O'lchamlari bilan 2 ta mashina uchun garajni chizish. Garaj loyihalari. Zamonaviy garaj qanday bo'lishi kerak?

Zamonaviy dunyoda avtomobil endi hashamat emas, balki zarur transport vositasi bo'lib xizmat qiladi. Avtomobillar arzonlashgani sababli, ko'pchilik oilalarda bir nechta transport vositalari bor va uy egalari bir nechta mashinani joylashtirish uchun garajlar qurishga majbur.

Ushbu maqolada biz sizga 2 avtoulovli garajning o'lchami qanday bo'lishi kerakligini va uni rejalashtirishda nimani e'tiborga olish kerakligini aytib beramiz.

Garajni rejalashtirishda nimani e'tiborga olish kerak

Ko'p odamlar, er-xotin garajni rejalashtirayotganda, xonaning o'lchamini aniqlash uchun ikkita mashinaning kengligini qo'shish va ular o'rtasida kichik chegara qo'yish kifoya deb o'ylab, jiddiy xatoga yo'l qo'yishadi. Biroq, bu oddiy hisob-kitoblar etarli emas, chunki ular barcha tegishli nuanslarni hisobga olmaydilar.

Garajni rejalashtirishda, mavjud avtomobillarning o'lchamlariga qo'shimcha ravishda, siz quyidagi fikrlarni hisobga olishingiz kerak.

• Xavfsiz to'xtab turish imkoniyati, shuningdek, qulay transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish uchun joy;
• G'ildiraklarni (qarang), asboblar to'plamlarini, tegishli jihozlarni va boshqa jihozlarni vaqtincha yoki doimiy saqlash joylarini ta'minlash;
• transport vositasiga kirish va ularning soni uchun;
• Garajni turar-joy bilan ulash imkoniyatini ko'rib chiqing (qarang);
• 2 ta mashina uchun garajning optimal o'lchami har qanday o'lchamga ega bo'lgan avtomobilni sotib olish imkoniyatini ta'minlashi kerak;
• Garajning markazida qo'shimcha ustunlar o'rnatishga hojat qolmasligi uchun tom yopish materiallari va turi;
• Bir vaqtning o'zida ikkita mashina kelishi mumkinligini ko'rib chiqing.

Muhim. Garaj eshigi va xonaning o'lchami boshqa mashinaning ketishi va texnik xizmat ko'rsatishiga xalaqit bermasdan, mashinalardan birini erkin boshqarish imkonini berishi kerak. Yuqoridagi fotosuratda ko'rsatilganidek, har bir mashina uchun alohida eshiklarni o'rnatish eng yaxshi variant bo'ladi.

Garajning hajmini aniqlash

Xonaning o'lchamini aniqlashda va o'z qo'llaringiz bilan reja tuzayotganda, "qanchalik ko'p bo'lsa, shuncha yaxshi" degan mashhur e'tiqod bu holatda noto'g'ri ekanligini unutmasligingiz kerak, chunki har bir qo'shimcha hisoblagich qurilish vaqtida katta miqdorda turadi va foydalanilmaydi. bo'sh joy hududdan noratsional foydalanishni ko'rsatadi. Albatta, siz mashinalarning o'lchamlaridan boshlashingiz kerak, lekin bir vaqtning o'zida ikki kishi, yo'lovchi va haydovchi mashinaga kirishi mumkinligini hisobga olgan holda, ularning atrofida qo'shimcha joyni tashkil qilishingiz kerak.

Bundan biz birinchi qoidani olishimiz mumkin, unda ikkita mashinali garajning o'lchami har ikki tomonda ham shunday bo'sh joyni ta'minlashi kerak, bu esa eshiklarni garajning devorlariga yoki qo'shni mashinaga suyanmasdan to'liq ochish imkonini beradi. Ochiq eshiklari bo'lgan mashinada notekis to'xtash joyini qoplash uchun taxminan 10-15 santimetr zaxira bo'sh joy bo'lishi kerak.

2 ta mashina uchun yuqori sifatli garajning har qanday loyihasi qat'iy hisob-kitoblarni va standartlar talablarini hisobga olishni talab qiladi. Avtomobil egalari ma'lum bir turdagi avtomobil qancha joy egallashini aniqlashlari kerak. Ammo ko'pchilik binoda avtomobil qutilaridan tashqari ustaxonalarni joylashtirishni xohlaydi. E'tiborga olish kerak bo'lgan narsa juda ko'p. Xo'sh, bunday garajni qanday qilib to'g'ri qurish kerak?

Avtomobil egalari, hatto bitta transport vositasi bilan ham, bir nechta sabablarga ko'ra bir vaqtning o'zida ikkita mashina uchun bitta garaj qurishni afzal ko'rishadi. Birinchidan, bu ikkinchi to'xtash joyiga ehtiyoj tug'ilganda qurilish materiallarini tejaydi. Ikkinchidan, aloqa bir marta amalga oshiriladi. Va keyin mashinalar har doim yaqin bo'ladi. Ammo bunday tuzilmani qurish optimal o'lchamlarga erishish uchun hisob-kitoblarni amalga oshirishni o'z ichiga oladi.

Avtomobil uchun garaj hajmini hisoblashda, birinchi navbatda, bitta to'xtash joyi uchun standartlarni hisobga olish kerak. GOSTlarga muvofiq ular tengdir:

• uzunligi 5,5 metr;
• kengligi 2,3 metr;
• 2,2 metr balandlikda.

Bu o'lchamlar minimal va agar mashina katta bo'lsa, ular ko'paytiriladi. Lekin bu yetarli emas. Avtomobil atrofidagi bo'sh joy ham hisobga olinadi. Shunday qilib, ochiq eshiklari bo'lgan avtomobil egallagan standart joy yana 10-15 santimetrga oshadi. Bunga 30 santimetrlik devorlar orasidagi majburiy bo'shliq qo'shiladi.

Shunday qilib, bitta sedan uchun garaj 6,1 metr kengligida bo'ladi. Shu bilan birga, safarning uzunligi kamida 5,5 metrni tashkil qiladi. Qo'shimcha talab qilinadigan joy bilan birgalikda bu binoning uzunligini 6,8 metrdan kam bo'lmaydi.

Bunday tuzilmani qurish uchun chizmalar shaklning soddaligi tufayli mustaqil ravishda tuziladi.

Loyihalashda nimani e'tiborga olish kerak

Hatto garaj kabi binoning qurilishi ham barcha turdagi nuanslarni hisobga olishni talab qiladi. Ushbu dizaynda bir nechta fikrlarga alohida e'tibor bering:

• soyabonli to'xtash joyining mavjudligi;
• darvoza balandligi;
• saytga kirishda darvoza mavjudligi.

Binoning devorlaridan birining yonidagi soyabonli avtoturargoh uning joylashuvi va saytga kirish joyini hisobga olgan holda oldindan ishlab chiqilgan. Darvozaning balandligi baland bo'yli mashinani sotib olish imkoniyatini hisobga olgan holda tanlanadi.

Ikki avtomashinali garajlar uchun maxsus loyihalarni Internetda topish juda oson.

Ichki tartib

Garajning ichki tartibi qurilish ishlari boshlanishidan oldin tuzilgan chizmalarda ko'rsatilgan. Bu nafaqat avtomobil qutilarida, balki boshqa binolarda ham avtomobil egalarining ehtiyojlarini hisobga oladi.

Shunday qilib, garajlar ustaxonalar va hammomlar bilan birlashtirilgan. Tartibda bunday xonalar ko'pincha to'xtash joyining yon tomoniga joylashtiriladi. Agar garaj uyning kengaytmasi bo'lsa, unda qo'shimcha xonalar unga kirish eshigi qarshisida joylashgan. O'rtacha garajdagi xonalar soni, shu jumladan avtomobil qutisi, birdan uchtagacha.

Kirish imkoniyatlari

Ikki mashinali garaj ko'pincha kirish joyi bilan yaratilgan bo'lib, kerak bo'lganda ikkala mashina ham u orqali o'tishi mumkin. Ammo bu ideal. Ba'zi hollarda ushbu qoidadan chetga chiqishga yo'l qo'yiladi.

Bunday garajga kirishning ikkita asosiy turi mavjud:

• alohida eshiklar;
• yagona darvoza.

Birinchi variant bir qator afzalliklarga ega. Xususan, ikkinchi transport vositasini harakatlantirmasdan qulay tarzda to‘xtash imkonini beradi. Bundan tashqari, agar u hali sotib olinmagan bo'lsa, ikkinchi mashina uchun joy ijaraga beriladi. Ushbu variantning asosiy kamchiliklari - bu narx.

Cheklangan byudjetli avtomobil egalari uchun bitta kirish garaji taklif etiladi. Ko'proq tejash uchun bitta bargli eshiklar o'rnatiladi. Ammo qulayroq variant - avtomatlashtirish bilan qisman.

2003 yildagi GOST 31174 kirish kengligi olti metrdan kam bo'lmasligini talab qiladi.

Kombinatsiya

Garajni qo'shimcha binolar bilan birlashtirish - o'z mulkida bo'sh joyni tejashni xohlaydigan avtomobil egalari orasida mashhur echim. Ular buni binoning kengligini bir necha metrga oshirish orqali amalga oshiradilar. Bu avtoboksga ustaxona yoki hatto mini-sauna qo'shish uchun etarli.

Ommabop yechim - garajni to'xtash joyiga soyabon bilan ulash. Bunday holda, birinchisi ikkinchisiga tayanch bo'lib xizmat qiladi. Yuqori poydevor va chuqur er osti suvlari bo'lgan uylarda garaj zamin yoki podval bilan birlashtirilgan.

Transport o'lchamlari

Garajda to'xtash rejalashtirilgan transport vositasining o'lchamlari eng muhim hisoblash ko'rsatkichidir. Oddiy yengil avtomobilning kengligi va uzunligi mos ravishda 1,7 metr va 4,5 metrni tashkil qiladi. Ammo katta hajmli transport vositalari ham hisobga olinadi. Masalan, pikaplar. Ularning mavjudligi kirishning ham, binoning o'zi ham kattaroq balandlikni nazarda tutadi. Ayrim turdagi avtomobillar garajlarga umuman joylashtirilmaydi.

Qavatlar soni

Standart garaj bir qavatli. Buni qurish osonroq va bu sizga juda baland mashinalarni joylashtirish imkonini beradi. Shu bilan birga, avtomobili bor va boshqa turdagi transport vositasini olishni rejalashtirmagan oilalar garaj hisobidan uyning yaroqli maydonini ko'paytirmoqda. Buning uchun ular tepada chodirni qurishadi. U turli maqsadlarda, shu jumladan uy-joy sifatida ishlatiladi. Buni qurilish loyihasida aks ettirish muhimdir.

Darvozalar soni

Avtomobil egalariga turli yo'nalishlarga ega dizaynlarni tanlash taklif etiladi:

• bitta darvoza bilan;
• ikkita darvoza bilan.

Birinchi variant cheklangan byudjetga ega bo'lganlar uchun yaxshi. Uning afzalligi shundaki, kirishlar sonini tejash orqali yuqori sifatli avtomatik eshiklarni o'rnatish mumkin bo'ladi. Salbiy tomoni shundaki, mashinalar birin-ketin chiqib ketishi kerak.

Ikkinchi variantda bu kamchilik yo'q. Lekin qimmatroq. Bu erda pulni tejashning asosiy usuli - qo'lda ochiladigan bir qismli eshiklarni o'rnatish. To'g'ri, ularni ochish ancha uzoq davom etadi.

Kerakli materiallar

Garajni qurish, birinchi navbatda, u quriladigan materiallarni to'g'ri tanlashni va ularni keyinchalik sotib olishni talab qiladi. Qurilish materiallarini tanlashda quyidagi omillar hisobga olinadi:

• garaj turi;
• uning joylashuvi;
• o'lchamlari;
• qurilish byudjeti.

Qurilish uchun har xil turdagi materiallar mavjud va ularning har biri ma'lum afzalliklarga va kamchiliklarga ega.

Bugungi kunda ular eng ko'p qo'llaniladi:

• ramka va tom yopish uchun yog'och;
• g'isht;
• ko'pikli bloklar;
• gazlangan beton.

Ramkali garajlar qurilishi eng oddiy va arzon deb hisoblanadi. Shu bilan birga, ko'plab yurtdoshlarimiz yanada bardoshli materiallardan tayyorlangan konstruktsiyalar bizning iqlimimizga mos kelishiga ishonishadi.

Ramka

So'nggi yillarda ramka uylari kabi ramka garajlari mashhurlikka erishdi. Bu qurilishning ajoyib tezligi, arzonligi va ekologik tozaligi bilan bog'liq. Umuman olganda, ramkaning afzalliklari quyidagicha ko'rinadi:

• o'z qo'llaringiz bilan tezda qurish qobiliyati;
• ekologik toza materiallardan foydalanish;
• butun mavsumda qurilish ishlari.

Yog'och plitalardan garaj qurish uchun poydevor qurishning hojati yo'q, bu strukturani juda arzon qiladi. Va bu turar-joy binosi emasligi sababli, ular izolyatsiyani tejashadi.

Albatta, bu kamchiliklardan xoli emas edi. Shunday qilib, ramkalar kuchli shamollar yoki qishda juda past haroratli hududlar uchun juda mos kelmaydi. Ikkinchi holda, ular hali ham izolyatsiyani talab qiladi.

G'isht

Uning barqarorligi va ishonchliligi tufayli g'isht nafaqat xususiy uylarni, balki garajlarni ham qurish uchun eng keng tarqalgan qurilish materiali bo'lib qolmoqda.

G'ishtni tanlagandan so'ng, birinchi narsa garaj uchun poydevor qurishni boshlashdir. Eng mos keladigani lenta. G'isht strukturasining og'irligi juda katta bo'lganligi sababli, chuqurlik kamida yarim metr bo'lishi uchun tanlanadi. O'rtacha - bir metr. Kengligi yarim metrdan bir oz kamroq. Poydevor mustahkamlash va moloz tosh bilan mustahkamlanadi, shundan so'ng u beton bilan to'ldiriladi.

Beton poydevor quriganidan so'ng, bu ikki-uch hafta o'tgach sodir bo'ladi, ular devorlarni yotqizishni boshlaydilar. Garaj uchun bir yarim g'isht qalinligi etarli deb hisoblanadi. G'ishtlarning aniq sonini hisoblash uchun ular oddiy formulaga murojaat qilishadi: devorning kengligini qalinligi va balandligi bilan ko'paytiring va standart g'isht mahsuloti hajmiga bo'linadi (odatda u 0,00195 kubometrga teng).

Ko'pikli bloklardan

Ko'pikli bloklardan garajni qurish ish tezligini qadrlaydigan va etarlicha katta byudjetga ega bo'lmaganlar tomonidan afzal ko'riladi. Ushbu material engillikni katta o'lchamlar bilan birlashtiradi. Natijada, bitta blok oltitagacha g'ishtni almashtirishi mumkin.

Amalda, ushbu qurilish materialining bunday xususiyatlari poydevorda tejash imkoniyatiga olib keladi. Strukturaning engil vazni uning eng engil turini qurishga imkon beradi. Duvarcılıkning qalinligiga kelsak, bitta blok etarli.

Gazlangan betondan

Gazlangan beton bloklardan devorlarni qurish, umuman olganda, ko'pikli bloklarni qurishdan farq qilmaydi. Faqatgina ushbu materialning biroz kattaroq og'irligi hisobga olinadi.

Tayyorgarlik ishlari

Garaj inshootini qurish uchun tayyorgarlik ishlari uy qurilishi paytida amalga oshirilgan ishlardan unchalik farq qilmaydi.

Birinchi qadam kerakli maydonning hajmini aniqlash va uni axlatdan tozalashdir. Agar kerak bo'lsa, tuproqni ham tekislang. Shundan so'ng, ular chizmalarga muvofiq belgilanadi. Agar qurilish poydevor yaratishni nazarda tutsa, uning joylashgan joyi (xandaqlar qazish yoki qoziqlarni haydash uchun joylar) qayd etiladi.

Qurilish materiallari bino hajmining dastlabki hisob-kitoblari asosida sotib olinadi.

Ob'ektni qurish bosqichlari

Garajni qurishning asosiy bosqichlari:

• tayyorgarlik ishlari;
• poydevor qurilishi;
• podvalni qurish;
• devor o'rnatish;
• agar kerak bo'lsa, pollarni qurish;
• tom qurilishi.

Poydevor strukturaning o'lchamiga va uning kutilgan og'irligiga qarab o'rnatiladi. Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, g'ishtli bino ramka binosidan ko'ra kuchliroq poydevor talab qiladi. Ba'zi garajlar plintlar bilan qurilgan, shuning uchun ular poydevor tayyor bo'lgandan so'ng darhol jihozlangan.

Devorlar binoning turini hisobga olgan holda o'rnatiladi - u bir qavatli yoki qo'shimcha qavatga ega. Bu nuqta, shuningdek, tomning qurilishiga, shu jumladan uning afzal qilingan dizaynini tanlashga ta'sir qiladi.

Rivojlanayotgan qiyinchiliklar

Garajni qurishda, hatto binoning vayron bo'lishiga olib kelishi mumkin bo'lgan bir qator mumkin bo'lgan xatolarni hisobga olish kerak, foydalanishdagi noqulayliklar haqida gapirmaslik kerak.

1. Birinchi muammo - darvozani noto'g'ri o'rnatish. Bu nafaqat hajmi, balki ularni mustahkamlash zarurati.
2. Ikkinchi nuqta - g'ishtli bo'g'inlarning noto'g'ri kengligi. 10 santimetrdan kam bo'lishiga yo'l qo'yilmaydi.
3. Uchinchi nuqta - kommunal blokga alohida kirish yo'qligi. Avtomobil egalari ko'pincha mashinaga ega bo'lish qanchalik qulayroq ekanligini tushunishmaydi.

Ushbu va boshqa nuanslarni hisobga olgan holda, yangi garajdan foydalanish ancha qulayroq bo'ladi.

Xulosa

Ikki mashinali garaj nafaqat ikkita avtomobil egalari uchun ajoyib echimdir. Ushbu dizayn materiallar va kommunikatsiyalarni tejash imkonini beradi. Asosiysi, o'lchamlarni to'g'ri hisoblash va ba'zi qiyinchiliklarni hisobga olish.

Ikkita avtomobil uchun ramka garajlarining o'ziga xos xususiyatlari strukturaning kattaroq kengligi va tomning dizayni cheklangan tanlovidir. Ushbu maqolada o'z qo'llari bilan 2 ta mashina uchun ramka garajini qurishga tayyorlanayotganlar tomonidan bajarilishi kerak bo'lgan texnik jihatlar haqida so'z boradi. To'liq huquqli binoni yig'ishni boshlashdan oldin, ramka garajining moliyaviy hisob-kitobini amalga oshirish va qancha materiallar va asboblar kerakligini hisoblash tavsiya etiladi.

Ramkali garajning qurilishi: poydevor

Qurilishning birinchi bosqichi poydevor quyishdir. Ikkita mashina uchun ramka garaji katta kenglikka ega bo'ladi, ya'ni tom yopish materiali uni og'irlashtiradi. Har qanday yuklarga bardosh berish uchun kelajakdagi strukturaning ramkasi ishonchli poydevorga ega bo'lishi kerak. Chuqurning minimal chuqurligi 40 sm bo'lishi kerak.

Agar siz chodirli 2 ta mashina uchun ramka garajini qurishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, xandaqning chuqurligini 70 sm gacha oshirish kerak, eritmani quyishdan oldin, qoliplarni qurish va mustahkamlovchi to'rni yig'ish kerak. Poydevorning o'zi faqat monolit sifatida qilingan - eng yaxshi kuch fazilatlarini berish.

Poydevor uchun ramka garaj materiallarini hisoblash quyidagicha: tsement-qum-maydalangan tosh-suv nisbati 20C havo haroratida 10-10-40-40 bo'lishi kerak (masalan, 2 kg dan eritma olish uchun). tsement, 2 kg qum, 8 kg ezilgan tosh va 8 litr suv). Tashqaridagi harorat nolga yaqin bo'lsa, eritmaga 20% kamroq suv qo'shilishi kerak.

2 ta mashina uchun ramka garaji uchun devorlarni qurish

Tayyor poydevorning qattiqlashishi uchun siz bir kun kutishingiz kerak, shundan so'ng siz ramka va uni o'rnatish uchun materialni tanlashni boshlashingiz mumkin. Qo'llab-quvvatlovchi tuzilmani ikkita material yordamida yig'ish mumkin:

• Nur. Yog'och mukammal mustahkamlik fazilatlariga ega va materialni oson qayta ishlash sizga qo'shimcha harakatlarsiz lamellarning biriktiruvchi joylarida sozlashlarni amalga oshirishga imkon beradi.
• Profil trubkasi. Ushbu metall mahsulot juda bardoshli va har qanday tayanch va shamol yuklariga bardosh bera oladi. Biroq, ushbu mahsulotlar bilan ramkani yig'ish ishlari sezilarli darajada ko'proq vaqt va xarajatlarni talab qiladi (payvandlash, mahkamlashning murakkabligi). Vintli qoziqlardan foydalangan holda Kanada texnologiyasidan foydalangan holda garaj qisqa vaqt ichida yig'ilishi mumkin, ammo professional elektr asboblarining katta to'plamini (bolg'a matkap, payvandlash mashinasi) talab qiladi.

Ramkani yig'ishdan oldin, kalkulyatorni olib, ramka garajini, aniqrog'i, qo'llab-quvvatlovchi tuzilmani, tom yopish va devor qoplama materialini hisoblash yaxshiroqdir. Ramka uchun tanlangan material turidan qat'i nazar, qo'llab-quvvatlash ustunlarini 1,5-1,6 metrdan oshmaydigan teng oraliqda joylashtirish tavsiya etiladi. Agar sizning saytingizning tuprog'ida vintli qoziqlar ustidagi ramka garaji qurilishi mumkin bo'lsa, unda 70-100 sm atrofida qoziqlar orasidagi intervalni saqlang.

Chodirli ramka garaji - tomning tartibi

Keng garaj uchun faqat nosimmetrik gable tomini o'rnatish tavsiya etiladi (to'kilgan tomli ramka garaji qishda muz va nam qordan ko'proq stressni boshdan kechiradi). Rafter tuzilishi 80 sm oralig'ida teng masofada joylashgan taxtalardan yig'iladi va har bir rafter qiyalik uchun kamida uchta kengaytirish nurini o'z ichiga olishi kerak. Har bir nishabning kengligi 3 metrdan oshadi, shuning uchun tepada raftersni murvat bilan mustahkamlash kerak bo'ladi. Qoplama kengayish nurlari orasidagi chegarani hisobga olgan holda amalga oshirilishi kerak.

Tomni yotqizish uchun tom yopish materiallarining zamonaviy markalaridan foydalanish yaxshiroqdir. Eng ko'p afzal qilingan variantlar - metall plitkalar va profil plitalari. Ikkinchi material amaliyroq bo'ladi, chunki... yog'ingarchilikning silliq qiyaligini ta'minlaydi va qorni olib tashlashda qiyinchilik tug'dirmaydi.

2 ta mashina uchun ramka garaji uchun eshiklar

Ramka garajining ushbu elementini tanlash butunlay egalarining qo'lida bo'lib, material yoki dizayn bo'yicha hech qanday cheklovlarga ega emas. Siz uy qurilishi payvandlangan eshiklarni osib qo'yishingiz yoki avtomatlashtirilgan rolikli panjurlarga buyurtma berishingiz mumkin. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, agar siz o'z qo'lingiz bilan avtomobil uchun ramka garajini qurayotgan bo'lsangiz, unda siz rulonli eshiklarni sotib olishga sarmoya kiritishingiz mumkin. Ulardan foydalanish oson va sizga 10 yildan ortiq muammosiz xizmat qiladi.

Garaj qutisi ichida tugatish

Ichki devorlar uchun pardozlash materialini tanlash tanlangan ramka dizayni asosida amalga oshirilishi kerak. Daraxt yuqori yong'in darajasiga ega va septik tank bilan qo'shimcha ishlov berishni talab qiladi. Ramka garajini qurishda siz hozirda yog'och ramkaning devorlarini qanday izolyatsiya qilish haqida o'ylashingiz kerak. Tosh yünü arzon va oddiy yechim sifatida ishlatilishi mumkin. Metall ramka bilan vaziyat osonroq va egasi cheksiz tugatish tanloviga ega - siz laminatlangan sunta yoki zamonaviy PVX materiallaridan arzon variantdan foydalanishingiz mumkin. Evro astar yoki sendvich panellarni diqqat bilan ko'rib chiqishni tavsiya qilamiz. Ko'p qatlamli materiallar izolyatsiyani o'z ichiga oladi, old tomoni esa galvanizli.

Ushbu materiallar tayyor tugatish mahsuloti bo'lib, uning yordamida devorlarni izolyatsiyalash va garajning ichki qismini bezash haqida gap yo'q. Ramka garajining tashqi qismini qanday qilib arzon narxda qoplash nafaqat bozor narxlariga, balki sizning g'oyalaringizga ham bog'liq. Agar sizda payvandlash mashinasi bo'lsa, uni varaq profili bilan qoplash yaxshidir. Garajga estetik ko'rinish berish uchun siding yoki blokli uy yaxshi ko'rinadi. Quyida o'z qo'llaringiz bilan 2 ta mashina uchun ramka garajini qurish videosini tomosha qiling.

Ikkita mashinaga ega bo'lish yaxshi yoki yomonligini aytish qiyin. Bu qaysidir ma'noda obro'li, biroq boshqa tomondan, ta'mirlash va yonilg'i quyish uchun qo'shimcha xarajatlar mavjud. Ammo bir narsa aniq: agar ikkita mashina bo'lsa, unda har bir mashina uchun alohida garaj yoki ikkita mashina uchun bitta katta garaj qurish kerak.

Ikkita mashina uchun garaj qurishni boshlashdan oldin, siz xonaning o'lchamlari haqida qaror qabul qilishingiz va dizayn hujjatlarini tushunishingiz kerak.

Qurilish rejasini qanday tuzish kerak?

Bir necha yillardan beri qurayotgan tajribali usta o'z didi va afzalliklariga ko'ra tayyorlangan oddiy chizmalardan foydalanishi mumkin. Qolganlari uchun mutaxassislarga murojaat qilish yaxshiroqdir. Bunday xizmatning narxi kichik va yaxshi tayyorlangan loyiha kelajakdagi strukturaning mustahkamligi va mustahkamligini ta'minlashi mumkin.

Professionallar saytning rivojlanish uchun yaroqliligini hisobga oladi, ular tuproqni tekshiradi, muzlash chuqurligini o'lchaydi va er osti suvlari mavjudligini aniqlaydi.

Agar siz ushbu nuqtani o'tkazib yuborsangiz, mavsumdan tashqari suv toshqini xavfi yuqori bo'ladi.

Rejada, o'sish va xatolarni hisobga olgan holda, transport vositalarining o'lchamiga qarab, kelajakdagi binoning uzunligi va kengligini hisoblash kerak. Garajning kengligini hisoblashda siz ikkala mashinaning kengligi parametrlarini qo'shishingiz va 100 sm qo'shishingiz kerak, bu to'xtash joylarining har ikki tomonida 50 smni ta'minlaydi. Ushbu zaxira bepul ro'yxatdan o'tish (chek-out) va eshiklarning silliq ochilishi uchun zarur.

Magistralingizga kirishni ta'minlash uchun kattaroq mashinaning uzunligiga taxminan 150 sm qo'shishingiz kerak.

2 avtoulovli garaj uchun optimal balandlik o'z balandligingizni hisobga olgan holda hisoblanishi mumkin.

Bunday hisob-kitoblardan olingan natijalar standart binoning ichki makonining hajmini aks ettiradi. Shuning uchun, qurilish va pardozlash uchun materiallar to'g'risida qaror qabul qilib, tegishli ruxsatnomalarni kiritish kerak. Qurilish uchun g'isht ishlatilsa, hosil bo'lgan kenglikka taxminan 5-10 sm qo'shishingiz kerak Bloklardan foydalanganda siz taxminan 2 barobar ko'proq qo'shishingiz kerak. Agar choyshab materiali ishlatilsa (eng yupqalaridan biri), izolyatsiyani qo'shishni hisobga olgan holda, natija bir xil 5-10 sm bo'ladi.

Rejada derazalar, eshiklar va eshiklarning joylashishi ko'rsatilishi kerak. Tokchalar, javonlar, mebellar yoki har qanday katta asboblar yoki mashinalar joylashtirilishini oldindan aniqlash kerak. Har bir mashina uchun alohida kirish joyi bo'lgan garaj yanada qulayroq bo'ladi. Bunga qo'shimcha ravishda, agar avtoulovlarning o'lchamlari boshqacha bo'lsa, garajlar qo'shni bo'lishi mumkin (umumiy tomni baham ko'rish), lekin kattaligi yoki hatto balandligi bilan farqlanadi.

Ikki mashina uchun xonaning kerakli o'lchamlari aniqlanganda, siz kelajakdagi darvoza hajmini hisoblashni boshlashingiz mumkin.

Darvozaning o'lchamlarini aniqlash

Garaj eshigining kengligi va balandligini aniqlash uchun siz yana mashinaning o'lchamini hisobga olishingiz kerak (agar mashinalar o'lchamlari bo'yicha farq qilsa, siz kattaroq mashinaning parametrlarini hisobga olgan holda darvoza qilishingiz kerak). Avtomobilning kengligiga 15-20 sm qo'shishingiz kerak Bunday hisob-kitoblar erkin kirishni ta'minlaydi va avtomashinani tasodifiy chizishlardan himoya qiladi. Balandligi 30-50 sm qo'shilishi bilan tananing o'lchamlari asosida aniqlanadi, ammo ko'proq manevrni ta'minlash va avtomobilning xavfsizligini oshirish uchun siz ruxsatnomalar hajmini oshirishingiz mumkin.

O'rnatishdan oldin siz ikkita eshik kerakligini yoki bittasi etarli ekanligini hal qilishingiz kerak. 2 avtoulovli garaj ikkala variantga ham imkon beradi, bu sizning afzalliklaringizga tayanish muhimdir. Darvozaning o'lchamlarini hisoblashda garajning balandligini o'zgartirish shart emas, chunki u avtomobillar soniga bevosita bog'liq emas (agar ulardan biri yuk mashinasi bo'lmasa).

Agar siz ikkita mashina uchun bitta garaj eshigini yasashga qaror qilsangiz, darhol strukturaning mustahkamlangan poydevoriga g'amxo'rlik qilish yaxshiroqdir.

Shuni ham yodda tutish kerakki, bunday katta eshikning tez-tez ochilishi garajdan iliq havoning oqishini sezilarli darajada oshiradi.

Katta ikki mashinali garajlar uchun yanada mashhur variant - ikkita alohida eshik tizimining dizayni. Ularning parametrlarini aniqlash uchun siz ikkita mashina uchun bitta tizimning o'lchamiga 50-100 sm qo'shishingiz kerak, bu eshiklar orasidagi masofani to'g'ri rejalashtirish va strukturaning barqarorligini ta'minlash uchun kerak. O'rnatish vaqtida siz strukturaviy qismlar ochilishda bir-biriga xalaqit berishi mumkinligini hisobga olishingiz kerak va buning oldini olishga harakat qilishingiz kerak.

Berilgan o'lchovlar darvozaning ichki yuzasiga tegishli. O'rnatish uchun ochilish hajmini aniqlash uchun ramka va izolyatsiyaning qalinligini hisobga olish kerak.

Darvoza tizimlarining turlari

Ochilish usuliga ko'ra, barcha garaj tizimlari avtomatik va qo'lda bo'linadi. Ikkinchisining aniq afzalligi past narx hisoblanadi. Operatsion nuqtai nazaridan, hamma narsa juda aniq: darvoza qo'lda ochiladi / yopiladi.

Avtomatik tizimlar bir qator muhim afzalliklarga ega:

• qulay ishlash va buzg'unchilardan himoya qilish;
• qulaylik va vaqtni tejash (chunki tizimni masofadan turib boshqarish mumkin);
• ushbu mexanizmni boshqarish hatto mobil telefondan ham sozlanishi mumkin (buning uchun siz telefoningizga maxsus dasturni o'rnatishingiz kerak);
• Shuningdek, siz mobil telefoningiz yordamida avtomatlashtirishning texnik holatini kuzatishingiz mumkin.

Ammo bir qator kamchiliklar ham mavjud:

• masofadan boshqarish pultidan qabul qiluvchiga kelayotgan signalni ushlab qolish xavfi mavjud;
• Sizning qo'shnilaringiz garajdan qabul qiluvchi bilan bir xil chastotada ishlaydigan qurilmaga ega bo'lishi mumkin (bu holda siz qabul qiluvchining chastotasini o'zgartirish orqali o'zingizni himoya qilishingiz mumkin).

Va har qanday avtomatlashtirishning asosiy kamchiliklari - bu tizimning elektr ta'minotiga bog'liqligi. Agar yorug'lik bo'lmasa, garajni ochish va yopish imkonsiz bo'ladi. Ammo bu holatda yechim bor. Siz qo'lda qulfni ochish tizimini o'rnatishingiz mumkin. Ishlab chiqaruvchilar odatda ushbu variantni qo'shimcha paket sifatida o'z ichiga oladi.

Darvoza tizimlarining 5 asosiy turi mavjud:

• belanchak;
• orqaga qaytish;
• qismli;
• aylanma ko'tarish;
• rolikli panjurlar

Belanchak

Darvozalarning eng keng tarqalgan turi bu aylanma eshikdir. Ko'pincha bu masofadan boshqarish pulti yordamida masofadan turib ochilishi mumkin bo'lgan bir yoki ikkita eshikdir. Ushbu eshiklarni o'zingiz yig'ish oson, lekin ular garaj oldida qo'shimcha joy talab qiladi. Ammo bugungi kunda ushbu turdagi mashhurlik asta-sekin kamayib bormoqda. Bu, ehtimol, avtomatik burilish tizimlarining yuqori narxiga bog'liq.

Kamchiliklari:

• darvoza kengligi chegarasi;
• kuchli qor yog'ishi paytida qorni tozalash zarurati.

Orqaga qaytish

Sürgülü tizimlar muammoni qo'shimcha joy bilan qoplashga yordam beradi, chunki ularning tizimida qanot teshikdan uzoqlashadi. Ochilganda, darvoza panjara yuzasi bo'ylab chapga ham, o'ngga ham harakatlanishi mumkin. Mexanizm quvvat qismlariga biriktirilgan qo'llanmalarni o'z ichiga oladi. Harakat nurning ichiga o'rnatilgan rolikli tayanchlar bilan ta'minlanadi.

Afzalliklari:

• har qanday ob-havoda yuqori sifatli ish;
• darvozani to'liq ochishning hojati yo'q;
• darvozaning kengligi 12 metrga yetishi mumkin;
• strukturani o'rnatish qo'lda qilish oson.

Sürgülü tizimning kamchiliklari orasida o'rnatish uchun bo'sh joyga bo'lgan ehtiyoj va mexanizm notekis sirtlarda ishlamasligi mumkin.

Sektsiyali

Seksiyonel garaj tizimlari avtomobil uchun xavfli emas, ular, masalan, boshqa tuzilmalar kabi, eshiklar bilan jihozlarga tegishi yoki zarar etkazishi mumkin emas;

Afzalliklari:

• garajning har ikki tomonidagi maydon tozalanadi;
• yuqori ishonchlilik;
• Har qanday ob-havoda foydalanish mumkin;
• Har qanday ochilish kengligi uchun o'rnatish imkoniyati;
• issiqlik izolatsiyasini o'rnatish mumkin.

Kamchiliklari:

• tuvalning past ishonchliligi, chunki qattiq metall yo'q;
• dizaynning murakkabligi - buzilish holatlarida mutaxassisning yordami talab qilinadi.

Rotorli ko'tarish

Bunday modellar harakat tezligini ta'minlaydi va joyni sezilarli darajada tejaydi. Ularning o'ziga xos xususiyati - kirishni to'liq himoya qiladigan bir qismli dizayn. Tizimning ishlashi darvozani vertikal holatdan gorizontal holatga o'tkazishga o'xshaydi.

Loyihani yaratish va yordamchi xonaga ega bo'lgan ikkita mashina uchun garajni qurish qiyin ishdir. Kelajakda xatolar va kutilmagan kamchiliklardan afsuslanmaslik uchun siz hamma narsani oldindan bilishingiz kerak. Ushbu qiyin vazifani mustaqil ravishda hal qilganlar o'z maslahatlari va tavsiyalari bilan o'rtoqlashadilar.

Oldindan o'ylaydiganlar uchun yordamchi xonaga ega ikki mashinali garaj - bu variant

Ko'pgina avtoulov egalari kommunal blokli garajdan nafaqat maqsadga muvofiq, balki quyidagi maqsadlarda ham foydalanadilar:

• ustaxona;
• ta'mirlash bazasi;
• mahsulotlar va narsalarni saqlash.

Foydali xonada bog 'mini jihozlari, asboblar va kimyoviy moddalar bo'lishi mumkin.

Shu sababli, qurilish natijasida ob'ektning o'lchamlari kutilgan va kerakli narsalarga to'g'ri kelmasligi mumkin. Ko'pgina avtoulovchilar boshqa mashina uchun hech qachon ko'p joy yo'qligiga haqli ravishda ishonishadi, chunki ular uni sotib olish imkoniyatini istisno qilmaydi.

Muhim! Iqtisodiy variantlardan biri - yordamchi xonaga ega bo'lgan bitta xona, ammo bunday kenglik avtomobil eshiklari ochiq bo'lganda erkin harakatlanish imkonini beradi. Keyin, agar xohlasangiz, u erga ikkinchi mashina joylashtirilishi mumkin.

Yuqoridagilarga asoslanib, biz kommunal birlik bilan ikki mashinali garajning ijobiy va salbiy tomonlarini ko'rib chiqishimiz mumkin.

Imtiyozlarga quyidagilar kiradi:

• ta'mirlash va boshqa ishlar uchun joy mavjudligi;
• siz yerto'la, ko'rish teshigi qilishingiz mumkin;
• javonlar va javonlarni ko'p miqdorda joylashtirish imkoniyati;
• bog 'asboblari uchun qo'shimcha xona;

Bundan tashqari, ikkita garaj va kommunal xonaga qaraganda kamroq qurilish materiallari talab qilinadi; aloqa bir marta amalga oshiriladi. Ammo mehnat xarajatlari ham, pul ham tejamkorroq foydalanilsa-da, xarajatlarning umumiy miqdori kichik dacha qurilishiga mos keladi.

Garaj dizayni: nimani e'tiborga olish kerak

Dizayn jarayonida asosiy narsa barcha rejalashtirilgan binolarni hisobga olishdir

Binoning kattaligi garajni loyihalashda asos bo'ladigan asosiy omil hisoblanadi.. Ba'zilarning fikriga ko'ra, qancha ko'p bo'lsa, shuncha yaxshi, lekin keyin qurilish uchun mablag'larning bir qismi noto'g'ri sarflanadi, chunki bunday yondashuv bilan bo'sh joy mavjudligi muqarrar.

Byudjetni oqilona sarflash uchun dizayn bosqichida siz ba'zi nuanslar haqida qaror qabul qilishingiz kerak:

• kelajakdagi garaj biror narsaning kengaytmasi yoki mustaqil tuzilma bo'ladimi;
• kirishga (alohida yoki umumiy) qarab, eshiklar tanlanadi - tor bitta yoki bitta keng;
• yerto'la, tekshirish teshigi, yordamchi xona bormi;
• ustaxona maydoni;
• dam olish maskanining mavjudligi.

Ehtimol, siz garajda katta narsalarni saqlashni rejalashtirmoqdasiz - bu ham oldindan ko'rib chiqilishi kerak.

Kommunal xonaga ega bo'lgan ikki mashinali garajning optimal hajmini qanday tanlash mumkin

Lift avtomatik ravishda balandlikka ikki metr qo'shadi

Avtomobillar tanasining geometriyasi juda xilma-xil va shuning uchun har xil o'lchamlarga ega. Bundan tashqari, kommunal blokga yana uch metr qo'shilishi kerak bo'ladi. O'lchamlarga qarab, loyiha tanlanadi, masalan:

• 7 x 6;
• 7 x 7;
• 8 x 7;
• 8 x 8;
• 9,5 x 6;

Har bir holat uchun garajning o'lchamlari quyidagicha aniqlanadi:

• Siz kelajakdagi qurilish joyiga kelishingiz kerak. U etarlicha tekis va keng bo'lishi kerak.
• Eshiklar ochiq bo'lsa, to'rtburchakning burchaklarini mashina sig'adigan erga mahkamlang.
• Uzunlikka 0,8-1 m qo'shing, bu parametr avtomobilning devorga yoki darvozaga suyanmasligi uchun oshiriladi.
• Keyin ular, agar kerak bo'lsa, dastgoh, javon, kommunal birlik va dam olish maskani qaerda joylashganligini belgilaydilar.
• Chizilgan rasmni erga yoki asfaltga lenta o'lchovi bilan o'lchab, qog'ozga o'tkazing.
• Shundan so'ng, eshik ochiq va yordamchi blok bilan ikkinchi mashinaning kengligini qo'shing.

Shunday qilib, siz mustaqil ravishda ishlab chiqarilgan yordamchi blokli ikkita mashina uchun garajning o'lchamlari bilan reja olasiz.

Eslatma! Uning konstruktsiyasining to'g'riligini tekshirish uchun belgilangan joyga ikkita mashinada etib borish va eshiklarni ochish yaxshiroqdir. Keyin o'lchamlar qulay va to'g'ri aniqlanganligiga ishonch hosil qilishingiz mumkin.

Kenglik va uzunlikdan tashqari, balandlikni ham aniqlash kerak. Standart qiymat - 2,5 metr.

Liftni o'rnatishda yana 2 metr qo'shiladi. Balandlikka darvoza modeli ham ta'sir qiladi: agar ular yuqoriga va pastga tushsa, u holda ko'tarish mexanizmi uchun shift ostida qo'shimcha joy kerak bo'ladi.

Dizayn xususiyatlari

Yordamchi xonasi bo'lgan ikkita mashina uchun garaj

Saytdagi joyni tejash uchun uy egalari ko'pincha garaj qutisini qo'shimcha binolar bilan birga joylashtiradilar:

• Vanna;
• nasos xonasi;
• qozonxona;
• dush;
• kiler.

Keyin ular uchun bo'sh joyni hisobga olgan holda loyiha tuziladi. O'lchamlari to'g'ridan-to'g'ri uning maqsadiga bog'liq. Ko'pincha ikkita mashina uchun garajlar qo'shimcha binolar bilan birlashtiriladi, ularda siz nafaqat kichik bog 'uskunalari va aksessuarlarini, balki avtomobil aksessuarlarini ham saqlashingiz mumkin. Buning uchun loyihaga 3-3,5 metr qo'shish va bo'linish mavjudligini ta'minlash kifoya. Uni ko'pikli blokdan yoki g'ishtdan qilish yaxshidir.

Shuningdek, ikkita mashina uchun garaj 4 x 0,9 m o'lchamdagi tekshiruv teshigi bilan jihozlangan bo'lishi kerak, loyihani yaratishda er osti suvlarining paydo bo'lishi va poydevorning mustahkamligi hisobga olinadi, chunki u devorlardan yukni ko'taradi. uyingizda, ikkita mashina, kommunal xonada narsalar va jihozlar. Ehtimol, kelajakda siz chodirni qo'shishni yoki podval qazishni xohlaysiz. Ikkinchi holda, uni dizayn bosqichida rejalashtirish yaxshiroqdir.

Mavzu bo'yicha video

Yordamchi xonasi va podvalli ikkita mashina uchun garaj

Bodrumning o'lchamlari har doim garajning o'lchamlariga mos kelishi kerak

"Yerto'la" deganda biz atrofdagi makonga issiqlik chiqaradigan er osti xonasini nazarda tutamiz, shuning uchun ehtiyoj aniq. Aks holda, qo'ziqorin paydo bo'lishi muqarrar. Shuningdek, siz suv toshqini xavfini hisobga olishingiz va suvni yo'q qilish uchun drenaj tizimini ko'rib chiqishingiz kerak.

Podvalning o'lchamlari garajning o'lchamlariga mos kelishi kerak. Erto'laning chuqurligi odatda 2-2,2 m ni tashkil qiladi, garaj uchun poydevor quyishdan oldin, yerto'lani tartibga solish uchun quyidagi bosqichlarni bajarish kerak.

• chuqurning pastki qismi ehtiyotkorlik bilan siqilgan;
• keyin ezilgan tosh bilan qoplangan (10 sm);
• yana siqilgan;
• issiq bitumni to'kib tashlang;
• quriganidan so'ng, uni suv o'tkazmaydigan qilib qo'ying (rome, ruberoid yoki plyonka);
• beton ohak polga (30 sm) perimetri bo'ylab mustahkamlash panjaralari bilan quyiladi;
• podval devorlarini to'ldirish uchun qolip panellarini o'rnatish va mahkamlash;
• unda mustahkamlovchi yotqizilgan, sim bilan bog'langan;
• beton doimiy tamping bilan quyiladi;
• eritma qattiqlashgandan so'ng, qalqonlar chiqariladi;
• Devor va chuqur o'rtasida loy quyiladi va siqiladi;
• ichki qismi qalin qatlamda (2 sm) tsement ohak bilan shuvalgan.

Erto'la va tekshirish chuqurining qurilishi tayyor. Uning devorlari yordamchi blokli er-xotin quti uchun asos bo'ladi.

Muhim! Mashinalarning og'irligi ostida zaminning qulashiga yo'l qo'ymaslik uchun, kirish joyi va tekshirish teshigi uchun teshikdan tashqari, shift sifatida 1-13 m masofada relslar yoki kanallarni o'rnating.

Garaj qavatini to'ldirish uchun qalqonlar ishlatiladi, ular kanallar ostiga o'rnatiladi va ajratgichlar bilan mustahkamlanadi. Shamollatish quvurlari uchun joy qoldirishni unutmang. Keyin ularning ustiga mustahkamlovchi panjaralar yotqizilib, kirish va tekshirish teshigi uchun bo'sh joy qoldiradi. Keyin beton zamin quyiladi, bu esa mustahkamlashni 5-6 sm ga qoplaydi, zaminning qalinligi 10 sm dan kam bo'lmasligi kerak.

Bodrum ta'minot va egzoz ventilyatsiyasi bilan ta'minlangan. Havoning kirish va chiqish kanallari qarama-qarshi joylarda bo'lishi kerak. Ta'minot teshigi egzoz teshigidan ikki baravar katta va kemiruvchi to'r bilan qoplangan. Egzoz trubkasi tom tizmasi ustida o'rnatiladi. Shunday qilib, podvalda intensiv shamollatish amalga oshirildi.

Mavzu bo'yicha video

Yordamchi xona va kanopli ikkita mashina uchun garaj

Kanop ostida siz nafaqat mashinangizni yashirishingiz, balki qulay vaqt o'tkazishingiz mumkin

Ushbu tuzilma avtomobillarni saqlash va ularga xizmat ko'rsatish uchun eng yaxshi variant hisoblanadi.. Va kanop ostidagi joy bo'sh bo'lganda, u qulay dam olish uchun ishlatilishi mumkin. Biriktirilgan soyabon mustahkam poydevorni talab qilmaydi, har qanday materiallardan tayyorlanishi mumkin, ostida etarli ventilyatsiyani ta'minlaydi va o'rnatish uchun ko'p vaqt talab etilmaydi.

Tomga gofrirovka qilingan plitalar, polikarbonat, taxtalar, plitkalar mos keladi va tayanch sifatida metall quvurlar yoki yog'ochlardan foydalanish mumkin:

• Qo'llab-quvvatlovchilar orasidagi masofa 1,5-2 m bo'lishi kerak;
• Ular uchun teshiklar diametri va chuqurligi 0,5 m bilan amalga oshiriladi;
• Keyin ular qat'iy vertikal ravishda joylashtiriladi, toshlar va g'isht bo'laklari bilan mustahkamlanadi;
• Beton bilan quyiladi;
• Bir kundan so'ng, yuqori perimetr bo'ylab tayanchlar o'tish moslamalari bilan bog'lanadi, ularning ustiga kanop ramkasi o'rnatiladi;
• Tom o'rnatilmoqda.

Zamin beton bilan quyiladi yoki yulka toshlari yoki yulka plitalari bilan yotqiziladi.

Loyihalar uchun qanday materiallardan foydalanish yaxshiroq?

Qurilish uchun issiqroq bo'lgan materiallarni tanlash yaxshidir

Yordamchi xona va podval yoki shiyponli ikkita mashina uchun garaj qurish uchun uylar qurish uchun bir xil materiallar ishlatiladi. Agar qutida podval va tekshirish teshigi bo'lmasa, u holda poydevor monolitik temir-betondan yasalgan yoki to'liq chiziqli poydevor quriladi.

Devorlarni yotqizish mumkin:

• gaz, ko'pikli beton;
• g'isht;
• beton blok, plita;
• sendvich paneli;
• gofrirovka qilingan qatlam.

Yoki izolyatsiya bilan ramka tuzilishini tanlang. Tanlov qurilish materiallari va egasining mablag'lari mavjudligiga asoslanadi.

Eslatmada! Eng arzon va eng sovuq struktura gofrirovka qilingan metalldan yasalgan garaj bo'ladi. Qattiq va bardoshli struktura g'isht yoki betondan qilingan. Eng issiq binolar ramka va undan yasalgan.

Sovuq garajlarni izolyatsiya qilish uchun mineral jun, polistirol ko'pik, poliuretan ko'pik va boshqalar ishlatiladi.

Tom yopish materiallaridan:

• moslashuvchan yoki metall plitkalar;
• shifer;
• gofrirovka qilingan qatlam;
• ondulin.

Slate va ondulin o'z-o'zidan yotqizilishi mumkin, ammo gofrirovka qilingan plitalar va plitkalar mutaxassislarning xizmatlarini talab qiladi.

Ikki tomonlama garaj dizayn uslublari

To'g'ri garaj dizayni unga yakuniy teginishni qo'yadi

Har bir avtomobil egasi ko'pincha topiladigan xona nafaqat funktsional, balki chiroyli va qulay bo'lishini xohlaydi. Tashqi individuallik tomning turini, tugatish va darvoza joylashuvini tanlashga bog'liq. Masalan, Chalet uslubi kenglik, minimalizm va qulaylik bilan ajralib turadi. Shuning uchun, tugatishda ular tabiiy materiallarga ustunlik berishadi: yog'och, keramika, shisha. Art Nouveau metall va yulka toshlari bilan ajralib turadi.

Ichki devorlarni bezash uchun plitkalar, plastmassa va gipsokarton ishlatiladi. Zaminlar o'z-o'zidan tekislanadigan epoksi qatronidan tayyorlanadi - ham arzon, ham uzoq vaqt davomida (bunday pollar 30 yilgacha xizmat qiladi). Siz yuqori sifatli linoleumlardan foydalanishingiz mumkin. Garajning dizayni siz xohlagan narsa bo'lishi mumkin, lekin asosiysi, barcha asboblar va ehtiyot qismlar tasodifiy emas, balki ular uchun belgilangan joylarda. Shunda profilaktika ham, kichik ta'mirlash ham yuk bo'lmaydi.

O'z-o'zidan ishlab chiqilgan va yordamchi xonali ikkita mashina uchun qurilgan garaj uzoq vaqt davomida avtomobil uchun "uy" va asboblar va bog 'uskunalari uchun ombor sifatida xizmat qiladi. Struktura ishonchli va foydalanish uchun qulay bo'lishi uchun barcha bosqichlarda uning qurilishiga mas'uliyat bilan yondashish kerak: loyihani yaratishdan tortib, atrofdagi hududni obodonlashtirishgacha.