Nasos va kompressor stansiyalari jihozlarining diagnostikasi. In-line diagnostika asosida magistral gaz quvurlarining xavfsiz ishlashi

Uzoq masofali quvurlarni ishdan chiqarmasdan tekshirish uchun profilometriya va nuqsonlarni aniqlash uchun quvur ichidagi asboblar qo'llaniladi. In-layn nuqsonlarni aniqlash quvur liniyasining ichki yuzasini in-line defekt detektorlari yordamida skanerlash orqali amalga oshiriladi. Kamchiliklarni aniqlash moslamalari maxsus qurilgan kirish-chiqish kameralari orqali kiritiladi, nasosli mahsulot oqimi bilan quvur liniyasi bo'ylab harakatlanadi va quvur liniyasini doimiy tekshirishni amalga oshiradi (100%).

In-line snaryadlar mexanik hisoblanadi transport vositasi unga o'rnatilgan sensorlar, ma'lumotlarni yig'ish, qayta ishlash va saqlash tizimlari va quvvat manbai.

Onlayn diagnostika bo'yicha ishlarning ketma-ketligi:

Profilerdan o'tishdan oldin quvur liniyasining minimal oqim maydonini aniqlash uchun cho'chqa o'lchagichni (SKK turi) o'tkazish;

Profilerning tiqilib qolishi va deformatsiyalangan tayanch halqalari bilan shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik va ushbu uchastkada quvur liniyasining minimal ichki kesmasini o'lchash uchun qo'llab-quvvatlovchi halqalarga ega bo'lgan birlamchi tekshirish joylari uchun shablonli snaryadni (SNSh turi) o'tkazish;

Quvurning tiqilib qolishi va nuqson detektorining shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun quvur oqimining maydonini nazorat qilish uchun profilerdan o'tish va quvurlardagi teshiklar va gofrirovkalarni aniqlash - KLP, PRM tipidagi bir kanalli profilerlar; bilan ko'p kanalli profilerlar navigatsiya tizimi quvur liniyalarining kesishishi, uning devorlarining geometriyasi va ularning koordinatalaridagi nuqsonlar, shuningdek quvurlarning vertikal va gorizontal profili (PRN turi) to'g'risida ma'lumot to'plash uchun quvurlarni tekshirish uchun mo'ljallangan;

Quvurning ichki yuzasini asfalten-parafin moddalaridan tozalash uchun tozalash cho'chqalarini o'tkazish, begona narsalar va korroziya mahsulotlari (SKR4 turi);

Kamchilik detektoridan o'tish.

In-line diagnostikasini amalga oshirish uchun magistral quvur liniyasi ma'lum talablarga javob berishi kerak:

Quvur liniyasi uchastkasining barcha ulash elementlari va o'chirish vanalari quvur liniyasi bilan teng o'tish joyida bo'lishi kerak;

Diagnostika qilinayotgan magistral quvurning har bir uchastkasi (shu jumladan suv osti o'tish joylarining halqalari va zaxira liniyalari) VIPni ishga tushirish, qabul qilish va tozalash uchun kameralar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Quvur ichidagi snaryadlar yordamida 4 darajali diagnostika tizimi amalga oshiriladi. Quyidagi turdagi nuqsonlar aniqlanadi:

Quvurlar geometriyasining nuqsonlari (tishlar, gofrirovkalar, ovallik). ko'ndalang kesim), oqim maydonining pasayishiga olib keladi;

Quvur devorining qalinligini kamaytiradigan metall yo'qotish nuqsonlari (korroziya chuqurlari, tirnalgan, metall yirtiqlar va boshqalar), inklyuziya delaminatsiyasi;

Quvur tanasida ko'ndalang yoriqlar, halqadagi ko'ndalang yoriqlar va yoriqlarga o'xshash nuqsonlar payvand choklari;

Quvur korpusidagi uzunlamasına yoriqlar, uzunlamasına choklarda bo'ylama yoriqlar va yoriqlarga o'xshash nuqsonlar.

6. Profilometriya. Profilerning asosiy elementlari, ularning maqsadi.

Quvurlar geometriyasidagi nuqsonlarni aniqlash uchun - tishlar, gofrirovkalar, tasavvurlar ovallari, qurilmalarda - chiziqli profilerlarda qo'llaniladigan elektron-mexanik o'lchash usuli qo'llaniladi. Profilerlar trubaning ichki yuzasiga tegib turadigan va uning geometriyasini kuzatadigan bir nechta problar bilan jihozlangan. Barcha zondlarning harakatlari elektr signaliga aylanadi, u qayta ishlanganidan so'ng xotira qurilmasida qayd etiladi.

Profilerdan o'tish uchun zarur bo'lgan quvur liniyalarining minimal kesimi 70% ni tashkil qiladi.

Qurilma (qattiq chizilgan tirsaklar) bosib o'tgan minimal egilish radiusi 90º burilishda 1,5 Dn ni tashkil qiladi.

Profiler nasosli vosita oqimi bilan quvur liniyasi bo'ylab harakatlanadi. Harakat paytida quvur devorlarining ichki profilining holati, shuningdek harakat parametrlari haqida ma'lumot to'planadi.

In-line profiler ikki qismdan iborat - bir-biriga universal birikma bilan bog'langan po'lat muhrlangan korpuslar. Quvurdagi qurilmani markazlashtirish va haydash uchun manjetlar birinchi qismning old va orqa qismlariga o'rnatiladi. Old qismga o'rnatilgan konusning manjeti qurilmaning quvurlarga yopishib qolishiga yo'l qo'ymaydi. Birinchi qismning kamon qismida bamper bor, uning panjarasi ostida qabul qiluvchi antenna joylashgan. himoya korpusi, va orqa tomonda, prujinali qo'llarda, bosib o'tgan masofani o'lchash uchun mo'ljallangan odometr g'ildiraklari mavjud.

1, 5 - old va orqa bamperlar, 2 – konussimon manjet; 3 - odometrlar; 4 – potensiometrlar bloki; 6 - o'rgimchak; 7 – aylanish o'lchagichli kardan birligi; 8 - manjetlar; 9 - marker qabul qiluvchi.

Birinchi qismning kamon qismida bamper mavjud bo'lib, uning ostida himoya korpusida qabul qiluvchi antenna mavjud bo'lib, o'qning harakatini kuzatish uchun qabul qiluvchilar va yerni kuzatish moslamalari ishlatiladi. Kuzatuv qurilmalari - lokatorlar va marker transmitterlari. Tekshirish snaryadlari qabul qiluvchi qurilmalari past chastotali elektromagnit signallarni hosil qiladi, ular sirtdagi radar qabul qiluvchi antenna tomonidan olinadi. Signallari snaryad qabul qiluvchilar tomonidan olinadigan marker uzatgichlar diagnostika ma'lumotlarini neft quvurlari yo'nalishining muayyan (nazorat) nuqtalariga ulash va bosib o'tgan masofa haqidagi odometrik ma'lumotlarni tuzatish uchun zarurdir.

Ikkinchi qism quvurning oqim maydonini va boshqa geometrik xususiyatlarini o'lchash uchun g'ildirakli ko'plab tutqichlardan ("o'rgimchak" deb ataladigan) iborat manjetlar va o'lchash tizimi bilan jihozlangan. O'rgimchak g'ildiraklari trubaning ichki yuzasiga bosiladi va profiler harakat qilganda, bu harakat potansiyometr dvigateliga uzatiladi, bu esa signalning o'zgarishiga olib keladi. ga aylantiradi raqamli shakl va profil yaratuvchining xotirasida saqlanadi.

Qurilmaning bir marta ishlashida 300 dan 350 km gacha bo'lgan quvur liniyasini tekshirish mumkin.

Profilerning xotira qurilmasida beshta parametr bir vaqtning o'zida qayd etiladi va saqlanadi:

1. o'rgimchak ma'lumotlari (tishlar, gofrirovkalar);

2. burilish burchagi (quvurning perimetri bo'ylab nuqsonning yo'nalishi);

3. odometr signallari (uchirish kamerasidan metrlarda masofa);

4. marker uzatgichlar (odometrik ma'lumotlarni tuzatish uchun);

5. vaqt belgilari (nuqsonni aniqlash sanasi va vaqti).

Qurilmaning o'lchash tizimining sezgirligi ± 2 mm.

To'g'ri uchastkalarda chuqurlik chuqurligini o'lchash aniqligi quvurning tashqi diametriga nisbatan (0,4 - 0,6)% - minimal o'lcham 5,0 mm.

Profiler tomonidan qayd etilgan nuqsonlarning joylashishini aniqlashning aniqligi, agar odometr, markerlar va ko'ndalang choklardagi ma'lumotlardan foydalanilgan bo'lsa, 0,3 m.

Profil hisoblagichlari, shuningdek, neft quvurlarini ishga tushirishdan oldin qurilish-montaj ishlarining sifatini baholash uchun ishlatiladi. Profiler cho'zilgan qismlarga hosil qilingan, xandaqlarga yotqizilgan va tuproq bilan qoplangan quvurlar orqali o'tkaziladi. Quvur liniyasi tozalash va diagnostika vositalarini ishga tushirish va qabul qilish uchun vaqtinchalik yoki doimiy kameralar bilan jihozlangan.

Qurilish-montaj ishlari bosqichida quvur ichidagi profilometriya uzunligidan qat'i nazar, suv to'siqlari orqali o'tish joylarida va chiziqli qismning uzunligi 1 km dan 40 km gacha bo'lgan uchastkalarda amalga oshiriladi. Boshqaruv geometrik parametrlar uzunligi 1 km dan kam bo'lgan uchastkalarni to'ldirishdan oldin quvurlarni xandaqqa yotqizishdan keyin texnik nazorat xizmati tomonidan amalga oshiriladi.

Magnit va ultratovushli tekshirish usullaridan foydalangan holda aqlli pistonlardan foydalangan holda quvurlarni diagnostika qilishning zamonaviy usullaridan hech biri snaryadning bir yurishida 100% nuqsonlarni aniqlay olmaydi. Bu, birinchi navbatda, qo'llaniladigan usullarning har biri ma'lum turdagi nuqsonlarni aniqlashda ma'lum cheklovlarga ega ekanligi bilan izohlanadi. Xususan, ultratovush tekshiruvi usulining jiddiy kamchiliklari kontaktli suyuqlik yoki jelga bo'lgan ehtiyojdir, bu esa gaz quvurlarini diagnostika qilish uchun amalda qabul qilinishi mumkin emas.

Ushbu kamchilikka ega bo'lmagan usullardan biri elektromagnit-akustik konversiya (EMAT) usuli hisoblanadi.

EMAT usulining ishlash printsipi transformatsiyadir elektromagnit to'lqinlar elastik akustiklarga aylanadi. Kontaktli ultratovushli sinov usullarida bo'lgani kabi, EMAT yordamida nuqsonlarni aniqlash ultratovush to'lqinini yaratish va yozishning asosan ikkita usulidan foydalanadi - impulsli va rezonansli. Ko'pincha diagnostika maqsadlarida ishlatiladigan impuls usulini amalga oshirish uchun, asosan, an'anaviy ultratovush qurilmalaridagi kabi bir xil elektron birliklar qo'llaniladi, ularda ultratovush qo'zg'atiladi va piezoelektrik transduserlar yordamida qabul qilinadi. Farqi shundaki, piezoelektr element o'rniga indüktans bobini ishlatiladi va qutblanishni qo'zg'atuvchi qurilma mavjud. magnit maydon. Lorents kuchi va magnitostriktsiyaning metall yuzasi bilan o'zaro ta'siri natijasida (magnitostriksiya - magnitlanish jarayonida jismning shakli va hajmining o'zgarishi hodisasi; ferromagnit moddalarga xos bo'lgan va magnitlanish paytida ferromagnitning nisbiy cho'zilishi bilan o'lchanadigan) , akustik to'lqin paydo bo'lib, quvur devorida tarqaladi. IN Ushbu holatda tekshirilayotgan materialning o'zi konvertordir.

EMA nuqson detektorining ishonchli ishlashi uchun taxminan 106 A / m quvvatga ega magnit maydonlar talab qilinadi, deb ishoniladi. Dizaynida boshqariladigan bosimga ega bo'lingan magnit yadrodan foydalanadigan zamonaviy nuqsonlarni aniqlovchi qurilmalar doimiy magnitlar Kimga ichki devor quvurlar 30 kA / m gacha bo'lgan EMA transduserlarining (EMAT) ta'sir qilish sohasida magnit maydon kuchini yaratishga imkon beradi.

Yoriqlar va korroziya yorilishi boshqariladigan ultratovush to'lqinini buzadi va aks ettirilgan aks-sadoni keltirib chiqaradi. Ko'rsatilgan aks-sado signalini tahlil qilish asosida quvur devorining holati to'g'risida xulosalar chiqariladi.

Shunday qilib, EMAT-dan foydalanadigan defekt detektorning asosiy afzalliklaridan biri uning o'ziga xos qobiliyatidir - metallning kuchlanish holatidagi va korroziy muhitdagi o'zaro ta'siridan kelib chiqadigan nuqsonlarni - stress-korroziyali yorilish, shuningdek, vodorod bilan to'yinganligi sababli yorilish.

Shuni ta'kidlash kerakki, gaz quvurlari uchun stress-korroziyali shikastlanishlar xosdir Yuqori bosim va o'ta xavfli nuqsonlar bo'lib, ularni aniqlash va lokalizatsiya qilish juda qiyin vazifadir.

EMAT yordamida in-line tekshirish vositalarini ishlab chiqishning yon ta'siri ularning holatni aniqlash qobiliyati edi izolyatsion qoplama. Bunday holda, qayd etilgan signallarning tabiatiga ko'ra, quvur liniyasi izolyatsiyasi qoplamasining holatini toifalarga bo'lish mumkin:

• yaxlitlikni buzmasdan ajralish;
• izolyatsion qoplamaning yaxlitligini (yo'qligi) buzish;

bu uzoq vaqt davomida ishlayotgan quvurlarni qayta izolyatsiya qilish dasturini amalga oshirishda juda muhimdir.

In-line tekshirish vositalarini ishlab chiqish bilan shug'ullanadigan eng ilg'or kompaniyalarning texnik imkoniyatlari defekt detektorlarini inertial bilan jihozlash imkonini beradi. o'lchash tizimlari optik tolali gyroskoplarga asoslangan. Ushbu tizim quvur liniyasi xaritasini amalga oshiradi, ya'ni. DGPS koordinatalarida uning fazoviy holatini aniqlaydi. Keyinchalik, so'rov ma'lumotlarini qayta ishlashda har bir aniqlangan nuqson uchun DGPS koordinatalari aniqlanadi, ular umumiy elektron tadqiqot ma'lumotlar bazasiga kiritiladi va u quvur operatoriga o'tkaziladi.

So'rov ma'lumotlar bazasidan foydalanib, quvur liniyasi operatori mustaqil ravishda ta'mirlash dasturini ishlab chiqishi mumkin. Bundan tashqari, agar ilgari quvurlarni izolyatsiyalash holati to'g'risida keng qamrovli ma'lumot quvur operatorlari uchun mavjud bo'lmaganda, ya'ni. uning holati bilvosita belgilar bilan baholandi (metallni yo'qotish uchun nuqsonlarni aniqlash natijalari, selektiv chuqurlik, ECP tizimining holatini tekshirish va boshqalar), keyin diagnostika bozorida EMAT texnologiyasi paydo bo'lishi bilan, mavjud. quvurlarni global qayta izolyatsiya qilishning hojati yo'q. Bu quvur operatorlariga katta miqdordagi pulni tejash imkonini beradi. Va agar siz buni hisobga olsangiz bu tur tekshiruv chig'anoqlarini beradi Qo'shimcha ma'lumot yoriqga o'xshash nuqsonlar uchun ulardan foydalanishning iqtisodiy samarasi yanada kattaroqdir.

EMAT tekshirish vositasi quyidagi tizim komponentlaridan iborat:

• batareyalar;
• axborotni qayd qilish va saqlash qurilmalari;
• yoriqlarni aniqlash qurilmasi;
• izolyatsiyani tozalashni aniqlash qurilmasi;
• odometr bloki;
• tezlikni boshqarish bloki (ixtiyoriy)

EMAP snaryadlarining dala sinovlari qurilma tekis yoriqlar va turli darajadagi izolyatsiya buzilishini aniq aniqlashini tasdiqlaydi:

Izolyatsiya qo'llaniladi dala sharoitlari, va tegishli so'rov ma'lumotlari

EMAP raketasining asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:

• Sensorlar kontaktli suyuqlikni talab qilmaydi, bu o'qni suyuqlikni ham, o'rganish uchun ham ishlatishga imkon beradi gaz quvurlari;
• EMAT signallari atrof-muhitga ta'sir qilmaydi, natijada yuqori aniqlik o'lchovlar;
• stressli korroziya yorilishini aniqlash uchun maxsus imkoniyatlar; yoriqlar koloniyalari va har xil turlari individual yoriqlar (yoriqlar tarmog'i, payvand choki chegarasida tashqi bo'ylama yoriqlar, charchoq yoriqlari), shuningdek uzunlamasına choklarda yoki ularga tutash sohada yoriqlar;
• Bu tashqi izolyatsiyani delaminatsiyasini aniqlaydigan yagona in-line tekshirish vositasi;
• yuqori samarali tekshirish vositasini yaratish uchun boshqa tekshirish texnologiyalari bilan birlashtirish qobiliyati; masalan, xaritalash moslamasi va tezlikni nazorat qilish bloki bilan kombinatsiya mumkin (pompalangan muhitning 12 m / s gacha bo'lgan oqim tezligida 5 m / s gacha raketa tezligi - quvur liniyasi quvvati kamaymaydi).

Ushbu xizmat uchun so'rov yuboring

Diametri 159 mm dan 1420 mm gacha bo‘lgan 3800 kilometrdan ortiq quvur tarmoqlarini in-line defekt detektorlari yordamida tozaladik va tekshirdik.

Xizmat maqsadi:

1. Imtihon texnik holat quvur liniyasi.

2. Tekshiruv natijalariga ko'ra mustahkamlik (ruxsat etilgan maksimal bosim) va chidamlilik (qoldiq muddati) hisob-kitoblari.

3. Ekspertiza sanoat xavfsizligi. Litsenziya raqami DE-00-013475.

In-line diagnostika texnologiyasining bosqichlari:

1. Tayyorgarlik ishlari- aniqlash (so'rovnoma bo'yicha) va tekshirilayotgan quvur liniyasining sinovga yaroqliligini ta'minlash.

2. Quvurning ichki bo'shlig'ini begona narsalardan, shkaladan, elektrod qoldiqlaridan, asfalt, kerosin va piroforik konlardan tozalash.

3. Quvurni kalibrlash - quvur liniyasining minimal oqim maydonini aniqlash va tashqi diametrning tashqi diametrining 70% ni ta'minlash (ya'ni, tashqi diametrning 30% dan ortiq barcha geometriya nuqsonlarini bartaraf etish).

4. Quvurni profiler bilan tekshirish - quvur liniyasi geometriyasidagi nuqsonlarni aniqlash (tishlar, gofrirovkalar, ovallik) va burilishlar radiusini o'lchash. Tashqi diametrning 85% quvur liniyasining o'tkazuvchanligini ta'minlash (tashqi diametrning 15% dan ortiq barcha geometrik nuqsonlarni bartaraf etish) va quvur liniyasining minimal burilish radiusi 1,5Dn yoki 3Dn (Rpov. 1,5Dn dan ortiq yoki teng bo'lishi kerak) yoki 3Dn, polimetriyadan keyin ishlatiladigan nuqsonlarni aniqlash moslamasiga qarab).

5. Quvurni in-line magnit (MFL va TFI) va/yoki ultratovushli nuqson detektorlari bilan tekshirish - nuqsonlarni aniqlash, masalan: korroziya (ichki, tashqi, chuqurlik va uzluksiz), kuchlanish korroziyasi, delaminatsiya, qo'shimchalar, turli yo'naltirilgan yoriqlar va boshqa nuqsonlar quvur liniyasi devorlari.

6. Quvvat va chidamlilikni hisoblash (qoldiq muddati) va sanoat xavfsizligi ekspertizasi.

2007 yildan beri biz "Bashneft" OAJ, "Udmurtneft" OAJ, "Belkamstroy" OAJ, "Naftatrans" OAJ, "Surgutneftegaz" OAJ, "PO" MChJda quvurlarni (shu jumladan suv osti o'tish joylari) sanoat xavfsizligini tekshirish va tekshirish bo'yicha ishlarni olib bordik -Otradniy", "Sheshmaoil" OAJ, "SNPS-Aktobemunaigas", "RN-Krasnodarneftegaz" OAJ va boshq.

Neft va gaz quvurlarini diagnostika qilish bo'yicha 10 yildan ortiq tajriba.

Ixtiro o'lchash texnologiyasiga taalluqlidir va u quvur liniyasi devorlarini diagnostika qilishda qo'llanilishi mumkin. In-line diagnostika usuli ultratovush usuli yordamida nuqsonlarni aniqlash, magnit qochqin usuli yordamida nuqsonlarni aniqlash, ixtiroga muvofiq olingan ma'lumotlarni tahlil qilish jarayonida tadqiqot natijalarini birlashtirish va to'ldirishni o'z ichiga oladi, quvur liniyasi devori qo'shimcha ravishda tekshiriladi magneto-optik usul, uning natijalari ultratovush usuli va magnit qochqin usuli yordamida tadqiqot natijalari bilan birlashtiriladi. Ixtironing texnik natijasi - yoriq uzunligini aniqlashning aniqligini va diagnostika qobiliyatini oshirish orqali in-line diagnostika ishonchliligini oshirish, xususan, o'rgimchak to'ri va ko'p kanalli korroziya va uzun tikuv charchoq yorilishi va chuqurlik. .

Ixtiro o'lchash texnologiyasiga taalluqlidir va u quvur liniyasi devorlarini diagnostika qilishda qo'llanilishi mumkin. Magnit-optik nuqsonlarni aniqlashning ma'lum usuli mavjud bo'lib, u qutblangan yorug'lik manbai, yorug'lik nurini shakllantiruvchi, magnit-optik material plyonkasidan iborat qurilma yordamida ferromagnit materialdagi yoriqlarni topishdan iborat. himoya qoplamasi, analizator, optik tizim yorug'lik nurining yo'li bo'ylab ketma-ket joylashgan nuqsonlar tasvirini shakllantirish, magnit-optik materialning tekisligiga parallel ravishda o'rganilayotgan namunadagi magnit oqimni qo'zg'atish uchun doimiy magnit maydon manbai, magnit maydon manbai qutblari. magnit-optik materialga nisbatan har ikki tomonda nosimmetrik tarzda joylashgan (Vilesov Yu.F., Vishnevskiy V.G., Groshenko N.A. Magnit maydonlarining vizualizatsiyasi va topografiyasi uchun qurilma IL 38-98, Qrim CNTI, 1998). Qurilma ferromagnit materiallardagi yashirin nuqsonlarni tasavvur qilish imkonini beradi. Shu maqsadda a magnit oqimi. Magnit zaryadlar o'rganilayotgan namunaning nuqsonlarida, masalan, uning hajmidagi yoriqlarda hosil bo'ladi, ular namuna yuzasiga perpendikulyar bo'lgan adashgan maydon hosil qiladi. Adashgan maydonlar uning yuzasiga perpendikulyar magnitlanishning magnit-optik material tuzilishini keltirib chiqaradi, bu Faraday effekti tufayli tasvirlangan. Ferromagnitdagi yashirin nuqsonlar paydo bo'ladi va ulashgan qorong'u va yorug'lik joylari ko'rinishida kuzatiladi. Ushbu usulning nochorligi nuqsonning chuqurligini aniq aniqlashning mumkin emasligidir. Magnit-optik usul yordamida nuqsonning batafsil "tekis" tasviri shakllantiriladi, ammo uning chuqurligi kamroq aniqlik bilan aniqlanadi. Teng o'lchamlarga ega bo'lgan, ammo turli xil chuqurliklarda joylashgan nuqsonlar turli xil tasvir yorqinligiga ega. Aksincha, teng intensivlikdagi nuqsonlar turli xil chuqurliklarga ega bo'lishi mumkin. Shuning uchun qiyin aniq ta'rif aniqlangan nuqsonning xavflilik darajasi va quvur liniyasining o'rganilayotgan qismining ishlashga yaroqliligi. Shuningdek, diagnostikaning ma'lum usuli mavjud, shu jumladan quvur liniyasi devorini ultratovushli skanerlash va magnit oqimning chiqishi bo'yicha tadqiqotlar (K.V. Chernyaev In-line snaryadlarining imkoniyatlarini tahlil qilish). har xil turlari quvur liniyasi nuqsonlarini aniqlash uchun. // Neft quvurlari transporti. 4, 1991. B.27-33.). Usulda ultratovush va magnit usullar yordamida quvur liniyasini ketma-ket tekshirish amalga oshiriladi, tekshiruvlar natijalari taqqoslanadi va yuzaga kelishiga to'sqinlik qiladigan nuqsonlar. keyingi ekspluatatsiya quvur liniyasi qismi. Ushbu usulning nochorligi cheklangan o'lchamlari bo'lib, u nuqsonlar parametrlarini aniqlashning aniqligini pasaytiradi va diagnostika qilish imkonini bermaydi, xususan, o'rgimchak va ko'p kanalli korroziya va uzun tikuv charchoq yorilishi, intergranular penetratsion korroziya va chuqurchalar. Yoriq uzunligini aniqlashning past aniqligi in-line diagnostikasining ishonchliligini pasaytiradi. Ixtironing asosini nuqsonlar parametrlarini aniqlashning aniqligini oshirish va qayd etilgan nuqsonlar doirasini kengaytirish hisobiga diagnostikaning ishonchliligini oshirish orqali in-line diagnostika usulini takomillashtirish vazifasi yotadi. Muammo shundaki, in-line diagnostika usulida, jumladan ultratovush usuli bilan nuqsonlarni aniqlash, magnit oqish usuli bilan nuqsonlarni aniqlash, olingan ma'lumotlarni tahlil qilish jarayonida tadqiqot natijalarini taqqoslash; ixtiroga ko'ra, quvur liniyasi devorining qo'shimcha tekshiruvi magnit-optik usul yordamida amalga oshiriladi, uning natijalari ultratovush usuli va magnit oqimlari usuli bo'yicha tadqiqot natijalari bilan taqqoslanadi. Magneto-optik usul kichik geometrik o'lchamlarga ega bo'lgan nuqsonlarni aniqlashda yaxshi, masalan, o'rgimchak va ko'p kanalli korroziya va uzun tikuv charchoq yorilishi, intergranular penetratsion korroziya va chuqurlik. Yuqori aniqlik tufayli quvur liniyasi devorida aniqlangan yoriqlar uzunligini aniqlashning aniqligi oshadi va batafsil, yuqori aniqlik, nuqsonning "tekis" tasviri. In-line diagnostika usullarining har biri alohida turdagi nuqsonlarni yaxshi va boshqa turdagi nuqsonlarni qoniqarsiz tarzda qayd etadi. Magnit-optik usul yordamida nuqsonning eng yuqori sifatli, yuqori aniqlikdagi tasviri shakllantiriladi. Shu bilan birga, nuqsonning chuqurligi cheklangan aniqlik bilan magnit-optik usul bilan aniqlanadi. Magnit-optik usulni akustik va magnit chiqish usullari bilan taqqoslash nuqsonning "tekis" tasvirini "hajmli" tasvirga aylantirish imkonini beradi. Akusto-optik diagnostika usuli nuqsonning magnit-optik tasvirining "chuqurligi" ni tashkil qiladi. Uch turdagi diagnostikaning kombinatsiyasi tashxis qo'yilgan nuqsonlar doirasini kengaytirishga va mustaqil o'lchov natijalarini taqqoslash orqali diagnostika ishonchliligini oshirishga imkon beradi. Usul quyidagi tarzda amalga oshiriladi. Quvurning ichki yuzasi axloqsizlik va zangdan tozalanadi. Keyinchalik, in-line diagnostikasi ultratovush va magnit usullar yordamida ketma-ket amalga oshiriladi. Keyinchalik ishlashga imkon beradigan nuqsonlar, quvur liniyasini bajarmasdan ishlashga imkon bermaydigan nuqsonlar aniqlanadi ta'mirlash ishlari, va aniqlash qiyin bo'lgan nuqsonlar. Shundan so'ng, noma'lum nuqsonlar magnit-optik diagnostika usuli yordamida tekshiriladi. Agar metallda yoriq paydo bo'lsa, u holda uning uchlari markaziy qismdan kichikroq kenglikda va prototip usuli bilan aniqlanmaydi. Bundan tashqari, yoriqning tor qismi prototip usulida tashxis qo'yilgan va keyingi ishlashga imkon beruvchi sifatida qayd etilganidan oshib ketadigan uzunlikka ega bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, biroz nisbatan kichik nuqsonlar(quvurning alohida ishlashini ta'minlash) bitta katta nuqsonga yoriqlar bilan o'zaro bog'lanishi mumkin, ammo bu nuqson past fazoviy o'lchamlari tufayli prototip usuli bilan tashxis qilinmaydi. Qo'shimcha magnit-optik tekshiruv yoriq uzunligini aniqlashda noaniqlikni yo'q qiladi va tashxisning ishonchliligini oshiradi. Misol. Ultrasonik usul va magnit chiqish usuli bilan aniqlangan nuqson magnit-optik usul bilan qo'shimcha ravishda tekshiriladi. Buning uchun o'rganilayotgan namunada magnit oqim hosil bo'ladi va nuqsonlarning adashgan maydonlari ingl. Magnit zaryadlar quvur liniyasi devorlaridagi nuqsonlarda hosil bo'ladi, masalan, yoriqlar, adashgan maydonlarni hosil qiladi, ularning maydon chiziqlari namunadan chiqadi va vizualizatorning magnit-optik materialida uning yuzasiga perpendikulyar magnitlanish tuzilishini keltirib chiqaradi. . Magnit-optik materialning yuzasiga perpendikulyar bo'lgan magnitlanish strukturasining geometriyasi nuqsonlarning geometriyasiga to'g'ri keladi. Magnit-optik materialning plyonkasi polarizatsiyalangan yorug'lik bilan yoritilgan. O'rganilayotgan namunaning nuqsonsiz joylariga mos keladigan magnit-optik materialning joylaridan aks ettirilgan yorug'lik o'chadi. Sirtga perpendikulyar magnitlangan strukturani o'z ichiga olgan magnit-optik materialning joylaridan o'tadigan yorug'lik Faraday effekti tufayli qutblanish tekisligining asl tekisligiga ortogonalga yo'nalishi o'zgaradi va qayd etiladi. Qusursiz maydonning tasviri qorong'u maydon shaklida va yorug'lik joylari ko'rinishidagi nuqsonlar shakllanadi. Rasmdagi yorug'lik maydonining geometrik o'lchamlari va shakllari qayta ishlab chiqariladi geometrik o'lchamlar va o'rganilayotgan namunadagi nuqsonning shakli, bu ultratovush va magnit oqim usullari bilan olingan nuqson tasvirini yangi tafsilotlar bilan to'ldirishga va shunga mos ravishda nuqson parametrlarini va xizmat ko'rsatish qobiliyatini aniqroq aniqlashga imkon beradi. quvur liniyasining berilgan qismi. Agar prototip usuli bilan aniqlangan nuqsondan yoki prototip usuli bilan aniqlanmagan yoriqlar orqali bir nechta nuqsonlar o'rtasidagi bog'lanishdan quvur liniyasi devorlarida yoriqlar mavjud bo'lsa, ixtirochilik usuli diagnostikaning haqiqiy parametrlarini aniqroq aniqlashga imkon beradi. quvur liniyasi. Qusur parametrlarini aniqlashning aniqligi magnit-optik materialning domen tuzilishi davri va optikaning o'lchamlari bilan belgilanadi. Domen strukturasi davrining xarakterli o'lchamlari 5 - 50 mkm oralig'ida yotadi. Shunga ko'ra, magnit-optik usul bilan nuqsonlarni aniqlash imkonini beradi minimal o'lchamlar 10 - 100 mikron oralig'ida, bu prototip usuli bilan solishtirganda tavsiya etilgan usulning rezolyutsiyasidan sezilarli darajada oshadi. Magnit-optik usulning yuqori aniqligi yoriq uzunligi kabi nuqson parametrlarini aniqlashning aniqligini oshiradi va diagnostika ishonchliligini oshirishga imkon beradi. Ixtirochilik usuli nuqson parametrlarini, masalan, yoriq uzunligini aniqlashning aniqligini oshirish orqali diagnostikaning ishonchliligini oshirishga imkon beradi va, xususan, o'rgimchak va ko'p kanalli korroziya va uzun tikuv diagnostikasini amalga oshirishga imkon beradi. charchoq yorilishi, intergranular penetratsion korroziya va chuqurlik. Aniqroq diagnostika quvurlarni saqlash xarajatlarini kamaytirishi va vizual usullar yordamida nuqson parametrlarini aniqlashi mumkin. Quvurning qo'shimcha magnit-optik diagnostikasi biroz oshadi operatsion xarajatlar diagnostika uchun, chunki u ultratovush va magnit oqish usullaridan so'ng amalga oshiriladi va faqat quvur liniyasining davom etishi uchun xavfli bo'lgan nuqsonlar.

Talab

In-line diagnostika usuli, shu jumladan ultratovush usuli yordamida nuqsonlarni aniqlash, magnit oqish usuli yordamida nuqsonlarni aniqlash, olingan ma'lumotlarni tahlil qilish jarayonida tadqiqot natijalarini birlashtirish va to'ldirish, ular quvur liniyasi devorini magnit yordamida qo'shimcha ravishda tekshirishlari bilan tavsiflanadi. -optik usul, uning natijalari ultratovush usuli va magnit chiqish usuli yordamida tadqiqot natijalari bilan solishtiriladi.

Shunga o'xshash patentlar:

Ixtiroga tegishli quvur transporti va nasosli mahsulot oqimida quvurlardagi tozalash va diagnostika ob'ektlarining harakatini nazorat qilish uchun ishlatilishi mumkin, masalan, cho'chqalar, separatorlar, konteynerlar, nuqsonlarni aniqlagichlar va boshqalar.

Ixtiroga tegishli himoya vositalari, quvur liniyalari vayron bo'lgan taqdirda ishchi muhitning katta yo'qotishlarini oldini olish (to'satdan bosimni pasaytirish) va gidravlika va pnevmatik tizimlarda favqulodda vaziyatlarda yopiq pastadirda ishchi muhitning oqimini to'sib qo'yadigan passiv himoya sifatida ishlatilishi mumkin, xususan. idishga o'rnatilgan yadroviy reaktor tipidagi sovutish pallasining bosimsiz qismini kesib tashlash va yadroning bo'shatilishining (suvsizlanishi) oldini olish.

In-line tekshirish to'rt darajada amalga oshiriladi :

1. Profillash qobiqlari yordamida quvur liniyasini tekshirish. Ular quvur devorining geometriyasidagi nuqsonlarni aniqlaydi (gofrirovkalar, ovallik, tishlar).

2. Ultrasonik snaryadlar - defekt detektorlari yordamida ular metall quvurning korroziya nuqsonlari va delaminatsiyasini qidiradi va o'lchaydi.

3. Magnit snaryadlar - nuqsonlarni aniqlash asboblari yordamida aylana choklarida nuqsonlar aniqlanadi.

4. Ko'proq zamonaviy SD ultratovushli nuqson detektorlari yordamida bo'ylama tikuvlarda va quvur tanasida yorilishga o'xshash nuqsonlar aniqlanadi va o'lchanadi.

VTD yordamida aniqlangan quvur nuqsonlarining tasnifi.

Kamchiliklarning 4 toifasi:

1. geometriya nuqsonlari (gofrirovkalar, chuqurliklar, ovallik) quvurning yuk ko'tarish qobiliyatining pasayishiga va mahsuldorlikning pasayishiga olib keladi.

2. Quvur devoridagi nuqsonlar (ME trubasining delaminatsiyasi, inkluzyonlar, yoriqlar, chizishlar, korroziya shikastlanishi, ME ning mahalliy yo'qotishlari). Yuk ko'taruvchi yukning pasayishiga olib keladi. quvurlar bilan.

3. Ko'ndalang choklardagi nuqsonlar (ketishning etishmasligi, teshiklari va tikuv qirralarining siljishi).

4. Zavod tikuvidagi kamchiliklar (xuddi shunday).

VTD . HTDni o'tkazishdan oldin, trubaning ichki bo'shlig'ini cho'kindilardan tozalash kerak, tozalash vositalari uchun tozalash disklari sifatida poliuretan ishlatiladi.

VTD 4 bosqichda amalga oshirildi: 1. Profiler chig'anoqlari yordamida quvurning geometriyasidagi nuqsonlar aniqlandi.

2. quvur devoridagi nuqsonlar aniqlangan Men ultratovushni eslayman Ultrascan qobiqlari.

3. Magniskan magnit chig'anoqlari yordamida kesma choklardagi nuqsonlar

"-" magnitlangan quvur

4. Mahsulot choklarida nuqsonlar aniqlandi, mahsulotlarda nuqsonlar aniqlandi, masalan, yuqori aniqlikdagi ultratovushli snaryadlar "Ultrascan".

Diagnostik tekshiruv natijalariga ko'ra barcha nuqsonlar 3 guruhga bo'linadi:

POR kabi nuqsonlar - DPR nuqsonlari (nuqsonlar, noto'g'ri ta'mirlash) - ular keyingi monitoring uchun ma'lumotlar bankiga kiritiladi.

Diagnostika natijalariga ko'ra, tanlab ta'mirlash yoki to'liq ta'mirlash (agar nuqsonlar to'plangan bo'lsa)

Dasturlar yordamida aniqlangan nuqsonlarning xavflilik darajasi aniqlanadi.

Gaz quvurining chiziqli qismini diagnostikasi .

Jihozning ishlashi paytida uning ichki yuzasi tosh zarralari, quvurlardan tozalangan shkala, kondensat, suv, metanol va boshqalar bilan ifloslanadi. Bu gidravlik qarshilik koeffitsientining oshishiga va shunga mos ravishda kamayishiga olib keladi tarmoqli kengligi gaz quvuri. Ichki yuza Gaz quvurlari ifloslantiruvchi moddalardan quyidagi usullar yordamida tozalanadi: vaqti-vaqti bilan gaz nasosini to'xtatmasdan tozalash moslamalari yordamida; gaz ta'minoti uzilishi bilan tozalash moslamalaridan bir martalik foydalanish; gaz quvurining past nuqtalarida kondensat kollektorlari va drenajlarini o'rnatish; gaz quvurlari tizimining alohida qatorlarida gaz oqimi tezligini oshirish va keyinchalik CS chang yig'uvchilarda suyuqlikni ushlab turish orqali. Tozalash moslamalari sifatida tozalash pistonlari, qirg'ichlar va ajratuvchi pistonlar qo'llaniladi. Kontaminatsiya turiga qarab, ma'lum tozalash moslamalari qo'llaniladi. Ular uchun asosiy talab: aşınmaya bardoshli bo'lish, qulflash moslamalari orqali yaxshi o'tkazuvchanlikka ega bo'lish, dizayni oddiy va arzon. Eng ko'p ishlatiladigan tozalash moslamalari DZK-REM va OPR-M turlari bo'lib, ular bir vaqtning o'zida gaz quvurining bo'shlig'ini qattiq va suyuq moddalardan tozalash imkonini beradi. Katta diametrli gaz quvurlarini tozalash uchun DZK-REM-1200, DZK-REM-1400, OR-M-1200, OPR-M-1400 piston-separatorlari qo'llaniladi. Piston ikki, uch yoki undan ortiq tozalash elementlari bilan o'rnatiladi. Pistonni gaz orqali harakatlantirish uchun uning bo'ylab ma'lum bir bosim tushishi yaratiladi, bu asosan uning dizayniga bog'liq. Piston bo'ylab yaratilgan farq p o'rtacha 0,03-0,05 MPa ni tashkil qiladi. Barcha loyihalashtirilgan va yangi joriy etilgan gaz quvurlari gaz quvurining ichki bo'shlig'ini tozalash pistonlari orqali ifloslanishdan tozalash uchun moslamalar bilan jihozlangan. Qurilma tozalash pistonlarini ishga tushirish va qabul qilish uchun birliklarni, boshqaruv tizimini va o'z ichiga oladi avtomatik boshqaruv tozalash jarayonlari. Pistonlarni tozalash uchun ishga tushirish va qabul qilish moslamalari 7,5 MPa ish uchun va -60 dan 60 oC gacha bo'lgan ish muhiti harorati uchun ishlab chiqariladi. Gaz quvuri orqali tozalash moslamalarining o'tishini kuzatish uchun alohida nuqtalarda pistonli o'tish analizatorlari o'rnatiladi. "Volna-1" kompleksi ishlab chiqilgan bo'lib, u tozalash moslamalarining gaz quvuri orqali o'tishi haqida signal berish va agar ular unga yopishib qolsa, ularni topish uchun mo'ljallangan.

11. Suv to'siqlari orqali quvurlarni kesib o'tish va ularni qurish usuli bo'yicha tasnifi.

Qurilish usuliga ko'ra suv to'siqlari orqali o'tish joylari quyidagilarga bo'linadi:

1. suv ostida;

2. antenna: tayanchlardagi nurlar, arqonli o'tish joylari, kamar.

Quvurning suv to'sig'i orqali havo o'tish chegarasi er usti qismi va uchastkalarini o'z ichiga oladi. er osti quvur liniyasi Quvurning sirtga chiqadigan joyidan 50 m uzunlikda.

Suv osti quvurlariga suv sathi bo'ylab kengligi 10 m dan ortiq bo'lgan suv to'siqlaridan o'tadigan chiziqli qism kiradi ( eng past daraja suv) va chuqurligi 1,5 m dan ortiq.

Suv osti o'tish joyining chegaralari:

1. ko'p chiziqli kesishmalar uchun - bu qirg'oqlarda joylashgan o'chirish klapanlari bilan cheklangan maydon.

2. bir filament uchun - bu ufq bilan cheklangan maydon baland suvlar xavfsizlik darajasi 10% dan kam bo'lmasligi kerak.

Suv osti kesishmasida va suv osti kesishmasidan CPPSODgacha bo'lgan magistral va zaxira liniyalarining quvurlari murakkablikning eng yuqori toifasiga muvofiq loyihalashtirilishi kerak.

Suvning past bo'lgan davrlarida suv sathi bo'ylab kengligi 75 m dan ortiq bo'lgan suv to'siqlari bo'ylab PPlar zaxira liniyalari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Qurilish usuliga ko'ra, PPlar quyidagilarga bo'linadi:

1. Xandaq usuli yordamida qurilgan. An'anaviy usul qurilish. Kamchiliklari: yillik tekshiruv zarurati, usul ekologik jihatdan qulay emas, 10-15 yildan keyin kapital ta'mirlash zarurati.

2. Yo'nalishli burg'ulash yordamida qurilgan. Afzalliklari: quvur liniyasining suv osti qismining ishonchli ishlashini ta'minlaydi (30 yilgacha); usulning ekologik jihatdan qulayligi.

3. Mikrotunnel orqali qurilgan. Faqat yaqinda ishlatilgan. Afzalliklari: ishonchlilik va chidamlilik. Mikrotunnel usuli yordamida qurilgan suv osti yo'llari quyidagilarga bo'linadi: to'ldirilgan tunnel oralig'i bo'lgan o'tish joylari; inert gaz ostida ortiqcha bosim; tunnel bilan o'tishlar - korroziyaga qarshi xususiyatlarga ega suyuqlik va ortiqcha bosimli qoplama bilan to'ldirilgan quvurlar orasidagi bo'shliq.

4. "quvur ichidagi quvur" usuli yordamida qurilgan.

Suv to'siqlarini kesib o'tish uchun tuzilmalar kiradi quyidagi ob'ektlar:

1. magistral quvur liniyasining o'tish chegaralaridagi qismi;

2. qirg‘oq tugunlari o'chirish klapanlari va CPPSOD;

3. o'tish joyining qirg'oq va kanal qismini eroziyasini oldini olish uchun mo'ljallangan qirg'oq va pastki himoya inshootlari;

4. Axborot to'siq belgilari xavfsizlik zonasi kema qatnovi va qatnovi mumkin bo'lgan daryolarda o'tish; quruqlikdagi uchastkalarda quvur liniyasi o'qi uchun ko'rsatkich belgilari; geodezik o'tish tarmog'ini mahkamlash uchun belgilar;

5. laynerning kuzatuv punkti (nazorat punkti);

6. yo'nalish bo'ylab elektr uzatish liniyalari;

7. O'tish chegaralaridagi ECP tizimi;

8. o'chirish klapanlari va elektr himoya vositalarini elektr energiyasi bilan ta'minlash uchun transformator podstansiyasi;

9. telemexanika vositalari va jihozlari;

10. in-line tekshirish ishlarini bajarish uchun statsionar marker nuqtalari;

11. Bosim namunalarini olish datchiklari, bosim o'lchagich birliklari, tozalash moslamalarining o'tish ko'rsatkichlari, o'rdaklarni aniqlash tizimlari, quvurlar orasidagi bo'shliqni kuzatish tizimlari;

12. havo o'tishlari uchun qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalar.

PP uskunasiga qo'yiladigan talablar.

1. PPlar qochqinlarni aniqlash tizimlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak va "quvur ichidagi quvur" usuli yordamida qurilgan o'tishlar quvurlar orasidagi bo'shliqda bosim monitoringi tizimlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Bosim haqida ma'lumot berilishi kerak nazorat markazi eng yaqin stantsiya.

2. Zaxira liniyalari CPPSOD bilan jihozlangan.

3. Kam suvli davrlarda suv sathi bo'ylab kengligi 500 m dan ortiq bo'lgan kema va suzuvchi daryolar orqali BCPlar telefon va radio aloqalari bilan jihozlangan liniya nazorati punktiga ega bo'lishi kerak.

4. PPlar doimiy geodezik belgilar (ko'rsatkichlar) bilan jihozlangan bo'lib, ular etalonning sovuq ko'tarilishini oldini olish uchun tuproqni muzlatish chuqurligidan pastga yotqiziladi.

5. O'tish joyida o'rnatilgan valflar yoki kranlar elektrlashtirilgan, telemexanizatsiyalangan va masofadan boshqarish tizimida joylashgan bo'lishi kerak. Valflar va musluklar uchun quvvat manbai ikkita mustaqil manbadan bo'lishi kerak.

6. Vanalar texnologik raqamga, vana holati ko'rsatkichlariga, to'siqlarga, ogohlantirish belgilariga ega. Sohil klapanlari va kranlar o'tish joyining ajratilgan qismining mahkamligini ta'minlashi kerak.

7. PPni moydan tozalash uchun favqulodda vaziyatlar suvni ajratgichlarning o'tish joyi bilan almashtirish orqali asosiy va zaxira o'tish liniyalarining quruqlikdagi valf birliklari kamida 150 mm diametrli pistonlar bilan jihozlangan.

8. Darvoza klapanlari va o'tish klapanlari bog'langan bo'lishi kerak. To'g'rilash uchun asosiy talablar: to'siq balandligi 0,7 m; ichki yon bag'irlari qirg'oqlar filtratsiyaga qarshi ekran bilan mustahkamlangan bo'lishi kerak; asosiy klapanlar yoki kranlardan qirg'oq poydevorigacha bo'lgan masofa 1,5 m.

9. Quvur ichidagi tekshirish ishlarini bajarish uchun o'tish chegaralarida marker nuqtalari o'rnatilishi kerak.

Havo o'tish uskunalariga qo'yiladigan talablar.

1. O'tish konstruktsiyasi elementlarining pozitsiyalarini geodezik nazorat qilishni amalga oshirish uchun quvur liniyasi va yuqori tayanchlarga etalon o'rnatiladi.

2. Sohil tayanchlari o'rnatilgan joylarda jarlarning yonbag'irlari va suv o'tish joylari qirg'oqlari oqim tezligini yutuvchi (o'simlik qoplami, pog'onali tomchilar, sug'orish quduqlari) bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

3. Nurli o'tish joylarining kanal tayanchlari loyihaga muvofiq muz kesgichlarga ega bo'lishi kerak.