Paggawa ng pedal boat (catamaran) gamit ang iyong sariling mga kamay. Paano gumawa ng isang homemade catamaran Do-it-yourself catamaran mula sa playwud

Ang pagbuo ng catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay ay medyo simple. Kung nais mong gumawa ng isang homemade catamaran para sa pangingisda, isang foam catamaran, isang inflatable catamaran, isang catamaran para sa rafting o anumang iba pang mga layunin, pagkatapos ay sa artikulong ito susubukan naming maikling ilarawan ang mga pangunahing yugto ng pagbuo ng naturang sasakyang pantubig.
Ang ganitong paraan ng transportasyon ng tubig ay lalong mahalaga para sa mga nakatira malapit sa dagat, lawa, ilog o anumang iba pang anyong tubig. At kung minsan ang paggawa ng catamaran ay maaaring maging isang mahalagang pangangailangan, kaya ang naturang bapor ay dapat magkaroon ng naaangkop na lakas at pagiging maaasahan. At kung hindi ka isang bilyunaryo na maaaring mag-order ng anumang sasakyang-dagat mula sa isang bureau ng disenyo, pagkatapos ay iminumungkahi namin na gumawa ka ng isang catamaran, na maaari mong gamitin sa iyong sariling mga kamay para sa iba't ibang layunin: turismo, pangingisda, libangan o kahit na paglalakbay.

Kung ikukumpara sa isang kayak, bangka o yate, ang isang catamaran ay may maraming mga pakinabang. Ito ay, una sa lahat, mas mataas na pagiging maaasahan, katatagan, magaan na timbang, kaginhawahan at ang kakayahang pagtagumpayan ang mga agos kapag nagba-rafting mula sa mga ilog.
Para sa isang sea catamaran, ang mga guhit at paunang mga kalkulasyon ay kinakailangan upang hindi lumabas na ang barko ay may mataas na windage o tumaob, kahit na sa maliliit na alon.

Salamat sa detalyado at mahusay na disenyo ng mga guhit ng catamaran, maaari kang gumawa nang nakapag-iisa at walang mamahaling kagamitan, halimbawa, isang sailing catamaran na ganap na makakatugon sa lahat ng iyong mga kinakailangan.
Ang nasabing isang lumulutang na bapor, na ginawa sa pamamagitan ng kamay ayon sa isang paunang binuo na pamamaraan o sketch, ay magkakaiba:

• Mataas na seaworthiness, pagiging maaasahan at kinakailangang bilis,
• Banayad na timbang, bilang isang resulta, ang kakayahang maihatid sa anumang distansya,
• Paglalagay ng kinakailangang bilang ng mga upuan,
• Kung kinakailangan, posible na magbigay para sa pag-install ng isang karagdagang engine.

Ang pagguhit ng catamaran ay dapat ipakita ang lahat ng mga detalye ng aming sisidlan at ilarawan ang pagkakasunud-sunod ng mga operasyon sa pagtatayo. Dapat nandoon din ang mga sukat na kailangan natin.

Tingnan natin ang ilang mga guhit para sa mga catamaran:

Catamaran para sa pangingisda

Kung interesado ka sa mga catamaran sa pangingisda na maaari mong gawin sa iyong sarili, hindi mo kailangang magkaroon ng mga espesyal na pasilidad sa produksyon o mga espesyal na teknikal na kasanayan sa iyong pagtatapon.
Ang pagtatayo ng isang catamaran ay dapat magsimula sa pangangailangan na magpasya sa laki ng hinaharap na sisidlan. Batay sa magagamit na mga laki, bumili kami ng plywood at kahoy. Sa prinsipyo, maaari mong gamitin ang anumang kahoy, hangga't hindi ito masyadong mahal at lumulutang nang maayos. Halimbawa, maaari kang bumili ng 1 cubic meter ng pine, ang average na presyo nito ay 3,400 rubles. Gayundin, kakailanganin namin ang playwud, 4 mm ang kapal - mga 8 metro kuwadrado (mas mahusay na dalhin ito nang may reserba), aabutin kami ng mga 700 rubles.
Sinimulan namin ang gawain ng pagbuo ng isang catamaran gamit ang aming sariling mga kamay sa pamamagitan ng paglikha ng katawan ng barko ng hinaharap na sisidlan. Ang unang yugto ay ang pag-install ng beam. Upang ikonekta ang mga bahagi ng aming catamaran, kailangan mong bumili ng mataas na kalidad na mga turnilyo ng iba't ibang laki.

Ang mga catamaran sa pangingisda ay dapat na may mataas na lakas na hull. Ang pinakamainam na haba ay itinuturing na 6 metro. Maging handa para sa katotohanan na kapag lumilikha ng isang catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay, kakailanganin mong muling kalkulahin ang mga sukat nito nang maraming beses. Ito ay normal, dahil habang umuusad ang konstruksiyon, magsisimulang lumitaw ang mga bagong ideya upang mapabuti ang lakas o pagiging karapat-dapat sa dagat ng iyong sisidlan.
Kapag nagtatayo ng isang catamaran sa iyong sarili, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa sub-mast beam. Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, ang mga sukat at kalkulasyon nito ay ginagawa nang maraming beses. Kapag nagtatayo ng naturang swimming vessel gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong maging lubos na tumpak at maingat.

Bumubuo kami ng maaasahang catamaran mula sa foam plastic

Ang isang self-made foam catamaran ay hindi maaaring malubog, ito ay matibay at madaling gamitin.
Tingnan natin ang pagbuo ng floating craft na ito gamit ang aming sariling mga kamay na may sukat na 3750 x 1600 mm, kapal ng plate na 40 hanggang 150 mm, taas ng float na 200 mm at lapad na 400 mm. Ang pagputol ng mga plato ay isinasagawa gamit ang isang espesyal na aparato - nichrome wire na pinainit sa 200-250 ° C o sa isang espesyal na makina.
Upang makagawa ng isang kasiyahan na catamaran mula sa foam plastic, kakailanganin namin: 2 diaphragms sa bow, 4 na partisyon at 4 na mga frame. Ang lahat ng mga bahaging ito ay ginawa mula sa playwud na may kapal na 12 mm.

Ang mga pampahigpit na tubo (duralumin) ay ginagamit upang i-secure ang mga bahagi, ngunit maaari ding gamitin ang mga tubo na bakal na may manipis na pader. Sa mga tubo na may diameter na kalahating pulgada, kailangan mong gumawa ng isang thread sa iyong sarili gamit ang isang mamatay o ratchet.
Bago i-assemble ang mga float para sa catamaran, ang epoxy glue o pintura ng langis ay inilapat sa malawak na ibabaw ng mga plato, pagkatapos nito ay hinihigpitan sila ng mga bakal na tubo gamit ang mga kurbatang. Ngayon ang manipis na calico o fiberglass ay nakadikit sa isang homemade catamaran sa ilang mga layer gamit ang epoxy resin o oil paint.
Ang harap na bahagi ng mga float ng catamaran ay ginawa din sa pamamagitan ng kamay gamit ang mga sulok na may sukat na 25x25 mm (ginagamit ang aluminyo), pagkatapos nito ay pinahiran ng mga aluminyo na sheet na 0.5 mm ang kapal.
Ang mga takip, na gawa sa sheet na duralumin playwud na 1-1.5 mm ang kapal, ay pinagtibay ng mga turnilyo sa mga sulok ng busog, na kung saan ay inilalagay sa mga dulo ng mga tubo ng pagkabit at sinigurado ng mga mani. Ang huling yugto ng paggawa ng busog ay pinupuno ito ng mga piraso ng bula at isinasara ito ng takip.
Ang pagtatayo ng kubyerta ay isinasagawa mula sa mga slats at mga bloke ng kahoy. Ang natapos na istraktura ay nakapag-iisa na nakakabit sa mga frame gamit ang 8 bolts at nuts. Kung nais mong gumalaw nang mas mabilis sa isang catamaran at kahit laban sa hangin, maaari kang mag-install ng motor sa popa nito o gumamit ng mga sagwan.

DIY inflatable catamaran

Ang isang inflatable catamaran ay dapat na may hugis drum o hugis spindle na float.
Bilang isang patakaran, ang mga float ay may dalawang-layer na disenyo: panloob na inflatable chamber, pati na rin ang isang proteksiyon na panlabas na shell. Kung nais mong bumuo ng isang inflatable catamaran upang ito ay may mataas na survivability, pagkatapos ay maaari mong gamitin ang mga panloob na silid na may dalawang compartment. Ang mga naturang camera ay nagkakahalaga ng halos 10,000 rubles bawat isa, kailangan mo ring magkaroon ng mga sagwan - ang kanilang presyo ay nasa average na 3,000 rubles. para sa mag-asawa. Magiging magandang ideya din na magkaroon ng mga life jacket, na babayaran ka ng hindi bababa sa 1,000 rubles. para sa bawat isa. Sa pangkalahatan, kung nais mong bumuo ng tulad ng isang catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay, pagkatapos ay kailangan mong magkaroon ng badyet na halos 35,000 rubles.

Ang isang balat ay idinisenyo upang magkasya ang dalawang maikling camera. Samakatuwid, kailangan mong isaalang-alang na ang mga ito ay magkakapatong sa haba ng hindi bababa sa 2 diameters, kung hindi, hindi mo maiiwasan ang "constrictions" sa float.
Ang do-it-yourself na pagpasok ng isang inflatable chamber sa isang catamaran boat ay isinasagawa sa balat ng float sa pamamagitan ng mga butas, na, bilang panuntunan, ay matatagpuan sa mga dulo ng balat. Ang lahat ng ito ay ginagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Ilagay ang camera sa tabi ng isa sa mga butas,
2. Inilalagay namin ang balat sa kamay sa pamamagitan ng isa pang butas,
3. Hinihila namin ang camera sa balat,
4. Baluktot namin ang mga dulo ng mga 10 cm Ginagawa ito upang mabawasan ang pagkarga sa dulo ng tahi, at upang dalhin ang mga hubog na dulo ng silid sa harap at likod ng balat.

Ang isang inflatable na catamaran ng turista na may mga simpleng hatches ay walang mga fastener, dahil sa proseso ng pagpapalaki ng mga silid, magsasara sila sa kanilang sarili. Kapag nagpasok ng dalawang silid sa isang balat, ang mga silid ay dapat na ilagay sa ibabaw ng isa, at pagkatapos ay ang mga balat ay dapat na iguguhit nang sabay-sabay.
Ang tubo na nagpapalaki sa mga silid ay lumalabas sa balat sa pamamagitan ng isa sa mga hatch. Bilang isang patakaran, ang presyon ng pagtatrabaho sa mga silid ay hindi hihigit sa 0.1 atm. Kapag dinadala ang catamaran sa pampang, dapat itong ilagay sa lilim o ang presyon sa silid ay dapat bahagyang bawasan.
Upang palakihin ang mga silid sa iyong sarili, ang iba't ibang mga bomba ng bangka na may adaptor na umaangkop sa hose ng silid ay maaaring gamitin. Sa karaniwan, ang pagbomba ng 1m3 ng float ay tumatagal ng 20 minuto. Upang mapalaki ang isang float catamaran, mas mainam na huwag gumamit ng mga hand pump, kung hindi man pagkatapos ng pagpapalaki ng mga silid ay hindi mo na gustong lumangoy kahit saan, kaya pinakamahusay na kumuha ng foot pump o isang awtomatikong bomba.

Rafting catamaran

Ang rafting sa isang catamaran ay palaging kapana-panabik. Samakatuwid, kung nais mong mabilis at walang dalubhasang kagamitan na gumawa ng isang catamaran para sa rafting, pagkatapos ay maingat na basahin ang aming sunud-sunod na mga tagubilin para sa paggawa ng bapor na ito.
Bilang karagdagan sa catamaran mismo, para sa rafting kakailanganin namin:

• Wetsuit (presyo mula sa 10,000 rubles).
• Life jacket. Ang gastos nito ay hindi bababa sa 1000 rubles.
• Helmet (mula sa 1500 rub.).
• Mga bota (mula sa 2000 kuskusin.).
• Pamprotektang damit. Ang gastos nito ay mula sa 5000 rubles.

Stage 1: Pagtitipon ng deck. Kami ay nakapag-iisa na nag-fasten ng dalawang gondola, na napalaki na ng hangin, magkasama sa layo na humigit-kumulang 90 cm, mas mabuti na may mga aluminum tubes.
Mahalaga na ang buhangin o maliliit na bato ay hindi nakapasok sa loob ng mga napalaki nang silindro. Kung hindi, maaaring mabutas ang camera mula sa loob.
Stage 2: Pump up namin ang nacelles. Hindi na kailangang lubusang palakihin ang mga ito. I-pump lang ito ng kaunti para mai-install mo ang deck at pagkatapos ay higpitan ito pababa. Pagkatapos, lubusan naming pinapalaki ang mga gondolas, kung hindi, ang iyong catamaran ay magkakaroon ng mahinang katatagan.

Stage 3: I-install ang deck at higpitan ito ng mga lubid. Dapat ay may mga loop na ang gondola kung saan dumaraan ang lubid. I-wrap ang lubid sa kubyerta nang isang beses at ipasok ito sa loop.
Stage 4: Ang water catamaran para sa paglulunsad ay dapat may ilalim, na isang tarpaulin, na nakakabit sa mga gilid ng deck na may mga tali. Dapat itong higpitan sa paraang hindi ito masyadong masikip, ngunit ang lahat ay humahawak nang maayos.
Iyon lang, tulad ng nakikita mo, napakadaling gumawa ng catamaran para sa pagbaba mula sa mga ilog ng bundok gamit ang iyong sariling mga kamay!

Ang sailing catamaran ay may ilang mga tampok

Bago ka gumawa ng iyong sariling catamaran at maglayag kasama nito, dapat mong maunawaan na ang sisidlan na ito ay may panlabas na shell na nagbibigay ng lakas, kabilang ang isang panloob na silid na responsable para sa higpit ng istraktura. Ang pagkakaroon ng mga contour ay binabawasan ang paglaban ng tubig kapag naglalayag. Ang frame catamaran mismo ay gawa sa duralumin tubes, na sinusuportahan ng mga bolts gamit ang mga hugis na mani.
Ang disenyo ng catamaran na inilarawan sa ibaba ay may timon at nagbibigay para sa isang layag. Halos lahat ng mga bahagi ay maaaring gawin nang nakapag-iisa;
Bago mo simulan ang pagbuo ng lumulutang na bapor na ito, dapat kang magkaroon ng isang catamaran diagram, na sumusunod kung saan makakakuha ka ng isang kalidad na bagay.

Lumulutang

Magkakaroon ng dalawa sa aming modelo at bawat isa sa kanila ay puno ng hangin. Sa cross section, ang mga elementong ito ay may hugis ng isang bilog. Ang mga float ay halos walang mga cylindrical na seksyon, at naiiba ang mga ito sa stern at bow section.
Kasama sa float ang isang inner chamber at isang outer shell, na 15% na mas maliit kaysa sa laki ng chamber. Ito ay kinakailangan upang matiyak na ang camera ay palaging nasa isang tense na estado at matiyak ang kaligtasan nito. Ang paggawa ng camera sa iyong sarili ay isa sa mga pangunahing operasyon, kaya nangangailangan ito ng maraming oras. Kung ang elementong ito ay gawa sa mga sintetikong materyales, kung gayon ito ay magtatagal ng mahabang panahon, at kung ito ay gawa sa goma, kung gayon ang tibay nito ay medyo mas mababa, ngunit ang presyo ay magiging mas abot-kaya.

Alisan ng takip

Kung imposibleng gupitin ang silid mula sa isang solong piraso ng materyal, ang panel ay dapat na nakadikit mula sa mga piraso, at dapat itong gawin sa isang overlap. Ang tahi ay dapat na hindi bababa sa 3 cm ang lapad, at sa lugar nito ay dapat na nakadikit ang mga karagdagang piraso ng tela. Ang likod ng camera, na kahawig ng hugis ng manggas, ay pinaikot at tinalian ng goma sa panahon ng proseso ng pagpupulong.
Ang self-made na disenyo ng manggas ay nagbibigay ng posibilidad na matuyo at ayusin ito. Bilang karagdagan, ang isang espesyal na balbula na ginagamit para sa bangka ay dapat na nakadikit sa silid sa harap ng mga bow rowers. Maaari pa itong gamitin upang i-pump up ang sasakyang pantubig na ito habang gumagalaw. Samakatuwid, ang iyong cruising catamaran ay palaging nakalutang, at ang paglalakad dito ay magdadala ng malaking kasiyahan.
Upang gawin ang ilalim ng isang catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay, dapat mo ring gupitin ito mula sa isang piraso ng tela o mga indibidwal na piraso nito, at pagkatapos ay i-fasten ang mga ito nang magkasama. Pagkatapos, kinakailangan upang tahiin ang mas mababang at itaas na mga bahagi ng shell mula sa mga limbs hanggang sa gitna. Ang recutting ng mga bahagi ay dapat isagawa nang may pinakamataas na katumpakan - ito ay dapat gawin upang matiyak ang tamang hugis at maiwasan ang mga wrinkles sa float.

tulay

Ito ay karaniwang aluminyo, na gawa sa mga tubo na may iba't ibang laki at diyametro, kasama ang mga pangkabit, na mga bolts at studs. Ang mga stringer ay gawa sa dalawang elemento na konektado sa pamamagitan ng isang manggas, na nakakabit ng pandikit sa likod ng catamaran at sinigurado ng isang pin. Ang mga dulo ng mga stringer ay sinigurado gamit ang isang plug, na maaaring gawin ng anumang mga materyales at secure na secure na may hugis na mani.

Deck

Ang elementong ito ng catamaran ay may hugis-parihaba na hugis, at ito ay ginawa mula sa isang panel ng mga siksik na uri ng naylon. Ang laki ng elementong ito ay depende sa uri ng frame na aming binuo.
Kapag gumagawa ng isang deck gamit ang iyong sariling mga kamay, kasama ang perimeter nito, ang mga gilid ng panel ay dapat na nakabukas sa 30 mm, at pagkatapos ay tahiin. Ngayon ay ini-install namin ang mga grommet na ginamit upang ma-secure ang tulay sa deck. Ang lacing ay dapat gawin mula sa gitna ng float hanggang sa dulo nito.

Mga layag at palo

Pinakamainam na gumawa ng isang layag para sa isang catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa tatlong duralumin tubes, na ang bawat isa ay ipinasok sa bawat isa. Ngunit maaari ka ring magtayo ng mga kahoy na baras na may mga guhit sa pagkonekta. Kapag nagdadala ng isang sasakyang pantubig, ang mga elemento ng spar ay ipinasok sa mahabang bahagi ng palo - gaff at composite, na ginawa mula sa duralumin ski pole o tubes ng kinakailangang diameter.
Ang ilalim ng palo ay nakakabit sa gitna ng pangalawang beam na may apat na saplot at mga tensioner mula sa tuktok ng palo hanggang sa mga dulo ng mga cross beam.
Kung kinakailangan, ang layag para sa isang catamaran ay maaaring independiyenteng dagdagan o bawasan ang laki, depende sa iyong karanasan sa pamamahala ng naturang sasakyang pantubig.

Catamaran ng motor

Paano gumawa ng isang catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay, na madaling maglayag sa tubig, sa mga alon at maging laban sa hangin? Ang isang homemade catamaran na gawa sa playwud ay hindi angkop para dito, dahil kailangan mo ng isang bagay na mas "seryoso". Samakatuwid, iminumungkahi namin na gumawa ka ng isang motor catamaran, tulad ng sinasabi nila, "mula sa mga improvised na paraan." Ang makina mula sa isang moped ay gagamitin bilang isang motor.
Upang makagawa ng isang mahusay na motor craft, kailangan mong mag-install ng isang moped sa catamaran frame sa gitna, na ligtas na hahawakan ng mga transverse beam.
Inirerekomenda namin ang paggawa ng case mula sa hardboard, 4 mm ang kapal. Ang pagkakaroon ng baluktot na workpiece, nag-drill kami ng mga butas sa layo na 50 mm. Ngayon ay tinahi namin ang katawan ng barko gamit ang tansong wire, gluing sa isang transom board at dalawang frame. Matapos matuyo ang lahat, idikit ang mga kasukasuan at alisin ang kawad. Pagkatapos ay pinahiran namin ang mga seams na may pandikit at ayusin ang mga ito ng mga piraso ng tela sa tatlong layer.
Kailangan mong idikit ang fiberglass sa katawan ng barko, at gawin ang deck mula sa hardboard, pagkatapos ay idikit ito sa katawan ng barko gamit ang copper wire at epoxy glue. Sa loob ng katawan ay tinatakpan namin ito ng parquet varnish, at sa labas ay idinidikit namin ang lahat kasama ng fiberglass.
Ngayon ay nagsisimula kaming gumamit ng mga pine block bilang mga cross-section beam, na ikinakabit ang mga ito sa mga frame na may epoxy glue. Gamit ang mga clamp, ikinakabit namin ang mga bearings sa mga dulo ng pabahay, na dati naming baluktot mula sa tatlong-milimetro na mga piraso ng metal.
Ang motor catamaran ay kinokontrol gamit ang mga balahibo ng timon. Ang mga ito ay pinutol ng playwud, 12 mm ang kapal, pagkatapos nito ay isinasabit at sinigurado gamit ang mga bisagra at mga homemade na bisagra.
Ngayon, independiyente naming inalis ang gulong mula sa moped at i-secure ito gamit ang mga axle ng studs sa harap at likurang mga mounting point. Susunod, pinapalitan namin ang chain ng mas mahaba upang maipasa namin ito sa makina, na matatagpuan sa paddle wheel.
Ang disenyo ng catamaran ay maaaring gumamit ng diesel, gasolina engine o de-koryenteng motor ng anumang tagagawa. Ang pangunahing bagay ay ang timbang nito nang kaunti.
Dapat kang magkaroon ng isang diagram kung paano gumawa ng isang catamaran;

Catamaran ng dagat

Nais mo bang malaman kung paano gumawa ng isang mahusay na catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay, na tatagal lamang ng ilang araw upang makagawa? Pagkatapos ay maingat na basahin ang artikulong ito.
Una kailangan mong ihanda ang mga slats. Ang apat sa kanila ay dapat na tatlong metro ang haba, at ang dalawa ay dapat na 1.9 metro ang haba. Kailangan din namin ng apat na segment na 570-600 millimeters bawat isa. Malinaw, ang isang pares ng mga nangungunang slat na inilagay sa ibaba ay magbibigay sa mga frame ng pagkakataong maupo nang matatag sa lugar. Gamit ang mga tornilyo, sinisigurado namin ang mga miyembro ng krus, pagkatapos nito ay inilalagay namin ang riles ng kilya, inilalagay ito sa mga frame 1, 5 at 6. Ngayon ang frame ay sapat na malakas at ang hinaharap na sea catamaran ay maaaring i-on sa gilid nito upang ang mga tuktok na slats ay maaaring nakakabit sa mga frame.
Huwag kalimutang bumili ng isang board na 50 milimetro ang kapal, na pagkatapos ay gagamitin namin upang gupitin ang mga boss sa harap at likod, ngunit narito dapat nating isaalang-alang na dapat silang hugis-kono.

Naka-sheathing

Ang gitnang bahagi ay may lapad na 823 milimetro, na napakadaling i-cut gamit ang iyong sariling mga kamay. Madali itong baluktot sa hugis ng frame, dahil pre-impregnated namin ito ng drying oil. Gayunpaman, ang bagay na ito ay hindi maaaring madaliin. Upang gawing simple ang aming trabaho, itinatali namin ang mga blangko kasama ng wire o mga lubid, na iniiwan ang mga ito sa posisyon na ito sa loob ng ilang araw. Tandaan din na ang plywood ay ikakabit ng mga pako, ngunit kailangan mong pahiran ang mga fastening point (mga slats at frame) ng pintura na nakabatay sa langis nang maaga. Gayundin, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa mga joints sa mga frame.

Deck

Upang ang isang kasiyahan na catamaran ay maglayag sa dagat, dapat itong magkaroon ng isang maaasahang deck, na gawa sa playwud. Upang mapabuti ang lakas ng elementong ito, ipinako namin ang mga slat tuwing 300-350 mm. Kung hindi ka sigurado tungkol sa lakas ng playwud, maaari itong ilagay sa 2 layer - sa ibabaw ng bawat isa. Kung saan naka-install ang mga pedal, ang distansya sa pagitan ng mga riles ay hindi dapat makagambala sa kanilang pag-ikot.

Tagalipat

Ang aming cruising catamaran para sa paglalakbay sa dagat ay magkakaroon ng rowing drive na ginawa ng kamay mula sa mga bahagi mula sa isang bisikleta. Gumagamit kami ng dalawang frame na may mga pedal at carriage assemblies. Pinapatag namin ang mga hiwa na dulo ng mga frame, pagkatapos ay ikinakabit namin ang mga ito sa riles ng kubyerta gamit ang mga turnilyo, at sa pagitan ng mga pedal ay nag-i-install kami ng mga spacer bushings na may sukat mula 120 hanggang 130 mm, at ikinonekta namin ang mga pedal sa kanilang sarili na may mahabang mga pin.
Ngayon, nag-install kami ng mga paddle wheel sa catamaran, na ginagawa namin mula sa mga gulong ng bisikleta. Pinutol namin ang mga blades mula sa goma, 4-6 mm ang kapal, at pagkatapos ay balutin ang mga ito ng wire sa mga karayom ​​sa pagniniting. Ang isang gulong ay dapat magkaroon ng 5-6 blades.

Functional na lugar

Ang upuan ng isang do-it-yourself catamaran ay gawa sa mga slats at playwud, at ang kanilang cross-section ay dapat na 25x25 millimeters. Ito ay nakakabit sa deck pagkatapos i-install ang propeller drive, upang ang mga slats sa ibaba ay hindi hawakan ang tensioned chain. Ang lahat ng mga elemento ay dapat na secure na may mga turnilyo upang, kung kinakailangan, ang kanilang posisyon ay maaaring iakma.
Ngayon nagsisimula kaming gumawa ng pagpipiloto, na gagawin ng playwud at slats. Ang laki ng aming manibela ay magiging 200x320 millimeters. Sa kanang manibela, gamit ang mga slats, ipinako namin ang isang bracket ng playwud, ang bawat panig nito ay 200 milimetro. Pagkatapos ay nagpapatakbo kami ng isang baras mula dito hanggang sa pingga - dapat itong mai-install sa gilid, sa tabi ng upuan. Bilang mga palakol ng transverse at longitudinal rods, maaari mong gamitin ang makapal na mga pako na may mga butas na na-drill sa pamamagitan ng mga ito, kung hindi man ang mga rod ay sasabog lamang.
Upang makagawa ng isang motor sea catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay, tiyak na kakailanganin mo ng mga guhit, dahil ito ang tanging paraan upang masiguro ang katumpakan ng mga kalkulasyon at ang kawastuhan ng mga geometric na hugis ng bapor. At pagkatapos ng pagtatayo nito, maaari kang ligtas na pumunta sa isang cruise.

Kasiyahan sa catamaran

Bubuo kami ng isang kasiyahan na catamaran mula sa foam plastic, mga sukat na 3950x1800 mm. Ang float ay may taas na 250 mm at isang lapad na 450 mm, ang kapal ng mga plato nito ay mula 40 hanggang 150 mm.
Upang gawin ang sisidlang ito kakailanganin namin ang humigit-kumulang 2 m3 ng foam at mga 5 sq. metro ng playwud. Ang polystyrene foam ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 2000 rubles. bawat metro kuwadrado, at ang playwud ay halos 250 rubles. bawat sheet, 4 mm ang kapal.
Bago mo simulan ang pag-assemble ng mga float, kailangan mong takpan ang malawak na ibabaw ng mga plato na may epoxy glue, at pagkatapos ay higpitan ang mga ito gamit ang mga tubo gamit ang mga mani. Ngayon, ang mga panlabas na ibabaw ay kailangang takpan ng fiberglass o manipis na calico na nakatiklop sa ilang mga layer.
Ginagawa namin ang harap na bahagi ng catamaran nang hiwalay gamit ang aming sariling mga kamay, gamit ang mga sulok na gawa sa aluminyo o hindi kinakalawang na asero, na may sukat na 30x30 mm, pagkatapos ay ang nagresultang istraktura ay pinahiran ng sheet na aluminyo, 0.5 mm ang kapal. Ang aming foam plastic recreational catamaran ay may istrakturang metal, na pinagkakabitan ng mga bolts at anggulo.
Dagdag pa, ang pagbuo ng isang catamaran sa iyong sarili ay nagsasangkot ng paglakip ng playwud o duralumin na mga takip sa mga sulok ng busog gamit ang mga turnilyo. Ang harap na bahagi ng aming lumulutang na aparato ay naka-mount sa mga dulo ng mga tubo ng pagkabit, pagkatapos nito ay sinigurado ng mga mani. Ang lukab ay puno ng mga piraso ng foam plastic at sarado.
Ang deck ay binuo gamit ang mga bar at slats, at ang nagresultang istraktura ay nakakabit sa mga frame gamit ang walong bolts at nuts. Upang lumipat sa tubig nang may higit na kaginhawahan, maaari kang mag-install ng maliit na motor na may lakas na hanggang 5 hp. o paggaod.

Catamaran layag

Ang isang inflatable sailing catamaran ay dapat magkaroon ng mast at naaangkop na mga fastenings, ang proseso ng pagmamanupaktura kung saan isasaalang-alang natin ngayon. Bago ka gumawa ng catamaran sa iyong sarili, kailangan mo munang magpasya kung anong taas ang iyong palo, pati na rin kung saan ikakabit ang mga saplot at saplot.
Ang pagkakaroon ng lahat ng mga sukat ng iyong layag sa hinaharap, maaari kang mag-order ng pananahi nito mula sa naaangkop na studio, ngunit upang maiwasan ang mga depekto sa pagmamanupaktura at kung mayroon kang naaangkop na kagamitan, maaari mong tahiin ang mga layag sa iyong sarili.
Ngunit bago tahiin ang layag, gagawin namin ang palo. Ang pinakamagandang opsyon ay gawin ito mula sa tatlong duralumin tubes, na ipapasok sa bawat isa. Ngunit mayroon ding mga pamamaraan para sa paggawa ng mga palo mula sa mga tungkod na may mga guhit sa pagkonekta.
Kung nais mong ilipat ang sailing catamaran, pagkatapos ay ang iba pang mga elemento ay ipinasok sa mahabang bahagi ng palo, na ginawa mula sa aluminum ski pole o tubes ng naaangkop na diameter. Ang base ng palo ay nakakabit sa gitna ng pangalawang beam at apat na kable na may mga kagamitang pang-tensyon mula sa tuktok ng palo hanggang sa mga dulo ng una at pangatlong cross beam.
Ang isang home-made inflatable sailing catamaran ay nilagyan ng feather percale sails, na dapat ay binubuo ng isang mainsail at isang jib, at ang kanilang lugar ay 7 metro kuwadrado. m. Ang mga layag na ito, na naka-mount sa palo, ay may taas na 3600 mm, kasama ang isang jib. Ang lahat ng kagamitang ito ay ginagawang posible para sa catamaran na maabot ang bilis na hanggang 10 km/h na may tailwind.

DIY plywood catamaran

Upang matiyak na ang frame at iba pang mga elemento ng kapangyarihan ng sasakyang pang-tubig na ito ay matibay hangga't maaari, gagamit kami ng mga pine slats na may mga bar, ang cross-section na umaabot sa 25x40 hanggang 60x100 mm, at ang kanilang gastos ay humigit-kumulang 7,000 rubles. bawat metro kubiko metro - iyan eksakto kung gaano karaming materyal ang kakailanganin natin.
Ang mga float ay natatakpan ng hindi tinatablan ng tubig na playwud, ang kapal nito ay 6 mm. Ang halaga ng naturang playwud ay 300 rubles. bawat sheet, at ang laki nito ay 1525 × 1525 mm. Kakailanganin namin ang humigit-kumulang 4 na sheet. Para sa paggawa ng mga frame gagamitin namin ang playwud, 9 mm makapal, ang presyo nito ay halos 400 rubles. bawat sheet. Kailangan mo ring bumili ng 4 na sheet.
Ang panlabas na waterproofing ay isinasagawa gamit ang reinforcing layer ng fiberglass, na pre-impregnated na may polyester o epoxy resin. Ang nasabing fiberglass ay nagkakahalaga ng mga 80 rubles. para sa 1 sq. m., kakailanganin nito ng halos 20 mga parisukat, dahil ipapadikit namin ito nang magkakapatong. Ang presyo ng epoxy resin ay humigit-kumulang 7,000 rubles. para sa isang 3 litro na garapon.
Ang mga kahoy na elemento ng katawan ay pinagsama kasama ng mga bolts at self-tapping screws na may nakatagong ulo.
Ang isang homemade catamaran na gawa sa playwud gamit ang iyong sariling mga kamay ay mas madaling itayo kaysa sa isang bangka, dahil ito ay binuo sa isang simpleng slipway, na isang patag na base na gawa sa mga board na may mga rack na naayos nang patayo.

Kailangan mong tipunin ang iyong hinaharap na sisidlan gamit ang iyong sariling mga kamay sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Ini-install namin ang aming platform sa lupa sa isang pahalang na posisyon, at inilalagay ang mga rack kung saan namin ikakabit ang mga frame sa tamang mga anggulo.
2. Gamit ang mga pre-made na guhit ng catamaran, kailangan mong independiyenteng i-cut ang dalawang hanay ng mga frame na may dalawang magkaparehong transom board.

• Gamit ang mga self-tapping screws, sa teknolohikal na cutout ng lahat ng transverse bulkheads, kami ay nag-i-install at nag-fasten ng mga kahoy na stringer na gawa sa mga bar, 40x40 mm ang laki, pagkatapos nito ay gumagawa kami ng mga zygomatic stringer mula sa mga slats na may cross-section na 25x40 mm.
• Ngayon, gamit ang parehong prinsipyo, nag-install kami ng figured stem na may cross-section na 50x90 mm.
• Matapos mabuo ang frame, sinusuri namin ang lahat ng mga sukat nito upang tumutugma sila sa mga guhit.

Upang hindi malito sa pagkakasunud-sunod ng lahat ng mga operasyon, maaari kang kumuha ng mga larawan sa kanila. Ngayon alam mo na kung paano gumawa ng catamaran mula sa playwud, ang tanging bagay ay bago simulan ang trabaho, tandaan na ang badyet para sa naturang sisidlan ay halos 20,000 rubles. Ngunit sa gayong catamaran, ang mahusay na pangingisda ay garantisadong!

Catamaran ng turista

Ang ating bangkang turista ay gagawin sa polystyrene foam. Ang isang frame para sa isang catamaran ng ganitong uri ay hindi kailangan. Bago i-assemble ang float, ang mga elemento ng bahagi nito ay dapat na pinahiran ng epoxy glue, pagkatapos ng pagpipinta na may pintura ng langis. Pagkatapos, hinihigpitan namin ang lahat ng mga bahaging ito gamit ang mga mani at bakal na tubo. Pagkatapos nito, tinatakpan namin ang bawat panlabas na ibabaw na may manipis na materyal, tulad ng calico o fiberglass, na paunang nakatiklop sa 2-3 layer.
Kung nais mong bumuo ng isang catamaran na may mataas na antas ng pagiging maaasahan, kung gayon ang busog nito ay dapat gawin nang hiwalay, gamit ang mga sulok ng aluminyo na may sukat na 25x25 mm. Pagkatapos nito, sinimulan naming i-sheathe ito ng sheet na aluminyo, ang kapal nito ay 0.5 mm. Sa pamamagitan ng paraan, ang isang sheet ng aluminyo ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 1,500 rubles, at kakailanganin namin ang 3 sa kanila.
Sa ilalim ng sheet aluminyo ay dapat mayroong isang plywood diaphragm, na kung saan ay fastened na may mga anggulo at bolts. Ang balat ng aluminyo na nag-uugnay sa mga bahagi ng metal ay pinananatili sa lugar na may mga rivet.
Ngayon ginagawa namin ang bahagi ng busog gamit ang aming sariling mga kamay. Naglalagay kami ng mga takip na gawa sa playwud o manipis na sheet na duralumin sa mga sulok ng mga float gamit ang mga turnilyo. Pagkatapos nito, ang bahagi ng busog ay konektado sa pangunahing isa, pagkatapos ay ilagay ito sa mga dulo ng mga tubo. Ang lahat ng ito ngayon ay mahigpit na konektado sa mga mani. Upang gawin ang kubyerta ng aming sasakyang pantubig, gumagamit kami ng mga bar at kahoy na mga slat, na pinagsama ang mga ito sa mga palugit na 10-15 cm.
Ngayon alam mo na kung paano gumawa ng isang catamaran sa iyong sarili at pumunta sa isang paglalakbay sa bangka sa katawan ng tubig na pinakamalapit sa iyong tahanan. Sa karaniwan, tumatagal ng 2-3 araw upang makagawa ng naturang sisidlan.

Catamaran na gawa sa mga tubo

Ang batayan ng naturang sasakyan ng tubig ay mga aluminyo na tubo na konektado sa isa't isa upang bumuo ng isang frame. Magkakabit kami ng mga cylinder na pinalaki ng hangin dito.
Ngunit kailangan muna nating bilhin ang lahat ng ito. Samakatuwid, tandaan na ang 1 metro ng tubo na kailangan namin, na may diameter na 16 mm, ay nagkakahalaga ng mga 26 rubles, at kakailanganin namin ng 30 metro ng naturang mga tubo - hindi kukulangin. Ang mga inflatable cylinder ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa 25,000 rubles. para sa mag-asawa.
Ang ganitong mga silindro ay dapat magkaroon ng istraktura na binubuo ng dalawang layer, kung saan ang panlabas na layer ay isang takip na gawa sa tarpaulin o ilang iba pang matibay na tela, na nagdadala ng pangunahing karga. Ang mga silindro ay inilalagay sa loob ng naturang kaso. Sa pamamagitan ng paraan, kung hindi mo alam kung paano gumawa ng isang gawang bahay na catamaran mula sa mga tubo upang ang gastos nito ay mas mababa, pagkatapos ay sa halip na bumili ng inflatable cylinders, maaari kang gumamit ng mga plastic sleeves. Pagkatapos ng lahat, ang kanilang pangunahing layunin ay pagpapanatili ng hangin at lakas, kaya ang kanilang pagsasaayos ay hindi mahalaga sa amin. Ang tanging bagay ay ang mga manggas ay dapat na mas malaki kaysa sa matibay na panlabas na takip. Para sa higit na kaligtasan, ang mga panloob na silindro ay dapat gawin ng ilang mga seksyon, upang kung ang isa ay mabutas, ang catamaran ay may kumpiyansa na mananatiling nakalutang.
Kapag nagtatayo ng isang catamaran boat gamit ang iyong sariling mga kamay, pinakamahusay na gumamit ng mga hindi kinakalawang na materyales. Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa pag-secure ng mga cylinder - kinakailangan upang maiwasan ang mga ito na hawakan ang mga bahagi ng metal upang maiwasan ang labis na alitan. Gayundin, kapag binura mo ang isang catamaran mula sa mga tubo gamit ang iyong sariling mga kamay, hindi namin inirerekumenda ang pag-save sa mga materyales na ginamit. Huwag kalimutan ang tungkol sa mga tripulante, kailangan mong tiyakin na maaari silang maglakad nang kumportable, kahit na mayroong isang lugar na maupo sa maliit na kubyerta.

Aluminum catamaran

Ang paggawa ng isang lutong bahay na aluminyo catamaran ay hindi kasingdali ng tila. Para dito, inirerekumenda na gumamit ng metal, mga marka ng AMg5, AMg6, atbp. Isinasaalang-alang ang mga sukat ng beach catamaran na pamilyar sa marami sa atin, maaari nating tapusin na ang mga aluminum sheet na 2 mm ang kapal ay angkop para sa paggawa nito. Ang average na presyo ng isang naturang sheet ay 6,000 rubles, at kailangan namin ng 4 sa kanila. Para sa deck, inirerekumenda namin ang paggamit ng mga aluminum sheet na 4 mm ang kapal - ang kanilang presyo ay humigit-kumulang 12,000 rubles. - Ang isang ganoong sheet ay sapat na para sa amin.
Ang paggawa ng isang catamaran mula sa aluminyo gamit ang iyong sariling mga kamay ay medyo mahirap dahil sa ang katunayan na kailangan mong magkaroon ng kagamitan para sa welding aluminum sheet at ang naaangkop na mga kasanayan. Samakatuwid, pinakamahusay na ipagkatiwala ang bagay na ito sa mga propesyonal o sa pamamagitan ng pagbibigay ng ilang produksyon ng isang detalyadong paglalarawan kung paano gumawa ng isang catamaran at isang diagram ng hinaharap na sisidlan.
Ang katawan ng aluminyo ay napakapraktikal at maglilingkod sa iyo sa loob ng maraming taon, habang halos hindi ito nangangailangan ng pagpapanatili. Ang gayong aluminyo na sasakyang pantubig ay maaaring maimbak kahit na sa bukas na hangin, hindi ito magpapalala.

Paggawa ng isang frame para sa isang catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay

Ang isang maaasahang frame para sa isang catamaran ay ginawa sa pamamagitan ng pagkonekta ng mga longitudinal at transverse pipe. Ang mga ito ay pinagsama-sama gamit ang isang espesyal na pagniniting. Ang mga tubo na inilatag nang pahaba ay espesyal na ginawang collapsible para mas madaling dalhin ang mga ito. Ngunit ang frame ay maaaring gawin hindi lamang mula sa metal, kundi pati na rin mula sa kahoy.
Kung nais mong bumuo ng isang water catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay, kung saan maaari kang mag-raft mula sa kategorya 3 ilog o maglakad sa mga lawa, kung gayon ang frame ay pinakamahusay na ginawa mula sa D16T aluminyo na haluang metal.
Ang pagtali ng tubo ay isinasagawa tulad ng sumusunod: ang kurbatang ay nakabalot sa mga tubo, pagkatapos ay sinulid ang isang hawakan ng pinto, pagkatapos nito ay nakabalot ng 2 beses, pagkatapos ay inilalagay ang hawakan ng pinto sa clamp. Ang mga lambanog ay dapat gawin mula sa mga sintetikong lambanog na umaabot at hindi nabubulok o natutuyo pagkalipas ng ilang panahon.
Ang isang karaniwang frame kit para sa isang catamaran ay binubuo ng:

• Mga aluminyo na tubo na may diameter na 20 mm (kakailanganin mo ng 4 na pahaba at 5 nakahalang). Ang nasabing tubo ay nagkakahalaga ng mga 80 rubles. bawat metro, at kakailanganin namin ng humigit-kumulang 30 metro ng mga tubo na ito.
• 20 twists, 20 collars at 20 clamps. Ang lahat ng ito ay nagkakahalaga ng isa pang 3,000 rubles.

Bago mo simulan ang paggawa ng frame, dapat kang magkaroon ng isang diagram ng catamaran.

Frame na may mga clamp

Ang pamamaraang ito ng pag-assemble ng mga frame ay nagsasangkot ng paggamit ng mga bracket na gawa sa isang espesyal na materyal - caprolon. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na lakas at pagiging maaasahan. Gamit ang gayong mga tool, ang frame ay maaaring tipunin sa loob ng 20-30 minuto.

Frame sa mga bracket

Upang panatilihing flat ang deck, ang mga longitudinal na elemento (1 o 2 piraso) ay naka-install sa gitnang bahagi ng frame. Ang frame ay nakakabit sa mga gondolas sa pamamagitan ng pagtali sa mga longitudinal na elemento sa dalawang hanay ng magkasalungat na mga loop. Pinapayagan ka nitong gumawa ng isang kahoy na frame sa halip na aluminyo.
Ngayon alam mo kung paano gumawa ng isang mahusay na aluminyo catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay. Nais namin sa iyo ng isang maayang pamamalagi!

Paggawa ng mga float para sa isang catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay

Ang mga float para sa isang catamaran ay mga pinahabang cylinder na pinalaki ng hangin. Upang makagawa ng gayong mga float gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong kumuha ng isang matibay at magaan na tela na hindi pinapayagan ang hangin na dumaan sa pamamagitan ng pinakamahusay na gumamit ng isang goma.
Kinukuha namin ang tela, gupitin ang mga piraso nito, na may sukat na 300 x 64 cm - ito ang magiging mga blangko namin para sa mga cylinder, para sa bawat isa sa kanila kailangan namin ng 2 magkaparehong piraso ng tela. Kung wala kang materyal ng kinakailangang laki, maaari mong idikit ang mga piraso ng tela na kailangan namin mula sa maliliit na piraso. Ang gluing ay dapat gawin na may isang overlap upang mayroong isang overlap na hindi bababa sa 2 cm Matapos ang mga seams ay tumigas, dapat din silang nakadikit na may mga piraso ng katulad o kahit na mas manipis na tela upang mayroong isang overlap na hindi bababa sa 2-. 3 cm Una, ginagawa namin ang gluing mula sa loob ng silindro , at pagkatapos ay sa labas.
Sa kabuuan, upang makagawa ng mga lobo gamit ang aming sariling mga kamay, kakailanganin namin ng halos 20 metro kuwadrado ng tela. Ang nasabing piraso ay babayaran ka ng humigit-kumulang 9,000 rubles, kasama ang iba pang mga consumable, lumalabas na ang pagtatayo ng floating craft na ito ay nagkakahalaga sa amin ng humigit-kumulang 15,000 rubles.
Kailangan mo ring tandaan na i-pre-glue ang mga bahagi ng tubo na may mga flanges upang mapuno mo ang mga ito ng hangin upang ang tubo mula sa itaas ay nakadirekta sa loob ng catamaran, kaya magiging mas maginhawang punan ng hangin.
Ang bigat ng isang silindro na walang hangin, na gawa sa naturang tela, ay 1 kg lamang. Kung nais mong makakuha ng isang istraktura ng mas mataas na lakas, kung gayon ang mga cylinder ay maaaring gawin mula sa tela ng gas holder, na ginagamit sa mga metalurhiko na negosyo, upang mag-imbak ng oxygen sa ilalim ng presyon.

Paggawa ng isang frame para sa isang catamaran

Ang frame ng isang catamaran ay ang batayan nito, kaya mahalaga na ito ay malakas at maaasahan. Ang mga nakahalang elemento nito ay dapat na may pagitan, depende sa kung gaano karaming mga tao ang binalak na dalhin sa gawang-kamay na catamaran na ito.
Kapag gumagawa ng frame, inirerekomenda namin ang paggamit ng mga duralumin tube na may panlabas na diameter na 22 mm na may kapal ng pader na 1 mm. Ang mga ito ay lalong mahusay na gamitin para sa pag-install ng mga crossbars, dahil dapat silang magkaroon ng mataas na tigas. Halimbawa, ang frame ng PVC catamaran ay may kasamang 4 na longitudinal na elemento at hanggang 10 cross member. Ang mga haba ay nakakabit sa mga float, sa layo ng bahagi ng float circumference mula sa bawat isa. Ang ilan ay nag-install lamang ng 2 haba (isa para sa bawat float) - maaari itong makabuluhang bawasan ang bigat ng craft. Gayunpaman, kahit na sa sitwasyong ito, ang mga float ay dapat na maayos sa parallel at spaced mula sa bawat isa sa pamamagitan ng 1/6 ng panlabas na diameter ng float.
Ang isang metro ng duralumin pipe na kailangan namin ay nagkakahalaga ng 250 rubles, at sa kabuuan ay kailangan namin ng mga 25 metro ng naturang mga tubo, na nagkakahalaga ng 6,250 rubles.
Ang mga paayon na elemento ay nakakabit sa linya ng pagmamarka sa labas ng longitudinal axis ng catamaran, at kasama ang panloob na linya ay nakakabit sila sa mga miyembro ng krus. Salamat sa ito, posible na makamit ang pagpapapanatag ng float sa frame. Bilang isang patakaran, kapag gumagawa ng isang frame gamit ang iyong sariling mga kamay, ang mga paayon na elemento ay ginawang mas maikli kaysa sa mga float sa pamamagitan ng 0.5-1.5 m, ginagawa nitong mas madali para sa kanila na sumakay sa alon, na ginagawang mas malambot ang pakikipagtagpo dito.

Catamaran na gawa sa mga plastik na tubo

Nais mo bang malaman kung paano gumawa ng isang homemade catamaran mula sa mga plastik na tubo gamit ang iyong sariling mga kamay? Pagkatapos ay maingat na basahin ang artikulong ito.
Gagamit kami ng mga plastic sewer pipe na may diameter na 110-116 mm at 3 metro bawat isa. Mayroong 5 tubo para sa bawat float, tatlong tubo ang papunta sa itaas na bahagi, at dalawa sa ibabang bahagi. Ang mga tubo na ito ay konektado sa bawat isa gamit ang mga anggulo o tee sa pangkalahatan, mayroong maraming mga pagpipilian sa pag-mount. Ang mga float ay konektado sa bawat isa sa pamamagitan ng mga transition na gawa sa mga tubo na may diameter na 50 mm.
Ang halaga ng isang metro ng plastic pipe na may diameter na 110 mm ay may average na 350 rubles. Ang parehong tubo, ngunit may diameter na 50 mm, ay babayaran ka ng mga 100 rubles. metro. Samakatuwid, sa karaniwan, bago magtayo ng naturang catamaran, kailangan mong magkaroon ng badyet na 10,000 rubles.

Ang mga batang babae ay naghubad ng kanilang mga pampitis at may kapansin-pansing amoy ng tagsibol sa hangin sa lalong madaling panahon ang mga reservoir ay mawawalan ng yelo at ang panahon ng tubig para sa mga kagamitan sa paglangoy ay magsisimula.
Sa artikulong ngayon, ipinapanukala kong simulan ang paggawa ng isang lutong bahay na catamaran.
Ang nasabing catamaran ay madaling maisakay sa trunk ng kotse;

Maginhawang mangisda mula sa isang lutong bahay na catamaran - napakahirap ibalik ito, pinapayagan ka ng isang mataas na upuan na iunat ang iyong mga binti o ilagay ang mga ito sa ilalim mo, maaari kang mangisda na nakatayo sa isang catamaran nang walang takot na mahulog sa tubig mula sa ang simoy ng hangin.

Sa pangkalahatan, walang iba kundi ang mga pakinabang, kaya tinitingnan namin ang mga guhit ng catamaran at, pagkuha ng mga materyales, sinimulan naming gawin ang sasakyang pantubig gamit ang aming sariling mga kamay.

Ang catamaran ay binuo mula sa dalawang guwang na float, bawat isa ay may haba na 3000 mm, lapad na 200 at taas na 250 mm. Ang mga float ay konektado sa isa't isa sa pamamagitan ng isang tulay na gawa sa mga sulok ng duralumin na 30X30 mm (mga miyembro ng krus) at 20X20 (mga longitudinal na koneksyon), na pinagsama sa isang piraso. Ang tulay ay nilagyan ng upuan sa pagmamaneho 7, foot drive pedals 4, isang chain drive na may intermediate sprocket (node ​​3) at isang propeller - isang paddle wheel (node ​​4) na may anim na platters (blades), na natatakpan sa tuktok na may metal na pambalot. Upang kontrolin ang mga timon 13, ang isang hawakan 6 ay naka-install sa ilalim ng kaliwang kamay ng driver Sa pamamagitan ng paggalaw ng hawakan, ang catamaran ay lumiliko sa kanan, at sa pamamagitan ng paglipat nito sa kaliwa. Ang malaking lugar ng magkakaugnay na mga timon ay gumagawa ng catamaran na napaka-maneuverable.

Ang mga float ay may isang frame ng siyam na parihabang frame frame (maaari silang gawa sa alinman sa kahoy o aluminyo na sulok) at apat na longitudinal na elemento (stringers) na matatagpuan sa mga sulok ng frame frame. Ang mga lumulutang sa harap at likurang dulo sa tuwid na mga tangkay. Ang frame ay napakasimple sa disenyo na maaari itong tipunin kahit na walang slipway, sa isang patag na sahig o isang malaking mesa. Ang pambalot (kung ang frame ay metal) ay dapat na gawa sa light alloy sheet na materyal. Ito ay naka-install na may mga rivet, na may isang sealing tape na inilatag sa kahabaan ng tahi (sa kawalan ng isang espesyal na tape, maaari mong gamitin ang cotton tape ng sambahayan na pinahiran ng makapal na pintura ng langis). Una ang ibaba ay riveted, pagkatapos ay ang mga gilid. Pagkatapos nito, ang loob ng float ay dapat na ilagay sa kahabaan ng mga tahi at pininturahan. Panghuli, ang deck ay naka-install sa M5 screws na may countersunk heads (malapit sa mga inspeksyon hatches, kung saan maaari mong ilagay ang iyong kamay sa loob, ang deck ay dapat na riveted).

Pagkatapos ng paglilinis, ang mga natapos na float ay maingat na inilalagay sa mga tahi at pininturahan sa nais na kulay. Bago ang pagpipinta, ang ibabaw ng metal ay dapat na degreased at tratuhin ng pinong papel de liha.

Sa kaso ng paggawa ng mga float mula sa kahoy, ang mga frame frame ay binuo mula sa 35X15 mm pine bars sa gussets. Ang mga longitudinal stringer na gawa sa pine na may cross-section na 20X20 mm ay maaaring ikabit sa mga frame na may mga turnilyo o malakas na naylon na mga thread na may epoxy glue. Ang huling paraan ay napaka-simple at hindi nagpapahina sa istraktura, bukod sa pagbibigay ng ilang mga pagtitipid sa timbang.

Ang takip ng kahoy na frame ay gawa sa tatlong-layer na playwud na may kapal na 2 - 3 mm, na may epoxy o casein glue. Ang direksyon ng mga layer ay pahaba sa ilalim at gilid, nakahalang sa kahabaan ng kubyerta. Ang plywood ay pinindot gamit ang manipis na mga kuko at mga turnilyo na 15X2.5 mm.

Ang natapos na float ay maingat na nililinis at tinatakpan ng isang layer ng fiberglass na may epoxy resin. Kung ang mga materyales na ito ay hindi magagamit, maaari mong gamitin ang regular na cotton calico at idikit ito ng nitro glue. Bago i-paste, ang lahat ng mga sulok at gilid ng float body ay dapat na bahagyang bilugan ng isang hog file upang ang tela ay hindi matuyo nang mas matagal sa panahon ng operasyon.

Tulad ng ipinakita ng kasanayan, ang isang bisikleta catamaran ay lalong maginhawa para sa mga mangingisda at mangangaso: ito ay napakatatag, madaling dumaan sa mga siksik na kasukalan ng mga halamang nabubuhay sa tubig, ganap na tahimik at halos hindi napapansin sa tubig. Magagamit mo ito para gumawa ng mahahabang cast na may spinning rod, isda na may float rods, jig at mug. Dinala sa isang standard, na gawa sa industriya na roof rack. Upang gawin ito, ang isang kahoy na frame ay naka-install dito na may mga pad na gawa sa foam goma o porous na goma, kung saan ang bisikleta ay nakasalalay sa ilalim ng mga float. Ang pag-fasten sa puno ng kahoy ay isinasagawa gamit ang mga kawit na may mga fastener na uri ng gramopon. Ang disenyo na ito ay nagbibigay-daan sa dalawang tao na madaling i-install at alisin ito mula sa trunk. Upang maiwasan ang hindi kinakailangang air resistance sa panahon ng transportasyon, ang upuan ng driver ay naaalis at ang control handle ay natitiklop.

Kapag gumagawa ng catamaran, maaari mong gawin ang karamihan sa mga bahagi ng metal sa iyong sarili o gumamit ng ilang karaniwang mga bahagi ng bisikleta na ibinebenta sa mga tindahan.

G. OVCHINNIKOV, inhinyero

Catamaran ng bisikleta: 1 - deck, 2 - side stringer, 3 - beam frame, 4 - drive sprocket na may mga pedal, 5 - drive chain, 6 - rudders control handle, 7 - driver's seat, 8 - seat back brace, 9 - propeller casing gulong, 10 - longitudinal tie rod, 11 - steering head, 12 - transverse tie rod, 13 - manibela.

Mga bahagi ng chain drive: node 1 - pag-fasten ng pedal pylon sa tulay, node 2 - gupitin kasama ang axis ng mga pedal, node 3 - gupitin kasama ang intermediate carriage axis, node 4 - gupitin kasama ang axis ng paddle wheel.

Hull section A - A: 1 - frame frame ng float, 2 - transverse connection (bend 30X30), 3 - longitudinal connection (angle 20X20), 4 - T-shaped spars.

Seksyon ng katawan B - B: 1 - float, 2 - propeller wheel casing, 3 - paddle wheel plate (blade), 4 - drum axis, 5 - driven sprocket.

Pinagmulan: "Modelist-Constructor" 1975, No. 9

Nagkomento ang asshole:

Damn, lame note.

Mga komento sa batas:

Mahal na paggalang

Nagkomento ang taga-disenyo:

Ang Modelist-Constructor ay isang mahusay na magazine!

Nagkomento si Anton:

Ang catamaran na ito ay angkop lamang para sa mga bata
mula 10 hanggang 15 taon.
At para sa mga matatanda kailangan mo ng higit sa 3 beses.

komento:

Fucking commentators, wala silang ginawa sa sarili nila, pero heto sila ay kalokohan sa lahat

Mga komento ni Artem:

Agree! Kung pumupuna ka, ipakita kung paano ka makakagawa ng mas mahusay!

Mga komento ni Andr:

Ngayon hindi mo na kailangang mag-abala sa playwud, gupitin lamang ang pagkakabukod mula sa mga panel ng foam, tulad ng penoplex. Maaari kang kumuha ng 5 cm ng lapad at gupitin ang mga blangko ng mga gilid at idikit ang mga ito.

Para sa lakas, takpan ang tuktok na may fiberglass sa epoxy o yacht varnish.

Sa mga fastening point, maaari mong gamitin ang mga pad na gawa sa waterproof playwud o plastik.

Ang mga inflatable catamaran ay lubos na naiiba sa uri ng katawan ng barko. Ngayon, ang mga pagbabago sa pagpaplano ay itinuturing na pinakakaraniwan. Bukod pa rito, available ang mga configuration ng displacement. Ang pag-assemble ng catamaran sa iyong sarili ay medyo mahirap. Gayunpaman, kung pipiliin mo ang lahat ng kinakailangang mga materyales, maaari itong gawin. Mahalaga rin na sumunod nang malapit sa mga guhit sa panahon ng pagpupulong. Upang pag-aralan ang isyung ito nang detalyado, pinakamahusay na maging pamilyar sa mga pinaka-kagiliw-giliw na mga modelo ng mga catamaran na umiiral.

Pagbabago gamit ang rowlock

Upang mag-ipon ng isang inflatable rowlock (ang mga guhit ay ipinapakita sa ibaba), una sa lahat, dalawang float ang inihanda. Dapat silang hindi bababa sa 3.5 metro ang haba. Ang oarlock mismo ay idinisenyo upang hawakan ang palo. Pagkatapos ma-secure ang mga float, maaari kang magpatuloy sa steering column.

Para sa mga ito, ang isang tubo na may diameter na halos 3.5 cm ay madalas na ginagamit Susunod, ang isang stock ay naka-install sa float. Upang maayos itong ma-secure, kailangan mong gumamit ng mga beam. Susunod na kailangan mong i-install ang stringer. Ang steering column ay naka-mount lamang pagkatapos ng tiller. Ito ay kadalasang pinipili sa isang hugis-parihaba na hugis. Ang locker ay dapat na naka-install na may mahusay na pag-igting. Para sa palo, ang isang tubo na may diameter na hindi bababa sa 5.5 cm ay kinuha nang hiwalay sa kasong ito. Sa huli, ang natitira na lang ay i-secure ang mga tensioner.

Modelo na may mooring beam

Upang mag-ipon ng isang inflatable catamaran na may mooring beam gamit ang iyong sariling mga kamay, ang mga float ay naka-install bilang pamantayan. Ang distansya sa pagitan ng mga ito ay dapat na hindi bababa sa 1.2 metro. Pagkatapos lamang nito posible na mai-install ang stock. Sa kasong ito, dapat piliin ang mga beam na may mga hinto. Sa susunod na yugto mahalaga na ihanda ang sinag. Dapat itong mai-install sa kahabaan ng float.

Ang locker sa kasong ito ay dapat na matatagpuan sa itaas ng boom. Pagkatapos nito, ang catamaran deck mismo ay natumba. Susunod, maaari mong i-install ang palo. Para sa layuning ito, ang isang kaukulang butas ay ginawa sa sinag. Ang direktang pangkabit ay dapat maganap sa pakikilahok ng mga tensioner. Pagkatapos ay kailangan mong mag-install ng tiller upang makontrol ang catamaran. Sa pagtatapos ng trabaho, ang natitira na lang ay ang pag-igting sa layag.

Catamaran na may mga lubid

Ang modelo ay binuo gamit ang isang stretcher (ang mga guhit ng inflatable catamaran ay ipinapakita sa ibaba) medyo simple. Sa kasong ito, ang trabaho ay dapat magsimula sa mga kalkulasyon ng haba ng mga float. Bilang isang patakaran, inihanda ang mga ito na may diameter na mga 0.5 metro. Pagkatapos nito, maaari mong simulan ang pag-install ng stringer. Para sa layuning ito, kailangan munang i-install ang stock. Bilang isang patakaran, ginagamit ito sa isang hugis-parihaba na hugis. Susunod, mahalaga na agad na ilakip ang stand dito.

Ang isang magsasaka ay maaari ding konektado para sa kontrol. Ang susunod na hakbang ay itumba ang deck sa catamaran. Para sa layuning ito, ang mga board na 1.2 metro ang haba ay angkop. Ang locker ay naka-install lamang pagkatapos ng boom. Ang guy wire ay dapat na direktang naka-mount sa swivel. Upang gawin ito, kailangan mong maghanda ng apat na turnilyo. Sa pagtatapos ng trabaho, naka-install ang palo. Kailangan mo ring alagaan ang mga tensioner.

Modelo na may centerboard (PVC)

Ang mga inflatable PVC (polyvinyl chloride) catamaran na may mga centerboard ay karaniwan na ngayon. Sa kasong ito, mas angkop na simulan ang trabaho sa pamamagitan ng pag-install ng beam. Pagkatapos nito, posible na ayusin ang dalawang float. Ang mga beam para sa mga catamaran ay kadalasang gawa sa kahoy. Gayunpaman, maaari rin silang gawin mula sa aluminum plate.

Sa kasong ito, dapat piliin ang mga stringer na may haba na hindi bababa sa 3 metro, ngunit marami sa sitwasyong ito ay nakasalalay sa lapad ng mga float. Ang susunod na hakbang ay ang pag-install ng stand. Ang centerboard ay direktang nakakabit dito. Kinakailangang kontrolin ang catamaran. Maaari mong baguhin ang posisyon nito salamat sa tiller. Ito ay naka-install sa stand gamit ang mga turnilyo. Sa yugtong ito, napakahalaga na ligtas na ayusin ang suporta.

Mga review ng mga catamaran na may locker

Ang isang homemade inflatable catamaran ng ganitong uri ay medyo bihira ngayon. Ang mga underarm ay idinisenyo upang kontrolin ang modelo. Kung naniniwala ka sa mga pagsusuri, kapag nag-assemble ito sa una ay mahalaga na i-secure ang mga float. Ang mga regular na kahoy na board ay angkop para dito. Sa kasong ito, maaari mong gamitin ang isang kahoy na baller.

Ang pinakamababang haba ng stringer ay dapat na mga 2.5 m Ayon sa mga eksperto, ang mga beam sa isang catamaran ay naka-install lamang pagkatapos ng rack. Ang tiller para sa modelo ay maaaring mapili sa isang maliit na sukat. Sa yugtong ito mahalaga na ligtas na ayusin ang tensioner. Magagawa ito gamit ang isang wrench. Pagkatapos ay naka-install ang undercoat. Maaari mong i-secure ito sa stand gamit ang mga turnilyo. Gayunpaman, hindi nito dapat harangan ang swivel.

Pagbabago gamit ang mga longitudinal beam

Sa mga longitudinal beam, ang inflatable catamaran (larawan sa ibaba) ay napakatibay. Upang tipunin ang modelo, kailangan mong maghanda ng dalawang float. Dapat ay hindi bababa sa 4.5 metro ang haba ng mga ito. Pagkatapos nito, ang stringer mismo ay binuo. Maaari mong hinangin ang iyong sarili gamit ang isang tubo na may diameter na 3 cm Pagkatapos nito, posible na mag-install ng isang stand. Para dito, dapat piliin ang mga board na mga 1.3 metro ang haba.

Ang pinakamahusay na mga tensioner para sa mga catamaran ay ang uri ng bakal. Ang mga beam sa yugtong ito ay dapat na maingat na inilatag. Ang kanilang harap na bahagi ay dapat nakaharap sa kubyerta. Upang ayusin ang mga ito, inirerekomenda ng maraming eksperto ang paggamit ng mga turnilyo. Pagkatapos ma-secure ang mga ito, ang natitira na lang ay i-install ang hook gamit ang palo.

Mga review ng mga modelo na may mga nakahalang beam

Sa mga transverse beam, ang inflatable catamaran ay may mga positibong review. Ang pag-assemble ng modelo ay dapat magsimula sa paghahanda ng dalawang float. Kung naniniwala ka sa mga review, dapat na hindi bababa sa 35 cm ang lapad ng mga ito. Ang susunod na hakbang ay upang ma-secure ang stock. Ang mga beam sa kasong ito ay ginagamit lamang sa mga suporta. Ang kanilang kapal ay dapat na hindi bababa sa 2.2 mm. Pagkatapos nito, ang stringer ay direktang naayos. Dapat itong hindi bababa sa 2.5 mm ang lapad. Ang susunod na hakbang ay ang pag-install ng isang stand sa catamaran. Ayon sa mga eksperto, ang pinakamababang taas nito ay dapat na 1.2 metro.

Upang gawin ito sa iyong sarili, kailangan mong gumamit ng isang metal pipe na may diameter na 2.3 cm Pagkatapos nito, ang isang bakal na locker ay nakakabit sa catamaran. Upang ma-secure ito, mahalagang gumamit ng mga turnilyo. Sila ay magkasya sa M6 na pagmamarka. Sa ganitong sitwasyon, maaaring gamitin ang isang maliit na magsasaka. Susunod, ang natitira na lang ay ayusin ang boom. Para sa layuning ito, una sa lahat, ang pag-igting ay naka-install, at pagkatapos ay ang swivel ay naayos. Pagkatapos nito, maaari mong direktang i-mount ang palo. Ang layag ay dapat piliin nang hiwalay para sa catamaran. Kapag nag-iipon ng mga tensioner, inirerekomenda ng maraming eksperto ang paggamit ng maliliit na lapad.

Catamaran na may paikot-ikot na selyo

Ang mga inflatable catamaran ng ganitong uri ay itinuturing na karaniwan ngayon. Ang mga float sa kasong ito ay naayos nang mahigpit. Ito ay kinakailangan upang simulan ang pag-assemble ng modelo sa pamamagitan ng pagmamarka sa hinaharap na deck. Pagkatapos nito, naayos na ang float. Sa sitwasyong ito, mahalagang pumili ng solid type baller. Ang maximum na kapal nito ay dapat na 2.3 mm. Inirerekomenda ng maraming eksperto ang paggamit ng mga aluminum beam. Medyo kakaunti ang suot nila. Dapat ding isaalang-alang na ang mga stringer ay pinili batay sa lapad ng mga float.

Ang magsasaka, sa turn, ay dapat na 1.2 metro ang haba. Kung hindi, ang pagmamaneho ng catamaran ay magiging hindi komportable. Ang tiller stand ay dapat na gawa sa bakal na tubo. Dapat itong hindi bababa sa 2.3 cm ang lapad Ang boom sa sitwasyong ito ay aluminyo. Ang paikot-ikot na selyo ay dapat magsimula sa gilid ng tiller. Sa lokasyon ng rack kailangan itong magambala. Sa kasong ito, mahalagang ayusin ang selyo gamit ang isang tensioner. Pagkatapos ay nakakabit ang swivel. Susunod, ang paikot-ikot ay kailangang pahabain sa busog.

Pagtitipon ng aparato gamit ang isang takip

Ang mga inflatable catamaran na may takip ay hindi madaling tiklop. Ang problema sa kasong ito ay ang paghahanap ng tamang baller. Ang pinakamababang kapal nito ay dapat na 2.3 mm. Maaari mong gawin ito sa iyong sarili mula sa isang bakal na plato. Upang gawin ito, kailangan mong gumamit ng welding inverter. Una sa lahat, ang isang hugis-parihaba na sheet ay pinutol. Susunod na kailangan mong magwelding ng dalawang suporta. Ang kanilang taas ay dapat na hindi hihigit sa 3.4 cm.

Ang lahat ng ito ay kinakailangan upang maging ligtas na nakakabit sa boom. Susunod, ang stringer ay nakatiklop. Mahalagang gumamit lamang ng aluminum pipe para dito. Upang ma-secure ang stopper, kailangan mong maghanda ng apat na turnilyo nang maaga. Una sa lahat, peke ang mga butas sa stringer. Ang una sa kanila ay dapat na matatagpuan sa layo na 2 cm mula sa harap na gilid. Ang natitirang tatlong butas para sa stopper ay ginawa sa likuran. Susunod, mahalagang i-secure ang stopper gamit ang mga tensioner.

Mga modelong may duralumin sheet

Upang mag-ipon ng mga inflatable catamaran ng ganitong uri, kailangan mong maghanda ng apat na sheet. Gayunpaman, una sa lahat, pinapayuhan ng mga eksperto ang pagkuha ng mga sukat ng mga float. Ang kanilang pinakamababang haba ay dapat na 3.5 metro. Pagkatapos nito, ang deck ay naayos. Ito ay medyo madaling gawin mula sa mga board. Sa kasong ito, ang kanilang pinakamababang haba ay dapat na 1.2 metro. Pagkatapos nito, maaari mong agad na mai-install ang stand. Sa yugtong ito kailangan mong gumamit ng welding inverter. Ang suporta ay dapat na matatagpuan nang direkta sa itaas ng stand.

Ang mga sheet ay inilatag sa gilid ng magsasaka. Upang maihanda ang deck para dito, mahalagang i-install kaagad ang swivel. Inirerekomenda ng maraming eksperto ang paggamit ng mga tensioner ng bakal. Maaaring i-secure ang mga sheet gamit ang mga turnilyo na may markang M6. Bilang karagdagan, kailangan mong mag-install ng mga clamping ring para sa mas mahusay na pag-aayos. Pagkatapos i-install ang mga sheet, kinakailangan upang simulan ang paggawa ng palo. Pagkatapos ang lahat na natitira ay upang i-lock ang magsasaka upang makontrol ang modelo.

Gumagawa kami ng isang catamaran mula sa isang lumang bisikleta na gustong gumawa ng naturang attachment ay mangangailangan ng ilang metro ng duralumin pipe at isang steel cable para sa frame at 6-7 m2 ng waterproof fabric para sa mga float. Kung nakatira ka malapit sa isang anyong tubig, maaari kang gumawa ng purong tubig na transportasyon - isang "water ped", gamit ang isang frame ng bisikleta na walang mga gulong bilang batayan.

Ang attachment ng bisikleta ay binubuo ng isang power frame, inflatable float at isang screw propeller. Ang pangunahing elemento ng pag-load-bearing ng frame ay ang gitnang beam, kung saan ang mga longitudinal beam ay hingedly konektado sa pamamagitan ng mga crossbars. Ang mga natitiklop na poste sa harap at likuran ay naka-install sa ibaba, na nagsisilbing mga spacer para sa mga braces na kumukonekta sa mga dulo ng mga crossbar. Ang mga panlabas na dulo ng likurang mga crossbar ay konektado sa pamamagitan ng mga brace sa frame ng bisikleta, na pinipigilan itong mahulog sa gilid nito at ang mga crossbar mula sa pagtiklop pabalik.
Upang ilipat ang load mula sa load-bearing frame patungo sa inflatable floats, ang mga tray na may naaalis na mga plato ay inilalagay sa mga longitudinal na bangko mula sa ibaba. Ang mga inflatable float ay nilagyan ng mga dila o sinigurado ng mga fastener.

Ang propulsion unit ay binubuo ng isang gearbox, isang rowing chamber, isang propeller at isang manibela na naka-install sa likod nito, na konektado sa front fork ng bisikleta na may espesyal na mga kable. Sa mga dulo ng gitnang sinag ay may mga front at rear attachment point para sa paglakip ng attachment sa frame ng bisikleta.

Ang disenyo ng mga nakalistang elemento at ang kanilang mga koneksyon ay maaaring magkakaiba - depende sa mga teknolohikal na kakayahan, kwalipikasyon, panlasa at katalinuhan ng tagapalabas.

Sa lahat ng pagnanais para sa nakabubuo at teknolohikal na pagiging simple, hindi naiwasan ng may-akda ang pagliko at hinang. Ang kanilang paggamit ay idinidikta ng pagnanais na gawing magaan ang mekanismo hangga't maaari, na nagbibigay ito ng sapat na lakas at katigasan.
Power transmission. Ang isang hand-held two-speed drill na may gear ratio na 7:1 ay ginagamit bilang isang gearbox Kasama ng chain drive, nagbibigay ito ng gear ratio sa pagitan ng pedal shaft at propeller na 21:1. Ang drill ay nakakabit sa tulong ng isang tinidor na naka-mount sa axis. Sa halip na isang side handle, ang isang maliit na chain sprocket ay naka-mount sa hexagonal shank ng drill, at ang chuck ay inilalagay sa propeller shaft.

Fig.1. Catamaran ng bisikleta

Upang madagdagan ang kahusayan, pinalitan ko ang unang ginamit na three-blade propeller 0 200 mm na may dalawang-blade na 0 270 mm na nakadikit mula sa fiberglass na may epoxy resin. Kaliwa-kamay rotation turnilyo, pitch tungkol sa 230 mm. Ang hugis at kapal ng mga blades ay pinili upang ang anggulo ng kanilang pag-install ay nagbabago depende sa pagkarga dahil sa nababanat na pagpapapangit, na nagbibigay ng isang pitch na malapit sa pinakamainam sa lahat ng mga mode ng paggalaw. Upang gawing simple ang disenyo at bawasan ang laki ng attachment kapag nakatiklop, inalis ko rin ang naunang ibinigay na ring attachment sa paligid ng propeller. Sa halip, may naka-install na mas magaan na anti-casation plate, na pumipigil sa hangin na masipsip.

Ang propeller shaft support bearing ay naglalaman ng fluoroplastic bushings na maaaring gumana sa tubig nang walang lubrication (maaari rin silang gawin mula sa caprolon).

Ang mga inflatable float ay pinutol mula sa rubberized na tela ("serebryanka"). Upang madagdagan ang higpit ng hangin at protektahan ang cotton base ng tela mula sa pagkabasa at pagkabulok, ang reverse side nito ay natatakpan ng dalawang layer ng 51-G-10 sealant, na diluted na may B-70 na gasolina sa ratio na 1:1.

Fig.2 Transmission at catamaran frame elements

Ang naylon o lavsan na tela na pinapagbinhi ng 51-G-10 o U-ZOMES-5 sealant, polyurethane o Moment-1 na pandikit na diluted sa turpentine sa ratio na 1:1 sa volume ay angkop din para sa mga float.

Upang ikabit sa duyan sa mga float, ang mga dila ay nakadikit mula sa isang strip ng parehong tela na 80-100 mm ang lapad, nakatiklop tulad ng ipinapakita sa figure. Mas mainam na idikit ang mga dila sa mga napalaki na float gamit ang mga handa na suporta at mga plato.

Kung plano mong i-fasten ang mga float na may lacing, ang mga butas ay ginawa sa mga tambo na may diameter na 0 10 mm at isang pitch na 80-100 mm, at ang mga karayom ​​sa pagniniting na gawa sa duralumin electrodes 0 3 mm ay sinulid sa mga loop ng mga tambo . Upang madagdagan ang survivability ng amphibian, ang bawat isa sa mga float ay nahahati sa tatlong compartment sa pamamagitan ng transverse bulkheads, at sa anyo ng conical diaphragms na gawa sa parehong tela. Ang hugis na ito ng mga diaphragms ay mahusay na pinananatili sa ilalim ng presyon at nagbibigay-daan sa mga float na magulo nang walang mga wrinkles. Idikit ang mga bulkhead sa huli, na nag-iiwan ng bukas na seksyon ng tahi kalahating metro ang haba sa gitnang bahagi ng float. Mas mainam na ilagay ang tahi sa ibaba.

Fig.3. Catamaran gear sprocket

Ito ay maginhawa upang palakihin ang mga float gamit ang hangin gamit ang isang rubber pump (palaka). Huwag kalimutang idikit ang mga balbula na may naaalis na mga utong mula sa isang rubber boat sa bawat float compartment.

Mas mainam na idikit ang mga dulo ng mga float sa isang bloke, na maaaring gawin mula sa foam plastic, kahoy, papier-mâché, o luad. Pagkatapos ng gluing, ang lahat ng mga seams ay dapat na pinahiran ng sealant, pagkatapos ay ang mga panlabas na seams ay dapat na selyadong sa mga piraso ng tela na 20 mm ang lapad.

Upang madagdagan ang higpit, pagbutihin ang hitsura at magbigay ng mga katangian ng water-repellent, ang mga float ay pininturahan ng nababanat na pintura na ginawa ayon sa recipe: isang tubo ng Moment-1 na pandikit, 0.5 litro ng turpentine at 100 g ng aluminum powder.
Sa konklusyon, ang ilang mga salita tungkol sa karagdagang pagpapabuti ng disenyo. Sa prinsipyo, pinahihintulutan na palitan ang drill at inclined hall na may vertical na haligi, na inaalis ang manibela. Bawasan nito ang timbang, mga sukat at aalisin ang pangangailangan na paghiwalayin ang kadena. Magiging interesante na subukang gumamit ng fin propulsor sa halip na isang propeller. At sa wakas, lumikha ng isang attachment na hindi nangangailangan ng pagtatanggal-tanggal ng mga gulong.

A. SAFRONOV, Gorky

At sa isang malalim na ilog, isang maliit na lawa, o isang lawa, ang isang gawang bahay na catamaran ay magiging hindi lamang masaya, kundi isang kapaki-pakinabang na aparato. Maaari mong sunbathe ito, tumalon sa tubig mula dito, dahil halos imposibleng ibalik ito. Maaari mong gamitin ang iyong lutong bahay na catamaran upang maghatid ng maliliit na kargamento, at maglayag din upang siyasatin ang mga fish cage. Kung lumikha ka ng isang flotilla ng naturang mga sasakyang-dagat, kung gayon posible na ayusin ang mga maliliit na kumpetisyon sa bilis o pagmamaneho ng figure ay magiging isang mahusay na paraan para sa paggawa ng isang maliit na paglalakbay sa turista.

Ano ang aming pakikitungo sa?

Upang mag-ipon ng isang catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay, hindi mo kailangan ng anumang mga espesyal na materyales - lahat sila ay magagamit at napakadaling iproseso. Kung hindi mo isinasaalang-alang ang mga elemento ng metal, kakailanganin mo ang ZMM playwud at slats na may isang seksyon na 15-25 at 25 * 25 millimeters at isang haba ng 3 metro. Ito ang pangunahing bentahe ng nagresultang balsa, pati na rin ang tampok nito. Pinakamainam na gamitin Kung hindi ito magagamit, pagkatapos ay mas mahusay na bumili ng birch, gayunpaman, kahit na sa kawalan nito, pinapayagan na gumamit ng spruce o aspen.

Kung seryoso kang magpasya na gumawa ng isang catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay, kung gayon ang pagpili ng playwud ay isang napakahalagang hakbang, dahil ang tibay ng iyong bapor ay nakasalalay dito. Naturally, mahalaga din na magpakita ng kasipagan sa mga tuntunin ng maingat na pagtatapos ng mga indibidwal na bahagi, pati na rin ang kanilang mga koneksyon. Ang plywood ay dapat ibabad habang pinainit. Ito ay pinakamahusay na inilapat sa isang mainit na maaraw na araw gamit ang isang malawak na brush. Ang pagpainit ng langis ng pagpapatayo ay dapat gawin ng eksklusibo sa isang paliguan ng tubig gamit ang isang malawak na mangkok ng tubig na kumukulo. Siyempre, mahalagang tandaan na mag-ingat, dahil ang isang paso mula sa isang mainit na sangkap ay medyo masakit. Maaari mong kumpletuhin ang pagpapabinhi pagkatapos huminto ang pagpapatayo ng langis sa pagsipsip sa kahoy. Karaniwan, ang aplikasyon ay isinasagawa dalawa hanggang tatlong beses na may mga pagitan ng ilang oras.

Mga elemento ng istruktura

Kaya, kapag nauunawaan ang tanong kung paano gumawa ng isang catamaran, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa lahat ng bagay sa pagkakasunud-sunod. Ang mga pontoon ng balsa ay gawa sa mga slats at playwud. Ito ay nagkakahalaga ng pagsisimula sa mga frame. Upang gawin ito, kailangan mong i-cut ang 12 blangko mula sa playwud, ang mga sukat nito ay 320 * 320 millimeters, itumba ang mga ito gamit ang tatlo o apat na mga kuko, at pagkatapos ay iproseso ang lahat nang magkasama kasama ang tabas. Susunod na kailangan mong gumawa ng mga puwang para sa mga slats. Ang mga slats ay parisukat, ngunit ang mga puwang ay dapat na 20-25 milimetro ang laki. Ang natitirang 5 millimeters sa mga slats ay nilagyan ng mga grooves. Pinakamainam na ilagay ang lahat ng anim na slats nang magkatabi, i-secure ang mga ito, at pagkatapos ay gumamit ng lagari upang maputol ang lahat ng mga ito nang sabay-sabay. Dahil sila ay magiging mas malalim sa mga gilid, sulit na i-level ang average na lalim sa pamamagitan ng paglilipat ng mga board nang maraming beses sa proseso ng trabaho.

Bago bumuo ng mga grooves, sulit na suriin ang mga sukat ng mga sheet ng playwud. Kung pinag-uusapan natin ang isang numero na mas mababa sa 1500 millimeters, pagkatapos ay kinakailangan upang ayusin ang lokasyon ng pag-install ng cross member 7 at frame 5 nang naaayon. Ang anim na mga frame ay nangangailangan ng mga piraso ng mga slats na nakakabit sa kanila mula sa mga gilid at itaas, at isang piraso ng board ay dapat na nakakabit sa ibaba. Ang lahat ay dapat gawin nang mahigpit hangga't maaari; mas mahusay na gumamit ng mga tornilyo o mga tornilyo para dito, dahil ang mga kuko ay itataboy sa mga slats, ang gawain kung saan ay hawakan ang playwud.

Pagpupulong ng sasakyang-dagat

Kung magpasya kang gumawa ng isang catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay, kakailanganin mong maghanda ng ilang mga slats. Ang haba ng apat sa kanila ay dapat na tatlong metro, dalawa ay dapat na 1.9 metro bawat isa, kakailanganin mo rin ng apat na mga segment na 570-600 milimetro bawat isa, pagkatapos nito ay maaari kang magsimula ng karagdagang trabaho. Ito ay malinaw na ito ay nagkakahalaga ng paglalagay ng isang pares ng itaas na mga slats sa ibaba, na magpapahintulot sa mga frame na umupo nang matatag sa kanilang lugar. Maaari mong agad na i-fasten ang isang pares ng mga miyembro ng cross na may mga turnilyo, at pagkatapos ay ilagay ang keel rail, screwing ito sa mga frame 1, 5 at 6. Susunod, maaari mong i-on ang catamaran frame sa gilid nito upang ma-secure ang itaas na mga riles sa parehong mga frame.

Kakailanganin mo ang isang board na 50 millimeters ang kapal upang gupitin ang stern at bow bosses, at dito mahalagang isaalang-alang na ang kanilang hugis ay dapat na hugis-kono. At pagkatapos ay kailangan nilang ipasok sa lugar, na unang nakatali sa tuktok na mga slats na may wire. Sa bow at stern overhang, ang keel rail ay ginawa mula sa ilang mga scrap.

Naka-sheathing

Ngayon ay oras na para sa isang mahalagang elemento tulad ng pambalot. Upang makagawa ng isang catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong gupitin ang ilang mga elemento. Ang lapad ng gitnang bahagi ay 823 milimetro, ang pagputol nito ay hindi mahirap. Madaling yumuko ito sa hugis ng frame, dahil ito ay na-impregnated na sa drying oil. Ngunit mahalagang huwag magmadali dito. Upang gawing mas madali ang trabaho, kailangan mong higpitan ang mga workpiece gamit ang wire, mga lubid o iba pa, at pagkatapos ay iwanan ang mga ito sa posisyon na ito sa loob ng ilang araw. Kapansin-pansin na ang playwud ay dapat na i-fasten gamit ang mga kuko, ngunit ito ay unang kinakailangan upang pahiran ang mga pangkabit na mga punto na may makapal na pintura sa mga slats, mga frame, at gayundin sa kaukulang mga lugar ng playwud. Karamihan sa masigasig na dapat mong pahiran ang mga joints sa mga frame.

Patuloy na pagpupulong

Kung gumagawa ka ng isang catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay, ang mga guhit ay naisip nang mabuti, pagkatapos ay sa susunod, gamit ang isang template ng karton, dapat mong matukoy ang hugis ng mga blangko para sa mga overhang. Dapat itong magmukhang isang kono. Ang mga ito ay naka-install nang katulad sa mga nakaraang elemento. Ang mga plug ay dapat lamang na nakakabit sa pintura. Ang kanilang mga contour ay dapat na tinukoy batay sa tapos na balat. Ang 9-11 slats ay dapat na ipinako sa pintura, tulad ng lahat ng iba pang mga bahagi. Susunod, maaari mong gupitin ang deck sa pamamagitan ng pagsubaybay sa balangkas ng halos tapos na pontoon. Kapag ang kubyerta ay ipinako pababa, ang mga pontoon ay maaaring makumpleto. Sa panahon ng proseso ng pag-install, hindi ka dapat magtipid sa pintura.

Deck

Ang pinakamadaling paraan ay gawin ito mula sa parehong playwud tulad ng iba pang mga bahagi. Para sa lakas mula sa ibaba at sa itaas, ito ay nagkakahalaga ng pagpapako ng mga slats sa mga palugit na 300-350 millimeters. Kung hindi mo pinagkakatiwalaan ang lakas ng playwud, maaari mong ilagay ito sa dalawang layer, na isalansan ang isa sa ibabaw ng isa. Kung saan mai-install ang mga pedal, kinakailangang ayusin ang rack pitch nang naaayon. Naturally, kung paano gumawa ng catamaran, nararapat na tandaan na angkop na gumamit ng iba pang mga materyales para sa kubyerta, halimbawa, mga manipis na tabla na ipapako upang mayroong isang metrong lapad na espasyo sa pagitan ng mga pontoon.

Bahagi ng paggawa

Kung magpasya kang gumawa ng isang catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay, kung gayon ang propeller drive ay dapat gawin mula sa mga bahagi mula sa isang bisikleta. Kakailanganin mong gumamit ng isang pares ng mga frame na may mga carriage assemblies at pedal. Ang mga hiwa na dulo ng mga frame ay dapat na patagin at pagkatapos ay nakakabit sa deck rail gamit ang mga turnilyo. Ang mga spacer bushings, ang haba nito ay 120-130 millimeters, ay dapat na mai-install sa pagitan ng mga pedal, at ang mga pedal mismo ay dapat na konektado sa pamamagitan ng mahabang karaniwang mga pin.

Nilagyan ng mga paddle wheel, na gawa sa mga gulong ng bisikleta. Ang mga blades ay dapat na gupitin mula sa goma, ang kapal nito ay 4-6 milimetro, at pagkatapos ay itali ng wire sa mga karayom ​​sa pagniniting. Ang isang gulong ay dapat na nilagyan ng lima hanggang anim na blades.

Functional na lugar

Ang upuan ay gawa sa playwud at slats, ang cross-section na kung saan ay 25*25 millimeters. Ang upuan ay naka-secure sa deck pagkatapos mai-install ang propeller drive - upang ang mga slats sa ibaba ay hindi ma-access sa tensioned chain. Pinakamainam na i-fasten ang mga elemento gamit ang mga turnilyo, dahil posible na ang posisyon ay kailangang ayusin.

Kaya, gumawa ka ng isang catamaran, ang larawan kung saan mo nagustuhan. Susunod na kailangan mong gawin ang pagpipiloto, mangangailangan din ito ng mga slats at playwud. Ang mga sukat ng mga handlebar ay 200 * 320 millimeters. Ang isang bracket ng plywood na may mga gilid na 200*200 millimeters ay dapat na ipako sa kanan gamit ang mga slats, at pagkatapos ay isang baras ay dapat ipadala mula dito sa pingga, na dapat na mai-install sa gilid, sa agarang paligid ng upuan. Ang mga axes ng longitudinal at transverse rods ay maaaring magsilbi bilang makapal na mga kuko, kung saan ang mga butas ay dapat na drilled sa isang drill, kung hindi man ang mga rod ay maaaring sumabog.

Pangwakas na yugto

Hindi dapat magkaroon ng anumang partikular na paghihirap sa pag-assemble ng catamaran. Ang mga pontoon ay dapat na mai-install sa isang antas na lugar, pagkatapos ay maaari kang maglagay ng isang deck sa kanila, markahan ang mga lokasyon ng pag-install para sa mga frame ng bisikleta na may mga pedal, isang rowing drive at isang upuan. Ngunit hindi na kailangang magmadali upang ma-secure ang lahat ng mga buhol na ito. Ang lahat ng mga kahoy na bahagi ng balsa ay dapat na pininturahan ng tatlong layer ng pintura ng langis. Dahil ang bawat layer ay tumatagal ng isa o dalawang araw upang matuyo, kakailanganin mo ng isang linggo para sa operasyong ito.

Kapag nakumpleto ang pagpipinta, ang lahat ng mga bahagi ay dapat na naka-install sa lugar. Ang upuan ay naka-mount sa dulo. Upang itali ang catamaran sa pier at gawin itong madaling dalhin, sulit na i-screw ang 4-6 na hawakan ng pinto sa mga gilid nito.