Bumili ng manu-manong soil compactor. Do-it-yourself na compaction ng lupa. Do-it-yourself manual roller mula sa isang silindro ng gas

Kinakailangan ang compaction ng lupa kapag naglalagay ng mga pundasyon ng mga gusali at nagsasagawa ng gawaing pagtatayo ng kalsada. Ang prosesong ito ay nakakatulong na mapabuti ang mga katangian ng pagkarga ng lupa at ang paglaban nito sa pagtagos ng kahalumigmigan. Kung ang lupa ay maluwag at maluwag, dapat kang gumamit ng isang espesyal na aparato - isang vibrating rammer upang siksikin ang lupa.

Layunin at saklaw ng kagamitan

Ang saklaw ng aplikasyon ay nakasalalay sa uri ng kagamitan. Kaya, ang isang vibratory roller ay tumutulong sa pagdikit ng malalaking volume ng lupa sa loob nito ibabaw na layer. Ang compaction ng lupa na may isang vibrating plate ay isinasagawa kung saan kinakailangan upang pagsamahin ang isang layer ng buhangin, durog na bato o graba ng maliit na kapal - hanggang sa 30 cm Ang ganitong kagamitan ay ginagamit din para sa pag-install ng mga paving slab at aspalto.

Ang mga nanginginig na rammer ng "vibrating foot" ay nag-type ng mas malalim na mga layer - hanggang sa 70 cm ang kapal. Ang kagamitan ay ginagamit kung saan ang mga pag-andar ng dalawang naunang uri ng kagamitan ay hindi sapat, o ang kanilang mga sukat ay hindi nagpapahintulot sa isa na makalapit sa lugar na nangangailangan ng paggamot. Maaaring ito ay:

• pag-aayos ng mga bangketa, mga riles ng tram;
• kagamitan sa pasukan sa pasukan;
• compaction ng mga base ng mga sumusuporta sa mga istraktura;
• pagtatayo ng mga pundasyon ng pile-strip para sa mga pribadong bahay;
• pag-aayos ng butas ng aspalto.

Parehong isang vibrating plate para sa compaction ng lupa at isang "vibrating foot" ay maaaring gamitin kapag nag-i-install ng mga linya ng komunikasyon sa ilalim ng lupa.

Mga uri ng vibratory rammer para sa compaction ng lupa

Ang pangunahing pag-uuri ng naturang kagamitan ay batay sa uri aparato sa pagmamaneho. Maaaring ito ay:

• de-koryenteng motor;
• panloob na combustion engine ng gasolina;
• diesel.

Electric vibrating rammer para sa compaction ng lupa– ang kagamitan, bagama't hindi masyadong malakas, ay mobile at mababang ingay. Ang dalas ng pagpapatakbo ng engine ay hanggang sa 600 rpm, na ginagawang posible na magtrabaho ng 250 "mga parisukat" bawat oras. Ang mga karagdagang bentahe ng mga de-koryenteng modelo ay ang pagiging mabait sa kapaligiran, gastos sa badyet, at ang kakayahang magtrabaho sa loob ng bahay. Kasama sa mga disadvantage ang ipinag-uutos na presensya ng isang mapagkukunan ng kuryente sa malapit.

Pag-install na pinapagana ng diesel may kakayahang maghatid ng hanggang 700 rpm, na nagbibigay-daan sa iyong mag-compact ng higit sa 250 metro kuwadrado lupa. Mga kagamitan sa diesel produktibo, matibay at matipid, ngunit ito ay mahal at maingay.

Ang mga vibratory rammer na may gasoline engine ay ang pinakasikat. Sa bilis na hanggang 680 rpm, kaya nilang iproseso ang halos 200 metro kuwadrado. Ang ganitong kagamitan ay hindi nakatali sa power supply, may mababang antas ng ingay, at hindi mapagpanggap sa mga pagbabago sa temperatura. Ngunit maaari mo lamang itong gawin bukas na espasyo(dahil sa nakakalason na usok ng gasolina).

Gasoline vibrating rammer para sa soil compaction - device

Prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang vibrating ramming device

U iba't ibang uri Ang mga vibratory rammer ay may iba't ibang vibration amplitude at frequency. Karaniwan, kapag ang unang tagapagpahiwatig ay mababa, ang huli ay mataas, at kabaliktaran. Kung ang diin ay sa amplitude, ang kagamitan ay ginagamit para sa pagsiksik ng maluwag na mga lupa. Sa pangalawang kaso, ang aparato ay angkop para sa pagtatrabaho sa mga viscous compound, halimbawa, kongkreto.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng naturang kagamitan ay simple. Ang metalikang kuwintas ay ipinadala mula sa motor patungo sa "di-balanse" na baras - ang sira-sira, na tinatawag ding inertial element.

Ang huli ay mahigpit na naayos sa tamping plate, na tumatanggap ng enerhiya. Pagkatapos nito, ang panginginig ng boses ay pumasa sa lupa, pinapadikit ito.

Halos lahat ng vibratory rammer para sa soil compaction ay gumagana sa forced oscillatory mode. Upang malikha ito, kailangan mo ng isang centrifugal vibration exciter. Kapag ang sira-sira ay gumagalaw, isang sapilitang puwersa ay nabuo, na siyang batayan para sa paglitaw ng panginginig ng boses.

Mga tampok ng mga sikat na modelo

Nag-aalok ang mga tagagawa ng maraming opsyon para sa mga vibratory rammer. Nag-iiba sila sa mga katangian at uri ng bahagi ng motor. Ang kahusayan sa pagpapatakbo ay nakasalalay sa bigat, footprint, amplitude at dalas ng pagpapatakbo ng kagamitan. Ano ang mga tagapagpahiwatig na ito para sa mga sikat na modelo:

Paghahambing ng mga datos na ito iba't ibang modelo, pumili angkop na opsyon mas simple.

Mga accent kapag bumibili

Ang sinumang magpasyang bumili ng vibratory ramming equipment ay dapat bigyang-pansin ang pagkakaroon ng:

• kasama ang mga talampakan ng iba't ibang laki;
• chassis para sa kadalian ng paggalaw;
• mga espesyal na nozzle.

Mahalaga na ang aparato ay nilagyan ng mga hawakan upang mabawasan ang paghahatid ng vibration sa mga kamay ng operator. Karagdagang proteksyon titiyakin ang pagbili ng mga guwantes na anti-vibration.

Sa kabila ng pagiging simple ng disenyo, ang isang vibratory rammer para sa compaction ng lupa ay nangangailangan ng isang responsableng diskarte kapag nagtatrabaho dito at pagsunod sa mga regulasyon sa kaligtasan:

Paano maayos na i-compact ang aspalto gamit ang isang vibrating rammer

• Ang operator ay pinapayagan lamang na nasa likod ng vibratory rammer.
• Ang isang electric vibrator para sa compaction ng lupa ay nangangailangan ng mga panaka-nakang pahinga, na may sabay-sabay na pagdiskonekta mula sa power grid.
• Huwag patakbuhin ang makina sa mabatong ibabaw upang maiwasang masira ang talampakan.
• Huwag kalimutan ang tungkol sa regular na paglilinis mga filter ng hangin Mga vibratory rammer.

Ito ay ipinag-uutos na gumamit ng mga proteksiyon na bota na may metal-reinforced toes, baso at guwantes, at kapag nagtatrabaho sa isang diesel device, mga headphone.

Ang isang malalim na vibratory rammer ay hindi ginagamit kapag nagtatrabaho sa asphalt pavement o paving slab - maaari itong sirain ang mga ito. Ang isang vibrating plate lamang ang angkop para sa naturang gawain.

Sa sakahan ay madalas na kailangan upang siksikin ang lupa o durog na bato maliit na lugar. Halimbawa, kailangan mong ayusin ang isang landas, itaas ang sahig sa isang kamalig, o ituwid ang mga poste sa bakod. Ang isang dali-dali na pinagsama-samang hand tamper ay hindi nagtatagal at kadalasang ipinapadala kasama ng iba pang basura sa pagtatayo. Huwag mag-aksaya ng oras at pagsisikap sa bawat oras, tumagal ng dalawang oras at gumawa ng isang mahusay na tool para sa pagsiksik ng lupa gamit ang iyong sariling mga kamay.

Mga materyales na ginamit

Angkop na materyal para sa gawang bahay manual tamper– square beam na may gilid na 100 o 150 mm. Round log ito ay magiging mahirap na magtrabaho sa mga sulok at kailangang siksikin na may makabuluhang overlap nakaraang lugar suntok.

Hindi naman kailangang kumuha ng bagong tabla; Ang pangunahing bagay ay ang kahoy ay libre mula sa mabulok at mga hati. Pumili ng isang piraso ng troso na maaari mong buhatin. Ang taas ng manual tamper ay maaaring hanggang baywang o hanggang dibdib, depende sa kadalian ng paggamit. Kung wala kang karanasan sa paggamit ng tool na ito, kumuha ng mas mahabang bloke, subukan ito at paikliin kung kinakailangan.

Pagguhit ng isang manual tamper para sa compaction ng lupa.

Kakailanganin mo rin ang:

1. Isang piraso ng 2mm steel plate.
2. Isang bilog na birch stick na 450 mm ang haba (isang lumang hawakan ng pala ang gagawin).
3. Mga tornilyo sa kahoy.
4. Pandikit ng karpintero.

Ihanda ang troso

Nakita ang mga dulo ng workpiece ayon sa mga sukat nang eksakto sa tamang mga anggulo. Gamit ang isang eroplano, ayusin ang eroplano ng ibabang dulo ng beam sa isang parisukat. Alisin ang mga chamfer na may lapad na 5 mm mula sa matalim na gilid.

Magpasya kung magkano mataas na kalidad na pagtatapos gusto mong makita. Bago magpinta, ang bloke ay kailangang patalasin at buhangin. kailan magandang tanawin hindi kailangan, linisin lamang ng kaunti ang ibabaw upang maiwasan ang mga splinters.

Gumawa ng sapatos

Ilipat ang mga sukat ng workpiece mula sa pagguhit patungo sa steel sheet.

Maaari mo lamang ihanay ang kahoy na patayo na naka-install sa metal at subaybayan ang outline gamit ang isang lapis.

Depende sa kapal ng plato, gupitin ang workpiece gamit ang metal na gunting o gupitin ang labis gamit ang isang gilingan. Alisin ang mga burr na may isang file, hawak ang bahagi sa isang bisyo.

Markahan at mag-drill ng mga butas para sa mga turnilyo, gumawa ng mga recess para sa mga takip na may countersink o mas malaking diameter na drill.

Buhangin ang mga ibabaw gamit ang papel de liha.

Ibaluktot ang mga pakpak ng workpiece sa isang bisyo, na madaling gawin sa unang dalawang magkabilang panig. Kapag baluktot ang dalawang natitirang gilid, ang vise jaws ay maaaring lumabas na mas malawak kaysa sa sapatos, pagkatapos ay gumamit ng isang troso na inihanda para sa tamping.

I-secure ang sapatos

Suriin ang pagkakasya ng steel plate sa beam, kung kinakailangan, tapikin ang metal o patalasin ang kahoy. Ang sapatos ay dapat magkasya nang mahigpit laban sa dulo sa lahat ng eroplano.
Mag-drill ng mga butas para sa mga turnilyo sa isang pakpak, ituro ang drill sa isang bahagyang anggulo sa kahoy, at higpitan ang mga turnilyo.

Ibalik ang sinag sa kabilang panig at ikabit ang kabilang pakpak sa parehong paraan. Siguraduhin na ang sapatos ay hindi lumayo mula sa dulo.

Kapag nagbubutas ng kasunod na mga butas, gabayan sila sa mga naka-screwed na sa mga turnilyo.

Itakda ang hawakan

Markahan ang drilling center sa layo na 100 mm mula sa tuktok na dulo. Pumili ng drill bit na may diameter na 2 mm na mas maliit kaysa sa cross-section ng handle. Gumawa ng through hole na patayo sa ibabaw ng beam.

Kahit na may maingat na pagbabarena, ang mga panlabas na bahagi ng butas ay bahagyang mas malaki kaysa sa panloob na diameter. Patalasin ang kahoy gamit ang isang file, pana-panahong sinusubukang ipasok ang hawakan sa lugar.

Kasabay nito, itama ang anumang posibleng misalignment ng butas na may kaugnayan sa eroplano ng beam. Makamit ang isang mahigpit (ngunit walang makabuluhang puwersa) na akma ng hawakan, at kung kinakailangan, bahagyang gupitin ang stick. Huwag subukang martilyo ang hawakan - maaaring mahati ang kahoy. Ilagay ang stick sa beam at gumawa ng mga marka.

Ilapat ang pandikit sa mga gilid ng butas.

Maglagay ng panulat sa mga marka at punasan ang anumang labis na pandikit. Mag-drill ng pilot hole at i-secure ang hawakan gamit ang isang mahabang turnilyo.

Larawan ng isang homemade manual soil tamper.

Pagkatapos gamitin, linisin ang aparato mula sa alikabok at itago ito sa isang lugar na protektado mula sa ulan at niyebe. Sa paglipas ng panahon, ang ilalim ng tamper ay naubos;

Pag-compact ng lupa - mahalagang yugto trabaho sa panahon ng pag-aayos o pagtatayo ng kalsada. Ang kalidad ng ibabaw ng kalsada o ang lakas ng pundasyon ng gusaling itinatayo ay nakasalalay dito. Ang mga gasoline vibratory plate ay angkop na angkop para sa mga layuning ito - ang mga ito ay mas produktibo kaysa sa mga vibratory rammer, ngunit mas madaling maneuver kaysa sa mga vibratory roller.

Ang mga lupa ay nahahati sa:

1. Non-cohesive - mabuhangin, graba, coarse clastic, naglalaman ng mga pebbles, atbp.
2. Cohesive (malapot) - clayey, silty, pit.
3. Mixed.

Ano ang hahanapin kapag pumipili ng isang vibrating plate:

• Mass at centrifugal force - ang lalim ng compaction ay direktang nakasalalay sa kanila.


• Ang lapad ng nag-iisang - ang bilis ng pagproseso ay nakasalalay sa tagapagpahiwatig na ito. Upang maipasa ang mga lugar sa kahabaan ng mga istraktura o sa mga lugar na may mahirap na pag-access, mas mahusay na gumamit ng isang compactor na may makitid na base.


• Baliktarin - ang kakayahang lumipat sa kabaligtaran ng direksyon (reciprocating). May kaugnayan kapag nagtatrabaho sa trenches - kung hindi man, overpay ibinigay na function walang punto - kapag lumiliko, walang pinsala ang natitira sa lupa.


• Oscillation amplitude - mas mataas, ang higit na kapangyarihan epekto. Para sa lupa, ang isang manu-manong compactor na may mataas na amplitude at mababang dalas ay mas angkop.

Sa website ng Diam Almaz maaari kang bumili ng vibrating plate para sa lupa at alamin kung magkano ang gastos sa paghahatid sa iyong rehiyon. Posibleng ibenta ang makina nang installment.

Ang mga kompanya ng konstruksyon na regular na nagtatamp at nagpapadikit ng lupa, aspalto o durog na bato, gayundin ang mga propesyonal na naglalagay ng mga paving slab, ay makakahanap ng mga vibrating plate at tamping machine sa aming website para sa mababang presyo inirerekomenda ng direktang tagagawa ng kagamitang ito. pagiging opisyal na dealer ng produktong ito, palagi naming ginugulat ang aming mga customer ng mga de-kalidad na teknikal na produkto na nagpapadali sa gawain ng mga construction specialist. Sasabihin namin sa iyo kung paano pumili nang matalino tamping machine para sa isang tiyak na layunin.

Una, magpasya sa bigat ng yunit (maaari itong mag-iba mula 54 hanggang 321 kg). Halimbawa, ang gawaing landscaping, paglalagay ng mga landas na pinong lupa, paglalagay ng mga paving slab at polyurethane mat ay nangangailangan maliliit na modelo vibrating plate na may timbang na hindi hihigit sa 75-90 kg.

Pag-aayos ng hukay sa ibabaw ng kalsada, paggiling ng aspalto pagkatapos ng mga komunikasyon sa engineering at pagtula, pagmamanipula ng lupa, ang kapal nito ay halos 25 cm, ay nagsasangkot ng paggamit ng mga tamping machine na tumitimbang ng hanggang 90 - 140 kg.

Ang compaction ng trenches, compaction ng mga kalsadang nasa ilalim ng konstruksiyon at pakikipag-ugnayan sa sapat na makapal na lupa ay nangangailangan ng vibrating plate na may mabigat na timbang. Sa kasong ito kakailanganin mo bumili ng vibrating rammer mula sa 140 kg pataas.

Presyo ng vibrating plate higit sa lahat ay nakasalalay sa uri ng makina. Ang aming mga kagamitan sa panginginig ng boses ay may mga makina ng gasolina at diesel, na pantay na nakayanan ang mga gawaing itinalaga sa kanila. Ang uri ng mekanismo ng motor ay hindi nakakaapekto sa pagiging produktibo ng vibrating plate, ngunit may sariling mga katangian sa pagpapatakbo nito. Halimbawa, tambutso ng gasolina Ito ay may mababang halaga, kahanga-hangang kapangyarihan at mababang antas ng ingay sa panahon ng operasyon. Ang nasabing yunit ay maaaring gumana sa anumang mga kondisyon, dahil hindi ito nangangailangan ng kapangyarihan. Ang bersyon ng diesel ng vibrating plate ay hindi gaanong popular dahil mas mahal ito at may mataas na threshold ng ingay, gayunpaman, pinapayagan nito ang may-ari na makatipid ng malaki sa pagkonsumo ng gasolina Ang isang mahalagang pamantayan para sa pagpili ng kagamitang ito ay ang laki ng lugar ng pagtatrabaho nito . Ito ay mula sa 430x310 mm hanggang 890x670 mm. Kapag sinusuri ang isang modelo ng vibrating plate, huwag kalimutan ang tungkol dito karagdagang mga pagpipilian. Ang pagkakaroon ng isang sistema ng patubig, isang natitiklop na hawakan at mga gulong ng transportasyon ay lubos na mapadali ang iyong trabaho.

Bumili ng vibrating plate at maaari kang mag-order para sa agarang paghahatid nito sa pamamagitan ng telepono o sa pamamagitan ng pagpapadala ng mensahe sa aming e-mail.

******************************************************************************************************

Ang mga vibrating plate ay angkop din para sa pagsasagawa ng mas kumplikado at malakihang gawain para sa layunin ng pag-compact ng mga trenches at site ng konstruksiyon, pati na rin ang iba pang mga bagay na nasa ilalim ng konstruksiyon, halimbawa, mga korte.

Ang mga vibrating plate ay may maraming pakinabang at pakinabang sa pagpapatakbo, na kinabibilangan ng:

• mahabang buhay ng serbisyo;
• pagiging compactness;
• mahusay na disenyo ng ergonomya;
• pagkakaroon ng proteksyon laban sa vibration para sa operator;
• kadalian ng operasyon at pagpapanatili;
• pagkakaroon ng komprehensibo serbisyo, at gayundin mga consumable at mga ekstrang bahagi;
• katiyakan ng kalidad.

*********************************************************************************************

Ang Masalta ay isang Chinese na tagagawa ng isang malawak na hanay ng mga kagamitan at mga bahagi para sa industriya ng konstruksiyon. Kasama sa aming mga pangunahing produkto ang kagamitan sa compaction kongkretong pinaghalong, vibratory screed, trowel, joint cutter, concrete mixer at lighting mast. Para sa mga nakaraang taon Ang Masalta ay dumaan sa mga yugto mabilis na paglaki at mga extension. Noong 1996, nagsimula ang aming kumpanya sa paggawa ng mga cutter para sa mga milling machine. Noong 1999, sinimulan namin ang paggawa ng mga vibratory plate, at noong 2005 ang mga unang vibratory rammer ay lumabas sa aming assembly line. Noong 2008, ang aming single-drum at double-drum vibratory rollers ay pumasok sa world market.

Ang aming kumpanya ay kumakatawan malawak na hanay mga produkto sa ilalim ng tatak ng Masalta, na espesyal na idinisenyo upang matugunan ang lumalaking pangangailangan ng merkado. Nag-aalok kami ng mga ergonomic na makina na nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na katatagan at pagganap.

Gumagawa kami ng manu-manong roller na tumitimbang ng 100-200 kg. para sa rolling aspalto o lupa sa ilalim ng damuhan gamit ang iyong sariling mga kamay. Magagawa mo ito gamit ang 300 mm. sa diameter ng pipe o, kung sa ilalim ng isang damuhan, mula sa isang silindro ng gas.

Kakailanganin namin ang sumusunod na tool:

Electric welding, gilingan.

Kakailanganin namin ang sumusunod na materyal:

1 metro ng tubo 300 mm. o silindro ng gas, 50 mm. anggulo 2 metro, 2 bearings, baras para sa bearings 10 cm, 30 mm. pipe 2.5 metro, 2 piraso ng 5 mm. metal na 30x30 cm, buhangin o screening, mga electrodes, cutting at grinding wheels.

Do-it-yourself manual roller mula sa pipe:

Ang roller na ito ay angkop para sa parehong rolling asphalt at rolling soil sa ilalim ng damuhan. Hinangin namin ang 1 piraso ng metal na 30x30 sa isang gilid ng tubo, pinutol ang labis, at ang metal ay hindi dapat mas malaki kaysa sa circumference ng tubo, hinangin ito ng mabuti at gilingin ito. Ibinalik namin ang tubo at ibuhos ang buhangin dito, tamping ito ng maayos. Dito rin namin hinangin ang isang piraso ng metal, pinuputol ito at gilingin. Sa isa sa mga gilid maaari kang gumawa ng isang plug na may isang thread, kung sakaling ang buhangin sa skating rink compacts mas mahusay, maaari kang magdagdag ng higit pa. Itinutulak namin ang baras ng 5 cm sa mga bearings at hinangin ito. Mula sa sulok gumawa kami ng isang hugis-PE na frame na 0.4x1.1x0.4 at hinangin ang mga panlabas na bahagi ng mga bearings sa mga gilid. Kinakalkula namin ang gitna ng bilog ng pipe at hinangin ang baras, na hinangin sa tindig. Maaari mong, siyempre, gawin ito nang walang tindig sa pamamagitan ng pagbabarena ng mga butas sa sulok at pagpasok ng baras, ngunit ito ay magiging mas mahirap na itulak. Ngayon hinangin namin ang 30 mm sa gitna ng hugis-PE na frame. isang 2-metro na tubo at sa dulo nito ay hinangin namin ang kalahating metrong piraso ng tubo, ito ay magiging isang hawakan. Maaari mong palakasin ang pipe seam sa pamamagitan ng welding spacer mula sa reinforcement hanggang sa frame. Ang aming skating rink ay handa na. Kapag gumugulong ng aspalto, huwag kalimutang mag-lubricate ang roller ng diesel fuel upang hindi dumikit ang aspalto.

Do-it-yourself manual roller mula sa isang silindro ng gas:

Magiging magaan ang roller na ito at angkop lamang para sa gumulong na lupa sa ilalim ng damuhan. Sa prinsipyo, ginagawa namin ang lahat ng pareho dito, kailangan lang naming ihanda ang silindro. Una kailangan mong ganap na maubos ang natitirang gas at maubos ang gasolina mula sa apoy, dahil... ito ay pasabog. Pagkatapos ay i-unscrew ang balbula mula sa silindro at punuin ito ng tubig, patuyuin ito at punuin muli, patuyuin ito at iwanan ito sa loob ng ilang araw upang ma-air out. Punan ng tubig sa antas na 1 metro at putulin ang tuktok na hindi natin kailangan. Kailangan mo ring buhangin ang tahi sa silindro upang hindi ito mag-iwan ng mga marka sa hinaharap kapag gumulong.

Wala kang sapat na karapatan para magdagdag ng mga komento.
Maaaring kailanganin mong magrehistro sa site.

Dapat sabihin na ang problema kung paano manu-manong i-compact ang durog na bato ay maaaring may kaugnayan sa pribadong konstruksyon.

Hindi, siyempre, hindi natin pinag-uusapan ang mga pandaigdigang proyekto, tulad ng, halimbawa, pag-compact ng durog na unan na bato sa ilalim ng pundasyon ng isang bahay na may lawak na higit sa 100 metro kuwadrado. m. dito ay tiyak na kakailanganin mo espesyal na paraan sa anyo ng isang asphalt roller o isang construction vibrating plate, dahil ang dami ng trabaho ay masyadong malaki, at ito ay magiging katulad ng "manwal na paglubog ng araw." Pag-usapan natin maliliit na anyo: isang parking lot sa isang country house, isang path sa hardin, o mga katulad nito. Kapag talagang makayanan mo - at ito ay totoo at nasubok sa karanasan ng marami - sa ating sarili nang hindi gumagamit ng tulong ng mga mamahaling koponan!

Paano manu-manong i-compact ang durog na bato? Ang problema ay hindi madali: pisikal, ibig kong sabihin.

Ang teknikal na solusyon nito ay may ilang mga opsyon, na naimbento ng aming makapangyarihan at matalinong mga tao. Pag-uusapan natin ang mga ito sa artikulo ngayon, ngunit una, tungkol sa ilang pangkalahatang mga prinsipyo ng tamping.

Bakit kailangan mong siksikin ang durog na bato?

Sa totoo lang, ang problema ay medyo kawili-wili at hindi lubos na malinaw sa ilan.

At sa mga bagong dating sa negosyo ng konstruksiyon, ito ang madalas itanong. Tila natakpan mo ang mga ibabaw gamit ang matibay at malakas na materyal na ito, na-level ito at iyon na - maaari mong takpan ito ng pangwakas na patong, ano ang maaaring mangyari, dahil ang isang bato ay isang bato?
Ngunit hindi ito ganoon kasimple. Tulad ng alam mo, ang durog na bato ay hindi isang simple, natural na bato (tulad ng graba), ngunit durog artipisyal. Ito ay matibay ngunit mayroon matutulis na sulok dahil sa teknolohiya ng produksyon nito.

Kaya, ang karagdagang compaction ng materyal ay lumilikha ng isang mas mahigpit na akma ng mga indibidwal na fractional fragment sa isa't isa, at ang mga labis na voids sa pagitan ng mga ito ay nawawala o nabawasan sa dami. Lumilikha ito ng karagdagang margin ng kaligtasan para sa pag-install.

Makinig tayo sa mga opinyon ng mga propesyonal. Kinumpirma nila na ang pagsiksik ng durog na bato sa panahon ng pagtatayo ay sapilitan.

Ang mga pagbubukod ay maaaring kapag mga likas na lupa kung saan ang trabaho ay ginagawa ay mabato. Pagkatapos ay sapat na upang maingat na i-level ang durog na bato bago kasunod na paglalagay ng kongkreto, tile o aspalto dito. Sa lahat ng iba pang mga kaso, ang ideya ay ito: ang durog na bato bilang isang base ay hindi dapat lamang nakahiga sa lupa, ngunit kasama nito ay bumubuo ng isang pinaghalong pinagsama sa pamamagitan ng compaction na may siksik na pagpuno ng mga bitak sa pagitan ng mga fractional fragment na may lupa.

Maaaring mag-iba ang kapal para sa iba't ibang layunin mula 50 hanggang 250 mm o higit pa (depende ito sa kung anong load ang mararanasan ng huling coating). Ngayon na ang lahat ay higit pa o hindi gaanong malinaw sa teorya - kung bakit kailangan ang tamping - magpatuloy tayo, wika nga, sa mga praktikal na pagsasanay.

Manu-manong tamping

Kapag wala kang hawak na vibrating plate o roller, maaari kang gumawa ng sarili mong paraan para sa tamping.

Ngunit inuulit namin, ang mga mekanismong ito, na hinihimok ng lakas ng kalamnan ng tao, na imbento ng mga katutubong manggagawa, ay may kaugnayan lamang para sa pag-compact ng hindi masyadong malalaking mga fragment ng mga ibabaw, o ang mga kasunod na hindi makakaranas ng napakalakas na pagkarga sa kanilang sarili.

Mayroong maraming mga pagpipilian para sa paggawa ng isang aparato para sa manu-manong tamping. Ang pinakasimpleng isa ay ganito ang hitsura. Kunin natin kahoy na sinag na may cross section na hindi bababa sa 100x100 mm, at mas mahusay - 150x150, pagkatapos ay makakakuha ka ng mas malawak na saklaw ng rammed surface.

Ang taas ng sinag ay dapat na maginhawa para sa trabaho (karaniwan ay humigit-kumulang hanggang sa dibdib ng taong nagsasagawa ng compaction).

Mula sa kahoy bilugan 50x50 mm gumawa kami ng mga hawakan, na ipinako namin sa base na may mga kuko at mga fastenings na gawa sa bakal o galvanized sheet. Ang ilalim ng aparato ay pinahiran din ng galvanized sheet upang madagdagan ang lakas.

Sa prinsipyo, ang pinakasimpleng aparato, na malamang na kilala mula pa noong panahon ng mga pharaoh, ay handa nang gamitin. Siyempre, wala itong napakalaking lugar sa ibabaw para sa compaction, ngunit kung mayroon kang libreng oras at pagnanais, maaari mo ring i-compact ang durog na unan na bato sa ilalim ng pundasyon ng, halimbawa, isang maliit na outbuilding.

Totoo, ito ay mangangailangan ng mas maraming pagsisikap at oras kaysa kapag gumagamit ng isang gasolina na vibrating plate, ngunit bilang isang pagpipilian, ito ay talagang malawak na ginagamit.

Ang paggamit ng naturang manu-manong mekanismo ay medyo simple, gayunpaman, nangangailangan ito ng tiyak pisikal na pagsasanay, kasi napapagod ka talaga.

Gumagawa ng sarili mong lawn roller

Itinaas namin ang aparato sa pamamagitan ng mga hawakan at pilit na ibinababa ito, halimbawa, sa isang puno ng graba landas sa hardin. Ulitin namin ang paggalaw nang maraming beses, gumagalaw sa isang tiyak na direksyon.

Kaya, kailangan mong pumunta sa buong paraan nang maraming beses.

Isang tala: Mayroong maraming mga pagpipilian para sa naturang aparato. Mayroong mas matibay, na ginawa mula sa isang metal pipe na humigit-kumulang sa parehong diameter na may metal na "binti" na hinangin sa base.

Totoo, ang gayong disenyo ay lumilikha ng labis na panginginig ng boses kapag ginamit (na, halimbawa, kagamitang gawa sa kahoy extinguishes), at pagkatapos ay dapat gawin ang trabaho gamit ang mga espesyal na guwantes.

DIY skating rink

Ang parehong naaangkop sa isang manu-manong asphalt roller, na malawakang ginagamit para sa pagsiksik ng maliliit na bahagi ng durog na bato (lalo na para sa iba't ibang mga pagpipilian mga track).

Gawin ito kung mayroon kang isang angle grinder at welding machine, pati na rin ang ilang mga materyales, ay hindi mahirap. Tubong metal na may diameter na hindi bababa sa 30 cm, gupitin sa haba ng isang metro. Brew sa isang tabi metal sheet at gupitin sa isang bilog na may gilingan. Dapat mayroong isang butas nang eksakto sa gitna ng sheet para sa paglalagay ng hawakan sa ibang pagkakataon.

Baliktarin ang tubo nang nakaharap ang bukas na dulo at ibuhos ang buhangin sa loob. Hinangin din namin ang kabilang dulo sa isang sheet at pinutol ito sa paligid ng circumference.

Naglalagay kami ng hawakan na gawa sa isang hubog na tubo sa aparato para sa manu-manong tamping. Ito ay gumana unibersal na aparato, na, dahil sa bigat nito, ay maaaring gamitin para sa pagsiksik ng maliit na durog na bato, at para sa paglalagay ng aspalto sa bakuran, at para sa buhangin at lupa upang gawin itong mas siksik. Ito ay medyo madaling gamitin, ngunit nangangailangan din ito ng ilang kasanayan at mahusay na pisikal na pag-unlad sa iyong bahagi.

Higit pang mga pagpipilian

Kung, halimbawa, kailangan mong mag-compact ng isang maliit na lugar para sa pag-park ng iyong sasakyan sa iyong dacha, pagkatapos ay maaari mong gamitin ang sumusunod na pamamaraan, na naimbento ng mga tao at matagumpay na ginamit, dahil walang partikular na kumplikado sa teknolohiya.

Kaya, ikinakalat namin ang durog na bato sa lugar na sinukat nang maaga at minarkahan ng mga peg (siguraduhing mag-iwan ng ilan dito para sa backfilling).

I-level namin ito gamit ang isang pala upang ang layer ay pareho ang kapal sa lahat ng dako. Pagkatapos ay pumunta kami sa likod ng gulong ng kotse at nagsimulang mag-park sa hinaharap na paradahan iba't ibang lugar- minsan sa gitna, minsan sa kaliwa, minsan sa kanan, minsan patagilid - sinusubukang takpan ang espasyo na natatakpan ng mga durog na bato hangga't maaari. Ginagawa namin ang pamamaraan nang maraming beses (20, 30, 50) hanggang sa matiyak namin na ang durog na bato ay siksik sa buong eroplano na may bigat ng kotse.

Maaaring lumitaw ang mga mababaw na rut sa ilang lugar. Magdagdag ng pre-prepared durog na bato sa kanila at magpatuloy. Narito ang isang simple ngunit epektibong paraan, kahit na hindi ito ganap na ginagawa sa pamamagitan ng kamay, ngunit gamit ang bigat ng iyong makina.

Durog na bato compaction coefficient: paano ito kinakalkula, bulk density ng granite at graba

Ang compaction coefficient ng anumang bulk material ay nagpapakita kung gaano kalaki ang volume nito na maaaring bawasan sa parehong masa dahil sa compaction o natural na pag-urong. Ang tagapagpahiwatig na ito ay ginagamit upang matukoy ang dami ng tagapuno kapwa sa panahon ng pagbili at sa panahon ng proseso ng konstruksiyon mismo.

Dahil ang bulk weight ng durog na bato ng anumang fraction ay tataas pagkatapos ng compaction, kinakailangan na agad na maglatag ng supply ng materyal. At upang hindi bumili ng masyadong maraming, ito ay darating sa madaling gamiting salik ng pagwawasto.

1. Ano ang antas ng compaction?
2. Compaction sa panahon ng transportasyon at sa site
3. Mga pagsubok sa laboratoryo
4. Pagpapasya sa sarili ng tagapagpahiwatig

Ano ang epekto nito?

Ang compaction coefficient (Ku) ay isang mahalagang tagapagpahiwatig na kailangan hindi lamang para sa tamang pormasyon pag-order ng mga materyales.

Alam ang parameter na ito para sa napiling fraction, posibleng hulaan ang karagdagang pag-urong ng gravel layer pagkatapos itong i-load. mga istruktura ng gusali, pati na rin ang katatagan ng mga bagay mismo.

Dahil ang compaction coefficient ay kumakatawan sa antas ng pagbawas ng volume, nag-iiba ito sa ilalim ng impluwensya ng ilang mga kadahilanan:

Paraan ng paglo-load at mga parameter (halimbawa, mula sa kung anong taas ang isinagawa ng backfilling).

2. Mga tampok ng transportasyon at ang tagal ng paglalakbay - pagkatapos ng lahat, kahit na sa isang nakatigil na masa, ang unti-unting compaction ay nangyayari kapag lumubog ito sa ilalim ng sarili nitong timbang.

3. Mga fraction ng dinurog na bato at mga nilalaman ng butil na mas maliit kaysa sa mas mababang limitasyon ng isang partikular na klase.

4. Flakiness - ang mga batong hugis karayom ​​ay hindi nagbibigay ng kasing dami ng sediment gaya ng mga cuboid.

Ang lakas pagkatapos ay depende sa kung gaano katumpak ang antas ng compaction ay natukoy. mga konkretong istruktura, mga pundasyon ng gusali at mga ibabaw ng kalsada.

Gayunpaman, huwag kalimutan na ang compaction sa site ay minsan ay ginagawa lamang sa tuktok na layer, at sa kasong ito ang kinakalkula na koepisyent ay hindi ganap na tumutugma sa aktwal na pag-urong ng unan.

Ang mga manggagawa sa bahay at semi-propesyonal ay lalo na nagkasala nito. mga construction crew mula sa mga kalapit na bansa. Bagaman, ayon sa mga kinakailangan sa teknolohiya, ang bawat layer ng backfill ay dapat na igulong at suriin nang hiwalay.

Ang isa pang nuance - ang antas ng compaction ay kinakalkula para sa isang mass na naka-compress nang walang lateral expansion, iyon ay, ito ay limitado sa pamamagitan ng mga pader at hindi maaaring kumalat.

Sa site, ang mga naturang kondisyon para sa pag-backfill ng anumang bahagi ng durog na bato ay hindi palaging nilikha, kaya ang isang maliit na error ay mananatili. Isaalang-alang ito kapag kinakalkula ang pag-aayos ng malalaking istruktura.

Pagtatak sa panahon ng transportasyon

Ang paghahanap ng ilang karaniwang halaga ng compressibility ay hindi napakadali - masyadong maraming salik ang nakakaimpluwensya dito, gaya ng tinalakay natin sa itaas. Ang durog na bato compaction coefficient ay maaaring ipahiwatig ng supplier sa kasamang mga dokumento, bagaman ang GOST 8267-93 ay hindi direktang nangangailangan nito.

Ngunit ang pagdadala ng graba, lalo na ang malalaking dami, ay nagpapakita ng isang makabuluhang pagkakaiba sa mga volume kapag naglo-load at sa huling punto ng paghahatid ng materyal. Samakatuwid, ang isang adjustment factor na isinasaalang-alang ang compaction nito ay dapat isama sa kontrata at subaybayan sa collection point.

Ang tanging pagbanggit mula sa kasalukuyang GOST ay ang ipinahayag na tagapagpahiwatig, anuman ang bahagi, ay hindi dapat lumampas sa 1.1. Siyempre, alam ito ng mga supplier at subukang panatilihin ang isang maliit na supply upang walang ibalik.

Ang paraan ng pagsukat ay kadalasang ginagamit sa panahon ng pagtanggap, kapag ang durog na bato para sa pagtatayo ay dinadala sa site, dahil ito ay iniutos hindi sa tonelada, ngunit sa kubiko metro.

Kapag dumating ang transportasyon, ang load body ay dapat masukat mula sa loob gamit ang tape measure upang kalkulahin ang dami ng graba na inihatid, at pagkatapos ay i-multiply ito sa isang factor na 1.1. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang halos matukoy kung gaano karaming mga cube ang inilagay sa makina bago ipadala. Kung ang figure na nakuha na isinasaalang-alang ang compaction ay mas mababa kaysa sa ipinahiwatig sa mga kasamang dokumento, nangangahulugan ito na ang kotse ay underloaded.

Katumbas o mas malaki - maaari kang mag-utos ng pagbabawas.

Compaction sa site

Ang figure sa itaas ay isinasaalang-alang lamang para sa transportasyon.

Sa ilalim ng mga kondisyon ng construction site, kung saan ang durog na bato ay artipisyal na nasiksik at gumagamit ng mabibigat na makina (vibrating plate, roller), ang coefficient na ito ay maaaring tumaas sa 1.52.

Paano gumawa ng roller para sa compaction ng lupa

At kailangang malaman ng mga gumaganap ang pag-urong ng backfill ng graba para sigurado.

Karaniwan ang kinakailangang parameter ay tinukoy sa dokumentasyon ng proyekto. Pero kapag eksaktong halaga hindi na kailangan, gumamit ng mga average na tagapagpahiwatig mula sa SNiP 3.06.03-85:

• Para sa matibay na durog na bato ng fraction 40-70, ang isang compaction ng 1.25-1.3 ay ibinibigay (kung ang grado nito ay hindi mas mababa sa M800).
• Para sa mga bato na may lakas na hanggang M600 - mula 1.3 hanggang 1.5.

Para sa maliliit at katamtamang laki ng mga klase na 5-20 at 20-40 mm, ang mga tagapagpahiwatig na ito ay hindi naitatag, dahil mas madalas itong ginagamit lamang kapag binabawasan ang itaas na load-bearing layer ng mga butil na 40-70.

Pananaliksik sa laboratoryo

Ang compaction coefficient ay kinakalkula batay sa data ng pagsubok sa laboratoryo, kung saan ang masa ay siksik at nasubok sa iba't ibang mga aparato.

Mayroong mga pamamaraan dito:

1. Pagpapalit ng mga volume (GOST 28514-90).

2. Standard layer-by-layer compaction ng durog na bato (GOST 22733-2002).

Ipahayag ang mga pamamaraan gamit ang isa sa tatlong uri ng density meter: static, water balloon o dynamic.

Ang mga resulta ay maaaring makuha kaagad o pagkatapos ng 1-4 na araw, depende sa napiling pag-aaral.

Ang isang sample para sa isang karaniwang pagsubok ay nagkakahalaga ng 2,500 rubles, at hindi bababa sa lima sa kanila ang kakailanganin sa kabuuan. Kung kinakailangan ang data sa araw, ang mga paraan ng pagpapahayag ay ginagamit batay sa mga resulta ng pagpili ng hindi bababa sa 10 puntos (850 rubles bawat isa).

para sa bawat isa). Dagdag pa, kailangan mong magbayad para sa pag-alis ng isang katulong sa laboratoryo - mga 3 libo pa. Ngunit sa panahon ng pagtatayo ng mga malalaking proyekto imposibleng gawin nang walang tumpak na data, at higit pa nang walang mga opisyal na dokumento na nagpapatunay sa pagsunod ng kontratista sa mga kinakailangan ng proyekto.

Paano malalaman ang antas ng compaction sa iyong sarili?

SA mga kondisyon sa larangan at para sa mga pangangailangan ng pribadong konstruksyon, posible ring matukoy ang kinakailangang koepisyent para sa bawat sukat: 5-20, 20-40, 40-70.

Ngunit para magawa ito, kailangan mo munang malaman ang kanilang bulk density. Ito ay nag-iiba depende sa mineralogical na komposisyon, bagaman bahagyang. Mas malaking epekto sa volumetric na timbang ibinibigay ng mga fraction ng durog na bato. Para sa mga kalkulasyon, maaari mong gamitin ang average na data:

Ang mas tumpak na data ng density para sa isang partikular na fraction ay tinutukoy sa laboratoryo.

O sa pamamagitan ng pagtimbang ng isang kilalang volume construction durog na bato sinusundan ng isang simpleng pagkalkula:

• Bulk na timbang = masa/dami.

Pagkatapos nito, ang timpla ay pinagsama sa estado kung saan ito gagamitin sa site at sinusukat gamit ang tape measure. Ang pagkalkula ay ginawa muli gamit ang formula sa itaas, at bilang isang resulta, dalawang magkaibang densidad ang nakuha - bago at pagkatapos ng compaction. Sa pamamagitan ng paghahati sa parehong mga numero, nalaman namin ang compaction coefficient partikular para sa materyal na ito. Kung ang mga sample na timbang ay pareho, maaari mo lamang mahanap ang ratio ng dalawang volume - ang resulta ay magiging pareho.

Mangyaring tandaan: kung ang tagapagpahiwatig pagkatapos ng compaction ay nahahati sa paunang density, ang sagot ay mas malaki kaysa sa isa - sa katunayan, ito ang materyal na reserbang kadahilanan para sa compaction.

Ginagamit ito sa pagtatayo kung alam ang mga huling parameter ng graba at kinakailangan upang matukoy kung magkano ang durog na bato ng napiling fraction na iuutos. Kapag kinakalkula pabalik, ang resulta ay isang halaga na mas mababa sa isa. Ngunit ang mga numerong ito ay katumbas at kapag gumagawa ng mga kalkulasyon mahalaga lamang na huwag malito kung alin ang kukunin.

Do-it-yourself manual rammer para sa compaction ng lupa

Sa sakahan ay madalas na kailangang i-compact ang lupa o durog na bato sa isang maliit na lugar. Halimbawa, kailangan mong ayusin ang isang landas, itaas ang sahig sa isang kamalig, o ituwid ang mga poste sa bakod.

Ang isang dali-dali na pinagsama-samang hand tamper ay hindi nagtatagal at kadalasang ipinapadala kasama ng iba pang basura sa pagtatayo. Huwag mag-aksaya ng oras at pagsisikap sa bawat oras, tumagal ng dalawang oras at gumawa ng isang mahusay na tool para sa pagsiksik ng lupa gamit ang iyong sariling mga kamay.

Mga materyales na ginamit

Ang isang angkop na materyal para sa homemade manual tamping ay isang square beam na may gilid na 100 o 150 mm. Magiging mahirap na magtrabaho kasama ang isang bilog na log sa mga sulok at kailangang siksikin ng isang makabuluhang overlap ng nakaraang punto ng epekto.

Hindi naman kailangang kumuha ng bagong tabla;

Ang pangunahing bagay ay ang kahoy ay libre mula sa mabulok at mga hati. Pumili ng isang piraso ng troso na maaari mong buhatin. Ang taas ng manual tamper ay maaaring hanggang baywang o hanggang dibdib, depende sa kadalian ng paggamit. Kung wala kang karanasan sa paggamit ng tool na ito, kumuha ng mas mahabang bloke, subukan ito at paikliin kung kinakailangan.

Pagguhit ng isang manual tamper para sa compaction ng lupa.

Kakailanganin mo rin ang:

1. Isang piraso ng 2mm steel plate.
2. Isang bilog na birch stick na 450 mm ang haba (isang lumang hawakan ng pala ang gagawin).
3. Mga tornilyo sa kahoy.
4. Pandikit ng karpintero.

Mga materyales para sa paggawa ng manu-manong compaction ng lupa.

Ihanda ang troso

Nakita ang mga dulo ng workpiece ayon sa mga sukat nang eksakto sa tamang mga anggulo.

Gamit ang isang eroplano, ayusin ang eroplano ng ibabang dulo ng beam sa isang parisukat. Alisin ang mga chamfer na may lapad na 5 mm mula sa matalim na gilid.

Paghahanda ng troso para sa tamping.

Magpasya kung gaano kataas ang kalidad ng finish na gusto mo.

Bago magpinta, ang bloke ay kailangang patalasin at buhangin. Kapag ang isang magandang hitsura ay hindi kailangan, ito ay sapat na upang linisin ang ibabaw ng kaunti upang walang mga splinters.

Gumawa ng sapatos

Ilipat ang mga sukat ng workpiece mula sa pagguhit patungo sa steel sheet.

Gupitin ang mga plato para sa sapatos.

Maaari mo lamang ihanay ang kahoy na patayo na naka-install sa metal at subaybayan ang outline gamit ang isang lapis.

Gumagawa kami ng isang soil compactor shoe.

Depende sa kapal ng plato, gupitin ang workpiece gamit ang metal na gunting o gupitin ang labis gamit ang isang gilingan.

Alisin ang mga burr na may isang file, hawak ang bahagi sa isang bisyo.

Markahan at mag-drill ng mga butas para sa mga turnilyo, gumawa ng mga recess para sa mga takip na may countersink o mas malaking diameter na drill.

Buhangin ang mga ibabaw gamit ang papel de liha.

Tamping na sapatos.

Ibaluktot ang mga pakpak ng workpiece sa isang bisyo, na madaling gawin sa unang dalawang magkabilang panig.

DIY lawn roller

Kapag baluktot ang dalawang natitirang gilid, ang vise jaws ay maaaring lumabas na mas malawak kaysa sa sapatos, pagkatapos ay gumamit ng isang troso na inihanda para sa tamping.

I-secure ang sapatos

Suriin ang pagkakasya ng steel plate sa beam, kung kinakailangan, tapikin ang metal o patalasin ang kahoy.

Ang sapatos ay dapat magkasya nang mahigpit laban sa dulo sa lahat ng eroplano.
Mag-drill ng mga butas para sa mga turnilyo sa isang pakpak, ituro ang drill sa isang bahagyang anggulo sa kahoy, at higpitan ang mga turnilyo.

Ikinakabit namin ang sapatos sa inihandang troso.

Ibalik ang sinag sa kabilang panig at ikabit ang kabilang pakpak sa parehong paraan.

Siguraduhin na ang sapatos ay hindi lumayo mula sa dulo.

Kapag nagbubutas ng kasunod na mga butas, gabayan sila sa mga naka-screwed na sa mga turnilyo.

Isang sapatos na nakakabit sa isang manual tamper.

Itakda ang hawakan

Markahan ang drilling center sa layo na 100 mm mula sa tuktok na dulo.

Pumili ng drill bit na may diameter na 2 mm na mas maliit kaysa sa cross-section ng handle. Gumawa ng through hole na patayo sa ibabaw ng beam.

Gumagawa kami ng isang butas para sa hawakan ng tamper.

Kahit na may maingat na pagbabarena, ang mga panlabas na bahagi ng butas ay bahagyang mas malaki kaysa sa panloob na diameter.

Patalasin ang kahoy gamit ang isang file, pana-panahong sinusubukang ipasok ang hawakan sa lugar.

Kasabay nito, itama ang anumang posibleng misalignment ng butas na may kaugnayan sa eroplano ng beam.

Makamit ang isang mahigpit (ngunit walang makabuluhang puwersa) na akma ng hawakan, at kung kinakailangan, bahagyang gupitin ang stick. Huwag subukang martilyo ang hawakan - maaaring mahati ang kahoy. Ilagay ang stick sa beam at gumawa ng mga marka.

Pag-install ng hawakan sa pakialaman ng lupa.

Ilapat ang pandikit sa mga gilid ng butas.

Maglagay ng panulat sa mga marka at punasan ang anumang labis na pandikit.

Mag-drill ng pilot hole at i-secure ang hawakan gamit ang isang mahabang turnilyo.

Ang pag-aayos ng hawakan sa tamper.

Larawan ng isang homemade manual soil tamper.

Pagkatapos gamitin, linisin ang aparato mula sa alikabok at itago ito sa isang lugar na protektado mula sa ulan at niyebe.

Sa paglipas ng panahon, ang ilalim ng tamper ay naubos;

Kapag gumagawa ng mga layer ng simento ng kalsada mula sa maramihang materyales tulad ng buhangin, pinaghalong buhangin at graba o durog na bato, kinakailangang maingat na i-compact ang layer gamit ang road rollers.

Ang roller ay isang road-building machine na idinisenyo upang siksikin ang mga lupa at layer-by-layer compaction ng mga layer ng road pavement na gawa sa maramihang materyales. Ang mga roller ay ginagamit sa pagtatayo ng kalsada at paliparan, sa pagtatayo ng mga haydroliko na istruktura at mga riles ng tren.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga roller ay maaaring mag-iba, at depende sa ito, ang prinsipyo na ginamit upang i-compact ang isa o ibang uri ng materyal ay magkakaiba din.

Ang compaction ay maaaring static, iyon ay, ang bigat lamang ng roller mismo ang ginagamit. Kung ang roller ay vibrating, ang panginginig ng boses ng gumaganang compacting elemento ay idinagdag din sa bigat ng makina, na nagpapataas ng kahusayan ng pag-roll ng materyal.

May mga trailed at self-propelled rollers. Ang mga gumaganang katawan ng mga roller - mga roller - ay may ilang uri din: cam, makinis na bakal, sala-sala at sa mga pneumatic na goma na gulong, single-roller, double-roller at tatlong-roller.

Ngunit mayroong isang katangian na pangunahing para sa lahat ng uri ng mga roller - ang kanilang timbang. Ngunit ang mabigat na bigat ng roller ay hindi nangangahulugan na ito ay epektibong pinapadikit ang materyal.

Kung ang materyal na ginamit sa pagtatayo ay durog na bato, kung gayon kapag ang pag-compact ito ay kinakailangan na isaalang-alang ang isang bilang ng mga tampok. Kadalasan, kapag gumagawa ng mga kalsada, ginagamit ang durog na bato ng maliliit na praksyon: 2-10 mm at malalaking praksyon - mula 40 mm hanggang 70 mm.

Ang isang mas maliit na bahagi (wedge) ay ibinubuhos sa ibabaw ng isang malaking bahagi, at sa panahon ng proseso ng pag-roll, ang pagtagos ng mas maliliit na butil ng durog na bato sa pagitan ng mga mas malaki ay nabuo. Ang isang tinatawag na spell ay nangyayari.

Kapag ang roller ay dumaan sa isang layer ng durog na bato, dahil sa alitan tuktok na layer ay nagsisimulang lumipat at maaaring mabuo ang mga alon o mga swell sa ibabaw ng durog na base ng bato. Kaya, upang bumuo ng isang ganap na patag at siksik na ibabaw, ang cyclic load ay dapat ilapat nang paulit-ulit.

Kapag pinagsiksik ang durog na layer ng bato ng simento ng kalsada, mahalagang piliin ang pinakamainam na bigat ng roller mismo.

Kapag din mabigat na timbang sasakyan sa kalsada, ito ay posible na ang siksik na layer ay maaaring itulak sa pamamagitan ng at ang mga pinagbabatayan na mga layer ng simento ng kalsada ay maaaring ma-deform, na, siyempre, ay hindi katanggap-tanggap.

Upang idikit ang isang layer ng durog na bato mula sa hindi gaanong matibay na mga bato, tulad ng limestone, mas epektibong gumamit ng mga roller na may mga pneumatic na gulong o mga timbang na hindi masyadong mabigat.

Pag-set up ng damuhan - kailangan ba talaga ng skating rink?

Sa ilalim ng mabibigat na makinis na roller, ang mahina, marupok na durog na bato ay maaaring magsimulang gumuho. Dapat pansinin na kapag pinagsama ang durog na layer ng bato na may mga roller sa mga pneumatic na gulong, posible na madagdagan ang bilis ng pagpasa ng naturang roller kumpara sa isang makinis na roller.

Ang bilis ng roller sa operating mode ay maaaring mag-iba mula sa 2 km/h. hanggang 12 km/h. Ang mga unang pagpasa sa ibabaw ng durog na layer ng bato ay ginawa sa pinakamababang bilis, at pagkatapos ng paunang compaction, pinapataas ng operator ang bilis.

Gayundin sa kaso ng isang roller na may mga pneumatic na gulong, ang presyon ng gulong sa mga huling pass ay maaaring tumaas.

Bago ang compaction at sa panahon ng compaction ng durog na layer ng bato, kinakailangan upang magbasa-basa ang materyal na may tubig (mula sa 10 l hanggang 25 l sa bawat yugto ng rolling).

Ang compaction ng durog na bato na may mga roller ay nahahati sa tatlong yugto:

1 - yugto: 3 - 6 na pagpasa ng skating rink sa isang track;

2 - yugto: 10 - 40 pass;

Stage 3: 10 – 20 pass.

Pagkatapos gumulong, ang mabigat na roller ay hindi dapat mag-iwan ng anumang mga marka sa ibabaw ng durog na layer ng bato.

Sa empirically, nagbubuod ng maraming taon ng karanasan sa pagtatayo ng mga durog na layer ng bato, ang pinakamainam na mga parameter ng mga roller (timbang, uri) na matiyak ang maximum na compaction ng layer ay itinatag, pati na rin ang kanilang mga operating mode (static, vibration, high-speed ) depende sa uri, lakas at komposisyon ng butil durog na bato, pati na rin ang kapal ng layer.

Ito ay itinatag na ang isang tanda ng kumpletong compaction ng layer ay ang kawalan ng isang bakas mula sa pagpasa ng isang mabigat na makinis na drum roller sa static na mode.

Dinurog ang durog na bato na itinapon sa ilalim ng drum. Ang paraan ng kontrol na inilarawan sa itaas ay ngayon ang tanging na-standardize ng mga nauugnay na teknikal na dokumento.

Dapat pansinin na ang pamamaraang ito ay may katangiang husay, kaya sa paglipas ng mga taon, sinubukang hanapin quantitative na pamamaraan pagtatasa ng antas ng compaction ng layer.

Noong nakaraan, ang tinatawag na "paraan ng butas" ay iminungkahi upang kontrolin ang density ng itinayong durog na layer ng bato. Ang kakanyahan ng pamamaraan ay upang sukatin ang masa at dami ng durog na bato na inalis mula sa isang butas sa itinayo na layer.

Mula sa mga sinusukat na halaga, kinakalkula ang density, na maaaring ihambing sa density ng unang itinayo na seksyon ng layer ng parehong materyal gamit ang parehong mga roller.

Ang kakulangan ng isang karaniwang density, pati na rin ang intensity ng paggawa ng pamamaraan, ay hindi pinapayagan na gamitin ito sa pagsasanay sa konstruksiyon.

May mga kilalang pagtatangka na magbigay ng mga skating rink iba't ibang mga sensor, na dapat na itala ang antas ng compaction ng pinagsama layer. hanggang ngayon praktikal na gamit Ang ganitong mga pamamaraan ay hindi natagpuan sa pagtatayo ng mga durog na layer ng bato.

May mga panukala para sa pagtatasa ng kalidad ng compaction ng durog na layer ng bato sa pamamagitan ng pagtukoy nito kapasidad ng tindig.

Dapat sabihin na ang mga pamamaraan para sa pagtukoy ng kapasidad na nagdadala ng pagkarga ay na-standardize ng BSN 46-83 at inilarawan sa pagtuturo na ito at may kasamang dalawang pamamaraan: pagsukat ng pagpapalihis ng itinayong istraktura sa ilalim ng gulong trak deflection meter o pagsukat ng deflection ng isang itinayong istraktura na na-load sa pamamagitan ng isang selyo karaniwang diameter mula sa presyon ng trak. Batay sa sinusukat na pagpapalihis, ang kabuuang modulus ng elasticity ng itinayong istraktura ay kinakalkula (durog na bato + buhangin + lupa.

canvas). Kung tatanungin mo o sukatin din ang pagpapalihis ng pinagbabatayan na layer ng buhangin at subgrade, maaari mong gamitin ang VSN 46-83 upang kalkulahin ang aktwal na modulus ng elasticity ng durog na layer ng bato at ihambing ito sa kinakalkula (normative) na isa. Tulad ng makikita mula sa itaas, ang mga panukala sa pagkontrol sa kalidad ng selyo ay masinsinang paggawa at purong anyo huwag ipakita ang density ng kinokontrol na durog na layer ng bato.

Sa mga nagdaang taon, parami nang parami malawak na aplikasyon mga dynamic na deflection meter na nagtatala ng pagpapalihis ng isang itinayong istraktura na na-load ng epekto ng pagbagsak ng timbang sa isang stamp na naka-mount sa istrakturang sinusuri.

Ang pamamaraang ito ay mas mahusay kumpara sa mga pamamaraan na inilarawan sa itaas para sa pagtukoy ng pagpapalihis ayon sa VSN 46-83. Gayunpaman, ang aparato ay napakamahal, at kapag kinakalkula ang nababanat na modulus ng nasubok na layer, mayroon itong parehong mga disadvantages tulad ng mga inilarawan sa itaas. Samakatuwid, ang pinakaangkop na lugar ng aplikasyon nito ay ang pagtatasa ng kalidad ng buong itinayong istraktura (durog na bato-buhangin-lupa). Ang pagsusuri sa mga kilalang iminungkahing pamamaraan para sa pagtatasa ng kalidad ng durog na layer ng bato ay naging posible upang bumuo ng isang maaasahan, simple, magaan at murang aparato para sa dami ng kontrol sa antas ng compaction ng durog na layer ng bato na nasa ilalim ng konstruksiyon.

Ang mga natatanging tampok sa itaas ay nagpapahintulot sa amin na sabihin na maaari itong magamit sa lahat ng mga laboratoryo sa pagtatayo ng kalsada sa larangan. Nasa ibaba ang mga parameter nito at mga resulta ng pagsubok.

Ang aparato ay binuo ng Federal State Unitary Enterprise Soyuzdor Research Institute sa pakikipagtulungan sa JSC Dorstroypribor at nilayon upang kontrolin ang density (compaction quality) ng mga durog na layer ng bato ng simento ng kalsada.

Ang pagpapatakbo ng device ay batay sa isang load at flat stamp na naka-install sa ibabaw ng test layer ng materyal, na may mga epekto mula sa isang malayang pagbagsak ng load.

Ang kinokontrol na parameter na nagpapakilala sa antas ng compaction ng materyal na layer ay itinuturing na ang magnitude ng rebound ng bumabagsak na load mula sa ibabaw ng compacted layer.

Kapag nagtatrabaho sa device, kinakailangang i-install ang stamp 8 ng device sa durog na base ng bato.

Matapos ilipat ang load sa pinakamataas na posisyon nito, i-secure ito gamit ang load-locking handle 2. Pagkatapos, gamit ang vertical handle 1, pindutin ang stamp sa durog na base ng bato na sinusuri at bitawan ang load-locking handle. Ang bigat ay malayang bumababa sa palihan. Ang bigat sa rebound ng load ay naayos na may rebound locking tongue.

Ang lahat ng mga pangunahing parameter ng device (diameter ng stamp, bigat ng load, lifting taas ng load, spring stiffness, system para sa pag-record ng taas ng rebound ng load) ay itinatag sa eksperimento.

Ang criterion para sa pagpili ng mga parameter ng device ay upang matiyak ang kinakailangang sensitivity ng device sa sinusukat na parameter (degree of compaction - rigidity ng durog na layer ng bato), pagiging maaasahan ng mga sukat at paglikha ng device pinakamababang timbang at ang pinakasimple sa disenyo.

Ang diameter ng selyo ng aparato, katumbas ng 150 mm, ay pinili batay sa pangangailangan na matupad ang dalawang kundisyon: una, ang diameter ng selyo ay lumampas maximum na laki durog na mga bato sa pamamagitan ng 2-3 beses, na nagpapahintulot sa amin na isaalang-alang ang kilalang kondisyon na ang aparato ay sumusukat sa pagkalastiko ng layer, at hindi ng indibidwal na durog na bato, upang matupad; ang pangalawa ay batay sa kilalang teoretikal na mga prinsipyo na ang dynamic na pagkarga ay ipinadala sa pamamagitan ng selyo sa lalim na 1.5-3.0 diameters, na sa aming kaso ay 22.5-45 cm at tumutugma sa aktwal na kapal ng durog na mga layer ng bato. nakaayos.

Ang bigat ng timbang ay 2.5 kg, ang taas ng pag-aangat ay 45 cm at ang inilapat na paninigas ng tagsibol ay itinatag nang eksperimento, batay sa pagtiyak ng mga kondisyon para sa kinakailangang sensitivity ng aparato mula sa dynamic na nilikha nito - kinetic energy kapag ang isang timbang ay tumama sa isang selyo sa pamamagitan ng isang spring at ang nababanat na mga katangian ng sinusukat na durog na layer ng bato.

Maraming mga sistema para sa pagtatala ng taas ng rebound ng isang load ay nasubok.

Ang pinaka maaasahan at simple ay napili.

Ang paggamit ng aparato ay ginagawang posible na magtatag ng isang quantitative assessment ng antas ng compaction ng layer at ang kaugnayan nito sa mga kinakailangan ng SNiP 3.06.03-85. Ang mga resulta ng pagtatasa ng antas ng compaction alinsunod sa mga kinakailangan ng SNiP ay ipinapakita sa talahanayan.

Sa bawat lokasyon ng pagsukat, ang limang pagtukoy ng taas ng rebound ng striker (timbang) ng device ay isinasagawa nang hindi inaalis ang selyo ng device. Ang unang dalawang sukat ay hindi ginagamit sa pagkalkula ng average na rebound na halaga, dahil

sa mga unang suntok
mayroong pagbabago sa contact ng mas mababang ibabaw ng selyo ng aparato na may nasubok na ibabaw ng durog na bato
bakuran. Batay sa huling tatlong sukat, tinutukoy ang arithmetic mean value ng rebound value ng bumabagsak na load ng device, na nagpapakilala sa kalidad ng compaction ng nasubok na layer.

Dahil sa ang katunayan na ang rebound value ng density meter weight para sa iba't ibang mga materyales ay hindi pareho, bago simulan ang konstruksiyon, kinakailangan upang matukoy ang kinakailangang rebound value ng isang partikular na materyal sa unang eksperimentong seksyon ng pundasyon.

Lawn roller - ginagawa namin ito sa aming sarili

Ang tiyak na halaga ng rebound na ito ay higit na mailalarawan ang pagsunod sa compaction ng mga base section na may mga kinakailangan ng SNiP 3.06.03-85.