Mga higanteng barko: ano ang mga sukat ng pinakamalaking mapayapang barko sa mundo? Ang pinakamalaking barko sa mundo

Ang mga modernong barko ng pasahero ay maaaring humanga hindi lamang sa libangan na ibinibigay nila, kundi pati na rin sa kanilang napakalaking sukat. Para silang mga lumulutang na mini-city na may mga restaurant, tindahan, parke, gym, sinehan at beauty salon.

Kasama ang nangungunang 10 pinakamalaking cruise ship sa mundo hanggang ngayon.

Haba 306 m

Binubuksan ng (“Carnival of Magic”) ang sampung pinakamalaking cruise ship sa mundo, na ang haba ay 306 metro. Ang higanteng barko ay kayang tumanggap ng hanggang 4,000 katao na sakay, kung saan mayroong humigit-kumulang 1,500 na mga cabin. Sa 14 deck mayroong mga restaurant, cafe, fitness center, football field, iba't-ibang palakasan para sa paglalaro ng volleyball, basketball, golf at tennis. Ito ay isang tunay na "Carnival of Magic" na magbibigay ng maraming hindi malilimutang mga impression, kapwa matatanda at maliliit na pasahero. Ang Carnival Magic ay naglalayag mula noong 2010.

Haba 319 m

Ito ay nasa ika-siyam na ranggo sa ranggo ng pinakamalaking cruise ship sa mundo. Ang haba ng higanteng barko ay 319 metro at ang lapad ay 37 metro. Ang sakay ay kayang tumanggap ng hanggang 4,800 katao kabilang ang mga tripulante. Ang Celebrity Reflection ay gumagana mula noong 2012 at isang halimbawa ng karangyaan na sinamahan ng ginhawa at makabagong teknolohiya. Ang itaas na deck ay may malaking berdeng damuhan, Persian garden, VIP area at marami pang iba. Sakay, bilang karagdagan sa maraming mga cafe at bar, mayroong isang libreng restawran ng Opus Dining Room na may kapasidad na hanggang isa at kalahating libong tao. Ang bilang ng mga tauhan na pinaglilingkuran ay higit sa isang libong tao.

Haba 333 m

Ang unang cruise ship ng bagong henerasyon ng klase ng Fantasia. Ang pinakamalaking barko ay inilunsad noong 2008 at natanggap ang pamagat ng "Eco-ship", tulad ng mga susunod na tagasunod nito. Haba ng Dagat sasakyan ay 333 metro at ang lapad ay 38 metro. Mayroong humigit-kumulang 1,637 cabin na sakay, at sa kabuuang MSC Fantasia ay kayang tumanggap ng hanggang 4,500 katao at crew. Ang MSC Cruises ang unang nagpatupad ng ideya ng isang hiwalay na VIP zone, na matatagpuan sa ilang mga deck nang sabay-sabay. Nagbibigay ang mga cabin ng 24-hour service at buong hanay ng entertainment. Ang mga pangangailangan ng pasahero ay pinaglilingkuran ng higit sa 1,300 tauhan. Ang isang espesyal na tampok ng MSC Fantasia ay ang Formula 1 simulator at isang hindi pangkaraniwang water park na may maraming iluminadong musical fountain.

Haba 333 m

Ito ay kasama sa listahan ng pinakamalaking liner sa mundo, na may haba na 333 metro. Bilang karagdagan, ang barko ay nagtataglay ng pamagat ng "Eco-ship", salamat sa presensya mga sistema ng pagbabago na nagpoprotekta kapaligiran mula sa polusyon. Ang MSC Splendida ay may 18 deck, na naglalaman ng iba't ibang bar at restaurant, pizzeria, cigar room, teatro, Internet cafe, casino, mga bata at teenager. mga lugar ng paglalaruan, mga boutique, sports ground, sauna, first aid station at marami pang iba. Naka-on pangunahing yugto Ang barko ay regular na nagho-host ng mga programa sa palabas sa gabi na may partisipasyon ng mga mananayaw, mang-aawit at gymnast. Ang kapasidad ng barko kasama ang mga tripulante nito ay humigit-kumulang 4,300 katao.

Haba 333 m

Ang pinakamalaking Fantasia class cruise ship sa mundo. Ang mga nauna nito ay ang MSC Fantasia at MSC Splendida. Ang barko ay inilunsad noong 2012 at naging isang maliwanag na halimbawa bagong henerasyon ng mga barko. Sa sakay ng MSC Divina, makakahanap ang mga pasahero ng maraming libangan at maluluwag at komportableng cabin. Sa 13 deck ay may mga restaurant, bar, cafe, pizzeria, sinehan, conference room, music salon, disco, library, spa center, bowling alley, first-aid post, laundry, hairdresser, at higit pa. Ang haba ng barko ay 333 metro, at ang kapasidad ng pasahero ay 4200 katao.

Haba 324 m

Ang (“Norwegian Breakaway”) ay isa sa pinakamalaking cruise ship sa mundo na may kapasidad na pasahero na hanggang 6,000 katao kabilang ang mga tripulante. Ang haba ng barko ay 324 metro at ang lapad ay 40 metro. Sa 14 na deck mayroong higit sa 2 libong cabin, isang beach club, spa cabin, swimming pool, water slide, water park, 28 cafe, restaurant at bar, tindahan, playground, casino, library, beauty salon, isang tagapag-ayos ng buhok, isang Internet cafe, isang gym, atbp. .d. Nagho-host din ito ng mga regular na palabas sa entertainment na ginanap ng comedy troupe na The Second City.

Haba 325 m

(Norwegian Epic) ay isa sa pinakamalaking cruise ship sa mundo. Ito ay itinayo noong 2009 ng Norwegian shipbuilder na STX Europe at ipinatupad noong 2010. Ang ganap na haba ng liner ay 325.4 metro at ang lapad ay 40 metro. Ang Norwegian Epic ay kayang tumanggap ng hanggang 5,900 katao at crew na sakay. Sa 13 deck mayroong mga sinehan, maraming cafe, restaurant, atraksyon sa tubig at higit pa.

Haba 360 m

Ang (“Oasis of the Seas”) ay nagbubukas ng tatlong pinakamalaking liner sa mundo. Ito ang unang cruise ship na klase ng Oasis, na siyang pinakamalaking pampasaherong sasakyang pantubig sa panahon ng pagtatayo nito (2008). Ang haba nito ay 360 metro at ang lapad nito ay umabot sa 60 metro. Ang maximum na kapasidad ng pasahero ay 6400 katao. Sa barko ay mayroong 16 deck na may iba't ibang tema. Maaaring bisitahin ng mga bakasyonista ang lokal na parke mula sa mga kakaibang halaman, mga tindahan, gym, cafe, ang pinakamalaking casino sa world cruise fleet, mga atraksyon, water park at marami pang iba.

Haba 360 m

Ang (“Charm of the Seas”) ay pumapangalawa sa ranggo ng pinakamalaking liners sa mundo. Ang barko ay pag-aari ng Allure of the Seas Inc. Ito ay itinayo noong 2009 at ipinatupad noong 2010. Ang haba ng barko ay 360 metro at ang lapad ay 60 metro. Ang "Charm of the Seas" ay kayang tumanggap ng hanggang 6,400 pasaherong sakay. Mayroong iba't ibang mga tindahan, boutique, water park, jacuzzi, casino, restaurant, bar, ice skating rink, mga atraksyon, palakasan at marami pang iba. Mayroon ding parke ng mga kakaibang halaman na sakay kung saan maaaring mamasyal ang lahat.

Haba 362 m

Harmony ng ang Mga dagat(“Harmony of the Seas”) ay ang pinakamalaking cruise ship sa mundo ngayon. Ang haba ng sisidlan ay 362 metro at ang lapad ay 66 metro, na naglalagay nito sa unang lugar. Ang pagtatayo ng sasakyang pantubig ay nagsimula noong 2012, at noong 2015 ito ay inilunsad. Ang pagtatayo ng Harmony of the Seas ay nagkakahalaga ng Royal Caribbean Cruises Ltd. Higit sa 1 bilyong dolyar. Ginawa ng higanteng barko ang unang cruise nito noong Mayo 16, 2016. Ang kapasidad ng pasahero ng liner ay idinisenyo para sa 8,200 katao kabilang ang mga tripulante. Ang liner ay nahahati sa pitong thematic na seksyon: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, pool at gym area, Spa at fitness, entertainment area at children's area.

Pagdating sa malalaking barko, ang unang naiisip ay ang Titanic. Ito ay tiyak na maiuri bilang isa sa mga pinakatanyag na barko, mga castaway sa unang paglipad. Ngunit may iba pang malalaking barko na hindi pa naririnig ng karamihan sa mga tao. Inaanyayahan ka naming kilalanin ang pinakamalaking mga barko sa kasaysayan ng paggawa ng mga barko, ang ilan sa mga ito ay naglalayag pa rin sa karagatan, at ang ilan ay matagal nang na-scrap. Ang listahan ay nakabatay sa haba ng barko, gross tonnage at gross tonnage.

Ang TI class supertanker Oceania ay isa sa pinakamagandang sasakyang-dagat na idinisenyo para sa transportasyon ng langis. Mayroong apat na ganoong supertanker sa mundo. Ang kabuuang kapasidad ng kargamento ng Oceania ay 440 libong tonelada, na may kakayahang umabot sa bilis na hanggang 16-18 knots. Ang haba ng barko ay 380 metro.

Ang Berge Emperor ay ang pinakamalaking tanker ng langis na inilunsad ng Mitsui noong 1975 at isa sa pinakamalaking tanker sa mundo. Ang bigat ng barko ay 211360 tonelada. Ang unang may-ari ay si Bergesen d.y. & Co, ngunit noong 1985 ang tanker ay naibenta sa Maastow BV, kung saan nakatanggap ito ng bagong pangalan. Isang taon lang siyang naglingkod doon, at pagkatapos ay ipinadala siya para sa scrap.

Pinangalanan pagkatapos ng Alexander von Humboldt, ang CMA CGM ay isang Explorer-class na container ship. Ito ang pinakamalaking container ship sa mundo hanggang sa lumitaw ang Maersk Triple E class. Ang haba nito ay 396 metro. Ang kabuuang kapasidad ng pag-angat ay 187,624 tonelada.

Sa listahan ng pinaka malalaking barko Si Emma Maersk ay pumapangalawa sa mga barkong nasa serbisyo pa rin. Ito ang unang E-class container ship ng walong pag-aari ng A. P. Moller-Maersk Group. Ito ay inilunsad sa tubig noong 2006. Ang barko ay may kakayahang humigit-kumulang 11 libong TEUs. Ang haba nito ay 397.71 metro.

Ang Maersk Mc-Kinney Moller ay isang nangungunang E-class container ship Ito ang may pinakamalaking kapasidad ng kargamento sa mundo at ito rin ang pinakamahabang barko noong 2013. Ang haba nito ay 399 metro. Pinakamataas na bilis- 23 knots na may kapasidad na nakakataas na 18270 TEU. Itinayo ito para sa Maersk sa planta ng South Korean na Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

Ang Esso Atlantic ay isa sa mga pinakasikat na pangalan sa kasaysayan ng malalaking barko. Ang malaking sasakyang-dagat, 406.57 metro ang haba, ay may hindi kapani-paniwalang kabuuang kapasidad sa pag-angat na 516,891 tonelada. Nagsilbi siya ng 35 taon pangunahin bilang isang tanker ng langis at na-scrap sa Pakistan noong 2002.

Ang Batillus ay isang supertanker na itinayo ng Chantiers de l'Atlantique para sa French subsidiary ng Shell Oil. Ang kabuuang kapasidad ng pag-aangat nito ay 554 libong tonelada, ang bilis ay 16-17 knots, ang haba ay 414.22 metro. Ito ang ikaapat na pinakamalaking barko sa mundo. Ginawa nito ang huling paglipad noong Disyembre 1985.

Ang ikatlong pinakamalaking barko sa mundo ay ipinangalan sa Pranses na politiko, tagapagtatag kumpanya ng langis Elf Aquitaine ni Pierre Guillaume. Itinayo ito noong 1977 sa Chantiers de l'Atlantique para sa kumpanyang Nationale de Navigation. Ang barko ay nagsilbi sa loob ng anim na taon, at pagkatapos ay na-scrap dahil sa hindi kapani-paniwalang kawalan ng kita. Dahil sa napakalaking sukat nito, ang paggamit nito ay lubhang limitado. Hindi ito maaaring dumaan sa alinman sa Panama o Mga kanal ng Suez. At hindi makapasok ang barko sa lahat ng daungan. Ang kabuuang kapasidad ng pagkarga ay halos 555 libong tonelada, bilis ng 16 na buhol, haba 414.22 metro.

Ang Mont supertanker ay kilala bilang iba't ibang pangalan, tinawag siyang reyna ng mga karagatan at ilog. Ang barko ay itinayo noong 1979 sa Japanese shipyards ng Sumitomo Heavy Industries, Ltd. Malubhang napinsala ito noong Digmaang Iran-Iraq at nalubog dahil ito ay itinuring na hindi na naayos. Ngunit kalaunan ay itinaas at inayos, tinawag itong Happy Giant. Noong Disyembre 2009 ginawa nito ang huling paglalakbay. Sa oras na iyon ito ang pinakamalaking barko sa mundo, ngunit ang pamagat ng pinaka malaking tanker ito ay nakaligtas hanggang ngayon.

Ang Prelude ay ang pinakamalaking operational vessel sa mundo, na itinayo noong 2013 sa South Korea. Ang haba nito ay 488 metro, lapad 78 metro. Ito ay inilaan para sa transportasyon ng tunaw natural na gas. Ang pagtatayo nito ay nangangailangan ng 260 libong tonelada ng bakal, at kapag ganap na na-load ang timbang ay lumampas sa 600 libong tonelada.

Maaari kang lumipat sa tubig gamit ang mga sasakyan. Minsan naabot nila ang hindi kapani-paniwalang laki. At ang katotohanan ng kanilang pag-iral ay kamangha-mangha. Ang mga barko ay palaging interesado sa mga mahilig maglakbay. Ang pamamaraan na ito ay tiyak na nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang. Ano ang magiging hitsura ng TOP 10 pinakamalaking barko sa mundo?

1. Knock Nevis, isang tanker na nagpapalipad ng watawat ng Norway ay ilang beses nang binago ang pangalan nito. Naapektuhan din ng mga pagbabago ang istraktura nito. Ang order ay ginawa mula sa Japanese shipyards noong 1974. Lumipas ang limang taon, at noong 1979 higanteng barko ay inilunsad.

Ang may-ari ng barkong Griyego ay nagpasya na dagdagan ang ari-arian, na ang bigat ng timon lamang ay katumbas ng 230 toneladang Seawise Giant (ang dating pangalan ng higante) ay pinutol sa kalahati. Ang gitna ay dinagdagan ng mga karagdagang seksyon. Nakuha niya ang sumusunod na data:

haba - 458.45 m.,
lapad - 68.86 m.,
timbang - 81879 tonelada,
kayang magdala ng 564,763 tonelada.

2. Ang Maersk Mc-Kinney Møller ay ang unang container ship sa Triple-E series. Ang customer ay ang Maersk Line corporation. Ang buhay ng serbisyo ay hindi dapat lumampas sa kalahating siglo. Ang haba ng istraktura ay 59 m ang lapad, 399 m ang taas, 73 m ang taas ng bawat isa sa dalawang makina ay gumagawa ng 43 libong hp. Ang draft ay umabot sa 15.5 m.

3. CMA CGM Jules Verne, France, "maliit na tinubuang-bayan" - Marseille. Container ship na ginawa ng planta South Korea. Ang barko ay ipinangalan kay Jules Verne. Ang mga tripulante ay binubuo ng 26 na mga tao, bilang panuntunan, ang mga Croats at mga Pilipino ay hinihikayat. Ito ay may displacement na 160,000 tonelada, isang deadweight na 186,470 tonelada Ito ay 396 m ang haba, 54 m ang lapad, at ang draft ay umabot sa 16 na metro.

4. Pag-aari ng container ship na si Emma Marsk kumpanyang Danish A.P. Moller-Maersk Group. Mula noong 2006, 7 pang mga analogue vessel ang ginawa. Ang haba ng istraktura ay 396.84 metro, lapad ay 63.1 metro. Ang displacement ng barko ay 156,907 metric tons. Pinagsilbihan ng isang crew ng 13 katao.

5. Ang MSC Daniela ay itinayo noong taglamig ng 2008. Ang kapasidad ng lalagyan ng sasakyan ay humigit-kumulang 14,000 TEU. Mula sa labas ay parang isang buong lungsod. Ang pagtatayo ay isinagawa ng isang Swiss-Italian na may-ari ng barko.

6. Ang container ship na CMA CGM Christophe Colomb ay ginawa noong Nobyembre 10, 2009. Ang haba ng barko ay umabot sa 365 metro. Ito ay inihatid mula sa isang South Korean port. Ang customer ay isang kumpanyang Pranses. Ang malaking carrier ay ginawa gamit ang mga teknolohiya na hindi gaanong nakakapinsala sa kapaligiran, pinahusay ang hydrodynamics ng produkto at bawasan ang pagkonsumo ng kinakailangang halaga ng gasolina. Ang disenyo ay ginawa sa isang napakataas na pamantayan.

7. Ang Oasis of the seas cruise ship ay ang una sa kategorya ng Oasis class cruise. Binubuo ng 17 deck, 2704 cabin. Noong 2009, ang bagong bagay ay inilipat sa kumpanya ng pagpapadala. Ang gastos sa konstruksyon ay $1.5 bilyon Ang haba ng sasakyan ay 361 metro, lapad ay 66 metro.

8. Reyna Maria 2 – karagatan. Nang magsimula itong gumana, kinilala ito bilang pinakamalaking barkong pampasaherong sa buong mundo. Ang produkto ay may sumusunod na data: displacement 148528 tonelada, deadweight 19189 tonelada Mga Dimensyon: haba 345 m, lapad 42 m Umaabot sa bilis na 29.6 knots. Ang liner ay may kakayahang tumanggap ng mga tauhan ng serbisyo at isang crew ng 1,253 katao. Mayroong 2620 na pasahero ang sakay. Mayroong 1310 cabin para sa kanila. Pinagtibay para sa paggamit noong Enero 12, 2004 sa France.

9. Aircraft carrier USS Enterprise (CVN-65), USA. Dinagdagan ng isang nuclear power plant. Pinahintulutan ang operasyon noong 1961. Ang konstruksyon ay nagkakahalaga ng 451 milyong dolyar.

10. Norwegian Epic, klase F3. Itinayo noong 2010 ng STX Europe sa France. Ang gawain nito ay ang paglalayag sa tubig Dagat Mediteraneo. Inaasahan din na sa taglamig ay maglalayag ito sa mga isla ng Caribbean.

Tanker Knock Nevis Haba - 458 m.

Una sa listahan at ang pinakamalaking barko sa mundo ay ang supertanker na Knock Nevis. Ang haba ng barkong ito ay 458 m, at ang lapad ay 68.86 m Ang maximum na bilis ay 13 knots. Ang tauhan ng barko ay 40 katao. Binuo nila ang pinakamalaking barko sa Japan, ngunit hindi ito agad na nabigla sa amin sa mga sukat nito. Nakatanggap ito ng mas malalaking sukat salamat sa bagong may-ari, na nag-utos ng pagpapalaki nito. Pagkatapos ng muling pagtatayo, ito ay tumimbang ng higit sa 825,000 614 tonelada at pagkatapos lamang ito ay ginawaran ng titulo ng pinakamalaking barko na nakalayag sa tubig.

Container ship Emma Maersk Length - 396.8 m.

Sa pangalawang lugar ay ang Emma Marsk container ship, na 396.8 metro ang haba at mahigit 63 metro lamang ang lapad. Ang kapasidad ng pagdadala ng barko ay higit sa 123 libong tonelada. Si Emma Marsk ay maaaring maghatid ng higit sa 11,000 mga lalagyan, at ayon sa iba pang data, higit sa 13,000 ang may-ari ng higanteng ito ay si Arnold McKinney, na pinangalanan ito bilang parangal sa kanyang asawang si Emma. Dahil sa laki ng sasakyang ito, nanatiling sarado ang Panama Canal dito.

Cruise ship Oasis of the seas Haba - 360 m.

Ang ikatlong lugar ay napupunta sa cruise ship na Oasis of the seas. Nahihigitan nito ang lahat ng umiiral na cruise ship sa laki at mga makabagong teknolohiya. Ang halaga ng higanteng airliner ay sa ngayon ay higit sa isang bilyong dolyar. Ang Oasis of the seas ay tumitimbang ng 220,000 tonelada, tumatanggap ng 6,360 na pasahero, at ang kaginhawahan at lahat ng amenities ay ibinibigay sa halos 3 libong tao mula sa buong mundo.

Liner Queen Mary 2 Haba - 345 m.

Sa ika-apat na lugar ay ang pantay na malaking liner na si Queen Mary 2. Ang haba nito ay 345 m, ngunit ang barkong ito ay itinuturing na isa sa pinakamalakas at pinakamabilis na barko sa mundo - ang Queen Mary 2 lamang ang may bilis na 30 knots mas mahaba kaysa sa Titanic meters, at pinangalanan ito bilang parangal sa British Queen Elizabeth II. Ang Queen Mary 2 ay nakalista sa Guinness Book of Records bilang unang liner na lumipad paglalakbay sa buong mundo sa loob lamang ng 81 araw.

Sasakyang panghimpapawid USS Enterprise (CVN-65) Haba - 342.3 m.

Ang ikalimang puwesto ay kinuha ng aircraft carrier na USS Enterprise (CVN-65). Ang haba nito ay 342.3 m, na siyang pinakamahaba sa lahat ng barkong pandigma. Bumagsak siya sa kasaysayan bilang ang unang nuclear-powered aircraft carrier. planta ng kuryente. Pinlano nilang lumikha ng isang buong linya ng naturang mga barko, ngunit ang unang barko ay naging masyadong mahal - $ 451 milyon, kaya nagpasya silang ihinto ang pagtatayo nito.

Haba - 340 m.

Ang Disney Dream cruise ship ay nakakuha ng isang kagalang-galang na ika-anim na puwesto. Ang haba nito ay 340 m at ang lapad ay 38 m. nagbibigay-daan sa iyo upang kumportable na tumanggap ng 4 na libong mga pasahero. Ang displacement ng barko ay 128 thousand tons. Maraming play area, swimming pool at water slide sa board. Ang nasabing barko ay nagkakahalaga ng mga may-ari nito ng $900 milyon. Ang bilang ng mga tauhan ng serbisyo nito ay higit sa 1,500 katao. Ang bawat detalye sa barko ay nagmumungkahi ng may-ari nito - "Disnay". Ang barkong ito ay matatawag na fairy tale para sa mga bata.

Haba - 339 m

Sa ikapitong lugar ay ang Freedom of the Seas, 339 m ang haba. Ito ay naiiba sa lahat ng iba pang mga cruise ship sa mga maluluwag na bulwagan at malalaking silid, na maaaring kumportable na tumanggap ng daan-daang mga pasahero. Sa barko ay may skating rink, swimming pool, solarium at pader para sa mga mahilig umakyat. mga taluktok ng bundok. Ang nagpapaespesyal sa Freedom of the Seas ay mayroon itong malalaking flat screen, na hindi lahat ng mga sinehan ay mayroon. Ang pagkakaroon ng Wi-Fi ay ginagawa itong mas moderno sa lahat ng iba pang mga barkong sumisira ng rekord.

Haba - 338 m.

Ang ikawalong lugar ay inookupahan ng Splendida na may haba na 338 m. Ang barkong ito ay higit sa isang beses na tinawag na "Titanic of the 21st century" - malaki, moderno at sa parehong oras ay matikas, ito ay naging pangarap ng sinumang manlalakbay. Walang magsasawa sa barko - ang iba't ibang mga kakaibang paggamot, swimming pool, sauna, masahe ay gagawing tunay na kasiyahan sa langit ang iyong bakasyon. Ang Splendida ay itinuturing na pinakamalaking barko na ginawa ng mga bansang Europeo.

Haba - 329 m.

Nasa ika-siyam na lugar ang Norwegian Epic, na ang haba ay 329 m Ito ang pinakamalaki at pinakamahal na barko na ginawa ng Norwegian Cruise Line. Ang barkong ito ay kayang tumanggap ng higit sa 4,200 katao. Ang displacement ng barko ay humigit-kumulang 135 libong tonelada. Ang kakaiba ng barko ay nag-iisang cabin at kalayaan ng pagkilos para sa mga turista.

Haba - 315 m.

Ang huli sa listahan ng mga pinakamalaking barko ay ang Celebrity Eclipse. Ang barko ay 315 m ang haba at ito ang ikatlong barko na inilunsad ng Celebrity Cruises Ltd. Ang pinakamataas na bilis na maaaring maabot ng isang barkong Aleman ay 24 knots. Itinayo noong 2010, maaari itong tumanggap ng higit sa 2,850 mga pasahero, na ibinigay mahusay na serbisyo at isang di malilimutang libangan.

Mga higanteng barko (Oases of the seas)Video

Ang pinakamalaking cruise ship ay may pinakamagagarang at kahanga-hangang amenities. Ito ay halos mga higanteng lungsod na lumulutang sa karagatan. Nasa ibaba ang isang listahan ng sampung pinakamalaking cruise ship sa mundo.

Ang Liberty of the Seas ay isang Freedom class cruise ship. Nagsimula ng mga regular na flight noong Mayo 2007. Ang 15-deck na barkong ito ay kayang tumanggap ng 4,370 pasahero, na pinaglilingkuran ng isang tripulante ng 1,360 katao. Ito ay itinayo sa loob ng 18 buwan sa Aker Finnyards shipyard sa Turku, Finland. Ito ay may haba na 338 m, isang lapad na 56 m. Ang maximum na bilis ay 21.6 knots (40 km/h). Gross tonnage - 155,889 GT.

Ang Norwegian Escape (Norwegian Escape) ay isang cruise ship na itinayo sa Meyer Werft shipyard sa Papenburg, Germany sa loob lamang ng 17 buwan noong Oktubre 2015. Ito ay 325.9 m ang haba, 41.4 m ang lapad, at may gross tonnage na 165,300 GT. Kayang tumanggap ng 4,266 na pasahero at 1,733 crew. Ang pagpipinta sa katawan ay gawa ng Jamaican artist at conservationist na si Guy Harvey.

Ang Norwegian Joy ay isang cruise ship na itinayo sa Meyer Werft shipyard sa Papenburg, Germany noong 2017 partikular para sa Chinese cruise market. Hindi karaniwan dahil binigyan siya ng ninong, ang mang-aawit na Tsino na si Wang Lihom, at hindi gaya ng nakaugalian ninang. Ang "Joy" ay may haba na 333.46 metro, lapad na 41.40 m, at gross tonnage na 167,725 GT. Kayang tumanggap ng 3,883 pasahero at 1,700 crew.

Ang MS Ovation of the Seas ay isang Quantum class cruise ship. Pagmamay-ari ng Royal Caribbean Cruises Ltd. at pinamamahalaan ng Royal Caribbean International. Siya ay nagpapalipad ng bandila ng Bahamas kasama ang kanyang tahanan na daungan sa Nassau. Ang barko ay inilapag noong Marso 5, 2015 sa Meyer Werft shipyard sa Papenburg, Germany. Ang paglulunsad ay naganap noong Pebrero 18, 2016. Ang ninang ng barko ay ang Chinese actress na si Fan Bingbing. Ang unang paglipad nito ay naganap noong Abril 14, 2016 mula Southampton (UK) patungong Tianjin. Ang haba ng liner ay 348 m, lapad - 48.9 m, gross tonnage - 168,666 GT. Kayang tumanggap ng 4,180 pasahero.

Ang MS Anthem of the Seas ay isang cruise ship na pagmamay-ari ng Royal Caribbean Cruises Ltd. Ito ay inilatag noong Nobyembre 20, 2013 sa Meyer Werft shipyard sa Papenburg, Germany. Ang paglulunsad ay naganap noong Pebrero 20, 2015. Noong Abril 10, 2015 ang barko ay inilagay sa operasyon. Siya ay bininyagan noong Abril 20, 2015, at ang British historian at publicist na si Emma Wilby ay naging kanyang ninang. Ginawa ng liner ang unang paglalakbay nito noong Abril 22, 2015 mula sa Southampton hanggang sa baybayin ng France at Spain. Gross tonnage - 168,666 GT, haba - 348 m, lapad - 49.4 m Kapasidad - 4,180 katao.

Ang MS Quantum of the Seas ay isang Quantum class cruise ship ng Royal Caribbean Cruises Ltd. Ito ay inilatag noong Agosto 2, 2013 sa Meyer Werft shipyard sa Papenburg, Germany. Ang paglulunsad ay naganap noong Agosto 9, 2014. Noong Oktubre 28, 2014, ang barko ay inilagay sa operasyon, at noong Oktubre 31 ng parehong taon ay inilipat ito sa serbisyo ng armada ng kumpanya ng customer. Ang unang paglipad ay naganap noong Nobyembre 2, 2014. Ang Amerikanong aktres na si Kristin Chenoweth ay naging ninang ni Quant. Ang unang paglalayag nito ay naganap noong Nobyembre 2, 2014 mula sa New Jersey sa baybayin ng Atlantiko ng Estados Unidos. Ang haba ng liner ay 348.1 m, lapad ay 49.4 m. Gross tonnage ay 168,666 GT. Kapasidad ng pasahero - 4,180 katao.

Ang MSC Meraviglia ay isang high-tech na cruise ship na pumasok sa serbisyo noong Hunyo 3, 2017. Pagmamay-ari ng Italian cruise company na MSC Cruises. Ang kanyang seremonya ng binyag sa Le Havre noong Hunyo 3, 2017 ay dinaluhan ng aktor na si Patrick Bruel, grupo ng musika Kids United at komedyante na si Gad Elmaleh. Si Sophia Loren ang naging ninang. Ang 315.83 m ang haba na barko na may kabuuang toneladang 171,598 GT ay kayang tumanggap ng 5,700 pasahero.

Ang Oasis of the Seas ay isa sa pinakamalaking cruise ship sa mundo. Ito ay itinayo sa Norwegian shipyard sa Turku - STX Europe, na kinomisyon ng Royal Caribbean International noong Oktubre 2009. Ang gastos sa pagtatayo nito ay humigit-kumulang US$1.5 bilyon, na ginagawa itong pinakamahal na pampasaherong barko sa kasaysayan ng sibil na pagpapadala. Maaaring magdala ng 6,630 pasahero at 2,160 tripulante. Ang haba nito ay 361.6 m, lapad - 47 m, gross tonnage - 225,282 GT.

Ang MS Harmony of the Seas ay isang cruise ship na itinayo sa Chantiers de l'Atlantique shipyard sa Saint-Nazaire, France noong 2015. Pagmamay-ari ng American company na Royal Caribbean International. Ang barko ay 362.12 m ang haba, 47.42 m ang lapad at may gross tonnage na 226,963 GT at may 2,744 na mga cabin ng pasahero. Pinakamataas na dami ang mga taong sakay ay 6,360 pasahero at 2,400 tripulante.

Ang MS Symphony of the Seas ay isang Oasis-class cruise ship na itinayo sa Chantiers de l'Atlantique shipyard sa Saint-Nazaire, France sa pagitan ng Oktubre 2015 at Marso 2018. Pag-aari ng Royal Caribbean Cruise Line. Noong Hunyo 2017, ito na ang pinakamalaking barko ng pasahero sa mundo. Ito ay may haba na 362 m, isang lapad na 65.68 m at isang gross tonnage na 228,081 GT. May kakayahang tumanggap ng 5,518 pasahero, pati na rin ang isang crew ng 2,200.

Ibahagi sa social media mga network