Tekshirish kompleksi. Asosiy tadqiqot. Mahsulot nomenklaturasi bo'limi va

1

Ko'pgina zamonaviy tekshirish va tekshirish tizimlarining dizaynlari ko'p burchakli soya tasvirlarini olishga imkon bermaydi. Faqat ba'zi statsionar tekshirish va tekshirish komplekslari ob'ektni ikki proyeksiyali skanerlashni ta'minlaydi, bu esa ob'ektning bir harakati davomida uning ikkita o'zaro perpendikulyar tasvirini olish imkonini beradi. Shubhasiz, bu operatorning tasvirni to'g'ri tahlil qilish ehtimolini sezilarli darajada oshiradi. Ishda zamonaviy rus tekshiruvi va tekshirish tizimlarining ishlash algoritmlari tahlil qilinadi. Komplekslarni qurishning tavsiya etilgan variantlari tegishli rentgen tasvirlarini olish va ular bo'yicha operator qarorini qabul qilish vaqtini biroz oshiradi. Biroq, yuqoridagi algoritmlarga ko'ra, barcha boshqaruv ob'ektlarining tasvirlarini olish va tahlil qilishning hojati yo'q. Bunday batafsil tasvirlarni faqat xavf profiliga kiruvchi ob'ektlarni yoki boshqa aniq holatlarda tahlil qilish tavsiya etiladi. Shunday qilib, maqolada rentgen tasvirlarining ma'lumotlar mazmunini sezilarli darajada oshirishi mumkin bo'lgan rus tekshiruvi va tekshiruv komplekslarini qurish variantlari muhokama qilinadi.

tekshirish va tekshirish kompleksi

bojxona nazoratini tashkil etish

1. Verbov V.F., Gamidullaev S.N. Mobil tekshirish va tekshirish majmuasi. Rossiya Federatsiyasining foydali modelga patenti No 152952, 2015. IPC: G01N.

2. Verbov V.F., Gamidullaev S.N. Statsionar tekshirish va tekshirish majmuasi. Rossiya Federatsiyasining foydali modelga patenti No 154042, 2015. IPC: G01N.

3. Verbov V.F., Gamidullaev S.N., Martynenko S.V. Tekshirish rentgen kompleksi. Rossiya Federatsiyasining ixtiro uchun patenti No 2497104, 2013 yil, IPC: G01N.

4. Verbov V.F., Gamidullaev S.N., Sukiyazov A.G. Rentgen tekshiruvi tizimlarida uch o'lchamli tasvirlarni olish usuli. Rossiya Federatsiyasining ixtiro uchun patenti No 2426101, 2011 yil, IPC: G01N.

5. Gamidullaev S.N., Verbov V.F., Bashly P.N. va boshqalar: bojxona ishi: Rossiya va xorijiy mamlakatlarning tekshirish va tekshirish komplekslari: O'quv ko'rgazmali qo'llanma. – Rostov n/d, RTAning Rostov filiali, 2015. – 147 p.

6. Gamidullaev S.N., Verbov V.F., Bashly P.N. va boshqalar: ko'chma tekshirish va tekshirish tizimlaridan foydalanish nazariyasi va amaliyoti: Darslik. – Rostov n/d, RTA ning Rostov filiali, 2015. – 296 p.

7. Rossiya Federal Bojxona xizmatining 2016 yil 20 yanvardagi 75-sonli buyrug'i "Rossiya Federatsiyasi Federal Bojxona xizmatining "Rossiya Federatsiyasi bojxona organlarida tekshirish va tekshirish komplekslari faoliyatini tashkil etish" tahliliy dasturini tasdiqlash to'g'risida. "2016-2018 yillar uchun." 27.02.2017 holatiga ko'ra. Kirish rejimi: SPS "Consultant Plus": World Wide Web. URL: http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi.

8. Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2012 yil 28 dekabrdagi 2575-r-sonli "Rossiya Federatsiyasining bojxona xizmatini 2020 yilgacha rivojlantirish strategiyasi" qarori. 27.02.2017 holatiga ko'ra. Kirish rejimi: SPS "Consultant Plus": World Wide Web. URL: http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi.

9. Shcherba M.Yu. Bezuglov D.A. Shevchuk P.S. Bojxona nazoratining ayrim shakllarini amalga oshirishda bojxona nazoratining texnik vositalaridan foydalanish xususiyatlari. Rostov n/a: Rossiya bojxona akademiyasi, Rostov filiali. 2016. – 142 b.

Rossiya Federatsiyasi Bojxona xizmatining 2020 yilgacha bo'lgan rivojlanish strategiyasida "Rossiya Federal bojxona xizmatining rivojlanish yo'nalishlaridan biri axborot-texnik ta'minotni takomillashtirish bo'lib, u inspeksiya va tekshirish komplekslarini yanada rivojlantirish va amalga oshirishni o'z ichiga oladi. (IDC) bojxona organlarida. Bojxona nazorati samaradorligi va sifatini oshirish uchun xalqaro standartlarga javob beradigan ilg‘or rentgen tekshiruvi inshootlarini yaratish rejalashtirilgan”.

Operator tomonidan IDK yordamida olingan tasvirlarni tahlil qilish tashilgan tovarlarni aniqlash va ularda tashish taqiqlangan narsalarni aniqlash imkonini beradi. Operator tomonidan tasvirni tahlil qilish sifati va natijada yirik ob'ektning bojxona nazorati zonasidan tashqariga chiqarilishi yoki chiqarilmasligi soya tasviri nazorat ob'ekti (OC) haqidagi ma'lumotni qanchalik to'liq olib borishiga bog'liq.

Ishning maqsadi: zamonaviy istiqbolli rus IDK larining ishlashi uchun algoritmlarni ko'rib chiqish va tahlil qilish.

Hozirgi vaqtda Rossiya Federal Bojxona xizmati faoliyat ko'rsatmoqda: HCV-Gantry, HCVG-6040, HCV-Stationar va THSCAN MB1215HL turlarining 15 dan ortiq statsionar IDClari; 70 dan ortiq mobil IDK turi HCV-Mobile. Va hamma narsa chet elda ishlab chiqarilgan.

Afsuski, IDK ning sanab o'tilgan turlari va turlari bitta skanerdan boshqariladigan ob'ektning faqat bitta tekis (ikki o'lchovli) rentgen tasvirini olish imkonini beradi, bu, albatta, u haqida etarli ma'lumotga ega emas.

Bugungi kunda soyali OK tasvirlarining axborot mazmunini oshirishning ba'zi yo'nalishlari ma'lum, xususan: psevdorangli tasvirlarni olish, IDK rentgen apparatlarining o'lchamlari va kontrast sezgirligini oshirish. Biroq, yuqorida muhokama qilingan yo'nalishlar amalda tugadi.

Rentgen tasvirlarining axborot mazmunini oshirishning istiqbolli va toʻliq amalga oshirilmagan yoʻnalishlari qatoriga koʻp burchakli ikki oʻlchovli soyali tasvirlarni olish usullarini ishlab chiqish va uch oʻlchamli (hajmli) rentgen tasvirlarini olish uchun kompyuter dasturlarini ishlab chiqish kiradi.

Ko'pgina zamonaviy IDKlarning dizaynlari ko'p ko'rinishdagi soyali tasvirlarni olishga imkon bermaydi. Faqat ba'zi statsionar IDKlar ob'ektning ikki proyeksiyali uzatilishini ta'minlaydi, bu esa ob'ektning bir harakati davomida uning ikkita o'zaro perpendikulyar tasvirini olish imkonini beradi. Shubhasiz, bu operatorning tasvirni to'g'ri tahlil qilish ehtimolini sezilarli darajada oshiradi.

Yuqorida aytib o'tilganidek, Rossiya bojxona organlari IDC larni faqat bitta radiatsiya manbai bilan boshqaradi. Bu, birinchi navbatda, rentgen nurlari manbasining (XRS) yuqori narxiga bog'liq. Ko'pgina xorijiy davlatlar ham xuddi shu sababga ko'ra bir nechta radiatsiya manbalari bo'lgan IDC'larni sotib olishga qodir emaslar.

Quyida biz IDC qurish uchun bir nechta rus innovatsion texnik echimlarini taklif qilamiz, ular bitta IRI yordamida ko'p burchakli tasvirlarni olish imkonini beradi.

Buning uchun boshqariladigan ob'ektga nisbatan ma'lum bir burchak ostida RES ning tegishli ko'p harakatlarini amalga oshirish kerak, keyin uni skanerlash kerak. Bundan tashqari, bu holda, mavjud ikki o'lchovli soya tasvirlaridan foydalanib, ob'ektning butun yoki uning alohida qismlarining yuqori sifatli hajmli rentgen tasvirlarini olish mumkin bo'ladi.

Shaklda. 1-rasmda rus statsionar IDK ko'rinishi ko'rsatilgan, bu faqat bitta IRI yordamida boshqariladigan ob'ektlarning ko'plab soyali tasvirlarini olish imkonini beradi.

Guruch. 1. Statsionar IDK ning ko'rinishi

Rasmda raqamlar va harflar quyidagilarni bildiradi: 1 - rentgen nurlari manbai; 2 - pog'onali elektr haydovchi; 3 - hidoyat yoyi; 4 - L shaklidagi detektor o'lchagich; 5 - harakatlanuvchi platforma; 6 - katta o'lchamli boshqaruv ob'ekti; 7 - monitor; 8 - operator; CU - boshqaruv bloki; PU - boshqaruv paneli (operator klaviaturasi); ADC - analog-raqamli konvertor; BPOI - dastur ma'lumotlarini qayta ishlash birligi; V - platformaning boshqariladigan ob'ekt bilan doimiy harakati tezligi.

Rentgen manbasi 1, elektr haydovchi 2 yordamida, hidoyat yoyi bo'ylab turli qadamlar bilan harakatlanishi mumkin 3. Elektr haydovchining bir qadamining qiymati IDK operatori tomonidan boshqaruv bloki orqali boshqaruv bloki bilan o'rnatiladi. Demak, doimiy tezlikda harakatlanuvchi platforma 5 da joylashgan boshqaruv ob’ekti 6 tegishli keyingi skanerlash vaqtida turli burchaklardan (perspektivlardan) rentgen nurlari bilan yoritilishi mumkin. Emitentning harakat bosqichi boshqacha bo'lishi mumkin: 1 ° dan 90 ° gacha. BPOI bloki sinov ob'ektining qattiq tasvirini shakllantirish va uni monitorda ko'rsatish uchun mo'ljallangan.

Taklif etilayotgan IDK dan foydalanish algoritmlarini tahlil qilish uning katta imkoniyatlarini ko'rsatdi, bu operator uchun qulay bo'lgan har qanday usullar yordamida yashirin qo'shimchalarni aniqlash imkonini beradi.

Biroq, tavsiya etilgan dizaynning kamchiliklari bor, ya'ni ba'zi hollarda olingan rentgen tasvirlarining alohida qismlarida ba'zi tasvir buzilishlari (soxta qorayishlar) paydo bo'lishi mumkin, bu esa rentgen tasvirining operatori tomonidan noto'g'ri tahlil qilinishiga olib kelishi mumkin OK. .

Buning sababi shundaki, L shaklidagi o'lchagichning qabul qiluvchi detektorlariga IRE ning turli xil pozitsiyalarida yo'naltiruvchi yoyda rentgen nurlarining tushish burchaklari tasodifiy bo'ladi va ba'zi hollarda, sezilarli darajada kamroq bo'ladi. 90 °.

Ushbu kamchilikni bartaraf etish uchun yo'naltiruvchi yoydagi RF ning istalgan holatida nurning tushish burchaklari teng va 90 ° ga yaqin bo'lishini ta'minlash kerak yoki RFni yo'riqnoma bo'ylab ma'lum burchaklarda siljitish kerak. .

Shubhasiz, rentgen nurlarining barcha tushish burchaklari 90 ° ga yaqin bo'lgan statsionar IDK, shuningdek, yo'riqnoma yoyi doirasining radiusi bilan bir xil radiusli doiraning bir qismi shaklida detektor o'lchagichga ega bo'lishi kerak. Shaklda. 2-rasmda aylana qismi shaklidagi detektor o'lchagichli statsionar IDK ko'rinishi ko'rsatilgan.

Guruch. 2. Doira qismi ko'rinishidagi detektor o'lchagichli statsionar IDKning ko'rinishi.

Statsionar IDK ning ko'rinishi, unda RESni yo'riqnoma bo'ylab harakatlantirish bosqichi aniqlangan, rasmda ko'rsatilgan. 3.

Guruch. 3. IRI ning qat'iy harakatlanish burchagi bilan statsionar IDC ko'rinishi

Hisob-kitoblar shuni ko'rsatdiki, rentgen tasvirini sifatli tahlil qilish uchun operatorga turli burchaklardan olingan atigi 3-4 ta OK tasviri bo'lishi kifoya qiladi. Bundan kelib chiqadiki, hidoyat yoyida RESning quyidagi to'rtta sobit pozitsiyasini tanlash tavsiya etiladi: 0 °, 30 °, 60 ° va 90 °.

Taklif etilayotgan uchta tekshirish majmuasining loyiha va sxemalarining muhim afzalligi shundaki, bitta rentgen manbasi yordamida ko'p burchakli tekis tasvirlarni va ular asosida yuqori sifatli 3D tasvirni olish mumkin bo'ladi. boshqariladigan ob'ekt. Bunday komplekslar, agar amalga oshirilsa, yuqori samaradorlik, informatsion va tejamkor bo'ladi.

Mobil IDC (MIDC) qurish uchun boshqariladigan ob'ektlarning ko'p burchakli rentgen tasvirlarini olishga imkon beruvchi bir qator yangi dizayn variantlarini taklif qilish mumkin. Shubhasiz, buning uchun rentgen nurlarining tushish burchagini ham mos ravishda OK ga o'zgartirish kerak, ya'ni. ba'zi bir aylanish mexanizmidan foydalanib, U shaklidagi "darvoza" tekisligi va simmetriya o'qi orasidagi burchakni o'zgartiring OK.

Sinov ob'ektiga nurning tushish burchagi sezilarli bo'lishi uchun "eshik" ni oshirish kerak. Bu muammoni bomning teleskopik (tortib olinadigan) gorizontal qismi yordamida muvaffaqiyatli hal qilish mumkin (4-rasm).

Guruch. 4. Teleskopik bomli MIDK dizayni

Rasmda 31 va 32 raqamlari mos ravishda "darvoza" ning tortilmaydigan va tortib olinadigan gorizontal qismlarini ko'rsatadi. Agar operator OKda nurning tushish burchagini oshirishi kerak bo'lsa, u birinchi navbatda boshqaruv panelidan 32-bomning bir qismini ma'lum uzunlikka cho'zish buyrug'ini berishi va keyin "darvoza" ni aylantirishi kerak.

xulosalar

Albatta, komplekslarni qurish uchun taklif qilingan barcha variantlar tegishli rentgen tasvirlarini olish va ular bo'yicha operator qarorini qabul qilish vaqtini biroz oshiradi. Biroq, yuqoridagi algoritmlarga ko'ra, barcha boshqaruv ob'ektlarining tasvirlarini olish va tahlil qilishning hojati yo'q. Bunday batafsil tasvirlarni faqat xavf profiliga kiruvchi ob'ektlarni yoki boshqa aniq holatlarda tahlil qilish tavsiya etiladi.

Shunday qilib, maqolada rentgen tasvirlarining axborot mazmunini sezilarli darajada oshirishi mumkin bo'lgan rus IDC-larini qurishning ba'zi variantlari muhokama qilinadi.

Bibliografik havola

Bashly P.N., Bezuglov D.A., Verbov V.F., Gamidullaev S.N. BOJCHA ORQANLARI TEKSHIRISh MAJMALLARINI IMPORT ALMASH HAQIDA // Fundamental tadqiqotlar. – 2017. – No 3. – B. 15-19;
URL: http://fundamental-research.ru/ru/article/view?id=41387 (kirish sanasi: 24.03.2020). "Tabiiy fanlar akademiyasi" nashriyoti tomonidan chop etilgan jurnallarni e'tiboringizga havola etamiz.

Inspeksiya va skrining komplekslari (IDC) funktsional maqsadlariga ko'ra quyidagilarga bo'linishi mumkin:

· Yo'lovchi transport vositalari, mikroavtobuslar, tirkamalar, ko'chma kottejlar, og'irligi taxminan 3 tonnadan ortiq bo'lmagan individual yuk paketlari va engil avtomobillar hajmini introskopiya qilish uchun IDK;

· Yirik ob'ektlar (konteynerlar, tirkamalar, muzlatgichlar, temir yo'l vagonlari) introskopiyasi uchun IDK.

Rossiya bojxona organlarida bunday uskunalar mavjud emas. Bu yoʻnalishda “Kama” (yoʻlovchi vagonlarini kuzatish uchun) va “Dala” (katta obʼyektlarni kuzatish uchun) mavzulari boʻyicha ishlanmalar olib borilmoqda. Belgilangan uskunalar namunalari uchun texnik echimlar topildi, ular ushbu turdagi ob'ektlarni kuzatish uchun zarur talablarni hisobga oladi; Rossiya Federatsiyasi Davlat bojxona qo'mitasi ularni haqiqiy bojxona nazorati ob'ektlarida o'rnatish joylarini va prototiplarni amalga oshirish muddatlarini aniqladi (1997-98).

Flureks

1995 yilda bojxona organlarini jihozlash uchun qabul qilingan rentgen tekshiruvi uskunasi floroskopik rentgen apparati turi Flureks. U bagaj va yuk oqimlarini bojxona nazorati paytida aniqlangan va operatsion manfaatdor bo'lgan alohida narsalarni chuqur nazorat qilish uchun ishlatiladi. Operatsion va texnik parametrlari va dizayni bo'yicha qurilma asosan muammoni hal qilishni ta'minlaydi, lekin shu bilan birga, kuzatuv ekranining etarlicha yuqori yorqinligi uning samaradorligini pasaytiradi.

Tekshiruv-skrining kompleksi - yirik yuk va transport vositalarining tasvirini olish va tarkibini tahlil qilish uchun kirib boruvchi ionlashtiruvchi nurlanishdan foydalanadigan bojxona nazoratining texnik vositalari majmui.

IDKs yuk tashuvchi transport vositasini ochmasdan va tushirmasdan minimal vaqt ichida (2-3 daqiqa) transport vositasining rentgen tasvirini va unda tashilgan tovarlarning tasvirini olish imkonini beradi. Shu bilan birga, IDK ning texnik tavsiflari tashilayotgan tovarlarni, transport vositasining tarkibiy qismlarini aniqlash (diagnostika qilish), ularda tashish taqiqlangan narsalarni aniqlash, shuningdek, tovarlar miqdorini taxminiy baholash imkonini beradi. tashilgan.

IDC ning yetakchi ishlab chiqaruvchilari ikki davlat – Germaniya va Xitoy kompaniyalari hisoblanadi. Bozorning ushbu segmentidagi yetakchi kompaniyalar: Smiths Heimann (Germaniya), Nuctech Company Limited (Xitoy) va Beijing Hualixing Sci-Tech Development Co., LTD (Xitoy). Hozirgi vaqtda 30 ga yaqin davlatning bojxona xizmatlari turli xil ICDlardan foydalanadi. Hozirdanoq 10-15 nafardan ortiq bojxonachi ishlaydigan bojxona idoralari mavjud.

Germaniya, Angliya, Fransiya, Belgiya, Norvegiya, Slovakiya, Gollandiya, AQSH, Yaponiya, Xitoy, Avstraliya, BAA va boshqa bir qator davlatlarning bojxona xizmatlari inspeksiya va nazorat komplekslari bilan jihozlangan.

Maqsadga qarab, IDClar quyidagi mezonlarga ko'ra tasniflanadi:

1. Statsionar IDK.

2. Osonlik bilan qurilgan (ko'chirilgan) IDK.

3. Mobil IDK.

ICDlar, birinchi navbatda, savdo oqimi eng qizg'in bo'lgan asosiy transport yo'llarida joylashgan nazorat-o'tkazish punktlarida (chegara o'tkazish punktlari, aeroport nazorati punktlari, uchish-qo'nish yo'llari, temir yo'l nazorat punktlari), shuningdek, bojxona huquqbuzarliklari eng ko'p sodir bo'lgan joylarda joylashgan bo'lishi kerak. Tovarlar oqimi import, eksport va tranzit tashish uchun kamida uch yil davomida nazorat-o‘tkazish punkti orqali o‘tadigan konteynerlar (yuk vagonlari, transport vositalari) soni bo‘yicha, shuningdek, tashishlar o‘sishi prognozlarini hisobga olgan holda baholanishi kerak. Mavjud prognozlarga ko'ra, o'rta muddatli istiqbolda Rossiyaning Uzoq Sharq portlari orqali tashish hajmi har yili kamida 18-20 foizga oshadi.

Barcha IDKlar bojxona organlarining UAISga ulangan bo'lishi kerak.

UAISga ulanish foydalanuvchilarga (bojxona, mintaqaviy bojxona boshqarmasi, Rossiya Federal bojxona xizmati) IDK yordamida olingan tovarlar va transport vositalarining elektron tasvirlariga masofadan kirish imkonini berishi kutilmoqda.

Rossiya bojxona organlarining ishiga tekshirish va tekshirish tizimlarini joriy etish Rossiya bojxona xizmati oldida turgan quyidagi vazifalarning bajarilishini ta'minlashi kerak:

Savdo aylanmasini jadallashtirish va savdoni rivojlantirishga ko'maklashish;

Rossiya Federatsiyasi federal byudjetining daromad qismini to'ldirish;

Rossiya Federatsiyasi hududiga olib kirish (eksport) uchun taqiqlangan tovarlarni noqonuniy olib o'tish natijasida davlat uchun yuzaga kelishi mumkin bo'lgan tahdidlarni kamaytirish;

Katta hajmdagi yuklar va avtotransport vositalarini nazorat qilish va rasmiylashtirish bojxona xizmati faoliyatini sifat jihatidan yangi bosqichga ko‘tarish.

STKKG va TSni moliyalashtirish "Rossiya Federatsiyasining Davlat chegarasi" maqsadli federal dasturi doirasida, Xalqaro tiklanish va taraqqiyot bankining krediti va xalqaro moliyaviy yordam hisobidan amalga oshiriladi.

So'nggi yillarda bojxonaga etkazib berilgan "HCV-Mobile" har bir mobil kompleksining narxi taxminan 100 million rublni tashkil qiladi. Statsionar IDC yanada qimmatroq.

Statsionar IDK.

Statsionar tekshiruv rentgen komplekslari (SIRK)
(1-rasm) 1980-yillarning oxirida paydo bo'lgan. Ular eng yirik bojxona nazorati ob'ektlari - transport konteynerlari, vagonlar va og'ir transport vositalarini nazorat qilish uchun mo'ljallangan.

SRDC - bu maxsus qurilgan bino bo'lib, unda tekshirish tunneli, shuningdek, xodimlarning ishlashi uchun zarur bo'lgan barcha binolar mavjud. SRDKning tekshiruv tunneli skanerlash uchun ishlatiladigan yuqori energiyali rentgen nurlanishining chiqishidan qalin beton devorlar bilan himoyalangan. Amaliyot yirik dengiz portlari, aeroportlar, avtomobil o‘tish joylari va temir yo‘l nazorat punktlari hududida SRDC qurishning maqsadga muvofiqligini ko‘rsatdi. SRDC qurilishining umumiy qiymati yuqori bo'lsa-da, lekin dastlabki ma'lumotlarga ko'ra, bu sharoitda ular juda qisqa vaqt ichida o'zlarini to'laydilar. Misol uchun, Gamburg portidagi Germaniya bojxona xizmati ma'lumotlariga ko'ra, topilgan deklaratsiyalanmagan tovarlardan qo'shimcha bojxona to'lovlari bir yil davomida bir necha marta SRDC qurish xarajatlarini qoplagan.

2005-yil 17-noyabrda Troebortnoye xalqaro nazorat-o‘tkazish punktida (Rossiya-Ukraina chegarasi) o‘rnatilgan Rossiyaning birinchi HCV-Gantry inspeksiya va tekshirish kompleksi qabul sinovlaridan muvaffaqiyatli o‘tdi.

Uskunalar ushbu sohada jahon yetakchisi - Germaniyaning Smiths Heimann konserni tomonidan ishlab chiqarilgan. Yetkazib berish, o‘rnatish va ishga tushirish Davlat bojxona qo‘mitasi tomonidan 2003-yilda o‘tkazilgan tanlovda g‘olib chiqish natijalariga ko‘ra “Texno” kompaniyalar guruhi tarkibiga kiruvchi Rossiyaning “Texno – Sankt-Peterburg” kompaniyasi tomonidan amalga oshirildi.

Kompleksning texnik xususiyatlari o'ziga xosdir:

IDK Heimann Cargo Vision - Gantry yuk tashuvchi transport vositasini ochmasdan va tushirmasdan minimal vaqt ichida (3-5 daqiqa) uning tasvirini va unda tashilayotgan tovarlarning tasvirini, tashilayotgan tovarlarni, transport vositalarining tarkibiy bo'linmalarini aniqlashga imkon beradigan xususiyatlarga ega bo'lishiga imkon beradi. transport vositasini va ularda tashish taqiqlangan narsalarni aniqlash, shuningdek tashilgan tovarlar miqdorini taxminiy baholash. Rentgen generatorining quvvati 6 MeV. Majmuaning yuk tashish quvvati soatiga 35 ta yuk mashinasini tashkil etadi. Mutaxassislarning fikricha, tekshiruv uskunasidan foydalanish yuklarni tekshirishda inson omilini minimallashtirish va tekshirish jarayonini o‘n barobar tezlashtirish imkonini beradi. Hozirda butun dunyo bo'ylab 35 ta Smiths Heimann Cargo Vision tizimlari ishlamoqda.

Guruch. 1. Heimann Cargo Vision Gantry tekshirish va tekshirish majmuasi

2003 yildan beri Rossiya Federal Bojxona xizmati davlat chegarasi orqali o'tkazish punktlarida joylashgan turli xil va modifikatsiyadagi IDK dan iborat yirik yuklar va transport vositalarini bojxona nazorati tizimini yaratmoqda.

"Troebortnoye" xalqaro nazorat-o'tkazish punktida "HCV - Gantry" nazorat-o'tkazish punktining ochilishi butun Rossiya miqyosidagi voqeadir, chunki bu yirik nazorat punktlarini tekshirish va skrining komplekslari bilan jihozlash bo'yicha davlat dasturining birinchi amalga oshirilgan loyihasidir.

Dasturni amalga oshirishning navbatdagi bosqichi Rossiya-Finlandiya chegarasida Vyborg bojxonasining Torfyanovka va Brusnichnoe nazorat-o'tkazish punktlarida, shuningdek, Sebej bojxona boshqarmasining Burachki nazorat punktlarida IDK o'rnatishdan iborat.

Rossiya va MDH davlatlarida inspeksiya tizimlariga bo‘lgan katta ehtiyojni inobatga olgan holda, Smits Heimann konserni va Techno - Sankt-Peterburg kompaniyasi Sankt-Peterburgda tekshirish tizimlarini ishlab chiqarishni ochish bo‘yicha shartnoma tuzdilar.

Chegara o'tkazish punktlarini tekshirish va tekshirish tizimlari bilan jihozlash Federal bojxona xizmati faoliyatining ustuvor yo'nalishlaridan biridir. Ushbu vazifaning dolzarbligi Jahon bojxona tashkiloti tomonidan 2005 yil iyun oyida qabul qilingan Global savdo xavfsizligi va yengillashtirishning asosiy standartlari bilan belgilanadi. Rossiya ushbu standartlarga qo'shildi, unda global xavfsizlikni ta'minlashning maqsadlaridan biri chegarada nazorat punktlarini tashkil etish va ularni zamonaviy texnik nazorat vositalari bilan jihozlash, shu jumladan ICD tarmog'ini joylashtirishdir.

Dengiz konteynerlarining tarkibini ochmasdan operativ nazorat qilish uchun texnik imkoniyatlarni yaratish Rossiya Federatsiyasi Hukumati tomonidan tasdiqlangan 2010 yilgacha bo'lgan davrda (yangi tahrir - 2020 yilgacha) bojxona xizmatini rivojlantirish kontseptsiyasining eng muhim chora-tadbirlaridan biridir. 2005 yil dekabrda. Kontseptsiyada, umuman olganda, federal byudjet mablag'lari hisobidan Davlat chegarasi dasturi doirasida, shuningdek Jahon bankining krediti hisobidan Rossiya Federatsiyasi chegaralarida 72 ta ICD joylashtiriladi, shu jumladan. 22 ta mobil va 50 ta statsionar, shundan 10 tasi dengiz portlarida. Ko'rsatilgan IDKlar soni faqat birinchi navbatda zarur, keyinchalik butun chegara perimetri va eng katta dengiz portlari bunday komplekslar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Dengiz portlarini IDK bilan jihozlash nafaqat bojxona nazorati va to‘lovlarni undirish samaradorligini oshirish imkonini beruvchi bojxona xizmati uchun, balki port ma’muriyatlari va stevedor kompaniyalari uchun ham jozibador voqeadir. ICDning joriy etilishi portda bojxona rasmiyatchiliklarini bajarish uchun zarur bo'lgan vaqtni sezilarli darajada qisqartiradi, bu esa o'z navbatida yuk oqimining ko'payishiga, tashqi iqtisodiy faoliyatning kengayishiga va portning biznes jozibadorligi va raqobatbardoshligini oshirishga olib keladi. Bundan tashqari, ramka xavfsizlik standartlari talablarini inobatga olgan holda, keyinchalik IDS bilan jihozlanmagan portlar xalqaro savdoda ishtirok etish imkoniyatidan mahrum bo'lishi aniq.

Rossiya Federal bojxona xizmati matbuot xizmati xabar berishicha, uchrashuv davomida ishtirokchilar dengiz portlarining IDK larini jihozlash bo‘yicha sa’y-harakatlarni birlashtirish, Sankt-Peterburg dengiz portlarini jihozlash bo‘yicha ishlarni ta’minlash bo‘yicha shoshilinch choralar ko‘rish zarurligi to‘g‘risida anglashga erishdilar. , Novorossiysk, Vladivostok 2006 yilda boshlangan va allaqachon 1 martga qadar ushbu portlarda komplekslar uchun aniq joylarni aniqlagan.

Tekshirish va tekshirish komplekslari

Tekshirish va tekshirish komplekslari (IDC)- bojxona organlari tomonidan qo'llaniladigan bojxona nazoratining texnik vositalarining turlaridan biri. Ular yirik ob'ektlarni bojxona nazorati uchun mo'ljallangan maxsus elektron uskunalar majmualari.

IDC ning yetakchi ishlab chiqaruvchilari ikki mamlakat: Xitoy va Germaniya kompaniyalari boʻlib, jahon bozorining nazorat ostidagi ulushlari nisbati Xitoy foydasiga taxminan 2:1 ni tashkil qiladi. Ushbu bozor segmentidagi etakchi kompaniyalar Nuctech Company Limited(Xitoy) va Smits Xeymann(Germaniya).

Hozirgi vaqtda IDC ning asosiy ishlab chiqaruvchilari radiatsiya manbai sifatida chiziqli tezlatgichdan (rentgen nurlari manbai) foydalanadilar.

IDK ning uchta asosiy turi mavjud:

• statsionar;
• ko'chirish mumkin;
• mobil.

Statsionar IDK

9 MeV energiya (po'lat ekvivalenti penetratsiyasi -380 mm) to'liq yuklangan yuk tashish konteynerlari va yuk mashinalarining aniq rentgen tasvirlarini ta'minlovchi tekshiruv tizimlari bo'lib, odatda dengiz nazorat punktlarida qo'llaniladi. Jahon bozorida bunday uskunalarning quyidagi markalari ma'lum:

• (Nuctech, Xitoy)
• HCV-statsionar (SmithsHeimann, Germaniya)

O'tkazish qobiliyati - soatiga 30 konteynergacha. Ushbu komplekslar sezilarli radiatsiyaviy himoyani talab qiladi va statsionar rentgen nurlaridan himoya qiluvchi tuzilmalarda joylashgan.

Osonlik bilan tiklanadigan(ko'chirilgan)

6 MeV energiyaga ega IDC (po'lat ekvivalentining kirish quvvati - 300 mm) olingan rentgen tasviriga asoslanib, tashilgan yukning yuk tashish hujjatlarida ko'rsatilganiga muvofiqligi to'g'risida qaror qabul qilish imkonini beradi. Aniqlash aniqligi statsionar IDK ga nisbatan 85% gacha.

Ushbu majmualar avtomobil nazorat punktlarida qo'llaniladi va soatiga 20 dan ortiq yuk mashinasini o'tkazish imkoniyatini beradi.

Kompleksning texnologik jihozlari yig'ma konstruktsiyada yoki soddalashtirilgan radiatsiyaviy himoyaga ega bo'lgan prefabrik beton modullardan tayyorlangan konstruktsiyada joylashgan.

Ushbu segmentdagi ishlab chiqaruvchilar quyidagi modellarni taqdim etadilar:

• (Nuctech, Xitoy)
• HCV - ko'chirish mumkin (Smits Heimann, Germaniya)

MobilIDK

3 MeV gacha energiyaga ega (po'lat ekvivalentining kirish quvvati - 220 mm gacha) avtomobil shassisiga o'rnatiladi va ish paytida sanitariya zonasini talab qiladi. Ular olingan rentgen tasviriga asoslanib, konteynerda yuk mavjudligi yoki yo'qligi va past hajmli zichlikdagi tovarlar uchun jo'natish hujjatlariga muvofiqligi to'g'risida qaror qabul qilish imkonini beradi. Mobil IDKlar asosan bojxona va boshqa huquqni muhofaza qiluvchi organlarning tezkor bo‘linmalari (masalan, Ichki ishlar vazirligining Davlat yo‘l inspektsiyasi) manfaatlarini ko‘zlab qo‘llaniladi.

Bu erda ishlab chiqaruvchilar o'rnatishni taklif qilishadi:

• (Nuctech, Xitoy)
• HCV-Mobile (SmithsHeimann, Germaniya)

Ishning ushbu qismida Rossiya Federatsiyasi bojxona organlari tomonidan RMS va ICD dan birgalikda foydalanishning xususiyatlari va samaradorligi tahlili o'tkaziladi, muammolar qayd etilgan va ularni hal qilish yo'llari topilgan, ulardan asosiysi. xavflarni boshqarish tizimi doirasida Bojxona ittifoqi a'zolari o'rtasida ICDdan foydalanish bo'yicha ma'lumot va tajriba almashish uchun yagona talablarni belgilashdir. Yaratilgan bojxona nazorati tizimini yanada rivojlantirish va takomillashtirishning asosiy yo‘nalishlari belgilab olindi.

Uchta davlatda: Bojxona ittifoqini (keyingi o'rinlarda - KB) tashkil etgan Rossiya Federatsiyasi, Belarus Respublikasi va Qozog'iston Respublikasida risklarni boshqarish tizimlari (keyingi o'rinlarda - RMS) mavjud bo'lib, ular hajmi, mazmuni va shartlari bo'yicha bir-biridan farq qiladi. bojxona nazoratining turli shakllaridan foydalanish (keyingi o'rinlarda - CU). Bundan tashqari, Qozog'istonda RMS rivojlanishning boshlang'ich bosqichida bo'lib, tashqi iqtisodiy faoliyat ishtirokchilari (keyingi o'rinlarda FEA deb yuritiladi) tomonidan tan olingan va tasdiqlangan, Belarus Respublikasida bunday tizim mavjud, ammo unda o'rnatilgan tamoyillar bir-biridan farq qiladi. Rossiya Federatsiyasining bojxona organlari tomonidan qo'llaniladigan RMS dan. Shu bilan birga, BESga a'zo mamlakatlarda RMSni boshqarish tizimida bojxona nazoratining texnik vositalari, shu jumladan inspeksiya va tekshirish komplekslari (keyingi o'rinlarda IDC) qo'llaniladi. Ammo IDK yordamida oʻtkazilgan tekshirish natijalari va ular asosida qoʻllaniladigan bojxona nazoratining zarur shakllari hozirda faqat ushbu harakatlar amalga oshirilgan davlatda qoʻllaniladi.

YIH aʼzolari oʻrtasida YHQni qoʻllash boʻyicha maʼlumotlar va tajriba almashish uchun yagona talablarni oʻrnatish KB samarali faoliyat koʻrsatishi uchun dolzarb masala hisoblanadi.

Tadqiqotning maqsadi Bojxona ittifoqiga a'zo davlat sifatida Rossiya Federatsiyasining bojxona organlari tomonidan RMS va IDC ni birgalikda qo'llash xususiyatlarini, muammolar va ularni hal qilish yo'llarini, shuningdek, bojxonada foydalanish istiqbollarini aniqlashdan iborat. Birlashma amaliyoti.

Ushbu maqsadga erishish uchun tadqiqot quyidagi muammolarni hal qilishni o'z ichiga oladi:

1. Rossiya Federatsiyasida IDK va RMS o'rtasidagi o'zaro aloqalarni tahlil qilish.

2. Rossiya Federatsiyasida IDC dan foydalanish samaradorligining xususiyatlari.

3. KB mamlakatlari tomonidan muammolarni o'rganish va ularni hal qilish yo'llarini izlash.

4. RMS doirasida IDKni rivojlantirishning istiqbolli yo'nalishlarini tahlil qilish.

Bojxona nazorati tizimining zamonaviy texnik vositalari bojxona nazorati tizimida muhim o'rin tutadi, tashqi iqtisodiy faoliyatning bojxona ma'muriyatchiligi bilan bog'liq xo'jalik xarajatlarini sezilarli darajada oshirmasdan, bojxona nazorati sifatini sezilarli darajada oshiradi. Bunday vositalar, birinchi navbatda, IDKni o'z ichiga oladi. IDK yordamida olingan tovarlar va transport vositalarining rentgen tasviri olib o‘tilayotgan tovarlarni aniqlash, transport vositasining butlovchi qismlari va agregatlarini ko‘rish, ulardagi bojxona qonunchiligini buzgan holda olib o‘tilayotgan ashyolarni aniqlash imkonini beradi.

"Rossiya Federatsiyasining Davlat chegarasi (2003-2010)" Federal maqsadli dasturini amalga oshirish doirasida, Rossiya Federatsiyasining bojxona organlarini rivojlantirish kontseptsiyasi va katta hajmdagi bojxona nazorati tizimini yaratish kontseptsiyasi. 2007 yildan boshlab Rossiya Federatsiyasining bojxona organlari yuklar va transport vositalarini osongina o'rnatiluvchi, statsionar va ko'chma tekshirish va tekshirish majmualari bilan jihozlandi.

IDC larni ishlatishda ikkita komponent - ish intensivligi va huquqbuzarliklarni aniqlash (bostirish) kombinatsiyasi asosida ulardan foydalanish samaradorligini oshirishga katta e'tibor beriladi.

Rossiya bojxona organlari tomonidan ICDni qo'llash intensivligi doimiy ravishda oshib bormoqda. Shunday qilib, 2010 yilda IDK operatsiyasining intensivligi (o'rtacha 5,3) 2009 yilga nisbatan (o'rtacha 5,1) oshdi va 2010 yil oktyabr oyida soatiga 6 ta tekshiruvning maksimal qiymatiga etdi.

IDK yordamida Rossiya Federatsiyasining bojxona xizmati 2011 yilning 10 oyi davomida 680 mingta tovarlar va transport vositalarini ko'rikdan o'tkazdi. Ularning natijalariga ko‘ra 1884 ta ma’muriy huquqbuzarlik va 30 ta jinoyat ishi qo‘zg‘atilgan. Xususan, IDK ko‘magida so‘nggi uch yilda 1,6 tonnadan ortiq giyohvandlik vositalari noqonuniy muomalada bo‘lib, ularning yarmini geroin tashkil etgan.

Ayni paytda bojxona tekshiruvlarida IDK lardan foydalanish yetarli darajada samarali emas, masalan, NWTU ular faoliyat yuritayotgan postlarda faoliyat yuritayotgan hududda bu ko‘rsatkich atigi 26 foizni tashkil etadi. Bunday sharoitlarda ushbu bojxona nazorati vositalaridan foydalanish samaradorligini oshirish uchun selektivlik printsipi, shu jumladan risklarni boshqarish tizimi qo'llaniladi. Nazorat ob'ektlari Rossiya Federal Bojxona xizmatining normativ-huquqiy hujjatlari talablariga muvofiq IDK yordamida tekshirishga yuboriladi. Bojxona organlarining mansabdor shaxslari IDC-dan foydalangan holda tekshirish o'tkazish to'g'risida qaror qabul qilishda "intuitiv xavf profillari" deb ataladigan usullardan foydalanish bo'yicha uslubiy tavsiyalarda belgilangan mezonlarga amal qiladilar.

IDK yordamida tekshirish o'tkazish to'g'risida qaror qabul qilingan asosiy belgilar quyidagilardir:

1) tovarlarni tashishning o'ziga xos xususiyatlariga ko'ra:

· tovarlar ushbu turdagi mahsulot uchun xos bo'lmagan qadoqlarda tashilgan bo'lsa;

· konsignatsiya – tavakkal va qoplovchi tovarlardan iborat bo‘lgan yoki tashish shartlari bo‘yicha turli talablarga ega bo‘lgan tovarlar tashiladigan birlashtirilgan yuk.

2) yuklarni tashishda foydalaniladigan transport vositalari uchun:

· bir hil yuk ortilgan transport vositasi (tirkama, yarim tirkama) o‘qlariga yuklarning notekis taqsimlanishi;

· tovar bilan birga avtotransport vositasining umumiy haqiqiy og‘irligi hujjatlar asosida aniqlangan transport vositasi va uning yuk bo‘limida olib o‘tilayotgan yuk og‘irligidan ortiq bo‘lsa.

3) bojxona organiga taqdim etilgan hujjatlarga muvofiq:

· tovarlar va transport vositalari kelganida tashuvchi tegishli tartibda rasmiylashtirilmagan hujjatlarni taqdim etsa;

· taqdim etilgan hujjatlarda ko'rsatilgan tovar birligining og'irligi ushbu mahsulotga yoki bir xil, bir hil tovarlarga va boshqalarga xos bo'lmasa.

4) bojxona tartib-taomillari bo‘yicha:

· tovarlarni soddalashtirilgan tartibda reeksport rejimiga joylashtirish (tovarlar nazorat punktlarida joylashgan hollarda);

· ilgari Rossiya Federatsiyasining bojxona hududidan reeksport bojxona rejimiga muvofiq olib chiqib ketilgan tovarlarning Rossiya Federatsiyasining bojxona hududiga kelishi va boshqalar.

5) tovarlarni olib o‘tayotgan shaxslarga nisbatan (jo‘natuvchi/oluvchi/tashuvchi bojxona to‘g‘risidagi qonun hujjatlarini buzuvchi hisoblanadi). Ushbu tavsiyalarni qo'llash bojxona organlarining mansabdor shaxslari tomonidan IDC-dan foydalangan holda nazorat qilish ob'ektlarini tizimlashtirish va oqilona tanlashga yordam beradi.

Joriy davrda IDC-dan samarali foydalanish bo'yicha umumiy vazifaga erishish yo'lidagi asosiy muammolar quyidagilardan iborat:

1. Bir vaqtning o‘zida ikkita muammoni hal etishning ob’ektiv zarurati – ob’yektlarning sezilarli navbat hosil qilmasdan, IDK oldida doimiy mavjudligini ta’minlash va RMSdan foydalanish asosida ob’ektlarni maqsadli tanlashni ta’minlash.

2. Bojxona ittifoqi aʼzolari oʻrtasida obʼyektlarni qayta-qayta tekshirishga olib kelishi mumkin boʻlgan oʻzaro maʼlumotlar almashinuvining yoʻqligi va shunga mos ravishda kuchlar va vositalarni boshqa tomonga yoʻnaltirishi, tashqi savdo faoliyati ishtirokchilarining bojxona rasmiylashtiruvi va bojxona nazorati vaqtida shikoyatlarni keltirib chiqaradi va xarajatlarni oshiradi.

3. Bojxona ittifoqiga a'zo davlatlar o'rtasida tovar oqimi RMS to'liq qo'llaniladigan davlatlardan, masalan, Rossiya Federatsiyasidan, bojxona nazorati sodiqroq va samaradorligi past bo'lgan davlatlarga, birinchi navbatda, Qozog'iston Respublikasiga o'tadi.

Bunday oqimning dastlabki tendentsiyalari 2010 yilning 3 va 4 choraklarida qayd etilgan va shunga ko'ra, bu holatlar Rossiya Federatsiyasi bojxona xizmatiga mos kelmaydi, chunki import bojxona to'lovlari QQS, bojxona to'lovlari va aktsiz solig'i shaklida to'langanligi sababli bojxona to'lovlari hajmi yo'qotilgan;

davlatlar o'rtasida foizlarda qayta taqsimlash faqat bojxona to'lovlari bo'yicha sodir bo'ladi, bu bojxona rasmiylashtiruvi paytida Rossiya Federatsiyasining Federal byudjetiga bojxona to'lovlari tushumining pasayishiga olib keladi;

4. Immij tahlilini amalga oshiruvchi IDK operatorlarining kasbiy tayyorgarligi darajasini doimiy ravishda oshirish zarurati, chunki tashqi savdo faoliyatining vijdonsiz ishtirokchilari bojxona nazoratini kuchaytirishga qaratilgan bojxona organlari tomonidan ko‘rilayotgan chora-tadbirlarga tezkorlik bilan javob beradilar.

5. IDKning uzluksiz ishlashini tashkil etish zarurati (nazorat punktining ishlash rejimiga mos keladigan rejimda).

KB mamlakatlari tomonidan RMS va IDC ni birgalikda qo'llash sohasidagi muammolarni hal qilishning asosiy yo'li KB mamlakatlarida RMSning ishlash tamoyillari va shartlarini birlashtirish jarayonidir. Rossiya, Belarus va Qozog‘iston bojxona xizmatlari davlatlar bojxona organlari o‘rtasida axborot almashish tartibini o‘rnatishi kerak. Hozirda bunday tartib mavjud emas, lekin bu davlatlar bojxona xizmatlari tomonidan, birinchi navbatda, Rossiya Federatsiyasi bojxona xizmati tashabbusi bilan olib borilayotgan ishlar yaqin kelajakda sohada yagona talablarni belgilashda ijobiy natija beradi. RMSni qo'llash doirasida axborot almashinuvi.

Rossiya Federatsiyasi Federal bojxona xizmati RMSni qo'llashning yagona tartibi, shartlari va qoidalari strategiyasini tayyorlash bo'yicha Ishchi guruhini tuzdi. Ushbu guruhning rejalashtirilgan yig'ilishlari allaqachon KB bojxona xizmatlarining o'zaro hamkorligi doirasida RMSni birgalikda qo'llash masalalari bo'yicha bo'lib o'tgan bo'lib, natijada kelishuv doirasidagi muhim kelishmovchiliklarni hal qilish bo'yicha takliflarni amalga oshirish rejasi ishlab chiqilgan. RMS asosi.

Yirik hajmli yuklar va avtotransport vositalarini bojxona nazorati tizimini hamda bojxona nazoratini joriy etish boʻyicha chora-tadbirlarni amalga oshirish jarayonida yaratilgan tizimni yanada rivojlantirish va takomillashtirishning asosiy yoʻnalishlari belgilab olindi.

1. IDKni bojxona organlari va RMSning yagona avtomatlashtirilgan axborot tizimi (UAIS) bilan yanada integratsiyalash.

2. Rossiya Federatsiyasining davlat chegarasi orqali o'tkazish punktlarida tovarlar va transport vositalarini bojxona nazorati paytida IDK dan foydalanishda "inson omili" ta'sirini minimallashtirish.

3. Yirik yuklar va avtotransport vositalarini, shu jumladan IDK yordamida olingan skanerlash natijalarini bojxona nazorati tizimining samarali vertikal boshqaruvini qurish.

4. IDKda ishlash uchun mutaxassislarni tayyorlash va qayta tayyorlash tizimini takomillashtirish.

5. Bojxona infratuzilmasini rivojlantirish, statsionar IDK qurish va Rossiya Federatsiyasining davlat chegarasi orqali o‘tkazish punktlarini mobil IDKlardan foydalanish platformalari bilan keng ko‘lamli jihozlash.

6. O‘z vaqtida va sifatli texnik xizmat ko‘rsatishni tashkil etish, yirik hajmdagi yuklar va avtotransport vositalariga bojxona nazorati tizimi elementlarining holatini monitoring qilish va nazorat qilish.

7. Xalqaro tashishning har xil turlarida IDK yordamida tovarlar va transport vositalarining bojxona nazorati texnologiyasini o‘zlashtirish.

8. Mintaqaviy va global xavfsizlikni ta'minlash maqsadida IDCni qo'llash sohasida xalqaro hamkorlikni faollashtirish.

9. Operativ vaziyat, yuk tashish intensivligi va boshqalarni hisobga olgan holda mobil IDKlarni bir nazorat punktidan boshqasiga ko‘chirishni tashkil etish.

Mavjud muammo va muammolarni hal qilish bir vaqtning o'zida IDK dan foydalanish samaradorligini oshirish bilan birga, bojxona nazorati ostidagi tovarlar va transport vositalarini bojxona ko'rigidan o'tkazish shaklida qoplash darajasini oshirish imkonini beradi. IDC dan foydalanish samaradorligining muhim ko'rsatkichi bo'ladi

tashqi iqtisodiy faoliyatni dekriminallashtirish, bu bojxona rasmiylashtiruvini Rossiya Federatsiyasining davlat chegarasiga yaqin joylarga o'tkazish kontseptsiyasini amalga oshirishni hisobga olgan holda yanada muhimroqdir.

Shunday qilib, Bojxona ittifoqining bojxona chegarasi orqali olib o'tiladigan tovarlarni nazorat qilishning barcha ob'ektlari uchun IDK yordamida 100% tekshiruv qoplanishiga erishilgunga qadar, Bojxona kodeksining ushbu yuqori texnologiyali vositalaridan foydalangan holda risklarni boshqarish tizimiga asoslangan bojxona nazorati quyidagilardan biri bo'lib qoladi. bojxona qonunchiligini buzish holatlariga barham berishning asosiy vositalari.