Paglalagay ng sahig na gawa sa kahoy sa isang garahe, teknolohiya ng pag-install, kung anong mga materyales ang pipiliin. Kahoy na sahig sa garahe: kung paano gawin ito sa iyong sarili, kung ano ang sasaklaw nito, mga tagubilin, mga larawan Paano maglagay ng sahig sa isang garahe mula sa mga board

06.11.2019

Basahin din

Nagkomento si Medvedev sa pelikulang "He's Not Dimon to You": "Isang sikat na karakter ang hayagang tumatawag sa kanya na maging presidente"

Ang mga bagong panuntunan para sa mga pagbabayad sa MTPL ay magkakabisa sa Russia

Pag-drawing ng financial section ng isang business plan

Paano mapawi ang stress sa bahay

Mga uri ng buwis - ano ang mga ito para sa mga LLC, indibidwal na negosyante at indibidwal

Ang kalidad ng isang garahe ay natutukoy hindi lamang sa pamamagitan ng isang selyadong bubong, maaasahang mga dingding at pintuan, kundi pati na rin sa pagkakaroon ng isang sahig. Parehong ang kaginhawahan ng pagparada ng kotse at ang mga nauugnay na benepisyo ay nakasalalay sa kung gaano kahusay ang pagkakagawa sa sahig ng garahe. gawain sa pagsasaayos. Ang mga may-ari ng mga garahe ng kotse ay hindi maaaring magpasya sa pinakamainam na ibabaw ng sahig, nalilito sa tanong na "anong mga sahig ang pinakamahusay na magkaroon sa garahe"? Sa pagsasaalang-alang na ito, ang mga sumusunod na pinakakaraniwang opsyon ay dapat tandaan, batay sa mga materyales sa gusali na ginamit:

lupa;
kongkreto;
kahoy;
paving stones;
ceramic cladding;
self-leveling floor

Ang ipinakita na mga pagkakaiba-iba ng mga sahig ng garahe ay pinaka-karaniwan sa mga mahilig sa kotse na may sariling kahon ng kotse. Ang artikulo ay magbibigay sa iyo ng ideya kung anong uri ng garahe flooring ang pinakamainam.

Ang pagpipilian ay madaling ipatupad. Ginagamit ito sa mga kaso kung saan walang oras upang maayos na magbigay ng kasangkapan sa espasyo sa garahe.

Mga kalamangan

Bilang pansamantalang opsyon ang ibabaw ng lupa ay magiging isang mapapamahalaang paraan upang gawing malinis ang lugar ng kahon.

Ang mga bentahe ng naturang sahig sa garahe ay kinabibilangan ng mga sumusunod na puntos:

kaunting gastos sa isang pinansiyal na kahulugan;
walang espesyal na kaalaman at kasanayan ang kinakailangan para sa disenyo nito;
Ang oras ng pagpapatupad ay minimal.

Mga kapintasan

Mayroong higit pang mga negatibong aspeto sa ganitong uri ng sahig. Kapag nagpapatakbo ng isang garahe, ang may-ari ay kailangang makitungo sa kanila paminsan-minsan. Sa partikular:

maraming alikabok ang nabuo (lalo na sa tuyong panahon), kaya ang pagpapanatiling malinis ng kotse ay isang pagpindot at maingat na gawain;
dumi sa maulan na panahon mula sa mga patak ng tubig na dumadaloy mula sa katawan at mga gulong ng kotse;
sa malamig na buwan ng taon ito ay magiging malamig;
kakulangan ng pagkakataon;
patuloy na pagpuno at pagsiksik ng lupa sa mga lugar kung saan nabubuo ang mga rut dahil sa madalas na pagpasok/paglabas ng sasakyan.

Teknolohiya sa paggawa

Ang buong proseso ay nahahati sa dalawang yugto: paghahanda at direktang pagpapatupad. Sa unang yugto, kailangan mong i-clear ang lugar ng garahe ng basura sa konstruksyon. Kailangang alisin ang layer matabang lupa upang maiwasan ang karagdagang pagtubo ng damo, na maaaring magdulot ng hindi pantay na ibabaw ng siksik. Ito ay sapat na upang alisin ang 15-40 cm ng layer ng lupa. Upang maiwasan ang posibleng pagtubo ng damo, ang buong ibabaw ng silid ay natatakpan ng makapal na plastic film.

Susunod, ang unang pagpuno ay isinasagawa na may malinis na lupa hanggang sa 50 mm makapal. Upang i-compact ang backfill layer, ang compaction ay isinasagawa gamit ang vibrating platform. Kung walang ganoong kagamitan, maaari kang gumawa ng iyong sariling tamping device sa pamamagitan ng pagkuha ng isang maliit na bloke ng kahoy at pagpapako ng piraso sa itaas na ibabaw nito. kahoy na bloke, na magsisilbing mga hawakan. Pagkatapos punan ang bawat layer, kailangan ng isa pang tamping. Ang sahig ng garahe ay dapat na may bahagyang slope patungo sa gate upang payagan ang tubig na makatakas sa kalye.

Konkretong sahig

Marami sa mga nahaharap sa tanong na "ano ang pinakamahusay na materyal na gagamitin para sa sahig ng garahe" ay mas gusto ang mga kongkretong ibabaw. Ginagawang posible ng pagpipiliang ito na higit pang pinuhin ang ibabaw gamit ang iba pang mga materyales sa konstruksiyon at pagtatapos o magsagawa ng pagkakabukod na may kasunod na pagtatapos, tulad ng mga tile.

Mga positibong aspeto ng kongkretong simento

Masarap magkaroon ng isang bagay na matibay at matibay sa ilalim ng iyong mga paa. patag na ibabaw. Ang pagpipiliang ito ay angkop para sa mga permanenteng gusali.

Ang mga konkretong sahig ay may mga sumusunod na kapaki-pakinabang na katangian:

lakas para sa sa loob ng maraming taon;
hindi natatakot mataas na kahalumigmigan at mga pagbabago sa temperatura;
ang kakayahang hugasan hindi lamang ang kotse sa loob ng kahon, kundi pati na rin ang sahig mismo sa pamamagitan ng pagtutubig gamit ang isang hose.

Mga negatibong puntos

Sa kabila ng malinaw na mga pakinabang, pagbuhos ng kongkreto pinipigilan ang ilang may-ari ng garahe na ipatupad ito dahil sa ilang kadahilanan:

labor intensity ng trabaho;
Hindi lamang mga propesyonal na kasanayan ang kailangan, kundi pati na rin ang mga espesyal na kagamitan upang gawing mas mabilis ang paghahanda ng kongkretong pinaghalong;
nagkakaroon ng malaking gastos sa pananalapi para sa pagbili ng semento at buhangin.

Paano gumawa ng kongkretong sahig sa isang garahe

Ang proseso ay nangangailangan ng pagsunod sa pagbuhos ng teknolohiya, kung saan ang isang bilang ng mga sunud-sunod na aksyon ay ginaganap:

20-30 cm ng lupa ay inalis sa loob ng bahay;
ang lugar ay puno ng durog na bato sa kapal na 10 cm, na sinusundan ng leveling;
ang isang sand cushion na 10 cm ang kapal ay nakaayos, pinatag at siksik;
isang screed na may kapal na 2 cm ay ginawa mula sa pinaghalong buhangin-semento;
ang waterproofing ay kumakalat sa anyo ng mga roofing felt sheet;
isang reinforcing mesh batay sa mga bakal na baras ay inilatag ( pinakamainam na sukat mga cell - 15 sa 15 cm);
Ang pangunahing kongkreto na layer na 5-7 cm ang kapal ay ibinubuhos.

Ang trabaho ay hindi nagtatapos doon. Nangangailangan ng pana-panahong pagtutubig kongkretong ibabaw upang maalis ang hindi pantay na pagpapatayo, na nangangahulugan ng mga bitak sa sahig.

Palapag batay sa mga paving slab

Paano gumawa ng orihinal na sahig ng garahe? Sa pagtugis ng layuning ito, ang ilang bahagi ng mga motorista ay gumagamit ng mga paving stone. Ang materyal ay ginawa batay sa pinaghalong buhangin-semento. Kapal ng layer paving slab sapat sa kongkretong sahig na pagbuhos ng layer (70 mm).

Paving stone: mga pakinabang

Ang materyal ay kilala para sa mga kapaki-pakinabang na katangian tulad ng:

lakas (ang sahig ay maaaring makatiis ng mga makabuluhang mekanikal na pagkarga);
pagka-orihinal at kulay ng kisame (maaaring gamitin ang materyal ng iba't ibang kulay).

Mga negatibong aspeto

Ang paving stone ay isang mahusay na materyal sa pagtatayo at pagtatapos para sa pagbabago ng espasyo ng isang kahon ng kotse, ngunit mayroon din itong mga kawalan:

kamag-anak na mataas na gastos, kung ihahambing sa parehong kahoy na board;
karagdagang gastos para sa pagbili ng mga kinakailangang nauugnay na materyales sa gusali (durog na bato, buhangin);
mahigpit na pagsunod sa teknolohiya ng pag-install (nang walang mga propesyonal na kasanayan hindi mo dapat gawin ang trabaho sa iyong sarili).

Bilang karagdagan, kung ang mga pamantayan para sa paglalagay ng mga paving stone ay hindi natutugunan, ang pavement ay maaaring, sa paglipas ng panahon, bumuo ng mga depressions kung saan ang sasakyan ay nakaparada.

Isang hanay ng mga hakbang para sa paglalagay ng mga paving stone

Ang teknolohikal na proseso ay nabawasan sa mga sumusunod na yugto:

pag-alis ng layer ng lupa (kapal 20-30 cm);
paglalapat ng isang graba cushion hanggang sa 10 cm makapal na may kasunod na leveling;
sand backfill (kapal na 5-7 cm) na may ipinag-uutos na compaction.

Kapag nakumpleto proseso ng paghahanda, isang 5 cm layer ng buhangin ay ibinuhos at direktang pag-install paving stones. Kapag gumagawa ng isang mosaic ng mga bato, dapat mong maingat na punan ang mga puwang sa pagitan nila ng buhangin.

sahig na tabla

Kapag pumipili ng mga pagpipilian para sa sahig sa isang garahe, ang pinakamainam, batay sa pamantayan ng kalidad ng presyo, ay isang sahig na gawa sa kahoy. Ito ay ginawa batay sa isang floor lath o planed board na may kapal na 50 mm.

Mga positibong kadahilanan

Pansinin ng mga propesyonal na tagabuo ang sumusunod: positibong katangian gamit ng kahoy:

kalinisan sa kapaligiran;
tibay (kung ginagamit ang larch, kung gayon ang buhay ng serbisyo ay ilang dekada nang sunud-sunod);
simpleng proseso ng pag-install;
murang materyales sa gusali na magagamit sa isang malawak na hanay ng mga may-ari ng kahon ng kotse.

Bilang karagdagan, ang sahig ay gumaganap bilang isang uri ng insulating layer. Ang ari-arian na ito ay lalong mahalaga sa malamig na panahon (ang silid ay hindi masyadong malamig).

Cons

Dahil sa mga katangian ng kahoy, ganitong uri Ang sahig ng garahe ay may mga negatibong panig:

maaaring pinagmumulan ng apoy o sumusuporta dito;
sumisipsip ng kahalumigmigan, na humahantong sa pagbuo ng organikong bagay sa istraktura ng kahoy, na nagreresulta sa pagkabulok.

Kung ang mga kawalan na ito ay hindi kritikal, maaari mong gawin ang sahig gamit ang mga board. Ang pagpipiliang ito ay maaaring ligtas na tinatawag na "murang at masaya".

Proseso ng paggawa ng sahig

Para sa isang sahig na gawa sa kahoy, kinakailangan upang bumili ng kinakailangang bilang ng mga board na may kapal na hindi bababa sa 40 mm, pati na rin ang mga bar na magsisilbing mga lags. Ang mga teknikal na operasyon ay gagawin tulad ng sumusunod:

pagmamarka ng abot-tanaw ng hinaharap na sekswal na ibabaw gamit antas ng laser;
paglalagay ng mga bar bilang pagsunod sa karaniwang hakbang sa pagitan ng mga ito na 40 cm, na mag-aalis ng hindi kinakailangang pagkarga sa mga indibidwal na board kapag ang isang kotse ay tumama sa kanila;
pag-aayos ng mga board at pag-aayos ng mga ito sa mga log.

Isang munting payo. Sa halip na ang klasikong pagpapako ng mga slats (boards) na may mga kuko, ipinapayong gumamit ng self-tapping screws, na dapat na "driven" sa isang bahagyang slope na may kaugnayan sa abot-tanaw ng mga board, na magkakaroon ng mas mahusay na epekto sa isang masikip. magkasya sa joists. Sa pagkumpleto ng pag-install, ang kisame ay pinapagbinhi ng isang antiseptikong likido.

Aling palapag ang pinakamahusay na gawin sa garahe ay isang indibidwal na bagay. Sa kabila ng sitwasyong ito, mahalaga na kumuha ng isang pragmatikong diskarte hindi lamang sa opsyon sa sahig, kundi pati na rin sa proseso ng pagtatayo.

Kapag nagtatayo ng garahe, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa sahig. Kung ang ibabaw ay nagiging mamasa-masa, gumagawa ng maraming alikabok, at hindi makatiis sa pagkarga, ito ay negatibong makakaapekto sa kaligtasan ng kotse. Gawin DIY na sahig ng garahe Mayroong ilang mga paraan, ang bawat isa ay may sariling mga pakinabang. Ang klasikong base ay itinuturing na isang kongkretong screed, ngunit ang iba pang mga pagpipilian sa sahig ay hinihiling din: earthen, self-leveling, kahoy at kahit na naka-tile.

Ang pinakamurang palapag ay lupa. Hindi ito nangangailangan ng mga gastos sa pananalapi, may isang napaka-simpleng istraktura, ngunit sa parehong oras ito ay may mababang lakas at malakas na sumisipsip ng kahalumigmigan. Ang nasabing saklaw ay maaaring pansamantalang gawin kung ang badyet sa pagtatayo ay napakalimitado. Ang pagpipiliang ito ay angkop din para sa mga hindi madalas na gumagamit ng garahe at nasa kalsada sa halos lahat ng oras.

Ang proseso ng pag-aayos ng isang earthen floor ay napaka-simple:

kapag minarkahan ang lugar para sa pundasyon, ang buong layer ng halaman ay tinanggal;
pagkatapos punan ang base panloob na espasyo malinaw at antas;
Gamit ang isang tamper, maingat na i-compact ang base;
kapag ang bubong ay na-install na sa garahe, ang isang layer ng mamantika na luad na 10 cm ang kapal ay ibinuhos sa sahig;
i-compact ang base nang lubusan.

Maaari mong gawin nang walang luad, ngunit ito ay makabuluhang pinatataas ang lakas ng sahig at nagbibigay magandang proteksyon mula sa kahalumigmigan.

Konkretong sahig

Ang kongkretong screed ay ang pinakasikat na patong sa mga pribadong garahe. Ang ganitong sahig ay makatiis ng napakalakas at hindi pantay na mga karga, hindi natatakot sa apoy, at lumalaban sa iba't ibang mga langis, solvents at gasolina, matibay. Ang kongkreto ay maaaring sumipsip ng kahalumigmigan, ngunit tamang aparato ganap na inaalis ng sahig ang mga naturang panganib. Kahit na ang dami ng trabaho ay medyo malaki at mangangailangan ng maraming oras at pisikal na pagsisikap, ang proseso mismo ay may simpleng teknolohiya.

Mga yugto ng konstruksiyon:

pagmamanupaktura butas ng inspeksyon;
mga marka sa antas ng sahig;
paghahanda ng lupa;
backfilling na may buhangin at durog na bato;
pagtula ng waterproofing;
pampalakas;
pagpuno sa sahig.

Ang lahat ng trabaho ay isinasagawa pagkatapos makumpleto ang pagtatayo ng garahe, ngunit bago magsimula panloob na dekorasyon lugar.

Hakbang 1. Paghahanda ng hukay

Ang hukay ng inspeksyon ay hindi mandatoryong elemento bawat garahe; Ito ay kailangan lamang ng mga mismong nag-aayos ng kanilang sasakyan. Dapat tandaan na ang butas ay hindi maaaring gawin sa isang lugar kung saan ang antas tubig sa lupa katumbas ng 2.5 m Ang lugar para dito ay karaniwang pinipili sa gitna ng silid, umuurong sa isang tiyak na distansya mula sa pasukan.

Nang matukoy ang lokasyon ng butas, naghukay sila ng isang hukay. Mga parameter nito:

lapad 75-80 cm + 30 cm para sa waterproofing;
lalim - taas ng may-ari ng garahe + 30 cm;
haba - haba ng kotse + 1.5 m.

Ang isang kongkretong halo ay ibinubuhos sa ibabaw ng bubong na nadama sa taas na 7 hanggang 10 cm Ang tuktok ng kongkreto ay pinapantay at iniiwan upang matuyo. Hindi na kailangang takpan ang butas habang ang solusyon ay natuyo.

Hakbang 2. Paglalagay ng mga pader

Kapag ang kongkreto sa hukay ay sapat na tumigas, maaari mong ilatag ang mga dingding. Ang mga red burnt brick at aerated concrete block ay pinakaangkop para sa mga layuning ito. Ang pagtula ay isinasagawa sa buong perimeter nang sabay-sabay; Kaya, ang unang hilera ay inilatag na antas, na nag-iiwan ng mga 15-20 cm sa pagitan ng mga dingding ng hukay at ladrilyo Ang nakausli na mortar ay agad na tinanggal gamit ang isang kutsara upang kapag natapos ang hukay ay hindi mo kailangang ibagsak ang matigas na kongkreto. .

Pagmamason sa dingding. Sulok ng metal sa paligid ng perimeter

Ang lahat ng kasunod na mga hilera ay inilatag na may offset vertical seams, na tumutulong na palakasin ang mga dingding. Upang matiyak na ang pagmamason ay nananatiling patayo, suriin ang antas bawat 2-3 hilera; Hindi inirerekomenda na bumuo ng higit sa 6 na hanay ng mga brick sa isang pagkakataon. Ang huling hilera ng mga brick ay dapat na 6-7 cm sa ibaba ng antas ng threshold. Kasunod sa mga pader ng ladrilyo isang metal na sulok ang ilalagay, na hindi dapat nakausli sa ibabaw ng sahig.

Hakbang 3. Waterproofing ang hukay

Pagkatapos ng dalawa o tatlong araw, ang mga dingding ng hukay ay maaaring hindi tinatablan ng tubig sa labas. Gamit ang isang makapal na roller na may mahabang hawakan, ang ibabaw ng ladrilyo ay pinahiran ng panimulang aklat at iniwan upang matuyo. Susunod, ang bitumen mastic ay pinainit, at sa parehong roller ito ay inilapat sa mga dingding sa isang siksik na layer. Backfilling sa lupa libreng espasyo sa likod ng mga dingding ng hukay ay ginagawa pagkatapos na ganap na matuyo ang mastic. Ang mga voids ay dapat punan ng layer ng lupa sa pamamagitan ng layer na may ipinag-uutos na compaction, kung hindi man sa ilalim kongkretong takip bababa ang lupa at magkakaroon ng mga bitak.

Hakbang 4. Pagmarka ng antas ng sahig

Ang pagmamarka ay ginagawa gamit ang isang antas ng laser o tubig ay hindi angkop dito. Kung mayroon kang antas ng laser, ang buong proseso ay tatagal ng ilang minuto, ngunit ang pagmamarka gamit ang isang antas ng tubig ay tatagal ng mas maraming oras. Para sa kaginhawahan, ang mga marka ay ginawa sa layo na 1 m mula sa subfloor, at pagkatapos ay inilipat sa zero mark. Kaya, una, sukatin ang 1 m pataas mula sa threshold at maglagay ng marka gamit ang isang lapis. Pagkatapos ang isang dulo ng antas ay inilalagay laban sa marka, at ang isa ay laban sa katabing dingding, kung saan ang antas ng tubig sa tubo ay magsasaad ng lokasyon ng susunod na marka.

Kaya, 2-3 marka ang natitira sa bawat dingding; pagkatapos nito, sukatin ang 102 cm mula sa itaas na mga beacon at gumawa din ng mga marka gamit ang isang lapis. Ang natitira na lang ay talunin ang linya ng pagmamarka gamit ang isang pinahiran na kurdon, at zero level tinukoy

Hakbang 5. Paghahanda ng base

Sa panahon ng pagtatayo ng isang garahe, ang labis na lupa at mga labi ng konstruksyon ay nananatili sa loob ng gusali. Ang lahat ng ito ay dapat na alisin, pagkatapos nito ang isang karagdagang layer ng lupa ay dapat na alisin sa lalim na 30 cm Ang lalim ay dapat na pareho sa buong lugar, kaya ang lahat ng nakikitang mga iregularidad ay dapat na linisin gamit ang isang pala. Gamit ang isang tamper, ang lupa mismo ay lubusan na siksik, pagkatapos ay isang layer ng buhangin at luad na 3-5 cm ang kapal ay ibinuhos, natapon ng tubig at ang tamper ay kinuha muli. Kung mas mataas ang density ng base, magiging mas malakas ang sahig.

Hakbang 6. Pag-aayos ng buhangin at graba na unan

Ang kapal ng layer ng graba ay 10 cm Kung ang garahe ay malaki, magdagdag ng isang layer kinakailangang kapal Ito ay magiging mahirap nang walang karagdagang mga sukat, kaya maaari mong gawing simple ang gawain. Upang gawin ito, ang mga kahoy na peg ng kinakailangang taas ay hinihimok sa lupa, inaayos ang mga ito sa pantay na mga hilera. Ang pagkakaroon ng pagpuno ng graba sa antas na ito, dapat mong i-compact ito ng mabuti, alisin ang mga peg at punan ang mga voids na may parehong graba.

Sa isang maliit na garahe maaari mong gawin ito nang iba: sa bawat sulok at sa gitna ng mga dingding sa antas na 10 cm kailangan mong maglagay ng maliwanag na marka. Ang pamamaraan na ito ay makakatulong sa iyo na mabilis na punan ang graba nang hindi nag-aaksaya ng oras sa mga sukat. Ang susunod na layer ay buhangin; maaari itong maging pino o magaspang na butil, kahit na may pinaghalong luad, ngunit walang mga labi at malalaking bukol. Para sa mas malawak na compaction, ang sand cushion ay ibinubuhos ng tubig at siksik muli. Panghuli, suriin ang eroplano ng base na may malaking antas ng gusali o isang tuntunin upang maiwasan ang pagbuo ng mga iregularidad.

Ang durog na bato na may diameter na 40-50 mm ay ibinuhos sa buhangin, ang kapal ng layer na ito ay humigit-kumulang 5 cm Ang ibabaw ay leveled, siksik, natatakpan ng isang maliit na halaga ng buhangin at moistened. Muli silang nag-tamp, sinisikap na huwag mag-iwan ng anumang matalim na protrusions. Sa wakas, ang base ay ibinuhos ng lean concrete, ang kapal ng layer na 3 cm.

Paghaluin ang lean concrete sa sumusunod na proporsyon:

1 bahagi ng semento;
3 bahagi na sinala ng buhangin;
6 na bahagi ng pinong durog na bato.

Ang solusyon na ito ay may mababang lakas, ngunit perpektong antas nito ang base sa ilalim ng screed. Ang kongkreto ay ibinubuhos sa durog na bato, pinapantayan ang buong lugar gamit ang isang panuntunan at iniwan upang matuyo.

Component	Paglalarawan
Semento	Ang semento ay isang astringent binder na pinagsasama-sama ang natitirang mga elemento ng kongkreto at nagbibigay sa pinaghalong isang pare-pareho, tulad ng bato na istraktura. Upang makagawa ng kongkretong mortar, mas mainam na gumamit ng M500 o M400 na semento (pozzolanic o slag)
buhangin	Ang buhangin ay isang tagapuno na nagsisiguro ng normal na pagtigas ng pinaghalong at isinasara ang mga voids sa pagitan ng malalaking bahagi ng pinaghalong. Para sa kongkreto, hugasan, sifted na buhangin na may pinong, katamtaman, o mas madalas na magaspang na bahagi ay ginagamit.
Durog na bato	Maaaring gamitin ang iba't ibang mga durog na bato sa konkretong komposisyon - bato, slag, limestone, graba, atbp. Para sa lean concrete, bato, graba at halo-halong uri pinagsama-samang, parehong pino at magaspang na butil
Tubig	Ito ay isang reagent para sa reaksyon ng hydration ng semento, na humahantong sa pagpapatigas ng solusyon. Upang ang reaksyong ito ay magpatuloy nang husto, mahalagang obserbahan tamang proporsyon reagents (semento at tubig), na karaniwang tinatawag na ratio ng tubig-semento o W/C module
Mga pandagdag	Mga plasticizer, water repellents, antiseptics, sealant, surfactant, air-entraining agent, hardening retarder o accelerators, atbp.

Hakbang 7: Hindi tinatagusan ng tubig ang sahig

Kapag ang kongkreto ay natuyo, ito ay ginagamot ng anuman pinaghalong panimulang aklat.

Ang mga espesyal na lamad ay ginagamit bilang waterproofing, mga materyales ng roll, bitumen mastic At likidong goma. Ang ruberoid, pelikula, lamad ay kumakalat sa sahig, at ang mga gilid ay inilalagay sa mga dingding. Ang mga canvases ay dapat na inilatag na may isang overlap na 10 cm Kadalasan, ang nadama ng bubong ay inilalagay nang direkta sa mainit na mastic, pagkatapos ay ang canvas ay mahigpit na nakadikit sa base at mapagkakatiwalaan na pinoprotektahan ang sahig mula sa kahalumigmigan.

Hakbang 8. Reinforcement

Para sa reinforcement kakailanganin mo metal mesh na may mga sukat ng cell na 10x10 o 15x15 cm Ito ay niluto mula sa reinforcement na may cross-section na 5 mm. Ang mesh ay inilatag upang may mga 5 cm sa pagitan ng mga gilid nito at ng mga dingding Ang parehong distansya ay dapat iwanang sa paligid ng perimeter ng butas ng inspeksyon. Bilang karagdagan, ang mesh ay dapat na bahagyang nakataas sa itaas ng ibabaw, kaya ang plastic o metal na sumusuporta sa taas na 2 cm ay inilalagay sa ilalim ng mga rod.

Hakbang 9. Pag-install ng mga beacon

Upang ang sahig ay maging perpektong antas, kailangan mong mag-screed kasama ang mga beacon. Ang ganitong mga beacon ay maaaring metal na sulok, profile, ngunit pinaka-maginhawang gamitin mga bakal na tubo maliit na diameter, halimbawa 25 mm. Upang ayusin ang mga gabay, paghaluin ang isang maliit na solusyon, at ang mga tubo mismo ay generously lubricated langis ng makina. Ang mga beacon ay dapat na matatagpuan sa kahit na pahalang na mga hilera, ang distansya sa pagitan ng kung saan ay 1.2-1.5 m Ang mga tambak ng mortar ay itinapon sa dingding sa sahig tuwing 15 cm at ang unang tubo ay inilalagay sa kanila. Gamit ang isang antas, itakda ito nang pahalang at sa parehong oras ay i-level ito sa zero mark. Kapag ang lahat ng mga gabay ay na-install, dapat mong suriin muli ang kanilang pahalang na posisyon. Upang gawin ito, ang antas ay inilalagay patayo sa 2 o 3 beacon.

Sa kahabaan ng perimeter ng garahe, kinakailangang mag-iwan ng maliliit na puwang sa pagitan ng screed at ng mga dingding, 1-2 cm ang lapad, at punan ang mga ito ng damper tape. Makakatulong ito na maiwasan ang pinsala sa patong kapag lumiit ang garahe. Ngayon ang lahat na natitira ay upang hinangin ang frame mula sa mga sulok para sa butas ng inspeksyon. Ang isang bakal na sulok na 50x50 mm ay pinutol sa 4 na bahagi ayon sa laki ng hukay at hinangin sa anyo ng isang rektanggulo. Handa na ang frame primed at tuyo, at pagkatapos ay inilatag sa mga pader ng ladrilyo. Kung ninanais, maaari mong pintura ang sulok na may pulang tingga - ito ay kalooban karagdagang proteksyon mula sa kaagnasan. Sa ilalim ng timbang kongkretong mortar ang frame ay maaaring bahagyang deformed; Upang maiwasang mangyari ito, ang mga sulok ay dapat palakasin gamit ang mga pansamantalang spacer na gawa sa troso.

Hakbang 10. Pagpuno ng screed

Una kailangan mong kalkulahin ang tinatayang dami ng solusyon. Upang gawin ito, ang lugar ng sahig ay pinarami ng taas ng screed, na katumbas ng 5 cm Halimbawa, kung ang lugar ay 35 metro kuwadrado, kung gayon ang screed ay mangangailangan ng hindi bababa sa 1.75 metro kubiko ng kongkretong pinaghalong. Ang isang solusyon ay inihanda sa isang ratio ng 1: 3, at mas mahusay na kumuha ng grade 400-500 na semento, at ang buhangin ay maaaring mapalitan ng mga screening.

Ang solusyon ay dapat na medyo makapal at homogenous, kaya dapat itong ihalo nang lubusan. Ang natapos na masa ay ibinubuhos sa pagitan ng mga beacon upang ang solusyon ay sumasakop sa kanila, at pagkatapos panuntunang metal tumakbo kasama ang mga tubo at hilahin ang lahat ng labis. Ang panuntunan ay dapat na pinindot nang mahigpit sa magkabilang panig at inilapat nang pantay-pantay, pagkatapos ay ang ibabaw ng screed ay sabay-sabay na siksik at leveled.

1-2 araw pagkatapos ng pagbuhos, kailangan mong maingat na alisin ang mga gabay mula sa screed. Dahil ang mga tubo ay lubricated na may langis, ang prosesong ito ay hindi nangangailangan ng maraming pagsisikap. Ang mga grooves mula sa mga beacon ay puno ng parehong solusyon at ang ibabaw ay naiwan upang matuyo. Upang maiwasan ang pag-crack, inirerekumenda na regular na magbasa-basa sa sahig; Maaari mo ring takpan ang ibabaw ng basa na sawdust at pana-panahong i-spray ito ng tubig. Pagkatapos ng 10-12 araw, ang sawdust ay natangay, at ang sahig ay natuyo sa bukas na estado. Naka-on kumpletong pagpapatayo kongkretong screed Karaniwan ito ay tumatagal ng mga 4 na linggo.

Takip ng ceramic tile

Ang pagpipiliang ito ay medyo mahal, dahil mataas ang kalidad mga tile sa sahig ay mahal. Ngunit ang sahig na ito ay mukhang mahusay, madaling linisin, at gumagawa ng napakakaunting alikabok. Dapat bilhin ang mga tile na may klase ng wear resistance na hindi bababa sa 5, at kung walang heating sa garahe, pagkatapos ay frost-resistant. Inirerekomenda na ang pag-install ay isagawa nang hindi mas maaga kaysa sa 2 taon pagkatapos ng pagtatayo ng garahe, kung hindi man ang patong ay mababago sa panahon ng pag-urong.

Upang magtrabaho kakailanganin mo:

panimulang aklat;
tile adhesive;
ceramic tile;
bingot spatula;
antas;
mga plastik na krus para sa mga tahi;
grawt.

Hakbang 1. Paghahanda ng base

Ang mga tile ay inilatag sa kongkretong base. Kung magaspang na screed nakatanggap ng pinsala sa panahon ng operasyon, ang lahat ng mga iregularidad ay kailangang ayusin mortar ng semento, linisin ito mula sa alikabok at takpan ito ng dalawang layer ng primer. Ito ay sapat na sa simpleng prime ng isang mataas na kalidad na screed.

Hakbang 2. Panakip sa sahig

Ang malagkit na komposisyon ay diluted ayon sa mga tagubilin at pinapayagan na magluto ng 10 minuto. Naka-on reverse side ang mga tile ay inilalapat ang bahagi ng malagkit, ang natitira sa sahig na may bingot na kutsara. Ilagay ang mga tile sa sahig, i-level ang mga ito at dahan-dahang pindutin ang mga ito. Ang mga plastic spacer ay ipinapasok sa pagitan ng mga katabing fragment upang matiyak ang magkatulad na tahi. Pagkatapos ng leveling, ang mga tile ay sinusuri ng isang antas upang matiyak na ang sahig ay perpektong antas. Hindi dapat makuha ang pandikit sa harap na bahagi ng ceramic;

Hakbang 3. Pag-grouting ng mga joints

Pagkatapos ng pag-install, kailangan mong maghintay ng 3 araw at kuskusin ang mga tahi. Para sa layuning ito ito ay ginagamit espesyal na komposisyon batay sa semento. Ang mga tahi ay moistened at pagkatapos ay inilapat sa isang makitid goma spatula. pinaghalong gumagana. Matapos punan ang tahi, alisin ang labis na may maayos, matalim na paggalaw. Kapag nakumpleto na ang proseso, payagan ang grawt na magtakda ng kalahating oras, pagkatapos nito ang mga tahi ay hugasan ng isang mamasa-masa na espongha. Maaari mong imaneho ang iyong sasakyan sa garahe pagkatapos ng 2 linggo, kapag ang pandikit ay ganap na natuyo at ang sahig ay nakakuha ng kinakailangang lakas.

Ang self-leveling flooring ay mahal, ngunit ang mga benepisyo ng naturang patong ay mahusay na nagbibigay-katwiran sa gastos. Ang buhay ng serbisyo ng isang self-leveling floor ay hindi bababa sa 40 taon, mayroon itong napakataas na lakas, madaling linisin, hindi nasusunog, at may perpektong patag na ibabaw. Ang mga pang-industriyang mixture ng epoxy at polyurethane ay pinakaangkop para sa mga garahe. Maaari mong isagawa ang pag-install sa iyong sarili, dahil ang teknolohiya ng pagpuno ay napaka-simple.

Hakbang 1. Gawaing paghahanda

Ang magaspang na base ay nililinis ng alikabok at ang lahat ng mga bitak ay tinatakan. Ang mga recess na higit sa 3 cm ang lalim ay pinupuno din ng solusyon at tuyo. Pagkatapos nito, ang sahig ay ginagamot ng isang panimulang aklat nang dalawang beses.

Hakbang 2. Pagbuhos ng timpla

Ang solusyon sa sahig ay inihanda nang eksakto ayon sa mga tagubilin, kung hindi man ay bababa ang kalidad ng patong. Sa panahon ng operasyon, ang temperatura sa garahe ay hindi dapat mas mababa sa 10 at higit sa 25 degrees. Kung ang silid ay malaki, ang pagbuhos ay ginagawa sa mga yugto, na naghahati sa lugar sa ilang mga seksyon. I-level ang timpla gamit ang isang roller ng karayom, maingat na alisin ang mga bula ng hangin. Aabutin ng humigit-kumulang 20 araw upang matuyo, pagkatapos ay handa na ang patong para magamit.

Ang mga sahig na gawa sa kahoy ay napakabihirang sa mga garahe. Sa kabila ng kadalian ng pag-install, mababang gastos at pagkamagiliw sa kapaligiran ng materyal, ang patong na ito ay hindi popular. Kahit na ang siksik na kahoy ay hindi makatiis sa mga karga ng kotse nang higit sa 5 taon. Bilang karagdagan, ang mga sahig na gawa sa kahoy ay lubos na nasusunog, at sa isang garahe kung saan naka-imbak ang gasolina, langis at solvent, ito ay dobleng mapanganib.

Kung gusto mo pa ring gumawa ng sahig na gawa sa kahoy, ang teknolohiya ng pag-install ay simple at diretso:

Video - DIY garahe floor

Una sa lahat ito materyales na may mataas na antas ng paglaban sa pagsusuot at kaligtasan. Hindi maraming materyales ang nabibilang sa kategoryang ito.

Klasiko at murang hanay ng mga tool:

graba at buhangin para sa paagusan;
polyethylene bilang isang waterproofing agent;
concrete pad at cement screed bilang base para sa sahig.

Sa tulong ng mga materyales na ito ay nakuha ito tapos na palapag. Upang tapusin ang isang tapos na palapag, ang mga sumusunod ay kadalasang ginagamit:

porselana stoneware;
mga komposisyon ng polimer;
goma tile o tabla.

Pansin! Maaaring malutas ang isyu sa isang radikal na paraan, inilalagay ang tapos na produkto sa sahig reinforced concrete slab. Reinforced concrete slab lalo na maginhawa kapag nagtatayo sa isang dalisdis.

Ngunit titingnan natin dito klasikong bersyon sa pagkakaayos ng unan at screed ng semento.

Palapag sa garahe - larawan:

Bakit kailangan ang waterproofing?

Problema mataas na kahalumigmigan sa garahe ay madalas na nauugnay sa paglapit sa ibabaw tubig sa lupa, na, tumutulo sa sahig, nakausli sa labas, na bumubuo ng mga basang lugar.

Ang pangalawang mahalagang punto ay ang pangangailangan para sa kalidad pag-alis ng kahalumigmigan nahuhulog sa sahig mula sa itaas, halimbawa, kapag naghuhugas ng kotse o mula sa natunaw na niyebe.

Upang maalis ang epekto ng mga salik na ito, kinakailangan na magsagawa ng mataas na kalidad waterproofing sahig sa garahe.

Mataas na kalidad waterproofing Ang sahig ng garahe ay nagsisimula sa isang matibay na pundasyon. At ang base ng sahig sa garahe, naman, ay nagsisimula sa graba. Tinutulungan ng graba ang tubig na malayang dumaloy nang walang tigil, sa ilalim ng impluwensya ng grabidad.

Para sa mahusay na pagpapatapon ng tubig, ang layer ng kama ay dapat na hindi bababa sa 100 mm ang kapal. Pagkatapos ng paglamig, ang graba ay siksik nang maayos upang lumikha ng isang maaasahang base.

Sa ibabaw ng graba ay matatagpuan layer ng buhangin. Ang buhangin ay lubos na hygroscopic, na nagbibigay-daan sa pagsipsip nito labis na kahalumigmigan mula sa kongkretong base sahig. Ang layer ng buhangin ay dapat ding hindi bababa sa makapal 100 mm. Ang buhangin ay mahusay na siksik pagkatapos ng pagpuno, tulad ng graba.

Upang ihiwalay ang kongkretong base mula sa tubig sa lupa, ginagamit ang isang siksik na selyo. polyethylene. Ang pelikula ay pinutol at inilatag sa ibabaw ng buhangin, magkakapatong na sheet sa sheet, ang lapad ng overlap ay tungkol sa 200 mm.

Isang konkretong pad na may kapal ng 200 mm. Mas mainam na ibuhos ang kongkreto kasama ang mga leveled beacon sa kasong ito, ang isang screed na ibinuhos sa ibabaw ng set kongkreto ay mangangailangan mas kaunting materyal at pwersa para sa pagkakahanay.

Ang kongkretong pad ay dapat ibuhos sa isang reinforcement grid na may kapal ng baras na hindi bababa sa 10 mm.

Ang sala-sala sa kasong ito ay isang grid na may mga cell 200 x 200 mm.

Pagkatapos ibuhos at i-leveling ang kongkretong pad, dapat itong sakop mula sa itaas polyethylene.

Ito ay kinakailangan upang mabawasan rate ng pagsingaw ng kahalumigmigan– gagawing matibay ng pamamaraang ito ang kongkretong base hangga't maaari.

Ang kongkretong pad na natatakpan ng polyethylene ay dapat hayaang matuyo nang hindi bababa sa ilang linggo.

Pagkatapos ng pagpapatayo, ang isang screed ng semento ay naka-install sa kongkretong pad, na bumubuo subfloor. Hindi mo rin magagawa nang walang mga parola dito. Kapag nag-i-install ng mga beacon, kinakailangang isaalang-alang ang hinaharap na slope ng screed patungo sa gate sa loob 1,5-2% , ito ang pagkakaiba sa taas 1.5-2 cm sa 1 m haba.

Ang slope ay kinakailangan para sa paagusan labis na tubig. Ang kapal ng screed ay maaaring 2-3 cm. Ang screed ay pinalakas sa parehong paraan tulad ng kongkretong base, ngunit ang cell pitch dito ay mas makitid 100 x 100 mm.

Pagkatapos ibuhos at i-level ang screed, ito ay natatakpan din ng polyethylene at iniiwan upang matuyo bago bilhin liwanag na lilim , na nagpapahiwatig ng kumpletong pagkatuyo nito.

Mga coatings

tile;
mga sahig na goma;
polimer na sahig;
pagpipinta;
impregnation para sa kongkreto.

, ngunit magpinta sa paglipas ng panahon nabura, kakailanganin mong magpintang muli, at ito ay hindi maginhawa.

Impregnation para sa kongkreto: pagpapabinhi sumisipsip sa kongkreto sa lalim na 2-3 cm at hindi napupunta sa loob ng maraming taon, isang napaka-epektibong opsyon.

Ano ang maaari mong gamitin upang makagawa ng sahig ng garahe sa murang halaga? Ang mga murang panakip sa sahig ay baldosa At pagpipinta.

At sa konklusyon: Upang ayusin ang tamang palapag sa garahe, mas mahusay na pumili ng nasubok sa oras, mataas na kalidad na mga solusyon. Sa bagay na ito ay mas mainam na huwag maghabol uso sa fashion, dahil ang presyo ng isang pagkakamali dito ay dagdag na gastos para sa muling pagtatayo. Konkretong sahig Kung na-install nang tama, ito ay maglilingkod sa iyo sa loob ng maraming taon, na nagpapasaya sa iyo at hindi nagdudulot ng anumang mga reklamo.

Ang pag-landscaping sa iyong garahe ay nagsisimula sa pagpili ng tamang sahig. Ang problema ay maraming solusyon; Maaari itong kumalat sa lupa o kongkretong screed. Ang pagkakaroon ng pag-aralan ang mga tampok ng proseso kung paano gumawa ng sahig na gawa sa kahoy sa isang garahe, magagawa mong kumpletuhin ang gawain sa iyong sarili.

Mga tampok ng sahig na gawa sa kahoy

Walang pinagkasunduan sa pagiging praktikal at komportableng paggamit ng mga boardwalk. Ang pag-aaral ng mga tampok ng sahig na gawa sa kahoy sa garahe ay makakatulong sa iyong wakas na tiyakin na ang napiling solusyon ay tama. Kabilang sa mga pakinabang, ang mga sumusunod na aspeto ay nabanggit:

Mahabang buhay ng serbisyo. Pre-treatment ng wood coating mga proteksiyon na compound makabuluhang pinalawak ang buhay ng sahig. Ang oras ng pagsusuot ay higit na nakasalalay sa intensity ng paggamit ng garahe.
Kung ang isang partikular na seksyon ng sahig na gawa sa kahoy ay nasira, madali itong mapalitan ng bagong materyal.
Ito ay higit na kaaya-aya upang siyasatin o ayusin ang isang sasakyan kahoy na ibabaw kaysa sa isang malamig na kongkretong screed.
Ang wastong napiling materyal ay maaaring karibal ang lakas ng isang kongkretong base.
Ang simpleng pag-install ay nagpapahintulot sa iyo na magdisenyo ng iyong sariling sahig na gawa sa kahoy sa garahe.

Magkomento! Ang paggamit ng mga impregnasyon ng kahoy ay nakakatulong na mabawasan ang kahalumigmigan sa garahe, na nagpapabagal sa proseso ng kaagnasan ng katawan.

Ang anumang pantakip sa sahig ng garahe ay may mga kawalan tungkol sa sahig na gawa sa kahoy, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa mga sumusunod na negatibong punto:

Ang kahoy ay aktibong sumisipsip ng mga banyagang amoy. Ang isang mantsa mula sa aksidenteng natapon na langis o gasolina ay halos imposibleng maalis, at ang tiyak na aroma ay magpapaalala sa iyo ng insidente sa loob ng mahabang panahon, lalo na kapag ang makina ay tumatakbo.
Ang halaga ng materyal ay mula sa iba't ibang rehiyon, samakatuwid, mula sa isang pang-ekonomiyang punto ng view, kung minsan ay mas kumikita upang palamutihan ang garahe na may mga tile sa sahig.
Ang mga sahig na gawa sa kahoy ay hindi lumalaban sa kahalumigmigan, kaya may panganib na mabulok. Maaari itong masira ng mga daga at insekto.

Maaaring maiwasan ng paggamot ang problema kahoy na takip mga proteksiyon na compound, na tatalakayin sa ibaba.

Proteksyon ng kahoy na patong

Bago mag-install ng sahig ng garahe, kahoy na tabla, dapat mag-ingat upang maprotektahan ang materyal. Aplikasyon iba't ibang komposisyon sa anyo ng mga impregnation, nagpapabuti ang mga barnis at pintura mga katangian ng pagganap kahoy

Lahat ng iba't-ibang kagamitan sa proteksyon kondisyon na nahahati sa tatlong grupo:

Antiseptics at flame retardant. Pinoprotektahan nila ang sahig na gawa sa kahoy sa garahe mula sa pinsala ng mga rodent, nabubulok bilang resulta ng mataas na kahalumigmigan, at nagbibigay ng paglaban sa sunog.
Mga barnis na gawa sa kahoy. Proteksiyon na pelikula pinapabagal ang proseso ng abrasion sa sahig at binabawasan negatibong impluwensya mekanikal na pagkarga.
Ang mga pag-andar ng mga pintura ay katulad ng mga barnis na gawa sa kahoy at bilang karagdagan ay gumaganap ng isang pandekorasyon na papel.

Payo! Bago simulan ang pagproseso ng sahig na gawa sa kahoy, ang materyal ay lubusan na tuyo at ginagamot ng mga antiseptikong sangkap. Ang kumbinasyon ng mga compound ay nakasalalay sa layunin ng garahe at sa mga posibleng panganib.

Pag-install ng kahoy na takip sa kongkreto na screed

Ang proseso ng pag-install ay nauna sa pamamagitan ng pag-aaral ng istraktura ng sahig, pagguhit detalyadong plano mga aksyon, pagbili ng mga materyales. Mayroong ilang mga teknolohiya para sa kung paano palamutihan ang isang sahig na gawa sa kahoy sa isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang sumusunod na pagpipilian ay itinuturing na pinakamainam:

Ang pagbuo ng isang screed ng semento na pinalakas ng reinforcement.
Pag-install ng waterproofing layer.
Ang pag-insulate nito ay makakatulong na mapabuti ang mga katangian ng kalidad ng isang sahig na gawa sa mga board, bagaman ang yugtong ito ay hindi sapilitan para sa isang garahe.
Pagpapalakas ng lag.
Pag-install ng mga floor board.
Paggamot ng mga sahig na gawa sa kahoy na may mga proteksiyon na compound.

Mga materyales

Listahan ng mga materyales para sa pag-install ng isang kongkretong screed sa sahig ng garahe na sinusundan ng takip na may sahig na gawa sa kahoy:

durog na bato ng malaki o katamtamang bahagi upang bumuo ng isang unan;
purified sand para sa cushioning at paghahanda ng kongkreto;
Ang semento grade M400 at mas mataas ay magbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng isang malakas na screed;
ang waterproofing function ay isasagawa ng polyethylene o roofing felt;
sa mga cross beam mayroong isang sinag na may cross section na 200x200 mm;
ang pagkakabukod ay nilikha gamit ang pinalawak na luad o mineral na lana;
Ang pag-install ng sahig ay isinasagawa gamit ang isang board na ang kapal ay lumampas sa 3 cm.

Ang mga sukat ng board ay higit na tinutukoy ng bigat ng kotse at ang intensity ng paggamit ng garahe. Ang paggamit ng dila at groove boards ay lubos na nagpapadali sa proseso ng pag-install dahil sa pagkakaroon ng mga grooves, at ang mahigpit na koneksyon ay nag-aambag sa pagbuo ng hermetic joints.

Gawaing paghahanda

Magtrabaho sa pag-aayos ng isang kongkretong screed sa garahe bilang isang subfloor sa ilalim sahig na gawa sa kahoy binubuo ng mga sumusunod na hakbang:

Matapos matuyo ang kongkretong base, nagpapatuloy sila sa pag-install ng waterproofing. Ang pag-install ng materyal ay isinasagawa na may isang overlap sa mga dingding;

Pag-install ng mga beam

Ang mga troso sa ilalim ng sahig na gawa sa kahoy ay gawa sa 200x200 mm na kahoy. Kung ang isang materyal na may cross-section na 150x200 mm ay ginagamit, ang pag-install ay isinasagawa sa gilid upang madagdagan ang higpit. Mayroong isang tiyak na pagkakasunud-sunod ng pag-install:

Ang mga beam ay inilalagay sa buong garahe sa pagitan ng 0.3-0.5 m Ang pinakamainam na pagitan ay depende sa kapal ng sahig na gawa sa kahoy at ang bigat ng kotse.
Ang pagtula ng mga board ay dapat gawin patayo sa mga beam.

Ang mga pangunahing yugto ng proseso ng pag-install ng mga joists para sa sahig na gawa sa garahe:

Ang kahoy ay may kakayahang mag-deform kapag nagbabago ang antas ng halumigmig o temperatura, kaya isang puwang na 2-3 cm ang naiwan sa pagitan ng dulo ng beam at ng dingding.
Ang paggamit ng isang antas sa panahon ng pag-install ay titiyakin ang katatagan ng mga joists. Ang mga wood spacer ay makakatulong na itama ang pagtabingi.
Ang sirkulasyon ng hangin ay kinakailangan sa pagitan ng mga beam at ng kongkretong screed subfloor. Para sa layuning ito, lumikha ng isang puwang ng 2-3 cm gamit ang parehong mga spacer na gawa sa kahoy.
Ang mga gilid ng mga troso ay nakapatong sa isang grillage, column o plinth na mga 10 cm ang taas.

Ang pag-install ng mga beam ay isinasagawa nang direkta o may strapping sa paligid ng perimeter ng garahe.

Pagkakabukod

Pag-install ng garahe sahig na gawa sa kahoy nagbibigay ng thermal insulation.

Magkomento! Ang proseso ay hindi kinakailangan, ngunit kung walang pinagmumulan ng pag-init, makakatulong ito na mapanatili ang init sa panahon ng malamig.

Ang pinalawak na luad at mineral na lana ay may angkop na mga katangian. Ang materyal ay ipinamamahagi sa mga libreng lugar sa pagitan ng mga beam.

Kapag pinalamutian ang layer ng thermal insulation na may mineral na lana, kinakailangan upang ilatag ang mga banig na may pinakamataas na density ay hindi pinapayagan ang pagkakaroon ng libreng espasyo. Ang impregnation na may mga retardant ng apoy at antiseptics ay makakatulong na mapanatili ang mga katangian ng pagganap ng materyal. Pipigilan ng panukalang ito ang panganib ng sunog ng mineral na lana at ang pinsala nito sa pamamagitan ng mga bug. Kung ang pinalawak na luad ay gumaganap ng pag-andar ng pagkakabukod, ito ay ibinubuhos sa pagitan ng mga joists at maingat na siksik. abutin maximum na epekto karagdagang paggamit ng umiiral na insulator sa itaas ay makakatulong sa pagpapanatili ng init transparent na pelikula. Ito ay lalong mahalaga kung ang sahig na gawa sa kahoy ng garahe ay ilalagay na may mga non-groove board.

Tapos na ang disenyo ng sahig

Ang huling yugto ng pag-install ng sahig na gawa sa kahoy sa garahe ay ang pag-install ng mga board. Ang proseso ay hindi naglalaman ng mga kumplikadong aksyon, pangunahing punto ay upang mapanatili ang higpit ng mga tahi. Makakatulong na palakasin ang higpit ng sahig na gawa sa kahoy paunang pagproseso joints na may silicone.

Ang pag-install ay nagsisimula mula sa malayong sulok ng garahe. Ang mga board ay inilatag sa isang pagkakasunud-sunod na ang pagtatapos ng koneksyon ng unang hilera ay hindi matatagpuan sa tabi ng magkasanib na kasunod, iyon ay, ang paraan ng checkerboard ay ginagamit.

Kapag nakumpleto na ang pag-install ng plank flooring sa garahe, nagpapatuloy sila sa pagproseso ng kahoy na sahig. Bago mag-apply ng barnis o pintura, ang sahig na gawa sa kahoy ay nalinis ng dumi at alikabok, ang mga antiseptikong sangkap at iba pang mga proteksiyon na ahente ay inilalapat. Pagkatapos ng pagpapatayo, magpatuloy sa pandekorasyon na disenyo sahig ng garahe. Mga materyales sa pintura at barnisan pinili na isinasaalang-alang ang kanilang layunin para sa mga kahoy na ibabaw.

Payo! Ang mga lugar kung saan ang mga gulong ng kotse ay binalak na makipag-ugnay sa isang sahig na gawa sa kahoy ay maaaring takpan ng isang rubberized coating. Nakakatulong ito na pahabain ang buhay ng boardwalk.

Pag-install ng sahig na gawa sa kahoy sa lupa

Mas mabilis, mas madali at mas mura ang pag-install ng sahig na gawa sa kahoy sa iyong garahe nang hindi muna naglalagay ng kongkretong base. Ang teknolohikal na proseso ay binubuo ng mga sumusunod na yugto:

Ang mga lugar kung saan ang mga gulong ng kotse ay binalak na matatagpuan ay pinalakas ng mga karagdagang suporta. Maipapayo rin na bigyan ng mas matibay na joists ang lugar na ito.

Sa halip na mga suporta sa ladrilyo, maaari kang mag-install ng sahig na gawa sa kahoy sa garahe gamit kolumnar na pundasyon ginawa nang nakapag-iisa. Upang gawin ito, ang mga butas ay inihanda gamit ang isang drill kung saan ang isang tubo na gawa sa materyales sa bubong ay ipinasok. Ang isang reinforcing frame ay naka-install sa loob at puno ng semento mortar.

Ang natitirang mga yugto ng pag-aayos ng sahig na gawa sa kahoy sa isang garahe ay isinasagawa nang katulad sa inilarawan na proseso ng paglalagay nito sa isang kongkretong base.

Konklusyon

Sa kabila ng ilang mga disadvantages, ang isang sahig na gawa sa kahoy ay maaaring maging isang maaasahang takip para sa isang garahe, sa kondisyon na iyon teknolohikal na proseso pagtula at pagproseso para sa mga layunin ng proteksyon.

Ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa sahig. Kung ang ibabaw ay nagiging mamasa-masa, gumagawa ng maraming alikabok, at hindi makatiis sa pagkarga, ito ay negatibong makakaapekto sa kaligtasan ng kotse. Mayroong ilang mga paraan upang makagawa ng isang palapag ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, ang bawat isa ay may sariling mga pakinabang. Ang klasikong base ay itinuturing na isang kongkretong screed, ngunit ang iba pang mga pagpipilian sa sahig ay hinihiling din: earthen, self-leveling, kahoy at kahit na naka-tile.

Paano gumawa ng lupang sahig

Ang proseso ng pag-aayos ng isang earthen floor ay napaka-simple:

Maaari mong gawin nang walang luad, ngunit makabuluhang pinatataas nito ang lakas ng sahig at nagbibigay ng mahusay na proteksyon mula sa kahalumigmigan.

Konkretong sahig

Ang kongkretong screed ay ang pinakasikat na patong sa mga pribadong garahe. Ang ganitong uri ng sahig ay maaaring makatiis ng napakalakas at hindi pantay na pagkarga, hindi natatakot sa apoy, lumalaban sa iba't ibang mga langis, solvents at gasolina, at matibay. Ang kongkreto ay maaaring sumipsip ng kahalumigmigan, ngunit ang wastong pagtatayo ng sahig ay ganap na nag-aalis ng mga naturang panganib. Kahit na ang dami ng trabaho ay medyo malaki at mangangailangan ng maraming oras at pisikal na pagsisikap, ang proseso mismo ay may simpleng teknolohiya.

Uri ng kongkretong sahig	Additive Elastobeton-A		Antigo lakas	pinakamababa kapal	Pagpasok operasyon (temperatura 20°±2°C, relatibong halumigmig 90-100%)
Monolithic concrete slab	-	+	M200-M350	mula sa 100mm	28 araw
Concrete floor screed, na may reinforcement	-	+	M200-M350	mula sa 70mm	28 araw
Mga kongkretong sahig – Volumetric na pang-ibabaw	+	-/+	M600-M700	mula sa 40mm	7-8 araw
Reinforced concrete floors	+	-/+	M500-M550	mula sa 40mm	7-8 araw
Reinforced sand concrete floors	+	-/+	M400-M500	mula sa 40mm	7-8 araw
Mga kongkretong sahig na may fiber (fibre-reinforced concrete)	-/+	-/+	M200-M350	mula sa 40mm	28 araw
Mga konkretong mosaic na sahig	-/+	-/+	M500-M550	mula sa 40mm	7-8 araw

Mga yugto ng konstruksiyon:

paggawa ng butas ng inspeksyon;
mga marka sa antas ng sahig;
paghahanda ng lupa;
backfilling na may buhangin at durog na bato;
pagtula ng waterproofing;
pampalakas;
pagpuno sa sahig.

Ang lahat ng trabaho ay isinasagawa pagkatapos makumpleto ang pagtatayo ng garahe, ngunit bago magsimula ang panloob na dekorasyon ng lugar.

Hakbang 1. Paghahanda ng hukay

Hindi kinakailangang elemento ng bawat garahe; Ito ay kailangan lamang ng mga mismong nag-aayos ng kanilang sasakyan. Dapat pansinin na ang isang butas ay hindi maaaring gawin sa isang lugar kung saan ang antas ng tubig sa lupa ay 2.5 m Ang lugar para dito ay karaniwang pinili sa gitna ng silid, na umuurong sa isang tiyak na distansya mula sa pasukan.

Nang matukoy ang lokasyon ng butas, naghukay sila ng isang hukay. Mga parameter nito:

Ang mga hangganan ng hukay ay minarkahan sa lupa at nagsimula silang maghukay. Sa panahon ng trabaho, kailangan mong tiyakin na ang lahat ng mga pader ay mananatiling patayo at kahit na posible. Pagkatapos ng paghukay ng lupa, ang sahig ay siksik sa isang tamper, pagkatapos ay isang manipis na layer ng luad ay ibubuhos at tamped muli. Susunod, ang ilalim ng hukay ay natatakpan ng isang layer ng bubong na nadama, ang mga gilid nito ay bahagyang umaabot sa mga dingding. Ang isang kongkretong halo ay ibinubuhos sa ibabaw ng bubong na nadama sa taas na 7 hanggang 10 cm Ang tuktok ng kongkreto ay pinapantay at iniiwan upang matuyo. Hindi na kailangang takpan ang butas habang ang solusyon ay natuyo.

Hakbang 2. Paglalagay ng mga pader

Kapag ang butas ay sapat na tumigas, maaari mong ilatag ang mga dingding. Ang mga red burnt brick at aerated concrete block ay pinakaangkop para sa mga layuning ito. Ang pagtula ay isinasagawa sa buong perimeter nang sabay-sabay; Kaya, ang unang hilera ay inilatag na antas, na nag-iiwan ng mga 15-20 cm sa pagitan ng mga dingding ng hukay at ladrilyo Ang nakausli na mortar ay agad na tinanggal gamit ang isang kutsara upang kapag natapos ang hukay ay hindi mo kailangang ibagsak ang matigas na kongkreto. .

Ang lahat ng kasunod na mga hilera ay inilatag na may offset vertical seams, na tumutulong na palakasin ang mga dingding. Upang matiyak na ang pagmamason ay nananatiling patayo, suriin ang antas bawat 2-3 hilera; Hindi inirerekomenda na bumuo ng higit sa 6 na hanay ng mga brick sa isang pagkakataon. Ang huling hilera ng mga brick ay dapat na 6-7 cm sa ibaba ng antas ng threshold. Kasunod nito, ang isang metal na sulok ay ilalagay sa mga dingding ng ladrilyo, na hindi dapat nakausli sa ibabaw ng sahig.

Hakbang 3. Waterproofing ang hukay

Pagkatapos ng dalawa o tatlong araw, ang mga dingding ng hukay ay maaaring hindi tinatablan ng tubig mula sa labas. Gamit ang isang makapal na roller na may mahabang hawakan, ang ibabaw ng ladrilyo ay pinahiran ng panimulang aklat at iniwan upang matuyo. Susunod, ang bitumen mastic ay pinainit, at sa parehong roller ito ay inilapat sa mga dingding sa isang siksik na layer. Ang libreng espasyo sa likod ng mga dingding ng hukay ay napuno ng lupa pagkatapos na ganap na matuyo ang mastic. Ang mga voids ay dapat punuin ng layer ng lupa sa pamamagitan ng layer na may obligatory tamping, kung hindi man ay humupa ang lupa sa ilalim ng kongkretong takip at magkakaroon ng mga bitak.

Hakbang 4. Pagmarka ng antas ng sahig

Kaya, 2-3 marka ang natitira sa bawat dingding; pagkatapos nito, sukatin ang 102 cm mula sa itaas na mga beacon at gumawa din ng mga marka gamit ang isang lapis. Ang natitira lamang ay markahan ang linya ng pagmamarka gamit ang isang pinahiran na kurdon, at ang antas ng zero ay tinutukoy.

Hakbang 5. Paghahanda ng base

Hakbang 6. Pag-aayos ng buhangin at graba na unan

Ang kapal ng layer ng graba ay 10 cm Kung ang garahe ay malaki, magiging mahirap na ibuhos ang isang layer ng kinakailangang kapal nang walang karagdagang mga sukat, upang maaari mong gawing simple ang gawain. Upang gawin ito, ang mga kahoy na peg ng kinakailangang taas ay hinihimok sa lupa, inaayos ang mga ito sa pantay na mga hilera. Ang pagkakaroon ng pagpuno ng graba sa antas na ito, dapat mong i-compact ito ng mabuti, alisin ang mga peg at punan ang mga voids na may parehong graba.

Sa isang maliit na garahe maaari mong gawin ito nang iba: sa bawat sulok at sa gitna ng mga dingding sa antas na 10 cm kailangan mong maglagay ng maliwanag na marka. Ang pamamaraan na ito ay makakatulong sa iyo na mabilis na punan ang graba nang hindi nag-aaksaya ng oras sa mga sukat. Ang susunod na layer ay buhangin; maaari itong maging pino o magaspang na butil, kahit na may isang admixture ng luad, ngunit walang mga labi at malalaking bukol. Para sa mas malawak na compaction, ang sand cushion ay ibinubuhos ng tubig at siksik muli. Panghuli, suriin ang eroplano ng base na may malaking antas ng gusali o panuntunan upang maiwasan ang pagbuo ng hindi pantay.

1 bahagi ng semento;
3 bahagi na sinala ng buhangin;
6 na bahagi ng pinong durog na bato.

Hakbang 7: Hindi tinatagusan ng tubig ang sahig

Kapag ang kongkreto ay natuyo, ito ay ginagamot sa anumang pinaghalong panimulang aklat. Ang mga espesyal na lamad, mga materyales ng roll, bitumen mastic at likidong goma ay ginagamit bilang waterproofing. Ang ruberoid, pelikula, lamad ay kumakalat sa sahig, at ang mga gilid ay inilalagay sa mga dingding. Ang mga canvases ay dapat na inilatag na may isang overlap na 10 cm Kadalasan, ang nadama ng bubong ay inilalagay nang direkta sa mainit na mastic, pagkatapos ay ang canvas ay mahigpit na nakadikit sa base at mapagkakatiwalaan na pinoprotektahan ang sahig mula sa kahalumigmigan.

Hakbang 8. Reinforcement

Para sa reinforcement, kakailanganin mo ng metal mesh na may sukat ng cell na 10x10 o 15x15 cm Ito ay ginawa mula sa reinforcement na may cross section na 5 mm. Ang mesh ay inilatag upang may mga 5 cm sa pagitan ng mga gilid nito at ng mga dingding Ang parehong distansya ay dapat iwanang sa paligid ng perimeter ng butas ng inspeksyon. Bilang karagdagan, ang mesh ay dapat na bahagyang nakataas sa itaas ng ibabaw, kaya ang plastic o metal na sumusuporta sa taas na 2 cm ay inilalagay sa ilalim ng mga rod.

Hakbang 9. Pag-install ng mga beacon

Upang ang sahig ay maging perpektong antas, kailangan mong mag-screed kasama ang mga beacon. Ang ganitong mga beacon ay maaaring maging mga sulok ng metal o mga profile, ngunit ito ay pinaka-maginhawang gumamit ng mga tubo ng bakal na maliit na lapad, halimbawa, 25 mm. Upang ayusin ang mga gabay, paghaluin ang isang maliit na solusyon, at ang mga tubo mismo ay generously lubricated na may langis ng makina. Ang mga beacon ay dapat na matatagpuan sa kahit na pahalang na mga hilera, ang distansya sa pagitan ng kung saan ay 1.2-1.5 m Ang mga tambak ng mortar ay itinapon sa dingding sa sahig tuwing 15 cm at ang unang tubo ay inilalagay sa kanila. Gamit ang isang antas, itakda ito nang pahalang at sa parehong oras ay i-level ito sa zero mark. Kapag ang lahat ng mga gabay ay na-install, dapat mong suriin muli ang kanilang pahalang na posisyon. Upang gawin ito, ang antas ay inilalagay patayo sa 2 o 3 beacon.

Sa kahabaan ng perimeter ng garahe, kinakailangang mag-iwan ng maliliit na puwang sa pagitan ng screed at ng mga dingding, 1-2 cm ang lapad, at punan ang mga ito ng damper tape. Makakatulong ito na maiwasan ang pinsala sa patong kapag lumiit ang garahe. Ngayon ang natitira na lang ay isang frame ng mga sulok para sa butas ng inspeksyon. Ang isang bakal na sulok na 50x50 mm ay pinutol sa 4 na bahagi ayon sa laki ng hukay at hinangin sa anyo ng isang rektanggulo. Ang tapos na frame ay primed at tuyo, at pagkatapos ay inilatag sa brick wall. Kung ninanais, maaari mong pintura ang sulok na may pulang tingga - magbibigay ito ng karagdagang proteksyon laban sa kaagnasan. Sa ilalim ng bigat ng kongkretong solusyon, ang frame ay maaaring bahagyang deformed; Upang maiwasang mangyari ito, ang mga sulok ay dapat palakasin gamit ang mga pansamantalang spacer na gawa sa troso.

Hakbang 10. Pagpuno ng screed

Una kailangan mong kalkulahin ang tinatayang dami. Upang gawin ito, ang lugar ng sahig ay pinarami ng taas ng screed, na katumbas ng 5 cm Halimbawa, kung ang lugar ay 35 metro kuwadrado, kung gayon ang screed ay mangangailangan ng hindi bababa sa 1.75 metro kubiko ng kongkretong pinaghalong. Ang isang solusyon ay inihanda sa isang ratio ng 1: 3, at mas mahusay na kumuha ng grade 400-500 na semento, at ang buhangin ay maaaring mapalitan ng mga screening.

Ang solusyon ay dapat na medyo makapal at homogenous, kaya dapat itong ihalo nang lubusan. Ang natapos na masa ay ibinubuhos sa pagitan ng mga beacon upang ang solusyon ay sumasakop sa kanila, at pagkatapos ay ang isang metal na panuntunan ay dinadala kasama ang mga tubo at ang lahat ng labis ay hinila. Ang panuntunan ay dapat na pinindot nang mahigpit sa magkabilang panig at inilapat nang pantay-pantay, pagkatapos ay ang ibabaw ng screed ay sabay-sabay na siksik at leveled.

1-2 araw pagkatapos ng pagbuhos, kailangan mong maingat na alisin ang mga gabay mula sa screed. Dahil ang mga tubo ay lubricated na may langis, ang prosesong ito ay hindi nangangailangan ng maraming pagsisikap. Ang mga grooves mula sa mga beacon ay puno ng parehong solusyon at ang ibabaw ay naiwan upang matuyo. Upang maiwasan ang pag-crack, inirerekumenda na regular na magbasa-basa sa sahig; Maaari mo ring takpan ang ibabaw ng basa na sawdust at pana-panahong i-spray ito ng tubig. Pagkatapos ng 10-12 araw, ang sawdust ay natangay, at ang sahig ay natuyo sa bukas na estado. Karaniwang tumatagal ng mga 4 na linggo para tuluyang matuyo ang kongkretong screed.

Mga presyo para sa iba't ibang uri ng screed at self-leveling floor

Mga screed at self-leveling na sahig

Takip ng ceramic tile

Ang pagpipiliang ito ay medyo mahal, dahil ang mga de-kalidad na tile sa sahig ay mahal. Ngunit ang sahig na ito ay mukhang mahusay, madaling linisin, at gumagawa ng napakakaunting alikabok. Dapat bilhin ang mga tile na may klase ng wear resistance na hindi bababa sa 5, at kung walang heating sa garahe, pagkatapos ay frost-resistant. Inirerekomenda na ang pag-install ay isagawa nang hindi mas maaga kaysa sa 2 taon pagkatapos ng pagtatayo ng garahe, kung hindi man ang patong ay mababago sa panahon ng pag-urong.

Upang magtrabaho kakailanganin mo:

panimulang aklat;
tile adhesive;
ceramic tile;
bingot spatula;
antas;
mga plastik na krus para sa mga tahi;
grawt.

Hakbang 1. Paghahanda ng base

Sa isang kongkretong base. Kung ang magaspang na screed ay nakatanggap ng pinsala sa panahon ng operasyon, kailangan mong ayusin ang lahat ng mga iregularidad sa semento mortar, linisin ito ng alikabok at takpan ito ng dalawang layer ng panimulang aklat. Ito ay sapat na sa simpleng prime ng isang mataas na kalidad na screed.

Hakbang 2. Panakip sa sahig

Ang malagkit na komposisyon ay diluted ayon sa mga tagubilin at pinapayagan na magluto ng 10 minuto. Ilapat ang bahagi ng pandikit sa likod na bahagi ng tile, at ilapat ang natitira sa sahig gamit ang isang bingot na kutsara. Ilagay ang mga tile sa sahig, i-level ang mga ito at dahan-dahang pindutin ang mga ito. Ang mga plastic spacer ay ipinapasok sa pagitan ng mga katabing fragment upang matiyak ang magkatulad na tahi. Pagkatapos i-leveling, suriin gamit ang isang antas upang matiyak na ang sahig ay perpektong pantay. Hindi dapat makuha ang pandikit sa harap na bahagi ng ceramic;

Hakbang 3. Pag-grouting ng mga joints

Pagkatapos ng pag-install, kailangan mong maghintay ng 3 araw at kuskusin ang mga tahi. Para dito, ginagamit ang isang espesyal na komposisyon na nakabatay sa semento. Ang mga seams ay moistened, at pagkatapos ay ang nagtatrabaho timpla ay inilapat sa isang makitid goma spatula. Matapos punan ang tahi, alisin ang labis na may maayos, matalim na paggalaw. Kapag nakumpleto na ang proseso, payagan ang grawt na magtakda ng kalahating oras, pagkatapos nito ang mga tahi ay hugasan ng isang mamasa-masa na espongha. Maaari mong imaneho ang iyong sasakyan sa garahe pagkatapos ng 2 linggo, kapag ang pandikit ay ganap na natuyo at ang sahig ay nakakuha ng kinakailangang lakas.

Mga presyo para sa hanay ng mga tile sa sahig

Mga tile sa sahig

Self-leveling floor

Paghahanda sa ibabaw - pag-alis ng lahat ng hindi kailangan

Hakbang 1. Gawaing paghahanda

Ang magaspang na base ay nililinis ng alikabok at ang lahat ay tinatakan. Ang mga recess na higit sa 3 cm ang lalim ay pinupuno din ng solusyon at tuyo. Pagkatapos nito, ang sahig ay ginagamot ng isang panimulang aklat nang dalawang beses.

Pandekorasyon na "chips"

Hakbang 2. Pagbuhos ng timpla

Ikalat ang "chips" habang nagbubuhos ka. Tinatangkilik ang resulta

sahig na gawa sa kahoy

ang kongkreto na screed ay nalinis at na-primed;
ang troso para sa mga troso ay pinoproseso at pinatuyo;
i-install ang mga log sa kongkreto sa mga palugit na 1.-2 m, pag-secure ng mga dowel sa layo na 50 cm;
maglagay ng mga intermediate log tuwing 40 cm;
ang kahoy na frame ay natatakpan ng waterproofing material;
ang mga board ay pinalamanan patayo sa mga joists.

Ang mga tabla ay dapat na napakasiksik, hindi bababa sa 40 mm ang kapal, at dapat na tuyo. Upang pahabain ang buhay ng serbisyo nito, ang sahig ay dapat na primed, tratuhin ng fire retardant at pininturahan.

Ang mga sahig na gawa sa kahoy ay maaaring insulated na may pinalawak na luad