Spacecraft ng hinaharap. Reusable Space: Advanced na US Spacecraft Projects. Mga proyekto at prospect

American mafia

Mga astronaut at ang mga lihim ng buwan

Ang mga sandata ng klima ay mga sandata ng malawakang pagkawasak

Ang katotohanan tungkol sa time machine

Ang pinakamahusay na atraksyon sa mundo

Ang adrenaline ay tumutulong sa isang tao na maging mas malakas at mas mabilis. Sa ilalim ng pagkilos nito, ang mga problema sa buhay ay mas madaling nalutas, ang kahinaan ay nagpapagaan na parang sa pamamagitan ng kamay. Ayon kay...

American Statue of Liberty - Goddess Hekate

Sa labas ng baybayin ng New York, isang engrandeng istraktura ang bumangon mula sa tubig, marahil ay kilala sa buong mundo - ang Statue of Liberty. Ang buong pangalan ng iskulturang ito...

Maglakbay sa Barcelona

Ang pamamasyal sa Barcelona ay isang abot-kayang kasiyahan, ang mga ruta ay idinisenyo para sa bawat panlasa. Ang lahat ng mga tanawin ng Barcelona ay maaaring nahahati sa ilang mga kategorya: ...

GPS-system ng satellite observation ng mga tao

Ang satellite surveillance ng mga tao ay matagal nang pinagmumulan ng talakayan sa corporate community. Ang mga pag-unlad sa teknolohiya ay nagbibigay ng maraming opsyon para sa employer...

Bakit tinatawag ang Dead Sea?

Sa kahabaan ng hangganan ng Israel at Jordan ay umaabot sa isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na lugar sa mundo - ang Dead Sea. Malayo ito sa mabuhanging dalampasigan...

Amazon - ang pinakamahabang ilog sa mundo

Ang pinakamahabang ilog sa mundo, na binibilang mula sa pinagmulan hanggang bibig, ay ang Amazon, na 4,345 km ang haba mula sa Peruvian Andes...

Kilala ang Spain sa pambansang sayaw ng flamenco, pambansang ulam ng paella, pagkanta...

Mga palatandaan ng katutubong tungkol sa mga perlas

Una sa lahat, ang perlas ay isang napakagandang bato na...

Ang kasaysayan ng pagkain ng mga sinaunang Slav

Ang mga sinaunang Slav, tulad ng maraming mga tao noong panahong iyon, ay naniniwala na marami ...

Nuclear cruise missile Burevestnik - mga katangian at mga prospect

Mga pating sa Dagat Baltic

Sa paanuman ay naging sa mga pating sa Baltic Sea, lamang ...

Paano gumawa ng bog oak sa bahay

Ang Bog oak ay isang mahusay na materyales sa gusali. Ang kakaibang kulay nito ay napaka...

Noong 2011, natagpuan ng United States ang sarili nitong walang mga sasakyang pangkalawakan na may kakayahang maghatid ng isang tao sa mababang orbit ng Earth. Ngayon, ang mga inhinyero ng Amerika ay nagdidisenyo ng mas maraming bagong manned spacecraft kaysa dati, na nangunguna sa mga pribadong kumpanya, na nangangahulugan na ang paggalugad sa kalawakan ay magiging mas mura. Sa artikulong ito, pag-uusapan natin ang tungkol sa pitong idinisenyong sasakyan, at kung mabubuhay man lang ang ilan sa mga proyektong ito, darating ang isang bagong ginintuang edad sa mga astronautika na pinapatakbo ng tao.

• Uri: matitirahan na kapsula Tagalikha: Space Exploration Technologies / Elon Musk
• Petsa ng paglunsad: 2015
• Destinasyon: mga flight papuntang orbit (sa ISS)
• Mga pagkakataon ng tagumpay: napakahusay

Nang itinatag ni Elon Musk ang kanyang kumpanyang Space Exploration Technologies, o SpaceX, noong 2002, walang nakitang mga prospect ang mga nag-aalinlangan dito. Gayunpaman, noong 2010, ang kanyang startup ay naging unang pribadong negosyo na nagawang ulitin kung ano ang naging diyosesis ng estado hanggang sa panahong iyon. Isang Falcon 9 rocket ang naglunsad ng unmanned Dragon capsule sa orbit.

Ang susunod na hakbang sa paglalakbay ni Musk sa kalawakan ay ang pagbuo ng isang magagamit muli na sasakyan ng Dragon na may kakayahang magsakay ng mga tao. Dadalhin nito ang pangalang DragonRider at inilaan para sa mga flight papunta sa ISS. Gamit ang isang makabagong diskarte sa parehong disenyo at operasyon, inaangkin ng SpaceX na ang transportasyon ng mga pasahero ay nagkakahalaga lamang ng $20 milyon bawat upuan ng pasahero (isang upuan ng pasahero sa Russian Soyuz ngayon ay nagkakahalaga ng Estados Unidos ng $63 milyon).

Ang daan patungo sa manned capsule

Pinahusay na interior

Ang kapsula ay magagamit para sa pitong tripulante. Nasa loob na ng unmanned na bersyon, pinananatili ang pressure sa lupa, kaya hindi ito magiging mahirap na iakma ito para manatili ang mga tao.

Mas malawak na portholes

Sa pamamagitan ng mga ito, makikita ng mga astronaut ang proseso ng docking sa ISS. Sa hinaharap na mga pagbabago ng kapsula - na may posibilidad na lumapag sa isang jet stream - isang mas malawak na view ay kinakailangan.

Karagdagang mga makina na bumubuo ng 54 tonelada ng thrust para sa emergency na pag-akyat sa orbit kung sakaling magkaroon ng pagkabigo sa paglulunsad ng sasakyan.

Dream Chaser - Descendant ng space shuttle

• Uri: spaceplane na inilunsad ng rocket Lumikha: Sierra Nevada Space Systems
• Nakaplanong paglunsad sa orbit: 2017
• Layunin: orbital flight
• Mga pagkakataon ng tagumpay: mabuti

Siyempre, ang mga eroplano sa kalawakan ay may ilang mga pakinabang. Hindi tulad ng isang maginoo na kapsula ng pasahero, na, na bumabagsak sa atmospera, ay maaari lamang bahagyang iwasto ang tilapon, ang mga shuttle ay maaaring magsagawa ng mga maniobra sa panahon ng pagbaba at kahit na baguhin ang patutunguhan na paliparan. Bilang karagdagan, maaari silang magamit muli pagkatapos ng maikling serbisyo. Gayunpaman, ang mga aksidente ng dalawang American shuttle ay nagpakita na ang mga eroplano sa kalawakan ay hindi nangangahulugang isang perpektong paraan para sa mga orbital na ekspedisyon. Una, mahal ang pagkarga ng mga kargamento sa parehong mga sasakyan tulad ng mga tripulante, dahil ang paggamit ng purong cargo ship, makakatipid ka sa mga security at life support system.

Pangalawa, ang pagkakabit ng shuttle sa gilid ng mga booster at ang tangke ng gasolina ay nagdaragdag ng panganib ng pinsala mula sa aksidenteng pagkahulog sa mga elemento ng mga istrukturang ito, na naging sanhi ng pagkamatay ng Columbia shuttle. Gayunpaman, ang Sierra Nevada Space Systems ay nanunumpa na magagawa nitong paputiin ang reputasyon ng orbital space plane. Upang gawin ito, mayroon siyang Dream Chaser - isang may pakpak na sasakyan para sa paghahatid ng mga crew sa istasyon ng espasyo. Na, ang kumpanya ay nakikipaglaban para sa mga kontrata ng NASA. Ang disenyo ng Dream Chaser ay tinanggal ang mga pangunahing pagkukulang na katangian ng mga lumang space shuttle. Una, ngayon ay nilayon nilang magdala ng hiwalay na kargamento at mga tripulante. At pangalawa, ngayon ang barko ay ilalagay hindi sa gilid, ngunit sa ibabaw ng sasakyang paglulunsad ng Atlas V. Kasabay nito, ang lahat ng mga pakinabang ng mga shuttle ay mapangalagaan.

Ang mga suborbital flight ng apparatus ay naka-iskedyul para sa 2015, at ito ay ilulunsad sa orbit pagkalipas ng dalawang taon.

Paano ito sa loob?

Sa device na ito, pitong tao ang maaaring pumunta sa kalawakan nang sabay-sabay. Ang barko ay lumipad sa tuktok ng rocket.

Sa isang partikular na site, humiwalay ito sa carrier at pagkatapos ay maaaring mag-moor sa docking port ng space station.

Ang Dream Chaser ay hindi pa lumipad sa kalawakan, ngunit ito ay handa na, hindi bababa sa para sa runway run. Bilang karagdagan, ito ay ibinagsak mula sa mga helicopter, na sinusubukan ang aerodynamic na kakayahan ng barko.

Bagong Shepard - Ang Lihim na Barko ng Amazon

• Uri: matitirahan na kapsula Tagalikha: Blue Origin / Jeff Bezos
• Petsa ng paglulunsad: hindi alam
• Mga pagkakataon ng tagumpay: mabuti

Si Jeff Bezos, ang 49-taong-gulang na tagapagtatag ng Amazon.com at isang bilyunaryo na may pananaw para sa hinaharap, ay nagsasagawa ng mga lihim na plano para sa paggalugad sa kalawakan nang higit sa isang dekada. Mula sa kanyang $25 bilyon na netong halaga, si Bezos ay namuhunan na ng maraming milyon sa isang mapangahas na pagsisikap na pinangalanang Blue Origin. Ang kanyang craft ay aalis mula sa isang eksperimental na launch pad na binuo (na may pag-apruba ng FAA, siyempre) sa isang malayong sulok ng West Texas.

Noong 2011, naglabas ang kumpanya ng footage na nagpapakita ng New Shepard cone-shaped missile system na inihahanda para sa pagsubok. Ito ay umaalis nang patayo sa taas na isa at kalahating daang metro, nakabitin doon nang ilang sandali, at pagkatapos ay maayos na bumagsak sa lupa sa tulong ng isang jet stream. Ayon sa proyekto, sa hinaharap, ang paglulunsad ng sasakyan, pagkatapos ihagis ang kapsula sa isang suborbital na taas, ay nakapag-iisa na bumalik sa cosmodrome gamit ang sarili nitong makina. Ito ay isang mas matipid na pamamaraan kaysa sa paghuli sa ginamit na yugto sa karagatan pagkatapos ng splashdown.

Matapos itatag ng Internet entrepreneur na si Jeff Bezos ang kanyang space company noong 2000, inilihim niya ang mismong pag-iral nito sa loob ng tatlong taon. Inilunsad ng kumpanya ang mga pang-eksperimentong sasakyan nito (tulad ng kapsula sa larawan) mula sa isang pribadong spaceport sa West Texas.

Ang sistema ay binubuo ng dalawang bahagi.

Ang kapsula para sa mga tripulante, kung saan pinananatili ang normal na presyon ng atmospera, ay humihiwalay sa carrier at lumilipad sa taas na 100 km. Ang sustainer engine ay nagpapahintulot sa rocket na gumawa ng patayong landing malapit sa launch pad. Ang kapsula mismo ay ibinalik sa lupa gamit ang isang parasyut.

Inaangat ng launch vehicle ang apparatus mula sa launch pad.

SpaceShipTwo - Pioneer sa negosyo sa paglalakbay

• Uri: air-launched spacecraft mula sa carrier aircraft Nilikha ni: Virgin Galactic /
• Richard Branson
• Petsa ng paglulunsad: nakaiskedyul para sa 2014
• Layunin: suborbital flight
• Mga pagkakataon ng tagumpay: napakahusay

Ang una sa mga sasakyang SpaceShipTwo sa panahon ng isang pagsubok na gliding flight. Sa hinaharap, apat pa sa parehong kagamitan ang itatayo, na magsisimulang magdala ng mga turista. Nasa 600 tao na ang nag-sign up para sa flight, kabilang ang mga kilalang tao tulad nina Justin Bieber, Ashton Kutcher at Leonardo DiCaprio.

Itinayo ng sikat na taga-disenyo na si Burt Rutan sa pakikipagtulungan ng tycoon na si Richard Branson, may-ari ng Virgin Group, ang bapor ay naglatag ng pundasyon para sa kinabukasan ng turismo sa kalawakan. Bakit hindi igulong ang lahat sa kalawakan? Ang bagong bersyon ng device na ito ay kayang tumanggap ng anim na turista at dalawang piloto. Ang paglalakbay sa kalawakan ay binubuo ng dalawang bahagi. Una, ang WhiteKnightTwo aircraft tower (ang haba nito ay 18 m, at ang wingspan nito ay 42) ay aangat ang SpaceShipTwo apparatus sa taas na 15 km.

Pagkatapos ay hihiwalay ang rocket mula sa sasakyang panghimpapawid ng carrier, simulan ang sarili nitong mga makina at sasabog sa kalawakan. Sa taas na 108 km, ang mga pasahero ay magkakaroon ng isang mahusay na view ng curvature ng ibabaw ng mundo, at ang matahimik na glow ng kapaligiran ng mundo - at lahat ng ito laban sa backdrop ng itim na cosmic depth. Ang isang tiket na nagkakahalaga ng isang-kapat ng isang milyong dolyar ay magbibigay-daan sa mga manlalakbay na tamasahin ang kawalan ng timbang, ngunit sa loob lamang ng apat na minuto.

Inspirasyon Mars - Halik sa Pulang Planeta

• Uri: interplanetary transport Tagalikha: Inspirasyon Mars Foundation / Dennis Tito
• Petsa ng paglulunsad: 2018
• Destinasyon: paglipad patungong Mars
• Mga pagkakataon ng tagumpay: nagdududa

Honeymoon (isa at kalahating taon ang haba) sa isang interplanetary expedition? Ang Inspiration Mars fund, na pinamamahalaan ng dating NASA engineer, investment specialist at unang turista sa kalawakan na si Dennis Tito, ay gustong mag-alok ng pagkakataong ito sa isang piling mag-asawa. Inaasahan ng grupo ni Tito na samantalahin ang pagkakahanay ng mga planeta, na magaganap sa 2018 (nangyayari ito isang beses bawat 15 taon). Ang "Parade" ay magbibigay-daan sa iyo na lumipad mula sa Earth hanggang Mars at bumalik kasama ang isang libreng trajectory ng pagbalik, iyon ay, nang hindi nasusunog ang karagdagang gasolina. Sa susunod na taon, ang Inspiration Mars ay magsisimulang tumanggap ng mga aplikasyon para sa isang 501-araw na ekspedisyon.

Ang barko ay kailangang lumipad sa layong 150 km mula sa ibabaw ng Mars. Upang makilahok sa paglipad, dapat na pumili ng isang mag-asawa - posibleng mga bagong kasal (ang isyu ng sikolohikal na pagkakatugma ay mahalaga). "Tinatantya ng Inspiration Mars Foundation na $1-2 bilyon ang kakailanganing pataasin. Naglalatag kami ng batayan para sa mga bagay na dati ay tila hindi maiisip, tulad ng, sabihin, pagpunta sa ibang mga planeta," sabi ni Marco Cáceres, pinuno ng pananaliksik sa kalawakan sa Grupo ng Teal.

• Uri: space plane na may kakayahang lumipad sa sarili nitong Lumikha: XCOR Aerospace
• Nakaplanong petsa ng paglulunsad: 2014
• Layunin: suborbital flight
• Mga pagkakataon ng tagumpay: medyo maganda

Naniniwala ang XCOR Aerospace na nakabase sa California (na headquarter sa Mojave) na hawak nila ang susi sa pinakamurang mga suborbital na flight. Nagbebenta na ang kumpanya ng mga tiket para sa 9-metro na Lynx nito, na dalawang pasahero lang ang nakaupo. Ang mga tiket ay nagkakahalaga ng $95,000.

Hindi tulad ng ibang mga space plane at pampasaherong capsule, ang Lynx ay hindi nangangailangan ng booster para makapunta sa kalawakan. Sa pamamagitan ng paglulunsad ng mga jet engine na espesyal na idinisenyo para sa proyektong ito (magsusunog sila ng kerosene na may likidong oxygen), ang Lynx ay aalis mula sa runway sa isang pahalang na direksyon, tulad ng ginagawa ng isang ordinaryong sasakyang panghimpapawid, at, pagkatapos lamang bumilis, ay tataas nang husto sa kahabaan ng tilapon ng kalawakan nito. . Maaaring maganap ang unang pagsubok na paglipad ng device sa mga darating na buwan.

Pag-alis: Bumibilis ang space plane sa runway.

Umakyat: Pagkatapos maabot ang Mach 2.9, umaakyat ito nang matarik.

Target: Humigit-kumulang 3 minuto pagkatapos ng pag-alis, ang mga makina ay nagsara. Ang sasakyang panghimpapawid ay sumusunod sa isang parabolic trajectory habang lumilipad ito sa suborbital space.

Bumalik sa makakapal na layer ng kapaligiran at landing.

Ang aparato ay unti-unting bumagal, pinuputol ang mga bilog sa isang pababang spiral.

Orion - Kapsula ng pasahero para sa isang malaking kumpanya

• Uri: manned spacecraft para sa interstellar travel
• Tagalikha: NASA / US Congress
• Petsa ng Paglunsad: 2021-2025

Ipinagkaloob na ng NASA ang mga flight sa malapit-Earth orbit nang walang panghihinayang sa mga pribadong kumpanya, ngunit hindi pa inabandona ng ahensya ang pag-angkin nito sa malalim na kalawakan. Sa mga planeta at asteroid, marahil, lilipad ang Orion multi-purpose habitable apparatus. Ito ay binubuo ng isang kapsula na naka-dock na may isang module, na, naman, ay naglalaman ng isang planta ng kuryente na may supply ng gasolina, pati na rin ang isang living compartment. Ang unang pagsubok na paglipad ng kapsula ay magaganap sa 2014. Ilulunsad ito sa kalawakan sa pamamagitan ng isang 70-meter long Delta launch vehicle. Pagkatapos ang kapsula ay dapat bumalik sa atmospera at mapunta sa tubig ng Karagatang Pasipiko.

Para sa malayuang mga ekspedisyon, kung saan inihahanda ang Orion, isang bagong rocket ang tila gagawa din. Gumagawa na ang mga pasilidad ng Huntsville, Alabama ng NASA sa isang bagong rocket na 98-meter Space Launch System. Ang napakabigat na sasakyang ito ay dapat na handa na sa oras (at kung) lilipad ang mga astronaut ng NASA sa Buwan, sa ilang asteroid, o higit pa. "Kami ay lalong nag-iisip tungkol sa Mars," sabi ni Dan Dumbacher, direktor ng NASA's Exploratory Systems Engineering Division, "bilang aming pangunahing layunin." Totoo, sinasabi ng ilang kritiko na ang gayong mga pag-aangkin ay medyo labis. Napakalaki ng inaasahang sistema na magagamit ito ng NASA nang hindi hihigit sa isang beses bawat dalawang taon, dahil ang isang paglulunsad ay nagkakahalaga ng $6 bilyon.

Kailan tutuntong ang tao sa isang asteroid?

Noong 2025, plano ng NASA na magpadala ng mga astronaut sa Orion spacecraft sa isa sa mga asteroid na matatagpuan malapit sa Earth - 1999AO10. Ang paglalakbay ay dapat tumagal ng limang buwan.

Paglunsad: Isang Orion na may apat na tripulante ang lilipat mula sa Cape Canaveral, Florida.

Paglipad: Pagkatapos ng limang araw na paglipad, ang Orion, gamit ang puwersa ng gravity ng Buwan, ay babalik dito at tutungo sa 1999AO10.

Pagpupulong: lilipad ang mga astronaut sa asteroid dalawang buwan pagkatapos ng paglunsad. Gugugulin sila ng dalawang linggo sa ibabaw nito, ngunit ang isang tunay na landing ay wala sa tanong, dahil ang space rock na ito ay may masyadong maliit na gravity. Sa halip, ikakabit lang ng mga tripulante ang kanilang barko sa ibabaw ng asteroid at mangolekta ng mga sample ng mineral.

Pagbabalik: Dahil ang asteroid 1999AO10 ay unti-unting lumalapit sa Earth sa lahat ng oras na ito, ang biyahe pabalik ay magiging mas maikli. Kapag nasa orbit ng Earth, hihiwalay ang kapsula mula sa barko at tilamsik sa karagatan.

Noong 2011, natagpuan ng United States ang sarili nitong walang mga sasakyang pangkalawakan na may kakayahang maghatid ng isang tao sa mababang orbit ng Earth. Ngayon, ang mga inhinyero ng Amerika ay nagdidisenyo ng mas maraming bagong manned spacecraft kaysa dati, na nangunguna sa mga pribadong kumpanya, na nangangahulugan na ang paggalugad sa kalawakan ay magiging mas mura. Sa artikulong ito, pag-uusapan natin ang tungkol sa pitong idinisenyong sasakyan, at kung mabubuhay man lang ang ilan sa mga proyektong ito, darating ang isang bagong ginintuang edad sa mga astronautika na pinapatakbo ng tao.

• Uri: matitirahan na kapsula Tagalikha: Space Exploration Technologies / Elon Musk
• Petsa ng paglunsad: 2015
• Destinasyon: mga flight papuntang orbit (sa ISS)
• Mga pagkakataon ng tagumpay: napakahusay

Nang itinatag ni Elon Musk ang kanyang kumpanyang Space Exploration Technologies, o SpaceX, noong 2002, walang nakitang mga prospect ang mga nag-aalinlangan dito. Gayunpaman, noong 2010, ang kanyang startup ay naging unang pribadong negosyo na nagawang ulitin kung ano ang naging diyosesis ng estado hanggang sa panahong iyon. Isang Falcon 9 rocket ang naglunsad ng unmanned Dragon capsule sa orbit.

Ang susunod na hakbang sa paglalakbay ni Musk sa kalawakan ay ang pagbuo ng isang magagamit muli na sasakyan ng Dragon na may kakayahang magsakay ng mga tao. Dadalhin nito ang pangalang DragonRider at inilaan para sa mga flight papunta sa ISS. Gamit ang isang makabagong diskarte sa parehong disenyo at operasyon, inaangkin ng SpaceX na ang transportasyon ng mga pasahero ay nagkakahalaga lamang ng $20 milyon bawat upuan ng pasahero (isang upuan ng pasahero sa Russian Soyuz ngayon ay nagkakahalaga ng Estados Unidos ng $63 milyon).

Ang daan patungo sa manned capsule

Pinahusay na interior

Ang kapsula ay magagamit para sa pitong tripulante. Nasa loob na ng unmanned na bersyon, pinananatili ang pressure sa lupa, kaya hindi ito magiging mahirap na iakma ito para manatili ang mga tao.

Mas malawak na portholes

Sa pamamagitan ng mga ito, makikita ng mga astronaut ang proseso ng docking sa ISS. Sa hinaharap na mga pagbabago ng kapsula - na may posibilidad na lumapag sa isang jet stream - isang mas malawak na view ay kinakailangan.

Karagdagang mga makina na bumubuo ng 54 tonelada ng thrust para sa emergency na pag-akyat sa orbit kung sakaling magkaroon ng pagkabigo sa paglulunsad ng sasakyan.

Dream Chaser - Descendant ng space shuttle

• Uri: spaceplane na inilunsad ng rocket Lumikha: Sierra Nevada Space Systems
• Nakaplanong paglunsad sa orbit: 2017
• Layunin: orbital flight
• Mga pagkakataon ng tagumpay: mabuti

Siyempre, ang mga eroplano sa kalawakan ay may ilang mga pakinabang. Hindi tulad ng isang maginoo na kapsula ng pasahero, na, na bumabagsak sa atmospera, ay maaari lamang bahagyang iwasto ang tilapon, ang mga shuttle ay maaaring magsagawa ng mga maniobra sa panahon ng pagbaba at kahit na baguhin ang patutunguhan na paliparan. Bilang karagdagan, maaari silang magamit muli pagkatapos ng maikling serbisyo. Gayunpaman, ang mga aksidente ng dalawang American shuttle ay nagpakita na ang mga eroplano sa kalawakan ay hindi nangangahulugang isang perpektong paraan para sa mga orbital na ekspedisyon. Una, mahal ang pagkarga ng mga kargamento sa parehong mga sasakyan tulad ng mga tripulante, dahil ang paggamit ng purong cargo ship, makakatipid ka sa mga security at life support system.

Pangalawa, ang pagkakabit ng shuttle sa gilid ng mga booster at ang tangke ng gasolina ay nagdaragdag ng panganib ng pinsala mula sa aksidenteng pagkahulog sa mga elemento ng mga istrukturang ito, na naging sanhi ng pagkamatay ng Columbia shuttle. Gayunpaman, ang Sierra Nevada Space Systems ay nanunumpa na magagawa nitong paputiin ang reputasyon ng orbital space plane. Upang gawin ito, mayroon siyang Dream Chaser - isang may pakpak na sasakyan para sa paghahatid ng mga crew sa istasyon ng espasyo. Na, ang kumpanya ay nakikipaglaban para sa mga kontrata ng NASA. Ang disenyo ng Dream Chaser ay tinanggal ang mga pangunahing pagkukulang na katangian ng mga lumang space shuttle. Una, ngayon ay nilayon nilang magdala ng hiwalay na kargamento at mga tripulante. At pangalawa, ngayon ang barko ay ilalagay hindi sa gilid, ngunit sa ibabaw ng sasakyang paglulunsad ng Atlas V. Kasabay nito, ang lahat ng mga pakinabang ng mga shuttle ay mapangalagaan.

Ang mga suborbital flight ng apparatus ay naka-iskedyul para sa 2015, at ito ay ilulunsad sa orbit pagkalipas ng dalawang taon.

Paano ito sa loob?

Sa device na ito, pitong tao ang maaaring pumunta sa kalawakan nang sabay-sabay. Ang barko ay lumipad sa tuktok ng rocket.

Sa isang partikular na site, humiwalay ito sa carrier at pagkatapos ay maaaring mag-moor sa docking port ng space station.

Ang Dream Chaser ay hindi pa lumipad sa kalawakan, ngunit ito ay handa na, hindi bababa sa para sa runway run. Bilang karagdagan, ito ay ibinagsak mula sa mga helicopter, na sinusubukan ang aerodynamic na kakayahan ng barko.

Bagong Shepard - Ang Lihim na Barko ng Amazon

• Uri: matitirahan na kapsula Tagalikha: Blue Origin / Jeff Bezos
• Petsa ng paglulunsad: hindi alam
• Mga pagkakataon ng tagumpay: mabuti

Si Jeff Bezos, ang 49-taong-gulang na tagapagtatag ng Amazon.com at isang bilyunaryo na may pananaw para sa hinaharap, ay nagsasagawa ng mga lihim na plano para sa paggalugad sa kalawakan nang higit sa isang dekada. Mula sa kanyang $25 bilyon na netong halaga, si Bezos ay namuhunan na ng maraming milyon sa isang mapangahas na pagsisikap na pinangalanang Blue Origin. Ang kanyang craft ay aalis mula sa isang eksperimental na launch pad na binuo (na may pag-apruba ng FAA, siyempre) sa isang malayong sulok ng West Texas.

Noong 2011, naglabas ang kumpanya ng footage na nagpapakita ng New Shepard cone-shaped missile system na inihahanda para sa pagsubok. Ito ay umaalis nang patayo sa taas na isa at kalahating daang metro, nakabitin doon nang ilang sandali, at pagkatapos ay maayos na bumagsak sa lupa sa tulong ng isang jet stream. Ayon sa proyekto, sa hinaharap, ang paglulunsad ng sasakyan, pagkatapos ihagis ang kapsula sa isang suborbital na taas, ay nakapag-iisa na bumalik sa cosmodrome gamit ang sarili nitong makina. Ito ay isang mas matipid na pamamaraan kaysa sa paghuli sa ginamit na yugto sa karagatan pagkatapos ng splashdown.

Matapos itatag ng Internet entrepreneur na si Jeff Bezos ang kanyang space company noong 2000, inilihim niya ang mismong pag-iral nito sa loob ng tatlong taon. Inilunsad ng kumpanya ang mga pang-eksperimentong sasakyan nito (tulad ng kapsula sa larawan) mula sa isang pribadong spaceport sa West Texas.

Ang sistema ay binubuo ng dalawang bahagi.

Ang kapsula para sa mga tripulante, kung saan pinananatili ang normal na presyon ng atmospera, ay humihiwalay sa carrier at lumilipad sa taas na 100 km. Ang sustainer engine ay nagpapahintulot sa rocket na gumawa ng patayong landing malapit sa launch pad. Ang kapsula mismo ay ibinalik sa lupa gamit ang isang parasyut.

Inaangat ng launch vehicle ang apparatus mula sa launch pad.

SpaceShipTwo - Pioneer sa negosyo sa paglalakbay

• Uri: air-launched spacecraft mula sa carrier aircraft Nilikha ni: Virgin Galactic /
• Richard Branson
• Petsa ng paglulunsad: nakaiskedyul para sa 2014
• Layunin: suborbital flight
• Mga pagkakataon ng tagumpay: napakahusay

Ang una sa mga sasakyang SpaceShipTwo sa panahon ng isang pagsubok na gliding flight. Sa hinaharap, apat pa sa parehong kagamitan ang itatayo, na magsisimulang magdala ng mga turista. Nasa 600 tao na ang nag-sign up para sa flight, kabilang ang mga kilalang tao tulad nina Justin Bieber, Ashton Kutcher at Leonardo DiCaprio.

Itinayo ng sikat na taga-disenyo na si Burt Rutan sa pakikipagtulungan ng tycoon na si Richard Branson, may-ari ng Virgin Group, ang bapor ay naglatag ng pundasyon para sa kinabukasan ng turismo sa kalawakan. Bakit hindi igulong ang lahat sa kalawakan? Ang bagong bersyon ng device na ito ay kayang tumanggap ng anim na turista at dalawang piloto. Ang paglalakbay sa kalawakan ay binubuo ng dalawang bahagi. Una, ang WhiteKnightTwo aircraft tower (ang haba nito ay 18 m, at ang wingspan nito ay 42) ay aangat ang SpaceShipTwo apparatus sa taas na 15 km.

Pagkatapos ay hihiwalay ang rocket mula sa sasakyang panghimpapawid ng carrier, simulan ang sarili nitong mga makina at sasabog sa kalawakan. Sa taas na 108 km, ang mga pasahero ay magkakaroon ng isang mahusay na view ng curvature ng ibabaw ng mundo, at ang matahimik na glow ng kapaligiran ng mundo - at lahat ng ito laban sa backdrop ng itim na cosmic depth. Ang isang tiket na nagkakahalaga ng isang-kapat ng isang milyong dolyar ay magbibigay-daan sa mga manlalakbay na tamasahin ang kawalan ng timbang, ngunit sa loob lamang ng apat na minuto.

Inspirasyon Mars - Halik sa Pulang Planeta

• Uri: interplanetary transport Tagalikha: Inspirasyon Mars Foundation / Dennis Tito
• Petsa ng paglulunsad: 2018
• Destinasyon: paglipad patungong Mars
• Mga pagkakataon ng tagumpay: nagdududa

Honeymoon (isa at kalahating taon ang haba) sa isang interplanetary expedition? Ang Inspiration Mars fund, na pinamamahalaan ng dating NASA engineer, investment specialist at unang turista sa kalawakan na si Dennis Tito, ay gustong mag-alok ng pagkakataong ito sa isang piling mag-asawa. Inaasahan ng grupo ni Tito na samantalahin ang pagkakahanay ng mga planeta, na magaganap sa 2018 (nangyayari ito isang beses bawat 15 taon). Ang "Parade" ay magbibigay-daan sa iyo na lumipad mula sa Earth hanggang Mars at bumalik kasama ang isang libreng trajectory ng pagbalik, iyon ay, nang hindi nasusunog ang karagdagang gasolina. Sa susunod na taon, ang Inspiration Mars ay magsisimulang tumanggap ng mga aplikasyon para sa isang 501-araw na ekspedisyon.

Ang barko ay kailangang lumipad sa layong 150 km mula sa ibabaw ng Mars. Upang makilahok sa paglipad, dapat na pumili ng isang mag-asawa - posibleng mga bagong kasal (ang isyu ng sikolohikal na pagkakatugma ay mahalaga). "Tinatantya ng Inspiration Mars Foundation na $1-2 bilyon ang kakailanganing pataasin. Naglalatag kami ng batayan para sa mga bagay na dati ay tila hindi maiisip, tulad ng, sabihin, pagpunta sa ibang mga planeta," sabi ni Marco Cáceres, pinuno ng pananaliksik sa kalawakan sa Grupo ng Teal.

• Uri: space plane na may kakayahang lumipad sa sarili nitong Lumikha: XCOR Aerospace
• Nakaplanong petsa ng paglulunsad: 2014
• Layunin: suborbital flight
• Mga pagkakataon ng tagumpay: medyo maganda

Naniniwala ang XCOR Aerospace na nakabase sa California (na headquarter sa Mojave) na hawak nila ang susi sa pinakamurang mga suborbital na flight. Nagbebenta na ang kumpanya ng mga tiket para sa 9-metro na Lynx nito, na dalawang pasahero lang ang nakaupo. Ang mga tiket ay nagkakahalaga ng $95,000.

Hindi tulad ng ibang mga space plane at pampasaherong capsule, ang Lynx ay hindi nangangailangan ng booster para makapunta sa kalawakan. Sa pamamagitan ng paglulunsad ng mga jet engine na espesyal na idinisenyo para sa proyektong ito (magsusunog sila ng kerosene na may likidong oxygen), ang Lynx ay aalis mula sa runway sa isang pahalang na direksyon, tulad ng ginagawa ng isang ordinaryong sasakyang panghimpapawid, at, pagkatapos lamang bumilis, ay tataas nang husto sa kahabaan ng tilapon ng kalawakan nito. . Maaaring maganap ang unang pagsubok na paglipad ng device sa mga darating na buwan.

Pag-alis: Bumibilis ang space plane sa runway.

Umakyat: Pagkatapos maabot ang Mach 2.9, umaakyat ito nang matarik.

Target: Humigit-kumulang 3 minuto pagkatapos ng pag-alis, ang mga makina ay nagsara. Ang sasakyang panghimpapawid ay sumusunod sa isang parabolic trajectory habang lumilipad ito sa suborbital space.

Bumalik sa makakapal na layer ng kapaligiran at landing.

Ang aparato ay unti-unting bumagal, pinuputol ang mga bilog sa isang pababang spiral.

Orion - Kapsula ng pasahero para sa isang malaking kumpanya

• Uri: manned spacecraft para sa interstellar travel
• Tagalikha: NASA / US Congress
• Petsa ng Paglunsad: 2021-2025

Ipinagkaloob na ng NASA ang mga flight sa malapit-Earth orbit nang walang panghihinayang sa mga pribadong kumpanya, ngunit hindi pa inabandona ng ahensya ang pag-angkin nito sa malalim na kalawakan. Sa mga planeta at asteroid, marahil, lilipad ang Orion multi-purpose habitable apparatus. Ito ay binubuo ng isang kapsula na naka-dock na may isang module, na, naman, ay naglalaman ng isang planta ng kuryente na may supply ng gasolina, pati na rin ang isang living compartment. Ang unang pagsubok na paglipad ng kapsula ay magaganap sa 2014. Ilulunsad ito sa kalawakan sa pamamagitan ng isang 70-meter long Delta launch vehicle. Pagkatapos ang kapsula ay dapat bumalik sa atmospera at mapunta sa tubig ng Karagatang Pasipiko.

Para sa malayuang mga ekspedisyon, kung saan inihahanda ang Orion, isang bagong rocket ang tila gagawa din. Gumagawa na ang mga pasilidad ng Huntsville, Alabama ng NASA sa isang bagong rocket na 98-meter Space Launch System. Ang napakabigat na sasakyang ito ay dapat na handa na sa oras (at kung) lilipad ang mga astronaut ng NASA sa Buwan, sa ilang asteroid, o higit pa. "Kami ay lalong nag-iisip tungkol sa Mars," sabi ni Dan Dumbacher, direktor ng NASA's Exploratory Systems Engineering Division, "bilang aming pangunahing layunin." Totoo, sinasabi ng ilang kritiko na ang gayong mga pag-aangkin ay medyo labis. Napakalaki ng inaasahang sistema na magagamit ito ng NASA nang hindi hihigit sa isang beses bawat dalawang taon, dahil ang isang paglulunsad ay nagkakahalaga ng $6 bilyon.

Kailan tutuntong ang tao sa isang asteroid?

Noong 2025, plano ng NASA na magpadala ng mga astronaut sa Orion spacecraft sa isa sa mga asteroid na matatagpuan malapit sa Earth - 1999AO10. Ang paglalakbay ay dapat tumagal ng limang buwan.

Paglunsad: Isang Orion na may apat na tripulante ang lilipat mula sa Cape Canaveral, Florida.

Paglipad: Pagkatapos ng limang araw na paglipad, ang Orion, gamit ang puwersa ng gravity ng Buwan, ay babalik dito at tutungo sa 1999AO10.

Pagpupulong: lilipad ang mga astronaut sa asteroid dalawang buwan pagkatapos ng paglunsad. Gugugulin sila ng dalawang linggo sa ibabaw nito, ngunit ang isang tunay na landing ay wala sa tanong, dahil ang space rock na ito ay may masyadong maliit na gravity. Sa halip, ikakabit lang ng mga tripulante ang kanilang barko sa ibabaw ng asteroid at mangolekta ng mga sample ng mineral.

Pagbabalik: Dahil ang asteroid 1999AO10 ay unti-unting lumalapit sa Earth sa lahat ng oras na ito, ang biyahe pabalik ay magiging mas maikli. Kapag nasa orbit ng Earth, hihiwalay ang kapsula mula sa barko at tilamsik sa karagatan.

Ang sangkatauhan ay naggalugad ng outer space gamit ang manned spacecraft sa loob ng mahigit kalahating siglo. Aba, sa panahong ito, sa makasagisag na pagsasalita, hindi ito naglayag nang malayo. Kung ihahambing natin ang uniberso sa karagatan, naglalakad lang tayo sa gilid ng surf, hanggang bukong-bukong ang tubig. Minsan, gayunpaman, nagpasya kaming lumangoy nang mas malalim (ang Apollo lunar program), at mula noon kami ay nabubuhay sa mga alaala ng kaganapang ito bilang ang pinakamataas na tagumpay.

Sa ngayon, ang spacecraft ay kadalasang nagsisilbing mga sasakyan sa paghahatid papunta at mula sa Earth. Ang maximum na tagal ng isang autonomous flight, na maaabot ng magagamit muli na Space Shuttle, ay 30 araw lamang, at kahit na pagkatapos ay ayon sa teorya. Ngunit, marahil, ang mga sasakyang pangkalawakan ng hinaharap ay magiging mas perpekto at maraming nalalaman?

Ang mga ekspedisyon sa buwan ng Apollo ay malinaw na nagpakita na ang mga kinakailangan para sa hinaharap na sasakyang panghimpapawid ay maaaring maging kapansin-pansing naiiba sa mga gawain para sa "mga space taxi". Ang Apollo lunar cabin ay may napakakaunting pagkakatulad sa mga streamline na barko at hindi idinisenyo upang lumipad sa isang planetary na kapaligiran. Ang ilang mga ideya kung ano ang magiging hitsura ng mga sasakyang pangkalawakan ng hinaharap, ang mga larawan ng mga astronaut na Amerikano ay nagbibigay ng higit sa malinaw.

Ang pinakaseryosong salik na humahadlang sa episodic na paggalugad ng tao sa solar system, hindi pa banggitin ang organisasyon ng mga siyentipikong base sa mga planeta at kanilang mga satellite, ay radiation. Lumilitaw ang mga problema kahit na ang mga misyon sa buwan ay tumatagal ng higit sa isang linggo. At ang isa't kalahating taon na paglipad patungong Mars, na tila malapit nang maganap, ay itinutulak nang higit pa. Ipinakita ng awtomatikong pananaliksik na ito ay nakamamatay para sa mga tao sa buong ruta ng isang paglipad sa pagitan ng planeta. Kaya't ang spacecraft ng hinaharap ay hindi maaaring hindi makakuha ng malubhang proteksyon laban sa radiation kasama ng mga espesyal na biomedical na hakbang para sa mga tripulante.

Malinaw na kapag mas maaga siyang nakarating sa kanyang destinasyon, mas mabuti. Ngunit para sa mabilis na paglipad kailangan mo ng malalakas na makina. At para sa kanila, sa turn, isang napakahusay na gasolina na hindi kukuha ng maraming espasyo. Samakatuwid, ang mga chemical propulsion engine ay magbibigay-daan sa mga nuclear sa malapit na hinaharap. Kung, gayunpaman, ang mga siyentipiko ay magtagumpay sa pag-amo ng antimatter, ibig sabihin, ang pag-convert ng masa sa light radiation, ang mga sasakyang pangkalawakan ng hinaharap ay makakakuha. Sa kasong ito, pag-uusapan natin ang tungkol sa pagkamit ng mga relativistic na bilis at interstellar expedition.

Ang isa pang seryosong balakid sa pag-unlad ng Uniberso ng tao ay ang pangmatagalang pagpapanatili ng kanyang buhay. Sa isang araw lamang, ang katawan ng tao ay kumonsumo ng maraming oxygen, tubig at pagkain, naglalabas ng solid at likidong dumi, naglalabas ng carbon dioxide. Walang kabuluhan na kumuha ng buong supply ng oxygen at pagkain kasama mo sa barko dahil sa kanilang malaking timbang. Ang problema ay nalulutas sa pamamagitan ng isang onboard closed one. Gayunpaman, sa ngayon ang lahat ng mga eksperimento sa paksang ito ay hindi pa matagumpay. At nang walang saradong LSS, ang mga sasakyang pangkalawakan ng hinaharap na lumilipad sa kalawakan sa loob ng maraming taon ay hindi maiisip; Ang mga larawan ng mga artista, siyempre, ay humanga sa imahinasyon, ngunit hindi sumasalamin sa totoong estado ng mga pangyayari.

Kaya, lahat ng mga proyekto ng mga sasakyang pangkalawakan at mga starship ay malayo pa rin sa tunay na pagpapatupad. At ang sangkatauhan ay kailangang magkasundo sa pag-aaral ng Uniberso ng mga astronaut sa ilalim ng takip at pagtanggap ng impormasyon mula sa mga awtomatikong probe. Ngunit ito, siyempre, ay pansamantala. Ang mga astronautika ay hindi tumitigil, at ang mga hindi direktang palatandaan ay nagpapakita na ang isang malaking tagumpay ay nangyayari sa lugar na ito ng aktibidad ng tao. Kaya, marahil, ang mga sasakyang pangkalawakan ng hinaharap ay itatayo at gagawin ang kanilang mga unang paglipad sa ika-21 siglo.