Pagpinta ng mga mainit na radiator - posible bang i-update ang mga radiator sa panahon ng pag-init? Pagpipinta ng mga radiator ng pag-init: mga uri ng enamel at mga rekomendasyon sa aplikasyon Ang pinakamahusay na paraan upang magpinta ng mga radiator ng pag-init

Sa panahon ng pagpapatakbo ng sistema ng pag-init, maaaring kailanganin na pintura ang mga baterya. Ang kalidad ng gawaing isinagawa ay tumutukoy sa hitsura at tibay ng heating device. Samakatuwid, mahalagang malaman ng mga gumagamit kung paano magpinta ng radiator ng pag-init gamit ang kanilang sariling mga kamay.

Pagpili ng pintura

Isinasaalang-alang ang mga tiyak na kondisyon ng pagpapatakbo ng mga radiator, ang mga sumusunod na espesyal na kinakailangan ay ipinapataw sa gawaing pintura:

• mataas na temperatura pagtutol. Ang patong ay dapat na idinisenyo para sa tuluy-tuloy na operasyon sa temperatura na 80-90 degrees;
• katatagan ng kulay. Ang patong ay dapat mapanatili ang orihinal na kulay nito sa loob ng mahabang panahon;
• mataas na mga katangian ng proteksiyon. Kinakailangang pumili ng mga pintura na nagbibigay ng epektibong proteksyon laban sa kaagnasan;
• magandang pagdirikit. Ang pintura ay dapat na sumunod nang maayos sa ibabaw ng metal at hindi mag-alis sa panahon ng pagpapatakbo ng radiator;
• mataas na lakas at wear resistance ng nilikha na patong;
• kaligtasan. Kapag pinainit, ang patong ay hindi dapat maglabas ng mga nakakalason na sangkap o mga dayuhang amoy sa hangin.

Ang mga modernong acrylic paint ay pinakamahusay na nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangang ito.

Teknolohiya ng pagtitina

Bago ipinta ang radiator ng pag-init, dapat itong malinis ng lumang patong. Maaari itong gawin nang manu-mano gamit ang wire brush. Maaari ka ring gumamit ng isang gilingan na may mga espesyal na attachment. Ang isa pang pagpipilian ay ang paggamit ng mga espesyal na kemikal. Halimbawa, maginhawang gumamit ng mga aerosol, sa ilalim ng impluwensya kung saan ang lumang pintura ay madaling matanggal. Pagkatapos alisin ang pintura, kinakailangan din na mapupuksa ang kalawang, dumi, at lubusan na degrease ang ibabaw.

Ang nalinis na ibabaw ay dapat na lubusan na primed. Upang gawin ito, pumili ng panimulang aklat na inirerekomenda para sa paggamit kasabay ng napiling pintura.

Pagkatapos nito, maaari kang magpatuloy nang direkta sa pangkulay. Hindi bababa sa dalawang brush ang ginagamit. Isang regular na brush ang ginagamit upang ipinta ang mga panlabas na ibabaw. Ang pangalawang brush ay dapat magkaroon ng mahabang hubog na hawakan. Madali itong tumagos sa mga lugar na mahirap maabot, kaya maginhawa para sa pagpipinta sa loob ng radiator fins. Bago gamitin, kailangan mong i-fluff ang bristles ng iyong mga brush, na tutulong sa iyo na mapupuksa ang mga maluwag na buhok. Una, ang mga panloob na ibabaw ay pininturahan, at pagkatapos ay ang mga panlabas. Sa kasong ito, ang pagpipinta ay ginagawa mula sa itaas hanggang sa ibaba, na tumutulong na maiwasan ang pagbuo ng mga streak at patak. Ang radiator ay dapat na pininturahan sa dalawang layer. Sa kasong ito, ang pangalawang layer ay inilapat lamang pagkatapos na ang una ay ganap na tuyo.

Pagpinta ng bimetallic at aluminum radiators

Ginagawa na ang mga ito gamit ang isang pintura at barnis na patong. Inilapat ito gamit ang powder coating sa pabrika. Ang patong na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na mga katangian ng proteksiyon, lakas ng makina, paglaban sa pagsusuot, at paglaban sa temperatura. Salamat sa ito, ang mga radiator na ito ay hindi nangangailangan ng pagpipinta sa panahon ng operasyon.

Ang pagbubukod ay ang mga kaso ng mekanikal na pinsala sa radiator coating sa panahon ng transportasyon, pag-install, o operasyon. Maaari mong gamitin ang automotive putty upang alisin ang mga chips at mga gasgas. Pinakamainam din na magpinta ng mga nasirang lugar na may auto enamel, ang kalidad nito ay maihahambing sa kalidad ng "katutubong" patong. Maginhawang gumamit ng mga lata ng aerosol para sa aplikasyon. Dapat itong isaalang-alang na ang enamel ng kotse ay dries ng mas mahusay at mas mabilis sa mainit na radiators.

Kung kailangan mong ganap na magpinta ng isang aluminyo o bimetallic na baterya, hindi ito nangangailangan ng pag-alis ng lumang patong. Ang ibabaw ay dapat na degreased at pinahiran ng isang panimulang aklat. Pagkatapos nito, kailangan mong mag-aplay ng dalawang layer ng pintura ng naaangkop na kulay na may spray gun. Ang water-based o alkyd na pintura ay pinakamainam.

Ang mga radiator ng pag-init ay isang mahalagang bahagi ng halos anumang bahay, at ang kanilang maayos na kumbinasyon sa interior ay sinusunod sa mga kaso kung saan ang mga medyo bagong elemento ng sistema ng pag-init ay pinahiran ng angkop na pintura. Ang artikulong ito ay ilalarawan nang detalyado kung anong mga pintura ang umiiral para sa mga sistema ng pag-init at kung paano piliin ang pinaka-angkop na opsyon.

Kailangang mag-update

Ang buhay ng serbisyo ng mga radiator na gawa sa cast iron o aluminyo ay maaaring lumampas sa 50 taon, ngunit kung ang pintura sa mga lumang radiator sa isang apartment o kusina ay kumupas sa paglipas ng panahon at nagsimulang bukol, kung gayon sa isang hindi maipakitang anyo ay malinaw na nakakaakit sila ng pansin at halos hindi. maituturing na palamuti sa bahay.

Ang paglutas ng problema sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga baterya dahil sa malaking halaga ng pamamaraang ito ay halos hindi maituturing na pinakamahusay na pagpipilian. At ang muling pagpipinta ng mga radiator ay maaaring maging isang ganap na katanggap-tanggap na paraan sa labas ng sitwasyon.

Mayroong ilang mga kadahilanan na dapat isaalang-alang:

• Hindi lahat ng uri ng mga radiator ng pag-init ay maaaring lagyan ng kulay sa iyong sarili sa bahay. Kadalasan, lalo na kung ang tina ay napili nang hindi tama, ito ay maaaring mabilis na madilaw o mag-alis sa lalong madaling panahon.
• Ang mga baterya, tulad ng alam mo, ay gawa sa cast iron, aluminum, steel, o maaaring bimetallic. Sa prinsipyo, ang pagpipinta ng mga radiator ng cast iron ay hindi nagiging sanhi ng mga problema. Narito ang lahat ay nakasalalay lamang sa tamang pagpili ng pintura para sa layuning ito. Ngunit sa kaso ng aluminum radiators, convectors o baterya na gawa sa hindi kinakalawang na asero, ang sitwasyon ay mukhang iba.

Ang ganitong mga elemento ng sistema ng pag-init ay pininturahan ng pulbos sa tagagawa, na sinusundan ng paggamot sa init.

Samakatuwid, ang paglalagay ng bagong layer ng pintura sa ibabaw ng factory paint coating sa bahay ay nagiging isang seryosong problema.

• Ang karamihan sa mga tagagawa ng mga radiator ng pag-init na hindi gawa sa cast iron ay isinasaalang-alang ang mga pagtatangka na hindi awtorisadong magpinta ng mga baterya bilang isang paglabag sa warranty ng pabrika ng consumer.

• Pagkatapos ng pagpapatayo, tinatakpan ng enamel dyes ang mga produkto na may matibay at monolitikong layer, ganap na inaalis ang pagtagos ng hangin sa ibabaw ng metal. Kung ang oxygen ay nakakakuha ng hindi bababa sa bahagyang pag-access sa pamamagitan ng layer ng pintura, kung gayon ang proteksyon ng produktong metal mula sa kaagnasan ay dapat na tanungin, samantalang tiyak na ang mga pag-andar ng proteksyon sa karamihan ng mga kaso ay ang pangunahing dahilan para sa pagpipinta ng mga radiator.

• Nakakapagtataka na ang mga pasaporte para sa lahat ng mga baterya ng pag-init ay naglalaman ng isang kategoryang pagbabawal na hindi pinapayagan ang pagpinta sa butas ng air outlet sa awtomatikong air vent. Iyon ay, kung mag-aplay ka ng pintura sa butas na ito, kung kinakailangan, halos imposible na magdugo ng hangin mula sa sistema ng pag-init. Ang sitwasyong ito ay dapat isaalang-alang kapag nagsasagawa ng pagpipinta.

• Ang mga radiator ng aluminyo at hindi kinakalawang na asero ay pininturahan sa pabrika na may mga tina ng pulbos, na, pagkatapos ng aplikasyon, ay sumasailalim sa paggamot sa init sa mataas na temperatura sa mga espesyal na kahon. Malinaw na ang paglikha ng gayong mga teknolohikal na kondisyon sa bahay ay hindi posible. Ang maginoo na langis at iba pang mga tina, dahil sa kanilang mababang pagdirikit sa mga ibabaw ng aluminyo at bakal, ay hindi magtatagal.

• Ang maaasahang pagpipinta ng aluminyo ay nangangailangan ng mga espesyal na kagamitan para sa layuning ito, pati na rin ang paggamit ng mga epoxy primer at enamel, na napakamahal. Bilang karagdagan, ang mga paglihis mula sa teknolohiya ay hindi maiiwasang hahantong sa pagbabalat ng bagong inilapat na patong. Mayroon ding paraan ng anodic oxidation, ngunit ito ay nauugnay sa mga makabuluhang teknolohikal na paghihirap at nangangailangan ng ilang kaalaman.

• Kung ang mamimili ay may matagumpay na karanasan sa pagpipinta ng katawan ng kotse at mga materyales sa pintura na angkop para sa gawain, maaari mong subukang magpinta ng mga baterya ng aluminyo. Ngunit kung hindi, mas mahusay na iwanan ang ideyang ito. Sa kasong ito, mas ipinapayong bumili ng mga bagong elemento ng pag-init, o takpan ang mga produkto ng pagbabalat na may pandekorasyon na screen.
• Ang isang espesyal na punto ay mga convector ng bakal. Ang mga ito ay nilagyan ng madalas na mga palikpik na gawa sa mga bakal na plato na nakasabit sa isang pares ng mga tubo - ang tinatawag na "suklay". Kung susubukan mong ipinta ang mga plate fins na ito, magkakaroon ka ng hindi kanais-nais na epekto ng isang matalim na pagbaba sa paglipat ng init. Imposible ring maabot ang mga tubo mismo gamit ang isang makitid na brush. Samakatuwid, mas mahusay na iwasan ang pagpinta sa mga ibabaw na ito.

Ang ganitong mga radiator ay karaniwang nilagyan ng mga iron shutter at side screen. Ang mga elementong ito ay hindi lamang maaari, ngunit kailangan ding ipinta, at ang mga ordinaryong tina na lumalaban sa init ay angkop para sa layuning ito.

Pagpili ng komposisyon

Ang pagpipinta ng mga komposisyon ng composite na inilaan para sa mga radiator ng pag-init ng patong ay medyo naiiba sa kanilang mga teknikal na parameter mula sa maginoo na mga tina. Samakatuwid, kapag pinipili ang mga ito, dapat isaalang-alang ng isa ang kanilang mga pangunahing katangian ng pisikal, teknikal at pagpapatakbo alinsunod sa mga rekomendasyon ng mga espesyalista.

Ang pangunahing criterion para sa pagpipiliang ito ay ang init na paglaban ng pangulay. Samakatuwid, upang magpinta ng mga elemento ng sistema ng pag-init, dapat kang bumili ng mga pintura at barnis na makatiis sa temperatura hanggang sa +80°C, at para sa mga radiator ng pag-init ang figure na ito ay dapat lumampas sa +100°C. Ang ganitong mga tina ay ipinahiwatig ng mga espesyal na marka.

Bilang karagdagan, ang layer ng pintura ay dapat magkaroon ng sapat na mataas na thermal conductivity upang hindi mabawasan ang paglipat ng init mula sa mga elemento ng pag-init. Kasabay nito, ang naturang pintura ay dapat na lubos na lumalaban sa pagsusuot, nang hindi naglalabas ng mga nakakalason na sangkap sa hangin sa panahon ng pag-init. Kaya't ang pangangailangan ay lumitaw upang pag-aralan ang komposisyon ng pangulay kapag bumibili at kumpirmahin ang pagsunod nito sa mga tinatanggap na teknikal na pamantayan at mga kinakailangan sa kaligtasan sa kapaligiran na pinagtibay sa mga bansang Europeo. Nalalapat ito sa na-import na pintura mula sa mga tagagawa ng Europa.

Kung ang isang domestic na produkto ay binili, ang tagagawa ay dapat tumuon sa mga pamantayan ng mga pamantayan ng estado na ipinapatupad sa Russia.

Maipapayo na bumili ng mabilis na pagpapatayo ng pintura, dahil ang pag-aari ng pangulay na ito ay palaging makabuluhang nagpapabilis sa gawaing pagpipinta, dahil karaniwang kaugalian na ilapat ang pangulay sa dalawang layer.

Ang mga katangian ng anti-corrosion ng dye ay idinisenyo upang protektahan ang mga ibabaw ng radiator mula sa mga panlabas na agresibong impluwensya. Ito ay karaniwang isinasaalang-alang sa panahon ng paggawa ng mga komposisyon para sa pagpipinta ng mga ibabaw ng metal.

Ang ilang mga pintura ay naglalabas ng malakas at hindi kasiya-siyang amoy hanggang sa tuluyang matuyo., samakatuwid ito ay mas mahusay na pumili ng gayong mga tina para lamang sa trabaho sa mga lugar na maaliwalas. Sa lahat ng iba pang mga kaso, mas mainam na bigyan ng kagustuhan ang mga walang amoy na pintura.

Ang isa pang aspeto ng pagpili ng pintura ng radiator ay ang moisture resistance nito, na kinakailangan para sa wet cleaning gamit ang mga detergent.

Upang magpinta ng mga baterya, radiator at heating circuit pipe, ang mga tina ay ginagamit sa iba't ibang mga base, na ang bawat isa ay may sariling mga pakinabang at disadvantages. Kasama sa mga pintura na lumalaban sa init ang langis, alkyd, acrylic, silicone at powder dyes.

Ang mga pintura ng langis ay ginawa mula sa iba't ibang uri ng mga organikong langis. Hanggang kamakailan lamang, ang mga tina ng langis ay halos ang tanging alternatibong composite na opsyon para sa pagpipinta ng mga radiator. Ang mga pinturang ito ay masyadong malabo at may kakayahang lumikha ng isang siksik at medyo matibay na layer sa ibabaw ng metal, lumalaban sa iba't ibang uri ng mekanikal na stress at mataas na temperatura.

Gayunpaman, ang mga tina na ito ay may isang napaka hindi kanais-nais na tiyak na amoy, na hindi lamang sinasamahan ang proseso ng pagpipinta at pagpapatayo ng mga ibabaw na pinahiran ng naturang pintura, ngunit maaari ring lumitaw kapag nalantad sa malakas na init sa panahon ng pagpapatakbo ng baterya. Bilang karagdagan, bumubuo sila ng isang medyo siksik na layer ng pintura sa mga radiator, na makabuluhang binabawasan ang kapaki-pakinabang na paglipat ng init ng kanilang mga seksyon.

Ang paggamit ng isang komposisyon na nakabatay sa langis, hindi katulad ng iba pang mga tina, ay hindi palaging nangyayari sa isang pare-parehong layer, at kung ito ay makapal, ang patong na layer ay pumuputok at nababalat habang ginagamit. Sa paglipas ng panahon, ang mga ibabaw na ginagamot nito ay nawawala ang kanilang orihinal na ningning at nagiging dilaw.

Ang mga pintura na nakabatay sa langis ay hindi epektibong maprotektahan ang metal mula sa kaagnasan, na nagpapakita ng sarili sa hitsura ng kalawang sa ibabaw ng mga baterya. Bilang karagdagan, ang pintura ng langis ay may pinakamahabang panahon ng kumpletong pagpapatayo, at sa panahon ng aplikasyon nito ay bihirang posible na maiwasan ang paglitaw ng mga smudges.

Kaya, maliban sa abot-kayang gastos, ang mga pintura ng langis ay halos hindi maituturing na pinakamahusay na pagpipilian para sa pagpipinta ng mga radiator ng pag-init.

Ang alkyd heat-resistant dyes ay naglalaman ng mga dispersion ng pigment at mga espesyal na additives, ang solvent na kung saan ay pentaphthalic o glypthal varnish. Ang kanilang katanyagan sa mga mamimili ay dahil sa isang bilang ng mga pakinabang, kabilang ang maaasahang proteksyon ng mga ibabaw ng radiator mula sa mga negatibong panlabas na kadahilanan at pagbibigay sa mga ibabaw na ito ng isang maayos at aesthetic na hitsura.

Halos lahat ng enamel ng alkyd group ay perpektong nakatiis sa mataas na temperatura na lumabas sa heating circuit. Ang ibabaw na sakop sa kanila ay nailalarawan sa pamamagitan ng perpektong kinis at kahit na pagtakpan ang layer ng pintura ay hindi nagiging dilaw sa paglipas ng panahon at hindi nababalat.

Ang mga alkyd enamel ay medyo wear-resistant at available sa iba't ibang kulay– mula sa tradisyonal na puting kulay para sa mga radiator ng pag-init hanggang sa pula at itim na pintura. Ito, kung ninanais, ay nagpapahintulot sa iyo na piliin ang nais na kulay para sa anumang interior ng silid. Ngunit, sa kabila ng lahat ng mga pakinabang sa itaas, ang mga naturang komposisyon, na kinabibilangan ng puting espiritu, ay naglalabas ng isang hindi kasiya-siya, masangsang na amoy, na hindi lamang nagpapatuloy sa mga unang ilang araw pagkatapos ng pagpipinta, ngunit maaari ring lumitaw nang ilang oras kapag ang mga radiator ay makabuluhang pinainit.

Ang panahon ng pagpipinta gamit ang mga alkyd enamel ay maaaring tumagal ng ilang araw dahil sa medyo mahabang oras ng paghihintay para sa bawat layer na ganap na matuyo. Mayroong isang aerosol form ng alkyd enamels, na isang spray ng pangkulay sa mga lata.

Ang mga acrylic enamel ay natagpuan ang malawak na aplikasyon sa larangan ng mga elemento ng pagpipinta ng mga sistema ng pag-init. Ang pinatuyong layer ng pintura na ito ay nagbibigay sa ibabaw ng perpektong makinis at pantay na hitsura, na medyo parang plastik sa hitsura. Ang isang makabuluhang bentahe ng mga pinturang acrylic ay ang kanilang halos kumpletong kawalan ng amoy sa panahon ng pagpipinta at sa panahon ng pagpapatakbo ng mga sistema ng pag-init.

Kapag bumili ng acrylic dye, dapat mong bigyang-pansin ang tagagawa ng komposisyon at ang layunin nito na ipinahiwatig sa packaging. Doon ay dapat mo ring pag-aralan ang temperatura kung saan ang pintura ay maaaring gumana nang epektibo, dahil hindi lahat ng mga uri ng acrylic paint composites ay makatiis kahit na +80 ºС at mas mataas na temperatura.

Ang mga pinturang acrylic ay nailalarawan sa pamamagitan ng kanilang kakayahang matuyo nang mabilis. Ang oras para sa pagtatakda at kumpletong pagpapatayo ng naturang mga tina, na ipinahiwatig sa mga tagubilin para sa kanilang paggamit, ay maaaring tumagal mula 10 minuto hanggang 1.5 oras para sa unang yugto at mga 5 oras hanggang sa huling kahandaan ng isang inilapat na layer. Upang makakuha ng mataas na kalidad na patong, kinakailangan upang protektahan ang mga bagong pininturahan na radiator mula sa pagkakalantad sa kahalumigmigan sa buong panahon na ang pintura ay natuyo.

Ang mga solusyon sa pangkulay ng acrylic ay may pagkakapare-pareho na katulad ng medium-thick na kulay-gatas, huwag kumalat at huwag mag-iwan ng mga streak kapag nagtatrabaho sa kanila.

Upang makuha ang ninanais na epekto, ang acrylic na pintura ay dapat ilapat sa isang naunang nalinis at naka-primed na ibabaw sa dalawang layer.

Ang isang makabuluhang kawalan ng acrylic composites ay ang kanilang mababang pagtutol sa panlabas na mekanikal at nakasasakit na mga impluwensya.

Nagagawa ng mga de-kalidad na silicone composite na mapanatili ang kanilang mga gumaganang katangian kahit na ang ibabaw ng radiator ay pinainit sa pinakamataas na temperatura na maaaring mangyari sa sistema ng pag-init. Ang mga pintura na ito ay batay sa silicone resin, na hinaluan ng may tubig o organikong mga solvent. Matapos matuyo ang layer, ang silicone dye ay nakakakuha ng semi-matte shine.

Pinapayagan na mag-aplay ng silicone paints sa hindi handa na mga ibabaw ng metal. Ang kanilang tibay ay dahil sa kanilang paglaban sa mekanikal na stress at abrasive load, at ang tanging makabuluhang disbentaha ng mga pintura ng ganitong uri para sa mga radiator ay ang kanilang mataas na gastos. Samakatuwid, kung ihahambing sa iba pang mga pormulasyon, hindi sila napakapopular sa mga mamimili.

Ang mga pintura ng pulbos ay binubuo ng isang espesyal na pigmenting powder na may mga espesyal na nagbubuklod na additives. Ang ganitong uri ng heating radiator coating ay ang pinakamatibay at pinakamatibay. Gayunpaman, ang paggamit nito sa mga kondisyon ng apartment na may self-dyeing ay hindi posible, dahil ang teknolohikal na proseso ng paglalapat ng naturang mga tina ay nangangailangan ng espesyal na mamahaling kagamitan para sa layuning ito at isang pare-parehong mapagkukunan ng boltahe. Sa proseso ng paglalapat ng naturang komposisyon, ang pulbos ay dapat bigyan ng positibong singil, at ang ibabaw na sakop nito ay dapat bigyan ng negatibong singil.

Ang pamamaraan ng pagpipinta ay maaari lamang isagawa sa isang espesyal na silid, kung saan, pagkatapos ilapat ang komposisyon ng pangkulay, ang isang tiyak na rehimen ng temperatura ay nilikha para matuyo ito. Ang proseso ng polymerization ng powder dye sa ibabaw ng radiator ay dapat maganap sa temperatura na +150 - +170 degrees Celsius, na depende sa uri ng komposisyon.

Ang lahat ng ito, natural, ay hindi maaaring gawin sa bahay at ito ay isang proseso ng produksyon. Ang tanging lugar kung saan ang mga radiator ay maaaring ipinta gamit ang teknolohiya ng pulbos ay isang body shop na may isang hanay ng mga kagamitan para sa pagpipinta ng mga kotse na may powder enamels.

Mga tampok ng pangkulay ng baterya

Ito ay medyo natural na isaalang-alang ang pinakamainam na sandali para sa pagpipinta ng mga baterya upang maging ang oras ng pangkalahatang pag-aayos sa apartment. Nakaugalian na isagawa ang mga naturang pag-aayos, at samakatuwid ay pintura ang mga baterya, kaagad pagkatapos ng pagtatapos ng panahon ng pag-init o sa tag-araw.

Kung susubukan mong magpinta ng mainit o mainit na radiator sa panahon ng pag-init, kakailanganin mong isara ang inlet valve o ang radiator thermal head at hintayin itong lumamig.

Ang pagpinta ng mainit na baterya kapag naka-on ang heating ay nagiging sanhi ng pagtulo ng dye at ipinamahagi sa ibabaw ng mga guhit, isang hindi pantay na layer na may kulubot ng surface film ng layer ng pintura dahil sa mabilis na pagkatuyo ng solvent. Ang epekto na ito ay lalo na binibigkas kapag gumagamit ng water-based na pintura, kapag ang layer ng pintura ay namamaga sa mga ibabaw ng mainit na lumang radiator.

Kung ang pagpipinta ay kailangan pa ring gawin sa taglamig, at hindi posible na patayin ang pagpainit, pagkatapos ay upang mabawasan ang mga depekto ang pintura ay dapat ilapat sa isang napaka manipis na layer. Kilalang-kilala na kapag nagpinta sa isang mainit na radiator, ang amoy ng pintura sa loob ng silid ay magiging mas malakas, at ang pagbubukas ng mga bintana para sa bentilasyon sa malamig na panahon ay may problema dahil sa temperatura sa labas.

Kahit na ang pinakaluma at pinaka-pinatuyong patong ng pintura ay sa karamihan ng mga kaso monolithically adhered sa base. Samakatuwid, sapat lamang na bahagyang buhangin ang ibabaw na may papel de liha para sa matatag na pagdirikit kapag inilalapat ang susunod na sariwang layer ng pintura.

Kung ang metal ay nakikita sa pamamagitan ng luma, pagod at pagbabalat na patong, kung gayon ang paggiling ng naturang radiator ay dapat na mas masinsinan upang pagkatapos mag-apply ng isang bagong layer ng pintura walang mga chips o mga iregularidad na makikita mula sa ilalim nito.

Sa kaso ng isang ganap na kalawangin na patong, pagbabalat ng malalaking lugar, mula sa ilalim kung saan ang kalawang ay makikita sa mga lugar, dapat itong ganap na alisin gamit ang isang metal na brush at mga espesyal na paghahanda sa paghuhugas. Dapat mo ring i-prime ang ibabaw na inihanda sa ganitong paraan bago ilapat ang unang layer ng paintwork dito.

Bilang karagdagan, maaari mo lamang ibalik ang lumang pintura sa pamamagitan ng paglalagay ng isang magarbong pattern dito sa halip na pare-parehong pangkulay pagkatapos ng paunang pag-sanding at priming.

Kung ang isang aluminum radiator set ay naka-install sa silid, pagkatapos ay sa kasong ito ay mas ipinapayong bumili ng mga bagong elemento ng pag-init ng aluminyo o takpan ang mga produkto ng pagbabalat na may pandekorasyon na screen.

Mga aktibidad sa paghahanda

Ang kalidad ng pagpipinta ng baterya ay direktang nakasalalay sa tamang paghahanda ng kanilang mga ibabaw. Ang yugto ng paghahanda sa trabaho ay tumatagal ng mas mahabang agwat ng oras kaysa sa mismong pagpipinta.

Ang yugto ng paghahanda ay nagsisimula sa lubusan na paglilinis ng mga ibabaw ng mga radiator. Ang kanilang mga seksyon ay dapat na linisin nang manu-mano gamit ang papel de liha at isang brush na nilagyan ng metal bristles o mekanikal na gamit ang isang electric drill na may attachment ng brush.

Gamit ang mga pamamaraang ito, ang lumang layer ng pintura ay tinanggal, at ang mga lugar kung saan ang kalawang ay sinusunod ay nililinis hanggang lumitaw ang isang metal na kinang. Ang mga akumulasyon ng alikabok at dumi ay pinupunasan ng isang basang tela, at ang mga labi ng lumang pintura ay dapat alisin gamit ang mga spatula at mga espesyal na solusyon sa paglilinis. Ang ganitong mga solusyon ay inilalapat sa mga ibabaw ng radiator at tinatakpan ng isang pelikula upang mapahina ang mga ito.

Para sa mga kalawang na lugar, gumamit ng corrosion inhibitor.

Pagkatapos ng paggamot na ito, ang pintura ay madaling maalis gamit ang isang spatula, isang gilingan o isang metal brush sa isang drill. Maipapayo na protektahan ang iyong mga kamay gamit ang mga guwantes sa paggawa, at ang iyong respiratory tract na may gauze bandage o respirator. Pagkatapos ay kinakailangan na buhangin ang ibabaw ng radiator na may papel de liha at degrease ito ng puting espiritu o anumang solusyon na may bahagyang alkalina na reaksyon. Ang isang 1% na solusyon ng ammonia, soda o mga detergent ng sambahayan ay angkop.

Susunod, ang ibabaw, na mahusay na nalinis sa ganitong paraan, ay pinahiran ng isang anti-corrosion primer. Ito ay dinisenyo hindi lamang upang protektahan ang metal mula sa kaagnasan, ngunit nagsisilbi rin upang mapahusay ang pagdirikit ng pintura sa ibabaw ng radiator. Ang pinakamagandang opsyon para dito ay isang alkyd-based primer composite.

Ang pagpili ng panimulang aklat ay dapat na batay sa pagbili ng isang anti-corrosion na komposisyon, na kadalasang ipinahiwatig sa lata nito. Kung hindi, kung lagyan mo ng prime ang mga ibabaw na pipinturahan ng ibang composite, malamang na lumitaw ang bagong kalawang pagkalipas ng ilang panahon.

Ang mga modernong tagagawa ng mga materyales sa gusali ay nag-aalok sa mamimili ng isang malawak na seleksyon ng mga tina, na kasama na ang isang panimulang aklat at isang converter ng kalawang. Ang kanilang bentahe ay ang kanilang aplikasyon sa mga elemento ng sistema ng pag-init ay hindi nangangailangan ng paunang paghahanda ng base.

Pagkalkula ng dami ng pintura

Sa packaging ng pangulay, ang mga tagagawa nito ay halos palaging nagpapahiwatig ng average na pagkonsumo nito bawat 1 m2. Ang lahat ay mukhang medyo simple kung kailangan mong magpinta, halimbawa, ang harap na bahagi ng isang radiator ng pag-init ng panel. Sa kasong ito, upang makalkula ang pagkonsumo ng pintura, sapat na upang matukoy ang lugar ng ibabaw na ipininta.

Iba ang sitwasyon kung ang layunin ay magpinta ng cast iron na "accordions". na binubuo ng ilang mga seksyon.

Ang mga teknikal na pagtutukoy ng mga radiator ng pag-init ay madalas na nagpapahiwatig ng kanilang kabuuang lugar, na, kung ninanais, ay matatagpuan din sa Internet. Doon ay makakahanap ka rin ng mga espesyal na calculator na nagbibigay-daan sa iyong kalkulahin ang rate ng pagkonsumo ng dye na may kinakailangang katumpakan at bilis.

Karaniwan, isinasaalang-alang ng mga naturang calculator ang mga parameter ng mga baterya ng cast iron, ang pinakakaraniwang serye ay "MS" at "ChM". Posible rin na sabay na kalkulahin ang karagdagang pagkonsumo ng materyal kung may pangangailangan na magpinta ng mga tubo na katabi ng radiator at iba pang mga elemento ng sistema ng pag-init.

Ang pagkonsumo ng pintura sa mga kasong ito ay kinukuha gamit ang paraan ng pag-average para sa mga pangunahing uri nito, iyon ay, para sa langis, alkyd, acrylic at silicone dyes.

Ang tinatayang pagkonsumo sa bawat unit area para sa iba't ibang brand ng mga composite ng pangkulay, sa kabila ng ilang pagkakaiba, ay halos pareho.

Mga yugto ng pangkulay

Kaya, ang kakanyahan ng proseso ng pagpipinta ng mga radiator ng pag-init ay lubusan na linisin ang kanilang mga ibabaw ng lumang pintura at gamutin ang mga kalawang na lugar na may isang inhibitor ng kaagnasan, buhangin ang ibabaw ng radiator na may papel de liha at degrease ito.

Sa pagtatapos ng yugto ng paghahanda, ang nalinis na ibabaw ay pinahiran ng isang anti-corrosion primer. Ang pinakamagandang opsyon para sa layuning ito ay isang alkyd-based primer composite. Matapos ang panimulang layer ay itakda at tumigas, ang mga kagamitan sa pag-init ay pininturahan ng isang tina na pinili para sa layuning ito.

Isinasaalang-alang ang inilarawan sa itaas na mga katangian ng iba't ibang mga tina at paggamit ng mga simpleng materyales at ang pinakakaraniwang mga tool, ang ganitong gawain ay madaling gawin gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang pagpili ng pintura at barnis na patong para sa isang sistema ng pag-init ay isang medyo pagpindot at walang alinlangan na mahalagang isyu. Ang pintura ay dapat matugunan ang mga layunin: makatiis ng mataas na temperatura, mapanatili ang pagtakpan sa loob ng mahabang panahon at hindi matanggal. Ngunit ito ang functional at aesthetic load nito. Ngunit ang tanong kung aling walang amoy na pintura para sa mga radiator at kung paano ipinta ang mga ito kung minsan ay nananatiling bukas. Ang isang pang-edukasyon na iskursiyon sa mundo ng mga pintura at barnis ay makakatulong sa iyo na malaman ito.

Alin ang mas mahusay na piliin?

Ang pagpili ng pintura para sa sistema ng pag-init ng isang apartment o bahay ay malapit na nauugnay sa materyal na kung saan ginawa ang mga baterya. Ang bawat uri ay may ilang partikular na katangian na madaling gamitin sa pintura o sumasalungat dito. Ang mga pangunahing uri ng mga materyales na ginagamit para sa paggawa ng mga radiator:

• cast iron;
• bimetal;
• bakal;
• aluminyo.

Para sa pagpipinta ng mga radiator ng pag-init, ang merkado ng tagagawa ay nag-aalok ng isang malawak na hanay ng mga uri at isang rich palette ng mga coatings:

№	Mga uri ng pintura at barnis	Mga species maipinta mga radiator	Mga kalamangan	Mga kapintasan	matatag- tagagawa
1	Pintura ng langis	Cast iron	Malawak na paleta ng kulay	Ito ay tumatagal ng mahabang panahon upang matuyo, may patuloy na amoy, mabilis na kumukupas, bitak, at nawawala ang kinang nito.	"Tikkurila" atbp.
2	Serebryanka	Cast iron	Napakahusay na paglaban sa mataas na temperatura	Patuloy na amoy	"Lakra", "Gloss", atbp.
3	Silicate na pintura	Cast iron	Idinisenyo para sa mataas na temperatura	Pangmatagalang amoy	"Nevbytkhim", "Ceresit", atbp.
4	pintura ng pulbos	Kahit anong uri	Katatagan, paglaban sa pinsala at mataas na temperatura	Pangkulay sa mga propesyonal na camera	"Triton", "Ral", atbp.
5	Alkyd enamel batay sa mga organikong solvent	Cast iron, bakal, bimetal	Malawak na hanay ng mga aplikasyon	Katangian ng amoy, ang kulay ay nag-iiba ayon sa pigment	"Olecolor", "Enamel", "Tex", atbp.
6	Alkyd enamel na nakabatay sa tubig	Kahit anong uri	Halos hindi kapansin-pansin ang amoy, walang pagkawala ng kulay	Ang titanium white ay idinagdag sa mataas na temperatura na mga pintura ng seryeng ito, na hindi mura	"Tex", "Lakra", "Enamel", atbp.
7	Alkyd hammer enamel	Cast iron, bakal, bimetal	Itinatago ang mga imperfections ng painted coating	May kaunting amoy na nawawala pagkatapos matuyo	"Olecolor", "Tex", "Enamel", atbp.
8	Acrylic enamel	Cast iron, bakal, bimetal	Halos walang amoy, mabilis na natutuyo, malawak na hanay ng mga kulay, tibay	Kinakailangang maingat na ihanda ang ibabaw na ipininta: buhangin, kalakasan	"Lakra", "Rainbow", "Tex", atbp.
9	Pagwilig ng pintura	Kahit anong uri	Malawak na hanay ng mga kulay, kadalian ng proseso ng pagtitina	Malakas na amoy	"Kudo", "Decorix", "Newton", atbp.

Posible bang magpinta ng mainit?

Ang mga eksperto ay may iba't ibang opinyon sa isyu ng pagpipinta ng mga radiator: ang ilan ay nagtaltalan na kailangan nilang ipinta upang maprotektahan ang mga ito mula sa kaagnasan. Ang iba ay sumasalungat na ang paglalagay ng isa o ibang uri ng enamel sa mga radiator ay hindi gumaganap ng anumang proteksiyon na function at ito ay puro aesthetic sa kalikasan. Ang isa pang bagay ay ang pagpipinta ng mga tubo sa taglamig, kapag ang mga radiator ay mainit.

Ang mga pintura at barnis na angkop para sa mga sistema ng pag-init at paglaban sa mataas na temperatura ay nangangailangan ng pagpipinta sa malamig na mga radiator. Kung ang mga radiator ay pinahiran ng enamel sa isang mainit na ibabaw, ang pintura ay matutuyo "sa mabilisang" at ang kalidad ng pagpipinta ay mawawalan ng kontrol: ang sagging at hindi magandang tingnan na mga mantsa ay lilitaw.

Hindi masamang ipaalala sa iyo iyon Kapag inilapat sa isang mainit na radiator, ang amoy ng pintura ay tumindi, at ang pagbubukas ng mga bintana sa taglamig para sa bentilasyon ay may problema dahil sa lamig.

Mahalaga! Kadalasang pinipili ng mga mamimili ang puting kulay ng patong ng baterya, ngunit sinasabi ng mga eksperto na ang madilim na tono ng mga radiator ay nag-aambag sa mas mahusay na paglipat ng init.

Proseso ng pagpipinta

Bago mo simulan ang yugto ng aplikasyon ng pintura, kailangan mong mag-stock ng mga kinakailangang kagamitan:

• radiator brush (curved, na may mahabang hawakan);
• regular na brush (100 mm ang lapad);
• guwantes na goma o silicone;
• respirator (kung ang pintura ay mabaho);
• pahayagan (upang protektahan ang sahig mula sa mga mantsa ng pintura);
• sanding sheet No. 2 (kung kinakailangan, paglilinis ng mga baterya mula sa hindi pantay na ibabaw);
• basahan;
• panimulang aklat;
• tinain;
• puting espiritu (para sa hindi inaasahang kontak ng pintura sa balat).

Minsan, ang paghahanda sa trabaho ay tumatagal ng mas matagal kaysa sa proseso ng pagpipinta mismo. Hindi ito nakakagulat, dahil ang radiator ay may maraming mahirap maabot na mga bahagi na kailangang hugasan, at sa ilang mga lugar ay alisan ng balat ang nababalat na pintura at buhangin ito.

Mahalaga! Kung nais mong ganap na alisin ang lumang patong, maaari kang gumamit ng isang espesyal na remover.

1. Punan ang inihandang ibabaw.
2. Upang maiwasan ang pagtulo, ang pagpipinta ay nagsisimula mula sa tuktok ng sistema ng pag-init.
3. Ang mga panloob na bahagi ng mga baterya ay sakop din muna.
4. Ang mga layer ng pintura ay inilapat nang pantay-pantay sa isang manipis na layer.
5. Habang natutuyo ang materyal ng pintura at barnis, ang mga radiator ay muling pininturahan.

Teknolohiya ng pagpipinta sa lumang pintura

Ang kondisyon ng pintura sa sistema ng pag-init ay maaaring magkakaiba:

1. Ang patong, bagaman luma at kupas, ay may monolitikong pagdirikit sa base. Ito ay sapat na upang bahagyang buhangin ang ibabaw na may papel de liha para sa maaasahang pagdirikit ng susunod na layer ng pintura.
2. Ang lumang coating ay pagod na sa mga lugar, natuklap, at metal ay nakikita sa mga lugar. Dito, kakailanganin ang mas masusing paggiling ng ibabaw upang ang mga chips at mga iregularidad ay hindi makikita sa ilalim ng bagong layer.
3. Ang gawa sa pintura ay magaspang, nababalat sa malalaking lugar, at lumilitaw ang kalawang sa mga lugar. Ang nasabing pintura ay dapat na walang awa na alisin gamit ang wire brush o mga espesyal na removers. Ang handa na ibabaw ay primed bago ilapat ang unang layer ng paintwork.

Mahalaga! Maaari mo lamang i-renew ang lumang pintura: lagyan ito ng magarbong pattern, pagkatapos itong sanding para sa mas mahusay na pagdirikit.

Sa mga lata

Para sa kaginhawahan ng mga mamimili, ang mga tagagawa ng pintura at barnis ay gumagawa ng mga aerosol coatings para sa mga radiator. Mayroon itong mahusay na mga katangian:

• lumalaban sa mataas na temperatura;
• madali at mabilis na mag-aplay;
• natuyo halos kaagad;
• ay may binibigkas na pagtakpan;
• perpektong akma sa anumang ibabaw.

Ang negatibo lang ay ang malakas na amoy, ngunit ito ay mawawala sa loob lamang ng isang oras.

Ang pintura ng lobo ay ini-spray sa ibabaw upang maipinta mula sa layo na 30 cm Ang mga paggalaw ay dapat na makinis, ngunit mabilis, zigzag. Depende sa kalidad ng ibabaw ng heating battery, maaaring kailanganin ang pagpipinta sa ilang mga layer.

Mahalaga! Kapag nagtatrabaho sa aerosol enamel, kinakailangan upang masakop ang isang malaking lugar sa paligid ng radiator na may mga pahayagan, dahil Ang kasanayan sa pagpinta gamit ang spray paint ay hindi kaagad darating.

Ang pagkakaroon ng kinakailangang impormasyon tungkol sa heating radiator coatings, maaari kang makakuha ng kapaki-pakinabang na payo at matutunan ang mga tampok ng mga teknolohiya para sa paggamit ng mga produktong pintura at barnisan.

Ang mekanikal na pinsala, natural na pagkasira ng pintura, pag-aayos at pagdaragdag ng mga bagong elemento sa system - lahat ng ito ay humahantong sa katotohanan na ang mga radiator sa ating mga tahanan ay nawawala ang kanilang hitsura. Karaniwang hindi praktikal na ganap na palitan ang mga kagamitan sa pag-init - ito ay isang napaka-enerhiya at mahal sa pananalapi na proseso. Para sa pag-update ng badyet, ang mga radiator ng pag-init ay gumagamit ng pagpipinta.

Upang matiyak na ang resulta ay hindi nabigo, mahalagang piliin ang tamang pintura, at pagkatapos, bago mag-apply ng bagong patong, maingat na ihanda ang ibabaw.

Ang maling pagpili ng pintura, mahinang paghahanda, kadalasang nagtatapos sa mabilis na pagkasira ng patong at muling nangangailangan ng pag-renew ang baterya.

• Pangunahing pamantayan sa pagpili:
• Kaligtasan - ang kawalan ng mga mapanganib na sangkap sa pintura na sumingaw kapag pinainit.
• Panlaban sa init - ang pintura ay dapat na lumalaban sa thermal stress (80-90°C).
• Ang paglaban sa pagkupas at mekanikal na abrasion ay tumutukoy kung gaano katagal ang patong ay hindi nangangailangan ng pag-update.
• Adhesiveness - sa madaling salita, ang kakayahan ng isang komposisyon ng pintura na mahigpit na sumunod sa isang ibabaw.

Mga katangian ng anti-corrosion ng pintura at varnish coating, i.e. ang pagkakaroon ng mga sangkap sa pintura na nagpoprotekta sa radiator mula sa kalawang.

pansinin mo! Ang isang mahusay na produkto ng radiator coating ay dapat matugunan ang lahat ng pamantayan sa itaas. Tanging ang isang napapanatiling, ligtas, madaling gamitin na produkto ay maaaring magbigay ng hindi lamang visual na apela sa mahabang panahon, ngunit din panatilihin ang radiators sa gumaganang kondisyon. Bago ang pagpipinta, mahalagang tiyakin na ang komposisyon ng pintura ay partikular na idinisenyo para sa pagpipinta ng mga radiator.

Ang layunin ng pintura ay nabanggit kapag naglalagay ng label. Ngunit kung sa ilang kadahilanan ay nawawala ang impormasyong ito, kailangan mong pumili ng mga tina na lumalaban sa init.

• Batay sa kanilang komposisyon, nakikilala nila ang pagitan ng alkyd, oil-based at water-based na mga pintura:
• Ang water-dispersion na pintura ay ligtas, may mababang halaga at mataas na bilis ng pagpapatuyo. Gayunpaman, ang ganitong uri ng materyal na gawa sa pintura ay maikli ang buhay at hindi lumalaban sa abrasion, samakatuwid, ang patong na ito ay kailangang i-update nang madalas. Ang acrylic na pintura ay kabilang din sa mga tina ng pangkat na ito, na nakikilala sa pamamagitan ng paglaban nito sa mga pagbabago sa temperatura at lakas na may kaugnayan sa mekanikal na stress. Ito ay matibay, pinapanatili ang kaakit-akit na hitsura nito sa loob ng mahabang panahon, at hindi kumukupas sa paglipas ng panahon. Gamit ang mga pinturang acrylic, isang matibay na patong ay nilikha na may mayaman, maliwanag na kulay, na mukhang plastik na may bahagyang makintab na tint.
• Ang pintura ng alkyd ay angkop sa lahat ng aspeto para magamit bilang isang patong para sa mga radiator: mayroon itong pare-parehong komposisyon at lubos na lumalaban sa abrasion. Ang mga pinturang alkyd ay naglalaman ng mga sangkap na lumalaban sa mga proseso ng kaagnasan. Ang isa sa mga kagiliw-giliw na uri ng mga pintura ng alkyd ay pintura ng martilyo. Sa tulong nito, ang isang patong ay nilikha na nakikilala sa pamamagitan ng isang hindi pantay na ibabaw, na nakapagpapaalaala sa embossing sa hitsura, pinapayagan ka nitong itago ang hindi pantay at nagbibigay ng pagka-orihinal. Gayunpaman, ang alkyd coating, sa kabila ng lahat ng mga pakinabang nito, ay may patuloy na hindi kanais-nais na amoy, na tumatagal ng mahabang panahon upang mawala, at kung minsan, kapag ang mga baterya ay napakainit, ay lilitaw kahit na pagkatapos ng kumpletong pagpapatayo. Ang pintura ay natutuyo nang napakabagal at pinakamahusay na ginagamit lamang sa mga lugar kung saan may magandang bentilasyon. Bilang karagdagan, ang pintura ay hindi nagpapanatili ng kulay nang maayos at nagsisimulang maging dilaw sa paglipas ng panahon.

pansinin mo! Kapag pumipili ng mga pintura ng alkyd, mas mahusay na pumili ng isang makintab na patong kumpara sa isang matte na isa;

• Ang iba pang mga uri ng mga pintura na patong na angkop para sa pagpipinta ng mga radiator ay kinabibilangan ng mga tina batay sa silicate resin at aluminyo. Kung balewalain natin ang tanging disbentaha - ang malakas na masangsang na amoy na ibinubuga nila sa panahon ng pagpipinta at proseso ng pagpapatayo, kung gayon ito ay isa sa mga pinaka-matatag na uri ng mga coatings na may mahusay na pagdirikit: ang pagpipinta ay hindi nangangailangan ng paggamit ng isang panimulang aklat, dahil ang pintura tinitiyak mismo nito ang malakas na pagdirikit ng komposisyon sa ibabaw.
• Ang Serebryanka - isang pinaghalong aluminyo na pulbos at barnisan - ay isa pang uri ng materyal na gawa sa pintura na kadalasang ginagamit para sa pagpipinta ng mga baterya;

Hayaan akong magsimula sa ang katunayan na ito ay kinakailangan upang ipinta ang mga baterya kapag ang baterya ay naka-disconnect mula sa sistema ng pag-init. Sa teorya, posible na magpinta ng isang mainit na baterya, ngunit ito ay hindi kanais-nais at kapag nagpinta ng isang mainit na tubo, may posibilidad na ang pintura ay mailalapat nang hindi pantay. Ngayon ay lumipat tayo sa pangunahing bagay: posible bang magpinta ng mga mainit na baterya?

Ang pangunahing gawain ay upang ipinta ang baterya nang pantay-pantay. Upang gawin ito, gumamit ng mga brush o sprayer ng pintura. Paint Sprayer – Binibigyang-daan kang maglagay ng mas pinong pintura. Inirerekomenda na pintura ang ibabang bahagi ng baterya gamit ang isang brush. Ang pagpipinta ay dapat magsimula sa itaas. Matapos matuyo ang unang coat ng pintura, ilapat ang finishing coat. Lahat ay tapos na.

Paano ka magpinta ng mainit na baterya?
Upang ipinta ang baterya, ang mga sumusunod na pintura ay ginagamit: alkyd enamel, water-dispersion acrylic paints o polyacrylic enamel na may mga organikong solvent. Ito ay kinakailangan upang matiyak na ang pintura ay lumalaban sa mataas na temperatura, i.e. hindi dapat pumutok ang pintura dahil sa tumaas na temperatura.

Alkyd enamel
Ang alkyd enamel ay may pare-parehong istraktura ng patong, paglaban sa mataas na temperatura at lakas. Ngunit ang alkyd enamel ay may napakadilim na amoy. Ito ang tanging sagabal niya.
Mga pintura na nagpapakalat ng tubig
Ang mga pintura na ito ay pinakaangkop para sa pagpipinta ng mga baterya kailangan mo lamang pumili ng isang espesyal na uri ng pintura. Pagkatapos ng pagpipinta, walang mga nakakapinsalang sangkap ang inilabas, at ang pintura ay mabilis na natutuyo.

Acrylic enamels sa mga organic solvents
Ang patong ay may makintab na kinang at hindi nagbabago ang kulay nito sa paglipas ng panahon. Gayunpaman, sa panahon ng operasyon ang isang hindi kanais-nais na amoy ay inilabas.

Inihahanda ang baterya bago magpinta
Bago ipinta ang baterya, kailangan mong tiyakin na ang ibabaw ng bakal ng radiator ng pag-init ay ganap na malinis. Ang lahat ng ito ay ginagawa upang matiyak na ang bagong pintura ay nasa napakalakas na kontak sa ibabaw ng baterya, na nagbibigay ng mas mahusay na paglipat ng init. Ang isang hindi natapos na ibabaw ay hahantong sa hindi kanais-nais na mga kahihinatnan: pag-crack ng pintura, pinsala sa layer ng patong, atbp.

Kadalasan, ang mga lumang radiator ay may isang lumang layer ng pintura na natitira sa kanila. Ang mga naturang baterya ay maaaring gamitin, ngunit kung ang baterya ay hindi nasira at ang ibabaw nito ay nalinis ng lumang pintura at kalawang. Upang alisin ang lumang layer ng pintura kailangan mong gumamit ng papel de liha o mga espesyal na solvents. Upang mapabilis ang proseso ng paglilinis, maaari kang gumamit ng hair dryer.

Sa pamamagitan ng paraan, pagkatapos lamang nating linisin ang ibabaw ng baterya ay maaari tayong magsimulang magpinta.

Siyempre, ang pagbili ng mga bagong radiator ay isang napakamahal na panukala. Ano ang dapat gawin ng mga may-ari ng mga lumang bateryang cast-iron ng Sobyet? siyempre, pintura sila. Kaya, maaari kang lumikha ng iyong sariling indibidwal na interior. Pinakamainam na gawin ang pagpipinta sa tag-araw, kapag ang heating device ay malamig at ang amoy mula sa pintura ay mawawala nang mas mabilis.

Kaya posible pa bang magpinta ng mga mainit na baterya? Siyempre maaari mo, kailangan mo lamang piliin ang tamang pintura. Muli nating banggitin - maingat na basahin ang label sa garapon.

Kaya bumaba sa negosyo nang may kumpiyansa. Umaasa kami na ang aming mga tip ay makakatulong sa iyo sa pag-upgrade ng mga radiator sa iyong apartment o bahay.

Siyempre, ang pagbili ng mga bagong radiator ay isang napakamahal na kasiyahan. Ano ang dapat gawin ng mga may-ari ng mga lumang bateryang cast-iron ng Sobyet? siyempre, pintura sila. Kaya, maaari kang lumikha ng iyong sariling indibidwal na interior. Pinakamainam na gawin ang pagpipinta sa tag-araw, kapag ang heating device ay malamig at ang amoy mula sa pintura ay mawawala nang mas mabilis.

Ano ang gagawin kung may kagyat na pangangailangan na muling magpinta ng mga mainit na baterya? Magagawa ito, ngunit ang kalidad ng trabaho ay magiging mahirap at ito ay magiging isang mahirap na gawain.

Upang matiyak na ang gawain ay tapos na nang maayos at walang mga problema sa hinaharap, ipinapayo namin sa iyo na isaalang-alang ang ilang mga nuances:

Mayroong dalawang mga paraan ng pagproseso ng mga kagamitan sa pag-init: mekanikal at kemikal.

1. Ang pamamaraan ng paggamot sa kemikal ay nagsasangkot ng paggamit ng mga espesyal na kemikal na maaaring matunaw ang lumang layer ng pintura at alisin ito nang walang labis na kahirapan. Huwag kalimutan ang tungkol sa mga hakbang sa kaligtasan. Kapag nagtatrabaho sa mga kemikal, dapat kang magsuot ng guwantes at salaming pangkaligtasan.
2. Ang mekanikal na pamamaraan o "manu-mano" ay batay sa paggamit ng papel de liha, mga scraper, at isang drill na may mga espesyal na attachment.

Kaya posible pa bang magpinta ng mga mainit na baterya? Siyempre maaari mo, kailangan mo lamang piliin ang tamang pintura. Muli nating banggitin - maingat na basahin ang label sa garapon.

Ang mataas na kalidad na pintura para sa pagpipinta ng mga baterya ay nagkakahalaga ng halos tatlong daang rubles. Ang isang mahusay na tindahan ng hardware ay maaaring gumawa ng ilang tinting kung nais mo. Karaniwan silang naniningil ng limampung rubles para dito.

Kaya bumaba sa negosyo nang may kumpiyansa. Umaasa kami na ang aming mga tip ay makakatulong sa iyo sa pagpapabuti ng mga radiator sa iyong apartment o bahay.

Kami ay magpapasalamat kung mag-click ka sa mga pindutan ng social media.

Walang amoy na pintura ng radiator

Ang pintura para sa pagpipinta ng mga radiator ay dapat makatiis ng mataas na temperatura, i.e. maging heat resistant. Mabuti rin kung ito ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa kapaligiran, i.e. hindi naglalabas ng nakakapinsala o hindi kanais-nais na amoy na mga sangkap kapag pinainit.

Ang papel ng pintura:

• Nagbibigay ng isang aesthetically magandang hitsura
• Proteksyon sa kaagnasan
• Proteksyon mula sa mga agresibong impluwensya sa kapaligiran

Paano tanggalin ang lumang pintura mula sa radiator

Bago mag-apply ng bagong pintura, kailangan mong ihanda ang ibabaw. Upang magsimula, gumamit ng isang vacuum cleaner upang alisin ang malaking alikabok na maaaring punasan ng isang basang tela. Ang mga mantsa ng grasa ay madaling maalis ng mga solvent at dishwashing detergent.

Kung ang lumang patong ay napanatili nang mabuti, hindi nababalat, hindi namamaga, at walang mga batik na kalawang na lumalabas dito, kung gayon upang pasimplehin at makatipid ng oras, maaari mo lamang itong lampasan ng papel de liha upang ang bagong layer ng pintura ay nakadikit nang maayos sa ang luma.

Kung ang lumang pintura ay may ganap na hindi nakikitang hitsura, pagkatapos ay kailangan mong mapupuksa ito.

Maaari mong alisin ang patong mula sa baterya tulad ng sumusunod:

• Isang drill na may attachment sa anyo ng isang matigas na brush - isang brush
• Mga solvent - hugasan
• papel de liha.

Ang mekanikal na paraan ng pag-alis ng lumang patong ay ginagarantiyahan ang isang malaking halaga ng alikabok, at kung ginamit nang walang ingat, maaari nilang masira ang baterya mismo.

Mga attachment sa pagtanggal ng pintura

Ang mga kemikal ay mas ligtas sa bagay na ito, ngunit dapat kang magtrabaho kasama ang mga ito sa isang maaliwalas na lugar at gumamit ng mga kagamitan sa proteksiyon - guwantes, respirator, salaming de kolor, atbp. Gayundin, huwag manigarilyo o magsisindi ng apoy dahil ang mga solvent ay nasusunog.

Karaniwan, ang mga solvent ay dumating sa anyo ng isang makapal na likido o gel. Ang mga ito ay inilapat sa isang pantay at hindi masyadong manipis na layer nang pantay-pantay sa buong ibabaw ng baterya. Para sa aplikasyon, ang metal o kahoy na spatula o brush na may natural na bristles ay ginagamit. Ang mga spatula na gawa sa goma o plastik ay matutunaw lamang mula sa agresibong pagkakalantad sa kemikal.

Ang gel ay naiwan sa ibabaw para sa oras na tinukoy sa mga tagubilin, pagkatapos nito ay nililinis gamit ang parehong spatula kasama ang mga piraso ng pinalambot na pintura.

Ang natitirang solvent ay hugasan ng tubig.

Maaari ding alisin ang kalawang sa pamamagitan ng mechanical sanding o corrosion inhibitors. Ang malalaking gouges o chips ay dapat ayusin gamit ang masilya.

Pagkatapos nito, dapat alisin ang alikabok at dumi mula sa lumang pintura at dapat hayaang matuyo ang baterya. Susunod, mag-apply ng panimulang aklat na angkop para sa ibinigay na uri ng metal ng radiator at ang napiling pintura. Naglalaman ito ng maliliit na particle na tulad ng buhangin, ang papel nito ay upang madagdagan ang pagdirikit (adhesion) ng ibabaw sa pintura.

Mayroon ding mga pintura na naglalaman na ng mga sangkap na katulad ng panimulang aklat, na perpektong nagpoprotekta sa metal ng baterya mula sa kaagnasan at nakadikit nang maayos sa ibabaw.

Proseso ng pagtitina

Mas mainam na magpinta ng mga baterya sa labas ng panahon ng pag-init, kung gayon ang pintura ay matutuyo nang pantay-pantay at walang mga smudges, bitak, pamamaga, atbp. Kung hindi ito posible, pagkatapos ay ilapat ang isang manipis na layer hangga't maaari. Sa isip, kung ang baterya ay hindi pa naka-install, o maaari mo itong alisin upang ipinta kahit saan.

Mahalaga! Ang lahat ng water based na pintura ay dapat ilapat sa ibabaw ng primer. Kapag direktang inilapat sa metal ng baterya, kailangan mong harapin ang mabilis na hitsura ng kalawang sa pamamagitan ng pintura.

Upang mapanatiling malinis ang sahig, dapat kang maglatag ng hindi kinakailangang tela o pahayagan sa ilalim ng radiator. Kung ang pangulay ay inilapat mula sa isang spray can, kailangan mo ring takpan ang katabing ibabaw ng mga dingding ng isang bagay.

Pagpinta ng baterya gamit ang isang brush

Para sa trabaho, mas mahusay na pumili ng mga brush na may malambot na bristles; Ang isang regular na lumang toothbrush ay makakatulong sa iyo na makarating sa mga lugar na mahirap maabot. Upang maiwasan ang marumi sa ibabaw na pininturahan na, mas mainam na ipinta muna ang mga panloob na bahagi ng radiator. Ang pintura ay dapat ilapat mula sa tuktok ng radiator pababa.

Hindi mo dapat subukang agad na ipinta ang baterya nang pantay-pantay sa isang layer, malamang na hindi pa rin ito gagana. Mas mainam na gumamit ng dalawang maayos na manipis na layer, dahil ang isang makapal ay mas magtatagal upang matuyo at maaaring tumagas. Ang oras na kinakailangan para sa dye layer upang ganap na matuyo ay karaniwang nakasaad sa packaging. Hindi mo dapat ilapat ang pangalawang layer nang maaga; ang patong ay magiging hindi pantay at nanggigitata.

Ang pagpipinta ay maaaring gawin hindi lamang sa pamamagitan ng kamay, kundi pati na rin sa isang spray gun o mula sa isang spray can.

Ang pintura ng baterya sa isang lata

Pagpili ng pintura

Kahit na ang mga maginoo na pintura na inilaan para sa mga dingding, sahig at kisame ay ginagamit para sa mga radiator ng pag-init, hindi ito ang pinakamahusay na solusyon. Ang mga ito ay hindi idinisenyo para sa pagkakalantad sa temperatura, at samakatuwid ay pumutok nang mas mabilis at makakuha ng isang madilaw-dilaw na tint.

Ang pintura na lumalaban sa init para sa mga radiator

Kapag pumipili sa pagitan ng matte at makintab na mga pintura, dapat mong tandaan na ang isang makintab na patong ay lubos na maakit ang mata at i-highlight ang lahat ng mga imperpeksyon at hindi pantay ng ibabaw. Ang isang light matte finish ay magiging kulay abo sa paglipas ng panahon dahil ang dumi ay maiipon sa buhaghag na istraktura ng pintura.

Bagaman ang karaniwang kulay ng mga baterya ay puti pa rin, ito ay isang pagkilala sa nakaraan ng Sobyet, nang ang pagpili ng mga kulay ay hindi mayaman. Sa katunayan, ang mga puting radiator ay magiging normal lamang kung ang interior ay nasa mapusyaw na kulay. Para sa maliwanag o madilim na mga silid, dapat kang pumili ng ibang kulay ng pintura.

Interesting! Ang baterya ay maaaring maging isang kapansin-pansin at kapansin-pansing detalye ng interior kung ipininta mo ito sa maliliwanag na kulay, gumuhit ng mga pattern o buong larawan.

Pagpinta ng mga radiator ng aluminyo

Ang mga baterya ng aluminyo mismo ay may maayos na hitsura at kahit na tapusin at hindi nangangailangan ng karagdagang pagpipinta.

Posible bang magpinta ng mga mainit na baterya?

Kung ang mga convection plate ng radiator ay madalas na matatagpuan, kung gayon ang pagpipinta sa kanila ay makabuluhang bawasan ang paglipat ng init ng aparato.

Kung ang kanilang hitsura ay masakit sa mata, pagkatapos ay mas mahusay na takpan ang mga ito ng isang screen o pilitin ang mga ito sa mga kasangkapan. Kung sa ilang kadahilanan ang mga pagpipiliang ito ay hindi angkop, kung gayon ang mga radiator, siyempre, ay maaaring lagyan ng kulay. Ngunit ang mga pintura na angkop para sa mga baterya ng cast iron ay hindi makakapit nang maayos sa ibabaw ng aluminyo. Ang mga naturang radiator ay dapat lamang ipinta gamit ang isang spray can. Bukod dito, dapat itong gawin sa panahon ng pag-init, dahil sa malamig na mga radiator sa temperatura ng silid ang pintura ay aabutin ng napakatagal na panahon upang matuyo.

Mahalaga! Dapat tandaan na ang karamihan sa mga tagagawa ng aluminum radiators ay itinuturing na ang kanilang hindi awtorisadong pagpipinta ay sapat na dahilan upang wakasan ang serbisyo ng warranty.

Mga uri ng pintura

Alkyd

Ang pintura ng alkyd para sa mga radiator ay maaaring organic, silicon-organic o water-based. Sa unang ilang oras pagkatapos ng aplikasyon, mayroon itong malakas na amoy, na pagkatapos ay ganap na nawawala. Sa pagsisimula ng panahon ng pag-init at pag-init ng mga appliances, maaaring bumalik sandali ang amoy.

Kung pipiliin mo ang puting pintura, pinakamahusay na bumili ng isa na naglalaman ng titanium pigment. Ang mga opsyon na naglalaman ng chalk, bagama't mas mababa ang halaga ng mga ito, ay mabilis na magiging dilaw habang ginagamit.

Acrylic

Ang mga acrylic na pintura para sa mga radiator ay mukhang at pakiramdam na parang plastik. Ang patong na ito ay humahawak nang maayos at madaling linisin. Kung ang acrylic dye ay water-based, ito ay ganap na walang hindi kanais-nais na amoy.

martilyo

Hinahayaan ka ng mga enamel ng martilyo na makakuha ng mga kulay ng parehong kulay at iba't ibang mga pagpipilian sa texture. Ang isang hindi pantay na patong ay perpektong magtatago ng hindi pantay at iba pang mga imperpeksyon sa ibabaw.

Ang paghahanda para sa aplikasyon at ang pagpipinta mismo ay hindi naiiba sa karaniwan. Ang tanging bagay na kinakailangan ay buhangin ang radiator upang lumikha ng isang magaspang na ibabaw.

Batay sa tubig

Maraming tao ang nagtataka kung posible bang magpinta ng mga baterya gamit ang water-based na pintura. Syempre pwede, kasi... pinagsasama nito ang paglaban sa mataas na temperatura, mabilis na pagpapatayo at ang kawalan ng hindi kanais-nais na amoy. Gayunpaman, ito ay makabuluhang mas mababa sa tibay sa iba pang mga species.

Pulbos

Ang tinatawag na pulbos na patong. Ang dry mixture ay inilapat mula sa isang espesyal na baril dahil sa maliit na pagkakaiba sa potensyal na elektrikal sa pagitan ng radiator at ng pulbos mismo. Pagkatapos ng aplikasyon, ang naturang pintura ay dapat na polymerized. Sa loob ng bahay, maaari itong gawin gamit ang isang heat gun, o kung ang radiator ay tinanggal mula sa dingding, maaari itong ilagay sa oven. Mayroon ding mga opsyon para sa powder dye na tumitigas kapag nalantad sa ultraviolet light. Gayunpaman, ang ordinaryong sikat ng araw ay hindi sapat para dito kailangan mong gumamit ng ultraviolet lamp.

Silicate

Ang pintura para sa mga baterya batay sa silicate resins at aluminyo ay idinisenyo upang gumana kahit na may napakataas na temperatura, na sa pagsasanay ay hindi nangyayari sa isang sistema ng pag-init. Pagkatapos ng hardening, ang materyal ay bumubuo ng isang siksik, matibay, ngunit plastic layer, dahil sa kung saan walang mga bitak na magaganap sa panahon ng thermal expansion at pag-urong ng metal. Ang pinturang ito ay hindi nangangailangan ng paunang paglalagay ng panimulang aklat at may napakataas na pagkakadikit sa ibabaw. Ang tanging disadvantages ng pagpipiliang ito ay ang mataas na presyo at ang malakas na amoy na tumatagal ng mahabang panahon upang mawala.

Serebryanka

Ang pilak na pintura, isang pinaghalong barnisan at aluminyo na pulbos, ay matagal nang ginagamit para sa pagpipinta ng mga radiator. Ang pinturang ito ay maaaring makatiis ng mataas na temperatura. Dapat itong ilapat alinman sa ibabaw ng isang layer ng lumang patong o sa isang base sa anyo ng isang panimulang aklat. Dahil ang langis ng pilak ay naglalaman ng mga produktong petrolyo sa mga bahagi ng barnisan, mayroon itong medyo patuloy na malakas na amoy, i.e. ang silid ay kailangang lubusang maaliwalas.

Payo! Ang mga automotive enamel sa mga lata ay napaka-angkop para sa pagpipinta ng mga kagamitan sa pag-init, dahil... Ang mga ito ay dinisenyo din para sa malakas na pag-init sa panahon ng operasyon at paglalapat sa mga ibabaw ng metal.

Konklusyon

Kung anong pintura ang ipinta sa mga radiator ng pag-init ay nasa desisyon ng mamimili. Kailangan mo lamang na maingat na timbangin ang lahat ng mga pakinabang at disadvantages ng bawat isa sa mga posibleng pagpipilian. Para sa isang silid kung saan kasalukuyang nakatira ang mga tao, ang mabilis na pagkatuyo, walang amoy na pintura ng radiator ay mas angkop.

Sa isang non-residential space, ang mga pintura na tumatagal ng mahabang panahon upang matuyo, ngunit may mas mahabang buhay ng serbisyo, ay angkop din. Hindi ka dapat mag-save sa materyal; mas mahusay na magbigay ng kagustuhan sa napatunayan at kilalang mga tatak. Ang mga pagsusuri ng gumagamit, na madaling matagpuan sa Internet, ay tutulong sa iyo na suriin kung gaano kahusay ang pagganap ng isang partikular na pintura na aktwal na tumutugma sa mga ipinahayag, at magpasya kung aling pintura para sa mga baterya ang mas mahusay.

Ang pangangailangan na magpinta ng mga kagamitan sa pag-init
Pagpili ng komposisyon ng pangkulay
Isang simpleng pagpipilian para sa pagpipinta ng mga radiator
Ang tamang paraan para sa pagpipinta ng mga heating appliances
Video

Ang mga radiator na naka-install sa mga sistema ng supply ng init ng mga pribadong sambahayan, apartment o iba pang mga ari-arian ng real estate ay pana-panahong nangangailangan ng pagpipinta. Paano magpinta ng mga radiator ng pag-init gamit ang iyong sariling mga kamay at kung ano?

Ang pangangailangan na magpinta ng mga kagamitan sa pag-init

Ang mga kagamitan sa pag-init ay kailangang lagyan ng kulay sa dalawang kaso lamang:

• kung ang lumang pintura sa mga baterya ng cast iron na ginagamit ay nawala ang orihinal na kulay at natuklap;
• kung ang mga tagapagtayo ay nag-install ng mga convector sa bahay mula sa 90s ng huling siglo, na isang coil ng heating riser na may ilang pinindot na fin plate.

Kung ang pagpipinta ay kinakailangan sa pangalawang kaso, pagkatapos lamang ang pandekorasyon na screen at ang flap swinging mula sa itaas ay sumasailalim dito. Mayroon lamang isang paraan upang ipinta ang loob ng isang baterya na may mga palikpik sa pagitan ng mga plato - ito ay sa pamamagitan ng ganap na paglubog ng convector sa isang lalagyan na may komposisyon ng pangkulay. Ngunit ang pagpapaliit ng agwat sa pagitan ng mga ito ay humahantong sa isang pagbawas sa paglipat ng init mula sa kagamitan.

Ang mga kagamitan sa pag-init ng isang mas modernong uri ay hindi dapat lagyan ng kulay, lalo na para sa mga produkto na may mga palikpik na aluminyo. Kung gagawin mo ito, ang paglipat ng init ng naturang radiator ay bababa at ang hitsura nito ay lumala. Ang katotohanan ay ang mga layer ng pintura na inilapat gamit ang isang brush ay malamang na hindi magiging perpektong makinis at ang resulta ay hindi magiging katulad ng isang matibay na komposisyon ng pulbos na inilapat sa isang pabrika.

Maipapayo na magpinta ng mga radiator ng plato at iba pang mga kagamitan sa pag-init na may malaking lugar sa harap na ibabaw na ginawa sa anyo ng isang panel sa sahig sa isang pahalang na posisyon gamit ang isang spray can o sprayer. Bilang resulta ng paggamit ng pamamaraang ito, ang layer ng pintura ay halos perpekto.

Gayunpaman, anuman ang pagpili kung paano magpinta ng mga baterya nang maganda, ang produkto ay hindi magiging mas mahusay. Upang magkasya ang mga ito sa scheme ng kulay ng inayos na silid, maaari kang gumamit ng pandekorasyon na screen para sa mga radiator ng pag-init.

Pagpili ng komposisyon ng pangkulay

Ang pagpapasya kung ano ang ipinta ng kagamitan sa pag-init ay depende sa mga personal na kagustuhan ng mga may-ari ng ari-arian. Kapag kailangan mong pumili ng walang amoy na komposisyon, dapat itong nalulusaw sa tubig.

Paano pumili ng mga radiator ng pintura at pintura

Ang lahat ng mga pintura na ginawa batay sa mga sintetikong barnis ay amoy sa panahon ng proseso ng pagpapatayo.

Sa mga komersiyal na makukuhang komposisyon na nakabatay sa tubig, dalawang uri ng mga pintura ang lumalaban sa abrasion:

Ang mga compound ng pagpipinta na inilapat sa temperatura ng silid sa isang malamig na ibabaw ng produkto ay matutuyo sa loob ng 4 hanggang 8 oras. Ngunit hindi sila magiging ganap na lumalaban sa abrasion - bilang isang resulta, ang mga marka ay lilitaw sa mga damit at mga kurtina.

Paano at paano magpinta ng baterya ng cast iron sa bahay kung kailangan mo ng pangmatagalan at walang problema na operasyon? Kabilang sa mga pintura na inilaan para sa pang-araw-araw na paggamit, ayon sa mga eksperto, ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang paggamit ng mga domestic alkyd enamels PF-115 o ang kanilang mga na-import na analogue.
Ang mga pinturang ito ay lumalaban sa mga pagbabago sa temperatura at nilayon para gamitin sa loob at labas. Ang presyo ng isang 2.6 kilo na lata ay abot-kaya para sa karamihan ng mga mamimili.

Ang isa pang mabubuhay na opsyon ay ang paggamit ng mga auto enamel. Ngunit ang kanilang aplikasyon ay nangangailangan ng isang perpektong ibabaw, kung hindi man ang lahat ng mga iregularidad ay magiging malinaw na makikita. Ang mga automotive enamel ay inilapat mula sa isang spray can at samakatuwid, kung ang radiator ay hindi maalis, pagkatapos ay isang screen na gawa sa hardboard o karton ay naka-install sa pagitan nito at ng dingding.

Isang simpleng pagpipilian para sa pagpipinta ng mga radiator

Ang mga tagubilin sa kung paano mabilis na magpinta ng mga baterya at ibalik ang mga ito sa normal na kondisyon ay depende sa oras kung kailan dapat makumpleto ang gawaing ito.

Maaari kang gumamit ng isang simpleng paraan kung saan:

1. Ang ibabaw ng aparato ay inihanda sa dalawang yugto. Una, ang mga layer ng komposisyon ng pintura ay pinainit ng isang gas burner o isang hair dryer, at pagkatapos ay tinanggal gamit ang isang hard spatula at ang ibabaw ay protektado ng isang metal brush. Sa pamamagitan ng paraan, ang pag-sanding ng baterya para sa pagpipinta gamit ang papel de liha ay napaka, nakakapagod at tumatagal ng maraming oras.
2. Alisin ang kalawang at alikabok gamit ang isang basang tela.
3. Pagkatapos ang pintura, na natunaw sa estado ng mayaman na gatas, ay inilapat sa dalawang layer, pinatuyo ang bawat isa sa kanila nang hindi bababa sa isang araw.

Kapag nagpinta, dapat kang sumunod sa ilang mga patakaran:

1. Hindi na kailangang subukang ipinta ang device nang sabay-sabay kapag nakikita ang layer ng pintura. Mas mainam na gumugol ng 24 na oras sa pagpapatayo at pagkatapos ay ilapat ang susunod na layer, kung hindi, ang kulay ay magiging hindi pantay at lilitaw ang sagging. Ngunit, kung nangyari ito, ang mga depekto ay maaaring alisin, kung saan ang ibabaw na lugar ay dapat na linisin muli at isa pang manipis na layer na inilapat sa itaas.
2. Kapag kailangan mong magpinta ng mga maiinit na baterya, dapat kang maglagay ng kaunting pintura sa brush nang paisa-isa at mabilis na kuskusin ito sa isang manipis na layer hangga't maaari sa isang silid na well-ventilated.

Kung susundin ang mga alituntuning inilarawan sa itaas, ang pagkalason mula sa mabilis na pag-evaporate ng thinner ng pintura ay aalisin at hindi lilitaw ang hindi maayos na mga guhit sa radiator, dahil ang komposisyon ng pintura ay mabilis na natutuyo sa isang mainit na ibabaw.

Ang tamang paraan para sa pagpipinta ng mga heating appliances

Mayroong isang paraan upang ipinta ang mga baterya ng cast iron, ibabalik ang mga ito sa kanilang orihinal na hitsura, pag-alis ng mga streak sa pagitan ng mga seksyon at ang mga pagkukulang ng nakaraang pagpipinta. Ang gawain ay isinasagawa tulad ng sa nakaraang kaso - gamit ang isang brush, paglalapat ng dalawang manipis na layer.

Ang radiator ay inihanda nang iba:

1. I-reset ang mga risers, alisin ang aparato at alisan ng tubig ang natitirang coolant mula dito.
2. Alisin ang lahat ng bulag at sa pamamagitan ng mga plug. Alisin ang mga washer.
3. Ang radiator ay na-annealed nang hindi bababa sa isang oras sa apoy sa bakuran. Ang pagsasagawa ng pagsusubo gamit ang isang blowtorch o hairdryer ay isang nakakapagod at hindi epektibong gawain.
4. Ang cooled na baterya ay disassembled sa mga seksyon gamit ang radiator key pagkatapos ng pagsusubo, ito ay madaling gawin.
5. Ang bawat seksyon ay tinapik ng maso. Ang kalawang na naipon sa loob ng maraming taon ay mahuhulog dito, at kalaunan ay malilinis ang mga channel sa loob.
6. Nililinis ang mga seksyon gamit ang wire brush. Pagkatapos ng pagsusubo, ang pamamaraan ay magiging madali at mabilis.
7. Ang radiator ay muling pinagsama gamit ang mga gasket ng goma. Maaari silang gawin mula sa isang lumang inner tube ng kotse na may sukat na bahagyang mas maliit kaysa sa dulo ng seksyon. Sa kasong ito, ang naka-compress na gasket ay hindi lalabas sa kabila ng mga gilid.
8. Susunod, ang baterya ay naka-mount, may presyon sa pamamagitan lamang ng pagpuno sa riser at pininturahan.

Ang desisyon kung anong kulay ang ipinta ang baterya ay hindi gaanong mahalaga para sa hitsura. Ang klasikong opsyon ay puti o pilak. Ngunit kung ninanais, ang kulay ay maaaring kulay abo-berde, kayumanggi o anumang iba pa. Tulad ng para sa paglipat ng init, ang mga madilim na kulay na baterya ay pinakamahusay na nagagawa ito.