Mga kinakailangan para sa paggawa ng mga lalagyan ng sug na may dalawang pader. Pangkalahatang mga kinakailangan para sa mga lalagyan para sa pag-iimbak at pagdadala ng mga sample Pagkalkula ng frame stationary roofs
Basahin din
PB 03-576-03 "Mga Panuntunan para sa disenyo at ligtas na operasyon ng mga pressure vessel" OST 26-291-94 "Welded steel vessels at apparatus. Pangkalahatang teknikal na kondisyon".
PB 03-584-03 "Mga Panuntunan para sa disenyo, paggawa at pagtanggap ng bakal, mga welded vessel at apparatus."
Tu 3615-03-76752990-07 at ang mga teknikal na kinakailangan na ito.
1. Paksa ang panloob na katawan ng sisidlan haydroliko na pagsubok presyon ng pagsubok R pr = 2.03 (20.3) MPa (kgf/cm2).
2. Ipasa ang panlabas na katawan ng sisidlan sa isang haydroliko na pagsubok na may gumaganang presyon P pr = 1.6 (16.0) MPa (kgm/cm 2) na may sabay-sabay na supply ng presyon sa panloob na katawan, hindi pinapayagan ang pagkakaiba ng presyon sa pagitan ng panloob at panlabas na pambalot.
3. I-verify ang pahalang na posisyon gamit ang isang antas. Ang antas ay dapat itakda alinsunod sa pagguhit.
4. Pahiran ang panlabas na ibabaw ng sisidlan ng "BODY" primer, kulay abo, sa 2 layer, at ML enamel, puti. Sa magkabilang panig, ilapat ang inskripsyon na "Propane is flammable" gamit ang mga stencil gamit ang ML red enamel.
5. Pagpapanatili:
- Ang mga sealing surface ng mga flanges at fastener ay dapat mapanatili ng "Litol-24", opsyon sa proteksyon VZ-4, opsyon sa packaging VU-0, panahon ng proteksyon 1 taon sa mga kondisyon 4.
- Linisin ang panloob na ibabaw ng kaso mula sa dumi, degrease, at tuyo.
6. Ang pag-depreserba ng mga ibabaw na pinahiran ng "Litol-24" ay dapat isagawa gamit ang mga scraper, na sinusundan ng pagpahid ng basahan na binasa sa solvent na gasolina.
7. I-ground ang sisidlan sa lugar ng pag-install.
8. I-sling ang device gamit ang sling device sa ambient temperature na hindi bababa sa minus 20 degrees.
9. Ang mga ibabaw ng welds at heat-affected zone na napapailalim sa mga hindi mapanirang pamamaraan ng pagsubok (ultrasonic testing, RK, CD) ay dapat sumunod sa clause 11.
10. Ang inspeksyon ng mga welds ay dapat isagawa alinsunod sa diagram ng lokasyon ng mga welds at mga pamamaraan para sa kanilang inspeksyon ST SND-12-0000000 SRK.
11. Pagsisimula, paghinto at pagsubok sa sisidlan panahon ng taglamig isagawa alinsunod sa mga regulasyong nakalakip sa operating manual.
12. Teknikal na pagsusuri ang sisidlan ay dapat gawin alinsunod sa mga kinakailangan ng "mga patakaran para sa disenyo at ligtas na operasyon ng mga pressure vessel" PB 12-576-03 at ang operating manual
13. Kapag nagpapatakbo ng sasakyang-dagat, sumunod sa mga kinakailangan ng PB 12-609-03 "Mga Panuntunan sa Kaligtasan para sa Mga Pasilidad na Gumagamit ng Liquefied Petroleum Gases."
14. Ang sisidlan ay kinokontrol ng ROSTEKHNADZOR.
15. Markahan ang sisidlan alinsunod sa OST 26-291-94, na dapat maglaman ng:
- trademark ng tagagawa,
- serial number at order number,
- taon ng paggawa,
- mga marka ng teknikal na kontrol,
- marka ng welder.
Ilapat ang mga marka na may mga selyo No. 6, 0.2 - 0.3 mm ang lalim at ilakip sa isang frame na gawa sa PF-115 enamel, puti, GOST 665-76.
16. Ilapat ang mga marka ng welder, grado ng bakal, numero ng init alinsunod sa mga kinakailangan ng mga guhit.
Ang isang maayos na nakaayos na bodega ng diesel fuel para sa isang boiler room ay nakakaapekto sa pagganap at init na output ng boiler. Mga kinakailangan para sa imbakan kaligtasan ng sunog. Kapag nag-i-install, sundin ang mga patakaran na nauugnay sa mga tampok ng pagpapatakbo.
Mga uri ng mga tangke ng gasolina para sa mga boiler ng diesel
Ang mga tangke para sa diesel fuel para sa isang boiler room ay gawa sa iba't ibang mga geometric na hugis, mula sa plastik at metal. Ang mga lalagyan ay naiiba sa dami, ang kapasidad ay mula 500 hanggang 10,000 litro.Ang mga tangke ng isang makitid na pahaba na hugis ay popular na angkop para sa pag-install sa mga silid ng boiler na may limitado libreng lugar. Malaking bilog na tangke, na ginagamit para sa pag-install sa lupa. Salamat sa iba't ibang uri ng mga pagpipilian, maaari kang pumili ng isang lalagyan na angkop sa laki at madaling mai-install sa anumang boiler room.
Ang pangunahing pagpili ng tangke ng imbakan ng diesel fuel ay nauugnay sa pagpili ng angkop na materyal. Gumagawa ang mga tagagawa ng mga tangke ng bakal at polimer.
Mga plastik na lalagyan
Ang mga plastik na lalagyan ay partikular na hinihiling dahil sa ilang mga pakinabang:- Proseso ng paggawa - ginagawa ang mga hulma gamit ang rotomolding. Ang bentahe ng paraan ng produksyon ay ang kawalan ng teknolohikal na pagsali sa mga tahi, na nagpapataas ng buhay ng serbisyo ng lalagyan nang maraming beses. Pagkatapos ng paghahagis ng amag, ito ay pinuputol sa katawan balbula ng paagusan o sinulid na pagkabit.
- Mga tampok ng pag-install - ang pag-install ng mga plastic fuel tank para sa mga diesel boiler ay mas madali kaysa sa kaso ng mga analogue ng bakal. Pinahihintulutan ng plastik ang mga pagbabago ng temperatura nang maayos, ngunit mas mababa sa metal sa mga tuntunin ng katigasan. Temperatura ng pagpapatakbo plastik na tangke, mula -50°C hanggang +50°C.
- Mga tampok ng operasyon - ang mga tangke ng polimer ay unibersal, sa tulong ng mga espesyal na pakete ng pag-aayos, pinahihintulutan ang pagbabago ng gilid ng koneksyon at iba pang mga pagbabago. Ang maximum na kapasidad ng tangke ay 10,000 litro, ngunit, kung kinakailangan, sa indibidwal na pagkakasunud-sunod, isang tangke ng gasolina (tangke) na may dami ng 20,000 litro ay maaaring gawin.
Kapag nag-i-install ng isang plastic tank, isaalang-alang na ang materyal ay hindi makatiis ng isang malaking panloob na pagkarga sa mga dingding. Samakatuwid, ang kapasidad, sa pag-install sa lupa, naka-mount sa isang espesyal na bunker o pinalakas ng mga kongkretong singsing.
Mga lalagyan ng metal
Ang mga tangke ng gasolina para sa mga diesel boiler na gawa sa metal ay limitado, pangunahin sa pang-industriya, paggamit. Kabilang sa mga disadvantage ang mataas na gastos at bigat ng istraktura, pagkamaramdamin sa kaagnasan, at kahirapan sa pagpapanatili.Ang isang metal na lalagyan na naka-install sa lupa ay nangangailangan ng mataas na kalidad na pagkakabukod ng mga dingding. Kinakailangang aplikasyon espesyal na sistema pagsasala na nag-aalis ng maliliit na particle ng metal na pumapasok sa gasolina sa panahon ng kaagnasan panloob na mga pader tangke.
Aling lalagyan ang pipiliin para sa isang diesel boiler
Ang pagpili ng isang tangke ng gasolina ay batay hindi lamang sa materyal na kung saan ginawa ang lalagyan, kundi pati na rin sa ilang mga katangian ng pagganap. Isaalang-alang ang kinakailangang dami ng tangke, tagagawa at gastos ng produkto.Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, mahalagang bigyang-pansin ang hugis ng lalagyan: 
Upang matiyak ang pagpapatakbo ng system, kinakailangan upang pumili ng isang tangke ng isang angkop na dami at ang naaangkop na tatak ng tagagawa.
Paano makalkula ang dami ng tangke ng imbakan ng diesel fuel
Ang mga kalkulasyon ng kapasidad ay isinasagawa depende sa inaasahang pagkonsumo ng diesel fuel. Ang mga kalkulasyon ay isinasagawa tulad ng sumusunod:- Upang makakuha ng 10 kW ng init sa loob ng isang oras, kakailanganin mong magsunog ng 1 kg ng diesel fuel. Ang magreresultang thermal energy ay magiging sapat upang magpainit sa mga lugar ng tirahan, kabuuang lugar 100 m².
- Sa araw, 24 kg ng diesel fuel ang masusunog, sa loob ng isang buwan - 720 kg, panahon ng pag-init– 4320 kg.
- Ang isang litro ng diesel fuel ay katumbas ng 0.84 kg. Alinsunod dito, ang 4320 kg ng diesel fuel ay magkasya sa isang 5000 litro na tangke.
Ang buhay ng istante ng gasolina ay hindi hihigit sa 6-12 buwan. Ang maximum na dami ng imbakan ay dapat tumanggap ng diesel fuel sa dami na sapat upang matiyak ang pagpapatakbo ng boiler para sa isang panahon ng pag-init.
Mga tagagawa ng mga tangke ng diesel fuel
Ang mga tangke para sa diesel fuel ay pangkalahatan, na angkop para sa anumang modelo ng boiler na tumatakbo sa likidong gasolina. Ang isang mahusay na ginawang yunit ng imbakan ay tatagal ng isang average ng hindi bababa sa 30 taon. Ang mga produkto mula sa Korean at domestic na mga tagagawa ay sikat sa mga mamimili - Impulse-Plast, Anion, Ecoprom, Kiturami.Mayroon ding pangangailangan para sa hanay ng modelo ng mga pabrika ng Ukrainian. Ang mga produkto ng Aquatech ay ganap na sumusunod Mga pamantayan sa Europa kalidad, ngunit ginawa na isinasaalang-alang ang mga domestic realidad ng operasyon.
Ang halaga ng tangke ay depende sa tagagawa at materyal. Ang isang plastic na lalagyan para sa 1000 litro, tatak ng Aquatech, ay inaalok para sa 13-15 libong rubles. Ang isang tangke ng bakal na ginawa ng Kiturami concern, 200 liters, ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang sa parehong presyo.
Mga panuntunan para sa pag-install ng isang lalagyan para sa mga kagamitan sa diesel boiler
Sa "Mga pag-install ng boiler", mataas na mga kinakailangan ang inilalagay sa paglalagay ng mga tangke ng diesel para sa mga silid ng boiler. Ang diesel fuel ay kabilang sa klase ng mga nasusunog na materyales na maaaring magdulot ng malaking pinsala sa kapaligiran. Ang mga kinakailangan ay nauugnay sa paglalagay at koneksyon sa lalagyan, maximum na kapasidad ng imbakan at iba pang mga regulasyon.Sa yugto ng pagpaplano ng boiler room, ang pagsunod sa mga sumusunod na teknikal na kondisyon ay tinutukoy:
- Lokasyon ng imbakan, depende sa uri ng boiler room at paraan ng pag-install.
- Mga kinakailangan para sa mga lalagyan at sistema ng supply ng gasolina.
- Mga regulasyon sa sunog.
Saan mo inilalagay ang lalagyan na may diesel fuel?
Inilalarawan ng SNiP ang lahat nang detalyado umiiral na mga opsyon imbakan likidong gasolina sa boiler room. Ang pangunahing kinakailangan ay nananatili upang matiyak ang kaligtasan at maiwasan ang mga sitwasyon na nagbabanta sa kalusugan at buhay ng mga tauhan ng serbisyo at mga tao sa pinainit na silid. Ang mga pamantayan ay nagsasaad:- Gumamit ng mga liquid fuel boiler para sa, pati na rin ang pag-install sa mga silong, ay ipinagbabawal.
- Para sa isang hiwalay na silid ng boiler, pinapayagan na mag-install ng pasilidad ng imbakan sa lupa na matatagpuan sa isang nakalakip na silid. Ang kabuuang dami ng gasolina ay hindi dapat lumampas sa 150 m³. Kasabay nito, pinapayagan na mag-install ng mga tangke ng reserba ng diesel fuel na gawa sa polypropylene nang direkta sa boiler room, sa kondisyon na ang volume ay hindi lalampas sa 5 m³.
- Ang mga built-in at nakakabit na boiler room ay konektado sa mga saradong pasilidad ng imbakan ng diesel fuel. Ang bodega ay matatagpuan sa isang hiwalay na silid, hindi konektado sa isang boiler room o pinainit na gusali sa pamamagitan ng isang karaniwang pader.
Posibleng mag-install ng isang selyadong tangke ng supply na may maximum na dami ng hanggang 800 litro sa boiler room mismo. Ang agwat sa pagitan ng burner at tangke ng gasolina ay hindi bababa sa 1 m. - Ayon sa SNiP, pinapayagan ang pag-iimbak ng mga reserbang gasolina sa mga lalagyan sa ilalim ng lupa, semi-underground at sa itaas ng lupa na gawa sa metal at plastik.
Kung kinakailangan, sa tulong ng mga espesyal na pakete ng pag-aayos, maraming mga tangke ng gasolina sa ilalim ng lupa ay konektado sa isang solong pasilidad ng imbakan ng gasolina, ang maximum na kapasidad na kung saan ay 25,000 litro.
Para sa imbakan ng gasolina sa ilalim ng lupa na may dami ng higit sa 1000 litro, kinakailangan ang paggamit ng mga tangke na may dalawang pader. Sa EU, ang pagtuturo na ito ay ipinag-uutos sa Russia, ito ay nasa likas na katangian ng isang rekomendasyon.
Mga kinakailangan para sa mga lalagyan
Ang mga matibay at selyadong lalagyan na angkop para sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ay ginagamit bilang mga pasilidad sa pag-iimbak ng likidong gasolina. Ang materyal na ginamit ay enamel o hindi kinakalawang na asero, aluminyo o plastik.Mayroong ilang mga kinakailangan para sa mga tangke at ang kanilang operasyon:
- Naka-install ang mga storage facility sa isang heated room. Para sa pag-install sa ilalim ng lupa, ginagamit ang mga mahusay na insulated na lalagyan. Sa ilang mga kaso, kinakailangan ang karagdagang thermal insulation.
- Sa panahon ng operasyon, ang isang malaking dami ng pagsingaw ng gasolina ay nabuo. Ang isang pipeline ng paghinga ay dapat ibigay sa tangke.
- Upang maubos ang gasolina, naka-install ang isang espesyal na balbula.
Sistema ng supply at pagsasala ng gasolina
Para sa kadalian ng operasyon, isang supply ng gasolina at sistema ng pagsasala ay ibinigay. Ang pamamaraan ay naisip na isinasaalang-alang ang mga tampok at katangian ng diesel fuel. Kasama sa system ang:- Fuel pump - gamit ito, maaari kang magbomba ng diesel fuel mula sa lalagyan papunta sa boiler. Mga modernong bomba, magtrabaho sa malapit na pakikipagtulungan sa isang modulating burner at baguhin ang intensity ng supply ng diesel fuel, depende sa pampalapot. Ang transportasyon ay isinasagawa sa pamamagitan ng tansong mga hose ng gasolina na konektado sa hopper at boiler.
- Habang nagpapatuloy ang pag-iimbak, nawawala ang mga katangian ng diesel fuel. Lumilitaw ang isang mabigat na pag-ulan. Ang scheme ay gumagamit ng float fuel intake na nagkokonekta sa diesel boiler sa fuel tank. Ang module, dahil sa float, ay palaging nananatili sa ibabaw, na nagpapahintulot sa iyo na kunin ito para sa trabaho malinis na gasolina, walang sediment.
- Sa supply ng pipeline, naka-install ang isang filter para sa diesel fuel, na naglilinis ng diesel fuel mula sa mga impurities na pumasok dito bilang resulta ng kaagnasan o dahil sa pangmatagalang imbakan.
- Posibleng magbigay ng diesel fuel sa boiler mula sa ilang mga lalagyan. Upang gawin ito, ang mga tangke ay konektado sa bawat isa na may mga pakete ng pag-aayos, na halos bumubuo ng isang malaking lalagyan.
- Ang gasolina ng diesel ay may isang makabuluhang disbentaha. Kapag nagyeyelo, ang diesel fuel ay lumapot, na humahantong sa labis na pagkonsumo at hindi kinakailangang gastos. Ang isyu ay nalutas sa maraming paraan.
Sa ilang mga kaso, praktikal na magpainit ng diesel fuel nang direkta sa mga lalagyan. Para sa higit na kahusayan, ang karagdagang pag-init ay isinasagawa na sa silid ng aparato ng burner. - Para makontrol ang natitirang dami ng diesel fuel, mag-install ng fuel level indicator. Sa mga pasilidad ng imbakan na pang-industriya, naka-install ang isang electronic sensor. Sa aparato ng tangke ng gasolina mga gamit sa bahay, karaniwang naka-mount ang isang mechanical float meter.
Mga pamantayan ng sunog para sa mga tangke ng gasolina ng diesel
Kasama sa mga dokumento ng regulasyon na tumutukoy sa mga kinakailangan ang SP 89.13330,. Mga kasalukuyang pamantayan itakda ang pagsunod sa mga sumusunod na hakbang:- Ang pagsasama-sama ng isang silid ng imbakan ng diesel fuel at isang silid ng boiler ay ipinagbabawal. Pinapayagan na mag-install ng isang reserbang tangke sa loob ng bahay (pang-emergency na supply ng gasolina), hindi hihigit sa 5 m³ o 800 l, depende sa mga katangian ng pag-install.
- Ang distansya mula sa bodega ng diesel fuel hanggang sa boiler room ay kinakalkula batay sa kabuuang dami ng mga tangke at ang paraan ng paglalagay.
- Ang pinakamababang distansya ng pag-iwas sa sunog sa pagitan ng boiler room at tangke ay hindi bababa sa 9 m na naka-install na Fuel bunker pamamaraan sa itaas ng lupa, ay dapat na pinaghihiwalay ng isang earthen rampart o fire barrier.
- Ang mga puwang sa pagitan ng boiler room at ng bodega ay kinakalkula alinsunod sa sugnay 6.4.48. Ang pinahihintulutang distansya mula sa lalagyan ay naiimpluwensyahan ng uri ng imbakan, pag-install sa itaas ng lupa o sa ilalim ng lupa, at ang klase ng peligro ng sunog ng negosyo o gusali ng tirahan. Ang mga pamamaraan ng konstruksiyon ay nagbibigay ng isang talahanayan ayon sa kung saan ang lahat ng kinakailangang mga kalkulasyon ay ginaganap.
- Ang balbula ng paghinga o pipeline ng tangke ay dapat na nasa loob ng zone ng proteksyon ng kidlat.
- Mahigpit na ipinagbabawal ang pag-init ng diesel fuel sa mga tangke ng gasolina gamit ang mga homemade device. Para sa pagpainit, maaari ka lamang gumamit ng mga sertipikadong kagamitan.
Ang isang mahalagang kinakailangan para sa mga lalagyan ng pag-init ay ang saligan ng heating device na pinapagana ng kuryente. Mga pamantayan tungkol sa grounding circuit, .
GOST R 53210-2008
Pangkat D08
NATIONAL STANDARD NG RUSSIAN FEDERATION
PINAGKASAMA NA MGA LADYAN
Pangkalahatang teknikal na kondisyon
Mga pinagsama-samang lalagyan. Pangkalahatang mga pagtutukoy
OKS 55.020
OKP 31 7700
Petsa ng pagpapakilala 2010-01-01
Paunang Salita
Mga layunin at prinsipyo ng standardisasyon sa Russian Federation itinatag ng Pederal na Batas ng Disyembre 27, 2002 N 184-FZ "Sa Teknikal na Regulasyon", at ang mga patakaran para sa aplikasyon ng mga pambansang pamantayan ng Russian Federation - GOST R 1.0-2004 "Standardization sa Russian Federation. Mga pangunahing probisyon"
Karaniwang impormasyon
1 BINUO AT IPINAGPILALA ng Technical Committee for Standardization TC 273 "Composite materials and products made from them"
2 INAPRUBAHAN AT PINAG-EPEKTO sa pamamagitan ng Utos ng Federal Agency for Technical Regulation and Metrology na may petsang Disyembre 25, 2008 N 699-st
3 IPINAGPILALA SA UNANG BESES
Ang impormasyon tungkol sa mga pagbabago sa pamantayang ito ay nai-publish sa taunang nai-publish na index ng impormasyon na "Mga Pambansang Pamantayan", at ang teksto ng mga pagbabago at susog ay nai-publish sa buwanang nai-publish na index ng impormasyon na "Mga Pambansang Pamantayan". Sa kaso ng pagbabago (pagpapalit) o pagkansela ng pamantayang ito, ang kaukulang paunawa ay ila-publish sa buwanang nai-publish na index ng impormasyon na "Mga Pambansang Pamantayan". Ang mga nauugnay na impormasyon, mga abiso at mga teksto ay naka-post din sa sistema ng impormasyon pampublikong gamit- sa opisyal na website ng Federal Agency para sa Teknikal na Regulasyon at Metrology sa Internet
1 Lugar ng aplikasyon
1 Lugar ng aplikasyon
Nalalapat ang pamantayang ito sa mga lalagyan na may kapasidad mula 0.45 hanggang 1.5 m, na mayroong pinagsamang (composite) na disenyo, na nilayon para sa imbakan at transportasyon sa pamamagitan ng tren, tubig at sa pamamagitan ng transportasyon sa kalsada(sa direkta at magkahalong trapiko) maramihan at likidong kargamento na na-load sa ilalim ng presyon o sa pamamagitan ng gravity (mula dito ay tinutukoy bilang mga lalagyan).
Ang pamantayan ay hindi nalalapat sa malambot na mga lalagyan.
2 Mga sanggunian sa normatibo
Ang pamantayang ito ay gumagamit ng mga normatibong sanggunian sa mga sumusunod na pamantayan:
GOST R 1.12-2004 Standardization sa Russian Federation. Mga tuntunin at kahulugan
GOST R 50460-92 Marka ng pagsang-ayon para sa mandatoryong sertipikasyon. Hugis, sukat at teknikal na kinakailangan
GOST R 50798-95 Natatanging tanda mga sasakyan nakikilahok sa internasyonal na trapiko sa kalsada. Mga uri at sukat. Mga teknikal na kinakailangan
GOST R 51760-2001 Mga lalagyan ng consumer ng polymer. Pangkalahatang teknikal na kondisyon
GOST R 51827-2001 Mga Lalagyan. Mga pamamaraan ng pagsubok para sa higpit ng pagtagas at presyon ng haydroliko
GOST R 52202-2004 (ISO 830-99) Mga lalagyan ng kargamento. Mga tuntunin at kahulugan
GOST 2.601-2006 Pinag-isang sistema ng dokumentasyon ng disenyo. Mga dokumento sa pagpapatakbo
GOST 9.303-84 Pinag-isang sistema ng proteksyon laban sa kaagnasan at pagtanda. Metallic at non-metallic inorganic coatings. Pangkalahatang mga kinakailangan para sa pagpili
GOST 12.0.001-82 Sistema ng mga pamantayan sa kaligtasan sa trabaho. Mga pangunahing probisyon
GOST 12.1.004-91 Sistema ng mga pamantayan sa kaligtasan sa trabaho. Pangkalahatang mga kinakailangan
GOST 9330-76 Pangunahing koneksyon ng mga bahaging gawa sa kahoy at mga materyales sa kahoy. Mga uri at sukat
GOST 14192-96 Pagmarka ng kargamento
GOST 16504-81 Sistema ng pagsusuri ng estado ng mga produkto. Pagsubok at kontrol sa kalidad ng mga produkto. Mga pangunahing termino at kahulugan
GOST 17527-2003 Packaging. Mga tuntunin at kahulugan
GOST 19433-88 Mapanganib na mga kalakal. Pag-uuri at pag-label
GOST 21140-88 Mga Lalagyan. Sistema ng sukat
GOST 26319-84 Mapanganib na mga kalakal. Package
Tandaan - Kapag ginagamit ang pamantayang ito, ipinapayong suriin ang bisa ng mga pamantayan ng sanggunian sa sistema ng pampublikong impormasyon - sa opisyal na website ng Federal Agency para sa Teknikal na Regulasyon at Metrology sa Internet o ayon sa taunang nai-publish na index ng impormasyon na "Pambansang Mga Pamantayan", na inilathala noong Enero 1 ng kasalukuyang taon at ayon sa kaukulang buwanang mga index ng impormasyon na inilathala sa ngayong taon. Kung ang pamantayan ng sanggunian ay pinalitan (binago), kung gayon kapag ginagamit ang pamantayang ito dapat kang magabayan ng pinapalitan (binago) na pamantayan. Kung ang pamantayan ng sanggunian ay kinansela nang walang kapalit, kung gayon ang probisyon kung saan ginawa ang isang sanggunian dito ay inilalapat sa bahaging hindi nakakaapekto sa sanggunian na ito.
3 Mga termino at kahulugan
Ang pamantayang ito ay gumagamit ng mga termino ayon sa GOST R 1.12, GOST 16504, GOST R 52076 *, GOST R 52202 at GOST 17527, pati na rin ang mga sumusunod na termino na may kaukulang mga kahulugan:
________________
* GOST 31314.3-2006 ay may bisa sa teritoryo ng Russian Federation. - Tala ng tagagawa ng database.
3.1 kumbinasyong lalagyan: Isang matibay na istraktura na binubuo ng isang lalagyan, mayroon o walang mga operating device, na nakapaloob frame na nagdadala ng pagkarga.
3.2 frame: Isang collapsible na disenyo na nagpoprotekta sa container mula sa mga epekto ng static at dynamic na pag-load na nangyayari sa panahon ng pag-aangat, paglo-load, pagsasalansan, pag-secure at pagdadala ng container.
3.3 kapasidad: Ang panloob na dami ng isang lalagyan (lalagyan), na tinutukoy ng mga panloob na sukat nito nang hindi isinasaalang-alang ang pagpuno ng mga leeg at mga lukab ng mga operating device.
4 Pag-uuri, pangunahing mga parameter at sukat
4.1 Ang mga lalagyan ay ginawa na may kapasidad na 0.45 hanggang 1.5 m.
4.2 Ang mga uri ng mga lalagyan, ang kanilang mga simbolo, depende sa mga materyales na ginamit sa paggawa ng lalagyan at frame, ay ibinibigay sa Talahanayan 1.
Talahanayan 1
Pagtatalaga ng uri ng lalagyan | Pagtatalaga ng materyal | Layunin |
Para sa mga likido at malapot na load |
||
B - aluminyo | Para sa bultuhang kargamento na na-load at (o) ibinaba sa pamamagitan ng gravity |
|
Para sa bulk cargo na na-load at (o) nag-diskarga sa ilalim ng presyon na higit sa 10 kPa |
||
Para sa mga likido at malapot na load |
||
N - iba pang mga metal (maliban sa bakal at aluminyo) | Para sa bultuhang kargamento na na-load at (o) ibinaba sa pamamagitan ng gravity |
|
Para sa bulk cargo na na-load at (o) nag-diskarga sa ilalim ng presyon na higit sa 10 kPa |
||
Para sa mga likido at malapot na load |
||
N - mga materyales ng polimer | Para sa bultuhang kargamento na na-load at (o) ibinaba sa pamamagitan ng gravity |
|
Para sa bulk cargo na na-load at (o) nag-diskarga sa ilalim ng presyon na higit sa 10 kPa |
||
Para sa mga likido at malapot na load |
||
MAY- natural na kahoy iba't ibang lahi | ||
D - playwud | Para sa bultuhang kargamento na na-load at (o) ibinaba sa pamamagitan ng gravity |
|
F - wood-fiber o wood-shaving material | Para sa bultuhang kargamento na na-load at (o) ibinaba sa pamamagitan ng gravity, na may panloob na liner |
|
Mga Tala 1 Ang letrang Z sa pagtatalaga ng uri ng lalagyan ay nagpapahiwatig ng uri ng materyal na ginamit sa paggawa ng frame. 2 Ang mga numero ay nagpapahiwatig ng mga uri ng mga lalagyan: 11 - mga lalagyan na inilaan para sa maramihang kargamento na na-load at (o) ibinaba ng gravity; 21 - mga lalagyan na inilaan para sa maramihang kargamento na na-load at (o) ibinaba sa ilalim ng presyon na higit sa 10 kPa; 31 - mga lalagyan para sa likido at malapot na kargamento. |
||
4.3 Ang kapasidad ng pagdadala ng mga lalagyan, ang pinakamataas na netong timbang, ang pinakamataas na kabuuang timbang ay nakatakda teknikal na dokumentasyon para sa mga lalagyan para sa mga tiyak na uri mga produkto.
4.4 Ang simbolo ng lalagyan ay kinabibilangan ng:
- pangalan ng lalagyan;
- pagtatalaga ng uri ng lalagyan;
- nominal na panlabas na sukat ng lalagyan, m;
- maximum na pinahihintulutang pagkarga kapag nagsasalansan, kg;
- kapasidad ng pagkarga, kg;
- pagtatalaga ng pamantayang ito o teknikal na dokumentasyon para sa mga lalagyan para sa isang partikular na uri ng produkto (kung magagamit).
Isang halimbawa ng simbolo para sa pinagsamang lalagyan (bakal na frame at lalagyan na gawa sa polymer material) para sa maramihang kargamento na ibinaba ng gravity; nominal na panlabas na dimensyon 1.0x1.0x1.0 m, kapasidad ng pagkarga 1500 kg, na may pinakamataas na pinahihintulutang stacking load na 5500 kg:
Pinagsamang lalagyan 11 NA 1.0x1.0x1.0/1500/5500 - GOST R 53210-2008
5 Pangkalahatang teknikal na mga kinakailangan
5.1 Ang mga lalagyan ay ginawa alinsunod sa mga kinakailangan ng pamantayang ito para sa teknikal na dokumentasyon para sa mga lalagyan para sa mga partikular na uri ng mga produkto.
Pinapayagan, sa kasunduan sa customer, na gumawa ng mga lalagyan batay sa mga karaniwang sample.
5.2 Mga kinakailangan sa disenyo
5.2.1 Ang disenyo ng lalagyan ay dapat tiyakin ang kaligtasan ng kargamento sa ilalim ng ibinigay na mga kondisyon sa pagpapatakbo at kaginhawahan pagpapanatili at pag-aayos.
5.2.2 Hindi pinapayagang gumamit ng mga lalagyan na walang frame. Ang pag-load at pag-unload ng mga lalagyan ng polimer ay isinasagawa nang hindi inaalis ang mga ito mula sa frame.
5.2.3 Ang sumusuportang ibabaw ng mga lalagyan kung saan nilalayon ang pagsasalansan ay dapat tiyakin ang katatagan ng stack.
5.2.4 Ang mga istrukturang elemento ng frame ng lalagyan ay hindi dapat makapinsala sa mga lalagyan ng polimer sa panahon ng operasyon.
5.2.5 Ang frame ng lalagyan ay maaaring may nakapirming o naaalis na papag, na ginagamit para sa mekanisadong pagkarga at/o pagbabawas ng lalagyan.
Ang "mga bulsa" para sa mga tinidor ay hindi pinapayagan sa mga lalagyan ng polimer.
5.2.6 Ang mga lalagyan na inilaan para sa pagdadala ng kargamento sa ilalim ng presyon ay dapat na nilagyan ng mga kagamitang pangkaligtasan.
Ang mga kagamitang pangkaligtasan ay dapat na ganap na nakabukas sa presyon na hindi lalampas sa presyon ng pagsubok upang maiwasan ang labis na panloob na presyon na mangyari.
5.2.7 Para sa anumang pagsasara ng lalagyan na, kung hindi sarado, ay malamang na maging sanhi mapanganib na sitwasyon, dapat na posible itong i-lock gamit ang isang manu-manong drive at ipahiwatig ang posisyon ng operating.
5.2.8 Ang disenyo ng mga lalagyan ay dapat magbigay ng posibilidad na ma-seal ang mga ito.
5.2.9 Dapat panatilihin ng mga lalagyan mga katangian ng pagganap pagkatapos manatili ng dalawang oras sa temperaturang hindi mas mababa sa plus (60±2) °C at/o hindi mas mataas sa minus (50±2) °C.
5.2.10 Ang mga sukat ng mga lalagyan, na isinasaalang-alang ang mga kinakailangan ng GOST 21140, ay itinatag sa teknikal na dokumentasyon para sa mga lalagyan para sa mga partikular na uri ng mga produkto.
5.2.11 Ang mga coatings ay pinili alinsunod sa mga kinakailangan ng GOST 9.303 depende sa uri ng materyal kung saan ginawa ang mga lalagyan.
5.3 Mga kinakailangan para sa mga lalagyan ng liner
5.3.1 Mga pagbubukas ng mga lalagyan na ibinigay ng disenyo (maliban sa mga nilagyan ng mga kagamitang pangkaligtasan para sa paglabas labis na presyon) dapat mayroon mga kagamitan sa pag-lock upang maiwasan ang pagkawala ng kargamento.
5.3.2 Ang mga pagbubukas ng mga lalagyan na matatagpuan sa ibaba ng pinakamataas na antas ng naka-package na kargamento ay dapat na may manu-manong pinaandar na pagsasara ng mga aparato, gayundin, upang maiwasan ang hindi sinasadyang pagtagas, karagdagang mga elemento ng pagsasara sa sa labas locking device (plugs, blind flanges na may bolts, atbp.).
5.3.3 Ang kapal ng dingding ng lalagyan ay itinatag batay sa tiyak na layunin ng lalagyan at pagsunod sa mga kinakailangan para sa lakas ng istruktura na tinukoy sa pamantayang ito.
Para sa mga lalagyan ng metal, ang kapal ng pader ay nakatakda sa hindi bababa sa 1.5 mm.
5.3.4 Ang mga lalagyang metal na inilaan para sa mga likido ay dapat may welded na istraktura.
5.3.5 Para sa mga lalagyan na gawa sa aluminyo haluang metal, hindi pinapayagang gumamit ng mga naaalis na bahagi (mga takip, pagsasara, atbp.) na gawa sa bakal na walang proteksiyon na patong na lumalaban sa kaagnasan (upang maiwasan ang paglitaw ng contact corrosion).
5.3.6 Ang mga lalagyan na naka-assemble na may mga operational device at saradong leeg ay dapat na selyuhan.
5.3.7 Ang mga tangke na inilaan para sa cargo loaded (diskargado) sa ilalim ng presyon ay dapat makatiis sa mga pagsubok sa haydroliko na presyon.
Ang presyon ng pagsubok ay itinatag sa teknikal na dokumentasyon para sa mga lalagyan para sa mga partikular na uri ng mga produkto mula sa:
- ang halaga na nakuha sa pamamagitan ng pagpaparami ng koepisyent na 1.75 sa presyon ng singaw sa temperatura ng transported substance na 50 °C minus 100 kPa;
- ang halaga na nakuha sa pamamagitan ng pagpaparami ng koepisyent na 1.5 ng presyon ng singaw sa temperatura ng transported substance na 55 ° C minus 100 kPa hanggang 500 kPa.
5.3.8 Anuman ang mga resulta ng pagkalkula, ang presyon ng pagsubok ay dapat na hindi bababa sa:
- 250 kPa - para sa mga lalagyan ng mga uri 21AZ, 21BZ, 21NZ, 31AZ, 31BZ;
- 100 kPa - para sa mga lalagyan ng mga uri 21AZ, 21BZ, 21NZ, 31NZ;
- 75 kPa - para sa mga lalagyan ng mga uri 21HZ, 31HZ;
- 250 kPa - para sa mga lalagyan na ginagamit para sa transportasyon ng mga mapanganib na kalakal ng packing group I;
- 100 kPa - para sa mga lalagyan na ginagamit para sa transportasyon ng mga kalakal ng mga grupo ng packing II at III.
5.4 Mga kinakailangan para sa frame ng lalagyan
5.4.1 Ang disenyo ng lalagyan ay dapat tiyakin na walang puro load sa alinmang bahagi ng lalagyan.
5.4.2 Kapag gumagamit ng naaalis na papag, ang sumusuportang frame ay dapat na ligtas na ikabit sa papag na may mga fastener.
5.4.3 Ang disenyo ng frame ay dapat tiyakin ang pagpupulong at pagkalas nito sa loob ng mga limitasyong kinakailangan upang matiyak ang pagpapanatili ng tangke.
5.4.4 Mga uri at paraan ng pagkonekta ng indibidwal mga bahagi Ang mga frame ay ipinahiwatig sa teknikal na dokumentasyon para sa mga lalagyan para sa mga partikular na uri ng mga produkto, na isinasaalang-alang ang mga kondisyon sa 5.4.1.
5.4.5 Dapat kasama ang disenyo ng frame mga elemento ng istruktura para sa pag-angat ng lalagyan sa panahon ng paglo-load at pagbabawas ng mga operasyon.
Bawal magbuhat kahoy na mga frame sa pamamagitan ng itaas na bahagi o mag-install ng mga elemento ng istruktura para sa pag-angat sa kanila sa itaas na bahagi.
5.5 Mga kinakailangan para sa mga device na nagpapatakbo ng container
5.5.1 Ang disenyo ng mga lalagyan ay dapat na may kasamang pagla-lock, kaligtasan o iba pang mga kagamitan sa pagpapatakbo na nagsisiguro sa ligtas na operasyon ng mga lalagyan.
5.5.2 Ang mga operating device ay nakaposisyon at naka-secure sa paraang hindi sila masira sa panahon ng operasyon.
Ang mga operating device ay maaaring protektahan ng mga takip o casing.
5.5.3 Ang mga kagamitan sa pag-lock ay dapat na protektahan mula sa hindi sinasadyang pagbukas, at ang kanilang "bukas" o "sarado" na mga posisyon ay dapat na maayos at madaling makilala.
5.5.4 Para sa mga lalagyan na ginagamit para sa transportasyon at pag-iimbak ng likidong kargamento, ang karagdagang sealing ng discharge opening na may screw cap o katulad na aparato ay dapat magbigay.
5.5.5 Ang mga kagamitang pangkaligtasan sa ilalim ng normal na kondisyon ng pagpapatakbo ng lalagyan ay dapat na may pinakamababa throughput hangin na hindi mas mababa sa 0.05 m/s (sa ganap na presyon na 100 kPa at temperatura na 15 °C).
5.5.6 Operating device ng mga container, incl. ang mga leeg, discharge at locking device ay dapat may mga inskripsiyon na nagpapahiwatig ng kanilang layunin.
Dapat malinaw na ipahiwatig ng bawat aparatong pangkaligtasan ang presyon kung saan ito nakatakda.
5.5.7 Ang mga lalagyan na naglalayong maghatid ng mga likido ay dapat na mayroong kagamitan upang makapaglabas ng sapat na singaw upang maiwasan ang pagkasira ng lalagyan.
Ang presyon ng tugon ay hindi dapat lumampas sa 65 kPa at hindi dapat mas mababa sa presyon ng pagsubok na tinukoy sa 5.3.7 at 5.3.8.
5.6 Mga kinakailangan para sa mekanikal na lakas ng mga lalagyan
5.6.1 Ang mga lalagyan ay dapat na makatiis panloob na presyon kargamento na na-load sa maximum na pinahihintulutang kabuuang timbang, pati na rin ang mga load na nagmumula sa ilalim ng tinukoy na mga kondisyon ng pagkarga at pagbabawas.
5.6.2 Ang mga lalagyan ay dapat makatiis sa impluwensya ng mga inertial na puwersa ng kargamento na nilalaman nito, na lumitaw sa panahon ng transportasyon bilang resulta ng paggalaw ng sasakyan.
Ang mga epekto ng inertia forces sa longitudinal, transverse at vertical na direksyon ay dapat kunin na katumbas ng 2·, kung saan ang maximum na pinapayagang gross mass ng container, kg; - pare-pareho ang halaga ng free fall acceleration na katumbas ng 9.8 m/s.
Ang mga load na ito ay isinasaalang-alang bilang pantay na ipinamamahagi, na kumikilos sa pamamagitan ng geometric na sentro ng lalagyan at hindi tumataas ang presyon sa puwang ng singaw ng lalagyan.
5.6.3 Ang mga lalagyan ay dapat makatiis sa mga pagsubok sa epekto ng free fall nang walang pagkasira o pagtagas.
5.6.4 Ang mga lalagyan ay dapat makatiis sa mga kargada na nanggagaling sa panahon ng paglo-load at pagbabawas ng mga operasyon (kapag itinaas ng itaas at/o ibabang bahagi).
5.6.5 Ang mga lalagyan ay dapat makatiis sa mga pagkarga na nagaganap sa panahon ng pagsasalansan, na itinatag sa teknikal na dokumentasyon para sa mga lalagyan para sa mga partikular na uri ng mga produkto.
5.7 Mga kinakailangan sa materyal
5.7.1 Ang mga kinakailangan para sa mga materyales na ginagamit para sa paggawa ng mga lalagyan ay itinatag sa teknikal na dokumentasyon para sa mga lalagyan para sa mga partikular na uri ng mga produkto, na isinasaalang-alang ang mga sumusunod na kinakailangan.
5.7.2 Ang mga metal na lalagyan ay ginawa mula sa mga materyales na nakakatugon sa mga sumusunod na kinakailangan:
- para sa bakal at mga haluang metal nito: ang porsyento ng pagpahaba sa break ay hindi dapat lumampas (ngunit hindi bababa sa 20%);
- para sa mga haluang metal na aluminyo: ang porsyento ng pagpahaba sa break ay hindi dapat lumampas (ngunit hindi bababa sa 8%),
kung saan ang garantisadong pinakamababang lakas ng tensile ng metal na ginamit, N/mm.
Sa kaso ng austenitic steels, ang tinukoy na minimum na halaga ay maaaring tumaas ng 15%.
5.7.3 Ang mga sample na ginamit upang matukoy ang pagpahaba sa break ay dapat dalhin nang pahalang sa pinagsamang produkto sa paraang
kung saan ang haba ng sample ng metal bago ang pagsubok, mm;
- diameter, mm;
- parisukat cross section sample ng pagsubok, mm.
5.7.4 Ang mga polymer na materyales na ginagamit para sa paggawa ng mga lalagyan ay dapat na lumalaban sa pagtanda at pagkasira sa ilalim ng impluwensya ng mga nakabalot na produkto at ultraviolet radiation.
5.7.5 Para sa paggawa ng mga lalagyan ng polimer, ang mga ginamit na materyales na polimer ay hindi dapat gamitin, maliban sa mga basurang nakuha sa proseso ng produksyon.
5.7.6 Ang kahoy na ginamit sa paggawa ng mga lalagyan ay dapat na tuyo. Ang nilalaman ng kahalumigmigan ng kahoy, depende sa layunin ng lalagyan, ay ipinahiwatig sa teknikal na dokumentasyon para sa mga lalagyan para sa mga partikular na uri ng mga produkto. Ang kahoy ay hindi dapat magkaroon ng mga depekto na nagpapababa sa mga katangian ng lakas ng lalagyan.
Ang mga bahagi ng istruktura ng lalagyan ay dapat na gawa sa solid wood o wood slab, na pinagsama sa mga joints ng mga uri K-1 - K-6 ayon sa GOST 9330 na may pandikit o gamit ang corrugated metal plates (clips).
5.7.7 Ang plywood na ginagamit para sa paggawa ng mga lalagyan ng lalagyan ay dapat na hindi tinatablan ng tubig na tatlong-layer na gawa sa binalatan, planado o sawn na pakitang-tao. Ang mga depekto sa plywood na nagpapababa sa lakas ng lalagyan ay hindi pinapayagan.
Para sa paggawa ng mga lalagyan ng lalagyan, pinapayagan na gumamit ng iba pang mga materyales na may lakas na hindi mas mababa kaysa sa mga tinukoy.
5.7.8 Kapag gumagawa ng mga lalagyan mula sa mga materyales na gawa sa kahoy, hindi tinatablan ng tubig solid wood fiber o particle board o iba pang katulad na materyales sa kahoy ay ginagamit.
5.7.9 Ang mga materyales na ginagamit para sa paggawa ng mga container container ay dapat na chemically resistant sa mga epekto ng cargo na nakabalot o may inert coating o lining (liner) na gawa sa polymer film o moisture-resistant na papel (waxed, bitumenized o laminated na may polyethylene ).
5.7.10 Mga materyales at produktong ginagamit para sa paggawa ng mga lalagyan ng lalagyan na may kontak sa pagkain, panggamot o mga pampaganda, ay dapat na aprubahan para sa paggamit ng mga awtoridad sa sanitary at epidemiological surveillance ng Russian Federation.
5.7.11 Ang paglaban ng mga polymer na materyales sa ultraviolet radiation ay dapat matiyak sa pamamagitan ng pagdaragdag ng carbon black, pigments o inhibitors.
Ang mga additives na ginamit ay dapat na tugma sa mga kalakal na nakaimpake sa mga lalagyan.
5.8 Pagkakumpleto
5.8.1 Ang mga lalagyan ay ibinibigay sa mga set.
5.8.2 Ang kit, gaya ng napagkasunduan ng customer, ay may kasamang mga espesyal na elemento sa pagkonekta o mga tubo na kinakailangan kapag pinupunan ang mga lalagyan.
5.8.3 Ang kit ay dapat magsama ng mga dokumento sa pagpapatakbo alinsunod sa GOST 2.601.
5.9 Pagmamarka
5.9.1 Ang isang label na gawa sa materyal na lumalaban sa kaagnasan na may data na nagpapahintulot sa pagkakakilanlan ng lalagyan ay nakakabit sa bawat lalagyan.
5.9.2 Paraan ng pagmamarka: pagba-brand; embossing; pag-ukit; pagtambulin o iba pang pamamaraan. Ang pagmamarka gamit ang pintura ay hindi pinahihintulutan.
5.9.3 Ang pagmamarka ay dapat maglaman ng:
- pangalan ng tagagawa at (o) trademark nito;
- ang inskripsyon na "Ginawa sa Russia" o ang country code na "RUS", o ang natatanging tanda ng mga sasakyang lumalahok sa internasyonal na trapiko sa kalsada alinsunod sa GOST R 50798 (para sa mga lalagyan na ginagamit sa internasyonal na transportasyon);
- code ng may-ari ng container, na binubuo ng tatlong malalaking titik, na nakarehistro sa International Container Bureau o sa pamamagitan ng isang domestic registration organization;
- simbolo lalagyan alinsunod sa pamantayang ito;
- simbolo ng pangkat ng packaging mapanganib na mga kalakal("X" - para sa mga lalagyan ng packing group I, II at III, para lamang sa bulk cargo; "Y" - para sa mga container ng grupo II at III; "Z" - para sa mga container ng packing group III) ayon sa GOST 26319 para sa mga container nilayon para sa transportasyon ng mga mapanganib na kalakal;
- buwan at taon ng paggawa;
- graphic na simbolo ng UN para sa packaging ng transportasyon.
Para sa mga naibalik na lalagyan, ang pagmamarka ay dapat maglaman ng:
- ang pangalan ng restorer (pinaikling o naka-code), kung ang pagpapanumbalik ay isinagawa ng isang negosyo na hindi ang tagagawa ng lalagyan;
- taon ng pagpapanumbalik;
- ang titik na "R" kung ang lalagyan ay naibalik;
- ang titik na "L" kung ang lalagyan ay sumailalim sa isang pagsubok sa pagtagas.
Ang pangangailangang maglapat ng mga karagdagang marka ayon sa Talahanayan 2 ay itinakda sa teknikal na dokumentasyon para sa mga lalagyan para sa mga partikular na uri ng mga produkto.
Mga Tala
1 Kung ang pagmamarka ay nakatatak o naka-emboss, sa halip na ang UN graphic na simbolo para sa lalagyan ng transportasyon, ang pagtatalagang "UN" ay maaaring gamitin.
2 Ang mga lalagyan na gawa sa mga polymer na materyales ay minarkahan ng environmental labeling at impormasyon tungkol sa posibilidad ng pag-recycle.
Talahanayan 2
Mga karagdagang marka | Uri ng mga materyales sa lalagyan |
||
metal | polimer | kahoy at kahoy |
|
Kapasidad sa 20 °C, m | |||
Pinakamataas na pinahihintulutang kabuuang timbang, kg | |||
Test (gauge) pressure, kPa, tumpak hanggang 10 kPa | |||
Maximum na pagpuno (emptying) pressure, kPa, tumpak hanggang 10 kPa | |||
serial number ng container | |||
Materyal sa pabahay at pinakamababang kapal, mm | |||
Petsa huling pagsubok para sa higpit (buwan, taon) | |||
Petsa ng huling tseke (buwan at taon) | |||
Mga Tala 1 Ang indikasyon ng yunit ng pagsukat ng kapasidad at kabuuang timbang ay sapilitan. 2 Ang “+” sign ay nangangahulugang mandatoryong pagbabawas ng data. |
|||
5.9.4 Depende sa kargamento na iniimpake, ang paghawak ng mga marka at inskripsiyon alinsunod sa GOST 14192 at GOST 19433 ay maaaring ilapat sa lalagyan alinsunod sa teknikal na dokumentasyon para sa mga lalagyan para sa mga partikular na uri ng mga produkto.
5.10 Pag-iimpake
Ang mga lalagyan ay ibinibigay nang walang packaging.
Ang dokumentasyon sa pagpapadala, pati na rin ang mga dokumento sa pagpapatakbo alinsunod sa 5.8.3, ay nakabalot sa isang plastic film bag.
Ang mga natatanggal at ekstrang bahagi ng mga lalagyan ay nakabalot sa mga indibidwal na lalagyan, na ligtas na nakakabit sa frame ng lalagyan sa lugar na ipinahiwatig sa mga guhit para sa lalagyan para sa isang partikular na uri ng produkto.
6 Mga kinakailangan sa kaligtasan at kapaligiran
6.1 Kapag gumagawa ng mga lalagyan, ang mga panuntunan sa kaligtasan alinsunod sa GOST 12.0.001, ang mga panuntunan sa kaligtasan ng sunog alinsunod sa GOST 12.1.004, pati na rin ang mga karaniwang panuntunan sa kaligtasan para sa mga pang-industriyang negosyo ay sinusunod.
6.2 Sa panahon ng proseso ng pagmamanupaktura ng mga lalagyan, ang posibilidad ng kontaminasyon ay dapat na hindi kasama kapaligiran basura sa produksyon.
Ang mga basura na hindi angkop para sa pag-recycle, pati na rin ang mga lalagyan na hindi angkop para sa karagdagang pagsasamantala, ay napapailalim sa pagtatapon.
7 Mga tuntunin sa pagtanggap
7.1 Ang mga lalagyan ay tinatanggap nang paisa-isa o sa mga batch.
Upang makontrol ang kalidad ng mga lalagyan ng lalagyan, ang mga pagsusuri ay isinasagawa ayon sa Talahanayan 3.
Talahanayan 3
Kapasidad ng lalagyan | Uri ng pagsubok |
||||||||
Pagsubok sa paglaban sa kemikal | Kontrol ng mga sukat, hitsura, kapasidad, kapal ng pader | Base lifting test* | Pagsusulit mula sa itaas* | Pagsusuri ng lakas ng stacking** | Pagsubok sa pagtagas | Pagsubok ng haydroliko na presyon | Free fall impact test | Pagsubok sa pag-init at paglamig |
|
Metal: | |||||||||
11NZ, 21AZ, 21BZ, 21NZ, 31AZ, 31BZ, 31NZ | |||||||||
Polimer: | |||||||||
Ginawa mula sa kahoy at kahoy na materyales | |||||||||
* Kung ang disenyo ng lalagyan ay nagbibigay ng paraang ito ng pag-load/pagbaba. ** Kung ang disenyo ng lalagyan ay nagbibigay-daan para sa pagsasalansan. *** Para sa libreng pagsubok sa pagbagsak, gamitin ang parehong uri ng lalagyan. Tandaan - Ang sign na "+" ay nangangahulugang ang mga pagsusulit ay isinasagawa, ang "-" ay nangangahulugang hindi sila isinasagawa. |
|||||||||
7.2 Sinusuri ang mga marka, pagkakumpleto at sukat para sa bawat lalagyan.
Ang bawat lalagyan na inilaan para sa mga likido sa packaging ay sumasailalim sa isang pagsubok sa pagtagas.
Ang pagsubok na ito ay isinasagawa pagkatapos ng paggawa o pagpapanumbalik ng lalagyan, at pagkatapos ay tuwing 2.5 taon.
Ang mga pagsubok ng iba pang mga parameter ay isinasagawa sa mga sample ng mga lalagyan ng bawat uri.
7.3 Ang bilang ng mga sample at ang pagkakasunud-sunod ng sampling ay tinutukoy sa teknikal na dokumentasyon para sa mga partikular na uri ng mga lalagyan.
7.4 Ang mga label ay nakakabit sa mga lalagyan na pinili para sa pagsubok na nagsasaad ng:
- simbolo ng lalagyan alinsunod sa mga kinakailangan ng pamantayang ito;
- pangalan ng tagagawa;
- numero ng batch;
- dami ng batch;
- petsa ng paggawa (buwan, taon);
- petsa ng koleksyon ng sample;
- mga lokasyon ng sampling;
- bilang ng mga sample;
- apelyido at inisyal ng taong nagsagawa ng sampling.
8 Mga paraan ng pagsubok
8.1 Mga kinakailangan sa pagsusulit
8.1.1 Upang magsagawa ng free-fall impact at stacking strength tests, ang mga container ay puno ng kargamento na nilalayong dalhin.
Pinapayagan na punan ang mga lalagyan ng may katumbas na dimensional-mass pisikal na katangian, katulad ng mga katangian ng naka-package na kargamento, kung hindi ito makakaapekto sa pagiging maaasahan ng mga resulta ng pagsubok.
Pinapayagan na gumamit ng mga additives (bakal, cast iron shot o katulad) upang makamit ang kinakailangang net weight ng load, kung hindi ito makakaapekto sa pagiging maaasahan ng mga resulta ng pagsubok.
8.1.2 Kung ibang (kapalit) na load ang ginamit upang punan ang lalagyan sa panahon ng free fall impact test, dapat itong magkaroon ng parehong density at lagkit gaya ng load na inilaan ng container na dalhin.
Pinapayagan na punan ang mga lalagyan ng tubig o tubig na may antifreeze.
8.1.3 Pinapayagan na magsagawa ng mga random na pagsubok para sa mga lalagyan na, kung ihahambing sa mga nasubok nang lalagyan ng parehong uri, ay may hindi gaanong mga pagkakaiba (halimbawa, bahagyang mas maliit na mga nominal na dimensyon).
8.1.4 Para sa free fall impact test at stacking, ang mga container na inilaan para sa liquid cargo ay pinupuno ng likido hanggang 98%, para sa bulk cargo - na may bulk cargo hanggang 95% ng kapasidad.
8.1.5 Ang temperatura ng mga lalagyan na gawa sa polymeric na materyales at ang kargamento ng mga ito sa panahon ng free fall impact test ay binabawasan sa minus 18 °C, maliban kung iba ang ipinahiwatig sa teknikal na dokumentasyon para sa mga lalagyan para sa partikular na kargamento.
8.1.6 Kapag sinusuri ang paglaban sa kemikal, mga lalagyan lamang ang maaaring gamitin.
Pinapayagan na gumamit ng mga sample ng mas maliliit na lalagyan para sa pagsubok para sa paglaban sa kemikal pangkalahatang sukat, na ginawa mula sa parehong materyal at gumagamit ng parehong teknolohiya bilang ang lalagyan na sinusuri.
8.1.7 Ang oras at mga parameter ng conditioning bago ang pagsubok ng mga sample ng mga lalagyan na gawa sa mga polymer na materyales ay itinatag sa teknikal na dokumentasyon para sa mga lalagyan para sa mga partikular na uri ng mga produkto.
8.2 Mga pagsubok sa paglaban sa kemikal
8.2.1 Upang makontrol ang paglaban sa kemikal ng mga materyales kung saan ginawa ang mga lalagyan sa mga epekto ng nakabalot na kargamento, ang mga sample ng mga lalagyan ay pinupuno ng nakabalot na kargamento at pinananatili.
Ang pagsubok na ito ay isinasagawa kapag sinusubukan ang disenyo ng mga lalagyan.
8.2.2 Ang paglaban sa kemikal ng mga lalagyan ng polimer ay kinokontrol ayon sa GOST R 51760.
Ang pagbabago sa mga sukat ng mga sample na gawa sa polymeric na materyales ay hindi dapat lumampas sa ±3% sa loob ng 28 araw at ±5% sa loob ng 6 na buwan.
Ang pagbaba ng timbang ng kargamento ay hindi dapat lumampas sa 0.5% sa loob ng 28 araw sa temperatura na (20±2) °C at 3% sa parehong temperatura sa loob ng 6 na buwan.
8.2.3 Pinapayagan na magtatag ng iba pang mga kinakailangan at mga parameter ng pagsubok sa teknikal na dokumentasyon para sa mga lalagyan para sa mga partikular na uri ng mga produkto, depende sa materyal ng lalagyan at ang uri ng kargamento na iniimpake.
8.3 Kontrol ng hitsura, kalidad ng pagbuo, mga marka, pagkakumpleto
8.3.1 Hitsura, ang mga marka at pagkakumpleto ng mga lalagyan ay biswal na sinusuri nang hindi gumagamit ng mga magnifying device, sa pamamagitan ng paghahambing sa mga gumaganang drawing at control reference sample (kung magagamit), na naaprubahan sa inireseta na paraan.
8.4 Kontrol ng mga geometric na sukat at kapal ng pader
Upang suriin ang mga sukat at kapal ng pader, ang lalagyan ay inilalagay sa posisyon ng pagpapatakbo sa isang patag na pahalang na ibabaw.
Ang kontrol ay isinasagawa gamit ang mga pamamaraan at sa tulong kasangkapan sa pagsukat ibinigay sa teknikal na dokumentasyon para sa mga lalagyan para sa mga partikular na uri ng mga produkto.
8.5 Kapasidad at kontrol sa pagkarga
8.5.1 Kapag tinutukoy ang kapasidad, ang lalagyan ay puno ng tubig hanggang sa simula ng leeg, na nagbubuhos ng tubig sa temperatura na (20±5) °C mula sa isang sukat na lalagyan.
Dapat tanggalin ang mga operating device at hermetically sealed ang mga connection point nito.
8.5.2 Ang maximum na pinahihintulutang kabuuang timbang ng isang lalagyan ay tinutukoy sa pamamagitan ng pagpaparami ng kabuuang kapasidad sa pinakamataas na densidad ng kargamento na ibinigay para sa packaging, na sinusundan ng pagdaragdag ng bigat ng walang laman na lalagyan.
Ang maximum na kapasidad ng pagkarga ng nasubok na lalagyan ay tinutukoy ng formula
kung saan ang maximum na pinapayagang kabuuang timbang ng lalagyan, kg;
- bigat ng walang laman na lalagyan, kg.
8.5.3 Upang matukoy ang kabuuang kapasidad, ang lalagyan na naka-assemble na may mga operational device ay pinupuno ng tubig ayon sa 8.5.1 hanggang sa umapaw ang tubig sa leeg.
8.6 Mga pagsubok sa base lift
8.6.1 Pagganap ng pagsubok
Ang mga pagsubok ay isinasagawa para sa lahat ng mga lalagyan na ang disenyo ay nagbibigay-daan para sa pag-angat sa pamamagitan ng base.
Isinasagawa ang mga pagsusuri upang suriin ang kakayahan ng lalagyan na makayanan ang mga kargada na lumabas kapag ito ay itinaas gamit ang mga nakakataas na aparato.
8.6.2 Paghahanda ng lalagyan para sa pagsubok
Ang lalagyan ay dapat na maikarga upang ang kabuuang timbang nito ay 1.25 beses ang pinakamataas na pinahihintulutang kabuuang timbang, at ang pagkarga ay dapat na pantay na ibinahagi.
8.6.3 Pagganap ng pagsubok
Ang lalagyan ay itinataas at ibinababa ng dalawang beses ng isang loader na ang tinidor ay nakapasok sa gitna sa 3/4 ng lapad ng base (kung ang mga punto ng pagpapasok ng tinidor ay hindi tinukoy).
Dapat ipasok ang tinidor sa direksyon kung saan ipinasok ang tinidor. Kung mayroong ilang mga direksyon ng input, pagkatapos ay ang gripper ay ipinasok mula sa lahat ng direksyon.
8.6.4 Pagkatapos ng pagsubok ay dapat na walang pagkawala ng mga nilalaman, mga natitirang deformation o mga malfunction na humahantong sa hindi pagiging angkop ng lalagyan para sa karagdagang paggamit.
8.7 Nangungunang mga pagsubok sa pag-angat
8.7.1 Mga kondisyon sa pagsubok
Isinasagawa ang mga pagsubok para sa lahat ng mga lalagyan na ang disenyo ng frame ay nagbibigay-daan sa pag-angat mula sa itaas.
Isinasagawa ang mga pagsusuri upang mapatunayan ang kakayahan ng mga lalagyan na makatiis sa mga kargada na nagmumula kapag ang mga puwersa ng pag-aangat ay inilapat nang patayo, gayundin ang kakayahan ng mga lalagyan na makatiis ng mga kargada na nagmumula kapag ang mga puwersa ng pag-aangat ay inilapat sa isang anggulo na 45° sa patayo.
Ang mga pagsubok na ito ay ginagamit din upang subaybayan ang kakayahan ng mga lalagyan na makatiis sa mga kargamento na nagreresulta mula sa mga puwersa ng acceleration habang nagbubuhat.
8.7.2 Paghahanda para sa pagsubok
Nilo-load ang mga lalagyan upang ang kanilang kabuuang timbang ay dalawang beses sa maximum na pinapayagang kabuuang timbang. Ang pagkarga ay dapat na ipamahagi nang pantay-pantay.
Ang lalagyan ay itinataas sa paraang walang acceleration o deceleration na nangyayari.
8.7.3 Pagganap ng pagsubok
Inaangat ang mga lalagyan:
- gamit ang isang pares ng mga nakakataas na aparato na matatagpuan sa pahilis upang ang puwersa ng pag-aangat ay kumilos nang patayo, at humawak sa posisyon na ito sa loob ng 5 minuto;
- gamit ang isang pares ng mga aparatong nakakataas na nakaposisyon sa pahilis upang ang mga puwersang inilapat sa pamamagitan ng mga lambanog ay kumilos sa isang anggulo na 45° patungo sa patayo patungo sa gitna, at hawakan ang lalagyan sa posisyong ito sa loob ng 5 minuto.
8.7.4 Pagkatapos makumpleto ang mga pagsusuri, ang mga sumusunod ay hindi pinapayagan: pagkawala ng mga nilalaman, mga natitirang deformation o mga malfunction na humahantong sa hindi pagiging angkop ng lalagyan para sa karagdagang paggamit.
8.8 Pagsusuri ng lakas ng stacking
8.8.1 Mga kondisyon sa pagsubok
Ang mga pagsubok ay isinasagawa para sa lahat ng mga lalagyan na ang disenyo ay nagbibigay-daan para sa pagsasalansan sa panahon ng operasyon.
8.8.2 Paghahanda at inspeksyon
Dapat punan ang lalagyan sa pinakamataas na pinahihintulutang kabuuang timbang nito.
8.8.3 Pagganap ng pagsubok
8.8.3.1 Ang lalagyan ay inilalagay sa isang pahalang na matibay na ibabaw at nakalantad nang pantay-pantay ibinahagi load para sa hindi bababa sa:
- 5 min - para sa mga lalagyan na may metal frame;
- 28 araw sa plus 40 °C - para sa mga lalagyan na may polymer frame;
- 24 na oras - para sa iba pang mga lalagyan.
8.8.3.2 Ang ginamit na load ay:
- isa o higit pang mga lalagyan ng parehong uri, na na-load sa maximum na pinapayagang kabuuang timbang;
- Ang pantay na distributed load ng naaangkop na masa ay inilalagay sa isang flat plate o stand na ginagaya ang base ng lalagyan, na naka-install sa test container.
8.8.4 Pagkalkula ng test load
Ang bigat ng kargamento na naka-install sa lalagyan ay dapat na hindi bababa sa 1.8 beses na mas malaki kaysa sa maximum na pinahihintulutang pagkarga ng disenyo kapag nakasalansan.
8.8.5 Pagkatapos ng pagsubok, ang mga sumusunod ay hindi pinahihintulutan: pagkawala ng mga nilalaman, mga natitirang deformation o mga malfunction na humahantong sa hindi pagiging angkop ng lalagyan para sa karagdagang paggamit.
8.9 Mga pagsusuri sa pagtagas
8.9.1 Ang mga pagsubok ay isinasagawa alinsunod sa GOST R 51827 na may mga sumusunod na karagdagan:
- Ang mga pagsubok ay isinasagawa para sa mga lalagyan (kumpleto sa lahat ng mga aparatong nagpapatakbo) na nilayon para sa pagdadala ng mga likido o maramihang kargamento na na-load o ibinaba sa ilalim ng presyon;
- Ang mga pagsusuri ay isinasagawa nang hindi bababa sa 10 minuto na may naka-compress na hangin sa isang pare-parehong presyon ng gauge na hindi bababa sa 20 kPa (o sa isang presyon na hindi mas mababa sa 0.25 ng pinapayagan na presyon ng pagpapatakbo);
- lahat ng openings na ibinigay sa mga operational device ay dapat na nakasaksak;
- sa panahon ng pagsubok sa mga koneksyon ng mga operating device, hinang Dapat ay walang pagtagas ng hangin sa mga lalagyan at iba pang bahagi ng mga lalagyan.
8.9.2 Pagkatapos makumpleto ang mga pagsusuri, ang mga sumusunod ay hindi pinahihintulutan: pagkawala ng mga nilalaman, mga natitirang deformation o mga malfunction na humahantong sa hindi pagiging angkop ng lalagyan para sa karagdagang paggamit.
8.10 Mga pagsubok sa haydroliko na presyon
8.10.1 Ang mga pagsubok ay isinasagawa alinsunod sa GOST R 51827 na may mga sumusunod na karagdagan:
- Ang mga pagsusuri ay isinasagawa sa mga lalagyan (kumpleto sa lahat ng mga aparatong nagpapatakbo) na nilayon para sa pagdadala ng mga likido o maramihang kargamento na na-load o ibinaba sa ilalim ng presyon;
- tatlong sample ng mga lalagyan ang nasubok;
- Ang mga pagsusuri ay isinasagawa nang hindi bababa sa 10 minuto sa paggamit ng presyon ng pagsubok na hindi mas mababa kaysa sa itinatag sa 5.3.7 at 5.3.8 ng pamantayang ito.
8.11 Mga pagsubok sa epekto ng libreng pagkahulog
8.11.1 Paraan ng pagsubok
Ang mga container ay ibinabagsak sa isang matigas, patag, pahalang na impact platform upang ang punto ng impact ay nasa bahaging iyon ng base ng container na itinuturing na pinaka-mahina.
Ang bawat patak ay maaaring gumamit ng pareho o magkaibang mga lalagyan.
8.11.2 Ang taas ng pagbaba sa panahon ng pagsubok sa epekto sa panahon ng libreng pagkahulog ng mga lalagyan na inilaan para sa maramihan, malapot na kargamento o mga likido na may density na hindi hihigit sa 1.2 g/cm, gayundin kapag pinapalitan ang mga likido ng tubig, ay dapat na hindi bababa sa 0.8 m.
Ang taas ng drop sa panahon ng free fall impact test ng mga lalagyan na inilaan para sa mga likido na may density na higit sa 1.2 g/cm kapag pinapalitan ang nakabalot na likido ng tubig (o tubig na may idinagdag na antifreeze) ay dapat na hindi bababa sa 0.67 m.
8.11.3 Sa panahon ng pagsubok, ang pagkawala ng mga nilalaman mula sa lalagyan ay hindi pinapayagan.
Matapos makumpleto ang mga pagsusuri, ang mga sumusunod ay hindi pinapayagan: pagkawala ng mga nilalaman, mga natitirang deformation o mga malfunction na humahantong sa hindi pagiging angkop ng lalagyan para sa karagdagang paggamit.
8.12 Mga pagsubok sa pag-init at pagpapalamig
Isinasagawa ang mga pagsusuri bago ang mga pagsubok sa epekto ng libreng pagkahulog.
Ang mga sample ng mga lalagyan ay inilalagay sa isang klimatiko na silid, ang temperatura ay itinatakda nang sunud-sunod plus (60±2) °C at minus (50±2) °C, depende sa uri ng pagsubok. Ang mga sample ay pinananatili sa silid sa loob ng dalawang oras sa bawat temperatura.
Ang mga sample ay pagkatapos ay inalis mula sa silid at pinananatili sa temperatura ng silid sa loob ng 30 minuto, pagkatapos ay ang mga sample ay siniyasat at ang mga sukat ay sinusuri.
9 Mga panuntunan para sa pagtatala ng mga resulta ng inspeksyon
Ang mga resulta ng kontrol ay naitala sa isang journal o nakadokumento sa isang protocol na naglalaman ng:
- pangalan at address ng organisasyon na nagsagawa ng mga pagsubok;
- pangalan at address ng organisasyon ng aplikante;
- indibidwal na numero ng ulat ng pagsubok;
- pangalan ng tagagawa ng lalagyan;
- simbolo ng lalagyan ayon sa pamantayang ito;
- paglalarawan ng disenyo ng lalagyan (layunin, mga kagamitan sa pagpapatakbo, atbp.), kabilang ang pangalan ng materyal ng lalagyan at paraan ng paggawa nito (halimbawa, paghubog, pamumulaklak, atbp.), pati na rin ang mga gumaganang mga guhit at/o mga litrato;
- numero ng batch at dami;
- petsa ng paggawa ng lalagyan;
- petsa ng pagtanggap ng mga lalagyan para sa pagsubok;
- petsa ng pagguhit ng ulat ng pagsubok;
- mga pirma ng mga taong nagsasagawa ng mga pagsusulit;
- kondisyon ng conditioning para sa mga sample (sa panahon ng conditioning);
- mga kondisyon ng pagsubok;
- mga katangian ng pag-load na ginamit sa pagsubok (lagkit, density - para sa mga likido, laki ng butil - para sa mga bulk substance);
- mga uri mga bangko ng pagsubok at bilang ng mga sertipiko ng sertipikasyon ng stand;
- mga uri, tatak at petsa ng pag-verify ng control equipment;
- bilang ng mga sample na nasubok;
- kapasidad, m;
- mga pamamaraan ng pagsubok na ginamit;
- anumang mga paglihis mula sa mga pamamaraan ng pagsubok na ito;
- pagtatala ng mga resulta ng pagsubok kasama ang lahat ng mga paliwanag at komento;
- pagtatalaga ng pamantayang ito;
- numero at petsa ng sanitary at epidemiological certificate para sa mga lalagyan na inilaan para sa transportasyon at imbakan mga produktong pagkain, mga gamot at pampaganda.
10 Transportasyon at imbakan
10.1 Ang mga lalagyan ay dinadala alinsunod sa mga patakaran para sa pagdadala ng mga kalakal na ipinapatupad para sa mga partikular na uri ng transportasyon.
11 Mga tagubilin sa pagpapatakbo
11.1 Ang mga kundisyon at pamamaraan ng pagpapatakbo ng mga lalagyan ay dapat sumunod sa mga tinukoy sa dokumentasyon ng pagpapatakbo(isinasaalang-alang ang kanilang partikular na layunin, uri ng mga kalakal na nakabalot at mga kondisyon ng transportasyon).
11.2 Ang mga organisasyong gumagamit ng mga lalagyan ay dapat na ganap na sumunod sa mga kinakailangan para sa kanilang pagpuno, paghuhugas, pagkarga at pagbabawas, transportasyon at imbakan.
11.3 Paglalagay ng mga banyagang bahagi sa mga lalagyan at kagamitan sa teknolohiya hindi pinapayagan.
11.4 Hindi pinapayagan ang sunud-sunod na pagpuno ng mga lalagyan iba't ibang uri mga produktong walang paunang paghuhugas ng mga lalagyan.
12 Warranty ng tagagawa
12.1 Dapat tiyakin ng tagagawa na ang mga lalagyan ay sumusunod sa mga kinakailangan ng pamantayang ito, napapailalim sa pagsunod sa mga patakaran ng operasyon, transportasyon at imbakan.
12.2 Mga panahon ng warranty imbakan at pagpapatakbo ng mga lalagyan ay itinatag sa teknikal na dokumentasyon para sa mga lalagyan para sa mga partikular na uri ng mga produkto.
Teksto ng elektronikong dokumento
inihanda ng Kodeks JSC at na-verify laban sa:
opisyal na publikasyon
M.: Standardinform, 2010
Mga Nilalaman ng Seksyon
Ang mga boiler room ay dapat magbigay saradong mga tangke na may steam cushion para sa pagkolekta ng drainage mula sa steam pipelines, condensate mula sa steam-water heaters at heaters ng heating at ventilation system ng boiler room. Kapag ang mga tangke ng pagkolekta ng condensate ay matatagpuan sa o malapit sa boiler room, ang lahat ng drainage ay dapat idirekta sa mga tangke na ito. Kasabay nito, ang mga espesyal na tangke ng pagkolekta ng paagusan ay hindi ibinibigay sa boiler room [1].
Sa mga silid ng boiler para sa mga bukas na sistema ng pag-init at sa mga silid ng boiler na may mga pag-install para sa sentralisadong supply ng mainit na tubig, bilang panuntunan, ang mga tangke ng imbakan ng mainit na tubig ay dapat ibigay.
Ang pagpili ng mga tangke ng imbakan ay ginawa alinsunod sa mga code ng gusali at mga panuntunan para sa disenyo ng mga network ng pag-init.
Sa panahon ng pag-aaral ng pagiging posible, ang mga tangke ng imbakan ay maaaring hindi kasama.
Bilang bahagi ng water treatment plants para sa muling gamitin pagbabanlaw ng tubig pagkatapos ng mga filter ng paglilinaw, kinakailangang magbigay ng tangke at mga bomba para sa pare-parehong supply ng tubig na ito kasama ng sediment sa buong araw hanggang sa ibabang bahagi ng clarifier. Ang kapasidad ng tangke ay dapat na idinisenyo upang makatanggap ng tubig mula sa dalawang hugasan.
Upang mangolekta ng tubig pagkatapos ng mga clarifier, kinakailangan upang magbigay ng mga tangke na may kapasidad katumbas ng halaga pangkalahatang pagganap ng mga clarifier. Kapag ginagamit ang mga ipinahiwatig na tangke at para sa paghuhugas ng mga filter ng paglilinaw, ang kapasidad ng mga tangke ay dapat kunin na katumbas ng kabuuan ng oras-oras na produktibidad ng mga clarifier at ang pagkonsumo ng tubig para sa paghuhugas ng dalawang filter ng paglilinaw.
Ang pag-loosening ng mga filter na materyales ay dapat na ibigay sa banlawan ng tubig na may pag-install ng tangke para sa bawat grupo ng mga filter para sa iba't ibang layunin. Kung imposibleng ilagay ang tangke sa isang taas na nagsisiguro ng pag-loosening, dapat na mai-install ang isang bomba. Ang kapaki-pakinabang na kapasidad ng tangke ay dapat matukoy batay sa dami ng tubig na kinakailangan para sa isang paghuhugas ng loosening.
Ang dami ng tangke ng pagsukat ng malakas na acid ay dapat matukoy mula sa kondisyon ng pagbabagong-buhay ng isang filter. Ang dami ng mga tangke ng supply para sa flocculant ay dapat matukoy batay sa buhay ng istante ng stock ng solusyon na hindi hihigit sa 20 araw.
Ang bilang ng mga tangke para sa lime milk ay dapat na hindi bababa sa dalawa. Ang konsentrasyon ng lime milk sa mga supply tank ay dapat na hindi hihigit sa 5% ng CaO.
Ang taas ng mga tangke para sa coagulant, table salt, soda abo at ang mga pospeyt ay dapat kunin nang hindi hihigit sa 2 m, para sa dayap - hindi hihigit sa 1.5 m Kapag ang pag-mechanize ng paglo-load at pag-alis ng mga reagents, ang taas ng mga tangke ay maaaring tumaas: coagulant, table salt, soda ash at phosphates - hanggang sa. 3.5 m, dayap - hanggang sa 2.5 m ang pagpapalalim ng mga tangke ng higit sa 2.5 m ay hindi pinapayagan.
Bilang isang patakaran, ang mga "basa" na mga bodega ng imbakan ay dapat ibigay para sa mga reagents. Kapag ang pagkonsumo ng reagent ay hanggang 3 tonelada bawat buwan, maaari silang itago nang tuyo sa mga saradong bodega.
Ang flocculant ay dapat na naka-imbak sa mga lalagyan at sa isang temperatura na hindi mas mababa sa 5° C. Ang shelf life ay dapat na hindi hihigit sa 6 na buwan.
Ang kapasidad ng mga bodega ng imbakan ng reagent ay dapat kunin sa paghahatid: sa pamamagitan ng transportasyon sa kalsada - batay sa 10-araw na pagkonsumo; sa pamamagitan ng tren - buwanang pagkonsumo; sa pamamagitan ng mga pipeline - araw-araw na daloy. Kapag naghahatid ng mga reagents sa pamamagitan ng tren, kinakailangan na magbigay ng posibilidad na makatanggap ng isang kariton o tangke; sa parehong oras, sa oras ng pagbabawas sa bodega, ang isang 10-araw na supply ng mga reagents ay dapat isaalang-alang. Ang supply ng mga reagents ay tinutukoy batay sa maximum na pang-araw-araw na pagkonsumo.
Kapag nagdidisenyo ng mga warehouse ng reagent, dapat isaalang-alang ng isa ang posibilidad ng kanilang pakikipagtulungan sa mga sentral na bodega ng mga negosyo o mga serbisyo sa pagpapatakbo ng rehiyon.
Ang kapasidad ng mga tangke para sa "basa" na imbakan ng mga reagents ay dapat kunin sa rate na 1.5 m 3 bawat 1 tonelada ng dry reagent. Sa mga tangke para sa "basa" na imbakan ng coagulant, kinakailangan na magbigay ng isang aparato para sa paghahalo ng solusyon. Kapag naghahanap ng mga tangke para sa "basa" na imbakan ng mga reagents sa labas ng gusali, dapat na ibigay ang mga aparato upang maprotektahan ang mga solusyon mula sa pagyeyelo.
Mga Bunker Para sa solidong gasolina dapat na dinisenyo na may makinis panloob na ibabaw at isang form na nagsisiguro ng paglabas ng gasolina sa pamamagitan ng gravity. Ang anggulo ng pagkahilig ng mga pader ng pagtanggap at paglipat ng mga bunker para sa karbon ay dapat na hindi bababa sa 55°, para sa peat at smearable na karbon - hindi bababa sa 60°.
Ang anggulo ng pagkahilig ng mga dingding ng mga boiler bunker at ang conical na bahagi ng silos , pati na rin ang mga overflow hose at chute para sa karbon ay dapat kunin ng hindi bababa sa 60°, at para sa pit - hindi bababa sa 65°. Ang panloob na mga gilid ng mga sulok ng bin ay dapat bilugan o chamfered. Ang mga coal at peat bunker ay dapat na nilagyan ng mga device upang maiwasan ang pag-stuck ng gasolina.
Ang kapasidad ng mga bunker (para sa bawat boiler) ay dapat magbigay ng mga sumusunod na reserbang gasolina: rated load boiler [7]:
- para sa matitigas na uling at AS……………………….. 8 oras;
- para sa mga brown na uling................................................. .... 5 oras;
- para sa frestorf................................................ ..................... 3 oras.
Pagtanggap ng kapasidad ng tangke para sa likidong gasolina na inihatid sa pamamagitan ng tren ay dapat tiyakin na sa kaganapan ng isang emergency na paghinto ng mga transfer pump, ang gasolina ay natatanggap sa loob ng 30 minuto. Ang kapasidad ng tangke ay kinakalkula batay sa karaniwang oras ng pagpapatuyo sa tag-araw.
Upang mag-bomba ng gasolina mula sa tangke ng tatanggap patungo sa pasilidad ng pag-iimbak ng gasolina, hindi bababa sa dalawang bomba (parehong gumagana) ang dapat ibigay. Pinipili ang kapasidad ng bomba batay sa dami ng gasolina na naubos sa isang yunit at sa karaniwang oras ng pag-alis.
Para sa pag-imbak ng langis ng gasolina, ang mga reinforced concrete tank (sa ilalim ng lupa at sa itaas ng lupa na may patong) ay dapat ibigay. Aplikasyon mga tangke ng bakal Ang pag-iimbak ng langis ng gasolina ay pinahihintulutan lamang sa pahintulot ng State Construction Committee ng Russian Federation. Ang mga tangke ng bakal ay dapat ibigay para sa pag-iimbak ng magaan na langis ng gasolina at mga likidong additives.
Para sa mga tangke ng metal sa itaas ng lupa na naka-install sa mga lugar na may average na panlabas na temperatura na hanggang 9 ° C, dapat ibigay ang thermal insulation na gawa sa hindi nasusunog na mga materyales.
Talahanayan 10.4 Ang kapasidad ng pag-iimbak ng likidong gasolina depende sa pang-araw-araw na pagkonsumo ay dapat kunin ayon sa talahanayan. 10.4.
Talahanayan 10.4. Mga pamantayan para sa pagtukoy ng laki ng kapasidad ng pag-iimbak ng likidong gasolina
| Pangalan at paraan ng paghahatid ng gasolina | Kapasidad ng imbakan ng likidong gasolina |
| 1. Pangunahin at backup, inihatid ni riles | Para sa 10-araw na pagkonsumo |
| 2. Ang parehong, inihatid sa pamamagitan ng transportasyon sa kalsada | Para sa 5-araw na pagkonsumo |
| 3. Pang-emergency para sa mga boiler house na pinapagana ng gas, na inihahatid sa pamamagitan ng riles o kalsada | Para sa 3-araw na pagkonsumo |
| 4. Pangunahin, backup at emergency, na inihatid sa pamamagitan ng mga pipeline | Para sa 2-araw na pagkonsumo |
| 5. Kindling para sa mga boiler house na may kapasidad na 100 Gcal/h at mas mababa | Dalawang tangke ng 100 t bawat isa |
| 6. Ang parehong para sa mga boiler house na may kapasidad na higit sa 100 Gcal/h | Dalawang tangke ng 200 t bawat isa |
| Tandaan. Ang reserba ay isang likidong gasolina na inilaan para sa pagkasunog sa loob ng mahabang panahon kasama ng gas sa panahon ng pagkagambala sa supply nito. | |
Hindi bababa sa dalawang tangke ang dapat ibigay para sa pag-iimbak ng pangunahing at reserbang gasolina. Para sa imbakan pang-emergency na gasolina Ang pag-install ng isang tangke ay pinapayagan.
Ang kabuuang kapasidad ng mga tangke para sa pag-iimbak ng mga likidong additives ay tinutukoy ng mga kondisyon ng kanilang paghahatid (ang kapasidad ng mga tangke ng tren o kalsada), ngunit dapat na hindi bababa sa 0.5 ng kapasidad ng pasilidad ng imbakan ng langis ng gasolina. Ang bilang ng mga tangke ay tinatanggap na hindi bababa sa dalawa.
Para sa mga naka-built-in at naka-attach na indibidwal na liquid fuel boiler house, isang pasilidad sa pag-iimbak ng gasolina, na matatagpuan sa labas ng boiler room at mga pinainit na gusali, na may kapasidad na kinakalkula batay sa mga kondisyon ng imbakan ng hindi bababa sa limang araw na pagkonsumo ng gasolina na tinutukoy para sa kaukulang mode sa init load ng boiler room sa pinakamalamig na buwan. Ang bilang ng mga tangke ay hindi limitado.
Ang temperatura ng pag-init ng likidong gasolina sa mga tangke ng tren ay dapat na 40 - 30° C para sa langis ng gasolina, 100 - 60° C para sa langis ng gasolina, 10° C para sa magaan na langis na gasolina . Ang pag-init ng gasolina na inihatid sa mga tangke ng sasakyan ay hindi ibinigay. Sa pagtanggap ng mga lalagyan, tray at tubo kung saan pinalalabas ang langis ng gasolina, dapat na ibigay ang mga device upang mapanatili ang mga tinukoy na temperatura. Sa mga lugar kung saan kinukuha ang likidong gasolina mula sa mga tangke ng imbakan ng gasolina, ang temperatura ng fuel oil grade 40 ay dapat mapanatili ng hindi bababa sa 60 ° C, ang fuel oil grade 100 ay dapat na hindi bababa sa 80 ° C, ang light oil fuel ay dapat na hindi bababa sa 10 ° SA .
Upang magpainit ng gasolina sa mga tangke ng tren, dapat gumamit ng singaw sa presyon na 6-10 kgf/cm 2. Upang magpainit ng langis ng gasolina sa mga heater, mga tangke ng imbakan ng gasolina, mga tangke ng pagtanggap at mga tray ng alisan ng tubig, maaaring gumamit ng singaw na may presyon na 6-10 kgf/cm2 o tubig na may mataas na temperatura na may temperatura na hindi bababa sa 120 C.
Para sa likidong gasolina sa built-in at naka-attach na mga boiler house, kung kinakailangan na painitin ito sa mga panlabas na lalagyan, ginagamit ang coolant ng parehong mga boiler house.
Upang mapanatili ang temperatura ng langis ng gasolina sa mga tangke ng imbakan ng gasolina, kinakailangan na gamitin sistema ng sirkulasyon nagpapainit Kapag nagpapalipat-lipat ng pag-init ng langis ng gasolina, maaaring gamitin ang isang independiyenteng pamamaraan, na nagbibigay para sa pag-install ng mga espesyal na bomba at pampainit, o mga heater at bomba para sa pagbibigay ng langis ng gasolina sa boiler room ay maaaring gamitin.
Ang pagpili ng paraan ng sirkulasyon ng pag-init ng langis ng gasolina ay ginawa batay sa isang paghahambing ng mga teknikal at pang-ekonomiyang tagapagpahiwatig ng mga pagpipilian.
Ang mga coil heaters ay naka-install sa mga tangke lamang sa lokasyon kung saan kinokolekta ang langis ng gasolina. Upang magpainit ng langis ng gasolina sa temperatura na kinakailangan ng mga kondisyon ng pagkasunog sa mga hurno ng boiler, hindi bababa sa dalawang heater ang dapat ibigay, kabilang ang isang backup.
Ang supply ng gasolina sa mga tangke ay dapat na iakma sa antas ng gasolina.
Ang supply ng fuel oil sa mga boiler house ay dapat ibigay ayon sa circulation circuit, light oil fuel - ayon sa dead-end circuit. Ang bilang ng mga bomba para sa pagbibigay ng gasolina sa mga boiler ay dapat na hindi bababa sa tatlo para sa mga boiler house ng unang kategorya, kabilang ang isang backup, para sa mga boiler house ng pangalawang kategorya - hindi bababa sa dalawa, nang walang backup.
Ang pagganap ng mga fuel supply pump ay dapat na hindi bababa sa 110 ng maximum na oras-oras na pagkonsumo ng gasolina kapag ang lahat ng boiler ay gumagana sa isang circulation circuit at hindi bababa sa 100% sa isang dead-end circuit.
Sa mga silid ng boiler (ngunit hindi sa itaas ng mga boiler o economizer) ng mga free-standing boiler room, pinapayagan na magbigay para sa pag-install ng mga saradong mga tangke ng supply ng likidong gasolina na may kapasidad na hindi hihigit sa 5 m 3 para sa langis ng gasolina at 1 m 3 para sa magaan na gasolina ng langis. Para sa built-in at naka-attach na mga indibidwal na boiler room, ang kabuuang kapasidad ng mga supply tank na naka-install sa boiler room ay hindi dapat lumampas sa 0.8 m3. Kapag nag-i-install ng mga tangke na ito sa mga silid ng boiler, ang isa ay dapat magabayan ng mga code ng gusali at mga patakaran para sa disenyo ng mga bodega ng mga produktong langis at petrolyo.
Ang temperatura ng pag-init ng langis ng gasolina sa mga tangke ng supply na naka-install sa boiler room ay hindi dapat lumampas sa 90°C. Hindi pinahihintulutan ang pagpainit ng magaan na petroleum fuel sa mga supply tank.
Pinapayagan na magbigay para sa pag-install ng mga tangke ng gasolina sa mga silid na nakakabit sa mga gusali ng boiler. Sa kasong ito, ang kabuuang kapasidad ng mga tangke ng gasolina ay dapat na hindi hihigit sa 150 m 3 para sa langis ng gasolina at 50 m 3 para sa magaan na gasolina ng langis. Sa mga kasong ito, ang pag-install ng mga pump ng supply ng gasolina sa mga burner at mga pampainit ng gasolina ay dapat ibigay sa boiler room.
Kapag kumokonekta sa isang boiler room sa mga dead-end na network ng supply ng tubig, ang isang tangke ng reserba ng tubig ay dapat ibigay para sa panahon ng pagpuksa ng aksidente alinsunod sa mga code ng gusali at mga patakaran para sa disenyo ng mga panlabas na network at mga istruktura ng supply ng tubig.
Ang lalagyan (na may takip) kung saan nakaimbak ang sample ay hindi dapat;
Magdulot ng kontaminasyon ng sample;
Absorb o adsorb analyte compounds (halimbawa, ang mga hydrocarbon ay maaaring ma-absorb sa isang polyethylene container, ang mga trace metal ay maaaring ma-adsorbed sa ibabaw ng isang glass container);
Mag-react sa ilang partikular na elementong nasa sample (halimbawa, ang mga fluoride compound ay tumutugon sa salamin].
Paggamit ng opaque o darkened mga sisidlan ng salamin maaaring makabuluhang bawasan ang impluwensya ng liwanag sa sample.
Sa panahon ng pag-iimbak ng mga sample, dapat gamitin ang mga lalagyang gawa sa salamin o polyethylene na may ground-in o mahigpit na screwed lids. Ang paggamit ng cork o rubber stoppers ay pinapayagan din kung ang test sample ay walang mercury, silver, ozone, organic substances at hindi nangangailangan ng determinasyon ng BOD at COD.
Sa pangkalahatan, ang mga lalagyan ng salamin ay hinuhugasan ng tubig at mga detergent Upang alisin ang alikabok at dumi, mag-degrease gamit ang pinaghalong chrome, hugasan nang lubusan ang acid at singaw o banlawan ng distilled water.
Kapag naghahanda ng mga sisidlan para sa kasunod na pagpapasiya ng kabuuang posporus at pospeyt, hindi ginagamit ang mga detergent.
Kapag naghahanda ng mga sisidlan para sa kasunod na pagpapasiya ng chromium at sulfates, hindi ginagamit ang isang chromium mixture.
Ang mga sisidlan ng polyethylene ay hinuhugasan ng acetone at hydrochloric acid (1:1). hugasan ng ilang beses gamit ang tubig mula sa gripo at pagkatapos ay gamit ang distilled water.
Mga pinggan para sa pag-iimbak ng mga sample ng mga pestisidyo, produktong petrolyo at iba pang mga bahagi, kapag ang buong sample, na siya ring lalagyan ng sampling device, ay nasuri, ginagamot ng mga detergent, distilled water, pinatuyo, pinalamig, pagkatapos ay ginagamot ng hexane o eter at pinatuyo. ( pinakamahusay na paraan- sa isang stream ng purified nitrogen o hangin). Ang sample ay dinadala sa isang tuyong sisidlan.
Kung ang sample ay sinala bago ito ilipat sa isang tuyong sisidlan ng imbakan, ang mga filter ay dapat hugasan o ihanda alinsunod sa analytical procedure. Ang partikular na maingat na paghahanda ay dapat isagawa mga filter ng lamad, dahil Ang mga metal at organikong sangkap ay maaaring i-sorbed sa kanila, at ang mga natutunaw na compound ay maaaring ma-leach mula sa lamad patungo sa sample.
Ang tumpak na impormasyon at mga pamamaraan para sa paghahanda ng mga babasagin at kagamitan ay dapat na nakapaloob sa mga analytical na pamamaraan. Ang sampler ay dapat na nilagyan ng isang handa na hanay ng mga kagamitan at inutusan ng taong responsable para sa pagsasagawa ng pagsusuri
Ang bawat sasakyang pandagat ay dapat bigyan ng kasamang dokumento kaagad pagkatapos ng sampling (tingnan ang sample na pasaporte)