Ilmiy fantastikadagi sun'iy tortishish. Biz haqiqatni qidiramiz. Nima uchun bizda kosmosda sun'iy tortishish yo'q?
Shuningdek o'qing
Odamni kosmosga, er yuzasining tortishish aloqalaridan uzoqroqqa joylashtiring va u vaznsizlikni boshdan kechiradi. Va shunga qaramay, ular bizga televizorda kosmik kema ekipaji oyoqlarini erga qo'yib muvaffaqiyatli yurishlarini ko'rsatdilar. Buning uchun sun'iy tortishish qo'llaniladi, o'rnatishlar tomonidan yaratilgan fantastik kema bortida. Bu haqiqiy fanga qanchalik yaqin? 
Kapitan Gabriel Lorka Klingonlar bilan soxta jang paytida Discovery ko'prigida. Butun ekipaj sun'iy tortishish bilan o'ziga jalb qiladi va bu, go'yo, allaqachon kanon.
Gravitatsiya haqida. Eynshteynning buyuk kashfiyoti ekvivalentlik printsipi edi: qachon bir xil tezlashuv mos yozuvlar tizimi tortishish maydonidan farq qilmaydi. Agar siz raketada bo'lganingizda va derazadan koinotni ko'rmasangiz, nima bo'layotganini tasavvur ham qilolmaysiz: sizni tortishish kuchi bilan tortib oldimi yoki raketa ma'lum bir yo'nalishda tezlashdimi? Bu umumiy nisbiylik nazariyasiga olib kelgan g'oya edi. 100 yildan keyin ham xuddi shunday to'g'ri tavsif tortishish va biz bilgan tezlanish. 
Parvoz paytida raketada (chapda) va Yerda (o'ngda) polga tushgan to'pning bir xil harakati Eynshteynning ekvivalentlik tamoyilini namoyish etadi.
Itan Sigel yozganidek, yana bir hiyla bor, agar xohlasak, foydalana olamiz: majburlashimiz mumkin kosmik kema aylantiring. Chiziqli tezlanish o'rniga (raketaning zarbasi kabi) markazga yo'naltirilgan tezlanishni amalga oshirish mumkin, shunda bortdagi odam kosmik kemaning tashqi tanasi uni markazga itarib yuborayotganini his qiladi. Ushbu usul 2001 yilda ishlatilgan: Kosmik Odissey va agar sizning kosmik kemangiz etarlicha katta bo'lsa, sun'iy tortishish haqiqiy tortishish kuchidan farq qilmaydi.
Faqat bitta narsa bor. Ushbu uch turdagi tezlanish - tortishish, chiziqli va aylanish - biz tortishish ta'sirini taqlid qilish uchun foydalanishimiz mumkin bo'lgan yagona tezlanishdir. Va bu juda katta muammo kosmik kema.
Apollon dasturining tugallangan bosqichlaridan orbitada yig'ilishi kerak bo'lgan stansiyaning 1969 yilgi kontseptsiyasi. Stansiya o'z-o'zidan aylanishi kerak edi markaziy o'q sun'iy tortishish yaratish uchun.
Nega? Chunki agar siz boshqa yulduz tizimiga oʻtmoqchi boʻlsangiz, u yerga yetib borish uchun kemangizni tezlashtirishingiz kerak boʻladi va yetib borganingizdan keyin uni sekinlashtirishingiz kerak boʻladi. Agar siz o'zingizni bu tezlanishlardan himoya qila olmasangiz, sizni falokat kutmoqda. Masalan, Star Trekda to'liq tezlikka, yorug'lik tezligining bir necha foizigacha tezlashish uchun 4000 g tezlanish kerak bo'ladi. Bu tanadagi qon oqimiga to'sqinlik qila boshlaydigan 100 marta tezlashuv. 
Ishga tushirish kosmik kema 1992 yilda Kolumbiya tezlashuv butun dunyo bo'ylab sodir bo'lishini ko'rsatdi uzoq muddat. Kosmik kemaning tezlashishi ko'p marta yuqori bo'ladi va inson tanasi u bilan bardosh bera olmaydi.
Agar siz uzoq safar davomida vaznsiz bo'lishni xohlamasangiz - mushaklar va suyaklarning yo'qolishi kabi dahshatli biologik eskirishga duchor bo'lmaslik uchun - tanada doimiy kuch bo'lishi kerak. Har qanday boshqa kuch uchun buni qilish juda oson. Masalan, elektromagnetizmda ekipajni o'tkazuvchan kabinaga joylashtirish mumkin va ko'plab tashqi elektr maydonlari shunchaki yo'qoladi. Ichkariga ikkita parallel plitani joylashtirish va zaryadlarni ma'lum bir yo'nalishda itaruvchi doimiy elektr maydonini yaratish mumkin edi.
Agar tortishish kuchi xuddi shunday ishlagan bo'lsa.
Gravitatsion o'tkazgich kabi oddiy narsa yo'q va o'zingizni tortishish kuchidan himoya qilish mumkin emas. Kosmos hududida, masalan, ikkita plastinka o'rtasida bir xil tortishish maydonini yaratish mumkin emas. Nega? Chunki musbat va manfiy zaryadlar hosil qilgan elektr quvvatidan farqli o'laroq, tortishish zaryadining faqat bitta turi mavjud bo'lib, u massa-energiyadir. Gravitatsion kuch har doim o'ziga tortadi va undan qutulib bo'lmaydi. Siz faqat uch turdagi tezlanishdan foydalanishingiz mumkin - tortishish, chiziqli va aylanish. 
Koinotdagi kvark va leptonlarning katta qismi materiyadan iborat, ammo ularning har birida tortishish massalari aniqlanmagan antimateriyadan tashkil topgan antizarralar ham mavjud.
Sizni kemangizning tezlashishi ta'siridan himoya qiladigan va tezlashmasdan doimiy "pastga" surishni ta'minlaydigan sun'iy tortishish yaratishning yagona yo'li, agar siz salbiy tortishish massasi zarralarini ochsangiz bo'ladi. Biz hozirgacha topgan barcha zarralar va antizarralar musbat massaga ega, ammo bu massalar inertialdir, ya'ni ular faqat zarracha yaratilganda yoki tezlashganda baholanishi mumkin. Inersiya massasi va tortishish massasi biz bilgan barcha zarralar uchun bir xil, ammo biz hech qachon antimater yoki antizarralar haqidagi fikrimizni sinab ko‘rmaganmiz.
Ayni paytda bu borada tajribalar olib borilmoqda. CERN da ALPHA tajribasi antivodorodni yaratdi: neytral antimateriyaning barqaror shakli va uni boshqa barcha zarrachalardan ajratish ustida ishlamoqda. Agar tajriba etarlicha sezgir bo'lsa, biz antizarraning tortishish maydoniga qanday kirib borishini o'lchashimiz mumkin bo'ladi. Agar u oddiy materiya kabi pastga tushsa, u musbat tortishish massasiga ega va tortishish o'tkazgichini qurish uchun ishlatilishi mumkin. Agar u tortishish maydonida yuqoriga tushsa, u hamma narsani o'zgartiradi. Faqat bitta natija va sun'iy tortishish to'satdan mumkin bo'lishi mumkin. 
Sun'iy tortishish kuchini olish imkoniyati biz uchun juda jozibali, ammo salbiy tortishish massasining mavjudligiga asoslanadi. Antimateriya shunday massa bo'lishi mumkin, ammo biz buni hali isbotlaganimiz yo'q.
Agar antimateriya manfiy tortishish massasiga ega bo'lsa, u holda normal materiya maydoni va antimateriya shiftini yaratish orqali biz sizni doimo pastga tortadigan sun'iy tortishish maydonini yaratishimiz mumkin. Bizning kosmik kemamiz korpusi ko'rinishidagi tortishish o'tkazuvchan qobiqni yaratish orqali biz ekipajni o'limga olib keladigan o'ta tez tezlashish kuchlaridan himoya qilgan bo'lardik. Va eng muhimi, kosmosdagi odamlar bugungi kunda astronavtlarni qiynayotgan salbiy fiziologik ta'sirlarni endi boshdan kechirmaydilar. Ammo biz manfiy tortishish massasiga ega bo'lgan zarrachani topmagunimizcha, sun'iy tortishish faqat tezlanish orqali olinadi.
Kosmosdagi jismlar uchun aylanish odatiy holdir. Ikki massa bir-biriga nisbatan harakatlansa, lekin bir-biriga qarab yoki uzoqlashmasa, ularning tortishish kuchi moment hosil qiladi. Natijada, in quyosh sistemasi barcha sayyoralar quyosh atrofida aylanadi.
Ammo bu inson ta'sir qilmagan narsadir. Nima uchun kosmik kema aylanadi? Vaziyatni barqarorlashtirish uchun asboblarni doimo to'g'ri yo'nalishga yo'naltiring va kelajakda - sun'iy tortishish hosil qiling. Keling, ushbu savollarni batafsil ko'rib chiqaylik.
Aylanish stabilizatsiyasi
Biz mashinaga qarasak, u qaysi tomonga ketayotganini bilamiz. bilan o'zaro ta'sir qilish orqali boshqariladi tashqi muhit- g'ildirakning yo'l bilan tortilishi. G'ildiraklar qayerga aylansa, butun mashina u erga boradi. Ammo agar biz uni bu tutqichdan mahrum qilsak, taqir shinalarda mashinani muz ustida aylanish uchun yuborsak, u valsda aylanadi, bu haydovchi uchun juda xavfli bo'ladi. Bunday turdagi harakat Yerda kamdan-kam uchraydi, lekin kosmosda norma hisoblanadi.Akademik va Lenin mukofoti laureati B.V.Rauschenbax "Kosmik kemaning harakatini boshqarish" asarida kosmik kemalar harakatini boshqarish muammolarining uchta asosiy turi haqida yozgan:
- Istalgan traektoriyani olish (massa markazining harakatini boshqarish),
- Orientatsiyani nazorat qilish, ya'ni qabul qilish kerakli pozitsiya tashqi mos yozuvlar nuqtalariga nisbatan kosmik kema tanasi (nazorat aylanish harakati massa markazi atrofida);
- Ushbu ikki turdagi boshqaruv bir vaqtning o'zida amalga oshirilganda (masalan, kosmik kemalar bir-biriga yaqinlashganda).
Gravitatsiya sharoitida hayotga moslashgan organizm usiz yashashga muvaffaq bo'ladi. Va nafaqat omon qolish, balki faol ishlash uchun ham. Lekin bu kichik mo''jiza oqibatlarsiz emas. Insonning o‘nlab yillar davomida kosmik parvozlar davomida to‘plangan tajribasi shuni ko‘rsatdiki, inson kosmosda juda ko‘p stressni boshdan kechiradi, bu esa tana va psixikada iz qoldiradi.
Erda bizning tanamiz qonni pastga tushiradigan tortishish bilan kurashadi. Kosmosda bu kurash davom etadi, lekin tortishish kuchi yo'q. Shuning uchun kosmonavtlar shishiradi. Intrakranial bosim oshadi va ko'zlarga bosim kuchayadi. Bu optik asabni deformatsiya qiladi va ko'z olmalarining shakliga ta'sir qiladi. Qondagi plazma miqdori kamayadi va haydash kerak bo'lgan qon miqdori kamayishi tufayli yurak mushaklari atrofiyaga uchraydi. Suyak massasining nuqsoni sezilarli bo'lib, suyaklar mo'rt bo'lib qoladi.
Ushbu ta'sirlarga qarshi kurashish uchun orbitadagi odamlar har kuni mashq qilishga majbur. Shuning uchun sun'iy tortishish kuchini yaratish uzoq muddatli kosmik sayohat uchun maqbul deb hisoblanadi. Bunday texnologiya fiziologik jihatdan yaratilishi kerak tabiiy sharoitlar avtomobil bortida odamlarning yashashi uchun. Konstantin Tsiolkovskiy, shuningdek, sun'iy tortishish insonning kosmosga parvozi bilan bog'liq ko'plab tibbiy muammolarni hal qilishga yordam berishiga ishongan.
G‘oyaning o‘zi tortishish kuchi va inersiya kuchi o‘rtasidagi ekvivalentlik tamoyiliga asoslanadi, unda shunday deyiladi: “Kuchlar. gravitatsion o'zaro ta'sir jismning tortishish massasiga proportsional, inersiya kuchlari esa tananing inersiya massasiga proportsionaldir. Agar inertial va tortishish massalari teng bo'lsa, unda berilgan juda kichik jismga qaysi kuch - tortishish yoki inersiya kuchini ta'sir qilishini farqlash mumkin emas.
Ushbu texnologiyaning kamchiliklari bor. Kichik radiusli qurilma bo'lsa, turli kuchlar oyoq va boshga ta'sir qiladi - aylanish markazidan qanchalik uzoqroq bo'lsa, sun'iy tortishish shunchalik kuchli bo'ladi. Ikkinchi muammo - bu Koriolis kuchi, uning ta'siri tufayli odam aylanish yo'nalishiga nisbatan harakatlanayotganda tebranadi. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun qurilma juda katta bo'lishi kerak. Va uchinchisi muhim savol bunday qurilmani ishlab chiqish va yig'ishning murakkabligi bilan bog'liq. Bunday mexanizmni yaratishda ekipajning sun'iy tortish bo'linmalariga doimiy kirish imkoniyatini qanday ta'minlash va bu torusning qanday qilib silliq harakatlanishini hisobga olish kerak.
IN haqiqiy hayot Ushbu texnologiya hali kosmik kemalarni qurishda qo'llanilmagan. XKSga Nautilus-X kosmik kemasining prototipini namoyish qilish uchun sun'iy tortishish kuchiga ega shishiriladigan modul taklif qilindi. Ammo modul qimmat va sezilarli tebranishlarni keltirib chiqaradi. Butun XKSni sun'iy tortishish kuchi bilan joriy raketalar yordamida amalga oshirish qiyin - hamma narsani orbitada qismlarga bo'lib yig'ish kerak edi, bu esa operatsiyalar ko'lamini ancha murakkablashtiradi. Va bu sun'iy tortishish ISSning uchuvchi mikrogravitatsiya laboratoriyasi sifatidagi mohiyatini inkor etadi.
ISS uchun shishiriladigan mikrogravitatsiya moduli kontseptsiyasi.
Ammo sun'iy tortishish fantastika yozuvchilarning tasavvurida yashaydi. “Marslik” filmidagi Hermes kemasi markazda aylanuvchi torusga ega bo‘lib, u ekipajning holatini yaxshilash va vaznsizlikning tanaga ta’sirini kamaytirish uchun sun’iy tortishish kuchini yaratadi.
AQSh Milliy Aerokosmik agentligi TRL texnologiyasiga tayyorlik darajasining to'qqiz darajali shkalasini ishlab chiqdi: birinchidan oltinchigacha - tadqiqot va tajriba-konstruktorlik ishlari doirasidagi ishlanma, ettinchi va undan yuqori - ishlab chiqish va texnologiya samaradorligini namoyish qilish. "Marslik" filmidagi texnologiya hozirgacha faqat uchinchi yoki to'rtinchi darajaga to'g'ri keladi.
Ilmiy-fantastik adabiyotlarda va filmlarda bu g'oyadan ko'p foydalanish mavjud. Artur C. Klarkning "Kosmik Odissey" seriyasi Discovery One-ni energiya bilan ta'minlangan yadro reaktorini yashash uchun mo'ljallangan hududdan ajratish uchun mo'ljallangan gantel shaklidagi struktura sifatida tasvirlagan. Sfera ekvatorida diametri 11 metr bo'lgan, daqiqada besh aylanish tezligida aylanadigan "karusel" mavjud. Ushbu sentrifuga Oyga teng tortishish darajasini yaratadi, bu mikrogravitatsiya sharoitida jismoniy atrofiyani oldini olishi kerak.
"Kosmik Odissey"dan "Birinchi kashfiyot"
Planetlar anime seriyasida ISPV-7 kosmik stansiyasi odatdagi Yerning tortishish kuchiga ega ulkan xonalarga ega. Yashash sektori va turli yo'nalishlarda aylanadigan ikkita torida ekinlarni etishtirish zonasi joylashtiriladi.
Hatto qiyin ilmiy fantastika ham bunday yechimning katta narxini e'tiborsiz qoldirmaydi. Ishqibozlar xuddi shu nomdagi filmdan "Elysium" kemasini misol qilib olishdi. G'ildirakning diametri 16 kilometrni tashkil qiladi. Og'irligi - taxminan bir million tonna. Orbitaga yuk jo‘natish har bir kilogramm uchun 2700 dollar turadi, SpaceX Falcon bu ko‘rsatkichni kilogrammi uchun 1650 dollargacha kamaytiradi. Ammo bu miqdordagi materiallarni etkazib berish uchun 18 382 ta uchirish amalga oshirilishi kerak. Bu 1 trillion 650 milliard AQSh dollari - NASAning deyarli yuz yillik byudjeti.
Odamlar odatiy 9,8 m/s² tezlanishdan bahramand bo'lishlari mumkin bo'lgan kosmosdagi haqiqiy aholi punktlariga erkin tushish, hali uzoq. Balki, qayta ishlatmoq raketa qismlari va kosmik liftlar shunday davrni yaqinlashtirishga imkon beradi.
Gennadiy Brajnik, 2011 yil 23 aprel
Dunyoga qarab, ko'zingizni oching ... (qadimgi yunon eposi)
Sun'iy tortishish qanday yaratiladi?
Joriy yilda nishonlanadigan kosmik tadqiqotlarning 50 yilligi atrofdagi olamni tushunishda inson aqlining ulkan salohiyatini ko'rsatdi. Xalqaro kosmik stansiya (XKS) - boshqariladigan orbital stantsiya- qo'shma xalqaro loyiha, unda 23 davlat ishtirok etadi,
milliy dasturlarning ham yaqin, ham uzoqni rivojlantirishdan manfaatdor ekanligini ishonchli isbotlaydi kosmik fazo. Bu ko'rib chiqilayotgan masalaning ilmiy, texnik va tijorat tomoniga ham tegishli. Shu bilan birga, koinotni ommaviy tadqiq qilish yo'lida turgan asosiy masala - bu mavjud kosmik ob'ektlarda vaznsizlik yoki tortishishning yo'qligi muammosi. "Og'irlik kuchi ( universal tortishish, tortishish) - barcha moddiy jismlar o'rtasidagi universal fundamental o'zaro ta'sir. Past tezlik va zaif tortishish o'zaro ta'sirini yaqinlashtirishda u Nyutonning tortishish nazariyasi bilan tavsiflanadi, umumiy holatda u Eynshteynning umumiy nisbiylik nazariyasi bilan tavsiflanadi" - bu ta'rif tomonidan berilgan. zamonaviy fan bu hodisa. Gravitatsiyaning tabiati hozircha aniq emas. Turli xil doirasidagi nazariy ishlanmalar tortishish nazariyalari ularnikini topmang eksperimental tasdiqlash, bu muddatidan oldin tasdiqlashni taklif qiladi ilmiy paradigma gravitatsiyaviy o'zaro ta'sir tabiatiga ko'ra, to'rttadan biri sifatida fundamental o'zaro ta'sirlar. Nyutonning tortishish nazariyasiga muvofiq, Yerning tortishish kuchi F=m x g ifoda bilan aniqlanadi, bu erda m - jismning massasi, g - tortishish tezlashishi. "Og'irlik tezlashuvi g - bu vakuumdagi jismga tortishish ta'sirida berilgan tezlanish, ya'ni geometrik yig'indisi sayyoraning (yoki boshqa astronomik jismning) tortishish kuchi va uning aylanishidan kelib chiqadigan inertsiya kuchlari. Nyutonning ikkinchi qonuniga koʻra, tortishish taʼsirida tezlanish massa birligi boʻlgan jismga taʼsir etuvchi ogʻirlik kuchiga teng. Yer uchun tortishish tezlashuvining qiymati odatda 9,8 yoki 10 m/s╡ ga teng qabul qilinadi. Birlik tizimlarini qurishda qabul qilingan standart ("normal") qiymat g = 9,80665 m/s╡ ni tashkil qiladi va texnik hisob-kitoblarda ular odatda g = 9,81 m/s╡ ni tashkil qiladi qaysi - ma'noda, Yerdagi tortishish tezlashishi taxminan dengiz sathida 45,5 ° kenglikdagi tortishish tezlashishiga teng. Yer yuzasida tortishish tufayli haqiqiy tezlashuv kenglik, kun vaqti va boshqa omillarga bog'liq. U ekvatorda 9,780 m/s╡ dan qutblarda 9,832 m/s╡ gacha o'zgarib turadi." Bu ilmiy noaniqlik umumiy nisbiylik nazariyasidagi tortishish doimiysi bilan bog'liq bir qator savollarni ham tug'diradi. Agar u shunday doimiy bo'lsa? tortishish sharoitlari, bizda parametrlarning bunday tarqalishi deyarli barcha tortishish nazariyalarining asosiy argumentlari quyidagilardir: «Og'irlik tezlanishi ikki komponentdan iborat: tortishish tezlashuvi va markazga yo'naltirilgan tezlanish. Farqlar quyidagilarga bog'liq: aylanuvchi Yer bilan bog'liq bo'lgan mos yozuvlar tizimidagi markazlashtirilgan tezlashuv; sayyora massasi hajmi bo'yicha taqsimlanganligi sababli formulaning noto'g'riligi geometrik shakl, ideal to'pdan farqli (geoid); Gravitatsion anomaliyalar orqali minerallarni qidirishda foydalaniladigan Yerning heterojenligi." Bir qarashda, bular juda ishonchli dalillardir. Sinchiklab o'rganilganda, bu dalillar hodisaning fizik mohiyatini tushuntirib bermasligi ma'lum bo'ladi. Yerda mos yozuvlar ramkasi, har birida markazlashtirilgan tezlashuv bilan bog'liq geografik nuqta erkin tushish tezlanishini o'lchashning barcha komponentlari joylashgan. Shu sababli, o'lchov ob'ekti ham, o'lchanadigan asbob-uskunalar ham bir xil ta'sirga, shu jumladan Yerning taqsimlangan massasiga va tortishish anomaliyalariga duchor bo'ladi. Shuning uchun o'lchov natijasi doimiy bo'lishi kerak, ammo bu shunday emas. Bundan tashqari, vaziyatning noaniqligi ISSning parvoz balandligida erkin tushish tezlashuvining nazariy hisoblangan qiymatlari bilan bog'liq - g = 8,8 m/s(2). ISSda mahalliy tortishishning haqiqiy qiymati 10(−3)...10(−1) g oralig'ida aniqlanadi, bu esa vaznsizlikni belgilaydi. ISS birinchidan harakatlanayotgani haqidagi bayonotlar qochish tezligi va erkin tushish holatida. Geostatsionar sun'iy yo'ldoshlar haqida nima deyish mumkin? Bu g ning hisoblangan qiymatida ular Yerga ancha oldin tushgan bo'lar edi. Bundan tashqari, har qanday jismning massasi o'z elektr zaryadining miqdoriy va sifat ko'rsatkichi sifatida belgilanishi mumkin. Bu mulohazalarning barchasi Yerning tortishish kuchining tabiati o'zaro ta'sir qiluvchi jismlar massalarining nisbatiga bog'liq emas, balki Yerning tortishish maydonining elektr o'zaro ta'sirining Kulon kuchlari bilan belgilanadi degan xulosaga olib keladi. Agar biz samolyotda gorizontal parvozda, o'n km balandlikda uchadigan bo'lsak, unda tortishish qonunlari to'liq qondiriladi, ammo ISSda 350 km balandlikda xuddi shu parvoz paytida tortishish deyarli yo'q. Bu shuni anglatadiki, bu balandliklar ichida tortishish kuchini moddiy jismlarning o'zaro ta'sir kuchi sifatida aniqlashga imkon beruvchi mexanizm mavjud. Va bu kuchning qiymati Nyuton qonuni bilan belgilanadi. Og'irligi 100 kg bo'lgan odam uchun yer sathida tortishish kuchi, bundan mustasno atmosfera bosimi , F = 100 x 9,8 = 980 n bo'lishi kerak. Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, Yer atmosferasi elektr jihatdan bir hil bo'lmagan struktura bo'lib, uning qatlamlanishi ionosfera tomonidan belgilanadi. “Ionosfera (yoki termosfera) Yer atmosferasining yuqori qismi boʻlib, u asosan Quyoshdan keladigan kosmik nurlar taʼsirida yuqori darajada ionlashgan. Ionosfera neytral atomlar va molekulalarning gaz aralashmasidan (asosan azot N2 va) iborat. kislorod O2) va kvazineytral plazma (manfiy zaryadlangan zarrachalar soni taxminan musbat zaryadlanganlar soniga tengdir) ionlanish darajasi 60 kilometr balandlikda sezilarli bo'ladi va Yerdan masofaga qarab doimiy ravishda oshadi zaryadlangan zarrachalarning zichligi N, D, E va F qatlamlari ionosferada D qatlamida (60-90 km) zaryadlangan zarrachalar kontsentratsiyasi Nmax ~ 10(2)-10(3) sm. −3 - bu mintaqaning ionlashuviga asosiy hissa qo'shimcha quyosh rentgen nurlari tomonidan qo'shiladi : 60-100 km balandlikda yonayotgan meteoritlar nurlar, shuningdek, magnitosferaning energetik zarralari (magnit bo'ronlari paytida bu qatlamga kiritilgan). D qatlami tunda ionlanish darajasining keskin pasayishi bilan ham tavsiflanadi. E qatlami E mintaqasi (90-120 km) Nmax~ 10(5) sm−3 gacha bo'lgan plazma zichligi bilan tavsiflanadi. Bu qatlamda kunduzi elektron kontsentratsiyasining oshishi kuzatiladi, chunki ionlanishning asosiy manbai quyosh qisqa to'lqinli radiatsiya bo'lib, bundan tashqari, bu qatlamdagi ionlarning rekombinatsiyasi juda tez davom etadi va kechasi ion zichligi pasayishi mumkin; 10(3) sm−3. Bu jarayonga yuqorida joylashgan, ionlar kontsentratsiyasi nisbatan yuqori boʻlgan F mintaqasidan zaryadlarning tarqalishi va ionlanishning tungi manbalari (Quyoshning geokorona nurlanishi, meteorlar, kosmik nurlar va boshqalar) qarshi kurashadi. Vaqti-vaqti bilan 100-110 km balandlikda juda nozik (0,5-1 km), lekin zich ES qatlami paydo bo'ladi. Ushbu pastki qatlamning o'ziga xos xususiyati ionosferaning ushbu hududidan aks ettirilgan o'rta va hatto qisqa radio to'lqinlarining tarqalishiga sezilarli ta'sir ko'rsatadigan elektronlarning yuqori konsentratsiyasi (ne ~ 10 (5) sm-3). E qatlami erkin oqim tashuvchilarning nisbatan yuqori konsentratsiyasi tufayli o'rta va qisqa to'lqinlarning tarqalishida muhim rol o'ynaydi. F qatlam F hududi hozirda 130-140 km dan yuqori butun ionosfera deb ataladi. Maksimal ion hosil bo'lishiga 150-200 km balandlikda erishiladi. Kunduzi kuchli quyosh nurlanishidan kelib chiqqan elektron kontsentratsiyasining taqsimlanishida "qadam" shakllanishi ham kuzatiladi. ultrabinafsha nurlanish. Ushbu bosqichning hududi F1 mintaqasi (150-200 km) deb ataladi. Qisqa radio to'lqinlarning tarqalishiga sezilarli ta'sir qiladi. F qatlamning 400 km gacha bo'lgan yuqori qismi F2 qatlami deb ataladi. Bu erda zaryadlangan zarrachalarning zichligi maksimal darajaga etadi - N ~ 10(5)-10(6) sm−3. Yuqori balandliklarda engilroq kislorod ionlari (400-1000 km balandlikda) va undan yuqoriroq - vodorod ionlari (protonlar) va oz miqdorda geliy ionlari ustunlik qiladi." Ikki asosiy. zamonaviy nazariyalar atmosfera elektr energiyasi 20-asr oʻrtalarida ingliz olimi Charlz Vilson va sovet olimi Ya.I.Frenkel tomonidan yaratilgan. Uilson nazariyasiga ko'ra, Yer va ionosfera momaqaldiroq bulutlari tomonidan zaryadlangan kondansatör plitalari rolini o'ynaydi. Plitalar o'rtasida paydo bo'ladigan potentsial farq tashqi ko'rinishga olib keladi elektr maydoni atmosfera. Frenkel nazariyasiga ko'ra, atmosferaning elektr maydoni butunlay troposferada sodir bo'ladigan elektr hodisalari - bulutlarning qutblanishi va ularning Yer bilan o'zaro ta'siri bilan izohlanadi va ionosfera rol o'ynamaydi. muhim rol atmosferadagi elektr jarayonlari jarayonida. Atmosferadagi elektr o'zaro ta'sirining ushbu nazariy tushunchalarini umumlashtirish Yerning tortishish kuchi masalasini elektrostatika nuqtai nazaridan ko'rib chiqishni nazarda tutadi. Yuqoridagi umumiy ma'lum faktlarga asoslanib, tortishish sharoitida moddiy jismlarning gravitatsion elektr o'zaro ta'sirining qiymatlarini aniqlash mumkin. Buning uchun quyidagi modelni ko'rib chiqing. Har qanday moddiy energiya tanasi elektr maydonida bo'lib, ma'lum bir Kulon o'zaro ta'sirini amalga oshiradi. ga qarab ichki tashkilot elektr zaryadi bo'lsa, u elektr qutblaridan biriga tortiladi yoki shu maydon ichida muvozanat holatida bo'ladi. Har bir tananing elektr zaryadining darajasi uning kontsentratsiyasi bilan belgilanadi erkin elektronlar(odamlar uchun, qizil qon hujayralari kontsentratsiyasi). Keyin erning tortishish kuchining o'zaro ta'siri modelini radiuslari Yerning radiusi va F2 ionosfera qatlamining balandligi bilan belgilanadigan ikkita konsentrik ichi bo'sh shardan iborat sferik kondansatör shaklida taqdim etilishi mumkin. Bu elektr maydonida odam yoki boshqa shaxs bor moddiy tana. Yer yuzasining elektr zaryadi manfiy, ionosfera Yerga nisbatan musbat. Er yuzasiga nisbatan odamning elektr zaryadi ijobiydir, shuning uchun sirtdagi o'zaro ta'sirning Kulon kuchi har doim odamni Yerga jalb qiladi. Ionosfera qatlamlarining mavjudligi shuni anglatadiki, bunday kondansatörning umumiy elektr sig'imi har bir qatlamning umumiy sig'imi bilan belgilanadi. ketma-ket ulanish: 1/Comm = 1/C(E)+1/C(F)+1/C(F2). Taxminiy muhandislik hisobi olib borilayotganligi sababli biz asosiy energiya ionosfera qatlamlarini hisobga olamiz, buning uchun biz quyidagi dastlabki ma'lumotlarni olamiz: E qatlami - balandligi 100 km, F qatlami - balandligi 200 km, F2 qatlami - balandligi 400 km. Oddiylik uchun biz quyosh faolligining kuchayishi yoki kamayishi paytida ionosferada hosil bo'lgan D qatlamini va sporadik Es qatlamini ko'rib chiqmaymiz. Shaklda. 1-rasmda Yer atmosferasining ionosfera qatlamlarini taqsimlash diagrammasi va ko'rib chiqilayotgan jarayonning elektr sxemasi ko'rsatilgan.
1.a-rasmdagi elektr sxemasi uchta kondansatörning ketma-ket ulanishini ko'rsatadi, unga doimiy kuchlanish Etotal beriladi. Elektrostatika qonunlariga muvofiq, har bir kondansatör C1, C2 va C3 plitalaridagi elektr zaryadlarining taqsimlanishi shartli ravishda +/- ko'rsatilgan. Elektr zaryadlarining bunday taqsimlanishi asosida tarmoqda mahalliy maydon kuchlari paydo bo'ladi, ularning yo'nalishlari umumiy qo'llaniladigan kuchlanishga qarama-qarshidir. Tarmoqning ushbu bo'limlarida elektr zaryadlarining harakati Jami ga nisbatan qarama-qarshi yo'nalishda bo'ladi. 1.b-rasmda to'liq tasvirlangan Yer atmosferasining ionosfera qatlamlari diagrammasi ko'rsatilgan. elektr diagrammasi kondansatkichlarning ketma-ket ulanishi. Ionosfera qatlamlari orasidagi Kulon o'zaro ta'sir kuchlari Fg sifatida belgilanadi. Elektr zaryadlarining kontsentratsiyasi darajasiga ko'ra, yuqori qatlam ionosfera F2 yer yuzasiga nisbatan elektr musbat. Bu zarrachalar tufayli quyosh shamoli, har xil bo'lgan kinetik energiya, atmosferaning butun chuqurligiga kirib, har bir qatlamning Kulon o'zaro ta'sirining umumiy kuchi vektor yig'indisi bilan aniqlanadi. umumiy quvvat tortishish Fg umumiy va alohida ionosfera qatlamining tortishish kuchi. Sferik kondansatkichning sig'imini hisoblash formulasi: C = 4x(pi)x e(a)x r1xr2/(r2-r1), bu erda C - sferik kondansatkichning sig'imi; r1 - radius ichki soha, Yer radiusi 6371,0 km va pastki ionosfera qatlami balandligi yig'indisiga teng; r2 - tashqi sfera radiusi, Yer radiusi va yuqori ionosfera qatlamining balandligi yig'indisiga teng; e(a)=e(0)x e - mutlaq dielektrik o'tkazuvchanlik, bu erda e(0)=8,85x10(-12) fm, e ~ 1. Keyin har bir ionosfera qatlamining sig'imi uchun yaxlitlangan hisoblangan qiymatlar bo'ladi. quyidagi qiymatlar: C (E)=47 µF, C(F)=46 µF, C(F2)=25 µF. Ionosferaning umumiy sig'imi, asosiy qatlamlarni hisobga olgan holda, taxminan 12 mkF ni tashkil qiladi. Ionosfera qatlamlari orasidagi masofa Yer radiusidan ancha kichik, shuning uchun zaryadga ta'sir qiluvchi Kulon kuchini hisoblash tekis kondensator formulasi yordamida amalga oshirilishi mumkin: Fg= e(a) x A x U. (2) /(2xd(2)), bu yerda A - maydon plitalari (pi x (Rz+ h)(2)); U - kuchlanish; d - qatlamlar orasidagi masofa; e(a)=e(0)x e - mutlaq dielektrik doimiy, bu erda e(0)=8,85x10(-12) fm, e ~ 1. Keyin har bir ionosfera qatlamining Kulon o'zaro ta'sir kuchlarining hisoblangan qiymatlari bo'ladi. quyidagi qiymatlar: Fg (E)= 58x10(-9)x U(2); Fg(F)= 59x10(-9)x U(2); Fg(F1)= 15x10(-9)x U(2); Fgtot = 3,98x10(-9)x U(2). 100 kg og'irlikdagi tana uchun atmosfera stressining qiymatini aniqlaylik. Hisoblash formulasi ega bo'ladi keyingi ko'rinish: F=m x g= Fg(E) + Fgtot. O'rnini bosish ma'lum qiymatlar bu formulaga U = 126 kV qiymatini olamiz. Binobarin, ionosfera qatlamlarining kulon o'zaro ta'sir kuchlari quyidagi qiymatlar bilan aniqlanadi: Fg(E)= 920n; Fg(F)= 936n; Fg(F1)= 238n; Fgjami = 63n. Nyuton o'zaro ta'sirini hisobga olgan holda har bir ionosfera qatlamining erkin tushish tezlanishini qayta hisoblab, quyidagi qiymatlarni olamiz: g(E)= +9,83 m/s(2); g(F)= -8,73 m/s(2); g(F1)= - 1,75 m/s(2). Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu hisoblangan qiymatlar atmosferaning ichki parametrlarini, ya'ni ionosferaning har bir qatlamida kislorod va azot molekulalarining kontsentratsiyasidan kelib chiqadigan muhit bosimi va qarshiligini hisobga olmaydi. Taxminiy muhandislik hisobi natijasida olingan qiymat g(F1) = -1,75 m/s(2) ISSda mahalliy tortishishning haqiqiy qiymatiga yaxshi mos keladi - 10(−3)...10 (−1) g. Natijalardagi nomuvofiqliklar tortishish tezlashuvini o'lchash uchun ishlatiladigan burilish balanslarining salbiy qiymatlarga sozlanmaganligi bilan bog'liq - zamonaviy fan kutmagan narsa. Sun'iy tortishish yaratish uchun ikkita shart bajarilishi kerak. Gauss teoremasining talabiga muvofiq elektr izolyatsiyalangan tizimni yarating, ya'ni yopiq sferada elektr maydon kuchi vektorining aylanishini ta'minlang va bu sferada 1000 N ga teng Kulon o'zaro ta'sir kuchini yaratish uchun zarur bo'lgan elektr maydon kuchini ta'minlang. Maydon kuchini quyidagi formula yordamida hisoblash mumkin: F= e(a) x A x E(2) /2, bu erda A - plastinka maydoni; E - elektr maydon kuchi; e(a)=e(0)x e - absolyut dielektrik doimiy, bunda e(0)=8,85x10(-12) fm, e ~ 1. Ma’lumotlarni formulaga almashtirib, 10 kv.m uchun qiymatini olamiz. elektr maydon kuchi , E = 4,75 x 10 (6) V / m ga teng. Agar xonaning balandligi uch metr bo'lsa, u holda hisoblangan kuchlanishni ta'minlash uchun U = E x d = 14,25 MV qiymatiga ega pol-shipga doimiy kuchlanishni qo'llash kerak. 1 A oqim bilan bunday kondansatör plitalarining 14,25 MOhm qarshiligini ta'minlash kerak. Voltaj qiymatini o'zgartirib, siz olishingiz mumkin turli parametrlar tortishish kuchi. Hisoblangan qiymatlarning tartibi sun'iy tortishish tizimlarining rivojlanishini ko'rsatadi haqiqiy shartnoma. Qadimgi yunonlar haq edi: "Dunyoga qarab, ko'zingizni oching ...". Yerning tortishish tabiati haqida faqat shunday javob berish mumkin. 200 yil davomida insoniyat elektrostatika qonunlarini, jumladan Kulon qonuni va Gauss teoremasini faol o'rganmoqda. Sferik kondansatör formulasi uzoq vaqt davomida amalda o'zlashtirildi. Qolgan narsa - ko'zingizni ochish dunyo va imkonsizdek tuyulgan narsani tushuntirish uchun undan foydalanishni boshlang. Ammo biz hammamiz sun'iy tortishish haqiqat ekanligini tushunganimizda, tijorat maqsadlarida foydalanish masalalari paydo bo'ladi kosmik parvozlar dolzarb bo'lib qoladi va tushunish uchun shaffof bo'ladi.
Moskva, 2011 yil aprel Brajnik G.N.
Vaznsizlik inson tanasiga salbiy ta'sir qiladi. Shunday qilib, uning ta'sirining oqibatlaridan biri mushaklarning tez atrofiyasi va keyinchalik barcha mushaklarning pasayishi. jismoniy ko'rsatkichlar tanasi. Ushbu muammoni hal qilish uchun XKSda kosmonavtlar kuniga bir necha soat mashq qiladigan maxsus simulyatorlar o'rnatilgan. Ammo simulyatorlar zerikarli; sun'iy tortishish yaratish ancha qiziqarli bo'ladi.
Fantast yozuvchilar va olimlarning asarlarida doimo eslatib o'tiladigan sun'iy tortishish kuchini yaratish usullaridan biri bu o'z o'qi atrofida aylanadigan kosmik stantsiyani yaratishdir. Bunday aylanish astronavtlar yoki stansiya aholisiga doimiy ravishda markazdan qochma kuch ta'sirida bo'lishiga olib keladi va ular buni tortishish kuchi sifatida his qilishadi. Bular qanday stantsiyalar ekanligi haqida tezda tasavvurga ega bo'lish uchun juda ko'p shunga o'xshash loyihalar mavjud, siz Vikipediyadan bir nechta kichik maqolalarni o'qishingiz mumkin: bu, bitta va bu.
Ichkaridan aylanadigan stantsiya. Manba: Wikipedia Commons
Nega bu yechimlar amalda qo'llanilmaydi? Keling, buni tushunishga harakat qilaylik.
Aylanish tufayli sun'iy tortishish g'oyasi tortishish kuchi va inersiya kuchi o'rtasidagi ekvivalentlik printsipiga asoslanadi; unda aytadi: agar inert massa va tortishish massasi teng, jismga qaysi kuch ta'sir qilishini - tortishish yoki inersiya kuchini farqlash mumkin emas. Oddiy so'zlar bilan aytganda: agar siz o'z o'qi atrofida aylanadigan kosmik kemani yaratsangiz, hosil bo'lgan markazdan qochma kuch kosmonavtni "itarib yuboradi". 
tomon aylanish markazidan uzoqda va u "qavatda" osongina turishi mumkin. Kema qanchalik tez aylansa va kosmonavt markazdan qanchalik uzoq bo'lsa, sun'iy tortishish kuchi shunchalik kuchli bo'ladi. Og'irlik kuchi" F teng bo'ladi:
F = m*v 2 / r, Qayerda m- kosmonavtning massasi, v- kosmonavtning chiziqli tezligi; r— aylanish markazidan masofa (radius).
Chiziqli tezlik ga teng v = 2p*R/T, Qayerda T- bitta inqilob vaqti.
Keling, aylanuvchi stantsiyani ishlab chiquvchilar qanday muammolarga duch kelishi mumkinligini ko'rib chiqaylik.
Ko'rib turganingizdek, sun'iy tortishish kuchi to'g'ridan-to'g'ri aylanish markazidan masofaga bog'liq, ma'lum bo'lishicha, kichiklar uchun r tortishish kuchi kosmonavtning boshi va oyoqlari uchun sezilarli darajada farq qiladi, bu harakatni juda qiyinlashtirishi mumkin. Ammo bunga moslashish mumkin bo'ladi.
Bizning kosmonavtimiz aylanish yo'nalishiga nisbatan har safar harakat qilganda sodir bo'ladigan Koriolis kuchining ta'siriga moslashish ancha qiyinroq (Koriolis kuchi, Vikipediya). Ushbu kuchning ta'siri ostida kosmonavt doimiy ravishda harakatga tushadi va bu unchalik qiziqarli emas. Ushbu ta'sirdan xalos bo'lish uchun stansiyaning aylanish tezligi daqiqada ikki yoki undan kamroq aylanishga teng bo'lishi kerak va bu erda yana bir muammo paydo bo'ladi - daqiqada ikki aylanish chastotasida 1 g sun'iy tortishish (Yerdagi kabi) olish. ), aylanish radiusi 224 metrga teng bo'lishi kerak. Diametri deyarli yarim kilometr bo'lgan silindr ko'rinishidagi kosmik stantsiyani tasavvur qiling! Albatta qurish mumkin, lekin bu juda qiyin va juda, juda qimmat bo'ladi.
Biroq, bu yo'nalishdagi ishlarni boshlash harakatlari allaqachon olib borilmoqda. Shunday qilib, 2011 yilda NASA 0,11-0,69 g sun'iy tortishish kuchini ta'minlaydigan modullaridan biri aylanadigan kosmik stantsiya loyihasini taklif qildi. Loyiha "Nautilus-X" deb nomlangan. Aylanadigan modulning diametri 9,1 yoki 12 metrni tashkil qiladi, modulning o‘zi esa 6 ta astronavt uchun uxlash joyi bo‘lib xizmat qiladi.
Stansiyadan uzoq masofalarga kosmik parvozlar uchun oraliq baza sifatida foydalanish rejalashtirilgan. Loyihaning bosqichlaridan biri aylanuvchi qismni XKSda sinovdan o‘tkazish bo‘lib, bu NASAga 150 million dollar va uch yillik ish uchun sarflanadi. Nautilus-X loyihasi bo'yicha butun stansiya qurilishi taxminan 4 mlrd.
Sun'iy tortishish kuchiga ega kosmik kemalar yaqinda, bolalar!
Markaziy qayta ishlash zavodida sentrifuga (Yulduzli shahar)
Bir vaqtlar CPC binolaridan birida maxsus sentrifuga og'irligi 300 tonna va diametri 18 m bo'lgan u yer sharoitida haddan tashqari yuklarni simulyatsiya qilish uchun ishlatiladi va ayniqsa, fiziologik vaznsizlikni boshdan kechirishga imkon beradi. 300 tonnalik santrifüjning quvvatini sinab ko'rmoqchi bo'lgan har bir kishi bosimli kostyum kiyib, so'ngra ko'plab datchiklar ulangan maxsus stulga o'tiradi. Santrifugaga ko'ngilli o'tirgan to'liq jihozlangan stul keltiriladi va ichkariga kirib, dvigatel yoqiladi. Santrifugada aylanish uch daqiqa davom etadi, vaznsizlik Ushbu holatda organizmdagi suyuqlikni qayta taqsimlash orqali erishiladi. Shifokorlar va o'qituvchi barcha uch daqiqa davomida sensor ko'rsatkichlarini kuzatib boradi. Ammo chidab bo'lmas ortiqcha yuk haqida ogohlantirishning favqulodda usuli ham mavjud: santrifuga ichida odam maxsus tutqichni mahkam ushlab turishi kerak. Agar u qo'yib yuborilsa, shifokorlar va mutaxassislar odam hushini yo'qotganligi haqida favqulodda signal oladi va darhol sentrifugani o'chiradi.
Xizmat narxi: Bir kishi uchun 55 000 rubl
Tel.:
Hydrolab (Yulduzli shahar)
Bu yil ular Yulduzli shahar gidrolaboratoriyasida parvozlar oldidan astronavtlarni tayyorlashni boshlaganiga o'ttiz yil to'ldi. Laboratoriya uzunligi 23 m va chuqurligi 12 m bo'lgan ulkan hovuz bo'lib, uning pastki qismida XKS maketi joylashgan. Bu yerda astronavtlar birinchi marta koinotga chiqishdan oldin mashq qiladilar. Boshqa CTC attraksionlarida bo'lgani kabi, hamma majburiy tibbiy ko'rikdan o'tadi, keyin nazariy ma'ruza tinglaydi va shundan so'ng - va bu kamida yarim soat davom etadi - ular maxsus qo'rg'oshin og'irliklari bilan jihozlangan murakkab, og'ir va o'ta noqulay skafandrni kiyishadi. (hammasining og'irligi taxminan 200 kg). Va shundan keyingina, kran yordamida ko'ngillilar ehtiyotkorlik bilan pastga tushiriladi. Sho'ng'in instruktor bilan bo'lib o'tadi, u bir vaqtning o'zida modelning bir qismini suv ostida bir joydan ikkinchi joyga ko'chirish vazifasini beradi. Maksimal chuqurlikda vaznsizlik hissi paydo bo'ladi - bu kosmonavtda ishlaydigan kosmonavtga o'xshaydi. kosmik fazo. Butun jarayon to'rt soat davom etadi; odam ikki soat suv ostida o'tkazadi. Iltimos, diqqat qiling: buyurtmalar iyungacha qabul qilinmaydi.
Xizmat narxi: Bir kishi uchun 182 000 rubl
Tel.: 526 38 42, 526 38 79, 526 78 55
MiG-29 samolyotida parvoz
Vaznsizlikni boshdan kechirishning yana bir usuli - parvozda qatnashish MiG-29. Raqamlarni bajarayotganda aerobatika kabinadagilar bir necha soniya bo'lsa-da, vaznsizlikni boshdan kechirishadi. Tinch aholi uchun ham xuddi shunday reyslar tashkil etiladi Nijniy Novgorod. Tadbir butun kun davom etadi va erta tongda boshlanadi: bir kun oldin kelish va mehmonxonaga kirish tavsiya etiladi. Bunday holda, mehmonxonaga o'qituvchi keladi va kelgusi dastur haqida aytib beradi. Xavfsizlik xizmati yangi kelganning josus yoki yo'qligini tekshirishga ulgurishi uchun bir yarim oy oldin ro'yxatdan o'tish kerak. Halol fuqaro sifatida tan olingan har bir kishi uchta mumkin bo'lgan dasturdan birini tanlashga taklif qilinadi: 12 km balandlikda troposferaga, 18 km balandlikda va 21 km balandlikda stratosferaga parvoz. Ikkinchi holda, illyuminatordan bir tomonda yulduzli osmon, boshqa tomondan esa Yerning yumaloq konturi ko'rinadi. Balandlikka qarab parvozlar 25 dan 50 minutgacha davom etadi. Parvoz oldidan har bir kishi kursor tibbiy ko'rikdan o'tadi: shifokorlar qon bosimi va pulsni tekshiradilar.
Xizmat narxi: 12 km balandlikda parvoz - 380 000 rubl / kishi; 18 km balandlikda parvoz - 480 000 rubl / kishi; 21 km balandlikda parvoz - 595 000 rubl / kishi.
Tel.: 645 07 02
Il-76 samolyotlarida parvozlar
Yulduzli shahar haqiqiy kosmik vaznsizlikda monopoliyaga ega bo'lib tuyulishi mumkin bo'lsa-da, astronavtlarning kundalik hayotini boshdan kechirishning yana bir usuli bor: Sovet harbiy transport samolyoti Il-76da parvoz. Bu erda kosmonavtlarni tayyorlash markazining barcha qoidalari qo'llaniladi: to'liq tibbiy ko'rikdan o'tish, keyin esa parvozdan oldin tayyorgarlik. Bitta parvoz bir yarim soatgacha davom etadi va bu vaqt ichida, tashkilotchilar aytganidek, har biri 25 soniya davomida "o'ntagacha vaznsizlik rejimi amalga oshiriladi". Vaznsizlik bortda Kepler egri chizig'i bo'ylab parvoz paytida 15 ta jasurni topadi. Tashkilotchilarning so‘zlariga ko‘ra, sayyohlar bortda videotasvirga buyurtma berishlari mumkin, biroq bu yerda siz ba’zi hodisalarga tayyor bo‘lishingiz kerak – ko‘pchilik odat tusiga kirib, ko‘ngil aynishini his qiladi. Diqqat: parvozlar vaqtincha toʻxtatildi, biroq ular tez orada qayta tiklanishiga vaʼda berildi.
Xizmat narxi: 15 kishilik guruh uchun 1 800 000
Shamol tunneli
Shamol tunneli o'zingizni aeronavt kabi his qilishingizga imkon beradi: havo oqimi odamni oladi va sizni havoda to'xtatib, sizni havoga uloqtiradi. turli tomonlar. Bu sezgilar, albatta, so'zning qat'iy ma'nosida vaznsizlik emas, lekin shamol tunneli 4 m oqim kengligi bilan 10 m balandlikda uchishga imkon beradi yuqoridagi barcha usullar uning nisbatan arzonligi va tibbiy ko'riklarning yo'qligi. Bundan tashqari, u butunlay xavfsiz. Masalan, ko'plab parashyutchilar shamol tunnellarida mashq qilishadi. Parvoz zonasida barcha devorlar mavjud yumshoq qoplama, qattiq narsalar yo'q va maxsus himoya mash dvigatelni o'chirgandan keyin tushishni yumshatadi. Bundan tashqari, yaqin atrofda har doim parvozni har daqiqada boshqaradigan tajribali o'qituvchi bor. Qiz uchun tavsiya etilgan parvoz davomiyligi - besh daqiqa; erkak uchun - o'ntagacha. Hatto bolalar ham (5 yoshdan boshlab) shamol tunnelida ucha oladilar, chunki bu o'zini himoya qilish chegarasi past bo'lgan sportchi bo'lishni talab qilmaydi. Jadvalga ko'ra, qiziquvchilar o'qituvchini diqqat bilan tinglashlari kerak, u qanday qolish kerakligini batafsil aytib beradi havo oqimi. Keyinchalik, siz maxsus kombinezon kiyishingiz, dubulg'a kiyishingiz, keyin biroz mashq qilishingiz va - echib olishingiz kerak! Diqqat: shamol tunnelidagi shamol tezligi soatiga 200 km ga etadi.
Xizmat narxi: 4 daqiqa - bir kishi uchun 3500 rubl; 10 daqiqa - 6500 rubl
Sensor deprivatsiya kamerasi (suzuvchi)
O'zingizni shartli vaznsizlikda topishning yana bir imkoniyati - bu hissiy mahrumlik xonasida (suzuvchi kamera) bir yoki ikki soat yotishdir. Mijozlarga "tuz eritmasi tufayli tanaga ega bo'lgan suv tortishish kuchi tortishish ta'sirini yo'q qiladi va odamni to'liq vaznsizlik tajribasiga yaqinlashtiradi" va'da qilinadi. Taxminan 30 sm chuqurlikdagi float tanki ikki kishilik yotoqdan bir oz kengroqdir; unda 400 kg tuzdan tayyorlangan suvli eritma mavjud. Termostat taxminan 35 daraja Selsiy bo'yicha doimiy haroratni saqlaydi. Bu optimal deb hisoblanadi harorat rejimi, bunda ko'pchilik odamlar issiqlik yoki sovuqni sezmaydilar va suvning tana bilan aloqasini tezda to'xtatadilar. Suzuvchi kameraning ichida odam o'zini tashqi ogohlantirishlardan ajratilgan holda topadi: unga hech qanday tovushlar, yorug'lik va hidlar kirmaydi.
Xizmat narxi: 1 soat ichida protsedura uchun 2000 rubl