chiqindilari

Biz chiqindilarni yuvish yoki tozalashdan sotib olamiz texnologik uskunalar uglevodorodlar asosida dizel va benzin fraksiyalari ko'p bo'lgan, afzalroq Novosibirskga temir yo'l yoki avtomobil orqali yetkazib berish bilan...

Qorong'i isitish moyi, yoqilg'i moyi

Standardoildan neft mahsulotlari: Alkilat - 44 000 b/n (Ryazan) To'g'ridan-to'g'ri yugurish, Nijniy, oktan 60, zichlik. 0, 74- 32000 b/n Olovli quyuq (moy), shahar.

Tom yopish uchun bitum

Perm - 14850 b/n, zichligi 0,9, chaqnash 20, qattiqlashuv -20 ...

Biz 32 rubl / litr uchun engil isitish moyini sotamiz

"SibirEnergoKomplekt" MChJ 32,00 rubl / litr narxda engil isitish moyini etkazib berishni taklif qiladi. Yoqilg'i xususiyatlari DT K-5 ga mos keladi. Yoqilg'i tankerlari yoki temir yo'l sisternalariga yuk mashinasida yuklash.

Yonish bloklari RIR TB-TO bilan bilvosita isitish sovutish suvi

Zavod - RIR-standart ishlab chiqaruvchisi, RIR TB-TO markali yonish moslamalari / issiqlik generatorlari / issiqlik almashinuvchilari ishlab chiqaruvchisi bo'lib, sovutish suvini bilvosita isitish imkoniyatini yo'q qiladi.

Sovutgichni bilvosita isitish bilan RIR TB-TO yonish bloklari

Zavod - RIR-standart ishlab chiqaruvchisi, RIR TB-TO markali yonish moslamalari / issiqlik generatorlari / issiqlik almashinuvchilari ishlab chiqaruvchisi bo'lib, sovutish suvini bilvosita isitish imkoniyatini yo'q qiladi.

Yangiliklar va Voqealar

Bugun Volgogradda LLK-International kompaniyasining ("LUKOIL" OAJ sho'ba korxonasi) Rossiyadagi birinchi innovatsion neft mahsulotlarini jo'natish markazi ochildi, deb xabar beradi "VolgaPromExpert". ...

Bugun Volgograd neftni qayta ishlash zavodi (Lukoyl OAJning 100% sho''ba korxonasi) hududida yangi yuklash terminali ochildi. bitum mahsulotlari va moylash materiallari. ...

Materialni Kochenevskiy neftni qayta ishlash zavodi yetkazib berish rejalashtirilgan. Viloyat Transport va yo‘l xo‘jaligi vazirligida o‘tkazilgan yig‘ilishda kombinat va yo‘l...

Gazprom neftexim Salavat yangi GOST bo'yicha bitum ishlab chiqarishni boshladi

GOST 33133–2014 yangi bitum standarti Yevroosiyo iqtisodiy komissiyasi tomonidan 2015 yil 29 dekabrda GOSTlar ro'yxati orasida tasdiqlangan. Yangi bitumning chiqarilishi haqida...

Kama viloyatida xizmat muddati uzaytirilgan bitum ishlab chiqarish boshlandi

"Lukoyl-Permnefteorgsintez" ("Lukoyl" OAJning 100% sho''ba korxonasi) yangi GOST 33133 standartiga javob beradigan "BND 100/130" markali neft yo'l bitumini ishlab chiqarishni boshladi...

Salavat bitumi federal avtomobil yo'llarini qurish uchun ishlatiladi

GOST 33133-2014 yangi bitum standarti Yevroosiyo iqtisodiy komissiyasi tomonidan 2015 yil 29 dekabrda GOSTlar ro'yxatlari orasida tasdiqlangan. Hujjat past harorat uchun talablarni kuchaytirdi ...

Ma'lumot

Qadoqlangan bitum sotib oling

Volgogradda innovatsion neft mahsulotlarini jo'natish markazi ochildi
LUKOIL Volgograd neftni qayta ishlash zavodida innovatsion neft mahsulotlarini yuklash markazini qurdi
IN Novosibirsk viloyati bitumdan foydalanadi mahalliy ishlab chiqarilgan yo'llarni ta'mirlash uchun

Bitum mg 70 130

Volgogradda innovatsion neft mahsulotlarini jo'natish markazi ochildi
LUKOIL Volgograd neftni qayta ishlash zavodida innovatsion neft mahsulotlarini yuklash markazini qurdi
Mahalliy ishlab chiqarilgan bitum Novosibirsk viloyatidagi yo'llarni ta'mirlash uchun ishlatiladi

Tashkilotlar va korxonalar katalogi

LENSAHAR

Ostida qadoqlangan va bo'lak, lavlagi va bo'lak shakar ishlab chiqarish va tarqatish savdo belgilari: Kuskov, An'ana, Yangi Caprice, Svita, Konferentsiya.

Ural g'isht

“Ural Steel” OAJ (OKhMK) tarkibiga kiruvchi “Ural Brick” MChJ katta salohiyatga va ishlab chiqarishda barqarorlikka ega. Ishlab chiqarilgan mahsulotlar: — Qizil sopol gʻisht GOST 530-95 — Olovli gʻisht…

Bitum Ukraina

Rus bitumi

Neft mahsulotlari ulgurji savdosi...

"PromStroyBitum" MChJ

“PromStroyBitumen” MChJ (Ostona) “Rukan” zavodining (Pavlodar) rasmiy dileri hisoblanadi, ya’ni BIZNING NARXLARIMIZ ISHLAB CHIQARISH NARXLARIDAN OSHMAYDI. Bitum: — Yo‘l bitumi BND 60/90, B...

Doimiy ravishda biz Mozirda ishlab chiqarilgan yo'l bitumi va M100 mazutini sotamiz. Yo'l bitumi - FCA Korosten yoqilg'i moyi M100 - FCA Kropyvnytskyi ...

Mahsulotlarni sotib olish va sotish bo'yicha takliflar

Yopishqoq neft yo'l bitumi BND 60/90, 70/100. 20 tonnadan boshlab Bitum tashuvchilar bilan avtomobillarni yetkazib berish xizmatlari.

Biz 20 tonnadan 14300 rubl / tonna narxda yo'l bitumini etkazib beramiz BND 60/90, 70/100, 90/130, 100/130, PBB, BN 90/10 tomonidan ishlab chiqarilgan: Saratov neftni qayta ishlash zavodi, Ryazan neftni qayta ishlash zavodi, Syzran Neftni qayta ishlash zavodi, Novokuybyshevskiy neftni qayta ishlash zavodi, YANG...

Asfalt-beton zavodi sotiladi

Asfalt-beton zavodi

160 tonna quvvatli asfalt aralashtirish zavodi - Energiya bloklari 8 dona - burner suyuq yoqilg'i- Bitum uchun idish 5 dona 50 kub metr - Yog 'isitish qozoni - To'plash uchun bunker ...

Yo'l bitumi BND 60/90 90/130 o'z-o'zidan to'ldirish.

Bitum bilan poydevor gidroizolyatsiya texnologiyasi

So'rov bo'yicha sifat sertifikati, mahsulot sifati va tezkor jo'natish kafolatlanadi! Yetkazib berish bizning bitum yuk mashinalarimiz, shuningdek pikap orqali amalga oshiriladi. Bundan oldin ham...

Turli markalarning PBB va BND uchun UMB "BITUM" seriyali mikserlari

Paddle mikserlari. Drayv qismi tishli dvigateldir. Pervanellar milga ikki yarusda joylashgan. Polimer-bitum biriktirgichlar (PBV-60, PBV-90, PBV-130), bitum emulsiyalari ishlab chiqarish uchun mo'ljallangan ...

Ekstruderni bosing ko'mir chang Xitoydan yangi ZBJ-8

Ko'mir chang ekstruderi ZBJ-8 Ta'rifi ZBJ-8 ekstruderi "sovuq presslash" texnologiyasidan foydalangan holda ko'mir changidan ko'mir briketlarini ishlab chiqarish uchun mo'ljallangan.

O'quvchi allaqachon substrat nima ekanligini bir oz biladi. Bu sizga ishlov berilayotgan plastinkani mahkam o'rnatishga imkon beradi, zarba kuchini yumshatadi va kontur va relyefning aniq bajarilishini ta'minlaydi. Substrat uchun plomba sifatida plastik materiallar ishlatiladi. Siz taqillatish uchun qum bilan to'ldirilgan tarpaulin qoplardan foydalanishingiz mumkin umumiy shakl yengillik. Alohida sayoz qismlar uchun substrat sifatida qatlam qo'rg'oshin yoki kauchuk ishlatiladi.

Qatronlar tayanchi

Eng keng tarqalgan qo'llab-quvvatlovchi material qatronlardir. Qadim zamonlarda tabiiy qatron ishlatilgan bo'lib, uni katta yopishqoqlik uchun qum bilan aralashtirishgan.

Hozirgi vaqtda sun'iy qatron - bitumdan foydalanish osonroq va arzonroq. Uning yopishqoqligi va boshqa xususiyatlari brendga bog'liq. Bo'rttirma ishlari uchun 4 va 5-sonli bitumdan foydalanish qulayroqdir, ammo siz 3 va 5-sonli qatronlarni teng nisbatda aralashtirishingiz mumkin. 3-sonli bitum juda suyuq va tez eriydi, shuning uchun substratni tuzishda qo'shimchalarsiz foydalanish mumkin emas.

Agar siz uni yaxshilab elenmiş bilan aralashtirsangiz, qatronga qo'shimcha yopishqoqlikni berishingiz mumkin daryo qumi 1: 3 nisbatda. Agar qum me'yoridan oshib ketgan bo'lsa, substrat juda qattiq bo'lib chiqadi, bu tanga sifatiga ta'sir qiladi. Qo'shimcha yumshoqlik va yopishqoqlikni yaratish uchun ko'plab plomba moddalari mavjud, lekin eng ko'p ishlatiladigan mum va rozin. Mum miqdori umumiy hajmning 10% dan oshmasligi kerak, juda oz miqdorda rozin kerak;

Qutiga quyishdan oldin aralash isitiladi suyuqlik holati va silliq bo'lguncha yaxshilab aralashtiring. Qatronlar ko'pincha olovda isitiladi, uni tashqarida yoqish yoki uyda yaxshi gazlangan joyda elektr pechkada qilish mumkin. Qatronni elektr pechkada isitish afzalroqdir, chunki u ochiq olov bilan aloqa qilganda, issiq qatron yonib ketadi.

Issiqlik bir tekis va past bo'lishi kerak: yuqori haroratda qatronlar pufakchani boshlaydi va yong'in chiqishi mumkin. Qatronlar miqdori qizdirilganda bir oz ko'payganligi sababli uni idishga to'ldirishning hojati yo'q. Aralashtirish uchun chayqalishdan kuyib ketmaslik uchun uzun tutqichli maxsus metall spatuladan foydalaning.

Qatronlar qizdirilganda xavfsizlik choralariga rioya qilish kerak. Agar eritilgan bitum yog'och bilan aloqa qilsa, u yonib ketishi mumkin. Qatronlar yong'inini o'chirish juda qiyin, shuning uchun yong'in sodir bo'lganda, o't o'chirish moslamasini yig'ish yoki qo'lda suv bilan ta'minlash yaxshiroqdir.

Issiq qatronlar oldindan tayyorlangan qutilarga quyiladi (111-rasm).

Guruch. 111. Substratlar uchun qutilar: a - yog'och; b - metall.

Ularning o'lchamlari bir necha santimetr bo'lishi kerak ko'proq o'lchamlar ish qismlari va ularning chuqurligi relyefning balandligiga bog'liq. Qutilar ham yog'ochdan, ham metalldan qilingan.

Yog'och qutining devorlari (111-rasm, a) 15 mm dan yupqa bo'lmasligi kerak va metall quti (111-rasm, b) qalay yoki tom yopish temiridan yasalgan bo'lib, undagi qatronlar qo'yish orqali qizdirilishi mumkin. elektr pechka ustidagi quti.

To'kish paytida siz uning ichida bo'shliqlar qolmasligiga e'tibor berishingiz kerak, chunki bo'shliqlarda metall bolg'a ta'sirida sinishi mumkin. Agar pufakchalar hali ham qolsa, tar chuqur isitiladi va aralashtiriladi.

Qatronlar qattiqlashgandan so'ng, u yuqori qatlam qayta qizdiring puflagich yoki elektr isitgich va uni maxsus mikser bilan tekislang. Bundan tashqari, plastinkani biroz qizdirish tavsiya etiladi.

Ish qismi yumshatilgan qatronga qirralardan teng masofada ehtiyotkorlik bilan tushiriladi va uning ichiga to'liq botib ketmasligiga ishonch hosil qiladi. Yagona qatronlash uchun sirt, bu metall qatlam qatron bilan aloqa qiladi, avval uni yog'dan tozalang. Plastinka ostida havo pufakchalari qolmasligi uchun u darhol tushirilmaydi, lekin rasmda ko'rsatilganidek, uni bir chetidan boshlab, toza mato bilan yuzaga bosing. 112.

Guruch. 112. Metall plastinkani silliqlash.

Metallning butun maydon bo'ylab qatron bo'lishi juda muhim, aks holda kelajakdagi mahsulotning kamchiliklarini tuzatish mumkin bo'lmaydi.

Vaqti-vaqti bilan, yuqori relyeflar ustida ishlaganda, qutilarga allaqachon quyilgan qatronni isitish kerak bo'ladi. Metall qutilar to'g'ridan-to'g'ri isitish uchun qulay elektr pechka, lekin uning spirali yopiq bo'lishi kerak.

Agar qutilar yog'ochdan yasalgan bo'lsa, unda to'ldirishni oddiy pechda pishirish varag'iga qo'yish orqali isitish mumkin. gaz plitasi. Bunday holatda, siz juda ehtiyot bo'lishingiz kerak: agar harorat juda yuqori bo'lsa, uning devorlariga hech qanday olov yetib bormasa ham, u yonib ketishi mumkin.

Ko'pincha qatronlar yog'och qutilar yuqori qatlamdan 20-25 sm masofada o'rnatiladigan ularning ustiga o'rnatilgan isitish moslamasi yordamida isitiladi.

Oyna reflektorli elektr isitgichlardan ham foydalanishingiz mumkin (113-rasm).

Guruch. 113. Elektr isitgichlar yordamida isitish.

Volumetrik tangalar uchun maxsus kostryulkalar yordam sifatida ishlatilishi mumkin. Ular yarim shar shaklida po'lat plitalardan siqib chiqariladi. Idishni qizdirilgan qatron bilan to'ldiring, shunda u tepalikning yuqori chetidan biroz chiqib ketadi. Qatronlar to'liq qotib qolgunga qadar, mahsulot uchun idishdagi joyni tayyorlashingiz kerak. Issiq qatron nam qog'oz bilan qoplangan (qatron metallga yopishmasligi uchun) va ishlov beriladigan qism qatronga ozgina bosiladi. Mahsulot yaxshi saqlanadigan iz hosil bo'ladi. Ishlayotganda, qozon ostida kauchukdan yasalgan halqali stendni qo'yish kerak.

Kitobdan: Korshever N. G. Metall ishlari