Do-it-yourself electric hoist. Do-it-yourself winch - mga simpleng pamamaraan ng pagmamanupaktura. Homemade manual hoist - isang libreng katulong sa bahay

Ang isang nakasuspinde na hoist sa isang garahe ay ginagamit bilang isang kagamitan sa pag-angat. Ang kagamitan ay nakakatulong upang ilipat ang mga mabibigat na bagay at gawing mas maginhawa ang pag-aayos ng sasakyan. Armado mga kinakailangang sangkap, posible na tipunin ang hoist gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang lifting hoist, na tinatawag ding hoist, ay maaaring manual o electrically driven para sa awtomatikong paggamit. Ayon sa mga teknikal na katangian, ang kagamitan ay isang mekanismo para sa pag-angat at paglipat ng iba't ibang mga karga, kabilang ang mga bahagi ng kotse.

Ang mobile trolley ay maaaring ilagay sa anumang silid, anuman ang libreng espasyo at taas ng kisame. Depende sa uri ng disenyo, ang kapasidad ng pagkarga ay maaaring umabot ng 10 tonelada. Ang isang karaniwang hoist ay may kakayahang magbuhat ng mga load sa taas na hanggang 12 m. Ang istraktura ay binubuo ng mga sumusunod na elemento:

• chain hoist, na binubuo ng ilang mga bloke na konektado sa bawat isa;
• cylindrical coaxial gearbox;
• sistema ng pagpepreno ng disc;
• output baras;
• sabitan na may kawit.

Saan ito ginagamit?

Ang isang nakakataas na aparato ay ginagamit upang ilipat ang mga load mula sa iba't ibang sukat at timbang. Ang mga ito ay maaaring mga bagay mga gamit sa bahay, mga istrukturang metal at mga ekstrang bahagi ng sasakyan. SA lugar ng produksyon Ang kagamitan ay ginagamit upang magbuhat ng mga kargada at ilagay ang mga ito sa mga istante sa itaas.

Manual hoist finds malawak na aplikasyon sa panahon ng pagkumpuni at gawaing pagtatayo kapag may pangangailangang magbuhat ng mga kasangkapan at mabibigat na materyales.

Mga uri ng mga disenyo ng hoist

Mayroong ilang mga uri ng disenyo na naiiba sa paraan ng pag-install, mga tampok ng disenyo, opsyon sa kontrol at iba pa. teknikal na katangian. Pagpili angkop na opsyon kagamitan para sa garahe, kinakailangang isaalang-alang ang mga indibidwal na pangangailangan at mga parameter ng silid.

Manu-manong hinimok

Ang mga hand hoist ay ginagamit upang iangat ang mga bagay sa mababang taas. Ang kapasidad ng pag-aangat ng manu-manong pinatatakbo na kagamitan ay nag-iiba mula 1 hanggang 8 tonelada Ang puwersa ng traksyon sa mekanismo ng pag-aangat ay 30-65 kgf, na nagbibigay ng bilis na 0.3 hanggang 0.1 m/min. Ang bigat ng istraktura ay nakasalalay sa materyal at karagdagang mga bahagi at saklaw mula 50 hanggang 400 kg.

Manual ng gear

Ang mga chain hoist na may mekanismo ng gear ay ginagamit upang gumanap gawain sa pag-install sa loob ng garahe o sa mga kondisyon bukas na espasyo. Ang kagamitan ay kinokontrol sa load securing point. Ang mga modelo ng gear ay nilagyan ng hanging hook at madaling i-install at patakbuhin. Mga tampok ng disenyo Ang mga gear hoist ay nagpapahintulot sa kanila na magamit bilang malayang kagamitan o bilang isang lifting element para sa mga crane.

Pingga

Lever hoist na may manu-manong kontrol nilagyan ng hanging hook at maaaring i-secure upang suportahan ang mga beam o cable. Manu-manong prinsipyo Tinitiyak ng operasyon ang kalayaan mula sa pagkakaroon ng kuryente. Ang disenyo ay nagbibigay ng mekanismo ng pag-lock para sa pag-aayos ng mga bagay sa isang suspendido na estado.

Uod

Ang mga worm hoist, sa pamamagitan ng pagkakatulad sa iba pang mga varieties, ay ginagamit upang iangat at babaan ang mga load. Kapag pumipili karagdagang elemento Ang mga worm hoist ay maaaring maglipat ng mga bagay sa isang I-beam monorail track. Maaari kang manu-manong magsabit ng nakatigil na hoist sa hook o gumawa ng kumpletong bersyon na konektado sa isang mobile trolley.

Paano gumawa ng homemade manual hoist: sunud-sunod na mga tagubilin

Kapag gumagawa ng manual hoist sa iyong sarili, sundin lamang ang sunud-sunod na mga tagubilin. Maaaring gawin ang kagamitan sa pamamagitan ng pagsunod sa mga hakbang na ito:

1. I-weld ang mga paa ng gripo sa I-pipe.
2. Iposisyon ang mga metal na sulok sa 45 degrees upang makalikha ng paninigas na mga tadyang na secure ang rack. Ang bulto ng load na itinataas ay nahuhulog sa rack na ito, kaya para sa karagdagang pagiging maaasahan, ang mga spacer ay kailangang welded dito.
3. Kung ang hoist ay mobile, ang mga roller ay dapat na hinangin sa bawat stand.
4. Ayusin ang isang tubo sa kisame ng garahe kung saan ito lilipat mekanismo ng pag-aangat.
5. Weld ng I-beam sa gitna ng pipe para ma-secure ang mekanismo ng roller.
6. Ipasok ang frame crossbar sa pipe.
7. Mag-drill sa mga butas sa magkabilang panig ng holder at ayusin ang mekanismo ng pag-aangat.

Mga tool at materyales

Upang bumuo ng isang hoist, kailangan mo munang maghanda ng isang hanay ng mga tool at mga bahagi. Sa partikular, upang lumikha ng isang hoist kakailanganin mo:

• isang I-beam na may haba na mga 4-4.5 m (ang eksaktong haba ay depende sa taas ng kisame sa garahe);
• parisukat na tubo na may sukat na 10x10 cm, 2 tubo na may diameter na 10-12 cm at haba ng 2.5 m;
• Bulgarian;
• metal na sulok 10x10 cm;
• M16 bolts na may mga mani;
• mekanismo ng pag-aangat.

Kung plano mong mag-install ng mobile hoist, kakailanganin mong gumamit ng 4 na roller. Ang mga bahagi ay ginagamit upang ilipat ang troli.

Mga mounting node

Isa sa mahahalagang yugto Ang pagtatayo ng isang mobile na istraktura ay ang pag-install ng mga bahagi. Una, kailangan mong mag-drill ng mga butas sa mga rack kung saan ang isang baras na may mga thread sa mga dulo ay mahila. Ang mga washer ay nakakabit sa base ng baras at ang mga nuts ay inilalagay upang limitahan ang pagkakaiba-iba ng mga poste. Pagkatapos ay isang kadena ay naayos sa bawat panig sa gitna ng poste.

Upang malayang gumalaw ang winch, dapat mayroong ilang malubay sa kadena. Ang isang bloke na may cable ay naka-install sa chain, tumatakbo kasama ang gitnang haligi at naayos mula sa ibaba.

Pag-activate at pagsubok sa pagganap

Bago ang bawat pagsisimula at pagpapatakbo ng hoist, inirerekumenda na suriin ang pag-andar ng mga pangunahing elemento. Ang mga sumusunod na sangkap ay napapailalim sa inspeksyon:

1. Kadena. Dahil ang kadena ay may pananagutan sa paghawak ng bagay sa taas, mahalagang suriin ang kapasidad ng pagkarga. Ang pana-panahong pagpapanatili ay kinabibilangan ng paglilinis ng kadena mula sa dumi at pagpapadulas nito ng grasa o mga katulad na materyales.
Ibahagi ang link:

Ang winch ay isa sa mga pinakalumang aparato na nagpapadali sa paggalaw ng mga mabibigat na bagay, na naimbento ng tao nang mas maaga kaysa sa alam niya ang mga batas ng pisika. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng winch ay batay sa panuntunan ng pagkilos: sa pamamagitan ng paglalapat ng mga menor de edad na puwersa sa hawakan, maaari mong ilipat at iangat ang medyo mabibigat na bagay. Ang mga winch at hoist ay malawakang ginagamit sa bukid para sa pagbubuhat ng mga materyales sa gusali, pagkaladkad ng mga kargada, at maging sa pag-aararo ng lupa. Ang mga winch, na pinapagana ng manual o electric drive, ay kailangan din para sa mga mahilig sa off-road na paglalakbay.

Bumili ng winch o gawin ito sa iyong sarili? Aling disenyo ng winch ang mas mahusay? Ang mga sagot sa mga tanong na ito ay depende sa kung gaano kadalas mo planong gamitin ito at kung anong load ang iyong inilipat. Ang mga manu-manong winch ay nangangailangan ng puwersa ngunit hindi nakadepende sa kuryente. Ang isang electric winch ay maaaring maglipat ng mabibigat na karga nang walang anumang pagsisikap sa iyong bahagi, ngunit dapat itong pinapagana o pinapagana ng baterya. Nasa ibaba ang mga disenyo ng ilang mga winch na maaari mong gawin gamit ang iyong sariling mga kamay;

Winch na ginawa mula sa isang cable at isang piraso ng tubo

Pagpipilian pinakasimpleng winch, na maaaring gawin sa literal mula sa mga scrap na materyales at sa ilang minuto, sikat sa mga mahilig sa kotse. Ang disenyo na ito ay isang cable na mahigpit na nakakabit sa isang piraso ng tubo na inilagay sa isang ehe. Ang ehe ay hinihimok sa lupa o sinigurado sa ibang paraan. Ang anumang pingga ay nadulas sa ilalim ng ibabang pagliko ng cable: isang hawakan ng pala, isang tubo, isang malakas na poste. Sa pamamagitan ng pag-ikot ng pingga upang ang cable ay sugat sa paligid ng tubo, maaari mong ilipat nang sapat mabigat na bagay, halimbawa, isang naka-stuck na kotse. Ang aparatong ito ay hindi matatawag na isang ganap na winch, ngunit ginagawa nito ang mga function nito.

Kasama sa mga manu-manong winch ang anumang device na nagbibigay-daan sa iyong maglipat ng mga load at manu-manong hinihimok. Ang pinakakaraniwan ay drum-type winches: ang isang cable ay nasugatan sa isang reel, at ang pag-ikot ng reel ay isinasagawa gamit ang isang hawakan sa pamamagitan ng isang gear transmission: isang worm o isang sprocket system iba't ibang laki. Kung mas mataas ang ratio ng gear, mas kaunting puwersa ang kinakailangan upang mailapat sa hawakan.

Para sa mabisang operasyon, ang isang hand winch ay dapat na mahigpit na naayos sa isang nakatigil na bagay para sa layuning ito, ang mga mounting hole ay ginawa sa winch frame. Ang hawakan ay konektado sa isang baras kung saan ang isang maliit na sprocket ay mahigpit na naayos. Ang likid ay mahigpit na konektado sa isang malaking sprocket, na may isang clutch na may isang maliit. Ang cable ay nakakabit sa isang dulo sa reel, at isang carabiner o hook ay nakakabit sa kabilang dulo.

Do-it-yourself winch na may manual o electric drive

Kung mayroon kang mga kasanayan upang gumana sa isang welding machine, maaari kang gumawa ng winch sa iyong sarili mula sa mga scrap na materyales.

Kakailanganin mo:

• Pipe hugis-parihaba na seksyon para sa paggawa ng isang frame;
• Pipe o tapos na drum shaft;
• Sheet metal para sa mga drum disc, kapal 3 mm;
• Mga sinulid na tungkod M10-M12, 24 cm ang haba - 6 na piraso, mga mani;
• Tube na may diameter na Ø14 – 6 magkaparehong piraso ng 20 cm;
• Malaki at maliit na sprocket at chain;
• Mga hub para sa paglakip ng drum sa baras at para sa paglakip ng baras sa frame;
• Lever para sa manual drive, gasolina o de-kuryenteng motor, tumatakbo mula sa isang ~220 V network o isang baterya ng kotse;
• Isang cable ng kinakailangang haba na may isang carabiner sa dulo;
• Welding machine at electrodes;
• Grinder na may cutting at grinding disc;
• Pintura at panimulang aklat para sa metal;

Set ng mga wrench.

Teknolohiya sa pagmamanupaktura ng winch:

1. Ayon sa pagguhit, ang isang 20x20 mm na hugis-parihaba na tubo para sa frame ay pinutol gamit ang isang gilingan. Ang lahat ng mga koneksyon na ginawa nang patayo ay nakuha sa pamamagitan ng pagputol ng mga workpiece sa isang anggulo ng 45 degrees.

   

2. Ilagay ang mga workpiece patag na ibabaw. Hinangin ang winch frame gamit ang welding machine pointwise sa junction ng workpieces. Suriin ang perpendicularity ng mga sulok at ang pagkakapare-pareho ng mga sukat, pagkatapos kung saan ang mga seams ay ganap na welded. Hinangin ang platform mula sa sheet metal na may mga longitudinal grooves para sa pag-mount ng drive motor. Alisin ang scale at burr gamit ang angle grinder grinding wheel.

   

3. Buhangin ang frame, takpan ito ng isang metal na panimulang aklat, at pagkatapos ng pagpapatayo, pintura o enamel sa dalawang layer.

   

4. Simulan ang paggawa ng tambol. Dalawang bilog na may parehong diameter ang pinutol mula sa sheet na metal - humigit-kumulang 30 cm Ang isang butas ay drilled sa gitna ng bawat bilog ayon sa diameter ng baras, at anim na butas ay ginawa din sa layo na 7-8 cm mula sa. ang sentro. Mag-drill ng mga butas para sa pag-fasten ng mga hub - 4 sa bawat disk. Ikabit ang mga hub sa bolted na koneksyon. Ang mga drum disk ay nakakabit sa mga studs: ang bawat stud ay naka-secure sa isang disk, isang Ø14 tube ang inilalagay dito, pagkatapos ay ang pangalawang disk ay inilalagay sa mga stud at hinigpitan sa mga nuts at locknuts.

   

5. Ang drum ay naka-mount sa isang baras. Ang baras ay maaaring gawin mula sa metal na tubo angkop na diameter o gumamit ng yari na baras na gawa sa mataas na lakas na bakal mula sa anumang mekanismo. Sa baras na may sa labas ang isang malaking sprocket ay nakakabit sa drum - maaari kang gumamit ng isang sprocket mula sa isang gearbox ng motorsiklo, halimbawa. Ang mga hub ay naka-install sa mga nakausli na bahagi ng baras upang ma-secure ang drum sa frame.

   

6. I-install ang drum na may baras sa frame, na i-secure ang mga ito gamit ang mga panlabas na hub at bolts. Ang isang de-koryenteng makina o gasolina na may isang maliit na sprocket na mahigpit na naayos sa output shaft ay naka-install sa platform. Ilagay ang kadena at ayusin ang pag-igting nito sa pamamagitan ng paggalaw ng de-koryenteng motor sa kahabaan ng platform sa mga rectangular mounting grooves sa pinakamainam na posisyon. Ang kadena ay hindi dapat lumubog, ngunit ang labis na pag-igting ay hindi ipinapayong - ang pagsusuot sa mga sprocket ay tataas, at ang kadena ay maaari ring masira. Maaari mong suriin ang pag-igting ng kadena sa pamamagitan ng pag-ikot ng drum gamit ang iyong mga kamay - hindi ito dapat hadlangan ang pag-ikot ng drum kapag tinanggal ang cable.

   

7. Paikutin ang cable sa paligid ng drum, i-secure ang dulo nito sa shaft. Ang pangalawang dulo ng cable ay nilagyan ng isang matibay na carabiner. Para sa kadalian ng paggalaw, ang winch ay naka-mount sa isang frame na may isang pares ng gulong gamit ang isang shank.

   

8. Ang shank sa kabaligtaran ay idinisenyo para sa paglakip ng winch sa kotse. Sa kasong ito, inirerekumenda na isara ang drum proteksiyon na pambalot, pinipigilan ang dumi at pag-ulan mula sa pagpunta sa cable.

   

9. Kung ang drive ay binalak na maging unibersal, kung gayon ang isang hawakan ay maaaring mai-mount sa labas ng baras. Sa kasong ito, sa kawalan ng gasolina o kuryente, posible na manu-manong gamitin ang winch.

Ang ipinakita na disenyo ng winch ay simple at maaasahan, at bagaman wala itong kakayahang lumipat ng mga ratios ng gear, reverse at iba pang mga pantulong na pag-andar, ginagawa nito ang gawain ng paglipat ng mabibigat na karga sa isang pahalang na eroplano nang perpekto. Kung kinakailangan upang iangat ang isang load sa isang mas mataas na taas, ang naturang winch ay maaaring gamitin sa kumbinasyon ng isang manu-manong hoist o sa pamamagitan lamang ng paghagis ng cable sa isang malakas na suporta.

Kaya, sa aralin ngayon ay tiningnan namin ang paglikha ng isang manu-manong winch gamit ang iyong sariling mga kamay, mag-subscribe sa aming grupo at manatiling updated sa lahat ng mahahalagang balita!

Ang gawang bahay na winch (telpher, hoist). Paano gumawa ng mekanismo ng pag-aangat para sa isang garahe, pagawaan, lugar ng konstruksiyon.
Maraming mga manggagawa sa bahay ang gustong magkaroon ng ilang uri ng mekanismo ng pag-aangat, tulad ng hoist, hoist o winch, sa kanilang garahe o pagawaan. Siyempre, maaari mong bilhin ang mga ito na handa na, ngunit kadalasan ay hindi masyadong mura - ilang libong rubles. At hindi sila madalas na binebenta. Ang mga automotive rescue lever winch na magagamit sa halos anumang tindahan ay hindi magagamit para sa pagbubuhat ng mga kargada. Dahil ang kanilang mga stoppers ay ginawa gamit ang isang ratcheting mechanism. Ngunit ito ay gumagana lamang nang maayos sa isang direksyon. Madaling iangat ang isang load na may tulad na winch. Ngunit ang pagbaba nito nang maayos ay may problema. Kapag nakapag-iisa na gumagawa ng mga hoists o winches, ang master ay nahaharap sa problema kung saan makakakuha ng isang malakas, maaasahang gearbox (na may gear ratio na hindi bababa sa 1:20 - 50) at palaging may epekto sa pagpepreno sa sarili. Bilang isang patakaran, ito ay mga makapangyarihang worm gearbox at hindi sila madalas na nahuhulog sa mga kamay ng isang master.

Samantala, halos kahit sino ay maaaring gumawa ng isang homemade winch o hoist, at, gaya ng sinasabi nila, mula sa mga scrap na materyales. Ang mga sinulid na rod na hanggang 2 metro ang haba ay magagamit para sa pagbebenta. At maaari itong magsilbi bilang isang mahusay na gearbox para sa isang gawang bahay na mekanismo ng pag-aangat.

Ang disenyo ng naturang winch ay malinaw mula sa mga sketch. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng winch ay simple. Kung paikutin mo ang sinulid na baras mismo, at ang nut sa stud na ito ay hindi pinapayagang paikutin, kung gayon ang nut ay lilipat kasama ang stud. Ang puwersa sa panahon ng paggalaw na ito ay mas malaki kaysa sa kinakailangan upang paikutin ang pin (lahat ay gumagana sa parehong prinsipyo mga screw jack, ang pagtaas ng puwersa doon ay umaabot ng 20-30 beses ang magnitude).

Ang mga dulo ng stud ay naayos sa mga bearings, na kung saan ay naka-install sa mga suporta. Ang nut sa stud ay hugis-parihaba metal na plato, kung saan ang mga ordinaryong mani ay hinangin. Pinipigilan ng plato ang mga mani mula sa pagliko. Ang isang cable ay nakakabit din sa plato. Ang cable ay dumaan sa isa sa mga suporta at itinapon sa ibabaw ng bloke. Sa kabilang dulo ng cable ay may lifting hook o sling system (depende ito sa layunin ng lifting winch).

Ang pin drive ay pinakamadaling gawin nang manu-mano. Upang gawin ito, ang isang pulley o gear ay nakakabit sa isa sa mga dulo nito. (maaari kang, halimbawa, kahit na gumamit ng bisikleta). Ang isang malakas na kurdon o kadena ay itinapon sa isang pulley o gear sa isang walang katapusang loop. Kung hilahin mo ang isang gilid o ang isa pa ng kurdon, ang pin ay iikot at ang nut ay lilipat sa kahabaan ng pin. Alinsunod dito, magkakaroon ng cable sa likod mo, at ang pagkarga ay babagsak o tataas. Ang pagpepreno sa sarili ng mekanismo ay ganap; Malamang, ang buong thread ay masira.

Siyempre, maaari ka ring gumawa ng electric drive gamit ang anumang reversible electric motor na may lakas na 200-500 W. Ito ay maginhawa upang gamitin, halimbawa, ang ilang mura electric drill na may switch ng direksyon ng pag-ikot. Sa ngayon, maraming mga ganoong drill na magagamit para sa pagbebenta. Ang electric drive ay maaaring gawin nang direkta o sa pamamagitan ng karagdagang pulley o flexible shaft.

Ang gayong gawang bahay na winch ay maaaring magtaas ng bigat ng ilang daang kilo. Sa karamihan ng mga kaso ito ay sapat na para sa mga pangangailangan sa sambahayan. Ang haba ng stud, o sa halip ang kakayahang ilipat ang nut kasama nito, ay tumutukoy sa taas ng pag-aangat (sa pinakasimpleng bersyon ng homemade hoist na ito). Kung kukuha ka ng isang hairpin na 2 metro ang haba, ang taas na ito ay humigit-kumulang 170-180 cm, na sa karamihan ng mga kaso ay higit pa sa sapat para sa isang home workshop o garahe. Gayunpaman, hindi mahirap dagdagan ang taas ng pag-aangat gamit ang mga simpleng pamamaraan.

Ang suporta (base) para sa naturang winch ay maaaring gawin mula sa matibay na tuyo kahoy na sinag o makapal na tabla. Kahit na siyempre ito ay mas mahusay na gamitin profile ng metal o channel. Ang lahat ng mga koneksyon ay ginawa sa pamamagitan ng pagsuri o paggamit ng mga bolts. Ang lahat ay nakasalalay sa layunin at kakayahan ng master. Hindi mahirap ayusin ang paggalaw ng hoist na ito sa ilalim ng kisame. Halimbawa, sa tulong ng ilan T-beam, na matatagpuan sa gitna ng workshop. At i-install ang caliper mismo sa beam upang maiikot ito sa gitna nito. Pagkatapos ay halos anumang punto sa garahe o pagawaan ay maa-access. Ang isang katulad na resulta ay maaaring, siyempre, ay makamit sa tulong ng iba't ibang mga bloke, posible na ilakip ito sa isang bagay. Siyempre, ang mga floor beam ng gusali ay dapat ding idinisenyo para sa karagdagang pagkarga.

Batay sa mga katulad na homemade winches, maaari kang gumawa ng isang gawang bahay kreyn. Mangangailangan ito ng hindi bababa sa dalawa sa mga winch na ito. Ito ay pinaka-maginhawa upang ilagay ang mga ito sa crane boom. Ang isa sa mga winch ay itataas ang boom mismo (baguhin ang anggulo ng pagkahilig), at ang pangalawa ay itataas ang pagkarga mismo. Siyempre, hindi mo dapat kalimutan ang tungkol sa counterweight.

Ang pagiging simple at accessibility ng naturang homemade winch ay nagbubukas ng medyo malawak na saklaw para sa paggamit nito sa isang home workshop, garahe o construction site.

Konstantin Timoshenko

Ang hoist ay isang aparato para sa pagbubuhat at pagbaba ng karga. Bilang karagdagan, ang gayong mekanismo ay maaaring humawak ng pagkarga sa isang nasuspinde na posisyon. Ang mga hoist ay maaaring manual o electrically driven. Sa electric drive Ang isang de-koryenteng motor ay responsable para sa paggalaw ng mga kable. Ang manu-manong hoist ay gumagamit ng mekanismo ng kadena. Ang nasabing aparato ay maaaring gear o pingga. Sa artikulong ito ay magsasalita ako tungkol sa mga prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang manu-manong hoist.

Karamihan isang magandang desisyon Upang iangat ang load at magtrabaho kasama nito sa taas, ginagamit ang isang manual gear hoist. Idinisenyo ang mekanismong ito para sa pagtaas at pagbaba ng mga load ng iba't ibang configuration. Gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan ng device na ito, manual na pinapatakbo ang mekanismo. Hindi ito nangangailangan ng mapagkukunan ng enerhiya. Ang isang taong walang gaanong lakas ay maaaring magpatakbo ng manu-manong chain hoist.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang chain hoist ay hindi masyadong kumplikado. Maaaring gamitin ang mekanismong ito bilang stand-alone lift o bilang bahagi ng istraktura ng crane beam. Ang hoist ay maaaring mobile, lever o stationary.

Upang gumana sa isang nakatigil na hoist, ang operator ay dapat na matatagpuan direkta sa tabi ng load. Salamat sa umiikot na pambalot, ang pag-load ay hindi lamang maaaring itaas at ibaba, ngunit din ibuka para sa higit pa maginhawang trabaho kasama niya.

Ang mobile chain hoist ay nakakabit sa isang I-beam profile, kung saan, gamit ang karwahe na kasama sa hoist, ang mga load ay maaaring ilipat sa dalawang direksyon: patayo at pahalang. Ang nasabing hoist, na naka-mount sa isang karwahe, ay tinatawag na telpher.

Paano gumagana ang chain hoist?
Ang chain hoist ay binubuo ng dalawang bloke at isang kadena na itinapon sa pagitan nila. Ang mas mababang bloke ay may chain sprocket, at ang itaas na bloke dalawang sprocket na magkaibang diameter. Ito ay dahil sa pagkakaiba sa diameter ng mga sprocket na ang load ay mas mahusay na itinaas.

Bilang karagdagan, hindi dapat kalimutan ng isa pagtaas sa kahusayan nakataas dahil sa block system.

Bentahe ng chain hoist:
Compactness;
Banayad na timbang;
Dali ng paggamit;
Walang pagkonsumo ng enerhiya;
tibay;
Medyo mababa ang gastos.

Maaari mong malaman ang tungkol sa chain hoists sa website na stropu71.ru.

Dito maaari ka ring bumili ng mga cable sling at iba pang mekanismo at accessories sa pag-aangat para sa kanila. Ang kumpanya ng Partner StroyServis ay nagsusuplay ng lifting at geodetic equipment sa loob ng halos sampung taon. Bilang karagdagan, ang mga serbisyo ng kumpanyang ito ay kinabibilangan ng disenyo at paggawa ng mga lambanog at mga lubid ng anumang laki at uri.

Ang mga mekanismo ng paggalaw ng mga hoists, ang kapasidad ng pag-load na kung saan ay 1, 2 at 3 tonelada, ay kinabibilangan ng mga elemento tulad ng isang driven at idle trolley, at isang traverse. Gamit ang huling elemento, ang mekanismo ng pag-aangat ay naayos at nakakonekta sa yunit ng paggalaw.

Ang mga hoist trolley ay nakakabit sa traverse gamit ang vertical-type hinge pins. Tinitiyak ng disenyo na ito ang pagliko ng anggulo ng troli na 15-18 degrees.

Salamat sa hinged na disenyo (sa patayong palakol ang mga guide roller ay ibinigay) ang hoist na may mekanismo ng paggalaw ay malayang dumadaan sa mga landas na may pinakamababang radius ng curvature.

Dahil sa mababang naka-mount na de-koryenteng motor, ang mekanismo ng paggalaw ng electric hoist ay madaling nagtagumpay sa maliliit na switch.

Ang mekanismo ng monorail para sa paglipat ng mga electric hoist ay inaalok sa normal at pinababang sukat.

Ang mga mekanismo ng paggalaw ng mga normal na laki ng hoists ay nilagyan ng isang karaniwang sidewall sa bawat panig. Ang motor ay naka-mount sa isang gilid sa pamamagitan ng isang flange. Ang koneksyon sa pagitan ng motor shaft at ng pangunahing gear ay nakakamit sa pamamagitan ng paggamit ng isang reduction attachment.

Ang isang hoist na may mekanismo ng paggalaw ng pinababang laki ay nailalarawan sa pamamagitan ng ibang uri ng disenyo. Sa halip na dalawa, mayroong 4 na sidewalls (dalawang driven at dalawang driven).

Sa mga device na may mababang kapasidad ng pagkarga at mababang taas ng pag-angat, 1 troli lang ang ibinibigay. Ang troli ay mahigpit na naayos sa katawan gamit ang isang frame.

Para sa mga hoist na nilagyan ng isang pares ng mga troli, 2 uri ng pangkabit ang ibinigay - matibay (frame) at hinged (espesyal na bolt).

Mga pagkakaiba-iba ng mga mekanismo ng pangkabit para sa paglipat ng mga electric hoist

Ang disenyo ng mekanismo ng pag-aangat ay inangkop upang ayusin ang yunit para sa paglipat ng pagkarga sa isang pahalang na eroplano. Ang ganitong mga mekanismo ay binuo para sa monorail o double-rail track. Ang mga clamp ay maaaring sa mga sumusunod na uri:

• Rigid (hinged) – para sa isang normal na laki ng mekanismo ng paggalaw. Pulley hoist 2/1 at 4/1. Ang Figure 4A ay nagpapakita ng electric hoist na may isang troli.

• Hinged (Fig. 4B I) – kagamitan sa pag-angat hindi mahigpit na naayos sa paligid ng ehe at mga gulong ng kalsada.

• Pag-ugoy o semi-hinged - ang mekanismo ng pag-aangat ay umiindayog. Sa Fig. Ang 4B ay nagpapakita ng electric hoist na may dalawang troli.

• Hindi pinagsanib na 2/1 at 4/1. Idinisenyo para sa mga hoist na may pinababang sukat ng mekanismo ng paggalaw. Ang lifting unit ay naka-mount sa gilid ng riles. Ang disenyo na ito ay nagpapahintulot sa iyo na makatipid ng kapaki-pakinabang na espasyo.

• Ang mekanismo ng pag-aangat na may isang yunit para sa paglipat sa kahabaan ng isang double-rail track. Larawan 6.

Ang Figure 4 ay nagpapakita ng isang diagram ng mekanismo ng paggalaw, na kinabibilangan ng isang de-koryenteng motor (2), isang gearbox (3), isang yunit ng pagmamaneho (4), at isang hinihimok na yunit (5).