Paano gumawa ng overpass para sa pag-aayos ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay, mga guhit at karaniwang sukat. Do-it-yourself mini-overpass assembly: kahoy at metal do-it-yourself timber overpass

Halos bawat motorista ay nangangailangan ng butas ng inspeksyon. Sa tulong nito, maaari kang magsagawa ng regular na inspeksyon ng kotse at ang bahagyang pagkumpuni nito. Ang ganitong istraktura ay lalong mahalaga kung walang mga istasyon ng serbisyo sa malapit.

Bakit kailangan ang istraktura?

Tulad ng nabanggit na, kung mayroon kang kotse, maaaring may ilang mga problema sa mga mekanismo. Hindi lahat ng mga pagkasira ay maaaring maayos sa garahe. Minsan kailangan mong umakyat sa ilalim ng kotse. Naturally, ang paggawa ng pag-aayos ng nakahiga ay hindi masyadong maginhawa. Ito ang dahilan kung bakit naimbento ang overpass.

Hindi mahirap gawin ang gayong istraktura gamit ang iyong sariling mga kamay. Kailangan mo lamang magpasya sa disenyo at kolektahin ang lahat ng mga kinakailangang materyales. Dapat tandaan na upang maitayo ang istraktura maaari mong gamitin ang lahat ng nasa iyong sakahan. Halimbawa, ang isang overpass para sa pag-aayos ng kotse ay maaaring gawin ng mga hagdan ng metal (bersyon sa itaas ng lupa), mga brick, o simpleng humukay sa anyo ng isang butas (bersyon sa ilalim ng lupa).

Anong mga tool ang maaaring kailanganin mo?

Ito ay medyo simple upang bumuo ng tulad ng isang istraktura. Kailangan mo munang gumuhit ng isang diagram sa papel, kalkulahin ang mga sukat nito, at piliin din ang kinakailangang tool:

1. Welding (kung ang isang metal na bersyon ay binuo).
2. Grinder (para sa pagputol ng mga materyales).
3. Pala (kung gusto mong gumawa ng butas o ayusin ang mga poste sa itaas).
4. Brick at sleepers.
5. Semento (upang maiwasan ang produkto mula sa "pagmamaneho", dapat itong ayusin sa kongkretong mortar).

Mula sa listahang ito pipiliin mo kung ano ang kakailanganin mo depende sa mga materyales.

Paano gumawa ng pinakasimpleng pagpipilian sa disenyo?

Ito ay isang istraktura kung saan ang isang kotse ay maaaring magmaneho lamang gamit ang mga gulong sa likuran nito o gamit lamang ang mga gulong sa harap nito. Ang ganitong uri ng overpass para sa isang kotse ay binubuo ng magkatulad na istruktura na maaaring gawa sa metal o kahoy. Pakitandaan na ang lapad ng mga naturang produkto ay hindi dapat mas mababa sa 40 cm Kung hindi, maaaring hindi matatag ang mga ito o masyadong makitid.

Ang istraktura na ito ay maaaring welded mula sa mga sulok. Sa kasong ito, ang cross-section ng mga elemento ay humigit-kumulang 2.5 cm Upang maiwasan ang pag-slide ng kotse mula sa overpass, ang mga limitasyon ay dapat na maayos sa mga rack. Ang kanilang taas ay hindi bababa sa 7 cm Matapos makumpleto ang lahat ng gawaing hinang, dapat na alisin ang mga matalim na sulok gamit ang isang gilingan. Upang ang produkto ay tumagal hangga't maaari, ito ay dapat na pinahiran ng isang espesyal na anti-corrosion compound o pininturahan. Mangyaring tandaan na ang isang elemento ng naturang istraktura ay magkakaroon ng maraming timbang.

Paano gumawa ng istraktura mula sa hagdan?

Ang isang katulad na overpass ay maaari ding gawin nang mabilis gamit ang iyong sariling mga kamay. Ito ay isang mas advanced na opsyon kaysa sa nauna. Upang magtrabaho, kakailanganin mo ng dalawang metal na hagdan na hindi bababa sa 3 metro ang haba, isang welding machine at mga sulok.

Una kailangan mong tratuhin ang lahat ng mga bahagi na may isang anti-corrosion compound. Susunod, kailangan mong magwelding ng 4 na vertical na suporta sa mga gilid ng hagdan, kung saan sila tatayo (tulad ng mga bangko). Ang kanilang haba ay dapat sapat upang ito ay bahagyang mahukay sa lupa. Naturally, sa kasong ito ay mas mahusay na pumili ng mga sulok o tubo. Sa anumang kaso, ang mga elementong ito ay dapat sapat na malakas upang suportahan ang bigat ng kotse.

Matapos ang pangunahing istraktura ay binuo, ito ay kinakailangan upang ayusin ito sa garahe. Ilagay ang hinaharap na overpass upang ito ay maginhawa para sa iyo na magmaneho papunta dito. Ang mga poste sa lupa ay dapat na maayos sa kongkretong mortar. Upang ang kotse ay magmaneho papunta sa istraktura, 4 pang sulok (sa magkabilang panig) ay kailangang welded sa hagdan sa isang anggulo. Mas mainam na pagsamahin ang mga ito kasama ng mga crossbar.

Mga tampok ng pag-aayos ng hukay ng inspeksyon

Ang pagtatayo ng isang overpass ng ganitong uri ay ang pinaka-karaniwan. Gayunpaman, posible ito sa isang kundisyon: marami kang libreng espasyo. Ang nasabing butas ng inspeksyon ay dapat na may lalim na hindi bababa sa 1 metro. Ang parameter na ito ay depende sa taas ng taong mag-aayos o mag-iinspeksyon sa kotse. Upang maiwasan ang pagguho ng lupa sa loob, mas mahusay na takpan ang mga dingding ng istraktura na may mga board. Upang gawing maginhawang bumaba sa butas, kailangan mong maghukay ng mga hakbang o mag-install ng hagdan. Pakitandaan na ang mga hakbang ay dapat nilagyan ng mga anti-slip pad.

Mangyaring tandaan na ang mga gilid ng naturang overpass ay dapat na bahagyang mas mataas sa antas ng lupa. Ang haba ng hukay ay dapat tumugma sa laki ng makina. Sa kasong ito, pagkatapos magmaneho, hindi dapat harangan ng kotse ang pagbaba ng hagdan. Kung tungkol sa lapad ng kanal, ito ay halos 1 metro. Dapat idagdag ang mga safety flanges sa distansyang ito.

Tulad ng nakikita mo, ang isang do-it-yourself na overpass ay maaaring maitayo nang napakabilis. Kailangan mo lamang gumuhit ng isang diagram nang maaga at pumili ng mga materyales.

Pag-aayos ng overpass

Naturally, ang lugar ng trabaho ay dapat ayusin nang naaayon. Halimbawa, dapat mayroong isang workbench na may lahat ng kinakailangang tool sa malapit. Lahat ng kailangan mo para sa pag-aayos ay dapat na abot-kamay.

Kakailanganin mo ring ayusin ang magandang pag-iilaw. Mas mainam na gumamit ng LED o fluorescent lamp. Sa loob ng hukay ng inspeksyon, maaari kang gumawa ng mga karagdagang istante kung saan ilalagay ang mga tool. Pakitandaan na dapat na ma-secure ang mga ito hangga't maaari, at sa isang antas upang kung mahulog ang anumang mga produkto, hindi ka makapinsala sa iyo.

Ang loob ng hukay ay maaaring lagyan ng mga brick. Mas mabuting magtayo ng pundasyon. Ang ibabaw kung saan tatayo ang kotse ay dapat ding naka-secure hangga't maaari. Mas mainam na i-install ito sa mga tubo na hinukay nang malalim sa lupa.

Kung kailangan mo ng trestle, maaari mo itong gawin sa loob lamang ng isang araw.

Ang kotse ay pana-panahong nangangailangan ng inspeksyon ng chassis. Isang overpass ang ginagamit para dito. Ang disenyo ay ginagamit sa mga punto ng pagpapanatili. Kung ang may-ari ng kotse ay hindi gustong gumastos ng pera sa trabaho ng mga auto repairmen, maaari niyang siyasatin ang kotse sa pamamagitan ng pagtataas nito sa ibabaw ng lupa sa isang overpass. Ito ay isang alternatibong paraan sa butas ng inspeksyon upang makakuha ng access sa ibaba. Ang pag-assemble ng overpass sa iyong sarili ay makatipid ng pera.

Batay sa uri ng konstruksiyon, mayroong dalawang uri ng mga overpass para sa mga kotse:

1. Binibigyang-daan ka ng mga full-size na ayusin ang isang makina na ganap na nakataas sa antas ng lupa ng 1 metro. Ang mga ito ay napakalaki at nangangailangan ng maraming espasyo. Angkop para sa parehong mga pampasaherong sasakyan at trak.
2. Mini overpass. Binubuo ito ng dalawang maliit, independiyente sa isa't isa, beveled sa isang gilid ng podium. Ang auto overpass ay nagpapahintulot sa iyo na iangat ang kotse mula sa harap o likurang mga gulong. Ginagamit para sa bahagyang inspeksyon ng ibaba. Ang kawalan ng disenyo na ito ay ang pangangailangan para sa driver na magkaroon ng pinpoint na katumpakan kapag nagmamaneho dito.

Nakatigil

Ang mga full-size na overpass ay nasa nakatigil na uri. Naka-install ang mga ito sa kahabaan ng mga highway, sa mga tabing kalsada, at sa mga istasyon ng serbisyo. Ang platform ay nakataas sa itaas ng lupa at nagbibigay-daan para sa isang detalyadong inspeksyon ng kotse mula sa ibaba at para sa pagsasagawa ng pagkumpuni. Dinisenyo upang suportahan ang bigat ng mga kotse at trak.

Ang pinakamatibay at pinakamatibay na istraktura ay gawa sa metal. Upang lumikha ng isang observation deck, ladrilyo, kahoy, tubo at channel ay ginagamit.

Payo! Kung ang garahe ay itinayo para sa 2 kotse, ngunit isa lamang doon, kung gayon ang libreng espasyo ay maaaring ilaan para sa iyong sariling overpass.

Collapsible

Ang collapsible overpass ay may mas maliliit na sukat. Madali itong magkasya sa garahe at, kung kinakailangan, ay mabilis na binuo. Idinisenyo para sa inspeksyon ng isang pampasaherong sasakyan.

Kasama sa disenyo ang:

• 4 ay kumakatawan sa mga suporta;
• 2 pares ng mga platform na may takip upang maiwasan ang pag-urong ng kotse palayo;
• 2 pares ng mga pahalang na rampa para sa hilig na pag-access;
• ilang mga stiffening ribs para sa pag-aayos ng mga bahagi na may kaugnayan sa bawat isa.

Ang mga ito ay itinayo mula sa metal. Ang mas makapal at mas matibay ang materyal na pinili, mas matagal ang istraktura ay tatagal.

Pangkalahatang mga kinakailangan

Ang paggawa ng overpass ay hindi isang kumplikadong proseso, ngunit kailangan mong tandaan ang ilang mga nuances:

1. Ang taas ng full-size na bersyon ay hanggang 1 metro, at ang mini na bersyon ay nagpapahintulot sa iyo na itaas ang kotse ng 0.3-0.7 metro.
2. Ang lapad ng mga istraktura ay tinutukoy ng lapad ng kotse. Upang gawing madaling ma-access, ang mga rampa at platform ay ginawang 0.4 metro ang lapad. Ang mga sukat na ito ay sapat para sa karamihan ng mga gulong.
3. Tinutukoy ng margin ng kaligtasan ang buhay ng serbisyo. Sa mini na modelo ay hindi gaanong kritikal, at kapag nagtatayo ng isang nakatigil na overpass ay hindi sila nagtipid sa mga materyales.

Ang overpass, na binuo nang nakapag-iisa, ay dapat magkasya sa mga ordinaryong garahe. Kapag lumilikha ng isang pagguhit, isaalang-alang kung gaano karaming libreng espasyo ang mayroon upang maiimbak ito.

Mga yugto ng gawaing paghahanda

Ang pagsasagawa ng gawain sa iyong sarili, mula sa yugto ng disenyo hanggang sa huling pagpupulong, ay hindi mahirap. Upang gawin ito, kailangan mong magpasya sa uri ng konstruksiyon, ang ginustong at magagamit na materyal, gumawa ng pagguhit, kalkulahin ang mga sukat at bilang ng mga bahagi, gumawa ng pagtatantya para sa pagbili ng materyal, at pag-upa ng kagamitan.

Pagkalkula ng mga sukat at pagguhit ng mga guhit

Simulan ang paggawa ng drawing sa pamamagitan ng pagpili ng uri (stationary o portable) at materyal. Ang bawat tao ay magkakaroon ng kanilang sariling ginustong hugis ng produkto. Pangkalahatang sukat:

• taas - hanggang sa 1 metro;
• lapad - mga 0.4 metro;
• haba ng pag-aangat - mga 1 metro;
• ang haba ng patag na plataporma ay mula sa 0.3 metro.

Ang overpass ay isang pares ng magkatulad na istruktura. Sa gilid ng diagram, ang hugis nito ay kahawig ng isang hugis-parihaba na trapezoid. Ang isang pares ng mga slide ay maaari ding ayusin sa isa't isa upang maiwasan ang displacement habang ang makina ay itinataas dito.

Paghahanda ng mga materyales at kasangkapan

Depende sa materyal, ang mga tool ay pinili para sa overpass. Ang isang istraktura na gawa sa mga sleeper o metal ay binuo gamit ang:

• welding machine;
• Bulgarians;
• bolts, mani.

Ang pangunahing materyal ay reinforcement at isang 40 mm na sulok. Ang natapos na istraktura ay pinahiran ng anti-corrosion na pintura sa itaas.

Ang isang kahoy na overpass ay nilikha mula sa:

• mga kahoy na bloke na may isang parisukat na cross-section na may gilid na 0.2 metro;
• mga kahoy na bloke o tabla;
• mga kuko, mga tornilyo;
• lagari;
• mga screwdriver.

DIY metal na istraktura

Ang pinakasikat ay isang mini overpass na gawa sa metal. Ang produktong ito ay may ilang mga pakinabang:

• madaling ilipat;
• kadalian ng pagpupulong - hindi nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan;
• pagiging maaasahan at tibay.

Bagama't ang isang do-it-yourself na overpass ay maaaring tumagal ng ilang dekada, sa paglipas ng panahon, ang anumang istraktura ay masira. Kung inalagaan mo ito nang maayos at tinatrato ito laban sa kalawang, ang buhay ng serbisyo nito ay tataas nang malaki.

Ang welding ng istraktura ay nagpapatuloy tulad ng sumusunod:

• isang sulok ay pinutol at dalawang hugis-parihaba na trapezoid ay binuo;
• ikonekta ang mga ito kasama ng isang sulok;
• gamit ang mga scrap at mga labi ng sulok sa mga gilid, ang mga karagdagang stiffening ribs ay nabuo;
• ang reinforcement ay pinutol at hinangin sa itaas na base at hilig na eroplano;
• linisin gamit ang wire brush at pintura gamit ang metal na pintura.

Ang pamamaraan ay paulit-ulit para sa ikalawang bahagi ng pares ng trestle. Maaari kang gumawa ng isang limitasyon sa gilid sa itaas na platform upang maiwasan ang pagdaan ng kotse. Ito ay maginhawa upang iimbak ito nang patayo.

Mga tagubilin para sa paggawa ng mini trestle na gawa sa kahoy

Ang konstruksiyon ng kahoy ay may mababang halaga ng mga materyales. Kasama rin sa mga pakinabang ang:

• pagiging simple ng disenyo. Hindi ito nangangailangan ng mga espesyal na kasangkapan at kagamitan maaari itong gawin gamit ang mga magagamit na materyales;
• ang mobile overpass ay may medyo magaan na timbang;
• kadaliang kumilos - madaling i-set up at alisin.

Kasama sa mga disadvantage ang isang maliit na margin ng kaligtasan. Sa paglipas ng panahon, ang timber overpass ay mabubulok at masisira ng mga insekto. Ang espesyal na paggamot ay makakatulong sa pagtaas ng buhay ng serbisyo.

Mayroong dalawang uri ng portable na kahoy na overpass:

1. Isang piraso. Kumuha ng kahoy na may cross-sectional na gilid na hindi bababa sa 0.2 metro. Ikonekta ito gamit ang mga pako sa isa pang hiwa. Ang isang tapyas ay pinutol mula sa isang gilid. Ang taas ng naturang overpass ay maliit, ngunit ito ay magaan at maaaring itago sa trunk ng isang kotse.
2. humakbang. Ito ay nilikha mula sa mga bloke at 50 mm na mga board. Ang mga pad ay pinutol sa mga piraso. Depende sa taas, ang ilan ay pinutol mula sa isang gilid. Ang istraktura ay binuo sa mga layer: isang board, dito, na may isang tiyak na hakbang, ilang mga bloke ay ipinako, at muli ang board. Ang bawat baitang ay mas maikli kaysa sa nauna. Huminto sa kinakailangang taas. Dapat ilagay sa itaas ang isang motion limiter block. Ang mas maliit ang anggulo ng pagkahilig, mas madali para sa kotse na magmaneho. Ngunit ito ay nagpapahaba sa overpass at nagpapabigat.

Teknolohiya para sa paglikha ng isang istraktura ng ladrilyo

Ang isang uri ng nakatigil na istraktura ay isang produktong ladrilyo. Para sa pagtatayo kinakailangan na maglaan ng isang plot ng lupa. Ang isang homemade overpass ay hindi naiiba sa hugis mula sa metal o kahoy. Ang lahat ng mga bahagi ay binuo mula sa ladrilyo.

Ang paraan ng pagtatayo ay nagsasangkot ng paglikha ng klasikong brickwork na may mortar ng semento. Ang bentahe ng alternatibong automotive na ito sa hukay ng inspeksyon ay ang lakas nito. Maaari itong makatiis sa bigat ng kahit isang trak.

Ang mga disadvantages ay kinabibilangan ng:

• ang pangangailangan na maglaan ng isang sapat na malaking kapirasong lupa para dito;
• ang pag-install, pati na rin ang pagtatanggal-tanggal, ay nangangailangan ng maraming oras;
• Sa paglipas ng panahon, ang pagmamason ay gumuho at nangangailangan ng guwang na demolisyon nito.

Ang ganitong istraktura ay mas angkop para sa mga garahe sa mga nayon at sa labas ng lungsod, kung saan mayroong maraming libreng espasyo. Ang ladrilyo ay pinili upang maging matibay hangga't maaari. Ang gawaing pagtatayo ay pinakamahusay na isinasagawa sa mainit-init na panahon.

Pana-panahong kailangang suriin ng transportasyon ang chassis nito. Para dito ay maginhawang gumamit ng overpass. Ginamit ang disenyo sa mga istasyon ng serbisyo.

Kung ang may-ari ng kotse ay ayaw gumastos ng pera sa mga serbisyo ng mga mekaniko ng kotse, maaari niyang isagawa ang inspeksyon sa kanyang sarili sa pamamagitan ng pag-angat nito gamit ang isang overpass.

Ang pamamaraang ito ay isang karapat-dapat na katunggali sa hukay ng inspeksyon sa mga tuntunin ng kadalian ng pag-access sa ibabang bahagi ng makina. Ang pag-install ng overpass sa iyong sarili ay makakatulong na makatipid ng pera.

Ilang uri

Batay sa uri ng device, mayroong dalawang uri ng overpass para sa transportasyon sa kalsada:

1. Buong laki.
2. Mini overpass.
3. Mobile - ang disenyo ay tinalakay nang detalyado sa artikulong ito. Madali itong matatagpuan sa garahe at, kung kinakailangan, maaaring mabilis na mai-install. Idinisenyo para sa inspeksyon ng mga pampasaherong sasakyan.

Kasama sa device ang:

• apat na nakatayo para sa mga suporta;
• dalawang pares ng track na may lock upang maiwasan ang paggulong ng sasakyan;
• dalawang pares ng mga hilig na rampa para sa pagpasok;
• isang sapat na bilang ng mga stiffening beam upang ikabit ang mga bahagi sa isa't isa.

Nagtatayo sila ng isang istraktura mula sa bakal.

Mga yugto ng paunang gawain

Ang paglikha ay nagsisimula sa isang diagram at pagpili ng uri ng istraktura (nakatigil o portable) at ang materyal kung saan isasagawa ang gawain.

Pangkalahatang sukat:

• taas - hanggang sa isang metro;
• lapad - mga dalawang metro;
• ang haba ng biyahe ay isang metro;
• ang haba ng pahalang na plataporma ay mula sa ikatlong bahagi ng isang metro.

Ang overpass ay dalawang simetriko na pinagsamang istruktura. Mula sa gilid sa pagguhit ito ay isang hugis-parihaba na trapezoid. Ang mga track ay dapat na maayos sa pagitan ng isa't isa upang labanan ang pag-alis kapag ang isang kotse ay nagmamaneho papunta dito.

Ang istraktura ng bakal ay naka-mount gamit ang:

• Bulgarians;
• mani, bolts.
• welding machine;

Bilang isang frame, ginagamit ang reinforcement at isang apatnapung milimetro na sulok. Ang pinagsama-samang istraktura ay pininturahan sa itaas.

Istraktura ng bakal

Ang pinakakaraniwan sa mga manu-manong ay isang mini overpass na gawa sa metal.

Ang solusyon na ito ay may ilang mga pakinabang:

• mataas na kadaliang mapakilos;
• kadalian ng pag-install - hindi nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan;
• kaligtasan at tibay.

Bagama't ang isang self-made na overpass ay maaaring tumagal ng ilang dekada, sa paglipas ng panahon ang bawat istraktura ay nauubos. Kung pinananatili mo ito nang maayos at tinatrato ito laban sa kaagnasan, ang buhay ng serbisyo nito ay tataas nang malaki.

Ang welding ng overpass ay nagpapatuloy tulad ng sumusunod:

• ang isang sulok ay inihanda at dalawang hugis-parihaba na trapezoid ay naka-mount;
• pagsamahin ang mga ito sa bawat isa gamit ang isang sulok;
• ang mga karagdagang stiffening ribs ay nabuo mula sa mga labi at trimmings ng sulok mula sa mga gilid;
• ihanda ang reinforcement at hinangin ito sa isang pahalang na base at papunta sa isang hilig na eroplano;
• nilinis gamit ang isang metal na brush, binuksan gamit ang isang pintura na patong para sa metal.

Ang pamamaraan ay paulit-ulit para sa simetriko na bahagi ng isang pares ng mga track. Sa pangunahing platform, maaari kang gumawa ng isang limiter side upang imposibleng tumawid sa pinahihintulutang marka.

Ito ay maginhawa upang iimbak ito sa isang patayong posisyon.

Ang isang magandang tulong sa pag-aayos ng kotse para sa may-ari nito ay isang do-it-yourself overpass na itinayo sa garahe o sa tabi nito. Ngunit ang gayong disenyo ay napakalaki at tumatagal ng maraming espasyo, at ang pagbisita sa isang istasyon ng serbisyo para sa mga menor de edad na pag-aayos ay hindi palaging matipid. Sa kawalan ng malalaking lugar para sa paglilingkod sa isang personal na kotse, ang overpass para sa pag-aayos ng kotse ay maaaring gawin sa ibang bersyon.

Paano gumawa ng mini-overpass na may bahagyang banggaan?

Ang layunin ng naturang device ay upang mapadali ang pag-access sa suspension at underbody ng kotse. Sa kasong ito, tanging ang harap o hulihan na pares ng mga gulong ay itinaas sa isang maliit na taas sa itaas ng lupa. Sa panahon ng inspeksyon at pagkukumpuni, ang mga stop ay dapat ilagay sa ilalim ng isa upang maiwasan ang aksidenteng paggulong sa isang hilig na ibabaw.

Ang pinakasimpleng opsyon para sa paggawa ng overpass ay mga hagdan. Upang gawin ang mga ito, ang kahoy o metal ay sapat na makapal upang suportahan ang bigat ng makina ay angkop. Kakailanganin mo:

• isang board na may kapal na hindi bababa sa 5 cm o isang metal na sulok na 4x4 na may kapal na 4-5 mm;
• troso (ang kapal ay depende sa taas kung saan ito ay maginhawa upang itaas ang kotse);
• gilingan at welding machine para sa pagtatrabaho sa metal;
• nakita, mga kuko para sa pagtatrabaho sa kahoy;
• roulette.

Upang gawin ito, kailangan mong kalkulahin ang haba ng board o metal na tulay para tumakbo ang mga gulong upang, kapag nakaposisyon nang pahalang, ang bahaging ito ay hindi makapinsala sa ilalim ng kotse ng troso para sa base at isang tabla para sa tulay. Ang lapad ng tulay ay dapat sapat para malayang gumalaw ang mga gulong (hindi bababa sa 30-35 cm). Ipako ang mga piraso ng troso sa mga tabla sa posisyon na ipinapakita sa figure: sa gitna ng hagdan at sa gilid nito.

Kapag gumagawa ng tulay mula sa metal, kailangan mong putulin ang isang sulok na may haba na katumbas ng tinantyang haba ng tulay (4 na mga PC.). Ikonekta ang mga bahaging ito sa mga pares na may maikling seksyon ng parehong anggulo o reinforcing bar na 15-17 mm ang lapad. Ang mga nagresultang "hagdan" ay nakatiis sa bigat ng isang pampasaherong sasakyan. Sa ibabang bahagi ng mga tulay, hinangin ang base mula sa sulok sa anyo ng isang hugis-U na istraktura. Ang taas ng base ay pinili nang paisa-isa. Ang mga base post ay dapat na nakaposisyon sa parehong paraan tulad ng sa isang kahoy na istraktura. Kapag tumama sa ramp hanggang sa unang suporta ng base, sa ilalim ng bigat ng kotse, ang overpass ng sasakyan ay dumarating sa isang pahalang na posisyon, at ang likurang bahagi nito ay nakasalalay sa pangalawang suporta ng base.

May isa pang pagpipilian para sa isang mini-overpass. Ito ay 2 maliit na gawang bahay na welded na istruktura mula sa isang 4x4 na sulok na 5 mm ang kapal sa anyo ng isang nakapirming tulay na may mga hilig na entry para sa pag-angat ng isang pares ng mga gulong. Ang haba, taas at lapad ng bawat bahagi ay maaaring kalkulahin nang isa-isa, depende sa paggawa ng kotse. Sa panahon ng pagmamanupaktura, kinakailangan upang magwelding ng 4 na hugis-parihaba na mga frame mula sa isang sulok, pagkonekta sa mga ito nang pares na may mga crossbar sa ibaba. Weld sa tuktok na bahagi ng mga piraso ng baras o anggulo sa kahabaan ng lapad ng tulay.

Ang mga hilig na pasukan ay hinangin sa anyo ng mga "hagdan" na sinusuportahan sa harap na bahagi ng pahalang na tulay. Ang medyo magaan na istraktura ng metal ay maaaring maimbak sa garahe nang hindi kumukuha ng maraming espasyo. Kung kinakailangan, maaari itong mabilis na mai-install sa anumang angkop na site para sa pag-inspeksyon sa makina.

Buong banggaan sa isang overpass

Ang portable na disenyo na ito ay nangangahulugan na ang kotse ay nasa isang pahalang na posisyon sa isang tiyak na taas sa ibabaw ng lupa. Nagbibigay ito ng higit na kaginhawahan para sa may-ari ng kotse sa panahon ng pag-iwas at pagkumpuni.

Ang distansya mula sa ibabaw ng site hanggang sa ibaba ay maaaring umabot ng 1 m o higit pa. Bilang isang halimbawa kung paano gumawa ng overpass, maaari mong gamitin ang mga guhit sa Fig. 3 o bumuo ng iyong sarili. Kakailanganin mo:

• bakal na sulok 5x5 cm, kapal 10 mm;
• reinforcing bar na may diameter na 17 mm;
• Bulgarian;
• welding machine, mga electrodes;
• roulette.

Gupitin ang sulok para sa mga sumusuportang istruktura ayon sa mga sukat na ipinahiwatig sa diagram. Ang mga seksyon para sa panlabas na bahagi ng bawat suporta ay dapat na 10 cm na mas mahaba kaysa sa mga nasa ilalim ng ilalim ng makina kapag ang collapsible mini overpass ay naka-install sa kanyang gumaganang posisyon. Magbibigay ito ng suporta para sa mga tulay at gulong ng kotse, na pumipigil sa kanilang posibleng pag-anod sa gilid. Ang 2 mga suporta ay dapat ding nilagyan ng mga transverse stop para sa mga gulong sa pinakamalayong punto mula sa pasukan hanggang sa overpass.

Weld 2 trapezoidal na istruktura para sa bawat suporta: mayroon at wala ang mga dulo ng sulok na umaabot sa itaas ng itaas na gilid nito. Ikonekta ang mga trapezoid na may mga crossbar na mga 60 cm ang haba, hinang ang mga ito sa mga sulok ng mga istraktura. Ang pagkakaroon ng assembled 4 na suporta, gumawa ng mga transverse na suporta sa mga i-install sa dulong dulo ng overpass.

Ang haba ng mga tulay at entry hilig na mga bahagi ay tinutukoy ng mga personal na pangangailangan, depende sa laki ng kotse. Ang kanilang lapad ay dapat sapat para sa maginhawang pagpasa ng makina sa mga hilig at pahalang na ibabaw. Ang mga tulay ay kailangang welded sa anyo ng "mga hagdan", na kumokonekta sa mga seksyon ng sulok na may mga crossbar ng kinakailangang haba mula sa isang baras.

Upang matiyak ang pagiging maaasahan ng prefabricated na istraktura, kinakailangan na magbigay ng mga butas para sa pangkabit na may mga bolts at nuts sa intersection ng mga tulay na may mga itaas na bahagi ng mga suporta at sa mga punto ng attachment ng mga hilig na pasukan sa kanila. Upang dalhin ang overpass sa kondisyon ng pagtatrabaho, sapat na mag-install ng 4 na suporta, maglagay ng mga pahalang na tulay at mag-install ng mga hilig na rampa para sa pag-angat ng kotse. Pagkatapos makumpleto ang inspeksyon at pagkumpuni, ang gawang bahay na mini-overpass ay maaaring kasing madaling i-disassemble sa mga bahagi nito at maiimbak nang hindi kumukuha ng maraming espasyo sa loob o malapit sa garahe.

Sa kaunting kasanayan sa pagtatrabaho sa isang welding machine at metal, ang isang do-it-yourself na overpass ay maaaring gawin sa loob ng halos isang linggo. Ang maginhawa at space-saving na disenyo ay tatagal ng mga dekada. Dahil sa humigit-kumulang sa parehong mga parameter ng mga pampasaherong kotse ng iba't ibang mga modelo, magiging kapaki-pakinabang kapwa kapag ang may-ari mismo ay nagbago ng kotse, at para sa pagtulong sa isang kaibigan kung kinakailangan.

"Ipapakita sa iyo ng ipinakita na materyal kung paano nakapag-iisa na gumawa ng isang mini-overpass para sa pag-aayos ng iyong sasakyan sa garahe. Alam na alam ng mga may-ari ng kotse na habang sila ay nagpapatakbo, madalas nilang kailangang ayusin ang kotse at magsagawa ng inspeksyon, pinakamahusay na gawin ito sa isang mainit at maliwanag na garahe na may isang hukay ng inspeksyon. Ngunit kadalasan ang mga modernong garahe ay walang isa, dahil mayroong isang malaking bilang ng iba't ibang mga serbisyo ng kotse at mga workshop. Siyempre ito ay mabuti, ngunit kailangan mong magbayad para sa mga serbisyo, at ang halaga ng isang kotse ngayon ay abot-kaya na. Kaya, upang makatipid ng pera at ayusin ang kotse sa iyong sarili, kailangan mong gumawa ng mini-overpass. Ang base ay magiging isang 50x50 mm na sulok, mga crossbar na gawa sa 12 mm na pampalakas na may pitch na 75 mm.

Ang overpass na ito ay naka-install sa lapad ng track ng sasakyan at itinutulak dito ng mga gulong sa harap o likuran. Pansin! Kapag ini-install ang kotse sa isang overpass, siguraduhing ilagay ang handbrake at maglagay ng kickback o huminto sa ilalim ng gulong.

Ano ang kailangan mo upang lumikha ng isang mini overpass para sa mga kotse?

Mga materyales

1. sulok 50x50 mm
2. pampalakas 12 mm
3. pangkulay

Mga gamit

1. welding machine
2. gilingan (angle grinder)
3. roulette
4. brush

Hakbang-hakbang na mga tagubilin para sa paggawa ng mini-overpass.

At kaya, una sa lahat, kilalanin natin ang detalyadong pagguhit na pinagsama-sama ng may-akda. Susunod, ayon sa mga sukat ng pagguhit, ang istrakturang ito ay hinangin, kung saan ginamit ang isang 50x50 mm na sulok at 12 mm na pampalakas. Ang ikalawang bahagi ay ginawa sa eksaktong parehong paraan.

Ang produkto ay pininturahan ng maliwanag na dilaw.

Pagkatapos matuyo ang pintura maaari mo itong subukan 😉
Ang mini-overpass na ito ay napaka-maginhawang iimbak sa garahe.
Ito ay napaka-compact na maaari mo ring iimbak ito sa bahay.