Avtomobillarda akslar nima uchun ishlatiladi? O'qlar va vallarning maqsadi, dizayni va materiallari



Tishli g'ildiraklar, shkivlar, tishli va boshqa aylanadigan mashina qismlari vallar va o'qlarga o'rnatiladi. Mexanizmlarning ushbu ikki elementi o'rtasida funktsional maqsad va boshqa xususiyatlardan iborat bo'lgan sezilarli farq mavjud.

Mil o'z o'qi bo'ylab momentni uzatish, shuningdek, uning ustida joylashgan qismlarni qo'llab-quvvatlash va ushbu qismlarga ta'sir qiluvchi barcha tashqi yuklarni o'zlashtirish uchun mo'ljallangan.
Mildan farqli o'laroq, aks faqat uning ustiga o'rnatilgan qismlarni qo'llab-quvvatlaydi va ularga ta'sir qiluvchi yuklarni sezadi, momentdan tashqari, ya'ni burilish deformatsiyasini boshdan kechirmaydi. Akslar statsionar bo'lishi mumkin (masalan, boshqariladigan o'qda avtomobil g'ildiragi ko'rinishidagi sobit o'q) yoki harakatlanuvchi, ya'ni ularga joylashtirilgan qismlar (temir yo'l vagonining g'ildirak to'plamining o'qi) bilan birga aylanadi.
Millarning tasnifi yanada kengroq - ular bir necha jihatdan farq qilishi mumkin.

Milning tasnifi

Maqsad bo'yicha vallarga bo'linadi mahalliy, yuqish, yuqish, moslashuvchan Va burilish barlari.

Asosiy vallar mashinaning asosiy ishchi qismlarini (dvigatel krank mili, turbin rotori va boshqalar) olib yuradi.

O'tkazish shaftalari tishli qismlarni (tishli g'ildiraklar, kasnaklar, tishli tishli va boshqalar) olib yuring. Asosiy mildan farqli o'laroq, viteslar momentni uzatishda mashina birliklarida oraliq vazifani bajarish uchun xizmat qiladi. Shunday qilib, transmissiya vallari - vites qutisining asosiy va ikkilamchi vallari, asosiy uzatmaning millari, uzatish qutisi va boshqalar.

Transmissiya vallari mashinaning alohida birliklari va ishchi birliklari o'rtasida momentni uzatish uchun xizmat qiladi. Transmissiya vallariga misollar: kardan transmissiyasi, o'q vallari, oldingi g'ildiraklari bo'lgan yengil avtomashinalardagi doimiy tezlik bo'g'inlari bilan harakatlantiruvchi vallar va boshqalar.

Moslashuvchan (moslashuvchan sim) miller o'qning muhim egilishlarida momentni uzatishga imkon beradi. Bunday vallar, masalan, nazorat va o'lchash asboblarida (tezlik o'lchagich kabeli), elektr asboblarida (tish shifokori matkapining mili) topiladi.

Burilish millari (burilish barlari)- momentni uzatish uchun ishlatiladigan kichik diametrli vallar. Bunday shaftalar o'qga nisbatan sezilarli burchak ostida burish imkonini beradi.

Geometrik o'qning shakliga ko'ra vallar to'g'ridan-to'g'ri va bilvosita - krankli va eksantriklarga bo'linadi. Eksantrik milga misol sifatida ichki yonuv dvigatelining vaqt milini keltirish mumkin.
Akslar odatda tekis qilib qo'yiladi. Dizaynda tekis miller va o'qlar bir-biridan ozgina farq qiladi.
To'g'ri vallar va o'qlar silliq yoki pog'onali bo'lishi mumkin. Bosqichli shakli milning uzunligi bo'ylab bir xil kuchlanishga yordam beradi, shuningdek, uning ustida joylashgan qismlarni o'rnatishni osonlashtiradi.

Ko'ndalang kesim shakliga ko'ra Millar va o'qlar qattiq yoki ichi bo'sh (eksenel teshiklari bilan) bo'lishi mumkin. Bo'shliq miller og'irlikni kamaytirish yoki ularning ichiga boshqa qismlarni yoki strukturaviy elementlarni joylashtirish, shuningdek, moylash tizimini moy bilan ta'minlash uchun ishlatiladi.

Kesmaning tashqi konturiga ko'ra Millar shpalli va kalitli bo'linadi, ular shpalli profilga yoki ma'lum uzunlikdagi shpalli profilga ega.

Akslar va vallarning konstruktiv elementlari

Millar va o'qlarning alohida elementlari o'ziga xos nomlarga ega. Xususan, millar va o'qlarning qo'llab-quvvatlovchi qismlari, ya'ni mil yoki o'qning rulmanga tayanadigan joylari odatda akslar deb ataladi. Bunday holda, trunnionlarning quyidagi turlari ajratiladi: tikanlar, bo'yinlar va to'piqlar.

Tenon - bu mil yoki o'qning oxirida joylashgan va asosan radial kuchni uzatuvchi pin.

Bo'yin mil yoki o'qning oraliq jurnalidir. Tenon singari, bo'yin ham asosan radial kuchni uzatadi. Sürgülü yoki rulmanlar shpiklar va jurnallar uchun tayanch bo'lib xizmat qiladi. Tikanlar va bo'yinlar silindrsimon, konussimon yoki sharsimon bo'lishi mumkin. Ko'pgina hollarda silindrsimon pinlar ishlatiladi.

Beshinchisi eksenel kuchni uzatuvchi aks deb ataladi. Poshnali podshipniklar tayanch bo'lib xizmat qiladi. To'piqlarning shakllari halqali, qattiq va taroqsimon. Taroq poshnalari kamdan-kam qo'llaniladi.

O'rnatilgan qismlarning uyalari uchun miller va o'qlarning o'tiradigan joylari silindrsimon yoki konus shaklida amalga oshiriladi. Konusli mil uchlari ko'pincha 1:10 konus bilan amalga oshiriladi. Konussimon mil sirtlari milga o'rnatilgan og'ir qismlarni o'rnatishni osonlashtirish, ularni tez almashtirish, qismlarni markazlashtirishning aniqligini oshirish va yig'ish paytida kerakli kuchlanishni ta'minlash uchun ishlatiladi.

Turli diametrli ikki pog'ona orasidagi pog'onali vallar va o'qlarning o'tish qismlari yumaloq kenglikdagi truba bilan amalga oshiriladi. 3…5 mm va chuqurlik 0,25…0,5 mm, doimiy maksimal mumkin bo'lgan radiusli fileto bilan yoki o'zgaruvchan radiusli fileto bilan (fileta - bu kichikroq uchastkaning qadamidan kattaroqqa silliq o'tish yuzasi). Millar va o'qlarning o'tish qismlarining maqsadi bu qismlarning tasavvurlar shakli o'zgargan joylarda stress kontsentratsiyasini kamaytirishdir. Millar va o'qlarning yuk ko'tarish qobiliyatini oshirish uchun ko'pincha ish bilan qattiqlashuv orqali filetalarni deformatsiya bilan qattiqlashtirish amalga oshiriladi.



Millar va o'qlar uchun ishlash mezonlari

Millar va o'qlarning ishlashining asosiy mezonlari mustahkamlik va qattiqlikdir. Miller va aylanuvchi o'qlar ish paytida tsiklik ravishda o'zgaruvchan stresslarni boshdan kechiradi. Milya va o'qlarni charchoqqa chidamliligi uchun hisoblashda mustahkamlik xavfsizlik koeffitsienti bilan baholanadi, qattiqlik esa qismlar o'rnatiladigan joylarda burilish, burilish burchaklari yoki bo'laklarning burishishi bilan baholanadi.
Amaliyot shuni ko'rsatdiki, yuqori tezlikda ishlaydigan mashinalarning millari va o'qlarini yo'q qilish ko'p hollarda charchoq xarakteriga ega, shuning uchun asosiy narsa charchoqqa chidamliligini hisoblashdir.

Asosiy hisoblangan kuch omillari aylanadi T va egilish M daqiqalar. Chizish va siqish kuchlarining kuchga ta'siri ahamiyatsiz bo'lib, ko'p hollarda ular hisobga olinmaydi.

Millar va o'qlarni loyihalash va tekshirish hisoblari

Miller va o'qlarni loyihalashda qadamlarning diametrlarini taxminan aniqlash uchun statik quvvat uchun dizayn hisobi amalga oshiriladi. Vites qutisi vallarini loyihalashda odatda kirish va chiqish vallarining so'nggi qismlarining diametrlari, oraliq vallar uchun esa g'ildirak qo'nish joyidagi diametri aniqlanadi.
Milning dizayn qismining diametri materiallarning mustahkamligi kursidan ma'lum bo'lgan formula bilan aniqlanadi:

d 3 ≥ 10 3 (Mk/0,2[t] k),

Qayerda Mk = T- dizayn qismida harakat qiluvchi moment, Nm;
[t]k- mil materiali uchun ruxsat etilgan burilish kuchlanishi; MPa.

Olingan hisoblangan mil diametri GOST bo'yicha standart seriyaning eng yaqin diametriga yaxlitlanadi.
O'qlarning dizayn hisobi ko'pincha materiallarning mustahkamligining an'anaviy usullaridan foydalangan holda menteşeli tayanchli nurlarni hisoblashga o'xshash tarzda amalga oshiriladi.

Miller va o'qlarning sinov hisoblari charchoqqa chidamlilik va qattiqlik uchun amalga oshiriladi. Tekshirish hisob-kitobi dizayn hisob-kitobi asosida mil yoki o'q dizayni yakuniy ishlab chiqilgandan so'ng amalga oshiriladi. Charchoqqa chidamlilik sinovi qisqa muddatli eng yuqori yuklarni hisobga olmasdan (masalan, ishga tushirish davrida) maksimal uzoq muddatli yuk uchun xavfsizlik omili yordamida amalga oshiriladi.

Qattiqlik uchun vallarni hisoblash deformatsiyalar (chiziqli yoki burchakli) mil bilan bog'liq qismlarning (tishli g'ildiraklar, podshipniklar va boshqalar) ishlashiga salbiy ta'sir ko'rsatadigan hollarda amalga oshiriladi. Milning egilishi va burilish qattiqligi o'rtasida farqlanadi. Bükme qattiqligi milning egilishi, buralishning qattiqligi - burish burchagi bilan baholanadi.
O'qlarning charchoqqa chidamliligi va egilish qat'iyligini tekshirish hisobi, o'qlar uchun ekanligini hisobga olgan holda, millarni hisoblash kabi amalga oshiriladi. Mk = 0.

Millar yoki o'qlar dizaynini ishlab chiqishda, bükme momentlarini kamaytirish uchun ular ustida joylashgan qismlarni tayanchlarga iloji boricha yaqinroq joylashtirish tavsiya etiladi.
Stress kontsentratsiyasini kamaytirish uchun haddan tashqari qadamlar, teshiklar va kalit yo'llari, shuningdek, mil yoki o'qning kesma shaklidagi boshqa og'ishlarga yo'l qo'ymaslik kerak. O'tish bo'limlari fileto yoki yaxlitlash bilan oluklar shaklida amalga oshirilishi kerak.



Aylanadigan mashina qismlari bu qismlarning aylanish o'qining doimiy holatini ta'minlaydigan miller yoki o'qlarga o'rnatiladi.

Miller - bu momentni o'z o'qi bo'ylab uzatish va aylanadigan mashina qismlarini qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan qismlar.

Maqsadiga ko'ra vallarni quyidagilarga bo'lish mumkin tishli vallar, tishli g'ildiraklarning yuk ko'taruvchi qismlari - tishli g'ildiraklar, shkivlar, tishli vintlar, muftalar (rasm, , A va b) va yana asosiy vallar dastgohlar va boshqa maxsus vallar, ular uzatuvchi qismlarga qo'shimcha ravishda, mashinalar, dvigatellar yoki asboblarning ishchi qismlarini - turbinaning g'ildiraklarini yoki disklarini, kranklarni, qisqichlarni va boshqalarni tashiydi (1-rasm). V Va d)

Geometrik o'qning shakliga ko'ra, vallar to'g'ri va krankli bo'linadi.

Akslar- aylanuvchi qismlarni qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan qismlar va foydali momentni uzatmaydi.

Guruch.

12.1 Millar va o'qlarning asosiy turlari:

a – silliq transmissiya mili; b – pog‘onali mil;

c – dastgoh mili; g - bug 'turbinasi mili; d - krank mili;

e – aylanuvchi vagonning o'qi; g - trolleybusning aylanmaydigan o'qi. Millar va o'qlarning qo'llab-quvvatlovchi qismlari deyiladi trunnionlar . Oraliq o'qlar deyiladi bo'yinlar tikanlar.

ga muvofiq to'g'ri vallar shakl doimiy diametrli vallarga bo'linadi (uzatuvchi va ko'p oraliqli kema vallari, rasm, A, shuningdek, faqat momentni uzatuvchi miller); pog'onali miller (ko'pchilik miller, 2-rasm). xudo); uzunligi bo'ylab ulanish uchun troynikli miller, shuningdek, kesilgan tishli yoki chuvalchangli miller. Ko'ndalang kesim shakliga ko'ra, vallar silliq, shpinli, ma'lum uzunlikdagi tishli (shpline) ulanish profiliga ega va profilga bo'linadi.

Mil uzunligi uzunligi uzunligi bo'yicha yuklarning taqsimlanishi bilan aniqlanadi.

Millarning uzunligi bo'ylab momentlarning diagrammalari, qoida tariqasida, sezilarli darajada notekis. Tork odatda milning butun uzunligi bo'ylab uzatilmaydi. Bükme momentining diagrammalari odatda so'nggi tayanchlarda yoki millerning uchlarida nolga o'tadi. Shuning uchun, mustahkamlik shartlariga ko'ra, teng qarshilikli jismlarga yaqinlashadigan o'zgaruvchan kesmaning o'qlarini loyihalash joiz va tavsiya etiladi. Amalda men pog'onali vallar qilaman. Ushbu shakl ishlab chiqarish va yig'ish uchun qulaydir; Mil yelkalari katta eksenel kuchlarni o'zlashtira oladi.

Bosqichlarning diametrlaridagi farq quyidagilar bilan belgilanadi: uyalar va podshipniklar uchun o'tiradigan yuzalarning standart diametrlari, qirralarning yaxlitlash radiusi va pah o'lchamlarida eksenel kuchlarni qabul qilish uchun etarli darajada qo'llab-quvvatlovchi sirt va nihoyat, shartlar. yig'ilishlar.

Tinonlar Oddiy podshipniklarda ishlaydigan mil (bo'yinlar): a) silindrsimon; b) konussimon; v) sharsimon (rasm). Asosiy dastur silindrsimon pinlar uchundir. Milni eksenel yo'nalishda yig'ish va mahkamlashni osonlashtirish uchun so'nggi jurnallar odatda milning qo'shni qismidan biroz kichikroq diametrdan tayyorlanadi (rasm).

Rulmanlar uchun milya jurnallari (rasm) tekis rulmanlar uchun jurnallarga qaraganda qisqaroq uzunlik bilan tavsiflanadi.

Rulmanlar uchun trunklar ko'pincha halqalarni mahkamlash uchun iplar yoki boshqa vositalar yordamida amalga oshiriladi.

Uchish sirtlari milga o'rnatilgan qismlarning uyalari ostida ular silindrsimon yoki konus shaklida amalga oshiriladi. Asosiy foydalanish silindrsimon yuzalar uchundir, chunki ularni ishlab chiqarish osonroq.

Guruch.

12.4 Chidamlilikni oshirish uchun dizayn vositalari

qo'nish joylarida shaftlar: a - milning markaz qismining qalinlashishi;

b – markazning chetlarini yaxlitlash; c – markazning yupqalashishi; g - tushirish

oluklar; d - kam modulli materialdan tayyorlangan uyada vtulkalar yoki plombalar

elastiklik. sezilarli stress kontsentratsiyasi sohalarida metallning nisbatan kichik hajmlari bilan belgilanadi. Shuning uchun vallarning chidamliligini oshirish uchun maxsus konstruktiv va texnologik tadbirlar ayniqsa samaralidir.

Chet bosimini kamaytirish orqali qo'nish joylarida vallarning chidamliligini oshirishning strukturaviy vositalari rasmda ko'rsatilgan. .

Uya qismlarini sirt tishlash (rolik yoki sharli prokat) bilan mustahkamlash orqali vallar chidamlilik chegarasini 80-100% ga oshirish mumkin va bu ta'sir diametri 500-600 mm gacha bo'lgan vallar uchun tarqaladi.

Uya bilan shpalli, tishli (shpalli) va boshqa ajraladigan tutashuv joylarida vallarning mustahkamligini oshirish mumkin: involyut shpalli ulanishlar yordamida; qo'shni hududlarda milning diametriga teng bo'lgan ichki diametrli yoki minimal kuchlanish kontsentratsiyasini ta'minlaydigan shpritslarning sirtga silliq chiqishi bilan spline ulanishlari; disk kesgich bilan yasalgan va sirtga silliq chiqishga ega bo'lgan kalit yo'llari; kalitsiz ulanishlar.

Eksenel yuklar va ularga o'rnatilgan qismlardan vallarga quyidagi yo'llar bilan uzatiladi. (guruch.)

1) og'ir yuklar - qismlarni val ustidagi tokchalarga qaratib, qismlarni yoki o'rnatish halqalarini shovqin bilan o'rnatish orqali (1-rasm). A Va b)

2) o'rtacha yuklar - yong'oqlar, pinlar bilan to'g'ridan-to'g'ri yoki o'rnatish halqalari, terminal ulanishlari (rasm ,c) – d);

3) engil yuklar va tasodifiy kuchlar tomonidan harakatlanishdan himoya qilish - to'g'ridan-to'g'ri yoki o'rnatish halqalari, terminal aloqalari, kamon halqalari orqali qulflash vintlari (1-rasm). d - g).

Val - uchun mo'ljallangan mashina qismi moment uzatish uning markaziy chizig'i bo'ylab. Aksariyat hollarda vallar ular bilan birga aylanadigan qismlarni (tishli g'ildiraklar, kasnaklar, tishli tishli va boshqalar) qo'llab-quvvatlaydi. Ba'zi miller (masalan, egiluvchan, kardan, torsion) aylanadigan qismlarni qo'llab-quvvatlamaydi. Tishli qismlarga qo'shimcha ravishda mashinaning ishchi qismlarini olib yuradigan mashina vallari deyiladi mahalliy. Asbob yoki mahsulotning aylanish harakati bilan ishlaydigan mashinalarning asosiy mili deyiladi mil. Mexanik energiyani alohida ishlaydigan mashinalar o'rtasida taqsimlovchi mil deyiladi yuqish Ba'zi hollarda vallar silindrsimon yoki konik tishli (val-tishli) yoki chuvalchang (val-qurt) bilan bir bo'lak sifatida tayyorlanadi.

Geometrik o'qning shakliga ko'ra, miller bo'lishi mumkin to'g'ri, burmali Va moslashuvchan(o'zgaruvchan o'q shakli bilan). Eng oddiy tekis miller aylanish jismlarining shakliga ega. 12.1-rasmda ko'rsatilgan silliq(lar) Va qadam (b) tekis miller. Bosqichli shaftlar eng keng tarqalgan. Og'irlikni kamaytirish yoki boshqa qismlarga joylashtirish uchun miller ba'zan eksa bo'ylab kanal bilan amalga oshiriladi; qattiq bo'lganlardan farqli o'laroq, bunday shaftalar deyiladi ichi bo'sh. Krank mili rasmda ko'rsatilgan. (12.1, V).

Guruch. 12.1.

Eksa- aylanuvchi qismlarni qo'llab-quvvatlashga xizmat qiluvchi mashinalar va mexanizmlarning bir qismi, lekin foydali momentni uzatmaydi. Akslar mavjud aylanuvchi(12.2-rasm, A) Va harakatsiz(b). Aylanadigan eksa rulmanlarda o'rnatiladi. Aylanadigan o'qlarga misol sifatida temir yo'l harakatlanuvchi tarkibining o'qlarini keltirish mumkin.

Guruch. 12.2.

Ta'riflardan ma'lum bo'lishicha, miller ish paytida doimo aylanadi va burilish yoki egilish va burilish deformatsiyalarini boshdan kechiradi va o'qlar faqat egilish deformatsiyalarini boshdan kechiradi.

Millar va o'qlarning konstruktiv elementlari (12.3-rasm). Mil yoki o'qning qo'llab-quvvatlovchi qismi deyiladi aks. Oxirgi pin deyiladi tikan, va oraliq - bo'yin. Ustun eksenel yukni ko'tarish uchun mo'ljallangan oxirgi jurnal deyiladi beshinchi. Mil pinlari va bo'yinlari ustiga tayanadi podshipniklar, tovon uchun tayanch qismi hisoblanadi surish rulmanı O'qning shakli silindrsimon, konusning, sharsimon yoki tekis bo'lishi mumkin. U bilan bir butunni tashkil etuvchi milning halqasimon qalinlashuvi deyiladi elka.

Milga o'rnatilgan qismlarni qo'llab-quvvatlash uchun xizmat qiladigan bir qismdan ikkinchisiga o'tish joyi deyiladi elka(12.1-rasmga qarang, b). Stress kontsentratsiyasini kamaytirish va kuchni oshirish uchun milning yoki o'qning diametri o'zgargan joylarda o'tish silliq amalga oshiriladi. Kichikroq qismdan kattaroq qismga silliq o'tishning kavisli yuzasi deyiladi fileto(12.1-rasmga qarang, b). Filetolar doimiy va o'zgaruvchan egrilikda bo'ladi. Yelkaning tekis qismidan tashqarida chuqurlashtirilgan milya filetosi deyiladi pastki kesilgan.

Guruch. 12.3.

Milning uzunligi bo'ylab shakli yuklarning taqsimlanishi bilan belgilanadi, ya'ni. egilish va moment momentlarining diagrammalari, yig'ish shartlari va ishlab chiqarish texnologiyasi. Turli diametrli qo'shni qadamlar orasidagi vallarning o'tish qismlari ko'pincha silliqlash g'ildiragidan chiqish uchun yarim doira truba bilan amalga oshiriladi.

Mashinalarda, mexanizmlarda va qurilmalarda momentni uzatuvchi qismlarni o'rnatish uchun mo'ljallangan vallarning qo'nish uchlari standartlashtirilgan.

Millar va o'qlar uchun materiallar. Millar va o'qlarning ishlash talablari uglerodli va qotishma po'latlar, ba'zi hollarda esa yuqori quvvatli quyma temir bilan to'liq qondiriladi. Materialni tanlash, termik va kimyoviy-termik ishlov berish shaft va tayanchlarning dizayni, mahsulotning texnik xususiyatlari va uning ishlash shartlari bilan belgilanadi.

Aksariyat vallar uchun issiqlik bilan ishlov berilgan 45 va 40X po'latlar, muhim konstruktsiyalar uchun esa - 40XN, ZOXGT va boshqalar ishlatiladi. Ushbu po'latlardan yasalgan vallar yuqori chastotali toklar bilan yaxshilanadi yoki sirt qotib qoladi.

Oddiy podshipniklarda aylanadigan yuqori tezlikda ishlaydigan vallar jurnallarning yuqori qattiqligini talab qiladi, shuning uchun ular 20X, 12X2N4A, 18XGT po'latdan yasalgan po'latdan yoki 38X2MUA va boshqalar kabi nitridlangan po'latlardan tayyorlanadi. Krom qoplangan vallar eng katta aşınma qarshiligiga ega.

Odatda, miller burilishga, so'ngra o'tiradigan sirtlarni va jurnallarni silliqlashga duchor bo'ladi. Ba'zan o'tiradigan yuzalar va filetalar sirtni tozalash (to'p yoki rulon bilan ishlov berish) bilan sayqallanadi yoki qattiqlashadi.

Ilgari biz viteslar haqida yagona butun mexanizm sifatida gaplashdik, shuningdek, harakatni mexanizmning bir bo'g'inidan ikkinchisiga o'tkazishda bevosita ishtirok etadigan elementlarni ko'rib chiqdik. Ushbu mavzuda to'g'ridan-to'g'ri harakatni uzatishda ishtirok etadigan mexanizm qismlarini mahkamlash uchun mo'ljallangan elementlar (shkivlar, tishli g'ildiraklar, tishli g'ildiraklar va chuvalchanglar va boshqalar) taqdim etiladi. Oxir oqibat, mexanizmning sifati, samaradorligi, ishlashi va chidamliligi asosan keyinroq muhokama qilinadigan tafsilotlarga bog'liq. Ushbu mexanizm elementlaridan birinchisi vallar va o'qlar bo'ladi.

Mil(17-rasm) - markaz chizig'i bo'ylab moment yoki momentni uzatish uchun mo'ljallangan mashina yoki mexanizmning bir qismi. Ko'pgina miller mexanizmlarning aylanadigan (harakatlanuvchi) qismlari bo'lib, ular to'g'ridan-to'g'ri momentni uzatishda ishtirok etadilar (tishli g'ildiraklar, kasnaklar, zanjir tishli tishli va boshqalar) odatda ularga biriktiriladi.

Eksa(18-rasm) - aylanuvchi qismlarni qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan mashina yoki mexanizmning bir qismi va aylanish yoki momentni uzatishda ishtirok etmaydi. Eksa harakatlanuvchi (aylanuvchi, 18-rasm, a) yoki qattiq (18-rasm, b) bo'lishi mumkin.

Millar va o'qlarning tasnifi:

1. Uzunlamasına geometrik o'qning shakliga ko'ra:

1.1.Streyt(uzunlamasına geometrik o'q - to'g'ri chiziq), masalan, vites qutisi vallari, g'ildirakli va g'ildirakli transport vositalarining vites qutisi vallari;

1.2. tirnalgan(bo'ylama geometrik o'qi bir nechta segmentlarga bo'linadi, bir-biriga parallel va bir-biriga nisbatan radial yo'nalishda joy almashadi), masalan, ichki yonish dvigatelining krank mili;

1.3. moslashuvchan(bo'ylama geometrik o'q - bu mexanizmning ishlashi paytida yoki o'rnatish va demontaj ishlari paytida o'zgarishi mumkin bo'lgan o'zgaruvchan egrilik chizig'i), ko'pincha avtomobillarning tezlik o'lchagichini boshqarishda qo'llaniladi.

2. Funktsional maqsadi bo'yicha:

2.1. tishli vallar, ular momentni uzatuvchi elementlarni (tishli g'ildiraklar yoki qurt g'ildiraklar, kasnaklar, tishli g'ildiraklar, muftalar va boshqalar) olib yuradilar va asosan mexanizm tanasining o'lchamlaridan tashqariga chiqadigan so'nggi qismlar bilan jihozlangan;

2.2. uzatish vallari qoida tariqasida, bir manbaning quvvatini bir nechta iste'molchilarga taqsimlash uchun mo'ljallangan;

2.3. asosiy vallar- aktuatorlarning ishchi organlarini ko'taruvchi vallar (ish qismini yoki asbobni olib yuruvchi dastgohlarning asosiy vallari deyiladi. shpindellar).

3. Konstruktsiyasi va tashqi yuzasiga ko'ra tekis vallar:

3.1. silliq miller butun uzunligi bo'ylab bir xil diametrga ega;

3.2. qadam tashladi miller turli diametrli bo'limlar mavjudligi bilan ajralib turadi;

3.3. ichi bo'sh miller milning tashqi yuzasi bilan koaksiyal bo'lgan va milning uzunligining katta qismiga cho'zilgan, o'tish yoki ko'r teshik bilan jihozlangan;

3.4. splined tashqi silindrsimon sirt bo'ylab vallar bo'ylama proektsiyalarga ega - aylana bo'ylab teng ravishda joylashgan va momentni uzatishda bevosita ishtirok etuvchi qismlardan yoki qismlarga moment yukini uzatish uchun mo'ljallangan splinelar;

3.5. vallar birlashtirilgan torkni uzatishda bevosita ishtirok etuvchi elementlar bilan (tishli mil, qurt mili).

Shaftning strukturaviy elementlari shaklda keltirilgan. 19.

Qo'llab-quvvatlash qismlari vallar va o'qlar deyiladi, ular orqali ularga ta'sir qiluvchi yuklar tana qismlariga uzatiladi Millar va o'qlarning qo'llab-quvvatlovchi qismlari deyiladi. Milning o'rta qismida joylashgan jurnal odatda chaqiriladi bo'yin. Korpus qismlariga bir vaqtning o'zida faqat radial yukni yoki radiusli va eksenel yukni uzatuvchi milning so'nggi jurnali deyiladi. tikan, va faqat eksenel yukni uzatuvchi so'nggi jurnal deyiladi beshinchi. Korpus qismlarining elementlari milya jurnallari bilan o'zaro ta'sir qiladi, milning aylanishiga imkon beradi, uni normal ishlash uchun zarur bo'lgan holatda ushlab turadi va mildan yukni oladi. Shunga ko'ra, radial yukni sezadigan elementlar (va ko'pincha radial va eksenel bilan birga) deyiladi. podshipniklar, va faqat eksenel yukni olish uchun mo'ljallangan elementlar - surish podshipniklari.

Qisqa uzunlikdagi milning halqasimon qalinlashuvi, u bilan bir butun hosil qiluvchi va milning o'zi yoki unga o'rnatilgan qismlarning eksenel harakatini cheklash uchun mo'ljallangan. elka.

Milga o'rnatilgan qismlarni qo'llab-quvvatlash uchun xizmat qiluvchi kichikroq mil diametridan kattaroqqa o'tish yuzasi deyiladi. elka.

Milning silindrsimon qismidan yelkaga o'tish yuzasi silindrsimon va oxirgi yuzalardan materialni olib tashlamasdan qilingan (20-rasm. b, c) deyiladi. fileto. Fileto o'tish zonasida stress kontsentratsiyasini kamaytirish uchun mo'ljallangan, bu esa o'z navbatida milning charchoq kuchining oshishiga olib keladi. Ko'pincha fileto radiusli sirt shaklida amalga oshiriladi (20-rasm. b), lekin ba'zi hollarda fileta o'zgaruvchan ikki tomonlama egrilik yuzasi shaklida amalga oshirilishi mumkin (20-rasm. c). Filetoning oxirgi shakli stress kontsentratsiyasining maksimal kamayishini ta'minlaydi, lekin o'rnatilgan qismning teshigida maxsus chamferni talab qiladi.

Milning silindrsimon yuzasida mil o'qiga radius bo'ylab qilingan kichik tushkunlik deyiladi. truba(20-rasm, a, d, f). Fileto kabi truba ko'pincha milning silindrsimon yuzasidan elkasining oxirgi yuzasiga o'tishni loyihalash uchun ishlatiladi. Bu holda truba mavjudligi silindrsimon o'tiradigan sirtlarni shakllantirish uchun qulay shart-sharoitlarni ta'minlaydi, chunki truba ishlov berish jarayonida silindrsimon sirtni tashkil etuvchi asbobning chiqishi uchun bo'sh joy (to'sar, silliqlash g'ildiragi). Shu bilan birga, yiv elkaning so'nggi yuzasida qadam hosil qilish imkoniyatini istisno qilmaydi.

Milya yelkasining oxirgi yuzasida milya o'qi bo'ylab qilingan kichik tushkunlik deyiladi pastki kesilgan(20-rasm, d). Pastki qism elkaning so'nggi rulman yuzasini shakllantirish uchun qulay shart-sharoitlarni ta'minlaydi, chunki u ishlov berish paytida ushbu sirtni hosil qiluvchi asbobning chiqishi uchun bo'sh joy (to'sar, silliqlash g'ildiragi), lekin shakllanish imkoniyatini istisno qilmaydi. oxirgi ishlov berish jarayonida milning silindrsimon yuzasida bir qadam.

Ushbu ikkala muammo ham dizaynga o'qni kiritish orqali hal qilinadi eğimli truba(20-rasm, e), bu silindrsimon yiv va pastki kesmaning afzalliklarini birlashtiradi.

Guruch. 21. Trunnion konfiguratsiyasining navlari

Milya jurnallari turli aylanish jismlari shaklida bo'lishi mumkin (21-rasm): silindrsimon, konussimon yoki sharsimon. Ko'pincha bo'yin va umurtqa pog'onasi bajariladi silindrsimon(21-rasm, a, b). Ushbu shakldagi shpallar ishlab chiqarish va ta'mirlashda texnologik jihatdan ancha rivojlangan va tekis va rulmanlarda keng qo'llaniladi. IN konus shakli ular bo'shliqni sozlash va milning eksenel holatini o'rnatish imkoniyatini ta'minlash uchun, qoida tariqasida, tekis podshipniklar bilan ishlaydigan vallar so'nggi jurnallarini (shpiklar, 21-rasm, c) yasashadi. Konusli tirgaklar vallarni radial yo'nalishda aniqroq mahkamlashni ta'minlaydi, bu esa yuqori tezlikda milning chiqishini kamaytiradi. Konussimon tirgaklarning kamchiligi harorat (uzunligi oshishi) tufayli mil kengayganida ularning tiqilib qolish tendentsiyasidir.

Sferik jurnallar(21-rasm, d) rulmanlarning noto'g'ri joylashishini yaxshi kompensatsiya qilish, shuningdek, ish yuklarining ta'siri ostida milning egilishining podshipniklarning ishlashiga ta'sirini kamaytirish. Sferik jurnallarning asosiy kamchiliklari - bu rulman dizaynining murakkabligi oshadi, bu esa mil va uning podshipniklarini ishlab chiqarish va ta'mirlash xarajatlarini oshiradi.

To'piqlarni (22-rasm) ishqalanish yuzalarining shakli va soniga ko'ra quyidagilarga bo'lish mumkin. qattiq, uzuk, taroq Va segmental.

Qattiq tovon(22-rasm, a) ishlab chiqarish eng oson, ammo tovonning rulman maydonida sezilarli darajada notekis bosim taqsimoti, moylash suyuqliklari bilan eskirish mahsulotlarini qiyin olib tashlash va sezilarli darajada notekis eskirish bilan tavsiflanadi.

Halqali tovon(22-rasm, b) shu nuqtai nazardan qaraganda, ishlab chiqarish biroz qiyinroq bo'lsa-da, qulayroqdir. Yog 'eksenli hududga etkazib berilganda, uning oqimi ishqalanish yuzasi bo'ylab radial yo'nalishda, ya'ni sirpanish yo'nalishiga perpendikulyar ravishda harakat qiladi va shu bilan ishqalanish yuzalarini bir-biridan bosib, sirtlarning nisbiy sirpanishi uchun qulay sharoitlar yaratadi.

Guruch. 22. Ba'zi tovon shakllari.

Segmental tovon aylana shaklida nosimmetrik tarzda joylashgan bir nechta sayoz radial oluklarni ikkinchisining ishchi yuzasiga qo'llash orqali halqa shaklidan olinishi mumkin. Bunday tovondagi ishqalanish shartlari yuqorida tavsiflanganlarga nisbatan yanada qulayroqdir. Radial oluklarning mavjudligi ishqalanish yuzalari o'rtasida suyuq xanjar hosil bo'lishiga yordam beradi, bu ularning surilish tezligining pasayishiga olib keladi.

Taroq tovoni(22-rasm, c) bir nechta qo'llab-quvvatlash kamariga ega va muhim kattalikdagi eksenel yuklarga bardosh berish uchun mo'ljallangan, ammo bu dizaynda yukning tizmalar o'rtasida bir xil taqsimlanishini ta'minlash juda qiyin (yuqori ishlab chiqarish aniqligi talab qilinadi, ham tovon ham. o'zi va rulman). Bunday rulmanli birliklarni yig'ish ham ancha murakkab.

Millarning chiqish uchlari (923-rasm) odatda bor silindrsimon yoki konus shakli va momentni uzatish uchun kalit yo'llari yoki splinelar bilan jihozlangan.

Silindrsimon mil uchlarini ishlab chiqarish osonroq va ayniqsa, spline kesish uchun afzallik beriladi. Konusning uchlari ularga o'rnatilgan qismlarni yaxshiroq markazlashtiradi va shuning uchun yuqori tezlikda ishlaydigan vallar uchun ko'proq afzalroqdir.

Millar va o'qlar .

Millar va o'qlarning maqsadi, dizayni va materiallari

Mil - bu qism (odatda silliq yoki pog'onali silindrsimon), unga o'rnatilgan shkivlar, tishli g'ildiraklar, tishli g'ildiraklar, roliklar va boshqalarni qo'llab-quvvatlash va momentni uzatish uchun mo'ljallangan.

Ishlash jarayonida milya egilish va buralishni boshdan kechiradi va ba'zi hollarda egilish va buralishdan tashqari, miller qisish (siqilish) deformatsiyasiga duch kelishi mumkin.

Ba'zi miller aylanadigan qismlarni qo'llab-quvvatlamaydi va faqat buralishda ishlaydi.

Mil 1 (1-rasm) tayanchlari bor 2, podshipniklar deb ataladi. Milning tayanch bilan qoplangan qismi jurnal deb ataladi. Oxirgi pinlar tenonlar deb ataladi 3, va oraliq bo'lganlar - bo'yinbog'lar 4.

1-rasm. To'g'ri mil:1 - mil;2 - milya tayanchlari;3 - shpallar;4 - bo'yin

Eksa faqat o'qni qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan qismdir.uning ustiga qo'yilgan qismlar.

Mildan farqli o'laroq, eksa torkni uzatmaydi va faqat bükme ustida ishlaydi. Mashinalarda o'qlar statsionar bo'lishi mumkin yoki ular ustida o'tirgan qismlar (harakatlanuvchi o'qlar) bilan birga aylanishi mumkin.

"G'ildirak o'qi", bu bir qism va "aylanish o'qi", bu aylanish markazlarining geometrik chizig'i tushunchalarini chalkashtirmaslik kerak.

2-rasm. Aks dizaynlari:
A - aylanish o'qi;b - sobit o'q

Millar va o'qlarning shakllari juda xilma-xildir, eng oddiy tsilindrlardan murakkab krankli tuzilmalargacha. 1889 yilda shved muhandisi Karl de Laval tomonidan taklif qilingan moslashuvchan vallarning ma'lum konstruktsiyalari mavjud.

Milning shakli uning uzunligi bo'ylab egilish va moment momentlarining taqsimlanishi bilan belgilanadi. To'g'ri ishlab chiqilgan mil - teng qarshilik nuridir. Millar va o'qlar aylanadi va shuning uchun o'zgaruvchan yuklarni, kuchlanishlarni va deformatsiyalarni boshdan kechiradi (3-rasm). Shuning uchun miller va o'qlarning ishdan chiqishi charchoq xarakteriga ega.

Guruch. 3. Harakatdagi g'ildiraklar majmuasi o'qining egilish kuchlanishlarining tebranishlari

A - past tezlikda;b - operatsion tezlikda

Millar va o'qlarning tasnifi

Maqsadiga ko'ra, vallar tishli vallar (ularga tishli qismlar o'rnatiladi) va asosiy vallar (mashinaning ishchi qismlari ham o'rnatiladi) ga bo'linadi.

4-rasm. Mil turlari:A - krank mili:b - krank mili;V - moslashuvchan mil;

G - teleskopik mil;d - kardan mili

Millar va o'qlarning shakli har xil va ular bajaradigan funktsiyalarga bog'liq. Ba'zan vallar boshqa qismlar bilan birgalikda tayyorlanadi, masalan, viteslar, kranklar, eksantriklar.

Geometrik shakliga ko'ra, miller quyidagilarga bo'linadi: tekis (1-rasmga qarang); krank (4-rasm, A); geniculate (4-rasm, b); moslashuvchan (4-rasm, V); teleskopik (4-rasm, G); kardan vallari (4-rasm, d). Krank va krank vallar o'zaro harakatni aylanish harakatiga (pistonli dvigatellar) yoki aksincha (kompressorlar) aylantirish uchun ishlatiladi; moslashuvchan - ish paytida o'z o'rnini o'zgartiradigan mashina komponentlari (qurilish mexanizmlari, stomatologik mashinalar va boshqalar) o'rtasida momentni uzatish uchun; teleskopik - agar bir milni boshqasiga nisbatan eksenel harakatlantirish zarur bo'lsa.

Moslashuvchan shaftalar po'lat prujina simini yupqa markaziy novda ustiga ko'p qatlamli o'rash orqali amalga oshiriladi. Ular faqat kichik diametrlar bilan etarli darajada moslashuvchanlikni saqlab qoladilar, chunki diametrning oshishi bilan kesmaning inertsiya momenti va shuning uchun qattiqlik keskin oshadi, shuning uchun haydovchining barcha ijobiy fazilatlari va qulayligiga qaramay, bunday vallar hech qanday uzata olmaydi muhim kuch va nisbatan tor dasturga ega.

Akslar odatda to'g'ri amalga oshiriladi. Mashinasozlikda eng ko'p qo'llaniladigan to'g'ri vallar va o'qlar. Krank vallar va kavisli vallar maxsus qismlar bo'lib, bu kursda o'rganilmaydi.

Strukturaviy xususiyatlar: silliq miller va o'qlar (2-rasmga qarang); pog'onali miller va o'qlar (1-rasmga qarang); tishli vallar ; qurt vallar .

Qismlarni milga yoki o'qga eksenel mahkamlash uchun chivinlar ishlatiladi , boshqa qismlar bilan bir to'plamga o'rnatilishi mumkin bo'lgan bo'yinbog'lar, konusning kesimlari, ushlab turuvchi halqalar, ajratgichlar.

Bosqichli vallar komponentlarni yig'ish uchun eng qulay hisoblanadi: to'siqlar qismlarni eksenel siljishdan himoya qiladi va yig'ish paytida ularning o'rnini mahkamlaydi, bu qismning mil bo'ylab o'tiradigan joyiga erkin harakatlanishini ta'minlaydi. Chiziqlarning balandligi kalitlarni mildan chiqarmasdan yig'ishni qismlarga ajratishga imkon berishi ma'qul. Qo'nish maydonlarining diametrlari GOST 6636-69 ga muvofiq amalga oshirilishi kerak, chunki bu diametrlar uchun ommaviy ishlab chiqarilgan o'lchagichlar mavjud.

Qismlarning eksa yoki mil bilan birgalikda kerakli aylanishini ta'minlash uchun kalitlar, shplinlar, pinlar, millarning profil qismlari va shovqin moslamalari qo'llaniladi.

Bo'lim turiga ko'ra, vallar va o'qlar bo'linadi; qattiq (2-rasmga qarang, A); ichi bo'sh (2-rasmga qarang, b); birlashtirilgan (4-rasm, G). Bo'shliq millardan foydalanish og'irlikning sezilarli kamayishiga va bir xil kuchga ega bo'lgan milning qattiqligini oshirishga olib keladi, ammo ichi bo'sh millarni ishlab chiqarish qattiqroqlarga qaraganda qiyinroq. Bo'shliq miller tayyorlanadi va boshqa qismi mildan o'tgan hollarda yog 'beriladi.

Saytlar 1 eksa va miller (5-rasm), ular bilan podshipniklar ustida dam oling eksenel yuklarni sezganda, ular deyiladi poshnalar. Oyoq tayanchlari poshnalar uchun tayanch bo'lib xizmat qiladi 2. O'rnatilgan qismlarning uyalari ostidagi miller va o'qlarning o'tiradigan sirtlari o'qlar deb ataladi va silindrsimon, konussimon yoki sharsimon shaklda tayyorlanadi (6-rasm). Bunday holda, oraliq o'qlarni bo'yinbog'lar, oxirgi o'qlarni esa - tenonlar deb atash odatiy holdir. Silindrsimon o'qlar mashinasozlikda keng qo'llaniladi; konusning va sharli jurnallar kamdan-kam qo'llaniladi.

Guruch. 5. Vertikal tayanchmil:1 - tovon;2 - surish rulmanı

Guruch. 6. Tirkalar:silindrsimon -A ; konussimon -b ; to'p -V

Ikki diametr orasidagi o'tish bo'limlari bajariladi: 1) doimiy radiusli fileto bilan; 2) o'zgaruvchan radiusli fileto bilan . Ushbu fileta stress kontsentratsiyasini kamaytiradi va chidamlilikni oshiradi. U millar va o'qlarning og'ir yuklangan joylarida qo'llaniladi.

Millar va o'qlar bosqichlari orasidagi o'tish uchastkalarining strukturaviy navlari: truba silliqlash g'ildiragining chiqishi uchun yaxlitlash bilan (7-rasm, A); fileto doimiy radius (7-rasm, b); fileto o'zgaruvchan radius (7-rasm, V).

7-rasm. Milga o'tish bo'limlarining dizayn turlari:A - truba;b - fileto;

V - o'zgaruvchan radiusli fileto;G - paxsa

Millar va o'qlarning uchlari bilan amalga oshiriladi qiyshiq, ya'ni ular oxirida engil maydalangan (7-rasmga qarang, a, d). Millar va o'qlarning o'tiradigan sirtlari torna va silliqlash dastgohlarida qayta ishlanadi.

Millar va o'qlarning elkalari faqat bitta yo'nalishda harakatlanishiga to'sqinlik qiladi. Qarama-qarshi yo'nalishda mumkin bo'lgan eksenel siljish bo'lsa, uni yo'q qilish uchun gaykalar, pinlar, qulflash vintlari va boshqalar ishlatiladi, muftalar, kasnaklar va momentni uzatuvchi boshqa qismlarni o'rnatish uchun millarning uchlari silindrsimon yoki konus shaklida amalga oshiriladi. ularning o'lchamlari standartlashtirilgan. Kalitlarni o'rnatish uchun milya yiv bilan jihozlangan .

Mil va aks materiallari

Miller va o'qlar ishlashining asosiy mezonlari korroziyaga olib keladigan nisbiy mikro-harakatlarda qattiqlik, volumetrik mustahkamlik va aşınma qarshilik hisoblanadi.

Uglerodli va qotishma po'latlar (prokat, zarb qilingan va kamroq tarqalgan po'lat quyma) ko'pincha o'qlar va vallar uchun material sifatida ishlatiladi, chunki ular yuqori quvvatga ega, sirt va hajmli qotib qolish qobiliyatiga ega, silindrsimon ish qismlari prokat va oson ishlov berish mumkin, shuningdek, yuqori quvvatli o'zgartirilgan quyma temir va rangli metall qotishmalari (asbobsozlikda). Kritik bo'lmagan engil yuklangan milya va o'q konstruktsiyalari uchun issiqlik bilan ishlov berilmagan karbonli po'latlar qo'llaniladi. Kritik, og'ir yuklangan vallar qotishma po'latdan 40KhNMA, 25KhGT va boshqalardan tayyorlanadi.Issiqlik bilan ishlov berilmaganda 35 va 40, St5, Stb, 40Kh, 40KhN, ZOKHNZA po'latlari, issiqlik bilan ishlov berishda - 45, 50 va boshqalar ishlatiladi.

Sürgülü rulmanlarda ishqalanish uchun ishlaydigan milya jurnallari qattiqroq sirtga ega bo'lishi kerak (HRC = 50-60), bunga yuqori bosimli zarrachalar yoki karbürleme va sertleştirme yordamida erishish mumkin.

Kichik tishli diametrlar uchun mil va tishli bir birlik sifatida amalga oshiriladi. Bunday holda, tishli milni ishlab chiqarish uchun material tishli materialga qo'yiladigan talablarga muvofiq tanlanadi.

Millarni mexanik ishlov berish odatda markazlarda amalga oshiriladi, ular uchun milya blankalari markaziy teshiklar bilan jihozlangan. Xuddi shu asbob bilan ishlov berish uchun bir xil o'lchamdagi bir xil shaftada oluklar, filetalar va kalitlarga ega bo'lish tavsiya etiladi.

Avtomobil va traktor sanoatida dvigatelning tirsakli vallari egiluvchan yoki egiluvchan temirdan tayyorlanadi.

Ishlash mezonlari va miller va o'qlarni hisoblash

IN Ish paytida miller va o'qlar kattaligi va yo'nalishi bo'yicha doimiy yoki o'zgaruvchan yuklarni boshdan kechiradilar. Millar va o'qlarning mustahkamligi ularda yuklarning ta'siri ostida yuzaga keladigan kuchlanishlarning kattaligi va tabiati bilan belgilanadi. Kattaligi va yo‘nalishi doimiy bo‘lgan yuklar qo‘zg‘almas o‘qlarda o‘zgarmas kuchlanishlarni, aylanuvchi o‘qlarda (va vallarda) o‘zgaruvchan kuchlanishlarni keltirib chiqaradi.

Millarning o'ziga xos xususiyati shundaki, ular tsiklik egilish ostida ishlaydi, eng xavfli simmetrik tsikl, bu milning aylanayotganda, u yoki bu tomondan harakat qiluvchi egilish yuklariga aylanishi tufayli yuzaga keladi. Milya dizaynini ishlab chiqishda, charchoq etishmovchiligi tufayli yuzaga kelishi mumkin bo'lgan o'tish nuqtalarida stress kontsentratsiyasini oldini olish uchun to'g'ri shaklni tanlashga diqqat bilan e'tibor berish kerak. Buning uchun siz quyidagilardan qochishingiz kerak:

a) bo'limlarning keskin o'tishlari;

b) oluklar va kichik yaxlitlash radiuslari;

v) dumaloq bo'lmagan teshiklar;

d) qo'pol sirtni ishlov berish.

Milning geometrik shaklini to'g'ri tanlashni baholash uchun gidravlik analogiya qo'llaniladi, unda shunday deyiladi: "Agar qismning konturi suyuqlik harakatlanadigan quvur sifatida tasavvur qilinsa, u holda oqim turbulent bo'lgan joyda, kuchlanish kontsentratsiyasi. paydo bo'ladi."

Mil va o'qlarning ishdan chiqish sabablari ularning "hayoti" ning barcha bosqichlarida kuzatilishi mumkin.

Dizayn bosqichida - shaklni noto'g'ri tanlash, stress konsentratorlarini noto'g'ri baholash.

Ishlab chiqarish bosqichida ehtiyotkorlik bilan ishlov berish natijasida kesiklar, nicks, tishlar mavjud.

Ishlash bosqichida - rulman birliklarini noto'g'ri sozlash.

Mil yoki o'qning ishlashi uchun quyidagilarni ta'minlash kerak:

Volumetrik kuch (qarshilik qobiliyati M izg Va M salqin);

Yuzaki mustahkamlik (ayniqsa, boshqa qismlar bilan bo'g'inlarda);

Egiluvchan qattiqlik;

Buralishning qattiqligi (ayniqsa uzun miller uchun).

Barcha shaftalar hisoblash kerak volumetrik kuch uchun.

Yuqoridagilardan kelib chiqadiki, miller va o'qlarda paydo bo'ladigan kuchlanishlarning tabiatiga qarab, ularning kuchini hisoblashning ikkita mumkin bo'lgan holati mavjud: statik quvvat va charchoq kuchi uchun.

Shaftlar va o'qlar asosan sinovdan o'tkaziladi tsiklik o'zgaruvchan kuchlanish. Bundan kelib chiqadiki, miller va o'qlar ishlashining asosiy mezoni hisoblanadi charchoq kuchi. Statik nosozliklar juda kam uchraydi. Bu tasodifiy qisqa muddatli ortiqcha yuklarning ta'siri ostida sodir bo'ladi. Miller uchun charchoqqa chidamlilik hisobi (tozalangan hisoblash) asosiy hisoblanadi. Statik quvvatni hisoblash sinov hisobi sifatida amalga oshiriladi.

Millar va o'qlarning charchoq kuchi (chidamliligi) baholanadi xavfsizlik omili.

Doimiy yuk ostida sobit o'qlar faqat uchun mo'ljallangan statik kuch.

Harakatlanuvchi yuqori tezlikdagi o'qlar va miller uchun mo'ljallangan chidamlilik.

O'zgaruvchan yuklar bilan yuklangan past tezlikli vallar va o'qlar uchun mo'ljallangan statik kuch va chidamlilik.

O'qlar va miller uchun asosiy hisoblangan kuch omillari egilishdir M n va moment M Kimga (faqat miller uchun) momentlar.

Kuchlanish va siqish kuchlarining ta'siri ahamiyatsiz, shuning uchun, qoida tariqasida, hisob-kitoblarda hisobga olinmaydi.

O'qlar va vallarning mustahkamligini baholash usuli hisoblangan kuchlanishlarni quyidagi mustahkamlik sharoitida ruxsat etilganlar bilan solishtirishdan iborat:

bu yerda, milning, o'qning xavfli kesimida hosil bo'lgan (hisoblangan) egilish va buralish kuchlanishlari; va - ruxsat etilgan egilish va burilish kuchlanishlari.

Statik yoki charchoqqa chidamlilik uchun mo'ljallangan miller va o'qlar ba'zan tufayli muvaffaqiyatsiz bo'ladi ularning etarli darajada qattiqligi yoki chunki tebranishlar. Bundan tashqari, past qattiqlik tishli va rulmanlarning normal ishlashini buzadi. Millar va akslar qo'shimcha ravishda mo'ljallangan qattiqlik Va tebranishlar.

Millar va o'qlarning qattiqligi qismlar o'rnatilgan joylarda burilish miqdori yoki bo'laklarning burilish burchagi bilan baholanadi; tebranishlar - kritik burchak tezligi.

Millar va o'qlarni mustahkamlik va qattiqlik uchun hisoblash uchun dizayn diagrammasi tuziladi. Bükme hisoblashda aylanuvchi vallar va o'qlar menteşeli tayanchlardagi nurlar sifatida qabul qilinadi. Dizayn diagrammalarida kuchlar va momentlar shartli ravishda konsentratsiyalangan deb hisoblanadi.

Millar va o'qlar uchun yuklash naqshlari ularga o'rnatilgan aylanadigan qismlarning soni va joylashishiga va kuchlar yo'nalishiga bog'liq. Murakkab yuklash uchun ikkita ortogonal tekislikni tanlang (masalan, frontal va gorizontal) va har bir tekislikdagi sxemani ko'rib chiqing. Albatta, haqiqiy tuzilmalar hisoblanmaydi, lekin soddalashtirilgan hisoblash modellari, ular menteşeli tayanchlardagi nurlar, ko'milgan nurlar va hatto statik jihatdan noaniq muammolardir.

Dizayn sxemasini tuzishda vallar menteşeli tayanchlarda yotadigan to'g'ridan-to'g'ri panjaralar sifatida qabul qilinadi. Qo'llab-quvvatlash turini tanlashda, vallarning deformatsiyalari kichik deb taxmin qilinadi va agar podshipnik hech bo'lmaganda o'qning ozgina egilishi yoki harakatlanishiga imkon bersa, u menteşeli mahkamlangan yoki menteşeli harakatlanuvchi tayanch hisoblanadi. Radial va eksenel kuchlarni bir vaqtning o'zida idrok etuvchi toymasin yoki aylanma podshipniklar bo'g'imli-qo'zg'almas tayanchlar, faqat radial kuchlarni sezadigan podshipniklar bo'g'imli-harakatlanuvchi deb hisoblanadi.

Tayanchlardagi vallarning (va qismlarning) tortishish kuchi va ishqalanish kuchlarining ta'siri hisobga olinmaydi.

Tishli g'ildiraklar, podshipnik halqalari, vtulkalar va boshqa birlashtiruvchi qismlarni milga bosganda, chidamlilik chegaralarining keskin pasayishi 3...6 marta sodir bo'ladi. Charchoq yorilishi boshlanishi bosilgan qismning chetida sodir bo'ladi. Ulanadigan qismlarni demontaj qilishda qoraygan dog'lar, shuningdek, temir oksidlaridan tashkil topgan qizil kukun shaklida korroziya izlarini topish mumkin. Bu hodisa fretting - ilmiy adabiyotlarda korroziya yoki oddiyroq aytganda, ishqalanish korroziyasi deb ataladi.

Parchalanish korroziyasida chidamlilik chegarasining keskin kamayishi sabablari kontaktning chetida kuchlanishning kontsentratsiyasi va elastik deformatsiyalar tufayli ikkita juftlashuvchi qismning kichik o'zaro tsiklik sirpanishlari bilan birlashmasida sodir bo'ladigan murakkab fizik-kimyoviy jarayonlardir.

Shuni ta'kidlash kerakki, chayqalish shikastlanishi nafaqat interferentsiyali bo'g'inlarda, balki tishli, kalitli va perchinli bo'g'inlarda, shuningdek sim arqonlar va egiluvchan vallar, ishqalanish qisqichlari va barg kamonlarining aloqa joylarida va boshqa sharoitlarda sodir bo'ladi. juftlashuvchi qismlarning o'zaro harakati.

Achchiqlanish jarayonida 50 dan ortiq omillar u yoki bu rol o'ynashi aniqlangan. Shunday qilib, jarayon juda murakkab va to'liq tushunilmagan.

Bosilgan qismga ega silliq vallar uchun (8a-rasm) kuchlanish konsentratsiyasi va shkala omili tufayli chidamlilik chegarasining qisqarishini tavsiflovchi nisbat egilish momenti va kesish kuchi ta'sirida quyidagi formulalar yordamida hisoblanishi mumkin.

Guruch. 8. Millarning charchoqqa chidamliligini oshirishning konstruktiv usullari.

(2)

chidamlilik chegarasi bilan namunaning samarali stress konsentratsiyasi koeffitsienti qaerda va d 0 = 7,5 mm;

Diametri 300 mm gacha bo'lgan charchoq chegarasi bo'lgan silliq namunaning tasavvurlar hajmini hisobga oladigan o'lchov omili.

da d

mm da;

0,305 + 0,00139 - materialning charchoq chegarasini hisobga olgan holda koeffitsient;

Qo'nish bosimini hisobga olgan holda koeffitsient - R tegishli qismlarda;

0,65+0,014R MPa da;

1 MPa da.

Shuni ta'kidlash kerakki, agar o'rnatilgan qism moment va kuchni o'tkazmasa, u holda (2) ifoda K P = 0,85 tuzatish koeffitsientiga ko'paytirilishi kerak.

Korroziyaning charchoqqa chidamliligiga zararli ta'sirini kamaytirish uchun dizayn va texnologik choralar qo'llaniladi. Shunday qilib, bosilgan qismning (8-rasm, b) yoki yoqa (8-rasm, c) oxiridagi oluklarni tushirish 1,2 ... 1,5 marta chidamlilik chegarasini oshiradi, milning uya qismi ostida qalinlashuv ( 8-rasm, d) - 1,3...1,5 marta.

Yuk ko'tarish yo'li bilan qo'llaniladigan milya oluklarini tushirish (8e-rasm), chidamlilik chegarasini 1,4 barobar oshiradi.

Chidamlilik chegarasini oshirish bo'yicha texnologik chora-tadbirlar - silliqlash va silliqlash, uni korroziyadan va sirt kimyoviy-termik, mexanik va plazma purkash, ion implantatsiyasi kabi boshqa usullardan himoya qilish orqali juftlashadigan sirtning mikro-pürüzlülüğünü, natijada uni 1,5 ga oshiradi. ...2 marta yoki undan ko'p.

Qattiqlik va volumetrik quvvatga bo'lgan talab mavjud bo'lganda, vallar uchun po'lat St4, St5 yoki 40 yoki 45 ishlatilishi mumkin.

Murakkab shakldagi vallar uchun, masalan, krank vallar va sayyora tishli tashuvchilar uchun VCh 70 - 3, VCh 80 - 3 va boshqalarning yuqori quvvatli quyma temir markalarini qo'llash maqsadga muvofiq bo'lishi mumkin.

Statik quvvat uchun o'qlarni hisoblash

Yuqorida aytib o'tilganidek, o'qlar buralishni boshdan kechirmaydi, shuning uchun ular faqat egilish uchun mo'ljallangan.

Loyihaviy hisob-kitoblar ketma-ketligi.

Jihozning dizayni bo'yicha (9-rasm, A) dizayn diagrammasini tuzing (9-rasm, b), o'qga ta'sir qiluvchi kuchlarni aniqlash, egilish momentlarining diagrammalarini qurish; Eksa diametri formula bo'yicha aniqlanadi

(3)

Qayerda M Va- maksimal egilish momenti; - ruxsat etilgan egilish kuchlanishi.

Hujjat

Rulmanlar. Maqsad rulmanlar - aylanishni qo'llab-quvvatlash vallar Va boltalar kosmosda ... uchun kamroq talablar material va issiqlik bilan ishlov berish vallar. Salbiy tomondan ... O'ngdagi 6 ta raqam nisbatni bildiradi dizaynlar asosiy turdagi rulman. ...

“Mashina qismlari va konstruksiya asoslari” fanining modulli o‘qitish texnologiyasi asosida ish dasturi

Ishchi dastur

Dizayn yuklari. Loyihalash va tekshirish hisoblari vallar. Maqsad dizaynlar Va materiallar boltalar Va vallar. 5. podshipniklar Rolikli podshipniklar (dumaloq... maydalash va eskirish uchun. Prujinalar: tayinlash, dizayn, materiallar, dastur maydoni. Vintni hisoblash ...

2701202. 65 “Sanoat va fuqarolik qurilishi” mutaxassisliklari uchun “Materialshunoslik va konstruktiv materiallar texnologiyasi” fanidan seminar.

Hujjat

Krank qilingan mil, kamera mil, dvigatel birlashtiruvchi novdalar, vallar va vites qutisi va orqa akslarning viteslari, boltalar... ishlab chiqarish jarayonida dizaynlar mas'ul uchrashuvlar korroziyaga chidamli po'latdan va boshqalardan materiallar. Maxsus holatlarda ...

Amaliy mexanika fanidan o'quv-uslubiy majmua (nom)

O'quv-uslubiy majmua

Afzalliklari, kamchiliklari va qamrovi. Qurilishlar Va materiallar. Tasmali haydovchida ishlaydigan o'tiradi va ... dumalab. Toza aylanish holati. Shaftlar Va boltalar. Maqsad, dizaynlar, taxminiy hisoblash vallar. VAZIFA. Transvers diagrammasini tuzing...

“Amaliy mexanika” fanining ish dasturi

Ishchi dastur

Mashinasozlik va muhandislik dizaynlar. O'zlashtirish jarayonida ... Shaftlar Va boltalar. Mil. Eksa. Ularning tayinlash. Turlari vallar Va boltalar(geometrik xususiyatlarga ko'ra boltalar mil yoki boltalar va tomonidan maqsad). Materiallar vallar Va boltalar. Ishlash mezonlari vallar ...