Xarbin shahri, Xitoy. Xarbin - rus ildizlari va xitoy ruhiga ega shahar

Xitoy - boy tarixga ega va sayyohlar va sayohatchilarda katta qiziqish uyg'otadigan ko'p sonli xilma-xil shaharlarga ega mamlakat. Harbin — Osmon imperiyasining shimoli-sharqida joylashgan shahar. 12-asrning boshlarida shahar qirg'oq bo'yidagi qishloqlar singari shunchaki baliqchilar qishlog'i edi. Ammo bugungi kunda Xarbin o'ziga xos diqqatga sazovor joylarga ega zamonaviy shahardir. 1998 yilda u Xitoyning eng yaxshi sayyohlik shaharlaridan biri unvoniga sazovor bo'ldi. Xarbinning yana bir mo''jizasi - gotika va Vizantiya uslubidagi me'morchilikdir, bu G'arbning ta'siri bilan izohlanadi, chunki shahar qadim zamonlardan beri jahon savdosi va madaniyatining markazi bo'lgan.

Harbinda nimani ko'rish kerak

Xarbin bilan tanishishni 1900-1925 yillarda qurilgan shaharning markaziy ko'chasidan boshlagan ma'qul. U bo'ylab sayr qilsangiz, siz turli xil barlar, restoranlar, klublar va do'konlarni topasiz. Aytgancha, bu Osiyodagi eng uzun Brodvey - deyarli 1,5 km. 20-asr boshlarida barokko, neoklassik va art nouveau uslublarida qurilgan binolar o'z mehmonlarini befarq qoldirmaydi. Ko'chaning boshlanishi Xarbinning barcha aholisi uchun aziz bo'lgan yodgorlik bilan belgilanadi. U 1957 yilda sodir bo'lgan kuchli suv toshqini xotirasiga bag'ishlangan. Qiziqarli.

Harbinning eng diqqatga sazovor joyi akvariumdir. U sayyoramizning shimoliy hududlari dunyosini taqdim etadi. Sayyohlar oq ayiqlar, pingvinlar va beluga kitlarining hayotini tomosha qilishlari mumkin.

Qish mavsumida Quyosh orolida juda rangli muz festivali o'tkaziladi. Orolda minglab muz haykallari va muzda suzish, xokkey o'yinlari va yarmarkalar kabi ko'ngilochar tadbirlar o'tkaziladi.
Bundan tashqari, Xarbinda siz yo'lbarslar, sherlar va Afrikaning boshqa aholisi bilan safari bog'iga borishingiz, Ayasofyaga, Fan va texnologiya muzeyiga va qo'shiq favvoralariga tashrif buyurishingiz mumkin. Bu haqda bizning veb-saytimizda o'qing.

Harbin shahridagi mehmonxonalar va xaridlar uchun narxlar

Harbindagi mehmonxona narxlari mehmonxonaning "yulduzlari" soniga qarab tartiblangan. Shaharda 2 dan 5 yulduzgacha bo'lgan mehmonxonalar mavjud. Fortune Days Hotel, Harbin Longda Holiday Hotel, Shangri-La Hotel Harbin va Sofitel Wanda Harbin kabi shaharning eng yaxshi toʻrt va besh yulduzli mehmonxonalarida ikki kishilik xonaning oʻrtacha narxi 160 dan 300 dollargacha. kechaga ikki kishilik xona. Shahar shuningdek, 4 yulduzga munosib xizmat ko'rsatadigan ajoyib uch yulduzli mehmonxonalarni taklif etadi. Ular orasida Bremen mehmonxonasi, Golden Century mehmonxonasi, Holiday Inn City Center Harbin mehmonxonasi bor, u yerda kuniga 100-150 dollarga ikki kishilik xonani ijaraga olishingiz mumkin. Agar siz arzonroq to'xtashlarni afzal ko'rsangiz, unda siz uchun ikki va uch yulduzli mehmonxonalar mavjud. Masalan, Jinjiang Inn Hotel, Hotel IBIS Harbin, Harbin LongMen mehmonxonasi bir kecha-kunduz 30-50 dollarga ikki kishilik xonani taqdim etadi.

Do‘konga borishning eng yaxshi yo‘li – shaharning markaziy ko‘chasi bo‘ylab sayr qilish bo‘lib, u yerda siz eng sifatli jenshen, mo‘yna, turli xitoy shifobaxsh balzamlari va o‘simlik infuziyalarini, shuningdek, asl xitoycha uslubdagi suvenirlar va zargarlik buyumlarini xarid qilishingiz mumkin. Harbin markaziy savdo markazi ham shu yerda joylashgan bo‘lib, uning do‘konlarida sayr qilish sizga katta zavq bag‘ishlaydi.

Harbindagi restoranlar va oshxonalar

Bu mintaqaning oshxonasida kiyik go'shti, mol va qo'zichoq go'shti, soya, qarag'ay yong'oqlari va o'tlar kabi odatiy mahsulotlardan foydalaniladi. Ziravorlar va o'tlar bilan maxsus qozonda pishirilgan qo'zichoq go'shtidan tayyorlangan taom ayniqsa hurmatga sazovor. Go'sht va bulon issiq bo'lishi uchun o'choq bilan birga stolga xizmat qiladi. Xarbinning yana bir oshpazlik xususiyati - oddiy kubiklarga kesilgan soya tvorogi - Doufu, shuningdek, turli xil plombalarning mashhur xitoy köfteleri.

Sayohatchilar Dongfang Jiaozi Vang, Bi Feng Tang, NG Kee souce Stew Bones restorani, New Concept of four Seasons Hot Pot restoranlariga tashrif buyurishni tavsiya etadilar, u yerda mehmonlarga mazali xitoy taomlari taklif etiladi. Bu restoranlarda o'rtacha ovqat 10 dan 20 dollargacha turadi. Ammo agar siz g'ayrioddiy taomlarni yoqtirmasangiz, unda siz oddiy Evropa taomlari bilan restoranlarda yoki tez ovqatlanish korxonalarida osongina ovqatlanishingiz mumkin.

Harbin vannalari

Harbin vannalari bu shaharning o'ziga xos diqqatga sazovor joyidir. Kichkina to'lov evaziga siz hammomdagi yuvish jarayonidan va tasalli beruvchi massajdan ajoyib zavq olasiz. Agar so'ralsa, siz juda yoqimli "oyoq massaji" ga buyurtma berishingiz mumkin. Biz teri sog'lig'ini yoshartirish va tiklashga yordam beradigan tana va yuz uchun turli xil niqoblarning keng assortimentini taklif qilamiz. Hammomlarda hatto raqs maydonchalari, o'yin avtomatlari, bilyard va barlar mavjud. Ovqatlanishni xohlovchilar uchun Yevropa va milliy shimoli-sharqiy Xitoy taomlaridan iborat bufet mavjud. Bu yerda, albatta, do'stlaringiz va oilangiz davrasida ajoyib vaqt o'tkazasiz. To'liq paket chiptasi taxminan 25,00 dollar turadi.

Harbinga borish

Shaharga borishning eng qulay usuli - bu samolyot yoki poezd.
Taiping - Harbin xalqaro aeroportining nomi, 1979 yilda qurilgan va dastlab faqat mahalliy aviakompaniyalar uchun ishlagan. Ammo 5 yildan keyin xalqaro reyslarni qabul qila boshladi. Xitoyning shimoli-sharqiy qismida u eng katta va eng gavjum. Har kuni minglab parvozlar va qo'nishlar amalga oshiriladi. Agar siz Xarbinga to'g'ridan-to'g'ri reyslar bo'lmagan shahardan kelsangiz, Seul, Pekin, Guanchjou yoki Shanxayga bemalol transfer qilishingiz mumkin.

Aeroport shahar markazidan etarlicha uzoqda, Harbinga borish uchun 20 yuanga avtobus chiptasini sotib olishingiz mumkin. Shuningdek, siz aeroportdan markazga taksida borishingiz mumkin, ammo bu sizga taxminan 120 yuan yoki taxminan 20 AQSh dollari turadi.

Bundan tashqari, Xarbin asosiy transport markazi hisoblanadi. Bu yerda beshta temir yoʻl va yettita avtomobil yoʻllari bogʻlangan. Shuning uchun siz shaharga poezdda juda qulay va tez borishingiz mumkin. Xarbinga Pekin, Guanchjou yoki Shanxaydan quruqlikdagi transport orqali qulay kirish mumkin.

Harbin- Xitoyning shimoli-sharqidagi shahar, maʼmuriy markaz Heilongjiang viloyati. Harbinda 4 milliondan ortiq odam yashaydi. Shahar 1898 yilda ruslar tomonidan temir yo'l stantsiyasi sifatida tashkil etilgan.

Harbinning eng qadimgi hududlari Sibirga xos me'morchilikning ustunligi bilan ajralib turadi. Hozirgi vaqtda Xarbin Rossiya bilan savdoning asosiy markazlaridan biri bo'lib, buning natijasida u faol rivojlanmoqda.

Harbinning markaziy piyodalar ko'chasi

Shahar Songhua daryosi bo'yida joylashgan. Sohil bo'ylab yurib, siz shaharning markaziy ko'chasi - Xitoy Arbatiga borishingiz mumkin. Bu Harbindagi eng qadimgi va eng mashhur piyodalar savdo ko'chasi. U 1898 yilda qurilgan.

Bu erda 100 dan ortiq savdo va xizmat ko'rsatish korxonalari to'plangan: turli xil tovarlar, restoranlar va mehmonxonalarni taklif qiluvchi ko'plab markali do'konlar. Ko'cha juda rang-barang, tosh toshlar bilan qoplangan. Markaziy ko'cha bo'ylab joylashgan binolar 1903-1927 yillar oralig'ida bir qancha mamlakatlar me'morlari tomonidan loyihalashtirilgan va turli me'morchilik uslublarini o'zida mujassam etgan.

Piyodalar ko'chasi - Xitoy Arbati

Sofiya maydoni

Markaziy ko'chadan unchalik uzoq bo'lmagan Avliyo Sofiya maydoni bo'lib, unda Avliyo Sofiya sobori joylashgan - Xitoydagi eng yirik xristian cherkovlaridan biri. U bir vaqtning o'zida 2000 kishini sig'dira oladi. Avliyo Sofiya sobori - madaniy yodgorlik.

Hozirgi vaqtda ma'badda eski Harbin binolarining fotosuratlari va maketlari joylashgan muzey mavjud. 2006 yilda ma'bad va maydon qayta tiklandi. Sobor chiroyli tarzda yoritila boshlandi va maydonning perimetri bo'ylab va markazda musiqiy favvoralar o'rnatildi.

Harbin teleminorasi sayyohlar uchun doimiy qiziqish uyg'otadi. I yoki "Ajdaho minorasi". Balandligi 336 metr bo‘lgan bu inshoot Osiyodagi eng baland po‘lat konstruksiya hisoblanadi. Tezyurar lift orqali tashrif buyuruvchilar 181 metr balandlikka ko'tarilishi mumkin.

Bu erda ular shisha polli koridor bo'ylab yurish yoki spiral zinapoyalar bo'ylab yanada balandroq ko'tarilib, kuzatuv maydonchasidan shaharning ajoyib panoramasiga qoyil qolish imkoniyatiga ega. 186 metr balandlikda aylanuvchi restoran joylashgan.

Restoran bir vaqtning o'zida 400 nafar mehmonni qabul qila oladi va Xitoy va Yevropa oshxonalaridan ikki yuzdan ortiq turdagi taomlardan iborat bufetni taklif etadi. Stolda ovqatlanayotganda, siz Harbin binolarini o'yinchoqdek ko'rsatadigan ulkan shisha derazalar bo'ylab asta-sekin harakatlanasiz. Bu tug'ilgan kunni nishonlash yoki uchrashish uchun ajoyib joy Yangi yil va Rojdestvo.

Harbin fan va texnologiya muzeyi

Harbinning yana bir diqqatga sazovor joyi Fan va texnologiya muzeyi - Heilongjiang provintsiyasidagi eng yirik va eng ko'p funksiyali ilmiy-ommabop muzey. Ushbu uch qavatli markaz 200 dan ortiq eksponatlarni o'z ichiga olgan 12 ko'rgazma maydonidan iborat.

Bu yerda mexanika, texnologiya, transport va aviatsiya, atrof-muhit, elektromagnit, axborot, yorug‘lik va tovush texnologiyalariga bag‘ishlangan mavzular yoritilgan. Keng ekranli va stereo tovushli 4D kino tizimi ham mavjud.

Ilmiy-texnik muzey ham bolalar, ham kattalar uchun qiziqarli bo'ladi. Deyarli barcha eksponatlarga teginish mumkin va tasvirlangan hodisani ko'rish uchun siz ham ma'lum bir harakat qilishingiz kerak. Charchagan va och qolganlar uchun birinchi qavatda tez ovqatlanish kafesi mavjud.

Harbin akvariumiga tashrif buyurishga arziydi. U ma'lum turdagi hayvonlarga bag'ishlangan bir nechta katta zallardan iborat. Siz ularni akvariumlarning qalin oynasi orqali tomosha qilishingiz yoki ularning tabiatdagi hayoti haqida film tomosha qilishingiz mumkin. Qutb ayiqlari, arktik tulkilar, imperator pingvinlari, beluga kitlari, akulalar va tropik baliqlarning koʻp turlari mavjud. Muayyan vaqtlarda akvariumga tashrif buyuruvchilar muhr ko'rgazmasiga taklif qilinadi.

Shahar, adm. c. Prov. Heilongjiang, Xitoy. 1898 yilda daryo bo'yida tashkil etilgan. Sungari baliqchilar qishlog'i o'rnida; Harbin nomi, ehtimol, Manchudir. daryoni kesib o'tish. kit. Xaerbin, rus. an'anaviy Harbin. Dunyoning geografik nomlari: Toponimik... Geografik ensiklopediya

XARBIN, Xitoyning shimoli-sharqidagi shahar, Songhua daryosi bo'yida. Harbinning qurilishi 1898 yilda Rossiya tomonidan Xitoyning Sharqiy temir yo'li (CER) qurilishi munosabati bilan boshlangan. Harbin shahrida fuqarolik nazorati mavjud edi... ... Rossiya tarixi

Shimoldagi shahar Sharq Xitoy, daryo bo'yida Sungari, viloyatning maʼmuriy markazi. Heilongjiang. 2,4 million aholi (1990). Yirik iqtisodiy markaz va transport markazi. Mashinasozlik; kimyo, to'qimachilik, oziq-ovqat va yog'ochni qayta ishlash sanoati ... ... Katta ensiklopedik lug'at

Ism, sinonimlar soni: 1 shahar (2765) ASIS sinonimlar lug'ati. V.N. Trishin. 2013… Sinonimlar lug'ati

Xitoyning shimoli-sharqidagi shahar, daryo bo'yida. Songhua, Heilongjiang provinsiyasining maʼmuriy markazi. 2,4 million aholi (1990). Yirik iqtisodiy markaz va transport markazi. Mashinasozlik; kimyo, to'qimachilik, oziq-ovqat va yog'ochni qayta ishlash ... ... Ensiklopedik lug'at

Harbin- shahar, adm. c. Prov. Heilongjiang, Xitoy. 1898 yilda daryo bo'yida tashkil etilgan. Sungari baliqchilar qishlog'i o'rnida; Harbin nomi, ehtimol, Manchudir. daryoni kesib o'tish. kit. Xaerbin, rus. an'anaviy Harbin... Toponimik lug'at

Xitoyning shimoli-sharqidagi shahar. Heilongjiang provinsiyasining maʼmuriy markazi. 2 millionga yaqin aholi (1974). Daryoning o'ng qirg'og'ida joylashgan. Sungari, uning temir yo'li chorrahasida. d) SSSR va Xitoyni bog'laydigan avtomobil yo'li. Katta d. tutashuv, daryo porti;…… Buyuk Sovet Entsiklopediyasi

Yoki Sungari - Sharqiy Xitoy temir yo'lining birinchi tutashgan stansiyasi. dor. va temir yo'lning janubiy tarmog'i bilan magistralning kesishmasida Manchuriyada paydo bo'lgan katta qishloq. Port Arturga boradigan yo'l. Grinvichdan 45°45 30 va 126°38 28 da joylashgan, 8 ver... ... Entsiklopedik lug'at F.A. Brockhaus va I.A. Efron

Shimoldagi shahar Sharq Xitoy, adm. c. Heilongjiang viloyati; va. d. tugun, daryodagi port. Songhua Jiang (Sungari). 1552 ming aholi (1957). Muhim sanoat markaz. Mashinasozlik (elektrotexnika, qishloq xo'jaligi, transport, stanoklar ishlab chiqarish), asbobsozlik,... ... Sovet tarixiy ensiklopediya

Harbin- (Xarbin, ilgari Xerfin, Pinkiang)HarbinHaerfinPinkiang, ch. shahar prov. Heilongjiang, shimol. sharqiy Xitoy, Songhua daryosida (Songxua); 2 830 000 aholi (1990). X. kichik baliqchilar qishlog‘idan o‘sib, katta qishloqqa aylangan. d. tugun va inqilobdan keyin ... ... Dunyo mamlakatlari. Lug'at

Kitoblar

• Harbin, Antashkevich Evgeniy Mixaylovich. Ushbu nashr Xarbin turkumidagi boshqa romanlarni hisobga olgan holda birinchi marta yangi mualliflik nashrida nashr etilgan. 1922 yil oxiriga kelib, urushdan vayron bo'lgan Rossiyadan Manchuriyaga deyarli 300 ming qochqin keldi...
• Xarbin, Antashkevich, Evgeniy Mixaylovich. 1922 yil oxiriga kelib, urushdan vayron bo'lgan Rossiyadan Manchuriyaga deyarli 300 ming qochqin keldi. Xitoyning shimoli-sharqidagi Xarbin shahri najot topgandek tuyuldi. Aslida, bu u orqali edi ...

Harbin: boshlanishi

"Rossiyaning kelajagi Osiyoda"
Nikolay II

O'n to'qqizinchi asrning 80-yillarida Rossiya hukumati Uzoq Sharqda kengayish siyosatini olib bordi, shunda Rossiya bunga qodir edi. 19-asr oxirida Yaponiya bilan urush muqarrar ekani allaqachon ayon boʻlgan edi. Trans-Sibir temir yo'li hali qurilmagan va Primorye va butun Uzoq Sharq na harbiy, na iqtisodiy jihatdan himoyalanmagan. Chor hukumati zudlik bilan hal etilishi zarur bo‘lgan geosiyosiy, iqtisodiy va harbiy-strategik muammolarga duch keldi.

Moliya vaziri S.Yu Vitte Xitoy hududi orqali temir yo'l yotqizishni taklif qildi. Ushbu loyiha Transsib loyihasidan ancha arzon edi va uni tezroq amalga oshirish mumkin edi. Primorye Rossiyaning Evropa qismi bilan aloqa oldi va hukumat tezda kelajakdagi jangovar harakatlar hududiga qo'shinlar va qurollarni uzluksiz etkazib berishni ta'minlay oldi. Albatta, CER (Xitoy Sharqiy temir yo'li) loyihasining bitta muhim kamchiligi bor edi - yo'l barcha oqibatlarga olib keladigan xorijiy davlat hududidan o'tishi kerak edi.

Biroq, loyihaning kamchiliklaridan ko'ra ko'proq afzalliklari bor edi va S. Yu.

Shuni ta'kidlash kerakki, Xitoy Sharqiy temir yo'li qurilishi Xitoy uchun ham foydali edi: birinchidan, temir yo'l Rossiya g'aznasi hisobidan rivojlanmagan Manjuriya hududiga yotqizilishi kerak edi; ikkinchidan, CER loyihasining amalga oshirilishi avtomatik ravishda Rossiyani Yaponiya bilan yaqinlashib kelayotgan urushda Xitoyning ittifoqchisiga aylantirdi.

Rossiyaning Xitoydagi elchisi Kassiniga Qing hukumati bilan muzokaralarni boshlash topshirildi. Muzokaralar mavzusi Xitoy hukumatining Nikolayning toj kiyish uchun Moskvaga safari bo'lishi kerak edi, ammo marosimlarda ishtirok etish tashrifning asosiy maqsadi emas edi. Chor hukumati ikkita asosiy masala bo‘yicha muzokaralar olib borishga intildi: yaponlarga qarshi rus-xitoy ittifoqini tuzish va Xitoyning Sharqiy temir yo‘lini qurish.

Tashrifga katta ahamiyat berildi. Yevropaning turli davlatlaridan kelgan diplomatlar, xususan, ingliz elchisi MakDonald delegatsiyani jo‘natishning oldini olish uchun har qanday yo‘l bilan harakat qilishdi, ammo Kassini bu vazifani a’lo darajada bajardi. Osmon imperiyasining eng nufuzli shaxslaridan biri bo‘lgan Xitoy kansleri Li Xunchjanning o‘zi Rossiyaga elchi etib tayinlandi.

Oliy martabali shaxs Sankt-Peterburgga 18 aprel kuni — toj kiyishdan uch hafta oldin yetib keldi. Unga katta mulozim hamrohlik qildi. Xitoy an'analariga ko'ra, Li Xunchjan vafot etgan taqdirda uning ortidan katta va chiroyli tobut bor edi. Bu holat rossiyalik amaldorlarga qaraganda poytaxt jurnalistlarini ko'proq qiziqtirdi - muhokama qilinayotgan masalalar juda muhim edi.

Muzokaralar juda qiyin kechdi. Ko'pgina tarixchilar bu jarayonni tezlashtirish va o'zaro tushunishni yaxshilash uchun S.Yu. Vitte Xitoy kansleriga uch million rubl pora va'da qildi (o'sha paytda juda katta miqdor!). Shundan keyingina muzokaralar ishchan ruhda va kechiktirmasdan boshlandi. S.Yu Witte o'z xotiralarida bu haqiqatni inkor etadi, lekin juda ko'p olimlar "Lihongzhang" jamg'armasi haqida eslatib o'tadi ...

Bunday fond bormi yoki yo'qmi? Umuman olganda, bu muhim emas. 1896 yilda Sharqiy Xitoy temir yo'lini qurish to'g'risidagi shartnoma imzolanganligi va 1898 yil may oyida Rossiyaning Blagoveshchensk va Sankt-Peterburg paroxodlari. Innocent” Sungari qirg‘oqlaridan biriga bog‘lanib, Xitoyning Sharqiy temir yo‘li qurilish boshqarmasi xodimlari notanish qirg‘oqqa qadam qo‘ydi.

Yaqin atrofdagi hudud Xarbin deb atalgan. Yaqin atrofda ko'knori (opiy) maydoni va kichik xanshin (aroq) zavodi bor. Qurilish shu yerda boshlanishi kerak, degan qarorga keldik. Rus-xitoy bankining birinchi ofisi kazarmalardan biriga joylashtirildi va ish boshlandi. Harbin Xitoyning Sharqiy temir yo'lining markaziga aylangan shahar va keyinchalik Uzoq Sharqdagi rus muhojirlik markaziga aylangan shahar shunday boshlandi.

Nima uchun Xarbin Harbin deb nomlangan?

Xitoy manbalarining ta'kidlashicha, Xarbin juda uzoq tarixga ega. Manjurlarning ajdodlari - Jurchenlar bir vaqtlar zamonaviy Xarbin o'rnida o'zlarining "Elejin" turar-joyiga asos solgan. Jurchen tilidan tarjima qilingan "Elejin" "shon-sharaf, sharaf" degan ma'noni anglatadi. Rasmiy ravishda bu nom keyinchalik "Xarbin" ga aylantirilgan deb ishoniladi. Xitoy ma'lumotnomalarida shunday deyilgan.

Ammo tarixchilar "Harbin" so'zining kelib chiqishi haqida hali ham bir fikrga kelishmagan. Bu so'z xitoycha emas. Ba'zilar uni "yuqori bank", boshqalari "chiroyli qabr", boshqalari "arava, arava" deb tarjima qiladilar; to'rtinchilari bu so'zning asl ma'nosi "to'r tashlagan joy" degan fikrda, beshinchilari esa bu manjur knyazlaridan birining nomi. Shahar joylashgan tepalik qo'y go'shtining yelkasiga o'xshab ketganligi sababli, ba'zi filologlarning ta'kidlashicha, Harbin so'zi mo'g'ulcha "xarab" (qo'y go'shti yelkasi) dan kelib chiqqan. Bu masala bo'yicha eng nufuzli mutaxassislardan biri, tarixchi G.V. Melixov (Xarbinlik), "Harbin" nomi manjurcha "harba" (ford) dan ruscha "in" qo'shimchasi qo'shilgan holda olingan deb hisoblaydi. Darhaqiqat, 17-19-asrlarda zamonaviy shahar o'rnida Sungaridan o'tish joyi mavjud edi.
Qaysi olim haq va bu bahs qanchalik asosli? Harbin - Harbin.

1998 yilda Harbinning 100 yilligi dunyoning ko'plab mamlakatlarida keng nishonlandi: Rossiya, Avstraliya, Amerika, Isroil, Argentina va boshqalar. Faqat Xarbinning o'zida bu sana e'tibordan chetda qoldi. Xitoyliklar Xarbin tarixidagi rus davri juda muhim deb hisoblashadi, ammo bu Xitoy shahri tarixining faqat bir qismidir. Xarbin ruslar bu yerga kelguniga qadar mavjud bo'lgan va ruslar shaharni tark etgandan keyin ham mavjud.

“- Bu yerda bir nechta kichik qishloqlar bor edi. Shaharning haqiqiy tarixi ruslarning kelishi bilan boshlangan, - deb tushuntiradi olimlarimiz "Va bizda juda ko'p dalillar bor".

"- Agar xohlasangiz, Xarbinning tug'ilgan kunini Xitoyning Sharqiy temir yo'li quruvchilari bilan Rossiya paroxodlari bu erga kelgan sana deb hisoblang. Faqat bu endi mavjud bo'lmagan rus Harbinining tug'ilgan kuni. Biz hozir gaplashayotgan Xitoy Harbin ancha oldinroq boshlangan”, - deya e’tiroz bildirmoqda xitoylik olimlar.

Shundan so'ng hamma rus va xitoy xalqlari do'st bo'lishi kerak degan fikrga qo'shiladi. Ko'rinishidan, aroq ichishning qanday farqi bor? Ma'lum bo'lishicha, hamma narsa juda oddiy emas. Shaharning tashkil etilgan sanasi katta siyosat masalasidir, shuning uchun Xarbin hali ham rasman tug'ilgan kunga ega emas.

Uzoq safarning boshida

Rasmiy ravishda Rossiya davlati CER qurilishida ishtirok etmadi, garchi Rossiya g'aznasidan Rossiya-Xitoy banki orqali pul kelganligi hammaga ayon edi. Aytgancha, bankning o'zi CER g'oyasi ostida yaratilgan. Temir yo'l Rossiya-Xitoy qo'shma korxonasi hisoblanib, Xitoy hukumati unga butun yo'l bo'ylab yer ajratgan. Ajratilgan chiziq "to'g'ri yo'l" deb nomlangan (chiziqning har ikki tomonida 9 verst kengligida). Uning chegaralarida o'z qonunlari kuchga kirgan va maxsus politsiya, sudlar va boshqaruv organlari tashkil etilgan. Ammo, zamondoshlar taʼkidlaganidek, “...qoʻshinlari bor tomonning belgilangan zonadan necha qadam qolgani hech kimni qiziqtirmaydi. Manchuriya aslida Rossiya mustamlakasiga aylandi.

Yo‘lni qo‘riqlash uchun Rossiya muntazam qo‘shin yubora olmagani aniq. Moliya vaziri boshchiligida qo'riqchi (xususiy qo'riqchi kabi) yaratildi, unga sobiq harbiy xizmatchilar va Manchuriyada xizmat qilishni istagan Uzoq Sharq kazaklari jalb qilindi.

CER mavjudligining dastlabki yillarida qo'riqchilar yo'lni nafaqat Gongxuz va boshqa "qo'pol" odamlarning bosqinlaridan himoya qilishlari kerak edi, balki Xarbinni butun Yihetuan qurolli armiyasidan himoya qilishlari kerak edi.

Barcha ishlarni bosh muhandis Aleksandr Iosifovich Yugovich va u boshqargan CER qurilish boshqarmasi boshqargan. Birinchi quruvchilar Harbinga Songhua bo'ylab paroxodda va Vladivostok va Ussuriyskdan quruqlik orqali kelishdi. Guvohlarning eslashlariga ko'ra, "hamma narsa deyarli butun dunyo bo'ylab etkazib berilishi kerak edi, hatto oddiy g'ishtlar ham Shimoliy Manchuriyada ruslar kelishidan oldin faqat eng ibtidoiy ishlab chiqarishda ma'lum bo'lgan". Ular shahar qura boshlagan joy uzluksiz botqoq edi. “Qanday tomon! Jin ursin! Qayerga ketdik? Xo'sh, dunyoning oxirigacha, ayollar kirlarini osmonga osib qo'yishadi! ” - dedi birinchi rus temiryo'lchilari.

"Botqoqlik"da ko'p miqdorda o'rdaklar, botqoqlar va snayplar topilgan. Yomg'ir paytida uzoq vaqt davomida loy tuproq botqoqli, o'tib bo'lmaydigan loyga aylandi, bu erda yuklangan aravalar va otlar bilan birga engil droshiklar cho'kib ketdi. Xarbinning atrofi ham cho'l, cho'l va zerikarli edi. Faqat u yer-bu yerda ekin maydonlarining yamoqlari orasida bechora fanzalar turardi.

Bokschilar qo'zg'oloni, 1900-1901

XIX asr oxirida Shandun provinsiyasida “Ihetuan” (adolat va totuvlik uchun musht) jamiyati rahbarligida dehqonlarning imperializmga qarshi qoʻzgʻoloni koʻtarildi. Qo'zg'olonchilar bayrog'ida musht bor edi, shuning uchun chet elliklar qo'zg'olonni Bokschilar qo'zg'oloni deb atashdi. Yihetuanlarning asosiy maqsadi xorijliklarni Xitoydan yoʻq qilish va quvib chiqarish edi. Tez orada qo'zg'olon butun Xitoyga tarqaldi. Bokschilar "chet el shaytonlari" tomonidan qurilgan temir yo'llarni, telegraflarni, uylarni, cherkovlarni vayron qilishdi... Xitoyning sharqida nemislarga qarshi harakatni boshlab, ikki yildan so'ng Ihetuan Pekinni egallab oldi va rus yo'lini buzish uchun shimolga ko'chib o'tdi.
Rossiya temir yo'lchilari orasida qurbonlar bo'ldi va Pekinda Tyananmen maydonida Xitoy Sharqiy temir yo'li boshqaruvi raisi Syu Jingcheng qatl qilindi (yog'och arra bilan kesilgan). Cheklov zonasining rus aholisi Xarbinga chekinishni va mudofaaga tayyorgarlik ko'rishni boshladilar. Bolalar va ayollar Xabarovskka evakuatsiya qilindi.
Harbinda shiddatli qurolli to'qnashuvlar bo'lib o'tdi, biroq bir necha ruslar general Saxarov qo'shinlari Xabarovskdan yetib kelguniga qadar safda turdi. Qamal olib tashlandi. Rus qo'shinlari uzoqroq harakatlanib, Pekinga yetib kelishdi. Qoʻzgʻolonni bostirishda jami 8 davlat qatnashdi. 54 000 askar: 20 840 yapon, 13 150 rus, 12 020 ingliz, 3 520 fransuz, 3 420 amerikalik, 900 nemis, 80 italyan va 75 avstro-Vengriya harbiylari qatnashdi.
Harbin mudofaasining ko'plab ishtirokchilari "Xitoydagi kampaniya uchun" kumush medali bilan taqdirlandilar. 1900-1901” va Xarbin markazida Xu Jingcheng haykali o'rnatildi va shahar xiyobonlaridan biriga uning sharafiga nom berildi.
1901 yilda Xitoy hukumati mag'lubiyatni tan oldi, kechirim so'radi va tovon to'lashga va'da berdi. Bokschilar etkazilgan vayronagarchilikdan CERning yo'qotishlari 71 million rublni tashkil etdi.

CERning birinchi yillari

CER besh (!) yil ichida qurilgan va temir yo'l nafaqat relslar va shpallar. Bular ko‘priklar, tunnellar, kirish yo‘llari, ishchilar yotoqxonalari, stansiya binolari va bo‘limlar... Qurilish 1903 yilda yakunlangan. O'sha paytda, texnik nuqtai nazardan, CER dunyodagi eng yaxshi yo'llardan biri hisoblangan.

92 ta stansiya, 1464 ta ko‘prik, 9 ta tunnel qurildi. Eng ulug'vori Xingan tizmasi orqali o'tadigan tunnel edi 3080 metr (balandlik 970 m ). Qolgan tunnellar nisbatan qisqa edi: 25 dan 45 metr . Ushbu tuzilmalarning barchasi bugungi kungacha qo'llanilmoqda. Ma'muriy binolar, yo'l va stansiya inshootlari qurilishi jadal olib borildi; Shu vaqt ichida faqat 280 ming kvadrat metr turar-joy binolari qurildi.

1903 yilda 367 parovoz, 2696 yuk va 903 yo'lovchi vagonlari ishlagan. 1897-1903 yillar uchun CERni qurish xarajatlari. 375 million rubldan ortiqni tashkil etdi. oltin.

Yangi yo'l tufayli Yevropadan yuklar Uzoq Sharqqa dengizga qaraganda 3 barobar tezroq kela boshladi.

Butun istisno zonasining ma'muriy markazi Xarbin edi. Bu yerda fabrikalar, banklar, fabrikalar va barcha turdagi kompaniyalarning vakolatxonalari joylashgan. Bir necha yil ichida birinchi rus kemalari bog'langan joy tanib bo'lmas edi. O'sha paytdagi gazetalar shunday deb yozgan edilar: "Xarbin haqli ravishda Rossiya shahri deb hisoblanadi. U endigina qurilayapti, yaxshi piyodalar va piyodalar yo‘laklari yo‘q, lekin aql bovar qilmaydigan narxlarda birinchi darajali teatrlar, restoranlar va kafelar bor”. Harbin qurilishi og'ir sharoitlarda amalga oshirildi. Ihetuan qoʻzgʻolonidan tashqari, Xarbin aholisi rus-yapon urushi, 1908 yilgi Xitoydagi saroy toʻntarishi va 1910—11 yillardagi vabo epidemiyasidan omon qolishlari kerak edi. Shunga qaramay, shahar tez o'sishni boshdan kechirdi va uning xaritasida ruscha nomlar mustahkam o'rin oldi: Furazhnaya, Birzhevaya, Amurskaya, Vladivostokskaya...

Soqolli hukmdor

Mubolag'asiz, Dmitriy Leonidovich Horvatni eng mashhur Harbin rezidenti deb hisoblash mumkin. Xorvat 1937 yilning bahorida Pekinda dafn etilganida uning tobuti oldida 42 ta mukofot ko‘tarilgan va unga nafaqat rus va yevropaliklar, balki o‘n minglab xitoyliklar ham ergashgan.

Xorvat 77 yoshli munosib hayot kechirib, haydovchi yordamchisidan CER menejeri darajasiga ko'tarildi. U o'zini butunlay Manchuriyadagi rus ishiga bag'ishladi.

Turkiya bilan urush qatnashchisi, tinchlik davrida Xorvat turli rus yo'llarini boshqargan va 1903 yilda Sharqiy Xitoy temir yo'lining boshqaruvchisi etib tayinlangan.

“U bilan uchrashganda baland bo'yli, qahramonona gavdasi, katta xarakterli yuzi va patriarxal soqoli unutilmas taassurot qoldirdi”, deb eslaydi zamondoshlari. Ayniqsa, aniq jismoniy xususiyatlar 1915 yilda soqolli rus generaliga haykal o'rnatgan xitoylarga ta'sir qildi: "Qo'shnilar bilan til topishish qobiliyati - bu yodgorlikning ikki metrli granit blokiga!" .

Horvatning rafiqasi mashhur rassom Benuaning qizi edi. Dmitriy Leonidovichning akasi Qora dengizdagi imperator saroyida boshqaruvchi bo'lib ishlagan. Horvatning o'zi butun dunyo bo'ylab tarqalib ketgan 5 farzandi bor edi.

Fuqarolar urushi paytida Horvat o'zini Rossiyaning vaqtinchalik Oliy hukmdori deb e'lon qildi va keyinchalik admiral Kolchak foydasiga iste'foga chiqdi. Yo'l SSSRga o'tkazilgandan so'ng, Horvat Pekinga ko'chib o'tdi.

Vabo, 1910-1911

Osiyo pnevmonik vabosi boshlandi. Kasallik havo tomchilari orqali yuqdi. Vaboning boshqa turlari uchun ixtiro qilingan vaktsinalar pnevmonik shaklga qarshi kuchsiz edi. Bemorlar orasida o'lim darajasi 100% ni tashkil etdi, ya'ni. yuqtirgan har bir kishi, albatta, bir necha kun ichida vafot etadi. Va ko'pchilik kasal bo'lib qoldi... Bir kunda 3500 o'lik jasadni yoqish kerak edi.

Shifokorlar va Xitoyning Sharqiy temir yo'li ma'muriyati faqat qattiq karantin choralari Manchuriyani epidemiya tarqalishidan qutqarishini yaxshi bilishgan. Harbin qo'shinlar tomonidan o'rab olingan. Xitoy hukumati xalqaro hamjamiyatdan yordam so‘ragan.

Rossiya epidemiologlari birinchi bo'lib javob berishdi. Professor Zabolotniy boshchiligidagi shifokorlar Moskvadan Xarbinga jo'nab ketishdi. “Shamda sukunatda yondi. Yurakdan ingrash chiqdi. Dafn marosimlari davri”, deb yozgan xitoy shoiri Xe Qifang. Xitoyliklar shaharni tark eta boshladilar. Boyroq bo'lganlar o'latdan vafot etgan qarindoshlari bilan erdan tobutlarni yirtib, o'latni olib, janubga ko'chib ketishdi. Uch kundan keyin o'lim ularni bosib oldi ...

Epidemiyaga qarshi kurashda rus shifokorlari shunday fidoyilik namunalarini ko'rsatdilarki, ularning ishlarini mubolag'asiz jasorat deb atash mumkin. Doktor Lebedeva, hamshira Snejkova, talaba Mamontov va Manchuriyada vafot etgan boshqa o'nlab rus shifokorlarining nomlari rus tibbiyoti tarixida abadiy qoladi.

Sharqiy Xitoy temir yo'li ma'muriyati tomonidan ko'rilgan qat'iy cheklov choralari, karantin tadbirlarini malakali tashkil etish va, albatta, shifokorlarning jasorati Manchuriyada avj olgan epidemiyaning 1911 yil apreliga qadar to'xtatilishiga olib keldi.

"Epidemiyaga qarshi kurashda bizda bayroqqa yozish kerak bo'lgan narsa bor", dedi professor Zabolotniy Xarbindagi epidemiyaga qarshi kurashgandan so'ng, "lekin g'alaba dahshatli narxga ega bo'ldi."

Rossiyaning oliy hukmdori

Aleksandr Vasilyevich Kolchak 1874 yil 4 noyabrda tug'ilgan. Rossiya dengiz zobiti, admiral, qutb tadqiqotchisi va okeanograf, rus-yapon va Birinchi jahon urushlari ishtirokchisi. U hayotining birinchi yarmini Tinch okeani va Rossiyaning shimoliy qirg'oqlarini o'rganishga bag'ishladi. Birinchi jahon urushi paytida Kolchak admiral va Qora dengiz floti qo'mondoni bo'ldi.

1918 yil bahorida . qisqa vaqt davomida u Xitoy Sharqiy temir yo'li boshqaruvi a'zosi, istisno zonasida Rossiya qurolli kuchlari qo'mondoni edi.

1918 yil noyabrda Omskda Rossiya davlatining Oliy hukmdori etib saylandi. Kolchak aholiga murojaat qilib, shunday dedi: “Fuqarolar urushi va davlat hayotining to'liq tanazzulga yuz tutgan o'ta og'ir sharoitlarida bu hukumatning xochini qabul qilib, men na reaktsiya yo'liga, na partiyaning halokatli yo'liga bormayman, deb e'lon qilaman. aʼzolik”. Kolchak shuningdek, yangi hukumatning maqsad va vazifalarini e'lon qildi: armiyaning jangovar samaradorligini kuchaytirish va oshirish, bolshevizm ustidan g'alaba qozonish va o'layotgan davlatning tiklanishi va tirilishi. Ammo bu rejalar amalga oshmadi.

1920 yil yanvarda admiral Kolchak Irkutskda, 7 fevralda esa hibsga olindi. 1920 ., Leninning buyrug'i bilan Irkutsk harbiy inqilobiy qo'mitasi uni o'limga hukm qildi.

Hozirgacha Rossiyada A.V.Kolchakni reabilitatsiya qilish bo'yicha huquqiy jarayon tugallanmagan, bu Rossiya jamiyatining bir qismi o'rtasida aralash reaktsiyaga sabab bo'lmoqda.

1920-yillar Harbin shahrida

Yigirmanchi yillarning boshlarida, butun dunyo "ananasni iste'mol qiling, yong'oqni chaynang!" Deb gumburlaganida, Manchuriya markazi ham Rossiya emigratsiyasining markaziga aylandi. Bu erda Ataman Semenov, general Kappel va boshqa qurolli tuzilmalarning zarba kuchlari to'plangan. Keyinchalik ular adolatli sabab uchun kurashayotgani ma'lum bo'ldi, ammo bu darhol aniq bo'lmadi. Harbinda surreal vaziyat yuzaga keldi - bu shaharda dunyo xaritasida yo'q bo'lgan imperiya sub'ektlari yashar edi.

Tadqiqotchilarning ta'kidlashicha, bu XX asr o'rtalariga qadar qadimgi rus madaniyati va haqiqiy rus turmush tarzi saqlanib qolgan yagona shahar edi. Sovet Ittifoqida an'anaviy rus turmush tarzi butunlay yo'q qilindi, Parij va Nyu-Yorkda u tanib bo'lmas darajada o'zgartirildi va faqat uzoq qor bilan qoplangan Harbinda hamma narsa o'zgarishsiz qoldi: pravoslav cherkovlarining gumbazlari, Rojdestvo daraxtlari, qizil-jigarrang. yonoqli maktab o'quvchilari, chanada uchish, dachalarga sayohatlar, kechki choy ustida bemalol suhbatlar va ism va otasining ismi bo'yicha manzillar. Odamlar ishga borishdi va muntazam ravishda maoshlarini olishdi. Xarbindagi Sovet Ittifoqidan kelgan qochqinlarni nafaqat odatdagi turmush tarzi, balki ish bilan ham kutishgan. Hammasi yaxshi edi, faqat bitta holatdan tashqari: muhojirlarga o'z vatanlariga abadiy qaytish taqiqlangan edi.

M.I. Sladkovskiy "Rogozinskiy yerto'lasida" - kamtar rus muhojiratlari yig'ilgan kichik restoranda sodir bo'lgan voqeani shunday tasvirlaydi: "... qo'shni stolda, harbiylarning holatiga ko'ra, ikki yosh bo'lmagan, tovushlarga yig'lashdi. Vertinskiyning "Ibodat qiling, Kunak" yozuvi. “Hozir biz o‘z oilamizdan, ona yurtimizdan mahrum bo‘lsak-da, biroq vaqt-soati yetib, bizga quyosh nuri yog‘ishiga ishonamiz”, degan so‘zlarni eshitib, begonalar og‘riqli yig‘lay boshladilar. Vatanni sog‘ingan bu nochor odamlarga ko‘z yoshlarsiz qarash mumkin emas edi”.

Sharqiy Xitoy temir yo'lidagi mojaro

1924-yil 31-martda Sovet-Xitoy diplomatik munosabatlari oʻrnatildi va temir yoʻlni vaqtincha birgalikda boshqarish toʻgʻrisida shartnoma imzolandi. SSSR hukumati oktyabr to'ntarishidan oldin tuzilgan ko'plab tengsiz shartnomalardan voz kechganiga qaramay, u CERga bo'lgan huquqidan voz kechmoqchi emas edi;

Shuni ta’kidlash kerakki, o‘sha yillarda Osmon imperiyasining shimoli-sharqida xalqaro vaziyat nihoyatda keskin edi: birinchidan, Xitoyning o‘zi Sinxay inqilobidan boshlab, o‘zaro to‘qnashuvlar va tartibsizliklar qa’riga g‘arq bo‘ldi; ikkinchidan, Sovet Rossiyasi Xitoy inqilobini faol qo'llab-quvvatladi, bu ham mintaqadagi barqarorlikka hissa qo'shmadi. SSSRning siyosati Chiang Kayshi manfaatlariga zid edi va 1929 yil yanvarda uning qo'shinlari Manchuriyani bosib oldi.

Sovet muassasalari va CER xodimlariga qarshi provokatsiyalar boshlandi: Xitoyning yangi hukumati Xarbindagi CER telegrafini egallab oldi, sovet savdo-iqtisodiy tashkilotlarining barcha vakolatxonalarini yopdi va muhrladi. 200 ga yaqin sovet xodimi hibsga olindi.

Bunga javoban SSSR Xitoy Respublikasi bilan diplomatik munosabatlarni uzdi. Sovet-Xitoy chegarasida to'qnashuvlar boshlandi, u allaqachon Xitoy hududida keng ko'lamli harbiy harakatlarga aylangan. Shiddatli janglardan so'ng V. Blyuxer qo'mondonligi ostidagi Maxsus Uzoq Sharq armiyasi (SDVA) ishonchli g'alabaga erishdi va 1929 yil dekabrida Xabarovsk protokoli imzolandi, 1924 yilgi kelishuvda nazarda tutilgan CERdagi vaziyat tiklandi.

Bir necha yuz sovet askari va bir necha ming xitoylik halok bo'lgan 1929 yil voqealari "Xitoyning Sharqiy temir yo'lidagi mojaro" deb nomlandi.

Harbiy harakatlar tugagandan so'ng, Yaponiya konsulligi sovet qo'mondoni ODVA V. Blyucherga yapon fohishaxonasidan adashgan qobiq bilan o'ldirilgan fohisha uchun 22 500 yapon iyenasi miqdorida da'vo qo'ydi. Sud jarayonida uning qancha yil yashashi, bu yillar davomida qancha mehmonga xizmat qilishi va qancha daromad olishi hisoblab chiqilgan.

V. Blyucher da'voni rad etdi.

Yaponiya istilosi

“Dunyoni zabt etish uchun Xitoyni zabt etish kerak. Xitoyni zabt etish uchun Mo‘g‘uliston va Manjuriyani zabt etish kerak”, - deydi yapon generallari. 1931 yilda Yaponiya Manchuriyani bosib oldi va 1932 yilda o'z hududida qo'g'irchoq Manchukuo davlatini yaratdi. O'sha paytda Xarbindagi ruslar soni 200 ming kishiga yetdi. Yaponlar ruslarga mamlakatni tark etishga ruxsat berdilar. Puli borlar ketib, rus muhojiratining markazi Shanxayga ko‘chdi. Qolgan muhojirlarning hayotiga kelsak, Yaponiya harbiy razvedkasi Manchuriyadagi Rossiya emigratsiya byurosini (BREM) tuzdi, bu ularning har bir qadamini qat'iy tartibga soldi. Manjuriyada harbiy-politsiya rejimi o'rnatildi.

Harbinda rus maktablari, institutlari, kasalxonalari, savdo uylari yopildi... Zamondoshlar shunday eslashardi: “O‘ris konduktorlari va svetoforlari yo‘q edi, rus hammollari yo‘qoldi. Yaponlar hamma narsani bosib oldilar. Ruscha "salom" o'rniga "xayr" - "soyonora" o'rniga yaponcha "konnichiwa", "rahmat" - "arigato" o'rniga almashtirildi.

Hozirgi Changchun shahri mamlakat poytaxti deb e'lon qilindi va Xarbin yirik ma'muriy markazlardan biriga aylandi. Yaponlar Xitoyning so'nggi imperatori Pu Yini Manchukuo boshiga qo'ydilar, ammo barcha ishlarni aslida yapon maslahatchilari va amaldorlari boshqargan.

Bosqinchilik davrida yapon militaristlari Xitoyning shimoli-sharqida joylashgan Kvantung armiyasining kuchini 780 ming kishiga oshirdi va SSSR bilan chegarada mustahkamlangan hududlar tizimini yaratdi. 1933-1939 yillarda Yaponiya Manchukuo hududidan bir necha marta SSSR va Mo'g'ulistonga qarshi harbiy provokatsiyalar uyushtirdi, shu jumladan yirik provokatsiyalar. 1938 yil . Xasan ko'li hududida va 1939 yilda Xalxin Gol daryosi hududida.

Manchukuo davlati 1945 yilgacha davom etdi. Sovet qo'shinlari Manchuriyani ozod qilish paytida Pu Yi hibsga olingan va Xabarovskga olib ketilgan va u erda besh yil yashagan. 1950 yilda oxirgi Qing imperatori Xitoy Xalq Respublikasiga ko'chirildi va u erda imperator saroyida bog'bon lavozimini oldi.

Pu Yi 1967 yilda Pekinda vafot etdi.

Yo'llar olinmagan

Butun dunyo bo'ylab rus emigrantlari shunchalik ko'p ediki, rus emigratsiyasining muammolari Millatlar Ligasi tomonidan hal qilinishi kerak edi. Lotin Amerikasiga ko‘chib o‘tmoqchi bo‘lgan rossiyaliklarni tashish, joylashtirish va ish o‘rinlari yaratish uchun Argentina, Urugvay va Paragvay kabi davlatlarga “Rossiya immigratsiya pasporti” deb atalmish hujjatni berish tashkillashtirildi.

Albatta, pulga ega bo'lganlar gullab-yashnagan mamlakatlarga ketishdi: Avstraliya, Amerika, Yaponiya, Yangi Zelandiya, lekin juda ko'p Lotin Amerikasiga ketishdi. Hozirda Paragvayda millionga yaqin ruslar istiqomat qiladi. Eng mashhur va juda iste'dodli xarbin shoiri Valeriy Pereleshin Argentinada vafot etdi. Biroq, bunday muhojirlarning taqdirini hali ham baxtli deb atash mumkin. Stalinga ishonganlar uchun bu yomonroq edi.

30-yillarning oxirida Sovet hukumati Rossiyaning barcha Harbin aholisiga amnistiya e'lon qildi va ularning qaytishiga ruxsat berdi. Natalya Ilyinaning xotiralariga ko'ra, Xarbin aholisi xursand bo'lishdi. Shahar ketganlarga va qolganlarga bo'lingan. Odamlar xarid qilishdi va o'z vatanlarida kerak bo'lgan hamma narsani sotib oldilar. Biroq, “Qabul qiling, Vatan, o'g'illaringizni!” plakatlari bilan poezdlar. Chitaga yetib keldi, u yerda poyezdlar qayta tashkil etildi va to‘g‘ridan-to‘g‘ri... Sibir lagerlariga jo‘natildi.

Harbinni ozod qilish

1945 yil 9 avgustda SSSR Yaponiyaga urush e'lon qildi va Manchuriyaga qo'shin kiritdi. Bundan xabar topib, 16 avgust kuni mahalliy rus muhojir aholisining 3000 nafari SSSR konsulligi bilan birgalikda mudofaa otryadlarini tuzib, radiostantsiya, suv nasos stansiyasi, temir yoʻl va iskalalarni oʻz nazoratiga oldilar va kelguniga qadar ularni ushlab turishdi. Sovet qo'shinlari.

Biroq, Qizil Armiyaning quruqlikdagi bo'linmalari Xarbinga katta qiyinchilik bilan yo'l oldilar. Yaponlar kuchli qarshilik ko'rsatdilar va havas qiladigan matonat bilan kurashdilar. Bunday sharoitda shaharni havodan olishga qaror qilindi. General G. A. Shelaxovning 120 nafar desantchidan iborat desant qoʻshinlari Xarbin aerodromiga kelib qoʻndi va 40 ming kishilik yapon garnizonini taslim boʻlishga majbur qildi.

Harbinning yaponlardan ozod qilinishi shahar aholisi uchun haqiqiy bayramga aylandi. Harbinning ko'plab keksa odamlari bu erda hali ham "katta paltolar" deb ataladigan sovet askarlarini yaxshi eslashadi - Qizil Armiya askarlarining yaxshi paltolari mahalliy xitoylarda shunday taassurot qoldirdi.

Mahalliy ippodromda qo'lga olingan yapon qurollari ko'rgazmasi tashkil etildi. Xeyluntszyan hududidan Vladivostokga o't ochishi mumkin bo'lgan uzun o'qli to'plarga alohida e'tibor qaratildi. Ushbu ko'rgazma uzoq vaqt davomida Xarbindagi eng ko'p tashrif buyuradigan joyga aylandi.

Sentyabr oyida Xarbin shahrida G'alaba paradi bo'lib o'tdi, unda 20 ming kishi qatnashdi. Mahalliy aholi sovet askarlarining ustunlariga (so'zma-so'z) gullar otdilar. Paradda eski tantanali rus kiyimidagi Harbin keksalarining otryadlari ham yurishdi. Harbin Sovet boshqaruvining markaziga aylandi.

Aynan shu vaqtda yana bir voqea sodir bo'ldi, bu haqda kam gapiriladi: Harbindagi Sovet hukumati vakillari Yaponiya ustidan qozonilgan g'alaba sharafiga katta ziyofat uyushtirdilar. Bu ziyofatga shaharning barcha ko‘zga ko‘ringan odamlari – olimlar, sozandalar, tadbirkorlar, muhandislar taklif qilindi... Bu odamlarni boshqa hech kim ko‘rmadi. Aytishlaricha, ularni tantanali kechki ovqatdan to'g'ridan-to'g'ri stansiyaga kuzatib borishgan, vagonlarga itarib, olib ketishgan. Bu poyezd qayerga ketganini va uning yo‘lovchilari bilan nima bo‘lganini hech kim bilmaydi.

Drama san'atkori

Vasiliy Zarubinning Primorye arxivida saqlanadigan shaxsiy varaqasida uning "1914 yilgi urushgacha bo'lgan asosiy mashg'uloti sahna - aktyor-musiqachi, drama rassomi kasbi" ekanligi qayd etilgan. Zarubinning o'zi yozganidek: "Musiqiy qobiliyatga ega bo'lganim uchun men musiqiy ta'lim olishga harakat qildim, ammo muvaffaqiyatsizlikka uchradi. O'z-o'zini o'rgatganimdan keyin men balalayka chalishni o'rgandim, bu mening oilamning imkoniyatlariga to'g'ri keldi, men o'zimni takomillashtirdim va Rossiyaning Buyuk Rus orkestriga qabul qilindim, keyinchalik u erda solist bo'ldim. Keyinchalik, Zarubin Harbindagi sovet razvedkasining haqiqiy rassomi va solisti bo'ldi.

Vladivostokdagi GPU xodimi, mustaqil ravishda xitoy tilini o'rgangan Vasiliy Zarubin Xarbinga yuborildi va u erda SSSR konsulligida ta'minot bo'limi boshlig'i sifatida bir necha yil razvedkachi bo'lib ishladi.

1941 yil oktyabr oyida Zarubin Stalin tomonidan chaqirildi va uran qurollarini ishlab chiqish bo'yicha barcha ma'lumotlarni to'plash vazifasi bilan Amerikaga yuborildi. Zarubin o'z agentlari orqali yadro fiziklari Oppengeymer va Eynshteyn bilan ishlagan va Sovet atom bombasini yaratishga katta hissa qo'shgan.

Zarubinning fotosurati hali ham AQSh Federal qidiruv byurosining rasmiy veb-saytida "muhim" rus josuslaridan birining surati sifatida joylashtirilgan.

Bir paytlar Madaniyat bog'i o'rnida eski rus qabristoni bor edi. Eng yaxshi sovet an'analarida qabriston vayron bo'ldi va uning o'rniga park tashkil etildi. Sobiq qabristonning faqat bitta oroli daxlsiz qolgan - 1945 yilda Manchuriyani ozod qilish paytida halok bo'lgan 110 sovet askarining qoldiqlari dafn etilgan joy. To'g'ri, buzg'unchilikka yo'l qo'ymaslik uchun bu joy g'isht devor bilan o'ralgan va og'ir temir darvozalar bilan yopilgan. O'g'il otasining qabrini ziyorat qilish uchun kelganda yoki faxriy frontdagi do'stlarini ziyorat qilish uchun kelganida, eshiklar ochiladi. Garchi Harbinda bunday qayta sug'urtalash kerak emasligini hamma tushunsa ham. Madaniy inqilob davrida ham, qizil gvardiyachilar sovetning hamma narsasini yoqib yuborgan va vayron qilganda, hech kim bu qabr toshlariga qo'l ko'tarmagan.

Bir necha yil oldin uchta rus Harbindagi kichik restoranda kechki ovqatlanayotgan edi. Ular bilan birga stolda o‘tirgan sochi oqargan xitoylik tadbirkor va yosh tarjimon edi. Oltita stolga mo'ljallangan muassasada juda ko'p tashrif buyuruvchilar bor edi. Suhbatda ruslardan biri uning bobosi Xarbinda jang qilganini aytdi. Keyinchalik ajoyib reaktsiya bo'ldi. Oqargan sochli xitoylik o'rnidan turib, yig'ilganlarga baland ovoz bilan murojaat qildi: “Do'stlar! Bu o'rtoqning bobosi Xarbinda jang qilgan. Sovet armiyasining askarlari va Xitoyni yaponlardan ozod qilish uchun ichamiz! Hamma hozir bo'ldi, ta'kidlayman, hamma o'rnidan turib ichdi. Va bu erda hech qanday zo'ravonlik yoki majburlash yo'q edi ... Sovet askarlarini Manchuriyada hurmat qilishadi.

Harbinning tarixi noyobdir. Xitoy hududida ruslar tomonidan asos solingan shahar hali ham hayratlanarli darajada Moskva va Sankt-Peterburgning eski hududlariga o'xshashligicha qolmoqda. Xitoycha belgilar bilan yozilgan belgilar g'alati ko'rinadi, go'yo qandaydir prankster ularni mavzuli festivalni kutib qo'ygandek. Ruslar o'z vatanlaridan uzoqda nima qilishdi? Va nega ular Xitoyda shahar qurdilar, biroq o'z mamlakatlarining kengligi tasavvurni hayratda qoldirdi?

Sharqiy Xitoy temir yo'li

CER ulkan Trans-Sibir temir yo'lining eng muhim qismlaridan biri edi. Bu chiziq Yevropa va Osiyoni, Sharq va G‘arbni bog‘lab, Sibir va Xitoyning chekka hududlarini iqtisodiy jihatdan rivojlantirish imkonini berdi.

Xitoy hukumati muloyimroq bo'lishi uchun Rossiya imperiyasi Vazirlar Kengashi Raisi S.Yu. Vitte hatto kansler Li Xonchjanga "pora" taklif qildi - uch million rubl, boylik. Rasmiylar, albatta, transfer faktini tasdiqlamadi, ammo bu mukofot sir emas edi.

Songhua daryosidagi qishloq qanday qilib Harbinga aylandi

CER loyihasi 19-asrning oxirida ishlab chiqilgan va eng qiyin uchastkalardan biri Sungari daryosi ustidagi ko'prik edi. Xuddi shu nomdagi qishloqda rus quruvchilari yashagan birinchi kazarmalar qurilgan.

Shaharning birinchi rasmiy ro'yxatdan o'tgan rezidenti muhandis Adam Szydlovski edi. Ilgari faqat baliqchilarning vaqtinchalik kulbalari bo'lgan hududda birinchi binoni u qurgan. Ammo eng oddiy kulbalarni qurish ham haqiqiy qiyinchilikka aylandi. Bu hudud aholisi shu qadar ibtidoiy g'isht ishlab chiqarganki, ulardan tovuqxonadan muhimroq narsani qurish mumkin emas edi. Barcha qurilish materiallarini, shu jumladan mixlarni ham "chiqarish" kerak edi - Rossiyadan olib o'tish yoki Xitoyning janubiy viloyatlaridan buyurtma berish kerak edi. Qishloq atrofida ko'p kilometrlarda jon yo'q, faqat botqoqlar va chivinlar to'dalari bor.

Ammo, barcha qiyinchiliklarga qaramay, Shidlovskiy boshchiligida qurilish ishlari tez va muammosiz davom etdi. Aholi punkti dastlab Mostovoy deb nomlangan, keyin esa ishchilar soni ko'paygach, zamonaviy Xarbin nomini oldi. Ismning toponimiyasi sirligicha qolmoqda - uning Putonghua (davlat tili) tilida o'xshashi yo'q, ehtimol bu dialektik nomlardan biri bo'lib, keyinchalik rus tilida so'zlashuvchi aholi tomonidan buzilgan.

Ammo xitoycha "nom" olgan bo'lsa ham, shahar Osiyoga aylanmadi. Aksincha, u davlat ichidagi davlatga o'xshardi - Rossiya qonunlari amalda edi, boshqaruv butunlay Moskva va Sankt-Peterburgdan edi, Harbin ham faqat rus qo'shinlari tomonidan qo'riqlanardi. Hatto maxsus valyuta - Rossiya-Osiyo bankining rubli ham yaratildi. 1903 yilgacha aholining atigi 11 foizi osiyoliklar edi, qolganlari Rossiyadan kelgan.

Marshrutning katta qismi boshqa davlat hududidan o'tganiga qaramay, Rossiyaga tegishli temir yo'l atrofida "himoya zonasi" qoldi. Bu xavfsizlik masalalari bilan ham bog'liq edi - Yaponiya urushqoq edi va doimiy ravishda sabotajchilarni yubordi, chunki imperatorga dushman bo'lgan davlatlarni mustahkamlash uning manfaatlariga mos kelmadi.

Rossiya bayrog'i.
Xabarlar.
Kazakcha gap.
O'tmish bilan qo'rqoq aloqa yo'q - rus roki shunday.
Muhandis. Yoqa tugmalari ochilgan.
Kolba. Karbin.
Bu erda biz Rossiya shahrini quramiz,
Keling, uni Harbin deb ataymiz.
Yo'lsiz va yo'lsiz
Yurgan, ishlashdan xursand.
Uning ortidan shtativ irg'ib keldi
Darajasi snaryaddir.
Rossiyaning silkinishi kunidan oldin,
Ikki yuz yildan keyin
Bu Petrovskaya xamirturush emasmi?
Kech qolgan izmi?

Bu mashhur xarbin shoiri Arseniy Nesmelovning birinchi ko'chmanchi quruvchilar haqidagi satrlari.

Harbinga hujumlar

Ajablanarlisi shundaki, temir yo'l qurilishidan foyda ko'rgan Xitoy o'sha paytda rus bo'lgan Xarbinga ham muntazam ravishda hujum qildi. 1900 yilda vaziyat keskinlashdi va Xitoy qo'shinlari shaharni egallashga harakat qildilar. Ular turli yo'nalishlardan uch marta hujum qilishdi, ammo barcha hujumlar muvaffaqiyatsiz tugadi. Bu reydlar "Bokschi" reydlari deb ataldi, chunki ular birinchi navbatda mahalliy aholi, xususan, "Katta musht birodarlari" tomonidan boshlangan. Baliqchilar, porterlar va boshqalar ishsiz qoldi, raqobatga dosh bera olmadi va Harbinni egallashga harakat qildi.

1910 yildagi vabo epidemiyasi qarama-qarshilikka chek qo'ydi - ko'pchilik halok bo'ldi, ko'plab ruslar va xitoylar sifatli tibbiy yordam ko'rsatilmaganligi sababli shaharni shoshilinch ravishda tark etishdi. Toza suv va dori-darmonlarning to'liq to'plamining etishmasligi tiklanish uchun imkoniyat bermadi.

Rus zodagonlari uchun boshpana

CER ishga tushirilgandan so'ng, atrofdagi hududlar jonlana boshladi - savdo qaynay boshladi, qurilish boshlandi. 1917-yilda Oktyabr inqilobi boshlanib, rus zodagonlari Xarbinga koʻcha boshladilar. Aynan shu davrda Moskva va Sankt-Peterburgni eslatuvchi shaharning noyob arxitekturasi shakllandi. Cherkovlar, teatrlar, maktablar qurildi, oltita oliy oʻquv yurti ochildi. Ko'plab ko'chmanchilar o'zlarining odatiy turmush tarzini saqlab qolishga intilishdi, shuning uchun ular yo'llarni ta'mirlash va yangi binolar qurish uchun saxiylik bilan pul berishdi.

Yigirma besh yildan ortiq vaqt davomida Xarbin hech qachon inqilob bo'lmagandek yashadi. U o'sib, Yaponiyaning bir qismi bo'lgan Manchuriya qo'g'irchoq davlatining, keyin esa Xitoyning poytaxti bo'lishga muvaffaq bo'ldi. Ammo shahar qaysi hududda bo'lmasin, Xarbin rus ruhining bir qismini saqlab qoladi.

Ko'pgina rus muhojirlarining taqdiri Xitoy bilan bog'liq. Bu Shanxayda boshlangan.