Byudjet slot mashinasi webmoney. Byudjet mashinasi. Byudjet o'yin mashinalari reytinglarining ma'nosi

Mashhur kriptoanalitik va investor o'z mijozlari bilan suhbatni qanday so'zlar bilan boshlaydi?
- Bepul kassa!

Men har doim g'urur bilan "investor" deb atalishni orzu qilardim, lekin imkoniyat hech qachon o'zini ko'rsatmadi.

Xo'sh, bugun men rasman e'lon qilaman, Men investor va aktsiyadorman

Biroz zerikarli nazariya.

Aksiyador - ingliz Aktsiyador (aksiyador) - ommaviy sotiladigan kompaniya yoki xususiy korporatsiyaning bir yoki bir nechta aktsiyalariga qonuniy ravishda egalik qiluvchi shaxs yoki yuridik shaxs.

Webmoney qanday ishlaydi? Hammasi oddiy.

WebMoney tizimi shunday deb ataladi byudjet mashinalari(BA), WebMoney Transfer tizimi orqali to'lov bilan tovarlar va xizmatlarni sotishdan daromad oladigan turli tashkilotlar tomonidan qo'llaniladi. Byudjet mashinasini boshqarish huquqlari boshqaruv aktsiyalariga bo'linadi, ularning hajmi va soni BAni ro'yxatdan o'tkazishda tashabbuskor tomonidan belgilanadi.

BAni ro'yxatdan o'tkazing hamma mumkin (agar yuridik shaxs bo'lsa), va o'z aktsiyalari(BA aktsiyalari) - Webmoney tizimining har qanday ishtirokchisi.

Davlat byudjeti mashinalarini yaratishdan asosiy maqsad korxona faoliyati uchun qo'shimcha mablag'larni jalb qilishdan iborat. BA yaratiladi, uning ustav kapitali barchaga sotiladigan aktsiyalarga (ulushlarga) bo'linadi.

Aktsiyani sotib oldim - daromad oling. Agar, albatta, kompaniya yaxshi ishlayotgan bo'lsa. Agar ishlar yomon ketsa - kechirasiz, xavf - bu olijanob sababdir.

Men butun kattalar hayotim davomida hech narsa qilmaslikni va buning uchun bir tiyin olishni orzu qilardim. Shunday qilib, mening orzuim ushala boshlaydi.

Oddiy pul olish uchun siz hali ham harakat qilishingiz kerak, lekin bu pul haqida emas, balki bir tiyin olish haqida.

Davlat byudjeti mashinalari ro'yxati kichik, ularning 90% elektron valyuta almashtirgichlardir, Interkassa agregatoridan tashqari (menimcha, hamma bo'lmasa, ko'pchilik bu haqda eshitgan):

Shunday qilib, men ba'zi BA aktsiyalarini sotib oldim:

Deyarli barcha BA aktsiyalarining boshlang'ich narxi 1 wmz (1 dollar), 24-obmen bundan mustasno, aksiyaning boshlang'ich narxi 0,01 wmz (1 tsent).

Ammo, yuqoridagi ekranning o'ng tomonida ko'rib turganingizdek - narxlar bozor tomonidan belgilanadi- talab va taklifga to'liq bog'liqlik.

Shunday qilib, mening "aktivlarim" ning taxminiy qiymati hozirda taxminan 26 dollarni tashkil qiladi.

O'tgan yili olingan dividendlar 1,76 dollar va 7 kopek rubl bilan

Ya'ni, sarflangan mablag'larning rentabelligi taxminan 6-7% ni tashkil qiladi., bu bankdagi dollar depoziti bilan solishtirish mumkin.

Aktsiyalarni sotib olish va ularga foizlar kelib tushishini kutishdan tashqari, "pul ishlash" ning yana bir usuli bor - aktsiyalarni biroz arzonroq sotib olish, ularni biroz ko'proq sotish.

Afsuski, bu variant faol hayotiy pozitsiyani nazarda tutadi va "darajada o'tirish" usulidan ko'ra tezroq "qizilga o'tish" xavfi bilan bog'liq. Eslatib o'taman, mening maqsadim minimal vaqt investitsiyasidir.

"Oxirida ko'proq pul olish uchun nimani sotib olish yaxshiroq" ni aniqlash uchun Barcha sakkizta davlat byudjeti va bir nechta nodavlat mashinalarining ishlashi tahlil qilindi.

Dastlabki ma'lumotlar:

2017 yil uchun davr;

Rubl va grivnadagi daromadlar joriy kurs bo'yicha dollarga aylantiriladi.

BA rentabelligini tahlil qilish natijasi(ehtimol, bu mavzudagi eng qimmatli rasm, chunki hamma narsa shu maqsadda boshlangan) - sizning oldingizda:

Tushuntirishlar:

1 ustun- BA nomi

2 ustun- BA ning bir aktsiyasining dollar va rubldagi bozor qiymati

3 ustun- 2017 yil uchun 1 ta aksiya uchun dividendlar

4 ustun- dollardagi taxminiy ekvivalent

5 ustun- byudjet mashinasining taxminiy rentabelligi

Siz webmoney tizimidagi aktsiyalarni sotib olishingiz/sotishingiz mumkin va (nihoyat!) o'zingizni investor/aksiyador kabi his qilishingiz mumkin.: shareholder.ru

E'tiboringiz va oxirigacha o'qiganingiz uchun tashakkur (nima uchunligini bilmayman, lekin mamnunman).

Ko'pgina Internet foydalanuvchilari to'lash yoki daromad olish uchun turli to'lov tizimlaridan raqamli pullardan foydalanadilar. RuNet-da eng mashhurlari Yandex.Money, WebMoney va RBKmoney. WebMoney tizimining o'ziga xosligi shundaki, u foydalanuvchilarga global tarmoqda o'z biznesini yaratish uchun noyob vositalarning butun majmuasini taqdim etadi. Biz ushbu maqolada ulardan birini tahlil qilamiz byudjet mashinasi(BA).

Birinchidan, keling, BA nima ekanligini ko'rib chiqaylik, keyin esa ularga qanday qilib pul ishlash mumkin? Byudjet mashinasi - bu fond birjasining imtiyozli aktsiyalarining bilvosita onlayn analogidir. BA aktsiyalarini (kompaniya aktsiyalarini sotib olishga o'xshash) sotib olib, siz uning savdo, ovoz berish va dividendlar olish huquqiga ega bo'lgan hammuallifiga aylanasiz. Agar aktsiyalar yirik moliyaviy kompaniyalar tomonidan chiqarilgan bo'lsa, unda bizning holatlarimizda kompaniya mashinani yaratgan veb-sayt hisoblanadi. Byudjet mashinalarining moliyaviy aylanmasi juda katta bo'lishi mumkin, umumiy investitsiya kapitali yuz minglab dollarlarda o'lchanishi mumkin; Bundan kelib chiqadiki, siz BA qismlarini sotib olib, yaxshi pul ishlashingiz mumkin.

Byudjet mashinasi bir nechta ijobiy tomonlarga ega:

1. Bu yiliga 40-50% gacha daromad keltiradigan pul ishlashning juda foydali usuli.
2. Moliyaviy birjalardagi savdoga nisbatan daromad olishning nisbatan xavfsiz usuli.
3. Bu pul ishlashning passiv, oson usuli.
4. Ish uchun minimal boshlang'ich kapital 1 rubldan.

Budjet slot mashinasi webmoney – shareholder.ru

Shareholder.ru - ommaviy BAlarni boshqarish uchun birja xizmati. Aksiyadorlar sayti bu yerda aktsiyalari sotib olinadigan va sotiladigan mavjud loyihalar haqida batafsil ma'lumotni o'z ichiga oladi. Byudjet webmoney mashinalari uchta usulda pul ishlash uchun yaratilgan: 1 - birja savdosi, 2 - yuqori daromadli investitsiya, 3 - o'z mashinangizni yaratish.

1. investitsiya usuli - dividendlar olish maqsadida aktsiyalarni sotib olish. Bunday investitsiya faoliyatining rentabelligi yiliga o'rtacha 25-40% ni tashkil qiladi. Ko'pgina BA har 3-4 oyda dividendlar to'laydi. Vaqtinchalik pasayish davrida (narx o'zgarishi egri chizig'ining pastki chegarasida) aktsiyalarni minimal narxda sotib olishingiz kerak. U yuqori narx chegarasida sotishga arziydi, lekin faqat dividendlar daromadi har safar sezilarli darajada pasaysa.

2. aktsiyalarning birja savdosi - bu sotib olish va sotish narxlaridagi farq bo'yicha spekulyatsiya (ba'zi o'qitish va aktsiyalar bilan savdo qilishning o'ziga xos xususiyatlarini tushunish bilan siz bir martalik bitimlar bo'yicha 30% dan 100% gacha muvaffaqiyatli daromad olishingiz mumkin). Siz aktsiyalarni narx o'zgarishi egri chizig'ining pastki chegarasida minimal narxda sotib olishingiz kerak. Ular yuqori narx chegarasida sotilishi kerak. Shuni yodda tutish kerakki, har qanday BAning o'zgaruvchanligi boshqa moliya bozorlariga qaraganda ancha past. Xarid qilish va foydali sotish o'rtasida bir oydan ko'proq vaqt o'tishi mumkin.

3. O'zingizning byudjetli webmoney mashinasini yaratish daromad olishga qaratilgan qiziqarli, istiqbolli veb-saytni yaratishdan boshlanadi. Bu veb-sayt yaratish, veb-loyihalarni ilgari surish va investorlarni jalb qilish bo'yicha bilimga ega bo'lishni talab qiladigan eng daromadli, qiyin yo'l. BAni ro'yxatdan o'tkazish webmoney xizmati "Capitaller" - Ochiq aktsiyadorlik jamiyatida amalga oshiriladi. Boshqaruv fondi (aksiyalarni chiqarish hajmi) tizim bilan cheklanmaydi! Ya'ni, u 1 dollardan boshlanib, investitsiyalar yordamida kengayishi mumkin.

Investitsiyalar va birja savdosi uchun byudjet mashinasini qanday tanlash mumkin.

Aktsiyalarni sotib olishdan oldin, siz quyidagilarni hisobga olishingiz kerak:

• BA yoshi. U qanchalik uzoq bo'lsa, shunchalik ishonchli bo'ladi.
• Qaytish jadvali va o'zgaruvchanlik. Ma'lum vaqt oralig'ida narx qanchalik faol o'zgarsa, shuncha yaxshi bo'ladi.
• Dividendlarni to'lash muddati va to'lash davriyligi. (Ayniqsa investorlar uchun muhim)
• 1 qismning narxiga nisbatan dividendlar hajmi.
• Byudjet o'yin mashinasi veb-sayti nima? Uning faoliyati turi.
• Fondning hajmi va chiqarilgan aksiyalar soni.
• 1 ta aksiya uchun dastlabki va joriy narx. Agar ma'lum bir vaqtda narx boshlang'ich narxdan past bo'lsa, bu foydasizlik belgisidir.
• Hamma narsani bitta BAga sarflamang, 3-5 ta eng yaxshisini tanlang.

Yozish paytida mening investitsiya portfelimga 3 ta BA aktsiyalari kiradi: MONEX Capital, FXFUND, Interkassa.

Portal sayti, bizning fikrimizcha, diqqat bilan ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan avtomobillarning yana bir tanlovini tayyorladi. Bu safargi reytingga eng qulay transmissiyaga ega modellar kiritilgan. Biz ataylab mahalliy va xitoylik davlat avtomobillarini hisobga olmadik, chunki barcha avtoulovchilar ham bu mashinalarga xayrixoh emas. Datsun on-DO ((model_v2_3408))Sedan mahalliy Lada Granta bilan bog'liq bo'lsa-da, aslida u "yapon" guruhiga kiradi. Kaput ostida 1,6 litrli benzinli dvigatel (140 Nm) o‘rnatilgan bo‘lib, uni Jatco 4 pog‘onali avtomat uzatmalar qutisiga ulash mumkin. 100 km/soat tezlikka 14,4 soniyada erishiladi va bu modifikatsiya birlashgan siklda 7,7 l/100 km yoqilg‘i sarflaydi. Avtomatik uzatmalar qutisi bo'lgan on-DO uchun boshlang'ich narxi 524 000 rublni tashkil qiladi. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi bu pul evaziga mijozlarga Rossiya sharoitlariga moslashtirilgan, keng bagajli (530 litr) va erni tozalash (174 mm) bo'lgan avtomobil olishiga kafolat beradi. Uskunalar ro‘yxatiga esa 7 dyuymli rangli ekranli multimedia tizimi, foto va videofayllarni ko‘rish imkoniyati, shuningdek, 4 ta dinamik, Bluetooth va tashqi qurilmalarni USB port orqali ulash imkoniyati kiradi. Bundan tashqari, haydovchi va yo'lovchilarning qulayligi uchun o'rindiqlar isitiladigan va old oynasi isitiladigan Ravon R2 ((model_v2_6245)) R2 xetchbeki Chevrolet Spark asosida ishlab chiqilgan va Rossiyada ham qo'llanma bilan taklif qilingan. va avtomatik uzatish. Bu 85 ot kuchiga ega 1,3 litrli dvigatel bilan jihozlangan avtomat uzatmali eng arzon model. Bilan. va 4 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi. Uning narxi 469 000 rublni tashkil qiladi. Bu pul evaziga xaridorlarga ABS, elektr rul boshqaruvi, dvigatelning pastki himoyasi, Isofix bolalar o‘rindig‘i o‘rnatgichlari, MP3, USB, AUX va Bluetooth’li audiotizimli avtomobil, asboblar bilan jihozlangan mexanik raz’em, to‘liq o‘lchamli zaxira g‘ildirak taklif etiladi. Kichkina "avtomat" xetchbekning maksimal tezligi soatiga 161 km, "yuzlab" tezlashuv esa 12,4 soniyani tashkil qiladi. Albatta, dinamik ko'rsatkichlar porlamaydi, lekin R2 ning yoqilg'i iste'moli juda oddiy: birlashtirilgan tsiklda 6,2 l / 100 km Renault Logan ((model_v2_1096)) Rossiya yo'llariga maksimal darajada moslashtirilgan "Fransuz". , ko'p yillar davomida ishonchliligini isbotlab kelmoqda. Bu juda ko'p harakatlanishi kerak bo'lgan ko'k rangli ishchilar orasida talabga ega. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi, shuningdek, haydash qulayligiga ishonch hosil qildi. 102 ot kuchiga ega 1,6 litrli 16 valfli dvigatel bilan 4 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi taqdim etiladi. Bilan. Ushbu modifikatsiyaning yoqilg'i sarfi estrodiol siklda 8,4 litrni, maksimal tezligi esa 171 km/soatni tashkil qiladi. Versiyaning narxi 649 990 rubldan boshlanadi. Bundan tashqari, avtomobil uchun Easy-R robotli uzatish mavjud, bu esa yoqilg'i samaradorligini oshirishga yordam beradi. U nemis ZF.Nissan Almera ((model_v2_911)) mutaxassislari bilan birgalikda ishlab chiqilgan.Sedanning 4 silindrli 1,6 litrli benzinli dvigateli, 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisidan tashqari, 4 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilishi mumkin. . Kombinatsiyalangan siklda yoqilg'i sarfi 8,5 l/100 km. To'rt eshikli avtomobilning maksimal tezligi soatiga 175 km, "yuzlab" ga tezlashishi 12,7 soniya. Narxi - 577 000 rubldan Uskunalar ro'yxati shuningdek, AM / FM radiosi, CD / MP3 pleer, tashqi pleyerlar uchun chiziqli audio kiritish, Bluetooth, 4 ta dinamik, 15 dyuymli qotishma g'ildiraklar bilan jihozlangan. Hyundai Solaris((model_v2_3004)) Rossiyadagi eng mashhur modellardan biri bo'lgan avtomobil 6 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi va 1,4 litrli 107 ot kuchiga ega dvigatel bilan taklif etiladi. Bilan. Bundan kuchliroq 1,6 litrli dvigatelga ega modifikatsiya ham mavjud. Kombinatsiyalangan tsiklda yoqilg'i sarfi 5,7 l / 100 km ni tashkil qiladi. Avtomatik transmissiyali versiyaning boshlang'ich narxi 749 900 rubldan (1.4, 6 avtomatik uzatish) va 774 900 rubldan (1.6, avtomatik uzatish) Bir oz amaliyot Avtomatik uzatish nozik ishlov berishni talab qiladi. Bitta savol: bu noziklikning chegaralari qayerda? Xavflar bor va ulardan biri mashinani tortib olishdir. Buni avtomatik mashina bilan qilish istalmagan degan fikr bor. Ehtimol, to'g'ri, lekin qisman. "Tashqi ta'sir" tufayli bir nechta vites behuda aylanadigan "mexanika" dan farqli o'laroq, avtomatik uzatishda uning dizayni tufayli "noto'g'ri" energiya to'liq iste'mol qilinadi. Bu erda siz undan kelib chiqadigan barcha muammolar bilan haddan tashqari qizib ketishingiz mumkin ... Shu bilan birga, amerikalik harbiy xizmatchilarning fikriga ko'ra, bitta o'qda qo'zg'atuvchisi bo'lgan tortma avtomobilning avtomatik uzatmasi 55 gacha tezlikda 20-25 km ga bardosh bera oladi. km/soat hech qanday muammosiz. Shundan so'ng, jihoz to'liq sovib ketguncha bir-ikki soat dam oling yoki undan ham yomoni, radikal choralar ko'ring (aytmoqchi, to'liq g'ildirakli modellarni tortib olish tavsiya etilmaydi). Agar sizning mashinangiz orqa g'ildirakli bo'lsa, o'zingizni juda omadli deb hisoblang: haydovchi milini olib tashlang va tamom. Bezovta qilishni xohlamaysizmi? Hech bo'lmaganda qisman yuklanishi mumkin bo'lgan texnik yordam vositasini qidiring. Evakuator undan ham yaxshiroq, lekin bu eng byudjet varianti emas.((gallery_937)) “Panjasi” yoki tortilgan aravali mashinani topish ancha oson bo'ladi. Ikkala qurilma ham faqat bitta o'qni yuklash imkonini beradi, lekin bu odatda etarli. Biz old g'ildirakli mashinani old tomonga, orqa g'ildirakli mashinani esa orqaga bog'laymiz. Biz SUVni shunga o'xshash tarzda joylashtiramiz, u o'zgaruvchan old g'ildirakka ega (biz uni o'chirib qo'yamiz). Doimiy to'liq g'ildirakning mavjudligi sizni mashina ostiga o'tishga va haydovchi milini olib tashlashga majbur qiladi. Qaysi o'qni o'chirsak, biz uni erga qoldiramiz. Avtomobilingizni yo'lda yo'qotmaslik uchun uni kuch elementlari yordamida zanjirlar bilan aravaga mahkamlaymiz. Biz mashinani qo'l tormozidan olib tashlaymiz, "neytral" va "xavf chiroqlarini" yoqamiz va rulni "qulflamaslik" uchun kalitni qulfda qoldiring (kontakt o'chirilgan). Boring…. Dvigatelni "itaruvchi" dan ishga tushirish kabi tortishning bir turi mavjud. Ommabop e'tiqoddan farqli o'laroq, bu avtomatik uzatish bilan ham mumkin. Shu bilan birga, agar zarurat bo'lmasa, tajriba o'tkazmaslik yaxshiroqdir. Neytral holatda taxminan 50 km/soat tezlikka erishganimizdan so'ng, biz "haydash" ni yoqamiz (lekin, albatta, biz buni sizga o'rgatmaganmiz) ...

Ilgari, bunday avtomat uzatmani faqat badavlat odamlar sotib olishlari mumkin edi, chunki kuchli dvigatellari va murakkab trim darajalariga ega avtomobillar bunday vites qutilari bilan jihozlangan. Hozirgi kunda ular hatto davlat avtomobillariga avtomatik uzatmalar qutilarini o'rnatadilar. Shu jumladan mahalliy! Bugungi kunda ikkita pedalli avtomobilning minimal narxi 400 000 rubldan kam ...

O'z tarixida uch marta nomini o'zgartirgan byudjetli avtomobil. Dastlab model Daewoo Lanos, keyin Chevrolet Lanos deb nomlangan. Shundan so'ng u Ukrainada "ro'yxatga olish" ni oldi va Zaporojye avtomobil zavodida ZAZ Chance nomi bilan ishlab chiqarila boshlandi. Ochig'ini aytganda, nafaqat nom o'zgardi: u bilan bir qatorda koreys tilidan ko'plab elementlar ukraincha bo'ldi - sifatni yo'qotmasdan. Ko'rinishidan, shuning uchun mutlaqo arzon mashina bestsellerga aylanmadi - Renault, VW va o'sha Daewoo-ning zamonaviyroq "davlat bahosidagi" avtomobillari (men hatto Ladas haqida gapirmayapman) shovqinli va qo'pol tarzda ijro etilishiga yo'l qo'ymadi. Zaza” uchish uchun...

Shunga qaramay, hozirda "Chance" bizning bozordagi eng arzon avtomat uzatmali avtomobil bo'lib qolmoqda.

Dvigatel: 1,5 l, 101 l. Bilan.

349 900 rubl (asosiy versiyaga + 80 000 rubl).

VAZ "davlat xodimi" nihoyat tarixga kirgan "klassik" oilaning mashinalarini Lada rusumli assortimentga almashtirdi va ularning shon-shuhratining vorisi bo'ldi. Barcha ma'nolarda. Avtomatik uzatmalar qutisi bo'lgan birinchi zamonaviy rus avtomobili Jatco-dan 4 pog'onali avtomat uzatmani oldi, bu 1989 yilda Nissan Sunny-ga o'rnatilgan vites qutisining modernizatsiya qilingan versiyasidir. "Avtomatlashtirilgan" Granta sotuvga chiqarilgan yil davomida uning narxi ko'tarilishga muvaffaq bo'ldi: 373 300 dan 385 200 rublgacha.

Siz buni yutuq deb atay olmaysiz: oddiy, aniqrog'i soddalashtirilgan, hech qanday burilishlarsiz. U shunday-so‘zni boshqaradi, falonchini boshqaradi, interyerni shunday boshqaradi, shunday qilib dizayn qiladi. Ammo sedan butun mamlakat bo'ylab sotiladi, aksariyat aholisi qimmatroq avtomatlarni sotib olishga qurbi etmaydi...

Dvigatel: 1,6 l, 98 l. Bilan.

Avtomatik uzatmali versiyaning boshlang'ich narxi: 385 200 rubl (asosiy versiyaga + 106 200 rubl).

3. Lada Kalina 2

Darhaqiqat, Daewoo Matizning uchinchi avlodi bo'lgan va Rossiyada mashhurligi bo'yicha o'z sinfida ikkinchi o'rinni egallagan "A" toifali avtomobil. U bizning bozorimizga ikkita dvigatel bilan keladi, lekin avtomatik, g'alati darajada, faqat ikkitasining eng zaifi - 1,0 litr bilan mavjud. Ammo bunday Spark VAZ Kalina 2 dan biroz qimmatroq turadi...

Aks holda, eng kichik Chevrolet shaharning odatdagi yugurish yo'li. Hajmi jihatidan juda kamtarona, magistralsiz, lekin chaqqon, "svetoforda birinchi bo'lgan" raqobatchi emas, balki ko'proq yoki kamroq ishonchli.. Ajam haydovchilar uchun hech qanday shikoyatsiz yaxshi mashina. Va avtomatik uzatma bilan u g'ildirak orqasida juda ishonchli bo'lmagan adolatli jinsiy aloqa vakillari uchun ham mos keladi.

Dvigatel: 1,0 l, 68 l. Bilan.

Avtomatik uzatmali versiyaning boshlang'ich narxi: 446 000 rubl (asosiy versiyaga + 30 000 rubl).

O‘zbekistonning Uz-Daewoo kompaniyasining yangi golf toifasidagi sedani, Chevrolet Lacetti modelining qayta ishlangan versiyasi o‘tgan yil oxirida ishlab chiqarish to‘xtatilgan edi. Boshlang'ich narxi 399 000 rubl bo'lgan Gentra bizning bozorda o'z sinfidagi eng arzon avtomobilga aylandi. Asosiy jihozlar hech qanday holatda "bo'sh" emas: konditsioner, ikkita xavfsizlik yostiqchasi, balandligi sozlanishi rul ustuni, old va orqa eshiklar uchun elektr oynalar.

Gentra bizga endigina kelmoqda va u bizning hayotimizda qanday o'rin egallashini aytish oson emas - haydovchilarning sharhlari kam. O‘zbek ishlab chiqaruvchisi keraksiz narsalarni ishlab chiqarganini ko‘rmagan – uning oddiy, ammo ishonchli mashinalariga doimo talab mavjud. Yana bir savol shundaki, so'nggi yillarda segmentdagi raqobat juda ko'p o'sdi.

Dvigatel: 1,5 l, 105 l. Bilan.

Avtomatik uzatmali versiyaning boshlang'ich narxi: 449 000 rubl (asosiy versiyaga + 50 000 rubl).

6. Citroen C1/Peugeot 107

Bizning reytingimizda birinchi o'rinda bozor va bizning afzalliklarimiz hisobga olinmagan holda ishlab chiqarilgan "100% xorijiy avtomobillar". Shuning uchun juda zamonaviy va juda kichik. Spark singari, bu butunlay shaharcha variant bo'lib, ishga borish va bolangizni maktabga olib borish uchun eng maqbuldir.

Xarajatlarni va shunga mos ravishda narxlarni kamaytirish uchun ishlab chiqaruvchilar avtomobillar dizaynini (old qism dizaynidagi ba'zi tafsilotlar bundan mustasno) va shassilarni to'liq birlashtirdilar. Va to'xtatib turish va boshqarish butunlay Toyota Yaris II avlodidan olingan. Joriy yil boshidan beri Rossiyada avtomobillarning qayta tiklangan versiyalari sotila boshlandi. "Mexanika" ga muqobil sifatida ikkala mashina ham an'anaviy "avtomat" bilan emas, balki robotlashtirilgan mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan, bu esa ishlashga alohida yondashuvni talab qiladi...

Dvigatel: 1,0 l, 68 l. Bilan.

Avtomatik uzatmali versiyalar uchun boshlang'ich narx. Citroen C1: uch eshikli versiya uchun 471 000 rubl (asosiy versiyaga + 67 000 rubl), 479 000 rubl. – besh eshikli uchun (asosiy versiyaga +23 000 rubl). Peugeot 107: uch eshikli versiya uchun 484 000 rubl (asosiy versiyaga + 77 000 rubl), 494 000 rubl. – besh eshikli uchun (asosiy versiyaga + 79 000 rubl).

7. Renault Logan/Sandero

Shu qadar ko'p aytildi va yozildiki, men o'zimni takrorlashni ham xohlamayman. Qisqasi - ayniqsa estetik jihatdan yoqimli emas, lekin keng (o'lchamlari uchun), ishonchli, boshqarish va boshqarish oson. Va shuning uchun - Rossiyada mashhur. Renault tomonidan Dacia bilan birgalikda ishlab chiqilgan Logan sedani va Sandero xetchbeklari frantsuzlar tomonidan qayta tiklangan Ruminiya brendining birinchi modellariga aylandi. Rossiyada Logan byudjetli xorijiy avtomobillar sinfida kashshof bo'ldi: aynan u Hyundai Solaris va Volkswagen Polo Sedaniga ergashishni boshladi. O'tgan yili ikkinchi avlod Logan va Sandero taqdim etildi. Ularning Rossiyada sotuvi boshlanishi joriy yilning oxiriga rejalashtirilgan.

Dvigatel: 1,6 l, 103 l. Bilan.

Avtomatik uzatmali versiyaning boshlang'ich narxi: Sandero uchun 473 000 * rubl (asosiy versiyaga + 109 000 rubl), Logan uchun 500 000 rubl (asosiy versiyaga + 151 000 rubl).

*) 2013 yil mart oyidan boshlab avtomatik uzatmali Renault Sandero Expression faqat 25 000 rublga "Konditsioner" opsiyasiga buyurtma bergan taqdirda mavjud.

Avtomobil koreys ishlab chiqaruvchisining ajoyib muvaffaqiyati bo'lib, u ma'lum imkoniyatlarga ega bo'lgan ommaviy rus haydovchisining barcha ehtiyojlarini hisobga oldi. Koreyslar tomonidan to'rtinchi avlod Accent modeli asosida qurilgan va bozorlari faol rivojlanayotgan mamlakatlar uchun maxsus ishlab chiqilgan byudjetli avtomobil bu yerda yuz minglab sotiladi. Chunki u chiroyli, ishonchli, zamonaviy. Kichkina oila uchun mos keladi, u sizni juda tashlandiq bo'lmagan dachaga olib boradi va yana nima kerak ... Siz kuchliroq dvigatelni xohlaysiz, siz zaifroqni xohlaysiz, "ko'rgazma" paketini xohlaysiz, xohlaysiz. kamtarona. Tanlov sizniki.

Agar kimdir bilmasa, "ruscha" Sankt-Peterburg yaqinidagi Hyundai-Kia zavodida to'liq ishlab chiqarish tsikli orqali ishlab chiqariladi. Sankt-Peterburgdagi xuddi shu zavod Kia Rio "ko-platforma" ni ishlab chiqaradi, ammo Rio "avtomatik" bilan u Solarisdan ancha qimmat turadi.

Dvigatellar: 1,4 l, 107 l. Bilan.; 1,6 l, 123 l. Bilan.

Pikanto go'dak bo'lsa-da, yuqorida aytib o'tilgan frantsuz juftligidan kattaroqdir. Va shuningdek, "toza xorijiy avtomobil". G'ildirak orqasida siz hatto mashhur haydash zavqini ham olishingiz mumkin.

Dvigatel: 1,2 l, 85 l. Bilan.

Avtomatik uzatmali versiyaning boshlang'ich narxi: Uch eshikli versiya uchun 499 900 rubl (asosiy versiyaga + 110 000 rubl), 509 900 rubl. – besh eshikli uchun (asosiy versiyaga +120 000 rubl).

Chevrolet kompaniyasining byudjetli sedani mamlakatimizga shu yilning bahorida “kelib keldi”. Ushbu sinfdagi aksariyat modellar singari - va ushbu sharh, Cobalt faol rivojlanayotgan bozorlar uchun mo'ljallangan va ayniqsa Janubiy Amerikada (Argentina va Braziliya) mashhur. Oʻzbekistonda, Asaka shahrida ishlab chiqarilgan avtomobillar Rossiyaga yetkazib berilmoqda.

Kobalt - birinchi taassurotlarga ko'ra - bir xil Logan, ular orasidagi farqlar sof didga ega, haydashlari esa minimaldir. Ammo Logandan farqli o'laroq, Chevrolet hali "tasdiqlangan" va "ishonchli" obro'siga ega emas.

Dvigatel: 1,5 l, 105 l. Bilan.

Avtomatik uzatmali versiyaning boshlang'ich narxi: 503 000 rubl (asosiy versiyaga + 59 000 rubl).

Veb-saytni davom ettirish

Ko'rib turganingizdek, bugungi kunda Rossiyada avtomat uzatma umuman hashamat emas, balki butunlay arzon variant. Bundan tashqari, avtomat uzatmali avtomobillarni tanlash juda keng, hatto 500 000 rublgacha bo'lgan segmentda ham!

Sinovlarimiz shuni ko'rsatadiki, bunday avtomashinalardagi avtomat uzatmalar faqat chap oyog'ingizni ishlatish va "tutqichni tortib olish" zaruratidan xalos bo'lish imkoniyatidir. Maftunkor tezlik va tinchlantiruvchi silliqlikni kutmang. Ro'yxatda keltirilgan translyatsiyalarning aksariyati zamonaviy standartlar bo'yicha uzoq vaqtdan beri eskirgan. Ular uchun qo'shimcha pul to'lash yoki to'lamaslik har kimning shaxsiy tanlovi ...

Va biz WebMoney byudjet mashinasi (BA) kabi moliyaviy vositani ko'rib chiqamiz. BA investitsiya vositasi nima? Ushbu vosita qanday ishlaydi?

Bugungi kunda (EPS) WebMoney elektron to'lov tizimi o'zining arsenalida 40 ga yaqin ishchi vositalariga ega, bu WebMoney EPS foydalanuvchilariga mobil, samarali va ishonchli turli xil operatsiyalarni amalga oshirish va Internetda muvaffaqiyatli operatsiyalarni amalga oshirish imkonini beradi. Biz oldingi maqolada shunday vositalardan biri, WebMoney PS xizmati bilan allaqachon tanishgan edik.

Keling, keyingi moliyaviy vosita EPS WebMoney Transferga o'tamiz. Shunday qilib, WebMoney byudjet mashinasi - bu BA egasi tomonidan avtomatik ravishda sozlangan to'lov mexanizmi. Ushbu mexanizm onlayn loyihalardan olingan foydani byudjet mashinasining barcha ishtirokchilari o'rtasida avtomatik ravishda taqsimlash imkonini beradi (xuddi aktsiyadorlik jamiyatida). Kollektiv boshqaruv mashinasi foydalanuvchilarga quyidagi imkoniyatlarni beradi:

• BAning ma'lum bir ulushini sotib oling va dividendlar oling.
• O'z BA yarating va uning egasi bo'ling, shu bilan birga katta dividendlar oling.

Kollektiv boshqaruv mashinasi WebMoney tizimining Capitaller xizmatida yaratilgan. Byudjetli WebMoney mashinasini yaratish uchun sizga kamida:

• WebMoney Transfer EPS foydalanuvchisi bo'ling.
• Shaxsiy sertifikat darajasi yoki undan yuqori bo'lishi.
• Byudjet WebMoney mashinasi o'rnatiladigan shaxsiy veb-saytga ega bo'ling.
• Tizim avtomatik rejimda ishlaydigan BA parametrlarini aniqlang va o'rnating.
• Shartnomani to'g'ri tuzing.
• Banner kodini oling va bannerni veb-saytingizga o'rnating.

Bu umumiy ma'noda. Kollektiv boshqaruv mashinasini yaratish haqida batafsil ma'lumotni WebMoney Transfer veb-saytida olish mumkin ( http://wiki.webmoney.ru/projects/capitaller/wiki).

Capitaller xizmatining to'liq tavsifi, BA yaratishning aniq namunasi, avtomatik tizimni yaratish bo'yicha video va boshqalar mavjud.

WebMoney byudjet mashinasini ro'yxatdan o'tkazish orqali siz aktsiyalarni chiqarishingiz va ushbu aktsiyalarni Aktsiyadorlar xizmatida sotish orqali investitsiyalarni jalb qilishingiz mumkin ( https://www.shareholder.ru/About.aspx). Ushbu xizmat onlayn loyihalardan daromad olish imkonini beradi va Aksiyadorlar xizmatining mohiyati quyidagilardan iborat:

Aksiyador platformasida turli byudjetli o'yin mashinalarining aktsiyalari mos ravishda sotiladi va sotib olinadi. Aslida, ushbu sxema Ochiq aktsiyadorlik jamiyatining analogi sifatida taqdim etilishi mumkin. Aktsiyalar, shunga ko'ra, WebMoney tizimining har bir ishtirokchisi sotib olishi va shu bilan birga bitimdan foyda olishi mumkin bo'lgan bir xil aktsiyalardir.

Daromad tanlangan loyihaga bog'liq, masalan, loyihaga sarmoya kiritish orqali siz har oyda taxminan 8% foyda olishingiz yoki bitimdan olingan foydaning 100% gacha bo'lgan rentabellik bilan bir martalik bitimlar tuzishingiz mumkin.

Tizim byudjet WebMoney mashinasi tomonidan boshqarilishi mumkin bo'lgan fondni cheklamaydi va UV 100 dollardan yoki hatto 100 rubldan bo'lishi mumkin. Bu erda yagona muhim talab - paketni tashabbuskor tomonidan sotib olish, ya'ni. BA egasining o'zi, aktsiyalarning kamida 25%. Bu shuni anglatadiki, egasi BA paketining kamida 25% aktsiyalarini sotib olishi kerak va birinchi yil davomida ushbu paketni begonalashtirmaslik majburiyati bilan.

Biroq, tanlangan loyiha foydali bo'lishiga va keyinchalik ushbu loyiha uchun to'lovlar to'xtamasligiga kafolat yo'q.

Shuning uchun, har qanday loyihaga sarmoya kiritishni boshlashdan oldin, savdoning o'ziga xos xususiyatlarini juda yaxshi o'rganishingiz kerak. Bundan tashqari, har doim ko'plab investorlarning muvaffaqiyatsizliklari bilan yozilgan investitsiya yo'riqnomalarini amalda qo'llash kerak.

Shunday qilib, siz byudjetli WebMoney mashinasini yaratishingiz va Capitaller xizmatida uning egasi bo'lishingiz mumkin. Aktsiyadorlar platformasida siz kollektiv boshqaruv mashinasining ishtirokchisi bo'lish va dividendlar olish uchun BA aktsiyalarini sotishingiz yoki sotib olishingiz mumkin.

Sizga foydali operatsiyalarni amalga oshirishingizni tilayman.

Agar siz ushbu maqolani o'zingiz uchun foydali deb topsangiz - Izohlarda fikr-mulohazalaringizni qoldiring va eslatmani ijtimoiy tarmoqlarda baham ko'ring.

Eng so'nggi maqolalarni elektron pochta orqali oling Mening saytimni belgilang saytdagi barcha yangiliklardan xabardor bo'lish

Hurmat bilan, Svetlana Lukyanenko