Ajoyib Xitoy devori- insoniyat tarixidagi eng ulug'vor mudofaa inshooti. Uni yaratish uchun zarur shart-sharoitlar ko'p asrlik qurilishdan ancha oldin shakllangan. Xitoyning ko'plab shimoliy knyazliklari va qirolliklari ko'chmanchilar hujumidan himoya qilish uchun devorlar qurdilar. Miloddan avvalgi 3-asrda bu kichik podsholiklar va knyazliklar birlashgandan keyin. Qin sulolasi davrida Qin Shi Huang imperator etib saylandi. Aynan u butun Xitoyning birgalikdagi sa'y-harakatlari bilan Xitoyni dushman qo'shinlarining hujumlaridan himoya qilish uchun mo'ljallangan Buyuk Xitoy devorining uzoq qurilishini boshladi.

Buyuk Xitoy devori faktlar va raqamlarda

Buyuk Xitoy devori qayerda? Xitoyda. Devor Shanxay-guan shahridan boshlanadi va u yerdan ilonga o'xshash egri chiziq bo'ylab mamlakatning yarmi bo'ylab Markaziy Xitoyga cho'ziladi. Devorning oxiri Jiayuguan shahri yaqinida joylashgan. Devorning kengligi taxminan 5-8 metr, balandligi 10 metrga etadi. 750 kilometr uzunlikdagi Buyuk Xitoy devori bir vaqtlar ajoyib yo'l sifatida ishlatilgan. Devor yaqinida ba'zi joylarda qo'shimcha istehkomlar va qal'alar mavjud.

Buyuk Xitoy devorining uzunligi, agar to'g'ri chiziq bilan o'lchanadigan bo'lsa, 2450 kilometrga etadi. Va umumiy uzunligi, barcha burilishlar va novdalarni hisobga olgan holda, 5000 kilometrga baholanadi. Qadim zamonlardan beri bu binoning kattaligi haqida afsonalar va rivoyatlar aytilgan; Ammo bizning asrimizda bu afsona texnik taraqqiyot erkin ochiladi. Garchi koinotdan (orbitadan) Xitoy devori ko'rinsa ham, ayniqsa sun'iy yo'ldosh tasvirlariga tegishli bo'lsa. Sun'iy yo'ldosh xaritasi Aytgancha, uni quyida ko'rishingiz mumkin.

Devorning sun'iy yo'ldosh ko'rinishi

Xitoyning ulkan qurilishi tarixi

Buyuk Xitoy devorining qurilishi miloddan avvalgi 221 yilda boshlangan. Afsonaga ko'ra, qurilishga imperatorning qo'shini (taxminan 300 ming kishi) yuborilgan. Bu erda ular ham ishtirok etishdi katta miqdorda dehqonlar, chunki quruvchilarning yo'qolishi doimiy ravishda yangi inson resurslari bilan qoplanishi kerak edi, xayriyatki, Xitoyda bu bilan hech qanday muammo yo'q edi. Hattoki, Buyuk Xitoy devori ruslar tomonidan qurilgan deb hisoblaydiganlar ham bor, ammo keling, buni yana bir chiroyli taxmin sifatida qoldiraylik.

Devorning asosiy qismi Qing ostida qurilgan. Oldindan qurilgan istehkomlarni yagona tuzilishga birlashtirish va devorni g'arbga kengaytirish uchun oldingi ishlar amalga oshirildi. Devorning ko'p qismi oddiy sopol to'siqlar bo'lib, keyinchalik ular tosh va g'isht bilan almashtirildi.

Devorning tiklanmagan qismi

Qiziqarli geografik joylashuv devorlar. Bu Xitoyni ikki qismga - ko'chmanchilarning shimoliga va dehqonlarning janubiga bo'lganga o'xshaydi. Keyingi davom etayotgan tadqiqotlar bu haqiqatni tasdiqlaydi.

Shu bilan birga, eng uzun istehkom ham eng uzun qabriston hisoblanadi. Bu yerda dafn etilgan quruvchilar soni haqida faqat taxmin qilish mumkin. Ko'pchilik shu erda devorga dafn qilindi va ularning suyaklarida qurilish davom etdi. Ularning qoldiqlari bugungi kungacha topilgan.

Yuqori o'lim darajasiga asoslanib, asrlar davomida ko'plab afsonalar devorni o'rab olgan. Ulardan biriga ko‘ra, imperator Qin Shi Xuanga devor qurilishi Vano ismli shaxs yoki boshqa 10 ming kishi vafot etganidan keyin tugallanishi bashorat qilingan. Imperator, albatta, Vanoni topib, uni o'ldirishni va devorga dafn qilishni buyurdi.

Devor mavjud bo'lgan davrda uni qayta tiklashga ko'p marta urinishlar qilingan. Buni Xan va Suy sulolalari amalga oshirgan. Zamonaviy ko'rinish Buyuk Xitoy devori Min sulolasi davrida (1368-1644) qurilgan. Aynan shu yerda g‘isht o‘rnini sopol tepaliklar egallagan va ba’zi joylar qayta qurilgan. Bu yerda qorovul minoralari ham oʻrnatilgan boʻlib, ulardan baʼzilari bugungi kungacha saqlanib qolgan. Bu minoralarning asosiy maqsadi dushmanning oldinga siljishidan ogohlantirish edi. Shunday qilib, tunda signal bir minoradan ikkinchisiga yondirilgan olov yordamida, kunduzi esa tutun yordamida uzatildi.

Qo'riqchi minoralari

Imperator Vanli (1572-1620) davrida qurilish juda katta miqyosga ega bo'ldi. 20-asrgacha ko'p odamlar bu ulug'vor inshootni Qin Shi Huang emas, balki o'zi qurgan deb o'ylashgan.

Devor mudofaa inshooti sifatida yomon ishladi. Axir, yirik bosqinchi uchun devor to'siq emas. Dushmanga faqat odamlar xalaqit berishi mumkin, ammo devordagi odamlar bilan muammolar bor edi. Shuning uchun, ko'pincha devor qo'riqchilari shimolga emas, balki ... janubga qarashdi. Erkin shimolga ko'chmoqchi bo'lgan, soliq va mehnatdan charchagan dehqonlarni kuzatib turish kerak edi. Shu munosabat bilan, hatto Buyuk Xitoy devorining bo'shliqlari Xitoyga qaratilgan degan yarim afsona ham mavjud.

Xitoyning shimolga o'sishi bilan devorning chegara sifatidagi funktsiyasi butunlay yo'qoldi va u pasayishni boshladi. Antik davrning boshqa ko'plab yirik inshootlari singari, devor qurilish materiallari uchun demontaj qilina boshladi. Va faqat bizning davrimizda (1977 yil) Xitoy hukumati Buyuk Xitoy devoriga shikast etkazganlik uchun jarima kiritdi.

1907 yildagi fotosuratdagi devor

Endi Buyuk Xitoy devori Xitoyning tan olingan ramzi hisoblanadi. Ko'pgina bo'limlar qayta tiklandi va sayyohlarga ko'rsatildi, bir qism hatto Pekinga yaqin joylashgan bo'lib, bu millionlab Xitoy madaniyatini sevuvchilarni o'ziga jalb qiladi.

Pekin yaqinidagi Badaling sayti

Buyuk Xitoy devori dunyodagi eng katta va eng qadimgi me'moriy yodgorliklardan biridir. Uning umumiy uzunligi 8851,8 km, uchastkalardan birida Pekin yaqinidan o'tadi. Ushbu inshootni qurish jarayoni o'z miqyosida hayratlanarli. Sizga Devor tarixidagi eng qiziqarli faktlar va voqealar haqida gapirib beramiz

Birinchidan, keling, buyuk tuzilmaning tarixiga biroz to'xtalib o'tamiz. Bunday miqyosdagi tuzilmani qurish uchun qancha vaqt va inson resurslari talab qilinishini tasavvur qilish qiyin. Dunyoning boshqa biron bir joyida bunday uzun, ajoyib va ​​ayni paytda bino bo'lishi dargumon. fojiali hikoya. Buyuk Xitoy devori qurilishi miloddan avvalgi III asrda, Tsin sulolasidan imperator Tsin Shi Xuan davrida, urushayotgan davlatlar davrida (miloddan avvalgi 475-221) boshlangan. Oʻsha davrlarda davlat dushmanlar, xususan, koʻchmanchi Xionnu xalqi hujumlaridan himoyaga muhtoj edi. Ishga Xitoy aholisining beshdan bir qismi jalb qilingan, o'sha paytda bu millionga yaqin edi

Devor xitoylarning rejalashtirilgan kengayishining eng shimoliy nuqtasiga aylanishi, shuningdek, "Osmon imperiyasi" sub'ektlarini yarim ko'chmanchi turmush tarziga tortilishidan va vahshiylar bilan assimilyatsiya qilishdan himoya qilishi kerak edi. Buyuk Xitoy tsivilizatsiyasining chegaralarini aniq belgilash va imperiyaning yagona bir butunga birlashishiga yordam berish rejalashtirilgan edi, chunki Xitoy ko'plab bosib olingan davlatlardan endigina shakllana boshlagan edi. Xaritadagi Xitoy devorining chegaralari:

Xan sulolasi davrida (miloddan avvalgi 206 - 220 yillar) inshoot gʻarbga qarab Dunxuangacha kengaytirilgan. Ular savdo karvonlarini urushayotgan ko'chmanchilar hujumidan himoya qilish uchun ko'plab qo'riqchi minoralarini qurdilar. Buyuk devorning bugungi kungacha saqlanib qolgan deyarli barcha qismlari Min sulolasi davrida (1368-1644) qurilgan. Bu davrda ular asosan g'isht va bloklardan qurdilar, bu esa strukturani yanada mustahkam va ishonchli qildi. Bu davrda devor sharqdan gʻarbga Sariq dengiz sohilidagi Shanxayguandan Gansu provinsiyalari va Shinjon-Uygʻur avtonom rayoni chegarasidagi Yumenguan postigacha choʻzilgan.

Manchuriyaning Qing sulolasi (1644-1911) Vu Sanguining xiyonati tufayli devor himoyachilarining qarshiligini sindirdi. Bu davrda binoga katta nafrat bilan munosabatda bo'lishdi. Qing hokimiyatda qolgan uch asr davomida Buyuk devor vaqt ta'sirida deyarli vayron bo'ldi. Uning faqat Pekin yaqinidan o'tadigan kichik bir qismi - Badaling tartibda saqlangan - u "poytaxt darvozasi" sifatida ishlatilgan. Hozirgi vaqtda devorning ushbu qismi sayyohlar orasida eng mashhur - bu 1957 yilda ommaga ochiq bo'lgan birinchi bo'lib, 2008 yilda Pekinda bo'lib o'tgan Olimpiadada velosport poygasining yakuniy nuqtasi bo'lib xizmat qilgan. 1899-yilda AQSh prezidenti Nikson bu yerga tashrif buyurgan edi. AQSh gazetalari devor buzilib, uning o‘rniga katta yo‘l qurilishi haqida yozgan edi.

1984 yilda Deng Syaopin tashabbusi bilan qayta tiklash dasturi tashkil etildi Xitoy devori, jalb qilindi moliyaviy yordam Xitoy va xorijiy kompaniyalar. Jismoniy shaxslar o'rtasida ham yig'ilish o'tkazildi;

Buyuk Xitoy devorining umumiy uzunligi 8 ming 851 kilometr 800 metrni tashkil qiladi. Bu raqam haqida o'ylab ko'ring, bu ta'sirli emasmi?

Hozirgi kunda Xitoyning shimoli-g'arbiy qismidagi Shansi mintaqasidagi devorning 60 kilometrlik qismi faol eroziyaga uchramoqda. Asosiy sabab shuning uchun boshqarishning intensiv usullari Qishloq xo'jaligi 1950-yillardan boshlab ular asta-sekin qurib qolgan mamlakatda Er osti suvlari, va mintaqa o'ta kuchli qum bo'ronlarining epitsentriga aylandi. Devorning 40 kilometrdan ko'prog'i allaqachon vayron bo'lgan va bor-yo'g'i 10 kilometri joyida, ammo devor balandligi qisman besh metrdan ikki metrga kamaydi.

Buyuk devor 1987 yilda Xitoyning eng yirik tarixiy obidalaridan biri sifatida YuNESKOning Jahon merosi ro'yxatiga kiritilgan. Bundan tashqari, bu dunyodagi eng ko'p tashrif buyuriladigan diqqatga sazovor joylardan biri - har yili bu erga 40 millionga yaqin sayyoh keladi.

Bunday keng ko'lamli inshoot atrofida ko'plab afsona va afsonalar mavjud. Misol uchun, bu bir yondashuvda qurilgan mustahkam, uzluksiz devor ekanligi haqiqiy afsonadir. Aslida, devor Xitoyning shimoliy chegarasini himoya qilish uchun turli sulolalar tomonidan qurilgan alohida segmentlarning uzluksiz tarmog'idir.

Qurilish vaqtida Buyuk Xitoy devori sayyoradagi eng uzun qabriston deb ataldi, chunki qurilish paytida ko'plab odamlar halok bo'ldi. tomonidan taxminiy hisob-kitoblar devor qurilishi bir milliondan ortiq odamning hayotiga zomin bo'ldi

Bunday gigantning ko'plab rekordlarni buzganligi va hozirgacha saqlanib qolishi mantiqan to'g'ri. Ulardan eng muhimi inson tomonidan qurilgan eng uzun inshootdir.

Yuqorida yozganimdek, Buyuk devor shunchalik ko'p qurilgan individual elementlar V turli vaqtlar. Har bir viloyat o'zini qurdi o'z devori va asta-sekin ular bir butunga birlashdilar. O'sha paytlarda himoya tuzilmalari shunchaki zarur edi va hamma joyda qurilgan. Umuman olganda, so‘nggi 2000 yil ichida Xitoyda 50 ming kilometrdan ortiq mudofaa devorlari qurilgan.

Xitoy devori baʼzi joylarda buzib tashlanganligi sababli Chingizxon boshchiligidagi moʻgʻul bosqinchilarining Xitoyga bostirib kirishi oson kechdi va ular keyinchalik 1211-1223 yillar oraligʻida mamlakatning shimoliy qismini bosib oldilar. Moʻgʻullar Xitoyni 1368-yilgacha, yuqorida taʼriflangan Min sulolasi tomonidan quvib chiqarilgunga qadar boshqargan.

Ommabop e'tiqoddan farqli o'laroq, Buyuk Xitoy devorini kosmosdan ko'rish mumkin emas. Bu keng tarqalgan afsona 1893 yilda Amerikaning The Century jurnalida tug'ilgan va keyin 1932 yilda Robert Riplining ko'rsatuvida qayta muhokama qilingan, devor oydan ko'rinib turgani haqida da'vo qilgan - garchi kosmosga birinchi parvoz hali juda uzoq bo'lsa ham. Hozirgi kunda kosmosdan devorni yalang'och ko'z bilan payqash juda qiyin ekanligi isbotlangan. Mana koinotdan olingan NASA fotosurati, o'zingiz ko'ring


Boshqa bir rivoyatda aytilishicha, toshlarni bir-biriga mahkamlash uchun ishlatiladigan modda inson suyaklari kukuni bilan aralashtiriladi va qurilish maydonchasida o'ldirilganlar strukturani mustahkam qilish uchun devorning o'ziga ko'milgan. Ammo bu to'g'ri emas, eritma oddiy guruch unidan tayyorlangan - va devor tuzilishida suyaklar yoki o'liklar yo'q.

Ma'lum sabablarga ko'ra, bu mo''jiza dunyoning 7 ta qadimiy mo''jizasi qatoriga kiritilmagan, ammo Buyuk Xitoy devori dunyoning 7 ta yangi mo''jizasi ro'yxatiga juda haqli ravishda kiritilgan. Yana bir afsonada aytilishicha, katta olov ajdaho ishchilar uchun yo'l ochgan, bu devor qurishni ko'rsatgan. Keyinchalik quruvchilar uning izidan borishdi

Biz afsonalar haqida gapiradigan bo'lsak, eng mashhurlaridan biri Buyuk devor qurilishida ishlaydigan dehqonning rafiqasi Men Jing Nu ismli ayol haqida. Erining ish joyida vafot etganini bilgach, devor yoniga borib, devor yiqilib tushguncha uning ustida yig‘lab, sevganining suyaklari ko‘rindi va xotini ularni ko‘mishga muvaffaq bo‘ldi.

Devor qurilishi paytida vafot etganlarni dafn etishning butun an'anasi bor edi. Marhumning oila a'zolari tobutni ko'tarib ketishgan, uning ustida oq xo'roz o'rnatilgan qafas bo'lgan. Xo'rozning qarg'asi ruhni uyg'oq tutishi kerak edi o'lgan odam yurish hisoblanmaguncha Buyuk devor. Aks holda, ruh abadiy devor bo'ylab yuradi

Ming sulolasi davrida bir milliondan ortiq askar mamlakat chegaralarini Buyuk devordagi dushmanlardan himoya qilish uchun chaqirilgan. Quruvchilarga kelsak, ular tinchlik davrida bir xil himoyachilar, dehqonlar, oddiy ishsizlar va jinoyatchilardan jalb qilingan. Barcha mahkumlar uchun maxsus jazo bor edi va faqat bitta hukm bor edi - devor qurish!

Xitoyliklar ushbu qurilish loyihasi uchun maxsus arava ixtiro qilishdi va Buyuk devor qurilishi davomida undan foydalanishdi. Buyuk devorning ba'zi o'ta xavfli qismlari himoya zovurlari bilan o'ralgan bo'lib, ular suv bilan to'ldirilgan yoki ariq sifatida qoldirilgan. Xitoyliklar mudofaa uchun bolta, bolg'a, nayza, arbalet, nayza kabi ilg'or qurollardan foydalanganlar va Xitoy ixtirosi: porox

Kuzatuv minoralari butun Buyuk devor bo'ylab bir xil joylarda qurilgan va balandligi 40 futgacha bo'lishi mumkin edi. Ular hududni, shuningdek, qo'shinlar uchun qal'alar va garnizonlarni kuzatish uchun ishlatilgan. Ularda materiallar bor edi zarur mahsulotlar va suv. Xavfli holatlarda minoradan signal berildi, mash'alalar, maxsus mayoqlar yoki oddiygina bayroqlar yoqildi. Buyuk devorning g'arbiy qismi, uzoq zanjirli kuzatuv minoralari bilan Buyuk devor bo'ylab harakatlanadigan karvonlarni himoya qilish uchun xizmat qilgan. ipak yo'li, mashhur savdo yo'li

Devordagi so'nggi jang 1938 yilda Xitoy-Yaponiya urushi paytida bo'lib o'tgan. Devorda o‘sha davrlardan qolgan ko‘plab o‘q izlari qolgan. Buyuk Xitoy devorining eng baland nuqtasi Pekin yaqinida 1534 metr balandlikda, eng past nuqtasi esa Lao Long Tu yaqinidagi dengiz sathida joylashgan. Devorning o'rtacha balandligi 7 metr, kengligi ba'zi joylarda 8 metrga etadi, lekin odatda 5 metrdan 7 metrgacha.


Buyuk Xitoy devori milliy g‘urur, ko‘p asrlik kurash va buyuklik ramzidir. Mamlakat hukumati devorni kelajak avlodlar uchun saqlab qolish umidida bu meʼmoriy yodgorlikni saqlash uchun yiliga milliardlab AQSH dollari miqdorida katta mablagʻ sarflaydi.

Buyuk Xitoy devori bo'ylab cho'zilgan shimoliy hududlar Xitoy Xalq Respublikasi, 17 provinsiyaning hududlari orqali: Liaoningdan Tsinxaygacha.

2008 yilda o'lchangan barcha filiallarni hisobga olgan holda, Buyuk Xitoy devorining uzunligi hozirgi holat 8850 - 8851,9 km (5500 milya) ga etadi.

Natijalari 2012 yilda e'lon qilingan arxeologik tadqiqotlarga ko'ra, Buyuk Xitoy devorining tarixiy uzunligi 21 196 km (13 170,7 milya) ni tashkil qiladi.

Yodgorlikni o'lchash ba'zi tarixiy joylarga ega bo'lganligi sababli murakkablashadi murakkab shakl, tabiiy landshaft to'siqlari bilan ajratilgan yoki qisman yoki to'liq yuvilgan va mahalliy aholi tomonidan demontaj qilingan.

Buyuk Xitoy devorining qurilishi tarixi

Buyuk Xitoy devorining qurilishi miloddan avvalgi 3-asrda boshlangan. e. - urushayotgan davlatlar davrida (miloddan avvalgi 475-221) ko'chmanchilardan himoya qilish uchun. Shu bilan birga, istehkomlarni qurish texnologiyasi avvalroq - miloddan avvalgi 8-5-asrlarda qo'llanilgan. e.

Shimoliy mudofaa devorlarini qurishda Qin, Vey, Yan, Chjao qirolliklarining aholisi ishtirok etdi, bu ishga bir millionga yaqin kishi jalb qilindi; Qurilgan birinchi uchastkalar taxta va hatto tuproq edi - mahalliy materiallar bosildi. Yaratish uchun umumiy devor birlashtirilgan va erta himoya hududlari shohliklar o'rtasida.

Birinchisida markazlashgan davlat Imperator Qin Shi Xuan davrida (miloddan avvalgi 221 yildan) dastlabki qismlar mustahkamlandi, qurib bitkazildi, yagona devor uzaytirildi va sobiq shohliklar orasidagi devorlar buzildi: barcha sa'y-harakatlar Yinshan tog' tizmasi bo'ylab doimiy istehkom yaratishga qaratilgan edi. reydlarga qarshi. O'sha paytda safarbar qilingan devor quruvchilarning umumiy soni qariyb 2 millionga yetgan va og'ir mehnat sharoitlari va yomon infratuzilma tufayli o'limlar ko'paygan. O'sha davr quruvchilari ibtidoiy presslangan materiallar va quyoshda quritilgan g'ishtlardan foydalanishni davom ettirdilar. Ba'zi noyob joylarda, asosan, sharqda, birinchi marta tosh plitalar yotqizilgan.

Devorning balandligi, bunday heterojen landshaftni hisobga olgan holda, uning turli qismlarida ham farqlanadi. O'rtacha, istehkomlar to'rtburchaklar jangovarlarni hisobga olgan holda 7,5 m ko'tarildi - taxminan 9 m, kengligi pastki qismida 5,5 m va tepada 4,5 m edi. Ajralmas qism Devorlar minoralarga aylandi - bir vaqtning o'zida bir-biridan bir o'q masofasida (taxminan 200 metr) qurilgan va tasodifiy tartibda devorga kiritilgan erta. Ulug'vor qal'a devoriga signal minoralari, teshiklari bo'lgan minoralar va 12 darvoza ham kiritilgan.

Xan sulolasi davrida (miloddan avvalgi 206 yil - milodiy 3-asr) Buyuk Xitoy devori gʻarbda Dunxuangacha choʻzilgan. Arxeologlarning fikricha, bu davrda 10 000 km ga yaqin istehkomlar tiklangan va qurilgan boʻlib, ular choʻl hududida savdo karvonlarini koʻchmanchilardan himoya qilish zarur boʻlgan yangi qoʻriq minoralarini oʻz ichiga olgan.

Keyingi maqolada tasvirlangan tarixiy manbalar devor qurilishi davri 12-asr, hukmron sulola - Jin. Biroq, bu vaqtda qurilgan joylar, asosan, dastlabki devorning shimolida, Xitoyning Ichki Mo'g'uliston viloyati hududida va hozirgi Mo'g'uliston davlati hududida joylashgan.

Omon qolgan Buyuk Xitoy devori asosan Min sulolasi davrida (1368-1644) qurilgan. Qal'alarni qurish uchun bardoshli tosh bloklar va g'ishtlar ishlatilgan, guruch pyuresi aralashmasi o'chirilgan ohak. Mingning uzoq hukmronligi davrida qal'a devori sharqdan g'arbga, Boxay ko'rfazi sohilidagi Shanxayguan postidan Gansu provinsiyasi va Shinjon-Uyg'ur avtonom viloyatining zamonaviy chegarasida joylashgan Yumenguan postigacha cho'zilgan. Dengizdan cho'lgacha bo'lgan bu qal'alar endi Buyuk Xitoy devorining boshi va oxiri sifatida belgilangan.

Buyuk Xitoy devori haqida qiziqarli ma'lumotlar

• 1957 yildan beri Badaling sayyohlik saytiga 300 dan ortiq kishi tashrif buyurgan. davlat arboblari dan turli mamlakatlar tinchlik. Chet elliklarning birinchisi inqilobchi Klim Voroshilov edi.
• 1999 yildan beri marafon har yili o'tkaziladigan tadbirga aylandi. Buyuk Devorning jihozlangan qismida devor marafoni. Unda 60 dan ortiq davlatdan 2500 nafar sportchi ishtirok etadi.
• Buyuk Xitoy devorini kosmosdan vizual ravishda tanib olish keng tarqalgan afsonadir. Devorni Oydan oddiy ko'z bilan ko'rish mumkin degan noto'g'ri tushuncha endi rad etildi. Yer orbitasidan ko'rish qobiliyati hali tasdiqlanmagan Buyuk Xitoy devorining kosmosdan olingan fotosuratlari dalil bo'la olmaydi, chunki foydalanilgan kameralarning o'lchamlari imkoniyatlardan yuqori; vizual tizim odam.

Buyuk Xitoy devorining bo'limlari

Buyuk Xitoy devorining faqat kichik bir qismi jihozlangan va sayyohlar uchun doimiy foydalanish mumkin. Pekin yaqinidagi qayta tiklangan hududlar ommaviy turizm uchun moʻljallangan.

Badaling

Badaling maydoni Ming sulolasi davrida qurilgan va Mao Zedong davrida har tomonlama tiklangan. Bu Buyuk Xitoy devorining ommaga ochiq bo'lgan birinchi qismidir. Uzunligi - taxminan 50 km. Shunday qilib, Badalingda turizm 1957 yildan beri rivojlanib bormoqda va hozirda bu mashhur va eng ko'p tashrif buyuriladigan joy, shuningdek, joylashganligi sababli - Pekindan atigi 70 km uzoqlikda, poytaxtga avtobus va poezd tezyurar poyezdlari orqali ulangan.

Kirish narxi: apreldan oktyabrgacha 45 yuan, noyabrdan martgacha 40 yuan.

Ish vaqti: 6:40 dan 18:30 gacha.

Mutianyu

Bu Pekinga eng yaqin ikkinchi (shahar markazidan 80 km uzoqlikda) va shuningdek, Buyuk Xitoy devorining juda mashhur qismi, uzunligi - 2,2 km. Mutianyu Xuayru tumanidan tashqarida joylashgan bo'lib, g'arbda Jiankou va sharqda Lyanxuachi bilan bog'langan. Ushbu saytning poydevori Badalingdan ham qadimgi: birinchi devor VI asrda Shimoliy Qi ostida qurilgan va Ming sulolasining devori saqlanib qolgan poydevorga qurilgan. 1569 yilda Mutianyu qayta tiklandi, sayt bugungi kungacha mukammal darajada saqlanib qolgan va o'rmonlar va soylarning go'zal muhitida joylashgan. Mutianyuning yana bir xususiyati - ko'p sonli zinapoyalar.

Kirish narxi 45 yuan, 60 yoshdan oshgan qariyalar va 1,2-1,4 m balandlikdagi bolalar uchun - 20 yuan. 1,2 m gacha bo'lgan bolalar bepul.

Ish vaqti: mart oyining ikkinchi yarmi - noyabr oyining o'rtalarida soat 7:30 dan 18:00 gacha (dam olish kunlari - 18:30 gacha), yilning boshqa kunlari - 8:00 dan 17:00 gacha.

Simatai

5,4 km uzunlikdagi Simatai uchastkasi Pekin markazidan 145 km uzoqlikda joylashgan. Ushbu qismning g'arbiy qismida 20 ta qo'riqchi minorasi yaxshi saqlangan. Sharqiy devor relyefi qoya toshlardan iborat boʻlganligi sababli tik nishablikka ega. Jami Simatada 35 ta minora mavjud.

Simatayda restavratsiya ishlari kamroq, lekin marshrut qiyinroq. Minoralar alohida qiziqish uyg'otadi; Sky Bridge - kengligi 40 sm gacha bo'lgan qism; Samoviy zinapoya - 85 daraja burchak ostida ko'tariladi. Eng ekstremal hududlar sayyohlar uchun yopiq.

Kirish narxi - kattalar uchun 40 CNY, bo'yi 1,2 - 1,5 m bo'lgan bolalar uchun 20 CNY.

Ish vaqti (kunduzgi va kechki smenalar): aprel-oktyabr - 8:00 dan 18:00 gacha va 18:00 dan 22:00 gacha; Noyabr - mart - 8:00 dan 17:30 gacha va 17:30 dan 21:00 gacha (dam olish kunlari - 21:30 gacha).

Gubeikou

Pekindan 146-150 km uzoqlikda joylashgan Gubeykou hududidagi devorning asosan "yovvoyi" va tiklanmagan qismi. Min sulolasi davrida poydevor ustida qurilgan qadimiy devor 6-asr, 16-asrdan beri qayta qurilmagan, Simatai va Jinshalindagi kabi ta'sirchan bo'lmasa-da, o'zining haqiqiy ko'rinishini saqlab qoldi.

Gubeykou shahri bu hududdagi devorni ikki qismga bo'ldi - Wohushan (4,8 km, asosiy diqqatga sazovor joy "Opa-singillar minoralari") va Panlongshan (taxminan 5 km, diqqatga sazovor "24 ko'zli minora" - 24 ta kuzatuv bilan. teshiklari).

Kirish narxi - 25 CNY.

Ish vaqti: 8:10 dan 18:00 gacha.

Jinshalin

Luanping okrugining tog'li hududida, Pekin markazidan avtomobil yo'li bilan 156 km uzoqlikda joylashgan. Jinshaling sharqda Simatay, gʻarbda Mutyanyu bilan bogʻlangan.

Jinshalin devorining uzunligi 10,5 kilometr bo'lib, u 67 minora va 3 signal minorasini o'z ichiga oladi.

Devorning dastlabki qismi qayta tiklandi, lekin u umumiy holat tabiiyga yaqin, asta-sekin yomonlashadi.

Kirish narxi: apreldan oktyabrgacha - 65 yuan, noyabrdan martgacha - 55 yuan.

Huanghuachen

Huanghuachen Pekin yaqinidagi Buyuk Xitoy devorining ko'l bo'yidagi yagona qismidir. Shahar markazidan masofa taxminan 80 km. Bu qiziqarli yurish marshruti, ayniqsa yozda go'zal. Haoming ko'li devori 1404 yildan boshlab 188 yil davomida qurilgan. Endi bu uchastka 12,4 km ga etadi, ba'zi joylarda tosh devorlarining segmentlari suvga botiriladi.

Kirish narxi - 45 CNY. 1,2 m gacha bo'lgan bolalar bepul.

Ish vaqti: apreldan oktyabrgacha ish kunlari - 8:30 dan 17:00 gacha; 1 - 7 may va 1 - 7 oktyabr dam olish kunlari - 8:00 dan 18:00 gacha; noyabrdan martgacha - 8:30 dan 16:30 gacha.

Huanya dovoni

Huanyaguan yoki Huangya dovoni Pekindagi General dovonidan Xebeydagi Malan dovonigacha 42 km uzunlikdagi togʻlar boʻylab qurilgan boʻlib, dastlab 52 ta qoʻriqlash minorasi va 14 ta signal minorasini oʻz ichiga olgan. Biroq, ta'mirlanmaganligi sababli, bu devorning katta qismi qulab tushgan. 2014 yildan buyon 3 km ga yaqin inshoot va 20 ta minora qayta tiklandi. Diqqatga sazovor joylarga bevalar minorasi, Chania osmon zinapoyasining oxiridagi Shimoliy Qi sulolasi devorining qadimiy qismi va Buyuk devor muzeyi kiradi.

Pekin markazidan Huanyagangacha bo'lgan masofa taxminan 120 km.

Kirish narxi - 50 CNY. 1,2 m gacha bo'lgan bolalar bepul.

Sayyohlar uchun 7:30 dan 18:30 gacha ochiq.

Shanxayguan

Devorning ramziy qismi: bu erda uning uchlaridan biri - Sariq dengizga boradigan "Ajdaho boshi" joylashgan. U Tsinxuandaodan 15 km, Pekindan 305 km uzoqlikda joylashgan.

Shanxayguan qal'asining rejasi perimetri taxminan 7 km (4,5 milya) bo'lgan kvadrat shaklida bo'lib, har bir tomonida darvozasi bor. Sharqiy devor “Osmon ostidagi birinchi dovon” nomi bilan mashhur boʻlgan dovonning asosiy himoya chizigʻi boʻlgan.

Tizimga kirish eski shahar qal'ada, Buyuk Xitoy devori muzeyi - bepul. "Osmon ostidagi birinchi o'tish" - yozda 40 CNY, qishda 15 CNY.

Ish vaqti: maydan oktyabrgacha soat 7:00 dan 18:00 gacha, noyabrdan aprelgacha 7:30 dan 17:00 gacha. Muzey 8:00 dan 17:00 gacha ochiq.

Binafsha rangli marmar devor qismlari

Buyuk Xitoy devorining bir qismi sifatida binafsha marmardan yasalgan istehkomlar eng bardoshli va chiroyli hisoblanadi. Ular mahalliy konlardan qazib olingan marmardan qurilgan. Ikki joy Jiang'an shahri yaqinida, yana biri Yanishan tog'larida joylashgan. Ma'lumotni amalda tekshirish qiyin: sanab o'tilgan devorlar ommaviy turizm uchun yopiq.

Buyuk Xitoy devoriga qanday borish mumkin

Transport jihatidan eng qulay hudud - Badaling. Biroq, siz Buyuk Xitoy devorining omon qolgan boshqa qismlariga mustaqil ravishda etib borishingiz mumkin.

Pekindan Buyuk Xitoy devoriga qanday borish mumkin

Pekindan Badaling U erga transport orqali borishingiz mumkin:

• 877-sonli avtobuslar (Deshengmen bekatidan ekspress, 12 CNY);
• 919-sonli jamoat avtobusi (ko'proq vaqt ketadi, to'xtashlar bilan sizni Badalingga olib boradimi yoki yo'qligini tekshirishingiz kerak;
• Huangtudian stantsiyasidan S2 poyezdida, keyin bepul avtobusda Badaling teleferik stantsiyasiga;
• maxsus turistik avtobuslar bilan: Qianmen, Sharqiy ko'prik, Xizhimen darvozasi, Pekin temir yo'l vokzali bekatlaridan.

Pekin aeroportidan Buyuk Xitoy devorigacha(Badalina) siz u yerga transfer (metro/avtobus+avtobus yoki metro/avtobus+poezd) yoki transfer yordamida borishingiz mumkin – bunday takliflar ham guruhlar, ham individual sayohatchilar uchun yetarli.

Devorga tashish Mutianyu Pekindan (transfer bilan):

• Dongzhimen stantsiyasidan 916-sonli avtobusda (tezkor yoki oddiy) Huairou Shimoliy prospektiga (Huairou Beidajie);
• Mutianyuga h23, h24, h35 yoki h36 avtobuslariga boring.

Pekindan devorgacha transport Simatai(1 ta o'zgarish bilan):

• Dongjimendan Miyun avtovokzaliga № 980 / 980 Ekspress avtobusi (mos ravishda 15/17 CNY);
• keyin Mi 37, Mi 50 yoki Mi 51 (8 CNY) avtobuslarida Simatay qishlog'iga boring.

Yetib borish uchun Gubeikou Pekindan Dongjimendan Miyun avtovokzaliga 980-sonli ekspress avtobusga, so'ngra Mi 25 avtobusiga o'z manzilingizga boring.

Jinshalin Pekindan:

• metroda (13 yoki 15-qator) G'arbiy Vanjinga, so'ngra sayyohlik avtobusida manzilingizga (soat 8:00 da jo'naydi va 15:00 da qaytadi, yo'l haqi 32 CNY); faqat apreldan 15 noyabrgacha mavsum davomida amal qiladi;
• Dongzhimendan 980-sonli avtobusda Miyun okrugiga, keyin o'zingiz (hamroh, ijaraga olingan mashina, taksi bilan) Jinshalinga.

Huanyaguan Pekindan:

• shaharlararo avtobusda Jizhouga (30-40 CNY), keyin mahalliy charter mikroavtobusda Xanyaguangga (25-30 CNY);
• Pekin Sharqiy temir yo'l stantsiyasidan Jizhouga poezd (14,5 CNY), so'ngra charter mikroavtobusda.

Saytda Pekindan Buyuk Xitoy devoriga transport Huanghuachen:

• Dongjimendan apreldan oktyabrgacha (dam olish kunlari va dam olish kunlari) eng yuqori mavsumda ishlaydigan maxsus ekskursiya avtobusida bayramlar). 80 CNY uchun Huanghuacheng Lakeside Great Wall chiptasini sotib olishingiz kerak;
• Dongzhimendan 916 yoki 916-sonli avtobusda Huizhou avtovokzaliga boring, keyin H21 avtobusida Kichik G'arbiy ko'lga boring.

Pekindan Buyuk Xitoy devorining Shanxayguan qismiga borish uchun Shanxayguan vokzaliga poyezdda borish va keyin piyoda yurish kerak. Poezdlar jadvali - Mutianyu veb-saytida

Video "Buyuk Xitoy devori HD"

Xitoyning eng taniqli ramzi, shuningdek, uning uzoq va rang-barang tarixi buyuk Xitoy devori. Ushbu monumental inshoot ko'p sonli devor va istehkomlardan iborat bo'lib, ularning aksariyati bir-biriga parallel joylashgan. Dastlab imperator Qin Shi Huang tomonidan ko'chmanchi reydlardan himoya qilish uchun yaratilgan (taxminan miloddan avvalgi 259-210 yillar). Buyuk Xitoy devori (Xitoy) insoniyat tarixidagi eng ulkan qurilish loyihalaridan biriga aylandi.

Buyuk Xitoy devori: qiziqarli faktlar

Mana Buyuk Xitoy devori haqidagi eng qiziqarli faktlar:
VKS - dunyodagi eng uzun devor va antik davrning eng katta binosi.
Qinxuangdao plyajlaridan Pekin atrofidagi qo'pol tog'largacha bo'lgan ajoyib manzara.

Dan iborat buyuk Xitoy devori ko'p bo'limlardan:

• Badaling
• Huang Huancheng
• Juyunguan
• Ji Yongguan
• Shanxayguan
• Yangguang
• Gubeika
• Janku
• Jin Shan Ling
• Mutianyu
• Simtay
• Yangmenguang

Va bu erda qiziq fakt. Nima uchun Buyuk Xitoy devorining bo'shliqlari Xitoyga qaraydi?? Darhaqiqat, fotosuratda ular bir vaqtning o'zida ikkala tomonga qarashlari ko'rsatilgan - ya'ni ular har ikki tomonda ham himoyalanishi mumkin degan umid bilan yaratilgan.

Buyuk Xitoy devorining uzunligi kilometrda

• Ommabop e'tiqoddan farqli o'laroq, devor yaxshi yondashuvsiz kosmosdan ko'rinmaydi.
• Qin sulolasi davrida (miloddan avvalgi 221-207) yopishqoq guruch xamiri tosh bloklarni bir-biriga bog'lab turadigan material sifatida qurilish uchun ishlatilgan.
• Qurilish maydonchasidagi ishchi kuchi harbiy xizmatchilar, dehqonlar, mahkumlar va mahkumlar edi, tabiiyki, o'z xohishi bilan emas.
• Rasmiy ravishda 8851 km boʻlsa-da, ming yillar davomida qurilgan barcha shox va uchastkalarning uzunligi 21197 km deb baholanadi. Ekvatorning aylanasi 40075 km.

Buyuk Xitoy devori (Xitoy): yaratilish tarixi

Ahamiyati: inson tomonidan qurilgan eng uzun istehkom.
Qurilish maqsadi: Xitoy imperiyasini mo'g'ul va manjur bosqinchilaridan himoya qilish.
Turizm uchun ahamiyati: XXRning eng katta va ayni paytda eng mashhur diqqatga sazovor joyi.
Buyuk Xitoy devori oʻtadigan viloyatlar: Lyaoning, Xebey, Tyantszin, Pekin, Shansi, Shensi, Ningsya, Gansu.
Boshlanishi va tugashi: Shanxayguan dovonidan (39.96N, 119.80E) Jiayu Beltgacha (39.85N, 97.54E). To'g'ridan-to'g'ri masofa 1900 km.
Pekinga eng yaqin joy: Juyunguan (55 km)

Eng ko'p tashrif buyurilgan sayt: Badaling (2001 yilda 63 million tashrif buyurgan)
Relyefi: asosan togʻlar va adirlar. Buyuk Xitoy devori, Xitoy Tsinxuandaodagi Boxay qirgʻogʻidan, Xitoy tekisligining shimoliy qismi atrofida, Loess platosi boʻylab choʻzilgan. Keyin u Gansu cho'l provinsiyasi bo'ylab, Tibet platosi va Ichki Mo'g'ulistonning loess tepaliklari orasidan o'tadi.

Balandligi: dengiz sathidan 500 metrdan ortiq.
Buyuk Xitoy devoriga tashrif buyurish uchun yilning eng qulay vaqti: Pekin yaqinidagi hududlar bahor yoki kuzda eng yaxshi tashrif buyuriladi. Jiayuguan - maydan oktyabrgacha. Shanxayguan dovoni - yozda va kuzning boshida.

Buyuk Xitoy devori eng katta qabristondir. Qurilish jarayonida milliondan ortiq odam halok bo'ldi.

Buyuk Xitoy devori qanday qurilgan

Hamma qiziqadi Buyuk Xitoy devori qanday qurilgan tuzilmalar. Mana butun hikoya xronologik tartibda.
Miloddan avvalgi 7-asr: Feodal sarkardalari Buyuk Xitoy devorini qurishni boshladilar.
Qin sulolasi (miloddan avvalgi 221-206): Devorning allaqachon qurilgan bo'limlari birlashtirildi (Xitoyning birlashishi bilan birga).
Miloddan avvalgi 206 yil - Milodiy 1368 yil: ko'chmanchilar tomonidan erlarni talon-taroj qilishning oldini olish uchun devorni tiklash va kengaytirish.

Ming sulolasi (1368-1644): Buyuk Xitoy devori eng yuqori darajaga yetdi.
Qing sulolasi (1644-1911): Buyuk Xitoy devori va uning atrofidagi yerlar xoin general bilan ittifoqda manjur bosqinchilari qo'liga o'tdi. Devorni ta'mirlash 300 yildan ortiq vaqt davomida to'xtatildi.
20-asr oxiri: turli bo'limlar Buyuk Xitoy devori arxitektura yodgorligiga aylandi.
Jahon xaritasida Buyuk Xitoy devori:

Davlat ishlari boʻyicha boshqarmasi tomonidan oʻtkazilgan tadqiqot natijalariga koʻra madaniy meros Xitoy 2007 yilda devorning umumiy uzunligi 8,85 ming. Biroq, bu ish davomida arxeologlar faqat Ming sulolasi (1368-1644) davrida qurilgan joylarni o'lchashdi.

Bir necha yil o'tgach, olimlarning yodgorlikning uzunligini o'lchash ishlari yana boshlandi. 15 ta viloyat hududida istehkomlar joylashgan hududlarda keng koʻlamli arxeologik qazishmalar olib borildi. 2012 yilda Davlat organi Xitoyning Madaniy meros idorasi Buyuk Xitoy devorining umumiy uzunligi 21 196 kilometr 18 metrni tashkil etishini rasman e’lon qildi. Hozirgi vaqtda strukturaning butun uzunligining atigi 8,2 foizi o'zining asl qiyofasini saqlab qolgan;

Rejada muhandislik yechimlari va mudofaa binolarining tabiatiga ko'ra, Buyuk devorni inshoot sifatida tasniflash mumkin eng yuqori daraja. Pekindagi Buyuk Xitoy devorining Badaling, Mutianyu, Simatai kabi joylari sayyohlar uchun ommaviy ziyoratgohlardir. Min sulolasi davrida qurilgan devorning katta qismi g'isht va tosh plitalardan qurilgan. Devorning saqlanib qolgan qismlarining o'rtacha balandligi 7-8 metr, kengligi esa 4-5 metrni tashkil qiladi. Tashqi qism istehkomlar ichki qismdan taxminan 2 metr balandroq. Devorda ko'plab kuzatuv oynalari va bo'shliqlar mavjud.

1987 yilda Buyuk devor YuNESKO tomonidan Jahon madaniy va tabiiy meros ob'ektlari ro'yxatiga kiritilgan. Bu qadimiy meʼmoriy yodgorlik butun dunyodan kelgan sayyohlarning eʼtiborini tortadi. Xitoyga noyob ekskursiya bunday ulug'vor tuzilmani ziyorat qilmasdan to'liq bo'lishi mumkin. Xitoyliklarning o'zlari bu devor Xitoy tarixining yarmi ekanligini aytishadi va Xitoyni devorga tashrif buyurmasdan turib tushunish mumkin emas.

Mavzu bo'yicha video

Manbalar:

• Buyuk Xitoy devorining uzunligi rasman ikki baravar oshirildi
• Xitoyning buyuk devori qancha uzun
• Buyuk Xitoy devorini kim qurgan?

Buyuk Xitoy devori Xitoyning shimolida joylashgan dunyodagi eng yirik meʼmoriy yodgorlik hisoblanadi. Devorning chetlari orasidagi masofa 2500 kilometr, shoxlarini hisobga olgan holda devorning umumiy uzunligi 8852 km.

Buyuk Xitoy devori Xitoy xalqining g‘ururi va buyukligi ramzi, ko‘p asrlik vahshiy ko‘chmanchilarga qarshi kurashning ramzidir. Ushbu me'moriy yodgorlik sharafiga har yili "Buyuk devor" milliy yengil atletika marafoni o'tkaziladi. Marafon yuguruvchilari Buyuk devorning yaxshi saqlanib qolgan qismlaridan biri bo'ylab masofaning bir qismini yugurishadi.

Qurilish tarixi

Buyuk Xitoy devorining qurilishi miloddan avvalgi 3-asrda ko'chmanchilarning bosqinlaridan himoya qilish, shuningdek, Xitoy imperiyasining chegaralarini aniq belgilash uchun boshlangan. Devor qurilishida bir millionga yaqin odam ishlagan. Miloddan avvalgi 2-asrda Xitoy imperiyasi nihoyat yaxlit bir butun sifatida shakllandi va Buyuk devor qurilishi yangi miqyosga ega bo'ldi: eski bo'limlar mustahkamlandi, qurilgan va kengaytirilgan. Qullar, askarlar va yer egalarining birgalikdagi sa'y-harakatlari tufayli bu ish 10 yil ichida yakunlandi.

Devorning parametrlari uchastkadan uchastkaga farq qilar edi, lekin ular o'rtacha: kengligi 5,5 m, balandligi 7,5 m, devorga ko'plab minoralar va signal minoralari qurilgan. Minoralar orasidagi masofa 200 m, o'qning parvoz masofasiga teng. Signal minoralari orasidagi masofa yong'in ko'rinadigan joyda 10 km. Shuningdek, devorda 12 ta darvoza bo'lib, keyinchalik ular mustahkam mustahkamlangan postlarga aylangan. Devorning eng xavfli qismlari atrofida ariqlar yoki ariqlar tizimi qurilgan.

Min sulolasi davrida (1368-1644) karvonlarni ko'chmanchilardan himoya qilish uchun cho'lning chuqur qismida qo'riqchi minoralari qurilgan. Bular ko'proq keyingi binolar, bugungi kungacha eng yaxshi saqlanib qolgan.

Qin sulolasi (1644-1911) davridan boshlab, devor vaqt ta'sirida tezda qulab tusha boshladi. Faqat kichik maydon Pekin yaqinida rasmiylar uning saqlanishiga e'tibor va g'amxo'rlik qilishdi. Vandalizm tufayli ko'plab hududlar vayron bo'ldi, ko'plari qurilish materiallari uchun demontaj qilindi.

Buyuk devor bugun

Biroq, 1984 yildan boshlab Xitoy hukumati Buyuk Xitoy devorini madaniy meros ob'ekti sifatida tiklash dasturini qabul qildi. Qayta tiklash va tiklash ishlari davlat, Xitoy va xorijiy firma va kompaniyalar hamda xususiy shaxslar tomonidan moliyalashtiriladi.

Ayni paytda Buyuk devor YuNESKOning Butunjahon merosi ro'yxatiga kiritilgan va Xitoyning eng katta tarixiy yodgorligi hisoblanadi. Pekin yaqinidagi devorning bir qismi qayta tiklandi va sayyohlar uchun ochiq. Har yili unga turli mamlakatlardan 40 milliondan ortiq mehmonlar tashrif buyurishadi.

Buyuk devorning tosh bloklarini yotqizishda o'chirilgan ohak va glyutinli guruch pyuresi aralashmasi ishlatilgan.

Buyuk Xitoy devori kosmosdan aniq ko'rinadi, degan fikr bor. Biroq, unday emas. Doskadan kosmik kema Yalang'och ko'z bilan devorni ko'rish mumkin emas. 160 km balandlikdan olingan fotosuratlarda devor deyarli ko'rinmaydi va faqat qachon ideal sharoitlar suratga olish. Biroq, shisha linzali qurilmalardan foydalanish juda yomon natijalar beradi.

Xitoyliklar orasida Buyuk devor qurilish paytida juda ko'p sonli qurilishchilar halok bo'lganligi sababli uni Buyuk qabriston deb atashgan. Turli ma'lumotlarga ko'ra, uchlikda 300 mingdan milliongacha odam halok bo'lgan. Qurilishni inson suyaklari bilan mustahkamlash uchun o'liklar to'g'ridan-to'g'ri devorga o'ralganligi haqida afsonalar mavjud. Ammo vayron bo'lgan devorlarni o'rganish ularda odam qoldiqlari yo'qligini ko'rsatdi.