Sensor qanday biriktirilgan. Alyuminiy qayiqning pastki qismiga baliq topuvchi transduserni qanday ulash mumkin? Devrendagi bir nechta sensorlarni ulash

Sensor qanday biriktirilgan. Alyuminiy qayiqning pastki qismiga baliq topuvchi transduserni qanday ulash mumkin? Devrendagi bir nechta sensorlarni ulash
21.04.2020
  • Mahkamlash turlari ↓
  • Mashhur modellar va ularning qisqacha sharhi ↓
  • O'z qo'llaringiz bilan aks sado moslamasini o'rnatish ↓

Ilm-fanning jadal rivojlanishi elektron qurilmalar, xususan, aks sado asboblari baliqchilar uchun kundalik foydalanish mumkin bo'lgan narsaga aylandi. Qurilmani sotib olish juda oddiy, lekin vaqti-vaqti bilan PVX qayiqlarga qurilmani to'g'ri o'rnatish bilan bog'liq muammolar paydo bo'ladi.

O'rnatish turlari

Ko'pgina hollarda, aks sado ovoz chiqaruvchisi ishlab chiqaruvchilari aks sado ovozi sensorini doimiy ravishda o'rnatishni ta'minlaydilar, bu quyidagi turdagi o'rnatishlardan foydalanadigan PVX qayiq egalari uchun qabul qilinmaydi:

  • zavod o'rnatgichlari - ko'pincha aks sado ovozi sensorini aylantirish qobiliyatini va har xil turdagi sensorlarni o'rnatish qobiliyatini ta'minlaydi. Teleskopik komponent tufayli sensorning suvga cho'mish chuqurligini sozlash imkonini beradi;
  • qayiqning transomiga o'rnatish uchun qisqichli uy qurilishi olinadigan sozlanishi ushlagich. Muayyan aks-sado va qayiq uchun ishlab chiqarilgan;
  • kichik qayiqlarda va qayiqlarda datchik orqa tomonning orqasida o'rnatiladi;
  • to'siqlar yoki yer bilan to'qnashganda transom yoki mahkamlagichga shikast etkazmaslik uchun otish moslamasi bilan qavslardan foydalaning;
  • datchikni qayiq korpusiga yopishtirish.

Suvga cho'mish chuqurligi dvigatelning ishlashi natijasida paydo bo'ladigan havo pufakchalari asbob ko'rsatkichlariga eng kam ta'sir ko'rsatishi uchun tanlangan.

Qanday qilib ko'proq baliq tutish kerak?

Men ancha vaqtdan beri faol baliq ovlash bilan shug'ullanaman va tishlashni yaxshilashning ko'plab usullarini topdim. Va bu erda eng samarali:

  1. Tishlash faollashtiruvchisi. Tarkibga kiritilgan feromonlar yordamida sovuq va iliq suvda baliqni o'ziga tortadi va ishtahani rag'batlantiradi. Rosprirodnadzor uni sotishni taqiqlashni xohlayotgani achinarli.
  2. Ko'proq sezgir uskunalar. Boshqa turdagi jihozlar bo'yicha sharhlar va ko'rsatmalarni mening veb-saytim sahifalarida topish mumkin.
  3. Feromonlar yordamida lures.

Muvaffaqiyatli baliq ovlashning qolgan sirlarini saytdagi boshqa maqolalarimizni o'qib, bepul olishingiz mumkin.

Mashhur modellar va ularning qisqacha sharhi

  1. TK-550 - alyuminiy aks sado sensori ushlagichi. Teleskopik, qisqichga ega. Turli dizayndagi sensorlarni o'rnatish mumkin. To'plamga ochiq kalit, vintlardek, yong'oqlar va yuvish moslamalari kiradi. Zanglamaydigan po'latdan yasalgan.
  2. DT-150H - zanglamaydigan po'latdan yasalgan. Datchikning suv yuzasiga nisbatan moyillik burchagini va uning cho'milish chuqurligini sozlash imkonini beradi. To'plam turli dizayndagi sensorlarni o'rnatish uchun ulagichlarni o'z ichiga oladi.
  3. UKB - aks sado ovoz chiqaruvchi monitorni o'rnatish uchun blok. O'rnatish oson, olib tashlash oson, qayiqning yon tomoniga mahkam bog'langan. Blok platformasidagi qurilmalar maxsus vintlar bilan mahkamlanadi. Bir nechta qurilmalarni o'rnatish uchun bloklar soni ortadi.

O'z qo'llaringiz bilan aks sado moslamasini o'rnatish

Baliqchidan ishlab chiqarishda ma'lum mahorat va zukkolikka ega bo'lishni talab qiladigan eng arzon usul:

  • Datchikni qayiq korpusiga yopishtirish uchun kilga yaqinroq joyni tanlang. Epoksi qatroni elim sifatida ishlatiladi, u bilan sensor atrofidagi butun bo'shliqni to'ldiradi;
  • 1,5-2 sm diametrli 3-5 sm alyuminiy trubka tekislanadi va qayiq o'rindig'iga o'rnatish uchun 1-2 teshik ochiladi. O'rindiqda teshiklar ham ochiladi. Siz qanotli murvatlar, o'z-o'zidan tejamkor vintlardek va boshqalar bilan mahkamlashingiz mumkin. tekislangan qismning orqasida, trubka to'g'ri burchak ostida egilib, keyin balon atrofida egiladi. Naycha sensor bilan masofani o'lchash orqali kesiladi. Oxiri tekislanadi, teshik ochiladi, u orqali sensor rezina qistirma orqali murvat bilan mahkamlanadi;
  • datchiklarni ulash uchun menteşeli quvurlar va qisqichlardan yasalgan. Asosiy talab - kuch va korroziyaga chidamlilik;
  • Echo sounder monitori ko'pincha qayiq o'rindig'iga o'z-o'zidan tejamkor vintlardek yoki qanotli murvatlar bilan biriktiriladi. Agar monitorning poydevori ilgari biron bir poydevorga o'rnatilgan bo'lsa, qisqichlar bilan mahkamlash mumkin.

Uy qurilishi egalari ancha arzon, ammo faqat yuqori sifatli materiallar va mohir qo'llardan foydalanish sifatni kafolatlaydi.

Baliq ovlash aks sadolari tobora ommabop va arzon qurilmaga aylanib bormoqda. Lekin har bir baliqchi qurilma sotib olishdan oldin undan qanday foydalanishi haqida o‘ylab ko‘rishi kerak, toki qimmat qurilma keraksiz o‘yinchoqqa aylanmaydi.

Endi faqat mening tishlashim!

Men bu pikeni tishlash faollashtiruvchisi yordamida tutdim. Endi ovsiz baliq tutmang va omadingiz uchun bahona qidirmang! Hamma narsani o'zgartirish vaqti keldi!

2017 yilning eng yaxshi luqma faollashtiruvchisi. Italiyada ishlab chiqarilgan…

KO'PROQ >>

Qayiqlarda aks sado ovozini o'rnatish xususiyatlari

Bugungi kunda echo sounderlar endi katta kemalarning imtiyozi emas. Ushbu qurilma oddiy kichik suv kemalarida ham muvaffaqiyatli qo'llaniladi. Bu suv ustunida yoki pastki qismida turli xil ob'ektlarni aniqlash, ikkinchisining topografiyasini o'rganish va h.k. imkonini beradi. Keling, qayiqda aks-sadoni to'g'ri o'rnatishni aniqlashga harakat qilaylik.

Eshkak eshish qayig'ida aks sado o'rnatgichni o'rnatish xususiyatlari

Qurilma ekranidagi tasvirning sifati bevosita uning emitentining to'g'ri o'rnatilishiga bog'liq. Eshkak eshish qayiqlarida uni o'rnatishning ba'zi xususiyatlari mavjud. Ushbu kemaning tezligi yo'q, shuning uchun to'siq paydo bo'lganda sensorning egilishini ta'minlashning hojati yo'q.

Uni maxsus qisqichga ulash ajoyib variant bo'ladi. Shunga qaramay, tezlikning yo'qligi tufayli qisqichning siljishi yoki yiqilib tushish xavfi minimallashtiriladi. Lekin sensorni osongina olib tashlash mumkin. O'rnatish joyiga kelsak, datchikni qayiqda qayiq chizig'i bo'ylab o'rnatish yaxshidir.

Kichik baliq topuvchini eshkak eshish qayig'iga o'rnatish mantiqan to'g'ri keladi, masalan, bu kabi - Lowrance Elite 5 HDI o'rtacha narxdagi baliq topuvchilar orasida eng yaxshi tanlovdir.

Yana bir muhim talab - sensorning suv yuzasiga perpendikulyarligi. Bunday holda, buzilish minimallashtiriladi. Bundan tashqari, eshkak eshish qayig'ida bunga erishish juda oson, chunki uning pozitsiyasi harakat paytida deyarli o'zgarmaydi.

Motorli qayiqda aks sado o'tkazgichni o'rnatish

Ruxsat etilgan transomli qayiqda transduserning to'g'ri o'rnatilishi tasvir sifati va aniqligiga, shuningdek, yuqori tezlikda ishlash qobiliyatiga ko'proq ta'sir qiladi. Sensor shunday joylashtirilishi kerakki, transom chizig'i uni taxminan yarmiga bo'ladi. O'rnatish maxsus qavsda amalga oshiriladi, bu sensorni to'siq paydo bo'lganda orqaga burish imkonini beradi. Buning uchun mahkamlash gaykani o'rtacha darajada torting. Sensor braketi yuqoriga yoki pastga siljish uchun uzun tirqishlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Uning dastlabki holati keyingi harakatlarni ta'minlash uchun o'rta nuqtada.

Sensorni noto'g'ri o'rnatish oqibatlariga kelsak, ular har xil turdagi qurilmalar uchun biroz farq qiladi. Shunday qilib, sonarlar (2D sensorlar) uchun asosiy narsa to'liq gorizontallikdir. Axir, oldinga yoki orqaga egilish tasvir va chuqurlik o'lchovini buzadi. O'ngga yoki chapga egilish juda muhim emas. Skanerlash sensorlari gorizontal o'rnatishga yanada sezgir. Yon nurlar bilan jihozlangan datchiklar lateral egilishsiz o'rnatishni talab qiladi. Aks holda, egilish tomonidagi foydali tasvir maydoni sezilarli darajada kamayadi va ko'rinishni toraytiradi.

Qayiq korpusi ichida aks sado sensori o'rnatish

Sensorni qayiq tagining ichki yuzasiga o'rnatish juda qulay variant. Biroq, bu faqat plastik suv kemalarida mumkin, chunki faqat plastmassa emitentning normal ishlashiga xalaqit bermaydi. Sensor epoksi qatroniga yopishtirish orqali biriktiriladi. Bundan tashqari, sensor va suv o'rtasida minimal plastmassa qalinligi bo'lishi uchun uning ostidagi suzuvchi materialni ichki qobiq bilan birga kesib tashlash tavsiya etiladi. Shu bilan birga, bu joy, shuningdek, drift holatida ham, rejalashtirishda ham suv yuzasi sensorining maksimal perpendikulyarligini ta'minlashi kerak. Sensorni o'rnatish va sinovdan o'tkazgandan so'ng, uni o'rnatish uchun olingan bo'shliqni epoksi qatroni bilan to'ldirish yaxshidir.

Echo sounder sensorini o'rnatishdan oldin, qayiq ishlab chiqaruvchisi yoki sotuvchisi bilan montaj materialidan foydalanish va tavsiya etilgan o'rnatish joyi bo'yicha maslahatlashish tavsiya etiladi. Echo sounder sensorini o'rnatishning birinchi bosqichi uning joylashgan joyini aniqlashdir. Datchik suv ostida ekanligini va har doim u bilan aloqada bo'lishi kerakligini hisobga olish kerak va qayiqni qirg'oqqa bog'lashda u shikastlanishi mumkin, shuning uchun o'rnatish qayiqning kamonidan uzoqda amalga oshirilishi kerak. Ammo orqa karmaga unchalik yaqin emas, chunki tashqi dvigateldan ozgina foydalanish ham shovqinni keltirib chiqarishi mumkin, bu esa aks-sado beruvchi tomonidan osongina qabul qilinadi.

O'rnatish joyiga qaror qilganingizdan so'ng. O'rnatish joyini qum qilish kerak. Qog'oz grit indeksi kamida 100 bo'lishi kerak. Alyuminiy qayiqning pastki qismiga baliq topuvchi transduserni ulashdan oldin. Yana bir bor, tanlangan maydonning to'g'ri ekanligiga ishonch hosil qiling, imkon qadar tez-tez qirg'oq bilan aloqa qiladigan pastki qismini tanlash sensorga zarar etkazishi mumkin; Tanlangan joyni yaxshilab tozalashdan so'ng, unga epoksi elim qatlamini qo'llang. Bir oz quriting, so'ngra oldindan tayyorlangan kauchuk (tarpaulin) qistirmasini yopishtiring.

Agar aks-sado sensori datchikni biriktirish uchun qavs bilan ta'minlangan bo'lsa, keyingi qadam bu qavsni qayiqning pastki qismiga murvat va yong'oqlar (vintlar) yordamida yoki perchinli qurol yordamida ulashdir. Biroq, bunday o'rnatish, ular abadiy aytganidek, sensorni boshqa olib tashlash imkoniyatisiz o'rnatish uchun mo'ljallangan. Agar qurilma qavsni o'z ichiga olmasa, sizda ikkita variant bor: 1) bardoshli metall plitalardan foydalanib, uni o'zingiz qiling. 2) Yelim va perchinlar yordamida qayiq tubining ishlov berilgan joyiga qavssiz aks sado ovozi datchigini ulang.

Sensorni o'rnatgandan so'ng, o'rnatish joyi boshqa tomondan, ya'ni ichki tomondan ishlov berilishi kerak. Oqishning oldini olish uchun bo'g'inlarni epoksi elim va quruq payvandlash bilan davolash kerak. Ishonchliroq bo'lish uchun siz qayiqning butun pastki qismini qoplashi mumkin bo'lgan suv o'tkazmaydigan materialdan foydalanishingiz mumkin. Chiqib ketuvchi perchinlar yoki murvatlar to'sqinlik qilmasligi va qayiqning ko'rinishini buzmasligi uchun ularni taxta bo'lagi bilan yopish mumkin. Datchikdan aks sado signali monitoriga o'tadigan simi qayiqning yon tomoniga yotqizilishi kerak. Shuni esda tutish kerakki, aks-sado beruvchi uchinchi tomon elektr signallariga juda sezgir, shuning uchun boshqa elektr qurilmalardan foydalanganda buni eslab qolishingiz kerak va iloji bo'lsa, sensorning yonida hech qanday qurilmadan foydalanmang.

Shisha tozalagichni boshqarish tizimini o'rnatish uchun avtomobil ta'mirlash ustaxonasi xizmatlaridan foydalanish shart emas, bu ishni o'zingiz qilishingiz mumkin; Deyarli barcha zamonaviy avtomobillarda bu funksiya mavjud, shuning uchun har xil ob-havo sharoitida o'chirgichlarning ishlashi avtomatik ravishda boshqariladi. Yomg'ir sensori har qanday xorijiy avtomobilning old oynasiga o'rnatilgan, shuning uchun uni olib tashlash mumkin emas.

Biroq, siz eski mahalliy avtomobilga yomg'ir sensori o'rnatishingiz mumkin. Ushbu qurilmani yasash juda oson va u VAZ avtomobillari uchun juda mos keladi. Ishlash uchun sizga universal sensor kerak bo'ladi.

Qurilmaning ishlash printsipi

Qurilma optika asosida ishlaydi, ular vertikal ravishda joylashtirilishi kerak. Universal sensorni old oynaning ichki qismiga joylashtiring. O'rnatish joyi cho'tkalarning qamrov zonasida bo'lishi kerak va shaffof yuzada yoriqlar, chiplar va boshqa nuqsonlarga yo'l qo'yilmaydi.

Infraqizil nurlanish yordamida sensor oynaning tashqi yuzasi holatini tekshiradi. Yomg'ir tomchilari va axloqsizlik yorug'lik signalini aks ettirish kuchini o'zgartiradi. Shundan so'ng, elektron boshqaruv bloki shisha tozalagichlarni yoqish buyrug'ini beradi. Cho'tkaning harakatlari orasidagi vaqt oralig'i avtomatik ravishda o'rnatiladi va yog'ingarchilik intensivligiga bog'liq.

Bunday yomg'ir sensori old oynaga o'rnatilishi mumkin. Bunday holda, yuqori rangli chiziq qurilmaning to'g'ri ishlashiga xalaqit bermaydi. Sensor oynada infraqizil filtr o'rnatilgan avtomobillarga mos kelmaydi.

Yomg'ir sensorini yoqish

Sensor faqat oyna tozalagichlari birinchi holatda yoqilganda ishlaydi, qurilma pichoqlar harakatining intensivligini avtomatik ravishda tanlaydi. Agar tozalagichlar ikkinchi yoki uchinchi holatda bo'lsa, ularning tezligi o'zgarmaydi.

Yomg'ir sensori o'rnatilganda, old oyna tozalagichlarini qo'lda boshqarish imkoniyatini qoldirishingiz kerak. Yo'lda har qanday vaziyat yuzaga kelishi mumkin va siz butunlay avtomatlashtirishga tayanmasligingiz kerak. Misol uchun, haydovchi tomonida kelayotgan tirbandlikdan juda ko'p chayqalishlar mavjud, ammo bu chayqalishlar sensorning ish joyiga etib bormaydi va oyna tozalanmaydi.

Mutaxassislar yomg'ir sensorini quruq havoda o'chirib qo'yishni tavsiya qiladi. Qurilma turli xil narsalarga reaksiyaga kirishganligi sababli: uchuvchi hasharot, daraxt barglari va paxmoq. Bunday holda, old oyna yuvish mashinasi har doim qo'lda ishga tushirilishi kerak. Stakanga avtomatik suv etkazib berish haydovchini qo'rqitishi mumkin, kutilmaganda ko'rinishni cheklaydi.

Sensorni yaratishda siz import qilingan mikroprotsessorni asos sifatida tanlashingiz yoki mahalliy ishlanmalardan foydalanishingiz mumkin.

Chet el mikroprotsessorli RS-22 RAIN sensoridagi yomg'ir sensori

Mikroprotsessor Amerikaning Microchip kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan va 12 V uskunasi bo'lgan har qanday avtomobil uchun javob beradi Yomg'ir sensori ulanishi to'rt bosqichdan iborat:

  1. Yelim yordamida old oynaning ichki qismiga maxsus ushlagichni ulang;
  2. Sinishi indeksini tenglashtirish uchun jelni sensorning ish joyining yuzasiga qo'llang;
  3. Sensor tanasining ushlagichdagi holati vint bilan o'rnatiladi;
  4. Ish joyini havo pufakchalari uchun tekshiring.

Bunday yomg'ir sensori VAZ avtomashinalariga o'chirish rejimini o'zgartirish tugmasi yordamida ulanishi mumkin:

  1. Sensor avtomobil tanasiga ko'k sim bilan ulangan;
  2. Sensordan kalitning I piniga qizil sim tortiladi;
  3. Sensorning sariq simi bir xil rangdagi shnurga biriktirilgan, ammo yashil chiziq bilan.
  4. Qurilma qora sim bilan 53-sonli pindagi blokga ulangan.

Qurilmaning to'g'ri ishlashi uchun dastlabki bosqichda siz elementlarning sezgirligini sozlashingiz va old oynaning o'tkazuvchanligini tekshirishingiz kerak. Shisha tozalagichlar yomg'ir sensori uchun javob chegarasini o'rnatgandan keyingina to'g'ri ishlay boshlaydi.

Yomg'ir sensorining mahalliy ishlanmalari

Rossiyalik muhandislar dunyoda o‘xshashi bo‘lmagan yomg‘ir datchigini yaratdi. Uning asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:

  1. Tizimni boshqarishning soddaligi va ishonchliligi;
  2. O'z-o'zidan o'rnatish imkoniyati;
  3. Sensor avtonom tarzda ulanadi. Avtomobilning elektr simlari ishtirok etmaydi (va bu omil avtomobil kafolat ostida bo'lganda ayniqsa muhimdir);
  4. Sensorni o'chirish va o'chirishni qo'lda boshqarish rejimiga o'tish imkoniyati;
  5. Arzon.

Qurilma old oyna tozalagichlarning harakatlariga hamroh bo'ladigan pauzalarni sozlash funktsiyasiga ega. Cho'tkalarning ish chastotasini o'zgartirish avtomobil yo'lda ishlab chiqilgan tezlik bilan bevosita bog'liqdir. Sekin harakat bilan pauzalar uzaytiriladi va tez harakat bilan ular qisqaradi. Agar haydovchi o'z mashinasida chuqur ko'lmakni bosib o'tmoqchi bo'lsa, tizim katta hajmdagi suyuqlikning stakanga yaqinlashishini oldindan aniqlaydi. 5 dan 10 sm gacha bo'lgan masofada yaqinlashib kelayotgan suv va axloqsizlik aniqlanadi va tizim tozalagichlarni oldindan faollashtiradi.

Ichki bozorda eng ko'p ishlatiladigan sensorli model DDA-25 hisoblanadi. Odatda, Lada avtomobillari (Kalina yoki Priora) bunday qurilmalar bilan jihozlangan. Yomg'ir sensori qor va yomg'irdan himoya qilish uchun bir nechta rejimlarga ega. Qurilma korpusidagi tugma yordamida uchta o'rnatilgan dasturni o'zgartirish mumkin. Buning uchun siz bunday sensorni o'zingiz o'rnatishingiz mumkin, faqat belgilangan tartibni bajaring:

  1. Yopishtiruvchi taglik yordamida optik sensorni old oynaga ulang;
  2. Sensorni avtomobilning o'rnatish blokidagi o'rni o'rniga o'rnating (kalitning belgilari va holatiga rioya qilgan holda);
  3. Old shisha ustun bo'ylab simlarni yotqizish;
  4. Sensorning sezgirlik darajasini o'rnating.

Yomg'ir sensori o'rnatilishi videoda aniqroq ko'rsatilgan:

Muvofiq yomg'ir sensori avtoulovchilar uchun ko'pgina onlayn-do'konlarda mavjud. Bunday qurilmaning narxi odatda yuqori emas: siz ming rubllik mintaqadagi narxga e'tibor qaratishingiz mumkin.



Savol va javoblarda yangi boshlanuvchilar uchun yomg'ir sensori o'rnatish texnologiyasi.

Avtomobil oynasiga akril asosli lenta bilan yomg'ir sensori (linza) o'rnatish uchun ushbu texnologiya yangi boshlanuvchilar uchun mo'ljallangan va foydalanish uchun tavsiya etiladi.

1. Shishani almashtirishdan oldin eski yomg'ir sensori bilan butun tizim to'g'ri ishlayotganiga ishonch hosil qiling

Muhim!

Hech qachon ulagichni yomg'ir sensori modulidan ajratmang

3. Keyin yomg'ir sensorining o'zini ham ehtiyotkorlik bilan kesib tashlashingiz kerak. Sensor maxsus optik ikki tomonlama lentaga o'rnatilganligi sababli, datchikni 3 yadroli simdan o'ralgan ip yordamida faylga qo'yish tavsiya etiladi. Savol:

Yomg'ir sensori (linza) nimaga yopishtirilganligini qanday bilasiz: lenta yoki jel? Javob:

yopishqoq lenta qattiq tuzilishga ega, jel yumshoq, jele o'xshash massadir, shuning uchun yopishqoq lenta bilan sensorni olib tashlash qiyin, ammo jelli sensor, aksincha, oson. Savol:

Datchikni (linzani) oynadan olib tashlash uchun sochlarini fen bilan ishlatish mumkinmi? Javob:

asosan barcha yomg'ir datchiklari plastik bo'lganligi sababli, sochlarini fen bilan ishlatish tavsiya etilmaydi

4. yomg'ir sensori olib tashlangandan so'ng, agar siz uni qayta o'rnatsangiz, sensorni tozalash, yog'dan tozalash va keyingi o'rnatishga tayyorlash kerak.Maslahat!

GGG Corp. sensorni (linzalarni) issiq suvga botirib, eski lentadan sirtini tozalashni tavsiya qiladi. Ruxsat etilgan harorat 90 darajadan oshmasligi kerak. Agar bir vaqtning o'zida eski lentani olib tashlashning iloji bo'lmasa, operatsiyani takrorlash mumkin Diqqat!

yopishqoq lenta qattiq tuzilishga ega, jel yumshoq, jele o'xshash massadir, shuning uchun yopishqoq lenta bilan sensorni olib tashlash qiyin, ammo jelli sensor, aksincha, oson. Sensor yuzasini tozalash uchun hech qachon abraziv vositalardan foydalanmang.

Davom etishning to'g'ri yo'li qanday: avval oynaga lentani yopishtiring, so'ngra datchikni (linzani) lentaga bosing yoki avval lentani datchikga yopishtiring, so'ngra datchikni lenta bilan oynaga bosing?

GGG Corp. sensorni (linzalarni) issiq suvga botirib, eski lentadan sirtini tozalashni tavsiya qiladi. Ruxsat etilgan harorat 90 darajadan oshmasligi kerak. Agar bir vaqtning o'zida eski lentani olib tashlashning iloji bo'lmasa, operatsiyani takrorlash mumkin 5. Shisha sirtini va sensor uchun joyni tozalagich bilan artib tayyorlang. Yomg'ir sensori o'rnatilgan oynani bunday holatlar uchun maxsus mahsulot, masalan, Du Pont yog'sizlantiruvchi vosita bilan artib oling.ish 20 daraja Selsiy bo'yicha optimal haroratda toza xonada bajarilishi kerak.

Hech qanday holatda bu operatsiyani qalay va bo'yash ishlari olib boriladigan xonada bajarish mumkin emas. Qayta ishlashdan so'ng, boshqa operatsiyalarni bajarayotganda oynani yoping.

yopishqoq lenta qattiq tuzilishga ega, jel yumshoq, jele o'xshash massadir, shuning uchun yopishqoq lenta bilan sensorni olib tashlash qiyin, ammo jelli sensor, aksincha, oson. 6. Qolgan eski lentani olib tashlaganingizdan so'ng, sensorni tozalash yoki yog'sizlantirish bilan ham davolash kerak.Yomg'ir sensorini yopishtirish mumkinmi (lin

7. Shunday qilib, sizda yomg'ir sensori tayyorlangan va sensor uchun joy bo'lgan shisha mavjud. Keyinchalik, tayyorlangan akril asosli lentani oling va o'lchash uchun sensorga qo'llang, lenta sensordagi barcha sensorlarni qoplashi kerak.

Maslahat! Hech qachon shisha ustiga o'rnatish uchun asl nusxasiga mos kelmaydigan yomg'ir sensori ishlatmang.

Skotch ma'lumotlari:

Yopishqoq pad yoki yopishtiruvchi plastinka va ruscha talqinda yomg'ir sensori uchun yopishqoq lenta muhim ahamiyatga ega bo'lgan maxsus, optik, 100% shaffof, ikki tomonlama materialdir. sensor va shisha o'rtasidagi bog'lovchi aloqa va bu to'g'ri va ishonchli ishlashiga imkon beradi variantlari

4. yomg'ir sensori olib tashlangandan so'ng, agar siz uni qayta o'rnatsangiz, sensorni tozalash, yog'dan tozalash va keyingi o'rnatishga tayyorlash kerak.Iloji bo'lsa, original OEM yopishqoq lentadan foydalaning, chunki uning barcha xususiyatlari mos keladioynaga o'rnatish uchun qulaylik bo'yicha tavsiyalar

yopishqoq lenta qattiq tuzilishga ega, jel yumshoq, jele o'xshash massadir, shuning uchun yopishqoq lenta bilan sensorni olib tashlash qiyin, ammo jelli sensor, aksincha, oson. Yomg'ir sensori (linzalar) uchun lenta qaysi tomondan qo'llanilishi kerak?

Yomg'ir sensori (linza) nimaga yopishtirilganligini qanday bilasiz: lenta yoki jel? lenta bir tomonda qizil himoya plyonkaga ega, ikkinchisida esa shaffof himoya plyonka. Sensorga shaffof himoya plyonkali lentani va oynaga qizil himoya plyonkani qo'llash odatiy holdir.

Eng murakkab va qiyin operatsiya - bu oynaning o'ziga yopishtirilgan lenta bilan yomg'ir sensori o'rnatilishi. Avtomobil oynalarini o'rnatuvchilarning so'rovi shuni ko'rsatadiki, yomg'ir datchiklarini o'rnatish jarayoni juda jiddiy va mas'uliyatli bo'lib, uning natijasi har doim ham bir xil emas, ular aytganidek, "bu bir marta sodir bo'lmaydi".

Xulosa:shisha ustiga yomg'ir sensori bilan yopishqoq lentani o'rnatish jarayoni murakkab operatsiya hisoblanadi;mahorat, sabr va ma'lum bilimlarni talab qiladi

Bu montaj liniyasida qanday amalga oshiriladi? Konveyerlarda datchik ostidan havo bir vaqtning o'zida pompalanadigan maxsus isitish moslamalari qo'llaniladi

Yomg'ir sensori o'rnatish uchun keyingi bozorda avtomobil oynalarini almashtirish bozorida, masalan, Amerika kompaniyasi GGGcorp. shuningdek, shisha sirtini va hatto lentani engil isitishni tavsiya qiladi, lekin lentani qizdirganda, siz lentada to'lqinlar paydo bo'lishidan ehtiyot bo'lishingiz kerak, bu uning deformatsiyasining boshlanishini anglatadi va bu qabul qilinishi mumkin emas.

3. Keyin yomg'ir sensorining o'zini ham ehtiyotkorlik bilan kesib tashlashingiz kerak. Sensor maxsus optik ikki tomonlama lentaga o'rnatilganligi sababli, datchikni 3 yadroli simdan o'ralgan ip yordamida faylga qo'yish tavsiya etiladi. Soch quritgichi oynani isitish uchun ishlatilishi mumkinmi?

Yomg'ir sensori (linza) nimaga yopishtirilganligini qanday bilasiz: lenta yoki jel? GGGCorp ishonadi va hokazo.sochlarini fen bilan emas, balki o'ziga jalb qilmaydigan porloq cho'g'lanma chiroqni ishlatishni taklif qiladi chang yo'q.

8. Sensor shishaga bir tekis va butun sirt bilan bir vaqtda qo'llanilishi kerak. Eng yaxshi natijalarga erishish uchun sensorga tavsiya etilgan bosim 15 psi atrofida bo'lishi kerak. (Inglizcha bosim o'lchovi)

psi ma'lumotlari

Malumot:

1 funt - 453,592 g.

1 dyuym - 2,54 sm.

psi - kvadrat dyuym uchun funt yoki 1 kvadrat dyuym uchun 1 funt. Ushbu o'lchov birligi asosan AQSh va Buyuk Britaniyada qo'llaniladi va 1 kvadrat dyuymli tekis yuzaga bir tekis taqsimlangan 1 funtlik kuch tomonidan ishlab chiqarilgan bosimga teng bosim birligini anglatadi.

.

9. Yomg'ir sensori (linza) o'rnatish tartibini tugatgandan so'ng, yomg'ir sensori ishini tekshirishingiz kerak, buning uchun siz buzadigan amallar shishasidan stakanga suv quyishingiz kerak.

Diqqat! Yomg'ir sensori sinov jarayoni eshiklar yopiq va yon oynalar yuqoriga ko'tarilgan holda amalga oshirilishi kerak

Ularning soni kundan-kunga ortib bormoqda aks sado asboblari turli suv kemalari egalari orasida. Savdo hajmining o'sishi bilan bir qatorda, aks sado asboblarining noto'g'ri ishlashiga oid savollar va shikoyatlar soni ham o'sib bormoqda, garchi aks-sado beruvchilarning o'zlari, qoida tariqasida, bunga aybdor emaslar. Echo sounder faqat ikkita holatda noto'g'ri ishlashi mumkin: agar u to'g'ri ishlamasa va agar u ishlamasa sensor (emitter) noto'g'ri o'rnatilgan. Uchinchisi yo'q.

Nosozlik muammosi kafolat bilan hal qilinganligi sababli, qayiqda sensorni (emitterni) to'g'ri o'rnatish haqida gapiramiz. Bu, ayniqsa, kuchli dvigatelli tez qayiqlar uchun to'g'ri keladi.

KAVITASYON

Kavitatsiya (lotincha cavitas - bo'shliq), gaz, bug 'yoki ularning aralashmasi bilan to'ldirilgan bo'shliqlar (kavitatsiya pufakchalari yoki g'orlar) suyuqligida hosil bo'lishi. Kavitatsiya suyuqlikdagi bosimning mahalliy pasayishi natijasida yuzaga keladi, bu uning tezligining oshishi (gidrodinamik kavitatsiya) yoki kamdan-kam uchraydigan yarim davrda (akustik kavitatsiya) yuqori intensivlikdagi akustik to'lqinning o'tishi bilan sodir bo'lishi mumkin. . Oqim bilan yuqori bosimga ega bo'lgan hududga yoki siqilishning yarim tsikli davomida harakatlanayotganda, kavitatsiya pufakchasi yiqilib, zarba to'lqinini chiqaradi. Kavitatsiya pervanellar, gidravlik turbinalar, akustik emitentlar va boshqalarning sirtini yo'q qiladi.

Asosiy dushman aks sado beruvchi- Bu harakat paytida yuzaga keladigan kavitatsiya. Odatda, aks-sado sensori (emitter) qayiqning transomiga o'rnatiladi va havo pufakchalari pastki sathning yuzasi bo'ylab harakatlanadi va ultratovushni juda kuchli yutadi, buning natijasida aks-sado sensori pastki qismini "yo'qotadi" va "ketadi" ko'r." Bu aks-sado beruvchilarning turli modellarida har xil ifodalanadi: chuqurlik raqamlari miltillaydi, raqamlar yo‘qoladi, aks sado signali mavjud bo‘lmagan chuqurliklarni ko‘rsatadi va hokazo. Har holda, bu yoqimsiz va buning yagona xatosi - noto‘g‘ri o‘rnatishdir. sensor (emitter). Agar bu siz bilan sodir bo'lsa, sensorga etib borishga harakat qiling va kaftingizni uning pastki yuzasi bo'ylab yuring. Agar qurilma ishlayotgan bo'lsa, unda bu kichik havo pufakchalari aybdor.

Gap shundaki, turli xil korpuslar turli xil kavitatsiyani keltirib chiqaradi va bu erda panatseya yo'q, faqat sensorni (emitterni) qaerga o'rnatish yaxshiroq ekanligini yaxshi tushunadigan mutaxassis bor. Afsuski, bunday mutaxassislar oz sonli va ular hammaga yordam bera olmaydi. Biroq, chiqish yo'lini topish mumkin. Sensorni balandlikda ko'chirish mumkin bo'lgan tarzda o'rnatishingiz mumkin yoki siz sensorni mahkam o'rnatishdan oldin vaqtinchalik o'rnatishni yaratishingiz va uni qayerga o'rnatish yaxshiroq ekanligini eksperimental ravishda aniqlashingiz mumkin. Qanday bo'lmasin, datikni o'rnatishga juda jiddiy yondashish kerak, chunki uni qayta tiklash har doim uni yana qilishdan ko'ra yomonroqdir.

Qayiqda aks sado o'tkazgichni qanday qilib to'g'ri o'rnatish kerak

O'rnatish joyidan tashqari, uning gorizontal tekislikdagi holatini ham kuzatish kerak, chunki bu ham uzluksiz ishlashga, ham taqdim etilgan ma'lumotlarning ishonchliligiga ta'sir qiladi.

Ushbu rasmda qanday biriktirish kerakligi ko'rsatilgan Sensor"Ideal", lekin ba'zida siz ko'proq mos joyni yoki uning chuqurligini qidirishingiz kerak.

Sensor suv yuzasiga qat'iy gorizontal bo'lishi kerak, lekin har xil tezlikda harakatlanayotganda butun qayiqning holati har doim ham bir xil bo'lmaydi. Shuning uchun, qayiqning past tezlikda va planerdagi o'rnini aniqlash va emitentni uning pozitsiyasi bu pozitsiyalarda gorizontalga eng yaqin bo'lishi uchun o'rnatish kerak.

Sensorning eng yomon holati, kavitatsiya sensorning o'zi tomonidan yaratiladi. Echo sounderning noto'g'ri ishlashi kafolatlanadi.

Sensorning bu pozitsiyasi bilan chuqurlik ma'lumotlari buziladi.

Sensorning ideal holati.

Har qanday holatda, sensori qanchalik chuqurroq tushirilsa, shuncha yaxshi bo'ladi. Biroq, echo sounderning chuqurroq joylashishi bilan harakatlanayotganda ko'proq qarshilik ko'rsatishini hisobga olish kerak.

Plastik korpusli qayiqlarda datchikni rasmda ko'rsatilganidek, qayiq ichidan o'rnatish mumkin:

Agar aks sado moslamasi to'g'ri ishlamayotganini aniqlasangiz, uni darhol sotuvchiga olib borishga shoshilmang. Avval sababini tushunishga harakat qiling. Eng oson yo'li - qayiqni to'xtatish, transduserning pastki yuzasini qo'lingiz bilan artib tashlash va aks sado signalini o'chirish va qayta yoqish. 99% hollarda aks sado moslamasi yana ishlaydi. Keyin harakatni boshlashingiz va muvaffaqiyatsizlik boshlangan vaqtni kuzatishingiz mumkin.

Bu borada hech qanday murakkab narsa yo'q, faqat e'tibor berish kerak echo sounder sensorini o'rnatish ko'proq e'tibor.