Frame garahe para sa 2 kotse. Paano pumili ng pinakamainam na sukat para sa isang garahe na may dalawang kotse? Ang mga awtomatikong sistema ay may ilang mahahalagang pakinabang

Sa modernong mundo, ang isang kotse ay hindi na isang luho, ngunit nagsisilbing isang kinakailangang paraan ng transportasyon. Dahil ang mga kotse ay naging mas abot-kaya, karamihan sa mga pamilya ay may maraming sasakyan at ang mga may-ari ng bahay ay napipilitang magtayo ng mga garahe upang mapaunlakan ang maraming sasakyan.

Sa artikulong ito sasabihin namin sa iyo kung ano ang dapat na laki ng garahe ng 2-kotse at kung ano ang kailangang isaalang-alang kapag pinaplano ito.

Ano ang dapat isaalang-alang kapag nagpaplano ng isang garahe

Maraming mga tao, kapag nagpaplano ng isang dobleng garahe, gumawa ng isang malubhang pagkakamali, na naniniwala na upang matukoy ang laki ng silid ay sapat na upang idagdag lamang ang lapad ng dalawang kotse at mag-iwan ng isang maliit na margin sa pagitan nila. Gayunpaman, ang mga simpleng kalkulasyon na ito ay malinaw na hindi sapat, dahil hindi nila isinasaalang-alang ang lahat ng nauugnay na mga nuances.

Kapag nagpaplano ng isang garahe, bilang karagdagan sa mga sukat ng umiiral na mga kotse, kailangan mong isaalang-alang ang mga sumusunod na puntos:

• Posibilidad ng ligtas na paradahan, pati na rin ang espasyo para sa komportableng pagpapanatili ng sasakyan;
• Magbigay ng mga lugar para sa pansamantala o permanenteng imbakan ng mga gulong (tingnan), tool kit, kaugnay na kagamitan at iba pang kagamitan;
• para sa pagpasok ng sasakyan at ang kanilang numero;
• Isaalang-alang ang posibilidad ng pagkonekta sa garahe sa mga tirahan (tingnan);
• Ang pinakamainam na sukat ng isang garahe para sa 2 mga kotse ay dapat magbigay para sa posibilidad ng pagbili ng isang kotse na maaaring magkaroon ng anumang mga sukat;
• Mga materyales at uri ng pantakip sa bubong upang hindi na kailangang mag-install ng mga karagdagang haligi sa gitna ng garahe;
• Isaalang-alang ang posibilidad ng dalawang sasakyan na dumating sa parehong oras.

Mahalaga. Ang pintuan ng garahe at ang laki ng silid ay dapat gawing posible ang malayang pagpapatakbo ng isa sa mga kotse, nang hindi nakakasagabal sa pag-alis at pagpapanatili ng isa pang kotse. Ang pinakamagandang opsyon ay ang pag-install ng hiwalay na mga gate para sa bawat kotse, tulad ng ipinapakita sa larawan sa itaas.

Pagtukoy sa laki ng garahe

Kapag tinutukoy ang laki ng silid at gumuhit ng isang plano gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong tandaan na ang tanyag na paniniwala na "mas marami ang mas mahusay" ay hindi naaangkop sa kasong ito, dahil ang bawat dagdag na metro ay nagkakahalaga ng malaking halaga sa panahon ng pagtatayo, at hindi ginagamit. ang espasyo ay nagpapahiwatig ng hindi makatwirang paggamit ng lugar. Siyempre, kailangan mong magsimula mula sa mga sukat ng mga kotse, ngunit kailangan mong ayusin ang karagdagang espasyo sa kanilang paligid na isinasaalang-alang na ang dalawang tao, isang pasahero at isang driver, ay maaaring makapasok sa kotse nang sabay.

Mula dito maaari nating makuha ang unang panuntunan, na nagsasaad na ang laki ng isang garahe na may dalawang sasakyan ay dapat magbigay ng ganoong espasyo sa magkabilang panig na magpapahintulot sa mga pinto na ganap na mabuksan nang hindi nakasandal sa mga dingding ng garahe o isang katabing kotse. Ang isang kotse na may bukas na mga pinto ay dapat ding magkaroon ng reserbang espasyo na humigit-kumulang 10-15 sentimetro upang mabayaran ang hindi pantay na paradahan.

Bago magtayo ng isang garahe para sa 2 mga kotse, kinakailangan upang mahusay na idisenyo ang istraktura na isinasaalang-alang ang layunin, mga tampok ng pagpapatakbo at mga sukat ng mga sasakyan mismo. Mula sa artikulo matututunan mo kung aling mga proyekto at mga pagpipilian sa layout ang sikat, kung saan maaaring itayo ang isang gusali at kung paano ito palamutihan. Bilang karagdagan, mauunawaan mo kung paano pumili ng isang lokasyon at ihanda ito, matukoy ang mga sukat ng hinaharap na bagay upang sumunod ito sa kasalukuyang mga regulasyon at maginhawa para sa paggamit.

Klasikong garahe para sa dalawang kotse

Pagpili ng isang site para sa pagtatayo

Bago ka magsimulang magdisenyo ng isang garahe para sa dalawang kotse, kailangan mong magpasya sa lokasyon nito sa isang suburban area. Ang mga sumusunod na kadahilanan ay kailangang isaalang-alang:

Mga daanan ng access. Dapat silang ayusin upang ang kotse ay hindi makagambala sa paradahan, kabilang ang kapag dalawang sasakyan ang sabay-sabay at halili.

Lugar para sa pagbubukas ng mga pinto. Kung ang mga pintuan sa gusali ng garahe ay umuugoy, kinakailangan upang matiyak na hindi nila hinawakan ang iba pang mga istraktura at hindi kumukuha ng maraming espasyo.

Relief, slope ng lupa. Ang mga puntong ito ay mahalaga kapag pumipili ng isang sistema ng pundasyon at pagkalkula ng mga gastos sa materyal.

Ang lalim ng tubig sa lupa. Ang kadahilanan na ito ay dapat malaman upang maiwasan ang panganib ng pagbaha ng gusali sa panahon ng pagbaha sa tagsibol.

Pagkakaroon ng mga komunikasyon sa ilalim ng lupa. Kung, halimbawa, ang mga tubo ng alkantarilya ay nasa ilalim ng napiling lokasyon, ang pundasyon ay kailangang palakasin, at hindi posible na magtayo ng isang hukay sa pag-aayos kung kinakailangan, kaya mas mahusay na pumili ng ibang lugar para sa pagtatayo.

Malayo ng iba pang mga bagay– mga bahay, hardin, outbuildings, supply ng tubig.

Pagkatapos pumili ng lokasyon, maaari mong markahan ang hinaharap na gusali sa site plan.

Ang labasan mula sa garahe ay dapat na libre para sa parehong mga kotse

Pagkalkula ng laki

Ang susunod na yugto pagkatapos pumili ng isang lokasyon ay ang pagkalkula ng mga sukat ng gusali; Sa kasong ito, mahalaga na hindi lamang maglaan ng puwang para sa direktang paradahan ng mga sasakyan, ngunit isaalang-alang din ang isang maliit na espasyo para sa pagpapanatili at pag-iimbak ng mga tool. Ang mga parking space mismo ay maaaring matatagpuan sa parehong silid o pinaghihiwalay ng isang partisyon: depende ito sa mga kagustuhan ng may-ari. Kapag kinakalkula ang laki ng isang garahe para sa 2 kotse, maaari mong bigyang pansin ang SNiP 02.21.99, na nagpapahiwatig ng pinakamababang sukat ng isang parking space sa mga bukas na lugar at sa loob ng bahay:

Ang haba– 5.3 m.

Lapad– 2.5 m.

Ang eksaktong sukat ay depende sa mga sukat ng mga makina mismo. Alinsunod dito, para sa isang garahe para sa dalawang sasakyan, kailangan mong i-multiply ang mga tagapagpahiwatig ng 2, at pagkatapos ay idagdag ang distansya sa pagitan ng mga puwang ng paradahan (minimum na 50 cm). Kinakailangan na magbigay ng puwang para sa istante, pati na rin ang isang puwang sa pagitan ng mga kotse at mga dingding ng gusali: ayon sa mga code ng gusali, dapat itong 0.5 m.

Naturally, kung ang garahe ay gagamitin hindi lamang para sa mga sasakyan, kundi pati na rin para sa pag-iimbak ng mga tool, kahoy na panggatong, panlabas na bangko at iba pang kagamitan, dapat itong isaalang-alang kapag kinakalkula ang mga sukat. Ang taas ng kisame ay dapat na hindi bababa sa 220 cm.

Ang mga sukat ay minarkahan sa plano ng hinaharap na gusali

Sa aming website maaari kang maging pamilyar sa karamihan at iba pa, mula sa mga kumpanya ng konstruksiyon na kinakatawan sa "Low-Rise Country" na eksibisyon ng mga bahay.

Mga Tampok ng Disenyo

Ang proyekto ng garahe ay dapat maglaman hindi lamang ng mga sukat at tampok ng layout: kinakailangan upang ipahiwatig ang uri ng pundasyon, mga materyales ng paggawa, ang kapal ng mga dingding at mga partisyon, ipahiwatig ang uri at sukat ng gate, bubong, mga punto ng komunikasyon , lokasyon ng mga bintana. Mayroong maraming mga pagpipilian para sa mga yari na proyekto, naiiba sa laki, layout at layunin.

Opsyon sa ekonomiya

Kung ang badyet sa pagtatayo ay limitado at ang lugar ng site ay maliit, makatuwiran na magbigay ng kasangkapan sa isang maliit na garahe. Bilang isang patakaran, sa kasong ito, ang puwang sa pagitan ng mga puwang ng paradahan para sa mga kotse ay hindi nabakuran ang pasukan ay madalas na pinagsama at nilagyan ng isang gate. Kung may pangangailangan na makatipid ng espasyo, naka-install ang mga sliding o lifting door, ngunit kung may sapat na espasyo, maaari ding i-install ang mga swing door. Ang mga rack para sa mga tool at supply ay inilalagay sa paligid ng perimeter sa itaas na bahagi ng garahe, para sa pag-aayos, maaari kang gumawa ng isang hukay na may kongkretong sahig at dingding. Kadalasan, upang makatipid ng pera, ito ay nakaayos sa ilalim lamang ng isang parking space.

Karaniwang garahe para sa 2 kotse

Pagpipilian sa utility room

Ang pag-set up ng isang garahe para sa 2 kotse na may utility room ay isang popular na ideya na nagbibigay-daan sa iyo upang pagsamahin ang isang garahe na may isang malaglag sa ilalim ng isang bubong. Sa kasong ito, ang silid ay kailangang palawakin ng hindi bababa sa 200 cm ang eksaktong sukat ay depende sa dami ng kagamitan na maiimbak sa extension. Halimbawa, sa utility room maaari mong itago ang mga tool sa paghahardin, mga hand tool at makina, mga materyales sa gusali, at makinarya sa agrikultura.

Kadalasan, ang naturang garahe ay inilalagay sa pasukan upang hindi ka lamang makapagmaneho nang maginhawa, ngunit din, kung kinakailangan, alisin ang mga tool na nakaimbak sa silid. Ang pagkahati sa pagitan ng silid ng utility at mga puwang ng paradahan ay kadalasang gawa sa kalahating bloke o ladrilyo ay maaaring mai-install nang hiwalay sa bawat bahagi.

Klasikong layout ng garahe na may utility room

Proyekto ng isang garahe para sa 2 kotse na may attic

Ang isang napaka-tanyag na pagpipilian ay ang pagbuo ng isang garahe para sa dalawang kotse na may sahig na attic: ang superstructure ay maaaring gamitin para sa pag-iimbak ng mga bagay, pansamantala o pana-panahong pamumuhay, at maaari mo ring ayusin ang isang silid ng libangan doon. Mga kinakailangang kinakailangan para sa naturang proyekto:

Pagpapalakas ng pundasyon at mga pader. Dapat nilang suportahan ang bigat ng attic; ang superstructure mismo ay maaaring gawin ng parehong materyal tulad ng mga sumusuportang istruktura, o mas magaan na mga varieties (halimbawa, mga frame-panel na materyales).

Mahusay na pagtatapos. Kakailanganin na maayos na i-insulate ang parehong sahig, mag-install ng boiler room na magpapainit sa attic at sa ibabang bahagi ng gusali, at alagaan din ang mga komunikasyon at wastong mga kable sa loob.

Pag-aayos ng sistema ng bentilasyon. Ito ay lalong mahalaga kung ang attic ay gagamitin para sa pana-panahong pamumuhay.

Ang ganitong garahe para sa 2 mga kotse, ang disenyo kung saan kasama ang isang boiler room, isang banyo at isang maluwag na silid sa itaas, ay magbibigay-daan sa iyo upang mahusay na maglagay ng mga kotse at tool, na nakakatipid ng espasyo sa site.

Ang sahig ng attic ay maaaring nilagyan para sa anumang layunin

Garahe na may living floor

Posibleng magbigay ng kasangkapan sa isang gusali na may itaas na palapag na inilaan para sa permanenteng paninirahan: maaari itong magamit kapwa ng may-ari mismo, halimbawa, sa panahon ng pagtatayo ng pangunahing bahay, at ng mga bisita. Ang isang silid para sa permanenteng paninirahan ay nangangailangan ng mataas na kalidad na pagkakabukod at hindi tinatablan ng tubig; Sa ganoong garahe, ang mga parking space, isang repair area, at isang boiler room ay matatagpuan sa ibaba, at isa o higit pang mga kuwarto ay nakaayos sa itaas.

Depende sa layunin, ang isang malaking bulwagan o 2-4 na maliliit na silid ay maaaring gamitan sa residential floor. Ang unang pagpipilian ay pinakamainam kung ito ay binalak na lumikha, halimbawa, isang lugar ng libangan o isang silid ng mga laro na may mga bilyar sa itaas na palapag, at ang pangalawang solusyon ay may kaugnayan kung ang may-ari ay nagpaplano na ilipat ang mga silid ng panauhin mula sa bahay.

Garahe na may sahig para sa permanenteng tirahan

Proyekto ng workshop

Kung ang may-ari ay hindi lamang nagpapanatili ng dalawang sasakyan, ngunit personal ding nagsasagawa ng mga pag-aayos o nagbibigay ng mga naturang serbisyo sa isang pribadong batayan, isang 2-kotse na garahe na may isang workshop na proyekto ang magiging pinakamainam na pagpipilian. Bilang isang patakaran, ang silid na ito ay katabi ng lugar ng paradahan at ang mga hangganan ng silid ng boiler ay ang pinakamainam na sukat ay 20-25 metro kuwadrado. Mga dapat isaalang-alang:

Laki ng workshop. Ito ay dapat na, kung kinakailangan, ang sasakyan mismo ay maaaring magkasya doon. Kung ang isa sa dalawang kotse ay mas malaki kaysa sa isa, dapat mong isaalang-alang ang mga sukat ng mas malaking kotse.

Pagpasok sa iba't ibang silid. Mas mainam na ayusin ang mga ito nang hiwalay: ang isa ay humahantong sa lugar ng paradahan, ang isa sa pagawaan, ang isa pa ay maaaring humantong sa boiler room o bahagi ng utility, kung ibinigay.

Lokasyon ng mga makina at kasangkapan. Ang kagamitan ay dapat ilagay upang ito ay magamit nang may pinakamataas na kaginhawahan.

Standard na layout ng garahe na may workshop

Mga materyales sa pagtatayo

Ang pagpili ng mga materyales ay tinutukoy hindi lamang ng badyet, kundi pati na rin kung anong bahagi ng istraktura ang pinag-uusapan natin:

Pundasyon. Kadalasan ito ay ginawang slab, dahil ang nasabing base ay susuportahan ang bigat ng dalawang sasakyan at iba pang mga naglo-load. Ang mga kalkulasyon ng pundasyon ay dapat gawin nang may reserba kapag nagdidisenyo ng isang garahe na may dalawang sasakyan; Ang mga sukat ng slab ay dapat na 20-40 cm na mas malaki kaysa sa perimeter kasama ang mga dingding. Para sa pagbuhos, ang isang kongkretong pinaghalong batay sa semento ng isang grado na hindi mas mababa sa M-400 ay ginagamit, ang reinforcement ay isinasagawa gamit ang reinforcement.

Mga dingding at partisyon. Ang mga bahagi na nagdadala ng pagkarga ng istraktura ay maaaring gawin ng bloke ng gas, pinalawak na bloke ng luad, ladrilyo, at ang mga panloob na dingding ay maaaring gawin ng mga half-block o mga panel ng dingding.

Mga sahig. Kung ang garahe ay may attic o ganap na residential floor, maaaring gamitin ang mga reinforced concrete slab para sa layuning ito.

bubong. Ang sistema ng rafter ay gawa sa troso at mga board, isang cake ng hydro- at thermal insulation ay inilalagay sa lathing, at isang panlabas na takip ay naka-install sa itaas. Depende sa iyong badyet at mga kagustuhan, ito ay maaaring mga metal na tile, corrugated sheet, malambot na bubong o iba pang materyal. Ang form ay madalas na single-pitched, ngunit kung mayroong pangalawang palapag sa itaas, isang gable roof ang karaniwang ginagawa.

Panlabas na pagtatapos. Para sa layuning ito, maaaring gamitin ang facade plaster, panghaliling daan, nakaharap sa mga brick, atbp.

Paglalarawan ng video

Makakakita ka ng halimbawa ng paggamit ng klasikong garahe para sa dalawang sasakyan sa pamamagitan ng panonood ng video sa link:

Konklusyon

Ang pagdidisenyo ng isang garahe ng 2 kotse ay isang pamamaraan na kailangang gawin nang isinasaalang-alang ang mga sukat ng mga sasakyan, ang layunin ng gusali at ang badyet. Ang isang mahusay na nilikha na proyekto ay magbibigay-daan sa iyo upang tumpak na kalkulahin ang mga materyales, matukoy ang lokasyon ng gusali sa site at magbigay ng kasangkapan na isinasaalang-alang ang lahat ng mga kinakailangan at nuances.

Matagal nang hindi luho ang garahe sa bawat pribadong sektor, kahit walang sasakyan, may garahe, at kasama ang lahat ng amenities.

Ang proyekto para sa pagtatayo nito para sa dalawang kotse ay nagsasangkot ng pagsasaalang-alang sa kabuuang lugar at uri ng istraktura sa hinaharap. Sa kasong ito, hindi lamang ang mga sukat ng mga kotse ang isinasaalang-alang, ngunit ang karagdagang espasyo ay isinasaalang-alang din para sa kaginhawaan ng pag-servicing ng kotse at paglalagay ng kagamitan.

Alam na may mga sukat na na-standardize para sa pagtatayo ng mga puwang sa paradahan ng garahe: Ngunit ang pinakamainam ay magiging isa kung saan ang puwang sa pagitan ng mga kotse ay katumbas ng bukas na pinto kasama ang isa pang 15 cm, na isinasaalang-alang ang hindi tamang paradahan. Ang aming mga propesyonal ay may malinaw na mga tagubilin para sa pagtatayo, na isinasaalang-alang ang lahat ng mga nuances, kailangan mo ring magpasya sa taas upang hindi durugin ang bubong ng iyong sasakyan (ang average na taas ng isang tao ay plus 20 cm).

Mga pinakamainam na sukat para sa panloob na layout ng isang gusali para sa dalawang lugar:

- Para sa dalawang kotse - lapad 5m, haba na hindi bababa sa 5.5m, taas 2.1m;

- Para sa mga SUV - lapad 7m, haba 6.8m, taas 2.5m.

Para sa isang kabisera na gusali para sa dalawang kotse, hindi magiging labis na magtayo ng isang paradahan sa kalye na may canopy - malulutas nito ang pinakamahalagang problema sa mga sasakyang paradahan, na may napakalaking sukat.

Mga uri ng konstruksiyon para sa dalawang kotse na may kaugnayan sa iba pang mga gusali:

- Itinayo sa pangunahing gusali - nangangailangan ito ng karagdagang pagkakabukod ng tunog ng kisame at dingding, mga built-in na selyadong gate, ang daanan mula sa garahe patungo sa living area ay dapat ding nilagyan ng selyadong pinto (upang ang mga maubos na gas ay hindi pumasok sa bahay);

- Isang ganap na autonomous na opsyon - hindi konektado sa pangunahing gusali, direktang konektado lamang sa utility block.

Para sa mga pangkalahatang up-and-over na gate, sapat na ang pagbili ng isang set ng automation. Ang mga gate na may mga awning ay mas mura, ngunit hindi sila praktikal, kaya inirerekumenda namin ang pagbuo ng gayong istraktura na may dalawang gate para sa dalawang awtomatikong kahon.

Kung pinahihintulutan ng teritoryo, maaari mong palawakin ang mga pag-andar ng naturang istraktura: itayo ito sa isang bathhouse, na may basement, na may attic. Sa kasong ito, makakakuha ka ng isang compact functional area, pag-save ng mga materyales at oras para sa trabaho.

Sa aming website, maaari kang makakita ng mga larawan at opsyon para sa iba't ibang uri ng mga garahe.

Kailangan mong malaman na sa paligid ng perimeter ng isang garahe na may dalawang kotse kailangan mong gumawa ng isang bulag na lugar upang maprotektahan ang pundasyon mula sa kahalumigmigan.

Maaari kang mag-order ng anumang garahe ng turnkey. Ang halaga ng serbisyo ay mababa, at lahat ng gawaing pagtatayo ay ginagampanan nang walang kamali-mali. Lalapit sa iyo ang aming mga empleyado sa anumang address sa Moscow at sa rehiyon ng Moscow. Tawagan kami at sasagutin ka ng aming mga consultant kung magkano ang halaga ng anumang modelo ng pile at kung ano ang presyo ng paghahatid. Ang aming mga propesyonal na manggagawa ay magsasagawa ng anumang gawaing pagtatayo nang mabilis at magbibigay ng garantiya.

Nagtayo sila ng country house gamit ang frame technology at isang maliit na veranda. Ang gastos ay naging medyo matipid, at ang time frame ay 3 at kalahating buwan. Nauna pa nga namin itong natapos ng ilang linggo kaysa sa ipinangako. Pumunta lamang kami sa dacha sa tag-araw, kaya wala akong masabi tungkol sa thermal insulation. salamat po

Maraming salamat sa paggawa ng bahay na gawa sa aerated concrete. Ang kalidad ng parehong materyal at trabaho ay mahusay - MAGIGING SELOS ANG MAGKAIBIGAN. Time frame para sa natapos na trabaho: isang bahay ay itinayo mula sa simula sa humigit-kumulang 4.5 na buwan. Good luck sa inyong lahat, good clients and big houses!!

Itinayo nila ang aming bahay sa loob ng 3 buwan (sinimulan nila ang pundasyon sa pagtatapos ng tag-araw, at natapos ang mga dingding at panloob na dekorasyon sa taglagas), hindi ito mura, ngunit naisip ang lahat, ang aming pakikilahok ay minimal. Ngayong taon kami ay nagtatayo ng isang bathhouse kasama sila! Salamat sa mga propesyonal na lalaki na ibinigay mo sa amin!

Maraming salamat sa iyong trabaho at saloobin! Mahusay ang lahat, mataas ang kalidad, mabilis Salamat sa pangkat na pinamumunuan ni Alexey!

Ang kumpanya ay nagtayo sa akin ng isang magandang bahay sa tag-araw! Wala akong anumang mga reklamo tungkol sa kumpanya; sa susunod na tag-araw ay magtatayo ako ng isang paliguan at isang garahe. Salamat sa lahat, lalo na sa koponan ni Sergei, na nagtayo nito para sa akin, marami ang nakasalalay sa kanila!

Nagtayo kami ng bahay mula sa aerated concrete sa iyong kumpanya - Ako ay labis na nasisiyahan. Ang bahay ay itinayo sa aming pre-prepared foundation sa loob ng 45 araw. At bilang regalo nakatanggap kami ng home insurance sa loob ng isang taon. Kaya inirerekomenda ko ito.

Noong Agosto 2017, nag-order ako ng pundasyon (monolithic slab) para sa isang bahay sa rehiyon ng Leningrad. Noong 2018 naka-order na ako ng bahay mismo. Maaari ko itong irekomenda dahil... Natuwa kami sa resulta. Ang lahat ay ginawa nang mabilis at propesyonal.

Nag-order kami ng bahay at garahe mula sa kumpanyang ito noong tag-araw ng 2016. Ang mga tagabuo ay nagtrabaho nang halos 4 na buwan, nang walang pahinga (talagang nagustuhan nila ito). Ang lahat ay ginawa ayon sa kasunduan, walang karagdagang pera ang hiniling.

Mga madalas itanong bago ang pagtatayo

Tungkol sa kumpanya

Gaano katagal na sa negosyo ang iyong kumpanya?

Nagsimulang magtrabaho ang aming kumpanya bilang isang kumpanya sa pagkukumpuni at pagtatapos noong 2007. Mula sa sandaling iyon, lumaki kami sa industriya ng konstruksiyon at lahat salamat sa aming mga empleyado. Espesyal na pasasalamat para sa trabahong namuhunan sa pagpapaunlad ng kumpanya.

Paano nakumpirma ang kakayahan ng mga espesyalista?

Ang lahat ng mga arkitekto at inhinyero ng kumpanya ay may mga sertipiko ng kwalipikasyon. Dahil ang proyekto ay hindi napapailalim sa isang lisensya ng kumpanya, ngunit sa isang sertipiko ng arkitekto. Ayon sa batas, ang responsibilidad para sa proyekto ay nasa arkitekto.

Ginagawa ba ng iyong kumpanya ang lahat ng trabaho? O gumagamit ka ba ng mga kontratista?

• Kami mismo ang nagsasagawa ng pangkalahatang pagtatayo at pagtatapos ng trabaho, pag-aayos ng site, pag-install ng mga sistema ng engineering (kuryente, pagpainit sa bahay, supply ng tubig) at iba pa.
• Inaanyayahan namin ang mga kontratista na magtrabaho na hindi namin ginagawa araw-araw at nangangailangan ng espesyalisasyon, halimbawa: paggawa at pag-install ng mga bintana at pinto (mga espesyal na order), air conditioning system, kagamitan sa boiler room, pag-install ng mga balon, septic tank.
• Ang paghahanap, pag-akit, pagsunod sa mga kasunduan at pagsubaybay sa pagganap ng trabaho ng mga kontratista ay ang aming gawain.
• Kami mismo ang nagsasagawa ng 80% ng lahat ng trabaho sa pagtatayo ng iyong tahanan at 20% lamang ang may kinalaman sa mga kontratista.
• Pumapasok kami sa isang kasunduan sa bawat kontratista kung saan tinukoy niya ang isang garantiya para sa gawaing ginawa niya, at kung sakaling magkaroon ng mga pagkakamali, ang kanilang pag-aalis ay responsibilidad ng kontratista.

Posible bang makita ang mga bagay na kasalukuyang gumagana?

Oo, may mga bagay na maaari nating ipakita sa iba't ibang yugto ng trabaho at mga bahay na na-commission na sa pamamagitan ng naunang pag-aayos.

Tungkol sa proyekto

Dapat ba akong bumili ng karaniwang proyekto o mag-order ng isang indibidwal?

Bumili ng isang yari na proyekto.

• Dagdag pa ang presyo.
• Ang downside ay hindi nito isasama ang lahat ng iyong mga kagustuhan tungkol sa mga materyales at mga layout. Gayundin, mangangailangan ito ng pagbabago upang umangkop sa mga katangian ng iyong site.

Bumili ng isang yari na proyekto at baguhin ito.

Ang lahat ay nakasalalay sa mga pagbabagong gusto mong gawin. Posible na ang pagbuo ng isang indibidwal na proyekto ay magiging mas kumikita para sa iyo kaysa sa pagbabago ng isang karaniwang proyekto.

Ang halaga ng naturang mga pagbabago ay dapat talakayin sa panahon ng pulong.

Pagbuo ng isang indibidwal na proyekto sa bahay.

• Mga kalamangan: lahat ng iyong mga kagustuhan tungkol sa lahat ng mga katangian ng bahay at site ay isinasaalang-alang.
• Ang downside ay ang halaga ng naturang proyekto ay mas mataas kaysa sa isang karaniwang.

PERO! Maaari kang bumuo ng isang indibidwal na proyekto nang libre. Kung magtatayo ang aming kumpanya, kung gayon ang pagbuo ng isang indibidwal na proyekto ay libre para sa iyo.

Paano nabuo ang isang indibidwal na proyekto?

• Ang pagbuo ng isang indibidwal na proyekto ay nagsisimula sa pagpirma ng isang kontrata at ang unang pagpupulong sa mga arkitekto, kung saan ang kliyente ay nagpahayag ng kanyang mga kagustuhan. Batay sa mga resulta ng pagpupulong, ang isang pagtatalaga ng disenyo ay iginuhit, na isang annex sa kontrata.
• Ang mga arkitekto ay naghahanda ng ilang bersyon ng mga sketch at nagpasya kasama ang kliyente kung aling direksyon ang susunod na lilipat. Sa buong panahon ng disenyo, maraming mga pagpupulong ang nagaganap sa kliyente, kung saan ang lahat ng mga solusyon sa arkitektura at disenyo ay ginawa nang detalyado hanggang sa ang kliyente ay nasiyahan sa lahat, na kinukumpirma niya sa isang lagda sa Draft Design.
• Susunod, nabuo ang isang gumaganang draft. Ito ang yugto ng pagkalkula ng bawat solusyon sa disenyo kung saan hindi kasangkot ang kliyente.
• Ang buong prosesong ito ay tumatagal mula 2 linggo hanggang 2 buwan, pagkatapos nito ay natatanggap ng kliyente ang isang natapos na proyekto na may mga yari na detalyadong kalkulasyon, na kinakailangan kapag nagsusumite ng mga dokumento para sa isang permit sa gusali.

Tungkol sa construction

Pupunta ka ba sa site kung saan pinaplano ang pagtatayo?

Oo. Kapag sinusuri ang site, isinasaalang-alang namin ang laki, pag-access mula sa kalsada at ang lapad nito, ang kalapitan ng mga kalapit na gusali, ang pagkakaroon ng isang slope o drop, mga direksyon ng kardinal at kung anong uri ng lupa ang nasa site.

Tumutulong ka ba sa pagpili ng site para sa pagtatayo?

Oo. Tumutulong ang aming mga espesyalista sa pagpili ng site. Tutulungan ka nilang mahanap ito ayon sa iyong mga kinakailangan sa Internet na may mga ad.

Ano ang nakakaapekto sa huling presyo ng isang bahay?

Ang halaga ng pagtatayo ng bahay ay apektado ng:

• mga tampok ng site: kaluwagan, mga kondisyon ng pagpasok, lokasyon
• mga materyales na ginamit sa konstruksiyon
• mga tampok ng arkitektura ng bahay
• mga kondisyon sa trabaho (mga paghihigpit sa oras ng pagtatrabaho)

Anong mga garantiya ang ibinibigay mo?

Nagbibigay kami ng 3-taong garantiya sa aming trabaho. Ang tagagawa ay nagbibigay ng garantiya para sa mga materyales at ito ay naiiba sa bawat kaso. May mga materyales kung saan ang tagagawa ay nagbibigay ng panghabambuhay na warranty.

Paano ko makokontrol ang konstruksiyon?

• Nagpapadala kami sa bawat kliyente ng sunud-sunod na ulat ng larawan ng trabaho.
• Nag-i-install kami ng online na video surveillance ng pasilidad 24 na oras sa isang araw, ikaw at ang mga espesyalista ng kumpanya ay may access dito (may bayad na serbisyo).
• Maaari mo ring gamitin ang mga serbisyo ng mga kumpanyang nagbibigay ng teknikal na kontrol.
• Ang pagtatayo ay isinasagawa sa mga yugto, palagi mong nakikita kung aling yugto at pagkatapos lamang tanggapin ang isa, nagpapatuloy kami sa susunod.

Kailan pinirmahan ang kontrata?

• Ang kontrata ng disenyo ay nilagdaan sa pulong, bago ang unang pakikipag-usap sa arkitekto.
• Ang kontrata sa pagtatayo ay nilagdaan pagkatapos mabuo at maaprubahan ang pagtatantya.

Kailan ko dapat bayaran ang iyong trabaho?

Para sa disenyo, kailangan ng paunang bayad sa loob ng 5 araw pagkatapos lagdaan ang kontrata sa halagang 70% ng kabuuang halaga. Ang balanse ay binabayaran sa paghahatid ng natapos na proyekto sa kliyente.

Ang pagbabayad para sa pagtatayo ay pinaghiwa-hiwalay ayon sa mga yugto na tinukoy sa pagtatantya. Ang bawat yugto ng konstruksiyon ay nahahati din sa mga pagbabayad, ang laki nito ay maaaring mag-iba (karaniwan ay dahil sa pangangailangang bumili ng mga materyales)

Paano inilalagay ang mga tagabuo?

1. Magiging maginhawa kung mayroon kang pagkakataon na maglagay ng mga manggagawa sa konstruksyon malapit sa lugar ng konstruksyon, isang hardin ng bahay, isang trailer ng konstruksiyon, isang lumang bahay o anumang iba pang gusali na may bubong.
2. Kung walang ganoon, handa na kaming dalhin ang aming bahay na palitan ng LIBRE.
3. Sa matinding mga kaso, ilalagay namin ang aming mga builder sa isang kalapit na hostel

Anong mga komunikasyon ang kailangan upang simulan ang pagtatayo: kuryente, tubig?

Elektrisidad na may kapangyarihan na hindi bababa sa 5 kW at teknikal na tubig.

Kung hindi ito ang kaso, dadalhin namin ang aming mga generator nang LIBRE. Sa karamihan ng mga kaso, sa panahon ng konstruksiyon na gawa sa kahoy, ang tubig ay ginagamit lamang para sa mga pangangailangan sa tahanan.

Anong oras ng taon ka nagsasagawa ng konstruksiyon?

Buong taon kaming nagtatayo, isa sa mga mahalagang kondisyon sa panahon ng tagsibol-taglagas ay isang angkop na kalsada para sa pag-access ng sasakyan.

Nagtatrabaho kami sa buong rehiyon ng Moscow

Volokolamsky district, Voskresensky district, Dmitrovsky district, Egoryevsky district, Zaraisky district, Istra district, Kashirsky district, Klinsky district, Kolomna district, Krasnogorsky district, Leninsky district, Lotoshinsky district, Lukhovitsky district, Lyuberetsky district, Mozhaisk district, Mytishchi district, Naro- Fominsk district, Noginsky district, Odintsovo district, Ozersky district n, Orekhovo-Zuevsky district, Pavlovo-Posadsky district, Podolsky district, Pushkinsky district, Ramensky district, Ruza district, Sergiev Posadsky district, Serebryano-Prudsky district, Serpukhovsky district, Solnechnogorsky district, Stupinsky district, Taldomsky district, Chekhovsky district, Shatursky district, Shakhovsky district, Shchelkovsky district.

Ang kotse ay tumigil na maging isang elemento ng karangyaan. Kadalasan ito ay itinuturing na isang pangangailangan kung wala ito, ang buhay para sa marami ay mababago o titigil. Maraming mga pamilya ang mayroon na ngayong dalawang sasakyan sa kanilang pagtatapon. At ito ay napaka-maginhawa - ang isang tao ay papasok sa trabaho, at sa pangalawang kotse ang isa pang miyembro ng pamilya ay pupunta sa kanyang negosyo. O ang dalawang kotse ay magkakaibang - ang unang kotse ay isang maliit na hatchback para sa mga paglalakbay sa paligid ng lungsod, at ang pangalawa ay isang SUV para sa madalas na paglalakbay sa labas ng bayan.

Sa ganoong sitwasyon, ang tanong ay lumitaw - upang bumuo ng dalawang garage o isa, ngunit karaniwan para sa mga kotse. Naturally, kadalasan ang isang karaniwang garahe ay itinayo, dahil ito ay mas maginhawa.

At din sa panahon ng pagtatayo kinakailangan na isaalang-alang ang maraming iba't ibang mga kadahilanan.

Karaniwang laki

Bago magtayo ng garahe na may dalawang sasakyan, kailangan mong isaalang-alang ang higit pa sa laki ng mga sasakyan na kasalukuyang pagmamay-ari mo. Kailangan mong laging isaisip ang katotohanan na ang iyong sasakyan sa hinaharap ay magiging mas mataas, mas mahaba o mas malawak kaysa sa iyong kasalukuyang sasakyan.

Kung plano mong pagmamay-ari ang iyong mga kotse sa loob ng mahabang panahon, maaari mong ligtas na magsimulang gumawa ng mga kalkulasyon. Mayroong mga karaniwang tagapagpahiwatig para sa pagkalkula - ang laki ng isang puwang ng paradahan ay kinuha bilang batayan:

• lapad - higit sa 2.4 m;
• haba - mula sa 5.5 m;
• taas - ganap na nakasalalay sa iyong sasakyan.

Kinakailangang isama sa mga kalkulasyon ang libreng espasyo sa pagitan ng kotse at ng dingding, pati na rin sa pagitan ng mga kotse mismo. Kadalasan ito ay kalahating metro. Kinakailangan din na kalkulahin ang taas - kadalasan ay kaugalian na magdagdag ng 50 cm sa taas ng pinakamataas na miyembro ng pamilya o ang pinakamataas na kotse Samakatuwid, pagkatapos isagawa ang lahat ng mga kalkulasyon, maaari mong makuha ang pinakamababang sukat ng isang garahe para sa dalawa mga kotse batay sa karaniwang mga parameter:

• lapad = 50+240+50+240+50 = 630 cm;
• haba = 550 cm;
• taas = 220 cm.

Ang mga kalkulasyong ito ay hindi isinasaalang-alang ang paggawa at layout ng interior ng kotse, o ang pagkakaroon ng mga karagdagang istante at cabinet para sa mga tool. Samakatuwid, ang sistema ng pagkalkula na ito ay bihirang ginagamit.

Ang iba pang mga paraan ng pagkalkula ng mga laki ay mas madalas na ginagamit.

Mga indibidwal na parameter

Pagpili ng lapad

Ang sukat na ito ay isa sa pinakamahalaga kapag gumuhit ng isang plano para sa pagbuo ng isang hinaharap na garahe. Ang lahat ay nakasalalay sa pagpili ng lapad - kapwa ang dami ng mga materyales sa gusali na kakailanganin sa proseso at ang pag-andar ng hinaharap na istraktura.

Naturally, ang lapad ng garahe ay hindi dapat katumbas ng kabuuan ng mga lapad ng dalawang kotse. Kapag kinakalkula ang lapad, kinakailangang isaalang-alang: ang lapad ng mga kotse, ang distansya sa pagitan ng mga kotse at ang puwang mula sa kotse hanggang sa dingding. Gayunpaman, ang garahe ay kadalasang ginagamit bilang isang storage room para sa mga stroller, sled, at bisikleta. Maaaring may malaking bilang ng mga istante para sa mga kasangkapan, ekstrang bahagi at piyesa.

Kapag kinakalkula ang distansya sa pagitan ng dingding at ng kotse, maraming mga kadahilanan ang isinasaalang-alang. Kung kailangan mong iimbak ang iyong bike, kailangan mong mag-iwan ng dagdag na metro ng lapad. Kung ang kotse ay limang pinto, dapat mayroong hindi bababa sa 50-60 cm sa dingding, kung ang kotse ay tatlong pinto, pagkatapos ay 70-90 cm.

Kung mayroon kang mga istante, rack o cabinet sa iyong garahe, kailangan mong isaalang-alang ang kanilang lapad at payagan din ang dagdag na espasyo. Ito ay kinakailangan para sa libreng pag-access sa kanila at sa kotse. Sa karaniwan, ang 40-70 cm ay idinagdag sa lapad sa gilid kung saan magkakaroon ng malaking bilang ng mga istante.

Haba ng pagpili

Maraming may-ari ng mga bakal na kabayo ang may mga cabinet at istante sa likod ng garahe. Sa kasong ito, kailangan mong dagdagan hindi ang lapad, ngunit ang haba. Ang pagkalkula ng haba ng garahe ay naiimpluwensyahan ng mga kadahilanan tulad ng:

• haba ng kotse;
• kinakailangang umalis ng 90-110 cm mula sa kotse hanggang sa gate - papayagan ka nitong maginhawang umalis sa garahe;

• kung mayroon kang workshop sa likod ng garahe, dapat kang mag-iwan ng 2-2.5 metro dito, bilang karagdagan sa mga paradahan;
• kung mayroong isang pintuan sa likod sa bakuran o sa isang kalapit na gusali, kinakailangan upang madagdagan ang haba ng garahe ng 50-60 cm para sa maginhawang daanan.

Pagpili ng taas

Kadalasan, ang taas ng isang pampasaherong kotse ay hindi lalampas sa taas ng isang tao - mga 180 cm Pagkatapos ay ginawa ang mga kalkulasyon upang ang driver ay kumportable na lumipat sa paligid ng silid.

Ayon sa mga teknikal na pamantayan, ang taas ng garahe ay hindi dapat mas mababa sa 2 m, gayunpaman, ang tagapagpahiwatig na ito ay halos hindi ginagamit kahit saan, dahil ito ay hindi maginhawa para sa isang tao na higit sa 180 cm ang taas upang lumipat sa paligid ng garahe. Ang taas ng kisame ay kinakalkula na isinasaalang-alang ang taas ng kotse:

• magdagdag ng kalahating metro para sa kadalian ng pagbubukas ng likurang pinto ng kotse;
• ang pagkakaroon ng pag-iilaw at iba pang mga aparato sa kisame ay isinasaalang-alang;
• ang taas ay idinagdag kung mayroong isang sliding mechanism;
• ang pangangailangan na lumikha ng isang reserba.

Ang average na taas ng mga garahe para sa mga pampasaherong sasakyan ay 240-260 cm, para sa mga SUV - 3 metro o higit pa. Kapag nag-i-install ng elevator sa isang bagong garahe, ang taas ng garahe ay tumataas sa 4.5 - 5 m.

Mga pangunahing guhit

Kapag isinasaalang-alang ang mga karaniwang scheme, kinakailangan upang maunawaan ang mga pakinabang at disadvantages ng bawat opsyon.

Ang pagpipilian sa kaliwa ay mabuti lamang kung kailangan mo lamang na iparada ang dalawang maliliit na kotse. Ito rin ay isang magandang opsyon kung wala kang maraming espasyo para sa isang garahe. Ngunit hindi ka maaaring mag-imbak ng anuman sa ganoong garahe, at napakahirap na lumipat dito. Ang kawalan ay magiging lubhang problemado na maglagay ng mas malaking kotse kasama ng pangalawang kotse.

Ang opsyon sa kanan ay isang opsyon para sa isang mas handa na garahe para sa pagtatrabaho dito. Ang lapad sa bawat panig ay nagbibigay-daan sa iyo na mag-install ng maliit na istante o madaling buksan ang mga pinto nang walang takot na scratching ang mga ito. Ang haba ng garahe ay sapat na para sa isang napakahabang kotse (hanggang sa 5 m), o upang mapaunlakan ang isang pagawaan.

Ang lapad ay nagpapahintulot sa iyo, kapag pinapalitan ang isang kotse ng isang mas malaki, huwag mag-alala o isipin ang katotohanan na ito ay magiging lubhang masikip.

Gates at ang kanilang mga sukat

Kapag nagtatayo ng isang garahe, kinakailangang isaalang-alang na hindi lamang ang mga dingding at bubong ang magiging object ng pagtatayo. Kailangan mo ring tandaan ang tungkol sa gate bilang isang mahalagang bahagi ng garahe. Mayroong dalawang pagpipilian sa gate.

Ang unang pagpipilian ay isang karaniwang malaking gate. Ang kanilang lapad ay 5 metro o higit pa. Gayunpaman, ang pag-install ng naturang mga pintuan ay kadalasang nauugnay sa ilang mga problema - ang pangangailangan upang madagdagan ang higpit ng dahon ng pinto, malaking pagkawala ng init. Upang makapasok sa garahe kailangan mong gumawa ng isang hiwalay na pasukan - ito ay mas mahusay kaysa sa paggamit ng mga malalaking gate na ito.

Kung ang isang gate o isang hiwalay na bahagi ng pangkalahatang sistema ay masira, magiging mahirap na itaboy ang mga kotse sa labas ng garahe - isang sagabal din ng naturang sistema.

Ang pangalawang pagpipilian ay mas pinakamainam - gumawa ng isang hiwalay na pasukan para sa bawat kotse. Ang lapad ng bawat pasukan ay kinakalkula bilang ang lapad ng kotse + 40-50 cm At kung ang isang gate ay masira, kung kinakailangan, ang parehong mga kotse ay umalis sa parehong gate.

Ngunit ang halaga ng trabaho at ang gate mismo sa kasong ito ay mas mataas kaysa sa presyo ng isang solong gate.

Maraming may karanasang tagabuo ang gumagamit ng mga karagdagang trick kapag nagtatayo ng garahe at kinakalkula ang mga sukat nito:

• Kung ang mga bata ay nakatira sa bahay, pagkatapos ay mas mahusay na dagdagan ang lapad ng garahe. Maaaring buksan ng mga bata ang mga pinto ng kotse nang napakabilis, at kung magkadikit sila, maaaring masira ang mga pinto, dingding, at mga karatig na sasakyan. Upang maiwasan ito, pinakamahusay na gumawa ng isang margin sa lapad.
• Ang mga fixture ng ilaw ay hindi dapat nakabitin sa kisame. Maraming tao ang may stereotype na ang mga lampara sa pag-iilaw ay dapat nasa itaas lamang. Kung kinakailangan, ang lahat o bahagi ng ilaw ay maaaring ilagay sa mga dingding.

• Tumingin sa hinaharap upang makita kung magkakaroon ng pangangailangan na bumili ng mas malaking kotse. Kahit na ang ganitong pagkakataon ay hindi lumitaw sa malapit na hinaharap, pagkatapos ay tandaan - ang garahe ay itinayo upang tumagal ng mga dekada, kaya dapat mayroong isang reserba para sa mga pangunahing parameter.
• Ang espasyo para sa mga cabinet, istante at rack ay dapat na planado. Ang perpektong opsyon ay kung kalkulahin mo ang puwang para sa kanila nang maaga at alam nang eksakto ang mga parameter ng mga istante at cabinet mismo. Kahit na mag-iwan ka ng ilang stock para sa istante, hindi lahat ng mga ito ay magkasya nang maayos sa espasyong nakalaan dito.
• Kapag pumipili ng lapad ng gate, ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa kung ano ang hitsura ng pasukan sa garahe. Kung ang kotse ay hindi papasok nang diretso, ngunit sa isang anggulo, kung gayon ang lapad ng gate ay dapat na tumaas o ang disenyo at lokasyon ng mga pasukan ay dapat mabago.