Paano ikonekta ang mga sukat sa isang sistema ng alarma ng VAZ. Paano ikonekta ang isang sistema ng alarma: mga tampok ng pag-install, diagram at mga rekomendasyon. Pagkonekta ng mga panlabas na signal ng ilaw

Sinisikap ng bawat may-ari ng kotse na protektahan ang kanyang sasakyan mula sa pagnanakaw bilang maaasahan hangga't maaari. Ang isang solusyon sa kasong ito ay ang pag-install ng alarma ng kotse. Karamihan sa mga mahilig sa kotse ay mas gustong magbayad ng pera sa installer upang matiyak ang kalidad ng pag-install ng system, ngunit kung minsan ang mga tao ay nag-i-install ng mga alarma sa kanilang mga sasakyan mismo. Ano ang diagram ng koneksyon at kung paano i-install ito sa iyong sarili - basahin sa ibaba.

[Itago]

Mga tool at materyales

Upang maayos na ikonekta ang sistema ng alarma sa iyong sasakyan, kakailanganin mo ang sumusunod na tool:

• mga tool ng locksmith;
• kutsilyo ng stationery;
• heat shrink tubing para sa pagkakabukod;
• tester (multimeter);
• double-sided tape;
• wiring diagram ng sasakyan.

Larawan 3. Mga kagamitan sa pagtutubero

Mga tagubilin sa koneksyon

Ang anti-theft system ay dapat ding magsama ng wiring diagram para sa alarm system, na dapat ding i-save. Maaari mong malaman ang higit pa tungkol sa kung paano mag-install ng alarm ng kotse sa ibaba.

Nag-install kami ng kagamitan

Una, kailangan mong pag-aralan ang mga tagubilin na kasama ng anti-theft system, magandang ideya din na maunawaan ang electrical circuit diagram ng kotse. Susunod, kakailanganin mong matukoy ang lokasyon ng pag-install ng control unit, pati na rin ang sirena mismo. Pinakamainam na i-install ang unit mismo sa pinakamahirap na lugar para maabot ng isang potensyal na umaatake - sa ilalim ng dashboard.

Tulad ng para sa sirena, kadalasang naka-install ito sa kompartimento ng makina, ngunit sa kompartimento ng makina ng anumang kotse mayroon lamang ilang mga lugar kung saan maaari kang mag-install ng sirena. Pakitandaan - kung mas mahirap na makarating sa sirena, mas mahirap itong patayin kung kinakailangan. Dapat din itong isaalang-alang na ang sangkap na ito ay hindi dapat maapektuhan ng dampness at mataas na temperatura, kaya mas mahusay na ilagay ito mula sa engine mismo.

Kumonekta sa power supply

Paano ikonekta ang isang alarma gamit ang iyong sariling mga kamay? Upang ang naka-install at naka-configure na sistema ay gumana nang mahabang panahon, mahalagang ikonekta ito nang tama. Sa partikular, ang mga output ng pag-install ay dapat na konektado sa mga turn signal o sa mga sukat, sa mga switch ng limitasyon na responsable para sa pagbubukas at pagsasara ng mga pinto, pati na rin sa tagapagpahiwatig ng pagpapatakbo ng engine.

Kung ang control panel sa iyong sasakyan ay optitronic, maaari mo lamang ikonekta ang system sa mga turn signal. Upang gawin ito, hanapin ang mga ilaw ng tagapagpahiwatig sa dashboard na nagpapagana sa mga signal ng pagliko; Kailangan mong i-on ang turn signal at ikonekta ang isang multimeter dito - kung mayroong boltahe, pagkatapos ay natagpuan mo ang tamang wire.

Ang koneksyon sa mga switch ng limitasyon ng pinto ay ipinag-uutos, dahil kung hindi, ang alarma ay hindi tutugon sa kanilang pagbubukas at pagkaraan ng ilang oras ay muling sasamahan ang kotse. Sa katulad na paraan, naghahanap kami ng mga kable na nagsisiguro sa pagbubukas at pagsasara ng mga pinto ng kotse. Kung ang pinto ay sarado, ang multimeter ay dapat magpakita ng 0 volts, kung bukas - 12. Tulad ng para sa engine start cable, hinahanap din ito, ngunit kung sa iyong kaso ang pagpipiliang ito ay ginanap sa isang tachometer, pagkatapos ay hindi mo magagawang upang suriin ito gamit ang isang multimeter. Ang control unit ng device ay dapat ding konektado sa central locking para dito, pinakamahusay na gamitin ang lock activation relay (may-akda ng video - Sergey Zukol).

Inilalagay namin ang mga kable

Kapag nag-i-install ng mga wiring ng alarm ng kotse sa isang kotse na mayroon o walang immobilizer, kailangan mong tipunin ang lahat ng mga cable sa mga direksyon at i-secure ang mga ito gamit ang electrical tape. Salamat sa paggamit ng electrical tape, kung sakaling magkaroon ng posibleng pagnanakaw, magiging mahirap para sa mga umaatake na mahanap ang wire na kailangan nilang putulin. Bukod dito, ang electrical tape ay nagsasagawa rin ng karagdagang pag-andar ng pagkakabukod, kaya tinitiyak ang pagiging maaasahan ng mga kable.

Kapag nagkokonekta ng mga cable sa isang sistema ng alarma na mayroon o walang immobilizer, ang mga kable ay dapat na soldered, gamit ang heat-shrink tubing para sa pagkakabukod. Pagkatapos ng tatlong-tubo, ang connector ay maaaring balot ng electrical tape. Para sa tamang koneksyon, maaari kang gumamit ng mga espesyal na clamp, ngunit ang pagpipiliang ito ay hindi gaanong ligtas. Kapag naglalagay ng mga cable sa kompartimento ng engine, kinakailangan na gumamit ng mga umiiral na wire harnesses upang hindi gaanong kapansin-pansin ang mga kable mula sa signaling.

Sa mga kotse na may immobilizer at mga pansara ng bintana, dapat ding konektado ang system sa mga elementong ito. Ang pagkonekta ng pinto nang mas malapit ay mahalaga, dahil ang function na ito ay magbibigay-daan sa iyo upang awtomatikong isara ang mga bintana kapag ang kotse ay armado. Ang paggamit ng mas malapit na pinto ay posible lamang sa mga de-kuryenteng bintana (may-akda - channel ng Mighty Car Mods sa Russian mula sa BMIrussian).

Pagharang sa planta ng kuryente

Ang pag-install ng isang anti-theft system ay dapat kasama ang pagharang sa power unit kung sakaling magkaroon ng ilegal na pag-agaw ng sasakyan. Bilang isang patakaran, ang ignition switch connector ay ginagamit para sa mga layuning ito, ngunit upang matukoy ang kinakailangang contact, ang aparato ay kailangang i-ring. Sa partikular, kailangan mong maghanap ng cable na may boltahe kapag nakabukas ang susi sa posisyong ON at nawawala kapag nakabukas ito sa posisyon ng Start. Ang lock connector ay binuwag, pagkatapos nito ay isinara ang cable na ito gamit ang isang jumper sa positive, at ang isa sa positive at ang starter. Kung pinamamahalaan mong gawin ito, pagkatapos ay ang jumper sa starter ay aalisin, pagkatapos kung saan ang kaukulang wire ay naka-install at nakakonekta.

I-install at i-configure namin ang sistema ng alarma

Paano mag-adjust at kung paano mag-set up ng alarm sa iyong sarili:

1. Ang hood at trunk opening controllers ay naka-install upang ang mga ito ay maiikli sa lupa kapag binuksan. Upang mai-install ang una, maaaring kailanganin ang isang karagdagang clamp.
2. Tulad ng para sa sirena, mas mahusay na i-install ito nang nakaharap ang sungay, mapoprotektahan nito ang aparato mula sa kahalumigmigan.
3. Susunod, kailangan mong mag-install ng isang shock sensor dapat itong maayos sa ilalim ng control panel na may self-tapping screws. Kailangan mong ayusin ang regulator sa pamamagitan ng paglalagay ng kotse sa proteksyon at pag-tap sa katawan ng kotse. Ang pagsasaayos ay dapat gawin upang ang alarma ay hindi tumunog nang walang dahilan, ngunit kapag sinubukan mong buksan ang pinto o bilang isang resulta ng pagsipa sa gulong.
4. Tulad ng para sa microwave controller, mas mahusay na i-install ito sa gitnang bahagi ng interior ng kotse.
5. Ang sentral na yunit ay naka-install sa likod ng controller ng iniksyon o sa anumang iba pang lugar na mahirap maabot.
6. Ang huling hakbang ay ang pag-install ng antena - upang gawin ito, kailangan mong degrease ang windshield at ilagay ang adapter ng antena sa gitna o sa sulok - itaas o ibaba. Ang mga wire ay kailangang itago sa ilalim ng tapiserya.

Video na "Mga tagubilin sa visual na pag-install"

Paano maayos na i-install ang anti-theft system - panoorin ang video (may-akda - Roman &Ko channel).

Ginawa ko ito sa aking sarili halos kaagad noong binili ko ang maskara (iyon ay, higit sa isang taon na ang nakakaraan). Ginawa niya nang wala ito.

Verneus na may kakaibang kakaibang mga wire sa kompartimento ng engine (tulad ng nalaman ko sa ibang pagkakataon. Sa isang locking relay na hindi konektado sa anumang bagay, at isang bungkos ng mga wire sa ilalim ng instrumento, atbp.). Sa pangkalahatan, ang ilan sa mga naunang may-ari ay nagpasya na itago ito sa kanilang sarili), pati na rin ang mga di-lokal na mga activator ng pinto, na magagamit nang mahabang panahon.

Basahin din

Ang mga kotse ng Toyota ay karapat-dapat na kinikilala sa buong mundo. Mayroon silang mahusay na pagiging maaasahan at kaginhawaan para sa mga pasahero. Gumagawa ang tagagawa ng orihinal na langis ng motor - Toyota 5W30 para sa sarili nitong mga kotse. Ang produktong ito ay may ilang uri, kabilang ang langis...



Bagong Renault Megane 2016-2017 8212; Malapit na ang premiere Ang debut ng Renault Megane 2016-2017 ay magaganap sa Setyembre 15 ngayong taon sa Frankfurt Motor Show. Ang kotse ay personal na ihaharap ni CEO Carlos Ghosn. Kasabay nito, ang Renault...



paghahatid ng salon Filter sa laptop, kailangan mong tanggalin ang glove compartment, para magawa ito ay i-unscrew namin ang tatlong turnilyo sa itaas Magtanong - Kailan ko dapat palitan ang aking Nout air conditioner filter Ayon sa mga regulasyon, bawat 30 libong km ang filter? sa cabin ay binago, ngunit mas mabuti nang mas madalas. Magtanong...



Maghintay, ito ay isang mabilis na taon ng modelo para sa Chevy General Motors ay isinara ang window upang mag-order ng 2020 Chevrolet Corvette C8. at, tila, maaga. Sa isang email na ipinadala sa mga dealer ng Chevy at nag-leak sa Corvette Forum, binanggit ng GM ang mataas na...



Sa aking kahilingan tungkol sa C-Max gasoline fuel filter, isang empleyado ng PMK ang nagbigay ng sumusunod na sagot: Kaya naalis na ang panic. Ang pag-alis ng reservoir, pag-alis ng karaniwang fuel filter, pag-install ng TF na may nSa katunayan, ang disenyo ng Ford C-MAX ay hindi kasama ang karagdagang...



Sa karamihan ng mga kaso, ang isang pagbabago ng langis sa isang Ford Explorer transmission ay nangyayari dahil sa isang pag-aayos ng mismong transmission, o ito ay pinalitan ng bago sa panahon ng operating upang maalis ang pagtagas ng langis, dahil dapat itong maubos para sa operasyon. Awtomatikong napupuno ang langis...

Hindi rin sila gumana)) kaya ang 4 door central locking kit (isa 5 at tatlong 2 wire central locking actuators) ay complete set para i-activate ang mga actuator na nakasakay dahil tinanggal lang nila ang mga patay at pinalitan ang mga bago sa kanilang natagpuang nakalagay sa isa pang pinto. Two-wire) (Sa tingin ko walang mahihirapan sa pagkonekta sa kanila, lahat ng kulay ay ang tanging nuance ng likurang pinto. Drive placement. Sa loob o labas ng pinto, kung ito ay nasa loob, kailangan mong ikonekta ang mga wire sa tapat dito ( asul na may maberde, maberde) na may asul ), kaya sa pamamagitan ng paglalagay nito sa labas, inilalagay namin ang control unit mismo nang walang anumang configuration sa anumang maginhawang lokasyon, ako ay nasa lugar kung saan matatagpuan ang lumang idle control unit (sa furnace fan). area), sa prinsipyo, ang central locking control ay maaaring tanggihan dahil pagbibigay ng senyas Mayroon itong sariling relay upang kontrolin ang drive sa board, ngunit nagpasya akong iwanan ito, lalo na dahil ako mismo Kontrolin ang aparato kumokonekta ito dito upang makontrol ang alarma, ngunit sa paglaon, kapag na-install ang shock sensor at pindutan ng serbisyo ng Valet, ang sirena ay nasa kompartamento ng engine, isang pares ng mga cable sa pamamagitan ng bulkhead ng kompartamento ng makina (berde para sa hood at puti at itim na sirena ang power supply ay pula na may pula at puting guhit ( 12) sa pulang power cable (12V) na matatagpuan sa center console, ang manipis na antenna wire mula sa control unit at ang itim na ground wire na nakakabit sa anumang hindi ko tumitigil, alam ko Hindi ako magkakaroon ng mga problema sa paghinto sa ilang mga punto, pagkonekta sa mga laki (pang-emergency na grupo) upang ikonekta ang mga laki ng dalawang wire (puti mula sa alarm control unit, kung saan ang mga signal ng pulso ay maaaring ipadala sa emergency power button (mga wire ay ginagamit pula na may mga puting guhit at pula na may mga itim na guhit), ngunit dahil ang mga rotary na senyales ay karaniwang ginagamit para sa mga layuning ito, maaari silang ilapat sa mga lugar kung saan mayroong baton Turns (mga wire na berde na may puting guhit, berde na may itim na guhit) ang mga ito ay matatagpuan sa connector sa turn relay o sa likod ng console kung saan matatagpuan ang mga piyus (JB- connectors 07, JB-04), ang mga pinto ay nagtatapos (sa aming mask sila ay negatibo, nakatali sa timbang ng katawan ( kayumanggi wire mula sa kontrol na aparato Alarm signal, ito ay ipinapasok sa connector sa kaliwa ng fuse box sa puting wire na may pulang guhit) ACC wire hood end switch kapag nag-aapoy sa koneksyon ng central locking unit sa alarm unit (mayroon kaming central circuit na may isang negatibong trigger) orange at asul na wire na may puting guhit mula sa control signal relay unit. Ikonekta ang dilaw na kawad mula sa relay box sa lupa (pabahay) kontrol na aparato alarm sa short white mula sa central control unit, puti mula sa relay unit hanggang alarm control sa short brown sa central control unit, syempre ikaw ang magpapasya. 🙂

Ikonekta ang isang alarm clock sa mga turn signal Volga

Hi sa lahat! Sa video na ito sasabihin ko sa iyo kung paano ikonekta ang isang alarm clock V mga turn signal Volga kotse! Bilang.

Basahin din

Gas pump sa VAZ 2108Ang mga electronic gas pump ay naka-install sa VAZ 2108 at VAZ 2109 na mga kotse Ang layunin ng yunit na ito ay upang magbigay ng gasolina sa ilalim ng isang tiyak na presyon sa riles ng gasolina, at mula doon ang sistema ng pag-iniksyon ay namamahagi ng gasolina sa mga silindro ng makina.



Pag-install ng turbine sa isang carburetor engine Ang karamihan sa mga motorista ay nagsusumikap na i-maximize ang lakas ng kanilang sasakyan gamit ang iba't ibang magagamit na mga pamamaraan. Ang mga may-ari ng carburetor ay madalas na nagtatanong: ilagay ang turbine sa carburetor...



18.16. Airbag (SRS)Upang matiyak ang maximum na bisa ng airbag (SRS), ang upuan at manibela ay dapat na i-adjust nang tama at ang seat belt ay dapat na naka-install. Sa kaganapan ng isang banggaan, nakita ng sensor ang pagkarga ng epekto...

Bawat sasakyan ay may hazard warning button. Kapag pinindot mo ito, ang mga indicator ng direksyon at dalawang repeater na matatagpuan sa mga front fender ay magsisimulang kumikislap nang sabay-sabay, na nagreresulta sa kabuuang anim na ilaw. Kaya, binabalaan ng driver ang lahat ng mga gumagamit ng kalsada na mayroon siyang isang hindi pangkaraniwang sitwasyon.

Kailan bumukas ang mga hazard warning lights?

Ang paggamit nito ay ipinag-uutos sa mga sumusunod na sitwasyon:

• kung nangyari;
• kung kailangan mong huminto sa isang ipinagbabawal na lugar, halimbawa dahil sa isang teknikal na malfunction ng iyong sasakyan;
• kapag sa dilim ay nabulag ka ng isang sasakyang patungo sa iyo;
• ang mga hazard warning lights ay nakabukas din kung sakaling hilahin ng isang power-driven na sasakyan;
• kapag sumakay at bumababa sa isang pangkat ng mga bata mula sa isang dalubhasang sasakyan, dapat na nakalakip dito ang isang palatandaan ng impormasyon - "Transportasyon ng mga bata."

Ano ang itinatago ng hazard warning button?

Ang disenyo ng mga unang light alarm ay medyo primitive; sila ay binubuo ng isang steering column switch, isang thermal bimetallic breaker at light direction indicators. Sa modernong panahon, ang mga bagay ay medyo naiiba. Ngayon ang sistema ng alarma ay binubuo ng mga espesyal na mounting block, na naglalaman ng lahat ng mga pangunahing relay at piyus.

Totoo, mayroon itong mga kakulangan, halimbawa, sa kaganapan ng isang break o pagkasunog ng isang seksyon ng circuit na matatagpuan nang direkta sa bloke, upang ayusin ito ay kinakailangan upang i-disassemble ang buong bloke, at kung minsan ay maaaring mangailangan pa ito. kapalit nito.

Lumitaw din ang isang emergency alarm shutdown button na may mga output para sa muling pagkonekta ng mga lighting circuit (sa kaso ng pagbabago sa operating mode). Siyempre, hindi namin maaaring makatulong ngunit banggitin ang mga pangunahing bahagi, salamat sa kung saan ang driver ay maaaring ipaalam sa iba pang mga gumagamit ng kalsada tungkol sa isang patuloy na hindi pangkaraniwang sitwasyon -. Kasama nila ang ganap na lahat ng mga tagapagpahiwatig ng direksyon na nasa kotse, at dalawang karagdagang mga repeater, ang huli ay, tulad ng nabanggit na, sa ibabaw ng mga pakpak sa harap.

Paano gumagana ang circuit ng alarma?

Dahil sa malaking bilang ng mga connecting wire, ang modernong alarm circuit ay naging mas kumplikado kumpara sa prototype nito, at binubuo ng mga sumusunod: ang buong sistema ay pinapagana lamang mula sa baterya, kaya masisiguro nito ang buong operasyon nito kahit na ang pag-aapoy ay naka-off, i.e. habang nakaparada ang sasakyan. Sa oras na ito, ang lahat ng kinakailangang lamp ay konektado sa pamamagitan ng mga contact ng switch ng alarma.

Kapag ang alarma ay naka-on, ang power circuit ay gumagana tulad ng sumusunod: ang boltahe ay ibinibigay mula sa baterya patungo sa mga contact ng mounting block, pagkatapos ay direktang ibinibigay ito sa pamamagitan ng fuse sa switch ng alarma. Ang huli ay kumokonekta sa block kapag pinindot ang pindutan. Pagkatapos ito, muli na dumadaan sa mounting block, papunta sa turn signal relay.

Ang load circuit ay may sumusunod na diagram: ang alarm relay ay konektado sa mga contact, na, kapag pinindot ang pindutan, ay nasa isang saradong posisyon sa isa't isa, kaya kumonekta sila ng ganap na lahat ng kinakailangang lamp. Sa oras na ito, ang lampara ng babala ay nakabukas nang magkatulad sa pamamagitan ng mga contact ng switch ng babala sa panganib. Ang diagram ng koneksyon para sa pindutan ng alarma ay medyo simple, at aabutin ka ng hindi hihigit sa kalahating oras upang makabisado. Kinakailangang tandaan ang kahalagahan nito, kaya siguraduhing subaybayan ang kondisyon nito.

Kapag bumili ng kotse, upang maiwasan ang pagnanakaw, ipinapayong agad na mag-order ng pag-install ng alarma sa seguridad sa dealership kung saan binili ang kotse. Maaaring hindi ito magbigay ng 100% na garantiya laban sa pagnanakaw ng sasakyan, ngunit tiyak na magpapahirap ito sa gawain ng magnanakaw. Ito ay ang pagkakaroon ng isang sistema ng alarma sa isang kotse na kadalasang nagiging dahilan upang ang mga magnanakaw ay nag-aatubili na pag-usapan ito sa loob ng mahabang panahon. Ngunit kung nais mong makatipid ng pera, kailangan mong malaman kung paano maayos na ikonekta ang alarma sa iyong sarili.

Posible ito kung nauunawaan mo ang mga de-koryenteng circuit, may mga kasanayang magtrabaho kasama ang isang panghinang na bakal at ang kinakailangang hanay ng mga tool. Totoo, kakailanganin mong gumugol ng maraming oras sa pag-install ng alarma, dahil kakailanganin mong i-disassemble ang lahat ng mga card ng pinto, at ang pag-install ng karagdagang kagamitan ay babayaran mo upang alisin ang warranty mula sa kotse. Sa ngayon, ang mga "signal" ay naka-install pa nga sa mga moped. Paano mo mai-off ang alarma sa isang scooter, at hindi lamang dito, kung ito ay hindi gumagana at ang kotse ay hindi magsisimula?

Para sa mga layuning ito na ang anumang sistema ng seguridad ay may kasamang button na may label na "VALET". Karaniwan, ito ay naka-install sa isang lihim na lugar, na tanging ang may-ari ng kotse at ang alarma installer ay dapat malaman tungkol sa. Ang mga tagubilin para sa "alarm" ay naglalarawan kung paano i-disarm ang seguridad nang manu-mano gamit ang button na ito. Ngunit may mga sitwasyon kung ang malfunction ng sistema ng alarma ay napakaseryoso. Sa kasong ito, kailangan mong malaman kung paano i-reset ang alarma.

Ang alarma sa seguridad ay isang mini-computer na maaaring i-restart, tulad ng isang regular na personal na computer. Kailangan mo lamang alisin ang positibong terminal mula sa baterya at maghintay ng mga 5 minuto Pagkatapos, ibalik ang terminal sa lugar. Kung ang sistema ng seguridad ay hindi nagsisimulang gumana sa karaniwang mode, maaari mong matatag na i-secure ang terminal sa baterya. Kung hindi, pagkatapos ay ulitin muli ang pamamaraan ng pag-reboot. At ngayon tungkol sa kung paano itakda ang oras sa alarma. Sa pinakadulo simula, kailangan mong i-program ang alarma ng kotse. Susunod, pumili ng isang function; kailangan mong pindutin ang pindutan ng key fob nang maraming beses kung kinakailangan. Kapag pinindot, kukurap ang LED.

At nangyayari ito kapag huminto ang system sa pagtanggap ng key fob. Paano itali muli ang key fob sa alarma? Magagawa ito nang napakasimple. Una, buksan ang pinto ng driver at manu-manong i-disarm ang kotse. Pagkatapos ay isara at buksan ang mga kandado ng pinto sa pamamagitan ng pagpindot sa mga pindutan sa mga pinto. Pagkatapos, i-on ang ignition key sa working position at pabalik sa parking position (3 beses pabalik-balik na may pagitan na hindi hihigit sa 10 segundo). Pagkatapos nito, buksan ang pinto, i-lock ito ng 3 beses (kung gumagana nang tama ang system, ia-unlock nito ang pinto sa loob ng 2 segundo). Pagkatapos, pindutin ang key fob button (kung mayroong tugon mula sa system, pagkatapos ay matagumpay na mai-link ang key fob).

Ngayon hindi ito magiging masyadong mahirap. Ito ay sapat na upang bumili ng isang espesyal na aparato sa isang tindahan, halimbawa, Duo Digital, na naka-mount sa isang monitor ng computer. Sinusubaybayan ng gadget na ito ang lahat ng paggalaw sa monitor at nagpapadala ng mga kinakailangang signal sa computer.

Sa ngayon, usong dalhin ang iyong sasakyan sa isang dealership upang magkaroon ng alarma. Ginagawa nila ito sa halos $100 at wala pang isang araw. At pagkatapos ay naguguluhan na ang mga may-ari ng kotse ay hindi maaaring malaman kung bakit may mga malfunctions sa kotse o ang "pagsenyas", at higit pa kaya hindi nila masasabi kung saan matatagpuan ang mga bloke at sensor ng system. Bilang karagdagan, kung ang isang walang muwang, matipid na may-ari ng kotse ay ipinagkatiwala ang pag-install sa isang "serbisyo ng garahe," kung gayon may posibilidad na ang lokasyon ng mga yunit ng senyas ay naging kilala sa mga kriminal na kaibigan ng mga technician ng garahe.
Kaya, para sa mga interesado sa pag-install ng isang alarma sa kanilang sarili upang malaman ang lahat ng mga nuances at hindi malito sa isang lugar sa highway, basahin.

Una, magpasya tayo sa lokasyon ng pangunahing bloke. Magpasya para sa iyong sarili, sasabihin ko lang sa iyo na dapat itong nasa kotse at hindi naa-access para sa mabilis na pag-access, upang hindi ito mabilis na i-off ng mga magnanakaw. Gayunpaman, maaari rin silang gumamit ng iba pang mga paraan ng pag-neutralize sa "pagsenyas", halimbawa, pagdiskonekta sa baterya. Ang solusyon sa problemang ito ay maaaring isang autonomous na sirena at alarma na may two-way na komunikasyon o GSM na abiso.
Kapag pumipili ng lokasyon ng pangunahing yunit, dapat mo ring isaalang-alang ang haba ng karaniwang mga wire ng control LED, antenna unit (para sa mga alarma na may two-way na komunikasyon), shock at microwave sensor. Ang lahat ng mga wire na ito, siyempre, ay maaaring mapalawak.

Ang susunod na tanong ay ang sirena. Inilalagay namin ito sa kompartimento ng makina upang hindi ito ma-access mula sa labas (suriin nang mabuti!), Ang kampanilya nito ay hindi "lunok" ng dumi at, siyempre, upang ang tunog mula dito ay may pagkakataon na kumalat. Magiging kapaki-pakinabang din ang pag-install ng isang autonomous na sirena.

Ngayon, magpasya tayo sa supply ng kuryente ng alarma. Mula sa sigarilyo? Hindi pwede! Pinamunuan namin ang isang hiwalay na kawad ng kuryente sa baterya. Upang gawin ito, maaari mong gamitin ang mga teknolohikal na butas sa ilalim ng panel. Ang pagkuha sa kanila ay mahirap, ngunit lubos na posible. Ngunit HUWAG gamitin ang butas kung saan dumadaan ang mga hose sa pag-level ng headlight: ang butas na ito ay madaling ma-access mula sa mahusay na gulong, na nangangahulugang maaaring patayin ng isang magnanakaw ang kapangyarihan sa alarma at ang lahat ng iyong mga pagsisikap ay magiging walang kabuluhan.
Hinihila namin ang ignition switch indication wire sa ignition switch at isaksak ito doon.

Para sa switch ng limitasyon sa harap, dinadala namin ang wire sa kompartamento ng engine kasama ang alarm power wire. Naglalagay kami ng hiwalay na switch ng limitasyon sa tabi ng switch ng limitasyon ng lampara ng kompartamento ng engine (hindi na kailangang ikonekta ito sa switch ng limitasyon na ito, dahil madalas itong hindi gumagana, natigil, at nahati ang mga segundo kapag na-trigger ay mahalaga para sa pagbibigay ng senyas).

Ini-install namin ang limitasyon ng trunk tulad ng ipinapakita sa larawan. Pinapatakbo namin ang kawad sa kaliwang bahagi sa sahig. Maaaring ikonekta ang trunk lighting sa parehong limit switch, kung nagpaplano ka ng isa.

Maaaring i-install ang signal LED sa instrument panel trim. Pakitandaan na ang LED doon ay hindi palaging nakikita mula sa ground level at mula sa unang palapag. Dapat mo munang subukan ang visibility nito sa iba't ibang lugar, halimbawa, sa isang stand, sa isang panel visor, atbp.

Ikinonekta namin ang mga wire ng mga sukat hindi sa mga sukat, ngunit sa mga turn signal - mas kapansin-pansin ang mga ito. Maginhawang gawin ang koneksyon malapit sa pindutan ng alarma (pin 4 at 12), o maaari kang kumonekta sa mga pin 9 at 2 ng X9 connector ng mounting block.

Mas mainam na gumamit ng hiwalay na mga switch ng limitasyon bilang mga sensor ng pagbubukas ng pinto sa halip na kumonekta sa mga karaniwang. Ito ay kinakailangan para sa mga modelong may APS-4 immobilizer. Hindi ka maaaring direktang kumonekta sa mga wire ng switch ng limitasyon: magkakaroon ng mga problema sa pag-aarmas.
May mga scheme upang laktawan ang isyung ito, ngunit ikaw ay mapapagod sa pagkuha sa mga APS wire sa ilalim ng panel sa likod ng trim.

Nararapat din na tandaan na ang mga switch ng limitasyon ay maaaring mai-install hindi tulad ng ipinapakita, ngunit sa likurang haligi (rear wing para sa 2108), tulad ng ginagawa sa mga dayuhang kotse. Kung gayon ang mga switch ng limitasyon ay gagana nang mas maaga kapag binuksan ang pinto.

Susunod, nag-install kami ng mga activator na magbubukas/magsasara ng mga kandado ng pinto. Ngunit sa VAZ-2108 walang mga kable sa pinto. Well, wala siya doon! Mabuti kung nakatagpo ka ng isang ginamit na kotse, at ginawa ng dating may-ari ang mga kable. Mayroon akong ginamit na kotse, ngunit ito ay mula sa Finland, at ang mga tao doon ay hindi nangangailangan ng mga alarma, maniwala ka man o hindi. Kinailangan kong gawin ang lahat mula sa simula, na medyo abala, dahil... Sa una, ang kundisyon ay itinakda: ang panel ng instrumento ay hindi dapat alisin. Ang larawan ay nagpapakita kung saan ang mga butas ay drilled. Kapansin-pansin na hindi ito masyadong matagumpay, dahil... sa mga pintuan, ang mga wire ay nahuhulog sa isang bulag na lukab at kailangang ilabas sa pamamagitan ng butas. Gayunpaman, hindi ito nakakatakot. Sa pakpak mula sa loob ng cabin, kung aalisin mo ang trim, maaari kang makahanap ng mga teknolohikal na butas kung saan ang mga wire ay dinadaanan. Huwag mag-alala: maingat na buksan ang pambalot, ang lahat ay matatagpuan, at pagkatapos ay isara ito nang walang mga kahihinatnan.

Ang mga activator ng pinto mismo ay madaling naka-install at simple. Tingnan natin ang larawan. Isang bagay mula sa isang "penny" ang ginamit bilang isang rubber washer - isang bagay na nakita sa isang tindahan. Ang mga activator ayon sa pamamaraang ito ay gumagana nang maayos at walang mga problema, kasama. sa taglamig.

At sa wakas, huwag kalimutan na ang anumang sistema ng alarma ay madaling ma-bypass ng mga hijacker. Huwag umasa dito, hindi ka nito mapoprotektahan mula sa pagnanakaw, at kung ito ay ninakaw mula sa kotse, babalaan ka lamang nito.

Ang sistema ng alarma ay tumatagal ng halos 4 na taon. Walang maling alarma o pagkabigo ang nabanggit. Ang shock sensor ay nasubok nang maraming beses sa mga kondisyon ng labanan. Minsan ang maikling distansya ng komunikasyon ay medyo nakakainis, na wala pang sagot. Marahil ay may panghihimasok sa lungsod, ngunit maaaring hindi.

Mga materyales at gastos

Pagsenyas

tungkol sa 2000 kuskusin.

Mga activator

NV, PV o MGShV wire na humigit-kumulang 15 m (halos)

1 1

paragos

0 0

Maraming (kung hindi lahat) na alarma ang may "+" at "-" na mga output sa mga switch ng pinto. Basahin nang mabuti ang manual: kailangan mong ikonekta ang alinman sa "+" o "-" depende sa uri ng kotse sa kaso ng lahat ng mga VAZ, "-" ay konektado, dahil Naka-short sa ground ang limit switch.

2 2

Nag-install ako ng alarm sa aking siyam, ngunit ikinonekta ito sa mga sukat. Hindi ko maisip kung paano ito ikokonekta sa emergency gang. Maaari mo bang ipaliwanag sa akin kung paano ito nangyari para sa iyo?

0 2

Na-update ko ang artikulo, dapat itong maging mas malinaw ngayon.

4 2

upang ikonekta ang alarma ay hindi na kailangang alisin ang "balbas"; / ay depende sa configuration /. /makapal/.