O'zingizni shtamplash yordamida avtomobilning po'lat jantlarini qanday bo'yashingiz mumkin. Shtamplangan g'ildiraklarni bo'yash? O'z qo'llaringiz bilan oson! Chegarani qanday qilish kerak
Shuningdek o'qing
Shtamplangan g'ildiraklarni o'zingiz qanday bo'yashingiz bo'yicha tavsiyalarni qidiradi, ba'zida juda yangi bo'lmagan avtomobillar egalari cheklangan. oila byudjeti. Yangi shtamp sotib olishga qiziqish yo'q - juda tez orada u eskisidan farq qilmaydi. Aktyorlar uchun qotishma g'ildiraklar Siz hali ham ko'p pul to'plashingiz kerak, lekin eskirgan, zanglagan va egilganlarni haydash nafaqat yoqimsiz, balki xavfli hamdir - siz jantlarning holatini unutasiz va siz umuman g'ildiraksiz qolishingiz mumkin.
Xizmat ko'rsatish stantsiyasida rasm chizish juda mantiqsiz va qimmat: bu juda oddiy masala, bu juda ko'p aql talab qilmaydi va avtomexaniklar sizdan haq oladilar. rasm chizish ishi Ko'ryapsizmi, bu bitta yangi qotishma disk uchun etarli. Shunday qilib DIY rasm chizish shtamplash har tomondan foydali va qulay variantdir.
Shtamplangan g'ildiraklarni o'zingiz qanday bo'yashingiz mumkin: ko'rsatmalar batafsil, barcha mumkin bo'lgan fikrlarni aniqlab beradi va turli xil variantlarni taklif qiladi.
Tayyorgarlik
Birinchidan, bo'yalgan diskning holatini diqqat bilan tekshirishingiz kerak. Qabul qiling, agar yangisiga o'xshagan disk o'z geometriyasini ushlab turmasa, bu juda xafa bo'ladi. Ya'ni, biz xizmat ko'rsatish stantsiyasiga boramiz va agar kerak bo'lsa, shtamplarni rulonga aylantiramiz. Topilgan har qanday kichik teshiklar (agar disklar jirkanch holatda bo'lsa) payvandlanadi. Ammo bunga yo'l qo'ymaslik va oqish diskini umuman tiklamaslik yaxshiroqdir (faqat juda zarur bo'lsa).
G'ildiraklarni mashinadan olib tashlash savol emas. Shinalarni olib tashlash kerakmi, har kim o'zi qaror qiladi. Ishqibozlar bor to'liq demontaj, ammo, ko'pchilik havaskor avtomobil rassomlari, agar siz nishab ostidagi zangdan shubhalanmasangiz, bu keraksiz degan fikrga qo'shiladi - keyin kauchukni albatta olib tashlash kerak bo'ladi. Rampani demontaj qilishning iloji bo'lmasa, ishni osonlashtirish uchun uni biroz tushirish kerak. Kauchuk har tomondan polietilen bilan qoplangan, uning qirralari disk bo'ylab yashiringan va maskalanuvchi lenta bilan mahkamlangan. Siz uni to'liq niqobli lenta bo'laklari bilan yopishingiz mumkin.
Tegishli maqola: " ".
Diskni qayta ishlash
Birinchidan, albatta, u yo'l konlaridan yuviladi va quritiladi. Keyin barcha zang joylari tozalanadi va tekislanadi. payvand choklari. Jarayonni tezlashtirish uchun garajlardagi qo'shnilardan tegishli qo'shimchalar bilan elektr matkapni sotib oling yoki qarz oling. Erish qiyin bo'lgan egri chiziqlar qo'lda silliqlanadi, zımpara. Vaqti-vaqti bilan, tozalanmagan joylarni qoplamasligi va keyinchalik astar yoki bo'yoq ostiga tushmasligi uchun hosil bo'lgan changni yuvish kerak. Agar biror joyda korroziya juda chuqur yutilgan bo'lsa, siz korroziyani o'zgartirgichga murojaat qilishingiz kerak bo'ladi.
Tozalashdan so'ng, hech qanday joyda hech narsa yo'qligiga ishonch hosil qiling, disk nihoyat yuviladi, quritiladi (tezlik uchun siz sochlarini fen bilan ishlatishingiz mumkin, agar biron bir joyingiz bo'lsa) va disk yog'sizlanadi - hech bo'lmaganda bir xil o'zgarishsiz. . Chipslar, chuqur yoriqlar va zang teshiklari macun bilan tekislanadi. Quriganidan keyin diskni yana yog'sizlantirish kerak bo'ladi.
To'g'ridan-to'g'ri rasm
Asosiy bosqichda noziklik bor: siz old tomonni ham, pastki qismiga ham ishlov berishingiz kerak. Odamlar muammoga turli yo'llar bilan yondashadilar. Ba'zilar birinchi tomonni to'liq tugatadilar (astarlash, bo'yash, quritish) va shundan keyingina ikkinchisiga o'tishadi. Boshqalar birinchi navbatda har tomondan astarni qo'llashadi, so'ngra bo'yashni boshlaydilar, yana har tomondan. Siz uchun nima qulayroq ekanligini o'zingiz hal qiling. Qanday bo'lmasin, ishlov berilmagan tomon kutish vaqtida kino bilan qoplanadi, shundan keyin uni yana yuvish kerak emas. Ammo darhol harakat qilishdan oldin yana yog'sizlantirish yaxshiroqdir.
To'liq tayyorlangan disk astarlangan. Bu kamida ikkita qatlamda amalga oshiriladi, lekin oldingi dasturni quritish uchun yondashuvlar orasidagi tanaffuslar bilan 3-4 dan foydalanish yaxshiroqdir. Tuproq to'liq quriganida, siz mukammal silliq bo'lishi uchun sirtni eng yaxshi zımpara bilan silliqlashingiz mumkin. Biroq, bu qadamni ko'p odamlar o'tkazib yuborishlari shart emas.
Keyingi qadam- haqiqiy rasm. Ko'pchilik mos bo'yoq- akril. Uni biriktirilgan kompressorli buzadigan amallar tabancası bilan qo'llash yanada silliq, tejamkor va tezroq bo'ladi, lekin siz buzadigan amallar qutilari bilan erishishingiz mumkin. Akril zaharli, shuning uchun biz xavfsizlik qoidalariga amal qilamiz:
- xona yaxshi ventilyatsiya qilinishi kerak, aks holda ishni tashqarida qilish yaxshidir, lekin yo'q bo'lganda kuchli shamol va yomg'ir;
- hech qanday qoralama talab qilinmaydi. Tashqarida siz sokin ob-havoni kutishingiz yoki shamol esmaydigan tinch burchakni topishingiz kerak bo'ladi;
- yuz niqobi. Ideal holda, respirator, lekin hech bo'lmaganda niqobni e'tiborsiz qoldirmang.
Bo'yoq buzadigan amallar qutisidan 35-50 santimetr masofadan qo'llaniladi turli ishlab chiqaruvchilar Talablar har xil, shuning uchun ko'rsatmalarni tekshiring). Bundan tashqari, 2-3 qatlam bo'lishi kerak. Quritish vaqtini xuddi shu ko'rsatmalarga muvofiq tekshiring, lekin yodda tuting: birinchi navbatda, namlik va salqinlikda biroz ko'proq vaqt talab etiladi; ikkinchidan, har bir keyingi qatlam quritish uchun bir oz ko'proq vaqt talab etadi. Kutishni qisqartirishni istaganlar sochlarini fen mashinasi haqida eslashlari mumkin.
Yana bir aniqlik: Qo'lni uzoq vaqt davomida bir holatda ushlab turganda yoqimsiz tomchilar paydo bo'lmasligi uchun tez, ishonchli harakatlar bilan püskürtmek kerak. Yakuniy quritish bir necha kun davom etishi mumkin, lekin, albatta, birdan kam emas.
Agar so'ralsa, diskning yuqori qismini g'ildirak lak bilan qoplashingiz mumkin. Shunday qilib, bo'yoq aşınmaya va tirnalishga nisbatan chidamliroq bo'ladi va disklarning o'zi chiroyli porlashni oladi.
O'zingizning qobiliyatingizga shubha qilmang, chunki muhrlangan g'ildiraklarni o'zingiz bo'yash unchalik qiyin emas. Ishonch bilan davom eting - ular qayta ishlangan shaklda sizga yana bir necha yil xizmat qiladi.
Avtomobilingizning tashqi ko'rinishini qanday o'zgartirish haqida o'ylash minimal xarajatlar Sinfdoshlaringizdan ajralib turish uchun ko'pincha xayolingizga keladi - jantlarni qayta bo'yash. Axir, bu juda arzon va ta'sir juda kuchli va ajoyib (ko'p narsa tanlangan rangga bog'liq bo'lsa ham). Bu hujjatlarga hech qanday o'zgartirish kiritishni talab qilmaydi, bu muhim.
Ixtisoslashgan ustaxonaga murojaat qilib, g'ildiraklaringizni bo'yashingiz mumkin. Biroq, bu yondashuv bilan byudjet darhol kamroq seziladi. Qismning relyefi, shuningdek uning o'lchamlarini hisobga olgan holda, shtamplangan disklarni o'z qo'llaringiz bilan bo'yash juda mumkin, deb ishonch bilan aytishimiz mumkin. Minimal uskunalar mavjud bo'lsa ham.
Bundan tashqari o'zimizda Buni ustaxonada qilinganidan ko'ra yomonroq qilish mumkin emas - siz faqat texnologiyaga, ehtiyotkorlik va aniqlikka rioya qilishingiz kerak. Har bir narsa to'g'ri bajarilganda, bir muncha vaqt o'tgach, bo'yoq "to'g'rilash" ni boshlamaydi, agar texnologiya buzilgan bo'lsa, kuzatilishi mumkin.
Bu ishlab chiqarishda qanday sodir bo'ladi
Disklarni ishlab chiqarishda ular maxsus emal bilan qoplangan, keyin esa qattiqlashadi yuqori harorat maxsus pechda (parametrlar qat'iy nazorat qilinadigan joyda). Garaj sharoitida bunday jarayonni takrorlash juda muammoli va bunga hojat yo'q - oxir-oqibat, zavod qatlami allaqachon ishlaydi. zarur funktsiyalar himoya qilish.
Umuman olganda bor turli xil variantlar shtamplangan g'ildiraklarni bo'yash. Seminarlarda, qoida tariqasida, ular zavod tsiklini takrorlaydilar yoki foydalanadilar chang qoplamasi elektrostatik püskürtme bilan. Biroq, bu garaj sharoitida ham qiyin. Buzadigan amallar tabancası va oddiy (afzal akril) avtomobil emali bilan odatiy yondashuvni qo'llash yaxshiroqdir.
Oddiy variantlar
Qoplamani qo'llash uchun buzadigan amallar tabancası va kompressordan foydalanish yaxshidir. Agar sizda ushbu uskuna allaqachon mavjud bo'lsa yaxshi bo'ladi yoki uni bir muddat qarzga olishingiz mumkin. Biroq, agar u yo'q bo'lsa, uni sotib olish mutaxassislarning xizmatlaridan foydalanishdan ko'ra qimmatroq bo'ladi.
Ammo maxsus jihozlar kerak bo'lmaganda yana bir variant bor - aerozol qutilarida bo'yoq. To'g'ri, ushbu usuldan foydalanganda ba'zi soyalar ishlatilgandan ko'ra rangsizroq bo'lib chiqishi mumkin klassik versiya. Biroq, bu deyarli ko'rinmas va muhim omil bo'lmasligi mumkin.
Siz standart bo'yoqdan ham foydalanishingiz mumkin, lekin purkagich o'rniga tampondan foydalaning. Bir oz mahorat bilan bu buzadigan amallar shishasidan foydalanishdan ko'ra yomonroq bo'lmaydi. To'g'ri, bu ko'proq vaqt talab etadi.
Keling, boshlaymiz
Avvalo, siz olishingiz kerak zarur vositalar va materiallar. Ular orasida:
- Bo'yoqning o'zi (ehtimol lak bilan) va uni nima bilan qo'llash kerak;
- Bo'yoqqa mos keladigan astar;
- Nozik qumli zımpara.
Tayyorgarlik
G'ildiraklarni ulardan kauchukni olib tashlamasdan yoki hatto mashinadan umuman olib tashlamasdan bo'yash uchun ajoyib vasvasa mavjud. Ammo sizni dangasalikka yo'l qo'ymaslik kerak - bo'yash kerak bo'lmagan elementlarni himoya qilish protseduralari ko'proq vaqt talab etadi. Ha, va g'ildiraklarning ichki qismini bo'yash muammoli bo'ladi. Va bu allaqachon noaniq natijalarga olib keladi - uzoqdan hamma narsa yaxshi ko'rinadi, lekin yaqindan ...
Diskning o'zi shikastlanish uchun ehtiyotkorlik bilan tekshirilishi kerak. Metallda yoriqlar yoki boshqa shikastlanishlar bo'lsa, uni almashtirish kerak. Uni almashtirish yaxshiroqdir, chunki ta'mirlash xavfsizlikka mas'ul bo'lgan mahsulotga kerakli quvvatni tiklamaydi.
Keyin biz diskni qoplamada zavod nuqsonlari mavjudligini tekshiramiz - agar pufakchalar yoki notekisliklar bo'lsa, ularni o'rta donli zımpara bilan tekislash kerak. Ushbu protsedura oxirida zımpara yordamida diskning butun yuzasini mat qiling. Bu yangi bo'yoqning eski qoplamaga ishonchli yopishishiga imkon beradi.
Astar
Bu buzadigan amallar tabancası, purkagich yoki tampondan foydalanishni talab qiladigan birinchi protsedura. Amaldagi vositaga qarab, astarning birinchi qatlamini qo'llang, quyidagilarni bajaring:
Birinchi qatlamni qo'llaganingizdan so'ng, uni quritib yoki etarli darajada quritishingiz kerak. Shundan so'ng biz diskni tekshiramiz - agar tirnalishlar bo'lsa zımpara ko'rinmaydi va sirt butunlay bo'yalgan, keyin biz to'g'ridan-to'g'ri bo'yashga o'tamiz. Agar nuqsonlar bo'lsa, ikkinchi qatlamni qo'llagan holda astarlashni takrorlang.
Tugatgandan so'ng, tuproq qatlamini to'liq quritishga ruxsat bering.
Rasm
Bo'yashdan oldin, agar siz buzadigan amallar tabancası uchun avtomobil bo'yog'idan foydalansangiz, uni kerakli mustahkamlikka suyultiring. Bu erda ma'lum bir qamrov bor - bu sifatida ishlatilishi mumkin bo'lgan sinov yuzasida mashq qilish yaxshidir umumiy barg Whatman qog'oz
Keyin biz birinchi qatlamni qo'llaymiz, xuddi shu tarzda astarlanamiz. Keyin uni quritib, to'liq bo'yash uchun ehtiyotkorlik bilan tekshirib ko'ramiz (yaxshi yoritish kerak). Agar bo'yalmagan joylar qolsa, ikkinchi qatlamni qo'llang.
Istalgan natijaga erishilganda, biz ishni tugatamiz yoki lak bilan qoplaymiz. Verniklash xuddi bo'yash bilan bir xil tarzda amalga oshiriladi, asosiysi ehtiyot bo'lish va dog'lardan qochishdir, chunki lak shaffof bo'lib, nazorat darajasini pasaytiradi.
Barcha protseduralarni tugatgandan so'ng, biz bo'yoq ishlab chiqaruvchilarining tavsiyalariga binoan disklarni quritamiz. Va shundan keyingina biz ularni qayta o'rnatamiz va boshqalarning qarashlaridan zavqlanamiz.
Avtomobil shtamplangan g'ildiraklar vaqt o'tishi bilan asl qiyofasini yo'qotadi va bu ta'sir qiladi salbiy ta'sir avtomobilning umumiy ko'rinishi haqida. Bu erda dilemma paydo bo'ladi: uni o'zingiz bo'yashingiz yoki xizmat ko'rsatish markaziga boring. Ammo xizmat ko'rsatish xizmatlari har doim ham qulay emas va siz ko'p vaqt sarflashingiz kerak bo'ladi. Keling, uni o'zimiz bo'yashni boshlaylik.
Asboblar va sarf materiallari
Ish uchun bizga kerak bo'ladi:
Avtomobil shtamplarini qanday bo'yash mumkin?
Shtamplangan g'ildiraklarni bo'yash zarurati deyarli hal qilib bo'lmaydigan muammo bo'lgan paytlarni deyarli hech kim eslay olmaydi. Bugungi kunda an'anaviylardan tashqari, g'ildiraklarni bo'yash uchun eng mos bo'lganlar mavjud. turli xil variantlar. Buni quyidagi yordamida qilishingiz mumkin:
- Kukunli bo'yoqlar. Ular ishonchli yaratishga imkon beradi bo'yoq qoplamasi. Bo'yoq 200 ° C dan past bo'lmagan haroratda qo'llanilishi kerak. Va buning uchun siz maxsus termal kameradan foydalanishingiz kerak.
- Suyuq kauchuk. Suyuq kauchukga bo'lgan talab doimiy ravishda o'sib bormoqda. Asosan, bu ma'lum bir bo'yoq qo'shilgan kauchuk o'z ichiga olgan mastikdir. Ushbu variantning qulayligi shundaki, suyuq kauchuk istalgan vaqtda olib tashlanishi mumkin.
- Akril emal. Ushbu parametr eng oddiy, chunki bo'yoq buzadigan amallar qutilarida. Ularning yordami bilan muhrlangan disklar ko'pincha bo'yalgan. Bo'yoq tayyorlangan yuzaga bir necha qatlamlarda qo'llanilishi tufayli, qoplama ikki yoki hatto uch yil davomida o'z ko'rinishini saqlab qolishi mumkin.
- Alkid-melamin bo'yoqlari. Ushbu variantning afzalligi - mavjudligi katta assortiment gullar. Bo'yoq bir necha qatlamlarda buzadigan amallar tabancası yordamida qo'llaniladi. Qatlamlar juda tez quriydi. O'ziga xos xususiyatlar bu usul bilan bo'yalgan sirt zarba qarshiligining yuqori darajasiga ega atmosfera hodisalari va ajoyib yorug'lik chidamliligi.
Tayyorgarlik bosqichi
Ba'zi hunarmandlarning ta'kidlashicha, g'ildiraklarni bo'yash avtomobildan g'ildiraklarni olib tashlamasdan amalga oshirilishi mumkin. Biroq, sizni dangasalikka yo'l qo'ymaslik kerak - axir, faqat g'ildirakni to'liq demontaj qilgandan so'ng, siz tekshirishingiz va aniqlashingiz mumkin. mumkin bo'lgan zarar. Va korroziyaga qarshi to'liq himoya faqat bu holda mumkin.
Yakuniy natija sifatining 70% gacha tayyorgarlik ishlari qanchalik yaxshi bajarilganiga bog'liqligini unutmang. Aynan shuning uchun biz davolanamiz tayyorgarlik bosqichi
juda mas'uliyat bilan bajarilishi kerak.
DIY bo'yash uchun muhrlangan disklarni tayyorlash Shinani undan olib tashlaganingizdan so'ng, diskni yaxshilab yuvish kerak. Shu maqsadda an'anaviy yuvish vositalari . Agar murakkab kontaminatsiyalangan joylar mavjud bo'lsa, ular ularni tozalash uchun ishlatiladi. kimyoviy moddalar
- . Keyinchalik siz quyidagi amallarni bajarishingiz kerak:
- Agar tekshirish natijasida korroziya cho'ntaklari aniqlansa, ularni yo'q qilish kerak. Shu maqsadda silliqlash yoki kimyoviy ishlov berishdan foydalanish mumkin.
Oxirgi nuqtaga batafsilroq to'xtalib o'tish tavsiya etiladi. Zang bilan muvaffaqiyatli kurashish uchun siz quyidagi materiallarni tayyorlashingiz kerak:
- P60 dan P120 gacha bo'lgan zımpara to'plami. Amaldagi zımpara soni metall yuzasiga zarar etkazish chuqurligiga bog'liq.
- Zangga aylantiruvchi kimyoviy modda, shuningdek, bir oz erituvchi.
- Ko'p lattalar.
Qayta ishlash silliqlash ishi bilan boshlanishi kerak.
Siz qo'lda yoki elektr matkap uchun biriktirma yordamida zımpara bilan silliqlashingiz mumkin. Bu metall cho'tkaga o'xshaydi. Ushbu bosqichning maqsadi disklarning butun yuzasini mutlaqo tekis qilishdir.
Astar
Astar qatlamini qo'llash, bo'yoqning bir tekis qo'llanilishi va bo'yalgan yuzaga yaxshi yopishishini ta'minlash uchun kerak.
Agar bu operatsiya bajarilmasa, unda rasm olti oydan ortiq davom etmaydi. Primer ikki yoki uch qatlamda qo'llaniladi, ularning har biri yaxshi quritilishi kerak.
Oxirgi qatlamning sirtini qayta ishlash kerak. Buning uchun nozik taneli zımpara ishlatiladi. Bu bo'yoq ishlarining yopishqoqligini yaxshilash uchun kerak.
Ushbu operatsiyani bajarish uchun cho'tkalardan foydalanish tavsiya etilmaydi - bo'yalgan strukturaning tuzilishi juda murakkab va shuning uchun bir xil qoplamaga erishish mumkin emas. Buni buzadigan amallar tabancası yoki aerozol qutisi bilan qilish yaxshidir. Bunday holda, püskürtme burchagidan sirtgacha bo'lgan masofa 200 dan 250 mm gacha bo'lishi kerak.
Bo'yash markalari Siz bo'yashni faqat primer qatlami to'liq quritilganidan keyin boshlashingiz mumkin. Bo'yoqning bir tekis qo'llanilishini ta'minlash uchun bo'yash uchun sirtni isitish tavsiya etiladi. qurilish sochlarini fen mashinasi . uchun eng yaxshi sifat siz bir nechta bo'yoq qatlamini qo'llashingiz kerak va ularning har biri kerak ma'lum vaqt uchun.
butunlay quruq
Yakuniy bosqichda bo'yalgan sirt lak bilan qoplangan, shuningdek, bir necha qatlamlarda qo'llanilishi kerak - ularning soni ikkitadan kam bo'lmasligi kerak. Lakni to'liq quritish uchun zarur bo'lgan vaqt odatda uning o'ramida ko'rsatilgan.
Shtamplangan avtomobil g'ildiraklariga bo'yoq qo'llash jarayoni: video
- Ish paytida xavfsizlik choralari Bo'yash bilan shug'ullanadigan odam barcha bosqichlarda tananing ochiq joylariga ega bo'lmasligi kerak. Buning yordamida zarbalardan qochish mumkin bo'ladi kimyoviy elementlar
- Diskni matkapga o'rnatilgan simli cho'tka bilan tozalashda xavfsizlik ko'zoynagi taqilganligiga ishonch hosil qiling.
- Barcha bosqichlarda respirator yoki boshqa himoya niqobida ishlash tavsiya etiladi. Bu mexanik va kimyoviy elementlarning o'pka va burun shilliq qavatiga kirishiga to'sqinlik qiladi.
Shtamplangan g'ildiraklarni bo'yash o'z qo'llarim bilan Buni deyarli hamma qila oladi. Va do'stlar va tanishlaringizga o'zingiz yasagan chiroyli avtomobil qismini ko'rsatish imkoniyati - bu ishni bajarishda ba'zi noqulayliklar uchun to'lash uchun kichik narx.
Ko'p pul sarflamasdan va avtomobilning ko'rinishini qanday yaxshilash haqida o'ylab, ko'plab avtoulovchilar jantlarini bo'yashga qaror qilishadi. Axir, bunday protsedura sezilarli ta'sir ko'rsatadi, bu birinchi navbatda tanlangan rangga bog'liq. Rasmning yana bir afzalligi shundaki, tanani bo'yashda bo'lgani kabi, rasmiy ro'yxatga olishning hojati yo'q.
Po'lat g'ildiraklarni bo'yash Har qanday mashinaga mos keladi, u qimmatbaho xorijiy avtomobilni ham, eski mahalliy avtomobilni ham bezashi mumkin. Ranglarning keng assortimenti har bir avtomobil va uning egasining o'ziga xosligini ta'kidlaydi.
Shtamplangan g'ildiraklarni xizmat ko'rsatish bo'yash
Ushbu protsedura uchun mutaxassislar zamonaviy kukunli bo'yoqlardan foydalanadilar, ular juda silliq va hosil qiladi bardoshli qoplama. Kukunli bo'yoq bilan qoplangan g'ildiraklar noldan past va ijobiy haroratlarga chidamli bo'ladi, ularning bo'yog'i tushmaydi va siz xiralikni butunlay unutishingiz mumkin. Kukun qoplamasi g'ildiraklarni korroziyadan himoya qiladi, tirnalgan narsalarni o'tmishda qoldiradi.
Birinchidan, nuqsonlar qum bilan yo'q qilinadi, fosfatlash disklarni zangdan va bir necha qatlamlardan himoya qiladi. chang bo'yoq g'ildiraklarni yanada mustahkam qiladi.
IN xizmat ko'rsatish markazi jarayonning ishonchliligi va yuqori sifatli natijalari bilan ajralib turadi. Har bir mijoz avtomobilga eng mos rangni topa oladi.
Mutaxassislarga murojaat qilishning afzalliklari
Bir qarashda, muhrlangan g'ildiraklarning ranglanishi juda yaxshi ko'rinadi oddiy jarayon, ko'pchilik hatto buni o'zingiz qilish orqali pulni tejashingiz mumkinligiga ishonishadi. Lekin bu haqiqat emas. O'z qo'llaringiz bilan bo'yashdan so'ng, bir yoki ikki yildan keyin protsedurani takrorlash kerak bo'ladi va bu qo'shimcha xarajatlar shaxsiy mablag'lar. Professionallar tomonidan bo'yash nuqsonsiz bo'ladi, g'ildiraklar avtomobil dizaynini ta'kidlaydi. Natija ko'p yillar davomida ishonchli davom etadi, shuning uchun shtamplangan g'ildiraklarni bo'yash, narx, siz faqat bir marta to'lashingiz kerak bo'lgan, avtomobil egalari uchun yaxshiroqdir.
Yaxshi rasm nafaqat yangi jihozlarni, balki diskni yomon ta'sirlardan ishonchli himoya qila oladigan ishonchli mutaxassislarni ham talab qiladi tabiiy sharoitlar. Ushbu bo'yoq ishi sizga ko'p yillar xizmat qiladi.
Shtamplangan g'ildiraklarni bo'yash narxlari
| Disk diametri | Yengil qotishma quyma va galvanik qoplamasiz soxta g'ildiraklar. To'plam narxi (4 ta disk) | Yengil qotishma quyma va galvanik qoplamali zarb qilingan g'ildiraklar (xrom va boshqalar). To'plam narxi (4 ta disk) | Chelik g'ildiraklar. To'plam narxi (4 ta disk) |
|---|---|---|---|
| 11 gacha | 2820,00 | 3660,00 | 2160,00 |
| 11 | 3240,00 | 4180,00 | 2490,00 |
| 12 | 3700,00 | 4700,00 | 2860,00 |
| 13 | 4160,00 | 5220,00 | 3230,00 |
| 14 | 4750,00 | 5900,00 | 3700,00 |
| 15 | 5340,00 | 6600,00 | 4170,00 |
| 16 | 5760,00 | 6980,00 | 4510,00 |
| 17 | 6180,00 | 7550,00 | 4840,00 |
| 18 | 7100,00 | 8520,00 | 5180,00 |
| 19 | 7020,00 | 8490,00 | 5520,00 |
| 20 | 7440,00 | 8960,00 | 5850,00 |
| 21 | 7860,00 | 9430,00 | 6190,00 |
| 22 | 8490,00 | 10120,00 | 6690,00 |
| 23 | 9120,00 | 10800,00 | 7200,00 |
| 24 | 9750,00 | 11480,00 | 7700,00 |
| 25 | 10380,00 | 12160,00 | 8200,00 |
| 26 | 11120,00 | 12845,00 | 8800,00 |
| 27 dan ortiq | kelishish mumkin | kelishish mumkin | kelishish mumkin |
Genri Ford aytganidek, avtomobil tashqi ko'rinishining 80% g'ildiraklaridir. Ham quyma, ham muhrlangan variantlar mavjud. Tabiiyki, birinchilari ancha yaxshi ko'rinadi. Ammo bugun biz po'lat g'ildiraklarni quyma g'ildiraklardan ko'ra yomonroq qilish haqida gaplashamiz. Buning uchun bizga kerak emas maxsus vositalar va maxsus xona. Bundan tashqari, uni oddiy garajda ishlab chiqarish mumkin. Xo'sh, buni qanday qilishni ko'rib chiqaylik.
Bo'yoq tanlash
Yakuniy natija to'g'ri tanlovga bog'liq bo'ladi. Bir nechta bo'yoq variantlari mavjud:
- Kukun. Sharhlar qayd etilganidek, ular eng bardoshli hisoblanadi. Tarkibi quruq asosida yaratilgan polimer material. Ko'pincha, shtamplangan g'ildiraklarni bo'yash uchun ushbu texnologiya ishlab chiqaruvchilarning o'zlari tomonidan zavodda qo'llaniladi. Uyda bu usul kamdan-kam qo'llaniladi, chunki u buzadigan amallar tabancası va maxsus ko'nikmalarni talab qiladi. Kukun tarkibining narxi boshqalar orasida eng yuqori hisoblanadi. Shuning uchun uni byudjetli po'lat g'ildiraklarda ishlatish masalasi ochiq qolmoqda.
- Akril. Avtomobil egalari orasida keng tarqalgan. Odatda sotiladi aerozol qutilari. Egalik qilish yuqori yopishqoqlik va sirtda bir yildan ortiq qolishi mumkin. Bir qutining narxi akril bo'yoq o'rtacha 200 dan 500 rublgacha.
- Suyuq kauchuk. Bu texnologiya bizga AQShdan kelgan. Usul disk yuzasiga kauchuk birikmani (bo'yoq emas) qo'llashni o'z ichiga oladi. Nima uchun bu ajoyib bu kompozitsiya? Kukundan farqli o'laroq va akril mahsulotlar, bu qoplama oldingi, zavod bo'yoq qatlamiga zarar bermasdan istalgan vaqtda olib tashlanishi mumkin. Bu shunday ko'rinadi:
Biroq, bir qutining narxi suyuq kauchuk Akrildan 2-3 baravar yuqori. Va kompozitsion sirtda notekis yotadi, chiziqlar hosil qiladi. Shuning uchun, eng ko'p byudjet va amaliy variant- Bu akril bo'yoq qutisi. Siz har qanday rangni tanlashingiz mumkin - banal qoradan pushti yoki binafsha ranggacha.
Asboblar va materiallar
Bo'yoq haqida qaror qabul qilib, siz kerakli asboblar va materiallar to'plamini tayyorlashingiz kerak. Rasm muvaffaqiyatli bo'lishi uchun bizga kerak:
- Primer (agar sirt metallgacha tozalangan bo'lsa).
- Zımpara.
- Zang konvertori (ilg'or holatlarda).
- Yog'sizlantiruvchi.
- Himoya qo'lqoplari.
- Bir parcha toza latta.
Ixtisoslashgan asboblarga kelsak, bu abraziv biriktirma va buzadigan amallar tabancası bo'lgan matkap bo'lishi mumkin. Ikkinchisidan foydalanish qimmat. Bundan tashqari, u bilan ishlash ma'lum mahorat va tajribani talab qiladi. Buzadigan amallar bo'yoqlari buzadigan amallar tabancasına ajoyib alternativ hisoblanadi. Bundan tashqari, agar operatsiya tijorat hajmlarida amalga oshirilmasa, yiliga bir marta yoki hatto kamroq.
Tayyorgarlik
Ideal variant shinalarni sindirishdir. Ammo bu qo'shimcha vaqt va pul talab qiladi. Bundan tashqari, har bir avtoulovchining zaxira g'ildiraklari to'plami mavjud emas. Shuning uchun ish ko'pincha saytda amalga oshiriladi. Ammo mashinaning o'zida muhrlangan jantlarni bo'yash emas to'g'ri qaror. Bu juda ko'p oqishlarga olib keladi. Bundan tashqari, bo'yoq gulchanglari kamar va tananing boshqa elementlariga tushishi mumkin.
Avtomobildan g'ildiraklarni olib tashlaganimizdan so'ng, biz ularni oldingi bo'yoqdan tozalaymiz. Agar siz bo'yoq butunlay buzilmagan holda rangni o'zgartirishingiz kerak bo'lsa, kompozitsiyani tozalamasdan qo'llashingiz mumkin. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, u bunday sirtga yaxshi yopishadi. Ammo bu holda siz primerni qo'llamasligingiz kerak - u shunchaki qurib ketmaydi. Biz astarni faqat yalang'och metallda bajaramiz. Siz uni matkap qo'shimchasi bilan yoki qo'l bilan tozalashingiz mumkin, agar zang bo'lsa, maydonni konvertor bilan davolash kerak. Keyinchalik, biz sirtni yog'sizlantiramiz. Buning uchun oq spirtni o'z ichiga olgan silikonga qarshi mahsulot mos keladi. Tarkibi axloqsizlik, yog'li qatlamlarni, shuningdek, ba'zi akril bo'yoqlarni mukammal darajada yo'q qiladi.
Yopish
Agar siz "shtamplar" ni tezda bo'yashni istasangiz, kauchukni olib tashlamasdan, uning tomonlarini to'g'ri yopishtirishingiz kerak. Buni bir necha usulda qilishingiz mumkin:
- Biz uni bo'yoqning mavjudligi istalmagan barcha joylarga arzimas tarzda yopishtiramiz.
- Kartalar bilan. Biz ularni vertikal ravishda shinaning yon devori va disk rafi orasidagi yivga o'rnatamiz.
- Katta A3 qog'oz (qanchalik qalinroq bo'lsa, shuncha yaxshi). Biz choyshablarni aylana shaklida joylashtiramiz. Biz ularni lenta bo'laklari bilan mahkamlaymiz. Siz bo'yoqning shinalarning yon devoriga tushishiga to'sqinlik qiladigan bir turdagi "baraban" olasiz.
- Eski shinalar. Biz bir xil diametrdagi keraksiz shinadan yon devorni kesib tashladik va uni oddiygina g'ildiragimizga qo'llaymiz. Shunday qilib, biz polenning sirtga tushishini oldini olamiz.
Keling, boshlaymiz
Keyin to'liq tayyorgarlik Biz muhrlangan g'ildiraklarni bo'yab turamiz. Idishni yaxshilab silkiting. G'ildirakni joylashtiring tekis sirt. Agar disk metallga tozalangan bo'lsa, avval primerni qo'llang. Biz 40 santimetr masofada rivojlanayotgan qatlam hosil qilamiz.
U iloji boricha nozik bo'lishi kerak. Quritgandan so'ng, biz yana perimetr bo'ylab yuramiz. Ammo qatlam qalinroq bo'lishi kerak. Biz mash'alni 25-30 santimetr masofada ushlab turamiz. Odatda, astarlash paytida kompozitsiya uch bosqichda qo'llaniladi.
Keyinchalik g'ildiraklarni qanday bo'yash kerak? Sirt quriganidan so'ng (har bir qatlam uchun taxminan 10 daqiqa) akril qo'llaniladi. Oldingi holatga o'xshab, birinchi navbatda sirtni qo'llash amalga oshiriladi. Rivojlanayotgan qatlamdan so'ng butun disk bo'yoq bilan qoplangan. Quritish jarayonini tezlashtirish uchun siz uy sochlarini fen bilan ishlatishingiz mumkin. Lekin uni sirtga (30 santimetr yoki undan kam) yaqinlashtirmang, aks holda tomchilar paydo bo'lishi mumkin. Ammo o'z qo'llaringiz bilan g'ildiraklarni qanday bo'yash kerakligi haqidagi savolga javob shu bilan tugamaydi. Yana bir muhim jihat bor.
Shtamplangan disklarni bo'yashning yakuniy bosqichi laklashdir. Uni qo'llash jarayoni astardan farq qilmaydi yoki po'lat g'ildiraklarga kerakli porlashni berish uchun ikki qatlamli lak etarli. Uning quritish vaqti taxminan 10 minut. Shundan so'ng, biz bo'yoq ishlarining yakuniy qattiqlashishini kutamiz. Bu odatda 1-2 soat davom etadi. Keyinchalik, disk o'rnatishga tayyor.
Kamchiliklarni qanday yashirish kerak?
Ko'pincha bo'yoq ishlarida chiplar va tirnalishlar bo'ladi. Ammo butun qatlamni o'chirishning ma'nosi yo'q. Kiruvchi kamchiliklarni qanday yashirish kerak? Buni amalga oshirish uchun biz sirtga "shag'alga qarshi" qo'llaymiz. Shagreen tufayli kompozitsiya barcha kamchiliklarni ideal tarzda yashiradi. Bu oddiy va qulay.
Shunday qilib, biz uyda muhrlangan g'ildiraklarni qanday bo'yashni bilib oldik.