2000 yil aprel oyining ikkinchi yarmida Rossiya barcha B sinovlarini mutlaq taqiqlash to'g'risidagi bitimni ratifikatsiya qildi. zamonaviy dunyo sovuq urush endi yo'q katta ahamiyatga ega, va shuning uchun strategik qurollarga alohida ehtiyoj yo'q. Ammo shunga qaramay, ular butunlay tark etilmadi va Rossiya G'arbda dahshatli "Shayton" nomini olgan dunyodagi eng kuchli "yer-havo" raketasi R-36M bilan qurollangan.

Balistik raketaning tavsifi

Dunyodagi eng kuchli raketa R-36M 1975 yilda foydalanishga topshirilgan. 1983 yilda R-36M2 raketasining modernizatsiya qilingan versiyasi ishlab chiqildi, u "Voevoda" deb nomlandi. Yangi model R-36M2 dunyodagi eng kuchli hisoblanadi. Uning vazni ikki yuz tonnaga etadi va buni faqat Ozodlik haykali bilan solishtirish mumkin. Raketa aql bovar qilmaydigan halokatli kuchga ega: bitta raketa diviziyasining ishga tushirilishi o'n uch mingta kabi oqibatlarga olib keladi. atom bombalari, Xirosimaga tashlanganiga o'xshash. Bundan tashqari, eng kuchli yadroviy raketa majmua uzoq yillar davomida saqlanib qolganidan keyin ham bir necha soniya ichida ishga tushirishga tayyor bo‘ladi.

R-36M2 ning xarakteristikalari

R-36M2 raketasi har birining quvvati 750 kt bo'lgan atigi o'nta jangovar kallakka ega. Ushbu qurolning halokatli kuchi qanchalik kuchli ekanligini aniqroq qilish uchun uni Xirosimaga tashlangan bomba bilan solishtirish mumkin. Uning quvvati atigi 13-18 kt edi. Rossiyaning eng kuchli raketasi 11 ming kilometr masofaga ucha oladi. R-36M2 silosli raketa bo'lib, hozirgacha Rossiya xizmatida.

Satan qit'alararo raketasining og'irligi 211 tonnani tashkil etadi. U minomyotni ishga tushirish bilan boshlanadi va ikki bosqichli ateşleme mavjud. Birinchi bosqichda qattiq yoqilg'i, ikkinchisida esa suyuq yoqilg'i. Raketaning bu xususiyatini hisobga olgan holda, dizaynerlar ba'zi o'zgarishlarni amalga oshirdilar, buning natijasida uchirish raketasining massasi bir xil bo'lib qoldi, uchirish paytida yuzaga keladigan tebranish yuklari kamaydi va energiya imkoniyatlari oshdi. Shayton ballistik raketasi quyidagi o'lchamlarga ega: uzunligi - 34,6 metr, diametri - 3 metr. Bu juda kuchli qurol, raketaning jangovar yuki 8,8 dan 10 tonnagacha, uchirish qobiliyati 16 ming kilometrgacha.

Bu mustaqil ravishda nishonga olinadigan jangovar kallaklarga va hiyla-nayrang tizimiga ega bo'lgan eng ideal raketaga qarshi mudofaa tizimi. "Satan" R-36M dunyodagi eng kuchli "yer-havo" raketasi sifatida Ginnesning rekordlar kitobiga kiritilgan. Kuchli qurollarning yaratuvchisi M. Yangeldir. Asosiy maqsad dizayn byurosi uning rahbarligida ko'p funktsiyalarni bajarishga qodir va katta halokatli kuchga ega bo'lgan ko'p qirrali raketa ishlab chiqildi. Raketaning xususiyatlariga ko'ra, ular o'z vazifalarini bajarishdi.

Nima uchun "shayton"

Sovet dizaynerlari tomonidan yaratilgan va Rossiya bilan xizmat qiladigan raketa tizimini amerikaliklar "Shayton" deb atashgan. 1973 yilda, birinchi sinov paytida, bu raketa o'sha davrdagi hech qanday yadro quroli bilan taqqoslanmaydigan eng kuchli ballistik tizimga aylandi. "Shayton" yaratilgandan so'ng, Sovet Ittifoqi endi qurol haqida qayg'urmasligi kerak edi. Raketaning birinchi versiyasi SS-18 deb nomlangan, faqat 80-yillarda R-36M2 Voevoda ning o'zgartirilgan versiyasi ishlab chiqilgan. Ular bu qurolga qarshi hech narsa qila olmaydilar. zamonaviy tizimlar Amerika haqida. 1991 yilda, SSSR parchalanishidan oldin, "Yujnoye" konstruktorlik byurosi beshinchi avlod Ikar R-36M3 raketa tizimining dizaynini ishlab chiqdi, ammo u yaratilmadi.

Hozir Rossiyada beshinchi avlodning og'ir raketalari yaratilmoqda. Ushbu qurollarga eng innovatsion ilmiy va texnologik yutuqlar sarmoya kiritiladi. Ammo buni 2014 yil oxirigacha qilish kerak, chunki bu vaqtda hali ham ishonchli, ammo allaqachon eskirgan "Voevod" ni muqarrar ravishda bekor qilish boshlanadi. Mudofaa vazirligi va kelajakdagi qit'alararo ballistik raketa ishlab chiqaruvchisi o'rtasida kelishilgan taktik va texnik shartlarga ko'ra, yangi kompleks 2018 yilda foydalanishga topshiriladi. Raketani yaratish Makeev raketa markazida amalga oshiriladi Chelyabinsk viloyati. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, yangi raketa tizimi har qanday raketaga qarshi mudofaa, jumladan, kosmik zarbalar eshelonini ishonchli tarzda engib o'tishga qodir.

Falcon Heavy raketasi

Ikki bosqichli Falcon Heavy raketasining asosiy vazifasi sun'iy yo'ldoshlarni uchirish va sayyoralararo kosmik kema og'irligi 53 tonnadan ortiq. Ya'ni, aslida bu tashuvchi ekipaj, bagaj, yo'lovchilar va to'la yonilg'i baklari bilan to'liq yuklangan Boeing laynerini yer orbitasiga ko'tarishi mumkin. Raketaning birinchi bosqichi uchta blokni o'z ichiga oladi, ularning har birida to'qqizta dvigatel mavjud. AQSh Kongressi orbitaga 70-130 tonna foydali yukni olib chiqa oladigan yanada kuchliroq raketa yaratish imkoniyatini ham muhokama qilmoqda. SpaceX vakillari amalga oshirish uchun bunday raketani ishlab chiqish va yaratish zarurligiga rozi bo'lishdi. katta miqdorda Marsga boshqariladigan parvozlar.

Xulosa

Umuman zamonaviy haqida gapiradigan bo'lsak yadro qurollari, keyin uni haqli ravishda strategik qurollarning cho'qqisi deb atash mumkin. Modifikatsiyalangan yadroviy tizimlar, xususan, dunyodagi eng kuchli raketa uzoq masofadagi nishonlarni urishga qodir va shu bilan birga, raketaga qarshi mudofaa voqealar rivojiga jiddiy ta’sir ko‘rsata olmaydi. Agar Qo'shma Shtatlar yoki Rossiya o'z yadroviy arsenalidan o'z maqsadi uchun foydalanishga qaror qilsa, bu ushbu mamlakatlarning yoki, ehtimol, butun tsivilizatsiyalangan dunyoning mutlaq vayron bo'lishiga olib keladi.

Kecha, 6-fevral kuni SpaceX kompaniyasining Falcon Heavy ilk sinov parvozini amalga oshirdi - kompaniya egasi Ilon Maskning Tesla Roadster sportkari Mars orbitasiga olib chiqildi.

Uchirish urinish paytida markaziy kuchaytirgich qo'nishdan tashqari muvaffaqiyatli bo'ldi vertikal qo'nish ishga tushirilgandan keyin. Nosozlik tufayli kuchaytirgich qo‘nish joyi yaqinida 100 m masofada 482 km/soat tezlikda suvga kirdi.

Keyinchalik Mask ular Marsga emas, balki asteroid kamariga uchayotganliklariga aniqlik kiritdi:

“Dvigatellarning uchinchi yoqilishi muvaffaqiyatli bo'ldi. Biz o'tkazib yubordik Mars orbitasi va biz asteroid kamariga qarab harakatlanmoqdamiz”, — deb yozdi Mask Twitter’da.

Men yangilikni o'tkazib yuborgan bo'lardim, chunki men Maskning muvaffaqiyatsizliklari haqida yozmayman. Ammo bir narsa bo'lmasa - turli sharhlovchilarning ko'plab hayajonli hayqiriqlari, ala: "Musk, yaxshi! Marsga mashina esa ajoyib!”
Shuning uchun biz bug'doyni somondan, tinsel va PRni faktlardan ajratish uchun ushbu ishga tushirishni tahlil qilamiz.

Bir lahza.

Kecha Marsga nima uchdi? Va Maskning mashinasining uglerod korpusi u erga uchib ketdi.

Tesla Roadsterning vazni (Vikipediya bizga aytganidek) 1142 kilogramm. Tabiiyki, ishga tushirilgan mobil telefon demontaj qilishgacha imkon qadar engilroq qilingan ichki tizimlar va dvigatelni kaput ostidan olib tashlash. Qancha qoldi? To'g'ri! Og'irligi bo'yicha 600 kilogramm. Ko'p emas.

Lekin Sovet Ittifoqi 1972 yilda u 5 tonnalik qurilmalarni Mars orbitasiga olib chiqdi. Faqat shu besh tonnada foydali yuk (odamlar BIZNES bilan shug'ullanardi!) va hech kimga kerak bo'lmagan keraksiz narsalar bor edi.

Xulosa:Mask SSSRning 1972 yildagi yutuqlarini takrorladi

Ikkinchi daqiqa.

Marsga yuborilganmi? Yo'q! - faqat Mars tomon uchib ketdi.

Ular uni Mars orbitasiga qo'ymoqchi edilar.
Dvigatellar yoqildi, ishladi, o'chdi. Yonilg‘i yo‘q, endi qayerga uchsa, o‘sha yerda uchadi. Dvigatellar o'chirilgan paytdan boshlab traektoriyani aniq hisoblash mumkin. Hisob-kitoblarga ko‘ra, ular mo‘ljallab turgan joyiga uchmagani ma’lum bo‘ldi – ular Mars orbitasiga chiqmagan, kamarga tushib qolgan...

Keyin zudlik bilan aytildi:
"O'ylab ko'ring, biz Marsni sog'indik. Endi biz asteroidlarga uchamiz! ”
To'g'ri, siz Marsni sog'inishingiz kabi asteroid kamarini o'tkazib yubora olmaysiz, o'n minglab asteroidlar mavjud.

Ishga tushirilgan qurilma endi Quyoshdan 0,98-2,6 astronomik birlik masofada osilib turadi.
Shu bilan birga, ba'zan Quyoshga Yer sayyorasiga qaraganda yaqinroq yaqinlashadi.

1962 yilda Ittifoq shunga o'xshash ishni amalga oshirib, Marsga 900 kg og'irlikdagi Mars-1 apparatini yubordi.

Yerdan 106 million km uzoqlikda, 1963 yil 21 martda qurilma bilan oxirgi aloqa seansi bo'lib o'tdi. Keyin aloqa uzildi, lekin o'sha paytda bu masofa uchun REKORD edi kosmik aloqalar. 1963 yil 19 iyunda Mars-1 Marsdan taxminan 193 ming km masofada nazoratsiz parvoz qildi va Quyosh atrofida parvozini davom ettirdi. Musk shunday joyga uchib ketadi.

Xulosa : Mask 1962 yilda SSSR erishgan yutuqlarni takrorladi.
Ma'lum bo'lishicha, Marsga bir tonna yuk jo'natishda innovatsion narsa yo'q. Keyin biz PR qobig'ini yanada demontaj qilishni davom ettiramiz.
Ehtimol, biz qimmatbaho narsalarni topamizmi?

Uchinchi daqiqa.

Yuk orbitaga chiqarildi.
Falcon Heavy past mos yozuvlar orbitasiga (keyingi o'rinlarda LEO deb yuritiladi) 25 tonnagacha va geotransfer orbitasiga (keyingi o'rinlarda GPO deb yuritiladi) 8 tonnagacha yuk tashish imkonini beruvchi versiyada uchdi.
Ammo bir tonna yuk, ochig'ini aytganda, ta'sirchan emas... engil vazn - ajablanarli joyi yo'q - PR kampaniyasi muvaffaqiyatli o'tdi. Ammo hatto yaponiyalik kichik raketalar ham xuddi shunday qila oladi - bularning barchasi kosmonavtikaning uzoq davom etgan bosqichidir.
Agar protonlar haqida gapiradigan bo'lsak, ular LEO-ga 23 tonna va GPO-ga taxminan 7 tonnani chiqaradilar.

Xulosa: Mask eski yaxshi Protonlarning yutug'ini takrorlay oldi

To'rtinchi daqiqa.

Balki bu Falcon Heavyning iqtisodiy jozibadorligi va parvozlarning arzonligidir? Unda xudo biladi qayerga mashina uloqtirishga piarning nima aloqasi bor? Falcon Heavy bu erda foydali ko'rinishini tan olish kerak, garchi birinchi qarashda ko'rinadigan darajada aniq bo'lmasa ham.

Kompaniyaning veb-saytida faqat GPO-da 8 tonnagacha yuk ko'tarish narxi ko'rsatilgan, bu 90 million dollarga teng, ammo bu biz kecha ko'rgan ishga tushirishning engil versiyasidir. Shuning uchun biz uning nomidan gapiramiz.

Birinchidan, ko'rsatilgan miqdor qadamlarni zararsiz qaytarish uchun ideal ekanligini hisobga olish kerak.

USHBU ishga tushirish endi bu raqamga to'g'ri kelmasligi aniq.

Ikkinchi- xuddi shu "Proton" bilan solishtiring, keyin uni ishga tushirish kamroq - taxminan 65-70 million dollar.

Rossiyaning "Soyuz-5"i LEOga 17 tonnani 55 million dollarga uchiradi va qayta foydalanish mumkin bo'lgan versiyada (qayta foydalanish mumkin bo'lgan versiyani ishlab chiqish e'lon qilindi) undan ham kamroq xarajat qiladi.
Ammo Falcon Heavy-ni uchirish Amerikaning Delta IV raketasini ishga tushirishdan ko'ra ancha foydali.
Bu erda ular yukga qarab 164 dan 400 million dollargacha to'laydilar. LEO da 9,4-28,7 tonna, GPO da 4,4-14,2 kg.
O'rtacha Delta IV ikki baravar qimmat turadi.

Xulosa - Narx uchun yaxshi ko'rinadi, lekin boshqa narsa yo'q.

Beshinchi daqiqa

Falcon Heavy - o'ta og'ir raketami?
Og'ir shishani to'liq yuk bilan kutamiz... ko'ramiz :)

Eng og'ir versiyada Falcon Heavy kelajakda LEOda 63,8 tonna va GPOda 26,7 tonnani ko'tarishi mumkin.

Uning 63 tonnasi Sovet "Energiyasi" ning 100-200 tonna imkoniyatlariga nisbatan - bu erda siz "birlamchi jinsiy xususiyatlar" o'lchangan deb aytishga jur'at etolmaysiz. Va hatto 63 tonna - siz nima qila olasiz? Mars kemasi? Bu Qo'shma Shtatlar hatto XKSni tark etishni xohlayotganini va NASA byudjetini doimiy ravishda qisqartirayotganini hisobga oladimi?

Energia-ning faqat ikkita uchirilishi, birinchi navbatda, juda prozaik sababga ko'ra amalga oshirildi - hozirda kosmik fazo Xizmat ko'rsatish uchun yuk ko'tarish quvvati 100 tonnadan ortiq bo'lgan bu ulkan raketaning parvozlarini (darvoqe, juda qimmat) talab qiladigan ob'ektlar yo'q.

Aytgancha, "Energiya" ham qisman qayta ishlatilishi kerak edi. 10 ta reysga mo'ljallangan RD-170 dvigatellarining ishlash muddatini amalga oshirish uchun birinchi bosqich A bloklarini qaytarish va qayta ishlatish tizimi taqdim etildi. A bloklari yuzasida maxsus idishlarga joylashtiriladi

Tizimni yaratish uchun 16 milliard rubl sarmoya kiritildi. 14 yil davomida.

Va bu Energy II (shuningdek, Hurricane deb ataladi) butunlay qayta foydalanish uchun mo'ljallangan.

Eng og'ir modifikatsiya: uning uchish og'irligi 4747 tonnani tashkil etdi, 8 ta yon blokdan va oxirgi bosqich sifatida Energia-Mning markaziy blokidan foydalangan holda, Vulkan raketasi 175-200 tonnagacha past Yer orbitasiga chiqishi kerak edi.

Ushbu ulkan raketa yordamida eng ko'p amalga oshirish rejalashtirilgan edi ulkan loyihalar: Oyni joylashtirish, kosmik shaharlar qurish, Marsga odamning parvozi va boshqalar.

Birinchi ishga tushirish bosqichida (1987-1988) to'lov uchun taqdim etilgan Energia raketasini ishlab chiqarishning umumiy qiymati 145-155 million rublni tashkil etdi.

Xulosa: Falcon Heavy bu yerda ham rekordchi emas.

Umumiy xulosa- Falcon Heavy - tijorat istiqboliga ega ilg'or loyiha. Ammo u jiddiy raqobatga ega. Va uning PRida juda ko'p tinsel bor.

Ilon Mask aslida nimani ishga tushirdi va nega butun dunyo xursand?

Amerikaning SpaceX kompaniyasi Florida shtatidagi uchastkadan Falcon Heavy raketasini muvaffaqiyatli uchirdi. Koinot davri boshlanganidan beri birinchi marta o'ta og'ir raketa xususiy kompaniya tomonidan qurilgan. Ilon Mask raketa uchirilishidan haqiqiy shou qildi. TASS aynan nima yuz bergani va nima uchun odamlarga bu qadar yoqqanini batafsil aytib beradi.

Nima sodir bo `LDI?

2018-yil 6-fevral kuni 23:45 da (Moskva vaqti bilan) SpaceX Falcon Heavy raketasini sinovdan o‘tkazdi. Ilgari u kamida 10 marta qoldirildi.

Raketa Koinot markazining 39A-sonli maydonchasidan uchirilgan. Jon F. Kennedi (Kanaveral burni, Florida), undan oldin Oyga boshqariladigan missiyalar va qayta foydalanish mumkin bo'lgan kosmik kema uchirilgan.

Bir soatlik parvozdan so'ng, raketaning yuqori bosqichi 7 ming kilometr balandlikka "qadamladi". Mask o‘zining Twitter’ida Falcon Heavy Van Allen kamarlarida (kosmosning radiatsiyaviy kamarida) taxminan besh soat bo‘lishini, oxirgi yoqilg‘ini yoqishini va Marsga uchishini aytdi. "Agar raketa parvoz paytida portlamasa, koinotda milliardlab yillarni o'tkazadi", dedi Mask.

Uchirish vaqtida ishlab chiquvchilar birinchi marta raketaning uch kuchaytiruvchi bosqichini ham Yerga qaytarishga harakat qilishdi. Missiya to'liq muvaffaqiyatli bo'lmadi. Raketaning ikkita yon segmenti uchirilgandan 8 daqiqa 12 soniya o'tib Kanaveral burniga qo'ndi (ularni qayta ishlatish mumkin). Va markaziy segmentning birinchi bosqichi Florida qirg'og'idan 300 mil uzoqlikda Atlantika okeanidagi platformaga tushishi kerak edi. Ammo u 100 metr masofani bosib o‘tib, suv yuzasiga qulab tushdi.

Falcon Heavy raketasi nima uchun kerak?

Birinchidan, Falcon Heavy raketasi oxirgi 45 yil ichida uchirilgan eng kuchli raketa hisoblanadi. Taqqoslanadigan kuchlarning oxirgisi Amerika Saturn V edi.

Maskning raketasi 64 tonnagacha foydali yukni ko'tarishga qodir va uning uchirilishi eng yaqin raqobatdosh raketalarining uchirilishidan arzonroqdir. Amerikaning "Delta IV" va "Atlas V" raketalarining hozirda mavjud "og'ir" versiyalari maksimal og'irligi 28,37 tonnagacha va 18,51 tonnagacha bo'lgan Rossiyaning "Proton-M" tashuvchi raketasi 22,4 tonnagacha yuk ko'tarish qobiliyatiga ega. Loyihalashtirilgan Angara -A5" - 24,5 t gacha.

Mask allaqachon bu raketadan foydalanishga buyurtma olgan. Falcon Heavy orbitaga Arabsat aloqa sun'iy yo'ldoshini olib chiqadi Saudiya Arabistoni. Va iyun oyida - AQSh Harbiy-havo kuchlari manfaati uchun yuk va Amerika sayyoralar jamiyati uchun "quyosh yelkani" bilan jihozlangan maxsus LightSail sinov kemasi.

Ikkinchidan, Falcon Heavy - bu Ilon Maskning Marsga uchish orzusi yo'lidagi oraliq bosqich. Endi u barcha mavjud raketalardan oshib ketishi kerak bo'lgan raketani yaratmoqda. Uning "ishchi" nomi - BFR (Big Fucking Rocket). BFR nafaqat sun'iy yo'ldoshlarni uchirish, balki Oy va Marsga sayohat qilish uchun ham qo'llaniladi.

Mask 2024 yilda Marsga odamlarni yetkazishni va'da qilmoqda.

Texnik jihatdan Falcon Heavy raketasi ikki bosqichli raketa bo'lib, tashqi tomondan xuddi shu Amerika Delta-4 ni eslatadi.

Falcon Heavy ning birinchi bosqichi uchta Falcon 9 raketasidan iborat bo'lib, ular parvozning birinchi bosqichida butun tuzilmani tezlashtiradi, so'ngra yoqilg'i iste'mol qilinganda asosiy raketaning tanasidan ajralib chiqadi (dastlab ikkita yon, biroz vaqt o'tgach, markaziy) va (keyingi foydalanishni nazarda tutuvchi "iqtisodiy" rejimda) atmosferaning zich qatlamlarida yonib ketmasdan, balki maxsus manevr dvigatellari yordamida ishga tushirish maydonchalariga xavfsiz qo'nish. Birinchi bosqich dvigatellari aslida faqat bitta ish rejimiga ega - "to'liq oldinga!"

Ikkinchi bosqich birinchi bosqichdagi kabi bir xil dvigatellar ("Merlin") bilan jihozlangan, ammo bu dvigatel bir necha marta o'chirilishi va qayta ishga tushirilishi bilan farq qiladi, bu raketani manevr qilish va orbital balandligini o'zgartirish imkonini beradi.

Falcon Heavy ma'lum bir orbitaga yetib borgach, ikkita yarmidan iborat bo'lgan va foydali yukni shikastlanishdan himoya qiluvchi burun pardasini tushiradi. Bosh qoplamali variantga qo'shimcha ravishda, uni o'z o'rniga o'rnatish imkoniyati ham mavjud kosmik kema SpaceX tomonidan ishlab chiqilgan "Dragon".

Falcon Heavy kelajagi texnik yutuqmi yoki reklama uchunmi?

2018-yilning 6-fevralida Falcon Heavy birinchi marta Kanaveral burnidan parvoz qildi va butun dunyo ommaviy axborot vositalarini “portlatdi”, bu parvozni tarixiy, astronavtikadagi yangi bosqich va SpaceX va Elon Maskning to‘liq g‘alabasi sifatida maqtadi.

Hech qanday holatda Mask va uning kompaniyasi erishgan maqsadlarni (va "xususiy" ning butunlay muvaffaqiyatli uchib ketishini) kamaytirmasdan. kosmik raketa, jahon rekordi deb da'vo qiladigan xususiyatlariga ko'ra - bu o'z-o'zidan ajoyib g'alaba), ammo umumiy ishtiyoqga berilib, "og'ir lochin" ning ishga tushirilishini qaysidir ma'noda ajoyib yutuq deb atash mumkin emas.

Yuqorida aytib o'tganimdek, tomonidan texnik xususiyatlar Falcon Heavy SSSR va AQShning yigirma-o'ttiz yil oldingi rivojlanishidan deyarli hech qanday tarzda o'zib ketgan. Agar biz Falconning asosiy ustunligini uning qaytariladigan bosqichlari va uchirishda tejamkorlik deb bilsak, orbitaga qo'yilgan foydali yuk yaxshi sinovdan o'tgan Proton-M dan unchalik farq qilmaydi. Hozircha faqat Tesla elektromobili (shuningdek, Ilon Maskning kompaniyalaridan birining mahsuloti) koinotga foydali yuk sifatida uchirilgan, bu qadam marketing va reklama nuqtai nazaridan, albatta, chiroyli va yorqin; texnologiya rivojlanishi yoki ilmiy yutuq nuqtai nazaridan, bu ajoyib narsa emas.

Falcon Heavy-ning birinchi uchirilishi butunlay muammosiz o'tmadi - qaytarilgan uchta bosqichdan ikkitasi muvaffaqiyatli qo'ndi, uchinchisi qo'nish paytida halokatga uchradi, bundan tashqari, hisob-kitoblardagi xato tufayli "foydali yuk" (Tesla avtomobili) ishga tushirildi. dastlab hisoblab chiqilganidek, butunlay noto'g'ri orbitaga. Biroq, Ilon Mask matbuot anjumanida missiya natijalaridan mamnun ekanligini va yo'qligini aytdi sezilarli o'zgarishlar Falcon Heavy o'ta og'ir raketani loyihalashda hech qanday rejaga ega emas. Boshlanishdagi ba'zi muammolarga qaramay, ularning hech biri bunday miqyosdagi loyiha uchun halokatli emas.

Oxir-oqibat, SpaceX asoschisining so'zlaridan shuni tushunish mumkinki, Falcon Heavy o'zi u uchun yakuniy mahsulot emas - ehtimol, "og'ir Falcon" kelajak yo'lidagi yana bir muhim bosqichdir. . Va insoniyat uchun haqiqiy kosmik yutuqlar burchakda.

Kecha tunda SpaceX kompaniyasining kamida besh yildan beri kutilgan o'ta og'ir raketa Falcon Heavy uchib ketdi. Rejalashtirilgan hamma narsa bajarilmagan bo'lsa-da, start muvaffaqiyatli bo'ldi. Ilon Maskning eng katta raketasi hozirda rasman xizmat ko‘rsatmoqda va Yer orbitasida juda g‘alati obyekt – olcha rangli Tesla Roadster elektromobili paydo bo‘ldi, u batareya quvvati tugaguncha Devid Boui qo‘shig‘ini ijro etadi.

Falcon Heavy, qo'pol qilib aytganda, uchta Falcon 9 raketasi - sakkiz yildan beri uchib kelayotgan, orbitaga tadqiqot, tijorat va maxfiy razvedka yo'ldoshlarini olib chiqqan SpaceX kompaniyasining ishchi otlari. Falcon 9 ning birinchi bosqichlari allaqachon yer platformalarida ham, suzuvchi platformada ham bir necha marta muvaffaqiyatli qo‘ndi. Falcon Heavy yaqinda uchta shunday raketani birlashtirdi (garchi ular dizayn ustida 2012 yildan beri ishlasa ham). Mana bir nechta jadval ma'lumotlari:

Falcon Heavy eng katta ishlatilgan bu daqiqa Bu Delta IV Heavy past mos yozuvlar orbitasiga ko'tara oladigan yukdan ikki baravar ko'p. Tashuvchi 63,8 tonnagacha past referent orbitaga, 26,7 tonnagacha geotransfer orbitaga, 16,8 tonnagacha Marsga va 3,5 tonnagacha Plutonga yetkazib bera olishi rejalashtirilgan. Barcha xalqaro Kosmik stansiya Falcon Heavy orbitaga sakkiz-to'qqiz reysda chiqariladi. Taqqoslash uchun: "Soyuz-2" oilasining rus raketalari LEOga 2,7 dan 9 tonnagacha yuk ko'tarishi mumkin.

Hozirgacha faqat davlat idoralari koinotga o'ta og'ir raketalarni uchirdilar; SpaceX birinchi xususiy kompaniya, u bilan kim shug'ullangan.

Rulda SpaceX skafandisidagi manekasi bo'lgan Tesla Roadster elektromobili foydali yuk bo'lib xizmat qildi. Endi bu butun tuzilma millionlab yillar davomida Quyosh atrofida aylanadi - agar kelajakda kimdir uni u yerdan olib tashlash g'oyasiga ega bo'lmasa. SpaceX rahbari sport avtomobilini koinotga uchirish ancha ahmoqona qaror bo‘lganini tan oldi: “Bu ahmoq va kulgili, lekin ahmoq va kulgili narsalar ham muhim”, dedi Mask.

Falcon Heavy Ilon Maskning yakuniy orzusi emas: bilasizki, milliarder Marsda koloniya qurishni rejalashtirmoqda va buning uchun undan ham ko‘proq raketalarni ko‘tarish talab etiladi. Mask keyingi o'n yillikning o'rtalarida ishga tushirilishi rejalashtirilgan yangi avlod o'ta og'ir raketa - B.F.R ni yaratmoqchi. Uning nomidagi "B" katta degan ma'noni anglatadi, R raketani anglatadi.

Og'ir tez orada, xususan, yangi boshqariladigan Oy missiyalari uchun mo'ljallangan ulkan o'ta og'ir kosmik uchirish tizimi bilan raqobatlashadi.

Ishga tushirish deyarli har jihatdan muvaffaqiyatli bo'ldi. To'g'ri, sabab bir necha soatga qoldirilishi kerak edi ob-havo sharoiti, va qaytishi kerak bo'lgan uchta bosqichdan faqat ikkitasi qaytib keldi - erga qo'nish maydonchalarida bir-birining yonida qo'nganlar. Suzuvchi platformaga tushishi kerak bo‘lgan markaziy blokning birinchi bosqichi o‘tkazib yuborilgan va dengizga qulagan.

Ammo koinotda hammasi reja bo‘yicha ketdi: uchirilgandan yetti soat o‘tgach, Ilon Mask tvitterda dvigatellar o‘q uzganini yozdi. oxirgi marta va Tesla Roadster Mars orbitasidan bir oz kengroq bo'lgan elliptik orbitaga kirdi.

Heavy keyingi parvozida foydali yuk sifatida foydali narsalarni olib yuradi: Arabsatdan arab telekommunikatsiya sun'iy yo'ldoshlari va AQSh havo kuchlari uchun sirli narsa.

Kompaniya rahbari Ilon Maskning shaxsiy elektromobili gilos qizil rangli Tesla Roadster bo‘lib, maneken haydovchisi SpaceX tomonidan ishlab chiqarilgan skafandrda (kelajakda kompaniya astronavtlari shunday skafandrlarda uchishadi). Maskning so'zlariga ko'ra, an'anaviy ravishda sinov paytida foydali yuk beton bloklar. SpaceX asoschisi buni zerikarli deb topdi.

Ishga tushirilganda elektromobilning audiotizimida Devid Bouining Space Oddity qo‘shig‘i yangradi va qo‘shiq ishga tushirilganda ham eshitildi. Avtomobilning asboblar panelida o'rnatilgan ekranda, ishga tushirish paytida "Vahimaga tushmang!" (Duglas Adamsning "Ostostotning galaktikaga qo'llanmasi" romaniga havola).

Video: SpaceX

Ikkinchi bosqich ofshor platformasiga qo'nishi kerak edi, albatta, I Still Love You, biroq qo'nish vaqtida u bilan aloqa uzilib qoldi. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, markaziy tezlatgich platformani o'tkazib yuborgan, chunki u faqat uchta dvigateldan birini yoqishga muvaffaq bo'lgan. Tezlatgich suvga taxminan 480 km/soat tezlikda, platformadan taxminan yuz metr narida kirdi. Aks holda, raketa uchirish muvaffaqiyatli bo'ldi.

Uchirishdan bir soat o'tgach, raketaning yuqori bosqichi 7 ming km balandlikka ko'tarildi, xabar berdi Ilon Mask tvitterda yozdi. “[Raketa] Van Allen kamarlarida besh soat vaqt sarflaydi va keyin Marsga oxirgi yoqilg‘ini yoqishga harakat qiladi”, deb yozadi SpaceX asoschisi.

Oxirgi yoqilg'i yoqish muvaffaqiyatli bo'ldi, keyin Mask yozdi. U nashr etilgan o‘zining Twitter’ida avtomobilning parvoz yo‘li Mars orbitasidan oshib ketdi. Tesla asteroid kamari tomon yo'l oladi.

Ilgari Mask, agar raketa parvoz paytida portlamasa, u uchirgan mashina orbitada "milliardlab yillar yoki undan ko'proq vaqt" qolishini ta'kidlagan edi.

https://www.instagram.com/p/BezcvpzAgYI/

Falcon Heavy nima

SpaceX rasmiy veb-saytiga ko'ra, Falcon Heavy o'ta og'ir raketa bo'lib, 63,8 tonnagacha yukni past orbitaga yetkaza oladi. Ilon Mask ta'kidlaganidek, bu "bortida yo'lovchilar, ekipaj va bagaj bo'lgan yoqilg'i bilan jihozlangan Boeing 737 samolyotining massasidan ko'proq" va uning eng yaqin raqobatchisi Delta 4 raketasining imkoniyatlaridan kamida ikki baravar ko'p 2011 yilda. Kompaniyaning ta'kidlashicha, uchirish taxminan 90 million dollarga tushadi, deb aytdi Mask.

Taxminan 28 tonna og'irlikni past Yer orbitasiga olib chiqishga qodir bo'lgan AQShning Delta 4 Heavy raketasini ishga tushirish 164-400 million dollarga tushadi.

Falcon Heavy birinchi bosqichida 27 ta dvigatel mavjud.

Super og'ir tajriba

Dunyoda faqat to'rtta davlat - AQSh, Rossiya, Frantsiya va Xitoyda og'ir raketalar mavjud. O'ta og'ir tashuvchilarni faqat ikkita davlat - AQSh va SSSR ishga tushirgan. Bu haqida 141 tonnani past Yer orbitasiga olib chiqishga muvaffaq bo'lgan Amerika Saturn V (1967-1973 yillarda 13 marta muvaffaqiyatli uchirilgan) va taxminan 30 yil oldin Buran kosmik kemasini uchirgan Sovet Energia raketasi haqida. Falcon Heavyning ishga tushirilishi turli sabablar o'n martadan ortiq o'tkazildi.

Ushbu raketaning muvaffaqiyatli uchirilishi tarixda birinchi marta xususiy kompaniya o'ta og'ir raketani yasash va uni uchirishga muvaffaq bo'lganligini anglatadi, deya ta'kidladi hamjamiyat yaratuvchisi " Ochiq joy» Vitaliy Egorov. "Energiya" va Saturn V kompleks loyihalarni amalga oshirish uchun davlat buyurtmalari asosida davlat kompaniyalari tomonidan ishlab chiqarilgan, deya eslaydi ekspert. Mask o'ta og'ir raketani yaratdi, uni hech kim unga buyurtma qilmagan, deb ta'kidladi Egorov.

“Hozircha Ilon Mask unga “bir vaqtning o‘zida ikkita sun’iy yo‘ldoshni” geostatsionar orbitaga chiqarishga buyruq berilishini kutmoqda. Ehtimol, Pentagon yirik sun'iy yo'ldoshlarni uchirishga qiziqish bildirar. Ammo umuman olganda, Mask uchun bu tajriba. Eng yuqori maqsad- Marsga yetib borish. Uni amalga oshirish uchun Maskga SpaceX mutaxassislari o‘ta og‘ir raketalarni boshqarish bo‘yicha tajriba orttirishlari kerak”, deb tushuntirdi RBC suhbatdoshi.

Falcon Heavy-ning sanoat uchun muvaffaqiyatli ishga tushirilishi juda og'ir raketalar segmentiga kirishga yana bir urinishdir, dedi u RBC bilan suhbatda. sobiq menejer Angarani rivojlantirishda ishtirok etgan Xrunichev markazi, CosmoCurs kompaniyasining bosh direktori Pavel Pushkin. Ammo sun'iy yo'ldoshlarni uchirish xarajatlarini sezilarli darajada kamaytirishning iloji bo'lmaydi, chunki tijoriy buyurtmalar unchalik ko'p emas, dedi u.

Asosiy savol - bunday raketani qanday yuklash kerak, deb ta'kidlaydi Pushkin. “Balki Mask orbital stansiyalar va koinotdagi ishlab chiqarishga, shuningdek, turistik orbitaga e’tibor qaratayotgandir katta stantsiyalar"Bu juda mos o'lcham", dedi u. Bundan tashqari, SpaceX rahbari ham e'tibor qaratayotgan harbiy buyruqlar bor, deydi RBC suhbatdoshi. U Falcon Heavy-ni texnologiya nuqtai nazaridan "biron bir yutuq" deb hisoblamasligini qo'shimcha qildi.

O'n yil ichida rus raqobatchisi

SSSR 30 ta dvigateldan iborat birinchi bosqichli o'ta og'ir raketani ishlab chiqardi. N-1 raketasi 1960-yillarda ishlab chiqilgan. Dastlab, N-1 og'ir (75 t) samolyotni past Yer orbitasiga chiqarish uchun mo'ljallangan edi. orbital stantsiya Venera va Marsga parvozlar uchun sayyoralararo kosmik kemani yig'ishni ta'minlash istiqbollari bilan. SSSR qo'shilganidan keyin " oy poygasi", raketa kuchaytirildi va L3 ekspeditsion kosmik kemasining tashuvchisiga aylandi.

N-1 raketasi (Surat: DR)

N-1 90 tonnagacha foydali yukni past Yer orbitasiga va 6 tonnagacha Oyga olib chiqishi mumkinligi taxmin qilingan edi. N-1 sinovlari to'rt marta o'tkazildi: 1969 yil fevral va iyul oylarida, 1971 va 1972 yillarda - har safar u birinchi bosqichning ishlash bosqichida muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Ikkinchi uchish raketasozlik tarixidagi eng katta portlash bilan yakunlandi - N-1 200 m balandlikka ko'tarildi, so'ng uchirish maydonchasiga tekis tushib ketdi. 1974 yilda loyiha ustidagi ishlar to'xtatildi - 1989 yilgacha u qat'iy sir saqlangan.

Rossiyaning yangi o'ta og'ir raketasi faqat 2028 yilga kelib paydo bo'ladi. Bu haqda 1-fevral kuni bo‘lib o‘tgan matbuot anjumanida Roskosmos bosh direktori Igor Komarov ma’lum qildi, deb xabar berdi RBC muxbiri. 2018-2019 yillarda bu boradagi ishlar yakunlanadi dastlabki dizayn super og'ir raketa. “2028-yilga kelib bu yerda murakkab va yer usti infratuzilmasi yaratiladi, shu bilan birga o‘ta og‘ir toifadagi raketa ishlab chiqariladi. Unga topshirilgan vazifa o'qish edi quyosh sistemasi, Quyosh sistemasining sayyoralari, Oy va Oy fazosi, boshqariladigan kosmik kemalarni uchirish vazifasi va avtomatik kosmik kema Yerning past orbitasiga chiqish va boshqa milliy iqtisodiy muammolarni hal qilish, - dedi davlat korporatsiyasi rahbari.

O'ta og'ir raketani yaratish va u uchun infratuzilmani qurish 1,5 trillion rublga tushadi, dedi 2016 yilda Roskosmos rahbari o'rinbosari Aleksandr Ivanov. Shu bilan birga, Roskosmos 2030 yilgacha o'ta og'ir raketani yaratishga shoshilish kerak emas, chunki buning uchun foydali yuklar yo'q.

Rossiyaga ham Falcon Heavy uchirilishi kerak, deb hisoblaydi Egorov. Chunki Rossiyaning o‘zi hozir xuddi shunday maketga ega raketa – ya’ni ko‘p modulli raketa yaratishni rejalashtirmoqda, deya tushuntirdi u. “Ushbu modullarning har biri mustaqil raketadir (ruscha versiyada bu “Soyuz-5”). Faqat ruscha versiyada ikkita yon qism emas, balki to'rtta - yuqori raketa kuchi uchun bo'ladi. Rossiya ham ushbu ishga tushirishdan manfaatdor, faqat bunday tartib qanchalik yaxshi ishlashini ko'rish uchun”, - deydi Egorov.

Mutaxassisning fikricha, Rossiyaning o‘ta og‘ir raketasini uchirish Falcon Heavy uchirilishidan qimmatroq bo‘ladi. “Musk juda kam qo'shimcha xarajatlarga va past xarajatlarga ega yuqori tezlik rivojlanish. Rossiyada, ehtimol, hamma narsa davom etadi. Qanchalik uzoqroq kechiktirilsa, shuncha qimmatga tushadi», - deya xulosa qildi RBC suhbatdoshi.