O'z qo'llaringiz bilan garaj qalam qutisi: A dan Z gacha. Garaj qobig'ini o'z qo'lingiz bilan yig'ish (qalam qutisi): qanday o'rnatish kerak, o'lchamlari, chizmalari Garaj qalam qutisining aylanma eshigi uchun ramkani qanday yig'ish kerak

2016 yil 22 iyul
Mutaxassisligi: Kapital qurilish ishlari(poydevor qo'yish, devorlarni qurish, tomni qurish va boshqalar). Ichki qurilish ishlari (yotqizish ichki kommunikatsiyalar, qo'pol va tugatish). Xobbi: Mobil aloqa, yuqori texnologiya, kompyuter texnologiyalari, dasturlash.

Siz, albatta, "Kin-za-dza" badiiy filmini tomosha qildingiz va bilasizki, agar siz transport vositasi uchun ishonchli boshpana qurmasangiz, umuman yo'q qolib ketish ehtimoli bor. Yoki kerakli ehtiyot qismlarsiz.

Umuman olganda, men sizning sevimli mashinangiz xavfsiz uyda bo'lishi kerak degan fikr tarafdoriman. Agar u o'zi yozgi uyning hududida joylashgan bo'lsa ham. Shunday qilib, uskuna yomg'ir, qor, shamol, do'l, qushlarning axlati va boshqa xavfli muammolardan ishonchli himoyalanadi.

Ba'zilar o'z avtomobillari uchun g'isht yoki shlakli bloklardan doimiy inshootlar quradilar yoki to'g'ridan-to'g'ri uyda mashina uchun joy yaratadilar. Lekin men chin dildan ishonamanki, garaj ramkasini yasash yaxshiroq profil trubkasi o'z qo'llaringiz bilan va uni har qanday mos varaq materiali bilan yoping (mening holimda, profilli varaq). Bu tuzilmaning o'ziga yuklangan vazifalarni bajarishi uchun etarli bo'ladi.

Men o'z vaqtimda aynan shunday qilganman bog 'uchastkasi, men bugun sizga aytmoqchi bo'lgan narsa. Quyidagi ko'rsatmalar qurilish uchun zarur bo'lgan to'liq ma'lumotlarni taqdim etadi. Siz faqat materiallar va asboblarni zaxiralashingiz kerak, shundan so'ng siz qurilishni xavfsiz boshlashingiz mumkin.

Dizaynning afzalliklari va kamchiliklari (1-modda)

Birinchidan, shubhalari bo'lganlar uchun men profilli choyshablar va garaj uchun profil trubkasidan yasalgan ramka haqida qanchalik o'ylayotganimni tushuntiraman. eng yaxshi materiallar qurilish uchun.

Shaxsan men uchun loyihani tanlashda hal qiluvchi omillar quyidagilar edi:

Qulay qurilish narxi. Yupqa gofrirovka qilingan metall plitalar va to'rtburchaklar quvurlar dan ancha arzonga tushadi kerakli miqdor yoki ko'pikli bloklar. Va bu boshqa zarur materiallar haqida gapirmaydi.

Arzon va engil poydevor. Og'irligi kelajak dizayni kichik bo'ladi, shuning uchun kuchli bazani qurishning hojati yo'q. Bu sizni qutqaradi pul mablag'lari, sevimli mashinangiz uchun boshpana qurish uchun vaqt va kuch.

Ish qulayligi. Jarayonning o'zi, tegishli mahorat bilan, uy qurishdan ko'ra qiyinroq emas bolalar uchun qurilish to'plami. Ayniqsa, agar siz ushbu maqolada bergan maslahatlarimga qat'iy amal qilsangiz.

Chidamlilik. Ko'rinib turgan mo'rtlikka qaramay ramka garaji, profil trubkasidan foydalanish tufayli struktura juda kuchli bo'ladi va hatto bardosh beradi bo'ronli shamol. Xo'sh, va tepada sezilarli qor qatlami.

Demontaj qilish imkoniyati. Agar montaj paytida siz ham men kabi foydalansangiz ajratiladigan ulanishlar(payvandlash o'rniga murvat va yong'oqlar), keyin bu butun uyni osongina qismlarga ajratish va yangi joyga ko'chirish mumkin. Yoki soting.

Menga bu dizayn shu qadar yoqdiki, keyinroq o'z saytimda yana ko'plab yordamchi uylar (ombor va Yozgi dush) profil quvurlaridan. Ammo bu haqda keyinroq aytib beraman, endi mavzudan uzoqlashmayman.

Strukturadagi bitta kamchilikni aytmasdan ilojim yo'q. Metall devorlar juda nozik bo'lganligi sababli, garaj ichida sovuq bo'ladi. Shuning uchun siz uni mineral paspaslar, shisha tolalar, polistirol ko'pik yoki boshqa shunga o'xshash materiallar bilan izolyatsiya qilishingiz kerak bo'ladi.

Siz darhol mashina uchun xona va ustaxona qilishingiz mumkin. Menda garaj uchun quvurdan tayyorlangan uy qurilishi pechkasi bor, shuning uchun u erda qishda ham uy atrofida yoki ish uchun biror narsa qilishim mumkin.
Yoki jim o'tirib, televizor tomosha qiling. Xo'sh, xotin ham meni chalg'itmaydi.

Avtomobil uyi qurilishi

Umuman olganda, oldingi bo'lim sizni tasvirlangan tuzilmani qurishning maqsadga muvofiqligiga ishontirdi deb o'ylayman. Shuning uchun, men muammosiz tavsifga o'taman zarur qadamlar ishlaydi

Dizayn

Qurilish uchun sizga, albatta, profil trubkasidan yasalgan garajning chizmasi kerak bo'ladi. Hisoblashda yordam beradi kerakli miqdor qurilish uchun materiallar va ishning barcha bosqichlarini to'g'ri bajarishga imkon beradi.

Avtomobilning markasiga qarab, kelajakdagi strukturaning o'lchamlarini o'zingiz tanlashingiz mumkin. Ko'pincha men 3 dan 6 gacha va 4 dan 6 metrgacha bo'lgan garajlarni qurdim. Ammo agar siz u erda ehtiyot qismlar yoki asboblarni saqlash uchun joy va undan ham ko'proq ustaxonani tashkil qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, o'lchamlarni oshirish kerak.

Ishni tugatgandan so'ng muammoga duch kelmaslik uchun sizga bir nechta maslahatlar beraman:

• avtomobil uchun xonaning kengligi avtomobilning o'zidan bir yarim metr kattaroq bo'lishi kerak, keyin eshik kamida yarmi ochiladi (lekin biz uni qurayotganimiz uchun uni yanada kengroq qilishni maslahat beraman);
• garajning uzunligi avtomobil uzunligidan 2,5 metr uzunroq bo'lishi kerak;
• balandligi shiftni ochiq qalpoq yoki magistralning yuqori nuqtasidan yuqori bo'lishi uchun hisoblash kerak.

Buni men olib kelganimni eslatib o'taman minimal o'lchamlar, lekin garajni yanada kengroq qilish yaxshiroqdir. Ayniqsa, sizda Lada Kalina bo'lmasa, lekin Toyota Land Cruiser.

Loyihalashda siz darhol profilli quvurlarning xususiyatlarini hisobga olishingiz kerak. Ishingizni murakkablashtirmaslik uchun. Men darhol quyidagi fikrlarga e'tibor berishingizni maslahat beraman:

Xonaning uzunligi. Uzunlamasına quvurlarni burish yoki payvand qilish kerak bo'lmasligi uchun hisoblash kerak. Ya'ni, 6 metrli garaj uchun siz darhol bir xil to'rtburchaklar yoki kvadrat qismlarga zaxiralashingiz kerak. qo'llab-quvvatlash ramkasi.

Yig'ish usuli. Bu olinadigan ulanishlar bilan payvandlangan garaj yoki modulli bo'lishi mumkin.

Birinchi holda, sizga kerak bo'ladi payvandlash mashinasi va u bilan ishlash ko'nikmalari. Buning evaziga siz vaqtingizni tejaysiz, chunki quvurlarni juda tez payvand qilish mumkin, aks holda qo'shimcha ulash elementlarini sotib olishga sarflanadigan pul.

Ta'riflangan barcha afzalliklarga qaramay, men ikkinchi variantni afzal ko'rdim. Ha, men bir necha o'nlab qo'shimcha qavs sotib olishim kerak edi, lekin buning evaziga men garaj oldim, bu shaxsan men uchun juda ko'p qo'shimcha afzalliklarga ega:

• bir kishi uchun oson yig'ish;
• demontaj qilish va boshqa joyga tashish imkoniyati;
• modullarni qo'shish orqali strukturani kengaytirish imkoniyati.

Kerakli vositalar va materiallar

Oldingi bo'limda gapirgan loyiha menga materiallarni sotib olishda yordam beradi. Diagramma tuzib, men har doim qancha quvur, birlashtiruvchi elementlar, gofrirovka qilingan plitalar va boshqalar kerakligini tushuna olaman.

Shuning uchun, dizaynni tugatgandan so'ng, siz materiallarni xavfsiz sotib olishni boshlashingiz mumkin.

Bu erda aniq maslahat berish qiyin. Misol uchun, garajning qo'llab-quvvatlovchi ramkasi uchun quvurlarning kesishishi sizning strukturangiz qanchalik katta bo'lishiga bog'liq (agar siz avtobus uchun garaj qurayotgan bo'lsangiz nima bo'ladi, men bilmayman). Bundan tashqari, siz to'rtburchaklar va kvadrat quvurlarni olishingiz mumkin. Men ikkinchisini afzal ko'raman, chunki ular bir-biriga ulanishi osonroq.

Umuman olganda, men sizga o'zim haqimda aytib beraman. Men asosiy qo'llanmalar uchun 10 dan 10 sm gacha o'lchamdagi prokatni oldim, bu nafaqat gofrirovka qilingan plitalarni, balki yanada kattaroq korpus to'plamini ham qo'llab-quvvatlaydi. Qolgan elementlar (qattiqlashtiruvchi qovurg'alar, tom yopish trusslari va boshqalar) 6 dan 6 sm gacha bo'lgan quvurlardan yasalgan.

Qoplama va tom uchun, siz allaqachon tushunganingizdek, men quvnoq yashil rangdagi profilli choyshablarni oldim. Lekin, yana, hech kim sizni metall plitkalar yoki boshqa narsalarni ishlatish uchun bezovta qilmaydi.

Bitta narsa shundaki, men kontrplak yoki panelni tavsiya etmayman. Uni bo'yash, suvdan himoya qilish va hokazo kerak bo'ladi. Qo'shimcha bosh og'rig'i.

Materiallarga qo'shimcha ravishda siz asboblarsiz qilolmaysiz:

• kamida 10 metr uzunlikdagi lenta o'lchovi, chunki siz uzun quvurlarni o'lchashingiz kerak bo'ladi;
• metall ustida ishlash uchun matkap uchlari bilan matkap;
• prokat metallni kesish uchun diskli maydalagich;
• markalash uchun marker;
• raflarni biriktirganda murvat va gaykalarni mahkamlash uchun mexanik kalitlari.

Metall bilan ishlaganda men doimo himoya ko'zoynak va qo'lqop kiyaman.
Bir marta metall talaşlar ko'zimga tushdi va u bir haftadan ko'proq vaqt davomida og'riydi. O'shandan beri men sog'lig'imni xavf ostiga qo'ymadim. Va men buni sizga tavsiya qilmayman.

Poydevor va zaminning qurilishi

Har qanday binoning, jumladan, garajning qurilishi garajdan boshlanadi. Men buni juda yaxshi bilaman, shuning uchun men ham shunday qildim.

Biroq, dastlab men poydevor turini tanlashda miyamni chalg'itdim. Tuzilishning engilligini hisobga olgan holda, bu erda uch turdagi poydevor qo'llanilishi mumkin. Men har birining xususiyatlarini jadval shaklida tasvirlab berdim.

Turi	Tavsif
Plitalar (temir-betondan yasalgan)	Bu eng qimmat va vaqt talab qiladigan variant. haqida butun garaj ostiga quyilgan va xonada ham poydevor, ham zamin rolini o'ynaydigan monolitik temir-beton plita haqida. Agar siz garajda tankni saqlashni rejalashtirmasangiz, qalinligi 10 sm bo'lgan plita kifoya qiladi, ammo uni to'r yoki metall novdalar bilan mustahkamlash kerak.
Monolit (lenta)	Ip poydevori kam kuchli emas va faqat binoning perimetri atrofida amalga oshirilishi kerak. Ya'ni, qo'llab-quvvatlash ramkasi o'rnatiladigan joyga. Bu erda ham men juda ko'p narsalarni olib tashlashni tavsiya etmayman, erga 20-30 santimetr borish kifoya. Buning uchun etarli metall tuzilishi shamol uchirib ketmaydi. Poydevor betondan quyilishi yoki shlakli bloklardan tayyorlanishi mumkin. Amaliyotimda ikkala variantga ham duch keldim.
Qoziq (ustunli)	Menimcha, eng maqbul variant. Bunday holda, ramka strukturani ushlab turish uchun etarli bo'lgan bir nechta ustunlar yoki qoziqlar tomonidan qo'llab-quvvatlanadi. Shaxsan men uchun bunday yechimning afzalliklari qurilish tezligi va arzonligidir.

Poydevorni qurishda men darhol yana bir muammoni - garajdagi zaminni hal qilishni maslahat beraman. Agar siz plitka yasasangiz, boshqa hech narsa haqida tashvishlanishingiz shart emas. Boshqa barcha holatlarda siz qo'shimcha narsalarni loyihalashingiz kerak bo'ladi, chunki siz qimmatbaho mashinangizni shunchaki erga joylashtirmaysiz.

Mening fikrimga ikkita variant keladi (qopqoqdan tashqari):

Monolitdan foydalanish temir-beton plitalar. Bu haqida tayyor qismlar sifatida ishlatiladi interyer shiftlari. Ularni ixtisoslashgan kompaniyadan sotib olish, qurilish maydonchasiga etkazib berish va oldindan sirtni tekislashdan so'ng, kran yordamida o'rnatish kerak.
Ushbu parametr juda tez amalga oshirilishi mumkin, lekin juda qimmat. Men she'rga murojaat qilishni tavsiya etmayman, ayniqsa, agar siz qurayotgan bo'lsangiz engil garaj profilli quvurlardan.

Yotish yulka plitalari. Juda mashhur variant. Birinchidan, uni o'rnatishni o'zingiz hal qilishingiz mumkin, ikkinchidan, strukturaning harakatchanligi yo'qolmaydi. Axir, plitkalar istalgan vaqtda, xuddi strukturaning o'zi kabi demontaj qilinishi mumkin.

Yagona nuqta - bu narx. Lekin men bu erda maslahat bera olmayman, har kim o'z qobiliyatiga qarab qaror qiladi.

Poydevor va zaminning turidan qat'i nazar, poydevorning yuqori darajasi erdan 20-30 sm balandlikda ko'tarilishi uchun yomg'ir va erigan suvlar erga kirmasligi uchun ehtiyot bo'lish kerak.

Sizga aytmoqchi bo'lgan yana bir narsa bor, aks holda ular o'sha paytda menga aytishmagan, keyin men azob chekishim kerak edi. Garajda mashinani tekshirish uchun teshik qazishni unutmang. Ta'mirlash haqida juda ma'lumotga ega bo'lmasangiz ham. Menga ishoning, bu, masalan, shassisni tekshirish, moyni almashtirish yoki kabelni sozlashda katta yordam beradi.

Sizga o'z fikrlarimni aytib, men sizga ramka garaji uchun poydevor qurish bo'yicha o'z ishimning diagrammasi bilan tanishishingizni taklif qilaman. Men tanladim ustunli poydevor, va tayanchlar qoziq shaklida emas, balki g'ishtdan yasalgan ustunlar shaklida qilingan.

Harakatlar ketma-ketligi quyidagicha edi:

Men garaj uchun maydonni tozaladim, u erdan barcha qurilish qoldiqlari va o'simliklarni olib tashladim. Yuqori qismini olib tashladi unumdor qatlam tuproq va uni uyga yaqinroq ko'chirdi. Keyin xotini uchun bu yerdan qildi.

Saytni belgiladi. Buning uchun men oq arqon va armatura qismlarini ishlatib, barcha hisob-kitoblarni chizmalardan tabiatga o'tkazdim.

Men garajning chetlari bo'ylab va uzun devorlarning o'rtasida post teshiklarini qazib oldim. Men samolyot uchun angar emas, balki mashina uchun kichik boshpana qurayotganimni hisobga olsak, Ko'proq qo'llab-quvvatlashga ehtiyoj qolmadi.

Chuqurlarning chuqurligida men qum va ezilgan toshdan yostiqlar yasadim. Buning uchun men bu aralashmaning bir necha qatlamini oraliq siqish va namlash bilan quydim. Agar bu bajarilmasa, ish paytida tuproq cho'kishi mumkin va garajingiz qiyshayib qoladi.

Amalga oshirilgan gidroizolyatsiya. Buning uchun men chuqurlarning devorlari bo'ylab ruberoid choyshablarini yotqizdim.

Uni joylashtirdi qo'llab-quvvatlash ustunlari shlakli blokdan. Men hamma narsani hisoblab chiqdim, shunda bu ustunlar erdan aniq bir shlakli blok ko'tariladi. Eritma qattiqlashgandan so'ng, ustunlar ham ruberoid bilan qoplangan. Kimga yomg'ir suvi, axloqsizlik kabi, mening poydevorimni buzmadi.

ichida qildi beton parda, va keyin (birozdan keyin) mineral sirt chang to'plamasligi uchun erga maxsus kauchuk qoplama qo'ydim. Ammo bu biroz boshqacha hikoya.

Poydevorni tugatgandan so'ng, men ramkani oldim.

Tel ramka yaratish

Men garajning qo'llab-quvvatlovchi "skeletini" kvadrat profilli trubadan yasadim. Lekin hech kim sizni to'rtburchakni olishga to'sqinlik qilmaydi, lekin qismlarni bir-biriga ulash qiyinroq bo'ladi.

Aytgancha, garajni qurish uchun ikkita texnologiya mavjud:

Modulli yig'ish. Bunday holda, garaj qismlari kesilgan quvurlardan alohida yig'iladi (bu holda barcha kerakli burchaklar, yamaqlar va qattiqlashtiruvchi qismlar darhol o'rnatiladi). Bundan keyin tugagan devorlar va tom trusslari poydevorda tayyor tuzilishga yig'iladi.

Saytda yig'ish. Bunday holda, avtomobil uchun uy poydevor ustidagi quvurlar qismlaridan qurilgan.

TO oxirgi usul Men ham yugurib keldim. Shu tarzda ishlagan:

• birinchi bo'lib ikkita uzun va ikkita qisqa quvurdan qurilgan pastki trim garaj;
• Men uni murvat bilan bog'lab qo'ydim, keyin uni poydevorga mahkamladim (men ankraj murvatlarini ishlatdim, ularni shlakli blokda oldindan burg'ulangan teshiklarga kiritdim);
• maxsus mahkamlagichlar yordamida yon tomonlarga vertikal lamellar o'rnatilgan;
• mustahkamlangan burchak elementlari kichikroq kesimdagi profilli quvurlardan burchaklar;
• o'rnatilgan yuqori jabduqlar to'rtta vertikal elementga;
• uni vidaladi to'g'ri joylarda(ularni chizmada oldindan ko'rsatdi) qattiqlashtiruvchi va diagonal jiblar;
• tom yopish materiallari o'rnatiladigan yuqori trusslarni mustahkamladi.

O'rnatishni tejamaslikni maslahat beraman qo'shimcha elementlar garajni qurishda qattiqlik. Agar siz ramkani juda engil qilsangiz, u osilgan paytda yukga bardosh bermasligi mumkin qarama-qarshi material. Va keyinchalik u kuchli shamolda qulashi mumkin.

Darvoza o'rnatish

Tanlangan material bilan ramkani yopishdan oldin garaj eshigini o'rnatishni tavsiya etaman. Siz ularni bir xil profilli quvur va gofrirovka qilingan varaqdan hech qanday muammosiz o'zingiz qilishingiz mumkin.

Bu shunday ishlaydi:

Ikkita to'rtburchaklar mos keladigan kesma qismlaridan yasalgan (60 dan 60 mm gacha), ular qanot rolini o'ynaydi.

Tabiiyki, foydalanish paytida ular harakatlanmasligi uchun, perimetr atrofidagi tafsilotlarga qo'shimcha ravishda, chiziqlar va qattiqlashtiruvchi qovurg'alar bilan mustahkamlash kerak.

Eshiklardan birida men qo'shimcha ravishda piyodalar kirishi uchun darvoza qilishni maslahat beraman. Bunday holda, biron bir qism, asbob yoki konserva olish uchun ichkariga kirganingizda eshikni ochishingiz shart emas. Bu xonani kondensatsiyadan himoya qiladi.

Shundan so'ng siz eshiklarni garaj ramkasiga osib qo'yishingiz mumkin. Buning uchun looplar ishlatiladi. Ikki bo'lak, menimcha, etarli emas, ayniqsa og'ir bo'lsa varaq materiali. Kelajakda muammolarni oldini olish uchun ko'proq o'rnatish yaxshiroqdir.

Panjurlarni gofrirovka qilingan plitalar bilan qoplash garajning qolgan qismini tugatish bilan amalga oshiriladi.

Men buni sotib olish orqali biroz boshqacha qildim seksiyali eshiklar, maxsus ramka bo'ylab ko'tarilgan. U erda men masofadan boshqarish pultidan boshqariladigan elektr motorini o'rnatdim. Endi men o'rindiqdan dumbamni ko'tarmasdan garajimga kiraman. Tabiiyki, agar biron sababga ko'ra dachada elektr energiyasi o'chirilmagan bo'lsa.

Strukturaning qoplamasi

Agar shunday deb o'ylasangiz murakkab ish orqasida va siz gofrirovka qilingan varaqni hech qanday qiyinchiliksiz tayyorlangan ramkaga ulashingiz mumkin, keyin siz katta va katta haq. Profillangan po'lat plitalarni o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan burab qo'ying kvadrat quvurlar Bu qiyin emas, lekin keyinchalik xatolar haqida shikoyat qilib, tirsaklaringizni tishlamaslik uchun to'g'ri materialni tanlash muhimdir.

C8, 10 va boshqalar bilan belgilangan gofrirovka qilingan qatlam mavjud. C raqami bunday materialni devor bezash uchun ishlatish mumkinligini ko'rsatadi va raqam tizma balandligini ko'rsatadi. Shunday qilib, men garaj uchun 8 va 10 dan foydalanishni tavsiya etmayman, chunki ularning past kuchi.

Agar shunday qilsangiz, C 20 yoki C21 profilini sotib oling.

Balandlikka qo'shimcha ravishda, oluklar orasidagi kenglikka e'tibor bering. Umuman olganda, men sizga ortiqcha namlikni olib tashlash uchun maxsus oluklarga ega bo'lgan devor profillarini sotib olishingizni maslahat beraman.

Og'irlikni ham tushuning. Juda og'ir tashqi qoplama Siz uni sotib olmaysiz, aks holda ramka yuklarga bardosh bera olmaydi. Metallni zararli tashqi omillardan samarali himoya qiladigan poliuretan yoki poliester bilan qoplangan gofrirovka qilingan plitalarni sotib olish yaxshiroqdir.

Rangga kelsak, men sizning maslahatchingiz emasman. Sizning didingizga mos keladigan har qanday variantni tanlang.

O'rnatishning o'zi oddiy - choyshablarni qo'llang va ularni o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan burang. Hatto loyihalashda ham strukturaning bunday o'lchamlarini tanlash tavsiya etiladi, shunda keyinroq kesish kerak emas. Men aynan shunday qildim.

Profil varag'ining egilishiga vintlarni burab qo'yishingiz kerak. Bunday holda siz kuchli mahkamlashni olasiz va qoplamaning mahkamligini buzmaysiz. Biri uchun kvadrat metr Odatda devor uchun 6 dan 8 gacha o'z-o'zidan tejamkor vintlardek etarli. Har qanday holatda, mahkamlagichlarni ular orasidagi masofa 1 metrdan oshmasligi uchun joylashtiring.

Aytgancha, gofrirovka qilingan plitalar va metall plitkalar garajni qoplashning yagona varianti emas. Siding, soxta nurlar, evrolining va boshqalardan foydalanishingiz mumkin. Ammo bu holda, avval siz OSB varaqlarini yoki kontrplakni garaj ramkasiga yopishtirishingiz kerak bo'ladi. Men bu bilan bezovta qilmadim va sizga maslahat bermayman.

Tom

Men garajning tomini to'rtta trussdan yasadim, ularni erga oldindan burab qo'ydim, keyin esa sherikning yordami bilan ularni strukturaning yuqori ramkasiga joylashtirdim. Men buni ramkani yopishdan oldin ham qildim, shunda murvatlarni mahkamlashim kerak bo'lgan barcha joylarga bepul kirishim mumkin edi.

Agar siz qurilish haqida juda ma'lumotga ega bo'lmasangiz yoki bezovta qilishni xohlamasangiz gable tomi, siz tomni egilgan qilib qo'yishingiz mumkin. Buning uchun garajning old devori orqa tomondan balandroq qilingan va yon devorlari mos ravishda kesilgan. Natijada yomg'ir va erigan suv oqib chiqadigan nishab hosil bo'ladi.

Mening holimda tom yopish uchun material profilli choyshablar edi. Ammo keyin bu qarordan hafsalam pir bo'ldi. Tomni saytdagi boshqa binolarni qoplash uchun ishlatadigan material bilan tugatish yaxshiroqdir (mening holimda - bitum shingillalari). Keyin siz me'moriy ansamblning bir turiga ega bo'lasiz va dacha qulay va obro'li ko'rinadi.

Shuni unutmangki, tomning chekkalari devorlardan 30-40 sm balandlikda osilib turishi kerak, shunda eritilgan suv ulardan oqadi va binoning poydevori ostida oqmaydi.

Garajni izolyatsiya qilish

Yupqa metall devorlarning issiqlik o'tkazuvchanlik koeffitsienti juda ko'p orzu qilinganligini hisobga olsak, men shaxsan profilli plitalardan garaj qurilishini uning devorlari izolyatsiya qilinmaguncha to'liq deb hisoblamayman.

Buning uchun issiqlikni yaxshi saqlaydigan va yong'inga chidamli mineral jun mos keladi.

Avtomobil uyini izolyatsiya qilish sxemasi quyidagicha ko'rinadi:

Gidroizolyatsiya materiali ramka ustiga cho'zilishi kerak. Oddiy foydalanish mumkin plastik plyonka yoki sotib oling polimer membranasi, turar-joy binolarini izolyatsiyalash uchun ishlatiladi. Siz uni shunchaki ramkaga yopishtirishingiz yoki keng plastik qopqoqli o'z-o'zidan tebranish vintlarini ishlatishingiz mumkin.

Filmning tepasida siz vertikal ravishda joylashtirilgan lathlarni (latalarni) biriktirishingiz kerak. Ba'zi hollarda, qoplama kerak bo'lmasligi mumkin, chunki uning rolini garaj ramkasi muvaffaqiyatli bajaradi. Ammo keyin ramkaning tashqi tomoniga gofrirovka qilingan plitalarni o'rnatishdan oldin gidroizolyatsiya o'rnatilishi kerak.

Qoplama qismlari orasiga joylashtiring mineral gilamchalar. Ular bosim ostida qisqaradi va asl shakliga qaytadi. Shuning uchun, kengligi ramka elementlari orasidagi masofadan kattaroq bo'lishi uchun ularni kesish kerak.

Yuqoridagi izolyatsiyaga yana bir gidroizolyatsiya qatlami cho'zilgan.

Yakuniy bosqich - ichki qoplama garaj. Ko'pchilik kontrplakdan foydalanadi, lekin men plastmassadan foydalanardim. Uning jozibadorligi bor tashqi ko'rinish, yaxshi yuviladi va nam havoda yomonlashmaydi.

Xulosa

Ko'rib turganingizdek, bu ko'rinadi oddiy jarayon, profilli quvurdan garaj qurish kabi, ko'plab nuanslarga ega, men ushbu materialda ta'kidlashga harakat qildim. Qo'shadigan yoki tavsiya qiladigan biror narsangiz bo'lsa, sharh qoldiring.

Bundan tashqari, men ushbu maqoladagi videoni tomosha qilishni maslahat beraman, unda xususiy uylar va yordamchi inshootlarni qurishning boshqa jihatlari muhokama qilinadi.

O'z qo'lingiz bilan garaj qalam qutisini qanday qilish kerak. Avtomobilni joylashtirish bilan bog'liq muammo 20 yil oldin va bugungi kunda mavjud edi va u hech qachon yo'qolishi dargumon. Shu sababli, pullik to'xtash joylari soni va soni Transport vositasi, va shu sababli, garajni sotib olish egasiga uning joylashuvi, narxi va boshqa narsalar shaklida qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi.

Shu sababli, ko'plab avtomobil ixlosmandlari oddiy garaj qalam qutisini tanlashadi.

Avvaliga qurilmada hech qanday maxsus narsa yo'qdek tuyulishi mumkin metall garaj-qalam qutisi:

Og'irligi 100 dan 130 kg gacha bo'lgan ramkani hisobga olgan holda garajning og'irligini hisoblashda umumiy og'irlik gofrirovka qilingan plitalar bilan taxminan 340 kg bo'ladi. Yakuniy hisob-kitob shuni ko'rsatadiki, poydevorni hisobga olgan holda umumiy og'irlik yarim tonnadan oshmaydi. Agar siz miniven garajini qurmoqchi bo'lsangiz, strukturaning og'irligi bir tonna bo'lishi mumkin.

Eslatma, garajning o'lchami kichik bo'lishi mumkin, 9 m2 gacha yoki u katta bo'lishi mumkin, bu esa yuk mashinasi yoki mikroavtobusni osongina sig'dira oladi.

Ko'plab avtomobil ixlosmandlari katta shaharlar, uyning yaqinida mashinalarini qo'yadigan, qobiqni garaj-qalam qutisi bilan almashtirgan.

Afzalliklari va kamchiliklari

Har bir dizayn, shu jumladan garaj, o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega va bu garaj bundan mustasno emas. Bunday po'lat qutini ishlatishda siz kamchiliklar va muammolarni izlashingiz mumkin, ammo bunday dizaynlarga bo'lgan talab ularning mavjudligini isbotlaydi. ishonchli himoya o'g'irliklardan. Ushbu dizaynning samaradorligi eng yaxshi o'z tajribangizdan baholanadi.

Avtomobilni metall garaj-qalam qutisida saqlash shartlari

Bir qator sabablarga ko'ra, bu garajni eng ko'p deb atash mumkin eng yaxshi yo'l avtomobil saqlash:

Muhim! Shu sababdan talab qilinmaydi hujjatlashtirish garaj kabi kapital qurilish, o'rnatish uchun faqat er uchastkasi egasining ruxsati talab qilinadi.

Ammo kamchiliklar ham ko'p - yozda kuchli isitish, himoya darajasi past. Garajni elektr energiyasi bilan ta'minlasangiz, muammolarni hal qilish mumkin.

Strukturani yig'ish

Yig'ish va o'rnatish uchun garaj shkafi narxi odatda ob'ekt narxining 10% ga baholanadi. Ammo ko'plab egalar hamma narsani o'zlari qilishni afzal ko'rishadi. Birinchidan, siz o'rnatish joyini tayyorlashingiz, maysazorni olib tashlashingiz va ufqni o'zgartirish va bino darajasini tekshirish yordamida tekislashingiz kerak. Birinchi qatlam shag'al bo'lib, yog'och bolg'acha bilan siqiladi. Shundan so'ng qum quyiladi va siz garaj-qalam qutisini yig'ishni boshlashingiz mumkin.

Birinchi qadam strukturaning taglik va yon panellarini yig'ishdir. Yig'ishdan oldin siz hamma narsani chizmaga muvofiq hisoblashingiz va segmentlar shaklida blankalar qilishingiz kerak po'lat profil yoki quvurlar. O'rnatish sxemasiga ko'ra, biz har bir elementni belgilaymiz va chizmadagi joylashuviga qarab imzolaymiz. Ideal holda, turli xil bo'laklar (ship, devorlar, poydevor) uchun turli rangdagi markerlar qo'llaniladi.

Keyinchalik pastki konturni yig'ishingiz kerak. Buni amalga oshirish uchun siz o'rnatish qoziqlarini erga urishingiz kerak, so'ngra quvur qismlaridan konturli to'rtburchaklar yotqizish, uni murvat bilan ulash va payvandlash mashinasi bilan mahkamlash kerak. Har bir narsa to'liq mm gacha va burchaklar bilan birlashtirilsa, siz hamma narsani to'liq payvand qilishingiz mumkin. Shundan so'ng, pastki kontur bo'ylab ko'ndalang qismlarni payvandlash qoladi.

Qurilish chizmalari

Shundan so'ng, biz vertikal postlarni poydevorga payvandlaymiz. Ularning har birining joylashuvi lenta o'lchovi yordamida belgilanishi va o'rnatilishi kerak, qurilish darajasi va uni torting. Keyinchalik, vertikal drenajlarning o'rtalarini bog'laydigan murvatlarga quvurlarning gorizontal qismlarini o'rnatishingiz va ularni yana payvandlash mashinasi bilan ushlashingiz kerak. Agar hamma narsa to'g'ri bajarilgan bo'lsa, tokchalarning holati o'zgarmaydi.

Endi biz yuqori konturni payvand qilishimiz kerak, lekin avval buni qilaylik. Yon qismlarni vertikal ustunlarga o'rnating va murvat yoki payvandlash bilan mahkamlang. Xuddi shu operatsiyani metall garaj-qalam qutisining orqa va old devorlarining o'tish moslamalari bilan bajaring. Quvurlarning yuqori konturini tekislash uchun ko'p vaqt kerak bo'ladi, ammo shundan keyin birlashma nuqtalarini qaynatish mumkin. payvandlash inverteri yoki yarim avtomatik.

Ramka tayyor bo'lgach, gofrirovka qilingan choyshablarni biriktirish va darvozani osib qo'yish qoladi. Gofrirovka qilingan qoplama faqat o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mahkamlanadi. Mutaxassislarning tavsiyasiga ko'ra, vintlardek boshlari payvandlanishi yoki oddiygina maydalagich bilan kesilishi kerak. Bu tajovuzkorlarning hayotini qiyinlashtiradi, lekin shuni yodda tutingki, bu holda struktura endi yiqilib bo'lmaydigan hisoblanmaydi.

Ideal holda, garaj-qalam qutisi uchun faqat buyurtma bering ustki eshiklar. Bu garajning ramka devoridagi yukni kamaytiradi va tenglashtiradi. Ha, aylanma eshiklar sizga kamroq xarajat qiladi, lekin bundan keyin ular doimo hizalanishi va vaqti-vaqti bilan egilishi kerak bo'ladi, ya'ni ularning xizmat muddati qisqaradi.

Xulosa

Metall garajni izolyatsiya qilish mumkin mineral jun, bu harorat o'zgarishini kamaytiradi va uni yaxshilaydi. Foydalanish mumkin

G'ildiraklari bo'lgan barcha yozgi aholi bir xil muammoga duch kelishadi: saytdagi temir otini yomon ob-havo va boshqa tabiiy fokuslardan (yaxshi, masalan, qarag'ay qatronidan) qanday himoya qilish kerak?

Savol faqat birinchi qarashda ahamiyatsiz ko'rinadi. Va haqiqatan ham, nima foydaliroq ekanligini tushunish uchun - ayvon qopqog'ini, boshpana sotib olish metall ramka va polikarbonat plitalari yoki jiddiyroq bino qurish - bu darhol ishlamaydi. Ba'zilar, shuningdek, moliyaviy etishmasligini, ba'zilari - qurilish tajribasining etishmasligini, ba'zilari esa - etishmovchilikni keltirib chiqaradi bo'sh joy.

Men ham ushbu bosqichlarning barchasini bosib o'tdim va amalda buni davom ettirish yaxshiroq degan xulosaga keldim yozgi uy kanop (yog'ochdan yasalgan ramka va har qanday tom bilan mos materiallar), vaqt o'tishi bilan quyidagilarga aylanishi mumkin:

• a) engil garaj;
• b) bilan izolyatsiyalangan garaj tekshirish teshigi;
• v) qishloq xo'jaligi texnikasi, asbob-uskunalari va o'tinni saqlash uchun xizmat xonasi, u erda ham yerto'la o'rnatish imkoniyati mavjud.

Shu bilan birga, ushbu tuzilmani qurish xarajatlari minimaldir va uning o'zi juda oddiy va qo'llari bilan har qanday yozgi yashovchi uni engishi mumkin. Menda 3x6 m o'lchamdagi shunday garaj-qalam qutisi bor (eng ko'p optimal yechim). Buning uchun men taxminan 0,9 kubometr yog'och va 14 ta asbest-sement plitalarini ishlatganman. tom yopish shiferi. Keyin (bir yil o'tgach) u eshiklarni o'rnatdi va devorlarni qopladi. Nima sodir bo'lganligi fotosuratda aniq ko'rinadi.

Garaj-qalamni qurish bo'yicha ish tartibi

• 1;2;Z va Z ramkalarni erga yig'ing.
• 1-1 (A, B, C) va 2-2 (A, B, C) o'qlari bo'ylab ramka ostida tayanchlarni o'rnating.
• 1 va 2-ramkalarni vaqtinchalik tirgaklar bilan o'rnating va yoping.
• 1 va 2 ramkalarni 3 va 3' ramkalarga o'rnating va mahkamlang.
• Raftersni o'rnating (qism 75 × 100 mm, qadam -667 mm).
• Tomni tom yopish materiallari bilan yoping.

Hammasi shu - soyabon tayyor! Oddiy dizayn, va eng muhimi - ishonchli va barqaror. Shundan so'ng, eshikni o'rnatish (buning uchun kuchingiz va vaqtingiz bo'lganda) va devorlarni qoplash qoladi (men o'zim choyshablardan foydalanganman) tekis shifer hajmi 300×150 sm). Va, albatta, siz yong'indan himoya qilishingiz kerak yog'och tuzilmalar. Va keyin butun garaj-qalam qutisi yig'iladi.

O'z qo'llaringiz bilan garaj qalam qutisini yasash uchun chizmalar

Eslatmalar

• Garajni izolyatsiya qilish uchun siz tomga rulonli choyshablarni yotqizishingiz kerak bo'ladi. issiqlik izolyatsiyalash materiallari, bu qattiq taxta qoplamasiga va devorlarga o'rnatilishi kerak tashqarida 75 mm qalinlikdagi polistirol ko'pikni o'rnating va ularni 8 mm qalinlikdagi PLP plitalari bilan yoping.
• Garajning kengligini 350 sm ga (ortiq emas) o'zgartirganda, siz 1 va 2-ramkalarning o'lchamlarini sozlashingiz kerak, shuningdek, raftersning kesimini 150x75 mm qilib qo'yishingiz kerak.
• Qurilma tekshirish teshigi yoki qabrlarga binoning o'qlaridan 50 sm ichkariga chekinib, amalga oshirilishi kerak.

Boshqa ko'plab yoqimli yangiliklar singari, qobiq 1991 yildan keyin paydo bo'lgan jiddiy o'zgarishlar Qonunchilik bunday dizaynni oddiy tentlar bilan tenglashtirishga imkon berdi, buning uchun hujjatlarni rasmiylashtirish zaruratini yo'q qildi. Shu tufayli, in qisqa muddatga, chig'anoqlar mega mashhur bo'ldi.

Ixcham, engil, ular barcha shahar va qishloqlarda paydo bo'ldi va bu rasmiylar bilan hech qanday kelishuvsiz amalga oshirildi, bu avtoulovchilar uchun quvonch edi, chunki sir emaski, byurokratlarning cheksiz kabinetlarida yurish hatto eng sabrli odamni ham yo'qotishi mumkin. sabr , xarajatlar haqida nima deyishimiz mumkin.

Lekin... ko'p narsa o'zgardi, lekin o'zgarmadi yaxshiroq tomoni 2006 yildan boshlab, yangi hokimiyatlar yana kimdan bir tiyin yoki boshqa pul olishlari haqida o'ylay boshladilar.

Qaror tezda keldi: biz minglab bo'lgan qobiq egalarini to'lashimiz kerak.

2006 yilda Rossiya Federatsiyasi Hukumatining qarori e'lon qilindi, unga ko'ra qobiqli garajning egasi tuzilma joylashgan erni sotib olishga majburdir.

"Noble" amaldorlar hatto o'zlarining narxini ham taklif qilishdi - 300-360 ming rubl. uchastka uchun, aks holda, garaj noqonuniy bino sifatida buzilishi mumkin. Albatta, bunday qaror avtoulovchilar jamoasida aks-sado berdi, ammo...

Shuning uchun, qobiq qo'yishdan oldin, voqealarning keyingi yo'nalishini o'ylab ko'ring. Uni o'z eringizga, xususiy mulkka joylashtirish yaxshidir, shunda hech qanday huquqiy muammolar kayfiyatni buzmaydi.

Shunday qilib, garaj-qalam qutisining afzalliklari quyidagilardan iborat:

• avtomobilni vandallardan, yomg'irdan, quyosh nurlaridan himoya qilish;
• inventar va ishchi asboblarni saqlash uchun joy yaratish;
• dizayn qulayligi;
• samaradorlik.

Kamchiliklari bir nechta fikrlarni o'z ichiga oladi:

• oddiy ko'rinish;
• 2006 yildan beri muammoli masala qalam qutisi joylashgan erga egalik qilish edi;
• Bundan tashqari, siz qobiqni joylashtira olmasligingizni yodda tutishingiz kerak kanalizatsiya lyuklari yoki maxsus jihozlar (o't o'chirish, tez yordam va boshqalar) o'tish yo'lida.

Biz tarix, qonunlar, ijobiy va salbiy tomonlari haqida gaplashdik, endi asosiy masalaga tushamiz: qurilish texnologiyasi. Lekin birinchi navbatda, kelajakdagi qobiq uchun maydonni tayyorlashingiz kerak.

Saytni tayyorlash

Qalam qutisini o'rnatish ko'p vaqtni talab qilmaydi. Ammo, o'rnatish holatida bo'lgani kabi kapital garaj, hududni tayyorlash juda muhim. Birinchidan, siz maydonni axlatdan tozalashingiz va uni tekislashingiz kerak, keyin uni maydalangan tosh bilan to'ldiring va yaxshilab siqib qo'ying.

Haydashni qulayroq qilish uchun siz qulay tushishni amalga oshirish uchun beton bilan to'ldirilgan armaturadan foydalanishingiz mumkin. Sayt tayyor, endi tayyorlanamiz zarur materiallar va DIY qobiqli garaj rejalari.

DIY garaj qalam qutisi - chizmalar:

Asbob

Bizga kerak bo'ladi:

• matkap uchi 12 bilan matkap;
• tornavida;
• burchak 90 °;
• rulet;
• bolgar;
• payvandlash;
• elektrodlar;
• silliqlash va kesish uchun disklar.

Siz tayyorlashingiz kerak bo'lgan materiallar:

• C20 dan past bo'lmagan belgilar bilan 50x50 mm metall profil;
• mahkamlagichlar (murvatlar, vintlar va yong'oqlar);
• eshik menteşalari;
• strafor;
• yopishqoq kompozitsion "suyuq mixlar".

Qobiqli garajlarning o'lchamlari va qurilish texnologiyasi

Garaj qalam qutisini (qobiq) qanday o'rnatish kerak - bosqichma-bosqich ko'rsatmalar:

Birinchi qadam tayanchlarni o'rnatishdir. Ulardan oltitasi bo'lishi kerak: to'rttasi strukturaning burchaklarida va ikkitasi strukturaning muvozanati va barqarorligi uchun o'rtada. Qo'llab-quvvatlovchilar qobiqning kuchliroq, ishonchli bo'lishiga va deformatsiyaning oldini olishga yordam beradi. Agar siz garajni vaqt o'tishi bilan ko'chirishni o'ylayotgan bo'lsangiz, unda siz tayanchlarni mahkamlamasligingiz kerak, agar garaj bir necha yillar davomida turishi rejalashtirilgan bo'lsa, unda maxsus mahkamlagichlar va pinlarni tayanchlarga haydab, ularni betonlash yaxshiroqdir.

Keyingi bosqich - bazani yotqizish. Buning uchun biz kengligi taxminan 20 sm va qalinligi kamida 5 sm bo'lgan ikkita taxtani olamiz, garajning og'irligi va mustahkamligini ta'minlash uchun siz burchaklarga qalaydan (yoki kontrplakdan) "ro'mol" o'rnatishingiz mumkin.

Biz ramkalarni menteşalar bilan poydevorga biriktiramiz va shnurni burchaklardan o'tkazamiz.

Tuzilish tayyor bo'lganda, qoplamani boshlash vaqti keldi. U bardoshli, suv o'tkazmaydigan matodan qilingan. Mato lager chodirlarini tayyorlash uchun javob beradi.

Ishning oxirgi bosqichi yon va orqa devorlarni o'rnatish, darvozalarni mahkamlash va tomni o'rnatishdan iborat bo'lib, shundan so'ng allaqachon obodonlashtirishni amalga oshirish mumkin. tayyor garaj, unda zamin yotqizish va sizning xohishingizga ko'ra qulay qilish. Agar so'ralsa, siz strukturaning ikkinchi qavatini ham qilishingiz mumkin.

Shell garajining o'lchamlari:

Garaj qalam qutisini yig'ish:

Biz yig'amiz standart dizayn qalam qutisi balandligi 2,5 m, maydoni 3x6 m. Ustunlarning o'lchamlaridagi farqga asoslanib, tomning qiyaligi strukturaning orqa tomoniga o'tadi.

Boshlashdan oldin, keling, kelajakdagi garajni etti elementga aqliy ravishda ajratamiz. Bular: har biri ikki qismdan iborat yon devorlar, mustahkam element bo'lgan orqa devor va ikkita eshik bilan ifodalangan darvoza.

Orqa devor quyidagi tarzda amalga oshiriladi:

Tegishli o'lchamdagi metall profillarning ikkita qismi va 2,9 m uzunlikdagi shpal tayyorlanadi. To'siq garajni mustahkam qiladi va ko'pikni gofrirovka qilingan plitalar bilan biriktirish nuqtasiga aylanadi.

Endi tayyorgarliklarni pishiramiz. Hech qanday buzilishlar bo'lmasligi uchun to'g'ri burchaklarni daraja bilan tekshiring;

Yuqori nuqtadan 1,1 m orqaga chekinib, biz o'rtada to'siqni o'rnatamiz, butun strukturaning tayanchi. Yon devorlar, yuqorida aytib o'tilganidek, ikki qismdan iborat.

Birinchi elementni yig'ish pastki qismni o'rnatishdan iborat, yuqori relslar, vertikal stend. Biz orqa devorga payvand qilamiz vertikal stend. Bundan tashqari, barqarorlik uchun qo'shni qismga stend o'rnatishni unutmang.

Qobiqli garajning mustahkamligi va ishonchliligining kaliti yaxshi o'rnatilgan tokchalardir. Bitta elementning etishmasligi butun tuzilishning buzilishiga olib keladi.

Yon devorning barcha qismlarini o'rnatgandan so'ng, biz 2,9 m uzunlikdagi boshqa spacerni payvandlaymiz, garaj chayqaladi.

Keyinchalik, biz yon devor ramkasini yuqoridan, pastki ustunlardan, vertikal va tashqi ustunlardan yig'amiz, birozdan keyin biz darvozani payvandlaymiz.

Devorlarni barcha qoidalarga muvofiq o'rnatgandan so'ng, zaminni mustahkamlashni boshlash vaqti keldi.

Strukturaning yuqori qismi to'rtta nuqtada mustahkamlanadi, faqat uchtasi.

Profillangan varaq 50x100 mm o'lchamda oldindan kesilgan. va bu erda varaq qalinligi kamida 5 mm bo'lishi juda muhimdir.

Hammasi bo'lib 14 ta bo'sh joy bo'lishi kerak va ularning o'ntasida mahkamlagichlar uchun teshiklar qilingan. Keyinchalik, bu blankalar mos ravishda payvandlanishi kerak markaziy o'q to'siqlarga.

Darvoza ramkasi ham 50x50 mm varaqdan qilingan. Lekin darvoza qilish uchun sizga allaqachon 2,6 m uzunlikdagi ikkita vertikal post va 1,4 m uzunlikdagi uchta qism kerak bo'ladi: bitta gorizontal, pastki va yuqori ustunlar. Barcha elementlar ramkaning markaziy qismiga payvandlanadi.

Garajni yig'ish vazifasini o'zingiz uchun osonlashtirish uchun avvalo tayyorgarlik ko'rish yaxshiroqdir alohida bo'limlar, va shundan keyingina ularni bir joyga qo'ying.

DIQQAT: Metall qismlar yordamida tozalash kerak silliqlash diski. Ushbu protsedura payvandlash vaqtini qisqartiradi. Ramkalarni korroziyaga qarshi aralashma bilan davolash kerak va shundan keyingina siz garaj shkafini bo'yashni boshlashingiz mumkin, ammo boshqacha emas.

Iloji bo'lsa, qulay muhit yaratish uchun garajda issiqlik izolatsiyasini o'rnatish yaxshi bo'ladi, chunki garaj odatda nafaqat to'xtash joyi sifatida, balki asbob-uskunalarni saqlash uchun omborxona va avtomobillarni ta'mirlash ustaxonasi sifatida ham ishlatiladi. Rozetkalarni o'rnatish ko'p vaqt talab qilmaydi, simlar ikki marta izolyatsiya qilingan mis sim gofrirovka orqali o'tdi.

Ko'pgina avtoulovchilar izolyatsiya sifatida kengaytirilgan polistiroldan foydalanadilar. Bu - universal material, juda yaxshi xususiyatga ega issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlari va chidamlilik. Bundan tashqari, material bizga kerak bo'lgan har qanday shaklni osongina oladi va u bilan ishlash oson. Issiqlik izolyatsiyasi qatlamini o'rnatish oddiy qurilish yopishtiruvchi yordamida amalga oshiriladi.

Qalam qutilarining garajlarini yig'ish o'rtacha uch kun davom etadi va bu ikki kishi bilan amalga oshirilishi mumkin. Doimiy garajni o'rnatish bilan solishtirganda, bu og'ir ish emas. Endi siz o'rnatish texnologiyasining asosiy bosqichlarini, yig'ishning asosiy qoidalarini bilasiz. Xo'sh, biz qila oladigan narsa - sizga omad va yaxshi kun tilash.

Ertami-kechmi avtomobil uchun uyga ehtiyoj borligi haqidagi savol egasi uchun muammoga aylanadi va har kim uni eng kam xarajat bilan hal qilishga intiladi. Qattiq - payvandlangan bilan almashtirildi metall garajlar Bir necha o'n yillar oldin tan olingan , bugungi kunda garajlar keldi - qalam qutilari. Zamonaviy analog o'zidan oldingisiga xos bo'lgan barcha kamchiliklarni hal qilishni hisobga olgan holda ishlab chiqilgan.

Garaj qutisi nima?

Garaj-qalam dizaynining asosi yuk ko'taruvchi galvanizli gofrirovka qilingan varaq bo'lib, u himoyalangan sovuq haddelenmiş po'latdan yasalgan "gofrirovka qilingan" varaqdir. korroziyaga qarshi qoplama sifatida yupqa plyonka sink oksidi. Kichik qalinligi 0,7 dan 1,5 mm gacha bo'lishiga qaramay, ushbu metallning "travmatik qarshilik" ko'rsatkichi standart silliq po'latdan bir necha baravar yuqori. To'lqin profili strukturaning qattiqligini oshiradi, unga engillik va nafislikni beradi.

Qalam garaji umumiy holatni buzmasdan har qanday joyga muvaffaqiyatli mos keladi arxitektura yechimi. Qo'shimcha afzallik - tanlash qobiliyati istalgan rang.

"Garaj-qalam qutisi" nomi dizaynning ixchamligi va ergonomikasi bilan bevosita bog'liq. Hozirgi tanqislik tufayli bepul hisoblagichlar yoqilgan yer uchastkalari, avtomobil uyiga qat'iy ravishda avtomobilning o'lchamiga ko'ra buyurtma berish qobiliyati juda dolzarbdir. Tuzilish qo'shimcha santimetrni egallamaydi va ajratilgan joyga to'liq mos keladi. "Quti" hajmini hisoblashda mijozning barcha istaklari hisobga olinadi. Ehtiyot qismlar, mashinalarni parvarish qilish vositalari va asboblarni saqlash joylari hisobga olinadi samarali foydalanish foydali hududlar.

Garaj korpusining foydasiga eng muhim dalillar - yig'iladigan dizayn va garajni shikastlamasdan qayta yig'ish / demontaj qilish imkoniyati. strukturaviy elementlar. Bir-ikki soatda yig'iladigan binoning qurilish muddati ham hayratlanarli. Shunchaki o'ylab ko'ring! 2 soat va "ot" uchun boshpana tayyor.

Strukturaning engil vazni ham muhimdir. "Qalam" garaji uchun qimmat massiv poydevor qurishning hojati yo'q. Saytni asfaltlash yoki erga ko'milishi kerak bo'lmagan postlar platformasini qurish kifoya.

Garaj qalam qutilarini ishlab chiqarish.

Bozorda standart parametrlarga ega jarima garajlarining bir nechta modifikatsiyalari mavjud. Iste'molchining iltimosiga binoan, "quti" va "to'ldirish" buyurtma berish uchun amalga oshirilishi mumkin.
Dizayn va yig'ishning soddaligi, shuningdek arzonligi garajlarni ishlab chiqarishni - "qalam qutilarini" arzon va foydali biznesga aylantiradi.

Aqlli hamma narsa oddiy! Strukturani o'rnatish uchun sizga po'lat burchak, galvanizli "gofrokarton" plitalari, ko'r perchinlar, bahor mexanizmi darvoza va payvandlash mashinasini egish uchun. Va tamom!

Birinchidan, payvandlangan qurilish ramkasi po'lat burchakdan yig'iladi, unga ko'r perchinlar yordamida "profil varag'i" biriktiriladi. Darvozalar xuddi shu tarzda alohida amalga oshiriladi. Keyin tayyor "quti" ga bahor mexanizmi biriktiriladi va darvoza o'rnatiladi. Garaj tayyor!

Agar siz bu masalaga jiddiy yondashsangiz, miyangiz bo'lmasa ham, to'g'ri hisoblash va aniq rejalashtirish bilan bu yaxshi daromad keltirishi mumkinligini tushunishingiz mumkin. Materiallarning narxi ancha past va ular bozorda juda keng tarqalgan. Rossiyada garajlar - "qalam qutilari" zamonaviy shaharlarda etarlicha talabga ega va ularning narxi taxminan 20-30 ming rublni tashkil qiladi, bu ularning narxidan sezilarli darajada oshadi.

Sink oksidi bilan qoplangan plyonkaning qalinligi bir nechta variantlarda taklif qilinishi mumkin:
. ortdi - 40 dan 60 mikrongacha (eng ishonchli)
. 1-sinf - 18 dan 40 mikrongacha ( o'rtacha himoya)
. 2-sinf - 18 mikrongacha

Garaj ishlab chiqaruvchi kompaniyalar choyshablardan foydalanadilar yangilangan sinf ikki tomonlama galvanizli qoplama bilan. Ushbu qoplama tuzilmalarning ishlash muddatini va ularning qarshiligini bir necha bor oshiradi. zararli ta'sirlar turli muhitlar. IN Ushbu holatda Metallning xizmat qilish muddati oshadi va mahsulotlar uni bir necha o'n yillar davomida uzaytirishi mumkin.

Garaj ramkasi egilgan po'lat burchakdan, darvoza ramkasi esa egilgan po'lat kanaldan qilingan.

Jazo garajlarini ishlab chiqarishda faqat yuqori sifatli materiallardan foydalaniladi. Yuqori sifatli Va Eng yangi texnologiyalar, bittani ifodalaydi ishlab chiqarish jarayoni. Bu omillar ta'minlash imkonini beradi eng yuqori daraja dizaynlarning sifati va aniqligi.

Strukturaning mustahkamligi ko'rsatkichi tomning 2 metrli qor qatlamiga bardosh bera olishining kafolati bo'lishi mumkin, bu chegara emas.

Orqaga

Oldinga -

Sizning biznes g'oyangiz bormi? Bizning veb-saytimizda uning rentabelligini onlayn hisoblashingiz mumkin!