Korxonaning bosh dizayneri. Bosh dizaynerning ish tavsifi. II. Ish majburiyatlari

Korxonaning bosh dizayneri. Bosh dizaynerning ish tavsifi. II. Ish majburiyatlari
23.10.2019

Bosh dizayner

"Ish - boshqa hech narsa qila olmaydiganlarning oxirgi panohidir"

Oskar Uayld, ingliz yozuvchisi

"Sizga qon, mehnat, ter va ko'z yoshlardan boshqa hech narsa taklif qilmayman ..."

V. Cherchillning 1940 yil may oyida urushayotgan Angliya jamoatlar palatasida qilgan nutqidan.

Bosh dizayner bo'lgan Valeriy Nikolaevich T-64 tankida katta dizayn kamchiliklariga ega bo'lmagan konstruktorlik byurosi va zavod guruhlari tomonidan ishlab chiqilgan T-72 tankini doimiy va qat'iyat bilan tan olishga intildi. Venediktov uzoq vaqt davomida Mudofaa sanoati vazirligida (vazir S.A. Zverev) va hatto o'zi muxolifatda bo'lgan KPSS Markaziy Qo'mitasida (KPSS Markaziy Qo'mitasi kotibi D.F. Ustinov) kuchli g'azablantirdi. Vazirlik hay’ati yig‘ilishlaridan birida vazir hay’at a’zolari va taklif etilgan mutaxassislarga UKBTM bosh konstruktorining o‘ziga yo‘llagan xat va murojaatlari yozilgan to‘ldirilgan papkalarni ko‘rsatdi. "Men har xil bosh dizaynerlarni ko'rganman, lekin dizayner-yozuvchini birinchi marta ko'rishim", - deya xulosa qildi vazir. Buning ortidan tanbeh berish va hatto lavozimidan chetlatish bilan tahdid qilingan. Venediktov bu haqda o‘zining eng yaqin hamkorlariga gapirar ekan, kulib yubordi: “Mayli, tanbeh bersin. Va men uni ramkaga solib, devorga osib qo'yaman: vazirning o'zi har kuni tanbeh bermaydi.

Va Dmitriy Fedorovich Ustinov Ural tankiga bo'lgan dushmanligini yashirishga urinmadi va uning barcha tarafdorlarini "muxoliflar" deb atadi.

A.A.ning kundalik yozuvlarida. Morozov Ustinovning KPSS Markaziy Komitetida bo'lib o'tgan yig'ilishda 5TDF dvigatelining past ishonchliligi bilan bog'liq so'zlaridan iqtibos keltiradi: "Biz ishondik va bu dvigatelga yo'l ochdik, garchi u hali ham ko'p kamchiliklarga duch kelgan bo'lsa-da, ishongan holda. ommaviy ishlab chiqarish yo'lga qo'yilishi bilan bu kamchiliklar bartaraf qilinadi. Ammo oradan 3 yildan ko'proq vaqt o'tdi va ish deyarli oldinga siljimadi va tank haqiqatan ham ishlab chiqarishga kiritilmadi va harbiy qismlarga topshirilmadi ... Bizga ko'rsatilgan tankni qabul qilamiz va jang qilamiz. uning barcha raqiblarini, endi esa siz chekinishingiz bilan raqiblaringizga ovqat berasiz”.

Ko'pchilik qudratli Ustinovning raqiblari toifasiga kirishga jur'at eta olmadi. Adabiy manbalardan ma'lumki, D.F. Faqat birinchi Sovet Ittifoqi Qahramonlaridan biri, V.P. ekipajidan afsonaviy uchuvchi Georgiy Filippovich Baydukov Ustinovdan qo'rqmadi. Chkalova, general-polkovnik. Ish hayotining so'nggi davrida Baydukov Mudofaa vazirligining 4-bosh boshqarmasi - Havo mudofaasi kuchlarining qurol-yarog'lar bosh boshqarmasi boshlig'i lavozimida ishlagan. Aynan u Ustinovga o'girilib: "Dima, agar bugun harbiylarning fikriga qo'shilmasangiz, yodda tuting: ertaga men buldozerlarni haydab, Moskva yaqinida qurilgan barcha ob'ektlarni buzaman!" Bu so'zlardan keyin Dmitriy Fedorovich yumshab, o'z nuqtai nazarini o'zgartirdi.

Ammo bu holat Ustinov va uning qo'l ostidagilari o'rtasidagi xatti-harakatlar qoidalaridan istisno. "Vympel" markaziy ilmiy-ishlab chiqarish birlashmasi bosh direktori V.I. Markov (raketaga qarshi va koinotga qarshi mudofaa radarlarini ishlab chiquvchi) bir vaqtlar u va SSSR Radiosanoat vaziri P.S. Pleshakovni radar tizimi ob'ektlarida ishning borishidan norozi bo'lgan Ustinov chaqirdi. Taklif etilganlarni tinglab, shunday dedi: “...O‘zlaringiz bilsangiz kerak, men Markaziy Qo‘mita kotibi sifatida nafaqat mudofaa sanoati bo‘limiga, balki ishlarga rahbarlik qiluvchi ma’muriy va partiya organlari bo‘limiga ham bo‘ysunaman. Davlat xavfsizlik qo‘mitasi va prokuratura. Men ularni sizning qiyinchiliklaringizni tahlil qilishga jalb qilmoqchi emasman. Oʻylaymanki, sizlar mavjud qoloqlikni bartaraf etish uchun barcha choralarni koʻrasiz”. Bunday og'ir suhbatdan so'ng, rangi oqargan Pyotr Stepanovich qabulxonaga chiqdi va darhol Markaziy Komitet kotibi yordamchisi Illarionovdan yurak tabletkasini so'radi.

Va bu odamlar qo'rqoq emas edilar: P.S. Pleshakov - general-polkovnik, V.I. Markov - general-leytenant, Ikkinchi Jahon urushi qatnashchisi, Mogilev viloyatidagi partizan otryadi komandiri.

Tank minorasida. Osipovichi o'quv markazi. 1976 yil SSSR Vazirlar Kengashi huzuridagi Harbiy-sanoat kompleksi raisining o'rinbosari O.K. Kuzmin (chapdan ikkinchi), T-72, T-80 va T-64B tanklarini qiyosiy sinovlar bo'yicha davlat komissiyasi raisi Yu.M. Potapov (chapdan to'rtinchi), SSSR mudofaa sanoati vazirining o'rinbosari L.A. Voronin (chapdan oltinchi), UKBTM bosh dizayneri V.N. Venediktov (chapdan ettinchi)

Venediktov yangi asosiy jangovar tankni yaratishda ko'plab texnik muammolarni hal qilishdan tashqari, KPSS Markaziy Komiteti kotibi va Mudofaa sanoati vaziri bilan ularga bo'ysunadigan barcha korxona va tashkilotlar bilan to'qnash kelishi kerakligini yaxshi bilardi.

Venediktovning o'z rejalari va rejalarini amalga oshirishdagi xatosining narxi uni davlatning repressiv apparati tomonidan shafqatsiz jazolashdir.

U bokschilar aytganidek, zarba berishni va o'z pozitsiyasini qanday himoya qilishni bilardi. Avvaliga uning Uralvagonzavod direktori I.F. bilan munosabatlari oson kechmadi. Krutyakov, 1968 yil oxirida direktor lavozimiga tayinlangan. Direktor konstruktorlik byurosiga KPSS Markaziy Komiteti va SSSR Vazirlar Sovetining zavodni T-64A tankini ommaviy ishlab chiqarishga tayyorlash to'g'risidagi qarorini so'zsiz bajarish va uni taqiqlash to'g'risidagi savolni qat'iy qo'ydi. o'zining Ural tankini yaratish uchun dizayn byurosida ishlash. Bu uning bosh dizayner L.N. bilan ziddiyatiga sabab bo'ldi. Nijniy Tagilni tark etib, Moskvaga yangi manziliga jo'nab ketishga majbur bo'lgan Kartsev. Xuddi shu talablar V.N. Venediktov, bo'shatilgan bosh dizayner lavozimini egalladi.

Guvohlar bir kuni “Uralvagonzavod” rahbariyati va konstruktorlik byurosini zavod direktori kabinetiga qanday chaqirishganini eslashadi. Barcha taklif etilganlarni yig'ib bo'lgach, I.F. Krutyakov Venediktovga D.F.ga qarshi UKBTMda ishlash taqiqlanganligi haqida qattiq bayonot berdi. Ustinova. Shu bilan birga, direktor KB ning barcha maxfiy yozishmalarini shaxsiy ko'rish uchun unga ko'rsatishni talab qildi. Bu buyurtma edi. Va bu muhokama qilinmadi. Krutyakovning kabinetidan chiqib, Venediktovning o'rinbosarlaridan biri undan qanday qilib ishlashni davom ettiramiz, deb so'radi.

"Biz qanday ishlagan bo'lsak, shunday ishlaymiz", deb javob berdi. U qanday qilib ishontirishni bilardi.

V.N. Venediktovga general-mayor unvoni berildi. 1975 yil

Bir necha yil o'tgach, I.F. Krutyakov konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan T-72 tankining ishonchli tarafdoriga aylandi va uni ishga tushirish va UVZda seriyali ishlab chiqarishni tashkil qilish uchun ko'p ishlarni qildi. Bu faoliyat Ivan Fedorovichga SSSR Davlat mukofoti laureati unvonini berish bilan qayd etildi.

1972 yilda Turkmanistonda "Ob'ekt 172M" va "Ob'ekt 219" harbiy sinovlari tugagandan so'ng, Ivan Fedorovich Krutyakov meni samolyotda o'z yoniga o'tirishga taklif qildi. Ashxoboddan Sverdlovskka uchib, keyin direktorning mashinasida mening uyimga sayohat paytida u menga Tagil tankining taqdirini hal qilish qanchalik qiyin bo'lganini aytdi. O'rta Osiyoda 172M tanklarini sinovdan o'tkazishning ikkinchi bosqichi boshlanishi arafasida "Uralvagonzavod" direktori KPSS Markaziy Komiteti kotibi D.F.dan maxsus topshiriq oldi. Ustinovga KPSS Markaziy Komiteti instruktori V.I. Podrezov. Podrezov va direktor o'rtasidagi shaxsiy suhbatda aytilgan iborani eslayman: "Agar Uralvagonzavodda T-64A tanklarini seriyali ishlab chiqarish yo'lga qo'yilsa, Dmitriy Fedorovich sizdan juda minnatdor bo'ladi".

1975 yil 14 oktyabrda SSSR Mudofaa vaziriga Kubinkadagi BTT ko'rgazmasi. Chapdan o'ngga: Quruqlikdagi qo'shinlar bosh qo'mondoni, armiya generali I.G. Pavlovskiy, “Kurganmashzavod” bosh konstruktori A.A. Blagonravov, Mudofaa vazirligi 6-bosh boshqarmasi boshlig‘i o‘rinbosari V.G. Karpenko, SSSR mudofaa vaziri Sovet Ittifoqi marshali A.A. Grechko, Volgograd traktor zavodi konstruktorlik byurosining bosh konstruktori A.V. Shabalin, Uralvagonzavod konstruktorlik byurosining bosh dizayneri V.N. Venediktov, BTT 38-tadqiqot instituti boshlig‘i, general-mayor G.V. Yakubchik, BTT 38-tadqiqot instituti boshlig'ining logistika bo'yicha o'rinbosari, polkovnik G.I.Osuxov, GRAU ilmiy-tadqiqot kompaniyasining 3-boshqarmasi boshlig'i, polkovnik V.E. Litvinenko, GBTU Ilmiy-texnik qo'mitasi raisining o'rinbosari, polkovnik P.I. Kirichenko (o'ngda)

Ivan Fedorovichning sharafiga (va jasoratiga) u partiya Markaziy Qo'mitasi kotibining shartlarini qabul qilmadi. SSSRning Evropa qismida sinovning birinchi bosqichida direktor o'z mashinasida tanklarni diqqat bilan kuzatib bordi va bu sinovlar natijalarini Xarkov tanklari ishtirok etgan o'tgan yilgi sinovlar bilan sinchkovlik bilan taqqosladi.

"Bu menga T-72 tankining barcha ijobiy va salbiy ko'rsatkichlarini ("Ob'ekt 172M." - E.V.ning eslatmasi) yaxshilab tushunishga, ularni tank rejimining o'xshash ko'rsatkichlari bilan solishtirishga imkon berdi. Xarkov konstruktorlik byurosining 434-sonli “Zavod nomidagi. Malysheva".

Keyinchalik, KPSS Markaziy Komiteti Bosh kotibi nomidan L.I. Brejnevning buyrug'i bilan mashhur SSSR marshali - birinchi o'rinbosari raisligida maxsus komissiya tuzildi. SSSR mudofaa vaziri I.I. Yakubovskiyning so'zlariga ko'ra, Uralvagonzavodda seriyali ishlab chiqarishni tashkil qilish uchun tankni (Ukraina yoki Tagil) tanlash bo'yicha yakuniy qarorni qabul qilish uchun direktorga Mudofaa sanoati vazirining ikki o'rinbosari uni D.F. Ustinov.

I.F. Krutyakov shunday deb yozgan edi: "Menga tahdidli so'zlar aytildi:" Mudofaa sanoati vazirligi tizimida ishlayotganingizni unutmang. Men o‘z mahsulotimning ham, zavodimning ham vatanparvariman va bu e’tiqodimdan qaytmayman, deb javob berdim. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, menga aytilgan qo'rqinchli so'zlar bo'sh ibora emas edi, ular mening kelajak taqdirimga ta'sir qildi.

I.F. 20-asr oxiridagi eng yaxshi tankni seriyali ishlab chiqarishni tashkil etgan dunyodagi eng yirik tank zavodining direktori Krutyakov Sotsialistik Mehnat Qahramonining Oltin yulduzi bilan taqdirlanmagan va davlat mukofotlari soni "da. UVZ va UKBTM ning eng yaxshi ishchilarini mukofotlash uchun eng yuqori” nomukammal edi.

L.N.ning transferidan keyin. Kartsev Mudofaa vazirligining markaziy apparatiga, Valeriy Nikolaevich Venediktov cheksiz g'ayrat bilan konstruktorlik byurosini kuchaytirishga va dizayn byurosiga mustaqil korxona maqomini berishga kirishdi. Zavod direktori tomonidan unga qilingan bosim epizodi unutilmadi.

Asosiy jangovar tank T-72B

Uralvagonzavodning kam quvvatli va kichik dizayn bo'limi ("520" bo'limi) va tajriba ishlab chiqarish konstruktorlik byurosi ("540" ustaxonasi) negizida u yuqori malakali mutaxassislardan iborat yagona ko'p tarmoqli tashkilot - Ural transport konstruktorlik byurosini yaratdi. Muhandislik. U UKBTMni zirhli transport vositalari va boshqa murakkab transport vositalarini ishlab chiqish, ishlab chiqarish va sinovdan o‘tkazishga qodir zamonaviy mustaqil korxonaga aylantirdi. Kompaniya xodimlari o'z mehnatlari uchun munosib pul ola boshladilar. Kasaba uyushmalari yo‘llanmalaridan foydalanib, ko‘plab oilalar sanatoriy va dam olish uylarida dam olishni boshladi. Korxona xodimlarining barcha farzandlari maktabgacha ta’lim muassasalariga joylashtirildi. Yangi uy-joyga yoki yashash maydonini kengaytirishga muhtoj bo'lganlarni yaxshiroq qondirish imkoniyati mavjud. Kadrlar bo'limi ishga kirishga tayyor bo'lganlar orasidan mutaxassislarni tanlay boshladi, dizayn bo'limlarida esa sertifikatlangan mutaxassislar - universitet bitiruvchilari soni ko'paydi.

Yangi bosh konstruktor boshchiligidagi butun UKBTM jamoasining keyingi faoliyati ikkinchi va uchinchi avlod asosiy jangovar tanklarini jadal rivojlantirish (GABTU MO tasnifiga ko'ra), ularni foydalanishga qabul qilish, ishlab chiqish bilan bog'liq. ommaviy ishlab chiqarishda va ularning jangovar va texnik xususiyatlarini doimiy ravishda takomillashtirishda.

Bosh konstruktorning kuchli xarakteri, texnik bilimi va jangovar fazilatlari o'sha paytdagi konstruktorlik byurosi, zavod va sanoatning barcha xodimlariga ma'lum edi.

Dizayn byurosining har bir bo'limiga aniq, ammo o'sha paytda ko'rinib turganidek, ommaviy ishlab chiqarilishi va dunyodagi eng yaxshi modellar bilan raqobatbardosh bo'lishi mumkin bo'lgan ishonchli, texnologik jihatdan ilg'or tank komponentlarini yaratish bo'yicha vaqt qiyin bo'lgan vazifalar berildi.

Boshliqning temir irodasi barcha rejalarni amalga oshirishga majbur qildi.

Mudofaa sanoati vazirligi, davlat tashkilotlari va hatto KPSS Markaziy Qo'mitasi rahbariyati bilan teng bo'lmagan kurashda Venediktov Ural T-72 tankining jangovar, operatsion xususiyatlari, ishonchliligi va narxiga nisbatan afzalliklarini isbotladi. T-64A tanki.

Uralvagonzavod rahbariyati va SSSR Mudofaa vazirligi muassasalari bilan birgalikda u 1973 yilda T-72 tankini qabul qilishga va 1974 yildan buyon UVZda ushbu tankni keng miqyosda ishlab chiqarishni tashkil etishga erishdi.

Valeriy Nikolaevich 1970-1980 yillarda o'tkazilgan harbiy harakatlar va mahalliy tanklarning asosiy sinovlari natijalarini tizimli tahlil qilishni tashkil qildi.

U tanklarni ishlatish joylaridan aniqlangan ishlab chiqarish va dizayn kamchiliklari haqida ma'lumot olish uchun mukammal tizim yaratdi va ularni tezda bartaraf etish usullarini ishlab chiqdi.

Buning yordamida T-72 tanki dunyodagi eng ishonchli bo'ldi va tanklarning 11 modifikatsiyasini yaratish uchun asos bo'ldi.

Bosh muhandis V.L. Balyuk, bosh dizayner o'rinbosari L.A. Weisburd, Yu.A. Kipnis-Kovalev, V.M. Bystritskiy, V.P. Gorodetskiy, V.K. Baydakov, N.A. Molodnyakov, S.P. Zagurovskiy, A.S. Shelgachev, Yu.V. Tan, polkovnik V.T. Yurinov - konstruktorlik byurosining zirhli akademiya bitiruvchilari bilan ikkinchi to'ldirilishi vakili, tajriba ustaxonasi rahbari - Yu.V. Slukin, o'rta boshliqlar - bo'lim boshliqlari, ustalar, jamoat tashkilotlari rahbarlari, ishchilar, sinovchilar, dizaynerlar.

U foydalanishga topshirilganidan atigi 5 yil o'tgach, T-72 tanki eksport qilina boshladi. Tankni litsenziyalangan ishlab chiqarish uchun hujjatlar oltita davlatga topshirildi.

20-asrning oxirida T-72 tanklari 35 mamlakatda xizmat ko'rsatgan va 2009 yil oxiriga kelib bunday mamlakatlar soni 40 ga yaqin edi.

"T-72 tanki Kalashnikov avtomati kabi dunyo bo'ylab tarqaldi", dedi GABTU sobiq rahbari S.A. Maev, xuddi V.N.ning faoliyatini sarhisob qilgandek. Venediktova bosh dizayner sifatida.

1998 yilda Le Burjedagi qurol ko'rgazmasida T-72 tanki 20-asrning ikkinchi yarmidagi eng yaxshi va eng mashhur tank deb tan olindi.

1980-yillarning oʻrtalarida V.N. Venediktov T-72 tanklarini tubdan modernizatsiya qildi.

UKBTM bosh dizayneri V.N.ni taqdirlash marosimi. Venediktov Sotsialistik Mehnat Qahramonining Oltin Yulduzi bilan. 1976 yil

Nihoyat, u zamonaviy T-90 asosiy jangovar tanki va noyob jangovar va texnik xususiyatlarga ega istiqbolli tank dizayniga asos soldi. Qabul qilingan texnik echimlarning to'g'riligi u tomonidan prototipli tanklarni to'liq miqyosda sinovdan o'tkazish jarayonida tasdiqlandi.

UVZda T-72 tanki (BREM-1, MTU-72 va IMR-2M uchun shassi) asosidagi muhandislik vositalarining keng ko'lamli ishlab chiqarilishi ham ta'sirli bo'ldi. O'sha vaqtga qadar mahalliy sanoatda bazaviy tanklar bilan bir vaqtning o'zida ikki tomonlama (fuqarolik va harbiy) transport vositalarini ishlab chiqarish yo'q edi. Venediktov muhandislik mashinalari bo'yicha ishlarni boshqarishni o'zining o'rinbosari Yu.V. Tena.

T-72 tanklari va muhandislik mashinalarini ommaviy ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish Uralvagonzavodda ishlab chiqarishda inqilobiy o'zgarishlarga olib keldi, chunki zirhli transport vositalariga davlat buyurtmasini keskin oshirish uchun mo'ljallangan quvvatni oshirish, shuningdek bozor ehtiyojlarini hisobga olgan holda. ishlab chiqarish qismlari murakkabligi va aniqligi noyob mahsulotlar katta qator ishlab chiqish.

Mexanik yig‘ish ishlab chiqarish sexlarini to‘liq rekonstruksiya qilish, yangi sexlar va maydonlar tashkil etish, minglab texnologik yangiliklarni ishlab chiqarishga joriy etish zarur edi.

1969-79 yillardagi qurilishning eng katta hajmlari. umumiy maydoni 150 ming m bo'lgan I-IV bosqichli mexanik sexlar blokini yaratish bilan bog'liq edi. 2 .

Nashr etilgan insho V.N. rahbarligida ishlab chiqilgan barcha mahsulotlar haqida gapirishni maqsad qilmagan. Venediktova.

Bosh konstruktor sifatida Valeriy Nikolaevich 120 dan ortiq turdagi zirhli transport vositalarining konstruksiyalarini, tank shassilariga asoslangan muhandislik mashinalarini, o'quv jihozlari to'plamini va boshqalarni ishlab chiqish va yaratishga rahbarlik qildi.

T-72 tankining ketma-ket ishlab chiqarilishi boshlanganda, Venediktov bor kuchi bilan "texnologik rivojlanish" ga, keyin esa tank tizimlari va tarkibiy qismlarini doimiy ravishda takomillashtirishga kirishdi.

Ilgari hech qachon dizaynerlar ommaviy ishlab chiqarish ustaxonalarida bunchalik ko'p vaqt sarflab, yangi mahsulotlarning murakkab qismlari va agregatlarini ishlab chiqarishni o'zlashtirishga yordam berishmagan.

Konstruktorlik byurosining yetakchi mutaxassislari yiliga bir yoki ikki oy harbiy qismlarda bo‘lib, tanklardan foydalanish va jangovar foydalanish xususiyatlarini o‘rganib, dizayndagi kamchiliklarni izlashdi.

Bosh dizayner Valeriy Nikolaevich Venediktov ekstremal iqlim va yo'l sharoitida T-72, T-72A, T-72B tanklarining bir qator qiyin sinovlarida ajralmas ishtirokchi bo'lgan.

Hisoboti V.N. Venediktov KPSS Sverdlovsk viloyat qo'mitasi rahbariyatiga T-72 tankining istiqbollari haqida. Stolda o'tirgan (chapdan o'ngga): viloyat qo'mitasining ikkinchi kotibi B.N. Yeltsin (birinchi), viloyat komitetining birinchi kotibi Ya.P. Ryabov (ikkinchi), Uralvagonzavod direktori I.F. Krutyakov (to'rtinchi)

UKBTM da uchrashuv. Rais - Quruqlikdagi qo'shinlar bosh qo'mondoni - Mudofaa vazirining o'rinbosari E.F. Ivanovskiy. Bu haqda T-72 tankining bosh konstruktori V.N. Venediktov

Sog'lig'i yomon, mushaklari rivojlanmagan va bir oz figuraga ega bo'lgan u T-72 tankini zavod poligonida mohirona haydagan. U asboblar, boshqaruv elementlari, lampalar va boshqalarni joylashtirishda qayd etgan kamchiliklar keyinchalik darhol bartaraf etildi.

UVZ tomonidan ishlab chiqarilgan tanklar bilan bog'liq har qanday masala bo'yicha harbiy xizmatchilarning oddiy askarlardan generallargacha bo'lgan barcha istaklari konstruktorlik byurosida puxta ishlab chiqilgan va, qoida tariqasida, qisqa vaqt o'tgach, ular yangi, yanada ilg'or seriyali dizaynlarda o'z ifodasini topgan.

Uralvagonzavod har doim qo'shinlarga zirhli transport vositalarining asosiy yetkazib beruvchisi bo'lib kelgan va UKBTM seriyali tanklar, shu jumladan litsenziya asosida ishlab chiqarilgan va eksport qilinadiganlar uchun texnik hujjatlarning asosiy ishlab chiqaruvchisi hisoblanadi.

Bularning barchasi UKBTM dizaynerlarining ish uslubi, ish sur'ati, qaror qabul qilishdagi samaradorlik va mas'uliyatda alohida iz qoldirdi.

Biz T-64 va T-80 tanklarida bo'lgani kabi tizimlar va yig'ilishlar dizaynini ishlab chiqishda strategik xatolarga yo'l qo'yishga va tank dizayni ustida o'nlab yillar davomida ishlay olmadik.

Uralvagonzavod qo'shinlarni tanklar bilan ta'minladiki, keyinchalik tanklarni ommaviy modifikatsiya qilish zavod va armiya uchun nomaqbul bo'lishi mumkin edi.

Leonid Nikolaevich Kartsevdan boshlab, UKBTM ning barcha keyingi bosh dizaynerlari standartlashtirilgan komponentlar va qismlarni maksimal darajada saqlab, zavod konveyerini to'xtatmasdan, ularning evolyutsion rivojlanishi jarayonida seriyali tanklarni texnik takomillashtirishga intilishadi. "Bizda ketma-ket miyalar bo'lishi kerak", dedi V.N. Venediktov.

Bosh dizayner lavozimini egallashdan oldin dizayn byurosining eksperimental bazasi yomon edi. Mexaniklar Venediktovni eksperimental bazani ustuvor stendlar bilan jihozlash zarurligiga ishontirdilar: havo tozalagichlar (chang tayyorlash laboratoriyasi ham paydo bo'ldi) va isitgichlarni sinovdan o'tkazish, fan sovutish tizimining aerodinamik tadqiqotlarini o'tkazish, kirish va chiqish joylarida tabiiy sharoitlarni simulyatsiya qilish uchun. pervanel, shuningdek, koklea ichida. Korxonamiz ishtirokida “Turbina” SKB (Chelyabinsk) da T-72 tankining to‘liq hajmli dvigateli va transmissiya bo‘linmasidan iborat noyob kompleks stend yaratildi, unda 100 ga yaqin kompleks tadqiqot loyihalari amalga oshirildi. O‘sha paytda sohaning hech bir korxonasida bunday stendlar yo‘q edi.

nomidagi Markaziy Aerogidrodinamik instituti. EMAS. Jukovskiy" (TsAGI). VNIITM bizga ko'proq e'tibor bera boshladi.

Valeriy Nikolaevich tadqiqotchilar va dizaynerlarning katta guruhini jalb qilgan holda, tajriba va sinovlar natijalarini sinchkovlik bilan tahlil qildi va har doim yangi vazifalarni qo'ydi. Shunga qaramay, u asosiy e'tiborni to'liq miqyosli sinovlarga qaratdi.

O'sha yillarda SSSRning turli mintaqalarida tanklarning iqlimiy, yo'l va balandlikda sinovlarini o'tkazish mumkin edi.

Valeriy Nikolaevich ko'plab sinovlarning ajralmas ishtirokchisi edi. Asab tizimi singan bu jismonan zaif odamda po‘latdek iroda va kamdan-kam maqsad tuyg‘usi bor edi. 1972 yilda 15 ta Object 172M tanklarining harbiy sinovlari paytida uning mashinasi taxminan 11000 km yo'l bo'ylab tanklarni tinimsiz kuzatib bordi.

Mudofaa sanoati vazirligi kengaytirilgan hay’ati Prezidiumi vazir S.A.ning ma’ruzasini tinglamoqda. Zvereva. Chapdan birinchi qatorda: artilleriya marshali P.N.Kuleshov, J.Ya. Kotin. Kengashga E.P. Shkurko, P.V yonida. Smirnov. Ikkinchi qatorda, chapdan ikkinchi - P.V. Finogenov

Kitobdan kichik tezyurar avtomatlashtirilgan suv osti kemasi pr 705 (705K) muallif muallif noma'lum

M.G. Rusanov - pr 705 va 705K yadroviy suv osti kemalarining bosh konstruktori B.V. Grigoriev 2000 yil 21 noyabrda Mixail Georgievich Rusanov - SPMBM "Malachite" bosh konstruktori (SKB3-) tezlikni avtomatlashtirilgan kichik yadroviy suv osti kemalarini almashtirish

TRIZ darsligi kitobidan muallif Gasanov A I

20.3. "Debyut". Sahnaning asosiy to'qnashuvi. Vaziyatlar va harakatlar Debyut ko'pincha bolalikdir, garchi insonning butun hayotining ishiga aylangan biznesga kech qo'shilishi holatlari ham mavjud. Masalan, M. K. Ciurlionis balog'at yoshida rasm chizishni boshlagan

"O'chirish" kitobidan 2006 10 muallif muallif noma'lum

20.4. "O'rta o'yin". Sahnaning asosiy to'qnashuvi. Tizimda bo'lish bilan bog'liq holatlar. O'rta o'yin harakatlari faoliyatning eng muhim bosqichidir. Bu muammoning asosiy yechimi topilgandan va birinchi bo'lgandan keyingina yakunlanadi

Vernher fon Braun kitobidan: Oyni sotgan odam muallif Pishkevich Dennis

Bosh konstruktor Sergey Mixeev: "500 km/soat tezlikka nafaqat tiltrotor ega" Jurnalimiz muharrirlari vertolyot muhandisligi sohasidagi taniqli mutaxassis generaldan so'radi.

Britaniya imperiyasining jangovar kemalari kitobidan. 1-qism. Bug ', yelkan va zirh Parks Oskar tomonidan

9 Sovet bosh dizayneri va Sputnik Oyga etib kelganimizda, biz Rossiya bojxonalaridan o'tishimiz kerak deb o'ylayman. Vernher fon Braun Buyuk dramaning har bir qahramoni dubliga ega bo'lishi kerak, ular bilan solishtirganda uning fazilatlari aniqroq namoyon bo'ladi. edi

Britaniya imperiyasining jangovar kemalari kitobidan. 4-qism. Janobi Oliylari standarti Parks Oskar tomonidan

16-bob. Ser E.J. Reed, 1863-1870 yillarda flotning bosh quruvchisi. [1860 yilgacha Britaniya Qirollik dengiz flotidagi bu lavozim dengiz flotining syurveyeri deb atalgan, u 1860 yilda kemasozlikda yangi texnologiyalarning jadal rivojlanishi tufayli bosh konstruktor bilan almashtirilgan.

Kitobdan Bosh dizayner V.N. Venediktov Tanklarga berilgan hayot muallif Baranov I. N.

57-bob. Ser Uilyam Uayt, 1886-1903 yillarda flotning bosh quruvchisi. Uilyam Genri Uayt 1845-yil 2-fevralda Dryu kottejida tug‘ilgan. 1859-yilda davlat kemasozlik zavodiga kirish imtihoniga qabul qilinganda, uning bo‘yi qabul qilingan me’yorga yetmagani ma’lum bo‘lgach, u o‘qishga kirdi.

Harbiy kemalar kitobidan muallif Perlya Zigmund Naumovich

Dizayner va siyosatchilar SSSRda (Rossiya) harbiy texnikaning rivojlanish tarixida mamlakatning yuqori rahbariyati tomonidan Qurolli Kuchlarni qurishda mamlakatning mudofaa qobiliyatiga zarar etkazgan noqobil qarorlarning ko'plab ayanchli misollari mavjud. Ayniqsa, ularning ko'plari qayd etilgan

"Torpedoning hayoti shunday" kitobidan muallif Gusev Rudolf Aleksandrovich

Asosiy kalibr Harbiy kemaning jangovar kuchining asosi uning artilleriyasidir. Kema boshqa kamroq kuchli qurollar bilan qurollangan, ammo ularning kalibri bir necha baravar kichikroq

"Kemalarning umumiy tuzilishi" kitobidan muallif Chaynikov K.N.

Muallifning kitobidan

§ 50. Asosiy tarqatish paneli Asosiy taqsimlash kengashi (MSB) - elektr energiyasi manbalardan (generatorlardan) ta'minlanadigan va u kemadagi iste'molchilarning turli guruhlari o'rtasida taqsimlanadigan markaziy nuqta. Asosiy kommutator paneli bilan panel shaklida qilingan

Il-86 samolyotlarining ekspluatatsiyasi uchun mas'ul "S.V Ilyushin" aviatsiya kompleksi OAJ bosh konstruktori Strana.Ru bilan suhbatda Radiy Bobkovskiy hayotni yo'qotish dahshatidan keyingi birinchi tuyg'u hayratda qolganligini ta'kidladi. Axir bu samolyot 20 yil davomida falokatga uchramagan.

Radiy Petrovich, siz Rossiyada Il-86 samolyotlari bo'yicha bosh mutaxassissiz. Sheremetyevodagi dahshatli falokatga nima sabab bo'lgan deb o'ylaysiz?

Menda mavjud bo'lgan ma'lumotlar, hozirgacha biz olgan ma'lumotlar, hech qanday qat'iy xulosa chiqarishga imkon bermaydi. Hozir bu falokat bilan shug'ullanayotganlar hammasini tushunishlari uchun biroz kutishimiz kerak. Hozirda komissiyamiz bu borada ishlamoqda.

Il-86 eng ishonchli samolyotlardan biri hisoblangan, shunday emasmi?

Bu samolyot haqiqatan ham eng ishonchli hisoblanadi. Bu dunyodagi eng ishonchli samolyot, unga o'xshashi yo'q. U bilan hech qanday baxtsiz hodisalar bo'lmagan - butun 20 yil davomida. Va odamlar bilan sodir bo'lgan fojia dahshatidan keyin bizning birinchi munosabatimiz u erda nima bo'lishi mumkinligidan hayratda qolishdir. Hozircha men sizga mantiqiy narsani tushuntira olmayman. Biz har qanday ma'lumotni o'z vaqtida beramiz, lekin bu chalkashmasligi kerak. Hozir esa natijani kutmay, allaqachon xulosalar chiqarishni va biz tushunmaydigan gaplarni efirga uzatishni boshlashdi.

Siz IL-86 ning bosh konstruktorisiz?

20 yil oldin ushbu samolyotni ishlab chiqishga bosh dizayner Genrix Vasilyevich Novojilov rahbarlik qilgan. Va so'nggi 10-12 yil davomida men IL-86 ni ishlatish muammolari bilan shug'ullanaman.

Bu samolyot va uning qismlari, shuningdek, ekipajning unchalik aniq bo'lmagan xatti-harakatlarini ochib beradi - va biz bularning barchasini jami ko'rib chiqamiz. Va bu juda tez o'tadigan jarayon edi - ular parvoz qilganlarida. Biz samolyotda bunday tasodiflarni tasavvur ham qila olmaymiz, bu erda hamma narsa 4 marta takrorlangan, shuning uchun aql bovar qilmaydigan nosozlik bo'lgan. 20 yil davomida bunday darajadagi hodisa uchun biron bir shart yo'q edi. Shuning uchun, biz sabr-toqatli bo'lishimiz va o'ylash uchun barcha dastlabki ma'lumotlar berilguncha kutishimiz kerak.

Falokat guvohlari samolyotning g‘ayrioddiy xatti-harakatiga e’tibor qaratishdi, u qulashdan oldin avval vertikal yuqoriga ko‘tarilib, keyin ag‘darilgan va burni pastga tushgan. Bunga nima sabab bo'lishi mumkin edi?

Bu sodir bo'lishi mumkin. Agar samolyotning bunday xatti-harakati qayd etilsa, u holda tizimlarda buzilish bo'lishi kerak, bu yana takrorlayman, ko'p marta takrorlanadi yoki uchuvchilar samolyotni bu holatga olib keladigan muayyan harakatlarni bajarishlari kerak. Hozircha birini yoki boshqasini tasdiqlay olmayman. Ehtimol, bu texnologiyadir yoki odamlardir. Axir, samolyot - bu uskunalar va ekipajning birgalikdagi ishi; Biz buni aniqlaymiz.

Sizning e'tiboringizga 2019 yilgi bosh dizayner uchun ish tavsifining odatiy namunasini keltiramiz. Bosh dizaynerning ish tavsifi quyidagi bo'limlarni o'z ichiga olishi kerak: umumiy nizom, bosh konstruktorning mehnat majburiyatlari, bosh konstruktorning huquqlari, bosh konstruktorning majburiyatlari.

Bosh dizaynerning ish tavsifi quyidagi fikrlarni aks ettirishi kerak:

Bosh dizaynerning lavozim majburiyatlari

1) Ish majburiyatlari. Mavjud ishlab chiqarishning yangi mahsulot konstruksiyalarini (komplekslar, mashinalar, qurilmalar, qurilmalar, mexanizmlar) yaratish va modernizatsiya qilish, ularning yuqori texnik darajasini, raqobatbardoshligi va patentga layoqatliligini, fan va texnikaning zamonaviy yutuqlariga, texnik estetika va texnik estetika talablariga muvofiqligini ta’minlashga rahbarlik qiladi. eng tejamkor ishlab chiqarish texnologiyasi. Ilg‘or konstruktorlik ishlanmalarini, eng so‘nggi materiallarni ishlab chiqarishga o‘zlashtirishni jadallashtirish, fan va texnika yutuqlarini keng joriy etish choralarini ko‘radi. Ob'ektlarni rekonstruksiya qilish, ishlab chiqarishni avtomatlashtirish va ko'p mehnat talab qiladigan jarayonlarni mexanizatsiyalash munosabati bilan yangi tajriba va sanoat qurilmalari, nostandart uskunalar va qurilmalar loyihalarini ishlab chiqishni tashkil qiladi. Ishlab chiqilgan mahsulot konstruksiyalarini unifikatsiya qilish, standartlashtirish va sertifikatlash darajasini oshirish bo‘yicha ishlarni amalga oshiradi. Yangi va modernizatsiya qilingan tuzilmalarning texnik shartlarga, standartlarga, oqilona tashkil etish va mehnatni muhofaza qilish talablariga, xavfsizlik standartlariga muvofiqligini ta'minlaydi. Yangi konstruktiv ishlanmalarning samaradorligi va ularning ilgari ishlab chiqarilganlarga nisbatan afzalliklari yuzasidan texnik-iqtisodiy asoslarni tayyorlashni boshqaradi. Yangi texnologiyani joriy etish va rivojlantirishning istiqbolli va joriy rejalarini ishlab chiqish, ishlab chiqarishga loyiha tayyorlash, ilmiy-tadqiqot va tajriba-konstruktorlik ishlarini tashkil etish hamda ularning bajarilishini nazorat qiladi. Loyihalash bo'limlari tomonidan ishlab chiqilgan chizma va boshqa texnik hujjatlarni o'z vaqtida tayyorlash, muvofiqlashtirish va tasdiqlashni, kompyuter yordamida loyihalash tizimlarini joriy qilishni ta'minlaydi.

Bosh dizayner bilishi kerak

2) Bosh dizayner o'z vazifalarini bajarishda bilishi kerak: ishlab chiqarishni loyihalashtirish bo'yicha qonunchilik va me'yoriy-huquqiy hujjatlar, uslubiy materiallar; korxonaning tashkiliy-texnologik tuzilmasi profili, ixtisosligi va xususiyatlari; tarmoq va korxonani texnik rivojlantirish istiqbollari; korxona mahsulotlarini ishlab chiqarish texnologiyasi; tizimlar va dizayn usullari; sanoatda va korxonada ishlab chiqarishni loyihalashtirishni tashkil etish; korxona jihozlarining ishlab chiqarish quvvatlari, texnik tavsiflari, konstruktiv xususiyatlari va ish rejimlari, ulardan foydalanish qoidalari; ishlab chiqarishni loyihalashtirishni rejalashtirish tartibi va usullari; ishlab chiqilayotgan inshootlarga qo'yiladigan texnik talablar, ularni o'rnatish va ishga tushirish shartlari; texnik hisob-kitoblar usullari; texnik estetika, badiiy dizayn va ergonomika asoslari; standartlar, texnik shartlar va loyiha hujjatlarini ishlab chiqish va bajarish uchun boshqa yo'riqnomalar; patentshunoslik, standartlashtirish va sertifikatlashtirish asoslari; kompyuter yordamida loyihalash tizimlari; zamonaviy hisoblash va telekommunikatsiya vositalari, shu jumladan loyiha hujjatlarini nusxalash va ko'paytirish vositalari; loyiha va muhandislik ishlanmalari uchun mehnatni oqilona tashkil etish talablari; tegishli tarmoqdagi fan va texnikaning mahalliy va xorijiy yutuqlari; shunga o'xshash mahsulotlarni loyihalash bo'yicha ilg'or mahalliy va xorijiy tajriba; iqtisodiyot asoslari, ishlab chiqarishni tashkil etish, mehnat va boshqaruv; ekologiya qonunchiligi asoslari; mehnat qonunchiligi asoslari; mehnatni muhofaza qilish qoidalari va qoidalari.

3) Malakaviy talablar. Oliy kasbiy (texnik) ma'lumot va korxonaga tegishli bo'lgan sohada muhandislik, texnik va boshqaruv lavozimlarida kamida 5 yil loyihalash bo'yicha ish tajribasi.

1. Umumiy qoidalar

1. Loyihaning bosh dizayneri menejerlar toifasiga kiradi.

2. Loyihaning bosh dizayneri lavozimiga oliy kasbiy ma’lumotga va loyihalash bo‘yicha ish tajribasiga, shu jumladan rahbarlik lavozimlarida kamida 8 yil ish tajribasiga ega bo‘lgan shaxs qabul qilinadi.

3. Loyihaning bosh dizayneri tashkilot direktori tomonidan ishga olinadi va ishdan olinadi.

4. Loyihaning bosh dizayneri bilishi kerak:

  • qonunchilik va me'yoriy-huquqiy hujjatlar, yuqori turuvchi organlarning amalga oshirilayotgan loyihalash va muhandislik ishlanmalariga taalluqli yo'l-yo'riq materiallari;
  • iqtisodiyot, fan va texnikani rivojlantirish istiqbollari;
  • loyiha-konstruktorlik ishlarini tashkil etish va rejalashtirish;
  • loyihalash va qurish usullari; ishlab chiqilayotgan tuzilmalarga qo'yiladigan texnik talablar, ularni o'rnatish va texnik ekspluatatsiya qilish shartlari, ishlab chiqarish texnologiyasi;
  • Texnik hujjatlarni ishlab chiqish va bajarish uchun loyiha hujjatlari va boshqa yo'l-yo'riq materiallarining yagona tizimi;
  • loyiha ishlanmalarining texnik-iqtisodiy asoslarini va iqtisodiy samaradorligini hisoblash tartibini;
  • dizayn va muhandislik ishlanmalari uchun mehnatni tashkil etish talablari;
  • texnik estetika va badiiy dizayn asoslari;
  • texnik hisob-kitoblarni amalga oshirish, loyihalar va ishlanmalar sifatini baholash usullari;
  • hisoblash ishlarini loyihalash va bajarish, loyiha hujjatlarini nusxalash va ko'paytirish uchun zamonaviy texnik vositalar;
  • shunga o'xshash mahsulotlarni loyihalash bo'yicha ilg'or mahalliy va xorijiy tajriba;
  • standartlashtirish va sertifikatlashtirish asoslari;
  • patent fanining asoslari;
  • iqtisodiyot, mehnatni tashkil etish, ishlab chiqarish va boshqaruv;
  • Mualliflik huquqi;
  • mehnat qonunchiligi;
  • mehnatni muhofaza qilish, xavfsizlik, ishlab chiqarish sanitariyasi va yong'indan himoya qilish qoidalari va qoidalari.

5. Loyihaning bosh dizayneri o‘z faoliyatida quyidagilarga rahbarlik qiladi:

  • rossiya Federatsiyasi qonunchiligi,
  • Tashkilot ustavi,
  • tashkilot direktorining buyruqlari va ko'rsatmalari;
  • ushbu ish tavsifi,
  • Tashkilotning ichki mehnat qoidalari.

6. Loyihaning bosh dizayneri bevosita ____ga hisobot beradi. (pozitsiyani belgilang).

7. Loyihaning bosh dizayneri (xizmat safari, ta’til, kasallik va h.k.) yo‘qligi davrida uning vazifalari belgilangan tartibda tayinlangan, tegishli huquqlarga, majburiyatlarga ega bo‘lgan va bajarilishi uchun javobgar bo‘lgan shaxs tomonidan amalga oshiriladi. unga yuklangan vazifalardan.

2. Bosh konstruktorning mehnat vazifalari

Loyihaning bosh dizayneri:

1. Bozor iqtisodiyoti sharoitida ularning iqtisodiy samaradorligi va raqobatbardoshligi, yuqori texnik darajasi, ekspluatatsiya qulayligi, texnik estetika talablariga va eng tejamkor ishlab chiqarish texnologiyasi talablariga muvofiqligini ta’minlagan holda, ishning barcha bosqich va bosqichlarida kompleks loyihalarni ishlab chiqishni boshqaradi.

2. Zaruriy ilmiy-tadqiqot va tajriba-sinov ishlarini, shuningdek, tugallangan ishlanmalar natijalarini amaliyotga joriy etishni tashkil qiladi, loyihalarning texnik-iqtisodiy asoslarini, texnik shartlar va loyiha takliflarini tayyorlashni, ularning buyurtmachilar bilan kelishilishini, tasdiqlangan texnik shartlarning o‘z vaqtida berilishini ta’minlaydi. bajaruvchi birliklar, ular ishlab chiqadigan texnik hujjatlarni ko'rib chiqadi, rozi qiladi va tasdiqlaydi.

3. Loyihalashning texnik va uslubiy boshqaruvini, loyihalarning barcha qismlarini muvofiqlashtirishni ta'minlaydi, loyihalarning butun majmuasi bo'yicha ishlarni amalga oshirishni muvofiqlashtiradi.

4. O'z mutaxassisligi bo'yicha loyihaning bo'limlarini (qismlarini) ishlab chiqishda, tadqiqot, loyihalash va qurishda bevosita ishtirok etadi.

5. Yangi korxonalarni loyihalash va mavjud rekonstruksiya qilishda, texnologik jarayonlar va uskunalarni ishlab chiqishda, atrof-muhitni muhofaza qilishda mehnatni tashkil etish talablari va standartlariga rioya etilishini ta'minlaydi.

6. Loyihalashning ilg‘or usullarini qo‘llash, tejamkor namunaviy konstruksiyalar va qismlardan, standartlashtirilgan va unifikatsiyalangan qismlardan standart va qayta foydalanishni qo‘llash orqali loyihalash ishlarining vaqtini va narxini, shuningdek, texnik hujjatlar hajmini qisqartirish bo‘yicha chora-tadbirlarni amalga oshiradi. yig'ilishlar, shuningdek, kompyuter texnologiyalari, ilg'or nusxa ko'chirish usullari va texnik hujjatlarni ko'paytirish.

7. Kompleksning ishonchliligi, chidamliligi, ekspluatatsiyasi, tayyorlanishi, material sarfi va muhandislik hisoblarining to'g'riligini baholash bo'yicha ishlarga rahbarlik qiladi.

8. Texnik hujjatlarning to‘liqligini, loyihaning texnik shartlarga muvofiqligini, patent sofligiga va yuqori darajada unifikatsiya qilinishini, ishlab chiqilayotgan mahsulotlarni standartlashtirish va sertifikatlashtirishni, loyihada qabul qilingan asbob-uskunalar, butlovchi qismlar va materiallarning amaldagi standartlarga muvofiqligini ta’minlaydi. , texnik xususiyatlar, mahalliy sanoat tomonidan ishlab chiqarilgan mahsulotlar assortimenti, mehnatni tashkil etish talablari, xavfsizlik standartlari, sanoat sanitariyasi va yong'indan himoya qilish.

9. Tanlangan konstruktiv parametrlarni asoslash uchun yangi texnik yechimlarni eksperimental sinovdan o‘tkazish va tadqiq qilishni tashkil qiladi.

10. Loyihalashtirilgan mahsulotlar uchun texnik tavsiflar va foydalanish yo'riqnomalari, shuningdek, texnik shartlar, dasturlar va sinov usullari va boshqa loyiha hujjatlarini tayyorlashni ta'minlaydi.

11. Yaratilgan konstruksiyalarni sinovdan o'tkazish, ularni sinovdan o'tkazgandan so'ng takomillashtirishni boshqaradi va ishlab chiqarish korxonalarida prototiplarni (partiyalarni) ishlab chiqarish jarayonida loyiha nazoratini amalga oshiradi.

12. Ishlab chiqilgan loyihalarni muassasa (tashkilot) rahbariyati, yuqori turuvchi organlar, buyurtmachilar va ekspertiza organlariga tasdiqlash uchun taqdim etadi va himoya qiladi.

13. Kompleks loyihaga, chizmalarga va boshqa loyiha hujjatlariga kiritilgan o‘zgartirishlarni tasdiqlaydi.

14. Ixtiro va kashfiyotlarga talabnomalar berish bo'yicha takliflar tayyorlaydi.

15. Mahalliy va xorijiy fan va texnikaning eng yangi yutuqlarini loyihalashda foydalanish maqsadida o‘rganadi.

16. Boshqa tashkilotlardan olingan ilmiy-texnik hujjatlar, eng murakkab ratsionalizatorlik takliflari va ixtirolari bo‘yicha, shuningdek, standartlar va texnik shartlar loyihalari bo‘yicha sharhlar va xulosalar tayyorlashga rahbarlik qiladi.

17. Tashkilotning ichki mehnat qoidalari va boshqa mahalliy normativ hujjatlariga rioya qiladi.

18. Mehnatni muhofaza qilish, xavfsizlik texnikasi, ishlab chiqarish sanitariyasi va yong'indan himoya qilishning ichki qoidalari va qoidalariga rioya qiladi.

19. Ish joyida tozalik va tartibni ta'minlaydi.

20. Mehnat shartnomasi doirasida o'zi bo'ysunadigan xodimlarning buyruqlarini ushbu ko'rsatmalarga muvofiq bajarish.

3. Bosh konstruktorning huquqlari

Loyihaning bosh dizayneri quyidagi huquqlarga ega:

1. Tashkilot direktoriga ko'rib chiqish uchun takliflar kiriting:

  • ushbu yo'riqnomada nazarda tutilgan majburiyatlar bilan bog'liq ishlarni takomillashtirish,
  • unga bo'ysunuvchi taniqli xodimlarni rag'batlantirish to'g'risida;
  • ishlab chiqarish va mehnat intizomini buzgan o'ziga bo'ysunuvchi xodimlarni moddiy va intizomiy javobgarlikka tortish to'g'risida.

2. Tashkilotning tarkibiy bo'linmalari va xodimlaridan o'z mehnat vazifalarini bajarishi uchun zarur bo'lgan ma'lumotlarni so'rash.

3. Uning lavozimi bo'yicha huquq va majburiyatlarini belgilovchi hujjatlar, xizmat vazifalarini bajarish sifatini baholash mezonlari bilan tanishish.

4. Tashkilot rahbariyatining faoliyatiga oid qarorlari loyihalari bilan tanishish.

5. Tashkilot rahbariyatidan yordam ko'rsatishni, shu jumladan tashkiliy-texnik shart-sharoitlarni va rasmiy vazifalarni bajarish uchun zarur bo'lgan belgilangan hujjatlarning bajarilishini ta'minlashni talab qilish.

6. Amaldagi mehnat qonunchiligida belgilangan boshqa huquqlar.

4. Bosh konstruktorning javobgarligi

Loyihaning bosh dizayneri quyidagi hollarda javobgardir:

1. Ushbu lavozim tavsifida nazarda tutilgan mehnat majburiyatlarini lozim darajada bajarmaganligi yoki bajarmaganligi uchun - Rossiya Federatsiyasi mehnat qonunchiligida belgilangan chegaralar doirasida.

2. O'z faoliyati davomida sodir etilgan huquqbuzarliklar uchun - Rossiya Federatsiyasining amaldagi ma'muriy, jinoiy va fuqarolik qonunchiligida belgilangan chegaralar doirasida.

3. Tashkilotga moddiy zarar etkazganlik uchun - Rossiya Federatsiyasining amaldagi mehnat va fuqarolik qonunchiligida belgilangan chegaralar doirasida.


Bosh dizaynerning ish tavsifi - 2019 yil namunasi. Bosh konstruktorning lavozim majburiyatlari, bosh konstruktorning huquqlari, bosh konstruktorning javobgarligi.


1. UMUMIY QOIDALAR

1.1. Ushbu ish ta'rifi korxona bosh dizaynerining funktsional majburiyatlari, huquqlari va majburiyatlarini belgilaydi.

1.2. Bosh dizayner korxona direktorining buyrug'i bilan amaldagi mehnat qonunchiligida belgilangan tartibda lavozimga tayinlanadi va lavozimidan ozod qilinadi.

1.3. Bosh konstruktor bevosita korxona direktoriga hisobot beradi.

1.4. Bosh konstruktor lavozimiga korxonaning tegishli tarmoq profilida kamida 5 yil muhandislik-texnik va boshqaruv lavozimlarida oliy kasbiy (texnik) ma’lumotga va loyihalash bo‘yicha ish tajribasiga ega bo‘lgan shaxs tayinlanadi.

1.5. Bosh dizayner bilishi kerak:

ishlab chiqarishni loyihalashtirish bo'yicha qonun hujjatlari va boshqa normativ-huquqiy hujjatlar, uslubiy materiallar; korxonaning tashkiliy-texnologik tuzilmasi profili, ixtisosligi va xususiyatlari; tarmoq va korxonani texnik rivojlantirish istiqbollari; korxona mahsulotlarini ishlab chiqarish texnologiyasi; tizimlar va dizayn usullari; sanoatda va korxonada ishlab chiqarishni loyihalashtirishni tashkil etish; korxona jihozlarining ishlab chiqarish quvvatlari, texnik tavsiflari, konstruktiv xususiyatlari va ish rejimlari, ulardan foydalanish qoidalari; ishlab chiqarishni loyihalashtirishni rejalashtirish tartibi va usullari; ishlab chiqilayotgan inshootlarga qo'yiladigan texnik talablar, ularni o'rnatish va ishga tushirish shartlari; texnik hisob-kitoblar usullari; texnik estetika, badiiy dizayn va ergonomika asoslari; standartlar, texnik shartlar va loyiha hujjatlarini ishlab chiqish va bajarish uchun boshqa yo'riqnomalar; patentshunoslik, standartlashtirish va sertifikatlashtirish asoslari; kompyuter yordamida loyihalash tizimlari; zamonaviy hisoblash va telekommunikatsiya vositalari, shu jumladan loyiha hujjatlarini nusxalash va ko'paytirish vositalari; loyiha va muhandislik ishlanmalari uchun mehnatni oqilona tashkil etish talablari; tegishli tarmoqdagi fan va texnikaning mahalliy va xorijiy yutuqlari; shunga o'xshash mahsulotlarni loyihalash bo'yicha ilg'or mahalliy va xorijiy tajriba; iqtisodiyot asoslari, ishlab chiqarishni tashkil etish, mehnat va boshqaruv; ekologiya qonunchiligi asoslari; mehnat qonunchiligi asoslari; mehnatni muhofaza qilish qoidalari va qoidalari.

1.6. Bosh dizaynerning vaqtincha yo'qligi davrida uning vazifalari ___________________________ ga yuklanadi.

2. FUNKSIONAL MASLAHATLAR

Eslatma. Bosh dizaynerning funktsional majburiyatlari bosh dizayner lavozimining malaka tavsiflari asosida va hajmida belgilanadi va aniq holatlardan kelib chiqqan holda ish tavsifini tayyorlashda to'ldirilishi va aniqlanishi mumkin.

2.1. Mavjud ishlab chiqarishning yangi mahsulot konstruksiyalarini (komplekslar, mashinalar, qurilmalar, asboblar, mexanizmlar) yaratish va modernizatsiya qilish, ularning yuqori texnik darajasini, raqobatbardoshligi va patentga layoqatliligini, fan va texnikaning zamonaviy yutuqlariga, texnik estetika va texnik estetika talablariga muvofiqligini ta’minlashga rahbarlik qiladi. eng tejamkor ishlab chiqarish texnologiyasi.

2.2. Ilg‘or konstruktorlik ishlanmalarini, eng so‘nggi materiallarni ishlab chiqarishga o‘zlashtirishni jadallashtirish, fan va texnika yutuqlarini keng joriy etish choralarini ko‘radi.

2.3. Ob'ektlarni rekonstruksiya qilish, ishlab chiqarishni avtomatlashtirish va ko'p mehnat talab qiladigan jarayonlarni mexanizatsiyalash munosabati bilan yangi tajriba va sanoat qurilmalari, nostandart uskunalar va qurilmalar loyihalarini ishlab chiqishni tashkil qiladi.

2.4. Ishlab chiqilgan mahsulot konstruksiyalarini unifikatsiya qilish, standartlashtirish va sertifikatlash darajasini oshirish bo‘yicha ishlarni amalga oshiradi.

2.5. Yangi va modernizatsiya qilingan tuzilmalarning texnik shartlarga, standartlarga, oqilona tashkil etish va mehnatni muhofaza qilish talablariga, xavfsizlik standartlariga muvofiqligini ta'minlaydi.

2.6. Yangi konstruktiv ishlanmalarning samaradorligi va ularning ilgari ishlab chiqarilganlarga nisbatan afzalliklari yuzasidan texnik-iqtisodiy asoslarni tayyorlashni boshqaradi.

2.7. Yangi texnologiyani joriy etish va rivojlantirishning istiqbolli va joriy rejalarini ishlab chiqish, ishlab chiqarishga loyiha tayyorlash, ilmiy-tadqiqot va tajriba-konstruktorlik ishlarini tashkil etish hamda ularning bajarilishini nazorat qiladi.

2.8. Loyihalash bo'limlari tomonidan ishlab chiqilgan chizma va boshqa texnik hujjatlarni o'z vaqtida tayyorlash, muvofiqlashtirish va tasdiqlashni, kompyuter yordamida loyihalash tizimlarini joriy qilishni ta'minlaydi.

2.9. Mijozlar bilan birgalikda loyihalash uchun texnik shartlarni ishlab chiqadi, ishlab chiqilgan dastlabki, texnik va ishchi loyihalarni belgilangan tartibda himoya qilish va tasdiqlashni ta'minlaydi va loyiha echimlarini tasdiqlash uchun taqdim etadi.

2.10. Amaldagi qoidalarga muvofiq saqlashni, ko'paytirishni va ishlab chiqarishni chizmalar va boshqa loyiha hujjatlari bilan o'z vaqtida ta'minlashni tashkil qiladi.

2.11. Ilg'or loyihalash usullarini, hisoblash va telekommunikatsiya texnologiyalarini, texnik hujjatlarni ko'paytirishning ilg'or usullarini joriy etish, standartlashtirilgan va birlashtirilgan texnologiyalarni keng qo'llash orqali yangi texnologiyani o'zlashtirish uchun zarur bo'lgan vaqtni, loyihani ishlab chiqarishga tayyorlash xarajatlarini va tsiklini qisqartirish choralarini ko'radi. loyihalarda ehtiyot qismlar va yig'ish birliklari.

2.12. Tajriba ishlab chiqarish bo'linmalarida olib boriladigan ilmiy-tadqiqot va tajriba ishlarini boshqaradi.

2.13. Prototiplarni ishlab chiqarishni, ularni eksperimental sinovdan o'tkazishni, tajriba partiyalarini sinovdan o'tkazishni va birinchi sanoat seriyasini chiqarishni, mahsulotlarning sifati va ishonchliligini, ishlab chiqarish darajasini, ekologik tozaligini, tannarxini, mehnatini va materialini kamaytirishni doimiy ravishda yaxshilashni tashkil qiladi. intensivlik.

2.14. Yangi mahsulot konstruktsiyalarini o'rnatish, sinovdan o'tkazish, sozlash va ishga tushirishda ishtirok etadi.

2.16. Ishlab chiqarishni loyihalashtirish uchun texnik hujjatlarga kiritilgan o'zgartirishlarni tasdiqlash uchun taqdim etadi.

2.17. Mahsulotlarni sifat toifalari bo‘yicha sertifikatlash, rekonstruksiya qilish, texnik qayta jihozlash, ishlab chiqarishni intensivlashtirish, samaradorligini oshirish bo‘yicha takliflar ishlab chiqishda ishtirok etadi, amalga oshirish uchun qabul qilingan ratsionalizatorlik takliflari va ixtirolarining loyihaviy ishlab chiqilishini ta’minlaydi.

2.18. Korxona tomonidan uchinchi shaxslardan olingan eng murakkab ratsionalizatorlik takliflari, shuningdek, standartlar loyihalari va boshqa loyiha hujjatlarini ko'rib chiqadi va fikr-mulohazalar va xulosalar beradi.

2.19. Ishlab chiqarishni loyihalashtirishni amalga oshiruvchi ishchilarning malakasini oshirish ishlarini tashkil etadi. Bo'lim xodimlarini boshqaradi, bo'ysunuvchi bo'linmalar faoliyatini boshqaradi va muvofiqlashtiradi.

3. HUQUQLAR

Bosh dizayner quyidagi huquqlarga ega:

3.1. O'ziga bo'ysunuvchi xodimlarga va xizmatlarga uning funktsional majburiyatlariga kiritilgan bir qator masalalar bo'yicha ko'rsatmalar va topshiriqlar berish.

3.2. Ishlab chiqarish topshiriqlarining bajarilishini nazorat qilish, bo'ysunuvchi xizmatlarning individual buyurtmalari va topshiriqlarini o'z vaqtida bajarish.

3.3. Bosh konstruktor, unga qarashli xizmatlar va bo‘linmalarning faoliyati bilan bog‘liq zarur materiallar va hujjatlarni so‘rash va olish.

3.4. Bosh konstruktor vakolatiga kiruvchi ishlab chiqarish va boshqa masalalar bo‘yicha boshqa korxona, tashkilot va muassasalar bilan o‘zaro hamkorlik qilish.

4. MAS'uliyat

Bosh dizayner quyidagilar uchun javobgardir:

4.1. Korxonaning ishlab chiqarish faoliyati natijalari va samaradorligi.

4.2. O'z funktsional majburiyatlarining bajarilishini, shuningdek korxonaning quyi xizmatlarining ishlab chiqarish masalalari bo'yicha ishini ta'minlamaslik.

4.3. Bo'ysunuvchi xizmatlarning ish rejalarini bajarish holati to'g'risida noto'g'ri ma'lumotlar.

4.4. Korxona direktorining buyruqlari, ko'rsatmalari va ko'rsatmalariga rioya qilmaslik.

4.5. Korxona va uning xodimlari faoliyatiga xavf tug'diradigan xavfsizlik qoidalari, yong'in xavfsizligi va boshqa qoidalarning aniqlangan buzilishlarini bartaraf etish choralarini ko'rmaslik.

4.6. Bo'ysunuvchi xizmatlar xodimlari tomonidan mehnat va ish intizomiga rioya etilishini ta'minlamaslik.

5. ISHLASH SHARTLARI

5.1. Bosh konstruktorning ish vaqti korxonada o'rnatilgan Ichki mehnat qoidalariga muvofiq belgilanadi.

5.2. Ishlab chiqarish ehtiyojlaridan kelib chiqqan holda, bosh dizayner xizmat safarlariga (shu jumladan mahalliy) borishi mumkin.

5.3. Ishlab chiqarish faoliyatini qo'llab-quvvatlash bo'yicha operatsion muammolarni hal qilish uchun bosh dizaynerga rasmiy transport vositalari ajratilishi mumkin.

5.3. Bosh dizaynerga o'z faoliyatini ta'minlash uchun o'z funktsional majburiyatlariga kiritilgan masalalar bo'yicha tashkiliy-ma'muriy hujjatlarni imzolash huquqi beriladi.

Bo'limdagi boshqa ko'rsatmalar:

Direktor Vladimir Semakov Muallif
skript Anatoliy Galiyev Asosan
quyma Boris Nevzorov
Yuriy Kayurov Operator Sergey Gavrilov Bastakor Igor Efremov Kino kompaniyasi Sverdlovsk kinostudiyasi Davomiyligi 135 min. Bir mamlakat SSSR SSSR Til rus Yil 1980 IMDb ID 5497990

"Bosh dizayner"- Vladimir Semakov tomonidan suratga olingan ikki qismli sovet badiiy televizion filmi. Yakov Reznikning "Zirhni yaratish" hikoyasi va Xarkov lokomotiv zavodida T-34 tankini yaratish bilan bog'liq real voqealar asosida yaratilgan. Televizion filmning premyerasi 1980 yil 5 oktyabrda birinchi CT dasturida bo'lib o'tdi.

Syujet [ | ]

1940 yil qishda Finlyandiya urushi davom etmoqda. Ulug 'Vatan urushi boshlanishiga 16 oy qoldi. Mamlakat zamonaviy va ishonchli qurollarga juda muhtoj edi, chunki o'sha paytda SSSRda xizmat qilgan jangovar mashinalar uzoq vaqtdan beri umidsiz ravishda eskirgan edi.

Leningrad harbiy zavodlaridan birida avval qandolat fabrikasi direktori bo‘lib ishlagan yosh dizayner Mixail Koshkin yaqinda konstruktorlik byurosi rahbari etib tayinlandi. Dizayn byurosini qabul qilib, ular unga eski dizayner Semyon Semyonovichning arzimagan o'rta tank loyihasining barcha ishlanmalarini topshirishdi. Sinov paytida tank botqoqqa tiqilib qoladi. Koshkin komissiya rahbari, Xalq komissari o'rinbosari Ragozinning muvaffaqiyatsizligi uchun to'liq javobgarlikni o'z zimmasiga oladi. Sobiq bosh dizayner Semyon Semyonovich bilan mojaro haqida qiyin suhbat chog'ida, u halollik bilan unga: "Men xato qilishga haqqim yo'q, lekin siz xato qilasiz", dedi. Ammo Koshkinning o'rta tank uchun o'z loyihasi bor, u Janubiy zavodga ko'chib o'tish orqali amalga oshiradi.
Ikkita namoyish mashinasi yaratildi, ammo Xalq komissari o'rinbosari Ragozin ularni Koshkin bilan botqoqdagi birinchi uchrashuvini eslab, Kremlda yangi tanklarni namoyish qilish uchun arizadan o'chirib tashladi. Shu bilan birga, Ragozin Ispaniyada jang qilgan tajribali tanker mayor Gaevoyni "hamma narsani tekshirish" buyrug'i bilan zavodga uch oyga yuboradi.

O'zining T-34 tankining mukammalligini isbotlash uchun Koshkin qishda o'z kuchi bilan 1500 km yo'l bosib, zavod direktorini Gaevoydan yashirincha ishontirib, Moskvaga borishga qaror qiladi. Shu bilan birga, Moskvada T-34 ni Qurol-yarog' Xalq Komissarligi boshlig'ining o'rinbosari qo'llab-quvvatlaydi. Ikkita T-34 tanki va texnik izli traktor yo'ldan tashqarida harakatlanmoqda.

Hisobotni olgan Ragozin Gaevoyga tanklarni ushlab, ularni zavodga qaytarishni buyuradi, shu bilan birga zavod direktori va ishlab chiqarish menejerini hujjatlar bilan Moskvaga chaqiradi. Yo'lning yarmida Gaeva hali ham temir yo'l kesishmasida tanklarni ushlab turadi, ammo muzokaralardan so'ng u unga oldinga borishga ruxsat beradi, lekin faqat birinchi buzilishgacha. Ko'p o'tmay, Koshkinning yordamchilari mustaqil qaror qabul qilishda qat'iyatsizlik bilan Gaevoyga tuxum qo'yishadi va u bunga dosh berolmaydi - u tankning tutqichlariga o'tiradi va uni qishki dalada sinab ko'rishni boshlaydi. Daraga uchib ketgan Gaevoy debriyajni sindirib, boshidan jarohat oladi, lekin yangi mashinaga qoyil qoladi. Kolonna oldinga siljiydi, Koshkin shamollab qoldi va zo'rg'a oyoqqa turdi, natijada Gaevoy ustunni o'zi boshqarishga qaror qildi.

17 mart kuni karvon Moskvaga yetib boradi va Ragozin tank zirhlarini sinab ko'rish uchun bitta T-34ni sinov maydonchasiga yuboradi. Barcha to'p snaryadlari rikoshet va Rogozin hayrat bilan Koshkinga minnatdorchilik bildiradi. Ertasi kuni tank Kremlda Stalinga ko'rsatiladi va tasdiqlanadi.

Bahor. Qaytish yo'lida Koshkin zavod sinovidan oldin 3000 km yo'lni yo'qotish uchun jamoaga bahorgi erish paytida Xarkovga qaytib borishni taklif qiladi ...

Tarixiy voqealar[ | ]

Film real voqealarga asoslangan.

1936 yil dekabr oyida tashkiliy ishda katta tajribaga ega bo'lgan M.I.Koshkin Xarkov lokomotiv zavodining (1937 yildan - "183-zavod") tank konstruktorlik byurosi boshlig'i etib tayinlandi. Og'ir ishlab chiqarish holatini tezda anglab etgach, Koshkin shunday vazifani qo'ydi: xodimlarni saqlab qolish va ommaviy ishlab chiqarilgan tanklar dizaynini takomillashtirish bo'yicha ishlardan voz kechmasdan, yangi avlod tankini yaratish: “Qo'lga olish uchun emas, balki quvib o'tish uchun ishlang! Dizaynda analogdan emas, balki trenddan foydalaning. Uzoq vaqt davomida istiqbolli va jiddiy o'zgarishlarni talab qilmaydigan yangi tankni taqdim etish.
M.I Koshkin boshchiligida 1930-yillarning oxirida A-20 (g'ildirakli izli), A-32 (izli) eksperimental o'rta tanklar va uning asosida afsonaviy T-34 (izlanuvchi, dizel dvigatel bilan) yaratilgan. B- 2). 1939 yil aprel oyida M. Koshkin 183-sonli zavodning bosh konstruktori etib tayinlandi. 1939-yil 19-dekabrda SSSR Mudofaa qo‘mitasi 183-sonli zavodda ishlab chiqarilgan A-34 (T-34) tankini harbiy xizmatga qabul qildi. Qizil Armiya ikkita namoyish mashinasi yaratildi. Ammo 1940 yil fevral oyining oxiriga kelib, bironta ham mashina kerakli masofani bosib o'ta olmadi. Mart oyida bo'lib o'tadigan hukumat ko'rgazmasidan oldin butun sinov hajmini yakunlab bo'lmasligi ma'lum bo'ldi. Busiz tanklarni ko'rsatishga ruxsat berilmaydi. Keyin ikkala A-34 (T-34) tanklarini Xarkovdan Moskvaga o'z kuchi bilan tashish va shu tariqa kerakli masofani olish g'oyasi paydo bo'ldi. Zavod partiya qo'mitasining navbatdan tashqari yig'ilishida M. Koshkin yugurish uchun mas'ul etib tayinlandi. Qiyin qorli yo'ldan o'tib, ikkala tank ham Moskvaga etib kelishdi, sinovlardan a'lo darajada o'tishdi va keyin o'z kuchlari bilan Xarkovga qaytib kelishdi. 1940 yil 31 martda T-34 tanki Xarkov va Stalingrad zavodlarida ommaviy ishlab chiqarish uchun tasdiqlangan. Xarkov - Moskva - Xarkov ikkita tankining yugurishi Koshkinning hayotiga zomin bo'ldi: Mixail Ilyich yo'lda qattiq shamollab, asoratlarni boshdan kechirdi va 1940 yil 26 sentyabrda vafot etdi.

Film guruhi[ | ]

Rollarda [ | ]

Aktyor Rol
Boris Nevzorov Koshkin Mixail Ilyich Koshkin Mixail Ilyich bosh dizayner
Yuriy Kayurov Ragozin Grigoriy Ivanovich Ragozin Grigoriy Ivanovich - Xalq komissarining o'rinbosari
Nikolay Penkov Gaevoy Pavel Ivanovich Gaevoy Pavel Ivanovich mayor